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【結構】単気筒ガンマウルフスレ Vol2【速いよ】

1 :イチにザオリクを唱えた:02/07/30 19:48 ID:Epl2uV2I
ひっそり


2 :774RR:02/07/30 19:49 ID:NoZkdJgI
やったね!すごいね!


3 :(:02/07/30 19:50 ID:4AQEYxE4
2

4 :774RR:02/07/30 19:53 ID:AASErM2A
なんで、初期型と新型は中古でも
なんであんなに値段の差があるんですか?

5 :774RR:02/07/30 19:56 ID:AASErM2A
だもれもいない

6 :イチにザオリクを唱えた:02/07/30 21:34 ID:Epl2uV2I
4>
ただ単に台数が少ないのとイマイチ値段のつけ方が
いいかげんなような気がするよ。
後期なんてほぼレース用に出している感覚のような。
年式と走行距離だけということで。

ちなみに前期中期と後期はCDIや排気バルブ等に
変更があるよ。


7 :774RR:02/07/30 21:46 ID:EwI1/9pb
業物タン、カムヒア!

8 :イチにザオリクを唱えた:02/07/31 01:56 ID:44Yqu05v
ノーマルCDIに「レース用 公道での使用禁止」
のステッカー貼るとSPROMかも?
と思う今日この頃


9 :774RR:02/07/31 02:08 ID:kkBEkP6F
相場ていくらなの?

10 :イチにザオリクを唱えた:02/07/31 03:25 ID:44Yqu05v
9>
ピンきりだろうね
情報誌だと
ガンマ 16万から20万
ウルフ 9万から13万ぐらいかな?
ヤフオクで
ガンマ13万 ウルフ8万 ぐらいだと思うよ。
けど知り合いから乗らないので
1万で購入した人とかいて羨ましい


11 :イチにザオリクを唱えた:02/07/31 23:20 ID:jlrYwodf
気づいて(わ

12 :774RR:02/07/31 23:25 ID:DS71VFsq
近所のバイク屋に5万の200Γあった。
キャブとかOH必要とか言ってるが安い買い物なのだろうか・・・?

13 :業物 ◆124ccTtk :02/08/01 00:01 ID:6oB7wULA
 |  | ∧
 |_|Д゚)  見っけ。
 |文|⊂)   チャンバーカーボンたまりまくり。上がふけないよぅ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

14 :774RR:02/08/01 00:35 ID:KyWxk00a
>>12
マジデスカ!?

200ガンマ探してくれって頼まれてるんです。
そのバイク屋どこですか?

15 :12:02/08/01 00:36 ID:CH7r7UeK
そこまで期待されちゃあちょっと言えんw

16 :14:02/08/01 09:38 ID:YVJ76Stp
もう、さがすのつかりたよ。
と言う事で、200Γはあきらめて1ktを買う事になりますた。


17 :14:02/08/01 10:00 ID:YVJ76Stp
>>13
マフラーストーン

18 : :02/08/01 16:11 ID:rqG/wzEN
13>
ガスバーナーで中身焼いてしまえば?
ただでさえうるさいマフラーなんだけど
吸音材?ありでもなしでも音変わらんかったよ。
ちなみに我がサイレンサーはウール無しの上
中身の筒が折れて脱落してる。
おかげで15000rpmまで伸びがすげぇ



19 :774RR:02/08/02 11:14 ID:Hk1WCf7D
ァァ・・・マタオチテイク・・・

ノーマルタイヤってなんであんなにダメダメなんですか?

20 : :02/08/02 13:33 ID:2QPSUtRx
ノーマルタイヤはねぇ無防備だからさ。
それより
サイレンサーの付け根が折れた!
パテで固めたけどエルフのオイル管で作成しよう(鬱


21 :774RR:02/08/02 17:17 ID:Hk1WCf7D
ツケネ!?オレルンデシカ?
ガクガクブルブル(AA略

22 : :02/08/03 02:13 ID:Ctl+yBlX
スガヤだけどサイレンサーステーがないので振動で逝ったよう
そのうえに何度かサイレンサーを盗難されそうになって
つけねぐにぐに


23 : :02/08/03 21:52 ID:FJmw/sFF
(・∀・)ニヤニヤ

24 :γ初心者 ◆OpeTE2Ts :02/08/04 00:40 ID:xF4ly1Fc
排水配管用のバンドでなんとかステーにならないかと小一時間(略

25 :イチにザオリクを唱えた:02/08/05 03:07 ID:6/+tOudV
なんちゃってサイレンサー付けて一日で事故りますた・
多分再起不能でしょう。
業物さん新しいNF13A購入したら欲しいパーツとかいる?

あーけど相手は任意はいってないそうだから
物損分の被害額が自分で請求しないといかんのかな?
「俺は悪くない」いってんばりの蕎麦屋のおやじ・・・


26 :774RR:02/08/05 20:14 ID:qL/JqDVL
>25
自分とこの保険屋におーまかせで、
条件気に入らなかったら判子押さなけりゃいいだけじゃん。
示談はあせったらだめぽ

27 :774RR:02/08/06 10:26 ID:VpdyEP4k
マタマータ、オチテイク・・・

>>25
ガンガレ!

28 :イチにザオリクを唱えた:02/08/06 13:28 ID:7nBhj15h
26>
そだね
問題は任意に入ってないらしいので
物損分はどうとるか?なんだよね
交差点内で意識失っている俺を放置して
蕎麦拾っているような高圧的な親父だから。

てっきり車にも乗っているらしいので
ファミリー特約で入っているかもと期待したけど
配達バイクは」営業者なんで別に入らないといけないらしいから
はいってないだろうなぁ・・


29 :774RR:02/08/06 13:40 ID:ryBjA6IE
裁判でノンビリ逝きまひょ

30 :鈴木ハァハァ:02/08/06 23:32 ID:zAe683T3
暇ならきませんか?

【ガンモとオルフの油煙OFF】
日時 8月24日(土)12:00
場所 お台場フジTV正面の辺り
内容 殺伐と煙を噴きつつマターリ  

>25
その蕎麦屋を祭りますか?

31 :774RR:02/08/07 10:26 ID:7Z5HCPvq
ガンモ??オルフ??


32 :業物 ◆124ccTtk :02/08/07 11:18 ID:fWEGHsI9
>>25
 |  | ∧ !!
 |_|Д゚)  その前に体は大丈夫?。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

33 :774RR:02/08/07 11:56 ID:IL/uJKqc
短期等ガンマウルフってTSと同じエンジンだよね?
TSスレでは排気バルブ落ちが続出してガクガクブルブルなんだけど、
このスレではそういう話題はないの?


34 :774RR:02/08/07 12:40 ID:7Z5HCPvq
固着とかじゃなくて落ちるんでしか!?
ガクガ(ry

35 :774RR:02/08/07 14:12 ID:IL/uJKqc
そうです。落ちちゃうのです。
バルブのピンが折れて、シリンダ内にガッコンと。
TSスレではもう何人もヤっちゃってます。
なんか対策ないもんかと思ってるんですが、どうでしょうねえ。

36 :774RR:02/08/08 09:31 ID:+hXuME01
ガンモ&オルフでは、滅多に無いみたいですね。

某ショップに聞いたところ
「こまめな排気バルブメンテしかない」
だそうです。


37 :γ初心者 ◆OpeTE2Ts :02/08/09 23:11 ID:J+TMpP0i
今日久しぶりにγ乗ったらなんか吹けが悪い・・・
オイルはきちんと入ってるし、発進でスカチューンのジャズなんか軽くちぎってたのになあ
今日はなぜかスタートで置いてかれる。
伸びもいまいちな感じだし。
タイヤの空気圧調整とチェーンの清掃調整とプラグ掃除でもしてみっか。

38 :γ初心者 ◆OpeTE2Ts :02/08/10 20:09 ID:VljRuhq2
厨のようでいやだけど

age

39 :16歳二ヶ月前:02/08/10 20:50 ID:U8jW8TCx
厨のようでいやだけど質問です。
125のγは何年から、デザインが変わったんでしょう?
教えてくんですまん

40 :774RR:02/08/11 19:41 ID:4Dfzd4Bd
セルついたときからじゃないの?
何年だかは解らないけど

41 :イチにザオリクを唱えた:02/08/12 10:33 ID:iRC+ON1k
まだアタアーヨ!ヨカタ!
蕎麦屋 相手の保険屋 いまだに連絡無し
家をつきとめたら新築の一軒家で自分の家から
2−3分の場所だったので
小額賠償請求で支払い拒否しても差し押さえられるぐらいの
資産はありそうなので安心。
近くの飲食店に蕎麦屋のこと聞いたら
善い親父とのことだが・・・




排気バルブ>
TSの方が振動とか多そうだからその分
バルブ落ちがおおいとかないかな?
おいらのウルフの場合 23000キロあたりで真中のバルブ固着のピンが
変形してました。交換するまで代理で使用してた21Aのバルブ(2枚)
もおもろかったよ。


39>
たしか91年に今のNF13Aにモデルチェンジしたよ
当時は125のくせに高い という周りの意見だった。

37>
キャブからガソリン漏れているとか?
コック部分とあとキャブのフロートバルブを確認してみれば?
そいえばオークションに50ガンマのチャンバーでてたね。


 

42 :γ初心者 ◆OpeTE2Ts :02/08/12 11:20 ID:HPpFxrIi
>イチにザオリク氏
まじ?
50γのチャンバーってどこのヤシ?
てか検索してみるっす。
ヤフでいいんですよね?オークション。

43 :16歳二ヶ月前:02/08/12 11:40 ID:i/6fO2Kd
情報サンクス

44 :774RR:02/08/12 12:05 ID:2Smfm2RK
http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%82%B1%82%CC%83X%83%8C%82%CC%83R%83e%83n%83%93%82%CD%82%E0%82%A4%97%88%82%C8%82%A2%82%CC%82%A9%21%3F

45 :返事がない。単なるしかばねのようだ・・・・:02/08/13 01:49 ID:LRZegwoz
 

46 :あらくれ:02/08/13 03:01 ID:vBNpK4Q6
>45
なんと言うか・・まあ、がんばれ・・・

47 :γ初心者 ◆OpeTE2Ts :02/08/13 10:07 ID:7gGGMqZA
まさかヒビッダーズだったとは・・・
盲点だったよ

48 :774RR:02/08/13 10:13 ID:zsy0+4hF
単気筒スポーツは 結構です。

kekkodesu means no in this case.

49 :774RR:02/08/13 10:18 ID:Hwq5H+At
短期等スポーツは実に結構です。

50 :774RR:02/08/13 11:25 ID:GHrOr+Jw
>>48
http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%82%A8%91O%82%CC%81u%8E%EF%96%A1%81E%8E%EF%8C%FC%81v%82%C8%82%F1%82%C4%92N%82%E0%8B%BB%96%A1%82%CD%82%C8%82%A2%81I%81I

51 :イチに更にザオリクを唱えた:02/08/13 17:20 ID:if10Nt9R
45>まぁそういわんと。
ところでバイクは元気ですか?


52 :返事がない。単なるしかばねのようだ・・・・:02/08/13 21:42 ID:Jqov6aCi
>51
どちらかというと
体は元気ですか?(笑)

バイクは今 ノーマル改造チャンバーでセッティング中です
オイルポンプの吐出量とかね合わせながらセッティングしてます
(オイル絞りではなくなるべく焼きつきを起こさないように)

53 :ウルウル:02/08/13 22:50 ID:77EuhUTR
ボイセンのリードバルブにTS用のあったけど、ウルフ・Γにもいけるかなあ…狙ってる特性が違うかな?


54 :イチをクレージーダイヤモンドでタコ殴り:02/08/14 00:39 ID:gBrhWVa8
52>
精神は元気です。
今だ 加害者の親父から電話無し。(w
入れるオイルの粘度も考えた方がいいかも

53>
ウルフ ガンマ用でてますよ。
レスポンス良くなったのと音が更に低くなった。


55 :ウルウル:02/08/14 03:23 ID:JoW/VdhM
54>
そうですか。ありがとうございました。
田舎だとパーツにせよ用品にせよ、実物をなかなか目にする事出来なくて。
リードバルブは2stの要だし、信頼出来るモノをつけたいんですよね。
あ、お互い気を付けて楽しく走りましょう。

56 :ボイセン:02/08/14 16:54 ID:vll1fY8j
実際買ってみると
TS125/200 RG125/200 '88RS125...

色々な車種と共用だったりします。
たしか10車種ぐらい記載されてました。

57 :偽ラッキーストライク:02/08/14 21:55 ID:DlDdYmAU
復活してるの知らなかった・・・鬱

イチにザオリクを唱えた氏、教えてくれないんだもん!

58 :16歳43日前:02/08/14 21:58 ID:L1I+33SO
 ∧∧  
 ミ#゚Д゚彡   125γとウルフ125はどちらかと言ったら
  ∪  |    ウルフの方が玉数多いですか?
〜(O,,,つ 


59 :ドラドラドラドラ!!されちゃった:02/08/14 23:11 ID:L6s6Lns5
>58 今までの中古市場のフィーリングからイクと
Γ125のが多い感じがしますな。
でもΓのが高いかな・・?

>54
やっぱり体はまだまだ 痛そうですね・・(苦笑)

私も事故にあったこと有りますが
人間的に○○な奴はどこまでいっても○○ですな・・・

・粘度というとタイプ2とかですか?
 カストロール愛称激悪という話だし・・・

60 :イチは甦った 一応世界樹の葉を持たせたを:02/08/15 02:06 ID:0pcSF31j
57>
某掲示板になら書きこんでましたよ(藁

58>
今 探しているのだけどなかなか無いね。
Γの方が確かに見ます。
中古車雑誌でWOLFは13−18ぐらいかな?
けど13で走行距離600キロがあれば2万キロで17万とかある。
Γは20ぐらい。

59>
左手タッチのみは辛いです・・
近所なので人柄の調査などしております。

粘度を固定するというより
その粘度に合わせたオイル量を頑張ってと言う意味で(^^ゞ
カストは粘度が低いのでCCISで合わせられたオイルポンプだと
ドバー!っと出てかぶりやすくなったりもするようです。


61 :勇者1:02/08/15 18:23 ID:+C160X+l
どうもセッティングでないな と思っていたら
排気パルブ調整ケーブルがめちゃくちゃずれてますた

逝ってヨシ

とりあえずコレ調整してからキャブセッティングですな・・・(汗)

現状1、2速でハンクラ当てるとキレイにふけずに
(ブァン ブァン ブブァン)というような感じでちゃんとふけないんですよね。
通常だと(ブァァァァァァァアアン)とふけるははずなんですけどね。

>60 
なるほど いいオイルを入れるというのはそういう効果があるのですね
勉強になります。

個人的な意見ですしケースバイケースですけど
そういうお方(今までの経緯を聞いた限りの)
には何らかの積極的手段(?)を織り交ぜていかないと
話が進まない可能性が高いような気がします。

誠実な人にはこちらが誠実な態度をとっているだけで
いいですけどね・・・・悲しいことですが。。

左手タッチだけで辛いでしょうから 無理にレスなさらずに
養生にせいを出してください(^ ^;

62 :勇者1:02/08/15 21:26 ID:+ZtJBP/2
排気バルブ調整してたんだけど・・・
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83A%83N%83%60%83%85%83G%81%5B%83%5E%81%5B%83%82%81%5B%83%5E%81%5B%89%F3%82%B5%82%BF%82%E1%82%C1%82%BD%82%A9%82%E0%81I%81H%81i%82s%81%9E%82s%81j

63 :774RR:02/08/16 01:04 ID:VzNWMmFO
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%8C%87%95i%82%B6%82%E1%82%C8%82%A2%82%AF%82%C7%81A%82%C8%82%A9%82%C8%82%A9%83p%81%5B%83c%97%88%82%DC%82%B9%82%F1%82%E6%81E%81E%81E%82%AA%82%F1%82%AA%82%EA%81I

64 :勇者1:02/08/16 01:14 ID:k7LRj9Bh
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%82%B6%82%E1%82%A0%8E%E8%82%C5%88%F8%82%C1%92%A3%82%C1%82%C4%83o%83%8B%83u%8D%EC%93%AE%82%B3%82%B9%82%E9%82%E6%81I%81I

65 :774RR:02/08/16 01:22 ID:Hhejt/Lu
単発スレか・・・
これだから、夏は・・・


66 :ヴヴヴ通勤者:02/08/16 03:08 ID:4DJFIQnr
なんだ? 今 流行なのそれ?(藁

VJ21Aのバルブを動かすことが出来たから逆に考えると
21Aのデバイスでも大丈夫のような気がするよ。

ああ 入札中のガマ おちれー おちれー

67 :ヴヴヴ通勤者:02/08/16 03:17 ID:4DJFIQnr
ああ・ 勇者1よたまにはあちらも逝ってくださいよ。
過去の常連さんが消えつつありそうで哀しいです。KOHさん 大丈夫かなぁ・・・
はげまし ありがと あとキャブのセッティングをしてから不満な部分を排気バルブで
修正するのも手かも。。私の場合 面倒なときは
キャブ(MJ大きいのつけとけ)
        ↓
    燃費考え JNは2段目だよなぁ・
        ↓
    乗る 濃い 回らない
        ↓
    エアクリの穴を増やす(テープを剥ぐ)
        ↓
    回るようになったけど 引っ掛かりがあるなぁ・・
        ↓
    とりあえずバルブを低速側に振る
        ↓
       (゜д゜)ウマー
 何故か上手くセッティングされとります
厳密しするともっといいのかもしれないけどね。
スズキだし(藁





    



68 :ボイセン:02/08/16 09:40 ID:0Rv4UbKV
>>64
http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%82%A0%82%F1%82%BD%81A%81A%81A%83I%83g%83R%82%BE%82%CB

69 :774RR:02/08/16 11:57 ID:0Rv4UbKV
みんなお盆休みなんだね。
俺は仕事中。。。ショボーン

70 :ヴヴヴ通勤者:02/08/17 13:40 ID:Ei6VFyrz
仕事に復帰すた
けど通院できなくなった。

700X7時間 と8200を比較すると
鬱・・・・・



71 :勇者1:02/08/17 20:35 ID:x2Ajvrbc
ニードルクリップは燃費考えるとやっぱり2段ですよね。
で 排気バルブで濃い目なのを調整するのっていいですね。
セッティング作業楽だし焼きつきの心配も少なそう。

では いざ!
とやってみましたが 一番低速よりにしても
標準と低速よりの中間にしてもダメですた(T◇T)

一応 普通のフルスロットルでレッド手前まで回るようにはなっては
いるんですが アクセル開度全開でハンクラ当てると
吹けあがりませんな・・・(泣

レッド手前で吹け上がりが前のΓ125より鈍いし
アクセル開度3/8だとハンクラあてると吹けあがるから
どう見てもMJが大きいみたいですな・・夏だし・・

現在310番+エアクリ蓋90パーセント穴あけノーマルスポンジ
+純正改造チャンバー+Γ200サイレンサー

なのでMJ300番でも試してみます

エンジンのクランクが寿命間際なのかな・・・
カチカチカチカチて音もするし・・・

>67
これからあちらにも顔出しますね(^ ^;

72 :勇者1:02/08/17 20:39 ID:x2Ajvrbc
>68
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%95n%96R%82%BB%82%EA%82%CD%92j%82%CC%94%FC%8Aw%81I

>66
なんとなくマイブームですだ ワラ


73 :γ初心者 ◆OpeTE2Ts :02/08/18 18:18 ID:1zwVBrbg
ぐはぁぁぁぁぁ!
チャンバーのガスケット交換しようとしてボルト締めすぎて折っちまった!!

でもついでだから腰上OHにチャレンジ
なんかヘッドから水が(!)にじんでたしな、と前々から思ってたら
案の定ヘッドガスケット逝ってますた
だけど50γのリードバルブが樹脂じゃないのにビクーリだたよ

はぁ。17号スレの赤城オフに間に合うかな・・・


74 :ヴヴヴ通勤者:02/08/19 04:09 ID:SrNyizvY
保守

75 :774RR:02/08/19 12:03 ID:PSpWDRH8
昨日、単独で ズサー しますた
体はちょっと痛い程度ですが、SAOちゃんばーガリガリ・・・・

76 :774RR:02/08/20 16:57 ID:4i+AiKNA
誰かRM80のピストン(エンジンでも可)売ってくれえええええ

77 :幽者1:02/08/20 21:43 ID:d/TSvm/K
いかんっ!なんかたまスレがやばそうっ・・
アゲっ

78 :774RR:02/08/20 22:03 ID:XX88q8tc
はぢめますて!

ここにいる人たちのハンドルが、何となくわかってしまう罠
レスの付け方が一緒なんだもの(w
というわけで、

>>25さん(w
きっと“ファミマからおっさんが飛び出してきた”のは確実でしょう
とにかく、イ`! 応援スノレ!

ところで、最近漏れもwolf200を手に入れたんですよ
125も在るんだけどさ…

で、キャブのニードルクリップの位置なんだけど
上から3段目が標準なの?2段目の方が調子良いんだけど
そうすると、高速乗ったりしたときに、
その開度で、なんか息つきしたりするんですよ
2段にして、薄いワッシャーかませちゃ、駄目かしら?(クリップの下に)
そうすると、クリップ位置2.5とかに微調整できる…筈?

79 :774RR:02/08/21 01:30 ID:9s7UzS00
【ガンモとオルフの油煙OFF】
日時 8月24日(土)12:00
場所 お台場フジTV正面の辺り
内容 殺伐と煙を噴きつつマターリ 

参加する人、いる?
γスレでは中止の危機っぽかったけど。

80 :774RR:02/08/21 01:55 ID:N5up63TH
初期型のガンマ125ほしい人いる?
一応フルカウルで整備点検済み。
チェーン新品。前ブレーキパッド新品。プラグ新品に交換済み。
フロントフォークオイル漏れなし。機関上。外見下。
自賠責2年つき。(再来年の8月19日まで)
ほしい人いれば写真をHPにUPするよ。
値段は任せるよ。


81 :774RR:02/08/21 01:57 ID:N5up63TH
走行約32000キロ。現在も使用しているため多少伸びます。
エンジンは2万キロ走行時点でオーバーホール済み。


82 :ヴヴヴ通勤者:02/08/21 23:30 ID:nLwBl1bp
保守(`・ω・´) 

83 :774RR:02/08/22 00:43 ID:lHQ2jO3Q
>80
欲しいかも・・・
どこら辺在住ですか?
外観下って、カウルとかの欠品はありません?
塗装がヤレてるくらいですか?
値段はこちらの指値でいいんですか?
そんなこと逝ったら5Kで、とかいいだしますよ(w



84 :ヴヴヴ通勤者:02/08/22 02:34 ID:op5es2rI
バイクの全国配送ってどこでできるのだろう・
東京ー九州とか。

85 :部屋:02/08/22 03:24 ID:JLv/CPCm
>>84
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20101606

86 :774RR:02/08/22 09:29 ID:j0Ps0XMR
>83
5kじゃさすがに売る気はしないな〜。
その場合は友達に譲ります。
でも、そうだな〜。2万ぐらいからな売ってもいいかも。
カウルとかの欠品はありません。全部あります
下って言うのは、われなどを補修した後があるということです。



87 :アヒル:02/08/22 10:50 ID:bVXdp1Js
2マソならみんな欲しがる鴨

88 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/08/22 15:32 ID:XO4f/DUP
 |  | ∧
 |_|Д゚)  2マソならホスィ・・・。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

89 :83:02/08/22 20:43 ID:lHQ2jO3Q
>80=>83
2マソか・・・
それでもいいですよ
十分安いし
でも今月金がぜんぜんないんだよなぁ
来月なら給料のほかに臨時収入入るんだけど
ところでどこからの出品(違)ですか?
関東だったら実物見てみたいんですが。
よろしく

90 :80:02/08/23 00:31 ID:k2rnPnyA
鹿児島なのよん

91 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/08/23 00:34 ID:qh5v3/35
 |  | ∧
 |_|Д゚)  写真きぼん。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#電車で行って帰り自走ってアリだろか。

92 :ヴヴヴ通勤者:02/08/23 03:09 ID:BsHtMPnZ
初期型ΓってNF**Aになるのかなぁ?11?

ああ 当たり前だけど搭乗者保険すらまだ手に入らず
オークションでは美味しいバイクはどんどん流れていく・・
NF13Aにこだわらなければ沢山あるのだけど
意地でNF13A・・・
保険屋との交渉は郵便による文書に変更しますた
とりあえず担当かわるまで・
WOLFには可哀相だけど 先に自腹で新しいの購入した方が
生活にも嬉しい。

そのサイ WOLFは修理すべきなのかなぁ?
単体で売るかばら売りの予定だけど・


93 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/08/23 12:19 ID:a0T/lBms
 |  | ∧
 |_|Д゚)  NF11F(初期型ハーフカウル)なんだろか。
 |文|⊂)   NF13A(二型フルカウル)なんだろか。
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

94 :80:02/08/23 22:15 ID:k2rnPnyA
NF11Fです。やっぱり写真載せるのが早いですか。
明日日当たりのいいところでとっておきます。

95 :774RR:02/08/24 22:28 ID:GxR0uBN+


96 :ヴヴヴ通勤者:02/08/25 03:05 ID:CSVVXuQp
WOLFが埃かぶってきたので拭いてあげました。

だれか前期型に中期のマフラーつけて走行チェックしてもらえないですかねぇ

97 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/08/25 10:29 ID:fYCxG1nB
>>94
 |  | ∧
 |_|Д゚)  今日晴れたので写真期待してまつ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

98 :774RR:02/08/25 13:25 ID:9r5G3jzZ
おまえら、リヤブレーキパッドを売っているお店を、知りませんか?


99 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/08/25 13:35 ID:fYCxG1nB
>>98
 |  | ∧
 |_|Д゚)  SBSで純正。
 |文|⊂)   後は通販かな。パッドメーカのランナップにはあっても量販店に在庫があるのは見たことが無い。
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

100 :774RR:02/08/25 13:58 ID:9r5G3jzZ
>>99
それしかねぇかーー

いっそのこと、リヤのキャリパーを
別車種のに換装してしまおうかな…

で、100!get



101 :774RR:02/08/25 23:11 ID:WYXSA2vp
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c22391711

コレって125のボアうぷしたヤシ?
200みたいにセッティング大変じゃないのかな?
禿しく欲しいんですが。新車だし。

102 :ヴヴヴ通勤者:02/08/25 23:23 ID:y2p3H7BP
125で21ps として 
+25ccで5、5psうp
+75ccで12psうp

アプリリアRS250のボアアップキットの片側使用して

360cc÷2で 180cc
270cc÷2で 135cc
330cc÷2で 155cc

さてさて・・・どのくらいの馬力でるんだろ
いまだにPsから出れない。kw?????


 

103 :774RR:02/08/26 02:04 ID:1RfpaBoF
>>101

ボアアプじゃない様子
セティングが大変かどうかは不明だけど、部品の入手とか考えると
勇気が必要だな…

漏れのヲルフ200は中開度が薄い…
ニードルジェットって、型番が良く解らんので、誰か説明キボンヌ
(O-8って、どう言うこと?数字がどうなるとどうなるの?)オシエテチャソ、スマソ

>>102
>いまだにPsから出れない。kw?????

kwだと、“出力”って言葉が似合うな…でもPSが好き


104 :ヴヴヴ通勤者:02/08/26 02:39 ID:3S1PzZ5b
103>
たしか番号が大きくなるたび内径の筒が大きくなって
ガソリンの流量が増える。

105 :774RR:02/08/26 23:06 ID:1RfpaBoF
>>104
マジレス感謝!
コレで、キャブをギコギコしまする。




106 :ヴヴヴ通勤者:02/08/27 00:36 ID:imZRftwv
150ガソマ フロントがWOLfに変わっただけかと思ったら
ホィールとかフロントディスクも125 200違うねぇ

105>
正直ニードルジェット変えなくてもセッティング出そうな気が。
その前に排気デバイスの掃除と調整しる。
とくに200ならキャブにオイルニップルついてないので
PWKとかSPガンマの34φTMキャブの右側かな?なんてどうですか?



107 :部屋:02/08/27 12:03 ID:YZ2PtjcZ
唐揚

108 :76:02/08/27 20:19 ID:Z8iBjGdi
200購入しました。5000回転付近がどうにも良くないんだけど
こんなものなんでしょうかね?

109 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/08/27 22:17 ID:eMGxXSZY
 |  | ∧
 |_|Д゚)  125は6000以下は使い物にならないのでなんとも。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

110 :ヴヴヴ通勤者:02/08/28 01:19 ID:xrwyp8Lv
76>
あちらで質問されたらよいかと・・

111 :ヴヴヴ通勤者:02/08/28 22:04 ID:ALVZ2y6J
Γが手に入りそう。 嬉しい。

112 :某S:02/08/29 13:13 ID:ssl6r6tj
>>111
200ですか?

113 :ヴヴヴ通勤者:02/08/29 15:03 ID:HPAZvCJY
112>
黒ガソマ中期型の125です。
某神様から破格値段で購入しますた。
大阪からドナドナが待ち遠しい。

さて自宅にあるパーツで修理可能と思われるウルフを
どうするべきか・・2台も置けない・・・


114 :アヒル:02/08/29 20:33 ID:To3tHzYE
>>113

NEWマシン、おめでとうございます!

115 :γ初心者 ◆mpWP64KU :02/08/30 20:30 ID:YpTRo0yM
>ヴヴヴ通勤者さん

部品取りに・・・

116 :ヴヴヴ通勤者:02/08/30 21:29 ID:7ii/COEv
某所で格安 パーツバラ売りか
ただ・・フレームの処分をどうしよう。。

タコ無しWOLF125で格安で売るかどちらか
でいきたいと思います。

アヒルさんその時はまた宜しくおねがいします。

けど正直あのWOLFのエンジンは手放したくない
ぐらいほどいい出来
RS125についていけたもんなぁ・・


117 :ヴヴヴ通勤者:02/08/31 19:54 ID:hIerhmlE
ヤフオクの125ガソマの出品
あいかわらず入札前の闘いをみているの
ですが熱くて面白い。

ビッタ-ズの方にもガソマでているのだけど
入札無しで2回目かな?
値段も手ごろかも。



118 :某S:02/09/01 12:37 ID:KKZZWCm4
やはり200を買う人少ないですね。

119 :ティン粕 ◆hQ.sOAsU :02/09/01 21:37 ID:zXAHFCny
それ以前に200が見つからない。

120 :ヴヴヴ通勤者:02/09/02 01:07 ID:Sk0PE819
119>
某所にWOLF200が10マソで出品されてたような・・
もう終了したかなぁ?

121 :ヴヴヴ通勤者:02/09/02 01:10 ID:Sk0PE819
119>
ほれ
ttp://main.auction.msn.co.jp/item/9129242

122 :ヴヴヴ通勤者:02/09/03 06:12 ID:z0UihRit
ho

123 :ヴヴヴ通勤者:02/09/03 23:45 ID:GIMabMZE
syu
おわりかな。

124 :某S:02/09/04 00:48 ID:D0Yto2HV
終らない日常。

125 :あひる:02/09/04 18:01 ID:aowDB1Sy
age

126 :774RR:02/09/04 18:08 ID:73QR7tmg
200ガンマはVガンマと同じ外装だそうですが、
250のV型エンジン載っちゃったりするのでしょうか???

あほな質問でスマソ

127 :774RR:02/09/04 21:08 ID:G3/XdN0g
>126
いくらなんでもたぶん無理
まぁ切った貼ったすれば載るだろうけどさ・・・

128 :774RR:02/09/05 03:15 ID:SVBvBDZl
126>
外装というと22Aと同じになるんかいな
そいえば125と200のカウルはちがうのかなぁ?

溶接すれば大丈夫かもしれないけど
幅自体やばいかもね。


129 :某S:02/09/05 09:42 ID:nJH+rx05
>>126
同じじゃ無いでしょう。

>>128
125と200は同じですよ。

130 :あひる:02/09/05 10:54 ID:4KfkjrOn
>>126
似ているけどね。

131 :774RR:02/09/05 22:56 ID:vD9ijSCS
126>
けど作成したら神に認定します。(w

132 :774RR:02/09/05 23:58 ID:X8KjRK7e
>108
ニードルのクリップをageてみると、どう?


133 :774RR:02/09/07 09:14 ID:gPEgAh/6
本日 ガソマ到着 
記念 age!

134 :774RR:02/09/08 12:51 ID:KBa1jilN
昨日 ガソマ逝く
記念 age!

135 :774RR:02/09/08 19:25 ID:Mgfkbrvl
134>
Γ125の倒立左右 あまりがでるかもされるかも譲れるかも。
あれ普通に購入したら片方35000円もするんだね・・



136 :ヴヴヴ通勤者:02/09/08 21:49 ID:Mgfkbrvl
WOLFユーザー限定でグース倒立スワップセットって
売れるかなぁ?

付属品
Γ
ステム ハンドル

グース
フォーク ホイール キャリパー マスター 
スピードメーター   

ライトステーだけ買ってね。(はぁと)

特徴
黒い
Γフォークより4cm長いのでキャスターの幅や
アップハンホルダーを付けても余裕がある


                         って・・・・
曲がってたりして



137 :アヒル:02/09/09 22:13 ID:3gYNhR4x
ガンマホスィ

138 :部屋:02/09/09 22:23 ID:biX5WS+b
今だったら某所にありますよ・・・
私が売ったわけではありませんからね。

139 :ウルフビギナー:02/09/10 00:39 ID:48GEiIeq
間抜けな質問でスイマセン。
Wolf125に乗っておりますがみなさまミッションオイルは何キロごとに交換していますでしょうか?
あと、オイル抜くときはエンジン下のドレンボルトオープンでいいんでしょうか?

140 :774RR:02/09/10 00:45 ID:48GEiIeq
間抜けな質問でスイマセン。
Wolf125に乗ってますが、ミッションオイルの交換は何キロ程度でしてますでしょうか?
あと、オイル交換はエンジン下のドレンボルトあければいいんでしょうか?

141 :ヴヴヴ通勤者:02/09/10 04:19 ID:3MDp6l0Z
140>
3000キロとか3ヶ月とかでいいかも
大事にする程 意識したらどうかと?

排出は下であってます

1リッター缶で一本で十分です。


142 :774RR:02/09/10 20:25 ID:R/Z8mrA+
141>ありがとうございます!
さっそく明日交換します(笑

143 :774RR:02/09/10 20:49 ID:cbUB727F
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020910142428.jpg
Wolfとシグナルダッシュで勝負したい漏れです。

144 :ヴヴヴ通勤者:02/09/11 02:02 ID:PvPN3fwZ
143>
ブレーキのリザーバータンクが凄く高い位置に見えるのは錯覚

145 :ヴヴヴ通勤者:02/09/11 02:02 ID:PvPN3fwZ
?を忘れた

146 :774RR:02/09/11 11:45 ID:U0a2dxFJ
嗚呼、なんか、もえねぇっす…TV200

TV125も持ってけど、
すげーよく回って、気持ちいいんだよな
でも、200はトルクフルな感じで、9000rpm位までは良いんだよ…
吹けあがりもいいんだよ、そこまではさ・・・
でそこからが、なんか、気持ちいくねえ。というか、もえねぇ
やっぱし、あのマフラーの形だからかね…
SAOしかねぇのかなぁー

125で、長いトンネル入って、高回転まで使用すると
「離陸するのか?」という様な音がして感動したのになぁ…

まぁ、高速道路乗れなかったら、200は乗りたくねぇです
200より、結果が遅くともね…


147 :ウルフ 命:02/09/11 21:34 ID:uVFY9Sb8
ごめんなさいこのスレの博識な方たちに質問なのですが

RGV250γ(〜95)のリアサスってWOLF125にポン付け
出来ますか?
125γと200γのは付くみたいなのですが・・・

148 :便乗で:02/09/11 23:53 ID:qXN7CpQq
それと、ボルトオンで付けられるフロント用
キャリパーで最強と思われるのはどれでしょうか?

149 :ヴヴヴ通勤者:02/09/12 12:47 ID:K4F3W8CK
147>
無理 付けるためにもう一台WOLFくるかもね(w

125と200はほとんど125をボアアップしただけと
思っていいよ

ちなみにリアサスの性能は

WOLF125<<WOLF200 ガマ125<ガマ200
(注 125は年式によって乗り味が違う)

148>
WOLFで?
ガマならGSX750あたりの6POTとか
WOLFのままなら 山賊とかも同じキャリパーだったような・・
強化するならフォークのスワップ RZのフォークでダブルディスクとか
キャリパーステーが必要 てかステー使えばなんでもいける。


150 :部屋:02/09/13 02:25 ID:EGpVNJM6
ageます

151 :部屋 :02/09/13 14:17 ID:+ro5Q0NA
奥多摩は最近逝ってないな。

152 :774RR:02/09/14 18:10 ID:ogZRFxGv
hage

153 :ヴヴヴ通勤者:02/09/15 03:36 ID:uDn/pQmC
家庭用パワーチェックマシンでないかなぁ・・・
VJ21Aのマフラー左右 挑戦してみます。
サイレンサーは当たりでした。

154 :774RR:02/09/15 08:54 ID:3504g7qM
検索するとウルフってCB400と同じくらいの大きさだし、
ガンマってZZ-R400くらいの大きさみたいだけど、見た目もそのくらい大きいの?

155 :774RR:02/09/15 10:19 ID:PRFCYoI+
>>135 フロントフォークもしも売るなら何マソ?何年式?

156 :ヴヴヴ通勤者:02/09/15 20:50 ID:UE9CUXtk
155>
えと94年式
オイル漏れ無し
シールは交換した方がいいかもね。
ステム+フロントフェンダー+フォーク+キャリパー+マスター

値段が決めれない。
某所で出すよ。
ただし オークション形式にするかもね。。。


157 :774RR:02/09/16 18:48 ID:A1vikZQu
>>156それはかなりうれしいです。漏れの事故ってフロントフォークからステムまで
フロントほとんど逝ってるからな〜・・・。もしも出品等したときはここにカキコ
してくれるとうれしいです。


158 :ヴヴヴ通勤者:02/09/16 22:29 ID:KQilhowO
157>
というかM氏?

159 :774RR:02/09/16 22:44 ID:svHknvp7
>154
タンクやカウルがでかいからそう見えるかも。
でも実際は足つきいいし取り回しもそんなに苦しくない
ていうか乙乙尺ほどでかくはないよ
とくに250の23は22に比べても小さいからね。
まぁ125が250と同じ外装ってことを考えると125では破格にでかいと思うが。


160 :774RR:02/09/16 23:14 ID:JUTHLzdl
>>158 ええM氏ですとも・・・・。


161 :ヴヴヴ通勤者:02/09/18 00:12 ID:z2SEL9Lx
復帰あげ

162 :幽者1:02/09/18 03:53 ID:+6VhHCzT
私も復帰・・・・・・・・


一月の間骨折してました(笑)

ガンマ乗るぞーーーーーーーーーーーーーーー

163 :某S:02/09/18 09:32 ID:NrOAZbpy
両氏、復帰おめでたう。

164 :ヴヴヴ通勤者:02/09/18 11:38 ID:3yfcJZyg
そして伝説へ・・ ( ゚Д゚)

165 :ヴヴヴ通勤者:02/09/19 02:13 ID:8RMDBCDS
おちたかな?

166 : :02/09/19 21:55 ID:T2vE9ZFW
保守

167 :774RR:02/09/20 00:03 ID:AfD7Zzhg
個人的に小型二輪頑張って欲しいのであげ

168 :774RR:02/09/20 09:54 ID:9R97GFF4
ウルフのオイルは何キロぐらい持ちますか?
また、おすすめのオイルとかありますか?

169 :ヴヴヴ通勤者:02/09/20 11:05 ID:VnaMCFp9
>168
オイルポンプの調整によりバラバラ
私の場合2回満タンに一缶と
燃費わるいです。

お勧めは自分的には安くて
なんとなく手に入るオイルなら
elfのMOTOとかスズキのCCIS02
ヤマハのRS


170 :部屋:02/09/20 11:12 ID:o0F6Ssj+
>>168
ギア・オイルでしたら
大体3000`毎で換えてれば問題ないと思います。

2stオイルでしたら
人それぞれなのでなんとも言えませんが
125で回す人だと500`位でオイルランプが
点灯するそうです。

お勧めというか私が使っているのは、
ギアオイルはYAMAHAギアオイル
2stオイルはelfモト2ウィナー

171 :部屋:02/09/20 11:13 ID:o0F6Ssj+
>>169
あ、おはよう御座います。

172 :774RR:02/09/20 11:21 ID:9R97GFF4
169さん170さん
ありがとございやした

173 :あひる:02/09/20 11:22 ID:z/o8XyhX
>>171
お久しぶりです。

174 :部屋:02/09/20 13:12 ID:o0F6Ssj+
どもです。

175 :ヴヴヴ通勤者:02/09/20 18:29 ID:RNdfqXTo
171>
おくればせながら こんばんわ(^_^;)

176 :業物 ◆jcxE1/A2 :02/09/20 20:09 ID:Bgniohcr
 |  | ∧
 |_|Д゚)  elfモト2ウィナーからカストロActive2Tに換えてみた。
 |文|⊂)   安いから・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#ミッションはヤマハのヤシ

177 :あひる:02/09/20 20:59 ID:FGy2LQOI
ミッション、私はモチュール(の安いヤシ)


178 :あひる:02/09/20 21:06 ID:FGy2LQOI
イチ氏復活?
こちらに顔だすかな?

179 :ヴヴヴ通勤者:02/09/21 00:14 ID:uHh2dAa4
イチ殿とこのスレはケコーンなので
帰ってくるでしょう。

180 :774RR:02/09/21 17:03 ID:NsRADbfJ
あと一週間でウルフ乗りーー

181 :774RR:02/09/22 19:51 ID:hyMQc9uO
>>176
鱸にカストロは粘度低くて焼き付くぞ・・・
CCIS最強。

182 :部屋:02/09/22 21:28 ID:EbTUUp45
>>180
おめでd

183 :774RR:02/09/22 22:42 ID:y3NWnleB
182
ありがd
ウルフに合う安いオイルはないんですか?

184 :ヴヴヴ通勤者:02/09/22 23:25 ID:gwtqW1e+
>183
おめでd 某所にもお越しください。
最低ヤマハのノーマルオイルでもどうぞ うちあたりで698円
CCISは安くて良いけど煙が凄い かなり金に困った時いれるけど。
あとCCISは鉱物油 鉱物油がどうこうというわけではないけどね


185 :幽者1:02/09/23 20:38 ID:o0V/vO62
>183
オートルーブはトータル性能で定評が有りますね
CCISは値段で言ったら最強(笑)

ただノーマル状態なら性能的にはCCISで必要十分かもしれないけど
・・・・・・ヴヴヴ氏も言ってますが 煙もくもく 匂い最悪(笑)

スズキとカストロの相性の悪さはやっぱり有名なのかな・・
それ聞くと怖くて入れられなかったり(苦笑)  

>某S氏
アリガton

>アヒル氏
ただいまです

どうもお久し振りですっ

>ヴヴヴ氏
このスレとケコーンしてともに沈みたくないんですがW

186 :部屋:02/09/24 14:02 ID:S9d/rGvv
>>183
みなさんが言っている様に
CCISは純正だし、安くて無難だと思います。


187 :γ初心者:02/09/24 17:10 ID:3/YTMS5b
臭いは慣れるよ
CCISで十分だし。
煙吐いてなんぼの2ストだしねぇ。
白煙上げない2ストなんてつまらんよ

188 :ヴヴヴ通勤者:02/09/24 19:41 ID:mF9dgsgm
>185
御帰りなさい
沈まんようにガバレ!!

>187
ヤフオクに50ガンマチャンバーでてるよ
確か探してなかった?
レッドモール右2本出しチャンバー 落札価格15000円
スガヤチャンバー 5000円(476件評価の業者?が入札してる)

スガチャン良さそうだけど相手が悪そう・・

CCIS 125になると煙凄過ぎで近所の洗濯物気にすると
入れ難い(w



189 :γ初心者:02/09/24 21:40 ID:3/YTMS5b
>188
スマソ、V250γに乗り換えました。
50は保管場所なくて昨日ドナドナされていきました。
人柄のよい中年夫婦にもらわれていったので、きっと50γも幸せに暮らしていけるでしょう。

煙のすごさは近所にはたしかに気を使うね・・・
俺も暖機中の煙が近所迷惑ではないかとちょっと小心者になってしまいまつ。(w
次はヤマハのバイオに換えるかな・・・

190 :幽者1:02/09/24 22:54 ID:ZGb4Dbwn
やっぱりCCISがコストパフォーマンスと性能では
ダントツかな。安心度も。
やっばり自分もCCISしか使ったことない
398円と格安だから。


値段最強とか言ったけど
良く考えたら
「ゲンツ」とか「シグマ」とかいう怪しさ満点のオイル
もあったな。
298円とかW

ただCCISと同じ緑色してたかな・・・>ゲンツ
となると同じく鉱物油なのかも・・・
つまりカストロよりも基本的には相性いいのかな?
 
極妄想でんな(苦笑)
カストロが全部鉱物油じゃないかもわからないし

>ヴヴヴ氏
これから頑張りまっせ!
なんかあって凹まなければW

191 :部屋:02/09/25 10:02 ID:WNgZhU86
な・なんですか!?
あのヤホーに出ている単気筒ガンマパーツの多さは・・・


192 :あひる:02/09/25 12:57 ID:IFntyinq
>>191
すごい量ですね。
私も、軍資金集めの為、足回り売るかな? ワラ


193 :774RR:02/09/25 14:31 ID:bAwgHsPZ
カストロールはなんでも化学合成100%でもベースオイルが植物性なので劣化しやすく、
そのため酸化したオイルによってオイルシールやベアリングへの攻撃性が非常に跳ね上がるそうな。
混合燃料だったらそのたびに使いきっちゃえば問題ないのかも知れないけどね。
それと粘度は全メーカー中最小ですから
オイルポンプの吐出量を増やさないと油膜切れも起しやすくなると思いますよ。

香りはいいので非常に未練の残るオイルなんだが・・・

194 :あひる:02/09/26 13:06 ID:IthzWOvH
VJ22Aのパーツリストが欲しい・・・


195 :部屋:02/09/26 14:11 ID:aAIpReL1
私もほっすぃ。

196 :通りすがりのVJ22A乗り:02/09/26 14:50 ID:wEBpmFc2
>>194,>>195

http://search.shopping.yahoo.co.jp/search?p=RGV250&pf=&pt=&X=
これでどうよ?
Yオクよりは安く買えるんじゃない?
#あっ今YAHOO調子悪いカモ


197 :部屋:02/09/26 17:58 ID:aAIpReL1
>>196
他の物までほしくなりますた。w

198 :通りすがりのVJ22A乗り:02/09/26 23:49 ID:NRlplsWN
>>197
物欲は保証できません(w


199 :ヴヴヴ通勤者:02/09/27 00:17 ID:+KPgMTvO
煽りと思い叩いて釣られるのかマジレスして遊ばれるのか
悪意の内何気ない文章なのか判断が難しい。


200 :ヴヴヴ通勤者:02/09/27 00:17 ID:+KPgMTvO
198>
22Aのサイレンサーの中身ってどうなってますか?

201 :あひる:02/09/27 11:44 ID:yT2X5aEB
くらなかに
やっと意味がわかりますた。

あのVJ22A、一台丸ごと買えば良かった・・・

202 :通りすがりのVJ22A乗り:02/09/27 13:33 ID:CMUoWN5p
>>200
分解して見たこと無いので詳しくはわかりません。

#マフラーって言えば、前もってたWOLF125はノーマルなのに良い音してた(w


203 :ヴヴヴ通勤者:02/09/27 15:50 ID:p+XFJqDU
201>
普通の方みたいでしたね
失礼しますた。
あと某方の理論と疑問に答えられる脳みそが
もうありませんので誰かお願いします。
勉強しなきゃ・・タイピングも・・

202>
取り付け口から覗いたら
13Aは内部が一本筒で21Aな内壁 4つ穴だったので
22あはどうかなぁ?と思って。


204 :部屋:02/09/27 17:12 ID:TsNwUzme
隊長!!天気予報が雨に変わっています!

205 :ヴヴヴ通勤者:02/09/27 20:32 ID:s3sk2Z6C
疲れたデス・・・・・



206 :通りすがりのVJ22A乗り:02/09/28 00:01 ID:7N11eV5R
>>203
マフラーはオイルデロデロで覗いた事無いので、
今度弄った時にでも見てみます。


207 :部屋:02/09/28 01:49 ID:OKEonK3j
VJ22Aサイレンサー確認しますた。
一本ストレートですた。

208 :ヴヴヴ通勤者:02/09/28 03:36 ID:NNY/Jj8s
ベア様
ありがとうごらいます。
ということは21Aだけ変な作りなのですねw
確かに特性が変わるのですが。




209 :ヴヴヴ通勤者:02/09/28 16:54 ID:26UCeDtd
お深い残念で下値

210 :部屋:02/09/28 20:37 ID:OKEonK3j
因みに確認したのはM型(’91)です。

以前見た事があるのですが、22用のスガヤチャンバーの
サイレンサーは4つ穴でした。

211 :ヴヴヴ通勤者:02/09/29 01:04 ID:tV724rT1
ベアさま>
いったいどっちがいいのでしょうねぇ?
一本ストレート=抜けの高速型なのか
4つ穴=低中速?
うーむ。

212 :部屋:02/09/29 01:24 ID:1Dl5C8Ht
>>211 ヴヴヴ通勤者さま
>4つ穴=低中速?
なるほど。
町糊は4つ穴の方が良い事になるのかな??

因みにスガヤサイレンサー(ストリート用?)は物凄く重かったです。w

213 :ヴヴヴ通勤者:02/09/29 08:39 ID:3sA5wBMK
ヴぇあさま>
たぶんストリート用は規制通すために
サイレンサーにいろいろ詰まっているのでしょうね。
てかレース用でもノーマルよりかなり音小さいのが
笑える。


214 :ヴヴヴ通勤者:02/09/29 23:46 ID:GPcvSgw2
abunai

215 :部屋:02/09/30 09:53 ID:MZXoDQu3
昨日は200ガンマ乗り収め。
22より面白いし、速く走れるのは何故?

216 :あひる:02/09/30 14:25 ID:QpEVFKyW
ぶえあ氏>
22のパーツリスト、どこかにアップしてくだされ。
お願いしますぅ。

例のページに一緒に載せてしまうのはいかがでしょう?



217 :部屋:02/09/30 14:33 ID:MZXoDQu3
了解です。
通販で買ったので、まだ来てないですけどね。

218 :774RR:02/09/30 21:38 ID:juK5fvV1
おわーん
この前の土曜に納車だったのにタンクのさびとかキャブのつまりを
治すとかで一週間伸びたー

219 :あひる:02/10/01 13:40 ID:QFEYntzd
部屋氏>
聞きましたよ〜


220 :部屋:02/10/01 14:31 ID:gv/e0q8x
もうですか・・・
期待を裏切らない男と言われています

221 :774RR:02/10/02 08:23 ID:E61/6OEj


222 :部屋:02/10/02 12:49 ID:H6kWhtjE
ほしゅage

223 :ヴヴヴ通勤者:02/10/02 20:48 ID:xpfoHsPU
本日 13Aのサイレンサーに戻してみたのですが
やはり21Aのサイレンサーとかなり違いますた。

街乗り&ショートコースなどは絶対21A有利。



224 :イチイチ:02/10/03 01:57 ID:UxAJdTMR
あうあう・・・・
エンジンからカタカタ異音がする w

んー 
排気バルブの干渉か
大端ベアリングの寿命かなぁ・・・・
むむむむむ

225 :ヴヴヴ通勤者:02/10/03 03:31 ID:Wq3xaQoK
>224
異音がしてこそこのエンジンの旨味


226 :部屋:02/10/03 11:07 ID:K8XeLu2U
22のパーツリスト到着しますた。

227 :イチイチ:02/10/03 20:05 ID:A4nR2355
異音が大きくなってきました。
いつ乾式クラッチ化したのだろうか?

228 :774RR:02/10/03 20:22 ID:Bo4Lg3UF
どの辺から?

229 :イチイチ:02/10/03 20:33 ID:A4nR2355
俺が聞かれたのでしょうか?w

とりあえず意味もなくアゲてみる

230 :イチイチ:02/10/03 23:51 ID:A4nR2355
えーと 多分異音の発生する場所のことと判断。
>228殿
エンジンのシリンダーのあたりと思います

231 :774RR:02/10/04 06:01 ID:057OV359
カチカチって音でしょうか?
自分のもそんな音がする。WOLF200

232 :ヴヴヴ通勤者:02/10/04 19:53 ID:ncv4Ly3w
q(・_・、)p 旅烏


233 :イチイチ:02/10/04 21:02 ID:QYuonCTD
>231殿
そうですね カチカチといった音とも表現できます
ただし200エンジンは(これも所有)
もともとピストンリング打音のようなつまり
メカニカルノイズが大きいタイプのエンジンだと
思いますよ。インプレライダーの宮崎k16もそう書いています。

いきなりカチカチ音が大きくなった場合な
ら排気バルブをうたがったほうがいいと思いますよ。

ちなみに今回のガンマ125のカチカチ音は排気バルブがガッコン
してる音でした。要は排気バルブがピストンに干渉してたのね・・涙
急にカチカチ音がしてきてましたしね。

シリンダーはずさなきゃ・・・・・鬱鬱鬱鬱

234 :231:02/10/04 21:14 ID:057OV359

某所の○チさん?

235 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/04 21:22 ID:7WqDUpia
  ∧∧   
 ミ#゚Д゚彡   WOLF125で年式ごとに何か大きな違いはあるのでしょうか?
  /  |    
〜OUUつ

236 :ヴヴヴ通勤者:02/10/04 22:14 ID:ncv4Ly3w
235>
CDI なんか違う
排気バルブ 93-形状が違う

あとわかりませぬ


237 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/04 22:16 ID:YVQ483s6
>>235
 |  | ∧
 |_|Д゚)  大きなモデルチェンジは一度も無かったと思われ。
 |文|⊂)   125ガソマは一回フルモデルチェンジしてるけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

238 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/04 22:24 ID:7WqDUpia
  ∧∧   
 ミ#゚Д゚彡   >>236-237、ありがトントン。
  /  |    
〜OUUつ   それと、国内仕様と輸出仕様を比べると8ps違う
          国内仕様はマフラーに細工がしてあるということを
          どこかで見たような気がするのですが本当なのでしょうか?

239 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/04 22:51 ID:7WqDUpia
あ、いや質問ばかりですいません。
少々Wolfに興味を持ったので

240 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/04 22:54 ID:YVQ483s6
 |  | ∧!!
 |_|Д゚)  125に輸出仕様があったとは。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

241 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/04 22:57 ID:7WqDUpia
http://homepage3.nifty.com/nomatetsu/wolf125.html
  ∧∧   
 ミ#゚Д゚彡   ↑で、書いてあった・・・
  /  |    
〜OUUつ

242 :ヴヴヴ通勤者:02/10/05 03:21 ID:mt+MmtPQ
241>
ズバリ キャブと****と******ですな・・・
うう 暖めておいたネタだったのだけど(笑)

絞り開放は一℃が実行されてますた。



243 :イチイチ:02/10/05 05:09 ID:Jw+w1qCq
>231殿
某所でも掲示板汚しているものです。
招待がばれないように仮名です W>イチイチ

>125輸出仕様
驚いた。今までまったくそんな情報手に入れたことなかったのに。
それを知っていた某氏にも驚いた。(笑)

しかも30馬力?スガヤやスガノチャンバーとCDI
入れたものに相当するのでは・・・・?

244 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/05 08:05 ID:nMU//yha
  ∧∧    >>242
 ミ#゚Д゚彡   ごめんょぅ
  /  |    
〜OUUつ

245 :ヴヴヴ通勤者:02/10/05 11:05 ID:mt+MmtPQ
244>
いやいや すみません
気にしないでぇー
それより 13A購入して
お友達になりませう。

一℃の>
規制前の88ガソマのフランジとチャンバーを
参考にしる



246 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/05 14:58 ID:BQVEEImK
.   ∧,,∧  
  ミ#゚Д゚彡  .>>245、もしかしたら買うかも
   メ   ミ   nsr80とどちらにするか迷っているけど・・・
 〜OUUつ

247 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/05 18:10 ID:0YF/Qx7W
246>
茄子R80もいいバイクだもんねぇ
とりあえず 
値段やダンデムするかどうかと
社外品の豊富さとか色々r悩んじゃうね。




248 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/05 18:13 ID:0YF/Qx7W
243>
なぜグース350の180メーターをつけていたのか?
という話でした(笑)
その方はスピードは並走して計ってもらったのだろうか・・?




249 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/05 18:54 ID:7oxKZhoH
.   ∧,,∧   ..>>247
  ミ#゚Д゚彡  .ダンデムしるかなぁ・・・
   メ   ミ   するとしても男だけだろうしウワァァァン。
 〜OUUつ  パーツはどうなんだろう?

250 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/06 02:36 ID:+KQVonBZ
>249
パーツはそこそこあるけど
茄子Rとは比べ物にならないような気がする。

というよりこのバイク変にいうとあまりいじる所が無い
のかも ノーマルでもそこそこ速いし。



251 :774RR:02/10/06 10:45 ID:mCUbD05i
一週間伸びて土曜に納車だったのにかようになった
ウルフにいつ乗れるんだよーー

252 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 18:58 ID:+AIGAFIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ウルフ&ガンマはどっちにしろタンデム向かないと思われ。
 |文|⊂)   あのリアシートでは・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

253 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/06 19:02 ID:LXopzlpt
.   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  .nf13Aを買うとして後期ガンマかウルフ
   メ   ミ   どちらかといったら、ガンマかな・・・でもガンマの方が高いよね?
 〜OUUつ  
         ダンデム向かないなら、シングルシートにできないのかな・・・

254 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 19:07 ID:+AIGAFIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  正直言って、ガンマは高い。
 |文|⊂)   ウルフとの違いはフォークとスイングアームとカウルぐらいかな?
 | ̄|∧|    エンジンとフレームは一緒。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

255 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/06 19:12 ID:LXopzlpt
.   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  .ガンマのフレームは前期と後期でも一緒?
   メ   ミ   
 〜OUUつ

256 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 19:17 ID:+AIGAFIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  初期型(85〜91)と後期型(91〜)は全然別物だよ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

257 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/06 19:20 ID:LXopzlpt
.   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  .別物か・・・
   メ   ミ   
 〜OUUつ  http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16713078
         これぐらいなら手が届くのになぁ

258 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 19:23 ID:+AIGAFIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  よし、買っちゃえ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

259 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/06 19:28 ID:LXopzlpt
.   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  .後二日だし、免許ないし(鬱
   メ   ミ   今年中に取得できるかな謎だし
 〜OUUつ

260 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 19:41 ID:+AIGAFIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  買って、バラして、整備しながら免許を取りに。
 |文|⊂)   乗れるようになる頃にはピカピカ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

261 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/06 19:52 ID:LXopzlpt
.   ∧,,∧!   ..
  ミ#゚Д゚彡  .そりはいい考えだ!
   メ   ミ   
 〜OUUつ

262 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 20:07 ID:+AIGAFIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  整備して試走すると無免許運転な罠。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

263 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/06 20:22 ID:9zFyKS68
>251
場所によるけどいっそ自分でメンテや登録した方が
早いのでは?w
役所に行けばナンバー貰えるし
ただ どの部分で納車が延びているのか
詳しく聞いてたほうがいいかも

>261
13Aの中では最速は91-92年式ウルフ&Γ(FN)ではなかろうか?
高年式(FP)は乗り易いと思われ。
(根拠はFN FP FRのCDIの取付け比較から)

>262
そいえば後期のCDIはまだ使われてますか?





264 :イチイチ:02/10/06 20:37 ID:vTkfvPPo
タンデム

あの角ばったシートはそうとうケツが痛いらしい
長時間座らせてたら後ろから苦情がきますた

あとタンデムさせるにしてもガンマは
後ろからのしかかられると腕が疲れまくり
ウルフならかなりましなのかな?


265 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/06 20:41 ID:+AIGAFIg
>>263
 |  | ∧
 |_|Д゚)  たまに付けて遊ぶ程度だったり。
 |文|⊂)   タコメータ振り切り遊び・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

266 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/06 20:50 ID:LXopzlpt
.   ∧,,∧   ..>>263
  ミ#゚Д゚彡  .CDIの性能が違うという事ですか?
   メ   ミ   
 〜OUUつ

267 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/06 21:54 ID:9zFyKS68
>264
自分もあのリアは乗りたくなのだけど
連れとタンデム通勤してるのだけど平気らしい。(もう3年)
初めてのタンデムがこのバイクだったから
なのか150cmしかないのがポジションが幸いなのか・・

そいえば200ΓやFP FNでリアシートの硬さが微妙に違う
センターも違うような・・・ 乗り心地を変更したんかな?

200 軟麺
FN  普通
FP  やや硬麺

>265
やはり変化はありますか?
とりあえずMJ250以上からのセッティング
でないと発揮しないみたいだけど
けどチャンバーが一番かも。  

>266
なんか違う
排気バルブのタイミングと点火タイミングとか何らかの作用なのだけど
FNは14500ぐらいまで伸びていく 
そのかわりスカスカでパワーバンド外すと辛い

FPは粘りがある(トルク重視?)分12500ぐらいしか伸びない

スガヤのCDIはFN寄り

全て MJ250 PJ35 JN2段 AS2回転戻しで実行
けど適当かも・・


268 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/07 00:07 ID:criX6SFs
.   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  .>>267、なんとなくわかった気がする。ありがとう
   メ   ミ   
 〜OUUつ

269 :ヴヴヴ通勤者:02/10/07 14:58 ID:m59bnHd8
268

あとセルがついてたやw・・

270 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/07 21:38 ID:iJu8xOBN
>>267
 |  | ∧
 |_|Д゚)  チャンバーがノーマルだからあんまり変化無し。
 |文|⊂)   タコメータが普通に表示されるようにしたぃ・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

271 :イチイチ:02/10/07 22:16 ID:K8os/DVa
200 軟麺
FN  普通
FP  やや硬麺
↑なんでこんなことまで知ってるんだろう・・・W

>う゜う゜う゜氏
通勤時間はどのくらいですか?
私は1時間で苦情来ました



272 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/07 22:50 ID:4aCCDNED
>>270
そですか。
スガノチャンバーが落札できてたら
不用だったのですが・・・残念です。
表示させるだけで
後期パーツで込み2万ぐらいですねぇ・・

>>271
FNはウルフ
FPはいまのΓ
200はヤフオクでシートカウルを
落札した時についてきますた。
通勤時間片道30分の16キロです。の・・かける800日ぐらいだから
12800キロと400時間?あとツーリング足して1500キロぐらいです。
タンデム用のワイヤレスコムが大活躍。






273 :774RR:02/10/07 22:53 ID:zc3gOAzz
>>272
スガノチャンバー???
にせものか?

274 :774RR:02/10/07 23:09 ID:jM0rob4S
いやーようやく明日乗れるなあ
キャブの部品が届かないせいでエンジンの調子が見れなかったらしいです


275 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/07 23:43 ID:4aCCDNED
>>273
え・・?
あのオークションにでてたスガノチャンバー偽者?

276 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/07 23:45 ID:4aCCDNED
O偽物
X偽者
スマソ

277 :774RR:02/10/08 20:25 ID:Twr1+Za+
今日ウルフ125やっと納車しました
煙がもくもく出て回転あげると音が急にかわります
こんなんでよろしいんでしょうか?


278 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/08 21:20 ID:s0HyTBCc
>>277
 |  | ∧
 |_|Д゚)  そんなもんです。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

279 :774RR:02/10/08 21:57 ID:Twr1+Za+
そんなもんか よかったー


280 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/08 21:58 ID:s0HyTBCc
 |  | ∧
 |_|Д゚)  8000回転あたりから排気音が変わって。
 |文|⊂)   キタキタキターーーーとなるのが正常でし
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

281 :774RR:02/10/08 21:59 ID:LWzc0z1A
ノーマルだと詰まったような音でとても不安になる

282 : :02/10/08 23:03 ID:9Bi0sa75
>>277
ぜひ、某所にもお越し下さいませ。

283 :774RR:02/10/08 23:12 ID:Twr1+Za+
280
8000回転くらい音が変わってびびってシフトアップしてましたw
282
某所ってどこですか?

284 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/09 01:58 ID:kFh8ZwME
>>283

googleで「ガンマとウルフ」とかで
検索してみてくだされ。


285 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/09 01:59 ID:kFh8ZwME
ところで 282のIDが
TWとR1

286 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/09 02:00 ID:kFh8ZwME
あ 283だった
吊ってきます 斬ってきます。

287 :774RR:02/10/09 07:42 ID:t7QrjJpp
この前にオフロードが加わったとこですか?


288 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/10/09 10:20 ID:9A4kemJB
125の方がエンジン面白そうだ。

289 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/09 15:39 ID:XvwlhvfO
>287
そです。

>288
22Aのサイレンサーカコイイです・
スガヤチャンバーですか?


290 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/10/09 16:22 ID:9A4kemJB
チャンバー本体はノーマルです。
多分、M-MAXカーボンサイレンサーかな?
もらい物なんです。

291 :774RR:02/10/09 17:59 ID:+d4Kolbw
昨日、納車したばかりだったのに故障箇所が見つかったーー
きゅこきゅこって感じの音がしたのでバイク屋行ったらホイールのベアリングらしい
あとレッド近くまでまわしたら、このまま離陸するのかと思うほどでした
しかし、坂道発進とか難しいなー
支離滅裂でスマソ

292 :イチイチ:02/10/09 22:16 ID:l70iZHzl
>ウ゚ウ゚ウ゚氏
30分ですか。なるほどそれくらいならば
平気かもしれませんね。

ワイヤレスコム結構なお値段しますな・・・
有線じゃないと買えない俺です。W

293 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/10 03:00 ID:9aLyfEpr
>290
M-MAXのサイレンサーも人気ありますね。
やはり変化はありますたか?

>292
最初は有線式(¥3980)だったのだけど
結構ガサツなので降りた時引っ張りあったりして
イヤホンやジャックの
付根を壊してしまって(てか壊れやすすぎ!)

2回購入後 ワイヤレス(¥9800)を購入しました。
2-30メートルぐらい電波飛ぶので
トランシーバーや迷子になった時便利です。
ある程度なら並走もできますよ。
ぬえわキロ以上のスピード測定の時
計測者との会話に便利でした。


294 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/10/10 11:47 ID:G111/Bw0
>>293
音質が変わった位で変化なっしんぐです。

現在の仕様は
カーボンサイレンサー、おたふく抜き加工、漢クラ、SP足回り、ぶれんぼ

ボンサイヤーニナテシマタ・・・

>>291
はやく治ると良いですね。
坂道発進は俺も得意じゃないデシ。


295 :ヴヴヴ通勤者(休眠中):02/10/10 19:20 ID:3pDLR+cN
某所 くまさんがいっぱいいますね。w
ボンサイマンセー!



296 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/11 02:37 ID:8qZR4Qos
保守

297 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/10/11 09:26 ID:bto3FPpJ
イパーイ仲間がいます。


22ガソマから水漏れ・・・鬱
パッキン換えないと。

298 :774RR:02/10/11 17:29 ID:+RVJkJbt
自分の乗ってるウルフが何年式かわかんないんですがどこで見分けるのでしょうか?
あと、ウルフを左側から見たときにエンジンの横に小さいプラスチックのケースみたいなのが
あって、そのケースが割れてるんですが問題ないのでしょうか?

299 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/11 17:36 ID:pFSv/Cd6
>298
ほれ フレームナンバー見て
ウルフ125
91,92年式 NF13A-100985〜
93,94年式 NF13A-107659〜
95年式 NF13A-108530〜


それはオイルポンプのカバーじゃない?
半透明な?
取ってもよいかと・・


300 :298:02/10/11 17:43 ID:+RVJkJbt
101681でした 91,92年式ですね
半透明です 
とってもいいなら穴開いてても大丈夫ですね
ありがとうございました

301 :イチイチ:02/10/11 21:09 ID:KUZznQx7
>部部武士
>トランシーバーや迷子になった時便利です。
ある程度なら並走もできますよ。

これいいですね〜
こんな便利な使い方があるとは
9800円でそれならかなりいいかも・・・


ちなみにみなさん
125エンジンの一番パワーの盛り上がるところって
何回転からでしたっけ?

いぜんは約9500RPMからが一番盛り上がり始めてたと思うんですが
今は10000回転超えたところからが一番パワーが盛り上がります。
チャンバーのフランジ拡大したせいでしょうか?
(8000回転から一応広い意味でのパワーバンドなのですが
 一番力のあるパワーバンドという意味で・・・)

500回転くらいはパワーバンドが上に上がったような気が・・・
思い込み効果かな?(苦笑)


302 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/11 21:10 ID:xV03UnqM
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ドノーマルだと一番上がるのは9000rpmからのやうな。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

303 :イチイチ:02/10/11 22:28 ID:KUZznQx7
>わざもの氏
即レスどうもですっ
やはり9000回転くらいから一気にふけますよね。

ちなみに説明不足でした。
フランジ拡大はノーマルチャンバーにおいてです。
ちなみにあとテールパイプも寸詰めされてます。
(これの犯人は俺じゃない(苦笑)
「ノーマルの一番拭け上がるところ」と書くべきでしたね。

304 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/12 02:31 ID:aJR1wLKI
排気バルブでどうにでもなったりする。
低中速が多い峠だったらちょい3段目の
バルブ低速気味にしてみたり。

あとスプロケかえるとタイミング開度を
調整しないとだめレス。

定番でフロント15Tだったら美味しい所は
一瞬だったりするよ。

ちなみに私のセッティングだと
なぜが17Tがひじょーに合います。
1 75 2 95 3 120 ぐらい。
4 135 5 読めない
すんげー直線いるけどw





305 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/12 02:33 ID:aJR1wLKI
1よ
てかあっちにも書きなさい!
この場所を知らない人もいるかもしれんので
参考にする人もいると思うよ。


306 :298:02/10/12 14:07 ID:KJt2OPqw
えー今日、ウルフに乗ってから初の立ちゴケをしました
右のミラーがぽっきり逝ってしまった
坂でこけたので起こすのに苦労しました
ごめんよ、ウルフ

307 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/12 15:06 ID:sD971b3f
 |  | ∧
 |_|Д゚)  そいやガソマのミラーはなにげに高かったなぁ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

308 :竜他:02/10/12 15:26 ID:O91hdZyC
調布の品川道に自爆事故フレームひん曲がり廃車決定でも足周りは使えるよなアプリリアRS250 97年式があったけど、さっき見に行ったら持ち主とバイク屋さん来てたよ。僕がタダで廃車手続してあげるかわりにパーツ下さいと持ち主に言おうとしたのにぃ、残念です



309 : :02/10/12 19:37 ID:rb8k98Rp
WOLF200予備外装確保。あとは予備エンヂンがホスイ。
つーか、シリンダーはまだ新品が入手可能なのだろうか?

310 :ウルウル:02/10/12 21:34 ID:uuMQKU7R
303>>さん、
フランジ拡大って、純正チャンバー入口の、あの内径を絞ってる様な仕切板みたいなヤツをとっぱらうって事ですよね?
ばらした時アレ気になってました。
当然ヌケも良くなるだろうし、キャブ合わせとか大体どんな感じでしょう?
確かNF13Aが出た当初、サイクルサウンズ誌で輸出仕様は33psなんて書いてたけどホント?チャンバーの仕切りを発見した時、コレもデチューンの一つだろうな、なんて思ったけど…

311 :イチイチ:02/10/12 23:14 ID:/pCNzLML
>ウルウルさん
そうですね。
純正チャンバー入り口で内径を絞ってる鉄のリングみたいなものです。
ちなみに削るのに2、3時間費やした記憶あり・・・疲れた
しかもリングは薄いので比較的簡単でしたが
溶接した溶接部分は厚いので削るのに時間かかって
すこし厚み残りました。まあ大体削れましたが。
ちなみに鉄やすりにて。↑

あとキャブのセッティングですか。
ええと濃い目のセッティング時にフランジ内径拡大と同時に
チャンバー掃除してしまったんでフランジ内径拡大の効果かは
わからないですがけっこう薄い方向に振られましたよ。
だからもしかしたらノーマル195では薄くなるかもしれません。

ちなみにエアクリボックス大穴加工+純正チャンバー改造+ガンマ200サイレンサー
でメインジェット今300番でかなりいい感じです。
もうちょっとつめれるかもしれません。

■輸出仕様のデータとか記事一切見たことないので
■まったくわからないんですよね・・・
■だれかうPキボンヌ(苦笑)

あともしかしたらエアクリーナーの口径とかかなり狭いので
絞ってあるかもしれませんね>国内版
↑超推測(根拠0
33馬力ですか・・・
スガヤチャンバーとCDIいれて後輪で28馬力とかって聞きましたね。
エンジン軸出力で33なら後輪で27とか8で妥当かも・・



312 :イチイチ:02/10/12 23:19 ID:/pCNzLML
激しく書きこんだら
「改行が多すぎます」て
ひろゆきに注意されました


>ブブブ氏
はぁぁ〜いW

ただ シリンダーに不具合があったのを直したばかりなんで
もうすこし良くなった原因確かめてから向こうには書きたいと思ってるんです。
あっちはなるべく正確なデータとして残したいので。
こっちは適当なこと教えてもいいってのか?
とツッコマれそうですが(笑)
もうすこしセッティングつめて ピストンのやけ具合とかも確認してから
ちゃんと書きますね。明日少し遠出したときに時間あいたら
セッティング出しをやる予定。
エンジン焼きつかなければこうご期待

長文失礼しますた

313 :298@赤ウルフ:02/10/12 23:43 ID:u5mij8TP
今日は立ちゴケしたあと、変な音がしてる前輪のハブベアリング交換してもらいました
ついでにウインカーの接触不良もタダでやってもらいました
朝一番でエンジンかけると勝手に4000回転まで上がって2000回転くらいで落ち着きます
これって正常ですか?

314 :イチイチ:02/10/13 00:52 ID:bGbKjpXn
私のガンマ200はチョーク引いてエンジンかけると
5000回転くらいまで勝手に上がりますよ(笑)
それで次第にかぶるようになってきてエンジン回転数が落ちます

315 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/13 01:17 ID:M2GNiqIg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  おりの125γは5000rpmくらいまで上がりまつ。
 |文|⊂)   チャンバーにヤスリ・・・やってみやうかな
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

316 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/13 01:47 ID:vb92SKvI
>309
シリンダーは生産中止
OSピストンはあるみたい

>1度の
あっちも書くべし書くべし
期待しますw
33psって150のような・・

スガヤチャンバー入れた自体で絞りは解除されるので
CDIだけで28というのを見た事あるのだけどCDIでどのくらいだろ? 
ただCDIは点火時期時期とバルブタイミングなら
ローターの穴削って角度調整できるようにすればいいし
バルブも調整すればいいし どうする?w
あとTM30ssのキャブのインマニ側にある謎の段差 気にならない?
オイルニップル外して研磨して32.5パイにしますた。
本当は32や34にニップル打ちこんだ方が良いのだろうけど・・
あとこの時期チョークは低開度は薄いかも。 JN2段目とかにしてた場合
ASで調整とかイリジウムとかに変更するとよいかも。
あとホンダのRS125のリードバルブ(互換あり)でフィニッシュ!







317 :298@赤ウルフ:02/10/13 09:23 ID:vKZLPWtH
314 315
じゃあ、異常でもなんでもないですね よかったー
ありがとうございます

318 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/13 14:53 ID:kKWSn3Q9
追加パーツいらずのWOLFへの
倒立&湾曲スイングアーム スワップキット 2−2.5万じゃ高いかなぁ?
あんまり値段は考えてないのだけど・・相場が謎


319 :774RR:02/10/13 15:05 ID:ycTun51h
うちの寮の駐輪場にRGVガンマが半死状態でずっと置いてあります。

320 :298@赤ウルフ:02/10/13 18:05 ID:KPuSa/Fw
今日はブレーキキャリパーの掃除を自分でやった
整備し終わったあとの一服はうまい
どうもコーナーでハンドルを曲げずに身体を倒してしまってうまく曲がれん
センターをはみ出しそうになったり歩道に突っ込みそうになった
今後の課題だなー

321 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/13 20:06 ID:vb92SKvI
パーツのデータ-ベース作成中なのですが役にたつのかなぁ?
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/7486/tv125/pdb/pdb.html
どう思います?

322 :298@赤ウルフ:02/10/13 20:16 ID:KPuSa/Fw
ブレーキパッドの後がないような
普通に書いてくれたほうがいいかな

323 :ウルウル:02/10/13 21:38 ID:e0c0npsb
311>>
うわ!早速の御返答有り難うございます。
排気ガスの流れ同様、“引っ掛かって”た物が取れた気分です。

…とは言え、このウルフ、もはや死滅した公道2stマシンの一つとして、完全にノーマルのまま調子を維持して長く所有して行くのも価値があるかも…なんて思いもあるので迷っております。
たかがチャンバーの絞りなんですけどね。
ノーマルでも【結構】どころか、【十分】速く走ってくれるウルフが可愛くて。
あほらしい返事で失礼しました。

324 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/13 23:09 ID:vb92SKvI
>322
リアブレーキパットは人気車種と
互換無く在庫はあるみたいだけど
どこにも置いてないので取り寄せになるし
スズキとデルピしかないから載せてないよ。
というかマジあとで困ると思うので無くなる前に
注文かストックしてたほうがいいよ。

普通に書いてるやつは某所である人に
圧縮されたガンマウルフ辞典を
もらってください 今 バージョンアップ訂正中らしいけど。w


325 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/14 12:25 ID:yIcPFtG8


326 :イチイチ:02/10/14 19:59 ID:joh5M/Be
>319氏
もったいなぃいいいいい! (苦笑)

>ウルウル氏
別にあほらしくもなんともないですよ
大事にしてくださいね
ただ ノーマルチャンバーならヤフオクで1000円から3000円
で売っているので チャレンジしてみてもいいのでは?
セッティングに関しては
もし輸出仕様のキャブセッティングがわかれば
そのメインジェットの番号と同じものにすれば焼きついたり
エンジンが壊れたりすることまずないと思うのですが・・



327 :イチイチ:02/10/14 20:01 ID:joh5M/Be
>ヴヴヴ氏
某所にも書きましたが
リポートはもう少しお待ちを
ただ峠で遊んできただけでした W

33PSは150ですか。よく上に張られたURL
みたら125の輸出は30PSですね。

>1 75 2 95 3 120 ぐらい。
 4 135 5 読めない
 すんげー直線いるけどw
エンジンがパワーでてるから3速で120までだせるんじゃ・・
おれのエンジンで17丁にしてもトルク不足でまわらなそうです(苦笑)




328 :イチイチ:02/10/14 20:05 ID:joh5M/Be
>あとスプロケかえるとタイミング開度を調整しないとだめレス。
なるほどこれは知らなかったです。今はノーマルの減速比
 なんですけど変えたらやってみます。
>ローターの穴削って角度調整できるようにすればいいし
エンジンの左側のカバーの中に入ってるあれですか?!
失敗したら戻せないじゃぁぁあん!W
>あとTM30ssのキャブのインマニ側にある謎の段差 気にならない?
 オイルニップル外して研磨して32.5パイにしますた。
 本当は32や34にニップル打ちこんだ方が良いのだろうけど・・
今TM30SSキャブ調べてきました。たしかにインマニ側の内側に段差がありますね。
よくあんな小さな段差に気づきましたね・・(笑)そこまで出来るのがすごい・・
■質問なんですが ニップルはどのようにはずしたり打ち込んだり
してるのですか?必要な特殊な道具などはありますか?
もしできるならたしかに32パイや34パイ入れたいですよね。

 あとこの時期チョークは低開度は薄いかも。 JN2段目とかにしてた場合
 ASで調整とかイリジウムとかに変更するとよいかも。
エアスクリューを調整しても私のガンマ125
変化が出ないんですが・・・なんででしょう?(苦笑)
ガンマ200はちゃんとネジまわすと変化があって調整できたんですけどね・・

 あとホンダのRS125のリードバルブ(互換あり)でフィニッシュ!
いくらなんだろう?!
こんなとこにはヴヴヴ氏作成のパーツリストでチェック!
・・・・・・・・
「HRC RS125用リードバルブ   ?円」
値段はわからない(笑)
ただ改造関係のパーツの値段がわかるのはいいですね
>皆様へ今みた限りでは値段がわからないのはこのリードバルブだけですので




329 :298@赤ウルフ:02/10/14 23:04 ID:pJMjTZA5
みなさん、バイクにお詳しいですねえ
うらやましいです
今日は、国道を走ってまいりました
振動で手が疲れます でも、やっぱウルフはいいですね ギヤをかえる楽しみとか
なかなかおもしろいバイクです
信号待ちで一速からN、二速からN、どちらも入らずエンジンを切るとNに入ります
ギヤが硬く足の甲であげてますがウルフってこんなもんですか?

330 :イチイチ:02/10/14 23:27 ID:joh5M/Be
こんなとこ>こんな時

誤字多いな・・・鬱
回線切って首つってきます(この掲示板ではこうかいたらいいのかな?(苦笑)

>329氏
バイクに詳しくない者その1です
それは硬くてNに入らないのですか?
私の125も200も確かにふにゃっとしてすぐ入れられる
シフトフィーリングではなく硬めですが 
カツン!と入れればスムーズに入りますよ。

特にNに入りづらいと感じたことはないです。
試験場のバイクと同じくらいのNへの入りやすさなので
普通なのだと思います。



331 :赤ウルフ:02/10/14 23:45 ID:pJMjTZA5
むちゃくちゃ硬いと思います
一速から二速にしか入らないですから でもエンジン切ると簡単にNに入ります
普通にシフトアップするときもつまさきじゃできませんから
試験場のバイクより硬いです
ただ、ギヤが三速よりは四速とギヤが上にいくほど楽に入る気がします

332 :イチイチ:02/10/14 23:46 ID:joh5M/Be
エンジン入ってるとき・・・
もしかして クラッチの切れる量が不足してる
ってわけではないですよね?

333 :イチイチ:02/10/14 23:47 ID:joh5M/Be
エンジンかかってるとき(訂正)

即レス使用とおもったら誤字した・・・
最悪だ(苦笑)

334 :イチイチ:02/10/14 23:48 ID:joh5M/Be
うおおおおおおお!
また誤字してる・・・>使用
今日は寝よう・・・W

335 :赤ウルフ:02/10/15 07:39 ID:oHunrxFN
イチイチさん
それはないと思います
思いっきりにぎってますから

336 :あひる:02/10/15 11:46 ID:a9v/bx8+
>>335
ためしに、手元の調整でもっと引っ張る状態にしてみて、チェックしてみてください。
次は、OILの交換でしょうか・・・

337 :赤ウルフ:02/10/15 20:51 ID:CFhAze49
わかりました やってみます

338 :イチイチ:02/10/15 23:38 ID:liaWsQz1
そうですね。クラッチの握りしろより
ワイヤーの張り具合があやしいですね
あとオイルって 全部あひる氏が言ってる・・・
役立たずな俺(笑)

輸出しようのΓ125の詳細が知りたい〜!
だれかソースもってないでしょうか?

339 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/16 02:15 ID:RzrF0pek
はぁ・・思えばWOLFを購入したのは 勤務地までの
通勤のためが始まりでした(´・ω・`)

とりあえず 未払い給料せしめて
放置しているウルフも処分せねば・・

Γはなんとか維持していきます。


340 :イチイチ:02/10/16 02:50 ID:J54nKymK
>ブブブ氏 
回復中ですか。のんびり回復されるの待っております。

適当すぎか?!>俺

341 :774RR:02/10/16 17:43 ID:KWGIym8n
イチイチさんやあひるさんの言うとうりワイヤーの遊び調整
したらNに入るようになりました
ありがとうございます

342 :774RR:02/10/17 12:19 ID:p4Yw4WvE
某所の、気持ち悪くなるって、何の事なんだ?

343 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/17 13:29 ID:g7sUakhf
イチ殿>
オイルニップルですがTM30から取る場合 
バイスレンチで挟んでぐりぐり回して取ってます。
失敗すると上蓋だけ取れるので注意してください。
中身はバネと玉が入ってます。
他キャブ打ち込みですがドリルで同じ場所辺り
キャブによっては穴があいてないだけで
土台は残っていたりするのでその場所にあけます。
ただ失敗は許されないので不安の場合 
インテークパイプに穴をあけて液ガスで周りを埋めたり
する方法もあります。
打ち込む時はニップル先の部分に干渉しないような
筒状のパイプ
 僕の場合 ラジオのアンテナロッドの一部を使い
上からハンマーで打ち込みましたよ。

>342
さぁ なんでしょう?
メル欄にきもきも@やふーとか書いてあるし(^_^;) 
放置ということでいいのでは?



344 :774RR:02/10/17 21:11 ID:qWB/8Flz
>>342
リモホ見る限りナスダック臭い、っと。

345 :イチイチイチ:02/10/17 21:31 ID:HhpHs7lT
キモいっ俺のことかと思ってた・・・汗

住宅街では当然静かに走っているが
級気音うるさい改造してるしな・・・

>ヴヴヴ氏
ニップル細かい取り外し法ご教授ありがとうございます。
バイスレンチで握りつぶさないように注意します。
アンテナロッドですか〜
あれだといろいろな細さがあるから最適?!
といことなんでしょうか。
いいものを考え付きましたよね。



346 :名無しのエリー:02/10/17 21:33 ID:AiQkNz54
こんなスレあったのか。
ウルフいいね〜。最近全然見なくなったけど
たまに見ると嬉しくなるね。

125は通勤の時みるんだけど、やっぱり250が最高です。

347 :774RR:02/10/17 22:37 ID:BsKc1IFv
僕が海に行くことを知った友人が
アドバイスをしてくれた。
「海水パンツの中にナスを入れて
浜辺に行けばモテモテだよ」ってね。
彼はその方法で去年は大モテだったらしい。
それで僕は友人の言う通り
海パンにナスを入れて海に行ったんだけど
モテモテどころか、周りの人が嫌な目で
僕を避けるんですよ。
どうしてかな、と不思議に思って
この話を友人にすると彼はこう言ったんだ。
「ナスは後ろじゃなくて前に入れるんだよ」


348 :298@赤ウルフ:02/10/17 23:14 ID:I2YoK4UB
後のシートの下は右側がオイル左側の入れ物はクーラントで合ってますか?


349 :ヴヴヴ通勤者(回復中):02/10/17 23:52 ID:HoFJOAIA
348
あってます。


350 :298@赤ウルフ:02/10/18 00:03 ID:pUKtLbYm
おー合っててよかった
さんくすです

351 :ヴヴヴ通勤者:02/10/18 02:38 ID:aVnEZ7Q4
>>344
ほんと茄子臭いとして
うーんなんだろ
とりあえずキャブをいじられてからのトラブルだったので
ジェット類の変更や手を加えられた場所等を聞いた方が
解決に近づくかな?と思って質問してたのですが
質問がきもかったのですかねぇ?

僕としては125乗りなので200乗りの方に
ご協力いただければと思っていたのですが(^_^;)

イチイチ殿>
僕はSBSの方から聞いた情報だったのですが
なんか違いましたねm(_ _)m
黒赤って黒ピンク紫のPN仕様だし・・・






352 :ヴヴヴ通勤者:02/10/18 11:20 ID:0iDH73IR
ho

353 :イチイチイチ:02/10/18 20:47 ID:/oO9XpEV
>ヴヴヴ氏
いいえ、いつも情報ありがとうございます。
違ったっつっても1馬力の差W



354 :ヴヴヴ通勤者:02/10/19 02:28 ID:Zi92sy8v
リモホみてたら結構ダイヤル回線の方もいるのですね。
もう少し画像を軽くしたHPをつくらないといけないとおもいますた。


355 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/19 02:30 ID:9DgdrNiE
 |  | ∧
 |_|Д゚)  明日チャンバー削ろうかなぁ。と思ってドリル刃買ってきたら
 |文|⊂)   雨だ。ウチゥ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

356 :イチイチイチ:02/10/19 05:19 ID:625nJUEP
やっと写真整理し終わった・・・
疲れた・・・

ノーマルチャンバーの内径削った写真やっと見つけて
すぐ使えるところにデータ移してみたら
あんまりはっきり写ってない・・・・ウテゥ

357 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/19 13:13 ID:tIL5rRv7
   ∧,,∧   ..http://w1.157.telia.com/~u15704746/all_suzuki_models.html
  ミ#゚Д゚彡  http://w1.157.telia.com/~u15704746/1992b.html
   メ   ミ   海外のSUZUKI社カタログが載っているページ発見!
 〜OUUつ  .下のリンクに、輸出RG125ガンマとWOLF125のスペックが載ってます。
         33Psだってさ
         既出だったらごめん


358 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/19 13:23 ID:tIL5rRv7
(aa略
http://w1.157.telia.com/~u15704746/index.html
TOPページはこっちでした

359 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/19 14:00 ID:9DgdrNiE
 |  | ∧
 |_|Д゚)  おりの11PS返せ〜。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

360 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/19 14:09 ID:tIL5rRv7
   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  なんで、200ガンマは国産と同じなのに125は11psも差が有るのだろうか?
   メ   ミ  
 〜OUUつ

361 :774RR:02/10/19 15:38 ID:8SREMTQu
>>360

250クラスよりも125クラスが
よく売れるお国柄だから?

200の存在意義って・・・

362 :イチイチイチ:02/10/19 17:48 ID:7wzcyYoq
>360
全部つたない知識での推測だけど

  2ストのエンジンの構造上1気筒125tだと最高40馬力くらいまで
  搾り出せるポテンシャルがあるから34馬力くらいまでは
  公道での使用を考えても出せるからね

それで国内で自主規制されたらそれだけ差が出ちゃうんだろうね〜

あと200に関しては海外仕様に仕上げたら45馬力くらいはいけそうだけど
いけそうだけど・・・
200は125のガンマよりは売れないって
わかってたんだろうね・・・スズキも。
実際玉数てきにぜんぜん出回ってないし>200

要はΓ200は海外仕様がでてないだけだと思われ。

363 :イチイチイチ:02/10/19 17:52 ID:7wzcyYoq
 | | ∧
 |_|Д゚)  おりの手柄返せ〜。W>357
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   

364 :ヴヴヴ通勤者:02/10/19 18:19 ID:Z77Rje6s
1111殿>
比べるには限度があるのだけど
02RM125は41psだもんねぇ

エンジン見てたら欲しくなります・・
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm/spec.html


365 :ヴヴヴ通勤者:02/10/19 18:23 ID:Z77Rje6s
03RMだつた。

ピストンとか排気バルブとかつかえんかなぁ?

366 :イチイチイチ:02/10/19 19:34 ID:SClooelo
確かに行動仕様と比べるのは乱暴ですが・・・
RS125は44馬力・・・
TM125は43馬力・・・←海外のオフ車
RSってエアクリのスポンジは純正でついてるのかな・・・?
レースをすることを考えたら最初からついてなくても不思議ではない・・
ただしTM(小文字)はオフ車だからエアクリついて43馬力だろうし・・


だれかRMエンジンのせかえエンジンマウントキット製作してくでW




367 :イチイチイチ:02/10/19 19:36 ID:SClooelo
しかし・・・・今見たら125tなのに38φ>RM125

パイでかあ〜


368 :298@赤ウルフ:02/10/19 19:59 ID:sXR8wsgs
強い心臓だけでは速く走れない。逞しい足腰だけでは最後まで持たない。
しなやかな筋力だけでは抜きさることはできない。
スポーツが人間の肉体と頭脳を駆使するものである限り、最も重要な性能は「バランス」である。

いい言葉だねえ

369 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/19 20:02 ID:etM6IOfK
   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  WOLF125に125Γの倒立フォークは付くんでしょうか?
   メ   ミ   
 〜OUUつ

370 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/19 20:34 ID:9DgdrNiE
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ウルフにガンマの足回り移植と。
 |文|⊂)   ガンマをネイキッド化。どっちが早いだろう
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

371 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/19 20:39 ID:etM6IOfK
(aa略
>>370
まぁ、Γ買った方が早いですが・・・(w
しかし125のΓって色々あるなぁ
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/7486/tv125/kataban/nennshiki.html



372 :ヴヴヴ通勤者:02/10/19 21:32 ID:Z77Rje6s
フォークのイニシャルアジャスターと
21Aの蛇腹ミラーの取り付けに苦労しますた。

369>
どこそかの掲示板で
ポン付けキット買ってくり!
値段設定高過ぎたっかなぁ・・
価値がわからない人間が値段をつけてだすのは難しい・・
ヤフオクで15kくらいでだすかな・・まだ高いか
とりあえず 
汎用ライトステー 
125か200のステム 125200goose350のどれかのフォーク 
90mmピッチの適当なキャリパー 倒立系統のフロントフェンダー
なんかのマスターとミラーホルダー
用意すればおけでし。
ちなみにグースで作成した時はヤフオクで
グースサス 1万 グースシャフトとホイール8000円
200フロント回り 15000円 フェンダー3000円
マスター&キャリパー5000円 ライトステー4800円
ホルダー2600円 のあっ・・(´・ω・`) バカ金使い過ぎ・・・

370>
上記に対してΓならライトステーとライトとミラーのみですみそう。
あ・・あとミラーホルダー
もとの装備とか考え得たらΓの方が特のような・・





373 :774RR:02/10/19 22:50 ID:vWYKPcjT
スガノに電話して聞いたらもうγ125はやってないってさ。
補修部品も出ないってYO

374 :774RR:02/10/19 23:18 ID:nTh9pIgC
彼女が200Γ乗ってるんだけど、下からトルクあって
速いねぇ!!!

375 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/19 23:37 ID:etM6IOfK
   ∧,,∧   ..
  ミ#゚Д゚彡  先行きが不安だ・・・・
   メ   ミ   
 〜OUUつ

376 :ヴヴヴ通勤者:02/10/20 02:33 ID:78X7rMN8
一般的には
スガノは終り
スガヤはチャンバーとサイレンサーとBSとセパハン
DFRはチャンバーとオートメリッサ扱いでCDI
ケンソーはサイレンサーと
そのうち 汎用と流用の嵐になりそう・・

>374
200に乗る彼女に萌えです。

377 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/20 11:54 ID:j41kyOg+
はっちゃけて(σ・∀・)σグゥ

378 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/20 17:58 ID:CFs700IV
イチイチ殿>
正直全ての面から考えて抜け過ぎ?
こうなったらスプロケを17Tに交換して
抜きまくりなされ。w



379 :イチイチイチ:02/10/20 21:16 ID:aZRjZ4Ky
>ヴヴヴ殿下
それ発進できるですか?W


で、マジメな話やっぱり抜けすぎだと思いますか(苦笑)

■排気デバイスのセッティングのせいかもしれませんが
12000RPMからパワーバンドって・・・
輸出仕様よりも高回転型(苦笑)


380 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/21 01:50 ID:vuAZ07rZ
はっちゃけて(σ・∀・)σイチ>

僕は17Tだから大丈夫でしょうw
21Aのサイレンサーがエキパイ加工マフラーには
一番良い感じでした。壁のせいかな?
ワイヤー伸びているとおもうので
騙されたとおもって低速側よりにして
JOJOに奇妙に左右5mmづつ上げ下げする冒険してみましょ。


381 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/10/21 11:51 ID:NNK/2cqg
(´(x)`)<ここは動物が多いな・・・


382 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/21 15:49 ID:YNUSVF6f
 |  | ∧
 |_|Д゚)  チャンバー入り口削り落としますた。
 |文|⊂)   テストランしてきますた。明らかに伸びるっ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#1PSくらいは取り返せたかな?

383 :774RR:02/10/21 15:55 ID:OUx9He0X
RG200γほすぃ・・・

でも振動がすごそう

384 :あひる:02/10/21 17:21 ID:TMxDCO3Z
振動は少ないよ!
自信ないけど 藁

385 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/10/21 18:40 ID:NNK/2cqg
>>383
気にするほどでもないです。

>>384
あとは最大の難関・・・・リア周りですね!


386 :298@赤ウルフ:02/10/21 21:37 ID:BU+6yycU
オレのは振動すごい
手がびりびりする


387 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/21 22:06 ID:xP97uwoD
Γ200の振動はSRとかに比べれば少ない・・・
Γ125などに比べれば多い・・・・

ただかなり長距離連続で走行をすれば(3〜4時間)
手がしびれるかもしれないけど1〜2時間なら
そんなにしびれないと思う。
ハンドルバランサーとかでも変わるかもしれないけども。

>業物氏
ヤパーリ伸びがよくなりまひたか。
えかーたです。あとサイレンサーのテールパイプカットして
Γ200のサイレンサーつけたらもっと伸びがよくなーるよ。
下をスカスカにして W

しかもそこまでしたらメインあげないと焼きつきそうだし
非現実てきやね(苦笑)

388 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/21 22:07 ID:YNUSVF6f
 |  | ∧
 |_|Д゚)  しかしやっぱノーマルチャンバーは重いねぇ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

389 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/21 22:11 ID:xP97uwoD
>ヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴウヴヴ
ヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴ氏(勝手に増量
ホムペ拝見しましたがV21のサイレンサーの方が
トルクあるようですね。今の状態じゃ抜けすぎみたいだし・・・
排気デバイス低速よりにしてみます
メイン系の絞りも含めて。

ところで 奇妙な言い回しして笑わせんといてくださいW

390 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/21 22:13 ID:xP97uwoD
>業物氏
重いですね〜
200用のスガヤチャンバーもってみたら
片手で振り回せたし。
ただしシングルのΓとかは社外にしても軽量化の効果は
少ないのかな〜。
でももとが軽量だから少しの軽量化でも効果あるのかな〜

・・・・・

やせたほうが早いか・・・・

391 :赤ウルフ:02/10/21 22:59 ID:BU+6yycU
今日、取扱説明書を発見したが燃費が違いすぎるー
48.6kmgになってた オレのは15なのに へたくそなオレは馬力よりも燃費が
欲しいな
ウルフのクーラントの交換はttp://gentuki.lib.net/mente/radiator/index.html
ここと同じでよろしいでしょうか? あとクーラントはどのくらい必要でしょうか?


392 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/21 23:27 ID:xP97uwoD
391氏
たしか900tくらいが容量だった気が・・・
だから5対5に割るとしたら450tくらいでしょうかね。
3(クーラント)対7(水)で割っても気温が0度以下にならなければ平気だと
思います。

燃費はウルフ200だったら普通のレベル範囲内ですね。
私は最高で23キロ/リットル
都心待ち乗りで19キロくらいです。

393 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/21 23:29 ID:xP97uwoD
おっと ラジエター抜く場所のことを答えてなかった・・・

だいたい今のページの場所と同じですよ。
ただしネジが真下に向いてます。

394 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/21 23:31 ID:YNUSVF6f
 |  | ∧
 |_|Д゚)  おりも15くらい。
 |文|⊂)   燃費わるー
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

395 :赤ウルフ:02/10/21 23:35 ID:BU+6yycU
イチチチチチチチ氏
サンクスです クーラントは車用でも支障ないですよね
燃費悪くてもセルフでガソリン入れるのは大好きなので困るw

396 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/22 04:01 ID:mZW3CiuO
>赤ウルフ様
ヘッドマウント益し締めしてみるとか。
ハンドルバランサに交換してみるとか。
プログリップの一番安い1000円のやつでも
結構疲れが減るかも。

あとラジエタ-の液を抜くボルトは舐め易いので注意
舐めたらバイスレンチでぐりっと。
エア抜きは十分に!

よくあるカタログ燃費は6速で円周を延々と回ったデータ-だったような(48.6)
信号もなければ急加速減速もないのでその燃費かも。


>1111111111111111111111111111111殿
マフラーみじかぁ!!!
あんなにショートにしているとは。
クリアーな画像とってオーナー一覧に。
低速寄りで開度が全開になるタイミングを
とってみてください。
マフラーで高速を担当する分 低速はバルブで
補いましょう。
けどフランジって少しはポートの上下左右を
広げたのと同じ効果なのかなぁ?

>業物様
15は某サイトの125オーナー全員の平均よりは上の燃費だったり。
フランジ加工で落ちるかも。


397 : :02/10/22 18:18 ID:q6xlQ/Rd
>赤ウルフ様
うちのウルフ200は街乗り17〜18Kくらいでし。
走行約20,000Km。OHの時期も近づきつつ...
今のうちに予備エンジンを...

398 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/22 21:01 ID:8uK7Ic7h
>赤ウルフ氏
車用ノープロブレムですっ
セルフは入れすぎてガソリンこぼして以来苦手な私。
キャブじゃなくてタンクからもオーバーフローさせたのは
私だけだろう・・・・

>ヴヴヴ氏(いつの間にか微妙に名前が変わってる・・・
もうテールパイプ短いとかいうレベル超越していますW

今日の行きにメインを290から280に落としたら
以前からの一番の問題点である
アクセル全開での半クラ時、つまり無負荷でのエンジンのぼこつきが
かなり改善されました。

やはり 大きな要因のひとつはメイン領域の濃すぎ だったようです。
アクセル全開度で の半クラが一番ボコついていたから
当然といえば当然だったかもしれません。

でそのセッティングだと低中ソトルクが激やせで
低速よりに排気デバイスをセットしてみると
通常の街乗りでは十分乗れるレベルになった気がします。

もう10番メインを落とす(270番)かどうか・・・
まえに 260番でデトネーションでてたから
怖すぎる・・・・

ただし260番の時はエアクリの上蓋前撤去で
今の仕様は1割くらいは上蓋が残ってますけど。

399 :イチチチチチチチ(キャンペーン増量中:02/10/22 21:06 ID:8uK7Ic7h
低中ソ>低中速
上蓋前撤去>上蓋全撤去

ウティゥ・・・

>ヴヴヴ氏
たしかに結果的にはポート拡大と同じ効果が得られるような
気がしますね。
ただしフランジの縮小部分を削っても
それでも排気ポートの方が広いんですよ〜
だから排気ポートより先にまずフランジの拡大をやったほうが
順序としては正しのかな・・・と思うんですが。
ただ2ストの理論とか実際のエンジンチューンを詳しく知りませんので
とりあえず比べてみて狭いほう広げとけっ!みたいな考え方ですが(苦笑)


400 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/23 04:43 ID:7kWN8TWD


401 :赤ウルフ:02/10/23 07:44 ID:KoG16/4y
えー、みなさんにラジエター液の交換方法のアドバイスを受けたのですが
フタを開けてみるとけっこうきれいだったと思うので交換はしませんでした
お騒がせしましd

402 :あひる:02/10/23 18:48 ID:7FzqKaQF
ラジエター液は、薄くされている物もあるので気をつけて下さいね。

403 :774RR:02/10/23 19:56 ID:yG9bll8B
あんまりガンマばっかり乗ってると
超人ハルクになっちゃうからさー(2重人格)

404 :部屋:02/10/23 23:24 ID:PaU44cMI
輸入物のラジエター液を買ったら英語で書かれていて、
薄めるタイプなのか、そのまま使うタイプなのかわからなくて
困り果ててしまいますたw

405 :あひる:02/10/24 12:38 ID:n4EgyvaW
関係ないけど、ラジエター液は甘いです。
ヘアトニックの緑色も同じ成分だとか。

でも、飲むのは危険なので、やってはいけません。

そういえば、昔ワインの甘さを出す為に混ぜていて、その業者が摘発された事がありましたね・・・



406 :赤ウルフ:02/10/24 18:33 ID:2DJ4DM+G
今日はクラッチが切れなくなりました
クラッチレバーのとこにある遊びを調整するネジがぽっきり逝ったのが原因
先日、Nに入れやすくするために自分でネジを調整したのですがネジをちゃんと
しめなかったのが折れた原因。
あわててバイク屋さんに行って折れたネジをほじくりだしてもらって他のバイクから
ネジをとってつけてもらいました。
代金は無料でした
んで、クラッチの遊びが変わってしまったので発進と坂道発進が、またへたくそになりました


407 :赤ウルフ:02/10/24 19:07 ID:2DJ4DM+G
あと、今日ヤマハのオートルーブスーパーオイルっての入れたら
いつもより調子がよくなった気がします
どこらへんがスーパーなのかわからんけど

408 :キモ侍:02/10/24 21:48 ID:hxG1+nwZ
>407氏
スズキのオイルにくらべると値段が>スーパー

409 :赤ウルフ:02/10/24 21:53 ID:2DJ4DM+G
あーなるほどね
でも、そんな高くなかったよ
一g800円くらい

410 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/25 00:24 ID:VyJaqVq1
CCISを基準とするよりこれを最低限でベースにいいかも
あと80円だしたらエルフのモト2が650mlがくるけどね。


411 :イチ(キャンペーン終了:02/10/25 00:45 ID:0bM1qk+9
CCIS 395円・・

この値段は魅力だよ〜(笑)

412 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/25 04:29 ID:VyJaqVq1
イチ殿>
けど本物かどうかわからないw
鉱物湯は賞味期限が短いので
切れたやつだったりして

なんお関連もまいけど
SBSの人から
某工場の生産ラインでOO-OO人の
作るバイクは精度が悪いときいたことありまふ。
バルブと(゜Д゜


413 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/26 02:48 ID:vM4mGkIw
ほ(´・ω・`)・・・

414 :774RR:02/10/26 18:15 ID:oCVEzm8s
今日雨の中 ガンマV125買いました
僕はどうすれば良いのでショウカ?



415 :赤ウルフ:02/10/26 18:38 ID:z5uu/ANH
おめでd

416 :アリがd:02/10/26 19:05 ID:oCVEzm8s
エンストいっぱいしたし、ガソリンコック閉めっぱなしで
走行中にエンストしたし、メット持って一人でミスド入ってみたし。

回転数上げるとウオォ―ンって震えるの普通?
 

417 :赤ウルフ:02/10/26 20:06 ID:z5uu/ANH
オレのはブルブル来るよ
んで8000回転から加速するよ

418 :名無しのエリー:02/10/26 23:26 ID:IZnSAW4q
ハァハァハァハァ(;´Д`)ハァハァハァハァ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49896933

419 :774RR:02/10/27 00:18 ID:4cyF9kMX
>418
個人的に最落を設定する人は信用出来ない。
開始価格を希望価格にすればいいのに。

しかし過去の取引内容にウケた、この人はいい人かも(w

420 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/27 01:33 ID:4Hvb4Wdk
419>
いまいち最落の基準がわからん
その値段から始めればいいのにと思うと
パスしちゃったり
けど利用額自分負担とか良い人かもね。

ピン札w



421 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/10/27 23:12 ID:c9utTrEJ
   ∧,,∧  
  ミ#゚Д゚彡  なんか落ちそう、サゲホッシュ
   メ 保 ミ   
 〜OUUつ

422 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/28 01:49 ID:VzfqWM/8
 |  | ∧
 |_|Д゚)  RG200のパーツが手に入るかもかも。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

423 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/28 02:02 ID:OeYEdG0x
>422
スワプですか。いいなぁー 
最低限
CDI タコ エンジン マフラー
で最強に。

あとタイヤは130ホイルに変更していいのですが
スイングアーム スプロケは125のままのほうが
小回りとスプロケの種類多いのでそのままでよいかも

 


424 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/28 02:03 ID:OeYEdG0x
あ・ハーネスもだ・鬱

425 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/28 17:48 ID:VzfqWM/8
 |  | ∧
 |_|Д゚)  エンジンはダメぽ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#キャブとサイレンサーくらいだろか、取れるのは

426 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/28 18:16 ID:AHXsXs7w
ということは混合ですか?(^_^;)


427 :名無し某:02/10/28 19:08 ID:KpXtx2AF
>425
ん?
とりあえずEG持って来いw
使えるか判断してやるから。

つうか200にO/Sピストンあればの話だがw

428 :赤ウルフ:02/10/28 21:10 ID:p+3yg7+t
寒い 今日は雨の中帰ってきました
ヤフーの予報当たらんぞーー

429 :ヴヴヴ非通勤者:02/10/29 00:09 ID:XScZAmH1
200のOSピストンセット 11800円でし
まだ売っているみたい

430 :赤ウルフ:02/10/29 16:31 ID:bjjnaKTx
ハンドルバランサーつけたら振動がびりびりこなくなってうれすぃー
2500円でした

431 :VVV:02/10/29 20:15 ID:9g0kqKYY
スガヤチャンバーとドッグファイトのチャンバーの特性とか知ってる人いません?
こんなとこがお勧めとかさ〜

432 :イチ(キャンペーン終了:02/10/29 21:04 ID:izF9J/2W
スガヤチャンバーが
Γ125の社外チャンバの中で一番高回転型です。

スガノが全体的にパワーを上乗せするタイプらしいです。
(これは聞かれたわけではないけど対比のため)

SPレースだとみなんスガヤかスガノでDFは
少数派のようですね。レースしてる人が言ってること
なので性能的にはスガノかスガヤがいいようですね。
質問の答えになってなくて申し訳ない。

>ぅ゛ぅ゛ぅ゛氏
安い奴でも偽物ということはまずないそうですよ。
偽物つくってメリットのあるようなものではないから(笑)

た だ

賞味期限切れはありえますねW

433 :赤ウルフ:02/10/29 23:03 ID:bjjnaKTx
オイルも奮発していいの入れたし(800円)クーラントは問題なかったし
バランサーもつけたしブレーキのキャリパーも掃除した
次は何しようか考え中
1 前ブレーキがシューシューすれてる
2 排気デバイス?卵形の入れ物につながってるホースとどこにつながってるのか 
 わからんホースに何かつまってるっぽくて硬い
どっちもオレにはよくわからない 他のみなさんみたいに技術があればいいけど 

434 :イチ(キャンペーン終了:02/10/29 23:57 ID:mOPmjPER
>赤ウルフ氏
あっ!
その排気デバイスから出てる
黒いタール溜めの卵型のものは
つまるとエンジンが焼き付きなどを引き起こす
可能性があるそうですよっ!

即時清掃を!
ただし排気デバイス装置自体の掃除をしないと根本的な
解決にならないかもしれません。
シリンダーはずさないと掃除できないかも?

とりあえず排気デバイスの蓋をはずして上下逆にとりつけて
その蓋から出でいるホースと卵型の容器の中を掃除するだけでも
かなり違うはず。これならエンジン下ろさなくても
なんとか出来るはずですよ。

と文で言ってもわかりずらいか・・・(苦笑)

435 :名無し:02/10/30 00:06 ID:+kItA/V3
漏れはRG50Γ乗ってますが、これでガンマ乗り名乗っちゃ駄目ですか?

436 :赤ウルフ:02/10/30 07:42 ID:5T05mDKn
イチ氏
ほんとですか? まずいなあ
卵形につながってるホースは卵の入れ物が終着点ですか? まだ、どっかにつながって
るんですか?

437 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/30 08:03 ID:Ai11S/Lm
>>435
 |  | ∧
 |_|Д゚)  よかです。
 |文|⊂)   こんなスレもあるよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ガンマ乗りが集まるスレ(全部Γ)パート3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035649161/


438 :VVV:02/10/30 10:22 ID:SZepkhHh
RG125のSUGANOのCDI持ってるんですが、92〜95〜かわかりません。
共通なのでしょうか?誰か知ってる方や見分け方がわかる方は
教えてください。当方は92年式です。

439 :赤ウルフ:02/10/30 11:38 ID:e17oELeG
今見てきたら卵からまたホースがのびて下のほうに出てますね
あってますか?

440 :sp:02/10/30 12:02 ID:NzBNRxYK
横から口出してすみません
439さん

確か大氣開放だったので、それでいいとおもいます
排気デバイスの掃除は、ラジエターをはずすとやり易いです


441 :赤ウルフ:02/10/30 17:52 ID:qNgmk/Nx
sp氏
ラジエターですか うーむ ラジエターはずすと大変そうだなあ
できるかなあ

さっき、卵形の奴とエンジンにつながってるホースを抜こうとしてきたけど
鉄の洗濯バサミ?みたいなやつで留めてあって手でやったけどホースも抜けなかった
明日、ホームセンターに行って同じ洗濯バサミみたいなやつ買って切ってホースを
抜こうと思います

442 :sp:02/10/30 18:13 ID:n7budb/E
はずさなくても出来ますが、結構大変かも
ちなみにsp125だとデバイスのカバーから先はホースのみで、キャッチタンクに直結
ですね(タンクは卵の代わりです)


443 :イチ(キャンペーン終了:02/10/31 00:43 ID:OgBn0VaE
>赤ウルフ氏
>ほんとですか? まずいなあ
べつに脅かしてるわけじゃないですが
わたしもそういう現象がΓに多いと聞いてはいたんですが
実際めんどくさいので放置してたんですよ・・・・
そうしたらシリンダーからカタカタカタカタと異音が発生してきて
排気デバイスがピストンに当たってピストンをけずってました
そのまま行ってたら確実にピストンが逝ってましたね・・・
(やっぱり脅してるか(笑)

鉄の洗濯バサミはラジオペンチで広げてやれば外れて
ホースも力をいれれば抜けるはずですけど。

そうですね。SP氏のおっしゃるとおり
大気開放型なのでそのままホースで空気中に
放出されるようになってます。

実際そのホースや卵のタール溜めが
重力に逆らうようについてるんですよノーマルは。
排気デバイスの蓋を逆にしてそれを重力にしたがって
落ちるようにしてやれば詰まる率がかなり違うはずですよ。
実際逆にしてペプシ缶に排出してたまるようにしたんですが
500`も走らないうちに50tくらいたまってました。
まぁ大気に開放されるはずだった水分なども含んでいる
量なのでしょうがこれがそのまま卵容器などにつまっている
と考えるとちょっと・・・

444 :イチ:02/10/31 00:44 ID:OgBn0VaE
てか 長すぎ・・・
いわゆる長文って奴でっか・・・
本日の保守終了です

445 :774RR:02/10/31 12:23 ID:XQRDZM3s
125Γの良さそうなのが店にあるらしいので買おうと思うのだが・・・
買う前に見るべき注意点などがあれば教えてくだせえ


446 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/10/31 15:37 ID:cd0blUQR
 |  | ∧
 |_|Д゚)  フォークのオイルにじみ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

447 :赤ウルフ:02/10/31 18:40 ID:D3jsYrbD
帰ってきたら暗くなってたので作業できませんでした
オレも某所にオーナー登録しようかな

448 :削りイチ:02/10/31 20:17 ID:P3F+NqiW
>バイク詳しいのでふか?>>445氏

どうせメーターの走行距離なんか怪しいものなので
ブレーキディスクの磨耗具合で判断するのがよろしいかと

メーターの走行距離がすくないのに(5000`とか)
スプロケやディスクがかなり減っていたら
やめたほうがいいかと・・・

簡単にチェックできるのが業物の言うフォークオイルの漏れ
とあとハンドルストッパーのチェック。
ステアリングヘッドについてる扇型のストッパーが
歪んでたら激しい転倒歴あり。やめるが吉。


449 :445:02/10/31 23:41 ID:8PogOBcr
>446・448
ありがとうござんす
125Γ特有の持病とかもあれば・・・どれも距離1万以下の中古車とかゆーの不審店ではないので
結構信用は出来そうなのですが腰上はすぐOHするつもりなのでついでに直したいかも。
Γは50に乗ってました。エンジンまだ1台ありますが不動・・・
ミニバイクレースやってたので大概は自分でやります。
ってかSST借りられてマニュアル見ながらならなんとか腰下組めるとゆう程度です。


450 :削りイチ:02/10/31 23:44 ID:P3F+NqiW
>445氏
>腰下組める
参りました





451 :445:02/10/31 23:56 ID:8PogOBcr
1ヵ月かかったとゆうのは内緒の方向で(w

452 :赤ウルフ:02/11/01 00:00 ID:XxEZ/Ruz
SSTってなあに?
何も出来ない俺にとっては神です

453 :445:02/11/01 00:06 ID:1OButyaW
S すごい
S しっこ
T とびだす・・・

ごめんなさい海上保安庁の特殊部隊と、特殊工具です。

454 :削りイチ:02/11/01 00:21 ID:oj36g07q
ワラタW

455 :赤ウルフ:02/11/01 08:12 ID:eUZm6HjI
??
ほんまかいな?

456 :あひる:02/11/01 12:20 ID:7D/Vaghz
>>448
ステアリングヘッドについてる扇型のストッパー、軽い転倒で取れてしまいますた(藁


457 :削りイチ:02/11/01 22:29 ID:dXOIvUFe
>赤ウルフ氏
SST=特殊工具なのは本当。
海上保安庁特殊部隊はしりまへん(笑)

ただ SEA SPECIAL TEAMとかっぽいですけど。

>あひる氏
「さすがスズキ」
こう言ってまとめるしかないですねW

458 :削りイチ:02/11/01 22:32 ID:dXOIvUFe
なんども失礼します
特殊工具はエンジン内部用の専用工具です。>赤ウルフ氏
海上保安庁特殊部隊もおそらく実在してSSTとかなんでしょうね。

ヴヴヴ氏まだ復活せず・・・・
保安カキコ・・・・・

459 :赤ウルフ:02/11/01 23:23 ID:/Xn+3OSb
なるへそ
みなさん、バイク屋さんじゃないですよね?
もう少し勉強せねば

460 :削りイチ:02/11/02 00:43 ID:W3UAra78
おら素人だぁ〜

で自分で書いといて間違い発見
特殊工具はある専門の場所にしか使えない
専用工具とでも書いたほうが正確でした。

エンジン内部に使うことが多いけれども
エンジン以外でも特殊工具をつかうことがありまふ

461 :赤ウルフ:02/11/02 14:47 ID:vrI8af20
専用工具ですか やっぱり勉強不足だなあ
今、ホースのつまりかけを治して排気バルブのフタを開けようとしましたが
4つのネジをはずしたんですけどはずれませんでした
ネジをはずしただけじゃはずれないものなんでしょうか?

462 :削りイチ:02/11/02 15:37 ID:7B3XM6HP
■リアルタイム余計なアドバイス
はずすネジは4つでOK

ただし紙製のガスケット(圧縮漏れ防止パッキン)で
張り付いてるはず。簡単にはずせますよ。
力任せにむしれば(笑)

でむしってパッキンがやぶれると買い替えしないと
いけないので
すこしづつ力入れてはがしていってすこし隙間ができたら
蓋側かシリンダー側にパッキンが残るようにカッターを入れて
で綺麗にはがすといいでしょう。
実際敗れてもバスコーク(お風呂用流動体パッキン)で
補修できたけども。

463 :削りイチ:02/11/02 15:38 ID:7B3XM6HP
敗れても>破れても
ウチュ〜

実際あんまり一気に力任せにやらないようにね・・・

464 :赤ウルフ:02/11/02 16:23 ID:JZBbn7Og
うー あんまりにも硬かったのであきらめたしまいました 明日やってみます

ホースの取り回しを変えて左後ろにでるようにしました
1時間ほど走ってきましたがホースからもちゃんと煙がでるようになりました
寒くて鼻水がたらーとなりました

465 :赤ウルフ:02/11/02 16:30 ID:JZBbn7Og
あと、気のせいだと思うけど前みたいに高回転で一気に加速する力が弱くなったような
初めて、フルフェイスかぶったせいかなあ
なんと眼鏡をかけたままでもかぶれるメットです

466 :削りイチ:02/11/02 16:58 ID:prRcN1zk
おおっ>赤ウルフ氏
シンクロテックとかのフロントマスクが
ガバッっと上に開く奴ですか?
俺のは安物のシンクロテックもどきW

ホースから煙でてれば貫通しまんな。
高回転が力がねぇ〜
ううーん

1、ホースの中掃除したら排気デバイスないの圧縮が
漏れるようになったのかな〜加速が弱くなった時期と
掃除の時期でわかるはず
2、フルフェイスのせい
3、寒くなってセッティングがかわった
 (それってもとから薄かったてこと?ありえなそう。
4ほかの場所の不具合

てなとこでしょうか

467 :赤ウルフ:02/11/02 17:26 ID:JZBbn7Og
シンクロテックは高いのでヤマハのドリフトってやつです 2万くらい

2番の可能性が高いです 寒くて手の感触なかったし

468 :赤ウルフ:02/11/02 19:05 ID:JZBbn7Og
あごの部分がぱかっと上に開きます

469 :削りイチ:02/11/02 20:16 ID:nmmOldyf
70gが気になってしょうがない・・・

ヤマハのオープンフルフェイスは安いですね。
ほかのタイプもやすいし。
アライやショーエイのはまあ安全性とか
使い勝手はいいんだろうけど高すぎる・・・

ところでオーナー登録は?>赤ウルフ氏
俺はいまだに登録せず(苦笑)


470 :赤ウルフ:02/11/02 22:39 ID:JZBbn7Og
70g?
まだです どうも写真が上手く撮れなくて
やっぱ安物のデジカメはだめですね
元写真部だから腕はたしかなはずだ たぶんw

471 :赤ウルフ:02/11/03 17:28 ID:3vul1XCS
今日、排気バルブのフタをはずしました
イチさんの予想どうりに紙のガスケットはべりべりで再起不能になりましたw
フタをはずした瞬間、水と黒いオイルがどばーっと出てきました
フタはきれいにしましたが中はラジエターがじゃまできれいにはできませんでした
中に何が入ってるのかわからないので恐る恐る歯ブラシで多少黒いのを出しました
とりあえず、フタをつけて走ると漏れるので漏れを止めるためにホームセンターに
行って耐熱シール剤ってのを買ってきてフタをはずしてシール剤を塗ってつけました
一晩おくか二十分アイドリングしなければいけないそうなので一晩おくことにしました
明日の朝にはちゃんとくっついてるはず   長文スマソ

472 :sp:02/11/03 17:41 ID:2qj06LeZ
赤ウルフ様、お疲れ様です。
デバイスがスムーズにスライドすれば外面を拭く
ぐらいでo.k.でしょう。(クラックのチェック等をしない場合)
三分割された円筒の周りに着いたカーボンは取らない方がいいです


473 :赤ウルフ:02/11/03 19:05 ID:3vul1XCS
ううー 中が全然見えなかったのでたいしてきれいになってないと思いますw
ほんとは見たかったー

474 :sp:02/11/03 19:12 ID:NL1bFhaF
それくらいで十分ですよ30分走ったら、また溜まってしまいます。


475 :赤ウルフ:02/11/03 20:56 ID:3vul1XCS
むーー
解決法はないんですか?
一応、フタは逆さにつけましたけど

476 :赤ウルフ:02/11/03 21:14 ID:3vul1XCS
排気バルブじゃなくて排気デバイスですね

477 :sp:02/11/03 23:20 ID:ov59kl3d
たぶんありませぬ
どなたかごぞんぢですか?

478 :774RR:02/11/04 17:54 ID:Js2f+whs
てすと

479 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/04 18:01 ID:Js2f+whs
書けたよ(´・ω・`)・・
>475
解決法は多分ありませぬ
新車の時点で漏れてますし
スズキ車らしいと暖かく見守りましょう。

ただそれなりのオイルを入れたらカーボンの溜まりも
減るのではないかと思います。
混合にしたら良い感じでした。めんどくさいけど。
ただ走行距離によってはデバイスの真中のピンが
ガタガタになっている場合もあるので一度外して
チェックされると安心かも。


480 :sp:02/11/04 19:52 ID:mHnhsmVi
やはりどなたも、すぐにベトベトなのですな。
デバイスのガタには、私も泣きました。鱸ィ

481 :774RR:02/11/04 19:52 ID:b/ggkMMM
>>1こと子豚よ・・・いい加減にしたらどうだ(WWWW
お前は今までずっとそうやって生きてきたな(WWW自分にとって都合のいい話しか聞かない豚野郎(WW
不快になる、反論される話は全く聞く耳を持たないんだろ(WW豚きわめりだな(WW
なぜ自分の卑小さを省みず、常にそんな傲慢な態度をふるえるんだ(WW
お前のような豚は、常に自分の精神状態を気持ちよくする事しか考えてないからだろ(WW
この世を自分中心…豚中心(WW豚世界(WWお前が人間と会話する時は、論議するとか、
意味のある話をしようとか、そういうのがまったくない。ただアフォ豚が気持ちよくなれればそれでいい
自己豚満足しか頭に無い、典型的オナニー豚(WWW
まさに幼児豚がする会話。幼稚豚の典型(Wお前の話は、ゴミだよ豚ちゃん(WWW
イカレ豚のオナニーその最もたるは、お前が書いてきたレスだよ。そして自演ことバレ豚芝居(WWW
なぜあんなレスをしかできない?あんなサトラレ豚芝居をする?自分ではわからないだろうな(W
それは、ただ自分が気持ち良くなりたいという豚望の結果ですよ(WWW
真正面から否定する文は、オナニー豚には通用しまい(Wお前は誰にも論破できない(WW
論破できないというよりは、議論自体できない訳ですが(WWW
豚は豚を不快にする文を受け入れられるような理論的人間じゃないからだ。
つまりオマエが豚だからだよ豚野郎(WWW話の通じない狂豚。狂気豚見参(WWW
ハナから戯言と決めつけることによって、どんなことをいわれても豚の精神状態を
安定させようとする。豚に都合の悪い事は見えません、豚目、豚耳、豚口(WWW
豚のお前にしてみれば、豚が不快になる文は、「バカじゃん」「ただのキチガイ」「で?」で済まされてしまうだろう(WWWそんな事をしていては、他人と論ずる事などできる訳がない(WWW論ずる事など元からアフォ豚にはできませんが(WWできる事はコピペと豚芝居(WWW
とどのつまり、豚ちゃんはハナから他人と論ずるだけの脳味噌を持っていないってこと。
そして、そのレスはすべて何の価値も持たないゴミだということだ。
オマエには何にもできないよ豚ちゃん。ネタ職人などと都合の良い冠が欲しいのか?(WWW


482 :赤ウルフ:02/11/04 22:02 ID:kZLkqAFw
今日、走ってチェックしましたがフタの漏れはとまりました
耐熱シール剤買ってよかった 800円もしました
デバイスのピンのチェックかあ できるかなあ 難しそうだ

483 :sp:02/11/04 22:19 ID:YMu9jP6t
できますよ。きっと
ただ、排気デバイスのプーリーのセンターのボルトを外さないように。スプリングを戻すのに苦労します。
上下のナット二つを外し、ブリーザーの着いてる蓋の中のセンターのイモネジを緩めるとスルーリと抜けます。
お節介すみません。文章が変ですみません。

484 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 22:19 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < カウルのネジが1本止まってなかった・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

485 :部屋:02/11/05 01:07 ID:egKjXBbZ
MACCRANE製バックステップ入手しますた


486 :VJ兄さん:02/11/05 06:58 ID:Z2L+W74W
そういえば、2st車に4stZOIL入れても大丈夫かな?
ミッションOIL交換時期だし入れてみようかな〜

487 :赤ウルフ:02/11/05 07:47 ID:KQa/WIFL
SP氏
俺がやったら壊しそうだ 今度、挑戦してみるか

そういや、初心者スレでガンマ買った人が谷があるけどいいんですか?って質問してた
俺が買ったころを思い出すねえ 約一ヶ月買ってからたったがいまだに下手だ

488 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/11/05 14:42 ID:fhFls1l1
>>481
誤爆?それともコピペ?

>>484
そのAAは栗ですか?

>>486
やった事ないので本当かどうか分かりませんが
乾式クラッチなら良いみたいですけど、
湿式はすべるって聞いた事があります。


489 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/11/05 15:46 ID:fhFls1l1
うーん、、、、大丈夫な様な気がしてきたなぁ。
いい加減でスマソ。

実は、以前私も入れようと思った事がありますが
すべると聞いて止めたんですよねぇ。

490 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/06 00:54 ID:9BDx2laJ
>484
僕の場合 よくカウルさし込んでフレームと止めるステーが外れます。

485>
まくれん製は22Aですか?
いいなー ほしいけど高い
いまだに互換できそうな流用パーツさがしてます(´・ω・`)

491 :部屋:02/11/06 01:00 ID:NJV1S1ry
>>490
200ガンマです。
WOLF200に付いていたのをもらう予定です。

492 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/06 19:40 ID:9BDx2laJ
>491
某所より手に入れられたものですか?
違ってたらごめんなさい。
けど 僕も某バイク屋さんのようなところと
巡り合いたいですーー(×_×;)

VJ22Aのステップホルダー欲しかったりして(^^ゞ

493 :部屋:02/11/07 00:18 ID:2yv3+FPf
>492
そうです。

ステップホルダーですか?
22のバックステップ入手できたら差し上げます。

494 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/07 04:39 ID:iaECOKPJ
>494
ええっ マジデスカ!
お礼はラーメンとえっちなビデオでいいですかw

495 :赤ウルフ:02/11/07 13:40 ID:JPHOkLls
さっき、ウルフにガソリンを飲ませに行く途中で信号待ちをしてて
ぶおんと空ぶかしをしたら、なぜか回転が落ちてこない
あれっと思ってもう一回ふかしたらさらに回転があがって8000回転
でも、落ちてこない まずいと思ってエンジンをオフにしても勝手に回って
信号が青になったのでオンにもどして、近くのコンビにでキルスイッチを
オフにしたらやっと止まりました そのあとは、なんにもなかったのですが
これはどうしてでしょうか? 


496 :赤ウルフ:02/11/07 14:34 ID:qOZw+3V+
ガソリン入れて20km走ってきましたがさっきの症状はあらわれませんでした
なんだったんだろ??

497 :774RR:02/11/07 14:37 ID:py/mOy+U
ガソリンが殆ど空っぽに近くありませんでしたか?

498 :部屋:02/11/07 16:19 ID:tj1o4pQG
>>494
お礼なんていいですよ。






・・・・ヤッパリ、エッチビデオ ダケクダサイ

499 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/07 16:26 ID:k+29a3p0
>496
ガス欠付近だったらコックにエア噛んでた恐れが。

>498
ソレデハ30ポソホド・・・


500 :赤ウルフ:02/11/07 17:40 ID:oiX7cLRG
確かにガスは残り3gぐらいでした ONで
ガス欠だと勝手に回転があがるんですか?
うーむ 理解できん

501 :sp:02/11/07 18:12 ID:3DIOel5u
回転が異常だったのは、どれくらいの時間でしたか?

502 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/07 18:43 ID:CG/ndgzo
メインが11でリザーブが3だから
そのまま走ってたらありえないこともないよ。
回転上がったのは空気に対して燃料が薄く
なったからでは?
あと今での症状で
WOLFのハーネスは剥き出しで外皮が弱いので
ショートしたとか軽い焼きつきで起きたとか
レポありました。


503 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/07 18:45 ID:CG/ndgzo
書き忘れ あとはキャブのスロットルバルブの張り付きと
チョークナット(黒いプラスチック)のひび割れなど

504 :削りイチ:02/11/07 21:12 ID:U+bkzV2W
ガスの供給不足になるとそういう風に
アイドリングがあがったり回転が落ちなくなりますね
私のΓもガス欠時などそうなります。

W>ヤッパリビデオダケ

505 :sp:02/11/07 21:25 ID:3HL9jLYy
8千まであがる?

506 :sp:02/11/07 21:25 ID:eGb0eEDM
8千まであがる?

507 :赤ウルフ:02/11/07 22:31 ID:Br+vuSdC
やっぱガスかなあ そうだといいんだけど
回転が異常だったのは1分くらいだと思います
そのあと、キルできりました
ガス入れた後は、なんともなくなり回転もレッドまでまわります
みなさま、ありがとでやんす

508 :774RR:02/11/08 00:12 ID:Io9lfFPI
激しくRG125Γ( ゚д゚)ホスィでつ。
いままでヤマハ海苔ですたが、Γ特有のクセとか情報きぼんぬ。

509 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/08 00:43 ID:n59SsyJ7
>508
クセ・・・
兄弟は4人 末っ子は大事にされている
小さいのにオオグライ
普段はおとなしいのに泣くと強くなる
便秘気味なのでたまに下剤を
激しく遊んであげないとすぐ泣いてお顔が
涙でびっしょり
けど服脱いでもげんきっ子!

FNFPFRと後期のFT
燃費は13−18ぐらい回さないとカブル
排気デバイスの定期的なメンテが必要
けどそれを苦ともしない加速と取り回しが良いです。
とにかく購入するのが一番ですw
IDがFPだし!


510 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/08 10:22 ID:+dYXSj8z
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>508 大型とツーリングに行ける原付。軽くてパワーは有る
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      燃費は悪い。あと曲げないと曲がらない、上手く曲がれた時は快感
    ゙:、..,,___,,ノ

511 :赤ウルフ:02/11/08 23:24 ID:06sGg7VG
今日はほめぺげにあるオイルキャッチタンクをつくりました
卵形のは出て行くところが狭くなってたけどタンクに入るホースと
出て行くホースが同じ大きさだけどいいのかな?

ほめぺげにあるトラブル谷についてが楽しみにしてるんだけど
なかなか発表されないねー

512 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/08 23:54 ID:05PIINoX
>511
ホースの大きさはあんまり気にしなくてもよいと思うよ。
ほめぺげの作者 トラブル谷については
いろいろな症状を今 まとめているらしい。
集めた解消法の逆をいろいろと試しわざと
谷を作ったりして実験しているらしい。
けど雨ばっかでなかなか進まないらしい

あとは人生が谷になってしまい凹んでいるらしい・・・
もうちょっとらしい   以上( ´Д`)




513 :赤ウルフ:02/11/09 11:11 ID:RcYgAGVp
ヴヴヴ氏
ホースは気にしなくていいんですね サンクス
しかし、わざと谷をつくってみるとは!
研究熱心だなー 思いもよらなかった
なんもいじれない俺から見るとありがたい限りです

514 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/10 00:35 ID:KON3HDzV
やば歩

515 :774RR:02/11/10 00:57 ID:Qh03smwa
200はウイリー楽勝でしょうね。

516 :部屋:02/11/10 04:28 ID:eNbN6vx3
やっと、VT125のパーツカタログ取り込み終了です。
ツカリタヨ・・・

517 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/10 05:02 ID:KON3HDzV
VT・・・・・?
ホンダのVT125ですか?
という前にVT125はなかったりしてw

オツカレサマデス

518 :名無し某:02/11/10 05:11 ID:4NRHGPbv
輸出仕様にVT125と言う単気筒がある罠

519 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 12:37 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < チェンバー削ってからの燃費計測。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      13.9km/L・・・ウワァァァン
    ゙:、..,,___,,ノ

520 :部屋:02/11/10 13:56 ID:eNbN6vx3
TVだった・・・鬱

521 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/10 18:12 ID:d/oyAmyJ
>519
バルブをちと低速寄りにしたら燃費あがた。
支障の出ないなおかつ全開度になる場所
みつけてくり。

13→16


522 :某スレの元イチ:02/11/11 00:37 ID:qCo1AJHm
チャンバー削って
テールパイプぶった切って
キャブの内径削りまくって
エアクリの蓋けずりまくって燃費計測
12、0km/L・・・ウワァァァン

まじかよっW>12

523 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/11 15:47 ID:o9L6i6Mq
左フォークからオイル漏れ・・
OH代もなじみの店も無いので
これで乗れなくなりました。
ああ いつOHできるかなぁ・・・
ヤフオクでフォーク購入したほうが
安くついたりして
というこどでガンマ封印・・

524 :ヴヴヴ非通勤者:02/11/12 03:41 ID:nh86dFjo


525 :部屋:02/11/12 12:49 ID:tb5wor2/
しゅ。

526 :あひる:02/11/12 14:41 ID:y+RT4aPe
>>523
自分でやれば安いですよん。
難しい事はナシ。

ネジ外して、
コンコンとインナーチューブを引き抜いて、
シールやスライドメタル交換して
インナーチューブを入れ、
シールを打ち込み、
OIをL入れ、
ネジを付ければ完成!

家が近ければねぇ。



527 :名無し某:02/11/12 18:47 ID:UZxVyUzY
>526
特工要るじゃん。

528 :某スレの元イチ:02/11/12 20:51 ID:2DY3AhBw
特工いりませんなぁ((経験済み

529 :某スレの元イチ:02/11/12 21:00 ID:2DY3AhBw
ああ、しまった
名無し某氏の言うとおり
サービスマニュアルには特殊工具が必要と
書いてあるかも・・・・(共回り防止用工具)
実際は特殊工具なくてもできました。
ただしソケットの6ミリのロングヘックスが必要なので
それが特殊工具といえば特殊工具といえるのかな。


やり方としてはソケットと6ミリロングでトルク解除したあと
ドリルの回転力で共回りしないようにいっきに
まわしたら簡単にボルト取れました。
仮にそれでも共回りしてしまっても何とかする方法
あるようですので。
ドリルだったらヴヴヴ氏は絶対もってますな(笑)

530 :774RR:02/11/12 22:51 ID:3d5tBW0d
オイルシールインストーラーは必須特工だと思いますが・・・
正立なら古いシールを使えますが
倒立だと無理ですよね。

ついでにシールだけの交換ならロングヘクスはいりませんよね。
部品代はダストシールとオイルシールのみで2000円くらいかな

531 :VJ兄さん:02/11/12 23:27 ID:JBjp7WgQ
γのクラッチレバーが重かったのでクラッチケーブル(ワイヤー)を外してみたら
ワイヤーの動きが硬くてスムーズに動きませんでした、こけたときに
なんか詰まったんでしょうかね?クラッチケーブルって社外製あるんですか?
また純正でクラッチケーブル買ったらいくら位か教えてください。


532 :774RR:02/11/12 23:35 ID:3d5tBW0d
>>531
VJ23Aだったらスレ違い
ココは単気筒だよん

533 :VJ兄さん:02/11/12 23:49 ID:JBjp7WgQ
↑125γのクラッチが逝ったんよ〜紛らわしくてごめん


534 :某スレの元イチ:02/11/13 01:12 ID:TXAqUqRB
>530氏
そういえばオイルシールインストーラーのことを
すっかり忘れていました。

しかしやっぱりいりません(笑)>特工

倒立の場合は古いオイルシールを真っ二つに
きってしまえばいいんですよ。
そうすれば倒立でも古いオイルシールで圧入出来ますよ。
ただしオイルシールの中に
鉄のリングがあるのでディスクグラインダーがないと
かなのこやヤスリでは骨が折れるかもしれませんね。
ディスクグラインダーなくてもHCで安売りで1980円だ
からインストーラー買うよりも断然安いでしょう。

あれ?シール交換だけなら一番下のボルトはずさなくても
いいのん?!正立は一番下のボルトはずさなくても
シール交換できるらしいけど・・・・・
シール交換したいだけだったのに全バラにしちゃったよ・・

俺 あ ほ ?

>531氏
明日までに覚えていたらPLで
調べときます。ただし10年前のものなので
5割り増しくらいになってるかと思われ・・・

535 :ヴヴヴ王様ボンビー付き者:02/11/13 02:53 ID:B4t6ztzl
みなさん
ありがとございます・(T.T)
けどシールを購入する予算が・・ナイ!w

VJ22Aのシールを再利用できないかなぁ
いまのところ悩みはシール打ち込みの部分だけです。
なんとかがんばってみます。

すみません すこしおやすみしまする・・m(__)m


536 :ヴヴヴ王様ボンビー付き者:02/11/13 04:55 ID:B4t6ztzl
というかサービスマニュアル持っているのになにしてるのでしょうw
SBSでグース用のシール調べてきます(^^ゞ

すみません

537 :部屋:02/11/13 09:54 ID:QGFWJMYg
VJ22A-SPだけど、特工なしで漏れもやったよ。
ただし、二人がかりで。

>>531
社外だったらステンレスワイヤーが2500エソぐらいですよん。
純正はわからないッス。

538 :あひる:02/11/13 14:25 ID:FtBW02kI
>536
シールの打ち込みは、先の尖っていない物を利用すると良いでしょう。
私は歯の欠けたマイナスドライバーの先に、半円状の平らな金属(大きいワッシャーを切る)を付けて打ち込んでいました。
プラリペアで先を整形するなんてのもいいかも。

某所では、雨どい?パイプを切ったもの?を使っていましたね。
まんべんなく、少しずつ叩くのが肝心です。



539 :部屋:02/11/13 17:54 ID:QGFWJMYg
>某所では、雨どい?パイプを切ったもの?を使っていましたね。
これは特工になるのでしょうか?w

540 :某スレの元イチ:02/11/13 21:06 ID:GsnKuRQl
純正での値段10年前だとクラッチケーブルは
1400円。
一番値上がりしてると1、5倍くらいでしょうかね。
ちなみにチョークケーブル1150円
アクセルワイヤーケーブルアッシ2300円
アクセルワイヤーだけ買えないのね・・・
高いよスズキ君・・・・

というわけで切れたチョークワイヤーには
針金で代用。
アクセルワイヤーはホームセンターで買ってきた
70円のステンレスワイヤー(純正と同径)で代用中
というかしっかり取り付ければノープロブレム。

はぁビンボ・・・・・・・・



541 :774RR:02/11/14 09:54 ID:ZQLMoULU
>538
アドレス教えてホスィ

542 :あひる:02/11/14 11:42 ID:6bArc42J
>>539
確かに特殊工具かも 藁

「特殊工具自作の勧め」作ってください。 藁

543 :教えてくん:02/11/14 14:34 ID:Ibq17q35
ガンマ200とウルフ200のサービスマニュアルって、まったく同じモノなんですか?

544 :部屋:02/11/14 18:22 ID:zyZL4l21
漏れがサービスマニュアル買った時は、
200ガンマ用を買ったら、うるふ200用の薄い本が付いてきました。

なので多分、がんま用、うるふ用の区別が無いと思います。

545 :774RR:02/11/14 19:38 ID:Ibq17q35
>>544
どもです(^^

546 :部屋:02/11/15 12:00 ID:lTDX/Qsw
あげるです

547 :赤ウルフ:02/11/15 18:17 ID:f02vDNv2
今日はハイオク入れますた
レギュラー11にハイオク3の割合で
なんとなく低速でガクガクする感じとトルクが増えた感じどす

548 :某スレの元イチ:02/11/15 23:11 ID:hIELNmTE
その割合くらいだとあんまり影響なさそうなんですが・・・

実際100パーセントハイオクでも効果が体感できるか
どうかも私はしりませんが・・・・

549 :ヴヴヴ王様ボンビー付き者:02/11/16 00:52 ID:mLqP9+H8
みなさん お元気ですか。
微妙な臨時収入あったのでいろいろ悩み中です・・
RS125のデロルト34φキャブやZXRのフロント周りスワップ
などでう。

けど 歯医者代がすでに2万超えて
こちらに出費しそうで
ガクガクブルブル!((((゜Д゜)))ガクガクブルブル
ブジッジ高い 痛い


550 :某スレの元イチ:02/11/16 01:04 ID:Yzfe4omZ
>王様
デロルト34パイキャブですか。
そういえば最近ヤフオクに出てましたね・・

ZXR250ってアウター外径50で
私も目をつけてたんですよね。
ダブルディスク化できるし。これ重要。

フォーク間のピッチってどのくらいなんですかね・・>ZXR
ただ重さはアップしそうですね(苦笑)

歯痛ご愁傷さまで・・・
ちょっと高いスペアリブになっちゃいましたね 汗

551 :赤ウルフ:02/11/16 02:24 ID:4/aMGQYI
イチ氏
確かに 気のせいだったのかなあ
これからも入れてみます
2ストにハイオク入れると洗浄剤の成分で2ストオイルが効かなくなるって
聞いたことあるんですけどホントですか?

552 :某スレの元イチ:02/11/16 04:38 ID:3dbgJ7aj
>赤ウルフ氏
その話私は初耳です。
単なる私の推測ですが2ストオイルの効果にはまったく影響
なさそうなんですが・・・ハイオクはオクタン価が違うだけだとすれば
2ストオイルの潤滑には関係と思う。というのが理由なんですが。
仮に洗浄成分が入っていたとしても潤滑に影響があるのかどうか疑問すぎる・・・・

ただ私のような無知なものの考えることなので
そういう情報があるならぜひ見てみたいです。
もし情報ソースがあってご都合がわるくなければ
教えていただけるとうれしいです。

ハイオクについては2ストに入れるとトルクが増した
などのインプレは聞いた事はありますがたしか
私自身が125に入れたときには体感できませんでした。
 ある連載に「ハイコンプでもないバイクにハイオクなんて
入れても意味がない。ないどころが逆に燃えにくいガソリンで
あるはずのハイオクをいれると余計ピストンやシリンダーヘッドに
カーボンがたまることもある(車種は使い方によってまちまちだが)」
というものが載っていました。
真実はどうなんでしょうね。
てぜんぜん役に立たないこと書き込みまくってますな俺(苦笑)
 そうだ思い出したヤマハの直4 250の話で申し訳ないんですが
ハイオクを入れたら燃費が上がったという話(知人)は聞いたことがあります。
ただしそのエンジンはハイオク指定ではないですが
けっこうハイコンプだったと思います。2スト単気筒と
くらべるのは乱暴すぎますがハイオクを入れることによる効果は
まったくないというのは間違いなんでしょうね。
>ヴヴヴ氏
そこそこ元気に生きてます。
氏がいないとさびしいです。お元気になったときにはどうぞ
某所やこちらなどいろいろお顔をお出しください。気長に待っております。

553 :VJ兄さん:02/11/16 12:34 ID:KJYB7ghj
問い合わせたところクラッチケーブル1700円台のままでした(税別)。
社外製は見つけれませんでした。メッシュのやつとかつけてみたいね。


554 :ヴヴヴ王様ボンビー付き者:02/11/16 13:48 ID:2FP+3sD9
いちどの>
ZXRの倒立 トップは50と思うのですが
VJ22Aの倒立同様 画像見ると
ハンドル下から外形が増しているようにもみえて躊躇してます。
ポン付けOKなら買いなのですが(^^ゞ
ピッチはメーター側カラー9mm削り合わせだったような。




555 :某スレの元イチ:02/11/16 15:24 ID:pmd4mVMx
今日ジャックナイフしてあそんでたら
ブレーキペダル脱落しますた。

オォゥ ノゥア!

ま、ジャックナイフとかドキュドキュなことすんなっ
て事でな・・・・

>ヴヴ様
私は雑誌の足回り流用特集でアウター外径が
同じだと知ったんですがたしかに
アンダー側はというわれと・・・汗
 雑誌探してみますね。
カラーの9ミリ削りということはZXRの方が
フォーク間の距離があるんですね。
Wディスクなら当然といえば当然ですよね・・・( ^ ^ ;



556 :ヴヴヴ王様ボンビー付き者:02/11/17 04:05 ID:5KSz4RDW
とうとう三十路い突入しますた。
任意保険が安くなる以外のメリットがしりたい・・

ただZXRの1型の足回りはおもちゃという説もw


557 :某スレの元イチ:02/11/17 17:04 ID:a37eK4Qm
>ヴヴ様
雑誌調べましたが下側の外径表示が
ありませんでした。
ただ取り付け部分のアンダーの写真が
そこに乗っていたんですが私の目には
太くなっているような段差は見当たりませんでした。
ただその写真アッパー取り付け部分が切れてて
写ってないんですよね・・(役立たずですみません。
ただ見たらZXR400でしたね・・・雑誌に載っていた
外径50のものは・・・勘違いしてました。


1型は単なる盆栽倒立フォークなんですか?!(笑)


558 :774RR:02/11/18 11:11 ID:gaCgt4gy
ウルフ200のチャンバーがほすい…
ベコベコになってしもた(;´Д`)

559 :あひる:02/11/18 12:54 ID:lE8y6DVl
ヴヴヴヴヴヴ様>
三十路になると、筋肉痛が2日遅れで味わえる特典がついてます。

560 :部屋:02/11/18 14:36 ID:SQrCAejA
ヴヴヴヴヴヴ様>
なかまがふえたのですね。







 よ う こ そ ! ! 三 十 路 の 世 界 へ ! !

561 :某スレの元イチ:02/11/18 21:15 ID:dWfJB3dz
>558氏
ケガは大丈夫ですか?
純正ならオークションとかで・・・
て あんま玉数がないかな・・・汗

562 :ヴヴヴ王様ボンビー付き者:02/11/20 03:22 ID:rPof9Qax
おちた?

563 :部屋:02/11/20 10:20 ID:y7fATh6I
マグホイール ホスィ
ハゲアガルホド ホスィ

564 :部屋:02/11/20 17:22 ID:y7fATh6I
ホシュ

565 :774RR:02/11/20 19:14 ID:nJ0dUaQn
寒くてチョーク引いても中々エンジンがかからん
早くあったかくならないかな

566 :VJ兄さん:02/11/20 20:21 ID:Sa4ITEZi
ブレーキポッドのピストンをグリースアップ、動き確かめ、ピストン戻し
またグリースってやってたら4回目くらいでピストン動かなくなったぞ!!!!
助けて!、


567 :774RR:02/11/20 20:26 ID:EDsAYPZg
ピストンが斜めになっちゃったんじゃない?
レバー握っても少しピストン出してやったら直るかと・・・

568 :VJ兄さん:02/11/20 21:11 ID:8+/iM+9L
>>567
ん〜やってみたいんだけど出した状態で動かなくなったからなぁ
ピストンってどこまで出したらヤヴァイのか知ってる人います?


569 :某スレの元イチ:02/11/20 23:02 ID:bpD18sR6
ヤヴァイとこまで逝くとブレーキオイルが
噴出してきますから即分かります(ワラ

マジメな話に戻しますと
実際私もやってしまったんですが
そこまで逝くとブレーキオイルがぶじゅぶじゅっ
と漏れてくるんですが
私の場合は逆にいくらやっても出なかった噛んでたエアが
そこから抜けてタッチが大幅によくなりました(笑)

当然上で書いたようにそこから空気も噛まなかったですね。
手で押し戻せましたし。

失礼な確認ですけどマスター側の蓋は開けてやってますか?
>VJ兄さん氏

570 :VJ兄さん:02/11/20 23:42 ID:8+/iM+9L
>>569 あ・・・・ああ!!!、
回線切って首吊って死んできます。

571 :某スレの元イチ:02/11/21 01:48 ID:i8Jjo0Qy
私もやったから・・・>蓋開けずにキャリパー揉み
俺も芯だほうが(・∀・)イイ!かな・・・

572 :部屋:02/11/21 10:39 ID:M7XdUAha
パキング状態でバッテリーage

573 :部屋:02/11/22 10:50 ID:jKY3FEnZ
ギアオイル換えたら、抜けが酷くなりますた。


574 :部屋:02/11/23 06:01 ID:8DjWRsCd
ほしゅさげ

575 :赤ウルフ:02/11/23 11:05 ID:JslXEvGS
部屋さん
抜けってギヤ抜けのことですか?
オイル変えるとひどくなる場合もあるんですねー

576 :774RR:02/11/23 11:09 ID:Urn1u6VW
親父(GS店長)にオイル交換頼んだら四輪用入れられますた。
その後ギヤが抜ける抜ける。
これとは違う?>部屋さん

577 :VJ兄さん:02/11/23 11:56 ID:dKCYuaSu
むしろ、皆さん方が奨めるギアオイル、キボンヌ


578 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/23 13:00 ID:Z7BBniHP
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < ヤマハのヤシ。安いから
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

579 :某スレの元イチ:02/11/23 17:26 ID:umn5nH5n
スズキ純正ギアオイル これ最強




                  ネダンが・・・・・・

580 :部屋:02/11/23 22:12 ID:8DjWRsCd
>>575
ギア抜けでし。
4から3に抜けやすいです。

>>576
ちゃんと2st用です。
車用、4st用の100l合成オイルはだめでし。
クラッチもすべりまくりです。


581 :VJ兄さん:02/11/24 22:56 ID:S+ESO2NU
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28610845
スガヤの「レーシングチャンバー」ハケーン!
でも、写真だけじゃ不明な点多いし、
7年前って結構な年数だし詳しい方
解析お願いします。

582 :VJ兄さん:02/11/24 22:57 ID:S+ESO2NU
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28610845
スガヤの「レーシングチャンバー」ハケーン!
でも、写真だけじゃ不明な点多いし、
7年前って結構な年数だし詳しい方
解析お願いします。

583 :フフフ:02/11/25 00:47 ID:JO1HS/rw
おじゃまします

>>581
うちのWOLF125に付いているのと同じに見えます。スガヤCOMP車の方とは
違います、そっちはもっと胴が太く、短いです。年式による違いでしょうか・・・

584 :508:02/11/25 06:03 ID:ByP4qHEA
遂にガンマ125買っちゃいますた!
現状&これから冬との事なので格安で販売してくれますた。
ゆっくり3月ぐらいまでにレストアしていこうとおもいまつ。

ところで、今ネイキッド仕様なのですが、せめてアッパーカウルをつけたいと思いまつ。
そこで、Vガンマのカウルステー&カウルは着くのでしょうか?
情報おながいします。

585 :VJ兄さん:02/11/25 08:32 ID:ul3ANHBs
>>583

今売られているスガやチャンバーを写真で見る限り
オークションで売られているのは今のモデルではないですね、
モデルチェンジしたのでしょうか?

あと、出来ればインプレなど書いていただけるとうれしいです。



586 :フフフ :02/11/25 20:58 ID:JO1HS/rw
>>583
ごめんなさい、WOLF125の物は今のスガヤと似てました。
8000rpm以下はか細く、9500あたりから思いっきり元気になって13000まで、レブは
14000位かな・・・・
オークションのは絞りがちょっと違うようですが、それ以外は似てるように見えます。
それより長いテールパイプで跳ね上がったサイレンサーがス・テ・キ!かも

587 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 17:15 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 200γから125γに流用して意味のある部品ってなにがあるでしょう。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      とりあえずサイレンサーは替えてみるけど
    ゙:、..,,___,,ノ

588 :焚き火:02/11/26 18:02 ID:B5pXvZO5
とりあえずCDIも換えて見れ
点火時期も違うから特性変わるしね。

589 :774RR:02/11/26 21:36 ID:XJ4oRh7V
↑ハーネスも換えないとエンジンかかりませんでしたよ

590 :某スレの元イチ:02/11/27 02:03 ID:Kgh+BqJi
>業物氏
サイレンサー200に換えるとうるさくなるで・・・・
リアサスはΓ200のものは減衰力とスプリングレートが
強いものになってると思いましたよ

そういえば200に換えてメリットが
あるのってよく考えたらエンジンだけか・・・?
アグェ

591 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/28 00:58 ID:1Eu3T6Kf
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 125のサンレンサーでもうるさいのにもっとですか・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

592 :ページ製作者イチ:02/11/28 20:48 ID:PPPlTBWB
主観では125のサイレンサーはうるさいけど
それはパワーバンドに入ってからのみで
8000回転以下は意外と静かだと思ふ。
 でも200サイレンサーは低回転から
低くて音量が大きめな音がする気がする
高回転は125みたに甲高い音はしないが
低音目で普通に大きい音がすると思われ・・・・

125エンジンに200サイレンサーつけてた証拠写真
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/662.jpg

チャンバーはノーマルとちょっと違うけど・・・

保守がてらの無駄なカキコage

593 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/29 00:43 ID:N9SRYI7x
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < とりあえず付けてみやう。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      タンデムステップの削り跡は一体・・・
    ゙:、..,,___,,ノ

594 :ページ製作者イチ:02/11/29 02:44 ID:+8nEsIx7
(・∀・)ポート以外でで削るところがもう見当たらないので削ってみますた(・∀・)

いや買った最初から削れまくっとりますた・・・・
あとブレーキペダルも元の持ち主の努力の後がうかがわれます。
おれと同じく貧乏だったに違いない(・∀・)


あと最初からハンドルひっくり返したりしてあったし
ニードルも二段だった。なかなか良くいじる持ち主であったようです。
電柱|Д°)ツカ ハゲシクシク右ニ転倒シヤガッタナ・・・・


でサイレンサーだけどあのテールパイプが短くされてしまってる
チャンバーだとかなり高回転時でも     ↑(この犯人も元の持ち主)
排圧不足な印象がありました。
125サイレンサーにしたらトルクが上がった気がしたので。

実際ちゃんとしたノーマルチャンバーで200サイレンサーは
試してないからぜひインプレを聞きたいですな。

595 :チイ:02/11/30 05:03 ID:CIA5S8IQ
むう・・・誰も書きこまない・・・
内容がつまらなかったか・・・反省。

と無駄なことを書きつつも保守age

596 :774RR:02/11/30 18:38 ID:RmoYIr4T
かけるかな?

ハァ・・信長の野望してたら画面が止まり
死んでますた。
徹夜で再インスト疲れた。


597 :ヴヴヴHDDあぼん者:02/11/30 18:42 ID:RmoYIr4T
スガヤのちゃんバー

FNPTとFRで違うかも。

リアサスは
W125<W200G125<<G200
です。
あとRG200の
なんか換えたらウインカーの点滅速度がかわったかも


598 :赤ウルフ:02/12/02 00:19 ID:oFi88WUb
俺のはウインカーが全部で6個もある
前オ−ナーのせいで困りまする

599 :チイ:02/12/02 05:53 ID:VQUMl/BQ
ウインカーはあぼん氏の言うとおりウインカーの
反応速度が即時型になります。(押した瞬間光る

ガンマ125がどの年式もウインカーのレスポンスが悪いかは
わかりませんが125に200を強引に付けたらウインカーの
レスポンスが最高になりました。

ただギボシ配線ごと抜かないと交換できないですね
ぽん付けはできないです。私は皮膜むいて無理クリつけましたが。

>ヴヴヴ氏
お疲れ様でした。

こちらのほう復活おめでとうございます。
今から発射しておきますね


>赤ウルフ氏
ウインカー6個今までにないタイプですね・・

それをみて思ったんですが
ポジショニングランプ機能を配線につけるよりは
常時点灯のウインカーを追加したほうが楽なのかな・・
(独り言)

600 :774RR:02/12/02 12:24 ID:/WJEJxRv
今だ!600ゲット
                   ∧_∧   
              (;-_/( ´∀`) 
              ⊂/\__〕 ヽ  
               /丶2    |Σノ
               / //7ゝ〇 ノ\   キキーーーー
         /   (_///⌒γノ/___)
          /  ///  ///ノ     ブオオオオオオオ…
         //  |/  ///
         / / /  //
             "'"'"'"'

601 :774RR:02/12/02 18:32 ID:YzFCa30b
601

602 :774RR:02/12/02 18:38 ID:OW4hyaFO
age

603 :赤ウルフ:02/12/02 18:43 ID:dR3MbtwT
えー事故りました
カーブの途中にコンクリートのところがあり
車が止まっていてすっころびました
手と左足は血まみれですが骨には異常なし
ウルフは左ウインカー、左ハンドル、ギヤチェンジペダルがだめになりましたが
無事でよかったです

604 :チイ:02/12/03 03:40 ID:Y7jr2pS8
>赤ウルフ氏
入院することもなかったのですね。
それは不幸中の幸いでしね。

お大事にしてくださいね。

605 :774RR:02/12/03 11:12 ID:lrHujLyr
age

606 :赤ウルフ:02/12/03 13:49 ID:/6w1oyxi
今日、見積もりが出ました
3万円でした
今日も、病院に行ってきましたが傷が化膿してて毎日来いと言われました
明後日にはバイクが治るらしいけど、その日に乗って帰れるか心配どす

607 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/04 10:52 ID:xVPdoEZn


608 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/04 11:55 ID:xVPdoEZn
年内に1000いくかなー。


609 :赤ウルフ:02/12/04 18:35 ID:z+mZ8PzC
608
いかせてくださいな

高速二人乗りが解禁が決まったけどウルフで高速走れたらいいのにな
100Km出るんだから問題ないのになあ

610 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/04 19:05 ID:xVPdoEZn
twガノレルノニ・・・・ナットクデキナイ

611 :(°∈∋°):02/12/04 21:55 ID:SJ5q09R2
 

612 :名無し某:02/12/04 21:57 ID:9S98K/jR
>610
その言葉、業物の口癖ですがw

613 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/05 10:15 ID:bCxiKQlv
□□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■(´(x)`) ■■<tw嫌いじゃないですけどね
  ■■ (∩∩)   ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

ズレ間専用に

614 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/05 10:17 ID:bCxiKQlv
ァァ・・・

615 :赤ウルフ:02/12/05 18:45 ID:KkvKQzQc
バイクが戻ってきました
普通に走るのでよかったです
クラッチワイヤーを交換しただけであんなに軽くなるとは驚きでした
軽すぎで使いにくいくらいです
あと、なぜかギヤの入りが軽くなって戻ってきました
なんでだろ?

616 :純正イチ:02/12/05 21:29 ID:RRB32dLp
おめでとう〜
ケガも大丈夫みたいですね。

クラッチワークが軽いことと
あとクラッチの切れる量が増えてるのかも?
←調整量が変わったことにより

617 :(°∈∋°):02/12/05 22:53 ID:f2jShLpV
体は大丈夫ですか?



618 :赤ウルフ:02/12/05 23:02 ID:KkvKQzQc
どもども
身体もなんとかよいです
クラッチの切れる量は変わってないというより
クラッチの切れる量がなさすぎです
おかけで半クラのつもりでやったら発進して怖かったです
ハンドルとチェンジペダルはバイク屋さんがバーナーでやって曲げを治してくれたので
3万2千が2万8千になりました

619 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/06 11:58 ID:nVgEMI4B
□□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (´(x)`) ■■<どうだ!今度はズレてないでしょ。
  ■■ (∩∩)   ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

車ですけど
今日の朝、私も事故っちゃいました。(鬱


620 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/06 11:59 ID:nVgEMI4B
□□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (´(x)`) ■■<・・・・・・
  ■■ (∩∩)   ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


621 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/06 12:00 ID:nVgEMI4B
アキラメマス・・・・・スミマセン

622 :赤ウルフ:02/12/06 17:46 ID:t7o+wVhe
事故仲間ですなw
今日、高回転まで使ってみたけど前みたいな8000からの加速がマイルドになってしまった
なんでだろ?事故のショックで排気デバイスが動くようになったのかな?

623 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/06 20:12 ID:nVgEMI4B
事故ビンボーになりそうな悪寒。w

>>621 赤ウルフ殿
それか、バイク屋さんが気を利かせて調整してくれたかですよね。

624 :赤ウルフ:02/12/06 23:36 ID:t7o+wVhe
いいバイク屋さんなのだが調整したってことはなさそう
俺のウルフはまだバイク屋さんに3万借りがあるけど信用貸しに
してもらってます

625 :イチ:02/12/07 05:59 ID:3qXpGaK6
電柱|Д°)プラグ5本目も失敗・・・あんまり削ってはいけないようだ・・

>赤ウルフ氏
200tでしたっけ?
125tだと8000RPMからもりあがる加速感がありますが
鈍い私は
200tだと8000RPMから盛り上がる加速感を体感できなかったり・・・

626 :赤ウルフ:02/12/07 09:22 ID:ANhGcTB2
いえ125です
200だと保険がウルフと同じような値段になるので


627 :これからは募金しようね:02/12/07 17:33 ID:tjTXkwUr
ガンマ125探しているのですがなかなか良い物が無いですな

628 :イーチ:02/12/08 08:26 ID:gFNf09q9
   □□■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■電|Д゜) ■■<オイラモ チャレンジ
  ■■柱|∩∩) ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

125だと4速で9000回転あたりに突入すると盛り上がり感
あるかなぁ〜。一応排気デバイス作動するシリンダーでの体感です。

629 :イーチ:02/12/08 08:31 ID:gFNf09q9
  □□■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■(Д゜) ____■■<ドンナカタチガ タダシイノカ ワカラナイ・・・
  ■■(∩∩)電柱■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

630 :イーチ:02/12/08 08:32 ID:gFNf09q9
電柱|Д°) ヤッパリ ズリタ

631 :774RR:02/12/08 09:03 ID:gi8S2KPB
俺も初心者の頃ワンツー乗ってたけど、屁たれでアクセル
開けきれてなかったから排気デバイスのところにスラッジが
モーレツにたまってたよ。
その結果、排気デバイスが引っ掛かって規定の回転で動作せず、
10000回転近くになって急にカッコンと開くから猛烈な加速感を
味わえた。

632 :ヴヴヴ:02/12/08 23:55 ID:b/mnHo5N
シール類来ない

馬会社が給料未払い倒産+なぜか失業保3ヶ月後

フォークオイル買えない 任意保険払えない

バイクのれない キャブ激しくオーバーフロー 

破滅の悪寒・・




633 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/09 11:09 ID:Itla3WAM
□□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (´(x)`)  ■■<これでどうだ。。。
  ■■ (∩∩)   ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

漏れも破滅の悪寒。
ぼー茄子ない悪寒。

634 :(°∈∋°) :02/12/09 12:22 ID:0P2CV2ey
風邪ひいた悪寒。

635 :774RR:02/12/09 12:28 ID:Z0jd0jJh
http://basan7.tripod.co.jp/t2t/hdb.html
                    

636 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/09 18:35 ID:Itla3WAM
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (´(x)`) ■■<神様お願いです。ずれないで。
  ■■  (∩∩)   ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

これで駄目だったら本当に諦めます。

637 :ヴヴヴ:02/12/09 23:43 ID:ftIcGIMM
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■  (´(x)`)  ■■
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

これでよかろうか・・・・
性交したらなにか良い事があるようにきぼん・・


638 :ヴヴヴ:02/12/10 00:05 ID:db7JBVWo
お金が手に入ったらオートメリッサのVJ22Aの
F3キット組んでみます。

とりあえず 安いハイコンプピストンと
スペシャル排気デバイス3枚目の全開形状のやつを

639 :(°∈∋°) :02/12/10 11:48 ID:WAEuHig/
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (°∈∋°)■■ はやりですか?
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


640 :(°∈∋°) :02/12/10 11:49 ID:WAEuHig/
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (°∈∋°)■■ ズレた。藁
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


641 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/10 11:50 ID:HB+lY+az
そ、それです!!
神降臨!!!

642 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/10 11:59 ID:HB+lY+az
>>640
なかなか合わないんです。

643 :(°∈∋°) :02/12/10 15:11 ID:WAEuHig/
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (°∈∋°)■■ 半角使わなければいいのかな?
  ■■  (∩∩) ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


644 :赤ウルフ:02/12/10 17:02 ID:+7/mxPGs
包帯が取れ、あちこちみたところデバイスの卵がつまりかけてました
もともと、あまり上手じゃない取りまわしだったのですがバイク屋さんが
いい取りまわしにしてくれたのが、詰まった原因です
見た目を重視したらいけませんな
つーか、早くキャッチタンクつけなければいかんな
タンクは作ったんだけど、まだつけてない

645 :ヴヴヴ:02/12/11 08:23 ID:hQs6jMKT
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■  (・Θ・)  ■■
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■  
(°∈∋°) 様 こんなんどうでしょう。

おかげさまでシール交換おわりますた。
けど 円陣かかりません。
みなんさん雪大丈夫でしたか
こちらは雪以前に水不足で大変です。


>644
詰まる原因にオイルなんかもあり
あとそこまでなっているのなら
デバイスの二段目もチェックされてみて

646 :ヴヴヴ:02/12/11 08:23 ID:hQs6jMKT
ずれたw

647 :ヴヴヴ:02/12/11 08:25 ID:hQs6jMKT
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■  (・Θ・)   ■■
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■  
えいっ!

648 :(・Θ・):02/12/11 08:46 ID:JukZRGm0
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■ ヴヴヴ様、使わせていただきます。
  ■■  (・Θ・)  ■■ 雪は結構積もりましたが、道路にはもう
  ■■  (∩∩)  ■■ 残っていません。
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■ リア周り加工開始しました。 

649 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/11 11:49 ID:079hYn3u
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (´(x)`)  ■■ リア周り加工はじめたんですね。
  ■■  (∩∩)  ■■ エンジンを削るか・・スウィングアームを削るか・・
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


650 :(・Θ・):02/12/11 12:22 ID:JukZRGm0
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■ 今はまだ、スイングアームの
  ■■  (・Θ・)  ■■ ピポット部分を簡単に削っただけ。
  ■■  (∩∩)  ■■ 今週末にでも現物合わせはじめます。
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■ ピポットベアリングは、VJ22純正でGO! 


651 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :02/12/11 17:18 ID:ofG/TPNA
   ∧,,∧  
  ミ#゚Д゚彡    スレチガイですが・・・
   メ 普 ミ      こんなものを使うと便利です
 〜OUUつ     http://aaesp.tripod.co.jp/

652 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/11 17:38 ID:079hYn3u
>>651

   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■ (´(x)`)  ■■ありがとう。
  ■■  (∩∩)  ■■ ウルフは買いましたか?
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■



653 :(・Θ・):02/12/11 19:04 ID:JukZRGm0
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■ PJとSJを購入したので、
  ■■  (・Θ・)  ■■ キャブセッティングもやらねば・・・
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■

654 :ヴヴヴ:02/12/11 20:26 ID:21D30W2q
               
   □□ ■■                
   □□■■■■               
   ■■■■■■■■              
 ■■■■■■■■■■■              
  ■■■■■■■■■
  ■■  (。 。)鬱 ■■ 雪の降る中 OHして  
  ■■  (∩∩)  ■■エンジンかかりますた。                 
  ■■■■■■■■■浴槽と湯沸し機を繋ぐ                                        
  ■■■■■■■■■配管でPE35を水平にする
               手を考え中です。  

655 :ヴヴヴ:02/12/11 20:30 ID:21D30W2q
               
   □□ ■■                
   □□■■■■               
   ■■■■■■■■              
 ■■■■■■■■■■■              
  ■■■■■■■■■
  ■■  (。 。)鬱 ■■←ココの内側の四角を半角1つ  
  ■■  (∩∩)  ■■  右にずらしてかきこんでみてくだされ               
  ■■■■■■■■■                                       
  ■■■■■■■■■
               

656 :(・Θ・):02/12/12 09:20 ID:Zgr3Eeay
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■ 浴槽と湯沸し機を繋ぐ配管
  ■■  (・Θ・)  ■■ 面白いですね!
  ■■  (∩∩)  ■■
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


657 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/12 13:27 ID:lnghSvF5
   □□ ■■
   □□■■■■
   ■■■■■■■■
 ■■■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■
  ■■  (´(x)`)  ■■ 今日はサビ落としでもしようかな・・・
  ■■  (∩∩)  ■■ 最近サビが目立つようになって来ました。
  ■■■■■■■■■
  ■■■■■■■■■


658 :ヴヴヴ:02/12/12 13:56 ID:ue7MqdKp
               
   □□ ■■                
   □□■■■■               
   ■■■■■■■■              
 ■■■■■■■■■■■              
  ■■■■■■■■■
  ■■  (。 。)如 ■■治療中止になりますた。まだ小指が  
  ■■  (∩∩)  ■■腫れているのですが。 示談しないと。               
  ■■■■■■■■■保健料で車とMOTの資格取りなおしで                                       
  ■■■■■■■■■消えてしまいそうです。

656>DIY店隅々まで物色してあと候補にあるのが
    アルミダクト(蛇腹がロスになりそう)
    流し台下の配管
    ステンレスパイプに砂を積めてバーナーを
    使用して手曲げ と考えてます。
    ほんと3−4cmあれば事足りるのですが
    あとはガスケットで埋めてホースバンドか
    溶接になりそうですね。
    ああ それにキャブを固定するステーも
    作成したほうがよさそうですね。

657>フレームに錆びがあって大変です・・


   

659 :774RR:02/12/13 04:05 ID:ebeOqu/r
あぎ

660 :774RR:02/12/13 10:03 ID:QKLr2GlZ

竹城?

661 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/13 12:44 ID:Li2uXNta
あご

662 :774RR:02/12/13 17:18 ID:QKLr2GlZ
ヒゲアザラシ

663 :ヴヴヴ:02/12/14 10:38 ID:5bFrKghH
いまからキャブセッティングします♪

水不足で洗車をひかえてます。


664 :(・Θ・):02/12/14 21:16 ID:IckWxwxo
今日は解体しようと思ったのに、あまりにも天気がいいから、ミニツーしてしまった・・・
作業は来週に持ち越し 鬱

665 :赤ウルフ:02/12/15 00:10 ID:SUGFHXcT
俺もばらばらにしてみたいけど大変そーだなー


666 :業物:02/12/15 15:39 ID:PYYP0o8t
    ∧ ∧
   ((,,゚Д゚))  < 200γのサイレンサーを125γに装着してみますた。
  γ つ×ヽ    
   ヽ____ノ

・見た目
200用の方が全長が長く、サイレンサー内部でうねってる
125用は全長が短く、内部はストレートに抜けている

・テストラン感想(125用と比べて)
低回転。あまり変化無し
高回転。明らかにパンチ力低下
排気音。格段に静かになった

・結論
ダメだコリャ

667 :イーチチチ:02/12/15 21:04 ID:53UNtK50
ヤパーリダメでしたか(苦笑)

しかし排気音が静かになるのは新発見。
俺が200サイレンサーつけたときうるさかったのは
存在自体がうるさかったからだな。うん。
実験乙彼です。業物氏

ただ結論の言い方にワロタ

668 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/15 23:54 ID:PYYP0o8t
    ∧ ∧
   ((,,゚Д゚))  < サイレンサーの本来の意味での性能は200γ用の方が優れているとも言える。
  γ つ×ヽ     消音器。
   ヽ____ノ

669 :ヴヴヴ:02/12/16 09:23 ID:EFMSfU65
VJ21Aサイレンサー おすすめでふ

670 :イチゴ:02/12/16 21:06 ID:8Nh1T+m9
ちょっと名前をかわいくしてみました


電柱|Дー)ヤッパ キモ・・・・

ガンマ200に125サイレンサーを試すのを忘れていた・・・

>業物氏
音の大きいガンマ200用なので
消音効果が大きいと思って自分もつけてみたんですよ

使い物にならなかったけど・・・

ところで排気音なんですが低い音に変わりませんでしたか?>業物氏

ちなみに栗の被り物をや代えたのは
栗かウ○コか議論が沸き起こったからでつか?

ヴヴヴ様(何故様つけ? 
>水平キャブ取り付け補助インシュレーター
に関してアルミダクトの蛇腹のアイデアなんですが
内部に耐油製の液体ガスケットのようなもので少し厚めに
塗って内部をなだらかに形成するというのは使えませんでしょうか?
 
自分はバーナーないのでこれで行くしかない罠 だったり


いや剥がれるのが怖い・・・・(駄アイデア

671 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/16 22:40 ID:6Nvlgs/3
    ∧ ∧
   ((,,゚Д゚))  < 若干こもった音になったからノーマルよりは低かったね。
  γ つ×ヽ    
   ヽ____ノ

672 :イチゴ:02/12/17 21:03 ID:2NS2dE3I
ライトオン/オフ機能(・∀・)イイ!

>業物氏
ヤパーリそうですか・・・
ちなみにAAにγの文字入ってるんですね・・・(ダカラ ナニ?



673 :ヴヴヴ:02/12/19 09:13 ID:/3kBWesT
雨降ると
  カンマと羊
     萎えるかな。
          
        心の俳句あげ

674 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/19 11:23 ID:J1ycRaK9


675 :(・Θ・):02/12/19 16:09 ID:kO4snX0d
今日が金曜日なら........と月曜日から数えて4日目

676 :(・Θ・):02/12/20 08:59 ID:1uolFdQ1
とうとう本当の金曜日!
明日はバイクがいじれるぞ!
えっ!買物付き合え? 鬱

677 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/20 10:38 ID:faB89vdO
とうとう本当の金曜日!
明日はチャンバー換えちゃうぞ!
えっ!仕事? 鬱


678 :774RR:02/12/21 10:43 ID:7415g6gt
この前、御茶ノ水の外堀通りでガンマ200の車体に4スト単機筒のエンジン乗せた 
バイク見たよ


679 :774RR:02/12/21 13:08 ID:7415g6gt
この前、御茶ノ水の外堀通りでガンマ200の車体に4スト単機筒のエンジン乗せた 
バイク見たよ


680 :774RR:02/12/21 17:14 ID:PXp6ZXZS
オーナーは環境問題にうるさい人なんでしょうか?

681 :イチ:02/12/21 19:04 ID:Fbo3l29f
私も見ましたで〜
スズキ250空冷(油?)シングルエンジンで
直キャブ仕様だった

地球に優しく
エンジンの寿命には悪そう。

エンジン表記どおり250tなら絶対パワー落ちてるような・・・・
でも見ててたのしいバイクでした。
ああいうの大好きです。

タンク内がサビサビアグェ

682 :774RR:02/12/21 23:23 ID:7415g6gt
イチさんはバイクが止まってる状態で見たんですか
ボクは信号待ちで見て追いかけたけど順天堂の中に入って行っちゃったんで
よく見れませんでした
結構いい加速してたけど...

683 :赤ウルフ:02/12/22 22:55 ID:q9ym4Hzt
二週間ばかし乗れないのでキャブのガスとバッテリーのマイナスをはずしますた

684 :イチ:02/12/23 21:07 ID:BObAJs0f
■4スト200ガンマについて
上野バイク街のタダオ店の前に停めてあったんで
たっぷり干渉してきました。←怪しい
エンジンハンガーなんかも結構よく出来てました。
どうも東京東部地域が活動領域の人のようですね。


グース250あたりの4ストシングルなら30馬力
くらいあるからFCR入れて直キャブにすれば
結構パワーあるからいい加速するかもしれませんね。
ただFCRかどうかチェックいれませんでした。
車体への搭載のほうが気になってしまったので・・・(苦笑)


>赤ウルフ氏
なかなかいい心がけですね。
2週間だとそれだけの準備をするかしないか
判断的に微妙なところです。立派です。

私ならしなそうW

685 :ヴヴヴ:02/12/23 23:43 ID:8QQ/GU1j
おちるるうすさうああq

686 :774RR:02/12/24 10:33 ID:PEz+rHqp
クリスマスイブage

687 :(・Θ・):02/12/24 14:22 ID:rF20dZ9G
サンタさん!プレゼントは現金でおながいします。

688 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/25 10:46 ID:MAN4jfXS
漏れはSV600のエンジンがホスィ。
VJ22Aにのせて・・・
VJ22Aのエンジンを(略

689 :ヴヴヴ:02/12/26 02:50 ID:AXel/mjC
イニシャルアジャスターつけたら
突き出したくてもカウル(ミラー?)ステー
が邪魔してかなり寝てるのでなにかイイステーが
ないものかと・・



690 :(´(x)`) ◆SSKuMa/GJQ :02/12/26 11:23 ID:gXoJWQLy
突き出すとステーに当たるんでつね。
パイオリフォーク付けようと思ってたのに・・・

691 :774RR:02/12/27 17:17 ID:DLedipGB
age

692 :イ〜チ:02/12/28 10:56 ID:gUWXAVvv
ただいまサンポールでタンク錆び取り中

コーティング剤が買えないのですぐ錆びる罠

693 :γ50糊:02/12/29 23:01 ID:pz0SQs6G
車体番号NA11から始まるガンマ50に乗ってます。
中古で購入して廃車証以外の書類が無かったんで、年式がサッパリ分かりません
過去ログ見てる感じ、125ccの場合NA11とNA13で分かれてるみたいなのですが
50でも同じなのでしょうか?だとすると私のガンマ50は初期型と言う事になるのでしょうか
知ってる方いたら教えてクダサイ・・
ちなみに細かい車体番号は今手元にバイクがないのでわかりません。もうしわけないっす

694 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/29 23:07 ID:WIazVmC2
    ∧ ∧
   ((,,゚Д゚))  < 後期型125はNF13Aだぁね。
  γ つ×ヽ     50γってフルモデルチェンジあったっけ?
   ヽ____ノ

695 :名無し某:02/12/30 01:49 ID:90vydR+a
>693
NA11なら
初期型 リミッター無し90キロメーター
2型  電気式リミッター付き60キロメーター
3型  2型と同じだがビキニカウルのデザインが変わる
4型  Fホイールが17インチに変更、ウルフ50と併売、ANDF廃止

696 :γ50糊:02/12/30 01:54 ID:geNlhyK0
>694
フルモデルチェンジってのは?
勉強不足ですみません

697 :γ50糊:02/12/30 02:01 ID:geNlhyK0
>695
メーターは60キロです
リミッターはかかってるようです
60以上は出ますが、エンジンに悪そうな音がしてます
フロントホイールは80/90 17だったかな
ていうことは4型って事になりますね

型番ちゃんと分かれば年式調べられるんですかね?

質問ばかりなんでsageます…

698 :名無し某:02/12/30 23:15 ID:8YdEk848
4型なら多分88’か89’以降のモデルだとオモワレ
俺のが3型最終モデルだった。

メーターは初期型50か125ガンマのメーターがそのまま使える。

699 :名無し某:02/12/31 00:15 ID:qbnTWwk4
正確には4型からホイールの意匠が変わってる。

700 :γ50糊:02/12/31 00:46 ID:APzB1c38
詳しく書き込んだ方がよさげですか?

カラーは青白でビキニカウルに両サイドカウル
ホイール径は90年以前はインチ表示のヤシだった気がしますが
私のフロントホイールには80/90と書いてあります
しかしホイール変えられちゃってればワカラナイですしね・・


701 :774RR:02/12/31 19:30 ID:guFLgZR+
age

702 :名無し某:02/12/31 19:58 ID:qn9uigPx
>700
Fブレーキから分岐したホースがFフォーク前に付いてる
ANDFと言うヤシに繋がってなければ4型

だが4型以降はカラーリング変更でお茶を濁してるだけだから

703 :フフフ:02/12/31 21:45 ID:IL40t4w3
>700
3型まではリア18インチ

704 :774RR:02/12/31 21:50 ID:QeIm2i9n
タイトルに結構速いよと書いてありますが
ノーマルですとどのくらい出るのですか?

705 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/31 22:07 ID:do5h1bLW
    ∧ ∧
   ((,,゚Д゚))  < 125ccだと平地で140km/hが限界です。
  γ つ×ヽ     高速乗れないんだからこんなもんで十分かと
   ヽ____ノ

706 :774RR:02/12/31 22:08 ID:QeIm2i9n
でもすごいですね。市内ならまったく問題無いですよ
むしろ良すぎる

707 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/31 22:10 ID:do5h1bLW
    ∧ ∧
   ((,,゚Д゚))  < 快適に加速できるのは120km/hまでだけどね。
  γ つ×ヽ     120〜140はちと長い
   ヽ____ノ

708 :774RR:02/12/31 22:13 ID:QeIm2i9n
50CCですとどのくらいまで実用ですか?また限界はどうでしょうか?


709 :γ50糊:02/12/31 22:19 ID:4wqlOqCA
>702
>700
てことはリア17インチなんでどうやら4型以降っぽいですね
4型以降がカラーリングで(略 って事ならばこだわる必要ないかな
とりあえずバイクが帰って来たらFフォークも見てみます
ありがとうございました


710 :γ50糊:02/12/31 22:20 ID:4wqlOqCA
700は自分だ・・
>703でつ

711 :γ50糊:02/12/31 22:26 ID:4wqlOqCA
>708
個体差はあると思うけど70kmくらいまでは簡単にでますよ
まだ6速でレッドまで引っ張った事ないし、メーターも60までなので細かいとこ分かりませんが
今度車か大きいバイクに併走して貰って測ってみます。いつとは言えませんけど
ちなみに低速はやっぱトルク不足な感じがします。友人のRZ50よりは太いかな
ま、50なんてパワーバンドで走ってナンボだと私は思ってるので
もし希望であれば簡単なインプレくらいは書かせて頂きますが


712 :774RR:02/12/31 22:29 ID:QeIm2i9n
よろしくお願いします。くれぐれも安全にお気を付けて。

713 :γ50糊:02/12/31 23:21 ID:4wqlOqCA
中古で買って今調子見てる段階だと言うのは、最初に書いときますね
私のγ50はアイドリング高くないとすぐエンストこきます
2000回転くらいが目安かな
低回転はほとんど使い物にならないです。
発進は5000回転あたりでやると調子良いです
もちろん3000回転以下でも発進は出来ますが、慣らし終えていれば
5000回転以上で発進した方がストレスなく発進できます
クラッチ繋いだ時に2000回転切ると大体エンストしますし

714 :γ50糊:02/12/31 23:29 ID:4wqlOqCA
中回転はじわーっと伸びてく感じです
4500回転から7000回転くらいかな
高回転入るとガツンと伸びます
ノーマルセッティングだとパワーバンドが大体8000回転弱くらいからです
40km/hの時に4速でパワーバンドに入れると一気に60km/hまで伸びます
そして針がメーターの端に当たった頃、レッド入る直前くらいまで回ります
ちなみにレッドは11000回転からだったかな・・ちょっとうろ覚え

715 :γ50糊:02/12/31 23:34 ID:4wqlOqCA
第2次慣らし走行中で9000回転以上はなるべく回さないようにしているので
上記のように回したのは1回だけです どのくらい伸びるのか、誘惑に負けました
5速、6速では9000回転以上回した事ないのでどんな感じか分かりません
後に最高速計測と同時に追記しますね
あ、けどメーターの針は振り切った所で止まりっぱなしです

716 :774RR:03/01/02 20:09 ID:k3VH1bys
年明け一号

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