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結局、スズキとダイハツはどっちが勝ち組か part3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 20:38 ID:UPdXtx1d
新スレはこちらよ。

栄光の過去スレ

 結局、スズキはダイハツに勝てないわけだが
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047703851/
 結局スズキはダイハツに勝てないのか? 2周目
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050411223/

今度こそ良スレに…よろしく、両陣営(藁

2 ::03/06/10 20:39 ID:b3mxXLPH


3 ::03/06/10 20:42 ID:b3mxXLPH
本スレはこっち。



隔離スレ
 ↓ 
【ナプキン】スズキ代表VSダイハツヲタ【古新聞】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055219736/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:12 ID:dVhQBx48
糞1よ 重複だ さっさと削除依頼出せバカ

5 ::03/06/10 21:30 ID:b3mxXLPH
>>4
だからこっちが本スレだって。

厨コテハンスレは隔離でつ。

6 :KO−KUN:03/06/10 21:37 ID:RxgpmCUB
1さん、僕もこのスレ立てようと思ってたけどホスト規制に引っかかった。
朝イカは放置。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:44 ID:iq4l9LZM
まだやるのかよ…。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:01 ID:9ysPobhu
本スレの1は主導権を自分に戻したいのがミエミエで嫌だ。

9 ::03/06/10 22:03 ID:b3mxXLPH
>>8
あっちはpart3とか何も書いてないでしょ。
スレタイからしてあっちは隔離で。

まあ、>8の逝っている事も解る。すまんな。

10 :KO−KUN:03/06/10 22:06 ID:RxgpmCUB
>>9
でも前スレのアドレスがちゃんと書いてあるので、あちらが本スレともとれる。



ま、どうでもいいけど

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:31 ID:pDHDG4Na
しかし、見てると恥ずかしくなるよ。
ほんと、二人ともやめてよ!

12 :KO−KUN:03/06/10 22:39 ID:RxgpmCUB
やめてよって・・・あっちのスレがたった時点で
書き込みを控えてるじゃんよ、ちょっとしか書き込んでないよ。
一歩引いて高見の見物してただけなんだけどなぁ。

削除依頼の件については朝イカに直接言って。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:40 ID:ozjo7sH/
あ、コ〜君だ!

14 :KO−KUN:03/06/10 22:42 ID:RxgpmCUB



ところで、どういう話題で議論を始めるの?

15 :11:03/06/10 22:48 ID:DeBQmVbH
1さんとあなたの二人が揃ったから、ダイハツマンセースレになるんでしょ?

16 ::03/06/10 23:00 ID:GfuC3UXM
>>15
基本的なスタンスとしてはダイハツマンセーだが、
新しいワゴン尺にも期待している次第であります。

ダイハツの嫌いな所は何と言ってもネームバリュー(ブランドのチカラ)が無さ過ぎる事。
あと、CMが鼻につくところ。(コペンはいいCMだと思うけど)

17 :和尚( ゚д゚):03/06/11 01:00 ID:HFJbZg+a
個人的にはスズキマンセーだが、スズキのCMの方が鼻につくんだが・・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 01:17 ID:yXeOwJjM
ダイハツのデザインってパクリが多すぎ。
だから何時までたってもダメハツなんだよ。

19 :和尚( ゚д゚):03/06/11 01:19 ID:HFJbZg+a
ラパンは・・・・・( ゚д゚)

20 :KO−KUN:03/06/11 07:35 ID:BtGvqdXM
>>15
僕も基本的にはダイハツマンセーだが、正直次期ワゴンRには期待してる。
Keiもいつモデルチェンジがわからないけれど大いに期待してる。
ムーヴ・ミラが「このままではいかん」と思えるくらいインパクトのある
刺激を与えてほしい。

21 :KO−KUN:03/06/11 07:38 ID:BtGvqdXM
鼻につくCMは僕的には「ロミオ〜! ジュリエ〜ッ!」かな。
あれはちょっと・・・。カスタムの新CMは何気にイイ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:51 ID:9iAPJvH1
インパクトなんて無いよ
マックスの大盛りと小盛りみたいな形だし

23 ::03/06/11 12:25 ID:RWu7w1i8
>>18
パクリなんてどこでもやってる罠

>>17
スズキのCMも少し痛いかも。



スズキ「アリーナ店」は必要なの?>スズヲタ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:42 ID:ViQ/L7TM
ダイハツは特にパクリが禿しい
今は本田テイストをそのままコピー
来年はいよいよ昴だな

25 :KO−KUN:03/06/11 12:45 ID:BtGvqdXM
>>24
ラパンは?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:51 ID:k/JABnOf
ダイハツの大株主はヨタでしょ
ヨタの傘下でどれだけオリジナルを保てるか不安なんだけどな

27 :朝イカ(24) ◆.s0TVD4nvY :03/06/11 13:08 ID:TtiGuKdt
ほぇっ?

28 :KO−KUN:03/06/11 13:16 ID:BtGvqdXM
>>24
スバルはないだろう。

ワーゲンバスもどきならまだしも・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:53 ID:IvV19e57
ラパンは糞坊主が指摘したコンセプトカーのぱくりだって話だっけ

あまりにもマイナーだからわからないなあ
そろよりも露骨にパクルダイハツは流石トヨタの下撲だね
しかもワゴンRよりも先にこの手の車を考えてたなんてほざきうすらみっともないダメハツ



まさか朝鮮系企業か

30 :KO−KUN:03/06/11 13:57 ID:BtGvqdXM
朝鮮は大半が中古自転車と思われ(昨日、Jチャンかなにかで言ってた

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:57 ID:9iAPJvH1
モーターショーデビューのカプチも実際市販されたのはビートの後なのに決して うちが先だと言い訳しない鈴木は偉い

少しは見習えよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:50 ID:yWnx5oeO
そもそも、軽メーカーは全部スバルのパクリなわけだが。

33 ::03/06/11 21:01 ID:zn5FPCxX
>>26
コペンを見れば、結構頑張ってるなと思うんだが…

>>29
> しかもワゴンRよりも先にこの手の車を考えてたなんてほざきうすらみっともないダメハツ
これにはさすがに弁解の余地も無いだろう…

> まさか朝鮮系企業か
言い過ぎ(藁


34 ::03/06/11 21:02 ID:zn5FPCxX
>>32
ソース出せソース。

妄想オナーニ発言だろ、どうせ…

35 ::03/06/11 21:04 ID:zn5FPCxX
ところで、誰も>>23の質問には答えられないのはどうしてなんだろう…


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:59 ID:jfywkTYh
>>35
 >>1=>>23だから(嘘
 スズヲタであることと、アリーナの存在意義は別問題だからだ。
 ホンダに3チャンネルもいらない、などというホンダヲタが居ないのと
 同じ。

37 :KO−KUN:03/06/11 22:48 ID:BtGvqdXM
カプチーノ VS コペン(o∀o)

ミラTR−XX VS アルトワークス

38 :KO−KUN:03/06/12 12:25 ID:YtpzjIH3
あれから朝イカはコロッと出現しなくなったね。
自分の痛々しさにそろそろ気づいたか。
僕の二の舞になってさぞ悔しいんだろう。


これにて一件落着!

とにかく、EF−VEエンジンは最高だと自負してます。以上

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:19 ID:TdsKcnku
>>34
ハァ?
お前それで軽ヲタ気取ってるつもり?
4人乗り軽4輪自動車はスバルが元祖だって、
お前、ソースもクソも常識だ常識。
わからねーんなら、本屋行って学研の図鑑でも買ってきな。
小学生向きのやつな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 15:03 ID:Z+19FWX7
早く新聞配りに出ろや 中学中退よ

41 :和尚( ゚д゚):03/06/12 15:29 ID:uSxxoknJ
>>40=アホイカ( ゚д゚)

42 :KO−KUN:03/06/12 17:04 ID:YtpzjIH3
高卒だって何度もいってるのにね。工業高校の情報技術科卒。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:15 ID:qwdrj4o0
>>39
 国民車計画に則って開発された車に、パクリもクソもないだろう。
 スバヲタの振りしたって無駄だよ、このトヲタが。

44 :KO−KUN:03/06/13 13:01 ID:R24NoaaV
スバル360のことか

45 :KO−KUN:03/06/14 07:10 ID:MBjzybR+
良スレage

46 :朝イカ(25) ◆.s0TVD4nvY :03/06/14 07:24 ID:7azJW4Rw
KO−KUN氏ねage

47 :朝イカ(25) ◆.s0TVD4nvY :03/06/14 07:26 ID:7azJW4Rw
オレはアフォな新聞配達員と違って忙しい忌んだよ。

48 :朝イカ(25) ◆.s0TVD4nvY :03/06/14 07:31 ID:7azJW4Rw
あれは、もう1年ほど前のはなし。
オレはイナズマ1200で東名高速を快適に飛ばしていた。と、後ろから猛スピードで
ソアラGTツインターボが追いついてきて俺をパッシングしやがった。
突如としてチキンレースに突入。
加速では余裕で勝てるのだがすぐに前走車に追いついてしまい、なかなかソアラを
引き離すことができない。
しばらく抜きつ抜かれつの状態が続いた。向こうもかなりチューンしていて350馬力は
余裕で超えていそうだ。パッシングレーンを80キロくらいでゆっくり走っていた高速バス
が俺たちに気づいて左に譲ると、そこには先の見えないストレートが続いていた。
と、ソアラが爆音をたてて俺をチギりにかかった。俺も必死でギアをかきあげていく。
あっという間に速度は180キロに達した。俺は風圧でバイクから吹き飛ばされそうになった。
ソアラの加速が止まった・・・リミッターか!?
そのとき勝利の女神がオレに微笑んだ。
なんとオレにはあと一つギアが残っていたのだ。
俺は、おもむろにギアをシフトすると200キロ超の世界へ飛び込んでいった。。
スピードメーターはあさっての方向を向きっぱなし、やがてソアラはミラーの中の点に
なっていった。
その後、SAで飲んだコーヒーは冷めた俺のハートを暖かく包んでくれた。
「エアバッグやABSがついてるクルマが、バイクに勝負なんか挑んでんじゃねーょ
こっちは命(タマ)張って乗ってんだよ。」
オレは心の中でそう思った。そして再びエンジンに火を入れ、暗闇の本線へと向かっていった。。

(注:これは実話です。

49 :和尚( ゚д゚):03/06/14 10:04 ID:jwWmvkVT
珍哉の300`オーバーのパクリじゃねーかバカ。
っつーかリミッタ−付きの車と勝負して何喜んでんだ。豚姫級かおまいは

50 :KO−KUN:03/06/14 11:39 ID:MBjzybR+
次期ワゴンRの全貌はまだ明らかにならないのか


51 :KO−KUN:03/06/14 11:43 ID:MBjzybR+
今日初めてセブンイレブンに停まっているスズキツインを見た。



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:58 ID:SOmo1tJ6
>>51
俺も見たよ。思った以上に車体が短かったヨ

53 :KO−KUN:03/06/14 17:06 ID:MBjzybR+
>>52
僕もそう思った。でも愛嬌はあるね。
ライバルメーカーの車両とはいえ、売れてるのかが心配だ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:00 ID:OFgRvoxy
>>53
 正直、売れてねぇ。
 ただ、俺もまぐれで一回だけ見かけた。黄色のBガソリン。
 少し萌えた。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:05 ID:zkTEPPY/
売れているかどうかは別として、ツインを使ってる店の話では
営業車として最高なのだそうな。

56 ::03/06/15 22:36 ID:yaZLsGhF
>>39
誰もヲタなんて言ってないが。 ただ、ダイハツが好きなだけ。
それと、>>43が言ってるとおりだこのハゲヨタヲタめが!(爆

>>50
気になる。(*´д`*)

>>55
あんな車が最高なのか…俺も買ってみようかな(w

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 00:20 ID:n5efmmFY
>>56
営業車って人を乗せないから、ちょうどいいんじゃないのかな。
安いし小さいし燃費もいいしさ〜

58 :KO−KUN:03/06/16 17:12 ID:uE7YvhEi

バトルスレというよりはマターリ交流スレになってる

59 :シャルマン伯爵:03/06/16 23:34 ID:vOAtbBeM
珍○ってあのミスターバイクカリスマおっさんか。




60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:57 ID:nv9w6Nfv
ムーヴがよすぎたから
ワゴンRもライフも発売伸びてるのかな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:14 ID:Kkn/4Uw/
>>60
 ライフもかなりすごいらしいぞ。
 こりゃ、ムーヴといえどウカウカしてられないね。
 今年後半のスペシャルエディション連発が見えてきそうだ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 04:02 ID:+DwhTyDA
>>61
わかった!!
走行距離0Kmライフ自社登録スペシャルだろ。

63 :61:03/06/17 18:23 ID:DgATOv58
>>62
 いや、ムーヴのお買い得仕様車に期待してるんだけど…。
 ちなみにライフは、プチフィットみたいなハイテクの塊くさい。

64 ::03/06/17 20:30 ID:opg0j3V2
>>58
スレタイからして、そういうスレにしようと思っております。

>>61
ライフ? ま、ムーヴの敵じゃないな。3速ATじゃお話しにならない。
ダンクなんてのもムーヴカスタム、ワゴン尺RRに比べりゃ…
そもそもンダの軽は内外装の質感が低すぎ。鱸も褒められたものじゃないが…(-_-)

>>62
ワロタ。ま、どこの会社もやってるだろうが、ンダは前例が酷すぎるからな…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 21:49 ID:mYY5Z9Pk
>>59
スズキの社員スレはどうなりました?

66 :KO−KUN:03/06/17 22:08 ID:ExEDbOYb
車板の「アリーナコマンドがどうのこうの」ってスレは続いてるみたいだよ。
前スレが途中でdat落ちしたみたいだが。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 01:45 ID:+sD58WUZ
ホンダはどうせ売れなくなったら逃げ出すよ。

68 ::03/06/18 02:24 ID:8i2KOLBx
>>67
ンダはしぶといからな…逃げ出すかどうか…

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 10:48 ID:3gUJnKVb
>>68
前科2犯があるから。

1.軽自動車黎明期〜躍進期
 空冷、RRのスバル車に対し、
 水冷、FFのN360を発表し、シェアを根こそぎ確保する。
 調子に乗って4ドアのライフ、ステップバンなどモデルを増殖。
 しかし、アルトとミラ・クオーレが発売されて絶大的な人気を得ると、
 あっさりと撤収。
 (スバルは軽元祖の意地をかけ、レックスの開発を続行)

 その後、550化でボンバンにとっては快適装備を積む余裕が出て、
 セカンドカーとして人気が出てくると、恥も外聞もなくトゥディで復帰。


2.軽自動車デザイン回帰期
 タダでさえ5ドアセダンと過給器がなく、デザイン優越のみの、
 不利な勝負をしていたところへ、セルボ・モード、ヴィヴィオ、オプティと
 丸みの強いデザインの軽が登場し、人気をはくす。
 それに対し、トゥディのフルモデル・チェンジを断行、
 4ドアのアソシエや、ビートで1発花火をあげるも、
 軽安全規格の強化をきっかけに撤収。

 その後、ワゴンRやムーヴの成功を見て恥も外聞もなくライフで復帰。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:41 ID:0mi7+3nI
スバヲタ必死だな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 12:32 ID:Pk6lI2uy
>>70
ハァ?
お前小学校からやり直した方がいいよ。

72 ::03/06/20 12:31 ID:rll9h5db
スバヲタまで来るようになったのか…鬱だ

73 :KO−KUN:03/06/20 16:53 ID:q/LYCA0f
スバヲタには「結局ダイハツはスバルに勝てないわけだが」というスレがあるので
そっちでコメントして欲しい

74 :KO−KUN:03/06/21 17:10 ID:jqsWoJPN
朝イカが今月17日のカキコを最後に、全く現れなくなりました。

75 :KO−KUN:03/06/23 14:36 ID:coFKvJo5
朝イカ age

76 :1:03/06/26 22:42 ID:klQdbI/k
ボボボボボボボボヽ(`Д´)ノボッキアゲ

77 :KO−KUN:03/06/26 22:58 ID:EOK7s9J9
なんで午後8時台つながりにくかったんだろう・・・?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 03:04 ID:DQLlHqp4
まぁダイハツ人気なんてスバルの2車種がFMCするまでの命。
3気筒ならスズキのK6が一番よ。

79 ::03/06/28 20:14 ID:U89+8pDX
鯖復帰記念あげ

80 :KO−KUN:03/06/30 17:55 ID:24sEUdMp
昨日、久しぶりに白いツインを見ました

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 23:14 ID:P7YQFpdL
スズライトはFF車の初量産モデル。
これラパンの元ネタ。
ミニより先に量産してたりする。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 09:23 ID:lpIZ+qjH
ダイハツはスズキに勝てない---軽自動車で善戦およばず
http://autoascii.jp/issue/2003/0701/article52060_1.html

83 :KO−KUN:03/07/02 12:02 ID:7zR+u8Kh
識者の意見なんて・・・
ダイハツだって頑張ってないわけじゃないし、世間的には
スズキ優位かもしれないが、今後どうなるかはわからないよ

世の中何が起こるかわからないから面白いわけであって・・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 15:03 ID:kv7fmF7P
>>スズキ優位かもしれないが、今後どうなるかはわからないよ
何年言い続けてきたのやら。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 21:18 ID:RuAbtAea
ダイハツにあってスズキに無いもの チャレンジ精神
スズキにあってダイハツに無いもの 「商品」にするためのセンス

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 22:28 ID:g01sQssv
>>85
ジムニーの立場は?

87 :1:03/07/04 13:50 ID:W8WAe336
>>85
新型はぜんぜんだめぽ…
旧型の方が良かった

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 13:52 ID:rvg7+stZ
スズキは新たなジャンルにチャレンジする意欲が見られる。
ダイハツ売れそうなものにしか手を出さないが、売れない。

89 :KO−KUN:03/07/04 14:20 ID:BMJ9ZLos
>ダイハツ売れそうなものにしか手を出さないが、売れない。

今はだいぶ変わってきたと思うよ。
コペン以降は順調じゃん

90 :ホンダのぱくりは親会社ゆずりか:03/07/04 15:08 ID:q9gDNLFk
ダイハツの新型みんな同じカッコだしホンダぽいな
どこがチャレンジだよ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 15:12 ID:/prvmpVo
何年豊田の庇護の元でやってんだ?
それでナンバーワソ採れない理由をみんなが納得できる説明希望だね。
コークン

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 15:16 ID:HeHrBhRp
>>スズキは新たなジャンルにチャレンジする意欲が見られる。
そぉ〜かぁ〜?例えば何や〜?ツインとかナシやで。あれはチャレンジや無くて
ユーザをナメてるだけやからねん♪

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 16:05 ID:rg4zB6iC
コークン途中から名無しに切り替えるのはよくないぞ。
魔ックス、魅ラ、夢ーブどれも同じように見えるのがユーザーなめてるな藁


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 16:35 ID:qSASFYdj
1998年末各社横ならびスタートで出した新規格の軽自動車
ダイハツ社長新宮氏は記者会見でこういいました。
『2002末までにスズキを抜き業界トップになる。』 と宣言。
が、四年後2002四月初頭今期はシェアトップなれませんと敗北表明。 その後代表取締役からおりました。
新宮氏は豊田からの出向者でトップから
スズキを四年で抜けと…
至上命令 が結果は見ての通り敗北。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 16:42 ID:cFG5BamF
今年から来年にかけてストーリアの新型と新ブランドの軽が出ます。〈かわりに売れないネイキッドは廃止〉 さあ第二ラウンドの始まりです

96 :KO−KUN:03/07/04 17:00 ID:BMJ9ZLos
>コークン途中から名無しに切り替えるのはよくないぞ

変えてなんかいないぞ。前スレで叩かれまくってしばらく「名無し!」で
更正してた事はあったが・・・(といっても一ヶ月もかかってない)

97 :低学歴:03/07/04 17:37 ID:1XyLI+lO
>>96
>更正してた事はあったが・・・(といっても一ヶ月もかかってない)
1ヵ月ももたずに断念した、の間違いだろ。

98 :KO−KUN:03/07/04 17:51 ID:BMJ9ZLos
>>97

あながち間違っていない(w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 19:40 ID:krs09eSM
トヲタとダイハツが組んで作ってる小型、マグペケによると80マソくらいで
売るつもりみたい。
トヲタがもくろむ「軽潰し」の一環ってところか。
なんか、自分の首をしめるために生かされてるみたいだなダイハツ…。

100 :低学歴:03/07/04 20:18 ID:1XyLI+lO
>>99
スイフトの立場は……

いくら普通車で安くしたって、リッター超えたらその時点で自動車所得税と
重量税がほぼ倍になるんだ。
その程度で潰れたりはしないよ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 20:26 ID:krs09eSM
>>100
 トヲタは、そういう都合の悪い部分を誤魔化すため、
 「燃費がイイ!!」「価格がヤスイ!!」「ヨユーがある!!!」で押し切る
 つもりだろう。
 シェアで軽自動車を食えればいいんだから。

 スイフトは、個人的にハァハァ…なんで問題なし(藁

102 ::03/07/05 00:42 ID:77P5cLGO
>>94
まあ、仕方ないよ。
スズキの大安売りにダイハツが負けたと思っているから。
ワゴン尺なんてメチャクチャな値引きだったからな。

>>95
ネイキッド好きだったのにな…廃止かぁ…(´・ω・`)ショボーン

>>100
スイフトもリッターカーなのに大安売りだよね。
もともと安いのに、そっからさらに10万以上値引くんだからね。
月刊自家用○で言う、「もってけ、ドロボー!」という感じか(w

>>101
トヨタのシェアにこだわる戦略というのは好きではないが、
自動車メーカーとしてはやっぱり気になるんだろう。
シェアが数字となって出るから、どうしてもリーディングカンパニーとしては
多い方がいいに決まってる。
ダイハツもトヨタの戦略を受け継いでシェア競争になるのは仕方ないかな。
一時期はほとんど同じだったんだからね。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 00:50 ID:rwzA2bwW
あくまでイメージだが
作り手と売り手の呼吸があってないダメハシ
軽で4鬼頭ってすくねーな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 08:18 ID:IQGgqzV+
>>1
さてダイハツの悩みは高額車が売れなくて利幅がすくない
低価格車ばかりしか売れてないことです。
従来の上位機種として出したMAXですが、値段が高すぎて
売れず。即100万を切る限定車を投入しました。
ミラはアビィが売れず
ムーヴは頼みのエアロダウンカスタムは売れても
安いターボ無しばかり。
銘柄別トップだが13000台前後どまり
他社が新製品出したらトップも危うくなります。
そこで来年から4ヶ月に1回新商品追加、マイナー
を実施し、それに伴い売れない機種は廃止とのこと
です。

105 :KO−KUN:03/07/05 13:15 ID:KlDC7uf6
ダイハツVSスバルスレッドでも書いてる香具師がいたが、僕らコテハンが
名無しで潜伏して他社叩きしてるとほざいてる香具師がいる。
僕は車板や車メ板はコテハンオンリーなんだけどな。
名無しでカキコしてるのはジャニーズ板、SMAP板、毒男板くらいだよ。

他社叩きというが、スズキ車のなかでMRワゴンやKeiを悪く言ったことはない
(朝イカのMRワゴンを除く)。

106 :ライトウェイター:03/07/05 20:37 ID:qcqkvE0u
>>105
そう言うことを吠えれば吠えるほど、事態は泥沼化しがち。
ご注意ご注意・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:16 ID:REeCmBfF
>>105
香糞って、女?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:22 ID:QZnRoj9O
次期ストーリアはJWRCに参戦との噂!
かってのワークスvsTR−XX、ワゴンRvsムーブみたいな
子供のケンカみたいな抗争希望!!
やったらやりかえすの応酬がいいなw

109 :KO−KUN:03/07/05 22:10 ID:KlDC7uf6
>>106
そうですね、注意しまつ。

>>107
ヲ・ト・コ!男がジャニーズファンでも別にいいじゃんよ!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:18 ID:REeCmBfF
>>109
香糞って、もしかして・・・

お・○・○

111 :KO−KUN:03/07/05 22:25 ID:KlDC7uf6
>>110
「オ・カ・マ」でも「オ・ナ・ベ」でもない

という事を言っておく。ちなみに尊敬するジャニタレは堂本剛と木村拓哉。

112 :KO−KUN:03/07/05 22:29 ID:KlDC7uf6
なんかだんだんスレ違いな方向にいってるような気が・・・

>>108
>かってのワークスvsTR−XX、ワゴンRvsムーブみたいな
>子供のケンカみたいな抗争希望!!

それに補足して欲しいのがある。ちょっと土俵が違うかもしれないが
ツーシーター対決という意味でコペンVSツインはどうだろう?
現時点では販売台数で行くとコペンの圧勝だとは思うが


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:35 ID:REeCmBfF
>>112
>なんかだんだんスレ違いな方向にいってるような気が・・・

いや、スレ違いそのものなんだが。

で、ちみは堂本剛と木村拓哉にぶち入れたい、ってことだね。
わかった、もういい、何も言わなくていい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:47 ID:Z/+PE54S
MOVEのH10年式EダウンカスタムXXAT黒と
ワゴンRのH11年式RRーFエアロターボAT白だったらどっちが
よろしいでしょうか?価格は一緒です。

115 :KO−KUN:03/07/05 23:05 ID:KlDC7uf6
>>114
もち、MOVEっしょ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:10 ID:OLAkzd1H
>>115
なんでですか?

117 :KO−KUN:03/07/05 23:17 ID:KlDC7uf6
ムーヴは高速走行時の安定性はライバル車の中でも抜群だから。

ワゴンRはやや劣る。しかし、車の性能としての全体的なバランスはというと
ワゴンRに軍配が上がる。

僕は安定性を取るね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:18 ID:laoukbR1
>>115
なんでですか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:19 ID:OLAkzd1H
>>117
後は形の好みですね。ありがとうございますた。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 02:10 ID:qhgCINYV
>>115
なんでですか?

121 :低学歴:03/07/06 03:56 ID:QqZaNfn8
>>119
プレオRS買え。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 08:30 ID:9UjwcnyR
121
下手糞な釣り師ばかりですね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 00:38 ID:qFslAFeD
>>117
ワゴンRも4型以降になるとリアサスが変更されているから
ちょっと話が変わってくるけどね。
まぁ”ちょっと”の範囲だけど。

124 :KO−KUN:03/07/07 18:08 ID:582auOYg
6月
順位 車名 メーカー 台数
1 ムーヴ ダイハツ 16,125
2 ワゴンR スズキ 14,522
3 ミラ ダイハツ 10,586

4 eKワゴン 三菱 10,055
5 ライフ ホンダ 9,463
6 アルトラパン スズキ 7,650
7 プレオ スバル 4,544
8 バモス ホンダ 4,319
9 MRワゴン スズキ 3,919
10 アルト スズキ 3,065
11 MAX ダイハツ 2,381
12 モコ 日産 2,314
13 That’s ホンダ 2,042
14 Kei スズキ 1,896
15 AZワゴン マツダ 1,822
16 エブリイワゴン スズキ 1,647
17 パジェロミニ 三菱 1,496
18 ジムニー スズキ 1,233
19 アトレーワゴン ダイハツ 1,180
20 テリオスキッド ダイハツ 1,120

ソース⇒http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2003/k.html


125 :低学歴:03/07/07 20:30 ID:3L8AqgKV
ダイハツムーヴだけが頑張ってるって状況ですな。
プレオに勝てないMAXってどうよ?

126 :KO−KUN:03/07/07 22:59 ID:582auOYg
うーむ、個性的ともいえるデザインが好き嫌いの分かれ道かと・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:51 ID:tSWcqJRZ
>>125
 アルトにすら負けてるずら。
 MAX、アクの強いデザインと、ムーヴのせいでいささか古臭くなった
 内装以外は悪くないけどなぁ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:16 ID:cDIwyxJD
>>127
や、普通に内装以外が悪いやろ

129 :低学歴:03/07/08 03:28 ID:gewSXarB
スズキの内装はよくなったな。

と、言うか、別に時代時代で極端にダイハツ以外が劣ってたわけじゃないと思うが。

130 :KO−KUN:03/07/09 07:39 ID:S11IfThf
あげ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 07:45 ID:TmWc15Rw
軽自動車の内装の質としてはMRワゴン辺りが一番マッチしてると思う
現行ムーブは確かに質高いけどなんかチグハグ。デザインの問題かもしれない。
ブランド物で身を固めた中高生みたいな印象を受ける。

132 :KO−KUN:03/07/09 07:59 ID:S11IfThf
福岡・久留米・北九州・筑豊ナンバースレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057667959/

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:10 ID:BZJEc0TF
つうか、軽自動車メーカー全部負け組ではないのか?
どこも無個性な車ばかり作ってさ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:26 ID:gcO2yjWs
>>133
コペンはどうよ?
X4はどうよ?
Keiワークスはどうよ?
スイスポはどうよ?

ちょっと過去にさかのぼるだけでも
AZ−1とかビート、カプチの軽スポーツに
新Zみたいな妙チクリンな車などなど個性の強いバカバカ車出してるし。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:31 ID:fFDE1vmh
私が作ったよ〜♪
http://nuts.free-city.net/index.html

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:32 ID:oPLMj+S5
>>133
 ハァ…。
 小型のほうがよっぽど没個性になりつつあり。

137 :高学歴:03/07/09 23:43 ID:FKzOmZi6
スズキワゴンRだけが頑張ってるって
状況ですな。プレオに勝てない
MRワゴンってどうよ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:51 ID:e7ZUJ0RI
ムーヴの質感が高いっていうか他が低すぎ
コンパクトカー並の車両価格なら
同等の質感がなきゃぼったくり

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:55 ID:oPLMj+S5
>>137
 MRワゴンとモコをあわせてごらん…。
 スズキ自体は損してないのがわかるはず。(ディーラーは泣くが)
>>138
 ムーブもな、見た目はともかく細かい部分では結構必死で
 コスト削減やってるんだよ…。
 部品点数は旧型より確実に減ってると思う。いや、旧型が無駄に
 パーツが多かったのか(汗

140 :KO−KUN:03/07/10 18:30 ID:CQo0XuXK
140(σ・∀・)σ ゲッツ!

141 ::03/07/12 14:00 ID:JYrJAw+4
串age

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