5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】

1 :R774RR:02/12/17 18:18 ID:L5eJv8B/
直線は退屈だ、グース
グース350&250について語り合いましょう
絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます

グースって何じゃい!!って人はここhttp://web.archive.org/web/20010502150821/www1.suzuki.co.jp/motor/Catalog/Goose/
前スレはここ
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024978892/

2 :R774RR:02/12/17 18:20 ID:L5eJv8B/
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ!
http://www.2ch.net/tako/test/read.cgi?bbs=bike&key=987307961
今夜は GOOSE でゴハン4杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html

3 :R774RR:02/12/17 18:23 ID:L5eJv8B/
sageでスレたてちゃいました(笑

4 :ガチョン(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY :02/12/17 18:37 ID:tTE27wWX
とりあえず4げと

5 :R774RR:02/12/17 19:47 ID:L5eJv8B/
スレッドタイトルによけいな数字が付いてしまったのでここは削除願い出しておきました。

只今、スレッドたてられない状況(しばらくまってねの旨)なのでもうしばらくお待ちを

6 :子羊:02/12/17 22:26 ID:oMj6RIzs
せっかくだからこのまま逝きましょうよ(w
1さん、スレ立てお疲れ様!
今週末こそは絶対乗ろうと決意だけはするヘタレな私・・・

7 :R774RR:02/12/17 22:50 ID:L5eJv8B/
このままスレが進めば削除にならんで済むのでしょうか?

8 :774RR:02/12/18 04:23 ID:pgMEYViu
わーい。新スレおめでとう

オイラの中古グースそろそろチェーンとスプロケ交換時期のようなんですが
2.5万くらいで交換できますかね?

TOKIOで街乗り+時々ツーリング の初心者ライダーなんですが

出来ればお勧めなんか教えていただきたいのですが先輩鵞鳥の皆様
おながいします

9 :774RR:02/12/18 09:57 ID:uJFoWBIX
夏に交換したんだけど、スプロケF4000円、R8000円ぐらい
チェーン8000円ぐらいだったような…。
お勧めは減り重視で純正。
「TOKIOで街乗り+時々ツーリング」ならなおさら。
Rスプロケをアルミにしても体感できないです。
交換は自分でできますよ。


10 :だちょう男:02/12/18 12:36 ID:xRnY8sKO
今年はこのままグースに乗らずに終わりそうです。
車にちょっと浮気しててグースを売ることまで
考えていたけど、おいらの永遠のバイブル
「あいつとララバイ」を1巻から読み直し気合を入れ
来年は乗りまくろうと思います。
クリスマスもまだですが
それでは皆さん よいお年を

11 :R774RR:02/12/18 17:27 ID:QZZqnhQX
1です。

変な数字付いちゃいましたがここを本スレとして認めてほしいです。
削除願いの撤回もしてきました。よろしくおながいします。

っていうか新スレたてられない....。

今日、病院行くのにGooseで行った。往復100km。
最高気温7度だったけど楽しかたーよ。

走り納めいつにしようかな。

12 :774RR:02/12/18 20:16 ID:Gs6TfX04
>11
いいんじゃない?
ちょっと抜けたところがSUZUKIらしくて。

1さん乙カレー。

13 :774RR:02/12/18 20:29 ID:hJxdFjiU
>>11
折角立ててくれたんだし、ここで越冬しましょう(w
で、病気なのに100kmも走るのはまずいんじゃ…

14 :ガチョン(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY :02/12/18 22:02 ID:6DDL/AzT
ここでいいよぅw

15 :774RR:02/12/18 22:57 ID:Uvb4suEK
いつも思うけど、右側を見ると最高にかっこいいバイクなのに
左側はなーんかイマイチなんだよね。

なんかいい方法ないもんかね

16 :774RR:02/12/18 23:24 ID:hJxdFjiU
そんな貴方にWR'S2本出しマフラー

17 :だちょう男:02/12/19 11:37 ID:Hnc+k5zc
>15
オレも同じ思いだったので
WR'S2本出しマフラーです(w
ロケットカウル&Wディスク仕様で
武装したら見た目GOODになったけど
Wディスクはちょっぴり危険だったのでやめました。
WR'S2本出しは良いっすよ(見た目)
爆音だけど…

18 :ガチョン(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY :02/12/19 15:27 ID:80zyuH0b
さびる。おもい。w

19 :子羊:02/12/19 21:18 ID:K97GEDup
今日、部品屋さんの前を通ったんでNGKのイリプラを
買ってみました。
NGK CR8EIX 1700円也
週末に交換して走り納めに行ってきます(w

20 :ガチョン(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY :02/12/19 22:03 ID:80zyuH0b
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12748272

だれかほしがってた250ね。

21 :8:02/12/20 00:30 ID:tzUBgzE4
9さんアドバイスありがとうございます。

純正でOKなら純正にしようかな〜

年末は金ないので鵞鳥の治療は年明けです ガァガァ

22 :774RR:02/12/20 16:17 ID:HgKqTnvh
>>20
いいな、これ!
欲しい!

23 :あひる:02/12/20 23:39 ID:HXqM5ExY
>20
ガチョンさんてばw

入札キボンの方、くれぐれも出品者の評価のご確認をお忘れなく。

24 :774RR:02/12/21 19:39 ID:wuEJfj0n
age・・・だけじゃ寂しいので

グースって日本車のくせにネジが緩みやすいバイクとして有名ですが
ここが特に緩みやすいぞゴラァ!って箇所ないですか?
うちの鵞鳥はリアフェンダー裏のネジが時々無くなってたりするんですが・・・

25 :774RR:02/12/21 22:06 ID:14dGpdOk
>>24
・・・頭のネジ

26 :ラリ:02/12/22 18:28 ID:uqPQL1Sv
おいらのグースいよいよ完成!と思いきや
バイク屋のオヤジが間違えてセルモーターをゴミとして出してしまって…
年末の大掃除で捨ててしまったらしい。
頼むよオヤジよ…

27 :774RR:02/12/22 20:07 ID:ijJ1bjff
>>25
確かに最近物忘れが酷くなった。
>>26
せっかくだから、ステップ周りをなんとかしてキック仕様にしてもらおう・・・
無理か・・・

28 :774RR:02/12/23 14:07 ID:9Ducn2v7
>>24
気がつくとサイドカバーのネジがゆるんでる。
幸いなくなったことはないけど。

関係ないけど、昔乗ってた某バイク(S社)で
車載工具や書類をゴッソリ落としたことがある。
フェンダーが割れて底が抜けてた・・・

29 :774RR:02/12/23 20:31 ID:ui1mesnh
サイドスタンドのネジが一本無くなっていてビビった事がありますが何か?
単気筒だから仕方ないですね。 ネジの緩みは。

30 :774RR:02/12/24 00:34 ID:BCouZ6vQ
俺、ネジ脱落って一度もなし・・・
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな

31 :774RR:02/12/24 00:41 ID:LuRb5EYd
ageついでに、
タンデムステップがステーごととれた奴いるからまだ大丈夫。

32 :774RR:02/12/24 01:10 ID:xbPvPCOr
あーそれねー
錆びてる。

33 :774RR:02/12/24 22:26 ID:DY+y9CU3
・・・固着age

緩んで落ちるか・・・錆びて落ちないか・・・
さ〜ドッチ?

34 :子羊:02/12/25 22:17 ID:YHR3Ek2z
サビか・・・
正月休みはピカールで磨きまくろうかな(w
なぜかフレームの溶接跡が錆びてきてるんだよね・・・
車庫に入れてバイクカバーしてても錆びるんだよね・・・

35 :774RR:02/12/26 00:05 ID:PqoPmcZc
>34
湿気が多いのでは?
例えば、山肌近くに住んでいるとか、下水道が近くに流れているとか、井戸がのそばだとか...
必ず水脈が近くにあるはずでは...?



36 :774RR:02/12/26 17:57 ID:tuDq6QKL
うー、コワースのフェンダーレス、ナンバープレートフォルダーが振動で割れちまった。

フォルダーをフェンダーにとめるところのねじ穴部分に
ヒビ入ってきたのでガムテで補修してたんだが、完全に割れてしまった。
ナンバプレートとめるねじがしょっちゅう欠落してたので
ウレタンのワッシャーかましてフローティングさせてたんだが
今度はナンバーがゆれてフォルダー後と揺さぶってたみたい。
一応フォルダーの部分にもフレタンワッシャーでダンパー噛ましてたんだがなぁ。
直付けのリジットにしてこまめに増し締めってのが正解だったのかな。

さあ、割れたフォルダーどうしよ。この部分だけパーツで取れるのかな?購入した人います?

それともアルミプレート自作してナンバー&ウインカ取り付けるか・・・・
うーむ、とりあえずプラリペアで割れたやつ修復しとこ。






37 :774RR:02/12/26 18:12 ID:bf6+gDqZ
Macユーザーは辛い

38 :R774RR:02/12/26 22:37 ID:jt+eSQt+
>37
私もMacユーザですが何を辛く感じていらっしゃるんですか?

Goose350とKDX125SRが雪に埋もれちゃたーよ。
このままだとKDX125で走ったのが走り納めになっちゃうなー。
それはそれで良いんですけどね。

39 :774RR:02/12/26 23:10 ID:hVkQlDnK
私もMacユーザーやけど、何故にこんなところに?

>>38
KDXで雪を掻き分け掻き分け走るってワケにはいかんの?

40 :R774RR:02/12/26 23:43 ID:jt+eSQt+
雪の下が良い具合にてろてろになっているのでその上に積もった雪を掻き分け
て走るのは危険すぎます。ただの圧雪なら走れますけど。

37さんは何が辛いんだろう....。

41 :774RR:02/12/27 01:10 ID:5MVBY17d
>38
正直、山道ではKDX125SRとGooseっていい勝負じゃないですか?

私はKDXで練習し、Gooseに応用してます。

42 :R774RR:02/12/27 20:20 ID:1xtg89NZ
KDXで峠行かないなぁ...。KDX乗ったら河原ばっかだもんなぁ。今度機会が
あったら乗り比べてみよっと。ON指向のタイヤ買ってこなきゃ(笑。

今年、またGooseに乗る機会はできそうも無いなぁ。雪が30cmくらい積もってい
るし...。

あまりGooseに関係していないのでsage。

43 :774RR:02/12/28 07:02 ID:eh1lDsuD
がちょう急上昇

44 :774RR:02/12/28 21:46 ID:8VcHZmG8
シリンダ横のオイルホースが外れかかってオイル噴きまくり。
ごついブーツ履いてたから足にオイルがかかっても熱くなかったので気が付いたら
1リットル近く噴き出してた。なんかエンジンがチャカチャカ鳴ってると思ったら
油圧が足りなくなってたらしい。エンジン死んだかも…。

チェックしなかった俺も悪いんだが個人売買する人は気をつけましょう。
もうすぐ新年だってのに…。

45 :ラリ:02/12/28 22:19 ID:1hXgZ8RY
>44
おいらのグースもエンジンがガチャガチャ云い出して
エンジンOHしやした。カムに傷が入ってました(;^^)

ついに年内においらのグースは完成しませんでした!!
セルモーターもグース専用で配達には時間が掛かるとのことです

46 :774RR:02/12/29 19:15 ID:sqXpunV5
本日某マンガ祭りに行ったところ、夏で見かけたのと同じと思われるガチョウが路駐していました。
・・グースなんだ グースでコミケじゃなきゃだめなんだよ・・
といいつつ自分は電車でGO・・・ 都内怖いんですもの・・・ 山坂道攻めるよりずっと・・・

47 :子羊:02/12/29 20:53 ID:PzSkcnln
>>35さん
なるほど・・・・海に近いからかな?
普段は気にもしてなかったけど海岸から1Kmくらいだもんな(w

明日は洗車してタンクの上に餅でも飾っておくかな・・・

48 :774RR:02/12/30 02:47 ID:KRW9mESe
ガチョのリアサスですが、純正品ってまだ買えますかね?

49 :774RR:02/12/30 20:32 ID:3YTxW46D
今日、マフラーノーマルに戻した。
吉村缶は40おやじには音が大きすぎ(^^)
ノーマルは、細田のカブかと思うほど静か

50 :カマ鵞鳥海苔:02/12/30 20:35 ID:IUNIjsGh
>>49
走りの印象も教えて管さいな

今日はがちょう納めということでエアクリーナーの清掃をしたの。
タンクをよいしょっと持ち上げたらフューエルホースがはずれてガソリンまいちゃったの
次回からコック外すの忘れないようにするわ

51 :774RR:02/12/30 23:37 ID:lHW55E6c
>>45
OHいくらしました?
カムとロッカーアームの交換でしょうか?

52 : ◆sLAX1.aGoA :02/12/30 23:51 ID:BL6VeBvU
ガチョウ飼って無いんでチェックしないんで超遅レスですが>>37です。
>>38,39,40氏、スレタイ見てMacで文字化けしたんだろうと思って書いたまでです。
スレ汚しスマソ。

53 :774RR:02/12/31 06:16 ID:h2PyG5dS
>52
どうぞお気になさらずに。
Gooseに乗りたくなったらまた来てね

54 :774RR:02/12/31 11:58 ID:Wm8mSUNT
漏れ、昨日の某マンガ祭りにグースで行きましたよ?

55 :賀正ーン:03/01/01 01:30 ID:u1E1bdC9
あけおめage

56 :774RR:03/01/01 16:22 ID:GpTh6Y6a
今年こそはGOOSE復活させるぞage!
誰も買ってくれなそうだしな!

57 :774RR:03/01/01 20:38 ID:jBdIdUx4
あけまして
いや〜 やっちゃいました、初乗りで初コケ w
ブラインド抜けたら路面凍結→ズザー・・・

被害はフライホイールカバー割れ、左ステップ粉々、その他少々
あと何となくフレームもしくはスイングアーム歪んでいるっぽい・・・ 手放しで真っ直ぐ走りますが・・・

自分で直す気力が無いので、バイク屋さん始まるまで自宅謹慎・・・

58 :R774RR:03/01/02 12:24 ID:9FCn3UTc
>57
あららら。やっちゃいましたねぇ。
冬は危険ですので注意しましょう。
峠を走る時は一回見回ってきて(バイクでも良いですけど歩いてみた方が吉)
からにしましょう。

59 :_:03/01/02 13:26 ID:7ZAERe/o
見舞いage

60 :774RR:03/01/02 18:21 ID:F1D8kmPH
>>57
まあ、今年の厄はこれで全部出払ったということで。

61 :57:03/01/02 20:53 ID:Rb2SNmLk
これで厄払い終わったのか、それとも破滅の罠かぁ・・・? 
初参り行った帰りだったんですけどねぇ・・・ 半分攻めモードでしたけど。

それより帰り道では左足の置き場に苦労しました。
ステップとシフトペダルが吹き飛んだので、ギアは5速固定でストップ&ゴーがきつかったです・・・。 
そんなので40キロ近く走ったので疲れました。

62 :ガチョン(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY :03/01/03 19:31 ID:9hE7q1ec
今度は投売りw
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22836515

63 :774RR:03/01/03 21:56 ID:xBfvkprd
>>61
5速で発進できるんだ。がちょうも結構トルク有るなぁ。

>>62
出血大サービスですなぁ。

64 :_:03/01/03 23:49 ID:+y4cZ705
油温が全然上がらなくて困る。
ゆえに>>62のオイルクーラーのシャッターって興味ある

65 :774RR:03/01/04 00:00 ID:JXxh1SDg
俺のポケモン(VTR250)とどっちが速いのよ?
山行ってもぜんぜんお目に掛からないぜ。

66 :774RR:03/01/04 00:17 ID:oGMTqq/N
>>65
vtrがなぜポケモン?

まあ、街中ならVTR圧勝の気がするです。
峠なら、ガチョウさん。

VTRはよくわからんが、VTZとがちょうではあんまり変わらん気がする。
コーナーは明らかにガチョウさんのほうが速い(ツーかスズキの曲がりかたするな)
最高速とか、高速コーナーはあんまり変わらん気がする。
加速も・・・・・微妙にガチョウさんがいいくらいか。

スタイリングもVTRはだいぶ垢抜けてるけど
ガチョウさんのほうが「単車」って感じがして好きです。

67 :774RR:03/01/04 00:20 ID:oGMTqq/N
今日、初乗りしてきますた。
20kmほど走っても油温40度(笑)

その後、信号待ちで50度ぐらいまで上がるんだけど
走り出したら1kmも走らないうちに40度前後まで下がるし(笑)
夏場に50kmも走ったら110度突破してたのが嘘のよう・・・・

なんとも。

68 :774RR:03/01/04 01:38 ID:JXxh1SDg
ちなみにがちょうさんは350だよね?>66


69 :あひる:03/01/04 01:54 ID:fP8XR12A
>66
DUCATIのモンスターのちっちゃいヤツ>ポケットモンスター
かと思われ。


しかしまぁ、VTRとどっちが速いかなんてどーでもいいし。
「遅い奴が乗ればどんなバイクでも遅い」ちゅーのは俺自身で体現してるもん。

70 :774RR:03/01/04 06:59 ID:iVSBQV/C
>>67
コアガードにガムテープ貼りましょう。
多少ましになります。

71 :R774RR:03/01/04 17:43 ID:DfncGyqD
帰って来たらGooseが倒れてた...。
グリップエンドとギアチェンジペダルが曲がっただけで済んだ。燃料コックOFF(いつもしてるけど)にしってよかったよ。

なして倒れてたんだべ....。近所の子供たちかなぁ。
バイクの下敷きになって欲しくないのでおねがいだからバイクのそばで遊ばないでくれ....。

72 :774RR:03/01/04 19:29 ID:lzlYDSsV
冷えすぎ防止にオイルクーラーに貼り付けた物。

・透明下敷き
・ホームセンターで売ってる0.1〜0.3mm厚ビニールシート
・ビデオテープのケースの方(0.1mm厚くらいの透明なやつ)
・銀行の通帳保護ケース
・0.5mm厚アルミ製パンチ穴付きシート(ちょっとだけ保温したい時用)

これをオイルクーラーの大きさに切って四隅に穴を空けてタイラップで固定。

>>65
俺VTR250に負けた事あるわ。車検も無いし良いバイクだよな。
買う気は無いけど。

73 :名無しさん:03/01/05 02:15 ID:bblkItJU
                                    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
Λ_Λ  | 君さぁ こんなスレッド立てるから          |
( ´∀`)< 厨房って言われちゃうんだよ             |
( ΛΛ つ >―――――――――――――――――――‐<
 ( ゚Д゚) < おまえのことを必要としてる奴なんて         |
 /つつ  | いないんだからさっさと回線切って首吊れ     |
       \____________________/

(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)


74 :774RR:03/01/05 11:38 ID:NvcbDArJ
1行目の大幅なズレに深い意味があると受け取ってよろしいでしょうか?

75 :_:03/01/06 00:57 ID:UTIyFMTo
雪が降ってどうにもならんage

76 :774RR:03/01/06 20:51 ID:6JyNCBMo
TMR40ゲットォー
これはイイ・・・(;´Д`)ハァハァ

けど寒くて付ける気力が無い罠
挙句寒くて走れなくてセッティング所でない罠

春は遠いぜぇ・・・・・

77 :774RR:03/01/07 07:09 ID:AdxGq/aT
朝の保守age

78 :774RR:03/01/08 01:26 ID:V1cKprxP
>76
なんでヨシムラMIKUNI−MJNは選択しなかったの?
FCRは?
教えてちょ!


79 :R774RR:03/01/08 13:18 ID:pagMXDf4
>76
SR用のやつですか?

80 :76:03/01/08 22:08 ID:fFGhyC9V
うおっいつの間にか質問がっ二人も?!

最初TMRとFCRで迷ったんだけど
FCRの方が付けてるヤシ多そうだったんでTMRを探してたら
知人経由で見つかって無事お買い上げ
そんな単純な理由ですよ
MJNのヤツでも構わなかったんだけどね

一応グース用らしいです(知人いわく)
SR用となんか違うのかなぁ?
MJが162番なんて付いててちょっとビビってるんだけどっ
ノーマルグースのキャブのが標準で125番からしてみると
とんでもなくデカいなぁ・・・・

誰かTMRキャブ使ってる人教えて!

81 :78:03/01/09 00:48 ID:Bvpd1woR
>80
>FCRの方が付けてるヤシ多そうだったんでTMRを探してたら...

レス、サンキュー。
貴方も天邪鬼ですね〜!
さすが鵞鳥海苔。


82 :774RR:03/01/09 01:56 ID:UX1mUsn9
じゃあ漏れのTMも誰か買ってくれ。

83 :_:03/01/09 22:55 ID:Lcb81+ZX
保守して寝ます

84 :774RR:03/01/10 19:22 ID:h2qm5VSW
やっぱ寒いとカキコも減るのね。age

85 :ラリ:03/01/10 20:31 ID:dJXkpBu/
51>
未だにOH完成しないので値段は分かりません

完成次第報告します

86 :774RR:03/01/10 21:54 ID:YmLPbPmu
まあ寒いし。
今の時期はメンテ&オーバーホールで春先までに元気にすればよろしい。

ガレージ欲しいんだが100万とかするんだよなー

87 :774RR:03/01/11 00:07 ID:reuyevu5
あげ

88 :774RR:03/01/11 22:41 ID:8eD9kkrG
うちのガチョウさん、クラッチが異常に渋いのですがこんなもんなんでしょうか?
重いんじゃなくって渋いんですよ。
レバーホルダーから出てすぐに90度曲がって、
ステアリングヘッドにまきつくように流れていってるからしかたないのかなぁ。
一応レバー止めてる螺子は適度に緩めてます。
最初これ知らなくて、ヤマハやホンダみたいにめいいっぱい閉めこんだら
握ったあとレバーが戻らなかった(笑)

NSRに乗り換えると、クラッチワイヤーが切れてるのかと思うぐらい軽い



89 :774RR:03/01/12 01:31 ID:ZT7YWQAY
取り回しが悪い、油切れ、内部でワイヤー切れ、アウター折れ・・・
考えられるのはこんな感じかな。

90 :R774RR:03/01/12 02:16 ID:3lICUanA
>80
Goose350用のTMRなら
MJ:#140
PJ:#27.5
PAJ(もしくはAS):#110(1と1/4回転戻し)
MJN:Cタイプ(クリップ段数:3段目)
PS:1と1/4回転戻し

じゃなかったっけ...。間違ってたら突っ込んで下さい。

91 :88:03/01/12 06:22 ID:VGOoAcIs
>89

クラッチワイヤーは、二週間ほど前に交換したばかりです。
取り回しもマニュアルに書いてあるとおりのほうほう。
つか、いろいろやってみたがマニュアルどおりが一番ましだったです、ワイヤの取りまわし。

なんかねGSXとかCBXとかの80年代初期のバイクみたいな感じなのよ、クラッチ握った感触が
うちのだけの問題なのか、ガチョウさんってみんなこんなもんなのか、どっち?

92 :774RR:03/01/12 06:26 ID:YVSeirrp
連れのNS?1と比べたけど、NS?1の方が軽かったです。
多分、元から重いんだと思います。

93 :774RR:03/01/12 14:04 ID:JGm4wVUK
>92
何故半疑問系なのか、激しく悩む

94 :774RR:03/01/12 14:55 ID:m7ox6lpi
>93

というか、原付と比べたらさすがに重いと思うが。

重い軽いの問題じゃなく、渋いと88は書いてるんだが

95 :92:03/01/12 18:41 ID:YVSeirrp
>>93
?→-です。
文字のエンコードが上手く逝かなかったみたいです。

>>94
たしかに「渋い」ですね。。。

宇津だし脳。。。

96 :単コロ餅:03/01/12 20:04 ID:mW+cc5t0
今日の午後3時過ぎ位かな、17号線(板橋)で赤の鵞鳥さんが右直事故に遭われてました。
ライダーさん、かなりの重傷みたいでした。バイクもヘッドが逝ってしまった状態。自分も
半年前の事故を思い出しました。事故に遭われたライダーさんの怪我が早く治ることを祈ります。
皆さんもお気をつけて。SRX乗りより。

97 :774RR:03/01/12 20:54 ID:YVSeirrp
また鵞鳥が一羽、天に召されたか。。。
せめて飼い主の無事を祈ろう。。。

98 :774RR:03/01/12 21:52 ID:xi192L0e
刀カウルのグースがめちゃめちゃカコイイ!

99 :774RR:03/01/13 01:03 ID:EdETgYwT
>>96-97
全国に一体何羽残ってるんだろうか?

鵞鳥乗りと出遭う確立がまた一つ減った。

100 :774RR:03/01/13 01:34 ID:TZsufVLD
>>98
ロードライダーに載ってた銀のですか?


101 :774RR:03/01/13 06:12 ID:m0IB8bHg
>>99
1000羽くらいは生き残っていて欲しい。。。

102 :774RR:03/01/13 12:51 ID:H0wt/hM6
>>100
検索してたらHITした。
2ちゃんの人のような気が・・・
このスレの人でつか?
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2073/

103 :774RR:03/01/14 20:37 ID:8jYznn6d
寒さに負けて三日乗ってないが保守!
明日は乗るぞ!雨が降っていなければ!

104 :ラリ:03/01/14 21:31 ID:FdG6i9Jx
>91
おいらのグースもクラッチ硬いです。個体差はあるでしょうけど、こんなもんかなと諦めましょう!
スズキなんだから

今週やっとグース完成!と思いきや…今度はイグナイダーが死んでるとのことです
何やらフルOHのような感じになってきてしまったっす

105 :774RR:03/01/14 23:15 ID:p1EmYy54
104氏へ
>こんなもんかなと諦めましょう!
>スズキなんだから
真剣にワロタ!
大昔、GSxのxが無かった時代、「スズキのバイクでツーリングに行くと、
左腕がひと回り太くなる」と言われていたもんだ...
でも、鵞鳥のクラッチは軽い部類に入るのでは?

91氏へ
新品とはいえOIL切れかもしれんよ!

106 :774RR:03/01/14 23:26 ID:ZQalnXk1
>80
myグースは
エンジンノーマルのマフラーDSCで
キャブTMR40って状態でMJ160って感じだから
貴方のグースの吸排気系にもよるけど
外れるほどバカでかいMJって訳でも無いと思うよー

セッティングがんばれー

107 :774RR:03/01/14 23:53 ID:WQq/52nu
>>104
「点火系あぼーん病」かも。。。
ステーターコイルも見てもらっておいておいた方が良いかも。。。

108 :ツール・ド・名無し:03/01/15 04:05 ID:xm1OeDLL
うちのグースも点火系あぼーん病
で、すでに6年放置プレイ中。
さすがにぼちぼちやばいやろと直そうかなと思う今日この頃

109 :山崎渉:03/01/15 08:40 ID:ifdGhC5R
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

110 :R774RR:03/01/16 01:58 ID:2USSFlYQ
DR250Sに乗っていた時は錆びなんか気がつかなかった(多分錆びてても
気にしないし、ちょっと処置するか、そのまま乗ってたでしょうけど)。
で、みんながみんな「Gooseは錆びる、錆びる」と言っていたので本当
に錆びやすいのかなぁと思ってましたがちゃんと錆びてきました。
SUZUKIのバイクは「錆びやすい」と言うより「Gooseが錆びやすい」ん
ですかね。そういうことなんですよね(笑。

111 :774RR:03/01/16 05:11 ID:hhT6qov+
今夜は寒かった。指がとれるかと思った。
実家には年式不明のGS250?もあるけど
グースの方がすぐ錆びるような気がする

112 :774RR:03/01/16 18:54 ID:J2mmwqpp
錆もあるけど、色あせ(蒼)も・・・
塗装がチャチィんでしょうな。

113 :774RR:03/01/16 19:36 ID:3sQ2kC3C
>>110
錆びやすいと思います。タンクの裏側、フレームの溶接接合部、サイレンサーの
膨張室が錆びまくり。

それから、うちの鵞鳥のクラッチレバーは渋いとこ無し、ゆるゆるですよ。

114 :774RR:03/01/16 21:01 ID:hYp0/Jb3
正月にコケた愛機がもどってきますた・・・

カッコがイタリアンなだけでなく、中身もイタ車並みに錆びやすい鵞鳥・・・
中古で買った時から錆びサビだったからあんまり気にしていません。 
というよりするだけ無駄 w
それよりすぐ錆びるWR’Sを何とかしたかったのに、新しいまふりゃー代が
修理費でアポーンしてウテュ・・・



115 :774RR:03/01/16 21:29 ID:TRb+RGo2
ワイヤーにオイルさしても渋くってグースってこんなもんと思ってたです。
年末にいきなり切れて、慌て南海に有る奴探したら同じ奴しか売ってなくって(さっさと純正とっとけよ・・・ヲレ)
仕方なくつけたんだけど、新品でも重かったと。
ワイヤ新品だし、付ける時のチェックじゃそんなに渋くなかったのに
おかしいなぁということで、もう一度チェックしてみますた。

ワイヤーを外して動かしてみるとスコスコ、ぜんぜん渋くない。
やはりワイヤの取り回しが悪いんだよな、ヘッドに巻きつくような取り回しだし・・・
ということでワイヤーを車体につけて、クラッチホルダー側だけつけて動かしてみる。
やはり、スコスコあの渋さはぜんぜん感じられない・・・・
ということは、クラッチそのものがおかしいのかな?
クラッチそのものが重いというならわかるけど、渋いというのはどうにも解せん。
そういえば、クラッチレリーズからワイヤー外すときタイコガなかなか外れなかったなぁと
タイコを調べてみると、タイコをカバーするようについているプラスチックの部品を回転させるとすごく渋い。
この渋さはレバー握ったときの感触に近い・・・・こいつが犯人?

というわけで、太鼓とその周りのプラパーツにオイルを塗って軽く回るようにして取り付けたら
なんとまあ、クラッチレバーが軽い軽い(笑)
あんな小さなパーツひとつでここまで変わるのかと・・・・・・
純正ワイヤーだと、こんなことないのかなぁ。
同じくワイヤーが渋い症状の人で、純正以外の奴入れてる人一度チェックしてみるべし

長くなってすんまそ。

116 :774RR:03/01/16 22:18 ID:ZdMQ2I+J
私の鵞鳥は屋外カバー付きの所為か錆びません
さすがに各種ボルトは粉吹いたみたいになってますが。

>115さん
整備情報ありがたく頂戴します。

今月のMr.Bike GBに鵞鳥でてますた。
バーンナウトもマックスターンも出来るんだね…。

117 :774RR:03/01/17 00:48 ID:lX/iBJbC
102の貼ったとこ見に行ったら
トルク8.8とか出てるんですが・・



118 :774RR:03/01/17 07:55 ID:Ugy23692
見間違いでは?
残念ながらあれだけいじって4キロもいかないですねぇ

119 :774RR:03/01/17 16:28 ID:xlnncrp8
まあ、いじったとはいえ、375のボアアップと吉村のハイカムだけですから
あんなものでは?
それ以外の部分は、どちらかというと耐久性とかに関係してきそうなチューンですし。
たぶんオーナーもそういうところ重視して弄ってると思うし。

エンジンのパワーupはわかりやすいけど、みんな軽量化とかしてます?
グースのレーサーとかってどれぐらいの重量なんかな。

重いってのがグース最大の欠点だと思う。

120 :774RR:03/01/17 18:27 ID:lX/iBJbC
119>
漏れは日記に出てたもう一台の刀グースの事を言ってたつもりなんだが・・

もう一台の方コスワースの90組んでるぞ


121 :あひる:03/01/17 22:58 ID:WN20llQB
大きなトコではマフラーくらいしか思い浮かばないっすねえ。 >軽量化
グース程度のリム幅で、軽量ホイールって効果あるのかなぁ?
レーサーならヘッドライト、メーター周り外せるかな。


おカネ掛ければ、いくらでもやりようはあるんでしょうね。
昔クシタニに飾ってあったグースレーサーの車体は、全くの別物でした。

122 :774RR:03/01/17 23:36 ID:/2Av8LI3
アルミタンク欲しいなぁー
いや あんま軽量化になりそうもないけど(w

123 :ツール・ド・名無し:03/01/18 06:33 ID:y6tuQnOo
うちの放置プレイ中のはアルミタンクがついていたりする
フレームもタンデムシート下あたりは切ってあったりするし
外装はNRSのタンクシート一体カウルがついていたりする
でも、放置歴6年。。。。

124 :774RR:03/01/18 07:19 ID:rJ93x/ay
>>123
画像きぼん。 ハァハァ。。。

#しかし、鵞鳥ってなんで重いんでしょうね。
#取り立てて重くなる要因って無いような気がするんですが。。。

125 :774RR:03/01/18 20:38 ID:Inv7uMmp
>>124
みんなの「夢」が詰まってるから w

そんなに重いですかねぇ 鵞鳥って。


126 :774RR:03/01/18 23:26 ID:rnhcbhBG
>125
「夢」・・・悪夢だったらいやだね。

乾燥で145kgです。手元の資料によると。350ね。
250のDATAが見つからないけど、137KGぐらいだったと思う
SRXで147kg、600でも数値変わらなかったと思う。
SRが153kg
ちなみに
VTR139kg
バンデット250で146kg
ガンマ250で134Kg
DR250で111kg

KTM400で(モタードね)137Kg
サトルノ500で140KG
フサベル600Eで120.3kg

モタードはベースがOFF車だから仕方ないにしても
あと10KGは軽かったら、もう少し軽快に走るのではないかと。

やはりDRに350のエンジン積んで、17inのホイールが最強かと。
しかし、それグースじゃねーよな。







127 :774RR:03/01/18 23:33 ID:LEjaR9Zr
たしかフレームが二重管でしたよね?なんか重そう。
ハンドルもノーマルは結構な重量でわないかと。
ピボットプレートも重そうだけどどうなんだろう?
エンジンなら、クランクとか重そうだなぁ・・・

128 :R774RR:03/01/19 04:03 ID:7hk67yFw
まずはエキパイ、サイレンサーが重いんでしょうね。
ノーマルが6.7kgでヨシムラサイクロンTCが3.1kg
ここを交換するだけで3.6kg減量できますよね。
ちなみにヨシムラの社員じゃないですよー(笑。
他のエキパイ、サイレンサーの重さ調べるのが面倒だっただけです。

これで乾燥重量を145kg-->141.4kgに減量できますた.

次の減量方法プリーズ

129 :774RR:03/01/19 04:50 ID:625kh2RU
ヘッドライトも重そうなので
オフ車用の社外ヘッドライトと交換
エクストリーム系のネイキッドにもよく使われる
↓なんか鳥類っぽくて(・∀・)イイ!!
http://www.webike.net/catalogue/body_acerbis/30-28.jpg

130 :774RR:03/01/19 13:39 ID:UgCLKtoZ
鳥類っつーか、エイリアン?
あーでも、エクストリーム系ってGooseに似合いそうだな・・・

131 :774RR:03/01/19 14:14 ID:m7cZPuJJ
>>129
カッコいい!
鵞鳥にピッタりフィットするんじゃない?


132 :774RR:03/01/19 14:24 ID:KiZHu3O1
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000097.jpg

133 :774RR:03/01/19 16:13 ID:m7cZPuJJ
>>132
良いんでねーの。
真横からも見てみたいぞ。


134 :774RR:03/01/19 16:44 ID:oOzMt1Rl
明るさはどうなんだろう?
山岳ツーリングが多いんで光量が少ないと怖いんで。。。

135 :あひる:03/01/19 16:51 ID:jp7dO9Kv
いいね〜。
ゼッケンNo.のスペース?で何か一つ遊んで欲しいな。

136 :774RR :03/01/19 22:03 ID:mHVxutBj
減量作戦その2
サイドカバー、チェーンケースを取るだけでも1kg近く減量可能だyo。


137 :774RR:03/01/19 22:22 ID:KiZHu3O1
減量作戦レベル3
ドリル片手に穴開けまくり。

138 :774RR :03/01/19 22:59 ID:mHVxutBj
減量作戦レベル4
車載工具取外し。

139 :774RR:03/01/19 23:21 ID:WEgJ2IPT
乗り手の軽量化
コレが一番キクのヨ・・

140 :774RR:03/01/19 23:29 ID:AT8cbEAF
エンジンオイルを
絶えずオイルケージの下ギリギリの量に保つ

三日に一度はチェックしないと最悪の事態になる諸刃の剣
あまりオススメは出来ない

141 :774RR:03/01/20 12:32 ID:Q7/gC318
それなら燃料は
いつも5リッターしか入れないっ
てのもアリだな(w



142 :774RR:03/01/20 14:49 ID:A5IbMyX4
フレームそのものを老いるタンクとして使用するという手も・・・

143 :774RR:03/01/21 18:05 ID:NBTohF5Z
>>142
オイルあんまり入らなさそう。パイプ二重になってるし。

144 :R774RR:03/01/22 00:47 ID:PStcjmj6
じゃぁ、フレームオイルタンク+オイルパン(小型化)。
ん、重たくなるかな?
でも、重い物をライダーに近付けたいよねぇ。バイクを軽く感じれそう。

145 :山崎渉:03/01/22 06:17 ID:PM5H0uZA
(^^;

146 :774RR:03/01/22 08:42 ID:9jJ6Ihua
左側のビローンってなってるアレ?ヒールガード?
アレってとっちゃったら足にチェーン当たるとか不都合出るの?

147 :774RR:03/01/22 12:20 ID:Mzk84FKG
乗り方にもよるがハソグオソするなら有った方が安心。

148 :774RR:03/01/22 12:59 ID:hTrPjNGt
おいおい
ヒールガードは必要だろう
くるぶしでの固定ができないからなぁ

第一チェーンがあぶない


149 :774RR:03/01/22 15:00 ID:XKyOR3Am
ヒールガード、とってます・・・というか中古で買った時点で吉村の小さいヒールガードに変わってマスタ。
かかとを巻き込むことはないですが、靴の紐が良くチェーンに食われてます(笑)。

さすがに全部とっちゃうと靴ごと食われそうでやばいですな。

150 :774RR:03/01/22 16:28 ID:bGH7m7Cs
レスを見てからとるんだったぜ。ブーツのかかとが削れたぜ。
ヨシムラのヒールガードうらやましい!
でも手に入りそうにないね。自作するか・・・

151 :ラリ:03/01/22 19:16 ID:d17xAQlB
今日イグナイダーが入荷していよいよ鵞鳥復活しそうです。
でも明日は雪なのね…納車は来週かなー

152 :774RR:03/01/23 01:09 ID:8uCW7FHU
>151
そうか、再び、野空に放たれるのか...(祝)

間違っても私のように洟垂れにならぬようキボンヌ。(爆)


153 :774RR:03/01/23 22:32 ID:uWY602Ob
ゆんべフト思い立って2時過ぎに峠へ行ったらよう、
すんごい深いコーナーでツルって、もうツルって・・・
それにしても油温が50度くらいまでしかあがらんから
なんかバイクがかわいそうで回せんのよ

154 :774RR :03/01/24 01:30 ID:GERWlT8y
>153
気持ちは判るyo。
でも回していたら、温度が上がってくるのでは? ...という罠は如何?。


155 :774RR:03/01/24 15:33 ID:AXckdwvz
>>154
走れば走るほど風でエンジンが冷える罠。

>>151
晴れ間待つ 鉄の鵞鳥の 気もそぞろ

GOOSEも走るのを楽しみにしてるでしょう。

156 :774RR:03/01/24 23:35 ID:s8OzPb4R
400刀のカウル欲しい人いますか?

157 :774RR:03/01/25 06:52 ID:4Dvy5Qz/
キレイだったら欲しい鴨

158 :774RR:03/01/25 15:51 ID:Rs7tJyaB
>>153
そんなときにはオイルクーラーにガムテ
結構効くよ。

159 :774RR:03/01/25 19:19 ID:cLsWqphx
オイルクーラーの間にダンボール、これ最強。

160 :774RR:03/01/25 20:41 ID:e+XAQh74
オイルクーラーを外す。これでシンクロ率120%

161 : :03/01/26 01:54 ID:VCSFaQPD
ども。私は最近免許取ったばっかりのものです。
中古バイクを探していてGoose350を見つけたので買おうと
思っているのですが、Gooseを選ぶ上で気をつけることや
注意する点が何かあればアドバイスいただけないでしょう
か?17万ぐらいで結構あるみたいなんですが、どうですか
ね?それと180ある私のガタイでは乗ってるのはかっこ悪
いでしょうか?御享受お願いします。

162 :774RR:03/01/26 01:54 ID:Ilr9Qjsj
君達も、この機会に「焚き火」に参加しよう。
バイク板(焚き火)スレに集合。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
洗剤などの即売会もありますよ。


163 :774RR:03/01/26 06:37 ID:tqsoqyVI
>>161
古いカタログでそれくらいの身長の外人のオサーンが乗ってるけど、さまになってますよ。
注意点は拙者はよく分からんけど過去スレにいろいろ書いてあると思うから一度目を通してみては?

164 :774RR:03/01/26 07:41 ID:ABTggp+3
>>161
180センチの長身だと足が窮屈かもしれません。特にコーナーでは。

中古を選ぶ際に注意するのは…
ヒールガード → 左側のクリア塗装は走行1万キロ以下で痛み始めるので
           気にしない。右のリアマスターシリンダーガードが剥げてたら
           相当走ってる。
タンク → Gooseは長期在庫車になり易い。漏れのは新車なのに錆びてた…。
スイングアーム → 大きな傷は転倒によってサイレンサーが当った証拠?

一番重要な事はGooseのコンセプトを愛せるかどうかだと思う。

165 :774RR:03/01/26 14:25 ID:uI4ztoMc
マフラーは社外品入れてたら、結構弱いと思う。
右に軽くこけるだけで、内側に入り込んでスイングアームに当たらないかな。
ヨシムラのタンデムステップ交換するタイプはどうなんだろ。

どんな状態で保管されてたかによりますが、ホイールベアリングとステアリングヘッドのベアリングが
いたみやすいかな。
屋外で雨ざらしとかだと一発です。フロントなんてゴムのシールがないし。
室内保管でも、動かしてなかったらやばいですね。

それから、バッテリー(電装系はスズキの伝統か)。
シングルなんで、ちょっと弱っただけでクランキング出来なくなりますから
購入するのなら、新品に入れ替えたほうがいいです。

エンジンはこのスレ読んでると皆さんガチャガチャうるさいみたいですね。
異音は気にし出したらきりがないです。
ロッカーアームが削れてくる(うちのもなった。カムごと変えた)と言う症状があるので
距離出たエンジンはやばいかな。

あとまあ、ボルトが緩みやすいので、こまめにチェックしないといけないとか
手間かけるのがめんどくさいとか言う人には向かないかもしれない、ガチョウさん。

166 :774RR:03/01/26 18:04 ID:LUZYrsvY
>161
>164で書かれているとおり、ヒールガード周りの塗装がハゲてるのは
結構走ってると思います。メーターの距離が4桁なら要注意かも。
純正タイヤはD207ってヤツです。履いてる個体は滅多に無いと思いますが
一応参考まで。


あと、私の経験で書かせてもらうと、
発進でエンストしそうになる>遠からずステータコイル死亡
(健康ならアイドリング+ほんのチョイで充分発進できます)
走行中たまに失火する>遠からずCDI死亡(ノーマルでのハナシ)
どっちも部品が高価なので一応。
(でも、どっちも消耗品に近いモノと考えてよろしいかと思います)


まあ、350はそこそこの数がそこそこの値段で流通してると思うんで、
じっくり考えて決めるのがよろしいかと思います。

167 :166:03/01/26 18:09 ID:LUZYrsvY
すいませんウソ書きました。
純正タイヤはD102でした。
首吊ってきます・・・

168 :774RR:03/01/26 19:04 ID:XnrurS04
買ったとき3500キロ、外装ピカピカでタイヤは純正、
でもヒールガードがかなり削れてたうちの鵞鳥は・・・
二個位置でしょうか?

169 :164:03/01/26 19:59 ID:gWzRRI5Y
>>166
ステータコイル&CDIアボーンにそんな前兆があったとは…。
参考にさせていただきます。

>>168
ヒールガードの件ですが、(言いだしっぺの私が云うのもナンですが、)
靴や乗りかたによっても違うから一概に言えませんね。
私の場合、ショートエンジニアブーツorSiDI使用。
かつOFF車の癖でくるぶしグリップ多用。で、"削れ"というよりは”剥げ”状態です。

>>161氏が良きGooseと出遭える事を祈ってROMに戻ります。

170 : :03/01/26 22:21 ID:VCSFaQPD
たくさんのアドバイスありがとうございます。
参考にまずバイク屋に足を運びまくってみますね。


171 :774RR :03/01/26 22:38 ID:hTm0xnjr
ヒールガードの件、169氏が言うように靴にもよるのが以外と多いとおもふ。
スニーカーとプラスチック系の底(ビブラム底というのだったけ?)ではやっぱり磨耗度は違ってくるとおもふ。

172 :ラリ:03/01/26 23:29 ID:xRCZloWR
本日鵞鳥のOH完成しましたー!
ヨシムラのカム入れたら慣らしで三千回転で三千キロ走れと
言われた…正直シンドイっすね、首都高でもグルグルしようかしら

173 :ラリ:03/01/26 23:28 ID:xRCZloWR
本日鵞鳥のOH完成しましたー!
ヨシムラのカム入れたら慣らしで三千回転で三千キロ走れと
言われた…正直シンドイっすね、首都高でもグルグルしようかしら

174 :774RR:03/01/27 00:01 ID:Qb4D0Bsv
(゚д゚)ノOH完了おめでとう

3000rpmで3000キロってちょっと過保護すぎるような(w
3000でまともに走れるかなぁっ原付より遅い気がする・・・

俺はハイカムに変えたとき4000までで1000キロ走ったー
それでもしんどかったなぁ・・・・・(全開にしたくて)
慣らしガンバレー


175 :774RR:03/01/28 07:19 ID:a/Jn3Wp9
がちょん

176 :774RR:03/01/28 15:00 ID:im0y4oGy
今晩各部のチェックがてら首都高逝ってきまつb(^ー゜)⌒☆

明日はケンソーでパワーチェックだぁ〜

177 :774RR:03/01/29 00:29 ID:tqnUN3yA
鳥獣類保護age

178 :774RR:03/01/29 01:10 ID:102olpql
芝浦参上!

しかし、バイクが一台も無いという罠。
(;´Д`)

179 :774RR:03/01/29 01:57 ID:g9sCM6fL
>>178
土日に行けば沢山会えるよ。






本気組の方達に。

180 :774RR:03/01/29 21:58 ID:tqnUN3yA
>176
で...どうでした?
結果、聞きたいな?


181 :176death!:03/01/30 02:48 ID:OWFb94M8
178>本気組の速さはしってるつもり。
首都高で鵞鳥が隼や黒鳥に敵うとも思いません。

でも、遅いと言われるバイクで首都高というハイスピードステージでノーマルでも速いバイクを追いたいと思う俺はアフォですか?

181>
結果は・・48〜49馬力でトルクは計れず
(;´Д`)
プラグコードから電気がリークしてるらしく回転数が拾えなかったんで正確な数字はわかりません。

KENSOでロードライダーの刀鵞鳥とコンタクトしますた。

182 :774RR:03/01/30 22:22 ID:dotRuRAV
>>181
あえて肯定を否定する者よ・・・
隼や黒鳥の群れの中を飛ぶ鵞鳥でありたい・・・
それは >>181がキリ・・・ もといガチョウだからさ。

冗談はさておき、明日念願のDSCサイクロン購入予定。

・・これだよ 最後の最後に欲しかったもの・・
とびきりのボロ鵞鳥を生かす とびきりのエキゾースト

・・いける 最高のボロ鵞鳥になれる・・  ・・のか?



183 :180:03/01/30 23:54 ID:j2LYmtec
>181
ええっ〜48〜49PSですか!!!
(38〜39じゃなくて!!!)
ピストン変えて排気量上げているのですか?
スプロケ変えたら、200km/hトライできるかも...


184 :181:03/01/31 01:34 ID:tFol11rY
>182
見てな!すぐにハンドインG`sにしてやるぜ!

…なんてねw

DSCは直菅なみにうるさくなるという罠。
しかし、抜けはいいです。
ウチのエンジンにゃ容量足りないから
アフターファイヤーすごいけど(麦

>183
ボアアップしてます。
スプロケ変える前はメーター読み180まで
確認済みです。




185 : :03/01/31 03:35 ID:K61PHkfs
皆さん、ガチョウでメーター読みで最高何キロ出したことあります?
俺、マシンを信じれるほどきちんと整備してないんで120が限界でした。
マシンがバラバラになりそうな振動!

186 :774RR:03/01/31 04:32 ID:BewiHafz
ふつーに走って160Km/hぐらいかな。
なが〜〜〜〜〜〜〜い直線があれば170km/hぐらいは行きそうだけど。
ちょっとでも向かい風だと、5速10000rpmで160km/h、そのままシフトアップすると
回転だけ2000rpmほど落ちて、車速伸びず、というのが悲しいけど。

振動はそんなに気にならないなぁ、2stばっかり乗ってたからかもしれん。
それよりちょっとしたギャップ(ペイントですら)ふむとウニュウニュするのがなぁ。

そいえば昨日むちゃくちゃ寒くって、ガチョウさんに乗ろうとイグニッションオンにして
油温計見たら0.5・・・・・をぃをぃ、と思いつつエンジンかけて
メットかぶってグロブつけてバイクにまたがってもう一度湯温計見たら
0.2・・・・・・さっきより下がってるやん(汗)
最初の0.5ってマイナス???マイナスまで計れるのか?ヨシムラデジタル。

187 :774RR:03/01/31 05:51 ID:g0Ydlfgj
>>185
どノーマル、整備はオイル交換のみですが160kmは出ました。
風圧さえなければもっと出るでしょう。(トンネル内だと登り坂でも簡単に140越えるし。)

>>186
タイヤ替えるとウニュウニュは収まりますよ。IRCのRX01お勧めです。

188 :774RR:03/01/31 13:51 ID:QVwsKrue
GOOSEとは趣が異なるバイク
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50

189 :774RR:03/01/31 14:10 ID:TbZuNLWv
>>184
DSCサイクロン、ノーマルに付けてもやかましいしアフターファイヤー
スゴイです。
>>185
知り合いの423ccGooseは高速で200いきました。
(横に並んで計測)
こないだコンロッド折れたけど(w

190 :774RR:03/01/31 15:44 ID:nJ/v6sLM
>188
もっとベーシックなネイキッド50を出してくれたらいいのに。
まあ、そう言うの欲しがる若い人っていないのかな。。。

191 :774RR:03/01/31 21:23 ID:a1bfVAe1
振動を我慢して回転をあげるとバイーンって感じで気持ちよくなるよね。
でも今日交差点曲がるときに突然エンストしてびっくりしちゃったよ。
そんなバイクです。

192 :774RR:03/01/31 21:39 ID:nJ/v6sLM
>>191
高回転の振動はハンドルのキャップを鉄製の重いやつに替えると多少軽くなります。
(そのかわり、ハンドルが多少重くなります。)あと、オイルでも変わるみたいです。

193 :774RR:03/01/31 22:22 ID:NBcakhMd
>192さん その他皆の衆
質問です。
振動対策としてステダンを取り付けても役に立ちませんか?
(そもそもの目的は違うのは知っているが...)


194 :774RR:03/01/31 22:51 ID:TbZuNLWv
>>193
役に立ちません

195 :774RR:03/02/01 10:43 ID:Xo31agPj
実際にハンドル換えた方いますか?
STDは実に重そうなのでアルミなどの軽い物に変えたいなと思っています。
お店に相談すると、129氏が書てるように、もしかすると振動がでるかもよ?
とアドバイスがあって迷っています。
振動は今は無いので、換えて出るようだったら、129氏のようにキャップを重くすればよいのでしょうね。
(最悪元に戻すか...)
あと、この振動って、乗り手の体重等にも影響するもんでしょうか?


196 :ラリ:03/02/01 11:08 ID:27XZhx/Q
>195
俺はハンドル変えましたけど、あんまり変わらないっすよ
ポジションが合っているならハンドル変更以外の軽量化の方が良いのでは?
スプロケ変更とかチェーン交換の方が体感出来るかと。値段も安いし

197 :774RR:03/02/02 10:06 ID:TkV0tpp7
>191
ぼくもあります。
デフォなんですかね・・・。突然エンスト

198 :774RR:03/02/02 13:53 ID:Ki+wNMtd
>>195
エンジンの回転数によって振動したりしなかったりする。
自分がよく使う回転数で振動しなきゃいいやと割り切るのもいい。
体重は関係無いんじゃないかな?

199 :774RR:03/02/02 15:25 ID:oboRSeOG
>>196
切り返しとかの舵角の入り方とかは早くなりませんか>ハンドルアルミ化
ハンドルに鉄ウェイト付けたときは舵角の入りが遅くなったので。。。

200 :199:03/02/02 15:53 ID:oboRSeOG
それと、誰か新型SV400のリフレクターヘッドライトがGOOSEに付くかどうか
どなたか知りませんか?

201 :200:03/02/02 15:55 ID:oboRSeOG
「誰か」は余計でした。。。

202 :195:03/02/02 21:38 ID:UgY4FfNz
>196
サンクス!
>スプロケ変更とかチェーン交換の方が体感出来るかと。
それホントですか?
チェーン、スプロケの社外品って、品質感や耐久性向上だけかと思っていましたが、
重量も変わってくるんですか...
(初心者なんで...)


203 :774RR:03/02/02 22:02 ID:qJg6lcqs
スプロケの重量の違いは手に持ってびっくりするくらいだよ。
あれが高速で回転する、と思うと…軽量化も納得いくよん。

204 :774RR:03/02/03 01:34 ID:8KooBElv
O型から乗りかえると軽快で爽快で気持ち良いねGooseって。

「足る事を知る」ってこういうコトだね。

205 :774RR:03/02/03 14:13 ID:mKtt35F4
GOOSE最高。
暖かくなってくるし乗りまくるぜ!

206 :ラリ:03/02/03 23:13 ID:6zjJKu/T
>199
フロントタイヤを細くしたら?軽快感は増すかと。剛性も上がる?のかな
安定性は犠牲になるけどね

俺のグースはOHの値段が出ました
エンジン腰上OH
ヨシムラカムST-2
バルブ打ち直し
ヘッドボーリング処理
排気ポート鏡面加工
イグナイダー交換
電気配線引き直し
大体こんなもんで値段は18マソです。セルモーターもオヤジのミスで新品に
オヤジよ…儲けあるのか?

207 :199:03/02/04 13:19 ID:mghiPAT5
>>206
フロントタイヤのサイズの変更はちょっと抵抗があります。乗り味ががらっと変わりそうだし。
ハンドル回りを軽くしたら軽快感が増すと思ったんですが。。。

208 :三太 丸太:03/02/04 19:35 ID:6HJQRGBm
オ・・・オジャマシマス(´Д`)
先日、勢いでサトゥルノ買ってしまいましたが、こちらに来させて貰っても良いでしょうか。
設計が同じ方という事で・・・。宜しくお願いします。

209 :774RR:03/02/04 20:49 ID:mghiPAT5
どうぞどうぞ(揉み手

210 :774RR:03/02/05 00:44 ID:gGutuaYX
>204
おおっ同志がいたか!
O型免許取って鵞鳥から卒業された方も多いかと思ふが、
逆にでかいのから戻るとなお更鵞鳥の楽しさが判るよね。
SRだったらこの感動は少なかった鴨!


211 : ◆GOoseYk.C6 :03/02/05 18:43 ID:JXDkBEnh
>>210
漏れもO型と鵞鳥乗ってます。峠なんかは鵞鳥の方が全然面白いですね〜。

ただ、サーキット持っていくと、やっぱりノーマルじゃ馬が足りない・・・
そろそろパワーうPもしたい今日この頃。

212 :田代武蔵:03/02/05 21:01 ID:V1js2t8H
DR800のエンジンを使ったグース800出ないかな・・・

213 :774RR:03/02/06 00:05 ID:Cj1ZTUBn
>212
興味はあるが、上の領域がぶん回せなくて以外に面白くないかもしれへん。
Gooseは350だからこそ、回せて楽しいと思いマスワ。


214 :473:03/02/06 01:12 ID:v9ZdA2rr
みなさま、上はどのくらい回りますか?
わしのは10500で止まります〜

215 :774RR:03/02/06 03:03 ID:xgch1v5b
確かそこがレブリミットだったんじゃ?

216 :三太 丸太:03/02/06 21:29 ID:6jTi9gHS
サトゥルノ、納車したてで嬉しかったので峠道持ち込んで1日中走ってました。
・・・肩と腰が砕けたようです。余計な力が入っているんでしょうか?
ところで、4stなのに2stみたいな2次曲線的パワーの盛り上がり方なのですが、グースもですか?
SR乗ってた時は3000rpmから使えたのに、サトゥルノ4500rpm位からだ・・・

217 :774RR:03/02/06 22:24 ID:xgch1v5b
鵞鳥さんも元気になるのは5000くらいからです。
大人しく乗る分には3000も出ていれば十分ですが。

218 :774RR :03/02/07 00:08 ID:mNZVelMq
タイヤについてお聞きしたいのですが...
F:120/60R17
R:150/60R17
ってなワンサイズ大きい+扁平率UPのタイヤを履いている方いますか?
ハンドリングはどう変わるのでしょうかね?
まったり重く(?)安定性はよさそう...なんて感じでしょうか?

219 :774RR:03/02/07 11:54 ID:m64LKhgd
タイヤの銘柄も絡むし一概には言えないと思いますよ。
漏れはリアに150/60を履いていますが、140/70の時より挙動が軽くなってます。
銘柄をツーリングバイアスからスポーツラジアルに変えたのでその影響の方が大き
かったようです。純正からの履き替えなら大抵軽くなるのではないでしょうか。

220 :774RR:03/02/07 23:44 ID:b9AHePwA
墜ちまつよ。

221 :鉄鵞:03/02/08 01:20 ID:Tc4lgAam
たまに見るブラスターカウルはどこの製なんでしょうか?かっこよくって
自分も付けたいっておもっとるのですが。誰か教えて。

222 :218:03/02/08 07:26 ID:zQ0+Tmow
>219
参考になりました。ありがとうございます。
結局は財布と相談することになりますが...。

223 :774RR:03/02/08 23:44 ID:FKMaw/Ws
がちょー

224 :774RR:03/02/09 00:56 ID:qE1533Pn
降られちまったい

225 :R774RR:03/02/09 23:45 ID:Pr8NBGUK
400km弱走ってきた。正直、疲れますた。

長距離走るならKDX125SRの方が疲れないかも。てか元々OFF海苔だからかな。

226 :774RR:03/02/10 02:12 ID:h2Kb0TzT
うぅ、今週末も走れなかった。
せっかくヒップバッグ買ったのに使ってない・・・age

227 :774RR:03/02/10 15:10 ID:/Tb3KiH2
スプロケとチェーン替えますた。

後ろ2丁増やして出足も良くなって怪鳥です ガァガァ

228 : :03/02/10 20:12 ID:6wO7uJZr
ども、私は先月免許を取りまして、Goose350に一目惚れし
今日ついに中古で購入しました。今月末に納車なのですが
ふつう、中古車を買ったときにお店からどんな書類や証明
書がもらえるのですか?なにぶんはじめてバイクを買った
ので、どういう手はずで事が進むのかがわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか?車検書以外に
何をくれるのが普通なんでしょうか?

229 :三太 丸太:03/02/10 20:19 ID:PmfBTL6E
>228 何も。w
新車であれば取説があるけど、中古車の場合だと
車検証、自賠責証(納車段階で入るのであれば)、保証書(点検記録簿等。無い事も)
って感じでしょうか。
事前に操作方法等、口頭で言われるだけってのも多いです。
なにはともあれ納車おめでとさんです。

230 :774RR:03/02/10 22:44 ID:3QAJaUPV
>>228
納車オメ
鵞鳥は保護対象の絶滅種なので繊細に、でも時には大胆に(w
扱ってあげて下さい。
リアのプリロード調整だけでも乗り味変わりますよ。

231 :228:03/02/11 01:03 ID:3WU6ZceL
皆様ありがとうございます。
中古車納車が初なのでドキドキです。というかバイク買うのも初だったので(W
大事に乗ります。これで20年は乗りたいと思っております(W
納車時の不安もすこし解消されました。家に帰る都合上、Goose初デビューが
首都高になりそうで、それがちょっと不安ですが。。


232 :774RR:03/02/11 01:40 ID:sFTcC9RM
>231
頑張れ〜!


233 :774RR:03/02/11 01:53 ID:Jo1NW1Vi
>231
昼間はマターリ流れてるから車に流されて分岐間違えるなよー(実体験w)

234 :774RR:03/02/11 05:48 ID:qjFg/hA6
>>231
発進は半クラッチ長めにね。
教習車と同じようにやるとエンストするよ。

235 :774RR:03/02/12 00:08 ID:I/nYH9fI
俺も最初から鵞鳥に乗ってればよかったよ


236 :774RR:03/02/12 01:33 ID:4owDvLUU
プラグキャップにデイトナのエキサイターなるものをつけてます。
下からパワーバンドまでトルクアップした感じがしますが・・・
すぐ壊れるとかイグナイターに悪いとかいいうわさを聞きません。
鵞鳥のりのページ見てもみんなノロジーつけてるし。
誰かエキサイターつけてる人いませんか??

237 :774RR:03/02/12 22:51 ID:PdxasbCy
                

238 :774RR:03/02/12 23:48 ID:/xmBoUC9
大昔にオートバイガンスパークってあったな〜

239 :210:03/02/13 00:10 ID:mBYDEH1R
>238
うおっ〜!
ここにも同志が居たか...


240 :238:03/02/13 00:19 ID:bYE9+aXR
>>239
漏れもあんたも>>236と一緒でだまされた口かw

241 : :03/02/13 00:19 ID:R09QeV9n
なんか、最近下がり気味だね。ここ。Goose板もついに絶版か・・・・。

242 :774RR:03/02/13 03:15 ID:nJvZgPcz
諦めるなぁ〜〜>>241

チョイノリとかツインとか出すようなスズキだから
今後グースが復活>>43なんてこともあるかもよ。

243 :774RR:03/02/13 11:41 ID:oqeNSGsz
羽ばたきます
ガァ

244 :鉄鴨:03/02/13 13:57 ID:R09QeV9n
せっかく今月末Goose納車なのにスレが下がってる・・・・・。

245 :R774RR:03/02/13 18:31 ID:sXnPtK72
洗車して錆び落とししたいけど雪降りだ...。

まぁ、休日になれば走りにいけちゃう気温になっちゃうから
洗車してないだけだけどね(笑

今年のとーほぐの冬は暖かい

246 :774RR:03/02/13 19:28 ID:b+/mh0M/
>>244
おめでとう!age

247 :774R:03/02/13 19:41 ID:R09QeV9n
ところで、Gooseは250と350のそれぞれ前期・後期型合わせて
何台ぐらい売れたの?聞いたところによるとトヨタカローラの
一か月分ぐらいって話だけど。誰か知りませんか?

248 :473:03/02/13 19:59 ID:3lGmrrLF
  5600台くらいとか聞いたことが??

249 :247:03/02/13 21:07 ID:R09QeV9n
そうなんですか。5600台とはまた少ない・・・。ちなみにその他は
どのぐらい売れてるんですかね?ゼファーとかXJRとCB400とか。
Gooseはほんと絶滅種なんですな。

250 :子羊:03/02/13 22:09 ID:ayDAM0b7
350の最終型に乗ってますが、フレームNoが5400番台だったと思います。
250には別のNoがついてますんで350と250を合わせても8000を切るんじゃないかと・・・
250は販売期間も短かったんで、2500台以上売れてるとは考えにくいし。

4杯目から見てますが結構潰れてしまったガチョウも多いみたいですね・・・
ニッポニアニッポンほどでは無いにしろ絶滅危惧種であることに間違いないみたいです・・・

ちなみに、うちの鵞鳥はエンジン掛からなくなりました。
春になったら整備して、ブレーキホースを交換して、車検受けて、5月の連休には
四国にうどん喰いツーリングの予定です。



251 :R774RR:03/02/13 23:15 ID:sXnPtK72
ん?前期、後期?シートが違うこと以外なんか大きな違いってあるの?

俺、この間、念願の新車の赤を買ったんだけど赤ってどのくらい売れたん
だろう...?青:赤の比率を知りたい...。黄色はどうなんだろうか。


252 : :03/02/13 23:37 ID:R09QeV9n
>251
雑誌によると、人気色一位は青。ついで銀・黒・黄だそうです。そういえば
赤って雑誌に書いてなかったな。なんでだ?

253 :あひる:03/02/13 23:54 ID:onSzkM9e
>251
人気もクソも無いよね。選べる色ってすごく限られてたし。
俺買ったときは青しかなかったし。
なんか下調べもいい加減な意味無し記事の予感。
俺は赤の方が銀より多い印象だし。


最近は黒フレーム・ホイールに赤タンク・外装なんてのを妄想してたり。
250オーナーでやってる人いませんかね?

254 :774RR:03/02/14 01:08 ID:2uUYWPqH
>473
私は5300台説を聞きました。
でも、貴兄のフレ番が5400台ならそうなのかも...
でもスペエデって、全然数少ないですが...ホントはどうなんでしょネ?

255 :R774RR:03/02/14 02:15 ID:N0AEaTnD
ホイール白が良いなぁ。
塗装してもらうのとγとかバンディットのホイール流用してカラー作った方
が安上がりなのだろうか?今のホイールも捨てがたい格好良さだしなぁ。

今、ビンボーだから出来ないや。友達の結婚式に呼ばれたりしたもんなー。

3月にはサイクロン(TC)とTM+MJN(両方とも中古)入れるからお金貯めなけれ
ば。工賃込みで8万円だって。

そっかぁ、その雑誌では赤鵞鳥は無視されてたのね(涙。

256 :774RR:03/02/14 14:56 ID:MLzBvKGc
>254
スペエデって何が違うんですか?教えとくれ〜。

257 :スペエデ:03/02/14 23:03 ID:2uUYWPqH
一言でいえば、カラーリングだけだと思う。
@メータがメッキ。
Aスイングアームが無塗装(アルミ地のまま)。
BFフォークがアルマイト仕上げのようなカンジ。
CRシートカウルが黒メタ(黒/黄共に同じ)
Dホイルが銀色
Eサイドカバーがカーボン風
Fタンクのエンブレム変更
Gフレームの色がタンクの色と異なりグレメタとなった(黒/黄共に同じ)

こんな違いかな?

>247、248、254
手元のパーツカタログ見ると、スペエデの実施号機のフレームナンバーがNK42-104956〜となっているよ。

258 :北京ダック ◆juS350NJwI :03/02/15 00:22 ID:Us/y8R4g
そういやツレの最終型(黄色)は
スイングアームにスタンド用フックを付けるネジ山隠しの蓋が無い。
こんなトコでコスト削減なのか??せこいぞスズキ。

259 :グッさん:03/02/15 00:31 ID:SMAG/8m/
ぼく黄色。少数派なのかなあ?
過去一度だけすれ違ったことがあるけど

260 :774RR:03/02/15 01:18 ID:ZzhqBdJ7
スイングアームって、アルミなの?
こけてマフラーがあたって削れてるんだけど、赤茶色にさびてきてますが。

スペシャルがアルミ製ってこと?

261 :あひる:03/02/15 02:22 ID:x51ogiq7
ウチの蒼鵞鳥の後ろ足も磁石が吸い付きますが・・・
スペのスイングアームがアルミなら流用改もアリですね。


白ホイールは、ずーっと以前別モの’追跡’に出てたオーナーさんが
やってたので、後追い×ということで俺の中ではナシになりました。
蒼に白ホイールはすんごく似合うと思うけど。

黄色グースにロケットカウルが似合うような気がするのは、なんでだろう?

262 :257:03/02/15 11:39 ID:WH4KtcTD
>260、261
すまん。
実車で調べたら磁石がくっついた...(TT)グワーン
あらあら、早とちり...(恥)
単にシルバー塗装のようでした。(爆死)

ところで、アルミなどの計量素材でワンオフで作ったら幾ら位いかかるのかしらん?


263 :あひる:03/02/16 02:51 ID:J9Q/0XI/
テクノワークスのレーサーはアルミスイングアームになってますね。
販売はしてないようだけど、コソーリ同じのつけてます・・・なんて人いたりして?

264 :473:03/02/16 11:53 ID:N0iqM6EU
費用がかさみすぎて販売できなかったといふ噂も・・
・・特殊な形でするからね〜(^.^;

そういえば以前にGSX系のを改造して付けていたのがありましたね。

265 :774RR:03/02/16 15:51 ID:Xqq7xK1V
サトルノ用のアルミアーム付くんじゃないかな?
モトショップウイリーかどこかで出してたかも。時々オークションで見かける。
データもあるだろうから相談してみては?

266 :774RR:03/02/16 23:38 ID:CMg2JA5l
むかし市販されてなかったっけ?ついでにage

267 :774RR:03/02/17 01:31 ID:7DPD0zlc
まぁ何にしろ10マソは越えるんだろうなぁ(遠い目)

268 :90黒&rlo;(`Д´*)ァハァハST&lro;:03/02/17 01:42 ID:ZLfADRnl
お邪魔します。以前グースかインパルスかで悩んでて
インパルス買ったけどすぐに飽きちゃったけど
グースのほう買っとけば飽きなかったんだろうな…
今はOFFしかないので、なにげにグースの350欲しいなと思う今日この頃です。
ちなみに250だとどれくらいが相場なんです?
エンジン載せ変えていろいろと考えてるんですが(笑)

269 :774RR:03/02/17 11:30 ID:5TFUQxCf
350と250のどっちが欲しいのさ。

270 :R774RR:03/02/17 21:28 ID:kQ34SJ1/
>269
250買って350の猿人載せたいだけでしょ。

>268
行きつけのSBSにある250は黒で22万円だったなぁ。

俺、Goose買ってからOFF車(今のはKDX125SR)乗ってないなぁ。ほとんど動態保存状態です。まぁ、暖かくなって河原が雪解けて林道も安心して走れるようになれば乗り出すんだろうけど。
もともとOFF海苔(DR250S)でつ。

Gooseはツーリングにはきついバイクだと思って買ったけど600kmくらい(ガソリン給油含まず)休み無しで乗れるようになった。荷物載んないのが難点かな。

271 :774RR:03/02/17 22:38 ID:csE/UwwJ
通勤とかに使ってて
荷物載せたり降ろしたりしてるんで
シートカウル傷だらけっす。

もう諦めましたけど。。。

272 :774RR:03/02/18 20:09 ID:DoVb7/6M
うちのもだよチクショウ!
でもそれが実用車の美学。外装ボロボロ、しかしチェーンなんかはピカピカ

273 :774RR:03/02/18 20:15 ID:kABRG4az
鵞鳥乗りになるかも。



黄色/黒のSEだチクショウ




274 :R774RR:03/02/18 20:16 ID:JxV/TK29
ほぜn

275 :774RR:03/02/18 20:18 ID:+6R4lCHK
>>273
なんでチクショウだ、いいじゃんかチクショウ

276 :774RR:03/02/18 21:11 ID:DoVb7/6M
>>273
おいでませ同志!

277 :774RR:03/02/18 22:58 ID:vozGbxwD
バイク通勤不可なんだよチクショウ、だから次のタイヤはTT900だぜチクショウ

278 :774RR:03/02/18 23:37 ID:9C8gJ6gO
チクショウとか言いながらうれしそうじゃないかチクショウ

279 :774RR:03/02/19 03:20 ID:4kJ6g15/
>277
TT900最高じゃないかチクショウ
あげるぜチクショウ


280 :774RR:03/02/19 04:36 ID:YBY3Pg35
乗ってたが売ちまったぜ、チクショウ!
また欲しいぜチクショウ!

筑波じゃかなり楽しかったぜチクショウ!

281 :774RR:03/02/19 05:51 ID:9WTcMPkk
>>280
鵞鳥はもとから筑波スペシャルだからなチクショウ
漏れも筑波走りたいが大阪だぜチクショウ

282 : ◆GOoseYk.C6 :03/02/19 15:41 ID:9I/ZXh9W
>>280
いいなぁ筑波。。。TIだとストレートがスゴク長く感じまつ・・・。

283 :774RR:03/02/19 19:38 ID:yaHD9nwo
筑波でも十分長く感じるよ、グースじゃ・・・。
メーター160ちょいでノーブレ進入だしね。

284 :ラリ:03/02/19 20:46 ID:eZEZb8U2
欲しい…
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22081242

285 :R774RR:03/02/19 21:38 ID:X0rvwCTK
>284
アルミのスイングアームはOVERレーシングから出てたんですね。
知らんかった。

286 :あひる:03/02/19 23:41 ID:C9h8Ou+W
>284
こりゃ良いっすね〜
灯火類追加すれば公道走れそうだし、スペアパーツ捌けばけっこうな金額に
なりそうだし。
FCRとマフラーだけ欲しいな〜

287 :R774RR:03/02/20 18:54 ID:QvddzXQG
アルミのスイングアームだけ欲しい

バラ売りしないみたいだけど...。

288 :774RR:03/02/20 22:53 ID:sc9+5yhA
ほしいねえスイングアーム。ほぜん

289 :774RR:03/02/20 22:59 ID:rZNPMWNo
>>273
あんたもしかして仙台の人?


290 :774RR:03/02/21 03:50 ID:kiif0J4v
おまいら、グースのフレーム弱いと思ったら大間違いだゾ。
ほぼ最高速度でフルバンクしても怖さなんてまず感じないぞ。
フレるヤシはリアサス固めな。あと、フロントに集中しないと
速く走れないゾ、リアは跳ねても気にするナ!そういうバイクだ。

291 :774RR:03/02/21 03:54 ID:kiif0J4v
↑350ね

292 :774RR:03/02/21 20:57 ID:cgwlYw5f
350乗りですが
皆さんフロントフォークのセッティングって
なんかやってます?

よくオイル粘度と油面調整で
かなり良くなるって話には聞くんですが
どーしたらいーのかなぁと
オイルの粘度を上げるのか下げるのか
油面を上げるのか下げるのか・・・・

ノーマルのマニュアル通りのセッティングって
どーにも渋いっていうかうごかないっていうか。



293 :273:03/02/21 23:03 ID:cY/Abs2W
>>275 >>276
しかし保険屋との交渉が終わって金が下りないと買えねぇんだチクショウ。
とりあえず手付けだけは払ってきたぞチクショウ。

>>289
漏れはサイタマーだチクショウ。




294 :774RR:03/02/21 23:08 ID:vUVlTCkY
>>292
SBSに「Fのオイル柔らかめにお願い」した事が有ります。(350です)
が、350の倒立に使われているオイルは最も柔らかいものだと言われました。
ホントカヨ…。

295 :774RR:03/02/21 23:55 ID:b47gq9lT
>294

倒立サス自体が、シャビシャビのオイルですからね。
同じオイルの硬さ表示でも、メーカーによって硬さが違うので
ほかのメーカーのオイルを入れてみるのも手ではないかと。



296 :774RR:03/02/22 00:53 ID:JF3o1tYG
バイクのシートカバーをはぐる前からガソリンにお匂いがする。
何でだ?
地区ショー!


297 :774RR:03/02/22 00:54 ID:s3rIFxC1
>295
その割にはメーカー指定のショーワのSS8って
殆どのスズキ車(正立にも)にも使われている罠


298 :774RR:03/02/22 02:24 ID:YuqNpk6K
SS8ってのは一般の#10相当。
ワシはヤマハの#10と#15ブレンドで#12.5、油面5mmアップだったかな?
Fを逆に硬くして、リアもプリロード締めてバランスさせますた。
ますますスパルタンのようですが、ラジアル履いていれば問題なし。
かなーり面白いバイクになりますた。フレーム捩じらせて走るって
意味も理解できると思いまつ。


299 :774RR:03/02/22 08:19 ID:ApfGa+PY
>>298
ダンパーとプリは意味が違うよ。それでバランス、大丈夫かなあ?

300 :774RR:03/02/22 10:30 ID:a0cMXOmB
>296
オーバーフローしてね?

301 :あひる:03/02/22 15:08 ID:CIVWBVHW
>296
燃料コックは大丈夫?

302 :774RR:03/02/22 21:40 ID:pN78fhdv
ああ・・・ ダメッす 雨降るとエンジンかぶって大変・・・

憧れの? DSCサイクロン入れたものの、付属のPJが大きすぎるのか
かぶり気味っぽかったとはいえ、これでは普段のアシに使えませんですよ。

303 :296:03/02/22 22:00 ID:JF3o1tYG
>300,301
あんがと。
直キャブに変えてから臭うようになった。
そんなわけで、乗らない時は必ず燃料コックをOFFするようにしているのだが...
走っている時は調子良い。走り終わった後は別に臭わんのだなこれが...何でだろ?
やっぱり、何処かヤバイのかしらん?
タンクの取外しが多かったのでその辺りを中心にニジミチェックでもしてまうか?


304 :774RR:03/02/23 01:08 ID:M/IuFBUi
>303
 
たぶん停車後のエンジンの熱でガソリンが膨張しているのではないかと思われ


305 :774RR:03/02/23 03:35 ID:XTjgZzP2
>>299
さんざん走って決めたから大丈夫。責任は持たんよ、当然だけど。
グースのリアサスってリンクのせいかSTDでもそこそこいけるよ。


306 :ツール・ド・やる気無し:03/02/23 21:38 ID:2JOQckyG
点火系あぼーんで放置プレイ中とかなり前に書いたのだが
ぼちぼち修理用のパーツがそろい始めたので
車体カバーをはぐってみたら
ステムのメッキのボルトが、スロットルケーブル取り付け部のメッキが
サビサビだったので見なかった事にしてそのままカバーを再び被せてしまいました
もうちょっと覚悟と気合が必要だった鴨試練

307 :303:03/02/23 23:48 ID:j7IxQrl5
>304
同志、あんがと!
どうやら、燃料コックがあぼーんみたい。
でっ、そこから時間をかけてじわじわと滲んでいるみたい。
やれやれ...


308 :302:03/02/24 00:14 ID:qSwF+vte
>>307
自分のも中古で見つけたときにアポーンしてました。 >燃料コック
経年劣化しやすいのでしょうか?

それはそうとして、やっぱり燃調がおかしいです・・
アイドル安定しないです・・・
ストールするか2000回転以上になるかのバラツキが・・・

・・いっそのこと前付けてたサビサビWR’Sに戻すかな〜 音も静かだし w



309 :774RR:03/02/24 00:50 ID:+S0ip/hk
>>308
pj戻してみたらどーですか?

一番大事なのは燃調っこれが全てと言ってもイイ
パーツを組むのは金さえあれば誰でも出来るが
生かすも殺すもキャブのセッティング次第
コレ大事

310 :302:03/02/24 19:51 ID:qSwF+vte
>>309
現在、標準値3回転戻しに対して2.5回転戻しにて様子見中です。
晴れた昼間乗るには何の問題もありませんが、寒い早朝時、雨天走行時にグズります。
パワフロ付けているから余計シビアになっているのかもしれません・・・

311 :青い何か。:03/02/25 03:15 ID:WDU+t11T
ヨシムラ自体がDSCに関してはあまりセッティングデータ
持ってないと聞きました。ちなみに付属のジェットだと濃すぎるはずです。

ウチのは、排気とあわせて吸気も変えたんで…
データ持ってないんです。



312 :774RR:03/02/25 03:23 ID:WDU+t11T
hosyu


313 :R774RR:03/02/25 20:36 ID:AhuZmzES
DCSってそんなんなんだ....。DCSつけることは確定しているんです。
まぁ、私の場合もキャブも一緒に変えちゃうんですよねぇ。TM+MJNなんですけど。

314 :774RR:03/02/26 09:33 ID:IMzbB+fU
テックサーフとかチームアダチのチタンエキゾーストってまだ買えるのかなぁ

315 :R774RR:03/02/27 02:07 ID:0TYA+mZR
地道に探すしかないのでは...

316 :青い何か。:03/02/27 02:13 ID:YOIVxrdr
昨日首都高にサトゥルノがいますた。
フレームのレイアウト同じでした(;´Д`)

>314
アダチはわからないけどテックサーフは買えるはず。
ぢつはビトーR&Dもグース用マフラー出してます。

317 :774RR:03/02/27 02:31 ID:dj1RIU8O
テックサーフはまだ作ってんのかな?
事故ってテックのステン折った時に探したんだが
どこも「無い」と。
取り寄せ頼むと「作ってない」と言われたぞ。
めっさ気に入ってたんだがなあ。


318 :774RR:03/02/27 02:33 ID:meinCGhL
>316
実はサトちゃんはタンクで見えないところに補強のチューブが通ってる罠。

319 :青い何か。:03/02/27 03:02 ID:NPAefFCt
>317
テックは手曲げのチタンは作ってるはずだよ。
ステンがあったのは初耳ですた。
一度問い合わせてみては?


320 : :03/02/27 03:11 ID:1kL9mjxj
テクノまだ新しいオリジナルのマフラー出すつもりらしいよ。 
それにしたらいいんじゃない? 

321 : :03/02/27 03:17 ID:1kL9mjxj
って出たの去年の11月だっけ… 
ス−パ−ストリ−トマフラー(ALLチタン)テクノワークス 85,000円

おいらはBITO R&Dのストリート入れてたけど… 高い。
(でも仕上げは超キレイ)

322 :774RR:03/02/27 12:24 ID:KX9P1Gz2
テックサ−フのマフラ−が一番綺麗なエキパイだす。

323 :774RR:03/02/27 21:24 ID:KMbfbvpa
テクノワークスHPの掲示板見てたらアルミスイングアーム発売予定!って
書いてあるじゃん!
楽しみな話じゃないですか。いいショップじゃないですか。

324 :(´・ω・`):03/02/27 23:19 ID:1kL9mjxj
ぶっちゃけ商売になってないだろ… >テクノ

趣味の延長線だからやってられるんだろうな。 問い合わせとかも親切だったし
サポートは凄くイイよ。

325 :323:03/02/27 23:26 ID:KMbfbvpa
がんばってほしいなぁ。
とりあえず強化ビボット買ったときにもらったステッカー貼ることにするよ

326 :774RR:03/02/28 00:31 ID:enefpy5x
>323
ちょっと前に電話して聞いてみたら10セット以上注文がきたら作成するらしい。
今のオーダーが5セット程度。
数が増えると気持ちくらいは安くなるかも?


327 :R774RR:03/03/01 01:23 ID:vV8kVk4C
>323
むぅ.....

328 :774RR:03/03/01 13:50 ID:S2rvTZxb
age

329 :473:03/03/01 21:40 ID:N8Iy414/
それでも10万は超えるかしらね〜
 下手な中古が買えてしまう・・(^.^;


330 :774RR:03/03/02 11:08 ID:7Hgdc6/t
わしゃ買うぞー!オーリンズと併せて20マソじゃー!

331 :774RR:03/03/02 22:48 ID:t8n4x2Rw
>330
うおおっ〜。立ち上がろう同士!
でも予算足がりんのとちゃう?
Rブレーキ関係も併せて見直す必要がありそう。
頑張ってもう10マソひねり出しおくれ。


332 :774RR:03/03/03 23:00 ID:RBgn5K70
スプロケを社外品に換えようと思うんだけど、番数はへんこうするべきでつか?

333 :774RR:03/03/04 13:01 ID:suozdtYI
セッテイング変えたきゃ変更すればいいし、変えたくなきゃ
ノーマルと同じ歯数でいい。

大して高いものでもないから、変えてみるのも面白いかもね。

334 : :03/03/04 20:50 ID:96C3K3Ys
本日グース納車しました。先月免許を取ったばかりで、初のバイクです。
郵便カブに抜かされながら家まで帰りました。グースの名を傷つけたか
もしれませんね・・・・。以後、精進します。

335 :IRC厨:03/03/04 21:19 ID:3MAOCH5y
>>334
漏れなんて自転車に抜かされましたよ(w

336 :774RR:03/03/04 21:32 ID:R+mHGjHX
>>335
わしも初めてのセパハン(死語)で右折だけで家かえりますた


337 :334:03/03/05 00:42 ID:1svWx4mM
あっ、皆さんもそのような感じだったのですね。一安心です。
自分だけ特別下手なのかと思いました(w
にしてもグースかっこいいっす。かわいくて仕方ないですね。
このスレが無くなりませんよーに。

338 :774RR:03/03/05 01:38 ID:7tbItug2
>>334
納車オメデトウゴザイまつ

私も中型2輪免許取って初めて乗ったバイクがGooseでした。
最初はセパハンより前傾してるシートが辛かった。
沢山乗ってもっと仲良くなりましょう。フルロックUターンも楽勝よ。

Gooseに慣れると他のバイクはかったるくてしょうがない。

339 :774RR:03/03/05 08:50 ID:3UH/0z7T
グースの名前の由来て、やっぱり「グースネック」のようなコーナーで真価を出すからなんでしょうか?

・・・まさか原材料にグ(ry

340 :774RR:03/03/05 19:48 ID:aa+QTpRz
>339
それもありますが、本当はノーマルマフラーの排気音がまるでグー(ry

341 :774RR:03/03/05 23:04 ID:CLO+flZA
いまだノーマルな排気音を聞いたことの無い鵞鳥乗りですが何か?
やっぱり静かなのかなぁ〜

WR’S → DSC と確実に爆音仕様になっていくのがタノスィ〜 そしてウテュ。

342 :774RR:03/03/06 06:37 ID:1AJfg2jV
SRX600には死んでも勝てないバイクだよなぁ。
何がいいのかさっぱりですな、ま、廉価版サトゥルノだからしょうがないか…。
やれやれ。

343 :774RR:03/03/06 08:16 ID:3UbcbV+e
何が言いたいのかさっぱりですな、ま、釣り師だからしょうがないか・・・。
やれやれ。

344 :774RR:03/03/06 10:14 ID:94k7FfuM
>341
んじゃ、次は直管でつねw

345 :774RR:03/03/06 10:35 ID:M++TFAmS
>>432
やぁ、このスレに釣り師なんてひさしぶりですなぁ。

346 :774RR:03/03/06 11:54 ID:ZsLRD6vs
マターリし過ぎるのも良くないよね。

347 :774RR:03/03/06 12:35 ID:fM17OaHT
SRXねぇ、
エンジンは良いかもしれないけど
見た目がオヤジ臭漂ってきそうでどーでもイイね。

348 :473:03/03/06 12:50 ID:HNDePsCK
エンジンをハップアップすればいい勝負でするねー
 改造ENGの耐久性では少し勝ってるかな〜

349 :774RR:03/03/06 12:59 ID:M++TFAmS
>>347
漏れはSRXも格好いいと思うけどなぁ。GOOSEと400の最終型で迷ったし。

SRX600とは一度一緒に走ってみたいなぁ。

350 :774RR :03/03/06 13:48 ID:A5zag5DZ
SRX600は一度乗ったことがあるよ。
ロングストロークの持ち味が利いていて、粘るようなトルクがあったのが印象的。
その反面、エンジンがドカドカ言う割には、前に出なかったのも印象的。
ツーリングに出るとしたらSRX600の方が楽しめるかもね。
オレはぶん回せる鵞鳥の方が楽しいでヤンス。

351 :350:03/03/06 13:55 ID:A5zag5DZ
350 Get!
名乗り忘れた...

352 :774RR:03/03/06 22:52 ID:nhE4z6lD
SRXも鵞鳥も、今のご時世に生き残れなかった訳で・・
結局スポーツシングルはレトロ風味の単コロに負けた訳で・・

・・寒い時代だなぁ〜 と感じた鵞鳥乗りであった。


353 :774RR:03/03/06 23:14 ID:M++TFAmS
>>352
しかし漏れラの股間には1マソ回るがちょう心臓があるわけで、
その幸運に感謝しつつsage

354 :774RR:03/03/06 23:59 ID:VUBJ2tfN
>>353
その快感は鵞鳥使いだけの秘密にしておこうage

355 :三太 丸太:03/03/07 00:04 ID:LRpt35st
鵞鳥は1万廻るんですカ!Σ(゚Д゚) 初心者丸出し

356 :774RR:03/03/07 00:12 ID:h3E8oGYs
こともなげに回りまつ。
1マソからレッドゾーンとは信じられない罠。

357 :三太 丸太:03/03/07 00:27 ID:LRpt35st
1万廻るシングル・・・イイかも。SR→サトルノに乗り継いで「おぉ!廻る!」と思ってたんですが
それ以上ですか・・・(´Д`*)

358 :774RR:03/03/07 00:35 ID:Ubv8FVKf
レヴリミッター当たらなければもっと回りそうな訳で・・・
でも振動も凄い訳で・・・

そして回さなくても「スタタタン」という鼓動が単発らしくて楽しい訳で・・・

要するに「一粒で2度美味しい」訳で・・・

359 :774RR:03/03/07 01:30 ID:+179EOln
サトゥルノより断然走るよ!グースは。
グースに乗るとねぇ・・・サトゥルノは見かけこそいいが・・・。



360 :774RR:03/03/07 01:35 ID:Gb6MVLsf
saturnoとgooseは乗り方が全く違うと聞きますたがいかがなもんでしょう?

361 :774RR:03/03/07 01:40 ID:h3E8oGYs
>>359
サトちゃんも結構走ると聞くが、実際どう?

362 :774RR:03/03/07 02:20 ID:OcgJcMf4
筑波のSTDシングルクラスのレコードはサトゥルノだったね。
グースはフルウェットだったら腕次第で表彰台可能。

サトゥルノ、SRX(初期型)、グースのデザインはすべて
いいと思うよ。


363 :774RR:03/03/07 05:41 ID:1+CdlzWD
srxといえば、先日京都まで名神つかて走ってたんですけど
140km/hぐらいでトラック抜いてたら後ろにピッタリ付けてくる丸ライトが一台
まったくCBだかXJRだかしらねーがシングル煽ってんじゃねーよと、道を譲ってみると
SRX・・・しかも二本サス・・・どノーマル

てめ〜糞、こいてんじゃねぇよ!!

などと訳のわからない思考でそのまま追跡開始。
でもね160km/hからまだ伸びるの・・・SRX
もしかして600でつか?
結局、尻に食いつくことは出来ても抜けないまま京都東に着いてしまったので
この辺で勘弁してやるわ!
などと心の中で吼えつつ、離脱しますた。


364 :774RR:03/03/07 09:28 ID:h3E8oGYs
>>363
600でしょう。エンジン形式が同じなら排気量の差はそのまま馬力の差(哀
最高速度では勝てません。漏れもSZRに返り討ちにされますた。

365 :774RR:03/03/07 09:44 ID:8WMbxd4a
>358
6000くらいまでの「スタタタタン」が7000あたりから「フォーン」に変わる時の感覚は思わず射精しそう。

366 :774RR:03/03/07 10:38 ID:giWBNCn0
>363,364
鵞鳥は直線には弱いのでつ。
頑張り過ぎて心臓停止にならぬようお気お付けくだされ。


367 :774RR:03/03/07 12:16 ID:1+TOSQo/
>363
そーいうのは楽しいよな。

368 :774RR:03/03/08 00:29 ID:eLpOV6q8
まわりまわってくるりと羽ばたく鵞鳥。現在冬眠中!。
まわすと分解しそうな気がするのは自分だけですか?

369 :774RR:03/03/08 01:01 ID:BF+zqRqW
>>368
6ヶ月点検の頃には自然と慣れた。
オイルでも変わるからイロイロ試してみては?

純正OILは侮れない

370 :774RR:03/03/08 01:44 ID:U4Df9/wq
>>368
いつバルブが逝くか
いつ焼きつくか
と、ドキドキしながらブチ回しています・・・

回るエンジンは数あれど、こういう楽しさと不安が入り混じった気持ちにさせるエンジンは
グースだけです。

371 :774RR:03/03/08 12:53 ID:CQK0fHSI
命を乗せてる…というのを特に感じるバイク

372 :774RR:03/03/08 20:03 ID:PZsPL/lT
今日は自分以外に3羽も鵞鳥を見ました。
いいことがあるかも。

373 :774RR:03/03/08 21:42 ID:omjVltbE
>372
明日は天気が良いらしいですよ。
走りに行けばいいことある鴨よ?
膝擦りながら路面に落ちている500円玉見つけるとか...
(感動のあまりコケないでね)


374 :372:03/03/08 22:40 ID:PZsPL/lT
走りに逝った先で可愛い雌鵞鳥とお知り合いになれる、とか希望しまつ(w


375 :774RR:03/03/09 15:19 ID:dO+piJt2
ありえないage

376 :374:03/03/09 17:18 ID:W+0RBZOa
はい、なかったでつ(哀
走りに多少進歩が見られたのでそれで良しとしませう。。。

377 :北京ダック ◆juS350NJwI :03/03/09 20:59 ID:Z36/PbCK
ここんとこ通勤にも使ってなかった鵞鳥号で
峠へ逝ったものの一体感を欠きイマイチ乗り切れなかった。
路面コンディション最高だっただけに。。。残念

378 :350RR:03/03/09 21:12 ID:SRVbFfKL
定期的に乗ってないとシンクロできないのは
お主がニュータイプでない証拠、修行せよ。

379 :774RR:03/03/09 21:21 ID:a8qbNKOY
ここのところ悪天候で乗れなかったので、自分も本日久しぶりに遠乗りしてきました。
やっぱり1マソ回すのは気持ちいい〜!
路面状況がイマイチだったので、ビビリミッター働いて攻めモードになれなかったのが
ちと不満でしたが。

380 :774RR:03/03/10 22:12 ID:SJ9T97MN
工事のせいで駐輪場から出せなくなちった(鬱
みんな元気でしょうか。

381 :774RR:03/03/11 20:44 ID:f/cvTDyQ
よいしょっと。まっさかさまに落ちていくね

382 :774RR:03/03/12 21:09 ID:Sl2llmQk
オーリンズが欲しかった。無念

383 :R774RR:03/03/13 00:53 ID:n1BS2Pqp
>382
ねぐなったちゃったの?

384 : :03/03/13 04:08 ID:O8H32XAq
今日はGooseででかけまつ。う〜早く乗りたい。
ところで、みなさんはメット何かぶってます?なんかGooseにあう
メットないかなぁ。今はフルフェイスの安いのなんだけどね。

385 :774RR:03/03/13 08:20 ID:9JfrmwHP
これかぶってます。
http://www.schuberth.de/eng/concept.htm

花粉症対策にこれ買った。
http://www.lazer.be/access_modular.htm




386 :774RR:03/03/13 20:57 ID:CuV16oxi
以外とジェットが合いそうなので荒胃のSZに
ミラーシールドで春夏は逝ってみようとおもってる

387 :774RR:03/03/13 21:18 ID:dNfbOuC8
>>385
激しくテクノなHellメットでつね。

コノボタン オセバ オンガク カナデル

388 :774RR:03/03/13 22:00 ID:O8H32XAq
俺ジェット減るですよー。一番合うような気がするのでしばらくは
これでいきます。しかし、一番多いのはやっぱフルフェイスなのかな?

389 :774RR:03/03/13 22:13 ID:xaidnxSR
12月頭に一目惚れして350を買いました。
1月は骨折した時のボルト抜きで全く乗ってませんでしたが
暖かくなってきたので羽ばたいてみようかと。

初心者ですがヨロシクです。

390 :774RR:03/03/13 22:14 ID:xaidnxSR
Gooseに乗るのに、IDがSRとはこれいかに。
お後がよろしいようで・・・。

391 :R774RR:03/03/15 01:24 ID:AoY4hmAA
むぅ...。閑古鳥だ...。

ほぜむ。

392 :774RR:03/03/15 04:24 ID://OOT4Nt
ありがとうグース。永遠に。

393 :774RR:03/03/15 13:14 ID:LgMrxQ83
>394
終わりかよ!

394 :393:03/03/15 13:15 ID:/RdPuP3C
>392 だった

395 :これから鵞鳥乗りになる人:03/03/15 22:48 ID:/Ii4RHCl
まだだ!まだ終わらんよ!!


396 :774RR:03/03/15 23:35 ID:5cQioQuj
このサトゥルノの出来そこないがッ!

397 :774RR:03/03/15 23:59 ID:/Ii4RHCl
サトゥルノとは違うのだよサトゥルノとは!

398 :774RR:03/03/16 00:04 ID:Gbf8PPLC
できの悪い子ほどカワイイ

399 :774RR:03/03/16 00:35 ID:3jVavl1a
サトゥルノは液冷なので興味ないね。
単気筒は空冷に限る。


400 :774RR:03/03/16 01:16 ID:E6LNJ+DF
DR-Zのエンジンで再販してクレヨン

401 :774RR:03/03/16 01:18 ID:08hA7i9x
>>399
グースは油冷では?

ついでに400ゲトー

402 :774RR:03/03/16 01:57 ID:42CDq9sH
グースは湯麗だよね。まぁ空冷の一種だけどさ。今日もグース乗りました。
「直線は苦痛だ」グース350。でも、楽しくって仕方ないよ。ほんと。


403 :774RR:03/03/16 01:57 ID:ac+Sfkbs
http://chu3.k-server.org
すごいことになるよ

404 :774RR:03/03/16 10:34 ID:ou2dpSN5
グース、でき悪くないってば。
絶対的動力性能のぞけば、サトゥルノより良いってばさ。
まぁ、いまさらそんな事を議論しても、世間から見れば目くそ鼻くそ…w

405 :三太 丸太:03/03/16 10:41 ID:trh59o4u
正直、空冷オタとしてはサトゥルノが空冷だったら鼻血出まくりなんですが。
しかし整備性悪いなぁ。パイプフレームの功罪て感じでしょうか。美しさと引き換えのw

406 :774RR:03/03/16 10:46 ID:E6LNJ+DF
DR-Zのエンジンで。
VJ23Aに(数字の上でイイから)勝てるシングルを。
キボンヌ。

407 :774RR:03/03/16 12:51 ID:42CDq9sH
スズキはもう作んないだろうなぁ〜。記念モデルとかさぁ。

408 :サタン:03/03/16 16:38 ID:O0EKsDGA
サトル海苔ですが サトルとグースは兄弟だと思っていましたが
なんだか不陰気悪いね・・・


409 :774RR:03/03/16 16:41 ID:Kyk6Jn68
>>408
春厨シーズンですから。

410 :774RR:03/03/16 16:52 ID:1P94ZGZB
>>396は >>395に対するアンサーだと思われる。

この書き込みのどこが面白いかというと〜 って林家3Pになっちゃうので省略。

411 :774RR:03/03/16 17:27 ID:E6LNJ+DF
>>410
故にDR-ゼータ。
キボンヌ。

412 :395の中の人:03/03/16 19:16 ID:hDiQYMgQ
知らない人が見ると荒れているように見えるのか・・・。

413 :399:03/03/16 22:34 ID:3jVavl1a
>401,402
ワシ専門家でないので猿人の定義は知らんのだよ。
オイルクーラーが付いていたら全て油冷になるの?
ってことは、鵞鳥250は空冷なの? それとも油冷???

GSX750初期型(正確に覚えていないが1985年頃のやつ)は噴射ポンプでヘッド周りに
オイルを吹きかけて冷却していた。このような方式を油冷というのだと思っていたんだが...???
鵞鳥350は、そのような機構は無かったと思うが...
オイルクーラーは補助的な冷却装置だと思っているのだが...

有識者のご意見キボンヌ。

ついでに、手短に描いたので、以下に誤解を受けたみたいだが、サトゥルノに対する変なわだかまりはないっすよ。
単にワシは空冷が好きなだけ!

414 :413:03/03/16 22:36 ID:3jVavl1a
>GSX750初期型
ごめんRが抜けていた。
GSX750R!


415 :あひる:03/03/16 23:49 ID:oE8RaDlr
>408
当方30代半ばのオサーソですが、アニキ!って呼ばせて貰って良いですか?

416 :774RR:03/03/16 23:58 ID:E8Qpm+Zq
>413
ヘッド周りではなく,ピストン裏側だと思われ。
ヘッドはオイル溜まりがなく、カムとかにかかったオイルが一気に落ちるような感じになってますな。

厳密に言うと,油冷などという冷却方式は存在しません。
GSX-Rのあれも,「空冷」です。
積極的にオイル使って冷やす方法を思いつき
それを販売の「売り」に使いたかったので
エンジンの模型を作って運輸省に乗り込んで説得し「油冷」の称号を許可してもらった。
と、バイカーズだったかのインタビューでスズキの人が言ってマスタ。
積極的にオイルで冷やすから,そのオイルを冷やす方法が必要、それがオイルクーラーでは?
排気量で発熱が違うから,250にはついていないのではないかと。
オイルタンクもリブがついて冷やすようになってるぽいし。

以前カムのことでヨシムラに電話したときに
「Gooseのエンジンは,GSX-Rのエンジンを一気筒切り離したようなつくりになってる」
と、いわれますた。
「5000ぐらい回してないとオイルポンプの圧力が弱いから、出来るだけ回して走れ」
とも言われますた。


417 :413:03/03/17 00:05 ID:UMOVLRss
>416
早速のレス、ありがとうございます。
しかし、エンジンをいたわるために5000ぐらい(以上?)回さないとダメなのも鵞鳥らしくて笑えてしまいますな。


418 :774RR:03/03/17 12:37 ID:IXPuk6oK
>>417
5000ぐらいから上が本領発揮!って感じだから、
乗り手にも鵞鳥にもウマー(絵略) だと。

419 :サタン:03/03/17 19:23 ID:EygY/BM1
>415
「おお弟よ!今日もぶち回してきたぜい」
おいらも30代だ安心せい。
最近グース350の新車と250の中古ハケーン!
激しく悩む・・・病気ですた。


420 :774RR:03/03/18 01:00 ID:tm3kIJIa
>419
350新車は絶対買いでしょう。
お金の悩みは後から何とでもなるでがちょ!


421 :774RR:03/03/18 01:02 ID:6aS00DK7
誰か様
グースを激安でゆずってくれるひとはいませんか?

422 :三太 丸太:03/03/18 07:53 ID:jhQB2Kxn
とりあえずヤフオク貼りまス。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%B0%A1%BC%A5%B9&auccat=2084008665&alocale=0jp&acc=jp

423 :774RR:03/03/18 21:38 ID:M8G/+Rm7
そーいえば
がちょんのGoose売れたのか?

424 :774RR:03/03/18 22:33 ID:u1z8MIWe
オイル買いに行ったらショップで珍しがられた>鵞鳥
新車買えなかったのが今でも悔やまれる。あるなら解体、もとい買いたい

425 :774RR:03/03/18 22:42 ID:3gCtCuzt
タイヤの空気圧について聞きたいのですが、だいたいどれぐらいなのでしょう?
サイズによって違うとは思いますが、参考に聞きたいです。
自分は久しぶり(三ヶ月)に乗ったのですが、空気圧が足りなくへろへろでした。

426 :413:03/03/19 00:28 ID:Qxuu8FxC
>416他、有識者の方々
確認不足でごめんなさい。
結局、250は油冷なの? 空冷なの?
教えて暮れ暮れスマソ。
タスケテ眠れないよ〜ん。


427 :774RR:03/03/19 13:33 ID:A9q7TX50
>>426
油冷でつ
オイルクーラーが無いから空冷だ、とかそんな単純な話じゃありませぬ

428 :774RR:03/03/19 17:21 ID:NV//Xf8w
>>425
前2.0後2.25(1人乗車時)
チェーンガードに表示シール張ってない?

429 :774RR:03/03/20 07:36 ID:+s7yecCx
からあげ

430 :425:03/03/21 00:12 ID:GH+88VqK
ありがとう!。シール張ってあったはずなのに、消えてて分らず。
検索してもタイヤサイズしか見当たらなかったので質問しました。

これでガススタに行けます。アリガト!(´▽`)

431 :774RR:03/03/21 01:01 ID:9KA5xq8N
今年の初バシリでコケました。途中のGSでのおっさんが怪しかったので、
帰ってから空気圧を測ると、F2.35 R2.4でした。因に銘柄は、ドイツの
Mです。サイズはノーマルと同じです。GSを信用しすぎないように。

432 :774QD:03/03/21 01:31 ID:EDALmbl9
鵞鳥海苔になりますた。

今更だけど6000`走行外装めちゃきれいな350
車体で25マソって高い?安い?

433 :774RR:03/03/21 01:36 ID:vw3M3Jmf
>>432
おめ。
いいじゃない。おいらならその値段だったら買うナ。

434 :774QD:03/03/21 04:41 ID:L0S9jZS8
>>433
お返事どうもでつ。納車楽しみです。
でも、乗換なんで暫くは前のバイクへの罪悪感にさいなまれそうw



435 :774RR:03/03/21 09:53 ID:sc31xt1v
>>431
GSを少なからず当てにした君がダメポ。
その程度の空気圧は十分に許容範囲。
オリ的には、そのGSのおっちゃんはマシな方だと思われ。
もしも、それがコケた一因だと思っているならアポ。

436 :774RR:03/03/21 19:42 ID:yOlcBgs6
>>431
エアゲージと空気入れくらいは自分で買って自分で調整するが吉。
そのくらい面倒見てあげようよ・・・・
とりあえず無事であることを願う。

437 :774RR:03/03/21 21:51 ID:gw4eVtar
箱根行ってきますた。
芦ノ湖スカイラインは寒かったでつ。
路面はドライでしたが路側は雪が残っていますた。
スカイラインは閑古鳥状態でつたが、箱根口は大渋滞でつた。
鵞鳥仲間のハケーンは無しでつた。
残念。

438 :R774RR:03/03/21 22:29 ID:YS8UR3Kn
純正タイヤコワヒ...。
交換したいよ...。
BT92にでもしようかな。タイヤパターンの見た目が好みではないけど...。
見た目はTT900、BT-39をかっこいいと思う感性の持ち主です。

439 :774RR:03/03/22 07:56 ID:ZqA/a796
駐輪場に閉じこめられて2週間。
久しぶりにエンジンかけたらなぜかおいしそうな臭いが!

440 :774RR:03/03/22 10:28 ID:+MOpifEu
>>439

ガチョウの雛が孵化
 ↓
こんがり焼けた
 ↓
(゚д゚)ウマー

441 :774RR :03/03/22 21:33 ID:x+UMp8on
>438
怖いと思つたら即交換しましょう。
私はナラシが終わった頃、勿体無いなと思いつつも交換しました。
コケたらそっちの方が高くつくと考えたら割り切りますた。


442 :774RR:03/03/22 22:28 ID:AiUyBA85
費用に対しかなりの効果が期待できます。換えてしまうのがよいかと

443 :774RR:03/03/22 22:29 ID:0niOroXI
―――復讐○仕返し○特殊探偵○悩み事相談○駆込み寺―――
●復讐・貴方に代って恨み晴らします!★★★別れ工作★★★
騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・債権トラブル・不倫疑惑・証拠収集・★★★仕返し代行★★★悩み事相談★★★
●電話番号から住所などの調査・等など★何でも気軽に相談OK!
確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致します。
●下記記載のURLがジャンプしない場合には・コピ−してファイルから開いて下さい! ・・・◆マル秘事件簿・緊急殺人現場◆・・・
http://www.blacklist.jp/i
(緊急情報)必ずご覧下さい★驚愕の事実&復讐の実態★★★
●女性秘密工作員・募集中!高収入確実!!!
http://www.blacklist.jp/ 
リンク・裏情報・・> http://www.123456789.jp/ 
----------------------------------------------------------
◆復讐・リンチ現場特撮24時◆危険!!!


444 :774RR:03/03/23 00:20 ID:ZgE1fK4T
タイヤケチってIRCの糞タイヤでCBR250RR潰したのは漏れです。

445 :774RR:03/03/23 00:28 ID:oiXoYbtq
タイヤケチってTT900でがちょうのフレーム折ったのはオレでつ。

ブレーキ強化してあったのにタイヤのせいで…

446 :774RR:03/03/23 07:13 ID:+hrh3L3z
自分の未熟さをタイヤのせいにするスレはここですか?つうか鵞鳥海苔は
こんな奴ばっかりかもっと熱い香具師かと思ったのに。

447 :774RR:03/03/23 08:15 ID:Wio/4WrY
たった一つのスレの流れを見て、全ての鵞鳥海苔がそうだと決め付ける
>446がいるのはこのスレですか?

448 :774RR:03/03/23 13:02 ID:acM5tqAN
グースにアチェルビスのライト?カウル?って似合うかな?
誰かそんな画像ないっすか?

449 :774RR:03/03/23 13:27 ID:nAuO3Snw
落ちる!

450 :あひる:03/03/23 14:32 ID:yK6Fmi30
>448
縦2眼のやつならどっかで見た記憶が有るんだけど・・・
俺は似合うと思った。カッコ良かったよ。

451 :774RR:03/03/23 14:47 ID:+W+w5Wd1
VTRとグース、どっちが乗って楽しいかなあ?


452 :774RR:03/03/23 17:46 ID:FVfDjfV2
ガァガァ…

453 :かれい:03/03/23 18:57 ID:0av94i0Q
今日は、去年の11月ぶりにグースに乗りました。
るり渓のワインディングはめっちゃ楽しかったよ〜(^。^)
その後日吉ダムの温泉でひとっ風呂浴びて帰ってきました。
3ヶ月もほってあったので、タイヤがダメポかとも思いましたが、るり渓で端っこまで使ってもぜんぜんOKでした。
ちなみにGT501っす。やっぱりこいつはサイコーですわ。
キャブのガソリンも抜いてあったので、数回のセルでエンジン掛かりました。
>VTRとグース?どう使うかによるよ。
ワインディング走るなら、やっぱりグースかなぁ。VTRは知らんねんけどね。
みんな遅いって言うけど、σ(^。^)はそうは思わんけどなぁ。グース早いよ。

454 :774RR:03/03/23 21:17 ID:z1zA0EnN
速いよ、低速コーナーはね。
100km/h超えて回ろうとすると,いろいろ無理出てくるけど。
タイヤもハイグリップ入れたら,足回りが持たない。
タイヤがヤバイって言ってる人は、過重を掛けられてないんじゃないかな?
バンク角だけで曲がってるとか。

まあエンジンが非力な分、高い速度で突っ込んでバンク角命で旋回するという
自転車みたいな曲がり方になるのは仕方ないんだけどね

455 :かれい:03/03/23 21:41 ID:BLUvAh9l
高速コーナーはさすがにちょっとコワイな。
なんかうねうねするっちゅうか、レールに乗ったような気がしない、気持ち悪い感じはしますね。
この前も中国道のコーナー160km/hくらいで回ったら、うねってた。
グースいじる人は、まずマフラーって感じするけど、一番最初にリアサス変えてほしいね。
乗り味激変するよ、安いオーリンズでいいからさぁ。


456 :R774RR:03/03/23 21:46 ID:XlZ76942
ヨシムラTCにバイクカバーをくっつけてしまった...。10cm×4cmほどの痕が
付いちゃった。かなしぃ...。もっと思慮深い行動をするべきだった...。

初心者の質問スレッドで奇麗にする方法教わりました。根気のいる作業っぽい。来
週の土日はこれで時間が潰れちゃうんだろうなー。走りに行きたかったのに。

以上、愚痴でした。

457 :473:03/03/23 21:58 ID:dg4q46Sf
全開で立ち上がりながら体重移動をすると踊りながら
 直線を走るはめになりまする〜(^^;コワヒ
 ふれーむが弱いのかしら・・??

458 :かれい:03/03/23 22:16 ID:vcQOEnyU
>456
σ(^。^)は信号待ちで、飛んできたコンビニ袋がヨシムラDSCにべっちゃり(T_T)
まぁ、カッターとウエスでこそいで、そのあとコンパウンドで磨いてなんとかとれました。
ポイステするやつは許せん!!

459 :774RR:03/03/24 08:27 ID:0OkFLSqf
オーリンズ欲しい。新品でいくらくらいが妥当なのかしら

460 :774RR:03/03/24 13:04 ID:3UD6RZKC
どうせならオーリンズよりもWPほすぃ
ブレーキもブレンボなんかじゃなくベルリンガーあたりを…

461 :774RR:03/03/24 16:15 ID:ItcARcGt
さっきまで鵞鳥で国道を走ってたんだけど、横から原付が飛び出してきて
明らかにあっしの鵞鳥にライバル意識だしまくりでした。で、まぁ普通に
流していたんだけど、原付はどうあっても抜かれたくないらしく、ずいぶ
んと無茶な走りをしていて、最後には車線変更時に車にぶつかりそうに
なってました。結局、当然ながら抜き去ったんだけれども。しっかし、鵞
鳥を原付であおっても仕方ないだろうに。

462 :774RR:03/03/24 16:20 ID:Wl6B/cWl
所詮シングル・・・・とか思われてるっぽい(経験から)

463 :774RR:03/03/25 00:34 ID:IajsnqBA
ひゃあー!こんなスレあったのか!?ちょっとうれし。
で、近所の白い家(W.Hつーバイク屋ね)にてカスタムされた黒グス発見!
買った方が吉ですか?

464 :774RR:03/03/25 00:44 ID:WrlKg30E
>463
買わずに後悔するより、
買って乗り方を工夫してくださいませ。
他に良い表現あるかな?
後を頼む!


465 :774RR:03/03/25 01:13 ID:/Mn6ge8j
>463
まずは買ってみることをお勧めする。決して後悔させないからさ。鵞鳥は。

466 :ウン転がし:03/03/25 01:28 ID:8q/Em6H9
>>461
>〜〜車線変更時に車にぶつかりそうになってました。

おしぃっ!

467 :463:03/03/25 01:37 ID:IajsnqBA
ちなみにこんなの
http://www.whouse-jp.com/
なんか他のバイクと比べると激安な感じ・・・。大丈夫かな(W

468 :463:03/03/25 01:52 ID:IajsnqBA
間違えた。わかりにくいよね。こっちからで!
http://www.whouse-jp.com/for_sale.html

469 :774RR:03/03/25 01:57 ID:OA7Zn2Vk
>>467
スペエデでヨシムラチタンカーボンも付いてるんだったらお得だと思うけどなぁ。
他のバイクがカスタムされまくってるから激安に見えるけど適正な価格じゃないかな。

470 :774RR:03/03/25 12:04 ID:1XznmGGU
走行距離がわからないからなんともいえんけど、
黒もかっこいい〜

471 :三太 丸太:03/03/25 18:50 ID:S/xYqfIC
サトルノでツーリングして来ますた。・・・総走行距離1200km(1日当たり400km)死ヌ。
鵞鳥でツーリングされてる方、1日でどれくらい行けます?
シート&ポジションも似たようなモンだと思うけど・・・

472 :774RR:03/03/25 20:22 ID:xgC0ZRuG
>>471
200kmほどで腰痛が激しくなるし、跨ぐ時足がツッテしまうのはおじさんだから
ですか?←40歳
>>468
カッコイイ!と思ってしまった。でもワシのとほとんどいっしょか(;ワラ

473 :774RR:03/03/25 20:52 ID:4lJQD9/N
>>471
400km/day位ならちょっと疲労感がある程度です。
500kmを越えるとさすがに足腰に筋肉痛が出ます。
(下道のみ。高速を使うならもう少し伸びます。)

474 :R774RR:03/03/25 21:12 ID:7FLj94+x
>>471
最長600km弱かな。足が辛かった...。

>>468
ナンバーのハネ具合がよろしくないかな

475 :三太 丸太:03/03/25 22:03 ID:S/xYqfIC
・・・やはりと云うか何と云うかw >>473-474つはものですナΣ(゚Д゚)
ところでリアの積載性は高いんでしょうか?
サトルノにタンクバック積んで行ったので、走行中はずっと上体起こしで辛かったデス(´Д⊂

476 :R774RR:03/03/26 19:35 ID:8G5o0y5k
>>475
リアの積載性は低い部類だと思います。
DR250Sに載せれた量の荷物をGooseに積もうと思ったんですが無理でした。

バイクカバーをチタンエキパイにくっつけたんですが、相当奇麗に落とせました。てか「ここに付いた」と言われなければ分からないくらいになりました。
土日つぶれずに済んで良かった。



477 :サタン:03/03/26 20:15 ID:lZ6iY9fH
TT-500でつが一日300`ぐらいがちょうどいい感じでウマー
400`超えたときはグターですた。
それよりお前ら乗ってまつか?
ジレラはもとよりグースにもぜんぜんあえませんが・・・



478 :774RR:03/03/26 23:10 ID:gPMOQcgC
エンジンかけるとグースのエンジン下からオイルが垂れている
みたいなんだけど絶対おかしいよね?俺のグースってば。
誰か教えてください。グースってこんなもん?


479 :774RR :03/03/27 01:02 ID:TL3+POtY
>478
何キロいってまつか?
または何年乗ってまつか?
距離・年式に相応にパッキング交換など打つ手はあろうかと...


480 :478:03/03/27 01:41 ID:kjnKW2L5
>479
中古で買ったんです。走行距離は17,000キロで年式は98年ですぅ。
免許取りたてで、このバイクが初なのであんまり詳しいことが
わからん状態なんです。あ〜参りました。誰か助けてください。
バイク屋行きでしょうかねぇ・・・・。

481 :あひる:03/03/27 02:31 ID:af5h6IhA
>480
とりあえず漏れてる箇所の特定をすべきかと。

エンジン本体からとなるとちょいと話は深刻ですが、エンジン下の
オイルタンクからであれば自分でどうにか出来るレベルかも。

482 :478:03/03/27 02:49 ID:kjnKW2L5
なんか、車体の下にある丸い部品?みたいのから伝ってきてるんですよね・・・。
う〜ん、、参りました。


483 :774RR:03/03/27 03:17 ID:5vAFYJxK
俺のはバイパスラインから漏れてきてたから
増し締めしたら止まった。
エンジンの下からも漏ってたので無理やり液体パッキン塗った
そしたら完全に漏れはなくなったよ。
478頑張ってね


484 :あひる:03/03/27 03:20 ID:af5h6IhA
>482
もちっと詳しく説明して貰わないと、助言のしようが無いっすw

その丸いのは車体の右側?左側?どんな部品に付いてるの?色は?
刻印とかはある?
・・・こういうのは画像upが手っ取り早いのかなあ?

485 :478:03/03/27 03:31 ID:kjnKW2L5
エンジンの下にぽこって出てるやつなんですよ。えーっと、中央に。
黒いわっかで、中はゴムか何かが入っているんですが・・・。
厚さにして7・8センチぐらいの。サイドスタンドの取り付けている
付近にあるんですが・・・。わかりませんかね・・・。すいません、
説明が下手で・・・。うぅ・・。



486 :774RR:03/03/27 04:09 ID:rSixfSvO
>485
厚さが7,8センチの丸いものってついてた?
ドライブスプロケット?

487 :あひる:03/03/27 04:38 ID:af5h6IhA
中にゴムっちゅうと・・・オイルタンク後端マウントにオイルが伝って
来てるということなのかなあ?

怪しいのはクランクケース合わせ面、ドライブスプロケの辺り?
エアクリのドレンとか、ガソリンタンクのドレンはその辺に出てるんだっけ?

488 :774RR:03/03/27 18:58 ID:23W4ll0C
>478
オーバーフローしてんじゃないの?

489 :478:03/03/27 20:12 ID:kjnKW2L5
すいません、7・8センチの厚さはなかったっす。
サイドスタンドの止め具の横あたりにある、丸い円形の
パーツで、厚さにして2・3センチぐらいでした。鉄の
リングの中にゴム製のモノが詰まっていて、真ん中に
穴があいます。どうやら、どっかからオイルが出てきて
いてそこに流れているっぽいです。色々アドバイスくれて
ありがとです。とにかくバイク屋に行ってみます。
スレを汚しました。ごめんなさい。


490 :あひる:03/03/28 03:06 ID:OPIAJ2dr
>489
役に立てなくて申し訳ない。
進展があったらまた書き込んで下さい。


491 :774RR:03/03/28 14:58 ID:2gHfpBj9
がちょ〜ん!

492 :774RR:03/03/28 23:56 ID:XTWQ2BKA
最近グースが気になりだしてこのスレ見たら…

欲すぃ、なんとしても欲すぃくなってしまった

フルローン組んででも買っちまいそうな勢いだ、誰か止めてくれないか?

493 :774RR:03/03/29 00:09 ID:D/GmhHbM
>492
買って楽〜におなり。
タノシイゾ〜!

494 :774RR:03/03/29 00:18 ID:qY1mldL1
やーめーろーよぉー
引きずり込むなよぉ


明日赤男爵行ってきます

495 :774QD ◆0/f9QDQNMM :03/03/29 01:12 ID:eyTV6BVH
今日鵞鳥初乗りですた。
意外とアンダーステアなバイクという印象。
膨らんで行ってトラックに横蹴り入れてしまいますたが。
でも良く曲がるね。コーナが楽しいっての納得できまつ。



496 :774RR:03/03/29 01:35 ID:D/GmhHbM
>494
いってらっしゃ〜い。
乗って帰ってらっしゃ〜い。

>495
ようこそ、こちら側へ!


497 :774RR:03/03/29 08:50 ID:Iiz2Puox
>>495
鵞鳥はコーナリングはちょっと頑固なところがあります。コーナーのアプローチ
に失敗すると思ったように曲がらず怖い思いをすることも多いです。

ブレーキのリリースやスロットルの戻しにタイミングを合わせて体を入れてみ
てください。上手くいけばパタッとリーンしてバイクの向きも変わります。リー
ンが収まって安定したら(瞬間で安定します)間髪入れずスロットルを開けて
ください。向いた方向にグイグイ曲がります。

498 :774RR:03/03/29 12:03 ID:0YXtA8Dn
そーそ、シングルエンジン、あの見た目で皆「だらっと乗ってもヒラヒラ曲がる」
みたいに思ってるよね。つか乗る前までは俺も思ってた。

499 :774RR:03/03/29 12:29 ID:/EbDHFmP
そうですね。 積極的に曲げていかないと言う事聞かないところがありますね。
自分がヘタなだけでも無いようですね・・・
いつも気合一発「ウリャッ!」と、肩から入って曲がり始めたらスロットルを
ジワ〜っと開けていくような乗り方してます。
ペースは遅いですが w

500 :774QD ◆0/f9QDQNMM :03/03/29 15:03 ID:FwosXFQa
今までのバイクが全部リヤ18インチってのが原因かも。
寝かすと車体が斜め前に倒れてく感じを
今度は自分が斜め前に重心持っていきゃいいんですね。

レーサーみたいな乗り方すればいいのか。

501 :774RR:03/03/29 20:32 ID:joVTKON8
>489
遅くてスイマセンが、とりあえず書いてみます。
エンジン下の丸い奴が、マフラーの膨張室をとめているボルトの所なら、
(マフラーを社外品に変えてあると、取り付けには使われていないと思い
ます。)多分、近くにブリーザータンクからのチューブが出ていると思うの
で、それによるオイルだと思います。それかもしれないと思うなら、ブリー
ザータンクの清掃(中の掃除)をお勧めします。

502 :774RR:03/03/29 21:40 ID:QUC0mIdo
元ジレラ乗り(125cc)です

494じゃないのですが,最近グースが気になりまくりで
今日,自分も赤男爵行きました,,,

そしたら店頭にめっちゃ綺麗な02年式黒グースがあったのですが,
思ってたより,小さい,,,はっきり言って,ウルフ125と同じぐらい?
気持ち,ちょっと大きいぐらいで,かなりびびりました,,,

250ですけ?と聞いたら,いや350だと,,
以前サトルノ見て同じようにちと小さいなと思ったのを思い出して
結局色々見積もりお願いしてみました

皆さんにちと,↓をどない思うか,お聞きしたいです

候補一:青92年式,走行2,6000km,ヨシムラ缶付き:約260,000yen
候補二:青92年式,走行17,000km,ドノーマル:約250,000yen
両方保険切れです

整備料入ってるとしてもヤフオクより相当高いんですよね,,実際こんなもん?
社会人一周年記念で買おうと思ったが,乗り出し価格が+10万ぐれーで
財布と相談中,勢いで即決できなかったっす(TwT


503 :494:03/03/29 23:38 ID:qY1mldL1
>502氏 一緒に鵞鳥団に入りませんか?

私はもうダメです。実車見に行ってエンジンの音聞いて跨ったりしてしまったから
もうダメです。
黒、2000年、3900km、検ナシ\350,000…ちょっと高めだけど
たぶん買います、フルローンです、ローンついでにマフラーとキャブ触ってやります

は・は・は・どーんとこーい!

>ALL 鵞鳥乗りの皆様
吸排気、タイヤの皆さんのお勧めあればインプレお願いできますか?

504 :489:03/03/29 23:45 ID:GlJ3weNa
>501
場所が特定できました。501さんの言うとおり近くにあるチューブから
どうやらオイルが出てきているみたいでした。マフラーは買ったときから
ヨシムラサイクロンに変えてありました。ブリーザータンクを見てみます。
丁寧なアドバイスありがたいです。お世話になりました。

505 :単騎とぅ ◆Tanki/5HGU :03/03/30 01:51 ID:03umZ831
>502サソ
状態が分からないのでどちらがいいか分かりませんが、502サソの好みで選んでは?
ノーマルでこれからもいくのか、今後マフラーとかを交換を考慮してるかによってですね。

>503サソ
キャブはFCRの方が多いみたいですね。
まぁ、好みもありますけど。
マフラーは現在売ってるのってヨシムラとBITO R&Dとテクノワークス、チームアダチ位じゃないのかな?
ヨシムラは規制対応とは思えない位に結構音は大きいです。
装着してる人も多いですから
BITO R&Dは手曲げで綺麗なんですがその分値段も・・・
テクノワークスのは見た事無いので分かりません。
チームアダチはサイレンサーがオーバルでタンデムステップ使用不可です。
音はヨシムラとほぼ同じ位でしょうか。
JMCA認定はヨシムラだけだったような気がします。
タイヤは街乗りメインでたまにツーリング程度だったらBT-92辺りがお勧めです。

506 :774RR:03/03/30 08:27 ID:pcOCn3tE
がちょん

507 :…の穴:03/03/30 08:43 ID:2PTAyCTV
お前は鵞鳥だ。鵞鳥になるのだぁ!

>>503
あれこれいじってタイヤ代がきつくなったら(w、IRCのRX01おすすめです。
前後で1万くらいで、通勤・峠・ツーリングとなんでもそこそここなします。

508 :502:03/03/30 15:28 ID:XKA+1oPv
503氏,鵞鳥団ご一緒させていただきます。
つか,赤男爵で黒で検索してもらって,一番状態がいいのですよ,その黒ガチョウw
同じの薦められましたしw

みなさん,鵞鳥乗るときは,メットどんなの使いますか?
フルフェイス一つ持ってるのですが,
鵞鳥にはどんなのが合いますか?

>505さん
状態は両方ともに,外装傷無しで綺麗だそうです,多少いじる気があるので
マフラー付きを選びそうですが,走行距離ですよね,,問題が,,
良く回るエンジンということで,すごく気になってるところです

次の土曜にもう一度赤男爵行って,決めてきます

509 :774RR:03/03/30 19:49 ID:u4zKAN6y
おりはフルフェイス被ってるけど、見た目重視ならカフェレーサー気取りで
半ヘルもイイかもしらんが、顔面削ると痛いので、ジェットはどんなバイクにも
それなりに似合うかなと。

結論:好きにするよろし

510 :489:03/03/30 19:56 ID:mLNDkj2b
あっしはジェット被ってます。なんかちゃらちゃら半ヘルは鵞鳥に
合わない気がするので。フルヘは窮屈そうで被ったことがないのです。


511 :あひる:03/03/30 20:06 ID:4A7Tr5uh
俺はその時々で使い分け。
基本は一日以上のコースはフル、半日コースはジェット。
でも冬場はフル、夏はジェットの比率が高くなる。

鵞鳥はどっちもOKだけど、半ヘルは似合わないと思うなあ。

512 :774RR:03/03/30 20:39 ID:YKaR/Ruf
スモールジェットとかにバブルシールド付けて被ってたらどうかな?
もしくはグラサンしてみるとか。
ちょっと小洒落た格好で乗ってみたいかも。

でも白のジェットにミラーシールドとかスモークもカッコイイんだよね〜。

513 :774RR:03/03/30 21:48 ID:GrE7I8TZ
シルバーのジェットにミラーシールド(もちシルバー)
で今年の夏は逝っちゃうよ!

514 :774RR:03/03/31 09:27 ID:MrZBLxUf
メットはショウエイZ-3です。
色的には、ワイバーンのスリックの青が車体の青と似てますね。
個人的には、暑かろうと、窮屈だろうと絶対フルフェイス。
ジェットはやっぱり怖いです、半ヘルは問題外です。

515 :774RR:03/03/31 21:07 ID:+kQzY4vM
GOOSEに似合う服装ってけっこう難しいと思いませんか?

516 :単騎とぅ ◆Tanki/5HGU :03/03/31 22:01 ID:ZUqCib4n
レーレプと違ってグースだと服装にはあまり気を使わなくていいと思うけど。
今の時期だと革ジャンにジーパンだなぁ。

517 :774RR:03/03/31 22:04 ID:IK4yPNhW
俺はブルゾンにジーパンです。カジュアル?にきめてます。

518 :774RR:03/03/31 22:45 ID:kqdDeFu1
おされに乗ってみたい今日この頃・・・。

519 :774RR:03/03/31 22:58 ID:IK4yPNhW
gooseにスカジャンって結構かっこいいよなぁ〜。


520 :774RR:03/04/01 00:21 ID:BmBtnKXs
皮ツナギ+ブーツのR仕様は、あまり似合わないかもしれない。
でも、グーのコンセプトはマン島ベースだから、なんか矛盾しとるけど。


521 :774RR:03/04/01 00:34 ID:ZARiIET5
カタログで鵞鳥に乗ってるオニーサンのカッコが似合うと思うYO!
目つき悪いけど w
何着てもそれほど可笑しくないと言いつつ、コレといってビシッと決まるカッコも無い罠。

ちなみに自分はダサダサのジャケットとヨレヨレのジーパン、それと汚ったないシューズで
乗り回していますが何か?

522 :774RR:03/04/01 00:50 ID:zVFGYmgk
カタログ( ゚д゚)ミタィ

去年、奥多摩で見たがちょんは公道でツナギでした。
住む世界が違うな、と思った。

523 :774RR:03/04/01 12:06 ID:QDaIxzBq
先生!質問です。
サトゥルノに乗ってるんですが、グースのフライホイールのネジのサイズどのくらいか
測れる方いませんか?



フライホイールプーラー買ってみようかな。。
入らなかったら   (´・ω・`)ショボーン。

524 :774RR :03/04/02 13:24 ID:E6hk6ly3
保守っときます。
アゲた方が良いのかな?サゲようかな?

525 :774RR:03/04/02 13:29 ID:THU20edr
グースで俺ハに投稿したことはあるぞ

ボツだったがな

526 :774RR:03/04/02 17:06 ID:aJs/IFdm
グース650ってなの欲しい!出ないかな?出ないよな〜。

527 :774RR:03/04/02 19:53 ID:/toGkNN7
SVもあるからねぇ。
鵞鳥もエンジン新設計で軽量にしあげてくれてれば・・・
穴が多いのも魅力の一つなんだろうけどね

528 :774RR:03/04/02 20:06 ID:Z7TT3NRT
回す楽しみってのを考えると400くらいまでが限界なんじゃないかなーと思う今日この頃
デカけりゃデカいで面白いけどね。

529 :子羊:03/04/02 20:58 ID:c+vFtqP9
>>523
サービスマニュアルとパーツカタログを見てみたけど・・・
ごめん、分かりませんでしたm(__)m

締付けトルクとかは書いてあるのに・・・
お役にたてなくてスミマセン

530 :774RR:03/04/02 21:14 ID:o4F3nOaO
>>522
どうぞ↓
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030402211147.jpg
画質が悪いのは勘弁。

531 :774RR:03/04/02 21:27 ID:aJs/IFdm
SVか〜。なんかちがうんだよな。でも、グースだとツーリングとかで、
楽しいとこに行くまでが辛いんだよね。特に高速がさ〜。いつもみんな
おいてき彫り・・・。そんなとこで回してもおもしろくねえしさ。
だから、やっぱ600は欲しい! 最近の600ブームで出ちゃったりしないかな。

グースじゃなきゃ駄目なんだよね。困った事にさ。

532 :774RR:03/04/02 22:45 ID:dj/w6a2P
WR400のエンジン積んだやつとか、スズキでもそのうち出てくるであろう
4st400ccのMXマシンのエンジン積んだやつとか
すんげーーー、欲しい。

けど・・・・絶対出ねぇw

10年ぐらい前の世界的なシングルブームのときでも
ぜんぜん売れなかったんだもんなぁ。
世界的に見ても、シングルってマニア向けの物なんだろうね。
そういえば、ニュージーランドのニーちゃんがネットで見て一目ぼれして
個人輸入でGoose買ったぜって自慢してるページがあったな。

533 :774RR:03/04/02 22:57 ID:Km38qdm5
>>530
アンタ神様だよ。

知らず知らずの内に写真の男と同じカッコで乗ってました。

534 :774RR:03/04/03 01:09 ID:NzYnJPPk
>>↑
なんと言ってもジーンズに黒ショートブーツに黒グラブが良いよね。
研二くん@ララバイ的で良いぞ!






535 :774RR:03/04/03 01:40 ID:NzYnJPPk
>534
研二くんはスニーカーでしたね。ちょっと誤り。スマソ。でも路線は外れてない鴨。


536 :774RR:03/04/03 02:56 ID:Sv5Dmc0h
ぐーすかぴ〜。

537 :774RR:03/04/03 10:07 ID:ybM+X8b+
こりゃもうGooseのカタログ全ページアップするしかないでしょ
とか言ってみる

538 :774RR:03/04/03 18:13 ID:vekSorEU
カタログライダーが笠木忍たんだったなら…ハァハァ

539 :774RR:03/04/03 22:05 ID:Sv5Dmc0h
SVじゃイヤだ〜!!

540 :774RR:03/04/03 22:10 ID:miPmeNm3
そう?旧モデルの650だったら欲しいぞ。
新型は・・・

541 :774RR:03/04/04 00:31 ID:w6fOo3Yt
ぼちぼちOHしようかなと・・・。
そこで、ボアアップはどれぐらいまでいけちゃうのですか?
その他注意点などなど。
ショップで聞けばいいいんだけど、それはそれ・・・ちゅうことでよろぴく!

542 :三太 丸太:03/04/04 05:19 ID:0GLvWopT
>541 お門違いかもしれないけど普通にググってみました。

>スリーブを打ち換えることで、ノーマルから13mmもオーバーサイズの92φピストン、
>472cc仕様なんかが存在するようですが、レース専用の使い捨てクランクケースってことかも。
>ストリート仕様ではOHを兼ね、ヨシムラ82φピストンキット&ST−2カムを使った376cc仕様が
>耐久性とバランスした定番のようです

543 :774RR:03/04/04 21:24 ID:cKyoaHGn
プラグコード換えてるひといる?

544 :774RR:03/04/04 23:07 ID:n7nvVDEN
かえてまつ。
スピリットファイヤーにしたらエンジン掛かり良くなりますた。

545 :774RR:03/04/04 23:07 ID:hom7V67X
>542
ヨシムラのピストンキットってもう生産中止じゃなかったっけか?

546 :三太 丸太:03/04/04 23:14 ID:0GLvWopT
これは? ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0064-200-144-0820.html

547 :774RR:03/04/04 23:14 ID:0g9Dz8yA
むかしGoose350乗ってました。
ノロジーホットワイヤーは低速に効きます。
いまはFZS1000にのっているのでsage.

548 :R774RR:03/04/05 00:15 ID:+Ss/Hkzm
>546
流通在庫のみとかですかね。
ただ更新してないだけだったりして。

549 :774RR:03/04/05 15:02 ID:7Qyw572/
もうすぐ納車

550 :774RR:03/04/05 16:46 ID:XLFtp9Gz
(・∀・)ノ オメデトウ!

551 :774RR:03/04/05 16:59 ID:Nui6H2mV
またガチョウ憑きが一人(嬉

552 :774RR:03/04/05 17:36 ID:J50mg5RO
納車オメage

553 :774RR:03/04/05 18:22 ID:Rs17BqIs
ククク・・
ガチョウが >>549の竜になるのか・・

ガチョウは使い捨てのライターとは違うよな
仕事を変えるのもええ 改造に凝るのもええ 
さらにこのままガチョウに根づいて生きていくのもええやろう
すべては >>549の自由や

ただ いつまでもガチョウの好きなお前でいてくれんか
そして忘れるなヨ 
すべてのガチョウは命を乗せて走っているコトを

無理はするなよ
もしかしたらまわりはスゴいガチョウ海苔達かもしれんが
>>549は >>549のペースで乗っていくしかないんやしナ

じゃあな 元気で乗れヨ
正月にはジマンのガチョウで帰ってこい

554 :774RR:03/04/06 04:14 ID:Qcsf7LgN
>>553
元ネタなに?

555 :774RR:03/04/06 17:09 ID:Y3QTX+iU
湾岸でしょ

556 :774RR:03/04/06 21:14 ID:9rk6lZci
保全sage

557 :774RR:03/04/06 21:58 ID:njVj/hP2
age

558 ::03/04/07 01:54 ID:oY0Ykzt6
数ヶ月ぶりのカキコ
久々に来たら湾岸ネタの香具師がまだいたのに感動した!


559 :774RR:03/04/07 02:14 ID:wZqUTOJJ
程度の良い中古探してるよ。
別スレにジレラ・サトゥルノと同一デザイナーの作品らしいね。
道理で奇跡的な格好良さだ。
復刻しないかなー。

560 :774RR:03/04/07 13:17 ID:b2p6zCro
復刻じゃあヤダ。
新規開発じゃないとね。

561 :774RR:03/04/07 13:39 ID:dhCqAVeZ
250の正立サス用フレームにDR-400Zの猿人をロード用にチューンして載せたのをきぼん。
あとは価格を抑えるために詰めきれなかったところを詰めてくれればOK。(サスの質とか、
ピボット強化とか)あとスイングアームはアルミで。


562 :774RR:03/04/07 19:46 ID:3P8goqOg
があがあ

563 :北京ダック ◆juS350NJwI :03/04/08 00:21 ID:Y34sc7Pf
昨日撮影してきやすた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001731.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001902.jpg
この季節はジェッペルがイイ!

564 :774RR:03/04/08 01:10 ID:Dq+IO99b
≫563
鵞鳥が喜びそうな道だな。
しかしGパンとはいえバンク角不足まだまだ倒せるはずだ。
お前の鵞鳥はそんなものなのか。

565 :あひる:03/04/08 03:07 ID:beUcYVVM
きびしーなーw
オイラの鵞鳥はたちっぱなしだ



湾岸ネタで応えたいが全部処分しちゃったんで出来ないー

566 :あひる:03/04/08 03:10 ID:beUcYVVM
>563
それにしても良い感じの道だね。楽しそう。
俺も走ってみたいな〜〜〜

567 :774RR:03/04/08 10:37 ID:Xr7tHj8L
>561
70万超えそうw

568 :774RR:03/04/08 10:41 ID:uvfs4C0p
>>561,567
TL系エンジソの片側使ってることだし思い切って500ccってどう?

569 :774RR:03/04/08 10:43 ID:uvfs4C0p
>>564
寝かしすぎると次のコーナーきついんじゃない?これもう次のコーナー
に入る準備してるでしょ。

570 :774RR:03/04/08 12:37 ID:S3Hr0leP
>>568
良く回るなら500の方がいいね。さらに値段がはねあがりそうだけど(w

571 :774RR:03/04/08 12:51 ID:36g04F1X
>>563
S字コーナーを華麗に舞わせられるだけでカコイイ

ウチの鵞鳥は全然倒れてくんない・・・

572 :774RR:03/04/08 13:14 ID:S3Hr0leP
>571
>>497が参考になれば。。。


573 :774RR:03/04/08 13:25 ID:1fnumFEK
>>563
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001731.jpg

楽しく走ってると思うのでちょっと申し訳ないが、がっつり尻ずらして走ってるのでちょいと書きまつ。
次のコーナーへのアプローチとして、S字途中でこの位置とこの体制はまずいのではないかと。
もっとセンターよりで切り返す行動を始めてないと。

マジレスごめんね。

574 :494:03/04/08 21:45 ID:4JUcUEuL
納車アゲ
まだノーマルですが楽しいですねぇ
まだ近所をチョロチョロ走っただけですが、充分ニヤけれます

しかしとたんに問題発生!
タコメーターばかり見てたので気付かなかったが
ガソリン入れてトリップ回して走り出してからふとメーターを見るとと0から動いてない
バイク屋の周りを少し走った時は動いてたのに…
調子が悪いのかとぐるぐる回したりしたけど、変化なし、よく見ると総距離計のほうも動いてない
そしてさらによく見るとスピードメーターの針も動いてない!
焦りながらも取付部のねじが緩んでるだけだろうと気持を押さえつつ家に到着
ケーブルを外してみると見事に先が折れてました…
ケーブルを差し込むところの樹脂製の雄ネジにケーブルを斜めに入れてたのが原因っぽい
樹脂のネジ山がいがんでしまってました
直すのにいくらかかるのやら…そこまでは見てないし、見てても判断できないよ、まったく…

かわいい奴だぜ、俺の鵞鳥は!

明日はうまい具合に休みだし、タイヤの皮むきがてらダラーっと流してくるつもりが、
さらにスローペースのツーリングになりそうです

長文スマソ

575 :774RR:03/04/08 21:54 ID:wLOMm96N
グース海苔はよ氏ねや

576 :774RR:03/04/08 22:16 ID:5ILww6w3
>575
あちしらの事はほっておいてね。

577 :774RR:03/04/08 22:18 ID:pm+F15dn
>>575
どうしたの?なにかあったの?ちょっと言ってみなさい。相談に乗るから

578 :774RR:03/04/08 23:41 ID:p+m13UIi
>574
私の鵞鳥もメーターケーブル外れ(?)たこと有ります。
納車の時だったんであせった。以来再発してません。

でも頻繁にトリップメーターのダイヤルが空回りする。どうせ見ないから良いけど。

579 :774RR:03/04/09 10:28 ID:ec0KlB1A
>>574
ケーブルそのものはそんなに高くなかったと思い松。(何千円か)
あとはお店がいくら工賃取るか。。。

580 :774RR:03/04/09 10:57 ID:byTVSF+/
オイラもメーターケーボー切れたことあるよ。

でもそれ以外には今までこれといって悪いとこもない。
愛いやつじゃよ。ガァガァ

581 :774RR:03/04/09 19:35 ID:yN0AxKRD
そういや今日、4輪乗ってたときにサトゥルノを見た。かなり久しぶり。

582 :ひよこ:03/04/09 19:36 ID:MTL7ajnh
グース250動いた。これでオイラも明日からグース海苔

583 :あひる:03/04/09 22:31 ID:cUb3XpJ6
おめでとー!!
元気に羽ばたいてください!

584 :774RR:03/04/10 17:14 ID:NUfpMw6i
オーリンズか自転車かで半年以上悩み中age

585 :774RR:03/04/10 23:49 ID:36r1OOcx
教えて君でスマヌが、よく話題にあがる後期型のシートの型番、わかる方がいたら教えてほしいナリよ

それとバッテリーの型式・・・ほんとすまん、聞いてばかりで


586 :774RR:03/04/11 09:10 ID:UB6iazNg
>>585
電池はYUASAのYTX12-BSでし。
シートはパーツリスト持ってないんで分かりませぬ。

587 :ダチョウ:03/04/11 17:19 ID:YTSCkvSb
     ∧∧ 
     ( ゚Д゚) (・|>   ガァガァ
  __|U_|//   
  \____ノ
   U U



588 :774RR:03/04/11 19:36 ID:gQ3f8dLC
今日(さっき)、ナップス練馬で刀鵞鳥ハッケソ…。 カッコイイ人が乗ってたよ。

589 :子羊:03/04/12 00:24 ID:gBY/xgYH
>>585さん
シートは手持ちのパーツリストで見ると「45100-47D00-6SS」
となっています。(パーツカタログ2版分)
頼むときはスペエデのシートで頼んだ方が無難かも・・・

ちなみに、スペエデのシートの方が柔らかいという方もいますが、
私の友達に言わせると「グースのシートはただの板きれ」らしいです・・・

590 :774RR:03/04/12 00:32 ID:iV6IYxXz
昔350に乗ってたよ FCR41、足立マフラー、オーリンズで楽しかったよ
サービスマニュアルと修理書あるけどほしい人が居たらあげる
パーツリストは1996の2月発行2版だよ

591 :774RR:03/04/12 00:36 ID:iV6IYxXz
伊藤さん、ちゃんと書き込みしましょう

592 :774RR:03/04/12 00:54 ID:73iFLHud
>>563
グースはこじんまりとしたワインディングこそ楽しいんだよね。
ガゾー見たらまた欲しくなっちゃったよ。

593 :774RR:03/04/12 01:26 ID:i1WKez3g
>590

マニュアル&パーツリストほっすぃです。

594 :774RR:03/04/12 07:03 ID:Oi/gNu/k
休みのたびに雨だ…練習しに行けないよぅ

テックサーフ管、結構おとなしめの音で気に入ってます
スイングアームとのクリアランスが1aほどしかないけど
次はFCR

595 :北京ダック ◆juS350NJwI :03/04/12 07:28 ID:zkxIsQPF
>>573
鋭いな、俺はこの位置でこの体勢から「高速スクワット」で
逆ハングオソ体勢にもっていきます。
多分上手い人なら自然と起き上がり始めてる位置っぽいね。

なによりカメラ映りを気にして・・・・。

596 :774RR:03/04/12 08:35 ID:FiMaFktc
シートに関しては、新旧とも同じ番号なので、今頼むと新型が来るので心配なしです。
まぁ、あえて旧シート頼む香具師もいないやろうけどな。
すわり心地はぜんぜん違うよ、豆腐にたとえるなら、絹と木綿くらいだな

597 :774RR:03/04/12 08:44 ID:CtclRaDE
シートに関しては純正品にこだわるよりも
シート屋でアンコもり&貼りなおししてもらったほうが
得かと。
検索すれば安くで貼りなおしてくれるところは結構ありますよ。

598 :774RR:03/04/12 08:52 ID:/6mwGtqf
ガチョウはシートにどっかり座っていられるような道をを走ってはいけませぬ。


と、強がってみるテスト。

599 :590:03/04/12 09:08 ID:3H+Cprol
>>593
送り場所教えてくれれば送ってあげますよ

600 :774RR:03/04/12 10:43 ID:L1yq0Arp
GaGa600

601 :774RR:03/04/12 17:39 ID:FSDlND4P
>597
あのうっすいぐーちゃんのシートを貼りなおすのはどおかと。
そういえば、シートジョイとかいうところでやってるのを、雑誌の企画で見たことあるよん。

602 :774RR:03/04/12 17:48 ID:LaBGa0+v
シートの1番後ろの高さに合わせて前の方を高くして、ずり落ちないようにすると
コントロールし易くなる、フォークの突き出しを30o、エキセン逆転で姿勢を変えた場合はオススメ


603 :585:03/04/12 20:21 ID:P+QpaCUu
なんだか、A-Boneで読んでたのに、ちゃんとよめないヨ

>586 様  MFは高いですね、赤貧なもので レモンに電極じゃだめですか
>589 様 すいませんスペエデってなんですか?(^^;
>596 様  なるほどそうですね・・・えー、たとえがよくわかりませんが・・
>597 様  デイトナのコージーシート特注したら馬鹿ですかね

以上いろいろご回答ありがとうございマスタ


604 :774RR:03/04/12 22:58 ID:mdrl4iRq
596です
>603
スペエデはスペシャルエディションの略じゃよ。
絹豆腐と木綿豆腐くらいの固さの違いと言いたかったのよ。
要は、ケツが痛くてツーリングできないってんなら、替えた方がいいって事。

605 :593:03/04/12 23:19 ID:cuZJUZzq
>599
とりあえず、メールください。

606 :599:03/04/13 17:12 ID:Ko1/Hkw1
メール確認しました A4の封筒に入りました
明日ついでがあるので送ってあげます 
私は降りてしまいましたが、がちょう末永く乗ってやってください

607 :774RR:03/04/13 17:26 ID:Ko1/Hkw1
伊藤さん ボアアップとハイカム入れてアプとγには勝ちましょう
そろそろO.Hの時期だと思います
カムはヨシムラとDR350用にホワイトブロスから出ていたと思いますヨ

608 :あひる:03/04/14 02:30 ID:0m7U2lpk
どこの伊藤さんなんだろう・・・?

609 :774RR:03/04/14 08:07 ID:F3+ozBr7
いい季節age

610 :774RR:03/04/14 19:27 ID:CQuZGK60
フロントが暴れる、荷重不足?あんなに前傾なのに

611 :774RR:03/04/14 20:08 ID:AuAQNGaU
250改350の伊藤さんです

612 :774RR:03/04/14 21:18 ID:G/X5E6nG
新宿工学院前でお昼に鵞鳥発見。仕事放り出して乗りに帰ろうかと思ったよ。

613 :774RR:03/04/14 21:21 ID:Vua3IoCW
今日は何故か鵞鳥5台も見ますた。
密かなブーム??

614 :774RR:03/04/14 21:22 ID:PojLouic
>>610
仕様です(嘘
手っ取り早い対策はタイヤを履き替えることです。

615 :774RR:03/04/14 22:03 ID:AuAQNGaU
グースの乗り方はシートの後ろに座ってフロントタイヤは付いていないかのごとく
あてにしないことです、シングルの乗り方はフロントタイヤに依存しないことです
それと小さく動いてアクションは少なめにリアタイヤに全神経を集中します
練習のためにバイアスのグリップの悪いタイヤで走りこみましょう
削れカスがオイルクーラーにこびりつく頃には前輪の恐怖感は無くなっている筈

616 :774RR:03/04/14 22:05 ID:1UedYTA0
>>610
オートバイの動かし方は、上手くないんで、人様にアレコレ言う立場では
ないのですが、(初めに言い訳)鵞鳥の動きを人間の方が邪魔しなければ、
あまり暴れることは、ないとおもいます。(公道レベルで)サスのオーバー
ホールや、リンク周辺のグリスアップなんかが、いいんじゃないんでしょう
か。

617 :774RR:03/04/14 22:30 ID:PojLouic
>>615-616
80km/h位出るコーナーではギャップを拾うとかなり前輪が振れませんか?
(特にOEMタイヤだと)
これは後ろ乗りでも前乗りでも変わらないと思うんですが。

618 :774RR:03/04/14 22:31 ID:G/X5E6nG
なんだか鵞鳥ってひそかなブームのような気がしてならない今日この頃。
今までまったく見たこと無かったのに、1週間で二台見ました。

619 :774RR:03/04/14 22:32 ID:PojLouic
たしかに少しずつ増えている感じ。。。

620 :615:03/04/14 22:38 ID:AuAQNGaU
そんなのは振られるうちには入りません MS-1仕様の453ccなんかはクリップから
空けはじめでフロントは弾かれる様に振れてたと思います

621 :774RR:03/04/14 22:47 ID:PojLouic
>>620
レベルが違いすぎる。。。

そんな状況でも狙ったと方向に曲がるとは漏れにはちょっと信じられない。。。


622 :615:03/04/14 23:09 ID:AuAQNGaU
リヤタイヤが内側へ倒れようとする力で曲がるんだよ
スロットルを空ければ自然とグリップしながら向きが変わるもんだよ
マグのホイール入れてパワー上げればみんな同じ様な傾向は出るはず
曲げるのはクリップまででフラッと倒れたところでグッと向きを変え
後はスロットルで1輪車のごとく立ち上がる、これがガチョウの楽しみ

623 :616:03/04/14 23:32 ID:2j9rwdk1
>>617
マルチにしか乗ったことがない人が、鵞鳥に乗って、このバイク、フラフラす
るね、って言われたことがあります。そういう感じなのではないのでしょう
か。(どんな感じ?)

おやすみなさい。

624 :774RR:03/04/14 23:55 ID:PojLouic
>>622
乗り方が全然違うなぁ。
漏れは向きがかわってスロットルを開けてからは前後輪とも使ってラインを固定するようにするので
前輪をふられるとかなり困ります。

>>623
そう言うのとは違います。舗装の補修で路面がもりあがったところをコーナーの途中で踏むと、前輪が
激しく何度も振れます。(ロックから半分くらいの角度は振れると思う。)

漏れは鵞鳥のコーナリングはスロットルを開けていれば安定していると思うので(チャリダーからの転
向なんで。。。)よけいにびっくりしました。

625 :774RR:03/04/15 00:00 ID:tmC6+/cd
それはそうと
鵞鳥の,あのロケットカウルって今でも買え松か?
萌え萌えなんですけど

626 :774RR:03/04/15 00:17 ID:cg5VSNRe
Nプロのブラスターならあるって話だが。

627 :774RR :03/04/15 00:20 ID:vqzPAQRL
クラブマン読んでる。ゴーグルは猫のトイレに敷いてるよ。

628 :774RR:03/04/15 00:24 ID:dQql2y2Y
正解。

629 :774RR:03/04/15 00:40 ID:jz5iM4ll
グースは後ろ乗りでないときいたことあるけどそうでもないのかな?

630 :774RR:03/04/15 01:20 ID:eXzUQAbh
車体のつくりを見ていると、レプリカ風の前乗りっぽい乗り方になるんじゃないのかな?
タンクが短く、ハンドルが広い・・・あのころのガンマとよく似たポジションだと思う。
後ろ乗りを意識してるのは、サトルノのポジション。

前乗り後ろ乗りって言ってるとネモケン論争みたいになりそうだけど
後ろ乗りって、腰ひくことでフロントタイヤとリアタイヤの仕事を明確に分けて
それぞれがどんな動きをしてるのか理解するためのものではないかと。
大して攻めるわけじゃなくても結構判るものだから
理解できるようになったらフロントタイヤへの過重を増やしていって
ペースをあげていくのではないかと。
ただまあ、絶対的なパワーがないからそれなりにサスに過重掛けるには
かなりのスピードでコーナーに飛び込まなくてはいけなくなるけど・・・・コワヒ・・・・

それとフロントが振られるのは、グリップの強いタイヤ入れてない?


631 :774RR:03/04/15 01:28 ID:yUBWIQSQ
奥多摩で黒鳥を追っかけた時、夢中で走ってて
フルバンク〜立ち上り時、ギャップに乗っちゃってびっくらこいた。
けど、たいしてフられなかった。>>622の1輪車走法は一理有る。

高速道路の緩やかなカーブが一番落ちつかない。
タイヤはTT900でつ

>629
シートの傾斜がキツイ。
乗りはじめの時は素直にネイキッドにしときゃ良かったと後悔した。

632 :610:03/04/15 01:29 ID:wRaUxAjp
皆様のご意見参考になりありがたく思っております

タイヤはBT39(皮剥き終わった程度)、鵞鳥不得意の直線(登りの加速時)でした
CBR600に付いて頭が悪いと思われるほどの速度を出したとき
ほんの少しの人間側の挙動が原因なのでしょうが、
フロントの接地感がなくなるようなふらふらした感じでした
車体が軽いのも関係あるのでしょうか?

思ってたよりスピードが出るものだと驚きつつもからだが硬くなってしまいました
もっと乗りこんで慣れなきゃいけませんな

633 :774RR:03/04/15 01:47 ID:OBThbKC3
本音マン読んでる。ネモケンは猫のトイレに敷いてるよ。


634 :774RR:03/04/15 14:45 ID:PxV50WZn
>>630
とはいえあんまりフロントに荷重掛けるのも不安。
元Sマン氏の話だと開発時に倒立フォークの剛性にフレームが対応できなくて
フレームの補強に苦労したそうだし、市販車でもまだフレームが負け気味なん
じゃないかと思う。(フロントの挙動が不安定なのもそのせい?)

デザイナーの萩原氏の「サトゥルノは後ろから滑り始めるが、グースは破綻する
ときは前後同時に滑る」というコメントもあるし、鵞鳥は余り極端な前乗りや後
ろ乗りに適していないような気がする。


635 :774RR:03/04/15 15:31 ID:L3uOChuT
>>625
ttp://gull_craft.tripod.co.jp/

636 :774RR:03/04/15 16:33 ID:RISsyLdi
あ、そういや以前、コーナー出口でアクセルを開けると車体全体が
ブルブルするんだけど何故?という質問したら、剛性不足でわ
というお返事をもらったなぁ。

637 :774RR:03/04/15 17:32 ID:QUVuMPRc
わたくしも、振れを押さえるためにライダーは何をするべきか
試すために、いろいろな動作をしましたよ。
押さえる、こじる、アクセルオンのままブレーキをかけるなど。。
中でもアクセルを指二本でつまんでハンドルから殆ど手を離すってのが一番アグレッシブでした。
ライダーを中心に横にゆらゆらしながらもまっすぐ走ったのは逆に驚いた。

638 :ひよこ:03/04/15 18:35 ID:+1gjKQpw
最近グース250に乗り始めたんだけど、私にはちょっとポジションがキツイです。
楽なセパハンってないですかねぇ

639 :谷啓:03/04/15 20:23 ID:V3SyIAy7
酸化する前に、材破してしまいまひた・・・
肩甲骨が不健康状態に!でも、鵞鳥の痛みに比べたら・・・(>0<)
が、鵞鳥の意志を無駄にはいたしませぬっ!
不死鳥となって、戻って参りまするぅ〜

640 :774RR:03/04/15 20:51 ID:ZgqTMXT8
谷啓=611殿 初カキコおめ
数々の激戦を生き抜いてあの世に逝ってしまった1羽目の為にも
2羽目は長生きさせてやりましょうね レプリカキラーと呼ばれたガチョウの走り
アプやγに見せてやりましょう!1生暖かく見守ってます

641 :谷啓:03/04/15 21:38 ID:V3SyIAy7
>>640
れ、レプリカキラーだったんす?まったく知らなんだです。
ひょんなコトから、初単で初単が鵞鳥でした。
あ゙っ!初単は、17年前の歌い手(原)でした。(苦)
今度は長生きさせますです。はい。
1日も早く健康骨にせねば・・・ 
今からふぁみまで、小魚&牛乳でもBUYしてきます。
温かきお言葉、ありがとうござりまする。



642 :630:03/04/15 22:15 ID:QuTvLPXV
>634
当時TZRなんかも倒立を採用してたのですが、TZRの開発者のインタビューで
「一番難しかったのは、倒立サスの剛性を正立並に落とすこと。」
というのを読んで、意味ないじゃん。と突っ込んだ記憶が・・・・・
TZRもサス自体の剛性調整ではどうしようもなく、フレームに補強のプレートが追加されてましたな。
アルミのごついフレームのレプリカでこれですから、ガチョウのパイプフレーじゃあねぇ・・・・シクシク

>637
指二本でつまんで手を離すって・・・・すげーッス。俺には出来ねぇ。
とりあえずバンクした状態でも両足でタンク挟めば、何とか振れは収まると思う。

フロントの剛性とリアの剛性を考えると、もっと細いタイヤのほうが合ってると思う。


643 :774RR:03/04/15 22:33 ID:ZgqTMXT8
>>642 正解! MTUの900ccレーサーでもリヤ160だよ
ドゥカはモトGPでもパイプ&トラスでつ

644 :あひる:03/04/15 23:37 ID:O0M5ZeOE
>638
ttp://www.technoworks-r.com/
毎度おなじみテクノワークスですが、ここのカタログのグース用パーツに
フォークアップジョイントってのが有ります。
Fフォークキャップを延長して、ノーマルハンドルをトップブリッジの上に
着けられるようにするものです。
ケーブル、ホース類はノーマルで逝けます。
自作できる環境があるなら、自分で作っちゃっても良いと思います。

ご参考までに。

645 :あひる:03/04/15 23:45 ID:O0M5ZeOE
あ、ごめん!
250なのね。これ350用ですた。
すんません!


そいえば250用にどっかからイニシャルアジャスターが出てたような・・・

646 :774RR:03/04/16 08:42 ID:Snzb0lpc
>>638
乗り始めは誰でもきつく感じますよ。グースの乗車姿勢は上半身を支えるのに背筋や腹筋の
力を使いますから体が適応して筋力がつくまではどうしても辛いです。(腕で体を支えては
いけません。)一番良い対策はちょっとでも良いから毎日乗って体を慣れさせることです。

それでも辛いということならハンドルの開き具合を小さくすればいいと思います。(店で
やってもらえます。)ハンドルが少し近くなりますから多少楽になります。ただし、これを
やるとハンドルの切れ角が小さくなのでUターンがやりにくくなるし、余りハンドルを
絞りすぎるとハンドルを大きく切った際にタンクとハンドルの間に手を挟んで少し痛い
思いをすることもあります。

647 :774RR:03/04/16 18:38 ID:zhWOhXPf
うちの鵞鳥も登りコーナーで加速しながら130km/hを超えたあたりから振れだします。
車体とフォークの剛性のバランスを指摘された人もいましたが、
これって正立の250でもそうなんすかね?

ちなみにうちの鵞鳥さんの足回りはタイヤTT900GPでVガンマSPのリアサス、ピボット強化キットです。
この振れの件でたくみ技研のウレタン補強も検討中。

648 :ひよこ:03/04/16 18:46 ID:ZuirperO
>644
>646
アドバイス有難うございます。とりあえず、腹筋やって体鍛えることにします。

649 :昔グース乗り:03/04/16 19:11 ID:5e/6pEx8
>>647
余り固めない方が良いのでは?
タイヤサイズを上げてまつか?

650 :774RR:03/04/16 20:08 ID:iER+jF2y
リヤ130にしてみなよ
フレームに闘魂注入しても駄目、振れは楽しむもの あばたもエクボ
MS-1の常勝マシンもフレームはふにゃふにゃだよ
元鈴木ワークスの水谷さんが昔のRGγと同じような渋い捩れ方をすると言ってたな〜

651 :774RR:03/04/16 21:02 ID:0MbhaQJH
ステダン入れようと思ってんだけど意味ナイかな〜?

652 :774RR:03/04/16 21:21 ID:iER+jF2y
ステダンは自然な舵角が付くのを妨げます


653 :647:03/04/16 23:10 ID:PM8Aiv5S
>>648
タイヤサイズは変更してません。

>>649
私にはあの振れは楽しめません。
固めようと思ったのは固めればあの振れがなくなるかと思っただけで、
なくならないなら固める必要はないです。

9年乗っていてそろそろあきちゃってきてるのと、
FCR+K&Nフィルタに変更してるのでマメに見てあげないといけないのと、
あの振れのせいで別のバイクに乗り換えてもいいかと思っています。
基本的には楽しいバイクだからせめてあの振れだけでもなんとかなれば・・・・・・。

654 :774RR:03/04/17 03:08 ID:i80KQin9
>647

灰グリップ入れるのなら、細いやつにしたほうがいいと思うよ。

なんだか250のサスとホイールを350につけるのが良いような気がしているんだが。
それで、リアのヒボット強化といいリアサス。


655 :774RR:03/04/17 03:12 ID:i80KQin9
ああ、なんか途中で送信してしまった。

フレームを固めるよりも、ホイールサイズとタイヤ、フロントサスで何とかなりそうな気もしますが。
後は、三叉を新造して、オフセットやキャスターをいじってみるってのもありますが
泥沼が待ってそうな気がしますね。

グースのレーサーって、そのあたりどうしているんだろうか?

656 :774RR:03/04/17 04:09 ID:2ciNT76l
>>653
グース好きですか?グースに何を求めてますか?楽にスポーツする(楽に速
く走りたい)なら、グースはあまり良くはないと思います。わたくし、最近
のレプリカ600ccに乗って、がっくりしました。(もちろんシングル好きが、
そのままなじめる乗り味ではないと思いますが。)
お悩みの問題点に関しては、腕のいいレース屋に相談するのが、手っ取り早
いです。いろんな所を補強したり、ディメンションを変えてみたり…。
お金がかかっても、グースに乗りつづけてください。(厭味でなく本心で。)


657 :774RR:03/04/17 09:22 ID:Q2ITWIfa
>656
昔のバイクのりみたいな台詞だな(ワラ


って突っ込もうかと思ったが、考えてみりゃGooseって
もう「旧車」なんだよね・・・

658 :774RR:03/04/17 09:46 ID:Q+UOLSqb
「絶版車」だけにしてくれぇぇ
「旧車」はなんかヤダぁぁぁ

659 :774RR:03/04/17 11:00 ID:iLsaA8k/
>>654
ホイールサイズは250も350同じだと思われ。タイヤサイズだけ違う。
250の正立サスを組むとしても、350はフレームのチューブが2重に
なってるらしいから、250と同じにはならんのでわ?

>>657
Gooseが旧車なら、現在生産中の中型オンロードスポーツのほとんどが旧車になるかと。

660 :774RR:03/04/17 13:09 ID:wx9VayU4
>>656
グースと比べてどうでした?>600レプ

661 :774RR:03/04/17 13:40 ID:td6QrBtC
>659
カタログとか無いからしらなかったが、250も350もホイールサイズ一緒なんだ。
なんか250のシングルにあのサイズのホイールって、無茶するな。
正立サスを組むのは、350だとそれぞれの剛性の強さが
倒立サス>フレーム
になっているのを
フレーム>正立サス
にすれば、乗り味が変わるのではないかと思ったしだいです。
250と同じにしたいとかそういう意味ではなく。
ノーマル状態だと、フロンとさすだけが突っ張った感じがするし。

662 :山崎渉:03/04/17 14:28 ID:QlxPXy1r
(^^)

663 :659:03/04/17 17:20 ID:iLsaA8k/
>>661
立ち読みした雑誌で「250も350もホイールサイズは同じ」との記述を
ちらっと見ただけなんで、ひょっとしたら思い違いかもしれない。
これもその雑誌で見たんだが、フロントを1サイズ細くするためにΓ125用のホイールを移植してた

664 :昔グース乗り:03/04/17 23:02 ID:usdTimcr
正立フォークと倒立フォーク、全く乗り味が違うでつ。
正立はしなるし柔らかい足
倒立はパイプフレームに対して剛性高すぎ動きも悪し…

個人的に250ベースの350が好きでつたわ

665 :656:03/04/18 00:04 ID:U0Z+8102
>>660
山葉に乗ったんですが、この人ならすべてをまかせていい、と思いました。
グースは、みなさんが言われているとうり、ある程度以上攻めると、ブルっ
て来ますが、山葉は…。(いろいろ言いたいんですが、がちょうスレにはちょ
っと。)
>>661
イタイほど、よく分かります。リアサスを調整機構の付いた奴にして、バラン
スをとるか、フロントもいじるか?(バネ、油面、オイルロックピースなど)
>>663
補足って感じですが、フロ、リアとも移植で、F:1.75X17 R:2.50X17
なんですが、ベアリング交換と、カラーの製作が、必要です。

666 :774RR:03/04/18 08:43 ID:bkULGJNL
リア周りの動きがなんだか渋いような気がするので、今度グリスアップでも
してみようかと思ってます。
そうなると、ジャッキアップが必要になるかと思うのですが、Gooseはどこに
ジャッキ架けるべきでしょう?
普通に考えるとオイルタンクかと思うのですが、それでオケでしょうか?

又、過去スレを読むとリア周りの整備性の悪さはもはや伝説級らしいのですが、
個人でやるとしんどいですか?
(車体の組みバラシの経験は一通りあります。オフ車ですが。)

667 :あひる:03/04/18 12:22 ID:v4XN4r10
>666
ジャッキはスイングアームブラケット?に掛けてます。
Sマークの入ったアルミのプレートね。
バイク屋でもそこに掛けてました。

668 :774RR:03/04/18 15:31 ID:bkULGJNL
サンクスです。なるほど、あそこか・・・
存在をすっかり忘れてました。


669 :774RR:03/04/19 02:48 ID:Z7szwMot
やば!あげ

670 :660:03/04/19 09:09 ID:+AkvwPOq
>>665
R6ですか。倒しこみや切り返しはガチョウと比べてどうでしたか?
ガチョウより素早かったでしょうか。

もしそうなら考えちゃうな。。。

671 :774RR:03/04/19 12:08 ID:oydMtcxT
フロントフォークオーバーホールしたいのですが、オイルの量が分からなくて、誰か教えていただけませんか?

672 :774RR:03/04/19 12:39 ID:gJFQvM2M
>>671
オイル量は388cc
油面は99ミリ
指定オイルはショーワのSS8だぜぃ



673 :672:03/04/19 18:23 ID:8WZGYPYs
ちなみに上のは350の倒立フォーク用のだす

674 :774RR:03/04/20 00:44 ID:x9EtSM6Z
リアサスのプリロードは何段目?

675 :山崎渉:03/04/20 01:17 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

676 :山崎渉:03/04/20 02:49 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

677 :774RR:03/04/20 16:46 ID:QWw5OzNw
良いか悪いかは別にして

名古屋に有る某サス専門ショップでOHすると
まず、シングルレートのオリジナルスプリングになる
そしてオイルシールがOリング「ゴムパッキン」になりまつ
どうりで動きが良くなるわけだ。

678 :774RR:03/04/20 18:32 ID:b1oLIyPG
あそこは公道マシンを持ち込むとナメタ対応です
ぺ○スキーは結局衰退の一途だし、宣伝しないと客が来ないから雑誌に高い金払って以下(ry

679 :774RR:03/04/20 18:34 ID:z/iJJpEM
ひどいバイク屋でつね。

680 :名古屋の鵞鳥海苔:03/04/20 21:01 ID:l5E22lzB
うむむ、まさに名古屋の某サス専門店に持ち込もうとしていたわけなのだが

681 :774RR:03/04/20 21:07 ID:k6wwi4K6
良いか悪いかは別にして

浜松に有る某サス専門(的)ショップ(RR誌に宣伝している所ではない)で、相談すると、知識のないバカ(自分)にも、真摯な態度で対応
してくれる。
どうりで少し工賃が高くなるわけだ?


682 :774RR:03/04/20 21:18 ID:Qkg7RTb7
グースはMS-1で強かったところにどんな挙動が嫌なのか相談してみなよ
漏れは
テクノワークス エッ!グースのお客さんなんて久しぶりだなー と言われ
チームアダチでフォークのセッティング変更やってグッドでした




683 :774RR:03/04/20 23:32 ID:tQoDDMbx
最近グースに乗り始めたんですが、今日シフトペダルがやけにがたがたしてるな、と思ったら左ステップもぐらついてて、
増し締めしようと思ってびっくりしたんですが、グースってステッププレートが左右貫通のボルトで繋がってるんですね。
なんか怖くて取り外せませんでした。ステップバーのガタガタを直すにはどうすればいいか、
悩んでます。。。。

684 :774RR:03/04/21 00:22 ID:MUn3WHWW
簡単にばらせます ついでにピポッド強化シャフト入れるといいよ

685 :677:03/04/21 12:36 ID:nwnMBGsG
>>680
公道用としての耐久性を気にせずに
頻繁にOH出来てレーサー並の足に酔いしれる余裕があるなら良いよ

私のは1年半、約8000Kmでオイル漏れが発生しました。
そして今回の件が発覚、たしかに良い動きだったが耐久性重視で純正にしました。


ステッカーはそのままですが(藁

686 :774RR:03/04/21 15:35 ID:nJNdnFam
>685
ところで純正サスのお値段はいくらでしたか?

687 :774RR:03/04/21 22:54 ID:xuzbiCmN
しっかし、もう厩舎扱いなのかぁ。鵞鳥ってさ。新しいのでないかなぁ。

688 :北京ダック ◆juS350NJwI :03/04/22 00:04 ID:pI1jYQID
>>686
677じゃないけど最近スプリングを交換しました。
純正のフォークスプリングは1本\2,500だす。



689 :774RR:03/04/22 12:14 ID:rITzHkIS
チタンコートは5万キロ走っても剥げないけどな。

690 :774RR:03/04/22 13:16 ID:XGgkpHV3
オイルシールだけ純正でスプリングだけオリジナルいれたらいいんじゃない?

691 :774RR:03/04/22 18:20 ID:f233SMg6
スーパーバイクとかGPレーサーで見かけるステアリングダンパーみたいなの
(ダンパーをFサスの外側やスイングアームにつける)
をつけるとノーマルらしさも消えて見た目上もいいかもね。

692 :774RR:03/04/22 23:20 ID:akE0llrb
>>588
その刀鵞鳥、今日もナプースにいたよ。
確かにカコイイ人が乗ってますた。

693 :774RR:03/04/22 23:28 ID:E12bwZEb
じゃあ俺なんか絶対乗れないジャン

694 :774RR:03/04/23 16:56 ID:EHqVwY/0
鵞鳥350のブローバイガスってどうなっているの?

695 :774RR:03/04/23 17:53 ID:W2GY6ePd
>>694

ケース>ちっこいキャッチタンク>エアクリBOXで繋がってたはず。
(ちっこいキャッチタンクからはリターン)
オイラのグースは、ブローパイからOIL吹きまくる病にかかり
あの辺、OILまみれ。(OIL、1000Kmで2L消費)
あきらめてオーバーホール。


696 :774RR:03/04/23 22:00 ID:EHqVwY/0
>695
ありがとー


お気の毒です....

697 : :03/04/23 22:07 ID:InVLRXSv
>>692
俺その人知ってるよ。


698 :774RR:03/04/24 14:05 ID:OvjjTqaj
車と接触、エンセキに突っ込んでみますた。
相手は逃げますた。
フロントホイールあぼーんしますた。
アンダーブラケットのハンドルストッパー折れて
フレームとタンク逝ってしまいますた。

ホイール余ってる方いたら譲って下さい。

あ〜まだ納車して一月しか経ってないのに。。。最悪。

699 :774RR:03/04/24 14:55 ID:/5lRMg9T
うわー。。。
相手の車種とかナンバーとか覚えてないの?

700 :774RR:03/04/24 23:15 ID:waSYT8+l
ぶっ損だと警察動いてくれないので
医者に行って、二ヶ月ぐらいの打撲なり何なりの診断書もらって
ひき逃げ扱いで調査してもらいましょう。
当て逃げは、相手にされないっす。

ホイールうんぬんより、フレームがだめだと思うので
エンジン不動のグース探したほうが早いかもしれない。

701 :774RR:03/04/24 23:55 ID:74N86GzR
>698
体は大丈夫なんですか?
事故話しは幾度聞いても嫌ですな。
明日は我が身かと...
そう言いつつも週末は乗れるかな?と思案中。
いろいろ費用がかかるかもしれないけれど、698氏は是非「こちら側」に戻って欲しいですな。

702 :名古屋の鵞鳥海苔:03/04/25 23:02 ID:U4wZE8WQ
>>698ふぁいとage

703 :698:03/04/26 00:25 ID:xHcCfsKM
暖かい応援ありがたく思います。

相手は一回止まったんで安心してナンバー等確認せず
バイクを起こそうとしてる間に逃げてしまいました。
まぁ追突の形をとられるんでどっちにしろ自腹部分が多いし
諦めます。体もあちこちぶつけただけなんで普通に事故当日
呑みにいきましたし。

案外こっちが植木に埋まってたから気がつかなかったのかも。

フレームはハンドルストッパーが折れ剛性の強い倒立フォークに
押し潰されて凹んでますw

とりあえずホイール替えれば乗れるんでホイールだけ買っちゃいました。
後はフレームだけなんですよね。(´・A・`)イクナイ!
けど250のフレームゲットして乗せ替えたいと思ってます。
車検取りたてなのにまた取るほど余裕ないですし。
タンクは板金屋で出してもらって
その後はパテ埋めして塗るとします。

折角出合った鵞鳥君、まだワインディング走ってないし意地でも
直します。

って訳で不動書付き250格安で譲ってくれる方きぼん。

僕はそちら側の人間です。ずっと付き合っていくつもりだし。
なんか進展有ったら698でカキコします。
長文スマソsage


704 :774RR:03/04/26 13:11 ID:jmF0rpFt
がんばれっ…

705 :R774RR:03/04/26 13:52 ID:9H+SyH1L
むぅ...。「がんばれっ」としか言えない...。

706 :774RR:03/04/26 14:07 ID:orePAp0o
見事に折れたフレームなら一台あるんだが…

一日も早い復活を願っております。

707 :774RR:03/04/26 14:20 ID:ndeCW5JY
8のすべては読んでもらえましたか?
ニュウフレームは白に塗るんですか?汚れが目立ちますよ!

708 :774RR:03/04/26 22:21 ID:gPvxxT+x
>>698 がんば グーちゃんもきっと喜んでるよ、また走れるよってさ

暗い話のところで言いにくいのですが
本日 グース350納車されました。 
中古なのですが、オドメーター1190km(うそくさぃなぁ)
まだまだ乗せてもらっている感じですが、これからずっと楽しめそうです。
とりあえず今夜は少し疲れた腰を寝かしつけて、明日から朝練です。

709 :774RR:03/04/26 22:36 ID:CsIhK3WP
>708氏 納車オメ!
メーターを信用するならスペエデの5600番台ってところでしょうか
明日は馬鹿っ晴れの様子、無茶せずに楽しんで走って来て下さい


710 :774RR:03/04/26 22:45 ID:gPvxxT+x
>>709
車検証の車台番号を見ると NK42A-1049xxとなってました。
タイヤも純正のままなんですよ 平成11年登録 20世紀最後の年ですな

いわゆる後期型というやつですか?
ここで皆さんがおっしゃってるいるのを聞いてシートの不安がありましたが
ぜんぜん大丈夫でした。それより前にずれてきてしまうのを何とかしたい
とりあえずマターリと峠越えをしてみます。

711 :774RR:03/04/26 23:05 ID:R7RGXwaP
>710
1190kmならナラシ直後のハズ。
タイヤの山やイエローラインのへたり具合、チェーン&スプロケ、ブレーキパッドなどの消耗品の具合を見れば?
(例えはチェーンの張り直しは1〜2回程度のハズ)
全体の程度と合わせて価格相応ならばお買い得のやつかも。

中古の玉数も減ったが、鵞鳥人口も減ったし、ニーズも減ったし...(淋しいな)


>703
ぐあんバレ!


712 :774RR:03/04/26 23:22 ID:gPvxxT+x
>>711
そうなんですよ、一番楽しいナラシをやって手放したのかな
ご指摘の個所、実は契約前にがっちり見ておりました
というか新品としか言い様が無い状態だったのでびっくりだったのです。
ただタイヤは山は結構ありますが、イエローラインがなくあまり寝かしこんでない
ながらもお仕事させたあの毛羽立ちがありました。
ほんとにナラシちゃんとやったのかな・・・

今までアップハンのバイクばかり乗っていたので、まずは腹筋背筋をならさないと
明日が楽しみ。鵞鳥買ってよかったなぁ、あのブルブルがね


713 :774RR:03/04/26 23:39 ID:tFl/39x9
鵞鳥350海苔18歳。
半年間乗ってるけど未だに上手く乗れないでつ。
コーナーに入ってから上手く曲がれず、
ガードレールに突っ込みそうになったり、コケそうになってそのまま減速
ロクに走れない現状。
ガキには早すぎたんでせうか?
グースを乗りこなせれば、何乗っても上手く乗りこなせると思ったんだけど
甘かったんかなぁ………

714 :R774RR:03/04/26 23:49 ID:UHL/IrNj
>>710
>「前にずれてきてしまうのを何とかしたい」とのことですが私がやった対策方法。

シートを留めているボルトを長いやつに交換して何枚かワッシャーを噛ませてま
す。何枚重ねるかは個人の好みがあると思うのでいろいろ試して下さい。

715 :774RR:03/04/27 00:05 ID:d9yDUqJG
>>713
>>497が参考になれば。。。
あと何か1冊ライテク本を読んでみるのも良いかも知れません。
本の通りにすれば上手く行くというのではありませんが、乗り方
を試したり考えたりする助けになります。

716 :あひる:03/04/27 02:38 ID:OsJzzo6U
>710
>714に補足
たくさんワッシャ入れるとシートの左右が浮いちゃうので、下に支えになるモノを
入れてやると良いかもしれません。
入れなくてもシートが壊れることはまず無いと思いますが、一応。

717 :R774RR:03/04/27 03:04 ID:0PI8OJU8
>>713
最初からがんがん行ければ最高なんでしょうけど、そんなことできる人ってそうそ
ういませんよね。だから最初から飛ばさないで、そこそこの峠(自分がいつも行っ
ている所でも良いと思うし)を余裕を持って走ってまず慣れましょう。煽られたら
左ウィンカー出して端によせて先に行かせれば良いしさ。で、その後、慣れてから
ゆっくり地道に頑張れば良いんじゃない?

俺はOFFからのON転向組ですけど、全く違う乗り物だと思いましたよ。びっくりし
たです。最初の頃はコーナーで無意識に足出してたし(最近はさすがに無くなった)、ハンドルを切りながら走ることがうまく出来なかったり。

がんばってねー


718 :774RR:03/04/27 05:19 ID:xBcWGTWO
今から走りに逝ってきます。
一人寂しく。

719 :708:03/04/27 06:23 ID:4vObFQfb
いろいろアドバイスありがとうございます
朝練逝ってキマツ(^o^/

>713
ライテク本のお勧めの話が出てますが、それをまず見てみるのが言いと思います
あと色々練習の為のホームコース
しょっちゅうコースを変えると、よくなったのかどうなのか
基準が変化したことが感じられないからです。

などとえらそうに逝ってみたものの、自分もでありまつっ!!

720 :774RR:03/04/27 13:18 ID:6HAP/haw
>>714 >>716
その手があったか・・・

私はシート前部にアンコ盛&シート皮を滑りにくい物に変更してもらいました。
ホールド性がよくなって長距離移動が楽になったっす。

721 :R774RR:03/04/27 16:19 ID:NDabXbJz
純正タイヤのD102ってちゃんと空気圧をチェックしてちゃんとあっためてあげると
ちゃんとグリップするんだね。感心しちゃったよ。端まで奇麗に使えたし、ペタペタ
するようになるし、削りかすのちゃんと出てた。「うんこタイヤ」と言われている
けど今日の感じだと「ふーんタイヤ」くらいに感じたです。

まぁ、次は履かないけどね(笑。
次、何にしようかな。候補は

GPR80、BT39、Pilot ROAD

節操のないタイヤ選びだ(笑。


722 :774RR:03/04/27 18:38 ID:d9yDUqJG
ギャップを踏んだときの反応とウェットグリップが問題でし>D102

723 :708:03/04/27 19:45 ID:4vObFQfb
朝練のつもりが
400kmも乗ってしまった。プチツーどころじゃない
いたたた、腰から上が鉛のようだよぉ
もう寝よう

724 :774RR:03/04/28 01:22 ID:hWtyX4ru
ここ一ヶ月鵞鳥に乗ってません。禁断症状がでてきてます。仕事中
青空を見ると急いで帰って鵞鳥にまたがりたい気分になります。
あ〜、鵞鳥が恋しい。

725 :708:03/04/28 06:14 ID:vrCwvCZO
>723 仕事ガンバ 仕事が忙しいことはいいことだ

鵞鳥さんに乗って+以前からの皆さんのお話を思い出しながら考えたの
ですが、やっぱ革パンの方が、着座位置を自由に動かしても、膝とかが
すべるのを防げそうだなと
でもそんなやる気満々でもないヘタレな自分は、なんかないかなぁと

ジーンズの上に、革もしくはゴムのスパッツ状のもので膝の若干の
プロテクションがあるものがあって、内股にいくつかこぶがあったり
するといいなぁと
スパッツもメッシュというか、ぶっとい幅5センチの輪ゴムみたいの
がつながってるとカッコええかな(ふぃふすエレメントのねーちゃん
みたい)蒸れないだろうし

どっか作ってくんないかな

726 :708:03/04/28 09:38 ID:0vxW6t80
>723 じゃなくて >724 の間違いね

727 :774RR:03/04/28 12:41 ID:IM73b2UG
>725

アメリカンの連中がはいてる、チャップスじゃだめ何?

どっちにしても、今度はジーンズとその上にはいている物の間で
すべりが発生しそうな気がする。

728 :708:03/04/28 15:25 ID:0vxW6t80
まあまず、足腰きたえろってね、ソウカモ

729 :子羊:03/04/28 21:59 ID:7VARR11X
>>708
トラック用のゴムバンドで足をグルグル巻きにしてみては?
短時間なら結構いいかも。でもツーリングにして行くと・・・
足が壊疽して切断の罠!

730 :774RR:03/04/28 22:02 ID:/1GbTf4A
>>725
ジーンズの下にタイツ履くと多少ニーグリップしやすいかなあ。
そんなモン履いてるとこれからの時期は地獄だけど。

731 :708:03/04/28 22:31 ID:vrCwvCZO
>>729 それは痛そう、どぶさらいの腰まであるゴム長をはいてみたりぃ

>>730 うーん実はそれもやってみましたが、若干ニーグリップ時疲れにくい
だけですべるのはいっしょ
それに蒸れ蒸れだと犬に股間をクンクンされます。イヤン
タンクにパッド張るのもカコワルイ
どっかで透明なフィルム状の滑り止めシート出してないかな。

それともシートともども#32の耐水サンドペーパー?!装着


732 :774RR:03/04/28 22:59 ID:fBJcCJ4O
ヤパーリ革パン(・∀・)イイ!
これ履き始めたら、ジーンズなんかで攻める気無くしますよ。

ホントに乗りやすい。
攻めるんでしたらマフラーの前に、革パン・バックステップ・良いパッドに交換、ですな。

バックステップというのはバンク角向上より、ライディングフォーム更正という意味が大きいですから。

で、安心して止まれるようにパッドも交換、、、と。
自分は攻めないから必要ない、、、と思われる方、良いパッドに交換してみてください。
ちょっと指をかけただけで止まってくれるブレーキは、とても安心感をもてますし。
握り後家?しないしない。


しかし攻めるには革ツナギが一番 (・∀・)イイ!




733 :774RR:03/04/28 23:27 ID:/1GbTf4A
パッドもいいけどホース交換はもっと効果的かと。
微妙なブレーキコントロールがしやすくなるので峠遊びには必須だと思います。
パッドの違いも味わいやすくて盆栽トークにも効果絶大w

734 :子羊:03/04/28 23:45 ID:7VARR11X
>>732
タイヤ TT900GP ¥25,000
パッド カーボンマックス ¥3,500
革パン 通販 ¥12,000
ブレーキホース 工賃込み ¥10,000
プラグ イリプラ ¥2,000
上記にお金使った私はおりこうさんですか?

でも・・・上の買わなかったらマフラーが買えてるのかな?

735 :774RR:03/04/28 23:53 ID:HUwP7o4q
>732
革パンでも夏は大丈夫ですか?
いかにも「ライダー用」ってヤシは前面パンチ穴開いてて
走ってる限りは良さそうですが・・・。

>734
タイヤは同じ銘柄でもう少し安く出来ます。
私の贔屓にしてるところは2マンちょい超え。

更におりこうさんを目指すなら脊髄パッドは如何でしょう?

736 :774RR:03/04/28 23:53 ID:7uUQd1ow
皮パン欲しいんですけどねぇ・・・ ストレートタイプでパッド入りのとか。
鵞鳥乗るにはチト大げさな気がして二の足を踏んでます。
当然シューズというわけにもいかないのでブーツも買わにゃあかんでしょうし・・・
・・そんな金があったらパーツ買ってしまいそうな悪寒。

737 :774RR:03/04/29 00:06 ID:G6LhUhXM
今日甲州街道で走るグースを目撃しました〜。
隼やCB400などのバイク集団の中、一生懸命走ってました。
うーん、けなげだ・・・。

738 :R774RR:03/04/29 10:44 ID:PybNaUi9
コーナーででかいバイクをつっつけるのに直線で離されるのはなんとも悲しい。

吸排気系をいじってあります(TM+MJNとヨシムラDSC)。結果、体感できるほど
パワーアップできて良かったです。が、しかし、どのくらいパワーアップ(数値的
に)したのかわからない。田舎なんでシャシダイなんて無いしなぁ。


739 :774RR:03/04/29 18:41 ID:zlFCq1w3
港区港南の辺りに、黒の350を何時もピカピカにしてるソクハイの人いるね。ああ言う人に
乗ってもらえばGooseも本望でしょう。

740 :774RR:03/04/29 20:37 ID:QrWaRQBG
今日は(・∀・)イイ!天気でしたね
どこか走りに行かれたかた、さぞ気持よかったことでしょうな…

漏れが休みのたびに天気が悪くなってるような
普段の行いか…そんなことはないはずなんだが

741 :774RR:03/04/29 22:18 ID:G6LhUhXM
あのさ、グースで最高何キロまで出したことあります?皆さん?
俺、今日乗ってたんだけど110キロあたりで風圧と車輪ウネウネが
きつくなりそこで終わっちゃったよ。あの車輪ウネウネは何とか
ならんものかなぁ。

742 :774RR:03/04/29 22:23 ID:KH6Z54LN
メーターで180手前までいったよ。
少し下り入ってたけど、新御堂で。
エンジンからぶっ壊れそうな音接地感の無さ
俺はこのまま死ぬな〜と思ったね。

スピード出す乗りもんじゃないね。

743 :774RR:03/04/29 23:07 ID:kLvaSr8/
>>742
>接地感の無さ
>スピード出す乗りもんじゃないね。

はげど

744 :鵞ッツ星人(708改め) ◆CbY/2YhKbY :03/04/29 23:16 ID:QCW7hLRM
革パンやっぱ必要ですかねぇ
膝パッドも含めた、普段着の上に履くスタイルのものがあるとほんとに
助かるんですけどね。

自分はシングル好きなので、これ以上のサイズでは体がモタナイでしょうし
パワーも過不足ないです。燃費もいいのがいい
惜しむらくは、後ろに荷物を積むのにちょっと
バイク便の人はどうやって箱を固定してるんでしょうね。

745 :774RR:03/04/29 23:22 ID:6lRt1ZqQ
180はすげーな。

170までは何とかなるが、そっから先はかなりユックリしか速度上がらないから
180まで加速するほどの直線が見つかりません。
向かい風だと160でいっぱいいっぱいだしw
5速10000prmで160km/hで、6速にあげても回転落ちるだけで加速してくん無い(汗)

接地感&振動は、同じくハゲドです。

746 :774RR:03/04/29 23:28 ID:JVB5U0pS
>>741
タイヤノーマルでつか?

>>744
ズボンの上からはく革パンってありますが見た目は好き好き。。。

漏れは泊まりのツーリングに出るときはJTCのビニール製バッグを
使ってますがそのままだと両端が垂れ下がるので底にホームセン
ターで買ってきた目の字構造のプラ板を入れてます。

747 :774RR:03/04/29 23:35 ID:kLvaSr8/
>>744
>バイク便の人はどうやって箱を固定してるんでしょうね。

普通に固定できるよ。リアシートがほぼまっ平だから
ゴムバンドとかバックルベルトとか使って。荷掛けフックを利用。
箱が前にずれて来ないように滑り止めシートを使うとベター。

748 :747:03/04/29 23:42 ID:kLvaSr8/
補足
バイク便の箱には、ゴムバンド等を通すリングやフックが付いてる

749 :774RR:03/04/30 01:02 ID:vhmjzMf0
>746
マフラーのみヨシムラサイクロンで、それ以外は全部ノーマルです。
やっぱ一般道では加速できないっすね。高速でチャレンジですな。
最近タイヤに安心できない日々です。ノーマルともそろそろお別れかな。

750 :774RR:03/04/30 08:30 ID:atDdIdlf
うむ。タイヤと、できればピボット強化も最優先事項でしょう
そのほかはノーマルで170出したけどそんなに怖くなかったよ。
ただ接地感がないのとメーターの針がすんげーゆっくりなのはドウニモナラン

751 :473:03/04/30 16:43 ID:jHonpLaW
 メーターは真下を向いてて計測不能でする(^^;
 計算で・・214キロくらひでしたが、まだだいじょぶでする(笑)

752 :774RR:03/04/30 17:07 ID:neGS921h
グースで200km/hですか。ほとんどグースじゃないような・・・

753 : ◆GOoseYk.C6 :03/04/30 18:07 ID:ylXJLPbq
>>752
いや外見は間違いなくグースです。。。。
音はサトゥルノ以上だと思うけど(w

754 :R774RR:03/04/30 23:32 ID:g/5bLMKx
>>753
クラッチとかも変えているんですか?

755 :473:03/05/01 00:11 ID:k5+FYHOz
 スプリングは強いものに換えてまする(^^)
 音は車検のためにバッフルいっぱい詰め込んでなんとか(^^;ハイ

756 :774RR:03/05/01 13:04 ID:MXP6IuSL
200km/hオーバーって、どの程度いじっているのでしょうか?

エンジンとか、軽量化とか、気になる。

つか、足回り手を入れなくて大丈夫なんかなぁ。

757 :774RR:03/05/01 18:53 ID:HoFhsB/T
VTR250と峠でどっちがはやいですか?

758 :774RR:03/05/01 19:05 ID:gieLRUdY
腕次第じゃないですか?

759 :あひる:03/05/01 20:10 ID:5Zsjc0Q6
カタログデータ比較したらこんな感じ

    グース:VTR
出力ps  33:32
トルクkg・m 3.3:2.4
乾燥重量kg 145:141
タイヤサイズ 同じ

こりゃほんと、乗り手次第でどうとでもなりそうな差ですね〜

760 :774RR:03/05/01 20:26 ID:S9i3Qiu6
トルク値から350だと思うけどこのクラスで100CCの差は結構でかいよ。
8割は腕の差だと思うけど。
とりあえず、乗って面白いのはグースだな!

761 :473:03/05/01 20:31 ID:COyq3fI9
473cc、ハイカム、吸排気で割と簡単に200到達でするー
 足はストックのままでありました〜
 次は240が目標でする(^^;

762 :698:03/05/01 21:23 ID:AY4F/mM3
何時ぞやの事故の鵞鳥糊でございます。
ホイール交換したので取り敢えず乗れてますよ〜。
たまに変な動きしますけど街乗り程度なら問題なしです。

徐々に直していくつもりで〜す。

763 :774RR:03/05/01 21:24 ID:gieLRUdY
復活おめでと!

764 :ひよこ:03/05/01 21:29 ID:XWD85PFg
今日、走行中に突然エンジンが止まっちゃった・・・

765 :774RR:03/05/01 21:58 ID:wzaTWPl8
俺のは6年前からお休み中
エンヂン初期型なんで、後期型を手に入れて組み直そうかな

>>761
カウル付けてる?

766 :774RR:03/05/01 22:03 ID:gieLRUdY
猿人に後期と初期があるのは初耳でし。どう違いまつか?

767 :774RR:03/05/01 22:42 ID:wzaTWPl8
初期物は外れシリンダー有り
後期(対策)物は少しましになったかな

ちなみに俺は外れでしたが


768 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/02 01:13 ID:UZ3Uk9/z
セパハン初めてなせいか、首が痛いです。慣れれば大丈夫なのだろうか
何日か乗ってブレーキング腕で支えてしまうのは直りましたが。
上りカーブでの立ち上がり加速は快感です。

前乗り気味での曲がり方にも慣れてきました、これはこれでいいかも
下りのとき怖いけど

首の痛みが取れないようなら、アップハンにでもしてみるかなぁ
専用もしくは汎用のキットでこののが良いよってのあったら教えてください


769 :774RR:03/05/02 02:36 ID:HhK6jI4t
>761
473ってそういう意味だったのですねw。
しかし、そこまで排気量上げると耐久性は大丈夫なんでしょうか。
課売るなしで200突破って結構なものだとおもいます。

>767
はずれシリンダーとは何ぞや
焼きつくの?


770 :マッコウ:03/05/02 02:42 ID:qt26GqUC
シリンダーもそうかもしれんが、クランクケースのバージョンも… 初期モノはいとも
簡単にゆがむそうだ。 

771 :774RR:03/05/02 09:40 ID:BiHiyVf5
>>767
レスサンキューです。漏れのは当たりかも。
振動少ないし、上まで吹けあがりいいし。

>>768
あまり顔を上げずに上目遣いで前を見ると多少首が楽ですよ。

772 :774RR:03/05/02 12:21 ID:Fm2uqF2L
たとえるならば武田幸三の様な目線で

773 :774RR:03/05/02 12:37 ID:OP/ywyfi
たとえるならばカタログの外人兄ちゃんのようなワルの目線で

774 :774RR:03/05/02 18:09 ID:u/bReNam
たとえるならぴょン吉のような目で

775 :774RR:03/05/02 18:42 ID:eXQqf3QG
たとえるならば銭形警部のような目で

776 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/02 20:39 ID:UZ3Uk9/z
>771氏 および >772 - >775氏
アドバイスありがとう(^^;
あす峠を、まるでカタログの外人のようで、ひろしといっしょに
ゴリライモを見る目線でかつ、まてぇ〜ルパァ〜ンな目線で走ってみます。
ところで武田幸三ってだれよ

777 :ひよこ:03/05/02 21:29 ID:HzGvX2o3
>764 ただのガス欠だった。はずかしー(>_<)
でもちょっと燃費悪すぎるような・・・
皆さん燃費どれぐらいでしょうか?ちなみに250で
パワーフィルターつけてる以外はノーマルなんだけど

778 :774RR:03/05/02 21:39 ID:S14kZDqw
>>777
250の燃費、知りたい
俺のさんぱんは、街乗り&高速の平均で19km/Lくらい。燃費悪いと思う。
高速だけ走って27km/Lってのがあったけど。
完全ノーマル。

779 :774RR:03/05/02 21:53 ID:rQGTf0YS
フルノーマルの時 最高40
450以上       気にしない

>>769
376でもメーター振り切れるよ
外れシリンダーは最初から歪んでたり、またそうなりやすい

>>770
そうそう、クランクもやばいっす
450以上な人はしっかりと熱対策もするべし


780 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/02 22:42 ID:UZ3Uk9/z
燃費はGoose350ではありますが、しかもドノーマル
乗り始めて1000km走って平均26〜7km/lですね
ながしているときは4000rpmを切るようなシフトをするとそうなるようです
5000rpm以上を多用する走りだと、ほんとに15km/lを切っちゃいます。

1速5000以上でガィィーンっとバンクしながら立ち上がるのもいいですが
2・3速で マターリとストトトッって立ち上がるのも味があって好き
ええ、ヘタレなんですがネ



781 :774RR :03/05/02 22:43 ID:wxtWnLPc
>761の743さんへ
200km/hオーバーでフレームは大丈夫?
よじれない? うねらない?
補強とかされているのでしょうか?


782 :778:03/05/02 22:54 ID:S14kZDqw
>>780
5000〜6000rpmをよく使ってる。
都内走りでストップ&ゴーが多いのも燃費悪化に繋がるよな。
中古で買ってタペットクリアランスの調整とか全くやってないしなぁ。
きちんと整備すればもっと燃費は良くなるのかも。

783 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/02 23:07 ID:UZ3Uk9/z
都内はなんで、あんなに信号でのストップアンドゴーに命掛けた走りが
デフォルトなんですかねぇ、まんまゼロヨンな感じ
はっきり言って車まであれじゃあ、ほんとにやばいと思うだけど
燃費だって絶対悪いよね

784 :774RR:03/05/02 23:28 ID:1d+Xl9ky
谷啓殿フレーム、スイングアームも塗装したんですね
フルレストア良いですな〜 自分も全バラしてフレーム塗りたいな〜

785 :473:03/05/02 23:36 ID:sXpPVEiv
>769
  一万キロ以上大丈夫でしたでする(^^)ハイ
  さらにパワーアップを狙って2個壊しましたが・・

  今度は・・エンジン、3個目・・(^^;マタイクカ?

786 :473:03/05/02 23:45 ID:sXpPVEiv
>781
  フレームは直線だけならだいじょぶでする〜
  ただ、全開で高速ターンを起ち上がりながら体重移動すると、
  ・・・踊りながら後の直線も走る羽目になりまする(_ _;)タハハ

787 :781:03/05/02 23:55 ID:wxtWnLPc
>786の473さん
200km/hオーバーでロディオ状態でつか...
遥か大昔し刀750(初期型)でメータ振り切った時、直線ですらウネウネとヨーイングしたことを思い出しましたが、
ホイールベースの短い鵞鳥で踊るのはとてもコワソウ。ブルブルっての感じ?


788 :774RR:03/05/03 00:48 ID:bbWO7V4I
燃費、街乗り主体で大体 22km/lでし。
高速使ったりしてると25とか26が出ます。

80km/hぐらいまでは10000prmとか回しますが、巡航は5000前後でつ。
高速乗ったら大体140〜160の間で巡航してまつ。

15km/l切るって、峠とかでまわしっぱなしなんだろうなぁ。



789 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/03 14:16 ID:ZjhnT94v
いやーいい天気だね、鵞鳥さんも大喜び

腰を引いて伏せて、重心を低くしながら曲がるのに慣れてきました。
楽しい、こりゃぁ飽きないなぁ

>788
私の場合、のぼりは調子こいてますが、下りはほんとにダメダメ
今日試した乗り方でトライしてみようという思った次第で
エンジンブレーキかけまくりなんですよ、タハハ

つまり突っ込みすぎですね、もっと抑えて慣れてから突っ込もう

790 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/03 22:29 ID:ZjhnT94v
保守ゥ


まてぇ〜ルパ〜ン

791 :473:03/05/03 23:53 ID:4CP907Jl
>787
  周期の長い、くにゃくにゃくにゃ・・といった振られでする(^^;
  う〜む、どこを補強すれば直るのかしらー(+_+)ウムムムム
  

792 :774RR:03/05/04 10:59 ID:zSz4EG7A
漏れ、街乗りの調子いいときでリッター13km…

なんでこんなに燃費悪いんだ!!

793 :774RR:03/05/04 11:07 ID:s0rWWMVk
おいらの鵞鳥はフルノーマルで街乗り22km/l、遠乗り25km/lぐらい

>>792
472cc?

794 :778:03/05/04 12:19 ID:tv5G5bVF
>>792
スタートダッシュでブン回してたり?俺もそうなんだけどw

小さな事だけど、ヘロヘロになったチェーンを新品に換えたら
燃費が少し良くなった経験あり。

795 :792:03/05/04 15:51 ID:QvQKhdeF
>>793
453にFCRです

>>794
そこまでまわさないんですけどね…

796 :774RR:03/05/04 16:07 ID:0YJPCtkJ
昨日と今日で800kmぐらい走って、26km/lぐらい。
MJNとサイクロン付きです。

797 :774RR:03/05/04 18:43 ID:0mQ1ck8o
うちの鵞鳥も小食。街乗り25km/l、遠乗り28km/lぐらい。
北海道を走った時は35km/lぐらいいった。

ちなみに、峠に攻め込む時以外は4000rpmぐらいまでしかまわさない。

798 :774RR:03/05/04 19:03 ID:To8bkhML
明日青山高原に走りに行ってきます。

799 :774RR:03/05/04 19:11 ID:XLbGMOC3
いってらっさい。
迎撃に行きたいけど明日は仕事。。。

800 :774RR:03/05/04 19:29 ID:XuO3dzTc
たしかあそこにおっきな風力発電施設あったよね?


801 :774RR:03/05/04 19:53 ID:XLbGMOC3
ええ。風車の近くによることができまつ。

怖いでつが。

802 :774RR:03/05/04 20:23 ID:6XuDelj0
榊原温泉はどうでつか?

803 :774RR:03/05/04 20:39 ID:XLbGMOC3
入ったことないでし。日帰り圏内では温泉には入らないのでつ。

804 :698:03/05/05 09:24 ID:fjgc5Btf
調子チェックがてらツーリング行って来ますた。
なんかやっぱりフラフラしますがエンジンは絶好調でした。
話題にも出てた燃費ですが35km/Lですた。350どノーマルでつ。


805 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/05 10:27 ID:B9tOO39S
朝練帰宅あげ
>804
いいなぁ、35Km/l
チェーン買えてみようかなぁ、前オーナーもしかしてMJの番数変えてる?My鵞鳥

806 :774RR:03/05/05 10:57 ID:9V2rE291
250海苔
3年ほぼノーメンテで乗ってます。(オイル、エレメント交換はしてる)
千葉県柏市あたりでグースのメンテを気軽にやってくれるとこないですか?

807 :792:03/05/05 12:24 ID:zA04l2ST
なんでウチのはこんなにもずば抜けて
燃費が悪いんだろ…


808 :473:03/05/05 12:58 ID:aYhp+v5e
>792
  あたしのはどうやっても20km/l以下にはなりませぬ(笑)
  う〜ん、う〜ん、ピストンのクリアランスかしら?('.')?

  ちなみにFCRのM/Jは195くらひでする(^^)ハイ

809 :774RR:03/05/05 16:59 ID:38R6ZSx1
>>808
195!?

うちのは今の季節175でも濃いです

810 :R774RR:03/05/05 17:26 ID:sO/b5k6X
TM+MJNでヨシムラDCS。
峠以外は4000rpm以上回すことはあまり無い。
そうすると30km/l弱は走りますね。

811 :774RR:03/05/05 18:11 ID:+Pic48x1
>810
4000rpm未満で走るのって難しくない?

812 :774RR:03/05/05 18:33 ID:YEo2Exic
青山高原から帰宅すますた。
プロペラ沢山あってビクーリ。数年前より増殖してますね。
温泉は800円から700円に値下げしてますた。

813 :R774RR:03/05/05 18:34 ID:sO/b5k6X
>811
慣しの時3000rpmで走ってませんでしたか?

どんどんどんどんシフトアップしてけば4000rpmくらいで巡行できますよ。
6速で4000rpmだと80km/hくらいだし。
失速してきたら一個ずつシフトダウンして4000rpm位で走れるギアを探し当てて
そのギアでマターリ走りすます。
TPOに合わせて回してます。

あ、私はの住んでいる所は田舎なんでゴー&ストップはほとんど無しでつ。

814 :774RR:03/05/05 18:38 ID:+Pic48x1
>813
すぐ5000rpm辺りまで回してしまう・・・
我慢できねぇw

815 :R774RR:03/05/05 19:02 ID:sO/b5k6X
>811

普段、あんまし回さないでいてTPOに合わせてぼんがすかぼんがすか回すと愉し
さが増すっていう快感もあります(w.
普段回さないからといって回らなくなるってことは無いようですね、私のGoose
は大丈夫みたいです。
私のGooseは回すのと回さない時間の案配が良いんですかね。

それと、レーダーとかレー探持ってないので飛ばせない(w。田舎にはスピード設定
が低い農道とかには警察がよく隠れています。

"ちうい"してください。

816 :774RR:03/05/05 19:05 ID:z7+yj3RZ
普段発進時は2000rpmくらいで繋いで5000rpmくらいまで引っ張って
2速いっぺんにシフトアップとかしてますね。 ガチャガチャやるの面倒なので w
で、6速4000rpmくらいで巡航してます 道が空いていれば。
やっぱり面倒くさがりなので、流れが遅くても40キロ以下にならなければ
6速ホールドでズボラ運転します。 そこからでもそこそこ加速しますし。

逆に山坂道行くと、今度は5000rpm以下に落とさないように走ってます・・

817 :鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY :03/05/05 21:37 ID:B9tOO39S
そうか、もしかして、グースエンジンのトルクの谷は
この為にあったのかと思ってみたり

まわすなら5000以上 ええ仕事しまっせー
燃費なら 4000以下 マターリいきまひょ

818 :774RR:03/05/06 23:33 ID:kzEl4Dob
昨日、タイチの南大阪店にブレーキパット買いに行ったとき見たんですけど
グースにシングルシートカバー付いてたですよ。
それも、90代初期のタイプじゃなくって、90年代後半の盛り上がってるタイプ
最終型ガンマとかTLRとかGSX-Rとかがつけてるような後ろに行くに従って下がっていくタイプね。
なかなかスズキっぽくていいなぁと思ってみてたんだけど
あんなシングルシートカバー出てました?
シートカウル自体変えてるのかと思ったけど、ノーマルのままだったし。
ぴかぴかに磨き上げてて、綺麗でした。

うちのグースは洗うと雨が降るので、頭来てほったらかしなり・・・・・

819 :774RR:03/05/06 23:52 ID:xxGNBQkx
>>818
自作記事を乗せてるオーナーサイトがあったから、それを参考にした人かそれともご本人か。。。

ご本人らしき鵞鳥は一度日本橋でお見かけしましたが。

820 :774RR:03/05/07 14:13 ID:zGnUHft9
はじめますて。
とある単車屋でgooseを見かけて一目ぼれをしてしまった者です。
そのgooseは売れてしまったんですが、知り合いが別の場所で
見つけてきてくれました。
今度見に行ってみようかと思ってるんですが
・走行距離10,300km
・車検残り1年8ヶ月
・タンクへこみ無し(ただ、大き目の傷が3箇所)
・ノーマル
・売値25万
と言う事前情報があるんですが、買いでしょうか?
助言よろしくお願いします。

821 :774RR:03/05/07 15:28 ID:uD3A2mJy
>>820
世間相場から見た値ごろ感が有るかって事?
走行距離は誤魔化しが効くからタンクの傷とか全体のヤレを
見ないと何とも言えない.

『馬には乗ってみよ、人には添うてみよ』って事で試乗したら?


187 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)