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R1-Z語れや! Ver.4

1 :まこ ◆92HRmako :02/08/24 22:41 ID:vBzf1dAS
幾千の走り屋たちに支持され、
存続するモータースポーツの世界がある。
創世から35年。数多くの伝説を従え、
連綿と続くヤマハ2サイクル・パラレルツイン。
高周波のエキゾーストノート、オイルの焼ける芳香。
ライダーを異次元へと誘うスパルタンな性格。
それは鳥肌が立つほどに官能的な世界だ。
乗りこなす歓びを実感させる稀有なマシン、R1-Z。
2サイスルイズムここにあり。

語れや!!!

2 :2チャンねるで超有名サイト:02/08/24 22:41 ID:CLAyLaYY
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3 :まこ ◆92HRmako :02/08/24 22:42 ID:vBzf1dAS
過去ログ
R1-Z語れや。
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/990/990104723.html
R1-Z語れや!
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002458953.html
R1-Z語れや・3
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html


番外編(w
☆ついに復活!!R1-Zスレ!!☆
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html

他には無いと思うけど、あったら補完よろしこ

4 :774RR:02/08/24 22:42 ID:mO/H2Avs
同じエンジンだけど1KTのほうが好き

5 :774RR:02/08/24 22:53 ID:gYXuvi70
つーかエンジン自体は1KTとまるっきり一緒だろ
違うのはキャブやシリンダーヘッド、CDIとか。

1KTから見るとラジアルはいてるのが羨ましいけど、高速でぶれるそうなのが
ちと..。

6 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/24 23:32 ID:vBzf1dAS
過去ログ見てもフロントがぶれるって話はずっと出てますねぇ
俺も怖いからステダン入れますた。根本的な解決にはならないって意見も有るんですが・・・

1KTとの違いはギア比も違うらしいっす

7 :mひでお ◆b21PZVVA :02/08/25 00:14 ID:5o3kKug/
>1
スレ立て乙かれーです。
2ストバイクスレから誘導されてきますた。

過去スレは知りませんが、このスレはなんとか落ちないように微力ながら協力
させていただきます!

8 :774RR:02/08/25 00:47 ID:nlGrQAGm
ネイキッドな見た目がイイ!
2スト好きだけどレプリカって街中じゃ恥ずかしくないかい?


9 :774RR:02/08/25 00:58 ID:BJNv+TEj
>>8
んなことない。
汚いレプリカは激しくはづかしいが。

ネイキッドは多少汚れてると逆にカコヨク感じるのが美味しいとこだな。


10 :774RR:02/08/25 01:01 ID:wac2JHNq
いや汚いバイクは触りたくも無いよ
修理に持ってくるならせめて洗車くらいしてよね
ネイキッドもレプリカも関係ないね

11 :774RR:02/08/25 01:04 ID:BJNv+TEj
多少ですよ
多少。
水かければ落ちるくらいの多少。

R1-Zのカタログにもそんなショットがあって痺れたのです...3xvもってたのでかわなかったが..

12 :774RR:02/08/25 03:42 ID:6BoPSaJN
とりあえずスレが半分以下に落ちてたら
空ageしていきましょう。



13 :774RR:02/08/25 07:21 ID:iKrpk1mI
やっぱりR1-Zは、フロントに路面のギャップひろいやすいね、
バンク中にフロントが振れるとちと怖い。

やはりステダンは入れるべきか・・・

14 :774RR:02/08/25 07:34 ID:Ib1hLGTH
>>12
最終書き込み時でデータ落ちするかどうか決まるからサゲでもいいんでは?

15 :mひでお ◆b21PZVVA :02/08/25 16:24 ID:5o3kKug/
今日は昼過ぎまで寝てしまたので遠出中止。てか、そんな理由で出かけない
なら漏れは永久にツーリングなんぞできないのだが。近所の大型パーツ屋へ
ツーリングネットとオイルを買いにいきますた。16時過ぎに雨が降ってき
たんで、そそくさと帰ってきちゃったよ。


16 :774RR:02/08/25 20:01 ID:EsiDSYdL
オイルの減り、めちゃめちゃ早くないか? リッタ-500Kもたないよ。

17 :774RR:02/08/25 20:07 ID:BJNv+TEj
回しすぎ...
漏れは5000rpmめったに越えないのでリッター1500kmくらい
街乗り1KTスマソ


18 :774RR:02/08/25 20:16 ID:WYXSA2vp
>17
ああ・・・もうカーボンたまり捲りだね・・
可哀想に・・・1KTが。

19 :774RR:02/08/25 20:20 ID:BJNv+TEj
だって漏れの攻めマシソはSPRだもん。

1KTは下駄。
ただ今51000km。
そろそろピストン交換だなー。


20 :774RR:02/08/25 21:00 ID:7eOUwR/s
レーサーTZのシートカウルをつけてる香具師がいるが
どこに行ったら加工してくれるのでしょうか?
教えてくんでスマソ

21 :774RR:02/08/25 21:08 ID:BJNv+TEj
ハヤシカスタム
末広
OXRacing

つか、自分でつけたのでは....?

22 :道化師:02/08/25 21:26 ID:R5FU1+Cs
>18
普通に考えたら、燃費やオイルの消費が少ないほうが
カーボンたまりづらいでしょう。
俺も、オイルはリッター1000kmくらい走るけど、ヘッドやチャンバーには
カーボン溜まって無かったよ。

オイル消費が激しい人は、オイルポンプのチェックしましょう。
結構狂い安いみたい。


23 :774RR:02/08/25 22:13 ID:QgqRNi48
俺もオイルリッター500ぐらいしか持たない。
でかいバイクに乗った後にR1−Zに乗ると軽量ハイパワーの
エンジンが面白いからいつも思い切り回してしまうからだな。
チャンバーのテールパイプはいつもカラカラに乾いているyo

1KTはぜたーいステダン必要だし、足廻りが柔だけど振り回しやすくて
(・∀・)イイ!

24 :774RR:02/08/25 22:16 ID:QgqRNi48
↑3XC−1の間違いでした。
 逝ってきます

25 :774RR:02/08/25 22:25 ID:BJNv+TEj
ステダンいるか??

ギャップに乗ったとき、確かにハンドルにバシンッ、って感じで衝撃くるけど
リア過重で基本的にリア過重でのってるからか必要性感じたことないす。


26 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/25 22:42 ID:Q1daBPQZ
>>20
俺、TZのシート付けてるけど、自分で付けたよ
サイドカバー(って名称?)外したかったからオイルタンクとかの移設が面倒だったけどね
そのまま付けると低いんで、台座を作ったりしないとね

おりは本で見たTZ風R1-Zのかっこ良さにやられてしまったよ(w


27 :774RR:02/08/25 22:44 ID:BJNv+TEj
RZ黄本に載ってた伝説のR1-Zレーサーですか?
あれはカコイイですな。整備性すごくよさそうだったし。

28 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/25 22:55 ID:Q1daBPQZ
>>27
今、本見てきました(w
R/R誌編集Theカスタムマシン7RZスペシャルですた。
OMC(オレンジブルーバード)ってショップのマシソです。
初期型RZ風とかも作った所ですね

ちなみにおりのはドキューソイエローR1-Z@TZ風味です(w

29 ::02/08/25 23:49 ID:MddhBpv+
age

30 :774RR:02/08/26 00:12 ID:H1wDVBc9
>>25


31 :774RR:02/08/26 00:15 ID:H1wDVBc9
>>25
駆けないぐらいの速度で加速した時に有るのと無いのじゃ振れの収束が
全然違うよ。
無いと加速を押さえなきゃ駄目だけど、有るとリヤを押さえながらでも加
速できるyo

32 :774RR:02/08/26 02:00 ID:QUKokmN2
盛り上がっていい感じだね。

33 :774RR:02/08/26 02:02 ID:UiQWXmxn
NSR250とどっちが早いんですかぁ?

34 :774RR:02/08/26 02:13 ID:DuTEUDoA
俺もオイル1リッターで500km位かな〜。
この前秋田に行ったら往復で2リッター以上使ってしまいますた。
予備オイル持っていかなかったんで、仕方なしにカストロの安いの入れたら
気持ちよく回らなくなっちまった・・・・。
街乗りでもブンブン回す俺って逝ってヨシ?

35 :道化師:02/08/26 02:22 ID:HBRwy//4
>33
NSR250の方が速いんじゃない?
ま、乗り手とコンディションによっても大きく違ってくるとは思うけどね。

36 :774RR:02/08/26 02:22 ID:xAyloONk
ダチのR1-Zはボロでタダでもらってきてた。
そして1年後には後輪出力60PSまでになった。
今月のヤングマシンP342に走行写真載った。
カメラマンは漏れ!

バックショットは絶対車種は特定出来んな!見てみ!



37 :774RR:02/08/26 02:27 ID:xAyloONk
マジ?見てみよう!

>33
絶対NSRの方が速いでしょ!
パラツインとV型では・・・。
車体の限界もまるで違うでしょう! 乗り手の問題もあるけどね。

38 :774RR:02/08/26 02:41 ID:QUKokmN2
正直バイクやら車ってのは
乗り手の問題でしょう。

男と女は気もちの問題が多数をしめるね。(w

39 :774RR:02/08/26 10:44 ID:dTCw4hGM
ついにR1-Zスレが建ったか・・・・
1型オーナーとしては、ダト落ちしないことを祈るのみ(w

>>36
豚鼻外し&キャブ・チャンバー交換でOver50psは楽勝、って話が某RZの本に載ってたような気がする。


40 :774RR:02/08/26 11:22 ID:MCQCFZKC
R1−Z1型のってます。
4月頃、走行12000kmの中古車を購入しました。
前オーナーが女性だったので、フルノーマル状態です。
自分が乗るようになってからフロントフォークオイル漏れ、
ガスコックからガソリン漏れ、キャブレターのオーバーフロー、
レギュレーター交換と経年劣化による症状が出始めたけど、すべて修理・交換
し、今は絶好調です。
乗っていて本当に楽しいバイクですね。
今度、ビキニカウル付けようと思うんだけど似合うかな?

長文カキコ、失礼しました。

41 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/26 12:19 ID:ULaEuB/v
>>39
あい!建てますた!DAT逝きしないようにカキコプリーズ(願

>>40
俺のもまったく一緒の症状が出ますた。しかも連続で(w

ライトの上半分から付くカウルが似合いそうな気がする(あくまでも気がする)
おりはTZのアッパーカウルを付けたいが、なかなか見つからない(泣

42 :774RR:02/08/26 13:29 ID:dTCw4hGM
>>40
Nプロジェクトのがカコ(・∀・)イイ!!!
( ゚д゚)ホスィ・・・けど高い・・・・
http://store.yahoo.co.jp/seed/0167-21104.html

43 :774RR:02/08/26 13:43 ID:0bQygWar
もれはSV400のカウル..つーか、ライト周りとシートも含めてつけてぇ..


44 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/26 15:16 ID:197DPsXz
>>36
ヤングマシン見たよ!
何処に載ってるのか判らなくてすっげ〜探したよ(w
何のシートカウルが付いてるんだ?テールランプ廻りは1KTみたいだが・・・


45 :774RR:02/08/26 16:19 ID:QUKokmN2
>>42
俺的にはあまり好きなデザインじゃない。
ライトの下の出っ張り?がイマイチかな。

他のカウルの写真ないっすか?
俺もマジ、ビキニカウルほすぃ!!

46 :774RR:02/08/26 20:28 ID:g8pB68lu
俺、XJR400R2のカウル付けてるよ。ハンドル周り軽くなった。

47 :株価八千円割れ(仮):02/08/26 20:55 ID:/Ssc0Mi6
>>1
お疲れ様です。ありがとう!

>>46
加工なしでつきましたか?
教えて下さい。

48 :46:02/08/26 21:05 ID:g8pB68lu
>>47
下側のステーを5cmくらいのパイプでカラー噛ませて、上のステーは
エーモン金具で延長しただけ。ウインカーやメーターもそのまま。
ヘッドライトがデュアルになったんで念のためリレー入れたけど、
物があれば数百円で付くYO!

49 :46:02/08/26 21:17 ID:g8pB68lu
画像うpしてみますた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020826211435.jpg

50 :774RR:02/08/26 21:27 ID:0bQygWar
XJRってこんなんカウルだったっけ??

いまいち頭が重たい印象。
メーターバイザーくらいの小さいやつか、シートになんかゴテゴテつけて
ボリューム出した方がいいような気がする。

あー、漏れもデジカムかおっと。
写真up出きるのは大きいなぁ。


51 :株価八千円割れ(仮):02/08/26 22:24 ID:HxLHsEkE
>>49
ありがとう!!
想像よりもシャープでレーシーな印象でした。
確かにハンドル周り軽そう…。

>>50
XJRのR2です。
はっきり言って、あのカウル&デジタルメーターのせいで不人気ですた。
新車でカウルとっぱらって、丸ライト&砲丸型メーターつけて
売っていたバイク屋も多し。

52 :774RR:02/08/27 16:18 ID:n2hfAiPM
アpハンにしようと思ってるけどブレーキホース10cmロングで
ダイジョブでしょうか?

53 :774RR:02/08/27 22:01 ID:YHGIFJWp
>>33
絶対的な速さならNSRでしょうね。
でもR1−Zはそれよりも2ストのおもしろさが全面に出ている
バイクだと思うよ。
早い=楽しいではない

と言ってみるテスト

54 :774RR:02/08/27 23:48 ID:BIfutfII
>>52の質問に便乗して・・
自分はセパハンのままハンドルをアップしたいのだが
誰かハンドルアップスペーサー使っている人いる?
R1−Zに使えるやつってあるのか誰かおしえてくらはい・・

といいながら、age!

55 ::02/08/28 00:21 ID:eD4b2O8P
あのー・・・私にも質問させて下さい。

少し前、「男なら2stスレ」でも質問しまくってた者ですが、
今、R1−Zの購入を考えています。

あまり年式の古い物はどうかと思うので、最終型(V型)の中古を
探そうと思っているのですが、確か「V型は40馬力」なんですよね?

そこで・・・
@「V型」は「T〜U型」のどこをどういじって馬力を抑えてあるのでしょう?
A「V型」を45馬力以上に簡単に(安く)パワーアップする方法は在りますか?
どなたか教えて下さい。

また、T〜V型の違い等をまとめておられるどなたかのホームページ等が在れば
教えて下さい。

スミマセンが宜しくお願い致します。


56 :20:02/08/28 00:28 ID:3Njzhj91
>>55
CDIで馬力を抑えてるのでCDI交換すれば馬力うp

漏れの質問に答えてくれた方さんくすこ
とりあえず自力で頑張ってみます

57 :774RR:02/08/28 00:32 ID:oCMn4vIJ
>>54
http://www.jin.ne.jp/hurrican/unbra.html

ここにあるヤツでフォークの径が同じものを使え。
あとは、ハンドルホルダーとロングクラッチワイヤ、アクセルワイヤ、
ブレーキホースが必要。

漏れの1KTもバーハン化しよっと。
5万くらい....かな?



58 ::02/08/28 00:35 ID:eD4b2O8P
>>56
早速のレス有難うございます!



59 :774RR:02/08/28 00:40 ID:oCMn4vIJ
>>55
3型買おう

理由は....
1.車体周りが1型2型改良済み
2.製造年が新しい。
あと、40馬力と45馬力の差をきにしてらっしょる様ですが、
チャンバ換えるとあっさり50馬力くらいはでるので気にするな。
3型はそれだけ低速に振ってあり、町乗り楽にできてるハヅので。

CDI換えるくらい考えるようになると、低速のりづらくなり、
それだとR1-Zの良さがイマイチわからなくなるとおもわれ。
だから慣れたら3XVを買い足そう。買い替えはダメよ。

60 :54:02/08/28 00:44 ID:tXsNUSW3
>>57
レスありがとうございます。
自分はバーハンにするのではなくてセパハンのままアップ
したいのですが、これって使えるのですか?

教えて君でスマソ・・

61 :20:02/08/28 00:47 ID:3Njzhj91
ドーバーのチャンバーのセッティングが出ないんですが
誰かつけてる人いますか?

たびたび教えて君でスマソ

Dial-a-Jet付きのキャブなんだがわけわからん
高回転域(6000〜)は気持ちよく前輪上がるくらい吹けるが
低速域(特に発進時は)トルク不足で使いもんにならん。
こんなもんと割り切るべきなのかな?

いっそのこと1KTあたりのノーマルキャブの方がセッティング出しやすそうだ

62 :774RR:02/08/28 00:51 ID:oCMn4vIJ
>>60
なら汎用のハンドルアップスペーサーで、フォーク径が
同じもの探しませう。

>>57でも使えないことはないと思うけど、邪魔な部分おおいね。

63 ::02/08/28 00:55 ID:eD4b2O8P
>>59
詳しいレス有難うございます!

(明日も仕事なので今日はもう寝ますが、また来ます!)

64 :774RR:02/08/28 01:09 ID:cZ2kZqqk
>>54 >>57
4型SRXは元々ハンドルアップスペーサーはさまってるので要チェキ。

でもハンドル上げたらクランプする面積足りなくならない?
フォーク突出したら意味ないし。

65 :道化師:02/08/28 01:23 ID:um95xu83
>45
高速を使ったツーリングに行く時のみ、コワースのM99タイプを
つけていたけど、固定の仕方に問題があってあまり快適じゃなかった。
いまは、PCラックの上で眠ってます。
作りもいまいちだしね〜
写真は探したけれど見つからなかった。

66 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/28 01:28 ID:8GG5G3/l
>>64
>でもハンドル上げたらクランプする面積足りなくならない?
 フォーク突出したら意味ないし。

俺もそう思ったよ、ハンドルとトップブリッジの間にスペーサー入れる訳だからね・・・
なんか危険なハンドルになりそうだ(w

>>20さん
イイっすねぇドーバーのチャンバー俺もほすぃよ、伝説のチャンバーの音を聞いてみたい

>>道化師さん
コワースのHP閉鎖してるんですねぇ、知らんかった



67 :道化師:02/08/28 03:07 ID:um95xu83
>66
なんとか写真見つけたんでアップしておいた。
http://www.wild.gr.jp/~joker/r1z/image/fr220023.jpg
# 正面からの写真が無いのはカンベン。

格好と取り付けに不満はあったけど、効果はかなりあった。
100kmを超えたあたりから、伏せた時にかなり楽。
アップハンで上体起こしていても、そこそこ効果ありって感じ。

しかし、巻き込みやすくなるのか、タンクバックが剥がれるよう
になってしまった。

68 :774RR:02/08/28 03:15 ID:fsKOms57
>>67
このカウルは良いね。
くわしく教えれクレクレ君!!

名前、金額、etc

69 :道化師:02/08/28 03:40 ID:um95xu83
>68
CoerceのRSビキニカウル DUCATIのモンスターのビキニカウルのレプリカ
M95、M99、M00と、あってそれぞれの年式のカウルと同じような形状をしている。
ちなみに、>66は、M99タイプ。
値段は、M95、M99 FRP 15800円 カーボン 19800円、M00 FRP 18000円 カーボン 21000円
ロードライダーに載ってたハトヤつう通販の広告調べ。



70 :774RR:02/08/28 09:07 ID:ODEgGYN9
R1-Z用のフェンダーレスキットってあるんですか?または自作可能でしょうか?

71 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/28 10:22 ID:XjvWwf7P
>>道化師さん
どこのラジエーター付けてるんですか?
縦方向に大きくなってるみたいですけど、フェンダーとかと干渉しないっすか?

>>70
フェンダーレスキットってのは販売してないと思いますよ
UPS-TAKUってショップのHPにワンオフの写真が載ってます。
頼めば作って貰えるんじゃないかな?自作ですが、純正の泥除けを切って、
ウインカーとナンバーをステー等で取付ければOKじゃない?
キット自作にしても、インナーフェンダーがバッテリーケースまで一体になってるんで
どっかで切断しないといけないです。
R1-Zの場合、純正のフェンダー外してポン付け!とはいかないです
判りにくくてスマソです。

72 :774RR:02/08/28 10:30 ID:rrn+jy/6
アルミ材等を切ったり曲げたりする環境があれば、立派な奴を自作出来るよ。
(エーモンステー使えば簡単だけど)
ただし、R1-Zはフェンダーが一体整形だから少し苦労する。

73 :72:02/08/28 11:04 ID:rrn+jy/6
んがっ!!
すでに>>71が丁寧なレスしてた・・・鬱

74 :774RR:02/08/28 11:30 ID:Ag5xj7l8
>>71
ちょっとプロトのhpみてて思ったんだけど、これってNSRのラウンドラジエター
並の性能あるんかな??
ttp://www.plotonline.com/
ttp://www.plotonline.com/catalog/0203catalog/0202pdf/05radiator_oil/r_radiator.pdf

これなら何の苦もなくあっさり付きそう。


75 :774RR:02/08/28 13:53 ID:ODEgGYN9
>>71
>>72
参考になりました。ありがとさんです。


76 :774RR:02/08/28 14:52 ID:ODEgGYN9
うpハンについて書き込みがあったので便乗しますが
うpハンにするときトップブリッジを交換せずに、うpハン用クランプ
を純正トップブリッジ上に装着して、うpハンにする場合
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーは取りまわしを変えるだけで、利用可
でしょうか?ブレーキホースはロングに交換済みです。


77 :774RR:02/08/28 16:17 ID:Ag5xj7l8
ハリケーンからR1-Z用ロングクラッチケーブル&アクセルワイヤでてます。
いらないなら出てません。

ちなみにR1-Zの場合うp汎クランプつかうくらいなら、専用のトップブリッジ
こうたほうがいいでそ。どっかでだしてたしさ。
大して価格もかわんねーべ。


78 :774RR:02/08/28 16:55 ID:uL29VLyf
R1-Zってあpハンにする必要あるかな。俺一時期あpハンにしてたけど、
妙に上体が立って乗り辛くなっちゃってノーマルに戻した。
個人それぞれ体型違うんで絶対とは言えないけど、ノーマルのポジションって
良く出来てると思ふ。

79 :道化師:02/08/29 00:05 ID:YpIoFne4
>71
RS125(NX4)用を加工したものが付いてます。

>76
使うハンドルにもよりますけど、わたしのは取り回しだけで対処してます。
純正トップブリッジにクランプをつけるには、クランプの底かトップブリッジ
の上面の面だしをしないといけないので、あまりお勧めじゃないですね。
アップハン用のトップブリッジに交換したほうが見た目もスマートで良いと
思います。

80 :mひでお ◆b21PZVVA :02/08/29 00:48 ID:vlTqI6VD
遅めにとった夏休み。今日明日で長野のほうへ一泊ツルリング行こうかと。

帰ってきたら無事帰還報告致します。(゚д゚)ゝ

改造には興味無いんで、ここ数レスの改造談義には加われないのねん。

81 ::02/08/29 03:14 ID:FJKqfeQO
明日(今日)中古屋さんへR1−Z探しに行きます♪


82 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/29 09:18 ID:xfip/TO8
>>mひでおさん
気を付けてくださいねぇ。
おりもどっか行きたいなぁ・・・

>>。さん
今日行くですか!良い奴に出会えればイイっすね。
友達も連れて行った方が良いというレスを良くみます
自分は欲しいばっかで舞い上がってしまうかららしい(w
冷静に、冷静に。

83 ::02/08/29 11:04 ID:FJKqfeQO
>>82
まこ@DQN1号さん、親身なアドバイス有難うございます!

(ここのスレは良いですね♪ 皆さん「教えて君」にも優しいですし)

84 :774RR:02/08/29 11:48 ID:iE+hCyjg
いや、教えて君にもやさしいっていうか、R1-Zは結構いいカスタムベース
だとおもうんで情報なんて出れば出るだけいいので。

85 :774RR:02/08/29 13:48 ID:ynUUkPlK
>>84 まったく同感 ドンドン情報コカンしましょう

86 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/29 14:57 ID:qejpuoy+
>>道化師さん
RS125用と言うとRY○×製の奴ですか?
俺のヒート寸前まで針が上がった事無いんだけど・・・壊れてるんかな
ヘタレなだけかな(w

>>。さん
ぃぇぃぇ〜がんばってゲトしてくだされ〜
R1-Z仲間が増えるのが嬉しいぞ〜

>>84
禿同
俺も色んな情報がほすぃんです。
ぢつはこのバイクのコレがボルトオンで流用可だよ〜とか
1KTのキャブ流用もR1-Zスレで知ったんだよね〜俺

87 :774RR:02/08/29 18:23 ID:Kgn6qu70
今日ひっさびさにオイル交換したんだけど、
オイルのゲージってアイドリング中でしたっけ?
暖まってからエンジン止めてでしたっけ?

88 :774RR:02/08/29 18:26 ID:iE+hCyjg
それそれ、漏れも知りたい。

入れてからアイドリングして、一旦止めて、足りない分
足しても900cc位しか入らんもんで...

89 :774RR:02/08/29 19:11 ID:iE+hCyjg
なんか漏れの1KTライトつかなくなったYo!!
事故の修理が終了したとき、ニュートラルがつかなかったりして
不安だったのだが、ライトスイッチにまったく反応しねぇ!!

で、ライトだけダメになったかとおもったら、妙にエンジン熱い!!
BR9EVX入れてちんたら走ってるのに、うち帰ってからプラグみたら
焼け完璧!!みろよあんちゃん、漏れのバイク調子いいぜ!!

ツーカ、ゼンゼンイクナイ!!

どっかでリークしたりして火花ですぎてんのかな....。
以前は9EVXだとまっくろくろすけだったのに..。

90 :774RR:02/08/29 19:14 ID:tTprMQtO
>まこ
火花がリークって事はブラグコードの劣化が激しいのでは?

91 :774RR:02/08/29 19:18 ID:iE+hCyjg
んー、プラグコードも確かに純正のまま一度も交換してないですな。
でもやっぱりライトの辺りっぽいなぁ。

プラグが白いのは、PJ掃除したばっかりだったので、またつまっ
たのかなー??なんて思ったのですが下はきちんとでてるので....

それよりも回していって、エンジンごりごりいってるのが怖かった
っす。SPRのときはこのまま回してて焼きついたんだよなぁ。

92 :道化師:02/08/29 19:51 ID:YpIoFne4
>86
正解です。
私も普通に走っているときは全然平気だったんだけど、
渋滞にはまった時と全開で走ってすぐに停めるような時に
ちょっと不安を覚えたので交換しました。

>91
「油面が狂っている」に1票
「レギュレーターが壊れた」に2票

93 :道化師:02/08/29 19:56 ID:YpIoFne4
>87-88
オイル入れてアイドリングさせてから、いったん停止、少し置いてから
バイクを直立させてゲージで確認だったはず。

でも、わたしは、レーシングスタンドで立てて抜いたら、1リッター
きっかり測って入れておしまい。
特に確認しないです。車高弄ってあるし、そんなに気にするほど
誤差も無いだろうしということで。

94 :774RR:02/08/29 23:20 ID:sK2uJtnn
age

95 :R1Z壊アップハソ:02/08/30 01:47 ID:vuLzp21m
>ギヤオイル
私も交換するときはゲージ見ません。1Lキッカリ入れて終了。
入れすぎるとクラッチ切れないとかギアが入らないとか副作用が出るんで
それが無かったらOKって事にしてます。

96 :87:02/08/30 09:30 ID:wzdGs19R
みなさんありがとうございます。漏れも1L全部ぶち込んでみました。
ちゃんとクラッチ切れてるんで大丈夫だろうという結論に達しました。

97 :89:02/08/30 18:38 ID:G0Wjw+7d
治った(W

ヒューズ確認したらHeadのヒューズがとんでた。
ヒューズがとんだ原因はきっとCibieのライトケースの中だろう.....
と思って調べたら、思ったとおりケーブルの取りまわしめちゃくちゃですた。
しかもウインカーのギボシのGnd側に絶縁カバーついてねーし ;゚Д゚)

ライトケース外した状態ならライトつくけど、きちんとケースに入れると
つかないのでH4バルブの近くをすっきりさせたらなおった。
おっちゃんちゃんとバイクつくれよ〜〜!!!!といってこようかと
おもったけどバイクなんて自分でつくるもんだしまあいいや。

それにしてもパラレルツインのレッドゾーンはSPRのそれと違ってパワー感
があって怖いですな。でも好きぽ。

98 :774RR:02/08/30 18:46 ID:G0Wjw+7d
次は1KTのノーマルシートに光臨のFRPシートを切ってからかぶせて
エディローソンのFZ750見たいなルックスを狙うっす...

でもFRP加工大変なんだよなー。



99 :mひでお ◆b21PZVVA :02/08/30 22:44 ID:IHcRpijS
無事ツーリングから帰還してまいりますた。

家→関越→松井田妙義→碓氷越→軽井沢→ロマンチック街道→草津→白根→
志賀高原→奥志賀→野沢温泉(泊)→R117→R405→棚岡→R403→安塚→
上越→直江津→R8→糸魚川→R148→R147→R19→塩尻→中央→高井戸

走行距離 約800km

途中で通行止め喰らったり、道間違えたり、オイル切れそうになってバイク
屋探さなあかん事態になったり、とボケかましまくりの予定時間遅れまくり
で帰宅が遅くなってしまいましたが、無事で何より。

一生懸命走ってくれたR1-Z君は土日で洗ってあげないと。

100 :774RR:02/08/31 01:42 ID:hTyv4GFG
age

101 :774RR:02/08/31 02:15 ID:HO0IONst
上野でひどい状態のR1-Z売ってたなぁ・・アレに引っかかっちゃう人もいるんだろうかなぁとは思った。
フォーク両方ともダダもれフレームあちこち錆出ててメーター7000弱
ホースはメッシュに変えてあったけど、ありゃ現状売りとしても個人売買のほうがよっぽどマシっぽい状態・・
そんで19万8千円・・・

そういえば俺ってバイク屋でバイクを買ったことがないことに今気づいた。

102 :774RR:02/08/31 03:02 ID:FYvect3l
age


103 :774RR:02/08/31 05:40 ID:eipwg4dt
質問させてくだせい(;゚Д゚)/
R1-ZにRZ250のタンク加工なしでつきますかねー?


104 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/31 09:45 ID:eqQ0KT9n
>>mひでおさん
無事生還なにより〜
温泉ウマーでしたか?ちょっとしたトラブルもツーリングの醍醐味(w
おりもどっか行こうかと思ったんだけど・・・台風が・・・

OILについて俺も聞きたいっす!
皆さん、どれくらいのペース(?km)で交換してます?
この前久々に交換したらほとんど入ってなかったよ・・・
どっかに染み出してるんかなぁ

>>103
RZ250って初期型?
初期型はフレームに被せるタイプなんで付かないですよぉ
RZ-Rもタンク長そうなんで加工無しではムリっぽいし

OMCからRZ仕様のコンプリートが出てたけどフレームの加工がある為
パーツのみのバラ売りしないらしい



105 :774RR:02/08/31 12:32 ID:4dn2XQmL
>>104
オイル交換ってどこの交換でっか?

106 :774RR:02/08/31 14:53 ID:WzIx+c4j
>105
ギアオイルの交換じゃないかな?
5000キロ事かギアが入りにくいと感じた時に交換すればいいかと。


107 :774RR:02/08/31 15:57 ID:WUZrehR6
漏れはシーズン開けに、プラグ交換やキャブの丸洗い、タンクの水抜き(逆さに
してほんとに抜く)とかと共にやります。

大体シーズンで5000〜7000kmなので年一回くらいでいいはず。
回しまくる人じゃないし。

108 :774RR:02/08/31 15:58 ID:WUZrehR6
あとラジエター液も年一回、冬眠前くらいにとりかえたほういいね。
4年間ほったらかしの水は臭すぎですた。



109 :774RR:02/08/31 16:54 ID:XPecrp/v
今度のR1−Zスレはマターリしてていいね。

ところで、1型の黒に乗ってるんだけどオールペンしたいと
思っています。Nprojectあたりのビキニカウルも付けて!
自分は黄色やオレンジが良いかなと思うのですが、みんなは
どんな色がいいと思います?
意見聞かせてください。参考にしたいと思います。
あと、どんなところにオールペン頼めばいいですかね?

110 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/31 17:14 ID:Ealg4myQ
5000kmか1年位が目安ですか・・・
そんなに逝ってないのにOIL入ってませんでした(泣
やっぱ漏れてるのかな・・・
ぁ!ラヂエター液も替えないとですね、中古で買って1度も替えてないや(w
臭いの?牛乳拭いた雑巾とどっちが臭い?(w

>>109
俺のはNSXの黄色に塗りました。パールが入ってて綺麗っす!
店ですが、俺の地元だけかもだけど以外とバイクは塗らないよ!って言う塗装屋が多いです
やっぱショップなりを通した方がよろしいかも


111 :109:02/08/31 17:24 ID:XPecrp/v
>>110さん
NSXの黄色ですか・・いいな〜
ところで金額はいくらくらいでした?
フレームは塗ったんですか?

112 :774RR:02/08/31 17:26 ID:WUZrehR6
>>109
やっぱりヤマハUSインターカラーでせう。
イエローストロボのやつ

113 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/31 17:28 ID:Ealg4myQ
恥ずかしながらうpしますた!
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020831172306.jpg
小さいぢゃん!とかR1-Zぢゃねぇ!とか突っ込みは無しな方向で(w

フレームは塗ってないっす。
金額はフェンダー、タンク、TZシート、純正シートカウル3点で9マソですた
注)NSXイエローは3コートパールと言って塗装の中でも1〜2番に高いです

114 :774RR:02/08/31 17:30 ID:WUZrehR6
>>110
つーか、その匂いの表現はからずも遠からずって感じだ(W。
すげぇ臭い。

115 :774RR:02/08/31 17:39 ID:WUZrehR6
>>113
シート何用??
カフェレーサーぽくていいですな。

あとスイングアーム3MAかぁ...いいですな。
スイングアームかえたときサスどうやりました??

116 :774RR:02/08/31 17:46 ID:WUZrehR6
あ、TZ用シートですたか....
純正シートカウルとタンクって修理したっつうことですか??

117 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/31 18:15 ID:Ealg4myQ
>>114
濡れた傘を拭いた雑巾の臭いもなかなか(w
臭いを嗅いでみたいんで今度替えてみよう!(w

>>115
サスはR1-Zのノーマル使用です!
リンクプレートは3MA純正で良いはずです
俺はUPS-炊くのキット使ったんで足廻りはボルトオソなんですが・・・
B/S&チャンバーが当りまくりで加工が大変ですた

>純正シートカウルとタンクって修理したっつうことですか??
シートカウルは純正に戻すかも・・・って事で塗っておきました
タンクは修理してないですよ?そんな書き込みしてないけどなぁ?

118 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/08/31 19:02 ID:Ealg4myQ
ぁ!純正シートカウル3点ってところで誤解したのかな?
3点って言うのはシートカウルは3つに分解できるんで、
シートカウル右、中央、左と言う風に別料金でカウントされる場合が多いと思います。
判りにくくてスマソです。


119 :774RR:02/09/01 01:52 ID:9MF2pPDO
age

120 :774RR:02/09/01 12:51 ID:tso8+kE4
ようやくデジカメかってきたっす。
30万画素のやつが捨値で4000円だったので、スーパーで肉を買うような感じで
カゴにいれてきました(W。

屋外だとすごく綺麗にとれるけど、屋内だとてんでダメですな。
さー、バイクの写真とるぞー!!

121 :774RR:02/09/01 18:45 ID:tso8+kE4
写真とってきますた。
がPCにつないでみると、バイク小さすぎる ゚Д゚)。

せっかく海までいったのにのぅ。
しかもなんかデジカメ即効でレンズに磨き傷ついてるし。
むう。

\4000のヤツで良かった。


122 :774RR:02/09/01 18:59 ID:9MF2pPDO
>>121
小さくてもいいから、うpしなさい。

123 :774RR:02/09/01 19:09 ID:tso8+kE4
>>122
うpしますた。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020901190728.jpg
1KTです。

124 :774RR:02/09/01 19:11 ID:9MF2pPDO
>>123
別角度が見たかったね。
ってか色が個性的だね。(w

125 :774RR:02/09/01 19:12 ID:tso8+kE4
横からもとったんだけど、こっちは小さすぎてなんだかわからん。

126 :774RR:02/09/01 19:12 ID:wgUpoT2U
TZRの方が早い

127 :120:02/09/01 19:14 ID:tso8+kE4
つぎはSPRの塗装終わったらうpしますだ。
あとニヶ月後くらいに(W

128 :株価八千円割れ(仮):02/09/01 20:13 ID:s/Ad+qqH
>>124
同意。もうちょっと横からのアングル希望。
後ろの「まるは」が海辺を彷佛とさせますなぁ。

129 :道化師:02/09/01 20:22 ID:BuY0HGk/
せっかく撮るんだから、荷物とかヘルメットとかどかしましょう(^^;
なにげに、TZRのネイキッドってかっこいいよね。


130 :774RR:02/09/01 20:47 ID:EZutUUMF
今日近くのホームセンタでみたR1−Z、ブレンボのキャリパ付いてたのですが
どこかでキャリパサポートとかキットで売っているのですか?

131 :mひでお ◆b21PZVVA :02/09/01 20:55 ID:QXomyTBp
今日は木金とがんがって走ってくれたR1-Zを掃除してあげますた。
タンクとサイドカバーにはワックスかけてあげてきれいになたーよ。


132 :774RR:02/09/01 21:50 ID:o38r0qMr
R1−Zを4月に買ってから修理が多かったのであまり乗っていなかった。(今は調子は絶好調です)
そのためか、たまに乗るとコーナーが怖くてあまり倒せない・・
なんだかズルっといきそうで・・
なんか教習所のCBでは安心して8の字とか出来たのに、R1−Zだと
怖い・・
通勤距離にでも使って(たった3kmだけど・・)毎日乗れば慣れるかな?

ヘタレでスマン・・age

133 :774RR:02/09/01 22:05 ID:tso8+kE4
たしかに2stで八の字は怖い。
回転上げて半クラ上手くつかわないとギクシャクするっす。


134 :774RR:02/09/01 22:21 ID:Fh2NqDlT
>>130
プロトからサポートキットが出てたはず。

135 :774RR:02/09/01 22:26 ID:tso8+kE4
XJRのブレンボって、市販のキャストのブレンボとくらべてどの程度ちがうんだろ。


136 :132:02/09/02 20:36 ID:fRHOzF27
>>通勤距離にでも使って(誤)
>>通勤にでも使って(正)

タビタビ スマン・・age

137 :774RR:02/09/02 20:59 ID:xUd80fuS
>>132
2stはアクセル開けて加速状態にないと、安定したトルクが得られないので
、車体が不安定になりゆらゆら揺れたりするので、怖く感じるのです。
4stも基本的に同じですが、2stほど顕著じゃないのであまり気にならないと
いうか。

ですんで、半クラ上手くつかって常にアクセル開け気味ではしってみませう。

あと、R1-Z...というかYAMAHAの2st250マシソは、基本的にニーグリップしてハンドルに力がはいらないようにしないと怖いです。
逆にそれがきちんとできてると、えらく乗りやすく感じること請け合い。

138 :774RR:02/09/02 21:06 ID:xUd80fuS
漏れの1KTのキャブのマニホールドがひび割れてきてるので、交換ついでに
R1-Zのバランスパイプを利用してインテークチャンバつけたいのですが、
R1-Zのインテークチャンバ容量ってどのくらいなのでしょう??

あと、バランスパイプの型番おしえていただけると助かるッス。

インテークチャンバの缶は、スーパーで輸入物のケチャップとか物色してきて
エアコンプレッサーのパイプなんかを穴あけて半田づけして使う予定。

139 :132:02/09/02 21:17 ID:fRHOzF27
>>137 ありがとうございます。とてもよく分かりました。
>>ニーグリップしてハンドルに力がはいらないように
 確かに怖いと感じる時は腕に力が入っているような気がします。
 もう一度基本を思い出して、なるべく乗るようにしたいと思います。


140 :774RR:02/09/02 22:54 ID:xsnCx28f
一つ質問したいのですが
昔チャンバーを作っていたドーバークラブと
ウェア作っているドーバークラブは同じなのですか?
ロゴはまったく同じなんだけど・・・

141 :774RR:02/09/02 22:56 ID:kcmqdN1E
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/html/pa-tu.html

店の評価は最低だけど、チャンバーあったぞ

142 :774RR:02/09/02 23:05 ID:xUd80fuS
>>140
同じだよ。

でもウェアは岡山のメーカーとの共同開発だね。
ドーバーの方から、メーカーの開発の方に要求だして、テストしてみて....
っていうのを繰り返してつくってたらしい。

ドーバーロゴはつかないけど、最終モデルとおなじものならオーダーできたと
思ったよ。いまでも。

143 :140:02/09/02 23:22 ID:xsnCx28f
情報サンクス!!

ドーバーのチャンバーは持っているのですが
店はかなり前に閉めたはずなので
偶然ドーバーのホームページを見てあれ?と思い聞いた次第です。




144 :774RR:02/09/03 01:43 ID:mUBK3oBh
保守age

145 :774RR:02/09/03 01:49 ID:3Zm75wBD
>>135
XJRのブレンボはボルトオンじゃないけど承知?

146 :教えて下さい:02/09/03 02:25 ID:uMY3QMRl
V型の白に乗ってる者ですが、R1−Zをどうしてもノートンとかトライアンフの
昔っぽい感じ(SRなんかが良くやってる仕様)長めのタンクに蟻んこみたいな
シートを付けたいのですが、絶対に無理でしょうか?足回りは、ガンマの
ガルアームと倒立を組みたいのですが、不可能でしょうか?どなたか教えて
下さい。

147 :774RR:02/09/03 03:41 ID:sE9ttJVQ
SDRでや(以下略
R1-ZでやらんでもSRかえばと小(以下略

148 :道化師:02/09/03 04:29 ID:1b6tuERi
>146-147
じっさい、フレームの形状からしてSRなんかがやっているようなのは
難しいと思いますねぇ。
絶対に無理とは言わないけど、かなりの費用と時間(技術)が必要と
思われます。

γの脚は入れた人を知っているので、出来ないとは言わないけど
かなり苦労していたみたいですよ。
前にヤフオクに出ていたから、その時に買っておけば...

149 :774RR:02/09/03 07:20 ID:hp+6ZX8Z
>>145
あ、漏れ1KTなのでボルトオソなんです。


150 :774RR:02/09/03 07:23 ID:hp+6ZX8Z
>>146
マッハつくるきですな...。
でもマッハはマフラー3本ですからパラレルエンジン2基乗っけて
4本チャンバーでドラッグレーサーですな........。

自分で書いてて、かなり金かからずにつくれて、気持ちよさそうな
マシンになりそうでワクワクしてる漏れ。
いいですな...。

つくりてー!!

151 :146です:02/09/03 13:35 ID:uMY3QMRl
みなさんレスありがとうごうざいます。要するに自分は、見た目は昔風で、でも
中身は最新に近いようなバイクをR1−Zで作りたいのです。ガンマの足回りは
あきらめるとして、TZRのガルアーム(呼び方不明)は何度か装着している
バイクを見たことがあるのですが、実際どれくらいの加工で出来るのでしょうか?
それと、以前雑誌で見た集合チャンバーなるものの情報も教えて下さい。
チャンバーって集合管に出来るものなのですか?&昔風R1−Zの情報等も
些細な事でも結構ですので、引き続き希望。よろしくおねがいします。

152 :774RR:02/09/03 13:42 ID:/g841X7m
集合ってアンタ・・・
珍じゃ無いんだから・・・

んなもん入れると性能がた落ちだぁよ。

あ、でも2本のチャンバーでサイレンサーで1本にするってのはどうなんだろ?

153 :774RR:02/09/03 17:12 ID:7eAte5NJ
>>151
スイングアームピボットの幅詰め、ピボットブッシュの単品製作またはカラー挿入
リンクもカラー作って幅合わせが必要かな?
あとリンク周りに細工するかリアショック交換して車高調整も必要。

でも確かTZR(3XV)のアームはへの字の頂点付近だかリアショック周辺だかがフレームに干渉するって聞いたけど。

154 :146です:02/09/03 23:04 ID:h+UMvk4d
>>152 何年も前のRZ系ばかりを取り上げたバイク雑誌に載ってたんですよ。
で、確かにトルクアップ&グッドサウンドと書いてありました。絶対に以前
どっかのメーカーが売ってました。>>153 繊細ありがとう。 うーむ
自分の理想のバイク製作の道のりは長そうだ、、、

155 :774RR:02/09/03 23:17 ID:7eAte5NJ
>>146
昔風ってのは昔のTZレーサーとかRZ改レーサーのことじゃなくて
昔の珍走風ってことなのか?
だったらこれ以上まともなレスするのは無駄だ・・・

156 :774RR:02/09/03 23:19 ID:LmaRl1aE
集合管は音が4stっぽくなるんだったような。

でもチャンバー効果がはたして・・・?

157 :774RR:02/09/03 23:26 ID:hp+6ZX8Z
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23113482
こういうのではなくてか???

これは未使用品で「R1-Z用であれば」めちゃくちゃ安いと思う。
ほしいが...、RZRのケニーロバーツモデルみたいなスタイリング
じゃないといまいちにあわなそう。

158 :774RR:02/09/03 23:34 ID:7eAte5NJ
>>157
オークションでこんな怪しいのに手を出すくらいなら
SP忠男でジャッカルスーパーGってのを出してたはずだからそっちのほうがいいと思うが?

159 :146です:02/09/03 23:44 ID:h+UMvk4d
http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/nbrz5.jpg
せめてこんな感じまでは仕上げたいです。>>TZレーサーとかRZ改レーサー
なるものをもひとつ分ってませんでした。こんな感じまで仕上がるなら
大満足ですが、可能でしょうか?また何処に頼めばいいですか?

160 :132:02/09/04 00:02 ID:AD+10SiY
R1−Zに慣れるために今日から通勤に使い始めたよ。
>>137さんのアドバイス通りしっかりニーグリップして・・
早く乗りやすく感じるようになりたいです。

161 :道化師:02/09/04 00:22 ID:8oQuZQfs
>159
http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/
ここに頼みましょう。
それが一番早いと思う。

162 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/04 13:01 ID:I7XCOpN5
TZ風かぁ・・・俺のライバルが増えるなぁ(w
TZシート付けただけでもソレらしくなるよ。タンクはOMCから出てなかったっけ?
カウルは溶接とかが必要になってくると思うんで簡単には無理かも・・・

163 :774RR:02/09/04 13:32 ID:yT+dmEzS
>>159のRZはハヤシカスタムに相談して、ニコバッカーでフレームつくってもらって
それにきちんと組みなおしたエンジン組んだやつだよね。

500万くらいはかかってるとおもうよ。総額で。
カタチになるまで250万くらいで、そこから調整とかで10万20万くらいずつ
毎月かかるみたいなかたちだとおもう。

164 :774RR:02/09/04 14:26 ID:6g9V0tSw
R1-ZにACERBISのカウル付けてみたい
こんなの
http://www.okazaki.co.jp/acerbis/hdlt/photo/3028b.jpg
実際にR1-Z、又はオンロード車に付けている画像があったら
禿げしくキボーン


165 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/04 16:12 ID:ttxqyNiz
>>164
本体が12Rだからバランス悪いけど・・・こんな感じw

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020819143226.jpg
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020819143100.jpg

>>163
500マソ!?あぁでもそれくらい掛かるかもね〜
セルシオ買えるやん(w←買えない?

166 :774RR:02/09/04 17:21 ID:6g9V0tSw
>>165
ありがとさんです。う〜ん 好き嫌いがはっきり分かれるところ
だと思うけど、結構こういうのスキだな

167 :774RR:02/09/04 17:24 ID:73QR7tmg
ヴィーナスね。ホント究極のRZだなー。

168 :774RR:02/09/04 21:38 ID:n4VvDpq6
ここまで金かけたら気軽に乗れなくなる感じがするね。
こういうのもイイけど
R1-Zの手軽さが無くなるよ〜な・・・





169 :774RR:02/09/04 21:41 ID:yT+dmEzS
あのさ、mパーツのクリスタルウインカーレンズって、
クリアとスモークのレンズ両方はいってんのかな??

これ。
ttp://www.tec-gates.com/m-max/original/nerd/yamaha.htm

2セットで\8000...........
ぼり過ぎ

170 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/05 06:18 ID:F9AvbJ+U
2セットで¥8000って社外のウインカー買った方が安いやん(w

いまいち理解できない説明だよね・・・オレンジペイントって何だ?(w

171 :774RR:02/09/05 10:13 ID:8OG0SVln
>>170
オレンジペイントって電球をオレンジに塗るためのペイントってことだろ?
塗らないと切符切られるし、他車にも迷惑だ。


172 :774RR:02/09/05 17:21 ID:hDV06/lQ
よっしゃ!仕事終わった!!R1-Zで帰ろうっと 

173 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/05 18:04 ID:VV1N8QXh
>>171
オレンジペイントってペンとか刷毛とかで塗るヤツなのね
でもアレってすぐ色取れたりするし実用的ではなさそうだ・・・

上のリンク先には電球をオレンジにかえてね。って書いてあるし・・・
ぁ!そう言えば、もうすぐ道交法が改正されるらしいけど、
ライト関係は厳しくなるらしいよ。
ブルーライトとクリアーテールの車があまりにも多いからかな?

174 :774RR:02/09/05 23:36 ID:dLhiCcHg
シートカウル、テールカウル(で良いのかな?)が傷、割れ等で
痛んできたのだが、新品にするといくらかかるか知ってる人いる?

っで、age

175 :774RR:02/09/06 01:24 ID:evcw0TfE
俺も知りたい。

メーター周りのパネルって交換できるかな?
中古で買って、パネルがかなりくたびれているので交換したいんだけれど。。

176 :道化師:02/09/06 08:21 ID:XQQVuRxn
3万くらい掛かるんじゃないかといわれたことはありますねぇ。
#じっさい調べたわけじゃないので、引き続き情報募集ちゅう

OXから出ているFRPのカウルだと丈夫な分、安心かな?
値段は忘れました。
電話して聞いてみてください。

177 :774RR:02/09/06 08:32 ID:l7Rpo2Ig
FRPのカウルは確かに壊れにくいけど取りつけ方によっては、シートにかかる
応力でだんだん割れてくる罠。

またきちんとゴムブッシュとか入れないとやっぱり割れてくる。
素材自体に弾力がないため塗装もちょっとした衝撃でかるく削れる。
テールランプなどもシートにそのままつけがちだけど振動防止対策
をきちんと施さないとレンズにクラックが生じる。

1年おきに補修したり塗りなおす根性があればどうぞ。



178 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/06 11:06 ID:N3tAYRIs
OXから出てるヤツは
純正色で¥30000位だったかと
確かにFRPは塗装が割れやすい(ちょっとした衝撃で塗装にヒビが・・・とか)
んで純正新品にしても、タンクとかが色褪せ等で色が変わってるんで
色が合わなかったりすると思うよ。(妙にテール廻りだけ輝いたり)
中古(割れ無し)買ってきて現物合わせで塗ってもらうのが1番しっくりしそうな予感
金額は新品、FRP(OX製)、中古塗装、どれも¥30000位で大差なさそう・・・

>>169
雑誌読んでたらココの広告載ってますた。
クリアーとスモークが入ってる模様
にしても高くない?(w


179 :774RR:02/09/06 18:34 ID:l7Rpo2Ig
レンズカットが特殊だそうだから、そのへんで高くなってるのかもなー。
純正と交換ってのが手軽だ〜。

通販でかったら\6000くらいまで値がおちたらたすかる。

180 :774RR:02/09/07 04:04 ID:ue37HIDI
教えて下さい。
R1-Zのチャンバーって、1型から3型まで共通ですか?


181 :774RR:02/09/07 04:20 ID:R75JtEpv
age

182 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/07 10:20 ID:N84esB6U
>>180
1〜3型まで共通ですよ。
内部構造とかの変更はあるかもだけど、問題無く付きます。

183 :180:02/09/07 13:25 ID:ue37HIDI
>182
ありがとうございました!安心しました。
実は、チャンバーのサイレンサーの根元の溶接(?)が取れて
グルグル回るようになってしまって、知り合いが譲ってくれるというので
交換しようと思っていたんです。
私のは3型で友人のは1型なので大丈夫かな〜と思ったもので。

184 :774RR:02/09/08 00:18 ID:b8A6Pnxx
>164
遅レススマソ
R1の鶴見の交差点にあるバイク屋につけてる1KTがいるYO!
めちゃくちゃ似合ってカコイイ!

写真撮ってきたいな…

185 :774RR:02/09/08 15:02 ID:IIx+35hv
age

186 :774RR:02/09/08 15:44 ID:RZNGuRsy
極低速で半クラッチ使っているに、クラッチのつなぎで
カタカタするんだけど、これってクラッチのへたりですか?
走行は約11,700kmです。

ついでに保守age

187 :186:02/09/08 15:46 ID:RZNGuRsy
>>半クラッチ使っているに
半クラッチ使っている時に
ヘヘッ


188 :774RR:02/09/08 18:46 ID:kWeTm6hF
うちではないですね。
51000kmの1KTです。

クラッチは一回もとっかえてないです。

189 :株価八千円割れ(仮):02/09/08 20:44 ID:67cXJnUM
>>186
カタカタするって、何かの音ですか?発生源はどのあたり?
それとも車体全体がカタカタ振動するとか?

うちのR1-Z、47000kmクラッチ無交換でしたが、特に何もありませんでした。

190 :186:02/09/08 22:36 ID:xLdLXtp4
>>188,>>189
レスありがとうございます。
ちょっと説明不足でした。
普段、普通に発進するときはなんともないのですが、
渋滞などで1速半クラッチ状態でアクセルを少し開けたりしたときに
「カタカタ」あるいは「カンカン」などノッキングのような感じで
エンジン右側から音がする時があります。
クラッチのせいなのか、ノッキングなのかよく分かりませんが
エンジンは快調です。
説明下手ですいません・・

191 :774RR:02/09/08 22:42 ID:0gv2sjRo
2ヶ月放置してたら片肺になってしまったよ
俺のR1-Z

192 :774RR:02/09/08 23:30 ID:kWeTm6hF
>>190
キャブ清掃と、クラッチケーブルワイヤの調整してみませう。

それでダメならバイク屋

193 :774RR:02/09/09 00:46 ID:pgntrbr6
>>191
片肺ってどんなのですか?
知らないので教えて下さい。

194 :191:02/09/09 00:50 ID:1W1oJHfX
>>193
一気筒しんじまってるってこと
簡単に言えばR1-Z125ってとこ(w

195 :774RR:02/09/09 02:10 ID:pgntrbr6
>>194
乗ったら分かるんですか?
また、それには修理は大分かかるんですか?

エンジンかけたら片一方からしか白煙が出ないって事?

メカ音痴のオイラでも分かる症状ですか?

196 :774RR:02/09/09 02:13 ID:pgntrbr6
も一つ。。

何故2週間の放置で片肺になったの?>>191

そのくらいで壊れるもの?

197 :191:02/09/09 03:16 ID:1W1oJHfX
>>195-196
乗ったら下がスカスカで上でしかつかえない状態
しかもその落差が激しくてものすごくピーキー

白煙は片方しか出ないし、サイレンサー握ってみれば
ものすごく温度差があるんで一発でわかるよ(w

ちなみに二週間ではなく二ヶ月ね
もともと放置車を起こしてエンジンかけて
とりあえず二ヶ月ほっぽいただけなんで
普通はそう簡単には壊れません

タンクさびさびなので多分タンクの錆がキャブに詰まったのかと
後はプラグがかぶってるのか。
最悪はレクチファイヤーやCDIの電装系ですな

198 :774RR:02/09/09 12:37 ID:oO3lHTuM
片肺の話題が出たので、質問させて頂きます。

現在走行37000kmで、たまに買い物に使ってたやつを貰いました。
症状が出たり出なかったりなんですが、全開で8000rpmあたりまで回すと、
たまに一発死にます。
エンジン切って掛け直すと生き返ることもあります。
また、チョークを引いてほんのわずかスロットルを開けた状態で生き返る
こともあります(この場合、スロットルをそれ以上開けると駄目)。

また、電気系統でどっかリークしてるのか、
1、キーオン⇒ニュートラでニュートラランプが点かない
2、タコ、水温の数値がライトオン・オフで変動する
3、ブレーキランプが点いても2と同じ症状が出る
4、ブレーキランプを点けるとライトも明るくなる
という症状が出てます。

一発死ぬのは普通に考えればキャブなんでしょうが、ひょっとして
電装が原因なのでしょうか?

バッテリー、プラグ、充電器は交換しました。

教えて君で申し訳ありませんが、お願いします。

199 :774RR:02/09/09 13:27 ID:nh9LBpXj
ヤフオクにナカナカすごいのがでてるね ホスイな
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23383711


200 :774RR:02/09/09 13:28 ID:nh9LBpXj
200ゲット〜〜〜〜!!!!

201 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/09 13:39 ID:Z+qF6tRl
>>198
8000rpm辺りでしか症状が出ない、チョーク引くと低回転でもダメ・・・って事は、
セッティングが濃いのかな?
症状が出た時、死んでる方のプラグの状態はどーでしょう?
電装関係詳しくないんで(Egも詳しくないが)何とも言えないけど、
コードとかの不良だと、どの回転でも症状は出るんじゃないかな?


なんか全然答えれてねぇし、文章メチャメチャだし、?が多いな(w
ちゅう事で晒しage(w




202 :まこ ◆92HRmako :02/09/09 13:43 ID:Z+qF6tRl
200ゲトできず・・・

>>199&200
俺もそのR1-Zは気になってたよ。
ヲチリストに入れてるし(w

・・・・・・・・・・・・・・・・200ゲト御目!(泣


203 :774RR:02/09/09 13:49 ID:oO3lHTuM
>>201
あ、チョークを引くと…のところは、一発死んだ状態でチョークを引いて
ごくわずかスロットルを開けると生き返るってことです。
それ以上スロットルを開けるとまた死にます。

症状が出ないときは全く出ないので、中々バイク屋に持っていく気に
なれなくて…
お目汚しスマソ

204 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/09 15:19 ID:Z+qF6tRl
>>203
症状が出ないときは全く出ない<そーなんですよね!
バイク屋に持って行くと調子良くって、帰ると調子悪い(w
俺のも片肺(同じ方ばっかり)の症状が出た時、バイク屋に預けると調子良くって
帰ると症状が出てた。(乗り方が悪いと言う話も有る
結局自分でキャブOHしてフロートやらジェット類を交換して、調整したら治ったです。


205 :774RR:02/09/09 16:37 ID:nh9LBpXj
>>202
 サンクス

206 :774RR:02/09/09 19:14 ID:QgmD6jKE
>>119
確かにカコイイんだけど、がんばれば自分でも出来そうなのでパス。
つーか、漏れのネイキッド化した1KTに似てる.........。

あとSRのメーターがつくのは知らなかったな。
1KT系エンジンの場合タコメータで問題でるとおもったんだけど、
どうやったんだろ。



207 :774RR:02/09/09 19:16 ID:QgmD6jKE
あと、>>119のマシンは、ホイールをシャンパンゴールドにして
スイングアームとフォークバフがけにしてれば完璧ぽい。

208 :186:02/09/10 00:28 ID:GR9FtNu9
>>192
レスサンキューです。
クラッチあたりからの異音は自分のだけみたいですね。
キャブはOリング交換等の整備をしたばかりでエンジン自体は好調なので、
クラッチケーブル調整してみます。

209 :774RR:02/09/10 01:38 ID:3u263p1W
>>206
ケースだけSRかもよ

210 :191:02/09/10 11:58 ID:XwdlYuMC
今日キャブバラすついでに
気になってたキャリパー清掃をしてみる事に

・・・清掃レベルじゃだめぽ
かと言って特殊工具も無いんでキャリパーだけバイク屋に預けてきます(w

今日エンジンかけたら両方とも動きますた。
(片方はやっぱり不等間隔だったけど)
プラグ見る限りではどうもキャブセッティングが濃すぎみたい
死んでたほうはべっちょべちょだったし、生きてた方も真っ黒
雨降りそうなんでとりあえず外して放置

211 :198:02/09/10 15:03 ID:lTnjjHu0
まこさん、レスありがとうございました。
もう少し様子を見てみます。

なーんつってその油断が致命傷になったりして…笑えないか。

212 :191:02/09/10 19:09 ID:XwdlYuMC
データのないキャブセッティングがうざったくなった・・・。
とりあえずとっとと乗るためにノーマルに戻したいんで
近日中にドーバーチャンバーとdial-a-jet付きのキャブを売り出そうかと。

大体いくらぐらいですかね。。。

213 :774RR:02/09/10 19:45 ID:vFMMxpNJ
>>212

10マソくらいにはなるyoドーバーチャソバー。
カナリひどい状態のサビサビでさえ8マソくらい逝く!
前にヤフオクで見たナ

キャブは知ラソ!


214 :191:02/09/10 20:02 ID:XwdlYuMC
>>213
39です。
そのさびさび状態のチャンバーなので
あんまり高値は期待しないでおこう。

とりあえずノーマルキャブ購入資金と
キャリパーオーバーホール費用が捻出できれば満足

215 :213:02/09/10 21:31 ID:qN4sO0HM
>>191

できれば売らないほうがいいと思ふyoドーバーチャソバー。
かなり手に入れにくいものだしねぇ
しかしハイエナどもは待ってるとおもうがナ

それでも売っちゃうなら即決15マソ、開始8マソくらいでするが
よろしと思われ。
ちなみに即決書いてなかったら、ガンガン即決してくれと逝ってくるから
返事書くの嫌なら、カナーリ高めで即決設定するべし!
今までの例からしてみれば即決15マソでもすぐ来るかもしれん。






216 :191:02/09/10 21:35 ID:XwdlYuMC
>>215
即決15万で来るなんて・・・・。
下手したらもう一台中古のR1-Z買えちゃいますよ。ヽ(゚ロ゚;)ノ

個人的には○×でもいいかなって感じです。
それよりも早くまともに走るようにしないと・・・。

217 :213:02/09/10 21:47 ID:qN4sO0HM
>>191
マジな話2年チョイR1−Zのパーツをヤフオクで観てきたけど
ドーバーのチャソバーたしか2,3本しか見てないyo
しかも
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15050899
よりももっとサビサビが10マソオーバーなったりね。

でも事実



218 :191:02/09/10 22:05 ID:XwdlYuMC
>>217
マジっすか(;´Д⊂)
一応過去のを調べたらこんなのが↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24632568

錆はこんなもんどころじゃありませんが(;´Д⊂)
流石に放置車だけの貫禄が出ております(w


219 :191:02/09/10 22:23 ID:XwdlYuMC
程度説明のために写真うpしてみますた
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020910222204.jpg

220 :213:02/09/10 22:27 ID:sA7bUhXR
>>218

これって割と最近ですね
たしかこれと同じような状態のものが一年くらいまえに
約12か3マソ
半年くらいまえにもっとサビサビのもの(ただし片側2本だし)が
8か9マソだったyo(うるおぼえでスマソ)

でも最近のが8マソっいうのは、欲しがってる人が
減ってきてるから価格が上がらなかったのかな?
わかりませぬが


221 :213:02/09/10 22:30 ID:sA7bUhXR
>>219
片側2本だしのヤシと同じくらいの状態ですyo

222 :774RR:02/09/10 22:34 ID:cbUB727F
>>219
うちのOXもこんな感じだ。
雪の中に2週間放置が決定的だったな。

でもワイヤブラシでだいぶ復活したのでもんだいないや。

223 :191:02/09/10 22:45 ID:XwdlYuMC
ううっ、情報ありがとうです
とりあえず、週末外して売りに出そうかと

開始8万、即決15万の強気設定でがんがります(w

そして儲けた金でR1-Z復活させます

224 :213:02/09/10 22:55 ID:sA7bUhXR
>>191

とりあえず見栄えを良くするためにペーパ、ブラシで
磨いたほうがよろしいかと(見栄えは重要ですぞ)
あとは強気にガムバテくだされ。


225 :191:02/09/10 22:59 ID:XwdlYuMC
>>224
でも頑張りすぎると穴あきそうな予感・・・・。

226 :774RR:02/09/10 23:03 ID:PTsimctf
>>191
へこみは無いんでしょ?俺にとっちゃ程度上だな(w
全然オッケーだと思うよ。

227 :191:02/09/10 23:08 ID:XwdlYuMC
>>226
へこみはありません。
出品した時はよろしくです(w

228 :184:02/09/11 01:34 ID:Hz7FrRS3
写真撮ってきますた。
二国下末吉交差点にある黒須ロードという店。
現物結構錆進んでた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020911013213.jpg

229 :774RR:02/09/11 06:03 ID:PO9AqB14
昔、ヤフオクで12万で落札したヤシです。
あの時はあんなに値段があがるとは思わなかったよ。
勢いで入札したら、終了10分前くらいから
更新するたびに金額があがっていた(;´д⊂)

サビ取りには花咲Gとワコーズのメタルコンパウンドで磨けばよし!
ただ、溶接跡の焼け色もサビと一緒に落ちます。
ヘコミがあったら埼玉のプレシャスファクトリーに送れば
送料込み5000円以内で収まるよん。


230 :774RR:02/09/11 07:41 ID:g7bJkt4C
>>228
1KTじゃなくて尻排気だな

231 :164:02/09/11 09:33 ID:KcePP9q4
>>228
情報 サンクスです
なんだか別物のマシンになてますね う〜ん
不思議だ

232 :774RR:02/09/11 12:55 ID:KcePP9q4
ヤフオクに出てた
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15475646
財テクとして買ったらどーですかだって(プ


233 :774RR:02/09/11 13:08 ID:hBlanx0X
財テクとして買う奴は問題外だが、どうですかと薦める奴も最低だな。
バイクは乗ってなんぼだ。

234 :774RR:02/09/11 21:23 ID:S+B6ywz4
サイレンサーの付け根のマフラー側の溶接が取れて、
サイレンサーがクルックル回るようになってしまいました。
同じようなことになった方、どうやって修理しましたか?
マフラー換えないとダメですか?
溶接というのはどういう場所でやってくれるんでしょう?
バイク屋さんでやってくれるんですか?それとも?
身近に聞ける人もいないし、どうすれば、なるべく安上がりに修理することが
できるでしょうか?教えて下さい。

235 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/11 21:51 ID:CEVI2Kye
>>234
連番御目(w
溶接が外れたのならやっぱ溶接で直すのが一番でしょうね
とりあえず付けるなら銀ロウ付け(ハンダ付けのスゲー奴)って方法もあるけど耐久性がね・・・
やってくれる店は修理工場なんかだと頼めばやってくれると思いますよ。
バイク屋でも溶接機持ってればやってくれるし。
車の板金屋とか修理工場に頼むときは外して持っていくか、その場で「自分で」外した方が良いと思われるです。
何故か?面倒臭いからイヤがられる(w
作業自体は大した事ないんで、外して持って行けばそれこそ「あっ」という間に出来るです。
金額は店それぞれなんで何とも言えないけど、知り合いに頼めば缶コーヒー1本位、高くて晩飯1回かな(w

236 :234:02/09/11 22:25 ID:S+B6ywz4
>235
即レスありがとうございます。
板金屋さんとかでいいんですね。
外して持っていくのかー。
かなりキレイにしなくては(W
マフラーなんか自分で外したことがないから
どうなるかしらん?
そういうことができる知り合いは残念ながらいないので、
やっぱりちょっとお金かかりそうですね。

バイク屋でバイクの名義変更とか頼むと手間賃で1万円ぐらい平気で取られるけど、
自分ですれば、書類代のみで400円ぐらいで済むのと似た感じでしょうか。
やっぱり溶接か〜。
よさそうなお店を探してみようと思います。

237 :774RR:02/09/11 22:32 ID:IaRfrLb9
チャソバーで
クロスとストレートの違いはなんでしょ?

238 :774RR:02/09/11 22:39 ID:NnxBY40t
見た目とバンク角

レース用に考えられたクロスだとチャンバーで一番太い部分
がずれて配置されるからバンク角が深くできる。

ノーマルは見た目だろうな。


239 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/11 22:50 ID:CEVI2Kye
>>234
外した事ないのかぁ
だったらこれを機に挑戦するのも良いかもですね。ガスケット買うのをお忘れなく。
無理そうだったら、行き着けのバイク屋に相談するのが良いかもです。
行き着けが無ければガレージのデカそうなバイク屋を探す(w
タウンページで片っ端から電話して「チャンバーの溶接できますか?」って聞くとか(w

それと、溶接した廻りは塗装が禿げます。錆予防と塗装はした方がいいでしょうね

240 :774RR:02/09/11 23:05 ID:NnxBY40t
サイレンサーくらいなら大丈夫でしょうが、チャンバーをシリンダから外すときは
前の日の夜にべったべったになるくらい、CRC556をボルトにかけときませう。

エンジンや排気の熱で熱せられたボルトなので100%噛んでます。
結構ここをポキンって折ってしまう人多いんですよ。

241 :774RR:02/09/11 23:06 ID:IaRfrLb9
>>238
なるほど〜、やはりチャソバ―によって
バンク角は結構変わりそうですね。
今度、自分のにチャソバ―入れようと思うけど、
自分はクロスのミギ日本出しが好きかな。
でもドーバーはもう作ってないみたいだし、
ワンオフにしようか。検討中…


242 :774RR:02/09/11 23:13 ID:NnxBY40t
>>241
ドーバーもってる191の彼と協力して溶接個所から切り離して、ドーバーのチャンバ
のサイズを測定して、ネットに公開するのだ!!

つーかまってるぞ(W

243 :774RR:02/09/12 07:57 ID:44Z/Ue+k
age

244 :774RR:02/09/12 11:40 ID:97OBW6/p
R1-Zウマ(゚д゚)━━!!!!!


245 :mひでお ◆b21PZVVA :02/09/12 20:53 ID:VWpFyHVe
タコメータの電球切れた。金無いから交換できね。。。


246 :774RR:02/09/12 22:06 ID:praur81u
>>245
\300しねぇよ

ところでアクセルオフにした瞬間エンジンがごぼこぼいうんですが、これって
どこがわるいかわかります?




247 :774RR:02/09/13 12:38 ID:3pJ6vagF
age

248 :774RR:02/09/13 20:59 ID:ZrnuoC4M
保守ageポ

だれか80年代のTZのFRPフェンダーってうってるとこしりませんか??
汎用のものでいいんで?

こんなんです
ttp://www.wild.gr.jp/~joker/r1z/image/TZfender.jpg


249 :774RR:02/09/14 00:45 ID:I0hYm3bU
ドーバーのかっこいいけど
あれ、バンク角取れないと聞きましたが?

250 :774RR:02/09/14 00:51 ID:6196dPUr
ずーっと放置されてるR1−Zあるな。すげーかっこいい!欲しいな〜・・・

251 :774RR:02/09/14 03:59 ID:0vEdOxTP
どうも2型は45PSっぽいような。 調べると1型だけ45psで 2・3型は40psとなっている
文献が多いのだが。。。
真実はいかに?

252 :774RR:02/09/14 06:06 ID:0vEdOxTP
そんで
3XC-00**** という番号は何型になりますか?

253 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/14 11:25 ID:Rtr2gncJ
>>mひでお氏
  お久し鰤っす。
  確かに電球は安いっす、でもたかだか電球替えるのにメーターばらすのって面倒ですねぇw
>>246さん
  キャブ不調なんですかねぇ・・・
  セッティング次第で色んな症状が出るですね・・・勉強になるです
  (↑キャブって決め付けてるw)
>>248さん
  リンク先の画像が違うような・・・昔風のフェンダーですよね?(違ってたらスマソ)
  雑誌の通販で時々見かけるような気がするです。
  しかしR1-Zってスタビ風なステーで吊ってるから簡単には付かないっぽいですね。
>>249さん
  249ccゲト御目!(w
  俺は逆でバンク角は1番深いと聞きましたが・・・
  真実はいかに?(251さんのパクリw
>>250さん
  ゲトするべし!
>>251さん
  1型だけ45psで 2・3型は40psだと思ってました・・・どーなんでしょうかね?
>>252さん
  初期型R1-Z(3XC-1)フレームナンバー/3XC-000101〜
    2型R1-Z(3XC-2)フレームナンバー/3XC-030101〜
    3型R1-Z(3XC-3)フレームナンバー/3XC-040101〜
  ちゅう事みたいです。

俺初めて赤のR1-Z見た!
なかなか、かっちょよかった!


254 :774RR:02/09/14 14:50 ID:NOIWVN4y
>249
ドーバーのクロスはバンク角深いと聞いたよ。
右二本出しはどうなんだろう?
>251
2型は45PSだよ。
3型からCDIの変更があって40PSです。
したがって3型もCDIを1.2型のに交換すれば45PSでます。


255 :774RR:02/09/14 18:51 ID:QwV3M8jW
>>253
なんかフェンダーについての記述が綺麗さっぱり消されてますね(W
そこのHPの管理人はここみてるっぽいです。
マズー


256 :774RR:02/09/14 20:13 ID:Kxj4yxJF
>>255
見てるもなにもコテハンで書き込みしてるじゃん

257 :道化師:02/09/14 20:15 ID:bLQUbRfS
>255
つか、書き込みもしていると思われ(w

わざわざ、直リンせずにアドレス貼ってるから、なんかいやポ

258 :255:02/09/14 20:31 ID:QwV3M8jW
え、そうなんすか??
コテハンダターノカ(;_∀_)


259 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/14 22:06 ID:V0ZuSZfx
>>道化師さん
ナイスなタイミングでおもろいw

260 :道化師:02/09/15 01:21 ID:GKhx2/3f
>248
やっと品番見つかった。

90TZ250用フロントフェンダー 59W-21511-00 FENDER, FRONT
随分前から、部番統合されて、横の穴が空いている86-89TZ用の
フェンダーは新品ではでなくなっている模様。

取り付けは、ヒトコト、面倒。
フェンダーだけ移植するメリットは殆ど無いです。
固定の仕方も全然違うしねぇ〜

261 :株価八千円割れ(仮):02/09/15 20:11 ID:iMTkLzhs
あげとくね。

明日は久々にエンジンかける予定。
乗らないよ。絶対に。……と、自分に言い聞かせておく。

262 :774RR:02/09/15 20:22 ID:jKderwzd
それは無理とageてみる

263 :774RR:02/09/16 02:17 ID:R6EAfM/B
3XC-00** なんですが I型だったですかあ。 シートが前下がりでもないようなので
II型以降かなと思ってましたが。 そっかあ。 ありがとさんです。
直して乗るぞ (^^

264 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/16 02:49 ID:OsZ3Bld6
フレームの色が金色っぽい(黒じゃない)&シートの色がグレーだったら1型です。
上の型式は過去ログからのコピペです(w
シャキーンと直して乗り回してくださいw

265 :774RR:02/09/16 17:31 ID:A/G9LO7f
フレームナンバーってどこにあるの?
マジレスおしえて。

266 :りーち:02/09/16 17:53 ID:9U3GU3up
>>265
ステムシャフトが通ってるパイプ部の右側…だったと思う.

267 :774RR:02/09/16 18:50 ID:A/G9LO7f
>>266
ステムシャフトって?
もっと簡単に教えて。

268 :りーち:02/09/16 19:14 ID:9U3GU3up
>>267
トップブリッジの下というか三又の上というか.
いま見てみたらパーツリストにも書いてあるヨ.

269 :774RR:02/09/16 19:30 ID:CJ+zGX55
バイクの首のワキのとこに刻印あるから明るいトコでみてみろ

270 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/16 23:09 ID:sB/3mYrw
明日から出張・・・
週末まで乗れないよぉ

帰ってきてもスレがありますように(祈
ちゅう事で出張前age


271 :774RR:02/09/17 09:52 ID:s6VCHYoH
age

272 :774RR:02/09/17 18:01 ID:mwp8SEee
age

273 :774RR:02/09/17 18:23 ID:aiG/KdT6
R1-Zのスイングアームの換装の定番といえば、3MAや1KTのアルミですが、
他に選択肢はあるんでしょうか??

RZなどでは、RZの丸パイプのイメージを崩さないように、アルミ丸パイプの
スイングアームなどでてますが、そういうのあったらいいなと。


274 :道化師:02/09/17 21:23 ID:gKY0UuKL
>273
私の知る限りはないですねぇ。
レトロってまだやってるんでしたっけ?
あそこで出してたRZR用のスイングアームが
イメージに合うような気がするんですが?

あとは、がんばって自分で調べてください。

275 :774RR:02/09/17 21:51 ID:4GS1SKcJ
R1-z の 車名の由来を教えてください。

276 :774RR:02/09/18 01:33 ID:dz41fPwP
Zはアルファベットの最後の文字、コレは究極を表す。
つまり「究極のR1」

277 :774RR:02/09/18 01:49 ID:k4sBuHRR
>>276
不正解

278 :774RR:02/09/18 13:20 ID:OgfGa3ad
RZ-1にしたかったが
日産RZ-1がある為に、しょうがなくR1-Zに変更。

どう?

279 :774RR:02/09/18 14:16 ID:H1RpsvQv
Rはリアルの頭文字、ZはRZから1文字もらって
次世代RZの1号機という事でR1-Zとなった










ウソだけど


280 :774RR:02/09/18 16:18 ID:9zP9HyY7
臨海副都心のトンネルで時速100kmの私を
瞬間で抜いていく人はあなたたちですね?


281 :774RR:02/09/18 16:39 ID:iiwZrAxI
>>278
正解です


282 :道化師:02/09/18 20:38 ID:q5TqbR1W
国道一号(R1)を何処までも...っていうのでついたって説もある罠。

283 :774RR:02/09/18 23:55 ID:k4sBuHRR
道化師さん! あれウソなんですか? 罠なんですか?!

都内・ワインディング・バイパス
・・・様々なシチュエーションが存在するR1(国道1号)にて快適な走りで駆け抜ける

そんな意味だって信じてたのに・・
つか みんな知ってる くらいに思ってたのに

284 :774RR:02/09/19 00:34 ID:hscwEpYG
R1-Z初期型に乗って国道1号線を通勤してます。(時々カブですが・・)
ところで自分は初期型を全くのノーマルで乗ってます。
このスレ読んでると皆さんスイングアーム換えたり、チャンバー換えたり
その他いろいろ改造してるようなんですが、ノーマルのどこに不満(?)が
あって改造するのでしょうか?
自分はノーマル中古を4月に買ってから走行少ないので、まだ良い所も
悪い所も分からない状態です。

285 :276:02/09/19 00:37 ID:pazFFfnh
278が性買い。
282のは後付けの理由。コジツケともいう。

286 :nsr:02/09/19 00:38 ID:Vivv6Lwy
2スト最高ですね

287 :774RR:02/09/19 01:21 ID:eiidJi6j
明日は”やまなみハイウェイ”に行こう
もう寒いかな?

age

288 :774RR:02/09/19 01:23 ID:7SP5J+z4
>>285

ウソだろ?
お前あの単車がデビューした時 赤子だったのか?

289 :276:02/09/19 01:30 ID:pazFFfnh
>>288
あの単車がデビューした時SDR乗ってましたがナニか?

290 :774RR:02/09/19 01:32 ID:7SP5J+z4
モノしらねえヤツは帰れ帰れ
恥を上塗るな,ボク。

291 :276:02/09/19 01:40 ID:pazFFfnh
じゃ、真実を教えれ>>290

292 :774RR:02/09/19 16:16 ID:eiidJi6j
やまなみ行ってきた。
Aストはゼロ。
H・Dが多かった。

夏用ジャンバーだったら寒かった。
しかし、市内に買えると普通に暑くなった。

age

293 :道化師:02/09/19 18:28 ID:HkKUbTiA
>283
どうなんでしょうねぇ?
私的には、>285と同意見。

名前の由来なんてどうでもいいとか思っちゃう私は
やっぱり不届きものなんだろうなぁ?

294 :774RR:02/09/19 20:14 ID:GIrwQ9dG
R1-Zのラジエターって1KTのものと同じですか??

同じものならR1-Zのラジエターガードと網を付け替えたいのですが...
漏れのマシソのもうぼろぼろなのです。

295 :株価八千円割れ(仮):02/09/19 22:45 ID:M22YvNwC
>>284
改造する理由は、思いつきです。まじで。

最初は人に勧められて、バクダンキットを入れました。
アクセルの付きが激変して、目からうろこ。
そのうち自ら「これ入れたらどうなるんだろう?」
な〜んて思うようになり、泥沼へ。

昔、改造する人は「怖い人」と思ってましたが、
いつの間にやら自分も「怖い人」になってました…(W

296 :774RR:02/09/20 18:52 ID:ukgyql3P
残業age

297 :774RR:02/09/20 18:53 ID:ukgyql3P
オレの〜

298 :774RR:02/09/20 18:54 ID:ukgyql3P
R1-Zは〜〜

299 :774RR:02/09/20 18:55 ID:ukgyql3P
な・なんと〜〜(以下略

300 :774RR:02/09/20 18:56 ID:ukgyql3P
という事で
300げっと〜〜わお

301 :774RR:02/09/20 19:01 ID:ukgyql3P
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ageテモ ダ〜レモ
 |文|⊂)   キマセンデスタ
 | ̄|∧|   


302 :774RR:02/09/20 20:02 ID:0UWQcGEv
このごろエンジンの調子よくなってきた(W
火事の季節ですな。

ナイス!!

303 :774RR:02/09/20 23:13 ID:P8OQjkOH
すみません、教えてください。

走行中に何を思ったのかレッドゾーン近辺からシフトダウン!!してしまいますた。
針はレッドをはるかに超えて文字のないところまで…
すぐにクラッチは切って、ギヤも上げました。
幹線道路ですぐには止まれなかったのですが、そのまま走行できました。
止まって確認しても異音は出ていないし、まともにアイドリングもします。
これって、大丈夫なんでしょうか?

304 :774RR:02/09/20 23:14 ID:fbNKHewf
何事もなければ大丈夫
3xcエンジンってそれなりに丈夫

305 :りーち:02/09/20 23:16 ID:yus+n86s
>>303
一瞬ぐらいならたぶん大丈夫.
そこまで神経質になるほどもろいもんでもないと思ひまふ.

306 :774RR:02/09/20 23:26 ID:0UWQcGEv
R1-zはニ型以降は、ステップからの振動を防止するためにウェイトが入っている
そうですが、具体的にどの変にどういう風についてるんですか?

307 :りーち:02/09/21 00:08 ID:hFLQDNsK
>>306
ステッププレートからうしろに伸びてるヒールガード?の裏側に
変な固まりがボルトで止めてあります.

308 :りーち:02/09/21 00:09 ID:hFLQDNsK
sage忘れた (-_-)

309 :306:02/09/21 00:21 ID:LxQwWPYt
>>307
サンクスコ
ちと写真でみてみたいのですが、どなたかageて頂けませんか?


310 :3XC-3乗り:02/09/21 00:48 ID:tbOa8pKD
>>306
http://www.h2.dion.ne.jp/~eyi/images/orins-m.jpg
これのこと?

311 :774RR:02/09/21 00:50 ID:LxQwWPYt
>>309
モイチドサンクスコ
なるほど....
確かにこんなんついてれば振動減りそうですね。
なるほど...
うーん

考えてるなぁ。

312 :774RR:02/09/21 00:51 ID:LxQwWPYt
材質はなんなんだろ。
やっぱり鉛なんだろうか...

313 :774RR:02/09/21 02:56 ID:1l5mYGd0
288=290はもう来なくなったの?

314 :303:02/09/21 06:43 ID:8GQDXQC5
>>304-305両氏、ありがとうございました。
いや、重々気をつけます。
いくら丈夫でも、まだまだ乗りたいですから。
何せ初めてのバイクなもんで…

これからもピントのずれた質問をさせて頂くかもしれませんが、
藁ってご容赦下さい。

315 :774RR:02/09/21 10:50 ID:ccJAWW7j
R1-Zのラジエターを替えたいと思いますが、他のバイクのラウンドタイプの
ラジエターで比較的、加工が少なくて済むものは、やはりTZRのものなの
でしょうか?情報キボンぬ


316 :774RR:02/09/21 12:17 ID:LxQwWPYt
tzrにはラウンドタイプはないです。

レース用なら3xvのSP用(要加工)でいいとおもいますが、街乗り程度でしたら、
3xvのノーマルラジエターか、R1-Zのヤツに小さ目のサブラジエターつたけほ
うがいいかもしれません。

SPR(ラジエターはSP様)のってますが、街乗り程度(上限8000回転くらい)では
真夏でも70℃越えたことありませんし、10月ごろを過ぎると、水温計の針が
まったく動かなくなります(東北の雪が降るところでのってます)。

つまり冷えすぎなのです。はっきりいって冷えすぎだと良くないです。

317 :R1Z壊アップハソ:02/09/21 12:22 ID:Cudp6ppg
3XVのラヂエタはホースの口が左右逆なので移植は大変。
3MAのがラウンドです。

318 :315:02/09/21 12:46 ID:ccJAWW7j
>>316
>>317
サンクス
3MAってなんでしったけ?型式無知スマソ
その3MAだたら小加工で取り付け可なのでしょうか?
情報プリーズage

319 :318:02/09/21 15:29 ID:ccJAWW7j
自己レス
3MAって尻排気TZRだったのか

320 :774RR:02/09/21 19:48 ID:ZC7EIeFZ
>>313

・・・今必死で調べてるんだよ・・・。
当時 そのことを 記載されてた文献はもう無いし それのタイトルも忘れちまったし。
だから YAMAHAに電話して聞いてみることにしたよ。
期待して待ってれ!
謝罪の準備もしてな!

321 :道化師:02/09/21 22:56 ID:p0EqidWm
>320
わかったから、もう止めれ。

322 :774RR:02/09/21 23:12 ID:b6m632PC
今もデイトナのカーボンリードバルブは販売しているのでしょうか?

323 :774RR:02/09/21 23:24 ID:LxQwWPYt
カーボンリードバルブ二枚で\9000くらい......
純正だと\800くらい...

324 :774RR:02/09/22 00:34 ID:ZaCtCcXn
>>321

いや 止めねえ! 今俺がここでイモ引くわけにゃあ いかねぇんだ!
道化師さん! わかったってぇのは 何のことですか?!

ところで R1-z のカスタムについて色々調べてると
色々なところでミハラスぺシャリティの名前が出てくるんですが
それも なかなか魅力的なパーツもあり とても 気になります。

これってどこかが引き継いでくれていたりとか
もしかしたらミハラ復活とか

そんな事は無いんでしょうかね。

325 :774RR:02/09/22 00:40 ID:oEYYMfer
本人が亡くなっていますからねぇ・・・

ドーバー復活でもいいけど。

326 :774RR:02/09/22 01:21 ID:r8guBGZz
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7069/rzbookcafe/main.html
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/1554/0709.html
ttp://216.239.33.100/search?q=cache:h3b3eV-dYMsC:www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2750/niki6.html++site:www.geocities.co.jp+r1-z+rz-1&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8
ttp://homepage1.nifty.com/rally43/Models/Faq/q7.htm
ttp://xia.oresama.org/cgi-bin/xbbs3.cgi?bbsname=old1&list=55
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/computer/xcopy/bike.html
ttp://www.reimy.com/bbs/read.php?key=1006060100

327 :道化師:02/09/22 03:39 ID:aCzzbsKU
>324
過去の文献で、「R1を何処までも...」ってあったって事でしょ?
商標登録に関しちゃ色々あるから、はじめにつけようと思った
名前が付けられないなんてことはいくらでもあるし、そのあと
で、適当な(といったら言い過ぎだけど)名前をつけちゃうって
のは良くあること。
ホンダのCITYって車が海外ではJAZZって名前で売ってたの
もそんなんだし、日産のマーチが海外じゃMicraって名前で
売ってたりもする。

ところで、上のリンクはやっぱりブラクラorグロ画像?

328 :774RR:02/09/22 13:43 ID:ZaCtCcXn
上の上のリンクは 全てR1-zの名称の由来について書かれているページです。
「R1-zという名称の由来は 〜 という話があります。」っていうのが多い。

ま 明日YAMAHAに電話します。
んで 「いやあ 日産のちっちゃこい 車に名前とられちゃったもんでねえ。あっはは」
とか 言われたら 謝罪の準備は出来てるぜ ごるあ!!!

329 :774RR:02/09/22 14:59 ID:DUPU40dd
「RZ-1」の話は裏話的な話として発売当時の雑誌に乗っていたな。

330 :774RR:02/09/22 17:18 ID:ZaCtCcXn
亡くなられてしまっていたのですか。それは知りませんでした。
うぅむ。
更に残念です。

331 :株価八千円割れ(仮):02/09/22 22:23 ID:PoYBKciX
>>327
昔、松下電器が海外で「ナショナル」を使えず
「パナソニック」にしたのと同じ理由ですな。

>>328
そこまで突き詰めようとする姿勢には頭が下がる思いですが(W、
明日は祝日のため、お休みだと思う罠。

332 :774RR:02/09/22 23:52 ID:mD4c0JkZ
>>326の上から二番目は、豚女臣に告ぐ香ばしさをただよわせていて、
秋のバイク板祭りに担ぎ出したいくらいの素材だとおもったのですが
どうよ。

333 :284:02/09/23 00:15 ID:Ql3UajwI
>>295 株価八千円割れさん
遅レスですいません。
最初は人に勧められて・・ですか。
自分は周りにバイク乗りがいないので・・
まだツーリングにも行ってません。
早くノーマルの良いところ、悪いところが分かるように
今度箱根にでも走りに行ってみます。(家から近いので)

ところで、他スレで見たのですが、株価〜さんって女性だったの?

334 :774RR:02/09/23 00:22 ID:+1Hd4s4f
内容はともかく「誰波」なのか「誰彼」なのか。



335 :774RR:02/09/23 01:19 ID:QUGpaceB
どうも芸術家っぽいな。
俺は素人だが イってしまってないと描けないような絵だと思う。

336 :774RR:02/09/23 14:45 ID:QUGpaceB
age?

337 :774RR:02/09/23 15:04 ID:kycFw0Pk
>>322 デイトナカーボンリードバルブTZR250用で¥16800デスタ

先々月TZR用が買えましたので、R1−Zもあるんでない?



338 :774RR:02/09/23 15:21 ID:fbAIQ0Nx
>>337
少し前のカタログにはV型用しか載ってなかったけど、それ1KT用?
TZR初期型なら共通パーツだから嬉しいんだけど。

339 :名無し某:02/09/23 18:57 ID:wCzPvcge
RZ−1にならなかった理由って
サニーが使ってたからだろ?

昔の雑誌に書いてあった記憶があるよ。

340 :774RR:02/09/23 19:25 ID:80AfSk+a
ぶっちゃけた話、RZ-1だったら
『何処がRZの1だよ!!』ってなってたとおもわれ。


341 :株価八千円割れ(仮):02/09/23 19:34 ID:ETX/1xlW
>>333
あぁぁ、すみません。女です。
あのスレ、774RRにするつもりだったのに…。

ノーマルだからって卑下する必要はないと思います。
R1-Zはノーマルでも楽しいバイクですよ〜。
末永く付き合ってあげて下さい。
くれぐれも私のようにならないように…(W

しかし、箱根が近いってウラヤマスィ…。

342 :道化師:02/09/23 22:03 ID:Y+k1+UcN
>341
女、免取、R1-Z....もしかしてあったことあります?

343 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/23 22:09 ID:5N9DmayL
出張より生還いたしますた!
天気良かったから久々乗りたかったが、乗れず(泣

福岡で小さな2stOFFやって、なんとR1-Zが3台も来たらすぃ・・・行けばよかった(泣

344 :みかん:02/09/23 22:27 ID:UzRvkCvL
R1-Z白い三連星オルテガことみかん、まこさんに呼ばれてまいりましたw
うちのはほとんどノーマルだと思います。
R1-Zはそのまんまでもとってもかっこイイ(・∀・)!と思います。
でも、壊れかけてるらしい…改造の前に最低限の整備をおぼえなければ…

345 :株価八千円割れ(仮):02/09/23 23:58 ID:ypQMOTpA
>>342
はい。某オフ会で、以前お会いしました。
今まで内緒ですみませんでした。

しかし、その3要素を満たすものは、恐らく私のみ(苦笑


346 :mひでお ◆b21PZVVA :02/09/24 00:01 ID:7IIlVDPM
やっとメータのランプ交換しにバイク屋さんにいった。3つ切れてたと(w。
今まで知らなかったんですが、一つのメータにランプ2つついてたのね。
んで夜走ってみたら、まー、メータが明るい明るい。

今日ガススタンドで店員さんに声かけられますた。なんでも自分も友達から
借りてるのを乗ってるのだがぼろぼろでフロントフォークも曲がっちゃって
て、とか。。。おいおい。


347 :774RR:02/09/24 08:44 ID:JUnNoQPG
他のサイトとかでも見たことあるけど、R1−Zって以外と女性オーナーが
多いみたいですね。
やっぱり軽くて取り回ししやすいからかな?
なんかウレシイ・・

ってことで、保守age

348 :774RR:02/09/24 12:44 ID:grUoxWGi
ヤフオクにドーバーのチャンバーでてるな
>>191の出品かと思われ


349 :191:02/09/24 21:24 ID:Bqx8AK3I
>>348
そのとおり・・・。

350 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/24 22:12 ID:a6WT7xAU
デイトナのリードバルブって
薄いカーボンの板買ってきて自作できないんだろーか・・・

みかん降臨さんくすこ!
壊れかけてるぢゃなくって、壊れてるらしいですw

351 :株価八千円割れ(仮):02/09/24 22:43 ID:V7IVHYdj
>>347
私の知ってる人では、女性オーナーは2名いらっしゃいます。
うち、1名は看護婦さん。
思わず、ハァハァ。(嘘

352 :3XC-3乗り:02/09/24 23:50 ID:KYOO5xLD
株価八千円割れ(仮)さんに会ったことあるかも。。。
某西日本支部ミーティングで。俺は名古屋のキングコブラ+オーリンズサスの
R1−Zに乗ってます。

353 :774RR:02/09/25 00:49 ID:VcFMVxyH
リードバルブはもちょっと深い。

354 :774RR:02/09/25 01:04 ID:OvkDjYFP
リードバルブ用カーボンってのは売ってるけどね

355 :3xc:02/09/25 14:47 ID:JuKu1oPC
>352
オーリンズサス・・・ワンオフになりますよね?
値段はおいくらほどかかりましたか?

356 :774RR:02/09/25 15:11 ID:C37nq6UQ
age

357 :名無し某(自宅):02/09/25 17:16 ID:LvGezu/j
その小さな2stプチオフの主催でふw
3台来たR1−Zの中で一番弄ってあった
初期型の名無しさんのリアにはクァンタム入ってました。

誰かのR1−Zが買えちゃうけどねw

358 :3XC-3乗り:02/09/25 18:25 ID:EuwM6Iu9
181,000だったかな?
それに、サブフレームへの加工が必要になるんで、店に
頼むと、工賃結構取られるかも。

359 :191:02/09/25 23:07 ID:aFbYAWiD
漏れのサスはダイナミックです。
ヌケヌケですけどね。

頼むからOHのために誰かチャンバー買ってください。

もしヤフオクではけなかったらここのスレの住人に
少し安くして売ってもかまわないです。
ちなみにいくらぐらいなら買います??

360 :774RR:02/09/25 23:18 ID:r5LrYBWU
ドーバーチャンバーにダイナミックサスかい。
ドーバーで組んで貰ったのかな。勿体ない・・・

361 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/25 23:28 ID:YkvrHqr1
ドーバーのチャンバー禿げしく欲しいのだが・・・
3MAの足廻り入れたから付かないんだよな・・・
○×のクロスでもスイングアームと干渉するし・・・

362 :株価八千円割れ(仮):02/09/26 00:37 ID:py/TmTn0
>>352
お久しぶりでございます。
お察しの通り、あのオフ会の参加者です。

なれ合いスマソ。

363 :名無し某(自宅):02/09/26 07:33 ID:8yPJOS/c
>361
下町の世界的チューナー!
久留米の「原口モータース」の社長に頼めば?
市販品の手直しもオーダー受けてるらしいぞ。

364 :3xc:02/09/26 07:34 ID:Aa/YG5MR
ダイナミック激しく( ゚д゚)ホスィ…
今作るとしたらトガシに持ち込んでワンオフしかないのかな?

365 :774RR:02/09/26 10:38 ID:w4ne8Ffi
トガシ3xcのデータ持ってるから持込まなくても電話注文でOKだと思われ。
まぁそこから自分に合わせて・・・てのは必要だけど。

366 :まこ@DQN1号 ◆92HRmako :02/09/26 21:13 ID:eyHDSvnX
なんで加工品とかしかサス無いんだろーね
メーカーがR1-Z専用をラインナップしても需要が無いからか・・・
なんでバイクのサスって高いんだろーね
これも需要が少ないからか・・・


367 :774RR:02/09/26 22:46 ID:TmQYdOGN
age

368 :774RR:02/09/26 23:07 ID:A9IHrBui
クァンタムのサスについて御存知の方、教えて下さい。

ワイズギアのパーツカタログみたいなやつ(正式名忘れました)の
2001年度版で、クァンタムのサスが2つ載ってました。
品番が違っていましたが、違いはあるのでしょうか?
また、見分け方はありますか?
手元にカタログがないので、品番はわかりません…。すみません。

369 :774RR:02/09/26 23:16 ID:zMG5iR4E
確か伸減衰調整があるかないかの違いだったと思うが

370 :道化師:02/09/26 23:31 ID:s00s8uDi
クワンタムはケースが割れる事があるから、その辺、覚悟の上で。

371 :191:02/09/27 00:25 ID:U+HmKt9C
>>360
知人からのもらい物なのでよくわからんのだがそうらしいです。
勿体ないと言えば勿体ないんですが
このままだと資金難でただの鉄屑になってしまうんで。。。

372 :774RR:02/09/27 12:55 ID:AfIalHh6
ヤフオクにでてるガソリンタンク
思わず笑ってシマタ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48488486


373 :368:02/09/28 00:56 ID:i8aXXWEt
>>369&370
ありがとうございます。
今度、よく見てみます。

374 :774RR:02/09/28 18:31 ID:yo8ZR+r4
危険なので保守age

375 :774RR:02/09/28 23:51 ID:Tj0EoZ2n
2スト揚げ


376 :元SHOEIの社員:02/09/29 00:28 ID:uN4gkApF
当時塗装課で働いてましたがエアマスクは防毒マスクを参考にしたものです
アライ契約だった平忠彦なども愛用していましたあの頃の曇り対策はエアマスクが
最高でした

377 :774RR:02/09/29 00:31 ID:gTeCnpMn
>>372
あのタンクの凹みは、やはりティムポか?

378 :774RR:02/09/29 00:39 ID:pRdU5Nhg
>372
つか「バカ」って落書きは何?(w
出品者はいじめられっ子だったの?

379 :191:02/09/29 05:11 ID:E2jjQlp7
>>378
珍走団にでも盗まれたんじゃないかな?
もしくは路駐してた時にやられたのか

漏れのドーバー売れなかった・・・。
これも縁だと思ってそのままの仕様で治していく予定

380 :3XC-3乗り:02/09/29 12:45 ID:k+NQAl9I
R1-Zとは関係ないけど、PAS(スタークロス)のサドルが盗まれた。欝。

381 :774RR:02/09/29 13:38 ID:oQfmfSIX
age

382 :3XC-3乗り:02/09/29 19:39 ID:k+NQAl9I
と思ったら、R1−Zがいたずらされた。。。
鍵穴ぐちゃぐちゃ。
直結チャレンジで配線切られてるし。。。
なんか、ついてない。。。呪われてるのか。。。。

383 :774RR:02/09/29 19:56 ID:8buc4u2R
狙われてるんだよ。

384 :株価八千円割れ(仮):02/09/29 20:27 ID:3oW1hlOz
>>382
盗難防止スレを参考にしたほうが…。
いたずらではなく、盗難未遂ですよ。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

385 :3XC-3乗り:02/09/29 22:29 ID:k+NQAl9I
しかし、盗もうとして、鍵穴壊したり、直結しようとして、線切ったりされたんだけど
うちから、20m地点に置き去り(ちゃんとスタンド使って立ててあった。。。)。
 犯人は、中学生くらいかなぁ?。手口が稚拙だし。直結の知識もちゃんとないみたい
だし。困ったもんだ。。。うちの近所に中学校あるから、そこの生徒かねぇ。いまいち、
そこの生徒はしつけがなってないってうわさも聞いたし。。
 とりあえず、ワイヤーロックとU字ロック追加。中学生ならこれくらいで諦めてくれる
かなぁ。。。
 で、メインだけ交換すると、鍵が二種類になって嫌なので、キーセット。。1万6千円
高い。。。

386 :774RR:02/09/30 03:15 ID:8HCk7rea
ディスクロックって壊されることあるの?
俺のR1-Zはこれ一個だけ。

実際はサンダーで切るくらいしかないんじゃない?
夜中にサンダーで切るバカはいないと思うけどね。

昼にサンダー使って堂々と盗むやつっているの?

387 :774RR:02/09/30 04:30 ID:40Gmf2xp
油圧カッターで5秒。静寂性も抜群。防犯対策にはもっと気を使ったほうがいい。

388 :774RR:02/09/30 12:28 ID:Cz6czVhr
age

389 :774RR:02/09/30 13:02 ID:8HCk7rea
>>387
ホントだ。知らなかった。
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=tounan_kitaco.php3

390 :774RR:02/09/30 14:10 ID:Cz6czVhr
>>387
|  | ∧
 |_|Д゚)  デンチュウニ バイクツナイデ イイデツカ?
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   



391 :774RR:02/09/30 15:15 ID:lNOEbsf5
そのむか〜し、RZ-Rの5型に乗ってたけど、このスレ見たら無性にR1-Zが欲しくなたよ。
よいスレです。


392 :774RR:02/09/30 17:01 ID:Cz6czVhr
  ∧∧    
 ミ#゚Д゚彡   >>391 ナイス判断 
  /  |    
〜OUUつ



393 :774RR:02/09/30 17:20 ID:Nca0+S/h
R1−Zがなかったら、折れは中免(10年前)取ってなかったとおもわれ・・・
思い出の1台。
今はうちに、OXのくろすちゃんばーのサイレンサーだけが転がってます。
きれいな、カーボンだす。

394 :まこ ◆R1Z/amz2 :02/09/30 19:00 ID:LEMLQlnA
トリプ変えてリフレッシュ!
ギアオイルの漏れが激しくなってきた・・・
窓の所じゃないし・・・どっからなんだろ。



395 :3xc:02/09/30 21:10 ID:GAMPvC5G
>394
オイル注入口のパッキンの痛みでは?
俺のバイクはここから漏れてましたよ。

396 :774RR:02/09/30 21:26 ID:FoFuA7Ni
>>389
めちゃめちゃいいお値段ですな…。


397 :774RR:02/09/30 21:33 ID:8HCk7rea
その昔、O誌で年間バイクランキング?ってので
250cc部門で第1位にR1-Zがなったのを覚えている。
当時レーレプが主流だったのに、、
発売当時はすごいブレイクしていたのを思い出した。

398 :まこ ◆R1Z/amz2 :02/09/30 21:42 ID:FrhzyuKC
>3xc氏
エソジソの下からみたいなのだ・・・
パッキンの痛みでも下から出てくるの?

俺の思い出の1台は ’89FZR250。
トラックの下敷きになって真ん中から90度に折れ曲がった・・・

399 :774RR:02/09/30 21:51 ID:aspoRwmr
ギアオイルの漏れる場所なんていっぱいある罠

クラッチケースの合わせ面とか、キックのオイルシールのへたりとか
クランクケース合わせ面とか、ドライブスプロケットのシールとか、
シフトシャフトのシールとか・・・


400 :3xc:02/10/01 00:39 ID:Uo6GIy7C
>まこ氏
まぁ、漏れてくるというか滲むといった方が正解かも。
可能性としては>399のほうがあるかな?





ついでに400ゲトー


401 :TZR海苔19才:02/10/01 01:53 ID:J6UZ1OK7
>>36です!まこどの激遅レスすまん!

え〜、シートカウルは91’TZR用のレース用です。テールランプは1KT。
写真何枚か貼ってみます。本人はオーストラリアに留学中なので不在なので詳しいことは分かりませんけど。

走りはへたれ全開ですが・・・。


http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=82819142750f3&p3=0jpg&p4=085483&p5=

http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=80819142750f1&p3=0jpg&p4=085483&p5=

http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=86819142750f7&p3=0jpg&p4=385483&p5=

http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=84819142750f5&p3=0jpg&p4=585483&p5=



402 :774RR:02/10/01 09:14 ID:Ub1dJX5F
>>401 見れない・・・・・

403 :TZR海苔19歳:02/10/01 11:45 ID:BG/va2GR
あっ・・・。(爆死)

404 :774RR:02/10/01 17:53 ID:Ub1dJX5F
保守age

405 :774RR:02/10/01 21:08 ID:33Z2gjSD
修理が完了したよ
5万円は痛かったが、今週末はツーリング

406 :VT ◆8kgPE8Do :02/10/01 21:40 ID:wlJCu4u9
ここ見てるとR1-Z欲しくなるなぁ。
TZR後方もすきだったしなぁ。

407 :まこ ◆R1Z/amz2 :02/10/01 22:19 ID:y2fcAytb
>399氏&3xc氏
さんくすこ!
継ぎ目全部から漏れる可能性有りか・・・当然だよね・・・
多分にクラッチケースの合わせ目ではないかと思う

>TZR海苔19才
レス激遅っ(w&見れねぇ(w
どんな写真なのかすんごく気になるぞ

>VTタン
降臨さんくすこ!
R1-Z買え(w 若しくは拾ってきて直せ(w


俺もオイル漏れ直さないと・・・店に出すといくらかかるのだ・・・

408 :株価八千円割れ(仮):02/10/01 22:26 ID:bq+/d4wK
>>406
両方買おう!

…実は両方持っていた…。

409 :191:02/10/01 22:28 ID:LXM/l7qX
漏れも昔はスパーダ乗ってた・・・。

漏れのR1-Z拾ったも同然だけど
程度もそれなりでショボーン

410 :774RR:02/10/01 22:47 ID:5FAQPdPk
age

411 :TZR海苔19才:02/10/01 23:19 ID:+QFT1JA/
これじゃダメかな〜?pc無知ですまん!!



ttp://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=82819142750f3&p3=0jpg&p4=085483&p5=

ttp://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=80819142750f1&p3=0jpg&p4=085483&p5=

ttp://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=86819142750f7&p3=0jpg&p4=385483&p5=


ttp://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0001_299&p2=84819142750f5&p3=0jpg&p4=585483&p5=







412 :TZR海苔19才:02/10/01 23:20 ID:+QFT1JA/
無理だった・・・。(自爆)

413 :TZR海苔19才:02/10/01 23:31 ID:+QFT1JA/
ならこれで!恥ずかし〜!(汗)
見てくらさい。

ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=10201&key=938580&m=0

414 :道化師:02/10/02 08:37 ID:u3tLaAR5
>413
「俺サ」?
と年代を感じることを言って見るテスト(w

415 :774RR:02/10/02 09:26 ID:Pw4mpRsj
>>413 の画像をクリックすると、サムネイルが出てくるわな

416 :774RR:02/10/02 13:28 ID:bc1oC7Ur
突然暇が出来たので、明日から串本に一泊二日で逝くことにした。

大阪からちょっと右に行って、奈良と和歌山を縦に貫く。
で、帰りは42経由で26かな、と。温泉入ってめはり寿司喰って来る。

距離が微妙なので、オイル缶持参予定(w

>>413
漏れはヘタレなので、こんなにバンク出来ない・・・
右恐怖症も克服してないし・・・なんだかなぁ・・・

417 :774RR:02/10/02 13:42 ID:Pw4mpRsj
>>416 いいですな〜 
 事故のないようにお気を付けて行ってらっしゃいマソ!!

418 :774RR:02/10/02 18:00 ID:5RfoZxDw
>413
乗れてるねぇ 上半身が、リラックスしてるよね限界の90パーセントで、
攻めてるって感じする。あとカメラマンのテクもかなり(・∀・)イイ!
これだけ伸ばしてるのにほとんどブレてない!!
くたびれたツナギもカッコいいゾ おそらく何人かの間を渡ってるツナギ
なんだろうね 先輩から後輩へ、みたいな…


419 :TZR海苔19才:02/10/02 18:21 ID:2EmBvmMe
>>418
どうもありがとうございます!
カメラマンは僕です!(緑ゼッケンのTZRデス。密かに91’SP)

青のツナギは、行き着けのバイクショップの店長から譲ってもらった一品です。
何年かレースで使用したもので、いい感じにくびれてます!




420 :道化師:02/10/02 23:37 ID:u3tLaAR5
>419
>いい感じにくびれてます!
笑タ

俺も負け時に貼って見るかな?>走りの写真

421 :sage:02/10/03 12:50 ID:L5AGqMEv

   | \
   |Д`) ダレモイナイ・・センデンスルナラ イマノウチ
   |⊂
   |


     ♪  Å
   ♪   / \   ランタ タン
      ヽ(´Д`;)ノ   ランタ タン
         (  へ)    ランタ ランタ
          く       タン



   ♪    Å
     ♪ / \   ランタ ランタ
      ヽ(;´Д`)ノ  ランタ タン
         (へ  )    ランタ タンタ
             >    タン



422 :774RR:02/10/03 12:53 ID:L5AGqMEv
まちがった・・・・Σ(゚д゚lll)ガーン





423 :TZR海苔19才(学校から):02/10/03 12:56 ID:iP/04Q4t
本当はR1-Zメインで見てほしかったけど・・・。
こんなR1-Zは見たことないでしょ!?

424 :774RR:02/10/03 14:00 ID:L5AGqMEv

             ∩
                 | |
                 | |
        ∧_∧   | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ( ´Д`)//< 先生!>>413のナンバーがモロバレです!!
      /       /   \
     / /|    /      \_____________
  __| | .|    |
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\             \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||
     

425 :TZR海苔19才(学校から):02/10/03 15:16 ID:iP/04Q4t
>>424
登録抹消済みですが、何か?

426 :3XC-3乗り:02/10/03 19:50 ID:9IcDfUSr
壊れた鍵を交換し終わりました。
4箇所変えると、結構、面倒。。
もうやらないでもらいたいもんだ。。。

427 :191:02/10/04 00:29 ID:HE0tpKvQ
>>420
見たいです!

428 :道化師:02/10/04 00:52 ID:cTPdGVh8
>427
じゃ、お言葉に甘えて(^^;
http://www.wild.gr.jp/~joker/SRX/image/20020629/005.jpg

429 :191:02/10/04 01:00 ID:HE0tpKvQ
>>428
筑波ですか?

はやく漏れのR1-Zも治さねば・・・暇がないけど

430 :774RR:02/10/04 19:45 ID:qDfqt6aA
>>428
うpハン?

age

431 :774RR:02/10/04 22:47 ID:neq7akUJ
>>191
そーいや、ドーバーは売れたの?

432 :774RR:02/10/04 22:50 ID:8cux+v7q
今日の夕方5時30分すぎくらいか、
八潮パーキングでR1-Zみたよ。
カコヨカッタ。

433 :774RR:02/10/04 23:08 ID:sjNONakw
ここ数日間でヤフオクで R1-zが何台か出たね

434 :りーち:02/10/04 23:37 ID:j/gSeVol
皆さんブレーキパッド何使ってます?
リヤのパッドで弱めの入力で強めに効く(初期制動がイイ?)のを探してるんですが…
今まで使った中では純正が一番よかたでつ.
フェロードはやわらかい感じで好きになれず、
ベスラシンタードは暖まればかなり効くのですが
講習会なんかでパイロンの周りを一時間近くグルグルしてやっと効き出す始末.

良いパッドはないでしょうか.

435 :191:02/10/04 23:40 ID:HE0tpKvQ
>>431
買い手つかず。鬱
これも縁だと思ってこのままの仕様でがんがります。

436 :VT ◆6E8kgPE8Do :02/10/04 23:57 ID:aihJbSTZ
R1-Z安い出ものはなかなか無いなぁ。
本気で入手しようかと考えてるのに…
これ以上バイク増やしてどうするんだろう…俺…

437 :3xc:02/10/05 00:03 ID:94yOGP7u
>191
むしろダイナミックのショックを売ってくれ(w

>434
リアは純正のままです。
つーか、交換した事ない・・・
カーボンロレーヌとか気になっているんですけどね。

438 :774RR:02/10/05 00:06 ID:Zq0bK81Y
ttp://uas.jp/oxracing.htm

439 :191:02/10/05 00:16 ID:SdY7JI6j
>>437
やだ(w

ボロボロだけど漏れのR1-Zのカスタム箇所
(調べてわかった)

1KTキャブ(dial-a-jet付き?)、ダイナミックサス、ドーバーチャンバー
コアーススタビ、ミハラCDI

他にもいろいろあるらしいけど大きなところでこんなもんを把握
なんかエンジンも手を加えられてるとの噂(開けてないからわからない)
治して乗ったら漏れの腕で乗りこなせるかどうか。。。

440 :774RR:02/10/05 00:18 ID:0FwprNIr
dial-a-jet付きかどうかは見れば分かるだろw

441 :191:02/10/05 00:20 ID:SdY7JI6j
>>440
どういう部品か知らんので良くわからんのよ
メインジェットが違うの?

442 :774RR:02/10/05 00:24 ID:0FwprNIr
そうじゃない。後付のパワージェットみたいな感じ。
付いてれば外から見て分かるはず。
黒い小さな箱みたいなのがキャブのエアクリーナー側のあたりに
付いてなかった?分からないなら付いてないのかな。

443 :191:02/10/05 00:26 ID:SdY7JI6j
>>442
付いていませんでした・・・。
シールだけでしたか(w
正にステッカーカスタムだった罠

444 :774RR:02/10/05 00:33 ID:0FwprNIr
それは残念。

ついでだがFフォークをオーバーホールする時には油面等をチェックしとく
ことをお薦めする。ドーバーでいじってたんならセッティング変えてる筈。
多分。
じゃ、がんばってね。

445 :191:02/10/05 00:36 ID:SdY7JI6j
>>444
がんぼります!

フォークは再メッキかインナー交換必須っぽいですね

446 :416:02/10/05 08:23 ID:to/02WcD
串本行って来ますた。行きは
大阪→166→309→169→309→42→串本
帰りは42→26。往復500kmぐらい。
串本温泉と黒潮温泉に入ってきた。

つ〜か、ケツと腕がいてぇ。。。。いまさらながらツーリング向きぢゃねーなぁ。
とりあえず、3型のシートを探すかぁ・・・

447 :774RR:02/10/05 10:19 ID:gfL5OJUW
age

448 :774RR:02/10/05 16:10 ID:hdLaP+z4
age

449 :774RR:02/10/05 18:27 ID:xolG+uPT
>>446
お疲れさま。
道は混んでませんでしたか?

1、2型のシートではつらそう….

450 :774RR:02/10/05 19:55 ID:tzCED7EK
俺、1型乗りだけど、3型のシートってそんなにいいのですか?
今、新品で買うといくらくらいですか?

451 :774RR:02/10/05 21:04 ID:Zq0bK81Y
ttp://www.marunao.co.jp/bike/
好みの形にシートを張り替えた方がいいんでない?

452 :774RR:02/10/05 23:23 ID:Su7bKi71
張り替えても前下がりは直らないんじゃない?

453 :774RR:02/10/05 23:34 ID:7TBo2XNU
しぃーっ

454 :774RR:02/10/06 00:09 ID:Ye6WukEE
アンコ盛りしても駄目なの?

455 :3xc:02/10/06 02:12 ID:E0dJgzPH
>450
新品で購入すると17000円ほどですよ。

456 :450:02/10/06 10:59 ID:FxBQsPZK
>>455
情報提供ありがとうございます。
17000円か〜。
悩む金額ですね。じっくり考えます。

457 :りーち:02/10/06 23:28 ID:l+Wy8zvX
あんこ盛りも\1〜2マソ位じゃなかったかな.>シート

>>437 3xc氏
レスサンクス
純正パッドは一万キロちょいでなくなりますた.
使用感の悪いパッドにするとリヤブレーキを使わなくなってちっとも減りませぬ.

458 :450:02/10/07 00:01 ID:xJueehZO
>>457
あんこ盛り1,2万なら3型純正買った方がいいかも・・

459 :774RR:02/10/07 09:38 ID:Ntxk6ldq
age


460 :416:02/10/07 14:50 ID:cWevMyEh
3型シート、純正で買っても\17kなんだね・・・
微妙に買いかも。

で、保守sage

461 :774RR:02/10/07 16:58 ID:Ntxk6ldq

    ∧∧
   (=゚ω゚)ノ ぃょぅage
 〜(  x)
   U U



462 :774RR:02/10/07 22:44 ID:CAyrAzTt
僕も初期型乗っていたけど2型シートが出て直ぐに変更したくちです。
前ずれが無くなり、ポジションが楽にとれるようになりましたよ。
これで1万7千円とは、効果は十分納得。色も黒に変わって嬉。


463 :株価八千円割れ(仮):02/10/08 00:25 ID:BT6OeRK2
3型なので、シートの前後の形状はまぁましなのですが、
左右の角っこが大腿骨の根元に当たって痛い…。
骨盤がでかいのと、けつの筋肉が無いのも原因の一つかも…。

最近はへたってきたから、大丈夫(苦笑
だが、乗れない今日この頃…(涙目

ついでにあげ。

464 :774RR:02/10/08 16:44 ID:UXNK1nqE
アップハンにしても1型の
シートは尻がずれてくる・・・


465 :774RR:02/10/09 01:14 ID:bzD7FZlq
age

466 :774RR:02/10/09 12:49 ID:5B1f0H4f
age


467 :proxy2.kkysh1.ky.home.ne.jp:02/10/09 20:03 ID:kstcZO1h
regist 涼しくなったので、ラジエターにガムテを貼りました。2/3ほど
覆ったら、水温計の針が真下から「TEMP」Tの間を往復するようになって
イイ感じです。


468 :774RR:02/10/10 08:46 ID:XDVOjveq
age

469 :774RR:02/10/10 18:09 ID:XDVOjveq
ほすage

470 :774RR:02/10/10 22:34 ID:LwAHPFI8
>>191

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21339701

交渉してみたら??

471 :191:02/10/11 00:09 ID:4ZxL6d99
>>470
Q&Aで連絡したの漏れだったりする。
4万と言われて話にならんのでやめますた。

472 :470:02/10/11 00:34 ID:CTMZyVTB
あら・・・それはそれは。
でも4マソなら止めて正解だね。

でも・・・・・・


錆は落としたほうがいいと思われ。

473 :191:02/10/11 00:42 ID:4ZxL6d99
>>472
(w
ま、ここのところの残業攻勢で多少余裕が出来たので
売るのはやめとこうかなと思ってるので

もう少し金が出来たらコーティング屋に持ち込んで
サンドブラスト&焼付け塗装をお願いしたいところ

474 :774RR:02/10/11 14:54 ID:o+NSXmAd
>>467
今日乗ったら、ガムテ貼らなくてもEとTの間ぐらいでしたが、何か?

つか、ギア入れてアクセル煽ると何故か針が左端に来る。接触不良かなぁ。


475 :774RR:02/10/11 18:08 ID:mC/LxauM
>474
街乗り9千rpmで、シフトアップ 6千でダウン巡航5千という乗り方で
Tまでしかいかないので、貼りました。水温は、外気温の影響が、大きい
日中と夕方では、かなり差があるのが今の季節だから…。

>ギア入れてアクセル煽ると何故か針が左端に来る。
回転上げた時に、針が左にくるのは電圧が落ちてる症状。
(水温計は電圧計でもあるw)
バッテリーか、レギュレーターがアヤシイ。。多分レギュレーターだろ。




476 :774RR:02/10/11 22:57 ID:YSaqWYJv
>>471

そちらの希望金額にてお譲りいただきたいのですが...。

って書いてあるのにな! 話になんねーな!

477 :191:02/10/11 23:01 ID:4ZxL6d99
>>476
一応4マソって言われたのはQ&Aの返答だったんですけど
今のその希望金額って話が出てきたときには8万スタートで出品してた罠

結局8マソは出せないっぽいので放置してます。

478 :470:02/10/12 01:32 ID:80TRq/zf
>191
4万でドーバー売る人はまずいないと思うので

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21339701
はずっと残りそうだね。
それか諦めるかのどっちかかと。

まあ放置プレイがいいかと。




479 :191:02/10/12 01:47 ID:YT5n/k6x
>>478
ちなみにこんな感じですた

1. 質問への回答
この商品について、次の質問が送られました。
「ドーバーのチャンバーを持ってますが、希望金額はいくらぐらいですか?」

この質問に対して、出品者から次の回答が送られました。
「御覧いただき、ありがとうございます!!程度にもよりますが、大体3万円前後(+1万円くらいまで)が希望です。お売りになるならいくらくらいが希望ですか?」

ってなわけで放置プレイケテーイ

お金が出来たらコーティング屋にもってかないと・・・。

480 :774RR:02/10/12 18:57 ID:JySp9M/U
東北道の下り車線をかっとんで走っている黒いR1-Zを発見
白煙が凄かったから、追うのは辞めたけど(当方四輪)
気持ち良さそうだった。明日は俺もバイクに乗ろう。


481 :747RR:02/10/12 19:04 ID:BfDp2Tu3
見ないねR1−Z

482 :747RR :02/10/12 22:10 ID:UNR0BgY3
僕は京都に住みだして2年弱だが、R1-Z結構見ます。
2スト 250ではNSRに次いで見る気が、、、

483 :774RR:02/10/12 22:49 ID:WmqE3hXM
>>482
まじ?
30数年住んでるけど、まだヒト桁しか見たことないですよ。

484 :747RR:02/10/13 03:01 ID:ZwF8R8qP
>>483 まじですよ。 ただし、偉そうに京都に住んでると書きましたが、
市内ではなく南部です。たまにキレイにいじってあるR1-Zを見ると、
追いかけてしまいそうになります。

485 :774RR:02/10/13 03:09 ID:VpqcYvvs
R1-Zは味があってなかなかいいバイク。ほんとに。
しかしシリンダー周辺のパーツがついに欠品。壊れたとき部品調達に
苦労することうけあい。

486 :りーち:02/10/13 03:24 ID:iU/4X6qm
>>485
シリンダーボーリングしる.
オーバーサイズピストンとかあるところにはまだ在庫があるみたいですよ.
生産の方が終ってるんじゃあ時間の問題だと思うが.

487 :774RR:02/10/13 18:52 ID:TCzMf58L
>>485
ノーマルが欠品?

488 :191:02/10/13 23:41 ID:4XHVP99A
保守age

489 :774RR:02/10/14 10:19 ID:lWDgp+qC
hage


490 :774RR:02/10/14 16:37 ID:lWDgp+qC
ほす

491 :191:02/10/14 17:54 ID:PvofImCc
ついつい昼寝をしてしまってレストアが進まなかった罠(泣

次はキャリパーの組み付けとエア抜きだ・・・。

492 :りーち:02/10/14 21:02 ID:dALKlr6X
スプロケ替えようと思ったのにスタッドボルトが抜けねー.
どうしたものか.

493 :774RR:02/10/14 21:50 ID:hUevzRRa
無知な質問で申し訳ありません。
シリンダー周りの部品が欠品とはもう修理できないということですか?
純正部品が無いならYSPでは直せなくなってしまうのでしょうか

494 :774RR:02/10/14 23:25 ID:GT3xAo6n
ノーマルサイズのピストンも出ないんだっけ?

495 :774RR:02/10/15 00:02 ID:ZcN+kVrd
>>493>>494
 純正部品のシリンダーはもう出ない筈です、ピストンも欠品してるって聞いたけど確認してない。
 オーバーホールしようと思ったらワイセコだかどこだかのオーバーサイズしか打つ手無し。
 YSPでは修理できないだろうね。

知り合いは後方排気TZRのオーバーホールで、YPVSのバルブも出なくて結局ワンオフしますた。
せめて消耗部品だけでも作って欲しいよねえ・・・・・。

496 :774RR:02/10/15 03:08 ID:HxcIx8vD
ラジエターは初期型Vガンマのラウンドがおすすめ。
サイズもいいし、加工もらくちんですた。

497 :774RR:02/10/15 09:03 ID:itAP6+he
>>496
加工って具体的にどういう加工をするの
でしょうか?教えてくらはい

498 :774RR:02/10/15 11:31 ID:dA3cWhRL
R1Zのシリンダは色違いで2種類あるわけで
多分そのどちらかは出てくると思うのだが。

499 :774RR:02/10/16 00:34 ID:CSzYsLtf
>>498
色によって、どっちがいいとかあるのでしょうか?


500 :774RR:02/10/16 01:51 ID:RK25XCPX
>>493
メーカーには個々のバイクの生産終了後10年間のパーツ供給義務があるから
あと8年は大丈夫です。メーカーもパーツ在庫がなくなればまた造ります。
ないときは1,2ヶ月待ちになるけど

後方排気TZRはだってもう10年以上・・・以下省略



501 :774RR:02/10/16 10:21 ID:9FhtYqnB
age

502 :774RR:02/10/16 12:05 ID:WmL8+81a
age


503 :774RR:02/10/16 16:30 ID:WmL8+81a
hage

504 :774RR:02/10/16 22:31 ID:kImrXhqd
>>495
ヨーロッパで、1KT系様280ccKitが出てるって既出だっけ?

505 :774RR:02/10/16 22:40 ID:uMbfNRoa
ヤマハは部品欠品してもある程度の注文が1ロット
に達すれば、作ってくれると思うよ。
知り合いのRD海苔が、注文したときの話をしてくれた。

506 :774RR:02/10/16 22:45 ID:F1Uxoaw7
>500
本当?それならちょっと安心。
あと一万キロ程走ったら(来年予定)
OHするつもりだったものですから。



507 :774RR:02/10/16 22:48 ID:++2Eli+t
しかし値段が加速度的に上昇する罠

508 :495:02/10/16 23:39 ID:Yw/xIWYQ
>>504
 スマソ、わしゃそれ知らなんだ。
>>505
 お客様ご相談パーツとか言う奴ですな、出荷見通しに確実性があればいいんだけども。
 結局のところはまだなんとかなるって感じでFA?

ヤマハのバイクはチャンプRS、TZR50R、TDR250、1KT、3XVと乗り継いで、
手元にはもう一台も残ってないけど、知り合いがR1-Z乗ってるもんで
なんとなくこのスレはありがたい、みんなもR1-Zの延命がんがれ。

509 :774RR:02/10/17 08:31 ID:bPChn88G
age

510 :774RR:02/10/17 08:36 ID:yLcy3gON
3型RZ250Rのトリコロールカラー海苔ですがなにか?

511 :774RR:02/10/17 09:16 ID:yLcy3gON
age

512 :774RR:02/10/17 16:14 ID:bPChn88G
age

513 :774RR:02/10/17 22:35 ID:yKIAz8kz
R1-Zのオーナーってどんな人?
簡単に自己紹介してみてよ。

514 :774RR:02/10/17 22:39 ID:BhTX6y8k
R1-Z勧められたんですが、、、
安い(・∀・)イイ!
かっこ(・∀・)イイ!
と思うのですが乗りやすいですか?
初心者なので転びやすかったりするのは嫌なんですが、、、。


515 :774RR:02/10/17 22:55 ID:HmmlLPXK
乗りやすい。乗りやすくて調子に乗ってこけやすい。かも。

516 :774RR:02/10/17 23:09 ID:lAz+y+Wh
安くはないと思う。程度とか年式からいえばね。
金額だけ取れば 安いと言ってもいいのかもしれない。 分かり辛いかな。

517 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/10/18 00:04 ID:1mSfdLuK
うむ・・・ギアオイル漏れが凄い事になってきた(泣

スレ立てといて放置スマソですた。

518 :774RR:02/10/18 00:21 ID:m2wk4h29
>>514
「2ストだから低速トルクがない、乗りにくい」などと言われましたが、
初心者だったので比較対象がなく、
素直に「バイクはこういうものなんだ」と思って乗ってました(W

乗り易い、乗りにくいをヒトに聞くより、
自分がR1-Zを好きかどうか、もう一度考えてみて下さい。
好きなら「あばたもえくぼ」になるでしょう。

519 :774RR:02/10/18 10:11 ID:iNwiatV3
age

520 :774RR:02/10/18 11:46 ID:pNb5jwVb
>>514
>安い(・∀・)イイ!
維持に金がかかる罠。

まあ、3型でそんなに距離が出てないやつなら問題ないかも。
安いからと言って、1型にするとけつが痛い←漏れ

521 :774RR:02/10/18 23:43 ID:woC2D5GE
>>520
ただで貰っておいて何ですが、漏れもけつが痛い。

ところで、どの辺に金がかかるんでしょうか?ガソリンとオイル以外で(w

522 :774RR:02/10/19 01:39 ID:bwIUO8/n
寂しいので貼っておく

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034957837/l50

523 :774RR:02/10/19 09:14 ID:zl+AB/k2
age

524 :774RR:02/10/19 14:41 ID:zl+AB/k2
age


525 :774RR:02/10/19 18:28 ID:5+4URcQm
初期型のサービスマニュアルとパーツリストって
まだ手に入りますか?

526 :りーち:02/10/19 18:43 ID:hamzDRbl
サービスマニュアルはまだ売ってる.
パーツリストはコピー版なら…

527 :774RR:02/10/20 09:59 ID:iHOzVQDz
age

528 :525:02/10/20 20:59 ID:pQMn/rr8
>526
どうもです。
ネットでサービスマニュアル注文できましたよー。



529 :774RR:02/10/21 08:38 ID:meEH8OEK
age

530 :774RR:02/10/21 22:42 ID:negfEna/
プロトのシートカウルって
タンクとの一体型をしているのでせうか?
写真だといまいちわかりにくいのですが、かっこいいなぁ


531 :774RR:02/10/22 09:26 ID:qGH/3U39
プロトの…と言うよりここのだな
タンクシート一体らしい
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/THE-SIMPLE/

532 :774RR:02/10/22 10:11 ID:QTy/v/fI

    ∧∧
   (=゚ω゚)ノ age
 〜(  x)
   U U


533 :774RR:02/10/22 21:38 ID:j/NW7CU3
hage

534 :774RR:02/10/22 22:04 ID:m1nG2CLt
>531
これ、これですよー。
かっこいいなあ、付けているひといる?


535 :774RR:02/10/22 22:58 ID:4J1Xos09
値段がナメきってるな。

536 :774RR:02/10/23 01:53 ID:9dZ1/4wG
明日はダチとツーリング
よってage

537 :774RR:02/10/23 11:04 ID:vxQLzVpa
age

538 :ヽ(´ー`)ノ ◆/lb21PZVVA :02/10/24 00:03 ID:n2HyXGpp
久しぶりにこのスレ来た。まだあってほっとした。


539 :3XC-3乗り:02/10/24 01:13 ID:VBTD/Zau
今回は、落ちずに粘ってますねー。

540 :バイク初心者:02/10/24 02:53 ID:77eMZ9yf
おいらのはたぶん3型だと思うんだが、
フレームグレーで04〜でロゴが白、ハザード月、ミラー銀って3型やろ?
最近、タンクやらフレームやらのサビを落としたんだが、
ついでに塗装も落ちてしまいました。部分的にだが…
それで純正色使おうと思うが、
タンク→ブルーイッシュホワイトカクテル
フレーム→ブラック2
で正解ですか?誰かおしえて!特にフレームの色わからん。
ブラック2メタリック・・?は間違い?

541 :774RR:02/10/24 07:59 ID:+7rhD26h
>540
今、3型のパーツリストで確認したところ、
フュエルタンクコンプリート(3XC-24110-00-09)
これは「ブルーイッシュホワイトカクテル1」
フレームコンプリート(3XC-21110-10-7B)
は「ブルーイッシュブラック2」
となっていました。


542 :774RR:02/10/24 13:29 ID:PiS57ob/
age

543 :774RR:02/10/24 19:56 ID:20b6u9au
R1zで半ヘルにしたいんだけど

http://www.g-t.co.jp/helmet/H_025_usa-bad.jpg とか
http://www.red-sun.co.jp/private/yamaha%20helmet/ogk/half/bob_m.jpg
ってどう思います?

544 :774RR:02/10/24 19:58 ID:7By9fbiB
R1-Zには似合わない。

545 :540:02/10/24 20:39 ID:77eMZ9yf
>>541
レスサンクスです!
これで塗装作業に入れます。素人のおいらにうまく塗装できるかわからんが
挑戦してみます。

546 :3XC-2:02/10/24 20:42 ID:D0OoUUkA
現在、R1-ZのE/Gチューンをしています。

とりあえず、排気量UP(O/Sピストン,+0.5mm) と、排気口の拡大(タイミング無変更)はしました。
あと、圧縮比UPをヘッドでやるか、ベースでやるか否か迷ってます。良かったら誰かアドバイスをよろしくお願いします。
使用目的は主に峠、次にツーリングです。

547 :774RR:02/10/24 22:19 ID:EgO9BH3g
R1-z つか 1KTって ベース側のパッキンは抜けやすいんじゃなかったかな。

548 :543:02/10/24 23:13 ID:20b6u9au
皆さんどんなヘルメットなんすか?

549 :774RR:02/10/24 23:15 ID:M2sK4oxe
当然フルフェイスだよ!

550 :543:02/10/24 23:17 ID:20b6u9au
半ヘルの人いない?

551 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/10/24 23:52 ID:cQ7qqpuz
ふるへいすです

552 :191:02/10/25 00:18 ID:A52fPmLV
普段はジェッペル派です。

ジェッペル派は少数?

553 :株価八千円割れ(仮):02/10/25 00:23 ID:31KR1xIX
>>546
ヘッドの方がいいかも…。
何かあった時、パーツ買い替えるのが楽。

しかし、排気量アップ&圧縮比アップすると振動がものすごく激しいので、
ツーリングで辛い時もありますです。BY経験者。

554 :3XC-3乗り:02/10/25 01:01 ID:2fgmFaoy
フルフェイス(ショウエイ X-8Rhi Y'sギアヤマハカラー)。

555 :546:02/10/25 01:51 ID:5eDLXKgu
>>547
>>553
レスありがとです。

>>547
つーことは、ベースガスケットを薄くなんてのはあまり良くないですね。
>>553
方法はヘッド面研ですか?ヘッドガスケット交換ですか?よろしければ詳細お願いします。
振動はノーマルでも辛いのに、これ以上激しくなるのは困りますね。一応E/Gマウントは新品に交換したんですが・・・

556 :774RR:02/10/25 11:05 ID:vXguik9z
シンプソン 

557 :774RR:02/10/25 14:18 ID:mbbK5rbA
age

558 :株価八千円割れ(仮):02/10/25 22:13 ID:dnbHd3Y4
>>555
方法はヘッド面研でした(過去形。現在エンジンはフルノーマル
0.7mm削ってもらいましたが、
本によると0.5mmが限界で0.3が最適とありました(W

振動の激しさは、最初アイドリングでもタンクが落ちるかと思ったくらいです。
しかし回せば消えるし、そのうち慣れます(W

ただ、削りすぎのせいかオーバーサイズピストンのせいか分かりませんが、
気候に非常に敏感になり、セッティングが出にくくなりました。
また、焼付きやチャンバーが割れる等のトラブルも起こりました。

削り過ぎなので、あまり参考にはなりませんが、
トホホな例の一つくらいに思って下さい。

559 :191:02/10/26 01:03 ID:indVvcV2
ようやく走れるようになったので、ちょっと流してきました。
パワーバンドに入るとパワーリフトしそうな勢い
でも低速のセッティングでてなくて、発進ミスると失速してエンスト。

もう少し作業をやる必要があるなぁ。

560 :774RR:02/10/26 15:36 ID:UVR6y28D
タンクとシートをアメリカン物にかえたいんだけどなんかいいのない?

561 :774RR:02/10/26 19:23 ID:LL1NGSdb
>>560
なんでそんな事をするのか
理解できません。

562 :774RR:02/10/26 22:53 ID:o6nbWrKv
>560
アメカン?
全くイメージできない、、、。
真意を教えろ。

563 :774RR:02/10/27 00:33 ID:HigqzdJi
フルノーマルの1型です。
あまり乗らないせいか 始動性が悪いんです。もう歳なので数十回のキックで酸欠
になりかけます。
ま それは頑張るとして 始動時の注意点はどんなモンでしょう?
個人的にはどんなバイクもチョークは無し 引いてもすぐ戻す を心がけています。
でもR1-zは上記の理由からか チョーク無しでの始動は不可能に近いんです。
チョークを引いても困難。 かかってからもチョークを戻すと止まってしまう。

カブらせるのが怖いし 出来るだけ使いたくないのですけれどね。。。
それともR1-zは平気ですか?

564 :774RR:02/10/27 00:46 ID:ohUT9JiS
>>563
自分もフルノーマルの1型を4月に購入しました。
やはり自分のも始動性が悪かったのでいろいろと確認したら、キャブレターが
オーバーフローしてました。(はじめは気がつかなかった)
Oリングやニードルを交換したら、今では2週間乗らなくてもキック1発で始動する
ようになりました。

565 :774RR:02/10/27 00:58 ID:EWujvqex
>>563
キックする前にギヤを入れて少し押すと掛かりやすくなるよ。
それでも駄目なら押し掛けしてみたら。
俺のR1-Zはキックでなかなか掛からない時でも、
歩くスピードであっけなく掛かるよ。
飛び乗ったりしないでも、押しながらクラッチをつないで、
エンジンが掛かりそうになったら、クラッチを切ればいいだけだよ。

566 :774RR:02/10/27 10:17 ID:xtNpvFQn
>563
チョーク無しでは自分のR1-Zも起きませんよ。
チョークを引いて(この時、アクセルは絶対に開けない)
キック数回でエンジンが掛かります(ここでもアクセルは開けない)
30秒ほどアイドリングしたら、軽くアクセルを開けていきます。
たぶん煙が凄いだろうから、近所から苦情が出ないように
チョークを引いたままでソロ〜ソロ〜と出発。
最初の信号機でチョークを戻す。
これ10年やってます。



567 :774RR:02/10/27 13:13 ID:NhsIPwQN
ステップ位置がどうも真下すぎるような感じがするのでバックステップにしようかと考えていますが、現在フルノーマル状態なので付け替えるかどうか悩んでいます。変更している人の感想などを聞いて踏ん切りを付けたいと思いますので、どなたかインプレよろしくお願いします。
あと、どこのメーカーが良いかも教えてください。
教えて君ですみませんがよろしく。

568 ::02/10/27 13:14 ID:NhsIPwQN
改行失敗!すいません。

569 :774RR:02/10/27 13:41 ID:e9wE6Fn8
>>567 
(・∀・)コワースが¥23100、ステップバー別売りですた!(・∀・)

570 :560:02/10/27 14:13 ID:zaHgBM/1
>>562
基本的に待ちノリなんで。。。
あとアメリカンっていうよりグラストラッカー(アメリカンじゃないけど)っとかのタンク似合うかなぁって思ったんです

571 :560:02/10/27 14:22 ID:zaHgBM/1
んでアメリカンはどうかなぁって思ったんで聞いた次第であります

572 :567:02/10/27 18:06 ID:NhsIPwQN
>>569
レスありがとうです。それで、替えた感じはどうでしたか?

573 :774RR:02/10/27 18:18 ID:e9wE6Fn8
>>572 (・∀・)ステップバーはストリート(加倒式、スプリング入り)
にしますた。昔、固定式を使っていましたが、可倒式の方がいいですね
GT商会で注文して、入荷までに10日位かかりますた。
使いごこちはヤパーリ慣れているノーマルにはかないませんが、見た目は
(・∀・)イイ! です。

574 :774RR:02/10/27 19:37 ID:srGPc98n
>>571
ごめん。まじに考えてたのね。ネタかと思てた。

ん〜、でも個人的には他のタンクは似合わないと思います。
乗せかえるのも大変そう。
私は、あのタンクのラインが好きなんだな。
スレンダーな女性を彷佛とさせる…ハァハァ。

なんて言ってる私は女。

575 :774RR:02/10/27 20:11 ID:HigqzdJi
キックペダルが足に当たって痛いです。
収まりが悪いですよね。通勤で使うのでスーツの汚れも気になるし
何か 良いアイディアはありますか?

576 :774RR:02/10/27 21:08 ID:e9wE6Fn8
>>575 スポンジを巻く、対ラップで縛る

577 :774RR:02/10/27 21:25 ID:NsP898E0
>575
キックペダルの根本のネジを緩めて、取り付け角度を変えてみたらどうでつか?

578 :555:02/10/28 00:19 ID:OzYTAy5N
>>558
詳細ありがとです。(遅レスすんません)
とりあえず面研して組んでみようかと思います。


579 :774RR:02/10/28 13:43 ID:6tKlZi1Y
age

580 :774RR:02/10/28 23:08 ID:e62M6G5X
みんなエンジンはノーマルで乗っているの?


581 :774RR:02/10/28 23:19 ID:vlk/WTlJ
俺はノーマル。

582 :774RR:02/10/29 00:58 ID:ZbBWh+wb
俺、エンジン以外もフルノーマル!

583 :3XC-3乗り:02/10/29 01:25 ID:jCPFfV6X
エンジンノーマル。
キャブもノーマル。

584 :191:02/10/29 01:50 ID:IJaMziN4
手元にきたときから既にアブノーマル

585 :774RR:02/10/29 01:54 ID:5LTlF4Tl
ボアアップ以外はノーマル

586 :774RR:02/10/29 09:38 ID:TY3SKW0w
カーボンリードとYPVS加工

587 :774RR:02/10/29 19:46 ID:2dNAWpX5
実は1KTEgという罠。

588 :774RR:02/10/29 19:59 ID:NwVCYBLD
R1−Zに88TZRやRZ350系のE/G乗せてる人居る?

589 :774RR:02/10/29 21:19 ID:1f2ASRTX
究極の4stVTZ250乗りの俺が究極の2stR1-Zスレに殴り込みだゴノレラ!
バイク便上等。モーターみたいなエンジン上等。
というわけでよろしくおながいします。

∨) ヨロシク
((

590 :589:02/10/29 21:33 ID:1f2ASRTX
長年4stに乗ってきたので俺はどうも2stアレルギーがあるんです。これまで2stの
新車を2度買った事がありますがいずれも数百キロで売却してしまいました。
アイドリング中に今にも止まりそうな音と振動、オイルの臭い、
でかい排気音。でもあのパワーバンドに入ったときの暴力的な加速の面白さは分かって
いるつもりです。パワーのリニアじゃないところが逆に面白い。ベースはホンダ4st
何ですけれどたまに2stに乗りたくなる。スイカは塩があるからこそ甘い。

というわけで質問なのですが、皆さんツーリングでR1-Z使われる事ってあるんでしょうか?
あるとすれば何キロ位遠出されるんですか?途中でエンコして泣かされたことはあるんでしょうか?

591 :774RR:02/10/29 21:53 ID:ETQC+0+k
3000kmくらいのツーリングなら普通にしますが。
別にノントラブルだなぁ

592 :774RR:02/10/29 22:56 ID:mA1RUP4p
免許取得後これ一台だから、通学、通勤、ツーリング全てに使用よん。
練馬から青森大間ままで、ひたすら一般道を自走、北海道は2周している。
最近は仕事が忙しいから季節に1〜2回の一泊ツーリング(300キロ程)がやっと。
出先でのトラブルは今のところナシ。
オイルランプが点灯して冷や冷やした経験はあるけど、トラブルじゃないね。




593 :株価八千円割れ(仮):02/10/29 23:10 ID:fagJi5Dk
>>590
ツーリング、通勤、普通に使ってました(過去形

走行距離は合計7万km強くらいですが、
ツーリング中壊れたのは3ヶ月前の一回だけ(事故は除く

594 :774RR:02/10/29 23:47 ID:HHdMVd+M
社外チャンバーで右2本出しのよさげなのを探しています。
http://plaza2.mbn.or.jp/~saotec/r1z1.htm
これくらいのフォルムで 値段が安ければ安いほど助かるのですが
何かおすすめはありませんか?

595 :774RR:02/10/29 23:52 ID:2dNAWpX5
そんなのあったら漏れもほしい。
乗りやすくなると更によし。

596 :774RR:02/10/30 00:01 ID:FZpQlzlO
折れの先輩が乗ってきたとき、エンジンが壊れてるのかと思ったほど
振動しててびっくりした。これで新車だってんだから。
その後同調取り直してセッティングやり直されたら凄くまともになってた。
なかなかよさげでしたがタンクの脱着が一人じゃできんとこぼされてますた。
いろいろみょーなつくりになってるみたいです。


597 :3XC-3乗り:02/10/30 00:18 ID:Smdi6e0a
>>594
 忠男レーシングのキングコブラも右二本だしだよ。
 価格は89000円。低速は、少し、落ちるけど、ふけは
よくなりました。音も、2stらしい音です。

598 :774RR:02/10/30 00:57 ID:lfFzmuuP
右二本だしって人気ないのかな?
付けてる人も見た事ない(ノーマル以外)

599 :22sai:02/10/30 04:34 ID:a4wxI4qY
免許取ってから初めてのバイクがR1−Z。安くてデザインが気に入って買ったんだが
なかなか扱いがムズカシイ。ちゃんと乗ってやらないとすぐ機嫌悪くする。
低速スカスカだし煙もスゴイ…おまけにオイルの減りもスゴイ…
なんなんだこのバイクは…って乗り始めた頃はいつも思ってた。
今乗り始めてから3ヶ月くらいだが結構いろいろあって愛着も沸いてきた。
コイツで北海道一週したのはなかなか楽しかった。帰りに調子に乗ってスピード違反で捕まったのは痛かったが…
あと一回だけだがサーキットも走った。腕があればこのバイクなにげに速く走れそうだ…
それと恥ずかしい話だが交通事故を2回ほどやった。ちなみに今2回目の事故直後でバイク修理中。
現在走行距離は9000`、たった3ヶ月だけど走り回ったから距離は伸びた。

しかしこのバイクに走ることの楽しさ、ツーリングの楽しさ、バイクの危なさやメンテの大切さまで
いろいろ教えてもらったよ。むぅ、それにしてもこのバイクじゃ全然マタ―リできないなw

600 :774RR:02/10/30 06:18 ID:BSKdqfUe

R1-Zかよ!
2ST中でR1-Zなんか全然速くねーし。密かにKDX250SRのが速いのに(ワラ 

601 :774RR:02/10/30 09:27 ID:RmAjvxBS
↑密かにKDX250SRのが速いのに
密かに鈴鹿でも走って密かに1位でも取ってくれ(プ


602 :774RR:02/10/30 22:40 ID:+dPyTB5B
右2本出しが好きなのでノーマルにしてます。
でも一万キロ走ってサイレンサーの根元部分がポキッと折れました。




603 :191:02/10/30 22:43 ID:BY8Dwsb0
>>598
漏れのは社外で右二本出しだよ。。。
もう入手困難な品らしいけど

604 :774RR:02/10/30 22:43 ID:lfFzmuuP
折れるのはT型とからしい。
U型はどうかな?

605 :774RR:02/10/30 22:46 ID:nfcnuGd9
>>604
2型は3型と一緒だから・・・・

つか、折れるなんて初耳なんだけど。
そう言う漏れは1型海苔

606 :774RR:02/10/30 23:06 ID:KU7XKNoA
>>598
人気がないと言うより、種類が少ない。
ドーバーと既出のキングコブラくらいしかないはずです。

607 :774RR:02/10/30 23:35 ID:qHjNPydB
バーハンのバイクはセパハンに
セパハンのバイクはバーハンに

両出しのバイクは片出しに
片出しのバイクは両出しに

ストレートのバイクはクロスに
クロスのバイクはストレートに

とかくノーマルとは逆にしたくなる罠

608 :774RR:02/10/30 23:40 ID:iWmJteW6
>>596
タンクの脱着は一人でもできると思うが。。。
なぜ出来ないのか不思議だ。
別にみょーなつくりにはなってないぞ。

609 :R1Z壊アップハソ:02/10/31 00:24 ID:TqwEudUf
>>607
俺のバイクがまさにそうだ。アップハンでOXクロス。
さらにダブル>φ320シングルディスクにしてしまった。

610 :774RR:02/10/31 01:31 ID:pKm6SGLy
おめいらセパハン派?アップハン派?


漏れはセパハン

611 :774RR:02/10/31 10:06 ID:Uu8AO5jD
R1-Z買って1週間後にはアップハンにした
R1-Zはアップハンにしても純正のようにしっくり
あうから好きだ

612 :774RR:02/10/31 12:24 ID:5yogIA8m
>>611
あうか?
うpハンの主流(ネイキッドの場合)な現在は
セパハンのR1-Zだからこそ優越感に浸れる。

613 :774RR:02/10/31 12:33 ID:PQVFWQO1
俺は所有しているバイクで、唯一R1-Zはポジション弄ってない。
ノーマルがドンピシャなんだよね。一度アップにしたけど
上体が立っちゃってダメだった。

614 :774RR:02/10/31 13:06 ID:gh4okfs2
アップハンの場合、純正の突き出し量をどういう処理してるんでしょう?
トップブリッジ上のセパレートハンドルはこれだからやっかいだ・・・

615 :今のところセパハン:02/10/31 16:37 ID:DbqYDDGP
R1−Zのアップハン化を社外品ではなく、純正流用だと何のでできます?

616 :774RR:02/10/31 16:51 ID:eMbxQGMT
どっちかっつーとハンドルは低くしたい。あと1cmくらい。

617 :774RR:02/10/31 17:27 ID:pKm6SGLy
XJRのクラッチワイヤーが使えるらしいがそれ以外は不明。


618 :774RR:02/10/31 22:59 ID:mRZRMjXS
セパハン命です。
さらにトップブリッジの下に付け絞ってしまいました。
ツーリング大好きです。

619 :589:02/10/31 23:35 ID:m3ugz9Lb
VT乗りの589です。皆さんお相手ありがとうございます。

>591 3000kmツーリングですか?!
>592 通学通勤ツーリングですか?!
>593 70000kmですか?!3ヶ月前の故障ってどういうものだったんですか?
>599 9000kmですか?!マターリ出来ないですか?やっぱり。

あの今にもプスンとエンコしそうなエンジンでも皆さんちゃんとツーリングから
生還されたり、途中で立ち往生して会社首になることもなく無事に過ごされて
いるんですねえ。やはり俺の感覚と先入観の問題でしかないんですかねえ?

皆さん新車で乗ってらっしゃるんですか?それともある程度
古い10年前くらいの中古で乗っても、問題なく動くものなんでしょうか?

620 :774RR:02/10/31 23:39 ID:pKm6SGLy
>>618
漢だな

621 :774RR:02/10/31 23:39 ID:4J15RlHH
>>619
なんか書き方にいちいちトゲがあるな。

622 :774RR:02/10/31 23:40 ID:vkgymgly
R1−Zこの前解体屋にあったぞ

623 :りーち:02/10/31 23:58 ID:u7/CMEFy
別にエンストしたとしてもキック一発で掛かるし…
つーかその場に突っ立ったまま腕だけで押し掛けできたこともあるし.

624 :774RR:02/11/01 00:09 ID:kTJnVwWe
つーかエンストしないし。

625 :774RR:02/11/01 00:15 ID:BMkZ/cfJ
>>618
女子供が簡単に乗れるホンダ4スト海苔にはR1−Zの良さが一生わからんぞ。
てか、わかって欲しくないぞ。

626 :774RR:02/11/01 00:28 ID:kEPlDmB6
>>622
エンジン生きてたらげっとしてくれ。
シリンダー周りが欠品らしいから。

627 :株価八千円割れ(仮):02/11/01 00:31 ID:CyARenqH
ハンドルはノーマルのまんま。
できればグリップエンドは今の高さのまま、
2〜3cm分くらい角度が広がって欲しいなぁ。

>>619
何が言いたい?

628 :りーち:02/11/01 01:17 ID:QTY1h0ci
っつーかあきらかに煽られてると思うんだが冷静なレスが続くな.
さすが大人の2stR1-Z.

629 :774RR:02/11/01 01:20 ID:kEPlDmB6
セパハンのままでポジション上げれるハンドルどっかでみたYO!
ハンドルの垂れ角自由自在で高さも換えれる香具師。

630 :589:02/11/01 01:25 ID:3k/mBTR4
やっぱりというか誤解を生んでしまう表現になってしまいますた。
別に煽ったり棘を含ましたりという意図はないんですが、どうしてか
こう考えてしまうんですよね。とりあえず頭を冷やすためしばらく
引っ込みます。不快な思いをしてしまった方すみません。
レスありがとうございました。

∨) スマソ
((

631 :道化師:02/11/01 02:24 ID:i1uEhErX
サンセイのセパハン買って一度も付けることなくVTR350のハンドル
に替えたヘタレです。

632 :道化師:02/11/01 02:25 ID:i1uEhErX
勝手にボアアップしてしまった。
x VTR350
o VTR250
ノーマルのブレーキホースで首を吊(以下略

633 :774RR:02/11/01 07:12 ID:svxSzMyE
>616
漏れはハンドル一本分絞りたい気分。なんかノーマルのポジションだと
ハンドルに寄っかかるような感じになってあまりよろしくない感じでな。

634 :774RR:02/11/01 09:51 ID:nOyt/HsO
>>628
大人の2stR1-Z
↑この表現イイ!!


635 :774RR:02/11/01 22:45 ID:pWiQ36GI
>>630
何故2stスレに行かずに、R1-Zスレに来るのか?
それが一番の疑問だ。

636 :774RR:02/11/01 23:06 ID:iqxKpe8X
購入時は20歳、現在31歳、自然と大人になりました。


637 :625:02/11/02 00:33 ID:jkQbtmuA
激しく誤爆。スマソ>>618
19歳の時に購入し、今32歳。もう13年の付き合いになるんだなぁ・・。

638 :774RR:02/11/02 03:34 ID:0U6ZKyyL
R1-Z買ってから三日後に同じ色で同じ型に乗るじいさんと会った。
「やっぱ2ストは面白い。」マターリで元気なじいさんだった。


639 :774RR:02/11/02 11:38 ID:6JURC/f8
age

640 :774RR:02/11/02 18:36 ID:xbIHODnp
自分より年上のR1-Z海苔とは遭った事が無い(現在37歳)。

641 :774RR:02/11/02 21:29 ID:kkVzu5rA
>>640より年下で、なぜかホッとしてしまった…。


642 :774RR:02/11/02 21:40 ID:xbIHODnp
>641
あなたのお歳は?


643 :774RR:02/11/03 00:17 ID:rqimA8Qh
age

644 :774RR:02/11/03 15:47 ID:UTyL79Ru
ミッションオイル入れ替えたぞ。



645 :774RR:02/11/03 16:21 ID:BtgMtyxW
今日もまたR1-Z見た。
同型同色でした・・・・・・・。
ガンメタって(・∀・)オオイ!のかな。

646 :774RR:02/11/03 16:32 ID:lbwRRxiM
R1−Z初期型のブラックを買いました。
年式の割には綺麗なんだけど、残念なことにシートカウルの一部が割れています。
シールも貼ってあったりして・・
この際、新品の外装(タンク除く)にしたいと思っていますが、カウル一式
いくらくらいでしょうか?
知っている人がいたら教えてください。
また、どこに聞けばいいか(バイク屋以外)でもいいです。
教えて君で、スマソ

647 :774RR:02/11/03 19:14 ID:6FTB06HM
今度チャンバーを交換しようと思ってます。
今のところストレート左右出しのSP忠夫かOXにしようかと思ってます。
他に何か良いのがあれば教えてください。
ちなみにエンジンはキャブ32パイ、256ccです。

648 :641:02/11/03 19:23 ID:5o5jO1kN
35才です。
今のところ最年長は>>638のおじいちゃんですかな?

649 :774RR:02/11/03 20:53 ID:ATas60B8
>>646 ココ見積もりを
ttp://s-parts.netoffice.ne.jp/

650 :774RR:02/11/03 20:57 ID:BtgMtyxW
ttp://home10.highway.ne.jp/soup-up/

ここのセパハンどうよ?感想キボーン。

651 :646:02/11/03 22:14 ID:GSaaDkUQ
>>649
レスありがとうございます。
さっそくメールで見積もり依頼しました。
初期型なので、いろいろ手を入れて綺麗にしたいと思っています。
サイドカバーって高いのかな?返事が楽しみです。

652 :774RR:02/11/03 22:18 ID:ATas60B8
>>651シートならココ カッターシールド加工で、シートをカッターで
切られるなどの嫌がらせをある程度防止出来ます。
ttp://www.marunao.co.jp/bike/


653 :へろへろ:02/11/04 08:27 ID:drTMqRp8
オイラのR1-Z、3XC-1。
ミハラチャンバー、ミハライグナイター、ワイセコ2mmオーバーサイズピストン、後輪2cm車高アップ、前輪3cmアップ、TMX32キャブ、ブレンボ4ポッド、240Kmメーター。
以上で後輪出力62.3PS。
ワインディングならばリッターバイクでもカモれます。
フロントをリアよりも1cm上げる事によりキャスターが若干寝たのか、メーター読み○15Km/hでもフロントの振れは無し。(もちろんステダン無し)
目標はオーバー70ps、どなたか実現されている方いらっしゃいますか?

654 :774RR:02/11/04 13:44 ID:LOM2BO2U
age

655 :774RR:02/11/04 22:35 ID:xffrMVMW
age

656 :646:02/11/04 22:41 ID:7G7myz5S
>>649さんのレスをきっかけにいろいろ調べて、SEEDのinternetshopに
見積もり依頼したら、左右サイドカバーとリヤカバーで約4万円程とのこと。
替えようかどうしようかとっても悩んでいます。

657 :774RR:02/11/05 14:15 ID:JFusrid2
>>646 >>656
その値段なら補修及び塗装をお勧め。
トライ&エラーの繰り返しがあれば超すかもしれないが 貴重なスキルが身に付けられるしね。
取り付け部分に割れとかなければそのまま使うのに問題は無いと思うし。
全塗装スレにGO!

便乗で申し訳ないが、サイドカウル左右で幾らでしたか?
俺のは取り付け部分が割れ割れなので交換を検討中です。

658 :774RR:02/11/05 18:09 ID:r/BGunWL
age


659 :774RR:02/11/05 21:55 ID:r4txh+pz
age

660 :646:02/11/05 21:55 ID:jn50Eio6
>>657
確かに補修・塗装でもいいかな〜という程度なのですが・・
そのうち部品も欠品になっちゃうだろうから、新品買っておくのもいいかな
という気持ちもあります。でも、サイドカウルだけピカピカというのも
なんだか・・
どうしようかな〜。

サイドカウルは左右で34,400円(片側17,200円)でした。
ちなみにエンブレムは1枚1,020円でした。

661 :774RR:02/11/05 22:21 ID:cF+LOQCl
けっこうするんだね
OXからもシートカウルとか出ていなかったっけ?
塗装ナシ白だったと思うけど


662 :774RR:02/11/06 00:40 ID:CDRdcu5M
SP忠男の JACKAL Super RS の写真がみたいよう (T_T

663 :774RR:02/11/06 00:41 ID:l+GcbVRd
>>661
白ゲルコートと純製白があったと思われ。

664 :774RR:02/11/06 00:46 ID:l+GcbVRd
>>662
www.sptadao.co.jp/muffler/muffler_top.html

いっといで

665 :774RR:02/11/06 00:50 ID:CDRdcu5M
>>664

ご親切有難うございます。でも
そこに載ってないので涙が止まりません。(T_T

666 :774RR:02/11/06 00:55 ID:l+GcbVRd
>>665
あっそういえばなぜかRSだけ画像がないや・・・・スマソ

探して参る

667 :774RR:02/11/06 01:41 ID:l+GcbVRd
>>665
なかった・・疲れた・・もう寝ます。ぐう

668 :774RR:02/11/06 08:30 ID:aeqT+k3O
age

669 :774RR:02/11/06 14:15 ID:CDRdcu5M
>>667
ご親切に有難う御座いました。ユックリお休み下さい。
もちろん僕も探し続けていましたが、見つかりませんでした。
もしかしてレア!?

ともあれ、このご恩は忘れません。ぐう


670 :774RR:02/11/06 17:54 ID:l+GcbVRd
>>667
起きた・・・
調べた所「フルバンクの時擦ってしまう」との事で忠男あまり人気ないと思われ。
もしくはRS生産中止?

671 :774RR:02/11/06 20:19 ID:xCGLKB2x
>>588
亀レススマソ。俺は2XT載せてるよ。同じエンジンだから何の問題もなし。CDIも
2XT、チャンバーはRCSUGO、upハン予定です。

672 :774RR:02/11/06 22:57 ID:irs/Sp9Q
オイル警告灯が点灯した時
あとどれ程のオイル残量かあるのかおしえてちょーだい。
今日点灯して、コソーリ走って帰りました。



673 :774RR:02/11/06 23:45 ID:l+GcbVRd
>>672
目視してだいたいの量を見てみたら?
ちなみに自分は点灯させた事ないです・・・・怖いから。

>>670
667ではなく>>669・・・・間違えた・・・・スマソ

674 :りーち:02/11/07 00:13 ID:IlXb1Hsy
サービスマニュアルによるとオイルタンク容量は1.2l.
警告灯が付いてすぐ入れると1lのオイル缶で0.1〜0.2lぐらい残るから
0.3l位の残量はあるとおもわれ.

675 :774RR:02/11/07 00:18 ID:H4LLcKxB
>>674
また一つ賢くなれました。便乗だけど・・

676 :774RR:02/11/07 01:21 ID:9iS0wrt1
オイルタンクのセンサーのゴムが縮んで?
そこからオイルだだもれになってたんだけど
そんな人いる?
シリコーン系充てん材、水漏れ防止シールってので
直そうと思うんだが、いいかな?いいよな、うん。

(防カビ剤入り)

677 :774RR:02/11/07 01:22 ID:nkCBy6MR
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678 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/11/07 01:39 ID:b4nxm7wH
>676さん
俺もなりました。縮んでるのかなぁ?確かにスカスカでした。
そして俺もコーキングで止めようとしたけどオイルが付いてるから
止まりませんでした。よく拭いてもやっぱオイルが残ってるみたいで
すぐコーキングが剥がれてしまいます。
俺は諦めて交換しました。その方が安心だしw

679 :774RR:02/11/07 10:48 ID:X4LIjupI
age

680 :774RR:02/11/07 18:45 ID:jBpeNgWz
最近オイルが吹いてるんで絞ろうかと思ったらサービスマニュアルが実家だったんです
どなたか適正値教えてください。

681 :774RR:02/11/07 22:42 ID:3CEgi74s
>>680
手元にサービスマニュアルがあるので教えてあげたいのだが、
どこの数値を答えればいいの?

682 :680:02/11/07 22:54 ID:jBpeNgWz
>>681
オイルポンプのカバーをはずしてみたんですが、どれを基準にアクセルからのびてる
ワイヤーを調整すればいいのかわからんのです。

683 :774RR:02/11/07 22:59 ID:58uOqpyN
オイルポンプを絞るのはワイヤーじゃない。シム使うんだよ・・・。
ワイヤーは位置の調整だけ(まぁそれを使って絞ることは可能だが)。

つーか、悪いことは言わないからバイク屋に持って逝け。

684 :774RR:02/11/07 23:05 ID:6GT3qdO+
>674
どもども
まだR1−Zに最近乗り始めたばっかりなんで。
残り残量約300ccっていうことは距離にして
100〜200kmは平気かな?
でも、焼きつきはイヤだから
まめにオイルチェックして補給します。



685 :681:02/11/07 23:09 ID:3CEgi74s
>>680
683さんのレスのとうり、最小ストロークはシム交換で調整するようです。
自分はあまり詳しくないのですが、最小ストロークは0.15〜0.20@と
書いてあります。
ちなみに手元にあるサービスマニュアルは1型のです。

686 :680:02/11/07 23:29 ID:jBpeNgWz
言葉足らずですいません。夏にスロットルワイヤー取っ替えたんでシムよりもそっちが原因だと思ったもんで

687 :774RR:02/11/07 23:50 ID:H4LLcKxB
シリンダーのキャブ側に砂が溜まっている・・・・

688 :774RR:02/11/08 18:55 ID:pqLs6Hgu
>>676,678
次のヤリ方を試して欲しい。使用材はコーキング材でもイケるかも知らんが、液体
パッキンの方がイイと思う。オイルレベルゲージを外して脱脂し、液体パッキン(
スリーボンド1207BやシンエツKE45)を圧入部に均一に塗布する(センサー
上部にも塗布した方がベター)。で、1日は置いといて完全に乾かす。そして元通
りに組み立ててオシマイ。ポイントは均一に塗って、圧入しろを復活させる事と完
全に乾くまで待つ事。乾かないまま組んでも圧入しろが確保出来んし、オイルで液
体パッキンが溶けてしまう。1日乗るのを我慢すればOKでしょう。我慢出来ない
キミは・・・まだまだ若いなァ。

689 :774RR:02/11/08 19:38 ID:NIXg+Fal
こけました・・・
納車されて三日目なのに
ラジエーター交換しなきゃいけないらしくて高くつきそう(鬱

690 :774RR:02/11/08 21:49 ID:7DdPeyoj
調子コいてるドキュソを2stパラレルでぶち抜く会館!!
でも赤信号で前に出てきてウザイ
こんな体験あるだろオメーラ!


691 :774RR:02/11/09 09:46 ID:u2LpbYzi
白煙マンセー

692 :774RR:02/11/09 10:51 ID:kt2SPKs9
サービスマニュアルとパーツリストを
ネットショッピングで手に入れたよー。
整備は初心者だけど、読んでいて楽しいです。


693 :774RR:02/11/09 13:41 ID:Vvn6heQp
パーツの価格表ってどこかにない?

694 :774RR:02/11/09 13:43 ID:0uXYFP+v
パーツリストに付いてる。
価格表を手に入れる。

695 :774RR:02/11/09 13:52 ID:Vvn6heQp
>>694
パーツリストは持ってるけど、価格表ついてなかったけどな〜?
もしかして、漏れのだけ?

696 :774RR:02/11/09 14:31 ID:Hp+RDrWs
>>695
'91.8(3XC2)のパーツカタログだけど別冊でついてました。
最近パーツを幾つか買ったけど、金額がどれも当時('91.8)の1.2倍前後高くなってた。
買えないのもO/Sピストンとか幾つかあった。


697 :774RR:02/11/09 19:16 ID:aSFS9CHw
今日スタンドで、バッテリーが上がった話をした。
「YPVSも効かなくなった?」って言われた。
要はミーミーってやつだよね?
「YPVS効かなくなったら、走りがガタ落ちしますよ」って言われた。
ホントなの?
どういう理屈なのか、詳細キボンヌ。

698 :3XC-3乗り:02/11/09 19:59 ID:luEjXd60
 掃気ポートの開くタイミングを変えて、チャンバーから帰ってくる
圧力波を適正なタイミングで受けられるようにするんじゃなかった
っけ?<理屈

 YPVSを全開で固定すると、低速トルクがなくなって、全閉で固定
すると、廻らなくなります。YPVSのワイヤー外して固定してみたけど
すごく、走りにくかったです。

699 :774RR:02/11/09 22:55 ID:h2cFB7s0
バッテリー死んでいたけど(ミーミー聞こえず)
実際のYPVSの効果なんて、ぜんぜん気がつかなかった。


700 :りーち:02/11/09 23:34 ID:DKc9Xv5X
バッテリー氏んでるとスイッチオン時の動作確認がなくなるけど
エンジン始動するとちゃんと動いてたような気がする.>YPVS

701 :774RR:02/11/09 23:52 ID:h2cFB7s0
>700
そうなのね、ちょっと安心。
5年も乗っているのにね、判っていない俺。

702 :774RR:02/11/10 19:51 ID:/MuLdhC1
寒い日とか「ミーミーミー」って音が弱くなるような・・・・・
バッテリーやばいかな・・・

703 :774RR:02/11/10 22:10 ID:I+6TAJYu
YPVSはバッテリーなくても動くことは動くが、やっぱりバッテリーある方がパワーがあるような気がする

704 :774RR:02/11/11 08:50 ID:6kovI7dv
age

705 :774RR:02/11/11 11:59 ID:r7ih5PgZ
>>697
多分、バッテリー弱ってもYPVSは動くと思うよ。
バッテリーレスでも、キックした瞬間に「ニーニーニー」って言う気がするし。ほとんど聞こえないけど。

ただ、おいらの記憶が確かなら、2000rpm以下ではアイドリングしやすいようにYPVSが全開になるはず。
だからバッテリが弱いと2000rpm近傍でのYPVS追従が悪くなるかもしれない。
もっとも、そんな回転数では走らないからいいけど。


706 :774RR:02/11/11 18:59 ID:d2yKl5BG
正直YPVSってなんでつか?

707 :株価八千円割れ(仮):02/11/11 21:51 ID:/7AxfDMS
>>706
喰うとうまい。(嘘

前に、DT200WRの3倍速YPVSを入れたら
アメリカンアニメの何とかいう鳥みたく「ミミッ」って鳴る?と
バイク屋さんに聞いたら、溜息つかれた…。

708 :R1Z壊アップハソ:02/11/12 00:21 ID:+pKg01jo
>>707
ロードランナーかな?<鳥

709 :676:02/11/12 01:15 ID:lKDNN55z
>>678,688
遅レススマソ、688さんに限りなく近い方法でやってみた
1日は置いといて完全に乾かすを、生乾き、突っ込む、一日放置にしてみた
今の所大丈夫のよう、678さんはタンク、センサー両方変えたのですか?
ドチラカト言うとタンクの方が膨らんだみたいだったので、
1日乗るのを我慢すればOK>どころか400日ぐらい乗ってなかったでつ

710 :初心者:02/11/12 02:14 ID:ga413tT0
始動直後の話なんですが
下だけ煙がたくさん出るってヤヴァイですか?
上も煙出てるのですが少しなんです。割合は上1:下9くらいです。
エンジン暖まると上も下もほぼ均等に煙出るのですが、、
やっぱちょっとおかしいですよね?簡単に調節とかできるなら
誰かおしえてください。おながいします。

711 :774RR:02/11/12 22:00 ID:ptvpuv86
>710
俺のR1-Zもそうだ。
上の出が悪いんだよね。


712 :774RR:02/11/12 23:52 ID:dxKHPRcV
バイク屋さんまってるとき黄色いのをみたメットも黄色くてバイザーがクロだった

死ぬほどかっこよかった、でもRZ250だとおもってた、ずっと。

713 :株価八千円割れ(仮):02/11/13 00:33 ID:b9FkZVG1
>>708
あ!それです!
ありがとうございます。
年取ると固有名詞がなかなか出なくってねぇ…。

714 :774RR:02/11/13 12:52 ID:5QXms05O
>>710
ぶん回して、均等に出ればOKかと。
プラグ片方だけしけてない?


715 :774RR:02/11/13 15:14 ID:5Rngnz2t
age

716 :774RR:02/11/13 23:16 ID:rSYJt0yx
4000回転からの音が好き(ノーマルチャンバーね)。

717 :710:02/11/14 01:37 ID:yRPJRAyL
プラグ清掃したらほぼ改善されますた。
まだ下のほうが少し多いけど、、、
714さんレスサンクスです。
711さんプラグを清掃もしくは新品にするといいかもです。。。


718 :774RR:02/11/14 01:43 ID:5ien6xP5
>>717
それでも駄目ならキャブの同調かキャブオバホルするのはどう?

719 :714:02/11/14 16:37 ID:TRtjvWp9
>>717
プラグは熱価8のヤシがホームセンターで売ってるので予備に買うべし。
安いし、ちょうど二本入りだし。


あとは、キャブOHとか、カーボソとかだろうな。
ぶん回して走れば直るかもしんないけど。

720 :774RR:02/11/14 22:14 ID:EHtaZKtO
age

721 :710:02/11/15 02:19 ID:zCwhRYup
718さん、719さん、レスどうもです。
調子が悪かったのは、どうもマタ―リ走りすぎたのが原因だと思われます。
やっぱりたまにはぶん回さないと調子悪くなるみたいですね。
ところで私のような初心者にキャブ同調やキャブOHはできますか?
なんとか自分のバイクくらい自分で面倒みたいのですが…

722 :774RR:02/11/15 02:22 ID:DGiPij+m
>>721
ぜんぜん問題なく出来るよ。バキュームゲージもいらない。
サービスマニュアルの通りにやればOK。

723 :774RR:02/11/15 16:34 ID:zLLK2g15
アレ位のスリム・コンパクトさの4スト250が欲しい。

724 :774RR:02/11/15 21:23 ID:hVHvMCo2
VTR250買えよ


725 :774RR:02/11/15 21:59 ID:GjB2UqrK
>>723
バンディットは?

しかし、この位のサイズの4st250があったとしても
乗らなかっただろうな。

726 :774RR:02/11/16 00:03 ID:D33DYAb2
みなさんの愛車R1-Z。
どの程度、自分で整備しています?
ちなみに自分はギヤオイルとエアクリのみの初心者です。

727 :774RR:02/11/16 08:32 ID:dgY6mc7a
チェーン張る(W

728 :774RR:02/11/16 11:02 ID:JO9033jo
電送品の中身とタイヤ交換以外はやってます。

729 :株価八千円割れ(仮):02/11/16 21:02 ID:z7qu/v0i
>>726
皆さんに申し訳できないくらい、ほとんどできない。
平謝り。

730 :774RR:02/11/16 21:07 ID:31pAcX+S
リアサスのOHはできないなぁ
タイヤ交換も面倒だなぁ
CDIはいじれないなぁ

他は大体できるかなぁ

731 :3XC2乗り:02/11/16 21:14 ID:AcWeQV5+
今度SP忠男のチャンバーに替えるんですが、バンク各が浅いということで車高を変えようかと思います。

車高変更のパーツがミハラか出てたんですが、今は買えないので自作しようと思います。
色々と試してみようと思いますが、自作パーツ&ミハラのパーツを付けてる人がいれば参考にサイズ(軸間何mm?)を教えてもらえませんか?
長文&質問で誠にすみません。

732 :株価八千円割れ(仮):02/11/16 22:02 ID:4LSdkBJ9
>>731
ミハラともうひとつどこかのメーカーからも出てましたよね?
アクティブでしたっけ?
うろ覚えですまぬ。フォロー希望。

733 :774RR:02/11/17 06:55 ID:TkiiG8al
激しくage


734 :774RR:02/11/17 12:22 ID:Wyu2IvBC
>>731
俺は、CREATE STAFF のを付けてるよ。
↓HPにはのってないけど、R1-Z用のもあります。(15000円)
http://www.create-autoparts.co.jp/

ただ、チャンバーによっては、接触するかもしれないです。
自分のは、ネジ部分を少しカットしたのですが、ちょっと(問題ない程度)接触してます。
(ノーマルリンクの時は2cmぐらいの隙間だったかな?)
リンク長はノーマル(110mm)よりも5mm短くしてて、これでテールエンドで2cm上がります。

735 :774RR:02/11/18 00:41 ID:2VGkMIkf
俺のR1−ZにはHID付いてます。かっこよすぎ。

736 :774RR:02/11/18 14:07 ID:trbbbln6
ハゲロンライト

737 :774RR:02/11/18 14:35 ID:9TjH07yp
今度、R1-Zを購入しようと思うのですが
特にチェックするような所ってあります?

738 :774RR:02/11/18 15:48 ID:Erqqt5u4
>>737
3型に汁

あとは、普通にバイク買うときと一緒でない?

739 :774RR:02/11/18 15:49 ID:Aca6W3HV
オイル漏れ

740 :774RR:02/11/18 16:51 ID:trbbbln6
1型でヨシ

741 :774RR:02/11/18 17:37 ID:Erqqt5u4
>>740
安い以外にいいことはないと思うが。
けつ痛いし。

742 :774RR:02/11/18 17:41 ID:9TjH07yp
>738
>740
ありがとう。

>739
どこのオイル漏れですか?


743 :774RR:02/11/18 19:20 ID:IFih1Gj7
おりはリードバルブのとこからエンジンオイル滲んでます

744 :774RR:02/11/19 06:50 ID:Joa7j4/+
age

745 :774RR:02/11/19 12:19 ID:ZnfUsxAE
オイルレベルの窓・・・って香具師も居たなぁ。
おいらは一型だけど、まだオイル漏れはないなぁ。

あ、インシュレータのひび割れも見た方がよいな。おいらのはもう限界。

746 :774RR:02/11/19 17:55 ID:ZoAGVFPl
>>738
T型は安い。45馬力。フレームがV型と比べるとやわい。
V型はちょい高い。40馬力。しかしフレーム改良されてるしCDI変えれば40馬力。
買うならU型かV型を薦める。

747 :774RR:02/11/19 21:58 ID:slqRElKS
>V型はちょい高い。40馬力。しかしフレーム改良されてるしCDI変えれば40馬力。

変わってねえ。
それにその文字は機種依存。

748 :774RR:02/11/20 12:20 ID:oOW6pq1N
>>746
II型はフレームIII型で45馬力。これ最強。

もっとも、II型は一年も生産されてないので数が少ない。
漏れは見たこと無いなぁ。


749 :774RR:02/11/20 18:49 ID:i+KVoCEw
>>748
そんなにめづらしいんだ。
おいらの2型だけど。

750 :774RR:02/11/20 19:18 ID:BKJSHP58
漏れのも2型らしいけど今入院中(鬱

751 :774RR:02/11/20 21:15 ID:cXyFXrS0
>>750、749
大事にしちゃってくだされ

752 :774RR:02/11/20 23:26 ID:D9eBCPXz
なんか最近フロントフォークが沈みっぱなし
へたってきたのかな(1型)


753 :774RR:02/11/21 00:56 ID:VKSeTOIF
2型はピボット付近などの剛性をupしたから、1型に比べて乗り心地が良い。
3型は2型をラジアル対応にした物。お勧めは3型だなぁ。フレーム番号が040101
以降の車体が3型。

754 :22sai:02/11/21 01:52 ID:R5exNQQh
俺の3型、でも今フォークからオイル漏れまくり、、、

755 :774RR:02/11/21 10:47 ID:JtM5573q
age

756 :774RR:02/11/21 12:01 ID:KTidR+HT
漏れの1型は車体価格6万円(ボロボロだった)
パールホワイトに全塗装、オーバーホール、
その他もろもろ交換、修理で計30万円
どーなの?(鬱・・・

757 :774RR:02/11/21 21:23 ID:l3unji4v
age



758 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/11/21 22:06 ID:TBvqW88g
>756
大丈夫!5万で買った車体にその位使ってるよw
全然大丈夫ぢゃねぇよ(泣



759 :774RR:02/11/21 22:33 ID:f6LLNW57
R1-Zくたびれてきたね。
いつまでも乗っていたい。

760 :749:02/11/21 22:33 ID:JgGgvg6q
おいらの2型8年前に車体価格26万。
今まで消耗品以外はいじってないけどいたって元気。
結局同じくらい使うんですね。

761 :3XC-3乗り:02/11/22 01:15 ID:ONzTHb7e
11万で友達から買ったバイクに、
維持費+改造費で100万円突破してます。
エンジンのフルオーバーホールが大きかったです。。

762 :774RR:02/11/22 01:20 ID:s9T6h87I
俺もそれぐらい逝ってるかも。
改めて考えてみると、う〜む・・・(汗

763 :3XC-3乗り:02/11/22 01:26 ID:ONzTHb7e
 で、お金を使ったり、労力を費やして行くと、どんどん
手放せなくなって、でも、劣化は進んで余計、金と労力を
消費する蟻地獄へと。。。(w

764 :3XC2乗り:02/11/22 09:44 ID:OAaRY2C/
R1−ZのE/Gが逝ったのを機に、フルオーバーホールをしました。(リヤショック以外)

シリンダーはストックを使い、ベアリングやシール等全ての消耗品+αの部品代、塗料等で約15万円かかりました。
(工費は自分でやったので無料)

765 :774RR:02/11/22 16:33 ID:2Vk2/6gd
金掛かるage

766 :774RR:02/11/22 19:59 ID:hspsJMY2
なんだか大切なPC98を捨てきれずに
HDD換装、CPUアクセラレーター、スロット満室etc
散財しても、WIN95がやっと動くPC環境に似ているな。



767 :774RR:02/11/22 21:07 ID:XtYNT9no
まぁ確かに幾ら金かけてもTZRやNSRより速くなる訳じゃないもんな(w

でも良いのさ。楽しいから。

768 :774RR:02/11/22 21:21 ID:1f6zmxgh
速さがすべてじゃない。
最強、最速より最高ダロ!!

769 :3MA:02/11/22 22:34 ID:U6lSBWn8
レストアベースのR1−Zを8月に購入して、先日ナンバー取得しました。
これからイジっていきたいのですが、R1−Z用のシングルシートカウル
ってあります?あったら詳細キボンヌ。


770 :774RR:02/11/22 23:13 ID:GxOGg4ym
>>769
シングルシートは聞いた事無いですねぇ。テールカウルならOXから出てますよ。
ただし純正と同形状です。僕はそれを付けてますよ。純正を買い揃えるよりも安
かったです。

771 :774RR:02/11/23 01:14 ID:atyDbZFF
>>769
汎用品であればいくつかあるので店とかで聞いてみれば?

772 :774RR:02/11/23 02:02 ID:G0znnqhc
あー一応プロトの奴がシングルシートだっけ?
タンクと一体の奴(w

773 :774RR:02/11/23 02:13 ID:atyDbZFF
>>772
確かタンク容量が23gの奴か?

774 :774RR:02/11/23 21:08 ID:atyDbZFF
ところで純正ハンドルって2万近くするもんか?

高すぎて な き そ う だ よ

775 :774RR:02/11/24 01:10 ID:ucE1qgcy
age

776 :株価八千円割れ(仮):02/11/24 01:17 ID:pKQbXdsd
>>766
なんか泣きそうになったんですが…。
MacももR1-Zも同じような状態…。

777 :りーち:02/11/24 01:17 ID:pSF1qyzs
リヤショックってエンジン降ろさずに外せる?
別体式タンクがフレームとエンジンの隙間を通らなかったんだが、
うまくやれば抜けるのかな?

778 :774RR:02/11/24 01:38 ID:X/1rNXIf
外せるよ。

779 :りーち:02/11/24 02:00 ID:pSF1qyzs
>>778
サンクス.もう一度試してみます.

780 :774RR:02/11/24 15:25 ID:Yqdpkmqr
age



781 :774RR:02/11/24 20:40 ID:ovaEbbxl
>769
どこのショップか忘れたけど
TZ(レーサー)のタンクにシングルシートで赤白カラーなんて
R1-Zを雑誌で見たことがあるけどかっこよかったなぁ、忘れられない。


782 :774RR:02/11/25 01:38 ID:KaUw1T77
>>781
多分オレンジブルーバードですね。ほかにも初期型RZ外装セットなんて物もありました。

783 :774RR:02/11/25 08:17 ID:lMOv3eGW
age


784 :774RR:02/11/25 21:29 ID:A80DjI9t
>782
初期型RZ外装、、、ホスイ。

785 :774RR:02/11/25 23:45 ID:1TvWXIWD
ドッグファイトレーシングのチャンバー付けてる人いますか?インプレ希望。

786 :17祭:02/11/25 23:48 ID:sBIdrehd
        A_A ̄ ̄\   
      (  ̄O ̄)厂 ̄ ̄ヽ  俺のNSRは、直線番長!
      ( ヽ /〃フ −ア 
    ο( \_つ  「/ ̄> 
      ノ  )/  |ヽ/ ヽヽ
    /L(__)   |へ> ) 〉←俺のフルパワー
     /2  /|   ヽ__ノ  88NSR250R SP
    L__/彡|   /
     __ヽ<__/
    U(__(==/
      ||ヒ ))
      ヽ__ノ


787 :774RR:02/11/26 02:20 ID:aLTeSnc3
>>786
ひまだからってくんな

ぼ け が

788 :あああ ◆bEkbeKfuIk :02/11/26 02:45 ID:mv1Own+Q
おまえらRZのエンジンは面白いですよね。
R1-Zの車体も良く出来ていますよね。

789 :774RR:02/11/26 10:06 ID:CzIaChps
初期型RZ外装を付けた画像希望

790 :焚き火:02/11/26 18:20 ID:B5pXvZO5
正確には初期型風だがな。

791 :774RR:02/11/26 22:38 ID:4fNqlNWs
最近めっきり冷え込んできたせいか
始動時の白煙がやけに目立つなぁ。
後ろめたい気がするのは俺だけか?


792 :774RR:02/11/26 23:13 ID:jVScR0PG
俺のR1-Zは入院中。早く直らんかな、寒いけど走りたい!

793 :774RR:02/11/26 23:48 ID:aLTeSnc3
>>791
俺のR1-Zは購入当初から始動時は白煙バリバリですが・・・・故障ですか?

794 :774RR:02/11/27 16:46 ID:3kMAIxiM
>>793
近年、漏れのR1-Zは始動時はもちろん、低回転で走ったりすると
信号待ちで白煙ばりばりですが、何か?

「煙出てますよ」
「仕様です」

という会話を何回交わしたことか・・・・
オイルかえるか。

795 :774RR:02/11/27 18:46 ID:1Hom2CWi
オイルポンプ壊れてんじゃネーノ?
結構すぐダメになるよ。

796 :774RR:02/11/27 21:29 ID:vgegFBow
>795
ゆーのR1-Zは煙少ないん?

797 :774RR:02/11/28 02:33 ID:EyUNlTaO
これからR1-Zが手に入りそうで今の所レストア中。

ところでノーマルステップとスタンドの位置があまりよくないみたいで
シフトペダルとスタンドが干渉するんだけど、何かいい方法ないかな?
バックステップは入れない方向で…

ところで白煙噴くって書いてる人が上のほうでちらほらいたけど、
オレの場合、右側のYPVSが壊れてて作動不良を起こしてた。
一度確認したほうがいいよ。YPVSをつなぎあわすピンがずれてた

798 :774RR:02/11/28 04:15 ID:pKciUWz3
>>797
俺のR1-Zもスタンドとシフトペダル接触してたが、実は転倒してシフト曲がってたんだよ。
調べてみたら?スタンドのゴムの所に当たるんだなこれが。


799 :774RR:02/11/28 04:31 ID:3EWrLEWV
R1-Zユーザーって端から見てると青臭いかんじ。
いい意味では貧乏だけど青春。

中途半端コンセプトが売れなかった理由だな。

800 :794:02/11/28 12:08 ID:Tu/We21p
>>795
オイルポンプは大丈夫ですた。
シムの問題と思うんだけど、替えるのマンドクセー

つうか、そろそろ2マソ`逝くので、OHするか乗り換えるか思案中。
炎剣乗りたいんだよなぁ・・・・

801 :774RR:02/11/28 15:07 ID:pKciUWz3
>>800
潰れるまでガマソ

802 :797:02/11/28 21:04 ID:uuYgaqe7
>>798
そうそう。ゴムのところに当たるんだよね。
オレはかなりペダルの位置下げるから余計に当たっちゃう。

とりあえず調べてみるわ。サンキュー

803 :774RR:02/11/29 11:55 ID:q5W1FJGr
四代目スレにしてdat落ちの危機か?

・・・・・・未来の〜のおかげで盛り上がってたのになぁ・・・(w

804 :774RR:02/11/29 13:04 ID:RGXeTDX+
age

805 :3XC-3乗り:02/11/29 22:05 ID:Ejnapjmw
 それでも、長く持ってますよね。
 dat落ちしてもらいたくないなぁ。。。。
 でも、なにか、書くことも思いつかない。。。。

806 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/11/29 22:25 ID:fsVGEaGZ
R1-Zスレ最長記録なのでは?
1000取り合戦やりたいね・・・R1-Zスレでw

寒いのを理由になかなかバイクに乗らない・・・歳かなぁ。

807 :774RR:02/11/29 23:01 ID:AbUa29RJ
ブレーキが硬い、急にガクンと掛かる、大変乗りにくい。
シリンダーの固着かな?あす調べてみよう。


808 :774RR:02/11/29 23:09 ID:V8JHtknp
漏れのだけかどうかは解らないけど、全体にサスが柔な感じで
フロントブレーキをかけるとがくっと下がりますた。
慣れてくると、その時はすってぷに加重を逃がしてしのげるけど
次のひ筋肉痛で足が痛くなりますた。


809 :株価八千円割れ(仮):02/11/29 23:19 ID:TPRAgrb7
>>805
禿堂。乗れないので余計に書く事がありません…涙

>>806
そんな事言わずに、私の分まで乗って下さい。

810 :774RR:02/11/29 23:28 ID:ay6CKeHA
>>807
マスターシリンダーとブレーキレバーとの当たり面が磨耗すると
変な引っ掛かりを感じるのでそこも要チェキ

811 :3XC-3乗り:02/11/29 23:33 ID:Ejnapjmw
>>808
 スプリング変えたり、粘度変えてセッティング変えてみると
良いんじゃないでしょうか?ガツンとかけたときの減衰力が
足りないと感じるなら、粘度をあげてみると良いと思います。
オイルはそんなに高いもんでもないですし、自分でやれば
安くできると思いますよ。

>>809
 はやく、乗れるようになれると良いですね。
 最近は、通学以外には月に2回くらいしか使ってません。

812 :774RR:02/11/29 23:54 ID:V8JHtknp
>>811
スプリングは変えていませんが油面をあげて、オイルは15に変更
してみましたが、フロントのがんばり感はあまりでませんですた。
フロントのバネを交換するときはリヤサスも交換するときにしようと
思っているので、後は金を増やして体重を減らすことに専念しようかと
思っています。


813 :774RR:02/11/30 01:59 ID:nzStgmqL
with R1-Zって無くなったん?
http://www.wild.gr.jp/R1-Z/

814 :あああ ◆bEkbeKfuIk :02/11/30 02:07 ID:Eddumc1L
R1-ZもいいななんてBBB覗いたらビックリよ。
腐っても2stだな。値段がさ。FZRのほうが安いと来たもんだよ…

815 :774RR:02/11/30 08:45 ID:EAtXVS+B
努めてage

816 :道化師:02/11/30 09:41 ID:RVWYzR6o
>813
うちのネットワーク環境が変ったので、サーバーを作り直し中です。
いちおう、データは全部残してあるので、復活可能だけど、復活する
必要性があるのか悩み中。

というのも、はじめたころは、R1-Zのページって殆どなかったし、
オーナーズクラブとしての活動もそこそこしていたんだけど、
「オーナーズクラブを作ろう!!」とか言ってたメンバーは
トンズラこいちゃうし、更新するようなネタの提供もないしで、
このところ、更新してなかったし...
てなかんじで、いまのところ、新サーバーにデータは移してないです。

817 :3XC-3乗り:02/11/30 17:16 ID:zSNeSqSk
>>816
サーバー変わったということは、メーリングリストの方も
終了なんですか?

818 :191:02/11/30 21:01 ID:4UxHM5p/
>>816-7
もうすぐ足回りのOHから帰ってくるんで
戻ってきたら加入しようかと思っていたんですが・・・・。

819 :道化師:02/11/30 22:01 ID:RVWYzR6o
>817
それも検討中です。
ここ1ヶ月、ウイルスメールしか届いていなかったので、
再開する必要もないかな?とか思ってます。

820 :3XC-3乗り:02/12/01 07:31 ID:MeH/7Jr6
>>819
管理も大変でしょうし、それも、ありかもしれませんね。

821 :774RR:02/12/01 16:26 ID:DLi1XYDo
>>818
「俺も加入しようかなぁ」と思ってたんだが・・・・・

822 :道化師:02/12/01 18:54 ID:IyFA4kJk
R1Z-MLが無くなったことで、逆にここが活性化されれば良いかな?とも
思ってます。<無責任な話ですが(^^;

いろんなところから情報を集めるよりも一箇所に集まったほうが便利じゃ
ないかな?
R1Z-MLを立ち上げた時といまでは、ネット環境もかなり変わったしね。

ということで、ホームページもメーリングリストもこのままフェードアウトの
方向で...

ちなみに、ステッカーやら会報やらで、結構大赤字になってしまいました。
会費払ってくれた人にも、払ったなりのメリットが無かったみたいだし、
こういう集まりのまとめ役はもう懲り懲りです(^^;

823 :株価八千円割れ(仮):02/12/01 20:35 ID:0bZt56my
>>822
全く手伝いしてなかったので、申し訳なく思います。


824 :774RR:02/12/01 22:44 ID:U7O1FPKB
>822
ROMだけの自分でスミマセン。
これまでお世話になった情報はとても有用でした
本当にありがとうございました。





825 :191:02/12/01 23:33 ID:w10v2r0f
>>822
過去ログだけでも閲覧可能状態にしていただけると助かります・・・。

んで質問なんですが漏れのR1-Z、1KTのキャブが入ってるんですが
スロージェットのほかの番手って入手可能なのかな?
爆弾キットとか買わないと駄目ですか?

恐らく3XCもジェット類は共通なので教えていただけると助かります

826 :774RR:02/12/02 00:14 ID:ErO1V8jB
可能。つかミクニの汎用品。

827 :774RR:02/12/02 19:29 ID:OLjen5uM
age

828 :774RR:02/12/02 19:33 ID:U5C4Ddmq
お、落ちる・・・

829 :774RR:02/12/03 00:02 ID:fYkvBb/f
R1−Zの初期型のってるけど、最近SR400に興味津々。
R1−Z以外に4stも乗ってるよ!っていう人、何乗ってる?

830 :774RR:02/12/03 09:05 ID:GCpPG2AM
R1-Z1本
まぁ前は4stマンセーと思っていたが
やはり2stの雰囲気にはかなわん罠

831 :774RR:02/12/03 09:40 ID:s00Iyx2E
R1-Z以外にV−MAXに乗ってます。
重い。

832 :774RR:02/12/03 17:24 ID:myPE+Fpa
age


833 :774RR:02/12/03 17:48 ID:hbNPLnDh
ペアスロの革ジャン買ったけど
背中にオイルかぶりそうで着れない。
買った意味なしって感じ。(w

834 :774RR:02/12/03 17:53 ID:myPE+Fpa
皆に質問がある。

リアブレーキキャリパーって激しく汚れないか?

835 :道化師:02/12/03 21:44 ID:wlYLY2Xj
>834
私のは鋳鉄ディスク使ってるからむっちゃ汚れるよ。

836 :774RR:02/12/03 21:48 ID:vOck3lbG
>834
ちょっと洗車を怠ると
オイル飛びで真っ黒けです。
後輪のホイールも、ナンバープレートも真っ黒け。



837 :774RR:02/12/03 21:50 ID:OjRaDWkq
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

838 :774RR:02/12/03 23:30 ID:M9BQZEef
NSRよりは遅いとして。TZRとR1−Zどっちが速いの?

839 :774RR:02/12/04 00:02 ID:lfasCRPT
空力でTZRに軍配だね。
どっちにしても1KTと比べても、最終型なら馬力に差があるし
カウルの有無で違うでしょう。

でも結局は腕の差ってか、死んでもいいって考えの奴には
何乗っても太刀打ちできないね。

840 :774RR:02/12/04 00:21 ID:BQbvirl5
TZR250RとR1−Z両方とも乗っていましたが、
(R1−Zはまだあります)
自分にはTZRの方が乗りやすかったです。
なので、そう言う意味ではTZRの方が速く
走れたかも。
でも、勿論R1−Zがダメって訳では無いですよ。

841 :1:02/12/04 00:27 ID:JLdmpJXx
>>840
R1-Zはどういう風に感じた?
R1-Zしか乗った事ないんで聞きたいな

842 :774RR:02/12/04 00:33 ID:JLdmpJXx
>>841
スマソ・・・おりは1じゃないよぅ

843 :840:02/12/04 01:18 ID:BQbvirl5
TZRの方が下からのトルクがあって
乗りやすかったです。
全体的に剛性感も上だったです。

で、オイルの飛び散り方も控えめです。

でも、R1−Zの「どっかーん」とくる加速の方が
2stらしさをより感じさせてくれると思います。
極端に言うと、TZRより楽では無いけど、
楽しさはあると思います。

いえ、TZRも楽しいので両方共良いバイクですが。

844 :774RR:02/12/04 01:20 ID:kmNXuHsn
やはりTZRのほうが速いか。
まぁ、レプリカだしね。
取りまわしもTZRの方がよさげだし。

845 :774RR:02/12/04 01:23 ID:e9Le0vei
どのTZRかにもよるしな〜
3XVだったらお話にならないくらい3XVの方が速いよ。

846 :774RR:02/12/04 09:21 ID:UCUPNuQi
質問でつ
よくバッテリーレスにしていると言う
人がいますがメリットとデメリットを教えて
くらさい。又バッテリーレスにするとキーを回した時
YPVSの作動はなくなってしまうのでしょうか?

847 :774RR:02/12/04 09:31 ID:ElD99Wi5
メリット …軽くなる。バッテリー上がりの心配が無い。
デメリット…アイドリングあたりでウインカーが点きっぱなしで点滅しなかったり
      ライトが暗くなったり。

YPVSはキックした瞬間ニーニー。
漏れはミニバッテリーでも積んだ方が安定しててすきだな。

848 :774RR:02/12/04 11:17 ID:b8vmMTbF
>>847
セル付き車ならセルモータ自身もいっそのこと取っ払える。
コケた時に液漏れとかの心配がない。
ってのもあると思います。
液漏れはシールドタイプだったら当てはまりませんが。

>>846
2stスポーツってセル無いんだから申し訳程度のバッテリーが載ってれば
無理にバッテリーレスにしなくても十分なのでは?と思ったり。
そういや、液漏れ嫌ってニッカド載せてるヤシがいたな。
ずいぶん昔の話だけど。


849 :846:02/12/04 14:53 ID:UCUPNuQi
>>847
>>848
ありがd

850 :774RR:02/12/04 16:24 ID:JLdmpJXx
おりはスイングアームにぶつぶつができて、今にも錆地獄になりそう・・・
なんか対策とかない?

851 :774RR:02/12/05 00:08 ID:rgNC0GS9
1KTのキャブを手に入れたんで付けようと思うんだけど、
マニホールドやリードバルブに、ジェット類はニードルだけなかったんだけど、
それら3つは今使ってるもの(現在キャブは純正)をそのまま使えますか?

あと外装の汚れが酷いんだけど、泡タイプのキャブクリーナーを満遍なくまぶして
少し放置してから洗う、でいいですか?

852 :774RR:02/12/05 01:14 ID:Mx/BB1v4
マニホールド・リードバルブは使える。
ニードルはたしかダメだったと思う。長さが短かったような。
少なくとも番手は違うな。

853 :774RR:02/12/05 09:01 ID:TL/4JN0s
age

854 :774RR:02/12/05 10:44 ID:V3ZIzq7Z
>>852
燃費とか悪くならないんですかね?
これ以上悪くなったらアボーン

855 :774RR:02/12/05 12:45 ID:wZgf+ZyQ
ガソリンタンクのドレンホースってなんの意味があるんですか?
あと、キャブのドレンホースからガソリンがめっさ抜けてるんだけど、
やっぱ一ヶ月くらい乗らなくて放置してたからですか?
フロートのせいならオーバーホールしなくちゃいけないのかなぁ…

856 :774RR:02/12/05 19:55 ID:V3ZIzq7Z
うほーい、またR1-Z乗りに出会ったよ。偶然・・・・峠だぜ。
しかも同じ奴。

857 :774RR:02/12/05 21:38 ID:1QjC+nBI
同じR1-Z乗りに出会ったとき、声を掛けた事ありますか?
僕は掛けて貰いたい派だなあ。


858 :856:02/12/05 22:32 ID:V3ZIzq7Z
>>857
実は2ヶ月前に一度合っていたのだよ。
見た瞬間二人とも話し掛けた。

859 :774RR:02/12/05 23:37 ID:1QjC+nBI
>858
どういう会話するの、おせーて。


860 :774RR:02/12/05 23:55 ID:V3ZIzq7Z
>>859
どこ行ったとか燃費悪いとかやっぱ2ストはいいなとか

861 :774RR:02/12/06 01:01 ID:p8+g7vSh
漏れもひさびさにR1-Zとすれちがった。
正面から見ると気づくの遅れるんだよな。
リアに女乗せてた。2stタンデムは一度後ろに乗ったことがあるけど
恐いよ…

862 :774RR:02/12/06 02:15 ID:/7SkXmEw
どうもオイラのR1-Zは水温計がおかしい。針が安定せず、スロットルに反応して
動いてしまう。同じような症状を経験された人はいまつか?

863 :3XC-3乗り:02/12/06 02:23 ID:CxC1roHR
>>862
 同じ症状にはなったことないですけど、電圧は安定してます??

864 :774RR:02/12/06 05:24 ID:PZcfUa8W
>>847

>デメリット…アイドリングあたりでウインカーが点きっぱなしで点滅しなかったり
>ライトが暗くなったり。
それって、アクチュエータ−レギュレーターが逝きかけてるYO!
この症状は、規定電圧の充電が出来て無い証拠。

早期の交換をお勧めします。
新品でレギュレータ−が7000千円位、
バッテリーがやはり7000円位。
それに取付け工賃が+α

865 :847:02/12/06 05:47 ID:ZMZ6ALzb
>>864
>アクチュエータ−レギュレーターが・・・
レクチファイアーレギュレーターでは??

そもそもキミは文章読んでる?バッテリーレスでのデメリットの話だよ。
バッテリーレスにしたことがないとか?

866 :774RR:02/12/06 10:33 ID:w8QV9Y2k
>>862
おいらも同じ症状になった。
おいらの場合、シリンダーヘッドのとこの接点が接触不良だった。振動で接触不良になってたみたい。
接点復活材で回復しますた。

でも、普通はバッテリを疑うんだが。


867 :774RR:02/12/06 11:59 ID:6rhXleYO
age

868 :774RR:02/12/07 00:21 ID:azX8NsMu
マターリしようよ

869 :774RR:02/12/07 00:33 ID:azX8NsMu
高速二人乗りできるようになったらR1-Z乗ってタンデムで高速入る?
おりはこのままでは改造が必要な気がするな・・・せめてタンデムバーがいる。


870 :862:02/12/07 01:21 ID:XVnaH2LS
>>863
どうだろう、電圧を測定してないから分からないな。可能性はあると思う。ク
ラッチを切ると、電圧降下かどうか分からないけど、水温計が下がってニュー
トラルとオイルランプが暗くなり、すぐに元の状態に回復するってな具合っ
す。

>>866
接点不良で水温計が安定しないのは何度も経験したから、ラジペンとかを使っ
て締めたんだけど、それじゃ駄目なのかな?バッテリーは約一年前に交換した
。充電不良かなって思ってレギュレータも交換したけど、全然変わりが無い。
退院したばかりなのに

871 :    :02/12/07 05:15 ID:moZXqi1F
ヤフオクに珍しくレトロチャンバーが出品されとるな
かなり高いが・・・。
でももったいない・・・・



872 :774RR:02/12/07 14:11 ID:24j8jyEd
age

873 :774RR:02/12/07 20:10 ID:azX8NsMu
age

874 :774RR:02/12/07 22:10 ID:NmyahYYx
YPVS全開アゲ


875 :774RR:02/12/08 01:17 ID:UbmIljD2
あげ

876 :774RR:02/12/08 16:34 ID:UbmIljD2
age

877 :774RR:02/12/08 21:37 ID:vG4+xPRv
寒くて、一週間程エンジンかけていないなぁ。
最近、家の近所に白いR1-Zがあるのを発見。
となりにインプStiも停めてあるから
モータースポーツ好きなんだろうな。




878 :774RR:02/12/09 08:37 ID:9GXxcZZD
ageだけで1000目指すスレ

879 :774RR:02/12/09 12:59 ID:iGMjlKq5
age

880 :774RR:02/12/09 17:17 ID:NdtCWFga
age

881 :774RR:02/12/09 22:22 ID:6Qby9eiq
R1-Zって後期でオイルポンプ変わってるけど
オイルの飛び散りは減ってるの?

サイレンサーからヨダレたれたりしない?

882 :774RR:02/12/09 23:24 ID:NneehP8o
>>881
後期ってV型の事?
U型に乗ってるけど、マフラ出口はいつも乾状態。
ポンプだけでは無く乗り方にも何か問題があるのでは?

883 :オシエテクソ:02/12/09 23:31 ID:StaamJM2
最近マジでR1−Zが欲しいと思ってるんですけど
足はどうですか?ノーマルでも全然イケますか?
友達のNSRに勝てるでしょうか?
今SRXにのってます。600です。ポソコシです。

R1−Zってどのくらいイケるバイクですか?ノーマルで。

よろしくおながいいたしまつ


884 :774RR:02/12/09 23:37 ID:P4Wh5oBL
全ての面(コーナーも直線も)でNSRには勝てないと思います。
しかし速さだけが全てじゃない。


885 :オシエテクソ:02/12/09 23:39 ID:StaamJM2
そうですか・・・

じゃあ買ってきますR1−Z



886 :774RR:02/12/09 23:48 ID:bJDyPRS4
>>all
ここからは漏れの印象だから気を悪くしても、
怒ったりしないでね、煽りではないから。
>>883
街乗りレベルでも、慣れてくるとすぐに不満が出てくる。
どこが?というレベルではなく車体すべてに関して。
ノーマルではまったくいけてない、足なんて特に変えたくなってくる部分。
しいて言えば同額のTZR(1KT)買ったほうがよっぽどマシ。
しかし1KTも慣れてくると、曲げるときに不満が出てくる。
でもR1-Zよりはだいぶマシ、R1-Zを乗るということは自己満足以外の何者でもない。
あえて言えば、悪いと思うところを改善して、
自分好みのバイクにしているという感覚を楽しむマシンだと思う。
心の底からノーマルで不満な言って言えるヤシは、
何乗っても一緒な違いが分からないヤシだとオレは思ってる。

便乗質問だが、
ミハラTMX32の基本セッティング時ジェット類の番数を教えてください。

887 :774RR:02/12/10 00:03 ID:8HWMLtkm
たしかに限界の低いバイクだね。

しかし、排気音はたまらなく気持ちイイ!!

888 :オシエテクソ:02/12/10 00:36 ID:9ZJaxjQP
>>886
親切にありがとうどざいました。
R1−Zが、なんとなくわかった気がします。
漏れはSRXで同じように不満が出てきたところなのです。
よく考えて次を探します。
ありがd!

889 :774RR:02/12/10 00:53 ID:qvPr2hPA
俺が乗ってたR1-Zの初期型は倒しこみが不自然な動きだよ。
もちろん新車で買ったんだけど。
フレームがかっこいいと思ったんだがどうもあれがいけない
みたい。
RZみたいな普通のダブルクレードルタイプがいいよ。


890 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/12/10 01:53 ID:qOnEx6HD
ぁぅ。。。事故りますた。
Uターンした車避けれずに車の尻にデープキス。。。
R1-Z大破です。でも直す!復活させる絶対に!!

891 :1Z:02/12/10 05:54 ID:hnxxmpJ0
保険はどうだったの

892 :774RR:02/12/10 13:14 ID:yP2V2Rds
>>889
I型はフレームへぼいらしいからなぁ・・・・・
II型で改善されてるらしいけど、乗ったこと無いので知らない。


R1-Zスレも久しぶりに1000逝きそうな予感。いいことだ。

893 :3XC-3乗り:02/12/10 21:18 ID:Ch4gs5eS
寒くなって、乗らなくなっちゃいました。。。。
整備してやるかなぁ。。。

894 :株価八千円割れ(仮):02/12/11 00:20 ID:mZksivh8
>>890
お身体は大丈夫ですか?

895 :774RR:02/12/11 00:47 ID:Ez3Gzz6T
 最近OXのチャンバー入れたんですが、ブルブルして困ったマス。

896 :1Z:02/12/11 01:54 ID:7g/Q6A4z
>>895
どうゆう事?チャンバーしっかりついてないの?

897 :774RR:02/12/11 13:24 ID:RAtriHey
そろそろネタ切れサゲ

898 :774RR:02/12/11 22:21 ID:O4d8z5GD
>>895
ブルブルしないようにしたら、フランジにクラック入りマスタ。

899 :774RR :02/12/11 23:45 ID:333OtCTn
昨日R1−Z買った。年明けに納車。

900 :774RR:02/12/12 00:20 ID:qlqb9o/3
おめ

901 :895:02/12/12 03:25 ID:Pc14QTao
あんまりブルブルしないときも在るけど、非常にブルブルするときもある。
(右のチャンバーね)あんまり神経質になんない方が良いのかナァ?

902 :1Z:02/12/12 03:31 ID:a4HFfi1s
>>901
排気漏れとかはどう?

903 :774RR:02/12/12 09:45 ID:k+iYAmIS
>>899
これで又、R1-Z人口が増えたわけで・・・
素晴らしい!!

904 :895:02/12/12 15:04 ID:Pc14QTao
排気漏れはなさげ・・・。でも、オイリー^^;)

905 :774RR:02/12/12 17:37 ID:oD/p2svf
OXのクロス入れてますが、ノーマルに付けると、バンク角少なくないです?
削れて穴開きそうなので、ショック変えて車高上げました。

906 :1Z:02/12/12 19:26 ID:a4HFfi1s
>>904
今の所は大丈夫みたいやね。
オイリーって・・回してる?

907 :T1-Z:02/12/13 07:55 ID:m5WpXgQS
オレぼろい1KTとぼろR1-Z二個一にしたんだけど
最終的に1KTのフレームにR1-ZのエンジンFまわり リアホイル
移植したんだけど
街中快適だよ
でもR1-Zにしとけばよかった

908 :774RR:02/12/13 08:51 ID:LiZoSSiZ
>>907
画像ウプしる!
見てみたい

909 :774RR:02/12/13 21:08 ID:g0iZhI0a
現在深度319/536......
そろそろヤヴァイかも

910 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/12/13 21:38 ID:HjYfoMOB
俺のバイクが修理からあがって来るまで続いてくれw

>1Zさん
任意に入ってたのであとはお任せです。

>株価八千円割れ(仮)さん
ご心配ありがとです。
大丈夫ですけど手先の痺れと膝の打撲、左肩打撲ですた。

それよりバイクが重症っす(泣

911 :774RR:02/12/13 22:25 ID:cDXZk+2y
最近遠出した香具師いる?

912 :895:02/12/14 00:28 ID:Oj2/t9Ca
オイリーなんで、今日ブタ鼻取っちまいました。
気持ち吸気オンが勇ましくなったカモ??

みんな街中どれくらい回してんの?

913 :862:02/12/14 02:00 ID:+Vh9ZWQM
>>912
おいらは1万rpmまで回してるよ。但しそれは2速オンリーだけど。

914 :いだてん:02/12/14 07:38 ID:1ljJbNZ3
>>911
茨城-東京往復なら。

>>912
機嫌の悪い日は4速まで全開レッドゾーン(w

915 :774RR:02/12/14 08:34 ID:GgydvhJ8
もう2ヶ月近くエンジンもかけてない
ヤバイな

916 :1Z:02/12/14 08:55 ID:6ODPFFYE
今日はバイクに霜出てた…(´Д)サムー

917 :3XC-1:02/12/14 09:44 ID:Q83+K9Cs
シグナルGPでリッターオーバーとタメ張れるけど、足回りバツなのでちょっとこわ
うちのはT型

918 :3XC-1:02/12/14 09:44 ID:Q83+K9Cs
シグナルGPでリッターオーバーとタメ張れるけど、足回りバツなのでちょっとこわ
うちのはT型

919 : :02/12/14 10:46 ID:QKh6u784
6速だとレッドゾーンまでは回ってくれん。

920 :3XC-1:02/12/14 12:20 ID:AYS1/TN/
>>919
そうか?うちのは回りますが。

921 :774RR:02/12/14 14:26 ID:GgydvhJ8
レッドゾーンまで回すと
エンジンにかかる負担が(以下略

922 :道化師:02/12/14 15:31 ID:UfdnjzyD
俺は、街中で1万まで廻して走ってたら、確実に死ねそうな予感。
5,6千でシフトチェンジしてまた〜りと乗ってます。

でも、オイルでデロデロにはならんし、かぶったりもしない。
日頃のメンテの賜物と言いたいところだけど、特になにもしてないし〜

オイルは、ヤマハの青缶使用中。
シェルアドバンスから比べると、ちょっと煙が多めで、廻り方重いけど
値段からすると許容範囲。

923 :1Z:02/12/14 21:14 ID:Fmv8n8If
ageとくよ

924 :774RR:02/12/14 22:24 ID:UDRW8Wdq
カストロールから純正青缶に変えると
やや重たく感じるのと、チャンバーの汚れが目立つようになった
これって気のせいか?



925 :895:02/12/15 00:47 ID:IkVB8cCy
最近寒いせいか始動がメッサ悪(^^;

スターターワイヤ換えたけど良くならん・・・。千奈美にいつも10発はキック
しる。どうしたら良いもんか??

あ、街中は三速までしか使えません。壱万回転回してます´ο`寒いよ=

926 :名無ちゃん:02/12/15 01:32 ID:ykhu/k/N
>>922
プラグは何番使ってます?
8番つかうとかぶりにくいって本当?



927 :774RR:02/12/15 08:07 ID:WsH5cCwh
ageとこう。

928 :774RR:02/12/15 15:42 ID:9CIhEMzv
昨日からR1-Z乗ってるんですけど、
なんかエンジンからオイルがたれててチャンバーについてるんですが、
そんなもんなんでしょうか?

929 :774RR:02/12/15 15:43 ID:lD6DIhdb
そんなもんなわけねーだろ(w
修理すれ。

930 :1Z:02/12/15 16:50 ID:XjNWca7Q
>>928
早くバイク屋いかないと・・・・ってもしかして排気漏れとか

931 :774RR:02/12/15 16:54 ID:Gs4z+S0x
オイルポンプのシール不良だったりして

932 :774RR:02/12/15 17:33 ID:c9Wvb6tO
前に書き込んだ部品欠品の1KTのキャブを手に入れたモンですが、
オーバーホールして装着したんです。そしたら中回転までは普通なんですけど
高回転になると左側がダメになって片肺になってしまいます。
バイク屋に相談したら電装系って言われたんで、プラグやプラグコードをいろいろ
付け替えたんだけど、やはり左側が高回転でのみ死にます。
キャブですか、問題?

933 :928:02/12/15 19:10 ID:9CIhEMzv
走ってないときは普通なんですが、
走り終わって見てみるとチャンバーが汚れているんですけど、やっぱりバイク屋直行ですよね。
あとプラグキャップが外れていると言うか、
陶器の部分が剥き出しになっているのは大丈夫でしょうか?
教えて君ですいません。

934 :895:02/12/15 22:39 ID:IkVB8cCy
>>933 プラグキャップ外れてたらE/Gかかんないと思われ・・・。

935 :774RR:02/12/16 00:31 ID:mygevN3h
90年式の1型乗ってます。
今日、車体を磨こうとWAKOのメタルポリッシャーで磨いたんですが、
アルミ製品・・特にハンドル周りなどが綺麗にならない・・
カウルもかけてるし・・
やっぱり、花咲かGとプラリペア使わないとダメかな?
なんとか綺麗にしてやりたいと思った今日1日でした・・

936 :774RR:02/12/16 00:33 ID:mygevN3h
カウルっていっても、シートカウルね・

937 :774RR:02/12/16 09:36 ID:1j5GasIi
1000げっとの夢を見る

938 :774RR:02/12/16 11:39 ID:Cw8Ey5GQ
>>932
高回転のみでっつー事は電装じゃないとおもう。
まず怪しいのは左側のメインジェットの詰まり
キャブコンでエアジェットの方から通路がちゃんと通ってるか
見たほうがよろしい。

939 :774RR:02/12/16 11:46 ID:Cw8Ey5GQ
追加
フロートの油面も疑ったほうがいい。中古のキャブだと
どうなってるかわからんですよ。

940 :774RR:02/12/16 23:44 ID:hg2CC0KV
DAT落ち防ぐべくage

941 :1Z:02/12/17 03:28 ID:MIB0CReK
厚age

942 :774RR:02/12/17 07:32 ID:GcyjF0Ne
>>933
セッティングやキャブ清掃しても駄目な時は乗り方で改善できるのでは?
例えばエンブレの時、アクセル全閉にしないとか。
詳しくはY○zoチャンバー買った人に聞いてくれ。

943 :T1-Z:02/12/17 08:15 ID:IgTqMbm+
>>908
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021217081015.jpg
遅くなったけど画像ウプしますた
まーたいしたことないバイクだけど

944 :sage:02/12/17 10:44 ID:jEILLZj9
>>943
T1-Zでつね
素晴らしい!!

945 :1Z:02/12/17 19:16 ID:MIB0CReK
打ちage



946 :895:02/12/17 22:42 ID:bqNhRvMB
 >>943
 イバラノ森のTZRと呼びタヒ

947 :T1-Z:02/12/17 23:06 ID:Mq05PQdb
>>946
ボロだけど持ってかれない様に一番奥にしまっている
むかしFZRに付いてたバックステップ持って行かれて
朝乗れなくてすげー困った


948 :1Z:02/12/18 01:25 ID:uY47k6Py
>>947
ステップといえばおりの1Zは左ステップのネジがが激しく緩みやすいが・・・・
なぜ?

949 :774RR:02/12/18 08:42 ID:qCqv3YWX
ネジ替えるがヨロシ

950 :T1-Z:02/12/18 18:29 ID:txZhESD0
>>948
ネジロック剤なんかどう
オレのも激しい振動でそこらじゅう緩む…
  ∧ ∧
((,,゚Д゚)) そろそろねたつきてきた?

951 :774RR:02/12/18 18:29 ID:uJKX3hMk
俺のは緩んだこと無いが。

952 :774RR:02/12/18 20:24 ID:64nJHg+/
>>935
本気で綺麗にしたいなら、
剥離剤、コンパウンド、さらに
細かいコンパウンド、んでクリアー
吹くと良かでつ。

953 :895:02/12/19 02:07 ID:xlPaJ21I
千までガンガレ 「で?っていう。」

954 :774RR:02/12/19 09:31 ID:MIRcsSbo
まこ ◆92HRmakoタソは
次スレ立ててくれるのかな?

955 :R1-Z語れや!Ver5 のテンプレにどーぞ:02/12/19 12:09 ID:i9O+Jv5V
過去ログ
R1-Z語れや。
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/990/990104723.html
R1-Z語れや!
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002458953.html
R1-Z語れや・3
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html
R1-Z語れや! Ver.4
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030196466/l50

番外編(w
☆ついに復活!!R1-Zスレ!!☆
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html
死ぬ勢いで熱く語ろう R1-Z乗り達よ
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987267842.html
未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023900896/


過去ログ見てみたけど、1000迄行きそうなのはコレが初という罠
しかも、最高レス数は、未来の〜叩きスレという悪寒

956 :1Z:02/12/19 15:14 ID:JvWi8YN1
次のスレ立ってもネタがあるかどうか・・・

957 :774RR:02/12/19 22:15 ID:F1/uaOS8
俺の初期型R1-Z、最近かなり痛んできたんで
ここで色々と相談にのってもらってます。
滋スレも宜しく。


958 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/12/19 22:30 ID:BuuLD7P3
事故ってR1-Zは現在入院中で手元にないんすけど
俺が立ててもいいのかな?

寒くなってきて(?)ネタが少なくなってきてるのかな?
でも俺のR1-Zが復活するまではスレ続いてほすぃっす。

959 :774RR:02/12/19 23:23 ID:xMUtnTra
93年モデルは3型だっけ?
そいつを購入検討しているので、落ちないでくれ上げ。

960 :道化師:02/12/19 23:54 ID:YuNT2sup
>958
暖かくなるまで乗らないつもりの私よりは適任でしょう>次スレ

>959
3型じゃないかな?


961 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/12/19 23:55 ID:BuuLD7P3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040309640/
立てますたw

>995さん
天婦羅さんきゅですた。

962 :まこ ◆2NR1Z/amz2 :02/12/20 00:05 ID:I6/2EdUJ
>道化師さん
おひさし鰤です。
暖かくなるまで乗らないですか?
俺も冬はあんまり乗らない派ですw
寒いけどゆっくり時間かけてメンテできるから冬は冬で楽しいです

963 :3XC-3乗り:02/12/20 00:58 ID:tMHZ3yiU
 寒いんで整備しょうとはおもうけれども、駐車場で整備すると
指が動かなくなってくる。。。暖かいガレージある人がうらやましい。。。
 なんとか、こないだの土日でピストンを新品に換えたんだけど、
寒くて慣らし運転さえする気になれません。。。。

 はやく、あたたかくならないかなぁ。。。。

964 :1Z:02/12/20 01:08 ID:KmRKrSM6
おりの1Zは3型のガンメタなんだが、最近白の外装が激しく欲しくなってきた・・・

それにしても     ガクガク((((;゚Д゚))))ブルブルドクドク  寒 い

965 :道化師:02/12/20 09:12 ID:d0pAwMgw
>962
寄る年波にはかないません(^^;

いま、自賠責切れているし、そろそろO/Hの時期なんで、時間稼ぎ&金稼ぎ中

966 :774RR:02/12/20 10:42 ID:hL4X8myi
次スレ建ちますたなぁ・・・・

埋め立て、する?
それとも使い切る?

・・・・・微妙に使い切れなかったりしたら鬱だなぁ・・・・・

967 :774RR:02/12/20 11:41 ID:/v9k7zv0
1000までガンガろう

968 :774RR:02/12/20 14:00 ID:UL1QXPtf
そだね
1000までage

969 :774RR:02/12/20 19:05 ID:K9+opBxo
そろそろ1000取り合戦の準備をしてください。

970 :774RR:02/12/20 22:43 ID:Z0vJEHhH
レッドゾーンまで行くぞ。
現在7000回転

971 :959:02/12/20 23:32 ID:0lFJOqMS
7100回転
この変からドカンといくあぁぁな加速希望なのですわ。
検討競合車はなぜかNSR250(mc18)近所に売ってるもので。

972 :道化師:02/12/20 23:55 ID:d0pAwMgw
埋め立てついでに、思い出話でもしますか...

R1-Zを買った当時は、10年ぶりのバイク購入ということで
なんも考えずに、車検の無い250で、4stだと遅くて悲しくな
るだろうなとか、30を目の前にしてレーサーレプリカは恥ず
かしいかな?って消去法で選択したのがR1-Zだったわけ
だけど...

無意味に続く...

973 :895:02/12/21 00:07 ID:/B0m5AVz
エヘヘ。今日はクラッチのケーブル換えたYO!!
1000HIT まだ〜?age

974 :959:02/12/21 15:09 ID:9bawnR3W
メインはCRM250ARです。
今のセカンドバイクは400マルチですが、それを売り払い、代替で、
町乗り通勤用として検討中。

NSR250Rみたいなバブリーなバイクはもう出てこないだろうと思うと
一度はシャレで乗っておきたいと思うのです。そんな俺は30才台後半だ。笑。
でも>>973と同様R1-Zも捨てがたい(なんちゅう基準やねん)。



975 :774RR:02/12/22 00:01 ID:kRLSTKYs
NSRだとロングツーリングは、できないぞ。疲れるから!
R1-Zも遠く行くと疲れるけどNSRよりかは、マシかと思われる。
NSRとR1-Zだったら、R1-Zの方が使い道がいろいろあっていいんじゃない!
ツーリング行かないって言うならば、NSRの方が速いしいいよね。

976 :895:02/12/22 01:23 ID:uG8rUPIN
>>975
燃費ってNSRとR1-zってどれぐらい違うのかナァ?
うちのR1-zは大体リッター12〜13ぐらいだと思われ・・・。

どうでもいいけど今日は雪降ってなまラ寒かったYO!


977 :774RR:02/12/22 01:23 ID:yp/710Hd
>>975
と言うか、NSRだと腹がつっかえる罠
あ、俺だけか・・鬱

978 :T1-Z:02/12/22 14:44 ID:98WlW5IQ
>>975

オレもそう思う
ただ959氏はCRM250ARもあるからNSRもいいかも…
NSRとR1-Zだったら街中じゃそんなに変わらん気もするし
あきらかな差が出るのってサーキットぐらいなもんかと…


979 :774RR:02/12/22 20:33 ID:OSNldHaf
as

980 :T1-Z:02/12/22 21:44 ID:dFiYCMyA
1000まであと20

981 :T1-Z:02/12/22 21:45 ID:dFiYCMyA
 1000まであと19

982 :T1-Z:02/12/22 21:46 ID:dFiYCMyA
1000まであと18

983 :T1-Z:02/12/22 21:47 ID:dFiYCMyA
1000まであと17

984 :T1-Z:02/12/22 21:48 ID:dFiYCMyA
あと16

985 :T1-Z:02/12/22 21:48 ID:dFiYCMyA
985

986 :T1-Z:02/12/22 21:49 ID:dFiYCMyA
 
986

987 :T1-Z:02/12/22 21:50 ID:dFiYCMyA
987゜

988 :T1-Z:02/12/22 21:50 ID:dFiYCMyA
988

989 :りーち:02/12/22 21:51 ID:p8dk4ObJ
がんがれ.
あとsegeでやれ.

990 :T1-Z:02/12/22 21:51 ID:dFiYCMyA
 989?

991 :T1-Z:02/12/22 21:52 ID:dFiYCMyA
りーち氏了解

992 :T1-Z:02/12/22 21:53 ID:dFiYCMyA
きたー

993 :T1-Z:02/12/22 21:53 ID:dFiYCMyA
ぜいぜい

994 :T1-Z:02/12/22 21:54 ID:dFiYCMyA
みんなきてくれ

995 :T1-Z:02/12/22 21:55 ID:dFiYCMyA
 あとはたのんだ

996 :T1-Z:02/12/22 21:55 ID:dFiYCMyA
たのむ

997 :T1-Z:02/12/22 21:56 ID:dFiYCMyA
いい

998 :T1-Z:02/12/22 21:56 ID:dFiYCMyA
R1-Z

999 :T1-Z:02/12/22 21:57 ID:dFiYCMyA

250cc

1000 :T1-Z:02/12/22 21:57 ID:dFiYCMyA
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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