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MAZDA RX-8 part10 【M】

1 :774cc×2:02/12/01 23:54 ID:gLYthPNJ
マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレ。
ついに"RENESIS"のスペックが公表され、年内には予約開始か?

公式HP
http://www.rx-8.mazda.co.jp/

過去スレは>>2-10あたり

2 :774cc×2:02/12/01 23:54 ID:gLYthPNJ
前スレ
MAZDA RX-8 part9 【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/

過去スレ
MAZDA RX-8 part8 【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
【M】MAZDA RX-8 part7【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032918370/(HTML化待ち)
【MAZDA】RX-8 part6【マツダ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
【M】 R X - 8 part5【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
【M】 R X - 8 【Zoom-Zoom】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
どうする、どうなる? RX-8 part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020051572/(HTML化待ち)
どうする、どうなる? RX8part2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
どうする、どうなる? RX8
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html

おまけ
RX-8色見本のサイト
http://www.geocities.com/cmjk_01/rx-8.html


3 :774cc×2:02/12/01 23:54 ID:gLYthPNJ
仕様 Std-Power 5MT/4AT  Hi-Power 6MT
全長(mm) 4435
全幅(mm) 1770
全高(mm) 1340
トレッド前(mm) 1500
トレッド後(mm) 1505
ホイールベース(mm) 2700
エンジン 水冷2ローター・ロータリーエンジン
排気量 654cc×2ローター
最高出力(暫定値) Std:154kW(210PS)/7200rpm Hi:184kW(250PS)/8500rpm
最大トルク(暫定値) Std:222Nm(22.6kg-m)/5000rpm Hi:216Nm(22.0kg-m)/5500rpm
ステアリング形式 ラックドライブ式電動パワーアシスト
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 マルチリンク
ブレーキ 4輪ベンチレーテッドティスク


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:54 ID:Hl2T5x4k
2ゲト

5 :予想グレード:02/12/01 23:55 ID:gLYthPNJ
【Hi-Power】
1.250ps/6MT/DSC+LSD/スポーツサス
2.250ps/6MT/DSC+LSD/スポーツサス/サンルーフ

【Std-Power】
1.210ps/5MT
2.210ps/5MT/DSC+LSD
3.210ps/5MT/DSC+LSD/サンルーフ
4.210ps/4AT
5.210ps/4AT/DSC+LSD
6.210ps/4AT/DSC+LSD/サンルーフ
7.210ps/4AT/DSC+LSD/スポーツサス
8.210ps/4AT/DSC+LSD/スポーツサス/サンルーフ

車体色は計8色。
赤黄青銀白黒緑ガンメタ


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:58 ID:Hl2T5x4k
>>4 スマソ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:02 ID:Aq7WW9RI
でも 絶対買うよw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:50 ID:A/uZcE/I
>>1
乙。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 02:23 ID:QTOje4Vm
4月に注文したら何ヶ月待ちだろう。。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 03:38 ID:/CpsZNt6
>>9
即納の予感

11 :「REバイク」スレの謎の4ローター:02/12/02 09:27 ID:Y4e5vrof
消えた「ロータリー・バイク」のスレに貼り付けて在った「謎の4ローター・エンジン」
(写真だけ貼り付けてあったが)は12Aを4ローター化したもので
地べたに置いてあるだけ説明も何もなしで「RX7マガジンNo16」に紹介されて
たものです。8月に行なわれた全米のマツダ・ロータリー・ファンの集いでのもの
で「セブンストック5」(9月28日)といいます。5は5回目という意味だろう。
RX−7クラブの年次集会だと載ってます。個人的には12Aは3ローターにして
欲しかった。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 11:25 ID:SUPxxS2Z
>>1
新スレ乙

>>10
それはそれでカナスィな・・・。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:31 ID:G5UUj9hr
とうとう二桁か・・・
発売前にめでたい。・・・のか??

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:41 ID:VtCr7SQN
>>11
だから貴様ステハンばかり使うなと何回も言わせるなよ・・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:05 ID:k2g2o0Hj
ズムズム

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:13 ID:FDsKRXje
>>14
真性にマジレスしちゃダメダメ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 19:07 ID:9GywfT3h
8ホスィ〜から あげときますか


18 :11:02/12/02 19:12 ID:Y4e5vrof
>>14 鷲は名前欄をE−メールのタイトル風に遊んでいるのら
   
>>16 鷲は真性包茎ですが何か?

    BY三角

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 21:08 ID:x37gTo0w
おまいら、8買ったらナビ付けますか?
スポーツカーにナビはダサいかな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 22:01 ID:wKFRa1iP
>19
自分は付けるよ。ただし、アテンザとかであまり純正の評判よくないので、
社外品になると思う。
別に他人の目を気にして付けるものじゃないから、ダサイつーのは関係ない
と思うよ。


21 :たー:02/12/02 22:14 ID:FvkIfzcc
私もナビつけるよ。
地図見るのが嫌いだからだけど、どうしてダサいのかわからん。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 22:24 ID:ozfd6YqR
ダサいかどうかは人とそれぞれとオモワレ。
気にする人も居れば気にしない人もいるのさ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 23:32 ID:8dnfpm1L
つーわけでこっちをageよう。
選べる8色です。

赤:Velocity Red
黄:Lightning Yellow
青:Winning Blue
銀:Sunlight Silver
白:Snow Flake White Pearl
黒:Brilliant Black
緑:Nordic Green
ガンメタ:Titanium Gray


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 23:35 ID:/L/COj+K
FCに付けてるけどダサい?方向オンチなんだ。
8に買い換えようか考え中。「FCの方がカコイイ」と、嫁は反対しているよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 23:35 ID:Kb1QsFK0
>>19
おれもつけるよ,社外品を.
ってか,8のコンセプトに合うのはむしろ
ナビをつける方.そう思いません?

26 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/02 23:50 ID:vk3y8Ndn
>23
お、色の具体的な名前が出てきましたね。
白は真珠入りですか。1,2万円高くなりそうやね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:28 ID:daShbqxM
Titanium GrayはFDスピRのシルバーですよね?
だとしたら、なかなか良さげですな。

28 :たー:02/12/03 00:43 ID:U604QQOp
>>23 情報ありがと。
赤:Velocity Red
青:Winning Blue
緑:Nordic Green
この色のイメージが湧きません。赤は.comのギャラリーのやつかな?
新色多いね。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 02:14 ID:homPwAbG
>>27
でも8はもっと派手目な色の方が似合う気がする。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 07:32 ID:TdeFhnK/
狙いは青かガンメタ。

青がどんな風かによる。個人的には濃い系の渋い青希望。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 07:51 ID:yjDJBLwk
やはり白か黒が一番人気なんじゃない。



32 :ミ,,゚Д゚彡:02/12/03 08:27 ID:K07uyOlB
折れは赤が良いな。それか無難に白かな。

33 :Re、研究家:02/12/03 09:17 ID:axkJFZJa
三栄書房発行の「RX−7オーナーズ・ブック」というムック本ですが
それに紹介されている個人のロータリー研究家が居て,大学教授ですが
まだ、マツダがロータリーを発売してない時にメーカー以外でKKM150という
ロータリーを輸入して研究しているという。ベンチが3基あり,その他2基あると。
アペックス・シール専門で、ディゼルのREも自製している。
世の中凄い人が居るもんだ。恐るべし。by三角

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 10:03 ID:G+i1TxSs
いくらだー(怒)!この時期くるま購入考えてるヒト沢山おるで。
値段分からなキャーッァ対象として考えることもできないぞ!
もぉーインプにしちゃおうかなって考え始めた(浮気度50% 急上昇中)


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 11:36 ID:KI6fMNDD
>>34
大変失礼ですがいくらだったら対象外になるとお考えですか?


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 12:16 ID:G+i1TxSs
>>35
34の者です。私はロータリー好きでもないしマツダ車を買ったこともありませんが、
やっとこさ現れる実用性を兼ね備え且つ軽快なFRってことで期待をしております。
..てな漢字なので、実際の額と内容があり他のモデルを天秤にかけて考えたいとこ。
もうRX-8しかないゾという方以外は実際皆そうでないかな?
大体のとこは、HI280ぐらいならどうかと、値引きなしでしょうから。


37 :ミ,,゚Д゚彡:02/12/03 12:44 ID:K07uyOlB
>>36
Hi280かぁ。
折れの希望としてはHi250 STD210だね。
実際無理かもしれんがこれぐらいの値段じゃなきゃ
最初は売れても長続きしそうにない。
36の言う通りだと思うよ。
ロータリーに特別な思い入れのある人以外は300マソ超えたら
購入対象から外れるかもね。折れはロータリー好きだから買うけど。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 13:34 ID:NGlkeUS7
>>37
アテンザと変わんないジャン

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 15:35 ID:tweUJFBO
RX−8にワゴンが出たら、アテンザと変わらないと思うけど、
8は4座FR。アテは5座FFだし、迷う人はいないでしょ。

>>37highで300万超えないって言うのは絶対条件だね。
幾ら良い車でも高くちゃ売れない。

個人的には、ロドスタの様に速さだけを求めている訳ではない車に、載せたロータリーがほしい。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:38 ID:Vee5vetR
Hi250
Std210賛成!
それ以上でも,以下でも買わん!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 18:06 ID:LaqfLCNf
そろそろか…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 18:39 ID:OkU/vvkp
どうか燃費が普通でありますように!!(女房の承認が得られん)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 20:14 ID:1eYlq0Yb
>>34
210ps/5MT→210マン
210ps/5MT/DSC+LSD→220マン
AT→10マンup
寒冷地→1.5マン スモークガラス→1マン
レザー→8マン
希望(ただしセットOPはやめてほしい)
STDもHIも売れてほしい、東洋工業が次の車を、
ぜひ作ってほしいから。




44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:05 ID:5gQP8P18
逆にどうやっても値段以上の物は出来ないって話もあるけどな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:08 ID:YmmsS04r
WEBTUNE

KOWARETA NIHONNGO GA UTENAI

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:17 ID:IiwvnLdO
おまいらロドスタの値段を言ってみろ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:20 ID:DvEkYKOA
>>45
saikidoushiru

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:38 ID:59wYqVDF
>>46
大事だよな。それ。
だってロドスタのカタログモデルでもRSやVSは230〜だぞ。
1.8で160psでだ。
210psロータリーが210マソなわけない。250〜は確実だろ…


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:57 ID:imvMtgFd
>>37
1馬力1万円?

>>40
以上なら買わないのは分かるが
以下で買わないというのが若蘭

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:03 ID:Vkca/T68
>>47産休 直ったよ。

うぇbチューン だと、ロードスター“164万円”鉄チン、マニュアルドアミラー
RX−8をウェブチューンの素っ裸で買うと、いくらになるかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:08 ID:5z2+5jAv
漏れは 8購たら溶岩の分析に乗って逝きますが なにか?


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:10 ID:JqKRk40i
>>50
普通に店で値引きしてもらって買った方が得だよ。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:12 ID:mq9Cr17n
>>49
安物すぎてもイカンということだろ?

俺はHi-280 Std-240ぐらいが妥当と思う。
マツダはガンガッテ売るだろうから(?)値引きあるでしょ???

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:25 ID:MX5EMzQi
俺はRX-8買ってもミニは手放しません。
RX-8もミニもDQN使用でがんがります。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:26 ID:O+ia6UFD
いつの間に板変ったんだ・・・・・

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:26 ID:O+ia6UFD
板じゃなかった鯖

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:27 ID:zVqAm767
http://home.att.ne.jp/air/endless/

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:55 ID:5z2+5jAv
俺はRX−8買ってもデリカは手放しません。
RX−8もデリカもDQN使用でがんがります


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 23:50 ID:Vkca/T68
RX購入にあたり、バイクを手放すかどうか悩んでいます。
どうしましょう。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 01:02 ID:7ya5sxux
はぁ〜、早くエンジン音ナマで聞きたいなぁ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 01:04 ID:jSy4PTFZ
初めて買う車が、RX−8になりそうですけど良いですか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 01:05 ID:YYUpBy7I
一般的にオープンは割高でしょ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 02:06 ID:ibFguvF8
>>62
それは派生オープンじゃないの?

64 :ワゴンはRX−7マガジンに在った:02/12/04 07:02 ID:Ds6zd2Wc
>>39 RX−8のワゴンは「RX−7マガジン」に載ってました。
   ただ骨休めで載せてるだけですが,あれにはいつも感心する
  センスの良さを感じるな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 11:22 ID:WM9Q94E2
>>64
以前にはFD用MS Type2風エアロ組んだようなのもあったNe

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 16:10 ID:QlXtaH9C
8は安すぎてもイカンでしょ。
まぁ、200切る事はないだろけど。
そんでMXスポーツツアラーも出してよ!「れねしす」でね!
ロータリーワゴンってどーですか?




67 :RE:02/12/04 16:20 ID:U8tS+UDB
ロータリー最高ー!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 17:22 ID:eAieFCwJ
仕方ない、デミオにレネシス載せてWRCに参戦しよう。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 18:57 ID:5zEYGRfo
ついに先行予約が始まりましたね!
ttp://www.rx-8.mazda.co.jp/reserve/?tf=MJ602000507
誰か予約した人いまつか?


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 18:59 ID:SPExqKX1
試乗してからじゃないと、買えない…。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:04 ID:6hCtsLjL
Zってプレミアがついて1000万とかついてなかったっけ?

8もそうなる事を期待してたりする・・・
予約して納車されたら速攻で売って、自分は1年後とかに買いなおす。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:28 ID:x5UzbgMF
>>71
>Zってプレミアがついて1000万とかついてなかったっけ?
んなわきゃーない。

限定のR34ニュルスペックとかでも+100マンくらいしかプレミアつかない
のに、量産モデルのRX-8にプレミアつくわけねーだろ。バブル期のNSXだって、
+200万くらいじゃなかったか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:42 ID:mgLK9olE
値段がわからんのに予約するのはどうもなぁ・・・
予約したひとには値段をコッソリ教えてくれる、とかって事はないの?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:44 ID:XlQ05NVL
俺今から予約するよ


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:45 ID:5zEYGRfo
>>74
がんがれ!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:46 ID:SPExqKX1
コソーリ教えてくれぇ。

予約するメリットは何?
ただ早く納車されるだけ?値引きないよね?

77 :74:02/12/04 19:52 ID:XlQ05NVL
──────────────────────────────
本メールは、マツダオフィシャルサイト『RX-8仮予約受付』にて
申込みされた方に自動で配信しております。
──────────────────────────────

○○ ○○ 様

この度はRX-8の仮予約をして頂き、誠にありがとうございました。
下記の通り受け付けましたのでご確認ください。

////////////////////////////////////////
1) 受付番号 :RX8000秘密
2) 申込日 :2002.12.04
3) 有効期限 :2002.12.18
4) 申込み販売会社名 :マツダアンフィニ○○ ○○
5) 予想生産月 : 2003.04
////////////////////////////////////////

■ご注意
・この申込みはあくまでも仮の予約状態であり、正式な注文に代わる物では
ありません。正式申込みは上記販売会社にてお願いします。その際には
本紙を必ずご持参ください。
・「予想生産月」は、お申込いただいた現在での仮予約及び、注文数から計算
した、おおよその生産月になります。よって、時期により前後することがありますので
予めご了承ください。
・『有効期限』が切れた後でも本予約はできますが、本申込み時点での予想
生産月は無効になります。
・尚、生産月はマツダ(株)での生産月であり、実際の納車はそれ以降となります。
よって、生産月と納車月が異なる場合がございます。

78 :74:02/12/04 19:52 ID:XlQ05NVL
↑こんな感じ

79 :74:02/12/04 19:53 ID:XlQ05NVL
これ、印刷して持っていけって事だよね?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 19:53 ID:uTIjDRVa
>>78=74
で、ホントに買うんですか?
だとしたら、うらやましい。


81 :74:02/12/04 19:54 ID:XlQ05NVL
>>80
マジで買うYO!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:00 ID:6hCtsLjL
>>72
現行Zがプレミアついたのは納車を待てない人がいた為。
君が例に出した車は全く参考にならん。
現実Zは1000万だったよ。
今雑誌見た。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:09 ID:SPExqKX1
オークションになったんだよね。
エイトはそんなにならないと思うけど…。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:10 ID:uTIjDRVa
>>81=74
すごいな。心底うらやましいです。
最近、ディーザー広告の効果を実感しています。
欲しくてたまらない。試乗でもなんでも、とにかく、乗ってみたい。
まぁ、それはともかく、祝いの言葉を述べさせてください。
RX-8予約(仮)、おめでとうございます。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:13 ID:5zEYGRfo
>74
おめでとー!
価格分かったら教えてね。

86 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/04 20:18 ID:7SfDThwi
仮予約しますた。

もう、もどれない〜♪ (w

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:36 ID:6hCtsLjL
http://www.rx-8.mazda.co.jp/reserve/img/reserve_present2.jpg
仮予約しなくてもこのキーなのかな?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:00 ID:D6LhwVMX
うぅ、俺も( ゚д゚)ホスィ
指くわえてみてまふ…。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:15 ID:TcTCliEO
>>87
ワショーイ!

8にハネつけようと妄想してるけど、つけたら後方視界激悪かなぁ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:17 ID:vZ9DxnL9
おめでとう。ウラヤマスィ…
俺は一年は待たねばならん。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:17 ID:jSy4PTFZ
どうせならF1セミオートマ風に、右パドルでシフトアップ
左でダウンする方式にして欲しかった。
ところで、シフトレバーでもシーケンシャルみたいに操作できるんかな?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:20 ID:hvh4c078
ロータリーで4WDは出来ないんですかね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:23 ID:YZonyA01
>>92
なぜそう思う?

94 :92:02/12/04 21:54 ID:hvh4c078
>>93
素人だからです。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:58 ID:D6LhwVMX
>>94
素人がっっっ!!

96 :74:02/12/04 21:58 ID:XlQ05NVL
予約するの初めてなんだけど、
予約時に必要な物ってなんでしょ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:22 ID:dppwYrRx
>92
パワーのあるFDでなら4WD化してもメリットはあったかも知れませんが、
NAロータリーでは、安定度は増すでしょうが確実に遅くなるでしょうね。
4WDは、駆動ロスが大きいのです。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:40 ID:oZUGwwe/
低速時のみモーターアシストする新マーチみたいな4WDなら
トルクの細いREにぴったりだと思うが。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:48 ID:MnggSqRg
アイドリング状態から効きはじめるターボを造ればレネシスにピッタリ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:52 ID:kTnWxwMR

ダサ過ぎて大失敗だね
松田臭がプンプンする

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:56 ID:C/IvjMoh
マツダ臭がプンプンするなら大成功と思われ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:06 ID:eB5trfyM
>>100
せっかくの100なのに、もったいない奴だな。
っていうか、こんな煽りが全然気にならなくなってきた。
自分が気に入ってしまうと、周りの雑音が入ってこなくなるんだね。
末期症状かもしれないけど、でも自分は楽しんでいたりして。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:07 ID:lf0qMVu6
(≧ω≦)/

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:10 ID:tKgQZCOT
煽りは2ちゃん特有のものですから、いちいち対応していたら体が持ちません。
煽るほうも、楽しんでいるだけですから。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:17 ID:tu8rk2ap
マツダは角を丸くするデザイン いい物持ってると思うけどな


106 :GT−F:02/12/05 00:23 ID:pfrtcJ6w
はあ〜い!否定派です。
 「エイト」ね。コンセプトはいいが、デザインがね・・・。(チョット!
「RX」ってイメージじゃないよね。
 どっちかって言うと、「AZ」系?
  オートザムって感じだね・・・。(古っ!
FDがカッコ良すぎるから・・・かな?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:35 ID:kVXnmM+W
予約をキャンセルすると、キャンセル料いるの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:36 ID:Sn44XP+L
(´>ω<`) キャー !

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:53 ID:TtgnvVea
仮予約開始おめでとさん。盛り上がっているとこほんとごめんさいだけど、
値段分かってなくて仮予約の意味もなんだか分からなくて、
変、変。なにそれ?
待ったさんは信頼できるメーカーさんだからいいとは思うけど、
「予約ありがと、じゃー1000万払ってくらはれ」と迫られるようなことも
世の中あるから、このやり方変!なんでこんなことすんのかな。


110 :たー:02/12/05 01:01 ID:4djdCHGZ
>>109 仮予約は予約じゃない、と書かれてるから、
「高いからやめた」はありだと思うよ。ハンコ押したわけじゃないし。
どっちかというと、「気分を高めてもらうための演出」ぐらいに
とっておいたほうがいいんじゃない?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:04 ID:m4t7IulA
仮予約しますた。

これって、今日にでもディーラーで本予約できるのかな?
もちろん、価格とか条件とか全部確認してからするけど

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:12 ID:qUDUQhz5
>>109
意味はあるでしょ。納車月が早くなるわけだから。

ところで、>>77の文面からすると、12月18日までには
オプション設定や価格の詳細が分かってるってことだよね?
それが分からにゃ契約できんもんな・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:13 ID:L6nCXAUA
>>111灰かstandardかも、ないの?
MT、ATとか何も決めないで、ただ予約したってだけなの?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:22 ID:oNKKeYPF
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1204/auto24.cgi?source=rjm_mo1204_99_01.html

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:36 ID:TboeEQY8
本当に4月に納車されるのか?

116 :111:02/12/05 01:42 ID:m4t7IulA
>>113
唯一、決めるのはマツダの販社と営業所名だけ。
HiもSTDもATもMTも塗色も支払方法も、なーんもなし。
あ、そういえば現在所有している車種と、RX-8購入後の処理(下取とか)だけ質問項目あったよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:48 ID:vhRz5EHp
>>113
だから”仮”予約なんでしょ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:50 ID:L6nCXAUA
いつ、本予約するのかね?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 02:09 ID:N/stU0LK
ウェブののりこみおねえさんなかなかでしたな。
あの姿勢でドアの開け閉めがむりなくっていうのはなかなかいい。
ただ「速く閉めて」のときのドアのゆがみ具合がちょっと心配。
じゃなくて、ボディ側かな。
後席のシートベルトもかえってつけやすいような気もするし。
こりゃ、楽しみだ。
でも作りこみにこだわっているところを読むと、その部分は標準仕様な
わけだから、安くはないよね。チープにできるところってのは
ベースにはないわけだから。

廉価版として後席ドアなしとかなら別だが。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 02:12 ID:hfZwqqUV
一週間くらい前からM-WMのML登録してるのにRX-8サイトのアドレスが送られてこないのはなんでだYo!
それだけを目当てに登録したのに…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 02:24 ID:L6nCXAUA
>>120今日メルマガ来たよ。
予約開始したって。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 02:27 ID:hfZwqqUV
>>121
まじで?届いてないよ…
hotmailだから切られたかなぁ…ショボーン.

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 02:48 ID:qUDUQhz5
hotmailでもちゃんと届いてるよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 06:22 ID:tu8rk2ap
driverに RX-8出てたよ

オートマの写真はじめて見た
パドルならノブもう少し 短くすればカコイイ
やっぱり FOG・RFOGも付くモデルあるみたい
HIDには ウォシャー付くみたいだね
やはり 値段 車重は出てない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 07:07 ID:yokMBcR9
こういう、走りを売りにするような車を試乗もしないで予約する人がいるんだね。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 07:19 ID:4FZZxL3f
勿論だ。



127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 07:44 ID:k8fVjnEX
…バケットの穴がロータリー型(W


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 07:46 ID:k8fVjnEX
実際見ないとなんとも言えないが写真で見るかぎりイイ色の赤だなぁ…
ワインレッドに近いかも

129 :三角:02/12/05 09:00 ID:70aE+MFZ
「F1・モータースポーツ」板に4ローターのスレがあります。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 13:41 ID:076399NU
黄色がほしいなと思ってる漏れは変ですか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 14:28 ID:VWivhVhK
オレンジはなくっちゃったのか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 14:55 ID:k0kYXbca
激しくs2kとかぶると思うんだが8。
エンジンパワー、社重とかが。
乗って比べてみないとわからない部分が多いだろうが似てるよな。
sは値段が高い分(アホンダだから走りに金かけてそう)で早そうだし
8はロータリー(これがいいことあるのか?)で後だしと言うことで
またよさそう。
あおりとかでないんで、みんなはどうおもう?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 14:58 ID:HDgrNrcB
実用レベルのロータリーができたということで、
単純に評価したい。

ただ、車好きな香具師でもなければ買わない。

134 :74:02/12/05 15:55 ID:i5KgUAKL
誰か本予約した神はいないのか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 16:24 ID:N5p4Pjwq
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 16:53 ID:mDs+aelt
>>135
(・∀・)イイ!!

137 :74:02/12/05 17:06 ID:i5KgUAKL
行って来ました、ディーラーに

138 :74:02/12/05 17:11 ID:i5KgUAKL
>>135
おぉー凄い!
(・∀・)イイ!! ね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:15 ID:AIX9TBN9
>>135
知りたいことがほとんど発表されてるぞ
ここにはバレを見るよりみんな見にいきましょう

140 :74:02/12/05 17:20 ID:i5KgUAKL
これから本予約と言う方に・・・

私、予約できませんでした。
なぜなら、専用の予約カードと言う物が14日に届くらしく
まだ予約は出来ないそうです。
なので全然情報はありません・・・
すまんです。
あ、本予約するときには内金10万必要らしいです。
行く前に電話で確認してみると良いでしょう。

ていうかディーラーがここみてたら私が誰かばればれなんですが・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:21 ID:x9Yy7gmj
車両重量がんばったね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:23 ID:i5KgUAKL
ナビは社外品装着できるのかな?
あと、カラーが・・・ブラックにするかな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:35 ID:o+ipDeGe
デミオ買ったばかりだが、激しくホスィ・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:36 ID:yJhPBOUg
>>135スレが上がる予感。
衝突安全性能も文句無いし、ハイとスタンダードのタイヤ幅が同じなのも良い。
重量も同じだし、迷うな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:46 ID:1+NaeShK
1300って軽すぎでない?パワーシート装備でこの値ってすごすぎです。
s2000とかぶるとこなんてないと思うけど?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:56 ID:NvyTMFjN
>>132 双方まずエンジンありきのFRスポーツってところは一致してるけど
だからこそ、それぞれのエンジンに思い入れのある人しか買わないわけで…
マシダヲタかつホンダヲタってヤシ以外はまず迷うことはないと思う。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:00 ID:tKgQZCOT
マツダはなんでFRにこだわるのかな?
MRにしたほうが、もっとハンドリングのいいクルマが作れると思うけど。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:17 ID:lrdXyyxE
RX−8は4座だからMRは無理。RX−8ベースの、次期ロードスター、RX−7もFR。

149 :銀スポ:02/12/05 18:29 ID:0nB+BR9p
>>143
激しく同意!!
2年後位に買おうかな・・・


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:30 ID:NvyTMFjN
>>147エンジン後に置いたらハイMRって訳にはいかんでしょ?
せっかくFRのノウハウ持ってるのに今更MRだしても…
例えばS2Kなんか確かに性能はスゴイけどじゃぁFRの車として楽しいか?というとオレはヤだった。
ミニNSXとしてMRで出したほうがよかったんでないの?S2Kは

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:30 ID:8j2gZf+g
>>147
MRは構造的に重くなるらしい(NSXカタログより)

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:35 ID:RIXzJGie
RX−8 ATしか眼中に無い俺は・・・



153 :銀スポ:02/12/05 18:48 ID:0nB+BR9p
是非とも上位グレードは8だけにアンフィニマークにしてほすぃ・・・・
ってダメれすか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:50 ID:IjvMoJsz
>>135
うわぁぁぁ、興味なかったのにこれみたらすげー欲しくなった!
絶対買・・うかどうかはともかく試乗しよ!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:50 ID:fV8989nC
サイドブレーキはなんであんな変な形なの?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:58 ID:3PjP3KPG
>>147
て優香、RX−7ってある意味MRでしょ。
RX−8がどうなるかは知らんが。
あの構造のMRはRX−7以外に何かあったっけ?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 18:58 ID:lrdXyyxE
バニティミラーまで軽量化してるのに、あのサイドブレーキはないだろ…。

hiは中高速向き、stdは中低速向きなのか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/05 18:59 ID:NtAVjzlo
ATの出来はどうなんだろ?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:00 ID:lrdXyyxE
>>156フロントミッドシップって言う意味?
だとしたら、7より8の方が車の中心に近いよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:03 ID:YXaO1bPX
ドライバー誌見た!絶対買う!

Stdやけど… 再来年やけど…

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:22 ID:J/kUEr+A
ドライバー誌見た人に質問!内容はどんな感じ?
>>135のリンクの内容と似たようなもん?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:23 ID:a/rRi5E0
初めて8スレにカキコミします。

発売予定時期はいつごろでしょう?車検が8月に切れるので。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:25 ID:lrdXyyxE
刊頭カラー6ページ。
内容は>>135の方が詳しく載ってる。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:28 ID:3PjP3KPG
フロントミッドシップを知らないで
ネタ?という香具師がでると思ったが、
あっさり答えが出てしまった。

>>1598情報さんくす。

他にフロントミッドシップの車って何かある?(擦れ違いスマソ)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:32 ID:J/kUEr+A
>>163
ありがとう。
一応ドライバー誌もチェックしてみます。
田舎なんで大抵の雑誌の発売日がずれちゃうんですよ(´・ω・`)

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:34 ID:kfFctdFA
>>164
7以外の国産だと、
ジムニー、カプチーノ、S2000。あとなにかあるかな。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 19:57 ID:tKgQZCOT
やはり、エンジンが前にあるのと後ろにあるのでは、
ステアフィールの次元が違います。
軽量なロータリーでMR化すれば、重量バランスの良い素晴らしいクルマになると思うんですけどね。
ま、これからの時代、他にシャシー流用の出来ないクルマは作れないでしょうけどね。
・・・無いものねだりでした。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:15 ID:4S4Ex7v8
>>135の、俺が期待してるウイニングブルー、激しくファンシーな色に見えるわけだが・・・

169 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/05 20:15 ID:WVQIE4/V
>140 = 74
情報ありがとん。日曜日に行くつもりだったよ。
予約カードなんてのがあるのか。

170 ::02/12/05 20:39 ID:TtwATukX
ディらーから電話きました。
9日に販売マニュアルがはいるのでーって。
4月発売ケテーイって。
一番安いのは180万(車両価格)やでーって。

(´д`;)ハァハァ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:41 ID:lrdXyyxE
180万!!!
鉄チンとか?ちゃんとアルミ履いてるの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:43 ID:kfFctdFA
>>170
もしも本当なら、マツダの利益は薄いだろうけど、
ヒットの予感..。つうか、買うよ!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:46 ID:6vDaCxx6
180万円!!!
鉄チンでもいい!!
オーディオ無くていい!!
替えるから!


まじでほしい!

やべーー!


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:46 ID:2j8FpbN3
マジっすか? 200切ったのかぁ
・・mazda恐るべし!


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:48 ID:6vDaCxx6

ドライバー誌の銀色がいい!
ちゃっかりホワイトウインカーになってたぞ!

やべーー!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:52 ID:latGY5VE
>>170
まじで、180万なのかYO!
思ってたよりも、かなり安いじゃねえか。
まさか、200万切ってくるとは。

177 ::02/12/05 20:52 ID:aKW/74xv
確かに180っていてた。
高いのは300近いけどって。
長いつきあいのディラーなんで嘘はないはず。

あかん。ホスィ。
車とバイク売れば手が届く・・・。
いや、そろそろケコーンも考えないと・・・
でも(loop)


178 :74:02/12/05 20:55 ID:i5KgUAKL
>>170
まじっすかー
田舎は遅いのか・・・

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 20:57 ID:6vDaCxx6
>>135
見てたら
180万円で1300キロだぜおい。
予想の上行かれた。

>>177
情報さんくす!

こりゃ買うな。

やべー!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:01 ID:Ud/Z62Ua
まじっすかー
H11年式の7下取りで・・・・。
やべー!

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:05 ID:0b3vF7ar
でも多分、180万の奴って絶対いろんなとこハショられてるよね。
シボ仕上げ無しブルーの間接照明無し
サンバイザー照明無し・・・その他いろいろ・・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:06 ID:rD1s4eGO
今から、仮予約入れるか。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:09 ID:xUBVi4Rf
>>170
AT&サンルーフでも200万円くらいかな?

邪道と言わないでください・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:10 ID:lrdXyyxE
180〜???
アテンザ買った人が泣くよ。

次期ロドスタは160〜か?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:10 ID:xUBVi4Rf
>>181
そんなに色んなグレードがあるの?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:12 ID:1+NaeShK
結局ベストカー当たってるしW 車重もふくめてね。

ほんとに180で大丈夫なんでつか?


187 :TL:02/12/05 21:13 ID:bPx9eCWQ
>>177
え?  あたしを捨てるの? 
うそでしょ。嘘って言って

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:15 ID:fV8989nC
ID変えてるだろ。
180万は完全にネタ。
うざいんで180万というネタは相手しないように。
自作自演するのは目に見えてるけど。

250万前後で決定済み。

189 ::02/12/05 21:21 ID:TtwATukX
ID変わったのはpalmから書き込んだから。
ネタだと思われるのは勝手やけど。

>>187
どき。

190 ::02/12/05 21:25 ID:TtwATukX
ていうか、実際電話で聞いたのに信じがたい。

今までこのスレ静観してたけど、書かずにいられなかった(w

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:27 ID:lrdXyyxE
ディーラーに逝ったら180万円だって教えてくれるの?
いつ発表?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:29 ID:fV8989nC
180万ネタはウザイだけ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:29 ID:Ud/Z62Ua
明日ディーラーに行って聞いてきまつ。
180マソだったら・・・・。
ハンコは持っていかない度こっと。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:32 ID:7rS+4Gpa
>>186
ベストカーの180は馬力じゃなかったか??


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:32 ID:lrdXyyxE
寝たか…。昨日のたこ焼きといいネタばっかだな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:34 ID:7rS+4Gpa
ネタか!!
ネタなのか!?


197 ::02/12/05 21:38 ID:TtwATukX
つか、誰か他に聞いてないっすか?最低車両価格。
9日にマニュアル入手ってたから、近々はっきりすると思うけど。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:40 ID:fV8989nC
>>197
消えろカス。
中途半端にまともなレスして盛り上げようとするな。



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:40 ID:vO+iOiI1
>>180
FD売ってあんな、ぶさいくデブッチョロータリー車買うわけ?
まぁ勝手にすればいいけど(w

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:40 ID:2j8FpbN3
180説信じるよ!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:44 ID:p7XnPHW/
180マンのRX-8・・・

・バンパは地黒の塗装なし樹脂
・ヘッドライトは規格品埋め込み
・インパネ正面はでっかく速度計と時計

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:51 ID:D7yZa/cg
>166
パジェロもフロントミッドシップらしい(雑誌広告より)
あとは・・・フロントエンジンの軽トラ(w

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:55 ID:a6u74gMN
>>181
それでも180万だぜ。
おれのロドスタ、なんにもねーけど230万だったし。

204 :180:02/12/05 21:55 ID:Ud/Z62Ua
ネタかどうかは置いておいて
情報が一気に公開されて現実味帯びてきた罠。
明日にでもディーラー行って確かめてきまつ。

それにしてもAスペック・Bスペックって・・・・。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:58 ID:EkmDYOlj
Aスペックがスポーツ Bスペックが標準でしょ。
hiとstd、6MTと5MT、とどういう関係?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:01 ID:/e/PqZ8H
180万!? まぢっすか

俺のR34、車検来年の6月28日・・・ 買い換えようかな間に合うかな
ホイールそのまま使えるといいんだけどなー


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:05 ID:7rS+4Gpa
とりあえず両方試乗してからだな!


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:07 ID:ZR12dz6z
アテンザより安いというのはさすがに眉唾。
ほんとだったらマツダは神!

209 ::02/12/05 22:08 ID:TtwATukX
パワーは2の次。std買って、先ずは体慣らして。
今の車来年6月に2回目の車検。
ヒッジョウに悩む。うー。

>180さん
詳細情報よろ。
でも、そんなん知ってしまうとまた欲が・・。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:09 ID:nDj/KwR3
180万は香ばしすぎやしないか?
189.9万でも信じがたい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:13 ID:EkmDYOlj
ロードスターもそうだけど、WebTuneでしょ。
だから、もし180万円だとしても裸状態です。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:20 ID:cjoPVQE/
180!?
タ、タイヤ付いてる?
イスもついてるよなぁ?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:22 ID:UxYD+ulC
250万から280万って聞いたぞ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:25 ID:vhRz5EHp
タイヤなし(社外ホイール付けるから)
シートなし(フルバケ付けるから)

なーんていいなぁ・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:25 ID:4S4Ex7v8
知り合いが、ディーラーに値段を聞いたところ、250万って言ったそうだよ。
詳しい事はまだ分からないそうだが。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:30 ID:5dyvwumD
今日ディーラー行ったら、9日に販売説明会が行われるって言ってました。

値段も予約方法も分からないらしい。

9日6時に説明会が終わるらしいので、それから電話をもらうことにしました。

BOSEシステム、カーナビ、諸経費コミコミで300万に収まるといいな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:32 ID:nDj/KwR3
180万ってベアボーンキットか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:34 ID:p/+NSat4
いい!ベアボーンキット!!
でも、189.9万円でも神だな。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:35 ID:r36JVEsS
シートとタイヤがないと自走できない。工場から船、トラックに積み込めない。営業所に置けない→×
std180万 hi250万?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:36 ID:p/+NSat4
>>214
Hagedou

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:37 ID:vhRz5EHp
>>219
なら、4輪ともスペアタイヤじゃダメすか?w
シートはウレタンで適当に作った臨時シートでw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:39 ID:p/+NSat4
>>219
納車用のタイヤとシートがあったりして。
で、営業所で交換。
激しく面倒だw


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:40 ID:p/+NSat4
かぶったw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:42 ID:r36JVEsS
>>221事故ったときに危険すぎる。
ロードスターの裸は、鉄チンにノーマルタイヤ、マニュアルドアミラーとか
あとは普通。アンテナも付いてるし。最低限ついて180万ならイイ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:45 ID:7rS+4Gpa
>>221,222
はケコーンして夫婦で購入W


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:46 ID:TnB5gY7G
おいらは付き合いの長いディーラーでStdが250万、Hiが280万って聞いたぞ。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:47 ID:p/+NSat4
>>225
ペアシート買うかなw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:50 ID:X5VIB2jE
車検が通る程度の仕様にはしてくるだろうけど・・・
それ以外のところを幾ら削っても180は難しそうだな。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:54 ID:VMlKnim4
販社には、まだ正式な価格情報は行ってません。
本社サイドで価格が正式決定したのが1週間前です。
案外、販社は情報把握していないものです。
ですから、現時点では価格については販社の言葉は
鵜呑みにしない方が良いと思います。
正式なアナウンスまで、もう少しお待ち下さい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:55 ID:uok7ewrf
●スポーツモデルはレッドゾーン8500回転、レブリミット9000回転のフルスケール
1万回転タコメーターを装備する。左側には水温、燃料計が、右側には油温計が装
備される。

とあるが、なぜに油温計?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:57 ID:QcWeLfuN
激しくガイシュツだろうけど、初めてこのスレ見つけたので一応書いとく。

何でハイパワー仕様にATがないんだ?今のATであの程度のパワーを
許容できないと言う訳でも無かろうに。別にAT限定免許じゃないし、
今の車もMTだから別にいいけど、楽したいじゃん。

8に限ったことじゃないけど、ほとんどの車の場合ATは一段落ちたところに
あるよね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:01 ID:Bt3CYWWZ
>>231
たしか、9000回転に耐えられないんじゃなかったっけ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:01 ID:r36JVEsS
>>231ハイパワー仕様は6MT
スタンダードパワー仕様は5MT&4AT

ATはMTと比べて重たくて、大きい。
エンジンのチューニングに合ったミッションが選ばれている。
ハイパワー仕様は下がスカスカなので6MTにして、上と下を使い分ける。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:03 ID:4ma598q1
229さん、あんたの意見を待ってたよ!で、正式アナウンスはやっぱ週明けなの?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:06 ID:tKgQZCOT
>230
エンジンの状態を把握するのに、水温と油温のチェックは常識でしょう。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:07 ID:vhRz5EHp
>>230
FDの油圧計があまりにも壊れたからかな?
にしても油温計っつったって、精度はどーせ純正水温計並みでしょ?
メーター内に必要ないものが2つも・・・
水温計、油温計もオプションにして値段を安く・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:07 ID:QcWeLfuN
なるほど…そういう理由ならATは期待できませんね。

ターボになったらどうなんだろう?ターボ仕様は予定にあるとのことだが。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:07 ID:vhRz5EHp
>>235
おまえフォーチュナか!?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:08 ID:/e/PqZ8H
そうだよなあ180万なわけないよなあ
FFでエンジンもシャーシも何もかも使いまわしな
インテグラiSですら180万するし


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:08 ID:xVSUkemH
正直、>>135のページ見て欲しくなった。
マツダ公式も見習えよ!パズル作ってるばやいじゃないぞっと。

どう考えても180は無理ぽ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:09 ID:XPWd47OI
180の訳がないよ
もし本当に180からなら俺のちんちん画像 のせたる

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:09 ID:Bt3CYWWZ
でも、200万以下でも、かなりサンタクロース。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:11 ID:D7yZa/cg
>205
そうなの?
Hi=6MT,Std=5MTor4ATだと思うけど.

>●サスペンションはAスペック(スポーツサス)とBスペック(スタンダードサス)
>がありAスペックには外径323mmの17/16インチブレーキディスクと225/45R18
>が、Bスペックには16/16インチブレーキディスクと225/55R16を装備。
ってあったけど・・・Hi,StdどちらもA,B選べるのか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:11 ID:BRwM/JyX
>>241
そんなののせられても嬉しくありません。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:14 ID:VMlKnim4
>>234
仮予約を頂いた方にはしかるべき連絡が行くと思います。
(事前商談の場が設けられる予定で、そこで大体の価格は告知されることでしょう)
いわゆる、正式な価格を公にアナウンスできるのは、来年4月のデビュー時です。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:14 ID:tKgQZCOT
>238
あ、そっか。
なんで油圧計が無いのか?ということですね。
素人なもんで・・・
フォーチュナって何?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:15 ID:N/stU0LK
初のプラットフォーム作った。長く売らんとペイできない。
最初に安く出して、顧客の目を引き、一気に品薄状態にし、
プレミア感を出す。そしてがんがん売りつづけて、負債返済。

でも180はありえない。ディーラー氏も長い付き合いをしたいなら
ぬか喜びさせるのは逆校歌だと気づくように。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:15 ID:QyQlNtE3
セコイ考えだが、18インチは維持費がつらいなぁ・・・
Hiで16か17あたりが選べるようになると良いのに。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:16 ID:QcWeLfuN
込み込みで280は切ってほすぃ・・・無理か?

250 :243:02/12/05 23:17 ID:D7yZa/cg
>248
俺もそれが気になる・・・
18インチはどう考えてもやりすぎな気がする.

251 :243:02/12/05 23:18 ID:D7yZa/cg
ホイールによっては17もはける!ならいいかも.

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:19 ID:QcWeLfuN
もうタイヤと言うより、昔のゴム巻き車輪に近いな(w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:19 ID:GC47m8eY
標準はhighと同じタイヤ幅で16インチ。ウェB常だから選べると思う。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:20 ID:JEtCJTdt
>>231
パワーでなく9000rpmを許容するATがないからと思われ。
MAXPOWERも8500rpmで発生しているし。



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:20 ID:xUBVi4Rf
て言うか、レネシスってアテンザのエンジンに比べて
そんなに高くなるとは思えないのだが?


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:22 ID:vhRz5EHp
>>246
いや、RX-7スレで油温計だめちゃめちゃ大事で油圧計なんていらない!っていいまくって
スレの住人が親切に説明して油圧計の大事さを教えてあげてたのに聞こうともせずに煽りまくって
全員から総スカン食らって完全な荒らしに転属したドキュソでし。
気にしないでくらさい。

>>253
ブレーキローターにあたらないの?
FDは16インチモデルは15インチ絶対履けないし、17インチモデルは16インチは履けない。
RX-8の18インチはホイールだけのはったりでブレーキの強化はなし?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:24 ID:bN1LRD1M

それにしても、ドライバー誌の伏木氏ニコニコ顔。

あと、フロントフォグ付いてるね

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:27 ID:QyQlNtE3
ブレーキ違ったハズだが・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:28 ID:5dyvwumD
STDとHiは何が違うの?

エンジン、タイヤ、ブレーキサイズ、5MTと6MT、油圧計、スポーツペダル

その他何かありますか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:30 ID:qI4fKqEP
タコメーターが違う。STDのタコ見たら萎えた。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:31 ID:vO+iOiI1
>>256
油圧計より油温計のほうが大事って点では認められるけど、その他はダメダメさんでしたな>アフォーチュナ
ってか実際にノーマルのロタリーで油圧トラブルはほとんど無いですからね。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:31 ID:uok7ewrf
●サスペンションはAスペック(スポーツサス)とBスペック(スタンダードサス)
がありAスペックには外径323mmの17/16インチブレーキディスクと225/45R18が、
Bスペックには16/16インチブレーキディスクと225/55R16を装備。

とあるから、フロントのディスク径が違うのではないかと。





263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:33 ID:vhRz5EHp
>>261
>ってか実際にノーマルのロタリーで油圧トラブルはほとんど無いですからね。
油温のトラブルのほうがよっぽど少ないかと・・・
社外水温計付いたこと前提に話してたわけだし、水温は85度程度で油温だけ120度とかありえないでしょw
油圧関連はポンプ系のトラブルはなくても、オイル劣化して油温正常でも油圧かかってないこともありえるわけで。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:36 ID:soPFMwJS
ロータリーで星二つですか?すごくないですか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:37 ID:uok7ewrf
>>259
既出情報によれば、スポーツサスはSTDのAT車でも選べるみたいですよ。
あと、油圧計でなくて油温計ね。
個人的には、反応の良い油圧計を付けて欲しかったです。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:38 ID:xUBVi4Rf
まあ油温や油圧計は飾りみたいなものでしょ。

フィットみたいに水温計すら無い車もあるんだし・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:38 ID:vO+iOiI1
>>263
確かにね(w
待ち乗りで水温85だと、油温は95程度でしょ。
俺の場合は純正オイルを3000Kまたは3ヶ月ごとに変えてるから油圧計付けずに油温計つけた。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:39 ID:XjDqoK9m
>>264
たしかに。
隠れて凄い。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:42 ID:vhRz5EHp
>>267
まぁ、すぐ壊れるけどいちおう動く油圧計純正でついてるしね、4型までは。


RX-8の油温計、どの程度まで正確なんだろう。
一応油温の警告灯程度にはなるだろうし社外メーターは水温、油圧、バキュームの3つでOKか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:43 ID:vhRz5EHp
>>264
でも、マスキー法クリアしたのってロータリーが2番目なんだよね。
これまでがターボで汚すぎたのかも。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:43 ID:TjCjutQW
>>255
減価償却も考えてください

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:46 ID:1wnbxRue
フォーチュナ=FD板で油温計など薀蓄を方っていた方です。
その板でものすごい叩かれ神扱いされています。

以上フォーチュナの説明終わり!!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:49 ID:xUBVi4Rf
とりあえず俺が買うまではデフレが続いてくださぃ...

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:57 ID:9IZvj/gP
>>266 ふふふ…本当にそうかな?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:02 ID:ZCqWf1r8
ところでYAHOOのマツダの8スレに暫定価格が出てるよ。
細かいグレードやグレード別の車重も出てた。
一番安いグレード180万説よりかは、現実味ありそう。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:06 ID:AQhYBREz
アルミ16と18で差を付けてますか、そうですか…。

でっかいアルミ入りそうで嬉しいような鬱なような。

DQNが19とか20とか履いて引っ張りタイヤなんかされた日ニャ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:09 ID:WFWIPZ8y
RX−8   5MT 2400〜2751
        4AT 2400〜2858
Type−E      2750〜3221
Type−S      2750〜3281
           (千円)



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:10 ID:eNbBKhDN
油温のセンサーなんて付いてたかなぁ?
水温センサーの信号から予測なんてことの無いことを祈る、、、

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:11 ID:l52Pue2D
EがATでSが250PS?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:17 ID:AQhYBREz
>>277
ネタかもしれんが、価格の部分はイイ線だと思う。高すぎず低すぎず。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:30 ID:8VEa4Kj5
>>277
当初予想よりかなり高くなっていない?

最低価格は高くても220万円位だと思っていたのに・・・

282 :280:02/12/06 00:37 ID:D8Usd7WO
>>277だが、見返してみるとちょっと高いような気がしてきた。(;´Д`)

これでは歴史は繰り返すな(w …ってネタだよな?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:39 ID:a+JWHcC8
>>277
ATとMTの最低価格が同じってことはないだろ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 01:06 ID:s6FEOrT+
>>277 多分そんなもんだよね?
Zとガチンコならそれくらいで丁度イイと思う。
>>135の内容見たら妥当な値段でしょう!
今インプ買うか8買うかで迷ってるからその値段ならいい感じで悩めそうだ。。
速さのインプか走りの8か…どっちにしよかぇ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:06 ID:awHhVIke
トルク22キロだと考えると高い。
インプレッサは40キロだもん。半額の150万円にして下さい。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:11 ID:Ny7NYlUS
>>285
アフォですか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:12 ID:7AsJ2C5m
トルクっていう言葉を勉強してきてちょ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:22 ID:MxxGly7t
設定色のウイニングブルーってロドスタみたいな
淡いブルーかな?
もっと濃いブルー(紺色ぐらい)があるとよかったな・・

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:28 ID:3X9T47Ms
Driver誌に伏木悦郎のRX-8プロト試乗記が乗ってた。
このひとオフィシャルサイトにも出てたけど。
で、内容は全然大したこと無かったんだけど、「燃費はFDより20%向上」
と書いてあった。

うーん、20%・・・10-15モード、FDが7.2〜7.4くらいだったから、9km弱だとすると実用燃費6〜7kmくらいか


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:36 ID:YwFHPcMJ
実用7だと、今の車と同じだな。
せめて8は保水。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 02:41 ID:l52Pue2D
なんかあの色見本汚くない?
個人的にはグリーンに期待。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 03:11 ID:DI2Bu1M7
しかし何で18インチなん?
そんなでかいのいらんやろ
16インチで十分と思うが

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 03:22 ID:mZkNcrGv
赤いやつ20インチ履いてたよ。
それが18になって、現実的になったと思ったが。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 03:40 ID:DI2Bu1M7
18でもまだオーバースペックな気がするなぁ
個人的に

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 04:01 ID:WPDd7Ak3
さて受付仮登録してきたんだけど

受付番号 RX80001*********

RX8の後に数字が13桁並んでいるのだが、
最初の0001*か0001**までが登録した人の順番だと思われる。
自分は全国で1*番目か1**番目だと思われ。
後ろの7桁はおそらく登録販売店の店舗番号だと思われる。

誰か受付した人、受付番号もうちょっと教えて〜

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 04:51 ID:R39n6unO
ガイシュツか?

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 05:18 ID:s+37QTnV
ランティス売るか…

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 05:30 ID:fKUhITde
>>296
オファ
ガイシュツだがゆるす。

299 ::02/12/06 06:54 ID:iOXaZ8uP
うー。
やっぱり購入を促す気休めやったんかなぁ。昨日の電話は。

期待させてごめんね>all
つか、信じてないか(w


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 07:40 ID:lsEVHvMJ
RX−8は250万円でしょ。高い方?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 07:51 ID:0Ez57TDw
予約番号 RX800014**36**9*

仮予約開始の翌日に登録しましたので、14台目ということはないと信じたい。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 08:02 ID:/hEPAP8U
>>301 多分どっかに店コードが入ると思うんだが…
他のカード見せてもらえないの?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 08:30 ID:kk0RYlOk
妥当。

304 :303:02/12/06 08:36 ID:kk0RYlOk
>>303>>300へのレスですた。

ちょっと興奮してまづだ。

305 :301:02/12/06 08:57 ID:0YelmNio
だって295さんも見せてないじゃん。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 09:07 ID:kfnu+2KP
トルクはベーシックバージョンの方がいいの?

なら街乗りはそっちの方がよさげだけど・・・

307 :たー:02/12/06 09:20 ID:CDG0EJDk
>>306 雑誌と>>135のページとで少しずれがあるんだよね。
ネットは自分で見てもらうとして、雑誌は
Hi 22.0/5500 と Std 22.6/5000 
だよ。

ところでタイヤサイズ大きいのはあくまでデザインのため?
低速トルク少ないんだから、16インチぐらいが適当じゃないかなぁ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 09:37 ID:Wh2b2AmW
4ATすか...

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 15:04 ID:2IJ1Q3hI
>>307
Hi:22.0/5500
Std:22.6/5000
で正しいです。
ネットはスペック表が間違ってますけど、
文章中では、ちゃんと正しくなってます。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 15:38 ID:Wh2b2AmW
俺のような素人には「トルク細すぎるんちゃうんか」などと思うんですが、
これはS200のようにひっぱり回してナンボのエンジン&スペックだということですか?
下がスカスカとか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 15:42 ID:V6VHegeD
だってロータリーだし

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:25 ID:FBoEvtud
回してなんぼ?
そいやドライバー誌で不思議のおっちゃんも5000以上回して楽しい言ってたね。
まぁ今まで超ドッカンターボだったからトルク細いのは気にならないかな?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:27 ID:E3SixIoW
ターボ仕様のMPSが出るまで待ったほうがイイかな?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:30 ID:5xanka/T
>>313いつまで待つつもりよ?
7が出るほんの手前くらいじゃないの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:35 ID:9CRglJRS
低速トルクがあーだこーだって、単なる煽りにしか見えないよ。
最初からわかりきってることじゃん。はっきりと「無い」。
スポーツカーじゃなくてファミリーカーなんだからさ。
速いロータリーが欲しい人は、RX7の後継車が出るまで
待ったほうがいいでしょね。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:42 ID:DkMEI1Fl
この場合ファミリーカーじゃなくてスポーツカーなんだからさぁ
と言っておくべきではなかろうか?(W

317 :315:02/12/06 18:47 ID:9CRglJRS
>>315を訂正
×スポーツカーじゃなくてファミリーカーなんだからさ
○ファミリーカーじゃなくてスポーツカーなんだからさ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:08 ID:ELrn3Smz
来年2月という話もあるが、4月なのでしょうか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:21 ID:5Vk6NyjJ
本日ディーラーに行って8の値段きいてきますた。
結果は”分かりません”
元締め?とか電話して聞いてもらったけど分かりませんでした。
ただ、週明けの月曜に分かるかもといってました。
月曜になんかあるみたいです。
お役に立てなくてすいません。



320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:33 ID:ELrn3Smz
12/9には何かあるようですね…

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:35 ID:5svmPM6E
ドライバ誌みますた…イイ!
表紙切り抜いて貼っときます。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:35 ID:3J3NsXob
>>320
アメリカが騒ぎ出す日?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:40 ID:aCGzAC8O
>>322またテロでしょうか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:50 ID:eNbBKhDN
>>315
まだ話題にしてもらえるだけ良いと思われ。

自称実用トルク重視なアテンザの2.0Lなんて、RX−8よりもさらに低速トルク
が無いのにもかかわらず煽りの対象にすらならないしw


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:57 ID:X/KxZIU8
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/021205/index.html

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 20:24 ID:UdMitJ1B
>324
2000ccでロータリーより低速が無いって、マジすか?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 20:34 ID:moPyqdU9
価格は230万円(編集部予想)
239万かな笑 230なら満足です。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:03 ID:wMw1cY8T
イイ!顔以外イイ!

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:14 ID:QaSjjg18
低速無いなら使わないようにローギヤードにしとけばええだけのこっちゃ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:17 ID:eNbBKhDN
>>326
っていうか、素の2000ccNAエンジンってそんなものだよ。
VVTが付いてもmaxが20kgm/4000rpmくらいでしょ?
過去スレにトルクカーブがあったけど、レネシスは意外とフラットトルクなので
5000〜5500rpmにピークがあっても低速トルクは負けてないよ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:19 ID:GFlJRSrp
>>326
ネタだろ?
RX-8まだ出てねーし

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:27 ID:eNbBKhDN
一応、両者の実測トルクを比較できる立場にいるけどw
まあ、まだ発売前なのでネタってことで構いませんよ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:42 ID:FBoEvtud
寝た

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:49 ID:9kTIVVDT
>>332 
前スレに出てたトルク・パワーカーブ、
あれ、正しいんだよね?
そうだとしたら結構すごいんだが。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:49 ID:UdMitJ1B
起きた

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 21:59 ID:PE4s5nnp
寝た

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:07 ID:eNbBKhDN
>>334
正しいんだけど・・・どこから漏れたのか謎。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:16 ID:fYDVdOjk
やっぱマツダはミニバン作ってるよりこんな車作らした方が面白い
儲からないけど

339 :サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw :02/12/06 22:22 ID:piNR0Ll/
今日ディーラー行って、セールスさんに聞きました。
販売促進マニュアルと予約カードが届くのは今月14日、発売は4月9日。

メーターにある「油温計」と噂されるのはどう見ても油圧計じゃない?
よーく見ると「OIL.P」って文字があるし、目盛りにも「L(ow)/H(igh)」とあるでしょ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:29 ID:+pz0qOau
というかロータリーの低速トルクがないと言われてるのは7の話で・・・
それは比較される車がGT−Rとかだからなわけで・・・

実際に2000ccクラスのNA車と比較してみろ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:31 ID:GFlJRSrp
>>340
7のトルクのなさって
ドッカンターボと合わせて強調されてるだけのような気がする

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:34 ID:+u1ZNtmo
>>339
サターン乗りってことは観音開きから観音開きへの乗り換え?

>>340
FDでも普通の車と比べれば2500rpmくらいからしっかりトルク出てる罠。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:50 ID:tHpoc8gU
開けば観音様が拝めますが、何か?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:55 ID:GFlJRSrp
>>343はエロイ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:57 ID:CWn6S1Qy
ドライバー見たけどカッコイイじゃないか!欲しい!マジで!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 22:59 ID:GFlJRSrp
うんカコイイね
ホスィけど3台目は無理だ・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:03 ID:tHpoc8gU
写真と実物は違うのよねー。実物見るまでは態度保留。

アテンザは写真ではクソだけど、実物はカコ(・∀・)イイ!
今のところ8は写真ではあれだけど、実物見たらどう心変わりするかわからん。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:07 ID:/hEPAP8U
なにかの間違いで売れに売れて街中フィット並にあふれたら笑えるな!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:12 ID:ucLfRpx1
>>348
老若男女、みんなRX−8。

すげえ世の中になるぜ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:13 ID:FK3jyHit
そんな事になったら俺はトヨタにでも乗るよ・・・

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:15 ID:UESyjcRS
>>348
想像してワラタ
イイ!ホスィ!と思いながらも、まず売れないと思ってる自分。(w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:17 ID:TbgRjbc9
stdってパワーよりトルク重視だと思うんだけど、
5000で最大トルクってどうなんだろう?
MTなら別に良いと思うんだけど、
ATしかも4ATで・・・すごく心配だ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:17 ID:5Vk6NyjJ
>>348
ワラタ。
でも、そう願いたい。
がんがれマツダ!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:20 ID:YLit+E0S
>>352
同じって事は無いんじゃない?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:24 ID:hO4Tqhip
>>352
プレマシ−やファミリアのスポルトは4ATで5000が最大トルクだよ
何の問題もないでしょ

むしろ高回転エンジンとしては低い方かと



356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:31 ID:GFlJRSrp
>>352
ロータリーだからトルク曲線
そんなに山になってないと思われ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:34 ID:+pz0qOau
>>251
ブレーキサイズが「Aスペックには外径323mmの17/16インチブレーキディスク」とでてるだろ。
17インチのブレーキというのは17インチのホイールに入るブレーキって事だよ。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:36 ID:9kTIVVDT
写真だとグリーンが黒に見える。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/12.html
やっぱり初代ロドスタのブリティッシュグリーンより暗い色?
マイカ系かな?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:45 ID:+pz0qOau
>>358
俺もグリーンが気になるんだよな。
ブラックかグリーンにしようと思ってるんだけど。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:53 ID:h/GBr4ZH
グリーンにタンかブルーにタンだな、俺は。
で、肝心の色見本があれってどういうことよマツダさんよぉ?お?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:55 ID:3xC0HT/m
>>358
あの緑は初期のFDにあった色と一緒でしょ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:57 ID:h/GBr4ZH
今マニュアル車に乗っているくせに、せっかくのあこがれのロリーターエンジン
にもかかわらず210馬4AT希望の僕はもったいないでしょうかねぇ?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:59 ID:LucYA7Mp
折れなら白タン、スタンダートモデルを選択。

もうちっとリアシートに窓が欲しい。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:01 ID:f+ayTLz2
>>361 ほんと??!!!!??
あの色最高なんだ!
大学の頃あの色のFD買おうと心に誓ってたら、
あっさり生産されなくなった(涙

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:02 ID:2wEDzype
>>361
FDのはモンテゴブルーマイカだよ。ノルディックグリーンとは違うんじゃない?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:11 ID:FMRE7yxc
グリーンはランティスセダンに設定されてたノーブルグリーンみたいな色じゃないかな。
すごく高級感のある色だったよ。(以前乗ってた)

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:21 ID:8RkQ008X
366さんとは反対なんだけど、暗いグリーンなら良いんだけどなぁ。
代々車はグリーンと決めていて、いまシェードグリーンのFCに乗っているんです

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:23 ID:ZY95IeJ9
>>367
アンフィニ?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:33 ID:UJlzaSwP
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/021205/index.html
 長かった!最初のショーモデル「RXエボルヴ」が公開されたのは1999年秋の
ことだ。2001年秋に「RX-8」という名称でモーターショーへ出品されていた、
その「8(エイト)」のハンドルを握る日がやっと来た。試乗コースに用意され
たRX-8は4台。左ハンドル輸出仕様の2台、右ハンドルの日本仕様2台。いずれも
6速MT。4速ATもあるがそれはまたの楽しみ、というわけだ。

 当然、右ハンドルを指名してコースイン。搭載される期待の新型ロータリー
『RENESIS(レネシス)』エンジンは、2種類あるうちのハイパワー250馬力仕様
だ。1速で7000回転まで引っ張り、2速にシフトアップ。ノンターボなのでグー
ンという加速の伸びはないが、低回転からのトルクは太く、今までのロータ
リーターボと明らかに違う。モーターのようなスムーズさに力強さが加わった
感じだ。それにしてもこの新ロータリーはトルクがある。テストコース全周を6
速ギアに入れっぱなし、しかも大人3人乗って、シフトダウンしないで走ってし
まうのだ。コース途中には結構キツイ登り坂もある。これならもう少しギア比
率を高くして、高速巡航での燃費を稼いでもいいのに、と思う。でも、まだプ
ロトタイプなので、いくつかの改良は当然行われるハズだ。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:41 ID:Sk/K/IvL
目だけちょっと不満
後は文句無し!

180マンなら、即決しそうなので、250マン以上でいいです

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:49 ID:9c5uNRGv
>>349
うーむ、第二次「オールマツダ計画」発動か?(藁

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:52 ID:UJlzaSwP
>>370
俺はリアが今一好きになれん。
http://www.rx-8.com/evolution.html
エボの頃のキュートな感じが良かった。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:55 ID:Qg+LjBO8
>>372
それはあまりにもFDのテールそのまんまって感じで・・・

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:58 ID:L+ckHkHt
タン内装の写真って初めてじゃない?
ハンドルはドアトリムの色もタンになるんだね。
実物見ないとこりゃ分からんな・・・クドイかも
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/021205/p_2.html?ROUTE_ID=

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:59 ID:JRSQ3Drt
7、ロードスター、今度の8も
Cピラーが直立しているのですが、
これってマツダのスポーツカーのアイデンティテイ?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:59 ID:aOZUIH+R
商用車仕様170マソでお願いします。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:04 ID:UJlzaSwP
>>373
いやFDとはぜんぜん似てないし・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:05 ID:ZY95IeJ9
>>375
全部Bピラーがないからかな?
形が似るのは

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:07 ID:3rWoAteA
>>376
そんな営業車いやだw
ただでさえカロバン速いのに
劇速やんw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:07 ID:wT1QFOgU
そんな人はコペンでも買ってください

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:08 ID:J2Umet+H
>362
別にサーキットを走る訳じゃないんだから、
街中ではMTよりATのほうが速いと思われ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:08 ID:Wu8I10lv
商用車のためにハッチバックワゴン出してくれたら尊敬する。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:09 ID:JRSQ3Drt
>>378
あぁ、そうかなるほど。

話変わるけど、8を見た私感として、
BMW Mクーペに似てると思った。
細部見れば全然違うけど。。。ただなんとなく。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:11 ID:ZY95IeJ9
RX-8ハッチバックホスィ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:20 ID:Wu8I10lv
ここでモヤシの話をしてもいいだろうか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:23 ID:t7C+AITy
>>385どうぞして下さい。 

387 :絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c :02/12/07 01:24 ID:T9grue26
>>384
ハッチバックはもういらん。
FDで懲りた・・・荷物びしょびしょ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:28 ID:j4Pn3a8I
ハッチよりトランクの方が剛性を確保しやすいからRX−8はトランクにしたんでしょ。

ハッチバックの車は冬など、ハッチを開けると車内が急激に冷えるので嫌です。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:29 ID:UJlzaSwP
>>381
いやそれを言うなら、街中で速さなんて関係ないよ。

>>362
ATに乗りたい人はそれでいいんじゃない。
渋滞とかマジでだるいし。
俺はAT怖いんでMT乗るだけだし。

390 :367:02/12/07 01:35 ID:8RkQ008X
>>368
いや、恥ずかしながらウイニングリミテッドってやつ。

そういや、8ってセダンなのね。
買うとしたら、これが初めてのハッチバック以外のボディタイプになるなぁ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 01:55 ID:0IJB2FkW
エイトかマーチか迷うな…

392 :295:02/12/07 01:57 ID:U3wf6TKU
>>301

ちょっとだけ公開
受付番号 RX800013********

おいらも翌日に登録したのよw
おそらく13台目間違いなしだな。こりゃ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 02:00 ID:2rtr5jAw
>>310
基本的には1300ccのNAエンジンなんだから
トルクが細いのは当たり前じゃ?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 02:13 ID:2ViuUrFl
ロータリーを2ストにしたら、面白そう。…、というか、レネシスは4ストなのか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 03:24 ID:8PN94WmX
販社向けの試乗会あったみたいね。
乗った人の感想聞きました。
人づてなんで信憑性は判断してもらうとして。。。
パワーが足りない。
後部座席は大人二人は辛い。ですた!
良い事も言ってたかもしらんが、何せじかに聞いてないので。。。
スマソ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 03:41 ID:icUxC/lx
>>395
パワーが足りないっていうのは、トルク不足ということ?
250ps(210ps)あって、パワー不足というのはちょっと疑問。
それとも280psじゃないと駄目ってことですかね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 03:55 ID:J2Umet+H
>395
判断基準がすごく曖昧。
軽ターボでも、高速・街中では十分なパワーを感じますが?

398 :74:02/12/07 04:04 ID:0G5vTMih
>>392
残念!
私もRX800013********
なんですなこれが

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 04:56 ID:8PN94WmX
>396
そうっすね。
漏れもその疑問に同意す。
ちなみに試乗されたのは結構年配の方です。
やはり、7を期待したのかな???
>397
だから、漏れの感想ではないと…(´Д⊂グスン
実際に乗った方もここにいらっしゃるんじゃないかな?
その人に期待!age

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 05:06 ID:DyrS2hvV
やっぱり6速ミッションはあの評判悪いアイシン製なのかな?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 05:16 ID:XDmRwta7
6速もいらないよなぁ
5速でもあんまり5は使わないのに

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 05:29 ID:wT1QFOgU
それはおまいが都会か山坂道を走る香具師だから。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 07:31 ID:rPSkxcZN
13B積んだらFDより速いよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 08:27 ID:T+fsAcZv
ザッカーみたけど、重量のってないよね。
やっぱ重い?


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 08:36 ID:PJUyHkxv
重量まだ知らない香具師がいたんだ・・・

406 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/07 08:38 ID:jqtFREv1
昨日、間隙を縫ってDラーで予約してきました。グレードはまだ未定。

販促マニュアルとか届いたばかりらしく、予約も第1号のようで、販売本社から
予約申込書を電送で取り寄せてました。
オリジナルの予約申込書は3部複写みたいだね。店、客控え、プレゼント用。

待っている間、販促マニュアルや社外秘カタログを読んでいた。
覚えてるのだけ書いてみると、

cd値:0.31
最低地上高:135mm
灰スペックは17インチも履ける。
用品カタログにエンジンスタートボタンのオプションあり。
X-Carは販売予定なし(w。
ファブリックシートはスタンダートのみ。

ごめん、後は忘れてしまった。

407 :サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw :02/12/07 08:41 ID:z108C18p
>>342さん
いや、俺のは'97型だから2ドア。3ドアは'99型から。
3ドアが出た時には、2ドアユーザーはみんな悔しがりましたさ(泣)。

まーあのドアだから気に入ったってのは2割程度で(笑)、
そこそこま大きさで4人乗れて走りが楽しめて…っていう理想形なんで。
まだまだ先立つものが無いけど(泣)、
買うとしたらStd.のMT、グレーorシルバーの黒ファブリックかなぁ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 08:55 ID:hSaMjXnL
>>407
>買うとしたらStd.のMT、グレーorシルバーの黒ファブリックかなぁ。
お兄さん渋いねっ!

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 10:20 ID:k054joWU
>357
>406
17インチ入るならまだいいかも.
6MTが欲しいドキュソなんで(w
Stdに6MTが付けばそれでいいんだけどな・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 11:33 ID:UJlzaSwP
>>409
俺と全く同じだな・・・
トルクも馬力もBスペで十分満足できるだろうから。
ただ5速じゃ物足りないからAスペが欲しい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 11:57 ID:Upj4+TNh
あのさあ
昨日マツダのチラシがポストに入ってたんだけど、
RX-7の最終モデルがまだ売りにだてたんだけど、
もしかして まだ余ってるの???

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 12:04 ID:KgyaujHe
6速のギアが、5MTの5速と同じギア比ならいらないけど、
高速クルージング用のギアなら欲しい。

エンジンやタイヤはむしろBスペの方が俺の用途に合う気がする。
(街乗り・高速道メイン、ちょっとだけ山道)

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 12:24 ID:rPSkxcZN
街乗り・高速道メイン、ちょっとだけ山道なら、
そもそもRX-8は向いていないと思う








と言ってみるテスト

414 :ぞぬ:02/12/07 12:26 ID:1bpiYOs1
売れる。これは売れるよ。
さぁマツダの株を今のうちに買っておこう・・・

と言ってみるテスト

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 12:27 ID:kKFDVE4U
>>411
スレ違い。7のスレで聞けば?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 12:36 ID:rPSkxcZN
FD買え

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 13:07 ID:FJST7Xi+
このたびはMAZDA RX-8の仮予約をしていただき誠にありがとう
ございました。

12/14より店頭にて開始する正式予約にあわせて開催する特設
会場での「特別予約会」をご案内させていただきます。

<<RX-8特別予約会のイベント内容>>

 ■RX-8開発スタッフによる商品プレゼンテーション
 ■RX-8現車展示(国内仕様試作車)
 ■RX-8マーケティング担当による機種、装備体系、価格案の説明など
 ■正式予約の受付

この予約会は、仮予約をしていただきましたお客様だけを対象に開催
いたします。またご来場いただき、アンケートにお答えいただきまし
た方には、ささやかながら記念品をもれなく差し上げる予定です。

年末のお忙しい頃かと思いますが、是非ご参加いただきますようお願
い申し上げます。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 13:20 ID:FJST7Xi+
RX-8は来年の発表を控え、金額及び装備については未確定な部分も
ありますが、一部秘匿性の高い情報を当日はご提供する予定です。
そのため、誠に勝手ながら、当日会場にてご覧及びお聞き頂いた
情報については、2003年4月発表まで口外されませんようお願い申し
上げます(マツダ(株)より公開する物については例外です)。
尚、当日の写真撮影はご遠慮ください。

上記趣旨をご理解いただき、申込みをしていただきますようお願い申
し上げます。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 13:23 ID:eZhbUBQA
そりゃ〜宣伝してくれってことですな。(w

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 14:02 ID:2rtr5jAw
>>399
年配の人・・・
エンジン3000回転位までしか回さなかったとか・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 15:16 ID:QFowsnRl
>>418
実況よろ

422 :らんて海苔:02/12/07 15:29 ID:eqeibGAQ
たった今、mxでひろったプロxのルマン編を見た
激しくロータリー乗りたくなった


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 16:49 ID:yCOy5H5e
Tipo誌プロト試乗記より
「時速120kmで、6速3800回転だったが、レシプロだと2500回転くらいの感覚だった」
だそうです。
あと、とても静かなエンジンだと書いてあった。

立ち読みなのでこの辺までしか覚えてないです

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 17:05 ID:k054joWU
>423
100km/hで3200rpm弱か・・・結構ギア比低いな.
S2000で80or90km/hで3000rpmってCGに書いてたような気がするから,
それより少しましなだけか.

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 17:21 ID:0vD4fMqP
こんなんありました。
ガイシュツでしょうか?
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html

426 :たー:02/12/07 17:27 ID:FJ3Spqzj
>>425 
すばらしく何度もガイシュツ。
でもいいページだから許す。

427 :たー:02/12/07 17:27 ID:FJ3Spqzj
お、IDもう少しでセブンだったのに。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 17:47 ID:YP7Xsr6j
あまりスピードを出さない人はハイスペよりロースペの方が運転する
速度域があってるのかな?
ハイ中高速 ロー中低速?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 18:46 ID:6nlb+pRX
やばいなマジ欲しくなってきた。
S2000化ってまだ半年なのに・・・


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 19:09 ID:eb3fg7NM
>>425
これ見たら俺もマジで欲しくなってきた。
この車個性のカタマリだよ。
出たらヨーロッパあたりで絶賛されそう。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 19:42 ID:q05SXNwX










折れのID見ろ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 19:49 ID:GyFg4mex
NAでロータリーなんだから低回転のトルク無いよ。
ターボで低回転を補ってこそなんぼのエンジン。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 19:51 ID:NDjbKXUY
XX XX様

この度はRX-8の仮予約をして頂き、誠にありがとうございました。
下記の通り受け付けましたのでご確認ください。

////////////////////////////////////////
1) 受付番号 :RX8000105XXXXXXX
2) 申込日 :2002.12.07
3) 有効期限 :2002.12.21
4) 申込み販売会社名 :XXマツダ XX
5) 予想生産月 : 2003.04
////////////////////////////////////////

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
★店舗での正式申し込みは12/14(土)から受付ます。
 今しばらくお待ちくださいませ。
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

今申し込んだらこんなもんでした?
本当にこんなに少ないの

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 19:55 ID:6XjpBKRm
>>431
NSX?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 20:07 ID:GyFg4mex
試乗せずに買う香具師の気がしれん

436 :たー:02/12/07 20:28 ID:FJ3Spqzj
>>435 まあ今申し込んどかないと早く手に入らないかもしれないから。
マツダも一部の人間にはれっきとしたブランドだから、信用買いも
いいんじゃないかな。
こんなこと言っといてなんだが、私は試乗します。

437 :74:02/12/07 20:44 ID:f1uLdCWU
14・15日のやつで試乗させてくれないかな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 20:55 ID:J2Umet+H
初期ロットは止めとけage

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 20:56 ID:qte3awBU
>>433 店ごとにその数とか…
そもそもほんとに通番かも怪しい

440 :111:02/12/07 21:09 ID:lyObVlbT
>>433

>★店舗での正式申し込みは12/14(土)から受付ます。
> 今しばらくお待ちくださいませ。

漏れが仮予約したときのメールには無かった文言だぁ‥‥

横浜まで800km位の所に住んでいるのだけど、特別予約会逝きてーなー


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 21:28 ID:PfXqwOwm
RX-8、ナンバープレート付けたら・・・
あらしの出っ歯じゃん。

あ、でも売れるよこの車は。


442 :3300:02/12/07 21:45 ID:D6n6cL5m
いままでロムってきたけど今日アテンザ試乗のついでに8のカタログみてきました。
値段は240マソらしいですよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 21:46 ID:hLZ9cmG4
仮予約をしましたが、特別試乗会の情報は来てません。

どこからの情報なんでしょうか。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 21:49 ID:uEwkP+3g
>>411
折れも新聞折込みたよ
多分同じとこだね

445 :たー:02/12/07 21:51 ID:FJ3Spqzj
>>442 もちろんStdだよね。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 21:52 ID:lQMo43gF
8はかわいい顔なのがどう評価されるかが心配。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:00 ID:GyFg4mex
アルテッツァの二の舞

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:05 ID:Zt3k/3Xt
>>443
特別試乗会?特別予約会と書いてありますが。

まずは関東地区からでしょ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:08 ID:hLZ9cmG4
>>448
間違えました。特別予約会です。

住まいが東海地区だから案内がこないのかなー。

横浜でも行くかもしれないのに・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:08 ID:egMSa3EA
スタビリティコントロールがスイッチでON、OFFできるってのが
なんかよさげ。 いや、正直よくわからんのだけど。

トルク制御でスリップを防ぐ装置っすか?

451 :たー:02/12/07 22:14 ID:FJ3Spqzj
ついでに質問。
雑誌の銀色のタイプの正面ライトのすぐ下に、何かの穴を
塞いだ後のようなものが見えるのですが、
あそこには何が付くの?赤いほうにはないよね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:17 ID:SyuMas2M
>>442
250PSのほうはいくらだった?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:21 ID:Y1cQOoDa
>451
牽引フックをねじ込む穴のカバーでは?と雑誌も見ずに無責任なことを
言ってみる.
#ほんとは見たけど記事しか読んでない.

454 :453:02/12/07 22:23 ID:Y1cQOoDa
書き込んだ瞬間に違う気がした.
>124のヘッドライトウォッシャーかも.

455 :442:02/12/07 22:24 ID:D6n6cL5m
std が240万、250PSが280マソらしいです。
カタログ昨日きたらしいです。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:29 ID:ccNv5xE5
RE設計Grの御子息が千葉県の大学にいるらしい。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:29 ID:4gSlOcXL
>>423
けえっこうローギアードだな。
FDで120km/hだと5速3000rpmってとこだからな。。。
120km/hでそこまで回っちゃうんなら買うのやめるか。
高速よく乗るから4000rpm巡行なんてしてたらFDと燃費かわんねーじゃん・・・
つーか、RENESISってそこまでギア比下げないとまともな走りできないの?
だとすると買ってからファイナル変えるとかもできねーしなぁ。
RENESISにかなり期待してただけに、正直、かなり幻滅。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:34 ID:egMSa3EA
プロトタイプなので走り優先ってことでわ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:40 ID:0munuwKZ
>>457今乗ってるのもそれくらいのギア比だが正直高速つらいなぁ…
180巡行すっと滅法疲れまつ
でも燃費はそれ程悪くない>120巡行でリッター7くらい

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:43 ID:lwFKuZLn
240万か。
もう少し安ければ良かったのだが・・・。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 22:54 ID:egMSa3EA
充分安いと思うけど・・

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:00 ID:LNbwTYuQ
>>457
おちけつ、まだ市販バージョンと確定したわけじゃない。試乗インプレは
いまのところ全てプロトタイプでのものだ。

>つーか、RENESISってそこまでギア比下げないとまともな走りできないの?
ソースは失念したが、「テストコースを1週全て6速で走ったが、トルク不足を
感じなかった(上り勾配あり)。これならもっとギア比を上げてもよい。」
というような記述を目にしたYO。

ドライバー誌によると、高回転時の音振面でもS2000のF20Cと比べても
良好、8500rpmでのブザーがなければレッドまで常にまわしてしまいそう、
と書かれていたよ。ここまでのも全てプロトタイプのインプレだが。

しかし、燃費面を考えると「6速120km/hで3800rpm」っていうのはちょと不安だな。
市販モデルでは6速をもう少しハイギヤードきぼんぬ。(もう決定はしてるだろうけど)

463 :たー:02/12/07 23:07 ID:FJ3Spqzj
>>454 なるほど。最近の車にはいろんなものが付いてるんだね。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:44 ID:4gSlOcXL
>>462
>ソースは失念したが、「テストコースを1週全て6速で走ったが、トルク不足を
>感じなかった(上り勾配あり)。これならもっとギア比を上げてもよい。」
>というような記述を目にしたYO。

これを見ておちけつますた。
個人的には次期RX-7に期待してたんで、最高出力をNAで300馬力程度まで上げたりしたら
更に低速トルクなくなって更にハイギアード・・・?とか思ってたしw
つか、これならFDと同じくらいのギア比でいいじゃん。
もしこのまま出てきたらファイナル変えよう。

465 ::02/12/07 23:49 ID:N8fdzW9D
240マソ。なんとか即買いはさけれる値段かな?(w

結局ディーラーに踊らされたか。俺は。

8でスキーとかはやっぱりつらいかな。



466 :たー:02/12/07 23:54 ID:FJ3Spqzj
>>465 車ごと滑れますが、いかが?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:54 ID:8OnyFmMZ
http://www.freewebs.com/jereen7/cgi-bin/img20021123103949.jpg


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:55 ID:Y1cQOoDa
>466
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:12 ID:GHgPwzyn
>>466
ある意味手っ取り早い(w

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:17 ID:EFmtYAYj
RX−8にCVTって、いつまで待っても有り得ない?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:25 ID:7onFLXSC
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/021205/index.html

それにしてもこの新ロータリーはトルクがある。
テストコース全周を6速ギアに入れっぱなし、しかも大人3人乗って、シフトダウンしないで走ってしまうのだ。
コース途中には結構キツイ登り坂もある。これならもう少しギア比率を高くして、
高速巡航での燃費を稼いでもいいのに、と思う。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:27 ID:n/4G7zae
>>470
多くのメーカーが採用しているベルト式CVTは縦置きエンジンでの採用例は
聞いたことがありません。縦置きエンジンのCVTの市販化は今のところ
日産のトロイダルCVTだけじゃないでしょうか?

マツダが縦置きに使える市販車用CVTを開発しているという話は
聞こえて来ませんので、RX−8での採用の可能性はかなり低いでしょう。
もしもあったとしても、二年以上先になるのではないでしょうか。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:30 ID:EFmtYAYj
>>472そうですか…。MTを買うのでいいのですが、
もし、MTを選ばないとすればATより、CVTの方がいいかなと…。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:33 ID:n/4G7zae
>>465
LSD+スタッドレスなら、かなり奥地のスキー場でもなければ
問題なく行けると思うけど。念のためチェーンも用意すれば、
たいていのところは走れる。

つーか、みんなFR買ったらスキー行かないのか?最近都合で行ってないけど、
俺はフツーに180SXでスキーに出かけていたよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:41 ID:19lnoNBZ
>>472 トロイダルはマツダの方が先にいろいろ発表してなかったけ?>2回くらい前のモーターショーで見た気が…
ニッサンが先に市販した時はいつのまに!?て感じだったのだが

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:41 ID:SRFKkQZa
>473
普通のATのほうがいいと俺は思うよ。
CVTは、決して理想のオートマチックではないと思う。
ドライバビリティに於いても燃費についても。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:42 ID:IjxwDTWs
俺的にはATでサンルーフとオーディオで250万円位で
収まって欲しかった・・・

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:46 ID:n/4G7zae
>>475
いや、市販を前提にした発表は日産以外どこのメーカーもやってなかったと
思うが。

開発だけなら、GMやトヨタなどの世界主要自動車メーカーはみんなやってる。
結局、コストパフォーマンスを考えるとなかなか難しいらしい。
車体が高くなってもよければいくつかのメーカーはすぐにでも市販できる模様。
しかし日産もトロイダルCVTでは利益が出ていないようだし。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:57 ID:WJrfxdd9
RE車に乗ったことないヤシがREの適正なギア比を語るなと子一時間・・

480 :475:02/12/08 01:02 ID:dzsDkxkB
>>478
ホイ!!
ttp://nmc.nikkeibp.co.jp/news3/n9423.html
でも日産より先ってのは妄想みたいだ…
しかもFF用だし…(鬱

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:05 ID:JE/kCKwG
>>479
13Bは3750回転が一番燃費がよかったんだっけ?
FCで高速走ると、4000回転ぐらいで走ると燃費が良かった。
レネシスの場合はどうだろうね。

482 :462:02/12/08 01:09 ID:n/4G7zae
>>479
漏れは今現在FD乗ってるよ。今年で4年目。

でもさ、思ったんだけど「RE」って言っても13Bペリ排気と
RENESIS(サイド排気)は全く別物と考えていいと思うよ。
同型式エンジンでSOHCとDOHCのエンジンがあったりするけど、
それと同じくらい違うんじゃないのかな?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:12 ID:oaeqJ+R9
renesisって単体で幾らぐらいかな?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:13 ID:WJrfxdd9
ギアは基本的にローな方が実用燃費がいいよ。


485 :462:02/12/08 01:18 ID:n/4G7zae
>>484
いや、1〜5速は低めでいいけど、6速はクルージングギヤってことで
高めのギア比を希望する人が多いんじゃないかと。

でも、既出だけどREて比較的回転を上げても、アクセル開度一定ならば案外
燃費悪くないんだよな。音振面も問題少ないし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:39 ID:f3RagVGT
>>473

今後、SMT追加の構想もある、と以前、日経なにやらの記事で見かけたけど。
”ロボットと式MT・・”とか表現していたような・・
MT以外といのであれば5AT若しくはSMTを待つのがベストかと。
200万以上の新型車で4ATはつらいよね。AUDI TTやビートルは6AT採用なのに!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:45 ID:2s3EpSGp
RX-8でロタリー初体験!!って香具師何人くらいいるのだろう?
好き嫌いのハッキリ分かれるエンジンだから・・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:49 ID:YBtwqZXy
AUTO-WEBもドライバーも インプレしてるけど
乗ってる写真が1枚ないのはなぜだ
走っている写真は WEB上に前から出てるやつだし

どうなってるんだ?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 02:34 ID:Oxl/Da0K
試乗はヤパーリ4月から?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 02:40 ID:6qw2lqK2
そういえば、前スレで
「8はステア倍ワイヤ」と言い張っていた
香ばしい奴はどこいった?

電動ラックドライブ式パワステってもろに書いてあるじゃん(w

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 03:45 ID:gU5SkuuV
ヘッドライトウォッシャー
アテンザとかも海外仕様には付いてるんだよね。
日本使用にはヤッパリ設定されないと思われ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 06:25 ID:YBtwqZXy
ホイール 17インチ履けるなら FDの4POD つけられるかな?
ッて ことはDISKはFD用か?

上のレスだと 250psはシート 皮選べないようなことだが
困るな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 06:31 ID:bx84fas/
>>492
どーせ付けるんならもっといいキャリパー付けたら?
FDであのブレーキだとローターが熱でゆがむ以外はそれなりにいいけど
RX-8の車重であのブレーキはちょっと力不足のような気がする。
33GT-Rとかのキャリパー流用とかのほうがいいと思われ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 06:36 ID:n/4G7zae
>>493
FDのtypeRSとRX-8の1300kgで、20kgしか違わないよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 06:38 ID:bx84fas/
>>494
1300kg、決定?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 07:51 ID:e7UldYy3
それにしても《part10》になってまだ1週間もたっていないのに
もう500近く
4月の発売までにpart××になっているのか?


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 07:59 ID:Y2MPh18H


RX-7でロタリー初体験!!って香具師は何人くらいいるのだろう?
好き嫌いのハッキリ分かれるエンジンだから・・・


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 09:23 ID:Y2MPh18H
↑ すンません。香具師の意味をしらなかったもんで、
けなされたのかと思ってしまいました。

勉強になるなー


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 09:48 ID:A7/kYxv5
8で1300てことは、7だと1200切りそうだな。
次期ロードスター1000切るかも。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 10:27 ID:WJrfxdd9
無理

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 10:30 ID:y//Q1Rj0
>>499
切るわけが無いよ・・・。
開発中の現在もどんどん大型になってるんだよ・・・。
主査と開発技術者の確執も限界まで・・・。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 10:37 ID:WJrfxdd9
車重があってもトルクがあれば速いんだよ。
で、車重を気にするあまり市販車として必要な部分までスポイルされるような車はどうかと思う。
シャシも内装も外装、装備類もしっかりしたものを作れ。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 14:19 ID:Ka8hhfQ5
皮シートのみと言うのは困り者だな。ファブリックのほうが好き。

トルクがあっても、基本的な物理の法則には逆らえない罠。軽ければ軽い
ほうがいいのは、どうしようもない真理。とは言え今の安全基準では軽く
する=コスト急上昇だから、おいそれとは出来ない。かなすぃ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 14:32 ID:VqiYvBb9
評論家に意見を鵜呑みにしない方がいい。
サーキット走行で不満が少しあろうが、日常生活で不満が無い方が良いと思う。
ブレーキの限界が弱かろうが、ほとんどのユーザーはABS効かせるような走りさえしないよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 14:41 ID:Ka8hhfQ5
はげどう。なんでもサーキット走行マンセーはいかがなものかと。

荷車をサーキットインプレとかやっているのはもうね、(以下略)

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 14:55 ID:pRtsw7tD
で、こういう車は日常的に雪道とかはやっぱりダメなわけ?
欲しいんだけど、寒い地方への転勤もありえるからねぇ・・・

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 14:57 ID:VqiYvBb9
FRでも雪道大丈夫みたいよ。車種や装備、慣れ具合にもよると思うけど・・
ただ、FDは雨でもやばい感じかな。。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 15:00 ID:LqrA3cFa
ほしい
ほしい
ほしい

RX-8

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 15:01 ID:bZWcJkpW
根性で走れ!




・・・というのは極論だが、ちゃんとスタットレス履いて丁寧に運転
すれば山奥逝かない限り事故ることはないよ。まあ、疲れるけどね。(雪国FR経験談)
それよりもメンテに気を使いそう→雪国のロータリー


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 16:05 ID:sl5+Z5j0
>>504
スポーツカーは実用域を超えた部分のイメージも大事だと思うが・・
まあ8のキャラからいうと確かにFDよりは実用重視とすべきか。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 17:39 ID:IjxwDTWs
>>506
NAだから、結構行けるんじゃ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 18:05 ID:YEAJicjp
ゔ〲〰

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 18:16 ID:Dw0uKX1H
やっぱり、オーディオユニットはDIN規格じゃないっぽいな。

マツダ純正のMP3オーディオだと、CD-RWに焼いたものは聴けないようなので。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 18:24 ID:21LX+3sl
>>513
CDユニットでCD−Rが聴けないの間違いでは?
MP3なら聴けるっしょ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 19:29 ID:YBtwqZXy
MAZDAは、いつも車積オーディオにこるのはいいが
どうも自爆してるような

もう少し、お客に目を向けてくれないと
アテンザ RX8 DINに変えようにも
交換KIT 高そうだな


あればの話だが

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 19:43 ID:Ka8hhfQ5
アテンザのオーディオもMP3対応のは用意されていたがショップオプション
だったな。営業氏曰く「社外品に凝る私になんかは痛いですよねぇ〜、
何で変えないのかな?」俺が聞きたいよ、その疑問!!

WMA対応のCDプレーヤーはいいよ。CD1枚に500曲以上入れてまだあまる。
8月に換えたばっかりだから、新車買うにしても出来れば流用したいんだ
よね。

ところでアテンザに交換KITなんかあるの?俺が聞いたときは以上のような
状況なのでないという話だったが。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 19:44 ID:Ka8hhfQ5
ああ、あれば、の話ね。スマソ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 19:47 ID:vThfGbPM
>>501
ロドスタの開発情報も教えてください。
大型化するの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 19:53 ID:MDCGvRrS
RX-8のギア比が高いとか言ってる椰子は逝ってよし

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 20:03 ID:Sk4k0rFI
>>519
他人に逝ってよしとか言うヤシはどっかdでっちゃえ。

ギア比については同意だがナー(´ー`)y-~~~

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 20:15 ID:QUlGFGX9
>>501
お、関係者?

幅広レネシス開発してるってほんと?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 20:31 ID:n/4G7zae
>>519
俺は少し低めだと思うんだけど。
6速120km/hで3800rpmっていうのはギア比高いか?

普通ギア比が高いってのは変速比とか最終減速比の数値が小さいことを
指すと思うんだが...。

523 :513:02/12/08 20:55 ID:xfZnzBG/
アテンザとかデミオとかのショップオプションのMP3ユニットで、
CD-Rに焼いたものは聴けるがCD-RWに焼いたものは聴けないようです。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 21:08 ID:n/4G7zae
>>523
CD-RよりもCD-RWのほうが一般的にレーザーの反射率低いからね。
あと、確か耐熱性能もCD-RWは低いじゃないっけ?どっちにしても
あまりCD-RWはカーオーディオに向いていないよ。便利なんだけどね。

でも、CD-RWが再生できないヘッドユニットを買った人もあきらめるな。
メディアによっては再生できる場合もあるから、いくつか試すべし。
あと書き込み速度を遅くしたほうが、若干具合が良くなる場合もあるよ。

525 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/08 21:49 ID:M5KzRJ58
う、RW不可ですか。Rだとマイベスト更新なんて気軽にできない(涙。
じゃあ、漢字対応なんてのはおそらく無理でしょうね…。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:09 ID:WvDDUD4T
へえーRW使ってる人っているんだね。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:50 ID:hAAFZTkX
RX-8にレシプロの2.5Lを積んだ車がほしい。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:51 ID:GBhOoEis
>>527は放置で

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:52 ID:hAAFZTkX
そうか?いいと思うけど。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:55 ID:GBhOoEis
>>529
いちいち相手するのめんどくさいから、このスレ行へどうぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035994790/l50



531 :でざいんど ばい ろーたりー:02/12/08 22:58 ID:5mL0CAFe
>>527
SAの頃からの既出ネタ。積む意味無いです。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:58 ID:Sk4k0rFI
>>522
激しく勘違いしてないか?

533 :たー:02/12/08 22:59 ID:Kyel8N0Q
>>525 100円やそこらだから焼直したら?

534 :522:02/12/08 23:05 ID:n/4G7zae
>>532
まじで?もしかしてオレが勘違いしてるのか?だったらスマソだが..

a:100km/h5速3000rpm
b:100km/h5速4000rpm
の2車があったとする。b車のほうがローギヤードだよな?


>>533
同意。
でも、学生さんだとかにはキビシイのか?

当方独身貴族(死語?)にて、その辺の感覚がわからないんだけど、
CD-RWドライブは持ってるがRWなんて一枚も焼いたことない。
明らかに信頼性が劣ることがわかりきってるし。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:07 ID:sRdQvc7O
>>527一応マジレスだけど、レネシスでアテンザより40oエンジンが低くなってるのに
2500ccレシプロなんて積んだら、ボンネット閉まらないよ。
ボンネットを高くしたら、cd値考え直さないと…

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:08 ID:6qw2lqK2
>>527
RX-8にKF積んでMX-8として出たら
ランティスの後継として買うかも。
やっぱりフロントヘビーになりそうではあるが...

スレ違いさg

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:08 ID:WvDDUD4T
>>543
メディアの単価がまるで違うよね。
Rを使い捨て感覚で使うのがいいと思う。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:10 ID:Zi/wp99P
>>535
ドライ産婦か水平対抗で

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:24 ID:YBtwqZXy
>>538

水平対抗で 次期レガとして出すとか

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:25 ID:Zi/wp99P
スバルへOEM?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:26 ID:GBhOoEis
ほ〜ら527が自作自演しだした。
まじうざ・・・

542 :っくるまにあっく総研研究員:02/12/08 23:28 ID:AT2JLxBL
「RX-8が安くて燃費が良くないと売れない訳、以外にもライバルは時期レガシー」
・カタログ値だけでは語れない軽快なNA+FRの魅力が分かる者はAE86の走りを知って
 いる世代。ちょうどこんな4シータースポーツが欲しかったと思う者は多いはず。
 RX-7からの乗り換えはキャラクターの違いから期待しない方がよい。
・景気低迷で安月給で家族思いのこの層の人々は燃費にも気がかり。
 たかが20%の改善と知りガックリ。ぶん回さんと稼げないトルクにも不安。
・そんな中悩んでいたら時期レガシーが話題になる。
 きっとやっぱしいい車で家族も満足ってなっちゃうヨ。
レ。ガ。シ。−の上をイク買い得感を持たセヨッ!!


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:29 ID:hAAFZTkX
てすと

544 :527:02/12/08 23:29 ID:hAAFZTkX
自作自演ではありませんが何か?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:42 ID:Zi/wp99P
>>542
レガシーカコワルイし

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:00 ID:mJDTc6WG
はいまさにレガシー、インプ、Rx8とスカイラインクーペで迷いまくりでつ
アテンザのMPSでたらそれも候補<いつでるの?

547 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/09 00:01 ID:UDdtsCDi
>533-534 >537
RWで焼いてるのはゴミを増やしたくなかったの。
1、2曲でも追加&入れ替えがあれば、Rだとそれまで聞いていた
メディアは不要になっちゃうから。

 最悪のときは、携帯MP3プレイヤーでも買って、FMで飛ばすか…


548 :某輸入車ディーラー勤務。:02/12/09 00:01 ID:HTjkeMSL
・・・迷って買ったら多分後悔する車だとオモウケドナ。こう言うのは。

勢いと、一目ぼれ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:02 ID:RCvLxTmG
>>548
7もそんな感じだなぁ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:03 ID:M7At8h8K
色んなディーラーで試乗すれば?
値引きしてくれなきゃ買わないとか…。

迷うよね。

551 :522:02/12/09 00:05 ID:TXFqlSII
>>542
>RX-7からの乗り換えはキャラクターの違いから期待しない方がよい。
そうかなぁ?オレはFD乗ってるけど、出きれば8に買い換えたいよ。

RX-7(FD)ユーザーって、マツダのターゲット通り(20代後半の独身男性)だと
思うんだけど、そろそろ結婚を考えたりとか、結婚する前に買って今も乗りつづけて
たりする人が多いんじゃないのかな?中古にしろ新車にしろ所得の低い10代には
手が出しにくい車だし、既婚者にも買うことが難しい部類のクルマだと思うし。

漏れ自身も28でそろそろ結婚を考えてる相手もいるんだけどさ、やっぱ
結婚前後にFDを手放そうかと思ってる。
次はもう少しだけでも荷物が積めて、燃費ももう少し良くて、
だけども気持ち良く走れて、しかもその気になればなかなか速いクルマが
欲しいなあなんて思うんだけど、8ってドンピシャなんだよな。

マツダも現FDユーザーの買い替えをかなり期待してるんじゃないかな。
FD乗りはREに少々の不満はあっても、結局はREに愛着を持っている人が
多いと思うし。

552 :某輸入車ディーラー勤務。:02/12/09 00:05 ID:HTjkeMSL
実用性があんまり高くなくて、どっちかって言うと趣味な車でしかも、品質面
でもさほど期待が持てない・・・。この手合いの車は

”欲しい、だから俺は買う。ミニバソなんて言ってる嫁なんて捨ててでも買う!!”

コレくらいでいかないと、後悔するよ、まじで。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:07 ID:RCvLxTmG
>>551
FCに乗り換え

荷物積めるよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:08 ID:Qb6i8A+e
>>551
うちは嫁にS-Wagon乗らせて俺はFD乗ってる・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:09 ID:M7At8h8K
新車でマツダが造ってくれたらFCに乗りたいなぁ

556 :513:02/12/09 00:12 ID://mddw2v
だから、RW焼きユーザにとっては、社外オーディオ必須なんすよね。

黄帽にいって、展示品にRWつっこんで視聴してみても、問題なく再生できた。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:16 ID:Qb6i8A+e
>>556
Rなんて安物買えば1枚20円程度だぞ?
20円の使い捨ても嫌なのか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:17 ID:DLbL2lO/
>>555 ロータリー搭載の屋根ありロードスター>コスモ21
がでたら買えば?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:19 ID:Qb6i8A+e
つーか、値引きの中にオプションでタダにしてもらうプレイヤー(ディスク変えるごとに20円)使うよりも
Rの2000枚分の値段で4マソくらいの社外オーディオ買うほうがいいのか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:23 ID:04u/P1Kh
FDとかFCと呼ばずにRX-7と呼ぶのは普通じゃないのですか?
漏れはFDとか言うのは、なんかカッコつけてるみたくて嫌なんですが。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:23 ID:gnhGCeED
>>555
FCに新車分の金払うんなら中古FC買ってボディ補強やらなんやらもやってフルレストアすれば?
300万もあれば新車以上にできるでしょ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:24 ID:Qb6i8A+e
>>560
「先代(2代目)RX-7」と「FC」
「もう生産中止したけど最後の(3代目)のRX-7」と「FD」
どちらでも好きなほうをどうぞ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:25 ID:RCvLxTmG
>>560
区別できないからじゃないの?
2代目、3代目でもいいけど

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:25 ID:YMw0jbU2
>>560

FDとFCとSAと区別つかんべさ
ま、一般人に聞かれたときはセブンって答えてるけど


565 :551:02/12/09 00:25 ID:TXFqlSII
>>553
いや、FCもいいクルマだと思うんだけど、FDから乗り換えたいとは
思わないなぁ。もう一台軽を持ってるんだけど、そっちも2シーターで
使えない車なもんで(w 去年まではさらにもう1台ジムニーも持ってた
んだけど、3台ともまともに4人乗れないクルマなので周囲には呆れられてたよ。

>>554
うちの嫁予定も、2ドアのハッチバック持ってるから状況が許すまでは
FDに乗っていたいんだけどね。でもNAのRENESISにも興味アリアリ..

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:27 ID:M7At8h8K
>>561お金のことじゃなくて、中古車は基本的に嫌なんです。

>>560RX−7と一括りに言ったら、FCとFDのどっちのことか分からない。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:28 ID:hfXPonbZ
>>557
いらなくなったCD-Rはただのプラスチックごみになる?
再利用できたほうが、地球にも優しそうだし、俺はできればCD-RWも使えたほうがいいな。

568 :っくるまにあっく総研研究員:02/12/09 00:28 ID:WDtjh7Mj
やっぱりFC&FDユーザが熱く語るように私もRX-8でマツダの造るロータリー車に乗ってみたい。
ただ維持費はどうしても気になるところ。
それと、現在2.2LVTECを乗ってて超℃トルク的にはマッチすると思われるが、
感覚的な事を申すと、やはり加速やパワースライドを楽しんでいるFD海苔にはRX-8は厳しい
と思われ。
と書いてしまって後悔。なんか文句ばっかならべてしまったけど
私も多分買うヨ。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:29 ID:hsog8NRn
FDそのままで軽を実用車にすれば?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:30 ID:RCvLxTmG
でも250ウマーあれば十分だろ

571 :551:02/12/09 00:32 ID:TXFqlSII
>>564
同意。
オレも普通の人には「RX-7」って言ってる。だって「ハァ(゚Д゚)?」って思われちゃうし。

2ちゃんでも極力「RX-7(FD)」って書くようにはしてる。RE車スレ以外で
「FD」とか言ってるとイニDヲタだとか言われちゃうからね(w

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:32 ID:gnhGCeED
>>567
アフォだ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:36 ID:RCvLxTmG
>>571
RX-7って言っても「ハァ(゚Д゚)?」だけどね
大体の反応は

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:39 ID:iileeElv
またもや 7すれになっている 歴史は繰り返されるか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:41 ID:RCvLxTmG
じゃあ無理やり8の話題

エンジンルームって余裕ある?
プラグ交換とか

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:41 ID:M7At8h8K
今セブン乗ってる人は、エイトのMPS(ターボ)が出るまで待てば?
エイトに乗ってがっかりしない為に。4座がいいんでしょ?

個人的にはロードスターに軽量レネシスを載せてほしい。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:42 ID:YXIYBmct
思い切ってRX-78と言う

578 :551:02/12/09 00:42 ID:TXFqlSII
>>574
スマソ。前スレみたいに荒れる前に7の話はやめるよ。


rx-8期待age。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:44 ID:RCvLxTmG
>>577
ガンダムの話題もやめるよろし

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:55 ID:hsog8NRn
近くで見るとボリューム感あってイイんだけど、遠くで見るとカブトムシのメスみたいだな…
買うけど。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:57 ID:RCvLxTmG
>>580
カブトムシメスはR33GT-R

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:57 ID:61si2NHj
>>579
VAIOの話もな。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:00 ID:hsog8NRn
個人的にR33は「度付きサングラスを掛けた小太りな男」(w

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:08 ID:b4bXpreY
次期ロードスターは4b以下に出来るかな?
エイトも装備次第で1200キロ台にいけるよね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:11 ID:RCvLxTmG
>>584
塗装レスで1200キロ台

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:18 ID:kEsdZvFs
全く買う気がないわけではないのだが、すぐ買うつもりはないのに先行予約会行かないか?
と友人に誘われた。(ディーラーの募集)
行ってみるつもり。 予約強制だったらどうしよう・・・。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:19 ID:RCvLxTmG
>>586
買えばいいやん

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:22 ID:qq5ifWL1
8スレなのにFCだとかそのままFD乗ってればとか言う
後ろ向きなレスにはなぜか笑ってしまったw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:24 ID:b4bXpreY
先行予約界には現車こないんでしょ?
くるまがくるなら見に逝きたい。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:41 ID:b4bXpreY
600レスまで起きてようと決めたけど、結構きびしいな…

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:41 ID:ZrWJ0h79
手伝います

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:46 ID:b4bXpreY
>>591産休です。
親にカローラの替わりにセダンとしてRX−8を勧めるのは間違っているでしょうか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:48 ID:RCvLxTmG
>>592
大差ないよ
ちょっと速くて
ちょっと大きくて
ちょっとカコイイだけ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:56 ID:b4bXpreY
カローラと比べるのは、おかしいかも知れませんが
車に興味が無い親には、RX−8もカローラも大差なく見えるようですが
乗り心地、積載量、燃費、維持管理費など、どの程度違うのでしょうか?
…まで出ていないので分からないですよね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:58 ID:DLbL2lO/
>>592 それは…激しく間違っている!(W
FDに比べればそりゃ激しく広いかもしれんが、あくまでクーペとして広いって程度でしょう?
某社のFFクーペの方が多分広そう。センタートンネル無いんだもん。。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:01 ID:b4bXpreY
>>595…やっぱり。
RX−8は背が低いので(1340ミリでしたっけ?)乗り込むときに、かがまないといけないので
姿勢がつらいかな? 
確かにセンターに通っているものは圧迫感があるかも…

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:02 ID:hsog8NRn
まあ、「カローラだよ」と親を騙してレビン買わせて、後で怒られた奴知ってるけど(w

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:03 ID:RCvLxTmG
>>594
予想だけど
乗り心地 好み次第
積載量 カロ > 8
燃費 カロ > 8
維持管理費 カロ < 8

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:06 ID:hsog8NRn
カローラの後釜にマーク2とか考えているんなら、8も候補に紛れ込ませるのもアリかと‥

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:08 ID:oxxo/LWc
プライド カロ<8

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:08 ID:RCvLxTmG
プライス カロ < 8

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:14 ID:b4bXpreY
カローラセダンは4390ミリもあるんですね。RX−8とほぼ同じです。
RX−8はセンターコンソールの様なものが室内を左右に分割していますが
圧迫感はないのでしょうかね?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:16 ID:RCvLxTmG
>>602
前席と同じ感じなんじゃない?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:17 ID:DLbL2lO/
>>596 後席広いって意見よく聞くけど写真見ると座面が低くて膝の位置が尻より高くくるような座席だよ?
普通のセダン並って考えてると多分期待を裏切られると思う。
「補助ドアのある、FRにしては少々後席スペースの広いクーペ」が正しい認識かと、、

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:20 ID:b4bXpreY
そういえば、後席はすっぽり埋まる感じで着座と雑誌に書いてあったような。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:31 ID:DLbL2lO/
ドライバー誌見たら人が座った場合のイメージ図が載ってるね。
センタートンネル内にシャフトが入っててそれと同じ高さにお尻がくる感じ。(=とっても低い)
前席は路肩のブロックに足延ばして座ってるような状態、後席は同かるく体育座り状態みたいに見える。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 02:50 ID:FnSBeevr
なんかRx8って軟弱スポーティークーペってイメージだったけど
色々調べてみたらパッケージは7、スープラZに匹敵する本格クーペだよ…
インテやセリカあたりの方がよっぽど乗用車的だわ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 03:30 ID:8rlBUbze
そりゃインテ、セリカは乗用車ベースのスペシャリティですからねぇ
RX-8は専用シャシーのみならずエンジンも専用ですから
スープラ、Zよりも志が高いと思いますね。個人的には


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:05 ID:0JmMyMMw
>>586
先行予約会って?
いつどこでやるの?
実物が見れるのかな。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:08 ID:8HJU301J
たまに広島市内走ってるよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:09 ID:JD9yUffM
あのでかい口もナンバープレートが納まったら 
違和感ないよーな気がしてきたぞなもし

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:16 ID:TTtcPrT9
ここの住人の大半がロータリーターボに乗ったことなさそうだね。
RX-8がスポーツカーですか(w

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:31 ID:0JmMyMMw
先行予約会の情報ホスイ…ってこんな時間じゃ無理か。
先代インテRの4枚ドアで行ったら(今乗ってるんだが)
営業に狙われまくりだろうなあ…

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:38 ID:O240Bvsd
カローラより重かったら萎えるな・・

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 04:57 ID:eJFAHcLm
NAのREを買うことになればTUNEの方向性としては官能性を突き詰めてみたい
ホントNAのREを高回転まで回すといい音するからねえ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 07:12 ID:nKO+QjxE
カローラは1dちょっとだから、200キロ近くRX−8の方が重いよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 08:20 ID:U8Dqse6b
車は恐いよ。危ないよ。

618 :たー:02/12/09 08:40 ID:Zo2B4JKL
>>612 まぁたそんなことを言う。
FD、FC乗りの皆さんだって、スーパーセブン乗りから
「あんなもんスポーツカーじゃない」って言われりゃ、いい気しないでしょ?

エンジンの気持ちよさは、ターボに負けてないと切に願ってる。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 09:03 ID:Zs3XrCeC
>>612 7には乗ったことあるけど8は乗ったこと無いなぁ…(W

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 09:09 ID:0JmMyMMw
で、先行予約会って?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 09:44 ID:FrRkqDor
>>586
親父もほしがっていますが、いかんせん1型は不安があります。
ミーハーでもないので買うなら2型以降かと・・・。
そんなこと言ってる友人が2人います。
FDも1型はエアコンONの時にクラッチを切るとエンジンが落ちるという症状がありましたから
ちょっと不安なんです。今回も新しいエンジンなのでその辺が気になってます。

ちなみに誘ってくれた友人はエアロを付けるとすごくかっこいいぞ!
と言ってました。
うちのディーラーではな〜んも反応無いのに良いなぁ・・・。
8の字も出てきません。
付き合いが長いのにそう言うところは使えないディーラー(営業?)です。

>>620
先行予約会は某所で行われる模様。
実車があるかはわからない。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 09:45 ID:FrRkqDor
>>612
RX−7やスターレットGTなどにも乗せてもらいましたがぐいぐい押すパワーがある!というだけで
それだけがスポーツカーだとはおもわん。
アテンザはすんなりノーズが切れてくし、ロードスターもミッションの使い方次第でパワー感は得れる。
ワインディングを流す(少し攻める?)程度ならすごくたのしい。
よれよれの7〜8年落ちのRX−7よりアテンザの方が気持ちいいときがある。
パワーでスポーツカーなのかと言う判断まだしてるの?
友人のGTは150psくらい出てたけどボディーきしむわ、ハンドル切るのはそんなに楽しくもないわで
なんかまったく魅力を感じなかった。
あの重量であのパワーならあなたの言うスポーツカーなんだろうけど。



623 :74:02/12/09 09:52 ID:A149c8zE
>>621
RX-8現車展示(国内仕様試作車)
って書いてあるYO!

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 10:10 ID:TXFqlSII
>>622
同意。
つうか、「いくらハンドリングがよくてもパワーのないクルマはつまらない」
なんて言うヤツはレーシングドライバー並に運転がうまいか、逆に下手糞で
「クルマの運転を楽しむ=直線でアクセルべた踏み」だと思ってるヤツなんじゃないのか?

無論、ハイパワースポーツを否定するつもりはないけど。
でも、1300kg/210psでも多くの人にとって充分なパワーだと思うが。


>>621
>FDも1型はエアコンONの時にクラッチを切るとエンジンが落ちるという
>症状がありましたから

漏れのは5型だけどその症状出た(w
圧縮も問題なしで、吸排気もノーマルに戻したけどダメで、
結局ストットルボディを新品にして直った。保証期間内なの無料だった。

13Bは給排気ポートのレイアウト上、高回転でパワーがでる変わりに
アイドリングが不安定になりやすいんだけども、RENESISではその辺が
まるで別物(アイドリング時は吸気排気オーバーラップゼロ)なので
理屈ではアイドリング〜低回転域はいままでのどのREよりも優れた
特性になるんじゃないかな?

もっとも、1型は少し危険な香りがするけどな..

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 10:31 ID:8DL4Zgr5
>>622 鷲も同意。
ターボ踏んだ瞬間はNAのトルクと変わらん。レスポンスも悪いしトルクの盛り上がりも不自然。
アクセルワークに素直に反応するNAこそスポーツだ。
おいしいとこキープして果汁コントロールでドリ体勢に餅込んで
ナイパワー(トルク)をフルに使い込む。
腰でコントロールせい。86使いに楽しさを聞いてみろ。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 11:01 ID:tNWlw03A
俺は新車の状態で7とアテンザを乗り比べたが、7が勝っているのは直線加速だけ。
旋回、制動、騒音、前方視認性、などあらゆる面でアテンザのほうが勝っていた。
残りなので安くすると言われたが、あの差を実感したあとじゃ7を買う気になら
なかったよ。

とはいえアテンザの加速性能には不満があるので、今はMPS待ち。8は写真で見る
限りあまりそそられないので様子見。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 11:19 ID:8DL4Zgr5
>>626 そこまでかはちとあれけど(FD好き逆襲コワ)
アテンザいい足してるよね。(外見からだけど)
やっぱり最近のクルマ気持ちいい動きすると思う。
今日東京はユキでんねん。RX-8は走れるのかな?
車高落としたら除雪車になりそう。


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 11:19 ID:/+ZWgeKW
ナンバーは上から垂らすのか、それとも下から生やすのか
ちょっと気になる

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 12:10 ID:h5B5TvS4
>>628
散々外出

最近の画像見たことないのか?


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 13:01 ID:vbWw17UW
RX-8のように大人4人ゆったり乗車できるスポーティな車で、スタイル、
エンジンともに個性的な車は国産車にはなく、本気で購入検討中です。
SVXやピアッツァ(今乗ってます)に通じるものがあり、末永く
乗れそうな感じ。ロータリーエンジンに乗るのは初めてで燃費や
フィーリングが心配ですが...。期待大!


631 ::02/12/09 13:49 ID:YiCoicBQ
ディーラーから電話あた。
留守電やけど。
メッセージには

「るさん。メーカーのRX-8特別説明会が14、15日にハーヴィス大阪というところで」ぴーーー。

な、なんやねん!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 14:38 ID:oxxo/LWc
とりあえず判子持って行ってみたらw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 14:43 ID:7qATPeJf
>>604で「膝の位置が尻より高くくるような座席」
とあったが、それだと後席に座ると動きにくくて
座れる広さはあっても窮屈感は感ずるだろうね。

後は、個人レベルの問題ですな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 15:08 ID:FrRkqDor
>>623
リアシートはすっぽりはまっても足もとが苦しくなけりゃ意外と楽だと思うぞ。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 15:29 ID:iv5PImWG
漏れも付き合いのあるアンフィニ店長さんに電話した。
今週末(12/14,15),梅田のハービス大阪で特別予約会があるって。
2時間単位の入れ替え制で1日5回興行らしい。
予約が要るらしいっていってたので,今はその回答待ち。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 15:40 ID:Xu7BjuT5
ホリデーオート(違うかな?)に載ってたrx-8の値段て本当?
たしか安いのでも300万前後、高いのは400万位だったけど。

朝コンビ二で立ち読みしただけのあやふやなメモリーですまないが。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 15:53 ID:0JmMyMMw
戦略的にそれはありえないでしょ。
それってBMの3シリーズや、アルファの156と当たるエリアだよ。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 16:05 ID:yKdB258T
>>636 400出してまで買わない
300でも難しい。ジャンル違うがインプでも300だぞ。
もしそのくらいならS2000並の台数しか売れないかも。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 16:10 ID:kHYo8ajP
ttp://rotarynews.com/board/viewthread.php3?FID=7&TID=31953
ガイシュツだったらスマソ

640 :636:02/12/09 16:45 ID:Xu7BjuT5
コンビ二にいって確かめてきました。
価格は編集部の予想価格でした。
高いのは340万、安いので約300万でした。

もっと安くならないかな。。。。。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:07 ID:dmzvaHGM
ホリデーオートの発売前の情報は信憑性がかなりあるからなぁ・・・

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:21 ID:tNWlw03A
300万超えるんだったら買わない。以上。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:41 ID:nttlWNVl
マツダのWebで250マソきぼーんコメントが大量掲載されてたってことは
250マソで行くよってことだろ?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:41 ID:yKdB258T
ベストカーは220〜300ぐらいだったよね。1250kgと変わらないのは希望なのかな。
まあこのテのは250超えたら厳しいと思われ。
ついでに、車重と価格が好評でなく公表できんのは、皆をビックリさせるためのネタと
してアッタメてると買ってにオイラは思い込んでいる。
でなくて、実は今も必死こいて調整してたりね。


645 :ty;ed7:02/12/09 17:49 ID:MoX8RhNw
STD 約230万
Hi 約280万

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:49 ID:3nRYSj7V
>>612
>>622に一票
ロードスターに乗って、3年。5万キロ。すっげー楽しいぞー。
毎日がうふふ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:56 ID:qCZIkBkm
Stdが200万切ったら売れると思うんだけど、どうかな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:59 ID:eLQbC/XA
おそらく車重を重くしてでも安全性能を上げるだろう。
しかし走りはそんなに悪くないように仕上げてくると信じる。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 18:03 ID:0CnNlhek
250るなら欲しいがその場合ワゴン以外の
アテンザはだいじょぶなのか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 18:14 ID:X03biaaX
アテンザと迷う人がいるかもしれないけど、車好きは迷わないと思う。
FFなんだもん。

651 :素人ですが:02/12/09 19:10 ID:eLQbC/XA
いまや貴重な国産FRスポーツ、しかも復活・新生のロータリーEgに加え、
現実からも目をそむけない必死のユーティリティの詰め込みと、
この車はいいとこ突いてるなぁ・・
間違って売れてくれたら良いのに。日本がダメなら海外ででも・・
いかん涙がT

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 19:30 ID:+EJaR3Gz
RX−8欲しいな。

ロードスターを越えるオーナーズクラブが出来て欲しい。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 19:32 ID:VhWpkBec
あとはドリキンからの天の言葉。
86の再来だと言ってカウンターあてっぱで走ってくれたら盛り上がるど。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 19:52 ID:+EJaR3Gz
>>653
86の再来なんて言葉は全然うれしくないだろ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:29 ID:dcMzKPu5
>>654
胴衣。
全く嬉しくない。
ドリキンはホンダマンセーだからどーでもイイよ。

>>652
だね。
30〜50歳代くらいまでの幅広い年齢層のメンバーで構成するような。
もちろん走り系からノーマル系まで幅広いスタイルでの構成を希望する。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:30 ID:XLAa+/R9
売れん
売れん
売れん
マツダ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:31 ID:VieKZyh2
86のサスの形式を逝ってみろYO

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:34 ID:wZiKqIos
。。。今日発売のベストカー

RX-8の記事34ページ、「エンジンカバーを外した状態」の写真って。。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:40 ID:iweu4C1u
>>655
30歳未満禁止キボン(w

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:41 ID:0E7rUhRq
この車ドリフトとかやるダサ厨御用達車になるわけ?
なんかやだなあ・・・

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:55 ID:AxNPk/T6
自分が買った後は売れずにマイナー車になって
欲しいと思うのは俺だけじゃないはず・・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:55 ID:Qb6i8A+e
>>660
考えてみりゃ、FDに比べてぜんぜん安いしな・・・
ありえるかも・・・

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:57 ID:Qb6i8A+e
>>661
でもそうなったらアフターマーケットのパーツは一切出ないし、純正パーツも早々と生産中止になる罠。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:58 ID:AxNPk/T6
>>640
100万円ズレていると期待したい・・・

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:58 ID:PI4oryv8
>611
コスモに乗った事は有るんだろうな

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 21:00 ID:DM1pEXe6
ランティスの後継車だよね?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 21:16 ID:mJDTc6WG
で、マツダはいつになったら本格的に公告うつのかね?
ちらほら普通の雑誌や新聞にも出るようにはなったがまだまだ存在すら知らない人はたくさんいそうだが

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 21:53 ID:/4NSd/hs
RX−8ってのは、実はマツダ社内ではランティス後継車扱いな罠。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 21:55 ID:+EJaR3Gz
>>667
普通は発売(発売するちょっと前くらい)されてからだろ。

670 :たー:02/12/09 22:05 ID:Zo2B4JKL
>>661 無理かも知れんがロドスタ的ヒットになってほしい。
いや、数の話じゃなくて購買層の話。
ロドスタってめちゃめちゃ売れた割に、あんまりDQN乗ってないよね。

最近のDQNはバンに走ってるから大丈夫だと願いたい。
とにかくヒットはしてほしいなぁ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:33 ID:HAooDuaw
最新号のCar&Driver立ち読み。
「諸経費込みで300万以内に抑えるように調整中」
との記事が。HiかStdかしらんが。車両250〜260万?
ていうか、小さい画像だけど
HiとStdのトルクカーブのグラフ載ってるし!
低速域ではStdのほうが高いよ!
うわー、俺Stdでいいよ、って感じ。

ガイシュツですか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:51 ID:V/3osok4
>>671
そもそもMaxトルクはSTD仕様の方が上だし。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:54 ID:iweu4C1u
ターボ・・・
















はまだですか…

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:14 ID:frH2ts/8
ター房はRX-7へどうぞ







という、売り方みたいだ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:14 ID:iweu4C1u
・゚・(つД`)・゚・

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:15 ID:E9yWnZ8g
本日ディーラーへいってセールス用のカタログ借りてきました。

いいでしょー。

えへん。

677 :たー:02/12/09 23:18 ID:Zo2B4JKL
>>676 
威張ってないで、早く新しいネタをUPする!


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:23 ID:E9yWnZ8g
例えば?

驚いたのは、オーディオは標準ではラヂオしかついておらず、CD・チェンジャー・MD
カセット・CDMP3から1つか2つをオプションで洗濯するらしいです。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:25 ID:9Zhs5Ac2
オーディオ付いてないの?
CDラジオだけあればいいんだけど


680 :たー:02/12/09 23:25 ID:Zo2B4JKL
ほうほう。そうやってコストダウンしてるのか。
オーディオ付け替えるやつには、その方がいいかもね。
ありがと。

他には他には?わくわく。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:26 ID:frH2ts/8
オーディオ周りはアテンザと共用なのかな。

そんなことはいいので、STD仕様の詳細うpキボン。
価格、これ重要

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:27 ID:YiW5LhUL
そんなことよりお前ら
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000863.jpg

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:28 ID:iweu4C1u
社外品のオーディオつけられないんでしょ?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:29 ID:iweu4C1u
>>682
8に関係あるのかと思ってたからツボにきた。

685 :678:02/12/09 23:31 ID:E9yWnZ8g
価格はstd 240万より、Hi 275万よりです。
Hiは、エンジンパワー、6MT、18インチタイヤ、ブレーキ、サス、フォグランプ
BOSEシステム、アルミペダルがついてます。
BOSEシステムでもオーディオは678と同じ取り扱いのようです。

知りたいことがあったら書き込んで下さい。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:32 ID:9Zhs5Ac2
最近のMAZDAの傾向からして社外オーディオつけれるのか
結局音が悪くて高い純正OP買わされるのなら鬱

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:37 ID:HAooDuaw
>>685
Stdもハイオク仕様ですか?
あと、カタログ燃費はどのくらいに落ち着きそうですか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:38 ID:frH2ts/8
STDとHiのブレーキの違いを教えてくらはい

689 :678:02/12/09 23:38 ID:E9yWnZ8g
>>686
社外のオーディオはつけられないそうです。

BOSEは、300W、9スピーカー。

STDにもBOSEオプション設定あります。うれしー。

690 :たー:02/12/09 23:40 ID:Zo2B4JKL
>>685 
そんだけ付いて275万円?
それともオプションの話?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:40 ID:sBdvcG5Y
STDの詳細もっとキボン

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:42 ID:hsog8NRn
STDの詳細きぼん

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:42 ID:iweu4C1u
アテンザに用意されていたBOSEとは違うのだろうか。営業は絶対止めとけと言ってたが…。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:44 ID:+sHx5fKk
>>686
676ではないが、一応知っているものから一言。
社外オーディオはNG。基本はFM/AMラジオのみで、
それに、CD/インダッシュ6連奏CD/カセット/MDLP対応MD/MP3対応CD
を2つまで組み合わせることが出来る、ってこと。
ちなみに、全車種BOSEシステム(9スピーカー)が選択可能。

695 :678:02/12/09 23:44 ID:E9yWnZ8g
>>687
全部ハイオク仕様です。STDで10 Hiで9.4だそうな。

>>688
なんかよくわかんないから、パス。フロントの大径が17と16の違いだけのような
そうでないような。具体的に書いていただけたらYES、NOで答えます。

696 :たー:02/12/09 23:46 ID:Zo2B4JKL
そういや、最近のBOSEシステムって、
FDのトランクのような、ウネウネ君は付いてるの?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:46 ID:HAooDuaw
カタログ燃費で10・・・実燃費6〜7ぐらいか?

698 :688:02/12/09 23:47 ID:frH2ts/8
なるほど、サンクス>678<神

なにげに祭りだな

699 :678:02/12/09 23:47 ID:E9yWnZ8g
>>690
そんだけついて、275です。

STDの詳細って?
だいたい今までいわれてきたことと合ってるよ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:50 ID:9SyPsE1W
StdのATはMTより10万高くらい?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:54 ID:+sHx5fKk
STDの詳細?
何にもついてない5MTの場合、240マソ。
シートはファブリックで、ハードボードはなし。
当然調整は電動でなく、手動。(パワーシートは本革のみ)
一応Type-S(250ps)も、本革シートはオプション設定。
STDとHiの違いは、エンジン以外には、フロントディスク
のサイズが16inchってところ。
特に5MTは16inchアルミのみの設定で、スポーツサスの設定はない。
(4ATには、なぜかある。)
低中速トルク重視なら、STDがお勧め。

702 :678:02/12/09 23:54 ID:E9yWnZ8g
>>700
LSD,DSCなしで同じ値段です。

たぶん12:30くらい、遅くても1時には寝ますのでよろしくお願いします。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:57 ID:+sHx5fKk
>>700
確か、同価格だったような・・・。
意外だったので、覚えている。
ただし、重量差30kg(STDが1300kg)。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:01 ID:KgQCn6bK
>>702
ATにもLSD,DSC付けれるの、またいくらくらい?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:01 ID:jmcEawYB
発売は4月だっけ?

706 :678:02/12/10 00:01 ID:py7o6N7g
自分で気になってたところでギア比を一つ
std 3.483 2.015 1.31 1.000 0.806
Types 3.760 2.269 1.539 1.187 1.000 0.843

ということは、街乗りではstdの方がハイギアだけどエンジントルクが
あって、高速では、ハイギアなので燃費がいいということ?

なんかstdのほうがいいような気が。

707 :700:02/12/10 00:02 ID:D19FhtUd
>>702-703
ありがとう!値段一緒か!

もうしわけないけどあとひとつ、TypeEっていうAT豪華仕様があるって噂があったけど、
もしあったなら、どんな仕様だったか覚えてますか?
教えてクレクレ君ですまんです。

708 :678:02/12/10 00:03 ID:py7o6N7g
>>704 2507千円です。
>>705 書いてないのでわかりませんが、4月9日と聞きました。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:03 ID:N8hvFLFC
LSD,DSCアリのSTDはいくらになるの?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:04 ID:IUNmk3qD
>>704
702ではないが、5MTにはDSC、LSDは標準装備。
4ATはオプション。結果として、同じ価格。

711 :709:02/12/10 00:04 ID:N8hvFLFC
あ、MTね。
おせわさまです

712 :709:02/12/10 00:05 ID:N8hvFLFC
>>710
そうでしたか!

713 :678:02/12/10 00:06 ID:py7o6N7g
>>707
stdに本革シート、パワーシート、ランバーサポート,lsd、dsc、bose
クルーズコントロール付きで
2750千円です。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:07 ID:/dSXE0bU
パワー主義じゃなきゃSTDにOPを付けてグレードアップした方が
乗りやすいと言うことだな。
馬力云々よりもロータリーであることが大事な人にはいいかも。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:08 ID:IUNmk3qD
TypeEは、本革シート(パワーシート)BOSEシステムが標準になったもの。
DVDナビを選ぶともれなくイモビがついていくる。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:09 ID:KgQCn6bK
>>713
サンルーフっていくらくらい?
走り屋からみたら邪道ですが・・・

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:09 ID:IUNmk3qD
715に追加。TypeEにはDSCもついています。

718 :678:02/12/10 00:09 ID:py7o6N7g
>>714
賛成。個人的にはSTDにboseとアルミペダルがほしい。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:10 ID:Sjvekq6O
ん〜。微妙だな。
http://www.ta-san.com/UP-PAGE/engin/img-box/img20021208001310.jpg

720 :678:02/12/10 00:11 ID:py7o6N7g
さんるーふ? あるの? 価格表にはないよ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:11 ID:IUNmk3qD
>>716
713ではないが、88千円くらい。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:12 ID:oQiz1pcp
RX−8のエンジン音(排気音)がどんな音か気になります。
どうでしょう、787のような甲高いイイ音してますか?
もし知ってる人がいたら教えてくらさい。


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:13 ID:mHG/FvgR
>>722

こぉぉぉぉぉおおぉぉぉぉおおぉぉぉぉぉぉぉぉおおおおおおおおん!

ってな。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:13 ID:IUNmk3qD
>>722
787とは違うでしょ。
でも、いい音してますよ。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:14 ID:KgQCn6bK
>>721
TypeEにサンルーフ&数オプション付けて290万円位か
う〜ん微妙・・・
あとはロドスタをいくらで下取ってくれるかだな・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:16 ID:IUNmk3qD
ちなみに、>>721は、サンルーフ付き車となし車の価格(他の条件は同じ)
を比較した価格。ネタじゃないよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:17 ID:IUNmk3qD
>>725
うん。近いね。サンルーフつけて、DVDナビ&イモビつけると、
300マンを僅かに超える感じ(数千円程度)。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:19 ID:N8hvFLFC
MTをタイプE相当には出来ないものか‥

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:20 ID:on3JKCn8
ドライバビリティーの良いSTDで十分と思うが、
NARE9000rpmの音色も聞いてみたい!
迷うなぁ・・・。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:22 ID:oQiz1pcp
>723,724
エンジン回す程イイ音するみたいですね、雰囲気伝わりました〜
実物試乗するのが楽しみです、ありがとう。


731 :678:02/12/10 00:22 ID:py7o6N7g
>>728
できないみたい。
本革シートがつかないみたい。ちがうかも。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:22 ID:IUNmk3qD
>>728
そうそう、それが出来ないんですよ。
5MTには本革シートのop設定がない・・・

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:22 ID:on3JKCn8
>>723
そんな感じだよね。
アイドリングはRX−7と同じ感じ。
で通過する際に聞こえる音は ビィ〜ンッみたいな音が出てた。
とにかく軽い音。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:25 ID:YyDvBF4b
>>731
>>732
本皮シートつかないのは痛い、痛すぎる。
俺はとにかく8の格好が好きなわけで。当然本皮シートが欲しいわけで・・・

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:27 ID:IUNmk3qD
>>734
Hiの6MTもしくはSTDの4ATじゃダメなんですか?
どちらも、本革シート選べますよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:28 ID:N8hvFLFC
STDのMTはサンルーフとBOSEだけ?

737 :678:02/12/10 00:30 ID:py7o6N7g
ちょっときになる記述を発見。

オプションのドアインナープロテクターについて
間違ってフロントドア→リアドアの順に閉めた場合、リアドアのトリムが
フロントドアの外板にあたり、きづつく場合がありそれを防止する〜

これって閉まらないようにするんじゃなかったのー

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:31 ID:oQiz1pcp
本革なら外装シルバーに内装赤革が好きなんだけど、
RX−8は外装色にかかわらず革の色選べますか?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:33 ID:IUNmk3qD
>>736
STDには、MTであろうとATであろうと、サンルーフはつかないみたい。
BOSEはつけれますが。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:34 ID:TGPPsdxG
すごーい微妙なスペック&価格設定。買うのも微妙。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:34 ID:YyDvBF4b
>>735
ATは怖いから駄目。
Hiは高いし、そこまでの性能は要らない。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:35 ID:N8hvFLFC
>>739
あはは、そうなんだ、ちょっとガッカリ

743 :678:02/12/10 00:36 ID:py7o6N7g
>>735
stdの4ATは選べますか?

>>736
オプションの設定ですか。
サンルーフは選べないのでは。
めぼしいところでは、ナビ、bose、
撥水ガラス+サイド等エアバック、ナビ+bose+いもびらいざー
というところでしょうか。

ちなみにイモビライザーとは何でしょう?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:36 ID:IUNmk3qD
>>738
組み合わせの制限は少しあるけど、シルバー×赤はあり。
外装イエロー/青は、内装クロのみ。
外装グリーンは、内装クロ/タンのみ。
外装シルバー/ホワイトは、内装クロ/赤のみ。って感じ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:36 ID:KgQCn6bK
>>739
AT乗る人こそサンルーフを欲しがると思うのに・・・悲すぃ

746 :678:02/12/10 00:38 ID:py7o6N7g
>>738
黒と赤はOK、タンはダメなようです。(サンライトシルバー)
グレーメタリックは全部OK

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:38 ID:IUNmk3qD
>>743
その場合は、TypeEになると思われ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:39 ID:N8hvFLFC
>>741
私もAT怖い。HIはスペックがというより、18インチがイヤだったりする(w

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:39 ID:UJw0cNc4
>>745
なんでSTDにサンルーフないんだろなぁ
Hi買うやつは走り重視だろうに・・・

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:41 ID:N8hvFLFC
>>678
どうもです。
>イモビ
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/086/04.html


751 :678:02/12/10 00:44 ID:py7o6N7g
>>750
ありがとうございました。盗難防止のカギなんですね。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:45 ID:YbDUELp9
そうだね、stdのATにはオプションでつけて欲しかったね。
おそらくこれが一番数出るんだし。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:46 ID:oQiz1pcp
>744,746
やはりグレーは売れ筋だし、色合わせしやすいので
全部選択可能なんですね。
個人的には明るいシルバー×内装赤ですが、緑orグレー×タンを
選ぶのもありかも。
これから頭金貯める事にします(w

754 :678:02/12/10 00:46 ID:py7o6N7g
就寝の時間がやってまいりました。

他にも詳しい人が出てきたようなので大丈夫ですよね。

なかなか楽しかったです。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:47 ID:jmcEawYB
プチ祭りをありがとう>678

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:48 ID:D19FhtUd
>>678
乙!

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:48 ID:N8hvFLFC
>>678他の方々
ありがとう〜

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:49 ID:KgQCn6bK
>>754
thanks!

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:49 ID:gb/XN5Sh
>>754
またきてねー

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:51 ID:N8hvFLFC
あ、よく見りゃIDがFCだ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:51 ID:J/lzUkkR
ロータリー+ATってのはどんなもんなんですかね?
7はMTでもエンブレ効かない感じだったけどATだとどうなんだろ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:52 ID:oQiz1pcp
>678
為になりました、どうもです〜

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:55 ID:UJw0cNc4
>>760
FC買えってことだな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:56 ID:fbGtuP7/
社外オーディオで 一言

カナックにMailしたら やっぱり化粧パネルの使いまわしができなく
車種専用になっちゃうからなかなか出せないようなことを
返信してきていた。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:56 ID:N8hvFLFC
いや、おれは既にfc乗り(w

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:00 ID:jmcEawYB
新たなロータリーは楽しみだ。
でもそれは一般的な
「4人乗り可能なスポーティーカーに乗りたい」
人たちにとってはどうでもいいことだろうな。
ということは、トルクの薄さや燃費の悪さなど
ネガティブな面が目立ってしまう。
外観デザインも結構アクが強くて
7ほど一般受けする感じはしない。

そんなに売れなくてもいいからZみたいに
イメージ戦略はしっかりして欲しいなぁ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:02 ID:YyDvBF4b
>>766
君が既にロータリーをイメージのみで語ってますが?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:03 ID:UJw0cNc4
Zよりは売れるだろ
大失敗でも

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:05 ID:3ciO8New
>>706
ファイナルは一緒なんかい?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:26 ID:RzfjhSdX
>>746
がーん!シルバーにタンのシート出ないの?
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/021205/p_2.html?ROUTE_ID=
↑ここに出てる(まんなかへんの観音開きの写真)やつカッコいいのにネ残念


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:34 ID:UHcl5zU3
欲しいのに昨日みたいな雪の日があるから迷うんだよねー
通勤で絶対車使わなくちゃいけないし・・・

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:36 ID:UJw0cNc4
>>771
数年に1日のためにあきらめるのは馬鹿らしいでつ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:47 ID:UHcl5zU3
FFでノン雪道しか走ったことしかないワシとしてはFR特性が気になる。
グランツーリスモでしか体験したことないから、なにやらスピンしやすいというのと、曲がり中に
アクセル踏んでもかなり切り込みますって事ぐらいしかわからん。
でもこの車買ったら、ガタガタの細い林道はいけなくなるのか。
旅行には不便だよなー、しょうがないけど。
悪路走破性の高い車と2台欲しいな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:55 ID:N8hvFLFC
ちゃんと怖がる神経持ってるんだったら大丈夫だよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:58 ID:UJw0cNc4
LSD入ってりゃ大丈夫だろ
けつ振ってもたこ踊りはしない

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:59 ID:J/lzUkkR
>>771 そんな理由でクラウンやセルシオ買うの悩む人いないでしょう?
8もホイールベース長いしトラクションコントロール付いてるからスタットレス履いてりゃまぁ大丈夫でしょう。
雪道をわざとTRC切ってドリドリするのも楽しそうだしね(W

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 02:03 ID:qM8glSyq
240万。4月9日か…。
それまで待てそうにない。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 02:10 ID:RzfjhSdX
どっちにしろ雪降ったらのろのろ渋滞だから一緒じゃない?
都会の雪くらいだったら4WDよりLSD付きFRの方が楽しいしね w

インプ乗り(昔ロドスタ乗り)の俺が言うんだから間違い無い?!


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 02:11 ID:/8KesmZd
>>706
そんだけ書かれてもどーしょもねーだろが・・・
ファイナルがいくつか書いてないとなんもわからんっつーの。
ファイナルのギア比がスタンダードとHiでは絶対に違う。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 02:38 ID:vBWMuxtp
FRでも雪道OKですよ。
勿論スタッドレス履いてます。
でも、上り坂だけ注意が必要です。
それと、電子デバイスはOFFが基本だと思います。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 04:43 ID:fbGtuP7/
雑誌に ボンネット、ルーフ、リアドアがアルミと書いてあるが
ほんとか?

雑誌が雑誌だからな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 04:45 ID:fbGtuP7/
すまん 間違えた

ルーフがアルミとは 初耳なもんで

783 :ライトウェイター:02/12/10 08:37 ID:7ZLr2ODa
ボンネットとリアドアは間違いねいっす。ルーフはわしも知らん。

784 :たー:02/12/10 08:54 ID:FVojc5pG
>>781 そこまでやるなら全部アルミにして1200kgで出すのもアリかな。
これだけアルミ使えるようになったのも、どっかの製鋼所が新開発した
あの技術使ってるから?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/10 09:17 ID:39Qx4GNS
>>784
そこまでやるなら前後フェンダーをABSかFRPにして
ドアだけスチールというのもアリだな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 10:48 ID:E6UMDKKY
そこまでやるならハンドルもアルミ製にし(以下r

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 10:55 ID:imh8KT1/
>>784
ボンネットなんてFCの頃からアルミあったよ?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 10:56 ID:hg/ccl+U
Q坂や豪雪地帯でなきゃFRスタットレスでOKでしょ。止まる時は一緒だし。
4駆でもスピード出し易い分過信して突っ込んでまう方いるよネ。
FFの方が。。とも言われますが、確かに駆動輪の上に重しがある訳でトラクションかかる
のですが、前に全てが集中してる分下りでは後輪が簡単に滑り出します。
イッキに流れ出すクルマが多く、また、コントロールするのはまず無理でしょう。
FRはスライドしてムズイですがバランスではスンバラシイと思います。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 11:10 ID:hMcpTVTy
まぁ、大雪になったら観念してタクシーに乗れってこった。

漏れも雪国でトランザム乗ってたけど、ちゃんとやることやって、慎重に
運転すればどうってことナカターヨ。

790 :大台デミオ:02/12/10 11:11 ID:GMj5utf1
>786
ハンドルはヤパーリマグネシウム製をキボン。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 11:31 ID:/8KesmZd
>>790
マグネシウムはマツダ車ではバルブカバーくらいしか使われてないと思われ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 12:45 ID:DWqDBgWM
ベストカー読んだ。 欲しくなった。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 13:09 ID:hg/ccl+U
>>792 和紙も昼休み読んだ。多分和紙の想像を越えている。
普段トルク番長を振り回してる竹チャンがトルクフルと言っている。これは凄いことだぞ。
今一番気になるのは足かな。ダブルウィッスボーン+マルチリンクでありながらモノチューブダンパー
だぞ。しかも18インチを履きこなすとしたら凄い剛性なんだろうね。
こんなもんにつり合う猿人なんじゃないか。もしかして。
最近マツダって欧州の海苔味目指してんのかな。ライトウェイトBMWって漢字がええな。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 13:52 ID:J/lzUkkR
ハンドルはやっぱ劣化ウランきぼんぬ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 13:52 ID:GLMaM/tz
>>770
遅レススマソ。
そのサイトのタン内装車は、チタニウムグレー。
チタニウムグレーにはタン内装設定あり。

796 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/12/10 13:55 ID:TWUbWeMb
基本的にデザインがやばいと思う。


797 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/12/10 13:56 ID:TWUbWeMb
正直、いまどきの若い奴は絶対買わないし乗りたいとも思わない。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 13:59 ID:fbGtuP7/
>>793

でも エンジンカバーとったら レシプロ4発になっちゃう雑誌だからな
こんなこと うちの会社でしたら 減俸確実

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:05 ID:GLMaM/tz
>>797
基本的に、若者はターゲットじゃないらしいから、
それで良いのではないでしょうか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:05 ID:AOVzYV44
いまどきの若い奴の感性は腐ってるからな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:06 ID:0FTNRmL8
>>797
お前ここにも来てんのかよ〜

802 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/12/10 14:07 ID:TWUbWeMb
>>801
ベストカーがGT特集っつーから昨日から発情してたのに
おもろなかったからご機嫌斜めでございます。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:24 ID:hg/ccl+U
最近の若者クルマに興味ないし不思議な運転するヤツ多いし。
おまけに車高高いクルマに眩しいライト付けて変な風にぶつかってるからtでもない方向
照らしてるの気が付かないヤツいるし。
なんて言ってデリカだっけ(三菱)で車高上げてるから辺り一面の運転手を照らしてる
オッチャンもいるけど。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:41 ID:F2O2m5/2
トランクの形状が既にリアスポ付いてるように見えるね。
まぁ、フィット・アリアもそうなんだが。
最近のトレンドなのかなあ?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:51 ID:bkMtHUqr
良すぎますな、この車
俺のような2台持つ余裕のないパパさんにはありがたい。
実用性も犠牲にされてなさそうだ。
できれば20代のウチに欲しいなあ。ATあるから嫁さんも納得だろうし

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:09 ID:IvFR6DVd
マグネシウムハンドルってプレマシーもそうだったと聞いているけど、漏れの記憶違いかな。

807 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/12/10 15:11 ID:TWUbWeMb
根本的に正面からのデザインが終わってる。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:14 ID:bkMtHUqr
>808
じゃあんたがデザインしなはれ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:15 ID:tQ1qR95c
>>808
頼むぞ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:15 ID:Rzo91/0o
WebTuneはどんな感じになるのかな?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:20 ID:hMcpTVTy
↑禿堂。それが本当に気に入らない。サイドからエンドにかけての処理はすごく
いいと思うのだが、フロントは何が悲しくてあのバランスなんだよと。ちょっと
崩してやるだけでかなり見栄えはよくなると思うんだけどな。まぁ、その辺は
人それぞれ好き好きってとこで、いやなら買うな、ハイそうしますで終わり。
もっともアテンザの例もあるので実車を見るまでは最終的な判断は保留したい。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:21 ID:hMcpTVTy
>>811>>807へのレス

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:34 ID:hg/ccl+U
真正面は確かにボリューム感に欠けてると思ったけど、
あの角度でまあ〜あんまり見ることないしななんて。
全体的にお÷さとエレガントさが融合してていいなと思うんけどな。


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:40 ID:bkMtHUqr
上から見たら亀頭みたいですね

815 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/12/10 15:46 ID:TWUbWeMb
もっこりブリーフみたいな。プゲラ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:52 ID:hg/ccl+U
横から見たらダックスフンドに見えた。
フト思い出した、最近近所で見かけたワーゲンお眠だワンルックスのライトが可愛かった。
(普通強面にするもんなのにね)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:16 ID:e4aSxp2V
雑誌で特集しまくってるね。stdについてのインプレは無いけど…。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:19 ID:850pIHdO
前後ドアあけた状態だと、
まず後ろから閉めないと閉まらないの?
前を先に閉めたら後ろドアはどうなるの?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:21 ID:PUnxtsB3
>>807
俺は正面からのデザインだけが嫌い。
後はいい感じ。
あの間抜けなグリルまわりだけ何とかしてくれれば劇的に変わると思うのだが。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:29 ID:bkMtHUqr
リアはイイですね
4ATてのがマツダらしいというか...

なかなかに実用的っぽいですが、
走り以外が中途半端でなければ尚いいですね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:30 ID:e4aSxp2V
あのお點口がいいと思うけどな…。今以上に良くなるなら直してほしいけど。
個人的にはリアバンパー周辺が気になる。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:39 ID:imh8KT1/
>>819
なら社外バンパーに変えればそれで問題なし。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:44 ID:75qARqX3
イメージカラーはレッド?艶があっていい色だと思う。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:54 ID:L/pDDeqV
黄色にオレンジウィンカーがいいなあ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:56 ID:L/pDDeqV
マツダで知っている色は「サンバーストイエロー」しかないけど。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:56 ID:ruk8kMIF
チタニウムぐれー  はぁはぁ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:57 ID:e4aSxp2V
緑なくなったの?黒と真珠黒があるけど…。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 19:01 ID:75qARqX3
竹チャンマンがえらく感動してるね・・・「竹平興奮!」

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 19:12 ID:44vkY7GK
松田速度のAスペックがかなりカコイイとの噂

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 19:18 ID:hg/ccl+U
多分オイラのは凄くカッコイイくなる。
シルバーかグレーで統一したヨーロピアンスタイル。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 19:26 ID:obxX5ev4
RX7マガジンの130ページにRX8のAスペックバンパーの
CG写真が乗ってるよ。白黒だけど。

832 :831:02/12/10 19:27 ID:obxX5ev4
すいません。RX7マガジンNO12号です。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 19:29 ID:YyDvBF4b
多分オイラのもすごくカッコヨクなる。
ブラックのボディに内装はレッドの日本スタイル。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 20:21 ID:L/pDDeqV
おまいら燃料投げられるたびにハアハアしすぎです。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 20:51 ID:MeS92nvz
オーディオなしで240位か…最初220位って報道があったから微妙なとこだな…
240ならB4RSKにしようかな…


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 20:57 ID:GLMaM/tz
>>827
グリーン、あるよ。
結構、濃いグリーン(新色)。
黒は、黒マイカだけ。
ちなみに、黄色も新色(ライトニングイエロー)。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 21:02 ID:NXKpwxya
>>835 新型さんが8のすぐあとに発売ですな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 21:15 ID:xp1W+Huv
>>835
禿同。
B4は今、安いからね。
特別仕様車でまくりだし。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 21:49 ID:qsh5By+u
>>838
B4とRX-8ではあまりに性格が違うのに、比較対照になるって言うことは、
やっぱり車を購入する最大の決定要因は価格なんだなって実感した。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 21:49 ID:jVNsh47U
頭金は発売日までに150あればいいかねぇ?
絶対買いたい(・:゚д゚:・)ハァハァ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:05 ID:yEG8+c0d
だれかグレード、スペック、装備のテンプレ作ってちょ。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:07 ID:abWgGJ30
どんなCMで来るのかも楽しみでつ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:07 ID:RzfjhSdX
>>795
グレーなんだこれ。
ホイールと同じくらいの色だからシルバーかと思ったよ
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/12.html
ここの右下の車のグレーとだいぶ見え方違うね 灰か銀か悩む。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:22 ID:MeS92nvz
本当に買おうと思っている人は価格は重視するよ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:23 ID:NXKpwxya
>>839 こういう趣味性の高い車欲しがる人はこだわりを満たしてくれればクーペじゃなくてもいい罠。
そーゆーオレも次期レガとアテンザMPSと8で悩み中

846 :ツ?ツ?:02/12/10 22:39 ID:uyHDJsco
ttp://msg.carsensor.net/j.x?v=163&u=2380
「エイト」をショートホイールベース化したスポーツカーNew「7(セブン)」が存在するという。
そうなの?

メルマガより
さて先週は、バブル時代を懐かしみ・・・
○「もう一度、新車で買えるとしたらどれにする?」

(1)ホンダビート(1991年登場)
29% ■■■
(2)スズキカプチーノ(1991年登場)
25% ■■■
(3)トヨタセラ(1990年登場)
10% ■
(4)マツダユーノスコスモ(1990年登場)
36% ■■■■

やっぱりバブリーでもあこがれだ罠

847 :678:02/12/10 22:41 ID:3C11RPK6
>>769 >>779

そういうもんなんですか。ちなみにファイナルというのは、
最終減速比のことでしょうか。

それでしたら、std 4.300 TypeS 4.444です。

std 3.483 2.015 1.31 1.000 0.806
Types 3.760 2.269 1.539 1.187 1.000 0.843

コメントお願いします。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:46 ID:F2O2m5/2
なんで内装の色がツートンなんだろうね?
FDみたくオールレッドみたいな感じが好きなのに・・
タンレザーは全然OKだけど、レッドレザーは生理的にきもち悪いなあ・・・



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:47 ID:MeS92nvz
グレードはStdとHi?
TypeSとTypeE?
訳わかんなくなってきた

850 :678:02/12/10 22:51 ID:3C11RPK6
ディーラーさんによると、サンライトシルバーは、デミオ・ファミリア
チタニウムグレーは7・アテンザ・プレマシー・ボンゴなどと同じらしいです。

個人的には、チタニウムグレーとウィニングブルーがきになってます。

同じチタニウムグレーでも7でみると濡れた金属のような質感にみえるのに、
ボンゴではただの灰色、アテンザではその中間にみえるので迷ってます。

またウィニングブルーは新色なのでどんな色かわかりません。パンフレットではデミオの薄い方の
青色をほんの少し濃くしてちょっと紫がかってるような感じに見えます。

情報をお持ちの方教えて下さい。

851 :678:02/12/10 22:54 ID:3C11RPK6
>>849
グレードは、素のRX-8(みんなstdとよんでます5MTと4AT)、豪華ATバージョンである
typeE、HiとよんでいるtypeSがあります。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 23:06 ID:MeS92nvz
>>678殿
回答ありがとうございます。

ライト周りが現行ファミリアと似てませんか?
そう思った人いませんか


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 23:16 ID:Ez3atqi0
後のディフュザー?の網網ってダミーですか?
ロータリー型の反射板?付いてるんでしょうか?
リアドアの窓は開かないのでしょうか?


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 23:39 ID:w1hVXI6o
>>807 >>811 >>819
フロントのデザインはおにぎりロータリーのラインを壊すまいとしてライトの
目頭ライン、エンジンフードのライン、真ん中のおちょぼ口のラインをみんな
重複させたから、視覚的に重くなりすぎてバランスが悪くなっている。
アレをちょっとづつずらすだけで、デザイン上の視覚的重量が分散されて
よくなる。たとえば、目頭の下の部分をちょっと中心方向に引っ張り、
心持切れ長の目にしてやり、口の両脇をもう少し上に引っ張り上げると
三つのラインはおにぎりのラインを崩すことがなく、分散できる。

勘だけど、この辺は変えてくるんじゃないのかなー、と思う。(半分期待)
メンバーサイトで公開された、サスの実験映像でフロント部分がカモフラー
ジュされてたからね。公開済みの形を隠すことないだろ、変更がないなら。
また現在マツダ車のアイデンテティーになっている五角形のグリルがないのも、
今のところ8だけだからね。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 23:55 ID:RzfjhSdX
おもっきり五角形グリルな気が…

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 23:57 ID:zm5+SDTH
これはガイシュツですか?
来年4月9日発売
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02121103.html

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:03 ID:2y1osop5
水曜日?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:06 ID:U0FgT/8F
4月9日は知ってたけど、素性がはっきりした情報は初めて見た。
280万は高い。ロードスターにレネシスが載るまで待と。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:10 ID:6bSbYYML
中心価格帯は二百八十万円前後の見込み。最上モデルでも三百万 円半ばとし、ターゲット層である若者やファミリー向けの訴求力を 高める。

高い・・・STDが280万前後だと購入できないな・・・

860 :たー:02/12/11 00:17 ID:QrQfiqad
>>856 日本で1万台/年か。どうだろうね。
当たれば遥か上、外れればかなり下の気がするなぁ。
当たりそうな気はするけど。

ところでX-メン2の公開日いつか知ってる人いる?
結構楽しみなんだよね。どういうモディファイがされてるのか。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:22 ID:W+0YobGD
ロードスターのVスぺが240くらいでしょ?
けして高くはないとおもうけど?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:26 ID:U0FgT/8F
ロードスターって、結構値引きしてくれるんだよね。
エイトは引いてくれるのかな?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:27 ID:a1lCljQZ
STDが280万だったらFDの最廉価とあんまりかわらんではないか

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:28 ID:W/QfeF8t
マツダのスポーツ(ティー)車高いと感じてた。
アテンザから妥当になった気がする。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:37 ID:BeKfxqL2
カーナビはどこのが付くんだろ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:41 ID:Qdln4UDS
>>860
来年五月

867 :たー:02/12/11 00:42 ID:QrQfiqad
サンクス。日本での発売日より後なのね。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 00:51 ID:U0FgT/8F
純正ナビはインダッシュで閉じるやつ?
いくらかな?

869 :????:02/12/11 00:58 ID:BbQBWT4T
わくわくしてきたね、みんな!
さぁこんなときはみんなで歌おう!!

すんすんすん(はっ!)

良フラッシュだったのに残念・・・

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:04 ID:VqX+2lX1
安いでしょ。 ZとかS2000で\350万位なんでしょ?
インテR+αで買えるなんてスゴクナイ?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:06 ID:Qm4a8/zm
>>870残念だが、それじゃあマツダ車は売れない。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:09 ID:6bSbYYML
>>870
カーアンドドライバー見てるんだけど、8の内装とか質感よさそう。
だから、280万といわれても納得できるんだけど、250万と考えてた俺にはつらい。
そもそも、最初にあった220万とかいうのを信じてた俺には、絶望的な値段です。
でも欲しい。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:10 ID:RSaGBE0D
流石に280万は痛いなぁ。やっぱり円安に振れないとだめかぁ〜
240万位には抑えてホスィところ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:12 ID:a1lCljQZ
昨日のプチ祭りはネタだったのか?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:12 ID:2vZDyKEi
ベストカーの200万円以下と言うのを信じていた俺は・・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:13 ID:UWGiQmob
>>685の情報の信憑性が・・・


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:14 ID:1W9MjlW1
まぁオレは買うけど。。
でもこれくらいならいくら不況とはいえ一般的な30代くらいなら安いもんでしょ
ミニバンだってこれくらいするしさ


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:18 ID:W+0YobGD
中心グレードが280ってことだから、安いのはやすいんでないの?



879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:19 ID:a1lCljQZ
中心がタイプEだと?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:22 ID:1W9MjlW1
>>876 ホントーになにも付いてなくてそれくらいなんかも。
エアコンつけて30満…タイヤとホイール20満…オーディオ付けて15満…
とかやってけば280〜350ってのも納得できる。。かな?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:22 ID:FYxbglDh
この車も MAZDA地獄行きか

何で 最初のころに 公式?に 200万以下… とか いったのかな?
車は買えても 意外と維持費かかるもんな
保険のクラス いくつになるんだ

燃費 維持費はスポーツカー
走りは …… ッて
ならなければいいけど

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:25 ID:6bSbYYML
>>881
ベストカーの電波記事ですね。200万以下は。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:28 ID:a170wFHZ
>>845
個人的なRX-8の最大の魅力は、RENESISだと思うんですよ。
だから、新世代RE車に乗りたい、と願う人間が購入することになるわけで、
そうなると、売上はごく限られたものになるでしょう。
でも、どうやらRX-8は(次期)B4やアテンザ(MPS)と競合するようですね。
であるならば、それなりに売れるんではないかと期待したりして。
「大人4人が乗れるスポーツカー」というコンセプトは、案外良いセンなのかも。


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:31 ID:Qm4a8/zm
セダン嫌いのスポーツカー好きで4人乗せたい人は嬉しい。
スカイラインクーペは360万以上らしいし。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:34 ID:VqX+2lX1
仮にアテンザにロータリー積んでも\240万位しそうじゃない? w

まぁどっちにしろ日本より北米がメインマーケットだろうしね。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:36 ID:UFRYu2Bl
ランティスオーナーはこぞって乗り換えるだろうな。


で、アスティナのエンブレムをつける・・・と

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:39 ID:1W9MjlW1
さてさてほんとなにを買おうか…来年十月に買う予定なんだが今から悩む…
とりあえず今は
1.Rx8
2.インプSTi
3.アウディA4
4.V35(GT8orクーペ)
4.次期B4
5.アテンザ(MPS)
6.ユーロR くらいが対象なのだが…
今は8買うつもりだが迷うのぅ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:41 ID:FYxbglDh
俺適には ランエボのRSみたいなベース車で
ソリッドの白がほしいな

ソリッド白はMPS?,2004年仕様?,待ちか
このスレ 読んでると結構いらないものが標準装備くさいからな



889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 01:55 ID:SDhXiEVM
↑ヲメ!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 02:56 ID:XBqi7+vX
280万なら激安じゃん。
何もかも新しく開発してるんだぜ?
つーか、これでも高いとか言ってる奴は乗る資格ないと思われ。
金がないなら素直にロードスターでも乗ってろや。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 03:31 ID:9WGE2UlC
>>847
ありがと。
ギア数のギア比はトランスミッションのギア比のこと。
これはエンジンに直結しててエンジンからの回転をこれらの4速なり6速のギア比で変速します。
んで、ファイナルってのはそのトランスミッションからの回転をディフェレンシャルギアで角度を90°変換し
タイヤに伝える時に更に変速しまつ。
FR車のファイナルはすべてのギアの時に一定で、トランスミッションのように走行中にギア比を変えることはありません。
FF車(トランスアクスル車)ではファイナルを変えるのはあります。例として6速ミッションとかで、3,4速と5,6速とで
トランスミッションのほうのギア比は2つのみでファイナルを4くらいから2くらいに変えて3,4速から5、6速にする車もある

で、Hiのほうのギア比高めでファイナルもStdよりも高い4.444ってのはかなり高いね。
6速でコース全部周れるようなトルクがあるんならFD並みのギア比でもいいんじゃねーの?って思ってたんだけど
FDの5速が0.719でファイナルが4.1か4.3だからかなり違うね・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 06:24 ID:1tQx6VMP
300マソ?

さようなら。8もこのスレも。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 07:05 ID:NI+0S3zA
結局、Stdでもちょっとしたオプションや諸経費を入れると
300マソ超えるのは確実なのね。
マツダは、日本で8売る気が無いのね。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 07:17 ID:XBqi7+vX
安いとDQNが増えるだろ。
丁度良いんだよ、このくらいで。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 08:08 ID:Gl7PoyhE
>>894
禿同。Zと同じくらいでもいっこうに構わん。妙に安い方が不安だ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 08:12 ID:0ulswZRJ

それにしてもMAZDAは賢くなったなぁ・・・

事前の情報リークでは「高めの価格」。

しかし実際は・・・・。

アテンザしかりデミオしかり。

ま、ベストカーはやりすぎだけどね。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 08:16 ID:7Tm8hVqU
>>895
Hi-Powerなら、Zと同じ値段でいっこうに構わないが、Stdの方はそうはいかないでしょ。
7よりも気軽に乗れることを求める人達にとっては、やっぱり値段は重要だと思うけど。


898 :たー:02/12/11 08:29 ID:QrQfiqad
来年の夏ごろに、アメリカの景気がしぼんでないことを切に願う。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 08:49 ID:Rg2DmpbN
>>893 貧乏人に売る気無いってのが正解か。
つーかここまでこだわりまくりの車に200マン前半なんて夢持ちすぎ
カローラでもフルオプつけたらそんくらいする。

900 :895:02/12/11 08:55 ID:Gl7PoyhE
>>897
そのZは300万からなんだな。細部にはびみょーに安上がりに見えるところもあるが、あれは
あれでかなり思い切った価格設定なんだよね。RX-7はピュアスポーツで、車の成り立ちが
8とは違いすぎるのでは?7との比較で「気軽に乗れる」というのは価格面じゃなく、利便性
に尽きる、というか漏れ自身がそうだからなんだけど。7よりも安く乗りたいだけならロドスタ
だってあるしね。

そこそこ安定した収入があってクルマの運転が好きだけど家族の脚はミニバン。そろそろ
運転が楽しい2台目がほしいがピュアは引いてしまうというヘタレな漏れには、もうこれしか
ないって感じなんだな。価格設定が適切かどうかに関しては、個人レベルの話以外では
結局会社の経営云々になるので、どうでもいい話といえばそれまで。それを心配するのは
マツダの株主にでもなってからにしたいと思う。

個人的には、あの内容で込み込み300万チョイなら燃えるしかないと思ってる。細部は出て
からじゃないと判らないけどね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 10:10 ID:sg6CU9Ym
漏れも込み込み300万チョイならと半分決めた気でいるけど
ここのスレに来る方々車好きで色々知識があるから盛り上がってるんだと思うん。
300万以上だして色々悪いイメージのあるロータリー車は難しいかな。
インテRとかの話も前に出てたけど、あれ内容からすると安いよ。
それにアコードとレガシーも来るでしょ。
内容がどうのとかジャンルがどうのでなくてやっぱり厳しい
漏れは人気車となってパーツが沢山でて長く育てていきたい気持ちでいっぱい。
Hi250万なら多くの人に受け入れられると思うのだが。
(漏れももうちっと安くしくれたら絶対買う決めるんだけどな)


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 10:47 ID:O+JYTtK5
今、コスモ乗ってるんだけど、もうMTを使える自信ない
ATでもこの車はいいのかなあ・・・

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 10:47 ID:Uz8sz6lz
今乗ってるFC買ったときに全部込みで350くらい払った記憶があるから
350超でもオレ的にはバーゲンプライス

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 10:49 ID:glRDnmJa
本気でRX-8(ロータリー)を普及させたいならStdをおもいきって220万ぐらいにすべきだ。
コミコミ300万なんてマツオタや金持ってるよっぽどの車好きしか買わない。
若者を唸らせるスタイリングやおじ様達が惹かれる中身を持っていて
普通のスポーツクーペより最大公約数が狙えそうな可能性を秘めている車だ。
マツダよ!勝負に出ろ!今の時代普通の人はロータリーなんてまったく知らないぞ?
乗ってもらってなんぼだろ?APPLE マッキントッシュ的経営で行きたいなら話は別だがなw
車だけでなく商売にも情熱を傾けろ!!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 10:55 ID:1W9MjlW1
アメリカでジャンジャカ売れれば安くなるさ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 11:00 ID:BmSfW1M5
stdがある程度安ければそれで良いと思うけど。ただし装備、オプションに
アテンザの23と20みたいな差は付けないで欲しい。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 11:49 ID:1JUEMI54
ニュー速+板のスレッド

【経済】MAZDA「RX-8」来年4月発売 【中心価格帯は280万円前後】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1039573773/


908 :678:02/12/11 12:14 ID:r0BQdHFp
ネタじゃないよ。ディーラーから借りたセールスマニュアルと価格表にのっていた
情報をお知らせしただけです。(本当)

結果としてそのマニュアル、価格表と実際の販売が違っていて、結果としてネタになって
しまったらごめんなさい。

中心価格の280万円前後は、STDにBOSEとナビをメーカーオプションで、267万円。
これにCDとMDをディーラーオプションでくっつけて270万円前半。このくらいでは
ないでしょうか。(予想)




909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 12:49 ID:sg6CU9Ym
>>907 あれ...


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 13:29 ID:0nVanIyA
懐かしいなー、車板で最初にRX-8スレ作ったのオレだよ。
発表されてすぐ立てた。


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 13:34 ID:1W9MjlW1
>>902 今のMTはラクチンだよ
GTRだってコレデモカ!ってくらいクラッチ軽いし、500…いや1000回転くらい合ってなくてもすこすこギア入っちゃう

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 13:48 ID:W7ZaFoib
込み込みで300オーバーは避けられんでしょうね。値引きはあんまり期待できそう
もないし、俺の車じゃ下取り出してもぎりぎり300を切らせるのが精一杯って
ところかな。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 13:50 ID:G5/cS15Q
280前後が現実的で妥当かと。

ココからマイナーチェンジしていって

それでも据え置きないし価格低下を図ると。

マツダも商売だからね!

最初に8買う層はむしろ高価格で買って悦に入るよろし。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 14:02 ID:a170wFHZ
>>907
一般人、って言うか、ここのスレ以外の人々の、
マツダやREに対する考え方って相変わらずなんだね。
こりゃ、当分の間、売上の大半は欧州に頼ることになりそう。


915 :名無しさん@そうだドライブで逝こう:02/12/11 14:07 ID:XdWCel06
室内長ってどれぐらいかわかる?

↓こんな感じの
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/inspire/dimensions/

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 14:15 ID:Gl7PoyhE
>>914
仕方がないかな。マツダ車に意図的に安い下取り価格を設定した他メーカーの嫌がらせとか
ネガティブ・キャンペーンとは無縁で、車そのものの価値を見極めて選択する欧州や米国の
ユーザーが期待し受け容れる車だってことだけでも、漏れ的には充分説得力がある。良い
モノはやはり良いのだ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 15:12 ID:SGGR6I4S
後席のセンターが邪魔だなあ
あれ子供がいると不便だ
ウォークスルー可能にはできんもんかのう

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 15:57 ID:I94D72Uw
エイトベースのロードスターには絶対ロータリー載せてほしい。
S2000みたいになっちやうかな。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 16:04 ID:ehZtw5No
>>917
FFに乗ってくれ。
アテンザとかアコードとかいい車いっぱいあるよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 16:53 ID:Gl7PoyhE
>>917
ただでさえセンターピラーレスの8の場合、車体剛性確保には仕方ないだろうね。それに、
ウォークスルーみたいな過ぎた利便性は安全面を考えると何の足しにもならない。車内で
移動中に事故ったら悲惨だぞ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 16:53 ID:cvZ3zMEN
俺は678が書いてた値段を信じるよ。
前回の公式メルマガで出てたユーザーからマツダへの要望のとこで、
std250万以内、Hi300万以内っていう数字がやけに頻出してたのも、
そう期待させる理由。

ナビなどの高額オプションをケチればStdで250万に収まると予想。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:05 ID:UWGiQmob
ナビ、オーディオは是非移設したい。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:08 ID:W7ZaFoib
ふと思ったのだが、社外ナビで純正と同じように組み込めるようにするための
キットってないものなのかね。純正のって高い割に性能がアレなのが多いから、
社外品をスマートに純正っぽく付けられたら………純正は商売上がったりか…
やっぱりこれってタブーなのかな。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:08 ID:mHXP0ka8
>>920

自分は>>917ではないが、別に走行中に車内移動するとかでなく
5人家族(後席は小柄な3人)を乗せたい、と思う
RX-8が気に入った人も結構いるんでは。
贅沢な要求だろうけど・・・

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:15 ID:SGGR6I4S
>919,920
いやいや、ていうか開発者が
「家庭の事情で4シーターにせざるを得ないが、
 スポーツカーを求める人のために開発した」
って言ってんのに、FF乗れとか過ぎた利便性とか言うのはおかしくない?
ミニバンじゃあるまいし、走行中に移動したりするわけねえし、
後席のみのウォークスルーなんかむしろ普通かと...

まぁこういうパパさんも購入希望にしとるわけですよ


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:18 ID:UWGiQmob
「マツダ様がお造りになった素晴らしい車だ!文句言わずに黙って乗れ!」
みたいなヲタがいるね

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:21 ID:XBqi7+vX
だから後席のウォークスルーに拘るなら違う車にすればいいじゃん。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 17:25 ID:W7ZaFoib
10 goto 10

929 :678:02/12/11 17:27 ID:r0BQdHFp
>>921
信じてくれてありがとう!
わたしゃーうれしいよ。

>>925
セールスマニュアルには、スーパーカーブームを原体験にもち、車を操る楽しさ
を知ってるけど、家族のことも考える分別をもっている人。
奥さんと子供が一人いるYF(ヤングファーザー?)をとりこむ。みたいなことが書いてありました。

マニュアル返しちゃったから詳しくは忘れたけど・・・

それにしても、これを見たときまちがいなく俺のためにつくられた車だと苦笑してしまいました。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:02 ID:EJcaml3E
ナビは(゚听)イラネ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:39 ID:eAzGaVvT
この車がトヨタ品質だったら買うのにな・・。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:40 ID:hvTd/Awc
ナビ保水

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:41 ID:9WGE2UlC
>>925
だからそれならアテンザ買えってば。

観音開きでしっかりと剛性確保しようと思ったらあの高いセンタートンネルは必須。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:48 ID:FYxbglDh
この値段だと エボ インプ は 超破格値なんだと思うよ。

ほかにもライバル車はあるだろうけど
結構 つらそうだな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:49 ID:hvTd/Awc
センタートンネルは無くてもいいような気がするけど、5人乗りは嫌だ。
どうせ真ん中には真朋に座れないし、シートベルトの金具が邪魔。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:51 ID:YDXQm7pt
快適性や利便性を欲張ればスポーツかーとしちゃ糞車になる
せっかくギリギリの妥協点にいる車を糞にする必要は無い

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 18:56 ID:q+24LT+o
>せっかくギリギリの妥協点にいる車

ほんとそう思うよ。
マツダらしいと言うかなんと言うか。
同じコンセプトで生まれた車がRX-8とアルテっての考えりゃ・・・ねえ?
いや、アルテはアルテでいい車なんだけど、スポーツって意味では・・・

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 19:05 ID:hvTd/Awc
S2000と比べて、低トルクはどんなかな?
パワーはほぼ同じだけど、エンジンの回転性能はレネシスの方が上だよね。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 19:13 ID:tSeEZ1O4
ベストカーにトルクカーブ載ってたけど、名前不明のレシプロらしきカーブ
に比べると1500未満では低いがその後ずーっと上回ってたぞ。

940 :1の草案:02/12/11 19:19 ID:2hTaQzWy
マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレ。
気になるお値段は、std 240万から、Hi 275万から
で確定?

公式HP
http://www.rx-8.mazda.co.jp/

過去スレは>>2-10あたり

941 :テンプレ:02/12/11 19:20 ID:2hTaQzWy
前スレ
MAZDA RX-8 part10 【M】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038754444/

過去スレ
MAZDA RX-8 part9 【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/(HTML化待ち)
MAZDA RX-8 part8 【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
【M】MAZDA RX-8 part7【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032918370/(HTML化待ち)
【MAZDA】RX-8 part6【マツダ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
【M】 R X - 8 part5【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
【M】 R X - 8 【Zoom-Zoom】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
どうする、どうなる? RX-8 part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020051572/(HTML化待ち)
どうする、どうなる? RX8part2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
どうする、どうなる? RX8
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html

おまけ
RX-8色見本のサイト
http://www.geocities.com/cmjk_01/rx-8.html

942 :テンプレ:02/12/11 19:20 ID:2hTaQzWy
仕様 Std-Power 5MT/4AT  Hi-Power 6MT
全長(mm) 4435
全幅(mm) 1770
全高(mm) 1340
トレッド前(mm) 1500
トレッド後(mm) 1505
ホイールベース(mm) 2700
エンジン 水冷2ローター・ロータリーエンジン
排気量 654cc×2ローター
最高出力(暫定値) Std:154kW(210PS)/7200rpm Hi:184kW(250PS)/8500rpm
最大トルク(暫定値) Std:222Nm(22.6kg-m)/5000rpm Hi:216Nm(22.0kg-m)/5500rpm
ステアリング形式 ラックドライブ式電動パワーアシスト
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 マルチリンク
ブレーキ 4輪ベンチレーテッドティスク

943 :テンプレ:02/12/11 19:39 ID:2hTaQzWy
予想グレード
【Hi-Power】
1.250ps/6MT/DSC+LSD/スポーツサス
2.250ps/6MT/DSC+LSD/スポーツサス/サンルーフ

【Std-Power】
1.210ps/5MT
2.210ps/5MT/DSC+LSD
3.210ps/5MT/DSC+LSD/サンルーフ
4.210ps/4AT
5.210ps/4AT/DSC+LSD
6.210ps/4AT/DSC+LSD/サンルーフ
7.210ps/4AT/DSC+LSD/スポーツサス
8.210ps/4AT/DSC+LSD/スポーツサス/サンルーフ

車体色は計8色。
赤黄青銀白黒緑ガンメタ(チタグレ)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:04 ID:o9exx/3e
いずれにせよ、セダン並みの利便性を求めるならば、アテンザやらレガシイにするしかない。きょうびFFだって立派に「スポーツ」しているから何も無理して4座クーペであるRX−8を選ばんでも良いはず。

ただ、乗車定員5人分の安全がきっちり確保されている国産車がどれだけあるかって問題もある。普通のセダンでさえ怪しいのに、RX−8のあのデザインとパッケージングで5人分は絶対無理だし、4名と割切ったのは正解だと思う。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:14 ID:OyGhlFBa
>>943
市販グレードは3つだよ!

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:19 ID:6bSbYYML
>>943
サンルーフはHIにしかつかないらしいが・・・・

947 :テンプレ作った人:02/12/11 20:20 ID:2hTaQzWy
>>945
>>943は、>>5のコピペなので、違うところは御指摘願います。

948 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/11 20:28 ID:O+2UKLUz
こんなところでしょうか。

予想グレード
【RX-8】 Std-Power 5MT/4AT
1.210ps/5MT
2.210ps/5MT/DSC+LSD
4.210ps/4AT
5.210ps/4AT/DSC+LSD

【Type-S】 Hi-Power 6MT
1.250ps/6MT/DSC+LSD/スポーツサス
2.250ps/6MT/DSC+LSD/スポーツサス/サンルーフ


【Type-E】 Std-Power 4ATの豪華グレード
1.210ps/4AT/DSC+LSD/サンルーフ
2.210ps/4AT/DSC+LSD/スポーツサス
3.210ps/4AT/DSC+LSD/スポーツサス/サンルーフ

選べる8色です。
赤:Velocity Red
黄:Lightning Yellow
青:Winning Blue
銀:Sunlight Silver
白:Snow Flake White Pearl
黒:Brilliant Black
緑:Nordic Green
ガンメタ:Titanium Gray


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:32 ID:VqLaDzXt
ローカルな車でよく盛り上がるな
買う奴がいるんだ ふ〜ん

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:39 ID:eAzGaVvT
エンジンはFDより後方、燃料タンクの位置もFDより中心寄り

ヨーもFDより小さい

コーナーでFDを煽るのが楽しみです


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:41 ID:9rd/SdFF
>>949
ローカルな車だから盛り上がるってぇ事もありますさ。
興味が無いのならそっとしておいておくんなさい。

952 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/11 20:42 ID:O+2UKLUz
そろそろ次スレ建てても宜しいですか?
当方に用意あり。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:45 ID:5C59c2GE
デザインが退化してる気がする。
それに観音開きにしてリヤシートをなぜ作るんだ?
スポーツで売るなら税金安くならんでもいいから2シーターにするべきだと思うが…

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:53 ID:XBqi7+vX
>>953
7があるから8は4シーター。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:55 ID:CKFb7nzD
>>952
宜しく。

俺的にyellowとsilverとガンメタがヒット

956 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/11 20:58 ID:O+2UKLUz
次スレ建てました。移行よろ。
MAZDA RX-8 part11 【M】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039607648/

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 21:12 ID:1W9MjlW1
>>953 このクルマはアメリカで売るために作ったクルマだから…日本はついで(W
しかし、かの国では2ドアじゃ売れないってのが定説だったんだが最近はクーペ流行みたいね。どうなることやら…

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 21:16 ID:23P+uWDS
4シーターのポルシェ911はスポーツカーとは認められていないのかな。

959 :名無しさんだよもん ◆nForceRdxs :02/12/11 21:16 ID:O+2UKLUz
テンプレの人、今回も用意して頂き、ありがとうございました。

仕様を忘れるところだった。(汗

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 21:31 ID:Stbrt2+W
トルクカーブを見る限り、5500rpm以下では、
完全にStd>Hi
無理に高い金出してHiを買う必要はないように思える。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 21:37 ID:eAzGaVvT
Stdの6MTを出せばいい

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 21:38 ID:qitmlCf+
>>950
コーナーまで付いてけないだろ。
FDには・・・


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 21:40 ID:1W9MjlW1
>>960 AT用チューニングなんだろうね。
のりやすさはStdなんだろうがオレはマツダのテストドライバーを信じるよ。
きっとHiの方が気持ちイイはずさ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 23:28 ID:DfDMhXot
>>875
車雑誌界の東スポだぞ、ベストカーなんて。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 00:55 ID:T1fLDiFG
>>963テストコースやサーキットならHiでも、面白いだろうけど
街乗りじゃあ、Stdの方が良さそう…。

回せるところ無いし、最高速240キロでしょ。3〜4速でも回すと140キロは出る。
高速でも回しきれないじゃん。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 00:58 ID:f1u44DVb
        まもなくここは 乂 1000取り合戦場 乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )





967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 01:19 ID:nAtjkYPA
>3〜4速でも回すと140キロは出る。

ロードスターでもその位出るよね。だから210ps仕様でも街中では速すぎるでしょ

各ギヤでエンジン使い切るのって気持ちいいよね
それ考えたらやっぱり高回転型で6速の方がよさげじゃない?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 02:05 ID:T1fLDiFG
>>967そうとも言えるけど、街中で高回転6速は乗りにくいよ。

選択肢があって、選べるのが一番だね。…コストが価格に跳ね上(略

969 :963:02/12/12 02:39 ID:+Ldx70HC
>>965 スマソ。おれっちの近所は山道も高速路もある所なので性能を存分に味わえるのだよ。。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 05:54 ID:nYl5BCo8
>>950
8のほうがホイールベースめちゃめちゃ長い

ヨーも比べ物にならんくらいでかい。

煽るつもりがあっさり抜かれショボーン

>>953
そーゆー車じゃないからでしょ。
2シーター本格スポーツは次期ロドスタ、次期RX-7にまかせときゃいいじゃん。
RX-8は人も乗れてそれなりにスポーツもできてってな欲張りな企画のもとに生まれる車なんで。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 08:30 ID:tqk/yTQM
FDをコーナーであおれる車になった場合、次期RX−7がすごく楽しみ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 08:33 ID:Ih62A7v0
▲▲スポーツ▲▲

RX−7

ロードスター

RX−8



アテンザ

▼▼スポーティー▼▼

業界的に言えば RX−7以下ユーロR・アルテッツァ以上だな。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 12:41 ID:Na3J4lpb
俺の友達が開発に携わっていたんだが、
あの、観音開きは、剛性的にかなり無理な構造らしい。
かなり設計に苦労してたよ。






974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+



975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:37 ID:4Y603oG+




982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+



983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+



984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:38 ID:4Y603oG+




993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+



1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:39 ID:4Y603oG+
1000!?


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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