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国産車で世界の名車

1 :唐突ですが・・・、:03/06/13 01:13 ID:nQ+H56Rq
と言われるような車といえばなんですか?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:14 ID:tjjhNIWB
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡2ゲトズサー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:18 ID:qHKVe0mz
マツダA型ライトバス

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:19 ID:cl2Op3AL
トヨタ2000GTなんてどーよ?
オレはこれだと思うな

5 :(V)o\o(V) ◆7roFE/f6s2 :03/06/13 01:20 ID:YkSusXYB
ふぉふぉふぉ。
レガシィ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:20 ID:7NQ74FIy
プリウス

7 :ボルボ田中@石切.東大阪              :03/06/13 01:21 ID:bwEH3AeF
ボルボン

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:14 ID:cj772gn3
ランクルの40系、60系、70系。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:15 ID:GSoJSqX1
パブリカで決まりでしょう

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:18 ID:FrJl8SKH
世界中にヲタがいるインプレッサ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:23 ID:Vvg0AdkV
Z30

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:25 ID:YaPLnDRy
カローラを忘れてるじゃん。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:25 ID:n2YqHwT3
断然カローラだろ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:27 ID:1Zujxppy
セルシオ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:29 ID:9aqIfvMD
ロードスター、セルシオ、プリウスが日本の名車になるのではないでしょうか?
この3車種はそれぞれライトウエイトスポーツの復権、高級車市場において圧倒的に有利
な立場であったMBやジャガーのクルマ作りを変えた点、そして量産車として市場初のハイブリ
ッドカーを低価格で実現したと言うことで,後世に自動車の歴史を語る書物などが出来たときに
必ず語られると思います




16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 03:04 ID:fG/4ue3q
軽四、いや軽トラ

1トン以上積んでもそこそこ走ります。

まさに日本の奇跡

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 04:01 ID:PQFIlGyW
AZ−1とセラ
あと、ガルウイング スタリオン
          エクリプス

きっと海外だと販売さえ許されないような車だと思うから。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 04:30 ID:+Lg3UlbB
ロータリーは?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 05:11 ID:DNI4GR1a
ロードスターでしょ。
ヨーロッパに住んでるけど、どこに行ってもたくさん走ってるよ。
旧型から新型まで。みんなオープン好きみたいだねえ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 06:30 ID:E4Wyl+9e
ロードスター、セルシオ、プリウスに同意。
あとランエボ、インプ、ランクルもいいと思う。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 06:51 ID:BBEdGh8r
初代ダイハツミゼット

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 06:54 ID:YLJivl38
ビート

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 10:59 ID:EvonFnFm
GCのインプ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:06 ID:+j7HUohu
おいおいアメで馬鹿売れしたフェアレディZがなぜでてこ無い

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:11 ID:JYgGg824
>>24
>>11にある。型式違いな気が駿河。

それよりスカが出ないのは何故だ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:17 ID:+j7HUohu
>>25
海外で売ってたっけ?>スカ

27 :〆次郎 ◆XjieGTpIvk :03/06/13 11:18 ID:E53Cy6d0
ダ ッ ト ラ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:19 ID:o3W0mJ9z
セ ン ト ラ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:20 ID:gv8NrEYr
サニトラ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:47 ID:DbED4HwO
プリメーラ、初代のみ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 14:59 ID:k0vft063
>>26
海外で売ってなかったら、世界の名車といえないのか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 15:10 ID:qH3klSBo
GTO、白、NA、AT

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:43 ID:7NQ74FIy
>>26
右ハンドルの国には輸出されてたね(R34以前)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:44 ID:TH8Own5R
軽自動車で名車にふさわしいものはなにかないのか・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:09 ID:pUcn2yof
カローラ
スカイライン
シビック
パジェロ




36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:14 ID:UriHbgPp
ランクルだろ。
イスラム含む世界のゲリラ、貧乏正規軍御用達。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:36 ID:cl2Op3AL
>>33
R33GT-Rでしょ?
向こうじゃポルシェ並の高級車(値段は日本円で1000万ぐらいだったような?)として売られてたらしい。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:49 ID:rX5bfxCM
世界的な評価なんてまだ無いのに何故スカイラインの名前が出てくるの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:12 ID:7NQ74FIy
>>37
俺はオーストラリア&ホンコンで普通のスカイライン見たけど。

>>38
なんでかねぇ。
俺はスカイラインは全然名車じゃないと思ふ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:16 ID:PtAqjV4R
サンタナ・ミストラル・ジェミニ・ロードペーサー

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:21 ID:DF+d2av0
>39
ピンターラ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:24 ID:2zao1jLl
10年以上前に、オーストラリアでAE86トレノ(ノッチバック)を見た。
現地の学生に聞いたら「高くて買えない」と言っていた。
ZやGT-Rなんか、超高級車の部類に入るのだそうな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:15 ID:POQce1NE
オイラGT-Rに乗ってるけど、別に名車とは思わん
かっこわりーしw
やっぱ2000GTとかかな

44 :ボルボ田中@石切.東大阪              :03/06/13 21:25 ID:OSHWFqAM
SUZUKI フロンテクーペGX360

ジウジアーロがデザインした、名車の中の名車。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:27 ID:POQce1NE
ジウジアーロで思い出したが117クーペも好きだな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:28 ID:7NQ74FIy
軽トラは奇跡の乗り物

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:34 ID:DHQ6u1s8
外人は日本に来ると、軽トラ見かけると本当に珍しがるみたいよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:36 ID:POQce1NE
>>47
何でだろね?
バイクはなしだろうけどカブとかは名車かも

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:38 ID:j1o3XOv3
インプレッサやランエボみたいな奇形車こそ日本の誇り
シチズン10年電池年差クォーツのごとき圧倒的なコストパフォーマンス

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:40 ID:POQce1NE
そうそう海外行ったときシルエイティ?みたいなのが
いっぱい走ってた・・・
なんか普通に売られているらしい

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:59 ID:1nQ1e1ud
>50
アメリカではハッチバックの方が好まれるらしい。別に改造車ではない。
現行Zものためにハッチバックを踏襲してるから苦肉の策として
あんなゴツいタワーバー付けてる。ボディ剛性を優先してたらハッチバックは
採用してなかったはず。コルベットもマイチェンでノッチバックになったしな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 22:02 ID:Aa/lb9Ng
たしか2.4gだったよね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:33 ID:471EHCmv
>>49
ストーリアX4に比べれば何てことない車だ。
ドライビングプレジャーと競技、どちらにもなりきれないあたりがツマラン。

ここはやはりカローラ、フェアレディZ、ロードスターなんかが妥当かと。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:45 ID:+PTm74h2
バックトゥザフューチャーでチラッと出てたトラックみたいなのなんて車?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 01:04 ID:tW95gWoo
世界の銘車といえば、
レガシィランカスターだよ、ランカスター。

ボルボ様やアウディちゃまにもパクって頂いた
素晴らしいコンセプト。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 02:14 ID:oSXyjYn+
>>54
ハイラックスだったような気がする

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 05:31 ID:7tha/XSD
プリウスが名車だとは思えない。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 05:34 ID:WJqFMC4O
プリゥースは迷車

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 05:40 ID:+e6gR7F2
やっぱりロードスター。オープン乗りてー

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 05:44 ID:dGpY/SVm
ファンカーゴに決まってるだがや
うそ
ロードスターだな,

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:54 ID:Rd8trdpu
RX−7

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 13:48 ID:tQlLniJR
>>47
一度だけ、アメリカでハイゼットを見たことがある。公園の整備用。
ちゃんとHIJETと書いてあった。
>>50
あれ、結構見るよな。240SXと書いてあるのだけど、
1.日本の180SXと同じ形のヤツ
2.ワンビアみたいなヤツ 後ろから見るとまんまS13
の二種類がある。>>50が言ってるのは2.のほうだろ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:04 ID:XS/uT4tC
おまいら、海外旅行行くときは自家用車に乗っていけ。金持ちと思われるかもよw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:34 ID:X8V3ugtn
ちょいと調べてみたけど、オーストラリアとイギリスにスカイラインGT−Rが輸出されてたらしいね。
イギリスでは1000万以上の高値でGT−Rが売られてるらしい。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:41 ID:rLoAlECw
俺ジムニーって名車だと思う。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:08 ID:QkD+Lal8
フェラーリの性能底上げのきっかけになったNSXはどうだろう。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:14 ID:rR/5RFnT
初代ロードスターとFDだな。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:15 ID:hQQJKwCm
>>66はじめてきいた

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:16 ID:vUhQV1nk
ロードスターとセルシオ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:17 ID:q0GtEcIN
>>62
そうそれ2のほう!
最初見たトキ結構うけたw


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:32 ID:t9Mnqhd1
世界チャンピオンカー(ロードカーとかけ離れてるWRカーではなく市販車ベースのNクラス)
のランサーエボリューションしかないでしょう。
速い、安い、壊れない!
こんな車、ホンダやマツダにはつくる技術も設備もないし、トヨタや日産は作る気さえない
良い意味で三菱にしかつくれない三菱らしい車

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:18 ID:dQY/zMC7
>71
そういうのは名車じゃなく珍車って言うんだよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 19:32 ID:G/B+95AH
>>71
>良い意味で三菱にしかつくれない

スバルも作ってますが。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 20:10 ID:Y+bxTOEq
>>64
オーストラリアで売ってたっけ?GT−R。
南アフリカじゃないの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 20:12 ID:xAkLzOns
マツダ787B

今夜はルマンだ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:16 ID:my8gKvXc
>>64
香港でも売ってた(香港日産HPで確認)。

77 :スコフ〜:03/06/14 22:33 ID:4M8K21eV
>>42
10年ほど前だが、ホストファミリーの娘さんも30カローラ乗ってたな
それでも40万近くしたらしくて大事に乗っておったよ
親父さんはランクル80+カンガルーバーだったわけだが

ランクル・ジムニーが挙がってるなら、
国連御用達のパトロール(サファリ)もいれときましょうや

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:49 ID:baZFnyK+
スズキチョイノリ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:50 ID:vXrgb2zb
>>54 56
マイケルJフォックスが乗っていたのは ダッツン(ダットサン) トラック。所謂ダットラです。
LDで確認しました。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:53 ID:XS/uT4tC
>>77
カローラすごいな、40万ドルもするのか。じゃあNSXは1000万ドルくらいするのか?

1000万ドルってったらあれだ、F1も買えてしまうわけだが。

81 :スコフ〜:03/06/14 23:00 ID:4M8K21eV
>>80
コラコラ。
あの頃は米ドルでも100円切ってたっけなぁと遠い目・・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:02 ID:EcGIGjcW
4000千万円弱?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:02 ID:EcGIGjcW
間違えた。
×4000千万円弱?
○4千万円弱?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:08 ID:BPq71YVu
K11マーチのCVT初期モデルはヨーロッパ全土に衝撃をもたらした。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:43 ID:hOU87zHW
スバル1000は、入れてやってほしい。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 19:46 ID:TCLMdqRf
日産クルー

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 20:03 ID:KuICSjAz
>>84
それはいい意味で?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 20:21 ID:wInJ1Ah3
ビート

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 20:57 ID:FKFQRJS7
日本車から名車を探すのか?
トヨタは嫌いだが2000GTぐらいか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:10 ID:GWDXbMJP
そうだなあ。やっぱ車団吉だろうな。

それしかありえないな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:11 ID:PL1SMSzm

じゅんちゃん、ミゼット!!!



92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:19 ID:4u47LxIL
スカイラインクーペなんかこれからウケそう?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:26 ID:GWDXbMJP
s800!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:46 ID:WWvrfXq7
無事、これ名馬
やっぱ、カローラだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:47 ID:CtCcJvBc
軽トラック

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:48 ID:0JviwoM7
ミウラだす


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 21:53 ID:F4r/uES/

ス バ ル 3 6 0

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 23:01 ID:QKUzmJ8b
ナリタトップロード

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 23:25 ID:8TwwA7Rt
ユーノス500

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 23:28 ID:xyS7vC6Q
ミゼットU!!
これ最強

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 23:30 ID:DXaREFmn
日本にはレガシィがある

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 08:19 ID:AEFsL4cl
大八車。
「ちゃん!」

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 09:46 ID:TzyaY18h
スズキのGSX-1100SKATANA

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 09:51 ID:XQ5Wzkbb
リヤカーって日本人の発明だよね。
あれ引っ張って単独でアフリカを縦断した人がいるらしい。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 10:37 ID:88EJ+tVg
レガシィとか言ってる奴はネタか?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 11:48 ID:qLAZc5K6
名車と高性能車をごちゃ混ぜに語ってる奴多いな。
日本車で世界的な名車っつったら
2000GTくらいだろ。
国内で名車ならいくらでもあるが。
シビックを名車にしていいのかどうかは難しい。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:17 ID:AZ7ETkHI
未だに2000GTってのもちょっと情け無いな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:24 ID:q55im5KH
2000GT出すんなら,初代フェアレディZの方が相応しいだろ。
プロジェクトX見なかったのか?

109 :名無し:03/06/20 14:41 ID:c7Cty87S
名車と呼ばれるものは、走りを忘れてはならず、また、いま現在も輝きを失ってないクルマかと。よって高級車は除外。となると、

・2000GT
・NSX
・RX-7
・インプレッサSTI
・スカイラインGT-R
・フェアレディZ
・ランサーエボリューション
・ロードスター
(50音順)

の、あたりか?
ちなみに名車という以上、現行モデルはナシかと。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 14:44 ID:OvFiyO7a
>>109
ああ、山岡さん
そんなこといって大丈夫なのかしら

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 14:46 ID:wAS7ElQQ
・2000GT
・NSX
・RX-7
・スカイラインGT-R
・フェアレディZ
・ロードスター
(50音順)

112 :109:03/06/20 14:47 ID:c7Cty87S
あ、やっぱエボは除外。海外だとあんま人気ないし。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 14:50 ID:qLAZc5K6
>>108
世界の名車だとしたら除外だろ?
アメリカでの名車ならOKだけど。

>>109
明らかに2000GTは高級車だと思うが。
まぁ、ロードスターは名車というか、今後名車になっていく可能性のある車だわな。
現時点ではまだ名車と呼ぶには若すぎる。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 15:58 ID:EaCr3vHM
>>111
MR2も入れてくれ。AW、SW共に世界でも人気があったようだし

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 16:23 ID:KEW26IQh
スバル360を忘れちゃいないか?日本のモータリゼーションの基礎を作った歴史的名車だぞ。ミニカーとして見ても世界的名車だと思うが?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 20:22 ID:KQzpov3c
2000GTって世界的な知名度があるほど名車?
>>113氏の言うように、当時としては破格の高級車みたいだし

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:04 ID:a9ekC4EI
>>116
半分は輸出された車だからな。
しかも現在世界中のカーコレクターのターゲットになってる。
ジャガーEクラスに匹敵する(もしかしたら越えてるかも知れないと俺は思う)エレガンスなデザイン。
確実に名車だろ。

スバル360は国内の名車だな。

AW11やSW20は安くて高性能だったから人気が有っただけで、名車としては多分見てくれてないと思うよ、多分。

一応世界の名車だろ?スレタイ?
カリスマ性が有ってエレガントで存在にオリジナルな価値が有るのが世界の名車じゃないのか?
例えば安くてもビートルとミニは世界の名車。
NSXは名車になりそこねた車。その後フェラーリ355が出た時点で名車の道を閉ざされた。
GT-Rは国内の名車。しかもただの箱車。
Zはアメリカ人にとっての名車。さらに安く買えるポルシェ。
だと思うが?
国産じゃないがロータスヨーロッパやフェラーリディノなんかは確実に世界の名車。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:25 ID:TzyaY18h
レガシィランカスターしかあり得ない。

ランカスター後、ポルシェやアウディが何をしたか・・・?

やっぱりランカスターは名車である。

ランカスター以外のレガシィは「普通前後」だけど。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:26 ID:09PhwLYU
>>17販売台数で言えば、カローラかも・・・KE10〜現在まで販売止まってないよ〜〜

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:38 ID:zQK8hKj0
やっぱり現役ではセンチュリーだろ
運転をしたい車じゃないけどな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:45 ID:Occr7LTx
トヨタカリーナ、日産アベニール、ホンダドマーニあたりだな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:56 ID:cex6ZORd
トヨタ:2000GT、セルシオ、カローラ
ホンダ:NSX、S2000
マツダ:ロドスタ、コスモ
日産:Z
三菱:ランエボ
富士:インプレッサ

以上。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:11 ID:J7Xgt3+h
>>118
アイディアを最初に実現した車よりも、
その形で初めてヒットした車が「名車」と言われる罠。

そういう意味ではランカスターよりロードスターなんかの方が「名車」の資格がある。


自分の中ではランクルが一番だな。
「盗んででも」って感じで海外から引く手数多じゃんw

124 :TOTAN:03/06/21 02:46 ID:GTrpLvC0
トヨタ2000GT、あ、それ、車通なら「トヨ2」って呼んでください。でも、ア
メリカやオーストラリアの人にトヨ2のことを知ってるかと聞いたけど、全然一般
的には、知られていないのね。もしかして、色々言っているの日本人だけかも。そ
ういう意味では、フェアレディやブルーバードの方が全然認知度高いかも。でもト
ヨ2は間違いなく、日本一美しく、細工の緻密な車です。フェアレディなんかとは
比べ物にならない。フェアレディはかなりトヨ2と比べるとおおざっぱです。

125 :エクスは最高!!:03/06/21 02:51 ID:Lm6bfAEa
やっぱエクスでしょう!最高の逸品です!!

126 :名無しさん:03/06/21 02:52 ID:GzD55ZWY
エクス?そんなような名前の目医者あったっけ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:53 ID:f5OB8dLO
トレイル?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 03:51 ID:5VJfH61I
>>118
MB,BMW,ポルシェはもちろん、実質的にアウディ・ボルボに影響を与えたのも、
アウトバック(ランカスター)でなくてRX300でしょう。

RXの売れ行きを見て、各社が一斉に追随した。アウディは持ちネタの小改良
で対応しようとしたので、あのような形になっただけ。

中身はアレだが、単に他社に多大な影響を与えたという意味では、最近の
最大の名車はRX300だと思うが

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 06:18 ID:KWwlBLhQ
2000GTは希少というだけで名者扱いされてるんだよな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 06:27 ID:ZO260ABb
ここ10年ちょいで世界に影響を与えた日本車

ロドスタ   ←世界一の売れ行き 他社も真似しまくり
セルシオ   ←高級車界に変革をもたらした マネされまくり
RAV-4     ←乗用車系SUVというジャンルを切り開く マネされまくり
ハリアー    ←パクられまくりの高級SUV 
プリウス    ←言わずと知れたハイブリット 追随を許さない

こう見ると意外とトヨタってクリエイティブだな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 08:28 ID:B2Lk2P9M
>>130
セル塩とプリ臼はいいが、
RAV4なんてクロカン車が流行り出してたから、
ありあわせの部品流用してライトな感じのクロカン車適当に作ったらたまたま当たっただけだろ。
ライトクロカンてアイデアがうまく当たっただけで、クルマの中身的には全然これといった価値無し。

ハリアーも、既に北米で高級SUVが人気でそのマーケットが魅力的なのはとっくに分かってた。
各社ソレ向けのクルマ作る中で、
いち早く乗用車用シャシーから安くこうしたクルマ作って出しただけ。
どこのメーカーだって考えて開発も進めてただろ、トヨタが実現早かっただけだ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:20 ID:AXyAf86H
RAV4からトヨタの足ってかわったよな。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:36 ID:eAeKDadZ
プリウス、本当の意味での「世界初」を日本から産んだのは素晴らしいと思う。
けど、欧州では全然相手にされてないんだよね。
ディーゼルの方がずっと高速燃費がいいから。
パイオニアとして記憶される車だけど、「世界の」名車ってわけじゃないだろうな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:50 ID:pOY464SU
外人に日本にしかないんだぜって感じで自慢できるって言う点では
軽自動車の一群かね。
向こうが認めるかどうかはともかく独自性はある。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 10:52 ID:quWJRnYJ
ホンダ・スーパーカブ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:29 ID:0p0KcTp8
発展途上国を中心に大人気の国民車・ダイハツテリオス。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:36 ID:qAwnRR6x
販売台数が多いクルマは名車とは呼ばない。
そういう意味では、AE86は名車じゃないが、GTOのほうが可能性がある。
名車とは呼べないが、限りなく近い。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:38 ID:bue6xhou
コペンでヨーロッパを走りたい

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:40 ID:B2Lk2P9M
>>134
けど旧ローバーミニとかフィアットチンクェチェント、同セイチェント、パンダとかあるからな。
まぁミニは日本の軽のパクリという噂(ry

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:41 ID:c7Egf0M6
>>131
「〜しただけ」、「〜っただけ」ってなんですか?
その「しただけ」をどのメーカーもしていなかったってことはこの世に存在
していなかったことになる。
それを初めてこの世に出して客も飛びつき、他メーカーも真似して大きな経済効果を
出したのはまぎれもない事実でそれをやったトヨタは偉大だ。
さらに既存の技術やアイデアを派生させるのは日本の高度な芸当だ。
おまえみたいに後になってから「そんなことどこでも考えていた」なんていうチョンみたいな
やつは何もできない言い訳かましているだけの低脳インポ野郎(氏ねプ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:45 ID:B2Lk2P9M
>>140
「その程度」のアイデアを出した「だけ」で「世界の名車」と言えるのか、て意味だよ。
スレタイとの絡み。
それとハリアーみたいなアイデアなんて世に出た早さ(≒開発の早さ)の問題で、
出る前からとっくにどこも考えてるよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:45 ID:kYwyc216
初代ロードスター、初代プリメーラ、歴代ランドクルーザー

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:54 ID:UsoKlDQ0
名車の定義って難しいね。
じゃあさ、将来化石燃料の時代が終わって過去を
振り返ったとした時、ヒストリーカーと呼べるのは?


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:02 ID:5VJfH61I
>乗用車用シャシーから安くこうしたクルマ作って
わかってないねぇ。ここがキモなんだが。乗用車シャシーだから軽いし、
乗り心地や運転感覚も乗用車並。これがヒットした原因でしょう?

ちなみにRXはモデル末期の昨年でさえ、アメリカのラグジュアリーSUV
最量販車種。

>アイデアなんて世に出た早さ(≒開発の早さ)の問題

では片付けられない。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:08 ID:eAeKDadZ
ハリアーに影響を受けた車が多くあるのは認める。
でも、他国の人たちがハリアーに憧れたりしてるかっていえば、違うでしょ。
安くてちょっと変わった車ってことで売れたわけでしょ。

146 :松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :03/06/21 12:12 ID:mZCdLlmL
ランティス
日本ではイマイチ売れなかった車だけど、ヨーロッパでの評価は良かったのか、日本より多く見ることができた。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:17 ID:yxfGPnjl
>145

ハリアーは海外では高級車ですが・・・。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:26 ID:pr+d5E2x
>>147
高級車として憧れられても名車として憧れられてないのでは?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:27 ID:yxfGPnjl
>148

145が「安くて」って言ってるんで。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:28 ID:G9xu/9Z6
>141
ちょうど同じ頃に日産もルネッサ出してたけど、あれも大きめの乗用車ベースSUV
としてはハリアーと近いクルマだったと思います。
まあクルマの出来もデザインもハリアーとは雲泥の差がありましたが。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:43 ID:c7Egf0M6
ハリアーは海外のほうが売れているんですけどねぇ。
新時代の高級SUVを切り開いた派生系の車として名車だと思うんだが。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:49 ID:nix/Z6kj
ジャンルを切り開いた功績はあるけど、20年〜30年後に
「高級SUVの名車といえば?」ときかれた時、ハリアーがでてくるかは疑問。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:58 ID:pr+d5E2x
>>149
何千万もするような車じゃないでしょ?

154 :カローラ:03/06/21 13:02 ID:wfi4OBZG
カローラに以外には考えられないだろよ!!
生産台数世界1位、業界内でもコストパフォーマーが一番高いと評価されております。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:24 ID:B2Lk2P9M
>>144 >>151
まぁ漏れも正直、RAV4やハリアーが出たときは「うまいなぁ。いいなぁ」と思ったよ(w
けど「名車(世界的な)」というほどの革新的な技術やアイデアや飛び抜けて優れたデザイン等、
そこまで特別なものはあるか?ってだけだよ。

アイアコッカ時代のクライスラーのミニバンや、ルノー・メガーヌセニックを
「名車だよね?」と聞かれて深く頷ける?
そんな感じ。

156 :145:03/06/21 13:56 ID:eAeKDadZ
ハリアーが安いっていうのは、レンジローバーとかの本物の高級車のようなものを、
それより安い値段で作ったっていうこと。FFもあるしね。
>>152とか>>155に同意。

安い名車ももちろんあるけどね(ミニ、ゴルフ1とか。日本ならロドスタか?)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:59 ID:c7Egf0M6
コストを安く抑えること自体はさすがといえる。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 16:29 ID:5S2IF5os
>>129
希少価値もあるだろうけどな。
そもそも2000GTは当時のスポーツカーとして抜きんでた性能とデザインを持っていたから名車なのよ。
性能はポルシェ以上、エクステリアはジャガー以上。
量産やコストダウンを一切考えてない車だからこそなんだろうけど。

159 :エクスは最高!!:03/06/21 17:16 ID:nIvfYUx0
そうか。エクストレイル2000GTはそんなにすごかったのか。
そりゃたしかに名車だな。量産されまくってるけど。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:24 ID:cavezYTM
>>159
されてないだろ(w

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 19:56 ID:2KPQM5dB
\________ ______________________/
             O モワモワ
            o

     ____,,,,,,,,,,,,,,,,、、、
    /            )))
   /    ______,,,ノ
   /    l /    \\ヽ|)
   |    | ''''''''''    ''''''''|
   |    | (  ・ )   ( ・ )l
   |     l        l  |
   |  ( ~         _)  |
    |   |      ,―――. l    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    l .|ヽ    ー――' /   < という夢をみたんだ。。。
    ヾ |  \____ノ     \______________



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:49 ID:jI5zDtez
>>160
ウンコ餌に釣られないよう自重願います。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:21 ID:tqDwv4gC
当たり障りのない、ツマラン人生送ってそうだな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:22 ID:l+d8Qmg4
2000GTのインパネ杢目は一枚ものだそうで

おそろしや・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:48 ID:2p5VaLNz
世界って付くと2000GTはないでしょう、ぜんぜん知名度無いし。
2000GTっても輸出したのはOHCの2300GTだし・・・新車で海渡ったの6台ぐらいじゃなかったっけ?。
ベストオブセンチュリーに最後まで残ってたのってZだけだし、
名車って言えるのって初代Zぐらいだと思うよ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:50 ID:r3ARzAiq
でも2000GTボンドカーにもなったし・・

167 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/23 01:05 ID:QEZRsi6m
2000GTは出た年に16の世界記録何やら打ちたててるし
俺自身も好きな車なんだけど、海外での知名度は恐ろしく低い。
それに、ボンドカー・・ではないし。
ボンドカーはQが作ったものだけ、という定義なら、丹波の乗ってる
ものを貸し与えた、みたいな物なので、ちょいと違うかもー。

ボンドカーとして作ったあのオープンカーは、かなり紆余曲折をえて
スクラップから再生されたけどね。

初代Zやエスロクは(500?450?)は当時の海外のカタログにも
載ってるし、かなり知名度あるし。

世界のっていうなら、S30系Zでしょう。うむ。

センチュリーはちょっとパス。センチュリー出すぐらいならランクルのほうが
資格あると思う。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:07 ID:2p5VaLNz
車名じゃないんですけど、センチュリー・・・。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:15 ID:PihRMST8
20thCentury Boy, I Wanna Be Your Toy!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:17 ID:Bfr/nOAw
世界中のありとあらゆる所で走ってる(らしい)エスクードは
意外と隠れた名車かもしれない。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:20 ID:r3ARzAiq

コスモスポーツはだめでつか?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:02 ID:XnZGcoRW
フォレスターは北米で人気と聞くが、、、

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:26 ID:u6CsWDiv
すばる360だろう^^

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:31 ID:PXoDw7sG
>>173
日本の名車ではあるが、世界の名車と言えるかは疑問

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:40 ID:u6CsWDiv
そしたらな、R32GTRだ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:48 ID:SDoy20Au
>>175
日本の名車ではあるが、世界の名車と言えるかは疑問

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:51 ID:kFcEQ4hK
ロータリーエンジン搭載車はどうなんだ?


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:02 ID:JOQh20Ks
日本のモータリゼーションは、まだまだ歴史が浅いってことだな。

179 :(^_^:03/06/24 00:03 ID:qbv8cR5w
アルト

180 :ハイドラクてぃぶ2:03/06/24 01:41 ID:KTKK5d1A
>>177
オイルショックがなけりゃーねぇ。アレで世界中から叩かれたから。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 06:17 ID:3mYPnk4t
>>167
2000GTは総生産台数が170台くらいじゃなかったっけ。
若者にも買える事をコンセプトにしたZと同軸で比較するのは
無理が有る。
>>180
その逆風を技術力で跳ね返して、今は称えられてるじゃん。
エンジン・オブ・ザ・イヤーとか受賞してる。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 08:20 ID:aWP/kxqq
世界の名車ってことは、世界中の人が知らなきゃ駄目でしょ。
残念だけど、2000GTは知られてないよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 10:20 ID:J6wybuEB
>>181
238台が公式販売数。
実際は+10台くらい多い。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 10:33 ID:nJqgHh8O
なぜ200近くレスがあるのに、マイクラが出てきてないんだ?
ニュースの映像見ると、ヨーロッパの街並みに普通に止まってるべ?



185 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/24 10:48 ID:OY7LfZVk
>>181

世間には「知られてない」のだから、まず無理がある。
007に出ていた謎の車は007のためにつくった車と思われてるし。
2000GTは俺も好きな車だから気持ちはわかるが、国内でしか
通用しない。
Zカーとして海を渡り、そしてそこの国の人々にも受け入れられた。
このような偉業ではなく、たんに値段が高い希少骨董としての価値
でクラブの仲間内だけで銘車だねというぶんにはかまわないが、
世界へ話を持っていったら(゚Д゚)ハァ?になってしまう。

銘車と呼ばれるには
みんなに知られていること
みんなに愛されたこと
みんなに覚えていてもらえること

車好きばかりでない層の知名度も高くないとね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:57 ID:mD7r1ZFa
>>185
それじゃカローラ以外にない、ということになるな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:11 ID:aWP/kxqq
カローラは、愛された、って点で脱落かな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:35 ID:oNN3zuyr
初代レガシーで どう?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:10 ID:SsBaFh4H
>>185
「みんな」である必要はない。
「車好き」であればいればよい。
そうでなくては、欧米の名車だって、ほとんど脱落する。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:55 ID:JuZT4iue
車好きじゃない奴は世界の名車よりカローラを愛するよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:57 ID:03mB4M1x
>>184
確かに。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:26 ID:dj7b8faB
>190
それって冷蔵庫やテレビを愛してるようなもんだろ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:38 ID:/l9WMPcE
>>192
今のカローラはそんな感じだな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:41 ID:qG+Xdu25
エクサとランティス

195 :スコフ〜:03/06/24 22:49 ID:JSgJ3xJf
がいしゅつだけどランクルかなぁ
乗用車の輸出が始まる前から世界中で頑張ってたし(たしか生産数の7〜8割が輸出されてる時期もあったぞ)
未だにブラジルじゃ40作ってるもんなァ(ベンツのエンジン積んで角目になってたけど)

少なくともレインジとベンツGよりは名車な気がする
Jeepには負けるけど・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 12:21 ID:Twn4GFTd
でも国連が使ってる車って
圧倒的にニッサンのサファリが増えたよね?

これって日産が国連の中の人に実弾渡したから?
それともトヨタのヘビーディーティーがチンカス化したから?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 12:30 ID:CSDUUlR7
>>196
後者だと思われ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 17:21 ID:0Dy2H/I7
個人的にヨタ車は嫌いだけど,,

カローラを始めとする日本車が,故障が少なくて仕上げの良いクルマ作りを
世界の車メーカーに対して影響を与えた功績は大きい。
そういう意味では,カローラは名車カテの片隅に置いてあげてもいいだろう。

199 :TOTAN:03/06/25 20:58 ID:hWVqG22r
2000tの2000GTはかなり、外国に輸出されています。その大部分は左ハンドル
車で、イギリスだけでも少なくとも3台は輸出されました。今ではその全てが日本
に帰ってきています。後は、アメリカに数台ほど有るだけでしょう。生産台数が少
ないので、ほとんどの車が 現在の所在や身の上がわかっているようです。オーナ
ーズクラブの人の話では、約150台くらいが生きているみたいです。確かに他の
日本車にはないオーラを感じます。美しさではやはり日本一なんでしょうねー。で
も、世界レベルかというと、ちょつと無理かなー。世界にはきれいな車たくさんあ
るからなー。世界に日本車の存在をアピールしたのは、やはりZでしょう。フェア
レディが無かったら、アメリカに日本車ファンが出来て そして認められ、大量に
日本車を輸出できるようにたのは、もっと後のことになってしまったんじゃないか
と、思います。だから、フェアレディが世界に通用する日本車一番。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:18 ID:0w6zQO2H
200


201 :スコフ〜:03/06/25 23:45 ID:j9lj+P/T
>>196
160サファリは中身に金かけすぎて
ボディを60サファリからキャリーオーヴァーするくらいでしたからなぁ
それだけ本気で開発したってことでしょう
実際ランクルの60/80よりは遥かに僻地むきだと思います

202 :MC小宮:03/06/28 00:33 ID:RPf1Ayv4
国連はハマー買えよ。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:18 ID:EhnJ+Dql


204 :verdy:03/07/08 23:09 ID:PCUqkJ4g
デボネアAMG

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:40 ID:fXC7cy3m
>>166
>でも2000GTボンドカーにもなったし・・
採用されたのはトヨタの営業活動つか自己推薦でしょ、向こうからのご指名じゃないよ。
エスプリが最初に採用された時もトヨタはセリカLB押してたけど玉砕で、
記念限定車出す予定だったのが冠無しのただの限定ブラックセリカになっちゃったし・・・。
映画制作費を物品でサポートするだけでスポンサーと同じだよ、売り込みしたから採用されたんだよ。

007の次回の原作が日本が舞台になってて、ちょうどGT-Rなんたらの発売時期と重なりそうだから
今日産がそれで動いてるじゃん。それと一緒だよ。
原作そのままに日本が舞台だったらGT-Rのボンドカーありえるよ、日産の広報/営業力しだいだけどね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 20:10 ID:Hj4Th1Rz
ピアッツァがいいね。いすゞの。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 03:53 ID:7O15AKYJ
>>202
UNのクルマって買うんじゃなくて提供されんじゃないの?駐在所のパトみたいに。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 17:33 ID:AdtJW+w8
>>204 206
それは名車じゃなくて希少車…

>>207
んなわけねーだろゴルァ!
ありゃ防弾仕様だ
日本だとセキュリコが扱っているので有名
それから、重箱の隅をつついておくと、サファリじゃなくてパトロールだ
駐在所のパトだって、寄贈じゃなくて一般競争入札で購入してる
小型四輪駆動車(1300cc)見たいな感じで
官報に出てるぞ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 17:44 ID:X//kpS20
バイオレット?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 17:56 ID:/2ze1pEk
軽全部。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:14 ID:qY4jo8Op
やっぱハイエースでしょ(特にヴァン)
世界中何処に行っても見かける。
海外のニュースネタでも背後によく映っている。
あとはダットサントラックか

212 :verdy:03/07/13 20:44 ID:XVGm+Gsd
知名度は低くても、やはりR32GTRでしょう。世界に誇れる性能、速さ。当時は本当に世界一だったのでは?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:42 ID:D2NGG1Y9
ターミネーター3に新型ソアラが出てきた。
女ターミネーターが、「すてきな車ね」と言って、おばさんから強奪した。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:13 ID:VISFZjDo
510ブルーバード
S30フェアレディZ


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:28 ID:DlTdIMRq
SYOGUNは

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:34 ID:PKwFd840
R32はね、折れも好きだし感動したけど、ほぼ間違いなく世界の名車として
語り継がれない車だと思うよ。一部の日本人の心に残る車。まあそれはそれで
いいけどね。
名車を名乗るには、ケンカスタイルではチョットね。>>214でも出てたS30
フェアレディZやコスモスポーツの方が、たとえプアマンズポルシェとか揶揄
されても、世界に出せる車と言えるように思えるな。名車にはエレガントや
美しさなどで語られる要素も必要なんよ。
もちろん故障しにくくて売れてるカローラやアコードでは、知名度は高くて
誰もが知ってるけど、名車と呼ぶ人は少ないと思う。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:36 ID:P8iHrlzH
 

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:29 ID:s3In5KbC
フェローMax・SS

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:56 ID:XUMHPqBk
Be-1、これ最強。
現行ワーゲン等のパイクカーブームを呼んだ。
現行ミニのデザインもぱくったと一部雑誌に書かれてた。

まあ、こんな目医者、もう日本からは出ないだろうな。
少なくとも日参からは。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:17 ID:kvK1OPzF
>>219
ネタ?

釣られてみるテスト。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:48 ID:0dNQ9TiE
初代シビック             と言ってみるテスト

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:07 ID:O1JmrLWR
世界の迷車
べろっさ
あるてっさ


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:44 ID:t3hcqCmf
>>220 ネタじゃないよん。

ワーゲンってビートルのことです。スマソ。
現行ミニのリアのデザインは、Be-1そっくりと登場当初
の雑誌に載ってた。確かに似てる。

224 :山崎 渉:03/07/15 10:40 ID:NmISjrt1

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

225 :山崎 渉:03/07/15 13:35 ID:NmISjrt1

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 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 01:18 ID:fL+gc5Xt
ラグレイト・ピアッツァ・コスモ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:40 ID:ok44ESkk
スバル1000

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:58 ID:EukxW9bY
プリウス!
車の歴史をかえた車

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 20:37 ID:DY5jo/XM
動力の変更だけじゃ衝撃不足という感じだな。
木炭車がガソリン車に変わった程度の話でしかない。

原子力自動車(装甲厚50mm)ができたら衝撃的だが
それを名車と称えるだろうか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 20:52 ID:9iGHqF43
やっぱりダイハツコペンでしょ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 20:54 ID:kudZGhEl
俺はPaoが名車だと思う。
あのデザインは素晴らしいよ。

232 :欧米の人:03/07/21 21:23 ID:N4oiVath
そんなクルマあったかなぁ。

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