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◆新型レガシィを妬む旧型レガシィオーナー◆

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:27 ID:6GGJwLfF
国道を走ってたら後方から新型レガシィが猛スピードで近づいてきた。

「おお、新型じゃん!」と興味津々で見てたら

後ろから旧型のブリッツェンに思い切り煽られてました。

まだ慣らしも終わってないだろうに、かわいそう・・・

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:28 ID:Upy2xPvY
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:28 ID:M6GTIxvK
はぁ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:34 ID:biucM/me
それだけかよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:42 ID:RHhnD66A
>>1
http://k-develo.hp.infoseek.co.jp/cap/pooh_2ch_072.jpg

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:56 ID:WuPBbRdZ
最新のレガスィが最良のレガスィ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:58 ID:msy9bigp
まぁ、スバヲタ同士だから、新型vs旧型では争いは起こらないと
思うがな。

さて、このスレも100まで行くのが先か、あぼーんが先か。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:04 ID:gyk+qhCV
スレ終了記念sage

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 07:55 ID:/1Ht8N/K
スバヲタ同士の争いなんて日常茶飯事
スバル乗りの小言もズバヲタは許さない

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 08:17 ID:eW6LgfmD
>>7
あぼーんが先

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 08:51 ID:IFykdnME
レガシィはビッツ並に多すぎ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:08 ID:6tm2hA7M
それだけ旧型海苔が多いということだね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:55 ID:BATbACcp
旧型なんかほとんど中古車だろ
そうじゃなくてもどうでもいい車って
目でしか見られない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:57 ID:tFiyq9iR
車なんてナンバーが付いた瞬間に中古車ですがなにか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:49 ID:eJ2+UUwX
>>14
一部のホンダ車は違うみたいですが、何か?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:51 ID:V8HhgXUG
>>1
目糞、鼻糞を笑うスレ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:54 ID:6WvHnpjv
新型レガシィを妬む旧型レガシィオーナー=真のスバヲタ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:19 ID:FQqwl0OF
家族の幸せ度ではトヨタのセダンを嫉み
若者のラブラブ度ではホンダのミニバンを嫉み
ステータス度では欧州車全般を嫉み
車の完成度では新型レガシーを妬む

旧型レガ乗りの嫉み人生はどこまでも続く

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:29 ID:Rdi3KQwA
ようするにビンボ−な旧型海苔の真性スバオタはアホとゆうことでつね。
綺麗なお姉さんが乗った新型に旧型のデブサイクなオタが抜かれる
シ−ンを見てみたいな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:39 ID:r/SmKTeQ
スバヲタが仲間割れするのは習癖だから仕方ないみたいだ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 10:03 ID:iktcnk1i
どうでもいいけど、「習癖」って意味が間違ってますよ、おバカさん

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 11:27 ID:pZ81Or8F
ルーフレールもリアガーニッシュもない白の新型
ありゃ、もろライトバンだな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 11:34 ID:O4NZaT2d
>>18
94年式マリノに乗ってますが、旧型レガすら嫉ましい存在です。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 13:25 ID:vukQXWd5
新型を叩こうにもネタがないもんだから、こういう駄スレが乱立するのな。
ほっとにまぁよく煽りネタ考えるもんだなと感心するわ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:01 ID:xw3beiyR
新型の3ナンバーイヒにより多数の脱落者が出ている模様。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:57 ID:9yGk9z1c
>>25
旭化成かよ!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 03:09 ID:E+W9xRjs
新スレですか?


28 :('А`):03/06/11 03:20 ID:t0HTAeGw
どれ、釣られておいてやるよ。

ベストカーにランカスターの予想CGが載ってたけど、白のボディに黒の樹脂バンパーが

ま じ で ラ イ ト バ ン 。

新型のエクステリアがなーんかイマイチなんで、正直ランカスターには期待してたんだけど。
こりゃマイチェンまで様子見鴨。現行フォレスターのフロントマスクといい、インプレッサの
どっかおかしい前後バランスといい、スバルデザインはどうしても垢抜けないね。どのクルマも
先代から20%くらいカコワルくなってる気がするよ。サンバーが一番マシなんじゃなかろうか。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 07:29 ID:L4XuMZ0S
ふぉふぉふぉ
所詮スバルにデザインを期待してはいけません。
徳大寺先生もおっしゃってます。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 07:32 ID:drDvFFDv
>>29
人の意見なんてどーでもいいんだよ。バカ。
なにか?それじゃおまいは一つの絵を見て、すごく気に入った絵があっても
美大とかの教授が批判したら、おまいも批判せざるを得ないのと同じだ。
おまいには自分の感性というものがないのか?
自分で物事を考えられるような大人にはやくなりなさい。
周りに意見に翻弄されてるようじゃ、まだまだガキですな。


31 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/11 11:02 ID:g4gUn17a
ふぉふぉふぉ。
俺はちゃんと自分で判断してレガシィを見限った(ふぉ
あんなエンジンもブレーキも内装も外観のデザインも不具合の多さも
すべてに渡ってレベルの低い車は久しぶりだった(ふぉ
スバヲタ君達は盲目的にマンセーしまくってるけど、俺は自分で判断した(ふぉ
結論、スバル車には二度と乗らない(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:07 ID:ip/uVtd9
買う前の試乗まともにで判断出来ず、買ってから予想外の性能の低さと言って、
売り払った奴がなにを偉そうに・・・

おまえ、「オオカミ少年」になっているぞ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:08 ID:ip/uVtd9
おっとタイプミスは訂正しておく。

>買う前の試乗でまともに判断出来ず

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:09 ID:FHJM3KIx
そんなの試乗した時に分からなかった?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:10 ID:Cq8FvSnr
>>31
二度と乗るな。
そして二度と来るなカスめ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:18 ID:ip/uVtd9
だいたいツアラーVと比べて、明らかにトルクが少ないってのは、
カタログ見ただけで想像が付くはずなのにな(w

カタログ上は同じ280psとはいうけど、ツアラーVは280overが結構多いっつうの。
500ccの差は予想以上に大きい。

37 : :03/06/11 11:19 ID:FHJM3KIx
俺本当に不思議でならないんだけど、
下の様な事って試乗で分からない物??
不具合の多さは確かに保有してみないと分からないけど、
その他は試乗で分かるんじゃないか?


>あんなエンジンもブレーキも内装も外観のデザインも不具合の多さも
>すべてに渡ってレベルの低い車は久しぶりだった(ふぉ


素直に「なぜ試乗で気付かなかった?」と聞きたいんだけど。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:21 ID:84TgsIGg

渋滞で上の空・・・・全てが・・・・・その頃から知障だったんだな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:23 ID:2Tr82piR
僕らのバルタン様は精神発達遅滞なだけだ! バカにすると許さないぞ!

40 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/11 11:24 ID:g4gUn17a
>>32
ふぉふぉふぉ。
ちゃんと試乗する機会があったらレガシィの低性能ぶりは最初から分かってた
ということだな。スバヲタ自ら告白してくれてありがとう(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:24 ID:haGYQGeY
国沢曰く「これまでのレガシーはデザイン悪く、特に先代は最悪」ってくらいだからな。


42 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/11 11:25 ID:g4gUn17a
ふぉふぉふぉ。
さあ、スバヲタ君達、今日も必死に盲目マンセーしてくれ(ふぉ
万年最下位はこうでもしないと辛いよね(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:25 ID:N8d0dmfd
500ccもの排気量分の差が解らなかったお前をヴァカにしているだけと何故気が付かない?(w

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:26 ID:ip/uVtd9
>40
さすがに500ccも排気量が多い車には勝てないね(苦笑

45 :はじめてかくよーん:03/06/11 11:26 ID:J2TGUa5N
季節外れだけど・・・ スキー場へ向かう道 横道からレガシーが車の切れ目を待ってる。
私のレガシーを見るや彼は、スバリストだから入れてくれてとーぜん みたいに 入ってきたじょー
これって普通なの??

46 : :03/06/11 11:30 ID:FHJM3KIx
>>40

俺本当に不思議でならないんだけど、
下の様な事って試乗で分からない物??
不具合の多さは確かに保有してみないと分からないけど、
その他は試乗で分かるんじゃないか?


>あんなエンジンもブレーキも内装も外観のデザインも不具合の多さも
>すべてに渡ってレベルの低い車は久しぶりだった(ふぉ


素直に「なぜ試乗で気付かなかった?」と聞きたいんだけど。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:09 ID:s+r0S9ns
190馬力もあるから、NAで十分だウン。なんてヤシ多いのかな。
7100rpmも回してやっと190ps。
とうてい公道じゃ使いものになるまい。
たかが2リッター、身の程を知れ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:13 ID:Z8RqaqSJ
>7100rpmも回してやっと190ps。

これはどう見ても、スペヲタ対策のエンジンとしか言いようがない。
実用域では100PSクラスのエンジンと大差ない罠。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:15 ID:16ga8Ozg
新型レガシィ(白)と
新型カルディナ(白)を並べてみよう!
どっちが商用車に見えるかな?

やっぱり旧型レガシィが最高だね!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:34 ID:2Tr82piR
>>49
そんなに働くことが嫌いなんですか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:53 ID:1nwWkag+
(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz..さんよ。
あんたがレガシィ買って後悔するのは勝手だが、だからといって
それがスバルユーザーをこき下ろす理由にはならんのではないか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:56 ID:1pzerah3
営業バン買って喜んでるなよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:15 ID:TMbOT1ZM
バルタン野郎は試乗なしで買ったんでつか。。。
てか、面白くない事をなんでも他人のせいにするヤシと見た。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:23 ID:sEAjuV/H
バルタン君はレガシィを買ったんだけど、
自分のドライビングテクニックの無さに
ショックを受け、情緒不安定になった可哀想な人なのでつ。

みんなで慰めてあげましょう。

55 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/11 15:41 ID:g4gUn17a
ふぉふぉふぉ。
スバヲタ君達はスバルしか乗ったこと無いか、車の経験がまだ浅い奴が多いね。(ふぉ
いろいろ乗って経験積めよ。レガシィの車としての詰めの甘さを痛感するから(ふぉ
俺はあんな完成度の低い車を乗り続けることは耐えられないね(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

56 : :03/06/11 15:54 ID:FHJM3KIx
>>55

俺本当に不思議でならないんだけど、
下の様な事って試乗で分からない物??
不具合の多さは確かに保有してみないと分からないけど、
その他は試乗で分かるんじゃないか?


>あんなエンジンもブレーキも内装も外観のデザインも不具合の多さも
>すべてに渡ってレベルの低い車は久しぶりだった(ふぉ


素直に「なぜ試乗で気付かなかった?」と聞きたいんだけど。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 16:54 ID:Pv3XnBnz
なんだ、事務兄スレに居る(´_ゝ`)プププ ◆ppp.sKX2NI
と同類のやつか、どこにでも居るんだな・・・こんなの

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:44 ID:rxDt3mbc
なんで嫉むの。嫉むくらいなら新しいの買え。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:58 ID:mnQJ2bI+
>車の経験がまだ浅い奴が多いね。(ふぉ
>いろいろ乗って経験積めよ。

・・・で、自分は試乗しても分からなかったと( ´_ゝ`)


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 08:17 ID:QeUonnnt
レガシィって初代モデルでもフルブレーキで−1G超えてるから世界的にも
トップレベルのブレーキ性能なんですよね。ブレーキが効かないと言うことは
踏み切れてないだけなんじゃ・・・運転へたくそ?
やっぱ試乗してもわからないわけだ。


61 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/12 09:08 ID:an41oQlH
ふぉふぉふぉ。
おはよう。(ふぉ
ま、スバヲタはいつも車の不出来はドライバーのせいにしてればいいんだもんな(ふぉ
だからいつまで経ってもスバルもスバヲタも大海を知らない万年最下位のまま(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 09:29 ID:mmpO4gc8
>>61
人を轢き殺したバルタン様はクルマの出来のせいにしているんです
よね。わかります、その気持ち。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 09:40 ID:cptzBwmG
>>バルタン
あのなぁ、例えばトヨタの大きい大馬力セダン見ろよ?
随分とプアなブレーキだぜ、ローターも小さいしよ、
あ、もしかしてナイト2000乗ってんのか?
じゃ、勝てねーや!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 09:56 ID:pSiKaMFy
>>61
車の不出来はチューンナップすれば治るけど、
人間の不出来はさすがに治らんもんなーバルタン君。(w

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:21 ID:QeUonnnt
運転下手だから、自分の癖に合わない車はみんな糞車に思えちゃうんでしょ。
うまい人は、どんな車に乗っても対応(ちゃんとした評価)できるから。
確かにレガシィのブレーキは初期動作が甘いという癖はあるけど
普通の人ならすぐに慣れるでしょ。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:37 ID:+NyeDIBE
知障丸出しのバルタン坊やって本当にツアラー海苔なのか?
だとしたらツアラー海苔としてショックだな。ツアラー海苔の品位が疑われるよ・・・・・。
多分乗ってないと思うがね。レガのブレーキに文句言うんならば、ツアラーのブレーキは
容量が絶対的に足りないとミソ糞に言わなきゃね(w
ヨタ車全般に言えるが、必要最低限な物しか付いてないから「普通に乗る分には十分」レベル
なんだよな・・・・・。
パット交換したらレガもツアラも同じ位効くし。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:51 ID:76THmB4F
しかし、何で今更ヘッドライトが涙目なんだろ?
もうブームは過ぎ去っていると思うのだが。

美しいか否か?
正直に書くが、2代目が一番カッコいい。
オリビエブーレイは、いい仕事をした。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:54 ID:xKilj2Hl
確かに!俺もB四のパッド交換&ステンメッシュで
カナーリ変わったと記憶している。

ようするにバルタンはスバルが嫌いなんだべ?
どこのメーカーと車種だって、好きなら乗り手の方で
合わすもんだべよ、だから楽しいのだと思うけど・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:54 ID:3hiI7G/8
日産も嫌いだそうだ・・・

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:59 ID:wsrEEoCo
バルタン君自分の無知さが、バルタンね!
                   バルゥタンね!
                          バルェタンね!
                                 バレたんね!

          ああっ苦しぃ!!!!

71 :hisa:03/06/12 11:13 ID:AqnbHUlV
めっちゃ面白いサイトみつけたよ。絶対はまるから覗いてみて。
携帯からじゃないと肝心なところが見れないよ。
http://hiyoko.pranet.jp/i.php?hiyoko

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 12:55 ID:tQRe661B
      

73 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/12 12:55 ID:an41oQlH
ふぉふぉふぉ。
ちょっと時間をあけるだけでまあまあ、こんなにも必死なスバヲタさん達が(ふぉ

誰が今ツアラーV乗ってるって?(ふぉ
また妄想かよ(ふぉ
俺がツアラーV乗ってたのはレガシィの前だよ(ふぉ
ったく何度言っても分からないお茶目な人たちだ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:04 ID:bVNW19/t
>>73
カルディナ板ですらボロ糞言われてましたよね?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 15:43 ID:nwrXAU5q
だからバルタンさんのような痴呆老人には優しく接しろと何度言えば
わかるんだよ、スバオタ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 15:57 ID:IIPJo3QR
バルタンは盲目のアンチということなのか・・・。
いくらGT3でいろんな車乗っても経験豊かとはいいませんよ?

トヨタ車乗ってるなら即刻降りてほしいこのごろ・・・ヒュンダイで十分。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:22 ID:EurqL3Tf
ノアのロードツアラーぢゃなかったのか(-_-)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 22:46 ID:jWPGaut0
3ナンバーイヒしたけど軽量イヒしたとこだけ評価。あと火然費イイ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:04 ID:m5AzHCNG
>>1
おれがレガシィ買ったばっかりの頃、フォレスターに煽られたよ。
まさしく慣らし中に(w
フォレスター乗りもレガシィを妬むのかな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:07 ID:4/WM4rqF
>>1
おれがレガシィ買ったばっかりの頃、フォレスターに煽られたよ。
まさしく慣らし中に(w
フォレスター乗りもレガシィを妬むのかな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:08 ID:4/WM4rqF
う、2度も書いちゃってスマソ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:15 ID:krA3Ubh9
>>73>>75

オメーらまとめて蟹鍋の中にぶっこんでやる!!アンチ昴の屑野郎と
ともに。(スバリスト代表より)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:52 ID:DTvBYe5k
レガシィスレちょっと大杉!
ヲタもアンチもレガシィに注目しすぎだよ。
もっと目を向けるべき車がほかにあるだろ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:58 ID:wyh7RM83
>>82
この前まで他社の車に乗って喜んでたエセ・スバリストは黙らっしゃい!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:27 ID:jKrseziS
フォレスターなんてダサい車よりはレガシィの方がいいだろ。買っちゃおかな〜

あ、もちろん新型レガシィね。

先代とフォレスターはどっこいどっこい。どっちも興味なし(w

そんなおれはBG海苔だけど、同じように思ってるBG海苔いるだろ〜?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 10:17 ID:V57JrtV7
仙台ふぉれすターSTIはスバル車のなかで一番かっけぇと思う。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 10:23 ID:vLR+qCrF
>>86
このスレではおまいが2番目に頭悪そうだな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 10:44 ID:gv8NrEYr
>86
よかったな。一番の人に褒めてもらって。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:09 ID:KcCwnKqD
>>85
それってBG海苔半数以上の本音だとおもふ。(w

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:10 ID:vLR+qCrF
>>88
おいおい、一番はあの異星人だろw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:12 ID:gv8NrEYr
>90
そうだったか!(w
>87さん本当にごめん。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:39 ID:plt2L+kb
おらーBGで十分。
車重も変らんでしょ?
で、車高調リニューアルしますた。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:54 ID:3gQtx0ed
誰も妬んでないのね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:09 ID:U5VxFAts
温故知新


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:25 ID:vSBj9L0q
BGからBH(Sエディ)に乗り換えたけど、BGの方が
ヨカッター(ウインドウォシャーノズル、ドアミラーのつけね、
給油口の裏などはコストダウンが見え見え)。
また、車は軽さが一番と思いました。
ということでBPが死ぬほどうらやましいです・・・。トホホ・・・。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:54 ID:NvwcmKxq
バルタンは何だかんだいって買ったんじゃねーか(ワラ!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:15 ID:dYzZnPZl
無免で脳内妄想爆発なヒッキーにクルマ買うような財力があるとは思えん(w

98 :_:03/06/14 11:15 ID:bn+WTazD
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz03.html

99 : :03/06/14 11:25 ID:C+8iLKz5
同じ商用車を選ぶなら断然パートナーだな

100 : :03/06/14 11:42 ID:y+Nm10Xc
ちなみにBC5海苔です 今度のBPは20R購入希望です

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:45 ID:K0OTDCw9
漏れはシムスエキマニ付けたBE5(NA)で満足してます。

2.0Rは正直うらやましいけどね・・・・・
次レガ出るまで、大切に乗りましゅ

102 :  :03/06/14 11:54 ID:y+Nm10Xc
 BC5が RS−RAなので 暑くてたまらないので(北の国の純クン読みで)
 快適装備が欲しいです と、言うわけで 20Rかな




103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:02 ID:Lv6l2Pph
|ヽヽヽ
|∀⌒) <新型買ったけど煽らないでね!
| つ
|丿 

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:03 ID:Lv6l2Pph
|
|彡サッ
|
|

105 :カ ル デ ィ ナ 糸冬 っ た:03/06/14 12:16 ID:F0WeBnFo
2年前、自動車雑誌絶賛のB4を買うつもりだったが、顔が好みでなかった
から同価格帯の他車にした。(BGの顔が好きだった)
今度のレガシイいいわ。
あのときB4買っていたら今ごろ冷静じゃいられないよ。
新型がすごい勢いで街中を埋め尽くすんだろうし。
かといって2年で車を買い換えてたら金なんていくらあっても足りないよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:25 ID:FUcDxeJY
ウチの会社先日新型レガシィ3台買ったよ。
たぶんイチバン下のグレードだと思うけど
色は何故か銀と白と黒の3色・・・
やっぱ営業車に乗るのはイヤかも。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 13:08 ID:g8IOUYlx
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinotreasure.com/~1vxr/japanese/

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 13:34 ID:K0OTDCw9
>>106
新型が街を埋め尽くしてくれた方が、BE目だっていいかも・・・・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:46 ID:FK8kOsoL
田舎だから、まだ街中で見ないでつ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:04 ID:/cN7KLWe
>>109
田舎だから、街中が狭いのか? 郊外でしか走ってない?


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 13:05 ID:2svkDR3O
>>106
仕事でレガシィ乗れるなんてうらやますぃでつ!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:12 ID:Rfki5isl
>>110
ホカイドーだからねw
札幌でなら見るんだけど

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:12 ID:9UW+7Xnb
重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
このスレは重複スレです。
本スレは
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part31★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055519700/l50
重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
このスレは重複スレです。
本スレは
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part31★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055519700/l50

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 20:44 ID:tP3md59U
営業車に使われるほど新型は使い勝手がいい。
まるでトヨタ車のように使い倒せる。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:08 ID:ss0/ccGT
2つ前のGTBに乗っている人を知っているが、4万キロでブレーキローター交換
と言ってました。(通勤と高速程度で、特に走りに行くような人では無い)
スバルのローターってよく減るもんなの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:11 ID:Uc7NUgkn
>>115
乗り方だろ。
AT海苔に多いのだが、この先の信号が赤と解っていようがギリギリまでガンガン加速→ブレーキだけで一気に減速
の様な乗り方していれば、時間に関係なくアッという間に減るだろ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:15 ID:LWu8mLe4
レガシのバンモデルって安いの?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:17 ID:II4PU9Au
>>114
それって、遠回しに馬鹿にしてるわけ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:42 ID:2svkDR3O
そう言えば、ヤホーに、新型レガシィを認めたくないので、嫉妬に狂っていまだに「次期レガシィざけんじゃねぇ」とか言って荒らしている奴がいたっけな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:51 ID:8GigPGma
新型はいかにも「旧型の反省」から生まれた車のようだ。
先代がいまいちだった証明のような車だ。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:10 ID:cVYQJVTS
それって、新型が完璧みたいな言い方だが、本当?


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:15 ID:2svkDR3O
>>120
なんだ蟹ね、あんた

123 :115:03/06/15 23:19 ID:ss0/ccGT
>>116
それが横に乗っても特にそんなことはないんだよ、一人の時はわからんけど。
その人もこれまでの車でローター交換なんてしたことないって言ってたし気になって。
とりあえずレガシィのローターが減りやすいってことは無いと思って良いのかな?。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 00:33 ID:6DuYp+nr
>>123
ほどよくに合流汁

レガ(インプ)のローターは減りやすい、割れ易い(クラック発生)だ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:41 ID:m4l57nS+
でも一枚たいした値段じゃない(パッドよりやすい)
純正ローターなんて、バンバンかえればいいじゃん!!!
こんなことで、熱く語るなんてばかみたい・・・
ローター減るのがいやなら車かざっとけってんだ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:43 ID:BZun+zlS
>>124
なるほど、外車みたいに消耗品と考える必要があるんですね・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 21:07 ID:zojdAflA
妬みとかはないんですけど、
旧型最終型のレガシィ(中古車)を狙っています。
目標グレードはSエディ、EU、赤鰤です。
そこでお聞きしたいのですが、装備、内装などが詳しく紹介されている
サイトなどは無いですか?
新型が出てしまったので新車紹介系のサイトでは調べようも無く・・・(泣)。
また、オーナーの方でここがイイorイクナイという意見があれば
ご教授していただきたいです。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 22:47 ID:XqRBeXdr
Sエディの特別装備について・・・
色:特別色のスパークイエローマイカ(現状レガ限定)とWRブルー
BBSアルミ(メーカーオプションで10万円程度)、アルミ
パッド付スポーツペダル、フロント赤キャリ、フロントヘリカル
LSD(MT車)、MOMOステのチタン調リング、ダークグレー
ヘッドライトベゼル、6連装CDチェンジャー内臓MDデッキ、
カラードフォグランプカバー(B4のみ)、15:1クイック
レシオステアリング、ブラックインテリア(含むシート)、
チタン調センターパネル、ソフトフィールメーター塗装
が主な特別装備です。(鰤と重なっている部分も多くあり、
お買い得です(笑))


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 22:55 ID:F2vfIkrC
レガスィならなんでもいー。
レガスィだいすきー。

でもさ、インプレッサってゆうとなんでみんなこぞって青乗るかなぁ。
WRCに影響されすぎだよねー?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:10 ID:jFfS6oQ/
CMで映る車体色が売れるらしいよ。
インプはWRCのCMで青が映るから青が売れる。
ニューレガは銀だから銀が売れる。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 07:26 ID:9yNPwLno
色は・・・かっこよさとインパクトを兼ね、
かつレガならではと言うことで
鰤なら赤、それ以外なら河童オレンジがいいな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 18:29 ID:GCI6LtDa
>>127
中古でも結構な価格じゃない?
新型のほうが良かれと思うんじゃが・・・
外見に惚れ込んでるなら買いでしょ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 18:43 ID:Ri4nsdVM
レガシーは旧モデルのほうが品があるよね。                
            

134 :127=131:03/06/18 22:05 ID:yoCvepph
情報ありがとうございます。
とりあえず後輩がSエディのカタログを持っているみたいなので
明日見せてもらうことにします。

価格ですが、250万前後でポツポツとあるんですよ。
250万だと2.0Rしか買えないので、新型は却下です。
Sも鰤も走りについては不足はないので、(←自分的には)
雰囲気が良く、華がある2002赤鰤に傾きつつあります。

で、お聞きしたいのですが、Sあるいは鰤に16インチのホイールは
入るのでしょうか?スタッドレスに17インチ履けるほど余裕がないので・・・。

教えて君で恐縮ですが情報お願いします。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 22:44 ID:5z8tfH3o
>134
インプの16インチなら入ります。(4ポッドキャリ対応しているやつ)

136 :127=131:03/06/19 00:23 ID:ccZpcb2c
わー、何か高そー・・・。
その代金でタイヤ買った方がいいかも。

137 :127=131:03/06/19 22:02 ID:caRx4Zrl
狙ってた赤鰤が買われてしまいました(´Д⊂グスン


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 00:06 ID:63YQi5GD
>134

週末に車を500km程走らせて、TS-Rを買ってきました。試乗車あがり3000km200万円。
後部座席の広さとか、荷室の使いやすさとか、やはり旧型の方がいい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 00:23 ID:gJkT2dSh
前にBD5のTS−Rに乗ってました
2.0R乗ってみたいな〜
でも、ウチの射程距離のディーラは試乗車がターボしかなひ・・・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 09:32 ID:FIGdooIy
>>138
TS-Rとは渋い選択ですなー
大切に乗ってくださいまし

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 16:10 ID:B8SZWuI4
地雷グレード・・(ボソッ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 18:21 ID:W4TFQvsy
TS-Rって常駐プログラム?


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 18:35 ID:0v4s8zkJ
>142
いや、レガシィの商用車グレード・・・。(泣)


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 09:39 ID:vpTQWpE6
倒立ダンパー
ハイオク仕様エンジン

だけは商用車らしからぬ装備だが

145 :138:03/06/21 09:46 ID:v7b+TNzv
>140

だって、NA,MTって条件で探したらこれぐらいしかなかったんだもの。

買ったら後腐れないように、速攻で未舗装の林道爆走してきます

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 09:52 ID:zlRNQWV6
値引き60万円で買う旧型と
値引き10万円の新型ではどっちがいいのかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:07 ID:N58trdc7
値引き30万円の新型。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:11 ID:lAWhv++E
何も買わないで必要なときレンタカー

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:14 ID:vpTQWpE6
ヤニ臭いレンタカーは嫌ですねぇ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:50 ID:5JhoA6qE
>>145
重くてエンジンがショボショボで
センターデフにしかLSDの付いてない(しかもビスカス)のレガシィで
未舗装の林道を爆走って・・・ネタですか???


ぜんぜん楽しくねぇと思うよ。(プッ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:41 ID:mfIRSiHk
未舗装の林道と言ってもフラットダートなら大丈夫です。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 07:26 ID:4NQDXTDc
【自動車】トヨタとホンダ、新車販売で共同戦線
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056157811/l50

153 :138:03/06/22 09:26 ID:r4XmrMFi
>150

そんなに無茶苦茶はしませんって。ちょっと落石が多いですが、普通のダート
です。一部、グラベルになっているところもありますが.....

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 12:39 ID:Cj6LRsuo
>>147
雪国では絶望的な数字。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 20:27 ID:U+2Wfer9
中古のTS-Rに200万って、、、
TS-Rを知ってる人ならわかると思うけど・・・ご愁傷さまとしか言えないな・・・

156 :127=131:03/06/23 21:55 ID:M9nW/Mti
2002赤鰤ターボ発見、そしてゲットー!
納車まであと10日。眠れねーYO!

追い金220万で買えたなんて138には言えないな・・・。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:26 ID:geLxnlus
>155

今回の新型も試乗した上での結論です。知り合いのTS-Rを借りて運転したこと
もあります。十分価値があると思ってます。

>156

だからターボが嫌いなんだって。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:56 ID:zsjMEnWV
>156
赤鰤購入おめでとうございます。リミッターカットで250オーバーの
世界へようこそ!!!
>157
新型のNAエンジンはいいらしいですぞ。車体も軽いし。ご愁傷様ですチーン

159 :127=131:03/06/23 22:58 ID:M9nW/Mti
>157
そうだったね、ごめんなさい。

156の下段の発言はなかった事にしてください。

ところで、スバル車って個体差があるってよく言われるよね。
中古車買っといてアレだけど、ハズレは引きたくないですなぁ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:11 ID:XoaL0MuI
>>138が子蟹にならん事を祈る。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:20 ID:geLxnlus
>158

そうね、2.0Rのエンジンは確かによかった。190PSの割に低速トルクあるし、
そしてなによりも静か。これで高速走ったらいいなあ、とは思った。

でも、アウトドア用途には全然向かないんだよね、新型。リアシートも
かなり狭くなってるし、16インチ以上しか履けないのも、スタッドレス
とか考えると不便。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:27 ID:geLxnlus
ところで、ターボ乗りの人って普段どういう運転してるのかな?ターボの太い
トルクだと、全開で回せる場面はかなり少ないんではないかと思うんだけど。
#ちょっと踏むとすぐ100km/h超えてしまって、楽しめない。

NAかつMTだと、高速での追い越しとか、17%勾配の上りとか、いろいろな場面
で思いっきり回すことができて楽しい。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:52 ID:RV9qachW
◆ターボレガシィを妬むNAレガシィオーナー◆ にならんことを祈る(w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:54 ID:ekMtwfI9
>>162
眠くなったときフルスロットルにすれば眠気は一気に覚める。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:16 ID:aomnajY2
旧レガ愛用中だが、アルミレール付のカーゴマットがほしい
他は要らない、新車も今は、いらない
マイナーチェンジ見てから


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 05:49 ID:543Bhmxc
 レガシィは、基本的に2年目と4年目がおいしい、と思ってる。

一年目 気合入っているが、初期不良込み
二年目 不都合対策&若干の仕様変更でお買い得に
三年目 見た目が変わったりエンジンが変わったりするが、
    目に見えるほどコストダウン or えげつないほどコストダウン・・・。
四年目 クレーム対策と、装備増強。その上でお買い得モデルの追加
五年目 基本的に在庫処分。

 ま、主観ですが・・・。

 GCインプの場合、年々改良されているように見えて、例えばSTIVer.3はエンジンが
一番出力と耐久性のバランスが取れているが、Ver.4はエンジン腰下が極端に弱い、
Ver.5で対策されよく回るようになり、Ver.6はVer.5と違わず意味が無い、と、
こちらは偶数は買っちゃ駄目という感じ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:42 ID:77C4i1Xg
貧乏人にとっては在庫処分が一番おいしい。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:52 ID:cC3Vu2xz
で、正味な話バルタンは何の車のってるの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:34 ID:aerowMXc
レガシィだよ♪


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:10 ID:3u74PFrV
レガシィだね♪

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:22 ID:jwoJz4S1
そんな悲惨なレガシィ(ry

172 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/24 20:22 ID:w+o3Yqfx
ふぉふぉふぉ。
んなわきゃーねぇだろ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:59 ID:dMlDt6j+
後席狭くなったんでステージアを検討しまつ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:19 ID:lfhzkwFW
図星なんで必死です。
それが証拠に・・・(ry

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:22 ID:x0myoacG
そーだね。
ワゴンとして考えると、正常進化とは言えないと思う。
今のステージアは、良いと思うよ・・・でも、車重がありすぎるのが難点。
また、そこまで金出せるなら違う車が欲しくなるのも事実

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:33 ID:LlqZvQ8l
何買うの?


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:34 ID:QNsqlvPv
んんんんっ〜〜!
悔しいのくーやーしーいーのー!

新型海苔いいないいな  いーいーなぁー

















ランさーえヴぉりゅーしょんの。。。

178 :127=131:03/06/25 00:38 ID:UexoZuY1
結局、2002鰤の装備、諸元ってどれを参考にしたらいいんですかね?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:29 ID:hkE3N96H
誘導します

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part32★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056096772/
このスレは重複スレです。
誘導します

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このスレは重複スレです。
誘導します


★レガシィほどよく愛する人達のスレ part32★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056096772/






180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:16 ID:H9FfT9h4
新型、B4あたりにはいいと思うけどワゴンは前の方が味があって良かったなぁ
とか言いつつBE5B(MT)海苔のおれ
正直なところBH・BEに満足している人は新型にはあまり興味がないのでは?


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:52 ID:Y/f1fC+w
>>180
う〜ん、オイラは新型はワゴンのがイイ!!て思うケド...
ワゴンなら、台形グリルやリアガーニッシュやめても、サッシュレスが
レガっぽさを感じさせるけど、セダンは特徴的なキーポイントが
無くなっちゃったような。チョト寂しい...

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 17:59 ID:j0NCKzC6
見てくれが、より、ホンダ、ヨタっぽくなっちゃったから、
先代のほうがレガシっぽくていいんじゃねえ。
性能も大きさも大してかわらねーんだしさ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 18:06 ID:MwCNNrAG
>>182
というよりも、初代に還った気がして◎

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 18:21 ID:E8+m7o8G
見た感じ新型って窮屈そう
ワゴンの実用部分が無視された感じ



185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 18:30 ID:shJUJOK6
ADバンだからしょうがないべー

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 18:40 ID:rvol0yHO
初代は正直言って不細工だと思ったのは、俺の芽がふしあな?


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:26 ID:Zxxvm8nX
初代が出たのって20年ぐらい前?


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:29 ID:8e6I+8GO
>>187
1989年だす。<初代デビュー


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:29 ID:Qaeuw4ZW
あれ、そうなんだ。
あ、レガシィだー、って思って見たの、ずいぶん昔だと思ったのに。
ほぼ、5ナンバーフルサイズで、当時としてはでけーなって思った(w


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 07:55 ID:vIf6W0+r
新型は3ナンバーでさらにデカイ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 08:07 ID:pJ5JZiVv
>>190
左右サイドミラーのサイズは同じだよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 13:17 ID:ny1QA9Qc

まあ、やっとレガシも普通レベルのデザインになった訳だが、
新旧並べらるれると、旧型のそのあまりのデザインの酷さ、
かっこ悪さ、ブザマでミットモない、垢抜けない、醜悪な
様が余計に目立ってくる。

これはスバルというメーカの恐るべき露骨な陳腐化施策なわけで、
新型が街中に増えるに従い、旧型は相当な勢いで減っていくのだろうな。


193 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 17:08 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
スバヲタって本当に痛いな(ふぉ
他社相手では到底勝てないからって、同じレガシィの旧型乗りをいじめてるのか?(ふぉ
だから妄想引き籠もりのヲタって言われるんだよ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 22:54 ID:qD/zekb/
>193
うぜぇ馬鹿

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 22:58 ID:vfmGnMty
>>192
何も解ってない馬鹿発見。
こんなヤシにも人権の有る日本のなんと素晴らしい事か・・・


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 22:59 ID:QsmWdVa+
>>195
レス指定間違ってる。

>>193だろ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 20:32 ID:QW6EJv5w
>>196
両方ともウマシカ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 22:54 ID:UTZI9ew5
新型のデザインも良いとは思わないが・・・・
基本的に機能で買う車だからね。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 00:19 ID:suBGWQkD
あげ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 03:09 ID:/Hz/c99B
 BFでジャンルを開拓するだけの実力を手に入れ、BGで質実剛健&ハイ
パフォーマンス路線を確立したけど、BHでちょっと怠惰&おデブになって、
BPで元に戻った。
 俺的には、走りもスタイルも、そういう感じに思ってる。

 漏れはいまだにBCのターボ付きに萌えるな。初期の釣り目ハァハァ(´Д`;)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 06:07 ID:ohEgn1Sj
つーかスバルにはインプがあるからレガシィらしいのはBHだと思うけどね
無理にハイパフォーマンスに振る必要が無くなった訳だし
安定感があって適度に速く実用性があるのがレガのいいところだと思う
速さの面ではインプには全くかなわないしね
スバルはちっちゃい会社だから仕方ないけど、デザインや上質さを売りにするならもう1車種増やすべきだね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 12:58 ID:31KEw41Y
BHはどう考えても糞だろ。
リアがマルチリンクになった以外このモデルの利点はない。
重すぎ。モッサリしすぎ。かっこ悪すぎ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 13:13 ID:kyM6YsO6
>>202
そっか?BG・BH両方乗ったけど別にBHは遅くもないし・・・
足回りもぜんぜんしなやかだしね
まぁATは乗ったことが無いので印象が違うかもしれないが

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 13:46 ID:/Hz/c99B
 遅くはないけど、BGもBHもツインターボの評判があまり芳しくなかった事は
確かだね。大小のタービンを切り替えて使う方式でなくて、小さいの二つを
常時回す方式にしておけばよかったのに、懲りすぎたメカを積んで失敗。

 セカンダリタービンが回りだしパワーバンドに載せてしまえば、例の
トルクの谷間なんか考えなくて良いけど、ATにしろMTにしろ、ギア比が
悪いから欠点が余計に目立つ、という乗ってる人の声もある。

 BHは、BGの硬質な雰囲気から一転して、大味でふんにゃりした車に。
スタイルもアメリカンだし、個人的には「ださかっこいい」が最大の評価。
 確かに静かで長距離の運転が楽な車ですけどね。>BH

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 14:36 ID:JerLbEQV
鈍なBHに比べりゃBGは鋭いよ。あらゆる面で。
絶対的な速さとかはあんまし変わらないけどね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 15:25 ID:P5W6c1HM
BHとかBGって良くわからないよ。
どういうことか教えて!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 15:29 ID:/Hz/c99B
車体形式。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 15:48 ID:3EIJJG+g
BHがNAでBGがターボってこと?
スバルのHP見てもわからん。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:05 ID:sQxdO3ox
新型?イラネ。






とりあえず6気筒の登場待ち。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:19 ID:itWnWpWu
BHとBGがわからないと話ができないよーーー。
B4とも違うの?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:26 ID:/Hz/c99B

 B=レガシィ F=初代ワゴン 5=排気量&駆動方式(その他の情報を含むときもある)

 二文字目がF>G>H>Pの順で新しくなる。セダンはC>D>E>Lの順。

 その他に車両区分とか年改とかあるから、ターボとかNAとかの区別は
これだけじゃ解らんよ。
 

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:58 ID:BNQzIYnj
そもそもレガシに軽快さや鋭さを求める方が間違いだろ。
その辺はインプの領域。
レガシはあくまで重厚なGTとして作られるべき。
まぁこの辺を理解できない走り屋(プがワゴンブームに乗っかってくれたお陰でBGは売れた訳だが。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 17:05 ID:9oEfvXnh
先代がBGで今のがBHってこと?


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 17:05 ID:9oEfvXnh
あれ?違うか?!

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 17:05 ID:9oEfvXnh
アルファベット順でもないみたい。ややこしいな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 17:41 ID:qkBpUJpG
>215
型式名称だっていってんだろ!
消えろ餓鬼!


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 18:38 ID:OOs5sBCJ
レガシー糊はみんなこんな香具師らばかり。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 18:48 ID:Jf6pbUkM
>>9oEfvXnh
マターリスレもあるのでそちらの方が歓迎されると思いますよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 19:10 ID:uer6ibtt
>>216
ガキで嫌いになると、一生トラウマになるから、言葉は慎んだほうがいいよ。
っていうか、また、レガシー嫌いをひとり増やしてしまったようだ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 19:12 ID:1ff9j/Au
ここは ◆BGレガシィを妬むBHレガシィオーナー◆ スレですか??

そういやCTの歴代レガシィの筑波ラップでもBHよりBGの方が速かったような・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 19:14 ID:1ff9j/Au
よくみりゃBEよりもBGの方が速かったりして?(汗

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 19:33 ID:Jf6pbUkM
>>220、221
BH海苔は正直なところ速さにはこだわってないと思うよ
買おうと思えばインプStiも買えたわけだし
つーか速さならWRXワゴンにすら負けるしね
俺はB4とインプの最終型、どっちにしようと思っていたが試乗であっさりとB4にケテーイ
まぁBG海苔の気持ちもわからなくはないが、インプってむちゃくちゃ速くなってるわけよ・・・
自分はロングドライブする機会も多いのでBEに大満足でつ
中高速コーナーの気持ちよさはこの車ならではだね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 19:52 ID:nTrLNhwj
>>222
そうだよね。
なんたってレガシィにはステイタス性あるし、インプはちょっと餓鬼っぽいよね?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:00 ID:Jf6pbUkM
>>223
いや、そういうわけではないよ(w
無理にイタイ奴にされても困るのだが
キャンプやスキーにいくならレガでしょ


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 00:41 ID:5OPTyPLJ
発進時モッサリといいますが
それなりに踏み込めばハイパワー車であることを実感できます。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 00:57 ID:AZucDixF
惜しいなぁ。
あと30ミリ狭かったら5ナンバーになれたのに。
新型に期待しよう。MCはいつ?


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 00:59 ID:0TCLET77
>>226
そうすれば、BMWと差別化ができたのにね。
って、すれ違いか?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 01:22 ID:AGO/3A47
>>223
レガシィにステイタス性があるってことは、叶姉妹お気に入り?w

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:33 ID:C3hmOgw8
>>228
アンチのレスにアンチが答えるとは・・・
よっぽど新型の性能がうらやましいんだな(w

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:57 ID:73MjofS5
アンチのあんちきしょう!!


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 22:45 ID:qyDdfpZ6
レガシィからレガシィへの乗り換え・・・

なんて夢のない無難なカーライフ

232 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/02 22:46 ID:xVsPaRDI
ふぉふぉふぉ。
俺はレガシィが超難ありだったから、さっさと捨てました(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 22:50 ID:5DMAx6pH
新型より旧型の鰤のほうがイイ

234 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/02 22:52 ID:xVsPaRDI
ふぉふぉふぉ。
レガシィ同士の比較なんて悲しくならないか?(ふぉ
もっと広い世界を見なよ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 07:44 ID:xBDsZnOw
まあ、蟹は巣穴からでても、砂丸めるのが関の山だがな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 09:40 ID:NfyCN6pI
スバルスレ以外に書き込みしない人もいるね(嘲笑

237 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/03 11:32 ID:8hQU33jx
ふぉふぉふぉ。
誰?(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 13:05 ID:CEbcONxZ
今日の(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. さんは一段とキチガイっぷり
が凄いですね。どっかでいじめられたのかな? どうか2ちゃんねる  
に逃避して、現実世界で問題を起こさないようにしてください。       

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 13:09 ID:GjyL1vri
氣違ひでは無ひ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 13:27 ID:CEbcONxZ
>>239
ID:GjyL1vriさんも(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. さんのいるスレに必ず
いますね。仲が良いのですか?

241 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/03 14:04 ID:8hQU33jx
>>240
ふぉふぉふぉ。
君はよく観察しているね(ふぉ
暇なのですか?(ふぉ
それとも粘着なのですか?(ふぉ
ストーカー行為をしたことがあるんじゃないですか?(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:42 ID:i3zk7QL4
新型レガシィも商用車に見えるのか。
そういえばボルボも丸みを帯びて商用車チックに見えたな。
日本でカローラバンの影響力は絶大ですな。

243 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/03 14:45 ID:8hQU33jx
ふぉふぉふぉ。
経済性、耐久性、信頼性、ユーティリティで勝てないレガシィは商用車としても
通用していないね(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:47 ID:i7TKu4DC
証拠は?(w

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052788255/988
逃げ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:48 ID:CEbcONxZ
>>241
ナルホド、同一人物でしたか。恐れ入りました。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:50 ID:i7TKu4DC
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057161352/17

元オーナーというのはウソでしたの巻

247 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/03 14:51 ID:8hQU33jx
ふぉふぉふぉ。
>>245
やっと考えたレスがそれか?(ぷお
それじゃ、煽りにも何にもならないよ(ふぉ
もっと修行しれ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:56 ID:CEbcONxZ
釣れてるから煽りとしては成功だと思いますが、何か?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:57 ID:i7TKu4DC
「煽りにも何にもならないわりに反応する」(w

250 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/03 15:07 ID:8hQU33jx
>>248
ふぉふぉふぉ。
忠告してやっただけだよ(ふぉ
ありがたく思え(ふぉ
もっとがんばりや(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 15:10 ID:zJXU+p73
一番悔しい思いしてるのは、インプの20S買ったやしだろうな・・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 15:15 ID:i7TKu4DC
覚悟の上じゃねえかな。



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 00:44 ID:3xuewZmN
D型のTS-RをMC後すぐ買ったヤシなんて目も当てられん。
MC直後だと、値引きもあまりなかったんだろーな。
その後ターボの安いのは出るわ、B-SPORTも出るわ。
挙句、FMCでトドメさされて。ああかわいそう(笑)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 02:09 ID:/gxryP1o
覚悟の上じゃねえかな。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 04:15 ID:4WOVhqKK
 仕事から帰ってきて読んでたらまた蟹がそこら中にあふれてる。
ぐちゃぐちゃに踏み潰してニワトリの餌にしたいね!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 04:24 ID:UuyD/Rix
煽るのって立派な交通違反だよね?
証拠写真とかビデオとってたら捕まえることできる?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 10:26 ID:TBfjg0UR
>>256
道路交通法の何に違反しているのですか?


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 10:50 ID:RW4CEjIv
>>256
煽られた側がホームビデオで撮影してて
実際に捕まったアフォがいたよ。
何年前か覚えてないけどニュースでやってた。
その映像も流れてたし。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 04:45 ID:Pq5ogAWT
無理やり18イソチを履くこともないだろうに。無理しすぎ。

260 :127=131:03/07/05 07:54 ID:uKc0B01y
(`・ω・´) フオオオオオ-!
赤鰤キター━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

だめだ、運転してると嬉しくてこんな(;´Д`)顔になってしまう・・・。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 19:16 ID:HUuc3Js5
この人興奮し杉でつね!
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1za1za1za3na3ea3wa5la5aca57a5a3a1za1za1z&sid=1835182&mid=987
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1za1za1za3na3ea3wa5la5aca57a5a3a1za1za1z&sid=1835182&mid=988


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:57 ID:jQhT/AzK
こういう恥ずかしい人にはスバルに乗ってもらいたくない
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834570&tid=baa3ffca4na4aba4ja4ja5e0a5aba4da4af0lbf&sid=1834570&mid=12659

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 02:53 ID:0YEkcfJw
>>262
うわー。レガ乗りってこんなのばっかなの?自意識過剰な上に危なすぎ。
BH5Ce-tune1って奴?今中古見つけて買おうかどうしようか迷ってたんだけどこういう
奴らと勘違いされんのやだなぁ。で、やぱしD型の方がいいのかなぁ…。

本音ではBGの方が好きなんだけどなんかなかなかいいタマ見かけないんだよね。


264 :127=131:03/07/06 09:07 ID:oFtat4HR
勘違いは心の中だけにしまっておいてほしいね。

自分も気をつけよう。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:44 ID:PzO00k03
>>263
彼と同列に思われたくないのならC型にするのがいい鴨ね
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1za1za1za3na3ea3wa5la5aca57a5a3a1za1za1z&sid=1835182&mid=778


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 20:51 ID:rrNAE1JS
>>253
B-スポ買ったヤシも新型の2.0i乗れば多分しっとするよ
SOHCのくせに、今までは4000、5000と回転が上がるにつれて頭打感が
強かったけど、新型はよく回るしATとのマッチングもイイと思ったよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 20:57 ID:AY3CV5qc
>>262
うわー、頭悪そう・・・

オーナーズクラブってこんな奴らばっかなの?
B4MLとかSLCとか

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:27 ID:nK8B2aqo
今、BEのS−EditionとBLのスペBどちらか選べといわれたら、BEにする。
そんな俺はS−Editionが出た時に地団駄を踏んだ、フツーのD型海苔。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 22:28 ID:VgB8PYlR
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ-       ゲラゲラ
.  ( ´∀`) <  (V)o\o(V)        ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、     ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),ヌ   _(∨ ∨ )ル     ∧_∧ ○, ポ
  (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ
           ワハハハ


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 02:29 ID:T26bJH2i
>>262
煽るほうも煽られるほうも、どっちもどっち。
煽る馬鹿に煽られる馬鹿(w


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 05:33 ID:ydy6fBwL
BH中古を考え中ですが、ノーマルかランカのどちらにしようか迷っています
年に数回スキー&林道に行くのですが、ノーマルで腹をこする状況って、
フラットダートとは言っても、もうちょっと具体的にはどの程度の路面でしょうか

それから、一部で
>重くてエンジンがショボショボでセンターデフにしかLSDの付いてない(しかもビスカス)のレガシィで
とありますが、そこまで使い物にならないんでしょうか?
単なる煽りですかね?

あと、161で
>アウトドア用途には全然向かないんだよね、新型
とありますが、困るのはスタッドレスと後席の狭さだけでしょうか
BPの後席は「まあこんなもんかな」ぐらいにしか思わなかったんですが、
BHってそんなに広いんでしょうか
そんなに影響ありますか? 気持ち広いかな・長距離走らないのであれば影響なしという程度ですか?
逆にいえば、BHは後席に回した分、荷室のスペースが削られてるということですか?
(だとしたら、荷室削る方がアウトドアに不向きなような気が…)

>>258
その煽りのVTRは、ニュースの森かなんかで見たことあります
加害車両のナンバーとドライバーの顔はモザイクで隠してあったけど、
蛇行運転とパッシングで煽るさまがビデオで撮られていました
たしか一般道だったかな?
粘着質ストーカーとかの特殊な状況とかではなく、見知らぬ他人が起こした一回こっきりの、
まあよくある煽りだったと思います
(もしかしたら285さんとは違う事件かもしれませんが)
原告(被害者)が損害賠償請求して(たぶん不法行為に基づくものでしょう)、
裁判所は請求を認めてました
刑事がどうなったかは忘れました

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 09:35 ID:QGsSsdKx
>>271
ここではなく、ほどよくスレが良いかと・・・
大きさに関しては個人の用途によるのでなんとも言えませんね

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 11:53 ID:5Vhfq4xA
スバル・レガシィB4:電子制御スロットルは若干の応答遅れ

新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 14:24 ID:3rMPBcVZ
旧型の方が塊感があっていいなと思う
新型は頭上が狭そう

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 15:45 ID:Tn3XZ+W+
Dピラー攻撃ってなんですか?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:47 ID:wwnGXenb
旧型ってようするに失敗作だよね?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:00 ID:Ra4SQuqZ
平成14年度自動車アセスメント

乗用車A 排気量1500cc以下(1BOX&ミニバン除く)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm

乗用車B 排気量1500cc超〜2000cc以下(1BOX&ミニバン除く)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbarb.htm


多くのコンパクトカーに負けるレガシィの衝突安全性が明らかに!



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:35 ID:ieJMxBjt
ありゃま、USAのテストではフォレスターがぶっちぎりの衝突安全性で、
トヨタやホンダはゴミだったんですがねえ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:43 ID:Ra4SQuqZ
ここはレガシィスレです。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:13 ID:8lhlgXEa
とりあえず先代B4の衝突安全性能は
ニサーン以外のコンパクトカーに敗北確定だな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:56 ID:J6luCwaE
先代は事故れば死ぬ確率高し。
みんなグジグジ妬んでないでとっとと新型に乗り換えれ!!
金があるんならな・・・(ボソ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 15:05 ID:1QRXvrPu
新スレたちました
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part34★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057599186/l50

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:51 ID:/fsx8DkC
そうは言ってもコンパクトカーとレガがぶつかればダメージが大きいのはコンパクトカーの方だが(w

284 :138:03/07/09 01:10 ID:aolv++S3
>271

煽られた>138です。仕事が忙しくてTS-Rには殆ど乗ってないのですが....

リアシートは実際に座ってみることをお勧めします。BPは一昔前のマークII
みたいな下手なパッケージでがっかりです。あと、カーゴネットが標準装備
でないとか、そういう細かいところがアウトドアより都会に振ってる感じ。
あとは、スタッドレスかな。BHだと195/60R15なんてのが履けるんだけど、
BPの2.0Rは16インチが最小。

で、乗ってみた感想ですが、試乗車あがりということもあってエンジンの
吹けあがりは良くないですね。低速トルクがないのはあきらめるとして。
静かでスムーズな2.0Rのエンジンは良かったなと思わなくもない。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 11:16 ID:0IYeHOSk
>>283
うむ、レガシィはコンパクトカーより遙かに軽量だからな、仕方なかろう。

286 : :03/07/09 15:16 ID:890uCZOW
仕方なかろう??

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 05:51 ID:HFJorz3Z
>>285
ちょっと待て、レガシィってコンパクトカーよりめちゃめちゃ軽いのか?
むしろ逆ではないのか??
つか、軽いほうがダメージ大きいのでは??

288 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/10 09:11 ID:3AQplQG3
ふぉふぉふぉ。
レガシィはデブデブで重いのだから仕方なかろう(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

289 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/10 09:11 ID:3AQplQG3
ふぉふぉふぉ。
スバヲタもデブデブで重いのだから仕方なかろう(ふぉ
ふぉふぉふぉ。



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:16 ID:iuXIjAtj
>>287
重いのより軽いののほうがダメージが小さい(運動エネルギーが小さい)
小さいのより大きいののほうがダメージが小さい(衝撃吸収性が良い)

大きくて軽いのが最良。
小さくて重いのは最悪。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:27 ID:yqQFHKXx
>>284
そうか?6000以上の高回転域でも、Rの方が滑らかに感じたな
ATでももたつくこなく、140でたのは素直にイイと思ったけど

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:37 ID:/pFr9T4N
>>290
大きくても発泡スチロールくらいの密度だとマトモに走らないと思います。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 10:27 ID:WiyagzPc
>>284
まさに新型レガシィを妬む旧型レガシィオーナーと化してるな(w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:33 ID:bPu3kqde
正直なところ買い替えの需要は少なそう
BG初期→BHとは訳が違うし
スタッドレス用に買ったホイールとかも使えないんだろ?
C型あたりの鰤で良さそうだったら買い換えようかな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:44 ID:xyv5N6iZ
BGからBHに買い換えた人ってけっこういたと思うけど、
正直どっちが良かった?
おれはBHにげんなりして、最近までBGを乗り続けた。

先代に比べれば新型はBGから正常に進化したと言えるけど、
先代は単なる遠回りつーか無くても良かったモデルチェンジだったと思うんね。
初代インプもMCだけで長い間売り続けたわけで、BGもそれで良かったんでは?と。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:52 ID:1Kw3C+Yo
新型レガシィって売れているのかな?


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 13:12 ID:bPu3kqde
自分はBHが良かったですね
ガッチリ感やしなやかな足回り、走行安定性はレガならではと思わせるものだし
ちょい乗りだと実感しにくいけど長距離走るとホント良いです
前に乗ってたシビックはエンジン回るし軽快だったけどそれとは違った魅力がありますね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 13:14 ID:iuXIjAtj
>>292
エンジンもそのくらいの密度で作れるのかよw
車はボディだけでは走れんぞ。

子供だなぁまったく。

299 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/10 15:32 ID:3AQplQG3
ふぉふぉふぉ。
まあまあ、お子ちゃま同士、仲良くね(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 16:11 ID:3yHJF+b4
>>280
>とりあえず先代B4の衝突安全性能は
>ニサーン以外のコンパクトカーに敗北確定だな
まあ「先代の」だけどな。もう2002年度の結果が出てるよ。

先代レガ>先代キューブ
先代レガ<現行マーチ・キューブ

流石に現行レガがコンパクトクラス以下になるって事はないだろうけどね。

301 :D鰤:03/07/11 07:56 ID:w+rysDzQ
昨日初めてセカンダリ回した。
ウワサの段付きは健在だった。
良くなってるって言う話だっただけにちょっと残念。

個人的にはプライマリで十分なパワーが得られるから
まあ良しとしよう。


302 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/07/12 08:28 ID:TOtP8iqI
ふぉふぉふぉ。
その辺で妥協できる人間でないとレガシィは糞だね(ふぉ
決して他社の車を見ちゃダメだよ(ふぉ
劣等感に苛まれるだけだから(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:37 ID:h3xhalb8
超プレミアムメーカー
 最大12気筒(トヨタ)

一流メーカー
 最大8気筒(日産)

二流メーカー
 最大6気筒(ホンダ・スバル・スズキ・マツダ・三菱)

三流メーカー
 最大4気筒(スバル・ダイハツ)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:26 ID:tvyFvoIZ
このスレは重複スレです
本スレは
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part34★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057599186/


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 18:58 ID:kvzQZDJh
はぁ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:47 ID:AZAgt9zg
0-100km は新型、旧型どっちが速いんだ?
デザインは新型がいいな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:56 ID:t6fZG7Q2
断然新型。旧型さんドンマイ


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:13 ID:5BAlzFhN
昴お得意、恐怖の年改。
さぁ、来年の今頃はどんな補強をされるのか!
スバリストの醍醐味とは、新型の部品だけを取り付けて
新型気分に浸れることです。
新型レガシィ、これからも非常に楽しませてくれそうです!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:19 ID:WHD16ITa
まぁほとんどの面で旧型より新型の方が勝ってるよ
ただ、買い替えを検討するぐらい良くなっているかと言うと・・・
やっぱ3L待ちかな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:56 ID:d3hpZaYk
スバルに6気筒なんて存在しない
http://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/08/08_02.html
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/08/08_02.html
どこにあるんだバカ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 09:45 ID:hmT+kO8/
BHからBPに乗り換えました。全てにおいて、進化しているとは思います...
シングルターボの段つきのない加速感も最高です...
でも(悲しいので気にしないようにしてますが)外観にもうあきてきました..
第一印象はBHを初めて見たときより遥かにかっこよく見えたのに..まじで鬱だ...
まだ36回ローン一回も払ってない....最近BHをみると激しく後悔の念が...
厨房ですいません.....

312 :_:03/07/14 09:45 ID:MudpAH8G
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 09:46 ID:dgi1lDWK
レガシイの良さが全くわからん・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 10:02 ID:2eJ2s8JJ
>>313
皆がレガシィの良さを分かったら日本はレガシィだらけになっちゃうだろ?
分かんない人はマーク2にでも乗ってればよろし。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 10:41 ID:j4Q2ZqXs
免許とってすぐにおやじからBG(NA)もらって2年程前にBH(NA)に買い換えてるレガしか
乗ったことないんだけどレガのNAって他の車に比べて良くないの?
他の車っていえば軽とか営業バンしか乗ったことないけど、レガ乗ってると回さなければ
静かだし、回せばちょっとうるさいけどそこそこ加速するしかなり満足してるんだけど
他の車乗ったらやっぱ嫌になるのかな?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:19 ID:679V9e8M
他の車乗って見るのが一番。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:26 ID:Hp3bJj3V
レガシイの良さは、三流メーカーのディーラーをからかいに行けること

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:29 ID:pO8g3qF5
>>310
瞬間的にラインナップから消えてるけど、秋には復活するからお楽しみに。










釣られてみた。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:33 ID:pO8g3qF5
>>315
>他の車乗ったらやっぱ嫌になるのかな?
他の車で荒天の高速道路を走ってみる事をお奨めする。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:48 ID:Kb+lNmiU
昨日、初めて走ってるBP(紺)見たけど「おっ!新型」じゃなくて「あれ?新型」って
感じでした。なんかインパクト少ないんじゃ?白・銀だったら営業車に見えちゃうかな。
BHのスパークイエロー(?名前忘れた)まだ見てないんでそっちの方がインパクトありそう。
BGのカシミヤイエローは結構見るけどね。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:51 ID:pKuzFNhk
BH5Dワゴンのカッパーオレンジマイカはどうでつか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:01 ID:xYxsLWhP
>>321
ソープランドのスケベ椅子色

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:17 ID:f1RXUCqy
素人童貞クンはソープランドの椅子の色にこだわるみたいです。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:36 ID:i5R4kCNx
存在として、童貞か否か

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:40 ID:BcZdeNbn
彼女が居るのでソープランドなんかに逝く必要がありませんが?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:50 ID:3LIl2ifj
>>325
彼女がいればそれで満足か?
それならレガシィNAしか知らない>>315と同じレベル。
もっと視野を広くもたないと、1度きりの人生もったいないぞ〜(笑)

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:55 ID:8HjjIEdl
>>315
ターボ乗るなよ あまりの違いにビクーリダゼ

維持費考えてNA買って結局は、ターボに憧れて買いなおしてるアホ結構います。
漏れもですが、はずかちぃ
でも最近ボンネットに穴開いてること自体が恥ずかしくなってきたw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:21 ID:ZPZ8IORD
たしかにそういうアホ多いよな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:20 ID:/VahlcNJ
>>327
ボンネットの穴はちゃんと機能してるんだから許せ。
カルディナとかセリカとか必要が無いのに開いてるよりマシだ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:26 ID:6Oe4//Uk
あんなところからで効率悪そう。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:55 ID:thElqzTH
レガシイもやろうと思えば穴無しで十分なんだがね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:07 ID:uHO46vBh
ニサーン車みたいなフロントよりも
エンジン上のほうが効率がいいんですよね?


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:34 ID:ej6t5MUg
>>332
廃熱を考えたらフロントにまとめてボンネットのダクトは排気に使うべきだと
思うけどね。
イソプとかでボンネットのダクトの嵩上げカコ悪いと思ってるのって俺だけかな。
見にくくないのかな?あれ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:14 ID:ov3y9xwh
車の前方の重量を上げるのはよろしくないのでは?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:28 ID:QH0EbShd
333>>334
それはまったくそのとおり。オーバーハングに重量物を載せるくらいなら
エンジンの上の方がマシって考え方はありだと思うけどねぇ。
デザイン的には頂けない。

336 :山崎 渉:03/07/15 10:49 ID:NmISjrt1

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 11:31 ID:xdDxZr60
ボンネットから吸気してミッションの左右から排気してると新車情報で
言ってたよ。水平対向ターボのレイアウト上効率が良いと・・。
フロントからダクトで持ってくる方法もあるが、現段階ではボンネット上がベストだと。


338 :山崎 渉:03/07/15 13:33 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:13 ID:AHk1yjGj
雨の日とか、水入らないの?


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:31 ID:QH0EbShd
>>337
WR仕様だと排気になってるんじゃないの?そんなことはない?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:33 ID:0DITT9R8
BGは、やっぱり荒削りなところがまだあって、それが魅力でもありましたね。
内装ギシギシは、確かにBG、それもA型あたりは多い。
BHは、BGオーナーが魅力を感じない部分もあるが、静かでスムーズな走りは
長距離も疲れない良さがありました。作りもずっとしっかりしてるし、
特に最終型はよかった。
見た目だけで語れば、新型も良いと思うけれど、まだ見慣れないせいか、
いかにもレガシィらしいBG、BHが好きだなぁ。
しかし、新型を試乗した限り、とくに出だしのスピードは新型がダントツ。
他にも、新型の魅力はいっぱいあるけれど。
嫉妬?嫉妬するほど、まだ街中で見てない。
とりあえず、自分のBH5Dは10年乗るつもり。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 11:39 ID:HaZ8Db5B
BGって、
B=バカ
G=グルマ
の意味ってホント?


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 15:33 ID:gyQkw0O/
新型レガシィを妬む旧型レガシィオーナー(w

ttp://www.rokurensei.net/keijiban/legacy03/index.htm

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 17:57 ID:JZa5lNgI
>>343
ワラタ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 18:13 ID:bHFlj+rv
3gはうらやましい

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 18:46 ID:wXON1I1H
>>343
俺もワロタ。まさに新型を妬む旧型オーナーの典型。
コイツの言う事聞いたらレガシーは一生FMCできないよ。
ツッコミ所満載だが一つだけ言えば、今までのスバル車特有のドコドコ音をボクサーサウンド
と思っている辺りが痛い。
アレはボクサーサウンドではなくただ単に、エキマニ不等長からくる排気干渉音。
新型に文句付ける前にまずは自分の車についての最低限の知識くらいは勉強してください。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:26 ID:LBOE65jr
でも、いちばん妬んでるのは他社の車に乗ってるオーナーだろうな
このスレタイからもわかるように(w


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 20:53 ID:TmMJjlqi
まー排気音はドコドコいわなくなったけど、エンジン音はボクサー
してるからいいと思うんだけどなー
ただ静かすぎますが

349 :BE5C海苔:03/07/16 21:14 ID:2oTaMkNN
愛する人達のスレでも書き込んだのですが
あちらでは全く書き込みが無かったのでこちらにお邪魔します

BE5Cを知人の店で車検を受けました
4ポット装着してるんですが、ブレーキホースが長くボディと干渉して
車検とおりませんと言われた
いまのところ、保護するテープが巻かれ損傷は無かったのですが…
Dラーのサービスマンに聞くと
そうなんですよと当然のように言われ、でも車検はOKですよと付け加えられ
車検屋さんと話をつけてもらいました
まだ車が戻ってきてないので実態を見ていませんが
4ポット装着してる皆さんは、このような経験ありませんか?


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:23 ID:wXON1I1H
>>348
>エンジン音はボクサーしてるからいいと思うんだけどなー
貴方が正しい。
正しいボクサーサウンドってのは排気音ではなくエンジン音の事。
皆がそれを解っていればドコドコ音で新型に文句を付けるって事は無くなるでしょう。
排気音自体の好き嫌いは別の話ですが。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:28 ID:Zj3/RXRD
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 正しいボクサーサウンドってのは・・・
 \___  ______________
       V
                   
    / ̄ ̄ ̄ ̄\     
   (  人____)    
    |ミ/  ー◎-◎-)    
   (6     (_ _) )   
  _| ∴ ノ  3 ノ    
 (__/\_____ノ      
 / (__))     ))     
[]_ |  | blood typeヽ     
|[] |  |___B4 _)     
 \_(___)三三三[□]三)    
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/      
 |Sofmap|::::::::/:::::::/      
 (_____);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|)

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:48 ID:QCfzEepC
正直、ボクサーサウンド=排気干渉音、と思ってた・・・

エンジン音がボクサーってのはどういうこと?
吸気音の話?

353 :BH5D/E−tune2MT乗り。:03/07/16 22:27 ID:kQxvwr64
漏れも先代乗りとして思った事は、GTのATはえらくラグジュアリー系に振って
あるなあ。と思った。柔らかいのではなく、軽量化と、シャシー剛性が高まってサスがしなやかに良く動いて、
軽快に速く走るから、先代より遥かに動力性能も上がってる。

でも、優等生過ぎて面白みは少し欠けてると思った。担当営業もサスが柔らか過ぎる
と不満を漏らしてたし。(実は気分的に初期ダンパ突き上げが無くなり、取り付け動剛性UP、タイヤのノイズが減った為)
シャシーの囲まれ感、クルマの乗り味としての高級感は凄く、自分にはもったいないような気がした。
ATで乗るには、十二分に正常進化でした。2ランクは上。


スバルの事だから、GTスペB・MTは反対に、かなりやんちゃなセッティングだろうな・・・。(スペBだから当然ではあるけれど)
と思い、試乗しにいったら、初めて乗ったにも関わらず、クラッチ
も軽く、ミッションマウント剛性も良く、ギヤの入りも凄く軽い(先代に比べ)ので自由自在、試乗して5分後には体に馴染んでた。
MTなのに、ATの楽チンさで乗れます。もう、鼻血ブーで興奮しまくり。激しく欲しくなった。
もちろんATより軽快で尻も軽く、飛びぬけて速い。まるでセダンに乗ってるような錯覚を受ける。

しかし、いささかハンドリングのニュートラルが狭く、神経質というか、効き過ぎの感があって、マータリ長距離を乗るには神経使う
なあ。。。やはり峠用という印象。ターボでは、たぶんGTのMTがベストと思った。ハイギヤで高速燃費も良いし。



354 :BH5D/E−tune2MT乗り。:03/07/16 22:28 ID:kQxvwr64
帰りに自分の車にのると、なんとなく重い。。。でも(補強入れてるせいもあって)
タイヤノイズもあり、ゴツゴツするけれど、荒削りで重厚な乗り味も悪くないな、
これも好きだな、と。 特に、セカンダリーの尖ったパワフル感には光るものを見て、BHの良さも再確認出来た。
でも、新型のると、上質感という上で、先代の乗り味はすでに古さが否めない感じですね。

GTのMTで高速ワインディングを貼りつくように抜けてみたい今日この頃です。
しかし、今の相棒はまだ1.6万キロしか乗ってないので、次の車検まではお預け。

排気干渉の点では、無くなった分レスポンスが上がったので歓迎できます。
ドロドロがなくてもコーンという乾いたボクサー音も好きですし。。。


355 :BH5D/E−tune2MT乗り。:03/07/16 22:34 ID:kQxvwr64
ボクサーとは、ピストンが向かい合って左右、交互に動く感じが、
2人でボクシングしているように見えるため、その名前になった。

http://www.subaru.co.jp/spirits/4wd/1200.html

356 :BH5D/E−tune2MT乗り。:03/07/16 22:37 ID:kQxvwr64
書き残し。
ボクサーエンジンの音=付き物だった排気干渉音=ボクサーサウンド
それが、そのうち愛称になった。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 22:42 ID:dMTLr2QC
新B4見ました。かっこわるいと感じました。
なんか、不良っぽさがない。
たぶん客層が変わったと思いました。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 23:48 ID:d3axRqSU
旧型乗りの方に質問です。
将来、BH型が購入リストに入ってます。
気になったのですが、ナビをつける場所ってどうしてますか?
オンダッシュナビを取り付ける予定です。
あと、S-editionのダンパーは普通のE-tuneより硬いのですか?


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 00:06 ID:KxZozFvg
まああれだ、「スズキスポーツとかニスモみたいに後付けパーツ作ってくれよ特に等長管を」って

360 :BH:03/07/17 00:24 ID:6O40xIM6
>>358
私の場合、ナビは「楽なび」をダッシュボードにオンしてます。上手く載せれば、
モニタをダッシュボードのアゴに乗せる感じで、ピッタリきます。
問題はダッシュボードが凹んでいるので、台座を曲げて合わせるのが
大変でした。自分でやる時は、両面テープを剥がさずに、上手く曲げて
ガタつかず、そのまま乗るぐらいに合わせてやった方が良いです。そのままでは
扇状に分かれたプレートが合わないので、初めに少しマタを削りました。。。

ビルシュタインは変わらないと思うけど、S-editionにしましょう。
先代最後の特別車フロントヘリカルLSDもついて、超お買い得。
でもそのLSDがつくから、車重が10kg増ですね。
その分少し固めかもしれません。分からない程度でしょう。

あと、ビルシュタインは低速で多少ゴツゴツするものの、2000km
も走ればあたりがついて、しなやかになってくるよ。
BH最終マイチェンのお買い得モデルだから、是非それにしましょう。

漏れもフロントLSDほすぃ。。。



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 18:20 ID:5QiivQ55
フロントヘリカルLSD
付くのはMTだけな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:05 ID:4AqpDAyv
本当?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 03:22 ID:iYDEz5/r
新型レガシィセダンほしい。おれのBD5もそろそろガタが出始めた。
でも今の形じゃ嫌だ。なんとかしてくれ。
後姿に色気を出した3代目を見送った経緯もあり、4代目には期待していたんだが、なんじゃコリャ。
トヨタ車やホンダ車の軽薄な雰囲気に似ている。一見カッコ良いんだが、なんか薄っぺらなんだよな。
万人受けするデザインのほうが販売台数は伸びるんだろうが...
2代目までが持っていた骨太な雰囲気、スバル流の「粋」の復活をお願いしたい。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 03:55 ID:22J8fcP9
>>363
試乗行って来れば?
恐らくデザインなんて二の次になると思うから。
先代までもそうだけれど、デザインイマイチ、走りは最高!
で選んでいる人も多かったワケで。
美人は三日で飽きるという話もある。
漏れは、「乗るたびに好きになる」クルマ作りをするスバルは好きだよ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:53 ID:Ia9OTDfo
>>363
スバルに粋だってよ はらいてーよ(*≧m≦*)ププッ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:55 ID:Ia9OTDfo
>>363
>>364
自作自演、自己レス返してるよ はらいてーよ(*≧m≦*)ププッ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:55 ID:Ia9OTDfo
>>364
乗るたびに好きになる? はらいてーよ(*≧m≦*)ププッ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 08:09 ID:FlT1f4m4
夏厨まったく朝からウザイな。
丸石でも乗ってろアフォ!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 08:21 ID:kdFFVQBY
圧縮比
1.▼ルテッツァ 11.5
1.◆ガシィNA 11.5
2.●テンザ 10.0
3.■コード 9.8
出力
1.▼ルテッツァ 210ps
2.◆ガシィNA 190ps
3.■コード 155ps 
4.●テンザ 150ps
トルク
1.▼ルテッツァ 22.0kg・m
2.◆ガシィNA 20.0kg・m
3.■コード 19.2kg・m
4.●テンザ 18.6kg・m

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:11 ID:3UIJARMw
>360

エアバッグ作動時に自分の方へ飛んでこないように付けようね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:31 ID:zQpcQ8XG
もう乗ったけど。確かに下からトルクがあって乗りやすいな。
ハンドリングはクイックで好感が持てた。
でも、仙台までのレッド直前までキッチリ回さないと速く走れない所
がレガシィの面白さでもあった。普通になっちまった。ってところだな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:36 ID:XfegUCI5
このスレは重複スレです。
誘導します

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part35★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058319240/
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373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:42 ID:qMS/9KJa
(*≧m≦*)ププッとか書いてるのってカニだな
コテ晒すのが怖くなったんか?( ´,_ゝ`)プケラ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:03 ID:XfegUCI5
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★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part35★
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375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 14:01 ID:/2IA3Ki3
低重心のルノーF1、111度V型エンジンは来年、V90度エンジンにモデルチェンジする。
結局エンジンの低重心なんてナンボのもんジャイって感じだね。
F1ほどのコーナリングGでV90度で行けるのに、レガシィ程度のノロノロコーナリング
スピードで水平対向なんて全然必要なし。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 14:39 ID:Nio9HWZA
連続可変バルブタイミング&可変リフト機構がなぜトヨタとホンダにしか存在しないかというと、
連続可変バルブタイミングはトヨタの特許で、可変リフト機構がホンダの特許。
お互いに相手の制御機構の有用さを認めて、お互いの特許を相互融通しようということになった。
だからトヨタとホンダだけなのです。
バルブ制御で最先端を行くトヨタとホンダに他社は追いつくことはできません。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:24 ID:ZfaxCLoe
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378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:59 ID:/e5thlxx
100kgの軽量化って効いてるのかな?
あんまり飛ばしてる新型みたこと無い。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:24 ID:26ckqqyd
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380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:48 ID:CF6yVD7/
428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/21 20:31 ID:FLyVUYdw
昨日、コイン洗車場でレガシー洗車している椰子が居たので、
眠かったが、イストから降りて、
優雅にとなりで洗車を始めてやった。
気づいた椰子は、発車して逃げてしまった。

コンパクトな外車が多かった洗車場で無駄にでかいレガシーは、
異様で敗北感一杯な雰囲気を醸し出していた。
はっきり言って格好悪かった。
一方、こちらは、プレミア感のある外車に見劣らない車体を、
駐車場の真ん中で、背筋を伸ばして、颯爽と洗車。
存在感あるが、コンパクトなので隣の椰子に水が当たるなどの
迷惑は掛からない。

外車海苔からも熱い視線が注がれた。
言うまでもないがイストの勝利を確信した瞬間であった。

レガシー逝ってよし。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:25 ID:czH77mWi
>>380
氏ね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 03:25 ID:OFO7M67h
イストってヴィッツの角形バージョンのやつ?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 06:41 ID:3KKH/PEI
ヲイヲイ
セルシオやランクルやアルファードをバカスカ売りまくってる
メーカーのクセに・・・

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:44 ID:eKGDCZqC
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385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:21 ID:s2xCrBsp
レガシーって新旧ユーザーでも仲が悪いの?


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:32 ID:9Muoi21u
俺はBE乗りだけど周りに新型乗りはいないので何とも。
でも俺個人は新型に対しては大して悪印象ないよ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:23 ID:mNgIaR3S
台形グリルマンセー
開口部が大きく見えて高性能車らしくてカコイイ!!
新型も「デカいライトにデカいグリル」というアイデンティティは継承してるので許す

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