5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【peugeot】205単独スレッド【プジョー】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 21:35 ID:Gw6yalyv
人気のプジョー205について語るすれなのですよ。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 08:55 ID:lIDZUYiY
今月中にここは 乂1000取り合戦の戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り、いくぞゴルァ!!           ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


926 :SI海苔:03/07/14 20:07 ID:Ne7DTPJ/
>>920
SIは165/70R13なんで4本換えても25000円程度だよ

>>919
「おじさん」かいな、否定は出来ないが(w

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:52 ID:gXWcQHH/
ちなみに車はGTIです・・・
サンルーフも壊れてあかなくなってるし
ショックのへたりもやばい

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:48 ID:5J+dQ8zu
>>919
似てるところを探すのが難しいかもしれない。
Cピラーが太いとかシフトストロークが長いとか給油口の蓋に方向があるとか…
後期GTIとS16ならタイヤサイズは同じ(最近のS16は太いんだっけ?)、エンジンの
傾き加減とアッパーマウント、トランスミッションとエンジンの位置関係をはじめとする
いろんなものの配置が似てるといえば似てる。ウインドウウォッシャー液タンクは逆か。
エアクリの位置も違うか。
乗った感じも似ても似つかないほどではないにせよ、全体的にがちっとしたせいか
「ひん曲がってでも路面に吸い付く感」が206には無いような気がする。

>>924
デスビとプラグコードが無くなってアイドリングも自動調整になったけど、それら以外で、
205ではいじるけど206ではいじれないところとは?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:54 ID:hjeqEs2S
ファルケンのアゼニスの下のジークスはどんなもんでしょうか。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:54 ID:VE/0mkfW
>>928
ん〜〜
なんていうか、「手を出し辛い」感じがするんですよね。
まぁ
新車を自分で何とかするなんて当分無いだろうから。

10年後は今の205と同様に躊躇無くいじれているんでしょうけどね。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 02:39 ID:N/kVS3zX
>>930
206はそこらじゅうに訳のわからない電線やら油圧ラインがついてて、俺の素朴な知識じゃ
太刀打ちできない気がするね。なんか車が自分の物にならないような。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 08:13 ID:h9UUoNtT
>>928
後ろ用ウオッシャ液タンク有無もな。

>>930-931
具体的な箇所も挙げられないのか。どうせアイドリング調整ぐらいしかやらないんだろ。
臓物度とアンタッチャブル度はどう考えても205が上だろ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 09:03 ID:Kr19jlRy
206ってさわったことナイからわからんのだけど、
205GTIのエアコン付きの車はベルト類自分で変えるだけでも
超まんどくさかった。TUが載ってる車ならもちょっといぢり
やすいとおもうんだけども。

今までで一番何でも楽だったのはUno Fireかな?俺の中では

934 :山崎 渉:03/07/15 10:22 ID:NmISjrt1

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

935 :563@'87cti:03/07/15 10:54 ID:gx1/EWJs
 エンジンフード開けても、お洒落なカバー類に包まれていてそれ以上先に
進む気になれないのが206。感心して、すぐ閉めるのみ。
 まあ出てからたかだか3〜4年じゃあ、まだすることがないでしょう。

 205の臓物度は確かに高いけれど、じっと見ていると構造が理解できる(ある
いは故障の兆候が発見できる)のがイイところ。
でもボンネットの開けすぎで、リリースワイヤが切れるという諸刃の剣。
 >>933
 初期型のベルト類(エアコン付き)は日本後付け仕様なので、難儀なのは勘
弁してください。交換する度によくぞこの隙間に、と感心する。
 それも2〜3万キロ毎に。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 11:32 ID:E92mzLBZ
そういや205も後期のテンロクはプラスティック多用で多少はモダンですよね。
恐怖のインマニクラックという落とし穴もあるようですが…

937 :山崎 渉:03/07/15 13:47 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 15:51 ID:E92mzLBZ
コレ凄いカッコイイ〜
特にリアビュー最高だと思うんだが…
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28637876

※出品者じゃないよん。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 16:47 ID:f4o7timo
ITS2ですね。
昔同じタイプに乗ってましたがITS3とはまた違ったかっこよさがありました。
今はDIMMA乗りですw


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:03 ID:OrmIzWdE
なんつーか個人を特定しやすいスレだなw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:37 ID:8DB5GzfC
サーキット行ってきたら、ショックが完全に抜けて傾いてしまった。
かぶいてるんじゃないぞ。 かたむいてるんだぞ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:58 ID:p20y51ts
>>935
カバーといってもバッテリーぐらいかと。。。S16にはエンジンヘッドとスロットルにもカバー
ついてるけど。
構造が理解できるとか故障の兆候がなんたらってのはオーナーになればあたりまえなんでは?
俺は205から206に換えて随分見やすくなったと思ったよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 07:41 ID:e7CLfDNI
DIMMAとかITSとかフェンダーの継ぎ目ってどこにあるんですか?
あの手のオーバーフェンダーとかブリスターフェンダーって自作&取り付け
するのはやっぱ難しいのかな。どなんでしょオーナー様。
あぁITS (・∀・)カコイイ!






944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 09:18 ID:OKHNPwIr
>>943
フロントは交換してるんでしょ。
リアはパテで埋めてるんじゃない?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 09:29 ID:5iBWSW2T
>>940
 あえて書いてみましたw

>>943
知ってる範囲だと。
ITS2:サイドはぐるり一周してもつなぎ目がわかりませんでした。
    リアの給油口のあたりから音が違っているのでそのあたりが境目。
DIMMA,ITS3:フロントバンパーを除いてはITS同様かと。

ちなみにノーマルのフェンダーの上にFRPが被さってる仕組みになっていました。
現存で入手できるのはDIMMAのキットかな。グートマンも可能かも。
その昔、DIMMAキットの見積り頼んだら150マソ位でしたw


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 12:39 ID:OApIAx4K
この連休皆さんは休みですか?
  

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 14:34 ID:C/Y3oDpQ
連休ならオフ会でも?


948 :マキシマンセー:03/07/16 22:33 ID:9oycbeRe
外装の話が出てるので、ついでの質問。インターマックスかどっかのレーシング205の外装はプジョースポールの物なんでしょうか?検索しても、同じパーツらしき物を使った205は一件しかヒットしなかったんでよくわかりません。あの205について分かる人、教えて下さい。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 00:47 ID:/ZguVpz0
>>948
参考になるかどうか分らないけど。
ドゾー( ・∀・)っ旦

http://www.peugeotsport.ch/voitures/peugeot_205_renaissance.html

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:14 ID:HBR/di9+
そういや八丈島に黒い205が生息しておりました。
修理とかどうしてんだろ?

951 :563@'87cti:03/07/17 09:36 ID:7AYR4bVc
>>948
インターマックスって自転車の?
そこのレーシング205って探してみたけど見あたらないんですが、どこかのサイトで見られますか?
もしかしてプジョーVTT205の話?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 18:58 ID:9UFOdPkG
いぢわるは、そのくらいにしとき。
レーシソング205はイソターマニア。
イソターマクスはプジョー自転車なんか扱ってません。

953 :563@'87cti:03/07/17 21:10 ID:xUL5p3at
いぢわるとちゃうんやー、ほんと。
ググってみたら、インターマクスて自転車しか出てきいひんかったし〜。

オルタ逝ってしもうたage。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 22:48 ID:/Ff53KV6
自転車プジョーなら↓
http://www.cycleurope.co.jp/index03p.html

イソターマクス
http://www.intermax.co.jp/

イソターマニア
http://www.intermania.co.jp/top/index.html

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 08:59 ID:tDH6EXAe

\(^o^)\ もうすぐ三連休 \(^o^)\
         

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 13:43 ID:2xtr2Rry
今日発売のプジョー本つまんねぇ〜
ちょっと古いとかいって306カブとか紹介してんの。
で、そのあとに205が出てきてお金はあんま掛らないとか超適当。
ああいうの鵜呑みにした人が痛い目に合うんだろうな、可哀想に…


957 :563@'87cti:03/07/18 15:02 ID:DSRJiwn6
ctiの発売は89年から、とか書いてあるし。
んじゃおれのクルマは何なのかと小一時間(ry

6世代以降に乗ってる人は楽しめる本だと思いますよ。あと405の人もそれなりに。
もう205は語り尽くされちゃった感じだな。
「ちょっと古い車」から「めったに見ない車」に格上げされたと思って
乗り続けるが吉。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 18:02 ID:YJIDmOr9
>>956
ワケあって1冊買ったけど、内容のなさは近年最高かも。
205のスペック表は間違いだらけに「?」って何よ?(w

>>957
あれは6世代以降乗りでもぜんぜんつまらんて。
今まで出てきたムック本とかと内容まるっきり同じようなものだし。
漏れも普段だったら立ち読みして終わりのデキ。


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:51 ID:0NvcolqU
205乗りのみなさん!チャイルドシートどうしてます?
情報求む。
わたしは205GTI(AT)に乗っております。


960 :SI海苔:03/07/19 16:58 ID:ak5ajK+N
>>959
助手席に付けてます、205のシートは運転席側からでも後部座席の乗り降り
しやすいので助かっております。
最初は後席に付けたけど乗せるの大変なのでやめました



次スレどうするんでしょ?

961 :563@'87cti:03/07/20 05:24 ID:OeRwhV3c
普通にリアシート右側につけてます。現在はジュニアシート。
ctiはリアシート2点式(しかもnotリトラクタブル)なもんで最近のチャイルドシート取付は難儀かも。
ジュニアシートは3点式共締め方式が多いので、現在はリア子供用にサベルト
4点式組んでます<何か根本的に間違ってる気もするが。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:37 ID:+RaSIqRz
三本和彦のプジョージャポンへの発言

三本「岩下(俊一、サービス・部品部次長技術グループマネージャ)さんに会うたびに、
今度のプジョーは壊れないですか?と聞いて嫌な顔をされましたが・・・」

三本「プジョーの品質が騒がれて、新車のサービスの状況を見たことがあるけれども、
テールランプの取りつけなども全部終わっていなくて、配線がしてないクルマとか、
ネジ類が室内に放り投げてあったり、完全に締め付けてない箇所があったり、
プジョーはよっぽど日本を馬鹿にしてるんじゃないかと思いましたけどね」

三本「確かに、ドイツの専門誌で、プジョーの(品質面での)評価が最悪だったのを覚えていますよ。
ひどい書き方だった。」

963 :563@'87cti:03/07/20 20:35 ID:/SzkLsWi
おれの車も買ったばかりの頃カーペット剥いでみたら、ガラスの破片が多数見
つかって、日本に送る車はそんなもんなのかな、と思ったことがある。
まあctiは最終仕上げがピニンだから、イタ車なんですけどね。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:18 ID:9nz+QAfL
205の右ハンドル車は英国製なんでしょうか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 10:37 ID:6GyoEKOS
563@'87cti氏はお子さん乗せていらっしゃるんですかぁ…
これまでの文面からファミリーカーだとは思ってませんでした。(w

966 :563@'87cti:03/07/22 12:18 ID:zQQpz8mf
>>965
子供が生まれる前から乗り続けて、はや小学校3年生。
クーラントホース裂けて立ち往生したり、マフラー落ちてエライ音させたり、
オルタ逝って必死の思いで夜道走ったり、クラッチリンクレバー割れてノーク
ラッチのままガクガク走ったり....子供と一緒にいろんな経験をさせてもらいましたっけ。
お蔭様でクルマと云うものはそういうものだと思っている、よい子に育ちました。
わたしが免許取るまで、とか泣けることを言ってくれますが、いくら何でもそれは難しいと思うぞ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 14:18 ID:6GyoEKOS
それだけの歴史があると乗り換えたら虚しさ満点でしょうねぇ。
新車買ったと思ってフルレストアされるしかないのでは…

968 :563@'87cti:03/07/23 09:25 ID:NX31YNwT
いやいや、そこまで執着はしていないんですよ。
機械モノはいずれ朽ち果て、土に還って(あるいは錆に還って)行くでしょう。
歴史的にそんなに超保存価値のあるクルマでもないし、ただ骨までしゃぶりつ
くすのみです。
エンジンかギアボックスの大モノが壊れたら、載せ換えるほどの気力もござい
ませんし。そうなったら運命と思って降りるつもりでここまできたのですが、
壊れるのは小物ばっかりなんだよなあ...

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 09:40 ID:pIvFWhbA
すげぇ雨だぜぇ 

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 09:52 ID:uwBc481E
>>968
でも子供は寂しいだろうね、そういうのって子供心には結構大きな思い出だったりするから。
かといって思い出の為に散在する訳にもいかんですしなぁ。
やっぱり205って降り際が難しい、ウチのも壊れなければ乗りつづける気配だし…


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:02 ID:aQRHNW4q
とか言いつつも実際に子供がクルマを運転できるくらいの年頃になったら
親の古いクルマには興味が全く無くなってたりするから難しい(´Д⊂

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:53 ID:uwBc481E
「こんなボロイのじゃ恥ずかしくて乗れない」とか?(w

973 :563@'87cti:03/07/23 11:47 ID:heRu11pv
今の子どもはクルマに対してそんなに興味ないですよ。(少なくとも都内の小学生は)
たまにクルマの絵を描く子がいても、みんなワンボックスだしね。
子どもの友達をうちのクルマに乗せてやると、「低い!、五月蝿い!」って
びっくりしやがる。で、酔ったりする。

974 :563@'87cti:03/07/23 11:50 ID:4wkHwKn3
>>964
わざわざ右ハンドルのためにイギリスで作ったりはしてないんじゃないですか。
309はイギリス車、ですよね?>誰とはなしに聞いてみる。

247 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★