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KSR 8台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR

1 :しょおちゅじ:03/02/09 22:52 ID:YfWvSKSR
KSR80がほしーい!スレのパート8です。
過去スレはこちら。

初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》(html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》(html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》(html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/

過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/

メーカーカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/

2 :しょおちゅじ♦Jc.MOem53s :03/02/09 22:55 ID:MPxRjxbt
2げと!(w

3 :774RR:03/02/09 22:57 ID:R81sx8Tz
3フェット

4 :16歳元Impulse海苔:03/02/09 22:58 ID:Irkruq7+
お疲れさそ

5 :774RR:03/02/09 23:22 ID:xrRg0PZk
110の慣らしが終わったんで、最高速チャレンジしてみました。
結果…100`がいいとこかなァ〜!ちなみにマフラーはタケガワ。
他はノーマルです。一気に90`までは伸びるんだけど、そこからが苦しい!
でもまぁ、コイツは飛ばした方がやっぱ快感だ!!特に股間を刺激する
あの振動がたまらない……

6 :774RR:03/02/10 00:22 ID:8KBrdC0m
お疲れさん

7 :774RR:03/02/10 00:33 ID:r+P5Ux+d
>>1
乙。IDがKSR!神!

8 :774RR:03/02/10 00:58 ID:w/aiLVKg
 GSX-R100

9 :774RR:03/02/10 10:05 ID:T2/lNblW
勢いで買ってしまったKSRII。
死ぬほど忙しい、ってわけじゃないけど、殆ど乗る時間を作れない。
メインのバイクの方もめったに動かさなくなって、腐りかかってる。
「三京でも走ってくるか」ってときも、KSRじゃダメだし。
欲しくて手に入れたのに、乗れないのは悔しいし、バイクがかわいそうだ。
ヤフオクにでも流すかなぁ。
最終型、14マソくらいで買ってくる香具師いる?


10 :16歳元Impulse海苔:03/02/10 10:56 ID:t000V3c7
走行距離と外装と、チューンドかノーマルによってカナーリかわると思われ

11 :774RR:03/02/10 11:12 ID:XLVEi+kh
>>1
乙彼〜

>>5
最高速印プレサンクス。マフラー換装では上出来では?確かに90からは伸びませんね。
ビックキャプやピストン回り、スプロケ交換で、らくらく100キロまで持って逝きたいですね。

開発中の武川のクロスミッショソ、5速化キボンヌ

12 :774RR:03/02/10 11:20 ID:T2/lNblW
>10
9でつ。
走行は1万は行かないが、5000kmは超えてる。
メーターバイザーの色が少々焼けているが、他は大きな外傷なし。錆ほぼなし。
基本的にフルノーマル。ハンドルグリップが社外品というだけ。
しばらく乗ってて、全く不具合は感じない状態。
これで相場はどのくらいかしら?

13 :16歳元Impulse海苔:03/02/10 12:10 ID:t000V3c7
うーん
漏れは良くわからんが10万は逝くと思う。
メーターバイザーは、定価2千円もしないので、新品いれて売ったほうが吉かも
ヤフオクだと、外装の綺麗さがかなーり影響するので。
漏れも良くわからんが15万は微妙なところやね。
自作自演でもすれば15ぐらい逝きそうだが

14 :774RR:03/02/10 17:28 ID:SdrLnJY8
【新型】 疾れVTR250 part2 【登場!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040206163/
770 名前:774RR[sage] 投稿日:03/02/09 12:58 ID:f5WDsaI0
>769
おそらく愛車はKSR-Iなんだろうな。彼の免許ではこれしか乗れないはずだから。
車名デカールの「I」のすぐ右に「2R」って書いてるんじゃないの?
で、口で4st大排気量車の排気音を叫びながら走ってるんじゃないのかい(w

15 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/02/10 17:38 ID:aHnPMrwR
あいかわらずホンダ系のスレは荒れてるね
ひよこがピヨピヨ
めんどい・・・

16 :774RR:03/02/11 00:13 ID:DGwaRu1O
110、何キロで巡航がマターリできる?

17 :774RR:03/02/11 16:22 ID:kUJxhsjT
>>16
個人的には60〜70`くらいがマタ〜リできまそ。
U海苔の頃はフルスロ至上主義だったのが…変わるもんですな。

18 :774RR:03/02/11 16:29 ID:kUJxhsjT
>>15
荒れてる原因はZX12−R神と名乗る香具師のせいだと。
色んなスレに突如出現しては荒らしまくってますぞ。まぁ、周知の事実だと思うが。
そのうちこのスレにも来るかな?

19 :774RR:03/02/11 17:52 ID:n7w5pNJL
KSR110の慣らし中だが
なんと48Km/L走った


20 :774RR:03/02/11 19:07 ID:SyPBfHho
すげ〜

21 :774RR:03/02/11 19:32 ID:7eC0JyxT
よし!!やっぱりKSR110を買っちゃうぞ!!・・・ローンで(;´д⊂)

22 :774RR:03/02/11 20:59 ID:kUJxhsjT
>>19      ↑  
50`巡航だという事をお忘れなく!!(推測)

23 :19:03/02/11 21:43 ID:n7w5pNJL
50q巡航デツ

24 :ビバKS:03/02/11 22:20 ID:sARhUmw4
KSのシートあまりに乗りご心地悪いから、
デイトナのコージーシートに特注出そうかと画策中・・・
KSの方がカコイイと思うのは漏れだけか?

25 :774RR:03/02/12 01:07 ID:dr7/iX1w
68 名前:16歳元…じゃなくて現エイプ海苔 投稿日:03/02/12 00:02 ID:4e8lP1wf
>>61 エイプ再考。


16歳ってKSRやめてエイプ乗り出したの?

26 :774RR:03/02/12 02:08 ID:ulhdQUEo
みなさんシフトアップのタイミングってどんなもんですか?
タコつけてないんで、回転数わからないんですが、たとえば2>3のときで

(´Д`)んんんカカカカカッ(・∀・)パァァァァ(゜Д゜)かぁ−−−−!!!
↑徐々に加速して      ↑パワーバンド?   ↑徐々に伸びる感じ。

どこら辺でシフトうpすればいいでしょうか?あとパワーバンドってのは
加速途中に跳ね上がるような加速をする部分であってます? 

>>25
別ハンの16歳?じゃなかったらスクーター止めてAPE買ったのか。 

27 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/02/12 07:45 ID:ihDJ97Cx
>>26
加速の伸びがなくなった時...かなぁ。
あんまり気にしたことないや(汗

28 :16歳元Impulse海苔:03/02/12 10:06 ID:IPc/Y44h
それは漏れじゃないでつ。
漏れはあどれすは買ったけどえあぺは刈ってないでつ。

29 :774RR:03/02/12 10:22 ID:3V+CHoL8
来月ボアアップキット購入考えてるんですが、どこのメーカーがいいんだろう…
カメファクかボルトンか…100ccになると低速増えて街中も多少楽になるかな

ボルトンなら他のCDIとかキャブとか相性考えて作られてるんだろうなぁ

30 :bloom:03/02/12 10:24 ID:CzZq/WrB
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

31 :774RR:03/02/12 13:54 ID:9/UxRcj5
昨日、エイプ100海苔の友達と競争しました。こっちも向こうも
マフラーのみの交換。結果、見事に負けました。

32 :774RR:03/02/12 14:24 ID:42Z1pdG/
>>31 KSR110?

33 :774RR:03/02/12 14:49 ID:aGFdmoRN
KSR−Iでなければ恥ずかしくて書けないだろ?

34 :774RR:03/02/12 15:39 ID:A7MGqwaH
タケガワの110用ハイドロクラッチコンバージョンキットって
評判どうですか?
ttp://www.takegawa.co.jp/KSR110/KSR110.html

35 :774RR:03/02/12 15:47 ID:mbEJVbly
110のミショーンはどうなんだ?
−2は激しくギヤ抜けするが。

36 :ビバKS:03/02/12 17:59 ID:7Oe2R9jc
>>29
街乗りで使うならボアうpは止めた方が良い様な気が・・・
耐久性落ちるし、なにより、街乗りで混合は激しく面倒くさい・・・

>>35
KSに比べたらKSRギア抜け全然しないから楽チンでない・・・


37 :774RR:03/02/12 20:17 ID:9/UxRcj5
>>32>>33
イケネ!書き忘れた!当方KSR110。
KSR−Tだったら、そら書かんわな〜。
>>34
マニュアルクラッチキット…の事でイイんかな?
織れは注文速攻でしたものの、まだ製作中との事。
確かガイシュツで3月上旬に出来るとか書いてあったっけ?
>>35
剥げしくギア抜けするな。1〜2速ンとこが特に!
初オイル交換の時にGRP入れたら少し改善されたような…

38 :774RR:03/02/12 20:20 ID:6/eYGLyI
カメファクのボアアップキット組んでるけどオイルは分離給油で
ぜ〜んぜん問題なし。PE24直キャブ仕様ですが・・・

39 :774RR:03/02/12 23:34 ID:yKGwrbgl
去年の12月、
新車で買った嫁さんのKSR2走行1600kmを
2万で屑屋に売ったが、馬鹿だったかな。

1年近くバイク屋に委託で置いといたけど、
売れなかったもんで。

メーターバイザー新品に変えれば良かったのか。
あ〜あ。



40 :774RRR:03/02/13 00:46 ID:LYZAAnJk
>>39
禿げしくぱかです。
なんで売ったの?
俺なんか手放したくなかったのに
窃盗団に盗られたし...


41 :まーぼー:03/02/13 06:01 ID:RgqU5VN8
新スレおめでとうございます。
状態にもよりますが、2万円は激しく足下を見られたような…

自分のKSRは安物オイルですがギア抜け全くしないです。
KSRのミッションは感触が良いですね。

42 :774RR:03/02/13 06:02 ID:mkk2YyQ9
拾う神いれば捨てる神あり?>>39さんは神!!

43 :前スレ946:03/02/13 08:03 ID:9zSH6lDP
クラッチの調整してみては?
俺の110は全然ギヤ抜けないけど
竹側のクラッチキット早く組みてー

44 :774RR:03/02/13 12:00 ID:dAnj5mDg
ハァハァ
やっとKSR110関連の過去ログ見てきた。
APE100とKSR110とどっちがいいか萌えてるんだが
KSR110:スピードはAPEより出るディスクブレーキ(・∀・)イイ!
     遠心クラッチ/ボトムニュートラル萎え
APE100:ノーマルだと75`くらいしかでない。
     インシュレータとキャブ調整で100`弱、まで出る。
     ドラムブレーキ萎え
うーん理想はAPEに大金かけてボアUP&ディスクブレーキ化するのが理想だけどKSR110はそのままでそれなりに(・∀・)イイ!
激しく悩むなぁ。
つかカワサキ車しか乗ったことのない漏れがホンダ車に乗れるのかどうかが一番問題・・・
やっぱKSRかなぁ・・・
独り言スマソ

45 :774RR:03/02/13 13:28 ID:BknAHJgW
>>29
漏れはカメファクのボアアップ入れてるけど、
混合にはしてないよ。
最初の100キロくらいは燃料に少し混ぜてたけど、
その後はオイルポンプワイヤーの調整だけ。

耐久性も悪くないと思う。
前出てたカメファク110キットはシリンダを削りすぎてて割れるため生産中止。
漏れのも見事に割れてブローしたし・・・・(約1マソキロ走行)
今売ってる100キットはイイ!
すでに9000キロ以上走ってるけど無問題。
ボルトソはしらん。


・・・なんか前も同じようなこと書いたな・・・

46 :774RR:03/02/13 15:01 ID:mkk2YyQ9
俺はキャブもチャンバーもノーマルのまま付けただけ、トルクが上がるし最高速も伸びるよ。
無理してビック・キャブや排気効率のいいマフラーに交換して100%ボア・アップの性能を引き出さなくても、いいわけだし買う価値はあるよ。

47 :666 ◆M6R0eWkIpk :03/02/13 20:13 ID:qU515WCs
バッテリー上がりの症状ってどんなのですか?
明日1週間ちょいぶりに乗るんですが、気になって先ほどエンジンかけにいきました
普通にかかったし、ライト…は関係ないんですよね?エンジン止めた状態でもウインカーは問題なく点滅してましたし…
テスターないから電圧調べられないや。。。

48 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/02/13 20:26 ID:wyl6P3Qa
バッテリー上がったら
キーを捻ってもランプ類がつかないです
もちろんウィンカーもつかないです

バッテリー液はすぐ減るけど
補水してればそこそこ持ちますよ

49 :666 ◆M6R0eWkIpk :03/02/13 21:39 ID:qU515WCs
>>:⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 さん
なるほど、じゃ とりあえずは大丈夫のようです
ありがとうございました

50 :774RR:03/02/13 21:58 ID:dFjpF7RY
今日RS対置でオイル交換してもらったのだが、
<廃油とかの処理が面倒だったので
オイル計り売りで100ml/98円だった。
『工賃1000円と0.5lで1560円になります』
え?規定値0.64lだから、、、、。といってみたものの、
オイルの窓からのぞいていれてますといわれた。
まぁ、後で見てみると確かに量ははいっているけど、なんかすっきりしない。



51 :666 ◆M6R0eWkIpk :03/02/13 22:41 ID:qU515WCs
武川に無意味に出して欲しいパーツ

・六速クロス
・乾クラ
・150ccボアアップ
・ツインカム頭
・アルミフレーム
・Rサス

52 :774RR:03/02/14 00:14 ID:QRfvkV3t
>>50
交換時抜くときは全部は抜けきらないからそんなもんだと思われ

53 :774RR:03/02/14 07:53 ID:Os/T16Gd
>>50
ギヤボックスを開けたらオイル全部出ちゃうから0.64リットル必要だけど
開けてないでドレンから抜いたときは0.5リットル前後だよ。

54 :774RR:03/02/14 10:57 ID:7nrkHZxP
一度ギヤボックスを開けたら納得するよ。

55 :KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 :03/02/14 13:08 ID:mn5QjaaC
あー・・・。
やっちまった・・・。

56 :774RR:03/02/14 13:20 ID:1DYTgAnV
55>>
???
何やったの?

57 :774RR:03/02/14 14:48 ID:iKYsmT1b
フレーム逝ったとか?

58 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/02/14 14:49 ID:HfnrVpZz
パパになるとか?

59 :774RR:03/02/14 19:15 ID:oE30Lvpt
事故った?

60 :666 ◆M6R0eWkIpk :03/02/14 20:24 ID:JSSHKl9O
焼き付きですか
もしくは キー曲げたとか

61 :774RR:03/02/14 20:25 ID:6YniVJh5
童貞捨てた?

62 :774RR:03/02/14 20:31 ID:AuyEvgnG
ムイた皮が戻んなくなったとか!?

63 :774RR:03/02/14 20:36 ID:Ksb7kRcs
男なのにチョコあげちゃった?

64 :774RR:03/02/14 21:06 ID:AuyEvgnG
自分のティンコしゃぶろうとして、取り敢えず両足首を首の後ろに
持って行ったが外せなくなって、ヨガポーズのまま全裸で救急車で運ばれたとか?

65 :774RR:03/02/14 21:08 ID:qK4k0KVR
全部ハズレ!
正解は誤爆

66 :774RR:03/02/15 09:06 ID:w1AKFlNm
最近使い勝手の良いKSR110ばっか乗ってて、明日久々(3週間振り)に
隼乗って伊豆一周してきますが………
嗚呼!!正直、緊張しる。

67 :774RR:03/02/15 11:32 ID:YcMdQRhL
漏れのKSR110、1200km走りました。
(・∀・)メータの中にトリップが入っていませんですた!(・∀・)
不便なので速攻でサイクルメータを付けました。
燃費は40km/lを裕に越えてまつ。
最近はキャリアもないと不便なのでライスポを付けました。

68 :774RR:03/02/15 12:05 ID:F0BsOuMD
純正キャリアも出てますね、俺も買おうかな?燃費は40km/lを裕に越えてまつだしヽ( *´ー`*)丿

69 :774RR:03/02/15 15:14 ID:cKepJC3f
みなさんツーリングの時のお尻の痛さって
どーしてますか?
70Kgの体重のせいか50Kmも走ると痛くてたまらんです
金をかけない方法で、なんかいい対策無いですかね・・・

70 :774RR:03/02/15 15:18 ID:Qdb+0Nzo
ずっとスタンディングしかねーな

71 :774RR:03/02/15 16:59 ID:e13oqKIp
ウチのKSR110はまだ距離が伸びませんが、
お約束のEARLS製メッシュのブレーキホース付けてみました。

フロント1000mmで純正とピターリ。
リアは300mmちょっともて余し気味。ご参考まで。



72 :774RR:03/02/15 17:45 ID:/MxB+9o2
>69
視線が気にならないなら座布団を敷く。


73 :774RR:03/02/15 18:12 ID:zULsaMzf
欲しいけど
モデルチェンジでクラッチ付きが出そうで非常に怖い
((((;°Д°)))ガクガ クブルブル


74 :KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 :03/02/15 18:21 ID:I47d9J/+
うお。
いや、クランクケース割ってメンテしてたら、文字通り割れちゃって・・・。
ゲンナリ。
とりあえず、なかなかの想像力だった>>64に300プンタ。

新品買うと、47000エソぐらいするんだよね・・・。うーむ。

75 :ビバKS:03/02/15 21:42 ID:8EvAC/7N
むしろもうヤフオクかなんかで中古エンジンゲト
したほうがいいんじゃぁ・・・

76 :774RR:03/02/15 21:43 ID:M7tX/Bze
ダンロップのK960買っちゃいました・・・
法的に問題があっても公道走行可でオフをそこそこ走れるタイヤが
ないから許してください。えぇ。私はバカです。

溝が無くなりそうな後輪から入れますんで
装着し次第インプレッションしちゃいます。

アスファルト走行になんらかの支障があれば
使いきり次第純正に戻します。。。

77 :774RR:03/02/15 23:11 ID:mS8v2acQ
>>76
タイヤの公道不可って自主規制だったような。。。
法的な規制では、溝があってサイズが極端に違わなければOKだった気がします。

興味のあるタイヤなのでインプレ期待してますね!

78 :774RR:03/02/15 23:35 ID:0JkFrCUp
KSR110、ようやく馴らし終わりそうです。
走っているときにフロントがミューミューいうのですが、
これが有名な「ひよこ」なんでしょうか。
なんの音やねん。かわいいけど、不気味


79 :774RR:03/02/16 01:05 ID:C8VviNo/
>>76
法的な問題ってなに?どういうふうに問題があるの?
POSHのリミッターカットにレース専用部品って書いてあって
みんな平気で使っているのに、なんであれは駄目?

80 :774RR:03/02/16 01:11 ID:+OLRow7M
>>69
ハンドルの高さが低めのものに変えてみる。
実際、漏れは高さがシェラウドにぎりぎりあたるかどうかの物に交換した
で、1週間の北海道ツーリングに行ったけど
ポジションが結構前傾になって、お尻の負担が減ったおかげか、
けつの痛みは皆無だった。

慣れとかの問題もあるんだろうけど。

81 :774RR:03/02/16 01:13 ID:pMTLyiuD
>>79
事故らなければ問題はない。

事故った時にタイヤの写真とられて、後で過失認定されるとちょっと不利になる。

82 :774RR:03/02/16 03:14 ID:DOfAB/9y
kSRで90`とか100`出したとたまに見かけますが、リミッターカットしての話ですか?
まるっきりのノーマルでは何`ぐらい出ます?
燃費が非常に良いみたいですが大体、皆様リッター40チョイ走るのでしょうか?

83 :774RR:03/02/16 03:21 ID:2r8HItLt
>>82
それはKSR-2なんじゃ?
もともとKSR-2にリミッタ―なんてもん付いてないよ。
速度は多分ノーマルでも80以上でるはず。
燃費はノーマルを聞いてるのかわからんが慣らし中でもないかぎり
リッター40は多分無理でしょ。
大体20〜30ぐらいだろね。
ちなみに俺のはチャンバー&サイレンサー&CDIで良くて25ぐらいだ。


84 :774RR:03/02/16 05:58 ID:esBW79qQ
>>82>>83
過去スレにも書きましたが、特殊な条件下でリッター40km以上いけます。
片道50kmの通勤路(信号かなり少なめの田舎の国道1号線)を、
トップギヤ、アクセル全開、車の流れに乗って80km/h以上で走行。
二往復したところで給油したらガソリン4Lしか入らなかった。
実話です。

85 :774RR:03/02/16 09:18 ID:3tfvVFiF
昔、乗っていたXL125でも50kmいったから、その情報は信頼できると思います。

自分も買うかどうかコインで決める位のところまで来てますよ(w

86 :69:03/02/16 09:26 ID:Guc50njC
みなさんどーもです
>70 それは無理・・・
>72 やってみます
>80 なるほどー
とりあえず、googooってみたらシートのあんこ増し・ウレタンシートに換える・
革のパンツをはく等あったので
会社にあるウレタンで固めに座布団作ってみます、



87 :【訂正!】 76 【誤り!】:03/02/16 13:27 ID:kUNGxBX+
>>77 >>79
悪いっす!K960の「公道走行不可」は
メーカーの自主規制で法的には問題ないです。

訂正してお詫び申し上げまつ。。。

>>81 やっぱりそうなんですか・・・なんか心配になってきた
冒険を中止して素直にノーマルタイヤで走るべきか冒険をするべきか・・・

88 :774RR:03/02/16 13:32 ID:eamUA6CU
>>81
あとタイヤに欠陥があってそれが原因で事故っても
目的外使用ってことでメーカーは責任とってくれないかもね

89 :774RR:03/02/16 13:32 ID:rFVMz0Au
今新しいKSRの購入を考えているのですが実際買った方はどう思いますか?
通勤(約10`で緩い上り坂が続く)での使用が主になりますが。

90 :774RR:03/02/16 13:35 ID:kUNGxBX+
やばいなぁー。目的外使用か。。。>>88
公道走行可表示の12インチのトレールタイヤが
でてればこんな心配しなくていいのに。。。

91 :774RR:03/02/16 14:14 ID:G1GMcUJE
大容量タンク&小排気量ってことで、燃料補給を意識しなくて済むのは
間違いないんだよな。2ストでこれだからKSR110は凄いことなってるんだろな。

92 :774RR:03/02/16 15:05 ID:cjX/xMU8

KSR-Uに110のタンクは移植できるのでしょうか…

あのヒンジ式のキャップに萌え。


93 :774RR:03/02/16 17:33 ID:3tfvVFiF
おながい!!素直にKSR110を買って!!

94 :774RR:03/02/16 18:15 ID:C8VviNo/
>>87
メーカーの自主規制とは?詳しく教えて下さい。
何度も質問して悪い。

95 : ◆M6R0eWkIpk :03/02/16 22:43 ID:cjX/xMU8
KSRさんち

風邪をこじらせてしまったいっちゃん、今日は一日大人しくお布団(高級バイクシート)
にくるまってました

外国人のお医者さん、トニー・シュルツェさんに来て貰ってお薬を打ってもらいました
「とりあえず、ゾイル注入したからね。これでお嬢ちゃんの身体の中もコーティングされて改善してくれるよ」

心配そうに見ていたおにいちゃんにも、「君、ちゃんと運動する前には暖気するんだよ。」
そういうとお医者さんは緑衣の看護婦さんと帰っていきました。
しばらくして-

いっちゃんは照れくさそうに言いました
「おにいちゃん、心配してくれてるんですか?」

何故かドキ、っとしたおにいちゃんは
「うるせぇ、ささっさと病気治せバカ」

口では悪く言いますが、何故か右手はいっちゃんの頭をグシグシ撫でまわしてました。


両親のいない、いっちゃんは もっと小さい頃から、何か嫌な事があった時や、いい事をした時に
頭を撫でてもらうことで安心できるのでした

風邪の熱とお薬でだんだん眠くなってきました。



ゆらゆらと揺らぐ視界。

今もおにいちゃんに撫でてもらいながら、甘い感じがするまどろみの中、眠りにつくいっちゃんでした。


96 :774RRR:03/02/16 23:00 ID:0Kqmzc5T
age


97 :774RR:03/02/16 23:04 ID:4Yga0ZRi
公道走行不可って車両法上の
接地面積が足らないんじゃなかったけか?

98 :774RR:03/02/16 23:07 ID:AchcevBN
>>燃費な皆様へ
1なのか2なのか110なのか、明記してもらえますか?

ちゅーか、2で40キロなんて夢のまた夢なんスけど・・・

99 :774RR:03/02/16 23:25 ID:pPVFGwJj
>>95
次回作期待してまっせ

100 :774RR:03/02/16 23:30 ID:5cBskUSz
>89
ずばり、おすすめでしょう!


101 :774RR:03/02/17 00:34 ID:5ylXB0hZ
RKのシールチェーン、420MRUってフリクションはどうでしょう?
雨の後とかで手入れしなくても何とかなるとかってありますか?

持ちはいいと聞いていますが、当方、純正のチェーンでも2万キロは
持つので、シールチェーンは伸びるより先にグリスが飛んでいって
ダメになると思うんですよね。だから寿命は気にしてません。
それよりも、雨の日も通勤で使うので、手入れの回数が減るとかいう
うまい話があれば、価格差とか寿命が短くなるとかは問題にならないんで。

ちなみに現在新車から1万6千キロで、純正チェーンで調整代はまだ
アホみたいに余裕残ってます。

102 :84:03/02/17 01:07 ID:N7qIqGaB
KSR-IIです。
2ストオイルはカストロRide2Tを使用。

103 :84:03/02/17 01:14 ID:N7qIqGaB
>>98
夢ではなく現実なんだよ〜。
片道50kmを二往復でガソリン4L消費って、50km/Lってことなんだよ。
自分でも信じられない数字だけど実話なんだよ。
さすがに、家の近所でチョイ乗りしてるときにはこんな燃費にはならんけどな。
だから特殊な条件下で可能と・・・。

104 :774RR:03/02/17 02:28 ID:7uxDnPIq
>>101
重油系の石鹸を使わない、HONDA アクセスのチェーンオイル(ルブではない)を
一度お試しを。水で流されない&浸透性がホワイトチェーンルブよりいいので
ノンシール&シールどちらでもOK。ローラー部に吸わせる様につけるとチェーンの
伸びがびしっと止まります@KSR

105 :774RR:03/02/17 13:55 ID:B9q10Ir+

 オートマでも125ccなら即効買うけどな。

106 :774RR:03/02/17 17:09 ID:ODJeHlG7
>>69
遅いレスだが
googleで「シート nasa メモリーフォーム」で検索すると出てくる
シート改造はすごく効く。
ソルボセインの効き目は?だけど
メモリーフォームはむちゃくちゃ効く。
この改造(メモリーフォームのみだが)で
一日300KM走っても、けつは痛くならなくなった
それまでは、100KMも走ると痔になりそうだった。

107 :774RR:03/02/17 17:22 ID:F7/6PwR3
>>94 メーカーの自主規制と言うのはいわゆる「逃げ」らしいです。
アスファルトでのグリップが低いのに公道オッケー表示をしたら
メーカーの責任問題になりますから。

>>97 法律を調べてみると・・・やっぱりブロックパターンは法的に
問題ないです。

第七条  自動車は、その走行装置の接地部及び接地圧について、次の基準に適合しなければならない。
 一  接地部は、道路を破損するおそれのないものであること。
 二  空気入ゴムタイヤ又は接地部の厚さ二十五ミリメートル以上の固形ゴムタイヤについては、その接地圧は、
タイヤの接地部の幅一センチメートル当たり二百キログラムを超えないこと。
 三  カタピラについては、その接地圧は、カタピラの接地面積一平方センチメートル当たり三キログラムを超えないこと。
 四  前二号の接地部及びそり以外の接地部については、その接地圧は、接地部の幅一センチメートル当たり百キログラムを超えないこと。
 五  けん引自動車にあつては、被けん引自動車を連結した状態においても、前三号の基準に適合すること。

 接地部は、滑り止めを施したものであること。この場合において、
滑り止めの溝(大型特殊自動車及びこれによりけん引される被けん
引自動車に備えるものを除く。)の深さは、当該溝のいずれの部分
においても一・六ミリメートル(二輪自動車及び側車付二輪自動車
に備えるものにあつては、〇・八ミリメートル)以上とする。


108 :774RR:03/02/17 17:29 ID:F7/6PwR3
今回購入するブロックパターンはKSRだけに
1平方センチあたり200キログラム以内はクリアしてるし
滑り止め=溝? はかなり深いし沢山あるのでオッケーだけど
250クラスモトクロッサー用のとげとげパターンなタイヤは
接地面の加重が見るからにすごいので法的にも問題があるかも。

109 :774RR:03/02/17 17:53 ID:/p1m4vYv
>>104
カタビラに激しく笑った。キャタピラーって確か登録商標だったよね。
無限軌道・履帯・クローラとか色々名称があるけどやっぱりキャタピラーが一番ってことかな。

110 :774RR:03/02/17 18:16 ID:F7/6PwR3
自分で貼り付けといて気づかんかった。カタビラ・・・(笑  >>109

「キャタピラ」が登録商標なのは初めて知った。
「ローラーブレード」が登録商標なのと同じようなもんか。


111 :774RR:03/02/17 18:20 ID:FdZG9/ES
メモリーフォームの代わりに低反発ウレタンフォームとかでもいいのかな?
メモリーって通販やってそうなところってなさそう。
地方だからハンズなんて無いし。

112 :774RR:03/02/17 21:24 ID:6dcID4zl
メモリーフォーム以外でも良いかもしれない

でも、少なくともメモリーフォームをシートに仕込んで
3年経つけど、まったくヘタリが無い。
他の材料で同じかどうかは保障できない。

113 :774RR:03/02/17 21:36 ID:QCZ42Cs3
>112
折れもメモリーフォームは気になってたんだが、実際にはどういう風に仕込むの?
表皮はがしてクッションの上に重ねて表皮を張り直すだけでいいのかな?

114 :774RR:03/02/17 22:20 ID:6dcID4zl
張り込むメモリーフォームの厚み分シートのウレタンを
カッターで削り、ゴム系の接着剤(自分はセメダインX使用)
でメモリーフォームを貼り付ける。
端はメモリーフォームをテーパーに削るとベスト。
その上にサランラップや薄いスポンジを張り込むと
形が滑らかになる。
それからシートをスタッカーで張りなおす。
2時間くらいの作業でできます。

115 :774RR:03/02/17 22:27 ID:QCZ42Cs3
サンクツ
早速ハンズに買いだし逝ってキマツ

116 :774RR:03/02/17 22:27 ID:FdZG9/ES
スタッカーでググったらスピーディーにお届けしてくれるのがヒットしたよ。てか、そんなんばっか。


117 :774RR:03/02/17 22:33 ID:6dcID4zl
スタッカーってホッチキスの大きなやつだよ〜
DIYの店なら普通売ってる。

118 :774RR:03/02/17 22:50 ID:FdZG9/ES
>>117
なるほどー。サンクス。
今度ホームセンターで物色してきまつ。

119 :774RR:03/02/18 00:19 ID:PXxUzbAy
>>117
それはタッカー。嘘教えんな。

120 :101:03/02/18 00:21 ID:GPdMYoOH
>>104
情報サンクス。
水で流れにくいというのがかなりソソりますな。
シールチェーンよりも安上がりで長持ちしそう。
早速買ってきて試してみますです。どもでした。

121 :バス仮面:03/02/18 01:34 ID:cYmLAT25
>>101さん
 僕はチェーンの潤滑にはワコーズビスタックと言うのを使っ
ています。バイク専用チェーンルブとして売られているもので
はありませんが、製品に書いてあるメーカーの売り文句として
は・・・

<特長>
ワコーズビスタックは、水をはじく性質と粘着性、潤滑性に優
れ、飛散を避けたい個所、水と接触する個所に使用でき、部品
装置を錆や磨耗から保護します。
<用途>
工場、遊園地、スキー場、船舶などのコンベア、チェーン、ワ
イヤーロープ、オープンギヤ、ベアリングなど。高速回転で使
用されるカートのチェーン。ピロポール部等。
<使用方法>
給油個所を綺麗な乾いた状態にしてからスプレーする。本品は
無溶剤のため、Oリングなどの硬質ゴムやプラスチックに使用
できる。

・・・とあります。

 僕は雨天時の走行をほとんどした事が無い・・・と言うか雨
天になりそうなときはバイクに乗らないので、実際に雨天走行
をした場合にどうなるのかはわかりませんが、製品自体は無色
透明で水飴のような粘着力があります。チェーンに塗布後の走
行でもほとんど飛び散りがありません。
 僕の場合、チェーンルブの飛散でバイクが汚れるのを嫌って
このビスタックを使い出すようになったのですが、この点は非
常に満足しています。

 なんか、あんまり参考になってないですね、すんません。

122 :774RR:03/02/18 04:30 ID:JQtX/XuC
タッカーだっけ?そいつは失敬。


123 :774RR:03/02/18 04:37 ID:l2aWglNX
10000km弱でFフォークのオイルが漏れはじめたよ 鬱

正立はシール打った事あるんだけど倒立も同じ?
軽くてジャッキかけ易いからまぁやってみるか。

124 :774RR:03/02/18 07:18 ID:J5CF6tis
私はココを見ながらシートいじりました

シート加工で足つき向上→ http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/Seat.htm
シート加工で足つき向上 改良版→http://homepage1.nifty.com/nozeki/seat2/Seat2.htm
シート加工で足つき向上 もっと改良版→http://homepage1.nifty.com/nozeki/seat3/Seat3.htm
ホーム→http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/WELCOME.HTM


125 :69:03/02/18 07:57 ID:HwOv/2p8
>106
スペシャルサンクスです
さっそくハンズに逝ってきます

タカーっていうのかあれ、俺、再利用してた・・・

126 :774RR:03/02/18 17:27 ID:oHzvpIHe
昨日オフロード走行の練習してるとき
ジャンプの着地で前輪を思いっきりぶつけてしまった。。。
いつもなら後輪からドッスン着地してるのにこの時は気を抜いてしまった。
フォークとかフレームのダメージが心配(鬱

KSRはフラットダート程度なら走れる・・・なんて言葉を良く聞くけど
初心者向けのモトクロスコース程度ならKSRでも走れるYO!

127 :774RR:03/02/18 17:53 ID:uiyt2Y7r
タッカーでも木工用じゃダメ
ステープルも凡用じゃ、メッ

128 :774RR:03/02/18 18:54 ID:GNxbQjjv
>>127
凡用ってなに?ぼんよう?汎用の間違い?

129 :774RR:03/02/18 19:44 ID:OneJFIXF
>>128
略字かと思われ。

130 :97:03/02/18 19:47 ID:mEJKPjGq
>>107
そか〜
ただの逃げかぁ〜

131 :774RR:03/02/18 19:51 ID:mEJKPjGq
かたびら 【〈帷子〉】

〔あわせの「片ひら」の意〕
(1)裏を付けない衣服。ひとえもの。
(ア)装束の下に着るひとえの布製の衣服。
(イ)夏用の麻の小袖。薩摩上布・越後上布などが用いられた。[季]夏。
(2)几帳(きちよう)・帳(とばり)などに用いて隔てとする薄い絹布の垂れ布。
(3)経帷子。


ひとえのもの=一体型=キャタピラ?

132 :774RR:03/02/18 20:45 ID:pW0XPT8t
(;´Д`).。oO(タッカーとスタッカーって違ったのか…
(;´Д`).。oO(同じ物だと思ってた…鬱

133 :774RR:03/02/18 20:50 ID:4kJMuBYv
クリ・スタッカー

134 :774RR:03/02/18 21:10 ID:KEUbrxbn
ステッカー

135 :774RR:03/02/18 21:39 ID:QOkoI8EG
スタッカーって
( ゜Д ゜)何?
(゚ Д ゜≡゜Д ゜)

136 :119:03/02/18 23:36 ID:PXxUzbAy
>>133
>>134
>>135
いつまでも言ってんじゃねーよ。馬鹿め。

137 :101:03/02/19 00:02 ID:8TOd74VF
>>121 バス仮面さん
ビスタックですね。ありがとうございます。
この名前と性能は耳にしてるんですが,チェーンにも使えるんですね。
知りませんでした。
これなら(コーキューな)汎用グリスとしても使えそうだから,
ホンダアクセスのと合わせて今度買ってみます。

しかしまー,能書き読むと,サイドスタンドとかに注油してたら
意味もなくスタンドかけたり上げたりして一人ニヤニヤできそう。

138 :774RR:03/02/19 00:08 ID:xkpP5c6e
>>KSR100所有者さん
トップギアで吹けきりトップどのくらいでますか?

139 :138:03/02/19 00:10 ID:xkpP5c6e
すみませんKSR110の間違いです

140 :ビバKS:03/02/19 01:10 ID:uOki3ZAK
漏れは車のデフオイル使ってまつ
こまめにメンテしてればこれで十分かな・・・と

141 :774RR:03/02/19 07:48 ID:walpp5Yt
漏れはエンジンオイルの余りをチェーンに注油してるでつ。
利点は、安い・行き渡るのが早い・泥やゴミを落としやすい
欠点は、余分な油が時間が経つとスプロケットの軸を通じてクランクケース下に垂れてくる
    ・雨天走行後や長距離走行後に適宜注油が必要
でつ。
車体が小さいから庭や土間へ持ち込んでメンテができる、って気楽なのがいいね。

142 :774RR:03/02/19 09:01 ID:nmnLMQvx
普通のチェーンルブ(スプレー)

143 :悪徳やな:03/02/19 10:23 ID:hUqGJuXZ
レーシングワールド経営者約九千七百万円を脱税容疑で捜査

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/49.html

144 :KSR-2改:03/02/19 10:23 ID:RnNZ29xQ
トヨタ純正ハイルーブつかてまつ

145 :悪徳やな:03/02/19 10:39 ID:hUqGJuXZ
>>143
レーシングワールド脱税! 立ちました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045563126/l50

146 :774RR:03/02/19 14:38 ID:tCOTHjh9
おおお〜いろいろチェーン油情報ありがとござます。
普通のチェーン専用ルブは雨天にはからっきしみたいなんで、
今回は雨降ってもメンテ頑張らなくてもいいヤツちゅーことで
質問したんです。だからオイル系は悪いけどゴメンナサイです。
でも雨天に乗らないバイク用に参考にさせてもらいますです。
ありがとうございました。

147 :774RR:03/02/19 21:02 ID:shR5DrSF
>>138
さんざんガイシュツだが…
折れのはマフラー交換して最高90〜100`がイイトコ。
120`メーターだけどね…
でも70`くらいで流すのが気持ち良い。
形は似てても全く別物のバイクだと思ってくれ!まぁ、2ストと4ストだから
当たりまいだけど。


148 :774RR:03/02/19 22:19 ID:X0QKjOxx
ハイドロクラッチ発売の案内 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

149 :774RR:03/02/19 22:29 ID:Gc2ypH95
>>147
ガイシュツ激しくすまんかった。
仕事が忙しくネットできなくてログ読めなかったので・・・。

150 :774RR:03/02/19 22:57 ID:wpBZ2C1Z
>>149
某雑誌では、105km/h出るという記述があったが・・・。
漏れのは、多毛皮マフラー装着で、平地で巡航できるのは90km/hが良いところ。
楽ちんなのは>>147さんの云うとおり、70-80km/h。そこから先が加速ダル。

ビックキャブとか、ハード系チューンもそろそろ出きそうなので、
最高速のアップもそこそこに、到達速度の向上もしたいところ。


151 :774RR:03/02/19 23:16 ID:tCOTHjh9
KSR110の純正タイヤ、K178の持ちってどれくらい?
もう交換した人っているのかな?
前のK778と比べてどんな感じ、とかでもぜひぜひよろしくです。

152 :774RR:03/02/19 23:21 ID:2KRytT9P
あの、KSRのサイトなんてありましたらご紹介下さいませ

153 :774RR:03/02/19 23:35 ID:pUVntVdh
お店でミッションオイル交換依頼したんだけど、
オイルもれてるんですよ、とめていた場所の下にオイルしみが。
<ここ数日の位置にそれぞれしみあり
オイル窓からのぞいたら規定値あるはずのオイルがみえません。
どうしたらいいんでしょう?
とりあえず乗るのはやばいですよね。

154 :バス仮面:03/02/19 23:48 ID:gcfl5xt3
>>153さん
 それ、ドレンボルトがユルユルになってませんか? 締め付け
が緩いとか、ワッシャの付け忘れならまだ良いんですけれど、
ドレンボルトをオーバートルクで締め付けてネジ山をなめちゃ
ってたら大変ですね。
 可能ならば、自分でいじる前にお店に持っていって原因を調
べさせたほうが良いんじゃないでしょうか?

155 :774RR:03/02/19 23:55 ID:mc9GAreA
153
行く必要なんて絶対にナイ!
店の馬鹿を呼べ!


156 :153:03/02/20 00:55 ID:CUOOu+4c
お店の作業修了書みてみたら
『ワッシャ Oリングはきちんとついているか』
『オイル洩れはないか』とかいう項目にきちんとチェックが。。。

ケース側がいっちゃってるのかなぁ、、、、。


157 :774RR:03/02/20 02:47 ID:tJ71qQL8
>>152
ここを探してるのかな?
http://krs-racing.com/

158 :774RR:03/02/20 09:25 ID:Eo0NgP0H
>>153
ドレイン逝ったな・・・
ヾ(`◇´)ノ彡☆舐めてシカトスンナー!

159 :774RR:03/02/20 10:40 ID:TmOkYeoX
スプレーでちょくちょく給油するのが面倒なので一旦チェーンを外して
灯油に漬けながら軟らかい歯ブラシで磨いたのち4サイクルオイルに
どぶ漬けして余分なオイルを布で拭く方法を使ってる
30分ぐらいでピッカピカ
Oリング付だと灯油に漬けるのはまずいかも。

160 :774RR:03/02/20 12:19 ID:Y9AZogTy
最高速の話は上で出てるけど、速度と振動&騒音のハゲしさの関係についてはどうなのかな?

161 :774RR:03/02/20 12:43 ID:x+5FgAVl
>>160
2ストのは乗ったことないからわからないけど、110ノーマルマフラーは全域に渡って至って静か。
カブ系統程度と考えて貰っても言い過ぎではないと思う。

武川マフラーはアイドリングは静かな方じゃないかな?(慣れただけかもしれんが)
回すと結構周囲はうるさく感じてると思う。
一応、JMCAの騒音面と平成12年度の排ガス規制はクリアしてるという銘板と、もしこのマフラーで、
問題あった時に提示できる証明書はついてきた。(効力の程は知らない)

前スレにもありましたが、振動は高速域でのステップののバイブレーションはきになるっちゃ気になる。
振幅の細かい強力な振動有り。足痒くなる。

個体差あるのかも知れないが、補足あったら110海苔の方、スマソだがよろしく。


162 :ビバKS:03/02/20 13:33 ID:K7P0iMoz
某氏に聞いた話。
灯油やガソリン程度でダメになる柔なシールなら
売りに出しません。

つーこって、シールチェーンもガソリン、灯油でがしがし洗っても全然
大丈夫だそうです。
ただ、洗い終わった後、きちんと拭くのだけは忘れずに。

163 :774RR:03/02/20 14:09 ID:3L74MuGX
>>156
とりあえずエンジンかけないでそのままでバイク屋持っていきなよ。
以前は漏れてなくて交換後に漏れたならそのバイク屋が悪いだろ。
とうぜんオイル代工賃はタダでやってもらうこと。
ついでにケースまでやってたら当然ケースも無償修理してもらうこと。
これが出来ないもしくは客に文句つけるようなら直してもらった後2度と
行かなけりゃいい。


164 :774RR:03/02/20 14:46 ID:25pc0xP0
ところでまだUの新車はあるのかな?

あったとしても定価以上になってないよねぇ。

165 :774RR:03/02/20 14:46 ID:OTY9EQ//
>>151さん
110のタイヤ、k178の物持ちは良さそう。だけど折れ的にはどーも
しっくりこないタイヤだなぁ!季節柄、あるいは海苔かたが下手なせいかも知らんが、
グリップが2スト指定のK778と比べると弱い気がする。
他の110海苔の人、どお思う?
>>153さん
今一度確認してみて下さい。ドレンボルトからでは無くステップ付近にある
ホースから垂れるオイルの可能性もあります。この場合なら心配無いのですが、
でもMオイル減ってるンだもんなー。やっぱドレンからか…?
>>152さん
個人サイトでいいの?ならば「KSRヂャ○キーズ」で健作してみて。
(○の中を埋めてね)折れはココ好きだね。ただし絶対荒らさないやうに!!!!!!

166 :774RR:03/02/20 17:11 ID:qhTlivTG
156
電話してバイク屋呼べ! (アレコレ自分でイジったり、やましい事がないならば)

二度と行かないという選択肢は生優しい。田舎の店かい

自分の店では勿論油脂類、工賃タダ!
お客様の元へ引き取りに向かい一応の交通費(迷惑賃)も受けとって貰う

ビシッと言ってやれ!

167 :774RR:03/02/20 17:51 ID:A0icEBQG
165さん
有り難いんですが携帯からじゃ見つからないんですね
他の所探して見ます

168 :774RR:03/02/20 19:36 ID:OTY9EQ//
KSR110でバイク便(正確にはプレス便か?)をやっとります。
裸婦&ロードのキャリアの上に折りたたみプラスチックコンテナ載せて
中に新聞300部位積んでカバー掛けてね。で、夕方に汐留付近を渋滞の中(3車線)
軽自動車の後ろに付いて20`位でタラタラ走ってたのよ。車間距離1m位。
そんな中、軽が進むと何といきなり鉄板が出現!!とっさにFブレーキ掛けたのが
マズカッタ!前輪が鉄板に乗っかりそのまま引きずる形に。当然の様にフロントが
制御不能になり堪えたものの、多くの車が見守る中あえなくスパ−ン!!と左に転倒!
なんであんなトコに鉄板が落ちてるンだよ!あの状況じゃ避けられねぇ〜!
幸い、箱が衝撃を受け止めてくれたおかげで車体(カウルとか)にキズは付かなかった。
唯一、シフトペダルがブッチャ−の靴みたいになってしまった事ぐらいか。
俺は何事も無かった様にKSRを起こし、その場をすぐに走り去ったが周りのドライバー達は
恐らく会社や家に戻ったら俺の無様な転倒シーンを面白く仲間や家族に話すに違いない。
俺が転倒した話は、きっと明日には日本中に広まっているだろう。

169 :こうちゃん ◆T4ImKdujBA :03/02/20 19:58 ID:jG75o3eY
>>168
思い込み激しいっすね・・・・・・・・

170 :774RR:03/02/20 20:19 ID:asfFdJY6
あの、自分がよく買う雑誌にはKSRなど載ってないんですが、皆様カスタム&メンテ、何を参考になさってます?
KSRのジャンルは何になってんでしょう?

本の名前教えて貰えれば幸いです。

171 :774RR:03/02/20 20:25 ID:w3UytaHf
>170
本見るよりはネットで探したほうがいい。
KSR110は4miniだからモトチャンプに載ってるかも。

172 :774RR:03/02/20 20:46 ID:6oxpPHn7
買って!

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22138961

173 :774RR:03/02/20 20:54 ID:0Su31bkH
>>168
その場でドンクサと思って10分後には忘れてます

174 :774RR:03/02/20 21:30 ID:8ntSA8lv
>>172
スレに無関係な宣伝は駄目駄目ですよ!

>>153
もしかしたらマフラーの下から伸びているホースから垂れていませんか?
走り終えた後に茶色っぽい液体が垂れてくるのは正常です。
一応、バイク屋に怒鳴り込む前にご確認のほどを。

175 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/02/20 21:41 ID:R9Sk6vkp
>>174
>もしかしたらマフラーの下から伸びているホースから垂れていませんか?
おぉ!結構その可能性高いかも。燃え残った2stオイルが
マフラーのチューブを伝って落ちるのはよくあるもんね。
オイルもエンジンしばらくかけてバイクを水平にしないと見えないし。

要確認ですな。

176 :チョイノリからきたよ:03/02/20 22:26 ID:KSRnwGYE
よそで書いたらここへいけっと指示されたので。
IDがKSRらしいが、あと少しの命。
ああ、朝気が付けばよかった。昔はここにもきてたのに。


177 :774RR:03/02/20 23:03 ID:qv/g1JMe
>176
とりあえず オメ!

178 :774RR:03/02/20 23:18 ID:cqGWfNhr
>>176
神後輪!!

179 :バス仮面:03/02/20 23:34 ID:DCgu6LZE
>>174さん
>>175 焼き付きさん

 う〜ん、でも点検窓からオイルが見えないとも言っておられ
るので、そこの所がちょっと心配では有ります。


180 :153:03/02/21 00:39 ID:EnQo0D3c
えーっと、結果報告でございます。
今日お店に電話して引き取りにきてもらいました。
中古車で購入した車両だったのですが、
以前にクランクケース側をなめた形跡があり、ねじ穴の加工されてたそうです。
で、交換作業の際トルクかけ過ぎて加工していたところおかしくなったとのこと。

だからねじ穴また加工してやるからそれでちゃらにしとけってことになっちゃいました。
まぁ、そういう状態だとそうなってもしかたないし、先にいってよねなんていわれて、
他店での作業がいい加減でうちも良い迷惑だよって感じでした。

今日中に仕上げてもらったので、何となく納得してます。
自分でやってたら修理費用かかってたのが、オイル交換代だけで
すんだと納得しよう、、、、、。

ご心配おかけしました。




181 :774RR:03/02/21 21:17 ID:lg9w645D
それで納得していいのか?

182 :774RR:03/02/21 21:58 ID:wUJr34lz
>>180
そういう作業をしたのならそれを客に報告しない店のほうが悪いと思うが
以前にクランクケース側をなめたってのも信用できるかどうか怪しい

183 :774RR:03/02/21 22:24 ID:614WGvqt
>>180
182氏の言ってようにちょっと信用出来ないバイク屋ですね…

>で、交換作業の際トルクかけ過ぎて加工していたところおかしくなったとのこと。
そもそもトルクかけ過ぎないように注意してやる部分な訳で…

>先にいってよねなんていわれて、
そんなもん買ってからオイル交換するまでわからないし

>他店での作業がいい加減でうちも良い迷惑だよって
客に文句たれる態度も悪い、ついでにチェーン店だったらその購入店に文句言うべきでしょ。

結論として直させるだけ直させて今後は他の店にしたほうがいいですよ。




184 :774RR:03/02/22 12:55 ID:iux3DU0m
KSRのホイールがびっくりするほど重いので軽量なのにかえたいんですけど
なにかいいのありませんか?オフロードもガンガン走るので頑丈なのがいいです。

185 :774RR:03/02/22 13:14 ID:lnknOiQb
NSR50の3本スポークかな

186 :774RR:03/02/22 15:10 ID:fuN2reyv
荷台取り付けるとバイクを持ち上げにくくなりません?

187 :774RR:03/02/22 16:32 ID:iux3DU0m
>>185 レスサンクスです。NSRかー。。。

>>186 荷台装着予定ですか?
ラフアンドロード製:
最大積載量5キログラム
ボルトオンで装着可能
ピカピカでかっこいい
・取り付け方法が弱くて荷台を持つとあんまりよろしくないので
これをつけたらバイクは持ち上げられなくなると思ってください
ライディングスポット製:
最大積載量10キログラム以上
カウルに穴あけ必要
フレームにつけるタイプなのでかなり頑丈 
・こちらは荷台を掴んでバイクを持ち上げても問題ないです。


188 :774RR:03/02/22 19:07 ID:BPJ/tDrr
こんばんは
春になったらKSR110かストマジ110買おうと悩んでますが
乗って楽しい、アフターパーツが豊富なのはどっちでしょうか?

よろしくお願いします。

189 :55:03/02/22 20:59 ID:reQ/+9+5
KSR

このスレではそれしか答えは無いでしょ。
アフターパーツはこれからどんどん出る。
とりあえず、武川は純正オプションメーカになったくさいので、超期待。
ビートや月木と同列扱いですよ、ダンナ!

190 :774RR:03/02/23 06:29 ID:kThVQqa3
KSRとCB400SFで迷ってます。
どっちを買ったらいいですか?

191 :774RR:03/02/23 09:06 ID:IQqqgmm6
190
間抜け野郎が
人にモノ聞くにしても『双方の何が心配で悩んでんのか書かないと』答えらんねぇだろ!
このままの文章じゃ誰からも返事してもらえねぇぞ
質問しなおせ!

192 :774RR:03/02/23 10:37 ID:TLdSk7j1
リラ〜ックス、リラ〜ックス。

しかし>>190氏、KSR-T?U?110?

193 :774RR:03/02/23 10:45 ID:CQhKUThU
>>191
強い方がいいです。
どっちが強いですか?
>>192
KSR1です。

194 :774RR:03/02/23 15:00 ID:2ZfCnOxi
>>193
・・・・・・・・・Tスッカっ?!

強いのはCB400SF。
ためしに、時速30kmで正面からぶつかってみな
CBの強さがわかると思う。

195 :774RR:03/02/23 15:10 ID:CQhKUThU
>>194
戦闘力で表すとどんな感じですか?

196 :まじれす:03/02/23 15:17 ID:nqli3Pc8
オフロードの走破性はKSRの方が圧倒的に「強い」よ。>>193
チョイ乗り街乗りも暖機運転の時間、回転半径、軽さ全部見てもCBより「強い」
オフでの走行を考慮されてる上軽いから転倒に「強い」
出力では弱いけど改造次第で無改造のCBより「強くなる」
振動がすごいのと安定感がないからロングツーリングには「弱い」
消耗品の価格や燃費その他維持費もKSRの方がずっと財布には優しい。

まぁ用途による罠。
高速巡航のロングツーリング主体で資金に余裕があればCBが絶対お奨め。


197 :774RR:03/02/23 15:23 ID:CQhKUThU
>>196
よくわからないので戦闘力で表してください。



198 :774RR:03/02/23 15:37 ID:m/sfqyWQ
>>197
はいはい・・・
KSR-I:戦闘力7.2
CB400SF:戦闘力53

以上

199 :774RR:03/02/23 15:40 ID:CQhKUThU
>>198
それは馬力じゃねえかよ!!

一応突っ込んでおきますね

僕は免許を持ってないのでどっちにも乗れません。
乗った妄想をして楽しい方はどっちですか?

200 :774RR:03/02/23 15:44 ID:nqli3Pc8
妄想の世界ならKSRが100馬力にもなるし離陸もするわな。
試乗も自由なのでひとまず試しに両方に乗って気にいったほうもしくは
両方を買って下さい。脳内で。>>199

201 :774RR:03/02/23 15:45 ID:m/sfqyWQ
>>199
数値化されているものでこれ以上
判りやすいものはないと思うが?

>乗った妄想をして楽しい方はどっちですか?
それは判らん。だってこのスレの多数は実際に
何れかに乗っているから。乗ったことある以上
乗ってない人の妄想なんて判りません。

202 :774RR:03/02/23 15:47 ID:CQhKUThU
みんなケチだな!!
俺はKSR4に乗ることにしたよ
1300ccだよ。

203 :774RR:03/02/23 15:48 ID:CQhKUThU
ぶぅぅぅぅぅぅ〜ん!!!!!!!!!!!!
1300は早いなぁ!!
馬力もあるから坂道楽勝だぜ!!!!!!

204 :774RR:03/02/23 16:04 ID:CQhKUThU
本当に早いんだってば!!!
200キロでるよ


205 :774RR:03/02/23 16:09 ID:CQhKUThU
海も走れるし空も走れるぜ!!!!!!!!!!!!
マジで早いんだってば!!

206 :774RR:03/02/23 16:13 ID:nqli3Pc8
フン。大したことないな。俺のKSRの金属部分は全部チタンなんだぜ!
ボアアップして2000CCにしてインタークーラーターボ載せて
NASAに空力の計算をしてもらったカーボンカウルを装着したから
500キロくらい余裕で出るぜ!


・・・ていうかバイクっていうのはカタログスペックだけじゃ語れない。
最低でも店に行って跨ってエンジンをかけさせてもらうぐらいは
するべきかと。マジレス

207 :774RR:03/02/23 16:40 ID:CQhKUThU
>>206
うっひょ〜
貴方のバイクも凄いですね!!!!!!!!!

208 :774RR:03/02/23 16:50 ID:ZH70IeWn
いつのまにかあふぉスレになってる……

わしのチャンバー、前んとこだけサビがひどいのでこんなヤツを巻いてやろうか
と思うのだが、んーどーでしょー?
http://www.interq.or.jp/www-user/neam/thermo-tec.html


209 :774RR:03/02/23 17:28 ID:oaNC74up
KSR買うことにしました。今日契約書にサインしてきた。
KSR2で98年式、走行3000km、フルノーマルで24万。実物を
見たんだけど見た目の状態はとてもよく新品に見えるぐらい。

エンジンをかけてもらったんだけど音がえらくうるさい。50ccのスクーター
なんかより比べ物にならないほど鋭い音がして耳が痛かったんだけどKSRって
そういうもんですか?
ノーマルより音の小さいマフラーないですか?


210 :774RR:03/02/23 17:43 ID:0vqLJBte
このスレって結構懐深いのね。自分は193のどっちが強いのでネタ臭くて鼻が曲がったよ。

211 :774RR:03/02/23 17:51 ID:CQhKUThU
>>210
ネタだったんだけどねw


212 :774RR:03/02/23 18:06 ID:CQhKUThU
ネタあげぇ!!

213 :774RR:03/02/23 18:18 ID:PF3HdCmu
>>209
ああーAストはそんなもんそんなもん
折れもたまに引っ張り出して乗るけど五月蝿いと感じますな、確かに
外品で静かなやつなんか無いと思うんだけど・・・
売れ筋バイクだったらそれこそ百花繚乱で選び放題なんだがな

214 :バス仮面:03/02/23 18:31 ID:i25tpwim
>>208さん
 テープを巻いた後で駐輪中に水に濡れたりした場合、テープ
内部に水分が溜まってしまい、さらに錆が進行してしまいそう
な気がするんですが、どうでしょうか?

215 :774RR:03/02/23 19:51 ID:ZH70IeWn
たまにメットかぶる前に吹かすとうっさいなぁと思いま。>>2スト

>>バス仮面さん
レスありがd。せっかくの耐熱塗料も石かなんか当たって禿げるんですよね
 曲がったとこ。そのガードにと思ったものの、そっすよねー…。
 再考しる!ということでサンクス。

216 :774RR:03/02/23 20:16 ID:dfP1S8ph
折れ、KSR1乗ってるんですけどキャブが逝ってるんです。
ホースというホースからガソリンがドバドバ出てきて鬱。
何度分解洗浄しても結局こうなるので交換かOHを考えてますが
どっちがお勧めですか?
エアクリをチェックしたところぼろぼろに腐ってたので
はずしたせいか異常にカブる。

217 :774RR:03/02/23 21:26 ID:/0bsB081
>>216
フローと振ってみな。
ちゃぱちゃぱ音するならフロート交換。


218 :バス仮面:03/02/23 23:14 ID:i25tpwim
>>215さん
 たしかにチャンバーのU字状に曲がった部分は飛び石で激し
く傷つきますね。僕の場合は傷は傷としてあきらめて、塗装
が剥げた部分が錆びないように耐熱ワックスやフクピカでこ
まめにケアするようにしています。

219 :774RR:03/02/23 23:54 ID:3YWuwA5E
>>209
スクータと比べるとエンジン部分にカウルが無いのと、エンジンが頭に近いのでだいぶとうるさく感じるけど
離れて聞いたら2ストスクータより多少うるさいくらいだよ

220 :774RR:03/02/24 00:04 ID:DEzV/1YJ
いろいろ詳しいと思われる皆さんへ質問です。
KSR2に乗っているのですが、
チャンバーを換えたいと思います、
しかしチャンバーを買うお金がありません・・・
NSR50用BRDがあるんですが、(溶接機もあり)
どなたか他車チャンバーをつけた方でインプレ?
っていうか、50用をつけても大丈夫かどうか教えて下さい、

221 :ふな海苔:03/02/24 03:43 ID:/fnhSb7B
ご無沙汰しています。

諸般の事情により、KSRを手放す事になりました。
分からない人の手に渡るよりは、KSRを大事にしてくれる
ここの人に買い取ってもらいたいと思うのですが、
売買の話をしても大丈夫でしょうか?



222 :774RR:03/02/24 04:21 ID:6ndkTz0N
>>221
フレームを溶接してきってはったしたり、毎月だれかしらエンジンが
焼きついているこの人たちが大事にしてくれるとは・・・ちょっと思えないが。

223 :774RR:03/02/24 07:24 ID:Vw0v3QJy
まともなKSRであればヤフオクのほうが良いよ
たまに粘着な奴もいるが、高く売れる。
2年落ち10000KM走行で17万ついた。

224 :774RR:03/02/24 07:50 ID:52GRkF5Q
まじっすか?

225 :774RR:03/02/24 07:55 ID:/0clKM16
本当にKSRの行く末を案じてるんなら、自分が乗り続けるべき。
所詮他人にわたすのだから。
たとえ、大事にする人でも事故ったら一緒。

と、漏れもバイクを売るときに、付き合いのあるバイク屋に言われた。

226 :ふな海苔:03/02/24 09:02 ID:p/PO/Zui
乗り続けてやるのが、一番なのは分かっているのですが…


B6・赤黒 走行約450km ラフロ・リアキャリア
SM、PL、バイクカバー付き 雨天未走行
自賠責 16年7月か8月まで

20万でも、OKですかね?

227 :774RR:03/02/24 09:55 ID:6MaKwf96
多分、OKでしょう。
つーか、記述だけ読んだだけなら極上ですな。

が、開始は少し安めにした方が値が上るかもね、運しだいだろうけど。

228 :(゚Д゚)ホスィ:03/02/24 11:51 ID:OMTrx7ku
正直KSR110購入悩んでます
赤男爵へ話を聞きに行ったんですが、発進加速や坂道等タルイとのこと
しょっちゅう車に煽られ気味に走るのもイヤですしね
試乗できれば購入か否か1発で結論でるんすけど近所ではやってないし・・・
スタイルや維持費は文句無しなんだけどなあ燃費もいいし
110乗っておられる方どうですか?

229 :16歳元Impulse海苔:03/02/24 13:06 ID:5QPLd5Nb
漏れのKSRは売ったらいくらになるんだろう・・・・



売らないけど・・・・・

















タブン

230 :774RR:03/02/24 13:14 ID:22WoeZAY
>16歳

ここの人間は君のは買わないと思う。
こけまくってるだろ?
まぁ60kくらいでしか売れないんじゃない?

231 :16歳元Impulse海苔:03/02/24 13:33 ID:5QPLd5Nb
まぁコケたつってもスリップダウン程度だし
ハンドル曲がってたけど新品入れたし。
ステムは曲がってなかったし
割れたカウルは新品入れたし・・・問題ないでそ


232 :774RR:03/02/24 13:42 ID:7ghxtvY3
売ったら損>>231

ところでKSRに付くスポークホイールってない?
鉄ホイールの重さのせいで悪路でサスが役に立たなく
なっちゃうんだよね。

233 :774RR:03/02/24 17:27 ID:Aa8VLQ63
その昔、KSRにKX80IIの足回りを入れてBAJAに出走した猛者がおったな。
たしか最後はフレームが折れたような気もする。

234 :223:03/02/24 18:18 ID:CCIO9hJq
ちなみにバイク屋での下取りは7万って言われました(w


235 :774RR:03/02/24 18:34 ID:fxJ2+j5X
>>217
キャブバラしてフロート振ってみましたところ
ちゃぷちゃぷと中にガソリンが入っていると思われる音が。
これじゃ浮きませんね。交換します。


236 :774RR:03/02/25 00:41 ID:xRUgJYvI
>>233
スッごく興味あるんですが、KX80Uッてことは後輪を移植ですか?
それとも、マンマ移殖?

237 :774RR:03/02/25 01:12 ID:IfLs4t2Q
>236
スイングアームごと移植していたとおもうけど。

>233
確か,完走していた記憶があるのですけど、リタイヤでした?

238 :774RR:03/02/25 02:19 ID:bKnNPvTc
KSRではモトクロスコースでジャンプしまくったりは向いてないんでしょうか?
そういうのはCRM80とかXR50とかのほうがいいですか?


239 :KSR-2改:03/02/25 09:29 ID:OWE5bzOi
>>238
禿げしく無理。
CRM買いなさい。

240 :774RR:03/02/25 14:01 ID:iQY3/Eqt
KSRの鉄ホイールが重いって聞くけどNSRやTZMのホイールとの差はどれくらい?

241 :774RR:03/02/25 18:12 ID:FSHjfqk5
>>238
CRM80でもジャンプを繰り返してるとスイングアーム折れるで

242 :ビバKS:03/02/25 19:57 ID:GO9doJ3D
>>240
2キロぐらいは合った気がした

243 :774RR:03/02/26 09:17 ID:gDqXvtJl
>>241
KSRで飛んだら骨が折れる罠

244 :774RR:03/02/26 13:59 ID:PkrXr7wn
>>209
込みで24万?
折れ最終モデル新車でこの前買ったけど21万だったよ・・・

245 :774RR:03/02/26 17:56 ID:Cz+gCodW
244>>
買った場所にもよるでしょ。
長期在庫店や地方店なら結構引くだろうけど首都圏はカナーリ強気。

246 :774RR:03/02/27 15:33 ID:eJE5eeOl
KSRで5Mぐらいはよく飛んだことあるけど、125クラスの方が楽だわ。
KSR小さすぎて、姿勢制御しにくい・・。

ガチャピンさんは綺麗に飛ぶんだろうな・・。

247 :774RR:03/02/27 18:48 ID:9L4JP5tj
K960後輪にいれますたー!早速川沿いの自然にできたコース?で
遊んでみたけど全然違うよ。ノーマルだと空転しながらなんとか登れた
堤防も余裕でグイグイ登るようになった。

で、オンロードでのグリップ力は・・・(-_-)
いつもどおり深くバンク(大体45度〜50度ぐらい?)
させても問題なし。ただ立ち上がりざまにダッシュしようとすると
ズルズルとアウトに流れていってあんまりいい気持ちではなかった。

乗り心地はさほどかわらない。着地時のスイングアームへのダメージを
考慮してリアサスをフワフワにしているので振動が伝わらないのか。
装着してから今日だけで90キロ。角張ってたブロックの淵が早くも
丸まってきた。端っこはオンロードでのテストで深く寝かしてアクセルを
ガバ開けしたのでゴムが片寄っている。

ちょっと消耗が激しい予感。様子を見て報告します。


248 :774RR:03/02/27 19:05 ID:9L4JP5tj
CRF450ホスィ・・・

249 :KSR-2改:03/02/28 08:56 ID:nqFmAoSQ
>>247
オンだとコーナー回りながらパワーバンドでアクセル開けると
リヤが簡単に抜けるからきをつけなよ〜

250 :774RR:03/02/28 16:11 ID:sVfl8Eib
Uの話でつか?

251 :宮ヶ瀬→ヤビツ:03/03/01 17:33 ID:TtXq6Rgr
先日KSRUのO/Hが終わり戻ってきました。
ピストン交換・シリンダー研磨・ギアオイル交換・ガスケット交換・ブレーキフルード交換(前後)
ハンドルステムのベアリング交換(正式名称判らんかった・・スマソ)
でしめて32180円でした。
バイク屋の帰り道、今までのパワーが戻って更に力強く走ってくれました
とりあえず慣らし終わったらヤビツ峠に(ry

252 :774RR:03/03/01 23:55 ID:aKXESzLV
>251
かなり安い工賃だね。

253 :冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M :03/03/02 22:04 ID:EAQ+n7aL
今日は久し振りに晴れの休日だったんで、朝からKSR弄ってました。
と言っても、キックアームにゴム被せたのと、動きの渋かったクラッチワイヤーを交換しただけですが。

キックアームには昨秋から一時的にKSR110のゴム(92161-0030)を被せていたのですが、
KSR-2には内径・外径とも大きかったのでフィット感はイマイチ。
で、定番のモンキー用(95011-51000)に交換。70円か80円なんつー安さも含めていい感じでした。

クラッチケーブルにはRCエンジニアリングのステンレスワイヤー導入。
定価1,800円なのでカワサキ純正(54011-1306)の1.5倍位しますが、かなり軽くなりました。
ただしアウターの青色が妙に目立つので、ノーマルっぽい外観が好きな人にはイマイチかも…って感じです。

しかし、早く暖かくなって欲しいですねぇ。久し振りにKSRで遠乗りしたいです〜。

254 :774RR:03/03/02 23:38 ID:JTrDR3G8
クラッチワイヤーでそこまで変わるんでつか?
ちょっと良いかも。

漏れのKSRも現在、ハンドルとリアサス変えました。
正直、全然別物になってしまった。


足つきがね

255 :774RR:03/03/02 23:42 ID:JTrDR3G8
いけね、下げちまった

256 :冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M :03/03/03 00:22 ID:JwJxNKqK
しまった、別スレのコテハンのまま書いちった…。>>253

>>254
>クラッチワイヤーでそこまで変わるんでつか?
いや、俺のKSRは走行2万数千kmのB1なんで、クラッチワイヤーも内部に結構錆&汚れがあったと思うんですよ。
だから双方共に「新品状態」で比較したら、そこまで違いは無いかもしれません。
まぁ外観も含めて、自己満足の世界って事で(W

257 :247:03/03/03 11:42 ID:/P3+tvwz
>>249 本当に簡単にぬけるようになってる。。。前輪もブロックに入れ替えたら
どうなるんだろう。
>>250 そうでつ。

オフでは絶好調。かなり地面に食いつくので後輪のグリップに任せて
旋回するようにしてます。

258 :KSR-2改:03/03/03 12:52 ID:hY1gc1z5
>>257
フロントは結構ふんばってくれるみたい。。。
あまり派手にオフのりするとフロントサスが漏れちゃうよw
↑飛びまくってたらシールが死んだ口

//でも、カウンターが決まると気持ちィィ

259 :774RR:03/03/03 22:48 ID:/B0ahfH8
今度、NSRホイール付けるのでタイヤK180を付けます。
いや、NSRホイールに合いそうなのこれぐらい?と思ったので(w

多分、k960のほうがオフに向いてるんだろうけど

260 :774RR:03/03/04 19:35 ID:0JTsNaQB
最近、110の話題が出ないな…
そうこうしてる内に、月木から133ccボアアップキットが出るらしいゾ!
他社からも出るそうな。あと武川はカワサキから純正オプションパーツメーカーと
して指定されたらしい。

月木のやつね。
    ttp://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm

261 :774RR:03/03/04 20:55 ID:8LkbEEHu
きゃっほーい
110祭りだ!!ワショーイ

262 :774RR:03/03/04 21:19 ID:kiaqz0aj
>>260
その話題はだいぶ前に既出なんだが・・・。

263 :774RR:03/03/04 21:21 ID:Ox/FJvN8
110が話題にならないのは、女神様に出てこな(ry

264 :774RR:03/03/04 21:26 ID:kiaqz0aj
え〜と、
KSRのこれからのイメージの方向性として、
「あ〜、女神様に出てきたバイクね」 でマイナーバイク路線がいいのか
「4ミニだね! カスタム素材だぜ!」 でメジャー路線がいいのか・・、

どっちがいいと思います?

個人的には「女神〜」はどうでも良いとして、マイナー路線の方が好きかも

265 :774RR:03/03/04 21:54 ID:uqs5k0WE
今日府中のドラスタでKSRのバイク便見ました。
BOXがやたらとでかく見える。いろんな意味ですごかったよ。

266 :774RR:03/03/04 21:58 ID:hqTDfpzZ
メジャーに決まってるだろうが、KSRヂャンキーズは!!(怒)
つまりKSR=ヂャンキーズ、ヂャンキーズ=KSRなんだよヴォケェ!

267 :774RR:03/03/04 22:09 ID:yES0iETU
怒ってらっしゃいますね
スーパーバイカーズですもんね
ところで、あ〜女神とは何でしょう?
まさか、トレンデードラマとか((((;°Д°)))ガクガ クブルブル
キムタコなんぞに乗られた日にゃ‥


268 :774RR:03/03/04 22:22 ID:+68W9Fyt
KSRヂャンキーズ? ハァ?
メジャーか?あれ。
確かにHIT数はすごいが・・・。

そー言う集まりじゃなくてさ、『KSRが』『他のバイク乗りに』
メジャーかどうかって話をしてるんだよ!
かってに思い上がって、一個人のサイトをさらしてんじゃねーヨ!

269 :774RR:03/03/04 22:39 ID:nRxFEuDi
あぁ女神様の事ですか?


270 :774RR:03/03/04 22:39 ID:nRxFEuDi
テレビに出てたと言うのは、あぁ女神様の事ですか?


271 :774RR:03/03/04 22:44 ID:3wVxkRUF
>>268
身内だけでカウンタ回してる罠w
どっちにしろDQN集団

272 :774RR:03/03/04 22:47 ID:aeGtv09o
ストマジ110、KSR110
どっちが楽しいかなぁ〜、速いかなぁ〜。
どっちにしようかとても迷います。
2stと4stの違いも悩むなぁ。
みんなは、どっちを選ぶ?



273 :774RR:03/03/04 22:49 ID:+68W9Fyt
KSR110じゃぁぁぁぁ!!
ストマジも悪くはないが、オートマならスクーターの方が便利でしょ?

274 :774RR:03/03/04 23:16 ID:IYf+Jpbp
ストマジだったらKSRーIIえらぶ。
もしくは普通にスクーターえらぶ。
でもこれからだったらKSR-110かなぁ。
マニュアルクラッチ版出たら買いだと、、、、、。


275 :774RR:03/03/04 23:48 ID:B4b5gmNY
武川のクラッチキットまだこねー

KSR110俺流インプレ(ノーマル)
以外に速いぞ、ぬわわKm/hは出るぞ引っ張ればも少し逝きそう
加速はコマジェと同等、NS-1の改造車には付いていけなかったが・・・
燃費が良いぞ46Km/L走ったぞ(慣らし中の話だが・・・)
足周りはなかなかよいぞ

4速しかないぞ、1速で40q出るぞ2速では60q出るぞ(もっと出るかも)
引っ張るとビリビリとバイブレーション付でしびれるぞ
50Km位走ると、ケツが痛いぞ
まったり走れるぞ



276 :774RR:03/03/05 00:44 ID:GGaYVnWa
武川のクラッチキットもう付けたって人いますか?

買おうと思ってるので良くなったところ、
悪くなったところなどあればお願いします。



277 :774RR:03/03/05 00:52 ID:yMTVVkNJ
>>260
ボアアップして133ccなら、高速乗れるって事ですか?
嬉しいような、怖いような・・・。

278 :774RR:03/03/05 07:39 ID:76R1ZwbN
ここのKSR110にクラッチ付いてます

ttp://www.limegreen.co.jp/index1.htmの
KSR110おろしちゃいました!!


279 :247:03/03/05 09:31 ID:wjneZ+Z+
>>258 それがすでに・・・フォークから微妙にオイルが染み出してる。
早いところシール打ち替えなくちゃなー。

>>259 K960はオフではノーマルと段違いのグリップを発揮するよ!

110いいなー。。改造したら高速に乗れて。



280 :KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 :03/03/05 12:58 ID:BnskMv+f
くやすいから、KDX220Rエンヂン ゲト

281 :あげー:03/03/05 14:21 ID:8G/MFoxd
教えくーんでごめんなさいたま。

クランクの所に刺さってる、ブリーザってL字が足した奴、それがはずれてた場合
ただ刺しておけばよいの?

しーばらくの間、それがちゃんと刺さってなかったみたいなんだよね、、、、

サイアクの場合はやっぱりOH?

282 :260:03/03/05 14:24 ID:UwV2Bhb0
>>262
え?既出だったっけ?悪りぃ〜悪りぃ〜!!

ところで俺のクラッチキットも納品まだなんだけど、東京は来た区雨期魔にある
「予ー予ー」ってショップに110のマニュアルクラッチ付きコンプリート車が
¥289000で売ってたゾ!!クラッチ握らせてもらったけど、メチャメチャ軽かった!!
さすがに試乗出来なかったのが残念だったけど。
さんざん納期待ちで、今のクラッチに慣れちゃって楽だからマニュアル…は要らないかな
なんて思い始めてたけど、やっぱ欲しいわ!!!!!


283 :774RR:03/03/05 14:54 ID:pi/ni5AQ
あー、KDX220エンジン欲しいぞーっと。
キャブがフレームに干渉しないのか気になるけど・・・

284 :774RR:03/03/05 17:54 ID:eCLmKRyk
いったい、最強の排気量って何tなんだろう?
興味津々と言ってみるテスト。

285 :774RR:03/03/05 18:37 ID:swkaLUFp
うぅ・・・

KSR-Tのクラッチが壊れてしまった。
クラッチ一式交換だといくらするんでしょうか?

誰か二万くらいで買ってくれないかなぁ・・・

286 :774RR:03/03/05 21:37 ID:eoYZhlof
よゆーで売れるでしょ>>285

287 :774RR:03/03/05 23:23 ID:Zb3o7FQu
カワサキ50、80、110中毒のサイトを見てみたいのですが、携帯からは見れないんですか?

288 :285:03/03/05 23:41 ID:2vgPFXSc
>>286
まじっすか?

ヤフオクにでも出してみるかぁ・・・


289 :774RR:03/03/06 00:16 ID:nxjDFG6K
出すんなら、可能な限り綺麗にしておけば、結構いくんじゃないかな?

290 :KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 :03/03/06 00:31 ID:OBuNjCvF
>>283
たぶん、そのままでは干渉すると思われます。キャブのボディでかいしね。
わざとPWK33→28にダウンして干渉を避ける予定。
つーかそろそろHP更新しなきゃなぁ。

291 :285-288:03/03/06 00:48 ID:7vhsipUk
可能な限りキレイに・・・

プラスチック?カウル関係は日に焼けて白っぽくなってます。
タイヤ、チェーン、スプロケ(後輪側)スパークプラグは昨年夏に交換済み
エンジンの調子自体は自分なりには良好だと思います。

ただ、ミッションオイルのドレンのネジ部分にヘリサートが入ってて
オイル交換が俺個人では出来ない点なのです。
まぁ、他にもありますけども
スタート値段はいくらからなら妥当ですか?

あわよくばかなりあつかましいですが「チョイノリ」
に化ければ最高なんすけどね(^^;


292 :289:03/03/06 00:53 ID:nxjDFG6K
チョイノリにかえるぐらいなら、KSRに乗り続けんか!
ミッションぐらい、ヤフオクで焼きついたTのエンジン落として移殖しろっつーの!

ミッションいかれたくらいのKSRならチョイノリ買ってお釣りがくるわ!

293 :774RR:03/03/06 00:57 ID:ylgRd4Hx
てか1万しないでTならエンヂン買えるような・・・

294 :16歳元Impulse海苔:03/03/06 00:58 ID:tJDbq4JO
クラッチ交換なんて自分でやれば1万円あれば釣りくるよ。

てか、漏れが1万円でやってあげるよとw

295 :774RR:03/03/06 01:28 ID:BqL7obU1
ちょいに乗り換えるお金で
クランクケース交換&ミッションの交換で生き返ると思うが。
それだったらちょいかってやるからKSRくれ。

296 :774RR:03/03/06 14:37 ID:JuzbhKYS
チョイノリで東日本ツーリングに旅立てば神になれるぞ

297 :774RR:03/03/06 14:58 ID:8bmAwdHX
>>281
ただ刺しておけばよい。
プスッっと。

298 :もんげ:03/03/06 15:00 ID:lQ5wcaCV
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00021.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00022.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00023.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00024.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00025.jpg

K960装着時(後輪のみ)の写真です。参考にどぞー。

299 :もんげ:03/03/06 16:09 ID:jUWiDxgi
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00025.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/Dsc00024.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00023.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00022.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/Dsc00021.jpg

間違えた。。。欝だ。

300 :774RR:03/03/06 16:12 ID:8xtJxHqj
>>299
タイヤ変える前に洗車してやれよ・・・

301 :774RR:03/03/06 16:31 ID:c1M25wU6
よくもまあ

302 :774RR:03/03/06 17:33 ID:xamvMpVT
ね。鬼の首でも取ったかのように何枚も何枚もスクラッ(略

303 :774RR:03/03/06 20:13 ID:aNy9VFm3
やたらとゴツゴツしてるんだね。
こんなので轢かれたら…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

ウチのオフクロのチャリにつけてるカゴと同じようなのが付いてる。

304 :774RR:03/03/06 21:22 ID:JO+a90hD
>>16歳元Impulse海苔
オマエはいつまで16なんだ?
名無しに戻るんじゃなかったのか?

305 :774RR:03/03/06 22:06 ID:c1M25wU6
304
そう言うなって
永遠に16才でありたいと思うもんだろ
本当は23才でもさ

306 :774RR:03/03/06 22:39 ID:bRUulSNW
>もんげ氏
俺こないだの日曜日、秋が○公園の荒○河川敷で遊んでたんだけど。
氏にそっくりなKSR見た。
もしかして???
ちなみに俺は赤黒シェルパ糊

307 :774RR:03/03/06 22:41 ID:8g3Rm0Wh
このスレで出てきたKSRで一番カコイイのはドレ?

308 :774RR:03/03/07 00:29 ID:N5opoP9S
>307
まとめてよ。
てか、ネット上で出てるのでも良いからまとめて。

309 :774RR:03/03/07 01:00 ID:0VU23MIF
>>308


IDがNチビ

310 :774RR:03/03/07 01:08 ID:K+y1817V
>>307
http://www2.odn.ne.jp/~tuchinoko/underdirec/gazou/kougasitu/yuunagi.jpg

311 :もんげ&rlo;げんも&lro;:03/03/07 14:47 ID:p2IKv5I6
>>300洗ってもすぐに泥まみれになっちゃうから戦意喪失。
今は写真より更に醜いありさま。高圧洗浄機ほしい。
>>303バイトにも使ってるからカゴが必須なんだな。ダサイけど(;-_-)

>>306
それ間違いなく俺・・・
今年の春秘湯を求めて山に遊びに行くので下手ながら必死に悪路の練習
してますた(笑
予定が入ってない週末なんかよく秋ヶ●〜さく●草のあたりをウロウロしてる
んでまた偶然見かけたらお気軽にお声がけくださいです。

312 :774RR:03/03/07 22:35 ID:0VU23MIF
>>311


何気に左出汁チャンバーか。
それ、前から気になってるんだけど。。。淫プレキボン

313 :774RR:03/03/08 08:33 ID:ejt28j4R
左出しのチャンバー何てあるの詳細きぼん。

314 :774RR:03/03/08 10:37 ID:+CuO7rsC
オラオラ泥バイ
左チャン、インプレしぃや!

315 :774RR:03/03/08 11:28 ID:JjguPXI3
http://www.tako.ne.jp/~cia/framepage3-11.htm

316 :もんげ&rlo;げんも&lro;:03/03/08 12:51 ID:drwY4ZmC
>>312>>314
お待たせしますた。左出しキットとストリート向けチャンバーを
同時に入れたんですけどKSRが激変しました。

低回転でのトルクはノーマルとあまり変わらないんだけど
中〜高回転までグワッと加速。まさに「劇的」変化。(ノーマル比)
同時によく回るようになりますた。わかりやすく言うと天井が高くなった。
ノーマルの排気系を車のインテリアに例えるとセダンクラスの圧迫感。
今回の改造は商用のワンボックス並に解放的になった。

弊害もあり。音量が激しく大きくなった。まさに爆音。
学校帰り車海苔の友人いわく
「車内にいてもお前のバイクの音だけははっきり聞こえる」とか。
その他
・膨張部から聞こえるピキンピキン音がいかにも2サイクルっぽくてgood

チャンバー:ガレージスパイラル
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/nakarin/chamber/index.html
テールパイプ:ガレージ・T 左出しキット「開眼」
http://ksr.hypermart.net/mainpage.htm
サイレンサー:ボルトン スリップオンサイレンサー
http://www.bolton.co.jp/suripon.html

ダウンチャンバーをポン付けすれば安上がりにこれぐらいの性能を
体感できるんですけど、アップスタイルのこだわりと性能を両立
するとなるとそれなりのお金と少しの手間がかかっちゃいます。

>>313 ないです。。。アップチャンバーのチャンバー部分とサイレンサーだけを
入手したらテールパイプ等の製作をGARAGE-Tさんにお願いしましょう。
かなり親切です。

317 :306でつ:03/03/08 17:27 ID:hPuE1dz1
>もんげ氏
おぉ、やっぱしもんげ氏のKSRなのか。
リアのカゴ見てもしやと思ったが。
こんど見かけたら声かけるけど逃げないでね。
俺がオサ-ンだからって。(w

318 :774RR:03/03/08 17:34 ID:1Uo4O5lg
ここのショップのKSR、激しくカコイイ!
http://www.roadstar.ne.jp/custom/ksr/ksr50.html

フローティングkitなんか涎モンですわ

319 :774RR:03/03/08 19:59 ID:i1luAIy0
>>318
「\479k」も掛かってるのかよ…

320 :まーぼー:03/03/08 21:15 ID:ql8D8AUF
こちらに書き込むのも久しぶりです。
去年の1月に新車で購入してからそろそろ9千キロ。
チャンバーとサイレンサーを焼いてから絶好調です。

ところで、上でもんげさんが紹介していらっしゃるガレージスパイラルの
商品番号:OPC-002
商品名 :チャンバー「スパイラル」・ダウン
こちらのダウンチャンバーを装着している方はいませんか?
値段も魅力的ですが、高速も延びるだろうし、
激しくカッコ悪い背中汚れ防止のゴムホースを外せるかな・・・ と。

321 :774RR:03/03/08 22:24 ID:AKTlzKqC
>>318
リアブレーキホースのルーズな取り回しと、テールランプ回りが付いて無いのがちょっとなぁ…

キャリアがちょっと痛んできたんで、ラフロのキャリアに変えるか、
今のキャリアを利用してGIVIのBOXを付けるか悩み中。
特に後者、付けてる人いたら使い勝手とか教えてくだされ。

322 :774RR:03/03/08 23:36 ID:k5V2TjmI
みんな何の雑誌とか読んで、パーツやスタイルこんなのもあるんだ
とか参考にしてらっしゃいます?
もんげさんにも聞いてみたいです

323 :774RR:03/03/08 23:46 ID:1Uo4O5lg
雑誌よりネットだな


わざわざ買う必要なんてないしな

324 :774RR:03/03/09 00:39 ID:PgU/jSwo
323さん
ヤッパ携帯からじゃ見れませんよね
(´・ω・)ショボーン

325 :774RR:03/03/09 00:48 ID:D/HvCpuw
>>321
私、純正キャリア+汎用ベース+E360で運用してます。激しく便利です。
出掛けに荷物をぽいっと放り込んで、着いたら荷物出して今度はメットイン代わり。
何が嬉しいって、私KSRを通勤でも使うんですが雨に対してまったく気を使わなくて済む所。
着脱もキーでワンタッチですがあまりに便利なのでつけっぱなし。

ただ、なんとなく見た目が「箱が走ってる」みたいな感じになりまつ。:-)

326 :774RR:03/03/09 01:44 ID:eIIiDyBG
>318
ウインカーもうすこしなんとかならんのかなぁ。
あと、ブレーキディスクまで変えてるのに、マスターそのままってのも、、、。
フロントフォークのガード外すんだったらオンロード仕様でいいんだから、
ダウンチャンバーでもいいのにね。
しかし、あのヒモいるのか?

327 :774RR:03/03/09 02:53 ID:oKN7etzR
>>318
カッコイイ!!・・・のか?
足回りはいいとして上半分は悪趣味。特に色

328 :もんげ&rlo;げんも&lro;:03/03/09 10:15 ID:ZTb9Aznb
>>317 全然おーけーっすよ(笑 逃げない逃げない
>>321 ラフロのキャリアはかっこよくて軽くてそこそこ頑丈ですが
取り付け方法の問題であまり重いものが載せられないです。メーカーに
問い合わせたところ最大積載量は5キログラムだそうで。
あと少し加工精度が悪くて取り付けに少々労力がいります。
>>322 自分も>>323さんと同じくネットを中心にパーツを調べ上げて
気にいれば注文してます。そういえば自分のKSRのパアフターパーツの半分以上が
ネット通販で手に入れたやつなんだよなー。
スタイルは基本的に自分流ですけどヂャンキーズの投稿写真やその他
ネットで見たのを少し参考にしたいです。

実はもんげのバイク、スタイルの方は予算の関係でまだ殆ど手を
つけてませんです。。。

329 :774RR:03/03/09 13:39 ID:mHsa2pZ8
もんげさん
ありがとう
(´・ω・)ショボーン
パソコン買うかな‥
三万の携帯代+合わせて10ページしかためにならない雑誌買うよか安いもんな

330 :774RR:03/03/09 13:58 ID:mUKdApb/
>>329


携帯使って馬鹿みたいにしゃべくり倒して月3万だろ?
パソコン買ってメールに切り換えろ
回線は光かADSLでな。
そうすりゃ携帯なんて基本料金だけですむ。
一年もたてば十分パソコン分以上の元とれるし、バイクにも金かけれるしな。




つーか、お前気付かなかったんか?3万(月)×12ヶ月=36万だぞ
KSR-2や110が新車で買える上にマフラー、チャンバーも買えてしまう。

いい加減無駄なおしゃべりはやめようぜ。

331 :774RR:03/03/09 14:16 ID:FCkZSuqS
KSR110買ったよ。KSR−2と2台体制になったよ。

332 :774RR:03/03/09 15:08 ID:kujcQvaL
>>331
110と80の比較インプレよろ!

333 :774RR:03/03/09 15:21 ID:mHsa2pZ8
330
押忍 有難うございました

334 :774RR:03/03/09 15:25 ID:q5+rKbDG
>>331
おそらく、まったくバイクに興味のない人には「ハア?」な買い物だな。
が、それでも、たとえ世間がなんと言おうとも、
あんた漢だよ!

335 :774RR:03/03/09 15:50 ID:mUKdApb/


>>まったくバイクに興味のない人には「ハア?」な買い物

それが「趣味」というものさ、坊や。

336 :774RR:03/03/09 16:02 ID:Y8syV4EL
>>335
なんかこいつやだな。
押しつけがましいよ?

337 :774RR:03/03/09 17:18 ID:mUKdApb/
>>336

何か間違えてるか?

338 :774RR:03/03/09 18:28 ID:9Y1kc4EI
>>335
同意

339 :774RR:03/03/10 00:03 ID:M/mDqm3f
>>337
まぁ、まぁ。
なんつったって「春」ですから。
何が「押し付けがましい」んだか。
いやぁ、日本語もままならない「厨」の季節ですね。


340 :774RR:03/03/10 00:09 ID:DRmyKeqi
時に教えて下さい。

Eg の発電している電気ってのは AC / DC どっちなんすか?



341 :321:03/03/10 00:16 ID:NuotzNQE
>>325
>>328
どもありがとです。
ラフロのキャリアはセールの時に買えば割と安く、GIVIのBOX(26リットルの奴)とあまり変わらないので
まだどっちにするかは決めかねてますが、お二人の意見は参考にさせて頂きまする〜。

342 :774RR:03/03/10 00:24 ID:LyUWZTvG
>>340
ACだったはず

343 :774RR:03/03/10 00:25 ID:Osr7IMN2
>>340
基本的に多分AC
整流してやっとDCかと思う。


344 :774RR:03/03/10 00:44 ID:WPGZP0ZT
>>341
折れる曲がると悪評高いラフロのキャリアだけど、漏れは使い出して1年
たつけどいまだ問題なし。箱はスクーターにつける超安物で、店のおやじ
いわく「そんなのは1年で割れるから、いいトップケースつけたほうが
安上がりだよ」というが、トップケースは妙に幅があるのと車体の色に
あうものがないので再塗装も不便だからとスクーター用に。キャリアの上に
ゴムスポンジを乗せ、箱の中でステーで広く力を分散させながら固定した
ところ、箱は割れる事もなく振動で箱の中身がシェイクされることもなく
いい感じで決まりますた。

箱はかなりオフセットしてつけたので、キャリアの上にテントとシートを
乗せるとちょうどいいバックレストになってキャンプツーリングが楽に。

345 :774RR:03/03/10 02:27 ID:1191EQDa
>>344
うpキボンヌ

346 :774RR:03/03/10 07:33 ID:aNRK1kSH
KSR−Uのギアオイルが、どうやらシフトレバーの付け根から漏れてるんだけど
オイルシール交換は、簡単にできますか?


347 :KSR-2改:03/03/10 09:20 ID:pEBgU8li
>>346
腕と経験次第だな。
うまくやればシールだけ交換出来るが、
小慣れた整備士以外はお勧めできん。


348 :KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 :03/03/10 09:23 ID:d6sbFubl
KDX220Rエンジン積んでみた。
でも、走るのはまだ先っぽい。しーごーとー(泣)

349 :774RR:03/03/10 13:14 ID:ICYk8xtY
KSRにKX(モトクロッサー)のエンジン積める?


350 :774RR:03/03/10 13:49 ID:LZ5o3YF9
>>346
正攻法で・・・。

ライトエンジンカバー開ける。

クラッチシェル取り外す

シフトシャフト&アーム取り外す

シフトシャフトオイルシール取り外す

オイルシール圧入する

元に戻す。

(゚д゚)ウマー

351 :774RR:03/03/10 22:02 ID:w76qBWC2
勉強になりましたー。

(゚д゚)ウマー

352 :774RR:03/03/10 23:09 ID:CTVRQVUl
>>350 のやり方では絶対出来ないと思うのは俺だけか...

353 :>>352:03/03/10 23:50 ID:fWi1soKg
あっ!やっぱ出来るか

354 :774RR:03/03/11 12:42 ID:wKD81ANH
エンジンの振動でリアシートのボルトが2本抜けてた(;´Д`)

355 :774RR:03/03/11 13:45 ID:vNQgLkJN
俺もビビリ音がきになると思ってたらラジエターシュラウドのネジが1本消えてたよ。

356 :774RR:03/03/11 17:41 ID:jaXBySb9
正直、KSR110の135cc化は、普通自動二輪ナンバー獲得以外に、
ちゃんと性能upを体感できるもんなのかいな? 燃費とか…

357 :774RR:03/03/11 20:06 ID:Pi/IVng4
あったかくなったら、KSRの集団が高速道路を練り歩く光景を想像・・・。



・・・・・・壮観かもしれない。

358 :774RR:03/03/11 20:28 ID:XdI8xF3M
KSRって最高っすね。


359 :774RR:03/03/11 20:55 ID:ej6xX1/l
>>358
なにをいまさら

360 :774RR:03/03/11 23:18 ID:N958j2C3
>>357
>あったかくなったら、KSRの集団が高速道路を練り歩く光景を想像・・・。
                                ̄ ̄ ̄
<微妙な表現だ。

361 :774RR:03/03/12 19:42 ID:25oUf6eG
みなさんどんなポジションにしてます?
漏れ168cmでちょっと腰上辺りの背骨が悪いんでずっとノーマルポジション
だと痛くなってくるんです。
少し前傾かかってる方が楽なんですが、ハンドル低くするにも低くしすぎると
タンク、膝辺りに干渉が出てくるんじゃないかと思って換えかねる状態。
あとバックステップつけてる人、ボルトソ以外になんかあります?

362 :774RR:03/03/12 22:41 ID:YR9UR2Q0
>>361
漏れはちょっと前まで、フルサイズオフ車用のハンドル付けてました。
かなり低くなるのと、絞りが広くなるんで、最初は変な感じだけど
慣れたらオンは結構楽です。
て言うか、ロングは確実にこっちのほうが腰やケツに負担をかけません。
でも、高めの物にしないと確かにタンクに当たりますよ。
今はレンサルのKX85用をつけてます。
こっちはノーマルより少し低く、幅はフルサイズで絞りはかなり広い。
いい感じです。オフにもいい感じ♪

363 :774RR:03/03/13 00:25 ID:y9CTD8XH
ハーディーのハンドル、高さだけ見て買ったらかなり絞られててちょっと嫌だ。

364 :774RR:03/03/13 02:28 ID:61pzjxp/
>>362-363
レスさんきう。
レンサルのKX用ね。調べてみます。

365 :774RR:03/03/13 03:07 ID:jVz8bIRU
>>349
積んでも美尿...

366 :774RR:03/03/13 13:22 ID:+05yHOPT
KSR220Rって乗ってみたいけどおっかなそーだね

367 :774RR/SP:03/03/13 13:37 ID:HiYKv9Tk

        そうでもないよ

368 :774RR:03/03/13 18:21 ID:ymoZwWnJ
KSR110で日帰り往復220kmのツーリングに逝ってきたのでミニレポートを。
最高速チャレンジしましたが、追い風平坦地でどう頑張ってもmax105km/h以上出ず。
95km/hまではコンスタントに出る模様。
ちなみに回転数は・・・
3速で90km/hまで伸びて10000回転
4速100km/hで8000回転

最高速域では4速の意義が感じられず、スプロケ交換を検討中。

369 :774RR:03/03/13 20:01 ID:4zS6goQs
KSR−2は、ノーマルで最高速は何キロ出たの?


370 :16歳元Impulse海苔:03/03/13 20:14 ID:rYy8FfPG
>>369
漏れはCDI改+ハイオクそれ以外度ノーマルで、トンネルの中で117キロ
普通の道で110キロチョイ 風がちょっとでてたり、傾斜があったりすると
100`ぐらい。だから、大体100`ぐらいかと

371 :774RR:03/03/13 20:50 ID:4grfe6uy
>368
燃費はどう?

372 :774RR:03/03/13 21:05 ID:XSWt/c6N
前にも書いたんですけど、
通常は調子のいい時は110キロらへん、大体100キロ。

が、北海道へ行った時は何故かニュートラルランプにまで針が逝った。
どう考えてもやばいので、反射的にアクセルを戻した(w

ちなみに排気系・吸気系共にノーマル。

373 :774RR:03/03/13 21:12 ID:jVz8bIRU
タイヤだけオンロードだったが、
下り坂で100`越えたやうな...

KSR220R?はトップでもウイリーするそうです...?

374 :KSR-2改:03/03/13 21:34 ID:UQmGb/8B
ボアアップ100その他もろもろ改だけど、
純正アフォメーターの時は完全に振り切ってたが、
社外メーターにしたら110しか出てなかった…(鬱
下りなら120オーバーだろうけど

375 :774RR:03/03/14 08:14 ID:nysYSW7Z
今コンビニの帰りにウイリーフリップしちゃった(鬱

376 :774RR:03/03/14 14:49 ID:sDeMgssS
今日エアクリエレメント掃除。
あまりの汚さにびっくり。
フェンダーレスにしたのがまずかった模様。


377 :774RR:03/03/14 20:21 ID:HGWJfmDu
市内のバイク屋でさぁ、走行6キロのKSR110が\20万で出てるらしいんだけど・・・

「買い」かな?

378 :774RR:03/03/14 20:35 ID:wO3DHCIf
そのバイク屋の信用度によるな…

379 :774RR:03/03/14 21:04 ID:RYLakRVp
KSR-2改さん、私も100ccなのですがチャンバーは何使ってます?

380 :ネタにマジレスホトトギス ◆lGlh4qGedo :03/03/14 21:54 ID:9hAvBC/v
>>377

6キロって・・・・
持ち主は何のために買ったんだ?
6キロでもう飽きたんだろうか・・・

ちなみに俺も110乗りです。

381 :774RR:03/03/14 22:54 ID:2yCW+C43
>377
メーター交換してあるんじゃないの?
確認してミソ


382 :368:03/03/14 23:27 ID:Lo3G93i7
>>371
全行程ほぼ全開で、燃費はざっと30km/lちょいです。


383 :774RR:03/03/14 23:37 ID:uKaXigkE
>>377
試乗車として使ってた新古車なのか?

384 :774RR:03/03/14 23:52 ID:sDeMgssS
まぁ、どういうものでも安いといえば安い。
事故車じゃなきゃね。
メーターいじってたと仮定しても
ならしが、されてるかどうか怪しいけど。


385 :774RR:03/03/15 00:44 ID:HXeTiigd
川崎車は保証がないと厳しいと思う

386 :774RR:03/03/15 00:53 ID:nTl0zdj8
まるでRADEONのようなカワサキ車…

387 :377:03/03/15 01:06 ID:MfdprtEI
昨日の新聞の折り込みチラシに出ていたんだけどね。
デモ車って書いてある。試乗車とは違うのか???

明日そのバイク屋に行ってみるよ。
KSR買うとしたら今持ってるバリオスとモンキーBAJA(88cc)手放す。


388 :774RR:03/03/15 02:44 ID:+OSpxh0d
1年くらいKSRU乗ってます
最近マフラーからのびてるホースからオイルがたれます。
俺のショボイ乗り方ではカストロール2TSは必要ないということでしょうか。
それとも別の理由でしょうか。

389 :774RR:03/03/15 08:10 ID:z2fmJhxU
カストロールと純正では粘度が違うから回しても垂れますよ。

390 :もんげ&rlo;げんも&lro;:03/03/15 11:15 ID:G84WcwHA
だんだん前後輪の滑りをコントロールできるようになってきたので
調子に乗って遊んでたらシールの傷がでかくなったらしくフォークから
オイルが本格的に漏れてきた・・・
一晩ほっといたらブレーキキャリパーにべっちょり。

倒立のオイル、ダストシール、オイルシール交換って正立のと
どう違うんですか?

391 :774RR:03/03/15 12:19 ID:jkcYdth+
>>379
チャンバーノーマルで
サイレンサーはRSVです。

392 :KSR2改:03/03/15 12:23 ID:jkcYdth+
あ。名前入れるの忘れた・・・・

>もんげ氏
KSRのフォークは微妙に倒立とも違うので、
一度バラしてみては?
うちもそろそろ打ち換えです。
パーツはそろってるけど、オイル買ってこなきゃ。。
こんどのライーコセールいつだっけ?

393 :774RR:03/03/15 21:15 ID:FiwTiYG4
KSRにインテRのB18Cエンジンを積んでみたいのですが、走りは激変するでしょうか?

やってる人いますか?


394 :774RR:03/03/15 21:29 ID:olcXHMqa
するに決まってんじゃん。
RB26積んだら、もっと変わるよ!

でも、ノーマルには勝てないけど

395 :774RR:03/03/15 22:41 ID:rRoyt1Oc
ttp://pitcrew.jp/custom/ksr110.html
このKSR110に付いてるフロントカウル付けてみようと思うんですが、KSR-2には付きますか?
また、幾らぐらいで売ってるもんなんでしょう?


396 :377=387:03/03/16 01:06 ID:EnczCA5b
今日バイク屋に行って、広告のKSR110の事聞いてきました。
店に置いてあったヤツで、店の前をちょっと走っただけだって。

でも先約がいるらしく、俺の手元に来る確率は少ない。ウワァァァン!

397 :774RR:03/03/16 01:14 ID:7kZDRB/U
>>395
ココ見てみ。
http://www.okazaki.co.jp/acerbis/index.htm

398 :397:03/03/16 01:19 ID:7kZDRB/U
>>395
忘れてた!
サイトを開いて「ライト」のとこに値段と写真出てます。
ゴムのバンドでフロントフォークにくくり付けるものなので
フロントフォークがあればどんな車種にでもつくよw

399 :774RR:03/03/16 02:07 ID:5umxAtIO
暗すぎるKSR−2のヘッドライトを明るくできませんか?


400 :774RR:03/03/16 02:08 ID:5umxAtIO
ついでに774RRってどういう意味?


401 :774RR:03/03/16 02:47 ID:rdoUb3W7
>>400
名無しをもじってるんですよ

402 :たれる:03/03/16 03:21 ID:ihIEpR9A
>389レスありがとうございます。
粘度が違うというのはどちらが粘度が高いのでしょうか。
あまり垂れるのが好ましくないところに駐車してるので
純正以外に垂れにくいオイルを教えていただけませんか。

403 :774RR:03/03/16 08:48 ID:EKe1RHdQ
>>397-398
ありがd

404 :もんげ&rlo;げんも&lro;:03/03/16 11:30 ID:YkH64qUP
>>392
やっぱ違うのか・・・ひとまずシール一式だけ注文しといた。

オイル漏れは応急処置だけして明日さいたまから大阪へ出かけるYO!
夜明け前に出て東京の大渋滞を避けるつもり。高速に乗れれば楽なんだけどなぁ。
大体700キロあるけど15〜6時間もあれば着くかな。

405 :774RR:03/03/16 11:33 ID:DMBgDHHv
モン毛がんばれ!
(*`ー゜)

406 :もんげ&rlo;げんも&lro;:03/03/16 11:47 ID:YkH64qUP
ありがとう! ヽ(^ー^)ノ >>405

まずは最短のルートを探さなくちゃなぁ。。。

407 :KSR2改:03/03/16 12:01 ID:nZHYFOOz
>>404
キャリパーに掛かる程の漏れ具合だと、
大阪まで行った時点でスカスカの予感・・・・・
しかもオイルがどんどん抜けてくからフロントの車高下がるし。

やばいよ  も ん げ 氏 !


408 :774RR:03/03/16 12:33 ID:mBLOK/PD
武川のクラッチキット組みました・・・
が、俺の組み付けミスによりまだ走れません・・・
ちゃんと組めたらインプレします

組付けのインプレ
説明書の手順そってやれば難しいことはないと思います
プライマリ−クラッチ(遠心クラッチ)とセカンダリークラッチ(プレートの入ってる方)を
外すのに特殊工具が必要です(取説ではカワサキの工具を指定しています)
セカンダリークラッチの方は2点支持のクラッチホルダーで出来たのですが
遠心クラッチの方はプリーホルダーでばらすことは出来ますが組み付けることは出来ません
俺は遠心クラッチの中にあるEリング止めのある3本のシャフトで締め付けました

ピストンはカバーに組み付けるだけなので難しいことはありませんが
俺はこのときに組み込むΦ14のアルミパッキンが斜めに入ったまま組んでしまい
ブレーキ液がクランクの中に入ってしまいエンジンオイルと混ざってしまい
変な色になってました・・・と言うわけでまだ走れません。




409 :774RR:03/03/16 20:34 ID:ZrsmweY3
>>408
俺も「ハイドロクラッチコンバージョンキット」今日取り付けしたよん。
ただし見るからに手に負えなさそうなのでショップに任せましたわ。
油圧クラッチレバーの握りは、やや手応えある重さ。クラッチは完全に切れます。その辺は違和感無し。
特筆すべきはシフトチェンジの軽さ!!ニュートラルから一速に入れる時も「本当にギア入ったの?」
と思うくらいスッと入る。今までのが重かった分コレには感動!シフトダウンも軽い軽い!
クラッチレバーを握るのに煩わしさを感じなければコレはマジでオススメ!!
組み付け工賃は9000円…プロの腕でも結構大変だったみたいよ。まァ納得。
ちなみにホースはステンメッシュだったんで、バランスを取るべくブレーキ側もステンメッシュに交換
した所、ハンドル周りが一気にうるさくなってしまいますた。
けど、軽量だからホース換えただけでも制動力アップが体感できてこれまた満足!
しかし、この雨…泣きながら帰ってきますた。


410 :774RR:03/03/16 21:05 ID:84zOqg4q
今ボルトンのチタンチャンバーを買おうかどうか迷ってる最中…

411 :774RR:03/03/16 21:15 ID:1P8TepLp
あー、ネット回るのがめんどくさいから、カワサキマガジンで
パーツ紹介も含めたKSファミリー大特集でも組んでくれないかなぁ。
前回特集の結果を見ても、現行カワサキ車の中でも特異な注目を
されてる車種だと思うし。

412 :774RR:03/03/16 22:21 ID:eSIsaunj
みなさん、KSR乗るときどんなメット、ウエアー、グローブ、靴なんでつか?
漏れファッションとか安全度とか知らないので(困
もうすぐKSR買う予定でつので、教えてたもれ

413 :774RR:03/03/16 22:59 ID:QDiiVi1J
>>412
二年前ダイエーで買ったチャンピオンのTシャツ、同じくネルシャツ、アーミーっぽい
黒のジャケット、ワークマンと思われる所で買った象牙色のズボン<ポケットいっぱいで便利!
靴はランバード です。

という感じのを目撃してしまったw

普通にドラスタやらなんやらに行ってグローブとかは買えばよろし。
機能性とかっこよさを両立できるような物を探し回るのも楽しいんじゃ?
ヘルメットはペラペラ半帽じゃなきゃ何でもいいと思ふ。
靴が傷つくのをキニシナイなら別にスニーカーでもいい気がするけど。

414 :774RR:03/03/16 23:20 ID:7ZwMei26
フォークからオイル漏れても、車高は変わらないと思います。

415 :774RR:03/03/17 01:49 ID:5ZmrLlN/
KSRU走行五万キロだけど、サイレンサからの液ハネがひどくなり過ぎて
服装も制限されるようになったなぁ…。110が切に欲しいよ…。

416 :774RR:03/03/17 06:32 ID:IM8H3CU1
 ボルトンとか武川辺りから110を5速リターンにしてくれる
キットでないかな・・・・

 武川のヤツはシフトパターン変わらないんですよね?
5〜6速ぐらい欲しくなってきた・・

417 :774RR:03/03/17 06:35 ID:eN8jxhu8
>>413
象牙色のズボン ワラタ

418 :KSR-2改:03/03/17 08:42 ID:JzpcnyR9
>>414
変わるよ〜
漏れのやつフロントが思いっきり沈んで乗りにくかった。


419 :774:03/03/17 17:30 ID:aZB4wioD
KSRにTT91GPを履こうと思うのですが一番バランスのいいサイズを誰か教えてくれませんか?

420 :774RR:03/03/17 18:12 ID:rOUkQlVb
メーター交換中。ノーマルメーターのインジケータ移植したいのに
分解できない・・・。

421 :ヾ(゚听)ノ゙:03/03/17 20:15 ID:pKxuOMdQ
セカンドとして買うなら

新車の110
中古の110(あるのか?)
中古の80

どれがいいかしら

422 :408:03/03/17 21:59 ID:XPMrVs6L
その後組めましたのでインプレのつづきです

組み付けは前にも書きましたが、スクーターの駆動系がいじれて
ブレーキフルードのエアー抜きが出来る人なら出来ると思います
もちろん前にも書いたように特殊工具は必要ですが工夫次第でいけますよ
武川も「手軽に」って言ってますし難しい事はないです

走った感じは、クラッチが付いたって感じですかね・・・
普通のワイヤー式クラッチとはやはり違います、半クラが短いし
レバー自体のバネにクラッチの重さが混ざった感じで
なれるまでは少し時間がかかりそうです
が、ハイドロクラッチはそのような特性のようです
よく言えばダイレクト感がある、悪く言えば軽めで敏感って感じかな?
あと、やたら近くで繋がるのが辛いかな・・・

423 :774RR:03/03/17 22:24 ID:gHW291XH
>>421
そんな高いバイクじゃないから新車がいいと思うよ
新車の80さがして、なければ110がいいのでは

424 :ヾ(゚听)ノ゙:03/03/17 22:32 ID:pKxuOMdQ
>>423
レスありがとうございます。
下駄バイクかつチョット遊べるバイクがいいのですが。
V100やら125のOFFなんかも探してたんですがKSRもいいかなぁと。
中古のKSR-IIが乗り出し約14万ぐらいのがあってチョット心が揺らいだ次第ですw
もう売れちゃってましたけど・・・ショボソ・・・

425 :774RR:03/03/17 22:40 ID:sDn1MKWu
んじゃ、漏れも。 KSR−Uだけど
だいぶ前にいっていたけど、KX60のクラッチ周りつけました。
外すのは普通なんだが、クラッチカバーの螺子とかワッシャーが錆びで張り付いて
なかなか取れなかった・・・。
つけた感想
クラッチちょっと重いかな? ッてぐらいで、
普通に走った限りでは違いがよくわからず。

しか〜し、これはほら、自己満足だから(w

426 :774RR:03/03/17 23:05 ID:c54B/go9
いろいろ不満点が多い110だけど部品の供給もだんだん増えてきたね

モンキーだって初期の頃は同じ立場だったはず。

カワサキ版モンキーとして腐る程パーツが出てホスィ(アルミフレームとか)

427 :774RR:03/03/17 23:39 ID:/gVH7Jru
>>426
それだけに・・・・遠心クラッチにしたのが悔やまれる、、

428 :774RR:03/03/18 00:22 ID:ylbzb/2B
>>427
案外、それも見越しての遠心クラッチだったりして・・。
大人な戦略でつね! カワサキ重工タン!

429 :774RR:03/03/18 00:37 ID:wWXN2pDm
クラッチキット追加前提で買うと、結構な値段だからなぁ。
端っから手を入れるなら、ついでにあのスクーターまんまの
マフラーも交換しておきたいし30万突破コースで鬱…。

430 :774RR:03/03/18 00:44 ID:x4Tby8tw
唐突な質問でアレなんですけど、KSR乗りのみなさんは
kawasakiのニューモデルZ1000についてどう思ってるんですか?
雑誌で初めて見たとき「デッカイKSRなのか??」とマジで
思ったんですけど。っていうかZ1000欲しいんですけど。
ということで、あとよろしく。


431 :377:03/03/18 00:52 ID:Khx1rgCg
例の¥20万円KSR110ですが、売れてしまったようです・・・
つーことで私はまだ皆さんのお仲間になれなくなってしまいました。ウワァァン!!
もうちっと頑張って金貯めて、新車で買うことにします。


432 :774RR:03/03/18 01:06 ID:UnJZKmPO
>>431

ガンガレ
でもバイクや車は欲しい!と思ったときに思い切って買わないと気持ちが薄れるかも。

433 :774RR:03/03/18 01:15 ID:UnJZKmPO
何気に思った
ボルトンのフロント延長キット付ければセパハン可能?

434 :774RR:03/03/18 01:41 ID:ZG8m3TBi
>>413
レスサンクソ
メットがオフロード用のでないとしっくりこないか心配だったが、普通のフルフェでも可か
とりあえず、メットスレに逝ってきます

ちなみに漏れは痴呆のカワサキアークで、新車に武川クラッチキット組み付け込みの
乗り出し価格で28マソ(税込み、ライムグリーン、自賠責3年)で110契約しました。
結構がんばった価格設定だと思ったのでつが…どうでしょう。
納車が楽しみだ

435 :774RR:03/03/18 08:12 ID:0pIYx9ly
>>430
Z1000見てKSR?とは思わなかったけど、私もZ1000は気になってます。
KSRもZ1000も両方欲しいな〜。今度の連休に実車みてこよかな。
KSRユーザでなくてスマソ

>>434
ゲッ!それは安い!羨ましい! …色が私の欲しいのとは違うケド。

436 :774RR:03/03/18 08:28 ID:8vM+PofR
ttp://www.fujita-web.com/bikejoho/pick.htm

こんなページ見つけたけど すでにでていてそうな ヤカン

437 :774RR:03/03/18 09:09 ID:UnJZKmPO
あと一年もすれば>>434氏がクラッチ付で購入できたように、130cc以上のkit
を組み込んだ状態での販売もされそうなヨカン

そしたら皆買います?

438 :774RR:03/03/18 12:33 ID:FhxwlcY1
カワサキは遠心クラッチが不人気である事に気付いているのか?

439 :774RR:03/03/18 17:07 ID:Y8ysKFy3
>>438 この前、連れが本社の試乗会に行ったら2台のKSRが置いてあったらしい。
ライムGが遠心クラッチで黒がマニュアルだったそう。
発売間近なん?

440 :774RR:03/03/18 17:18 ID:qh6ErZQP
>>430
Z1000買ってKSRモドキにしちゃえ>KSR1000

441 :キョマぐん:03/03/18 17:42 ID:vOpOl1U3
>439
武川のマニュアルキットを組んだ車両とかじゃなくて!?
純なマニュアルのKSR110なら待とう。
あ〜〜〜危なかった、月曜に危うく買うとこだったよ

442 :377=431:03/03/18 17:44 ID:o9TKOggx
>>432
ありがd。遅くとも夏ボーで買いたいと思ってるんで。

443 :774RR:03/03/18 17:45 ID:wWXN2pDm
なんだかんだで純正で元からマニュアルクラッチ入ってれば、
購入するのも相当に気が楽になるなぁ。

…遠心クラッチってメッチャ敷居を高くしてるよな、やっぱ(w

444 :774:03/03/18 21:46 ID:MjKIVYlB
何でカワサキは遠心クラッチで販売したんだ?
元々マニュアルクラッチ入ってればもっと売れる気がするのだが。

445 :774RR:03/03/18 22:35 ID:XI5RTuCt
単にメンドクサカッタんだろうと言ってみるテスト。

446 :774RR:03/03/18 22:53 ID:LhTejEx4
エンジンの設計は大変そうだもんな

447 :774RR:03/03/18 23:07 ID:UnJZKmPO
女がスクーター感覚でバンバン買ってくれるだろう、とか思ってたんじゃなかろか

448 :774RR:03/03/18 23:28 ID:HfqG03HF
先にマニュアルクラッチ出してから、遠心出せばもっと売れたのかなぁ。
マニュアル出たら欲しいけど、ハイドロで6速キットとかも魅力的。

純正で130ccでマニュアルとか出たら即買いな香具師多いんだろうね。

449 :774RR:03/03/18 23:35 ID:AwLMM9Es
だけど、長距離ツーリングの時、左手腱鞘炎になって
クラッチ握らず回転合わせてシフトチェンジしてたオレとしては
普段海苔はクラ付き、旅は遠心が良いんだが
しかも簡単に切り替え出来ればもっとサイコーなんだが

450 :774RR:03/03/19 01:06 ID:dQQKQnkn
>>448
>純正で130ccでマニュアルとか出たら即買いな香具師多いんだろうね。
無理だと思うよ、だってPL法が在るから高速にたえらるバイクにしないといけないから
もっと高くなる罠。そして、売れなく成る罠。

451 :774RR:03/03/19 09:12 ID:SopSdesE
純正で125ccでマニュアルで6速とか出たら即買いな香具師多いんだろうね。

452 :774RR:03/03/19 10:29 ID:0P5suIFx
売上5倍

453 :774RR:03/03/19 10:31 ID:LEcrtUvV
124ccで5速マニュアル。198000円。爆発します。

454 :774RR:03/03/19 11:59 ID:o3VdhwZm
>>450
PL法 ×
道路運送車両法 ○

455 :774RR:03/03/19 12:42 ID:0P5suIFx
124ccの水冷6速でサイキョ

456 :774RR:03/03/19 13:03 ID:apS7aRZJ

遠心クラッチはターゲット層を広げもするが、
同時に狭めもする諸刃の剣。

最終的な組み込みは販売店にまかせ、
ユーザーが2つのバージョンを選択できるように
した方がいいのに‥

将来、マニュアルモデルが純正から
出そうで、購入に踏み切れない。

バージョン変更がでるとしたら、
1年後かなぁ。しばらく様子見。


457 :774RR:03/03/19 13:44 ID:ixMd6wu5
>>454
>>450がわざわざPL法で書いたのが判ってない罠。

458 :774RR :03/03/19 14:46 ID:X6mGqHzl
「万人向け」より「闘う4ST」のKSRの方がホスィ

459 :774RR:03/03/19 14:55 ID:Na4CyWss
そうすると、KSRではなく、KLXででるという罠

つーか、KSR110はあの内容だからこそKSRな訳で

460 :774RR:03/03/19 14:57 ID:0P5suIFx
KSR−UにKX65のエンジソ積め

461 :774RR:03/03/19 15:41 ID:66fbVOj3
459>>
その位元気のあるエンジンが欲しいという意味で引用しました
110の新車実馬力6.8PSはチョッと非力すぎ

460>>今のエンジンが逝ったらKX80積む予定

462 : :03/03/19 15:45 ID:TaQAevi4
4ストだったのか・・・
知らんかった

463 :774RR:03/03/19 18:42 ID:Dl2xGadS
だれか〜メーターの配線、どっちが電源側だか知らない?
テスターないと調べられない・・・。

464 :774RR:03/03/19 22:59 ID:IWmPfPn0
>>463
テスターは安いものでも十分な性能を持っておりますので、
この際購入することをお勧めいたします

465 :774RR:03/03/20 03:26 ID:3LRFFdKo
>>464
配線の色が黒×赤のほうがアースだと勝手に判定。
「俺はカワサキのカラーセンスを信じる!」と配線してエンジンかけたらおkですた。
エンジンかける瞬間「カワサキはライムグリーンをチームカラーにする会社だし、もしかしたら・・」
とか思いましたが成功ですた。
怖いのでこれからはテスター買います。

ところで自作フェンダレスの人に質問。
何ミリのアルミで作りました?あんまり分厚いと加工が大変、薄すぎるとビビル・・・わからーん。

466 :422:03/03/20 08:20 ID:bfIhd+aF
武川のクラッチその後>408>422のつづき
バネがレバーの所に入っていて、ピストンとバネでレバーを戻しているのですが
ピストンとレバーの所に隙間があり、そのせいでクラッチが近くなっていたので
Φ9、2mmのスペーサーをピストンに張り付け、バネを外してピストンだけで戻すようにしたところ
もうサイコー!!
ワイヤー式には味わえないダイレクト感がビンビンで
思ってたよりも軽くならず、半クラッチも使いやすく
慣れは必要だが、これがハイドロかって感じです


467 :ビバKS:03/03/20 19:50 ID:lqkECmOW
<<465
漏れは3ミリ。 それでもビビる時はビビる。
5ミリくらいまでなら加工もさほど大変じゃありません。

468 :774RR:03/03/20 20:20 ID:8IVHz2mm
KSRとハチロクなら、どっちが速いでつか?


469 :774RR:03/03/20 21:34 ID:dHhJXeiy
この動画を見ると、やはり女をターゲットにしているのか?

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/bb/


470 :774RR:03/03/20 21:40 ID:tsMOY0oz
>>465
>>467
何ミリにしようが一枚曲げならびびりますよ
1ミリ曲げのアルミ板でもL型に曲げた補強(これも1mmで十分)を取り付け(ネジ止め)、
自作KITの端を曲げるだけで強度はあがります。
一応設計士だったりします


471 :774RR:03/03/20 22:02 ID:G8jpfC3t
せまっくるしい敷地で乗り回す画が萎え。(w<Kawasaki BB

472 :774RR:03/03/21 00:19 ID:dPBN3H5v
>>465 わかりますた。どうやってもビビルようなので470の通りにL字入れてみまつ。
>>470さんきゅう。
一応俺も工学部なのに・・・ああ、こんなことに気がつかなかったなんて・・・。

473 :774RR:03/03/21 19:52 ID:Ng0ErfYU
やられたぁ・・・愛車盗まれました_| ̄|○
このスレに奈良県民いるか分からんけど、いたら下のHP見てくれぇ

http://www.geocities.com/bike_ksr2/

474 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/03/21 21:05 ID:Zdv+lRcB
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     | >>473のKSRが見つかりますように...
    /  ./\    \_____________________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;l;::lilii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧         |;;l;;::|liii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ    |;;l;;::||iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~  ⊂  ヾ..        |;;|;l;::i|ii|      (○) マジデデテコイ!
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(゙  ,,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jrヽ|〃


475 :774RR:03/03/21 21:35 ID:suGcrXjE
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     | >>473の犯人に天罰が下りますように...
    /  ./\    \_____________________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;l;::lilii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧         |;;l;;::|liii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ    |;;l;;::||iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~  ⊂  ヾ..        |;;|;l;::i|ii|      (○) マジデデテコイ!
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(゙  ,,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jrヽ|〃


476 :仕事人 ◆UDJEBELUcc :03/03/21 21:38 ID:RRVLy6Fl
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     | 親父が次のバイクにKSR2を買いますように
    /  ./\    \_____________________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;l;::lilii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧         |;;l;;::|liii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ    |;;l;;::||iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~  ⊂  ヾ..        |;;|;l;::i|ii|      (○) マジデ?
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(゙  ,,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jrヽ|〃

477 :774RR:03/03/21 21:58 ID:vFGu+4NX
>>473
写真のチャンバーはどこの?

478 :774RR:03/03/21 22:18 ID:hr38mWby
オークションとかまめにチェックしとこう。
マジで、最近盗難の多い季節になってきた・・・。

479 :774RR:03/03/21 22:53 ID:y0zBKbtC
ずっと前にニュース番組で流してたドラマで、珍のスクーターを盗んで乗り回したところ
捕まってサンドバッグにされて殺される番組があったのだが、バイクや車に乗らないヤシらは
勿論 珍の事をミソクソに言ってた。
漏れも珍走は大嫌いだが正直バイクやパーツ盗むヤシは殺されて当然だとオモタ
あの被害者には同情できなかった

というわけで>>473のKSR盗んだヤシも殺されて当然。
見つけたら捕獲してKSRで牛引きの刑に処す

480 :774RR:03/03/21 23:16 ID:Ng0ErfYU
>>477
ごめん。わかんないです・・・。
ぐぐるで似たようなのを拝借しましたので・・・。
愛車の写真一枚も撮ってないのを激しく後悔_| ̄|○

オークションサイトこまめにチェックします(つД`)

481 :774RR:03/03/22 00:59 ID:44IZOtWk
漏れも最初に読んだバイク系漫画がペリカンロードだったんで
馬 泥 棒 は 首 く く り の 刑 !!

482 :774RR:03/03/22 02:20 ID:VkGz2cKk
ところでみんなKSR-I KSR-IIで最高何キロぐらいだしたことある?


時 速:友達と平走してもらって計測、72km
バイク:KSR-I
場 所:東京スタジアム前
感 想:80kmはでないのか・・・


483 :774RR:03/03/22 03:20 ID:9BrtUhh9
>>482
時 速:メーター読みで110ちょい
バイク:KSR-U
場 所:近所の下り坂になってる長いトンネル
感 想:100を超えるとKSRの限界を感じる

おいらは70でればいいやヽ(´ー`)ノ

484 :483:03/03/22 03:21 ID:9BrtUhh9
全部ノーマルでつ

485 :774RR:03/03/22 12:45 ID:lrqph/ND
KSR110 with 武川クラッチキットを注文しているわけだが…
月末に市外に引っ越すため、転出転入の手続きをして、新しい住民票を取ってから登録しようと思い、
4月5日に納車することにした。

あと2週間なげーよ。
バイク板なんか見ないで、引っ越しの準備だ。

486 :774RR:03/03/22 12:52 ID:w/hfMqMt
バイク板なんかって、お前そうゆう言い方ないだろ。

487 :774RR:03/03/22 13:31 ID:T29N+Je0
KSR220恐いんじゃん、やっぱ。

488 :774RR:03/03/22 14:11 ID:JL59QsIB
>>487 えっそんなん出来たんですか?
画像うpギボンヌ

489 :774RR:03/03/22 15:33 ID:Q4znk/e0
>>488

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043547107/l50

490 :ビバKS:03/03/22 16:52 ID:D9y4v5fb
>>488 http://finito-web.com/komainu/
初試走の時隣にいたが、
200Rの時と違ってかなり過激な模様。
スプロケが13丁だったせいもある模様ですが。
200Rは乗せてもらいましたが、今度のは乗せてもらう気になりません。 w

491 :774RR:03/03/22 21:21 ID:ruk8lP3B
ttp://www.orcavision.co.jp/kawasakibb/main/movie/k02/play300k.html

↑これダウソしたのでMXで共有してます。ksr110_300k.wmv
よければどうぞ。

492 :774RR:03/03/22 22:35 ID:Q4znk/e0
みんないつもどこのKSRのサイトみてる?
まさかこのスレだけ、ってことはないよね
中毒や駒犬、倶楽部は抜きで。

493 :774RR:03/03/22 22:53 ID:1oodsN7C
そもそも、倶楽部と中毒ぐらいしか見るサイトがない気がするが
ってーか、倶楽部ぐらいしかKSR関係ではみないな。
漏れは東海地方在住じゃないし。

あとはたまにKSR凛苦州で個人サイトをうろつくぐらいか?

494 :774RR:03/03/22 23:56 ID:lrqph/ND
>>491
モデルの芝田愛子サン検索してみたけど、身長170センチなんだね。
KSRが小さく見えるわけだ。スタイル良いから、足が余りすぎ。

バイクを小さく見せて女性に乗りやすそうなイメージをもってもらう戦略だろうと
思われるけど、これ見た男はこのバイク小さすぎるなんて誤解しかねん。


495 :774RR:03/03/23 00:23 ID:UQVCta6W
>>482
漏れも1だが、よっぽど長い直線じゃないと80は出ないな。

余談だが、TS50/ΓはCDI交換だけで85kは軽く出るが、
回し過ぎでエンジンがヘタるのは早い。


496 :774RR:03/03/23 00:31 ID:DLbbshhd
110海苔の皆さんそろそろ葉書か電話が逝きますよ。

497 :774RR:03/03/23 00:35 ID:9YnB1Fh7
なんかあったんですか? >>496

498 :774RR:03/03/23 01:16 ID:tLC0E2AL
なんだなんだ? なんかあったのか?
そろそろ買おうかと思ってたのに。

499 :774RR:03/03/23 01:42 ID:Nc0L6JwG
>>482
時 速:100km以上(純正メーター読み)
バイク:KSR-U
場 所:国道246神奈川県内&宮ヶ瀬湖周辺
感 想:体重90オーバーのヤシが載ってこれ位出れば良いんじゃない?w

どノーマル、先月エンジン腰上O/H・タイア交換・ブレーキオイル交換多々・・・
本日ミッションオイル交換して慣らし代わりに走ってみますた。

500 :774RR:03/03/23 01:46 ID:utLNXb25
>>495
リミ解だけで85kかぁ
最高速にこだわり過ぎて変な乗り味になるのもやだし
このままでいいんかな。

所で、最近発進時とかに急発進とかしてみてるんだけど
ブアァァ!フゥン…ブアァァアァアアアア!!
って一回加速が落ち込むんだけど、原因がわからない・・・
これで正常とか・・・?

501 :774RR:03/03/23 02:02 ID:Q6JtGNt8


502 :483:03/03/23 02:27 ID:DKyyM9oL
>>500
ベルトが滑ってるのかな…?

503 :774RR:03/03/23 10:43 ID:zdXOgDDz
>>496
おいおい気になる書き方するなぁ!
俺の110は4000`走って、今ン所は異常無しだけど…
ま、リコールなら金掛からないからイイけどね…

504 :774RR:03/03/23 10:56 ID:CMCeLvHX
>>503
モニター募集。マニュアル版か?ただ、抽選だよ

505 :774RR:03/03/23 11:11 ID:zdXOgDDz
>>504
レス産休!なんだ〜ホッとしたでよ…
しかし最近マニュアル版が出る出ないで盛り上がってるな。


506 :冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M :03/03/23 12:06 ID:fs0O12Tv
>>482
時 速:純正メーター読みで110km/h
バイク:KSR-2/'90年式B1
    バクダンキット+デイトナチャンバー+リアスプロケ1T上げ(41T)
場 所:大阪・新○堂筋○山台付近/交通の流れ早め&やや下り坂
感 想:最初期型+体重70kgちょいの俺が乗ってこれなら充分。
    でも85〜90km/h越えるとスピードのノリが途端に悪くなる。
    この辺が80ccの限界か?

>>492
ガイシュツかもしれんが、とりあえずこんなリンク集がある。
http://www.h4.dion.ne.jp/~k555/01.html
更新停まってるサイトが過半数だが、ピンポイントで役立つネタも拾える…かも?

507 :774RR:03/03/23 15:53 ID:x68at/gS
161cmしかありません…  ・゚・(ノД`)・゚・

508 :774RR:03/03/23 19:57 ID:j5lNfM32
 マニュアル版が出るとしたら
今乗っているKSR110をマニュアルに
かえてもらったりできないのかな。

 ところでマニュアル版が出るってのは
本当なのか?マニュアル版が出るまで待てば良かった。

509 :774RR:03/03/23 20:02 ID:qux8ALm9
>>508
マニュアル版は皆の願望だから安心しなよ

510 :774RR:03/03/23 20:15 ID:Ed23rxmF
>>483
ベルトってどこのベルトですか?

511 :774RR:03/03/23 20:24 ID:iRqqMJ4E
>>509
それも痛切な願望ね(w

512 :774RR:03/03/23 20:31 ID:hnLQyVt0
今日K's MEET行ったヤシいる?
KSRのショップカスタムがいっぱいあって面白かったぞ。

513 :466:03/03/23 20:54 ID:MSRvMpQY
>408>422>466の者ですが・・・
マニュアルクラッチでたら・・・悲しい(;´д⊂)
クラッチキット組めばいいやと思いKSR110を購入し
ハイドロクラッチキット納入待ちで1ヶ月、
やっときたら組み付け失敗・・・
この苦労はいったい・・・って事になるのかな

ようやっとハイドロになれてウイリー出来るようになった・・・
遠心の時は無理だったから・・・
マニュアルクラッチでたら・・・
恨むぞカワサキ

514 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆aXH7P50/IQ :03/03/23 20:58 ID:j5lNfM32
>>512

 どんなのあった?写真うpできたらおねがいしますだ。

>>513
 クラッチの話ばっかで申し訳ないんだけど、
元チャンプにボルトンのカスタムしたKSR110が
のってたよね?あれにもクラッチがついてた気がするんだけど。
ボルトンのクラッチキットはまだでないのか?
それとも川崎から純正で出てしまうのか?
すごく気になる。最近KSR110買ったので。

515 :黒アフ:03/03/23 21:17 ID:ERSUWRuW
クラッチよりもむしろ6速ミッションにしてくれた方がいいと思うんだが…。
しかし元がチアーのエンジンなので無理か。

516 :513:03/03/23 21:25 ID:MSRvMpQY
KSR110買うときにクラッチ付が出るかどうかいろいろ調べて購入したのですが
その時は、付きそうでないって事で購入しました
その時(今も含む)の情報ですが・・・ガセもあるとは思いますが
・原付にギヤ付が無くなる
・需要があればと言っていたが、カワサキの営業が武川のハイドロクラッチキットを
 奨めているらしい
・武川がカワサキのオプションメーカーになるらしい
他にもあったけど忘れた・・・

517 :774RR:03/03/23 22:10 ID:HPKSRmzf
IDでますた。
でも、漏れはすでにKSRを売ってしまいますた。ゥワァーン

518 :774RR:03/03/23 22:18 ID:qux8ALm9
でも2年くらいはマニュアルは出さないでしょ?

519 :774RR:03/03/23 22:29 ID:Bg4bqB9Y
ギヤ無しで楽なスクーターの需要が多い中、カワサキがKLX110エンジンをほぼ流用して
販売したKSR110をわざわざコストを掛けてクラッチ付きに改良して出すとは思えないな。
それこそ俺らみたいなマニアしか買わないよ。逆にマニアにとっちゃ嬉しい限りだけど。
ホントはシフトペダルすら無しで売りたかったんじゃないのかな?
ハイドロクラッチを付ける時、遠心クラッチを見てそう思ったよ。

520 :オクタヴィ「アヌス!」(ID変えた) ◆q6LTyXsOts :03/03/23 22:54 ID:m5XpEK92
 そうか!ということはうわさはガセなのかな・・・・。
武川のクラッチキットを買うかどうか迷ってるので
ガセのほうが都合がいいんですけどね。

521 :尾崎の糞:03/03/24 00:09 ID:oK5xvzzg
盗んだバイクで、走り出すなんて、ふざけた曲作ったせいで
盗難が増えた。バイク乗りの敵の末路はこんなもんだ。

初めて見て、せいせいしたよ。
糞尾崎、の末路だ

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1048426387167.jpg


522 :774RR:03/03/24 01:26 ID:ilGxIqpi
ほらよっ!
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030324012323.jpg
グロじゃないからね。
KSR110 カスタム大会の風景でつ。

523 : :03/03/24 02:09 ID:kIRMibuM
>わざわざコストを掛けてクラッチ付きに改良して出すとは思えないな。

もうすでに武川が開発してるから、
新たな開発コストは発生しないでしょ。
遠心クラッチはターゲット層を広げるのではなく、
逆に狭めている気がする。
(統計とったわけでもないのだが‥)

もし”ラクチン”のものが欲しいユーザーが
わざわざ”KSRのフルオート版”を購入するとは
思えない。

KAWASAKIとすれば遠心とクラッチ付きの2種を
併売してもいいんじゃないかな?
(流通は面倒くさいが)


524 :774RR:03/03/24 02:22 ID:WyaPN5to
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030324022212.gif

525 :774RR:03/03/24 02:48 ID:HIEc17eK
>>523さんも根っからのKSRファンですな!
  >もうすでに武川が開発してるから…
あ、俺が言いたかったのは2スト版のシフトパターンのヤツって事だよ。
それにするなら、ほとんどエンジンを新設計しなければならない。
今110がこうやって出てるのに新たにそこまでコスト掛けるかって事。
でも実際、どのくらい売れるかは発売してからじゃないと判らないからね。
  >遠心とクラッチ付きの2種を併売
確かに今までの2ストユーザーにとっては買い換える際、理想だよねぇ!
そー言いつつも先週あっさりとハイドロクラッチキットを着けた俺…
せめて5速は欲しいこの頃。

526 :774RR:03/03/24 02:52 ID:RmWeBiZx
ハイドロクラッチ組んだ人ならわかると思うが
あのままの機構で純正としては出せないでしょ
クラッチのフルード抜かないとクランクケース開けられないなんて
オプションとしてはありだと思うが、純正としてはだめでしょ
いちいちクランク開ける度にフルード抜いて組むときに新しいフルードとエアー抜きなんて
ふつーの設計じゃやらないでしょ
だからカワサキの営業が、武川のハイドロ奨めるんじゃない?(噂ですよ)
ハイドロクラッチキット組み込み済みなんてのも売ってるぐらいだし
カワサキも黙認してるんじゃないのかなーARKでも売ってるくらいだし
もしクラッチ付出すなら、こんなやり方は認めないと思うけど
あくまでも推測ですよ・・・いつか出るかも知れないし
どちらにしろ、開発は必要です。簡単だと思うが・・・

527 :526:03/03/24 08:02 ID:RmWeBiZx
日本語変だね<おれ

ハイドロクラッチ組んだ人ならわかると思うが
あのままの機構で純正としては出せないでしょ
クラッチのフルード抜かないとクランクケース開けられないなんて
オプションとしてはありだと思うが、純正としてはだめでしょ
いちいちクランク開ける度にフルード抜いて組むときに新しいフルードとエアー抜きなんて
ふつーの設計じゃやらないでしょ

純正クラッチが出るのか出ないのか、わからないが
「その予定がしばらく先か」、「出さないって決まってるか」のどちらかで
カワサキの営業が、武川のハイドロ奨めるんじゃない?(噂ですよ)

ハイドロクラッチキット組み込み済みなんてのも売ってるぐらいだし
カワサキも黙認してるんじゃないのかなーARKでも売ってるくらいだし
もしクラッチ付出すなら、こんなやり方は認めないと思うけど
あくまでも推測ですよ・・・いつか出るかも知れないし
どちらにしろ、開発は必要です。シフトパターン換えないんだったら簡単だと思うが・・・





528 :KSR-2改:03/03/24 09:09 ID:JhTYA5jl
>>527
そんな考え方ってちょっとおかしくない?
それ言い出したらクラッチ交換にミッションオイル抜かなきゃいけないのがおかしいとか、
プラグ交換のためにシュラウドはずすのがおかしい事になる。
それにエア抜きは重整備だとは思わないし。

529 :774RR:03/03/24 09:17 ID:jc+7ZG74
煽るわけじゃないけど、結局オイルとかは消耗品だから・・・
それに自分で組むにしろショップに付けて貰うにしろ純正から→改造(改良?)
に成るわけだからそこまでする人なら別に苦じゃないと思うんだけどな・・・

530 :774RR:03/03/24 10:54 ID:anrYl6am
いやね、セカンドとして110は欲しいのよ。非常に。

でもやっぱり気になるのは遠心クラッチ+
”普通”と異なるシフトパターンなのよ。

今の俺がKSR110に乗っても
”あるはずの”クラッチレバーに触れようとしたり、
”あるはずの”ニュートラルに入れようとしたり
するはずなのよ。絶対に。

乗りかえるたびに操作方法を変えなくては
ならないのは、結構苦痛だと思うんだ。

慣れだと言われればそれまでなのだけれど、
その辺のところをセカンドとして使っている人に
聞いてみたいのだが‥

531 :KSR-2改:03/03/24 13:20 ID:JhTYA5jl
>>529
ブレーキフルードも消耗品かつ定期交換部品だと思うのですが…


532 :774RR:03/03/24 13:47 ID:HIEc17eK
>>528
君がどんだけKSRいじれるか判らんが、その考えこそおかしいゾ。
極端過ぎてて滑稽だよ…
>>530
それって確かにアル!!
休日は某大型バイクに乗るけどクラッチ操作に初めは戸惑いが…
けど、カタログとかを熟読してそれを承知で買った110だから
俺はそんなにゴネたりしないけどな?要は一つでも気に入らない個所があれば
黙ってそれを改善するパーツが出るのを待つか、今まで通りKSR-Uに乗ってたほうが良いって事。
特に不満の無いユーザーから見たらチョット皆、わがままなのでは?
110の否定的なレスばかりでウンザリ…


533 :774RR:03/03/24 15:54 ID:OqOb5bqj
今売ってるハイドロクラッチじゃなくて、5速でフツーのクラッチキットが出ればいいワケか?

んなことできるんだろーか。

534 :774RR:03/03/24 17:40 ID:qRJq6VBv
>>528>>529には同意するね。何かの整備をするのに何かを外さなきゃとか、
何かを抜かなきゃなんて2輪ではよくある事だし。
エキパイ外すのにいちいちラジエーター液抜かなきゃなんない
バイクもあるし、プラグ交換にタンク外すのもあるし。

「ふつーの設計じゃやらないでしょ」

は余計だったね。

535 :KSR-2改:03/03/24 18:47 ID:JhTYA5jl
>>532
わかりやすいように噛み砕いて書いたつもりでしたが、
どうも理解してもらえなかったみたいですね。
整備性が悪いから改善の余地があるというなら話がわかりますが、
私にはそういう風に読み取ることができませんでした。
そこまで設計がおかしいとあるのであればそれなりの設計技術をお持ちのはずなので、
是非>>527さんに設計してもらって図面を公開してほしいですね。
私は機械工学や材料工学はそれほど詳しくないので設計まではできませんが、
製作くらいなら出来ますから、それを元に作ってみたいと思います。
むしろそれを作って売り出してみてはいかがですか?




536 :774RR:03/03/24 19:21 ID:anrYl6am
いやみんな否定的、というよりも
可愛さ余って半殺しというか、
慣れ親しんだものが変わってしまったことに対して
戸惑っているだけなのだよ。きっと(w

そんなマーケティングじゃ儲からないぞ、カワサキ!という
叱咤激励だと思ってくれればいいのだが。
決してけなしているわけではないと思う。

久しぶりの同窓会で、
昔はトガっていたやつがすっかり丸くなって、
”変わったなぁ・・オマエ”みたいな感覚だ。

個人的な見解としては、遠心クラッチは
従来のKSRターゲット層の取り込みにも
新規ユーザー層の取り込みにも失敗しているとは思う。


537 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/03/24 19:21 ID:bV4y6n6v
>>522

どうもありがとう。なんかスパトラ付けたKSRがいるような・・・。
みまちがいかな?激しく似合わない気がするが。
それと左のエイプみたいなのはKSRなんだな。
これもびっくり。

>>522さんはカスタム大会行ったんですか?
もしいったんだとしたら、いちばん目を引かれたカスタムを
教えてくだされ。

538 :774RR:03/03/24 19:24 ID:HIEc17eK
>>532です。
だから噛み砕き過ぎですって!KSR-2改さん!
自分だけ判っても俺を含むバカにはチョットわかんないよ。
けど>>535読んでやっと納得。失礼な書き方すみません。
でも貴方を含む前レス15件くらいを改めて読み返すと、皆んな考え方は違えど
本当にKSRが好きなんだなぁ〜と今更ながらシミジミ感じますよ。
けど興味があってもアノ110に抵抗があるならUを乗り続けた方が良いですよ、皆さん!

539 :97:03/03/24 19:47 ID:JhTYA5jl
>>538
こちらこそちょっとキツク言い過ぎました^^;
書き込んでからちょっとヤバイかもとか思ってみたり。。。

110に関しては正直、今のUでおなかいっぱいなので
欲しくないと言ったら嘘になるけど、今のところ足りてる模様。(藁
部品供給が無くなったら乗り換えかな?
でも、予備フレーム1本あるしなぁ・・・・。

540 :KSR-2改:03/03/24 19:48 ID:JhTYA5jl
あ。ハンドル変え忘れた・・・(鬱

純正チェーン切って吊ってきまつ。。

541 :774RR:03/03/24 20:21 ID:CMCOI7Os
来月あたりボルトンのボアアップ(Uの方ですが)を考えてて近くの大型ショップにメールで
工賃いくらか聞いたんです
一万円とのことで、まぁ実はそんなことはどうでもいい事なんですが、
やはりというかなんというかKRSのシリンダー加工も勧められました。
排気量そのままでKX80をも上回るパワーが出せるという噂…と書いてました。
評判は聞いてたけれどそこまでパワー上がるのかな?
でもキャブとチャンバーの交換も必要だそうで…それにエンジンライフも短くなりそうだし…
KSRのエンジンでそこまで回すといかれそうだし…
やはり待ち海苔メインならボアアップの方がいいんでしょうか?
キャブ、チャンバーはノーマルで。
どちらにしろ来月人柱になります

542 :774RR:03/03/24 20:39 ID:eaSF7z0A
KSRU買いますた
加速はアドレス100よりいいの??まだ納車まち

543 :774RR:03/03/24 20:48 ID:BLgovFbJ
541>>
おそろしく町海苔には不向きだと思われ。
今はどんな仕様?

544 :774RR:03/03/24 20:49 ID:HIEc17eK
>>536
いやぁ!核心を突いてるッ!!その通りでしょうな、本音は。
かく言う俺も実は納車後1週間はあのクラッチにはてこずったもんですが、
これも個性!と、割り切ってからは楽しく110乗ってますよ。
カスタムパーツが出ればパワーアップだろうが何だろうが、どーにでもなるし!
…と言う訳で他力本願な>>532も逝きまつ。

545 :774RR:03/03/24 20:59 ID:CMCOI7Os
>>543
今は足回り、操作系以外はノーマルれす。

町海苔には不向きって、ボアアップが?
前のKRS仕様ならわかるけれど…

546 :774RR:03/03/24 21:29 ID:s3heCc/s
545>>
KRS仕様の事です。

ボアアップするにもサイズによってはキャブ拡大が必要だし・・・
まずはチャンバー交換からがお勧めだと思いますが。

547 :774RR:03/03/24 22:06 ID:CMCOI7Os
>>546

なるほど…
ゆくゆくはキャブも19Φにする予定ですが、とりあえず100ccにあげるだけの方向でいこうかと…
チャンバーもアップにするかダウンにするかで悩んでる最中です
でも、最期になりそうかも…

548 :774RR:03/03/24 22:55 ID:amRa5ROy
>>524
イイ!

549 :774RR:03/03/25 00:32 ID:TmtSNQ3f
>>522
エイプもどきみたいなの、AV50のタンク&シート移植して
AV50レプリカにしたほうが良かったカモ。


550 :774RR:03/03/25 03:29 ID:QTot4Foy
大阪モーターサイクルショーの武川ブースにて。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030325032731.jpg

551 :フグ田:03/03/25 19:29 ID:fm1QQyCV
さ〜て、来週のサザエさんは?

マスオです。
昨年、少ない夏のボーナスをほとんどつぎ込んで買ったKSR-Uがパクられました。
犯人がもしヤフオクに出品したら高値で落札してコンタクトを取り、
アナゴ君、ノリスケ君と一緒に制裁を与えようと思ってます。サザエも乗り気です。
さて来週は
「マスオ、盗難保険で110を」
「波平、椿でハイサイド」
「ワカメ、ユンボで渋滞にハマる」の3本です。

来週もまた見て下さいね〜!ジャンゲンポン! ウフフフフフ

552 :774RR:03/03/26 00:21 ID:sjZEzvP8
MotoMotoだったっけ?
いま110のカスタムの連載してるの。
<立ち読みなのでうろ覚え。

何考えてるのかよく分からない企画になりそう。
オフっぽく仕上げたいそうです。
タイヤがオンタイヤなのが気に入らないとか。

妙なものできそう。

553 :774:03/03/26 02:19 ID:aQhFaPXx
>>547
俺ボルトン100ccに乗ってるよ。
フィーリングとしてはかなりすごい加速だね。
グリップちゃんと握ってないと落ちそうになるよ。
そのせいでノーマルのギヤ比だと1速はかなり不要!
3速でもウィリーしそうないきおい。
多分フロントのスプロケを16丁にしてもまだお釣りがくる感じかな。
でも街のりには乗りにくいってレベルではない。
もしボルトンのキットで100ccにするなら
ボルトンの100cc用のチャンバーにすることをお勧めします。
俺は前まで自作で作ったチャンバーからFour−Mのダウンチャンバー入れたんだけど
なんかパワーが落ちた気がした。
まぁ80cc用だから仕方ないけど!

554 :527:03/03/26 08:18 ID:LaPLwQJY
みなさん、なんかあれちゃってごめんなさい
KSR110は私も大好きですし大変気に入ってます
これからも海苔続けようと思ってます
普通のワイヤー式クラッチをばらしたことがあって
KSR110のクラッチの機構を理解できれば、ハイドロ式にしなくても
設計時からなら十分可能だと言うことがわかると思います

純正としてなるべくいじらす引き直すところから始めるなら、
遠心クラッチは必要ないのでハウジングコンプや遠心クラッチ自体をなくし
クランクシャフト自体にハウジングコンプに付いている歯車を付けて
シフトレバーからのリテーナとリリースコンプの組み合わせから
ワイヤー式のレバーコンプ付ければ出来るはずです

KSR110の遠心クラッチ自体普通のクラッチにあとから付けたようなもんで
クラッチコンプはシフトレバーからリテーナとリリースコンプの組み合わせで行い
円滑なクラッチ操作を行うために遠心クラッチを付けただけの機構なので
普通のクラッチに戻すのは簡単なはずです

ワイヤ式クラッチ付のKSR110も、店によっては売ってるみたいなので
純正として開発とすれば、コスト面からしてもハイドロは選ばないと思います

とにかくみなさん、ごめんなさいです




555 :774RR:03/03/26 09:29 ID:mSq2SonZ
何故、>>527が謝る必要あるのか、理解できない。




556 :キョマぐん:03/03/26 09:51 ID:754b1Mwy
>554
ワイヤー式クラッチを付けて売ってる店の詳細をお願いします。

557 :774RR:03/03/26 13:54 ID:MKwU4roM
>>556
これの事かな?

ttp://www.secondamano.jp/

558 :キョマぐん:03/03/26 14:25 ID:754b1Mwy
>557
どもです。
ホントにワイヤーだ!どうも油圧クラッチは好きじゃなくて・・・。
いいなぁ・・・

559 :774RR:03/03/26 20:29 ID:DSENfRuu
このスレ見てたら、盗られた悔しさがまた思い出される…。
もう2年も経つのに…。みんな楽しそうだよ…。
俺も仲間のはずだったのに…。
どうせDQNに盗られたんだろうから、さらに鬱…。
単車盗む奴は死にさらせ!!

560 :bloom:03/03/26 20:31 ID:JSCR17JO
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

561 :774:03/03/26 21:05 ID:aQhFaPXx
今日事故にあってしまいました。
状況は高さ制限に引っ掛かったトラックが
俺が後ろにいることにきづかず後輪に巻き込まれるというものでした。
フロントフォークが曲がりミラーが折れかなりショックでした。
多分なんだかんだで1ヶ月はKSRには乗れないでしょう。
ミニバイクに乗ってる皆さん、事故には気を付けましょう。


562 :483:03/03/26 21:57 ID:ZpNVm0X+
>>561
むぅ…けど怪我が無いようなので不幸中の幸いです…

KSRの小ささがそういうときに裏目にでちゃいますね、車の死角にはほんと気をつけないと。

563 :774RR:03/03/26 21:59 ID:ZpNVm0X+
名前残ったまんまだった…

564 :774RR:03/03/26 22:35 ID:x4Yh+Vy+
>>561
フロントフォークが曲がるってことはフレームの方は大丈夫だったんでしょうか・・・
>>562
が言うように怪我が無ければまたバイクに乗れるしね。
俺もこっちに気づかずにバックしてきたワゴンにぶつけられました

565 :774RR:03/03/27 04:44 ID:GugIU/pB
最近、とあるきっかけでKSR IIを中古で買おうと思っているんだけど、
買うときになにか注意する点ってありますか?

566 :774RR:03/03/27 10:27 ID:qhw1Kj0O
 110のサービスキャンペーンでました。

567 :774RR:03/03/27 10:44 ID:xOSZfMoA
>>565
ミッションが調子悪い車体が結構あるので試乗を
勧める

568 :774RR:03/03/27 11:48 ID:+UXXmRIe
565>>
クランクケースのドレインボルトかな?
(ネジが馬鹿になっていないか)


569 :774RR:03/03/27 11:52 ID:CBw5SkB5
>565
バイク屋が信用できるかどうか。


570 :774RR:03/03/27 13:55 ID:4nLhGOt3
>>569
それが一番大事。
あと保証内容も充分確認しとくべきだよ。

571 :774RR:03/03/27 18:44 ID:puN2I2/V
フェンダレス自作しゅーりょー。あとは貼り付けウインカーつけて終わり。
じっくり見るとな〜んか歪んでるけどキニシナイこれで(・∀・)イイ

572 :774RR:03/03/27 22:41 ID:CKLwcZze
>565
年式によっては、ゴム部品の劣化やケーブル等も注意した方が良いよ。
あとはひよこの住み具合とか、、、、、。
フロントのがたつきも要チェックです。

573 :774RRジエン:03/03/27 22:43 ID:QKCJfThH
TDR80>KSR2!

574 :774RR:03/03/27 23:25 ID:Rnd7pNBh
>>573
KSR≒TDR=楽しさ∞  (・∀・)ダロ?

575 :774RR:03/03/27 23:30 ID:CBw5SkB5
楽しさ=priceless

576 :774RR:03/03/28 00:10 ID:m2jcaAHy
さて、チェーン外すか。

577 :774RR:03/03/28 00:12 ID:m2jcaAHy
チェーン<滑り止めのやつ


すべった...

578 :キョマぐん:03/03/28 10:21 ID:KQk+SbF1
明日、KSR80(02・走行3000キロ)か
KSR110かどっちかを買います。ホント悩んでます・・・。
2ストロークの加速性、4ストロークの発展性(これから)
最後の決断を私にしてください。


579 :774RR:03/03/28 10:33 ID:QOfySobr
KSR80を散々乗り回して、ぶッつぶれたころで、
ちょうど生産中止になってそうなKSR110を買うと。
ってわけで80で良いんじゃない?

ロングツーリングにはKSR110の方が向いてそうなきがするけど

580 :774RR:03/03/28 11:05 ID:eHB4TNLc
いまからKSRU買いに行きます
80ccはもう廃盤なんですか??????80買うのですけど・・・

581 :774RR:03/03/28 11:34 ID:h7IqCDw9
とっくに(ry

582 :774RR:03/03/28 14:19 ID:eHB4TNLc
買いますた のりまわしてきますた。
車体が軽いのでトラックが横を通るとふらふらですた
でもおもしろいですた

583 :774RR:03/03/28 17:04 ID:2Jc0cQKf
>582
おい!買ってくるのはえーな・・・。

584 : ◆0HitkZKSR2 :03/03/28 19:04 ID:KM0XJRfU
はやいなぁ・・・・。
即断(・∀・)イイネ!!


585 :774RR:03/03/28 19:34 ID:eHB4TNLc
乗っていて一言
荷物のらない・・・
みなさんどうしてます??か??

586 :ビバKS:03/03/28 19:41 ID:guqNa7km
1. あきらめる。
2. ラフロかライスポのキャリアを付ける。
ちなみに純正品は全然積めません。
3. キャリア付けて、なおかつその上に箱を置く。


俺は1. あきらめてバックで背負ってます。

587 :774RR:03/03/28 20:01 ID:eHB4TNLc
>>586なるほど 私は中古の買ったので純正キャリアついてますがまったく積めません
ライスポのキャリアか・・・今から検索してきまつ

588 :774RR:03/03/28 20:52 ID:eHB4TNLc
ラフ&ロードのKSR−U用キャリアってどこか安いとこないですかねー
だいたい¥9800ですよね??

589 : :03/03/28 21:14 ID:BmEORayu
>588
ラフロのキャリアが9800円ならじゅうぶん安いぞ。

590 :774RR:03/03/28 21:18 ID:eHB4TNLc
>>589あれ?見間違えたかな??スマソ

591 :774RR:03/03/28 21:23 ID:eHB4TNLc
\11800ですた 高いなー

592 :774RR:03/03/29 00:29 ID:j9BvHaqE
質問なんですが、ニュートラルランプってありますよね。
あれが、ハンドルを右に切ったときにしか点灯しないんです。
接触不良なんでしょうか・・・

593 :774RR:03/03/29 09:18 ID:j5lIZcOO
9*

594 :774RR:03/03/29 11:02 ID:/1lBLtY7
>>592
KSR110.or.KSR-II ?

595 :774RR:03/03/29 16:00 ID:ygC4g0/1
>>592
接触不良

596 :774RR:03/03/29 20:25 ID:j9BvHaqE
>>592
KSR-Uの最終モデルです。
>>595
やっぱ接触不良ですかねぇ・・・。
キー回したときにはオイルの警告灯がつくので困ってはないんですが、
オイル切れのランプのときだったらガクガクブルブル

597 :774RR:03/03/29 21:42 ID:rA7EitbW
オイルなんて外からいくらでも見えるじゃないか。

598 :774RR:03/03/30 00:25 ID:cWSb6r+1
>>596
あれ?ニュートラル入れるとオイルランプとかって点灯するんじゃなかったっけ?
随分昔にKDXのメータに換えてしまったので覚えてませんが(だってよぉ、トリップメータ羨ましくって…)

599 :774RR:03/03/30 19:33 ID:087KtaTo
あげとく

600 :774RR:03/03/30 19:51 ID:MacWp40Y
最近オンラインカジノでよく遊んでるよ!
30ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
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601 :赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA :03/03/30 21:37 ID:l/If5244
今月12日にKSR-2の新車(!)買いますた
あっちこっち油にじんでまつ、クーラントも漏れてきました、でもKSRが好きなのでこれから色々メンテしまつ

602 :774RR:03/03/31 00:53 ID:urfZJYP9
>>601
とりあえずオメ!
てか、あちこち油漏れてくるのは普通じゃないと思うのですが…(´Д`;)

603 :774RR:03/03/31 06:47 ID:ZWGFlIQA
新車であちこちもれるのはどうかと・・。
ホントに新車なのかと子一時間。

604 :774RR:03/03/31 07:05 ID:ra054Dtc
>>601
おめでとう。

KSR-Uのパーツリストってまだショップとかで手に入るのかな?

605 :774RR:03/03/31 16:57 ID:fVrONxd8
>>604
それはショップで聞いてみないと分からないよ

606 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/03/31 17:07 ID:sfBzbT8Z
 KSR110のサービスマニュアルってバイク屋に注文したら手に入りますか?
ネットとかで注文はできないですか?
自分ですこしだけいじりたいと思ってるんですが、
なんか素人が注文しても「ぷ、素人が・・」とか思われそうで。


素人質問ですいません。



607 :774RR:03/03/31 18:27 ID:oAwbDbmT
>>592
漏れのもそういう症状が出てしばらくして全く付かなくなった。
オイルランプがニュートラランプ代わりになってかれこれ1年位経つ

608 :774RR:03/03/31 19:04 ID:l10e035K
>604
手に入りますよ。
>608
素人であるが故に持っていた方がよいものだとおもわれ。
ネット注文はオンライン販売しているバイク屋とか、パーツショップで
いけると思いますけど。

609 :774RR:03/03/31 21:13 ID:jJhpHfsH
>>604
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
無くてもこれさえあれば。世の中便利になったねぇ

610 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/03/31 22:16 ID:Hl7SpaYY
>>608

 答えてくれてありがとうございます。
早速ネットで探して注文してみます。

611 :774RR:03/03/31 23:46 ID:iMVLOO++
KSRUのバッテリーが弱すぎる!!
みなさん変えてます???


612 :774RR:03/04/01 00:16 ID:zXx5gm1L
バッテリ変えたところで発電量が強すぎるので
どのみちすぐにダメになると思われ。

613 :774RR:03/04/01 00:18 ID:pL9RW0zD
>>612バッテリー弱るとエンジンかかりにくいですか??
おりのはチョークひかないとかかりにくいっす


614 :774RR:03/04/01 00:22 ID:ON4d5M9A
>>613
??バッテリーとエンジンは関係ないです。
ただ、交差点で止まったときにウインカーが点かなかったりするけど。

>>
611三端子レギュレかまいてMFくっつけてます。
付けて一年、今のところのーぷろぶれむ。

615 :561:03/04/01 01:18 ID:hk7wUXRI
>>561
先日事故にあったものです。
悲しいことながら廃車が決定しました。
またKSRを買おうか考え中です。
保険屋が13万しかくれないからあんまりいいのは買えそうにないです。
チャンバー新品に買い換えたばかりだったのに・・・

616 :774RR:03/04/01 01:22 ID:vBFBw0vv
>601
ヘッドからのクーラントもれならサービスキャンペーン中だよ。

617 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/04/01 01:31 ID:61EHjzdS
>>615
13万って安いですね
俺の事故のときは
16万で全損扱いって言ってましたが
会社によって変わるんかな?
それとも年式が違うのかな?
俺のはB6のKSR-Iですが

服やヘルメットなどちょっとでも傷があれば
補償してくれますよ


618 :16歳元Impulse海苔:03/04/01 02:13 ID:hmn3a5WN
最近は車体+改造費を認めてくれやすくなったのでゴネればなんとかなるかもしれん

てか、今日久しぶりにKSRのって2〜30キロぐらい走って
コンビニでとまって一服してバイクを見てたらなんかリア周りがとってもシンプル・・

よくみたらナンバー着いてなかった(氏

盗まれたのか落としたのかわからんが結構な距離ナンバー無しで走ってたのか・・・

619 : :03/04/01 02:30 ID:9KMKI1fy
>>618
俺もそれある!会社の駐輪場で「ナンバーがなくなってる!」って言ったら
同僚に「2週間くらい前から付いてなかったからワザとかと思ってたよ」
って言われた。
あと、東京ドームから皇居通って新宿行って
帰って来たらメットかぶってなかったなんてのもあったなぁ…

620 :16歳元Impulse海苔:03/04/01 02:32 ID:hmn3a5WN
俺は配達の仕事で
ジャイロ乗ってるのだがたまにめっとかぶるの忘れる。

痴呆症な予感

621 :774RR:03/04/01 03:46 ID:5w9nu3c8
俺もあった、
今日はやけに気持ちいいな〜って思ったらメット被ってなかったり

622 :774RR:03/04/01 10:08 ID:T6mrEkCE
110のタンク、Uと共通かな?

623 :774RR:03/04/01 10:26 ID:Sh2nnPfG
共通じゃないよん。
少し容量が少なくなってる。

624 :774RR:03/04/01 12:53 ID:mkEX6Dao
>>622
IIのタンクキャップが嫌なもんで(タンクバックが浮く)聞いてみたんだが、ポン付けできないし、ガソリンコックも違う。

625 :561:03/04/01 13:07 ID:hk7wUXRI
>>617
質問なんですけど16万じゃB6のKSR-Tは買えないですよね。
そん時は加害者の人から足りない分追い金してもらったりとかしました?

626 :774RR:03/04/01 13:40 ID:UBiUscj/
617ではありませんが
基本的には差額を請求しても、もらえないと思います。
別のバイクで事故にあい、10年落ちの400だったので
見積30万超でしたが、最初全損で5万しか出ないといわれ、
(それまで転倒歴なし、走行4000km車検残1.5年)
ふざけるなゴルァと相手の保険会社に散々ごねて、
25万まで出してもらえることになったことがあります。
そのときに相手から直接差額をもらうことを考えましたが、
仮に裁判になった場合でも、査定額以上を出す必要はなく、
相手が多少譲歩しているようなら、譲歩分がもらえなくなって
しまう恐れがあります。
なので、車両の損害分として出なく、洋服や、ヘルメット
グローブ、靴などがやぶれてしまっているのなら、その分として
請求するのがいいと思います。
(もちろん全額は出ませんが、)
あとは、その後の予定がキャンセルになったことによる損害等も
(なるべく証明できるようなもの)請求するのがいいと思います。

長文およびスレ違いですみません


627 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/04/01 14:33 ID:Yv0XeZtY
>>625
俺の事故の場合は
バイク自体は機能的に問題無い程度だったんです
外装一式まんべんなく傷が逝っていて

見積り 17万ちょっと
保険屋から補償してもらったのは
バイク全損扱いで16万+服、ヘルメット代など
実際に修理したのはカウル類交換でトータル3万ほど
で大幅な黒字でしたw
だから追い金とかしてもらおうとも思いませんでした

全損といっても廃車にしなければならないというわけではないので
なんとかならないですかね
フロント一式交換で13万に収まらないかな


628 :774RR:03/04/01 19:52 ID:p2bEZ/Jb
事故自慢カコワルイ!

629 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/01 22:45 ID:awsFtPhJ
まぁ・・・
自爆にしろ巻き込まれにしろ事故しない様に最大限の努力をするのが一番損が無いですな

大型トレーラー&トラック、4WD、オバハン、DQNに注意してれば(ry

630 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/01 22:45 ID:awsFtPhJ
後、路地から飛び出してくるガキンコだな・・・

631 :774RR:03/04/01 23:17 ID:31XIOxHn
車両の間を抜けてくるちっこいバイクもな

632 :青KSR:03/04/02 01:24 ID:oo1eLzzY
走行1万キロ突破した。
と喜んでいたら、スピードーメータケーブルが切れました。鬱。


633 :774RR:03/04/02 12:01 ID:GYRq/qkr
どうもKSRはワイヤーの取り回しにムリが有るようで
メーターワイヤーやスロットルワイヤーが切れやすい

634 :774RR:03/04/02 12:32 ID:llKZaNcT
>>627
黒字を大っぴらに自慢しないように!
実際まかり通ってることですが、厳密に言うと保険金詐欺ですよ。

635 :774RR:03/04/02 12:45 ID:ijSq1Pn4
>>634
損害を回復しないだけだから詐欺にはならないでしょ。
全損認定でてるんだからそれなりのダメージはあるんだし。

636 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/04/02 16:26 ID:ukNjNJG6
 24キロオーバーで取っ捕まったよ・・。
罰金12000円。これから1ヶ月どうやって暮らせと?

 皆さんもお気をつけください。
今月武川のクラッチキット買う予定だったのに、全部ご破算。
仕方ないからエアガンうるか・・・。

637 :774RR:03/04/02 19:46 ID:dgoKE1wq
罰金ジマンカコワルイ!

638 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/04/02 19:52 ID:ukNjNJG6
>>637

 自慢じゃないんだ。免許取ったばっかで、
スピードオーバーで捕まったのなんて
初めてだったからさ。


 言いわけsage

639 :774RR:03/04/02 20:02 ID:zeDM7uIM
う〜!武川のクラッチキット着けたら、今度はハイブリットの
130ccボアアップキットとハイカムが異様に欲しくなったぞ〜!!

640 :774RR:03/04/02 20:51 ID:t/GqDDdI
637>>
原付イジメ週間なんだから注意しないと。
シカシ24キロOVERで捕まえるとは・・・セコイナ


641 :774RR:03/04/02 21:19 ID:JXS3eJst
今は110のパワーの無さに文句タラタラ気味だけど150cc化とか灰カムやら
DOHCキットでたらクソみたいに速くなると思う

642 : :03/04/02 22:08 ID:vCIoMELs
>>641
でもそれやると耐久性が著しく落ちるからなぁ…
ブレーキ換えるだけでも面白くなるから
俺はそれで我慢するよ(´・ω・`)
蟹が欲しい

643 :774RR:03/04/02 22:59 ID:PLU+bBzm
>>640
24`はまじゅいやろうw
せめてこの時期は10`オーヴァー以内に収めるべきじゃよ。

644 :KSR110のサービスキャンペーン:03/04/02 23:04 ID:VDNCLU4g
【開始日】平成15年3月12日
【車 名】カワサキ
【通称名】KSR110
【型 式】BC-KL110A

【製作期間】平成14年10月8日〜平成15年2月20日
【対象台数】962台
【不具合部位】スロットルケーブル

【不具合状況】
スロットルケーブルの固定方法が不適切なため、当該ケーブルの取付け方向が不適切な
状態で走行すると、ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
おそれがある。
【改善内容】
全車両、スロットルケーブル取出し部のケーブル取付けプレート裏側にワッシャーを
追加すると共に、フロントフォーク上部のクランプボルトにケーブルガイドを追加する。

http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/service05/index.html

645 :KSR乗り ◆KSR2/z60vE :03/04/02 23:16 ID:Wv3q11Dc
今日も快適に飛ばしてました^^
2スト最高

646 :青KSR:03/04/02 23:29 ID:oo1eLzzY
>>637
ということは次はスロットルワイヤーが切れると。((((゜Д゜)))ガクガクブルブル
早めに交換せねば。



647 :774RR:03/04/03 00:31 ID:/2Z7xPIN
リコールジマンカコワルイ!

648 :774RR:03/04/03 09:54 ID:GtjlpRQ8
てか
>ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
おそれがある。
えらい致命的・・・・

649 :774RR:03/04/03 10:40 ID:1pHC+uw6
>ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
2スト時代にもあったことだな。

650 :774RR:03/04/03 14:16 ID:92BxxZ30
649>
あったね。
でもクラッチ切れるから。
その点110は危険だな。

651 :774RR:03/04/03 16:49 ID:VTrSnTxA
>>649
え、まじっすか(汗

自分去年からKSRU(B6?)に乗ってるんですけどおいらのは大丈夫なんですかね…?
怖…(汗

652 :まーぼー:03/04/03 21:09 ID:TfsIr277
ハンドルを左に切るとチョークワイヤーが動いてエンストする
KSR2の欠陥?はどうなるんでしょう・・・
面倒で取り回しを変えずに放ってありますが。

ところで、ボルトンのハンダーSを装着している方はいらっしゃいますか?
(ttp://www.bolton.co.jp/tyanbad.html)
背中シミ対策ホースの要らないダウンタイプに変えたいのですが、
インプレやセッティングなどが気になります。

653 :16歳元Impulse海苔:03/04/04 01:00 ID:rgYdl6bR
フォーク出品しますた。
にちゃんねらーです。っていえばおまけつけます。
よろしく

654 :774RR:03/04/04 10:19 ID:ynkB0Ipd
いろんな不具合が有るが
そんな皮先はカワイイ

655 :774RR:03/04/04 12:31 ID:CdkjMwrL
>>653
フローリングで写真撮ったやつ?
良心的な開始価格だね。

656 :774RR:03/04/04 17:22 ID:5IHmPpFr
ハンドル切るとケーブルのねじれでそういう現象が起こるのかな?

657 :774RR:03/04/04 21:48 ID:QJb5ij1s
バッテリー死んでても、押しがけラクチン☆


658 :16歳元Impulse海苔:03/04/04 23:03 ID:rgYdl6bR
。。655
そうでつ。にじんでるかにじんでないのかすっごい微妙なのでそんな価格にしておきますた
やっぱりほかの出品物よりぜんぜん人気ある>フォーク
アクセス数とウォッチ追加人数が3:1ぐらいの割合w
つまり3人に一人はウォッチ追加してるw

ついでにおまけはSBSとデイトナ赤パットのノーマルFキャリパーの
ブレーキパット(どちらも中古品ですが、山は半分以上余裕であります)
つけます。とりあえずこれあれば5〜10千キロぐらいはパット持つと思われる


659 :774RR:03/04/05 07:41 ID:LmZByp7q
>>16歳元Impulse海苔
人気あるのってやっぱあのサイズで倒立フォークっていうのがほとんどないからかな。
KSRのフロントフォークって剛性強いの?見た目だけ?
U乗ってるけどNS-1とか乗ったことないので比べようがないんです(;´Д`)

660 :774RR:03/04/05 12:13 ID:oqPwbvlP
右直で事故ったことあるけど、
その時はフロントアクスルがひん曲がりました。
でもフォークはなんともなかったな。

661 :774RR:03/04/05 12:53 ID:0LrfLswB
剛性はあのサイズではかなり高い方。>>659
ガッチリしてるし遊ぶ程度なら性能も
十分。

662 :774RR:03/04/05 15:03 ID:a3MBE4NM
がっちりし過ぎているから、パッドの斜め減りが激しいという話も。
本来だったらフォーク全体で歪みを吸収するんだけど、アクスルと
ベアリングにかなりの負荷がかかって、ブレーキローターが微妙に
かしいでシャラシャラ鳴り出す。

クロモリアクスルとニードルベアリング、あとフローティングキットが
ほしいけど、KSR2のサイズではほとんど市販品が無いのでなんですな。
制動力の90%を前輪で支えるだけに、このへんのバランス取りが楽しい
バイクだからちょっともったいない。

663 :774RR:03/04/05 15:04 ID:a3MBE4NM
ところで、KSR110のホイールをKSR2にはかせた人、イソプレキボンヌ。
2に比べて大幅に軽量化している上にボルトオンらしいので非常に
興味ありまくり。

664 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/05 16:22 ID:PPAdHBq3
>>662
そういえばフロントよりリアのパッドの方が面積デカイよね・・・

665 :774RR:03/04/05 16:56 ID:0kwOx7W6
がっちりし過ぎているのはカワサキだから。
昔からの伝統&仕様です。




ところで兵庫県は神戸市でデイトナのフェンダーレス売ってるとこ知りませんか?
取り寄せめんどくさいし…

666 :もんげ ◆MONGEi3P4k :03/04/05 19:10 ID:0LrfLswB
流れるように666げっと

667 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/04/05 19:33 ID:vjEjhrQ6
おい!おまいら!

ボルトンからクラッチキットが出るらしいですよ!
(ソース元:モトチャンプp234)

武川のと違い、ワイヤークラッチだということだ。

「レバー、右クラッチカバー、ワイヤーまで必要なもの一式フルセットで
4万2千円。右クラッチカバーのみは3万6千円。」だそうだ。


668 :前スレからタロマスにこだわる ◆rGuVV8k/Ns :03/04/05 22:31 ID:UTQKr/85
電装系のしつもんです…
武川のLCD凡用メータ(スピード&タコ)付けたんです。
タコはいらなかったんだけど、ついてるからにはキチンと仕事をしてもらいたい!
んでメーターにタコの切り替えスイッチ付いてないんですよ。(2スト4スト切り替えとかの)
ピックアップは関係ないし、自分に考えられる対処法はピックアップしてメーターにいくまでにパルスをちょうど半分に削る回路をアダプタにすればいいのかなと思うんですけど、そーゆーアダプタってあります?

669 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 22:36 ID:QuSnVHAZ
スピード&タコはタコの設定できませぬ。
一番簡単なのは、パネルに ×1/2rpmって書けば良いかと思われ

それと、スピードメーターは機能してまつか?
メーターケーブルが細くてメーターの中のギアがまわらなくて
走っても表示が0`って不具合がありましたので・・・


670 :前スレからタロマスにこだわる ◆rGuVV8k/Ns :03/04/05 22:42 ID:UTQKr/85
問題はタコのみです。スピードはきちんと機能しております。
バイク屋に相談に行くと「×1/2表示!」同じ事言われました(w
電子工学は苦手なので既にパルス1/2アダプタがあるか、それとも回路図浮かぶ人いないかなーって…
回路図さえあれば制作する技術は自信あります。
今のところ回りには「俺っちのKSR三万回転近く回るんだぜ」と自慢してます


671 :774RR:03/04/06 05:49 ID:2gGCxdQ2
みなさんどんなヘルメット被ってます?
買い替えにあたり参考聞きたいんですけど・・・


672 :774RR:03/04/06 07:03 ID:2lTked1g
昔使ってたRX-7RR。

673 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/06 15:44 ID:idH5udEM
FX-1&SPIゴーグルorブラックフライサングラス

674 :774RR:03/04/06 16:06 ID:HlMC41kd
ところでモン毛はイカレたフォークで大阪までたどり着いたのかい

675 :774RR:03/04/06 17:06 ID:LNKwq9HQ
>>671

参考にはなりませんがここのスレで御検討でも。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048209428/l50


676 :774RR:03/04/06 19:30 ID:LNKwq9HQ
さっきボルトンのボアアップキット発注してきますた


677 :774RR:03/04/06 22:32 ID:9fjzoq7B
誰かヤマンボ組んだ香具師いるかい?
いたらインプレキボンヌ

678 :774RR:03/04/07 17:12 ID:C5VYxwKV
>>671
RX-7RR 井筒レプリカ・・・
はぁ〜井筒さん・・・今年はホソダなのね・・・


679 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/04/07 19:19 ID:k3X4RAmF
 KSRにセパハン付けてる人っています?
KSRをセパハンにしようと思ってるんですが・・・。


付けたら結構かっこいいと思うんだけどなぁ。

680 :774RR:03/04/07 21:01 ID:FHxeId9S
↑思う思う!スッゲェ思う!
気づかなかったなぁ
アンタ良いセンスしてんぜ

681 :774RR:03/04/07 21:46 ID:sqflu9P3
タンクに当たるよ

682 :774RR:03/04/07 21:57 ID:ITgKJSPO
あたるじゃぇねんだよ
あたらないようにするんだよ


683 :774RR:03/04/07 22:10 ID:ymMM4l0F
アップのセパハンならokでつよ

684 :774RR:03/04/07 22:33 ID:oM/sW7cz
突き出しから見直さないと駄目かも

685 :774RR:03/04/07 22:55 ID:5CA/6M0I
http://honda.monkey.ne.jp/~mitsuh-y/ksr/

ここの上から二つ目。

一応セパハンな。

686 :774RR:03/04/07 23:27 ID:mbWc0rU9
>>685
…そのセパハンは意味があるのか?

687 :774RR:03/04/08 00:08 ID:6mo3+Vuz
>>686
知らん。
俺のKSRじゃないし。
つーかセンスのかけらも感じられない。
とりあえずブレンボ組んでりゃいいか、という考えをもってるヤシは素人

688 :774RR:03/04/08 00:11 ID:MqDrjLLe
ちゃんとメッシュホースに変えてあるじゃん。
買えないからって僻むなYO!

689 :16歳元Impulse海苔:03/04/08 00:18 ID:PVxzCIUv
まぁ
ブレンボつってもこのタイプはそんなに高くないぞ。
せいぜい2〜3諭吉もあれば釣りくるだろ。
どうでもいいけど、ブリーザーホースつけてるのは何で?

690 :774RR:03/04/08 00:27 ID:6mo3+Vuz

盆栽だから

691 :774RR:03/04/08 00:33 ID:C9uNAJb1
変なハンドルやなぁ。
ホースかえるついでにマスターもかえりゃいいのに。
緑と赤はあわないと思う。
補色の関係だったっけ?12色素表の反対色同士で下品にみえるんだよね。


692 :16歳元Impulse海苔:03/04/08 00:40 ID:PVxzCIUv
まぁ俺のKSRも十分盆栽だ罠

693 :774RR:03/04/08 00:47 ID:opmcV/lV
>>691
マゼンダの事?


694 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/08 02:20 ID:JN3N/QbL
要はサス(とその他)がノーマルでセパハンにしたらタンクに当たるかもしれないけど・・・
KSRセパハンにしたら走れる所限定されるからんなに気にしないかも・・・もれはね。
今度やってみよ

695 :KSR-2改:03/04/08 17:32 ID:+hbv/BT6
>>674
そいえば音沙汰ないねぇ。
途中であぼーんしたか?!

696 :774RR:03/04/08 19:19 ID:wby68DEW
昨日一昨日モン毛の書き込みあったんだけどなぁ

697 :774RR:03/04/08 20:54 ID:+m3bzZP6
今日4ヶ月ぶりにKSRに火入れました。
死ぬほどキックしてもかからずスリッパに穴があき
100mほど坂を押して上がり押しがけすること2回
やっとかかりますた。
しかしバッテリーは完全あぼーんですた。
B6の80なんですけど
レギュレータに対策部品が出ているらしいのですが
交換された方いらっしゃいますか?

698 :もんげ ◆MONGEi3P4k :03/04/08 20:58 ID:Hqnmcj1+
かなーり連絡遅れてかなり申し訳ありませんです。。。
東京大阪をKSRで行く旨を家族に告げると猛烈な勢いで反対されました。。。

本当につまんない結果でもうしわけないです。。
あぁ一人暮らしだったら本当にでかけてるのになぁ。。

ごめんねみんな。

699 :774RR:03/04/08 21:03 ID:WZm6vtto
KSRかぁ。。
運がなければ100往復もすれば途中で踏み潰されて死ねるね。。。

700 :KSR乗り ◆KSR2/z60vE :03/04/08 22:22 ID:dhbVj3zI
KSRは乗ってなんぼ。
盆栽にするのはもったいない。
あのしびれる加速がいいね
700げっと

701 :原二RR:03/04/08 22:25 ID:8YorVbO7
たしかにシビレル。

ビビビビ〜〜〜ン!!

702 :KSR乗り ◆KSR2/z60vE :03/04/08 22:26 ID:dhbVj3zI
そんな俺はドノーマル。
でも最高!!
しかしハンドルはシビレル・・・
手がブルブル

703 :774RR:03/04/08 23:11 ID:6mo3+Vuz
みんな振動対策どうしてるの?
やっぱハンドルの端になんかウエイトつけてる?

704 :774RR:03/04/08 23:23 ID:IS5HdJ7j
>>703
体に慣れさせた

705 :774RR:03/04/09 08:28 ID:ZnRiBBfJ
正直なところ、KSRの振動なんか大したことないよ

706 :田舎モン:03/04/09 16:05 ID:1vOJPORp
オラの実家は東北のド田舎なんだけど赤男爵にKSR-2の3百`未満17、8〜19、2までが各色4台に千`未満が赤と緑に黒が14、1〜17、1まで3台あったよ
田舎じゃちょい乗りとか言ってられないんだろうなぁ
ちなみにオラは赤×黒97`を18、2万で買って来ました

707 :774RR:03/04/09 16:17 ID:sjjzsTtg
通勤で使ってるKSR-2のギヤ抜けが結構多い
シフトアップしたらシフトレバー上がったままになったり
(スロットル戻すと下がる)シフトダウンしたら下がった
ままだったり・・・
エンジン逝ったらモソキーのエンジン積んでレース用に
しようかな・・・

708 :KSR-2改:03/04/09 16:50 ID:fgNr8UYa
>>707
それはギヤ抜けというものではないような・・・・

709 :707:03/04/09 17:17 ID:sjjzsTtg
いや、ギヤ抜けとは別で上記症状が起きるの。

710 :774RR:03/04/09 20:25 ID:5tadZt07
>>707
俺もその症状になった…最後は、シフトのリターンスプリングが折れて、シフトできな
くなる…修理に、3万ぐらいかかった…



711 :KSR-2改:03/04/09 22:18 ID:fgNr8UYa
>>709
なるほどね。スマソ
それなら禿同

712 :774RR:03/04/09 23:10 ID:IYkwYrrT
ククク707
その部品は310円なり
大した作業でもないのに

713 :774RR:03/04/09 23:26 ID:WBcaX4hL
(´-`).。oO(K's meetとやらのカスタムコンテストで上位にいたフルカウルKSRいいなぁ)
セパハンだった気がするんだけど、ステップ周りも変わってるんかなぁ。
モータサイクルショーのカワサキブースに写真だけあったから良く分からなかった。

外のブース(KIJIMAかどこかの)にKSR110のカスタムあったけど、バックステップ
とかバフがけされたホイールとかありましたね。共通パーツで出してくれると
嬉しいな。

714 :赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA :03/04/09 23:34 ID:yVi/N5+s
>>659
 漏れはKSRで漏れの目の前で事故った黒鳥のどてっ腹に突っ込んだことがある、そのときハンドルが曲がったけど
(ハンドルバーが前転し左が前に70度曲がった、前転を直すとオートレースみたいになった)
 倒立は何ともなかった・・・
 あと漏れの腕も・・・

715 :774RR:03/04/10 00:33 ID:f0DEByBY
あれは2年前くらいになるが
新車でKSRー2買って慣らしが終わり。気持ち良く走っていて
『さぁーて最高速でも計ってみよかなー♪』
なんて考えながら走っていて交差点手前40bぐらいのとこから赤信号から青にかわったから
車の左脇から加速していくと車がウィンカーもださないで急ハンドルに近い感じで左折してきてリアフルロックしたがドッカーーーン、
茂みに吹き飛ばされた…、俺は片方裸足のまま運転手を怒鳴りにいった「大丈夫ですか?」 『大丈夫なわけあるかい!でてこんかいぼけぇー!』
もー頭の中には新車が新車が(;´Д`)てな感じだったが

716 :715:03/04/10 00:42 ID:jRjqY8cm
そのあと26万の保険代で適当に目立つ部分とか修理して
ついでにビッキャブ、メッシュホース、レースチャンバーゴールドチェーン、スプロケつけちゃった(゚∀゚)
得した気分 怪我は捻挫程度だったし、 過失分は相手が負担し

717 :774RR:03/04/10 01:07 ID:GZICuY5q
俺はKSRにbajaのライトをつけたい!
どうだ! できるんか?
いくら必要だ?

718 :774RR:03/04/10 08:43 ID:P2dlS/YF
出来るけど、たしか両方点灯させると結局ノーマルより暗くなってしまった気が・・
>いくら必要だ?
君の物品調達能力&加工能力次第

719 :774RR:03/04/10 09:37 ID:WSTS/hR1
>>715
お前、交差点での追い越しじゃないのか?しかも文章から
察するに路肩を走ってたんだよな?
相手がバカな保険屋でよかったな。

720 :774RR:03/04/10 09:46 ID:ydJURVIf
>>715 ジコジマソ ホケンナリキンジマソ ハゲシクカコワルイ!

721 :774RR:03/04/10 11:02 ID:70rcscwD
>>719
しかし現実問題として、原付は左路肩(歩道ではない)を走るしかないわな
俺も左折車のウィンカー出しが遅くて、巻き込まれそうになり
ヒヤリと来ることはけっこうあるよ

722 :774RR:03/04/10 13:36 ID:2NwaIzrG
110ってノーマルでナンキロでるん?

723 :774RR:03/04/10 13:42 ID:bxL8Dcf5
180キロ

724 :744RR:03/04/10 15:15 ID:MLgG9f/F

あはははは…その2分の1Ne!
>>717
モンキー・バハのだったら明るさもそれ程変わらずにツクんじゃん?
特に110ならね。


725 :冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M :03/04/10 23:32 ID:VXI7Cl6/
>>717
俺、モンキーバハのヘッドライト着けてるよ。
かなり前にガレセで安く購入したんだけど、新品で買ったらAssyで2〜3万はしたんじゃなかったかな?
明るさはノーマルバルブだと15W×2なんで、あまり明るく無い。つかノーマルライトより暗いかも(W
まぁ、このW数の高効率バルブが無いから諦めてるけど…。

で、着けるならモンキーバハかDioバハの物がお勧め。
現行Super XRバハや旧型XLRバハのライトだとはKSRには大きすぎると思うよ。
(さらに現行XRはガードがフレームマウントなので装着加工がし難いかと…)

726 :774RR:03/04/11 04:56 ID:t5NpqJYF
>>718
http://web.archive.org/web/20001015234146/cbrxx.727.net/ksr~f/ksr.html
結構似合ってると思う。がんばって作ってみ。

727 :774RR:03/04/11 04:57 ID:t5NpqJYF
>>717に訂正

728 : :03/04/11 10:22 ID:esJAp0mr
>>726
のび太みたいだね…

729 :774RR:03/04/11 16:29 ID:1p8nWO3P
保守age
今日たまたまカワサキに用事があったから電話した。
ついでにKSRのことで部品在庫のことを聞いたら消耗品はあるけど
やっぱり外装部品が少なくなってきてるんだって。
売るためなのか本当なのか分からないけど。

730 :774RR:03/04/11 21:26 ID:qK/pPmEp
>>726
なんかのロボットみたいでかわいいな

731 :774RR:03/04/12 01:02 ID:s3/HglVU
気が付けばネジとびまくり。
右シュラウドのネジが1本になってた。
リアのカウルのネジも1本とんでるし。


732 :774RR:03/04/12 07:39 ID:DQCLQxrO
>>731
飛んだのがネジだけのあなたは幸せ者です。
定期的に増し締めするともっと幸せになれます。

733 :774RR:03/04/12 15:42 ID:+wtQEGzj
シュラウドとびますた

734 :774RR:03/04/12 17:32 ID:yekmjXet
今日、KSRに乗った女の子を見たヨ!
ジャストサイズですご〜く萌えた(・∀・)イイ!

735 :774RR:03/04/12 19:06 ID:Z+xLnn7V
さっきモン毛のKSRが秋ヶ瀬を徘徊してるのを目撃しました。

736 :KSR110@茅ヶ崎:03/04/12 20:24 ID:x6nemFyo
竹側のハイドロクラッチ組んだあと
ドライブスプロケットがKSR-2と互換があるとの情報を得たので
15丁から13丁にしてみました
15丁でもそれなりにウイリーしてたけど、さすがに13丁だと余裕で上がります
スタートダッシュかけるとき15丁の時から1速で押さえ込んでもフロント上がってたのに
13丁にしたもんだから1速はもうなるべく浮かせないように気を付けてミートしないと
失速します、でも最高!!加速感も上がったし、コーナーとがでクイックに曲がれるようになったりして
ただ最高速が・・・ナプース逝くとき藤沢バイパスきついかな・・・




737 :774RR:03/04/12 22:28 ID:AxdbwAFP
おしえてくんです。
KSRのフェンダーレスキットってデイトナだけ?
自作した人いる?

カワサキのパーツカタログの部品図、表示されないのはなんでだろー
なんでだろーっ?

738 :774RR:03/04/12 22:43 ID:Wn090P0+
>>737
A-TECHやBOLTONとかからも出てるよ
素材がFRPだったり、テールランプの形状とかも微妙に違うので、好みで選べばヨロシ
漏れは適当なテールランプ買ってきて切った貼ったして自作したけどねー

739 :KSR110@茅ヶ崎:03/04/13 00:31 ID:xAvmG9MD
>737
フェンダーレスキット自作しましたよ
テール買って、アルミ板は会社の廃材を利用して、
昼休みに作りました、おかげでテール代1600円で出来ました、
そこらで売ってるより良い出来です

740 :774RR:03/04/13 01:34 ID:bL+TgcPV
ファンダーレスキッと自作の人多いよね?
俺はそれすらめんどくさかったので針金で固定したよ。
<テールランプとウインカーとナンバー

材料費?100円位じゃないかな?
10分位でできたよ。

741 : ◆.UVX4OSswc :03/04/13 17:11 ID:VBdIJMiy
燃費どれくらい??満タンで
俺は140キロくらいしか走らなかったYO!!やばい?
280キロで444キロまでしか走らなかった・・・

742 :774RR:03/04/13 18:49 ID:gLxBeu6W
>>741
あ〜、すまんが英語で言ってくれんか?

743 :774RR:03/04/13 20:01 ID:5A4TlFsI
>>741さん
444−280=164でしょ?
140キロしか走らなかったんじゃないの?

俺はリッター25前後

744 : ◆.UVX4OSswc :03/04/13 20:08 ID:VBdIJMiy
oh!! sorry!! I ran 140km two years ago.
What kirometers can your KSR2 run??

745 : ◆.UVX4OSswc :03/04/13 20:10 ID:VBdIJMiy
また無知をさらしていまった・・・

746 :774RR:03/04/13 21:05 ID:j9awwmDn
なぁ・・・いくらなんでもその英語は・・

747 :774RR:03/04/13 22:17 ID:Y+bB37p1
ranキターーーーーーーーーーーーーーーーー

748 :774RR:03/04/13 22:26 ID:3kwjiFt7
>>747
過去形だからranでいいのよん。
でも「おぅ、ごめんちー。漏れは2年前に140kmを走ったぜい。そこでこれを見ているユー達のKSR2はどんな距離を走れるんだい?べいべー」(かなり意訳)ってのはなぁ。

How much is your mpg?
I was full and ran only about 160km.
でよくないか?
ちなみにmpg→miles per gallonね。

749 : ◆.UVX4OSswc :03/04/13 22:32 ID:VBdIJMiy
sorry!! i am awkward

750 :KSR2改:03/04/13 23:46 ID:K2mZqt8G
My KSR ran 150km in Hokkaido.

ぐは。英語って難しいね。。

751 :774RR:03/04/14 03:37 ID:GQ6efV5w
で、みんなの燃費は?

752 :774RR:03/04/14 04:17 ID:qcDEnAD5
ここの所30キロ。
なんかおかしすぎるほどの高燃費

753 :774RR:03/04/14 04:43 ID:Um5/b8KH
ほしい、だめだほしい。
死ぬほどほしくなった。
明日、会社休んで買いに行こう。

754 :774RR:03/04/14 06:19 ID:7w1LBZX3
かわいいよね このバイク
川嵜じゃなければ買うのに

755 :774RR:03/04/14 08:56 ID:FgkfJhk0
釣られる

>>754
川アなところが、このバイクの魅力の一つだと思うんだが

つーか、ホンダでこのバイクが出たらクレームでまくりだろうな w
ひよこがいるぞ、ゴラァ
日によって最高速が違うぞゴラァ
バッテリーが逝きや過ぎるぞ、設計不良か? ゴラァ
等々・・・・

以下、まだ気になるところがあったら続けてください

756 :774RR:03/04/14 09:09 ID:qcDEnAD5
オイル漏れるぞゴラァ

何でプッシュキャンセルのゥィンカーじゃないんだゴラァ



757 :774RR:03/04/14 12:30 ID:s5I+2s/P
冷却水漏れるぞゴルァ
80のくせにNSR50にストレートで負けるぞゴルァ

758 :774RR:03/04/14 13:09 ID:QBHrSW4+
>>757
コーナーも負けるよ・・・

759 :774RR:03/04/14 13:50 ID:473opc2i
すぐ錆びるぞゴルァ

760 ::03/04/14 13:52 ID:+4/xSDQY
760ゲトーッだぞゴルァ

761 :774RR :03/04/14 14:00 ID:tCfCXFKd
シート高が高すぎだゴルァ

762 :774RR:03/04/14 14:02 ID:+4/xSDQY
骨250と同じ高さだゴルァ

763 :774RR:03/04/14 14:03 ID:+4/xSDQY
すまん、骨よりも5ミリ高いぞゴルァ

764 :774RR:03/04/14 16:05 ID:GQ6efV5w
110(100?)にボアアップすれば勝てるぞゴラァ










(´・ω・`)

765 :774RR:03/04/14 20:27 ID:UTH5B+77
>>764
110は発売中止。100も中止じゃなかったけか?わからん。

なんっつーのかな?KSRは「カワサキだから」で許されてる部分が多すぎる(いい意味でね)な気がする。
これだけユーザーから愛されてるバイクは…うんこれからも乗ってあげよう!

766 :774RR:03/04/14 21:26 ID:zQH7HWtR
ケツ痛いぞゴルァ


767 :774RR:03/04/14 21:41 ID:4ygMkIqM
個体差ありすぎだゴルァ

768 :774RR:03/04/14 21:44 ID:s5I+2s/P
>>765
>これだけユーザーから愛されてるバイクは…うんこ
 …なバイクほど可愛いもんだな、確かに。

769 :774RR:03/04/14 22:04 ID:iTGsk924
つーか、マゾなんでしょ?
チミ達
欠陥車じゃん

770 :774RR:03/04/14 22:48 ID:5u4BOrUV
サイズもかわいいのもあるけど、しょっちゅう整備してあげるから更に愛着が沸く

771 :774RR:03/04/14 22:54 ID:GQ6efV5w
整備でチョット思ったんだけど、そんな整備ってしなくちゃいけないのかな?
おいら掃除だけで整備とかしないっす、
とくに「ん?」って所ないと思ってるんで…思ってるだけ?

772 :774RR:03/04/14 23:08 ID:UmauQQeP
整備って言うか、ねじの緩みをチェックしないといつのまにか捜索願を
出さなくてはいけなくなる。
あとノーマルチェーンのび〜る。

773 :774RR:03/04/14 23:17 ID:i1NyvKZG
KSR-UのB4型なんだけど、最近変な音がするので調べたらエアクリBOXとキャブを繋ぐダクトが抜けていた。
繋ぎ直そうとしたら、ダクトが短くなっていて届かない…(汗)
何故!?
ちなみにエアクリBOXを目一杯前に寄せてもまだ届かない。
ダクトをキャブに固定すると、BOX側に隙間が生じるし。
こんな経験ありません?て言うか、どうしろっちゅ〜ねん…

774 :774RR:03/04/14 23:17 ID:AjMoonZ0
ってゆうか、
サービスマニュアルのとおりに配線されてる機体を見た事がないんですが・・

でも、漏れも基本的に掃除だけですね
(オイルやチェーン関係は基本)

775 :774RR:03/04/14 23:21 ID:OpNLqnPJ
拭かないとすぐに錆びるんで、拭く事が整備w
ノーマルチェーンは最初は伸びるけど意外と寿命長いですね。

776 :774RR:03/04/14 23:57 ID:Hc0a9Ylt
上に列挙された欠点、110にも受け継がれているんだろうな…

ゴルァ

777 :774RR:03/04/15 00:01 ID:YtEnoC13
欠陥車だとかほざいているヤシはバイクの面倒もろくにみれない雑魚

778 :774RR:03/04/15 00:03 ID:PAHHPmiJ
日曜日に買いますた。
1週間くらいでウチにひよこが来まする。

779 :774RR:03/04/15 00:45 ID:96469Tsz
痘痕も笑窪って言葉はこのバイクの為にあるんだろうな、多分。

欠点ではあっても、欠陥だと思っている人なんかいないでしょ>>KSR乗ってる人で

>>776
受け継がれて無いと、がっかりする人が多そうな気が・・・。

780 :774RR:03/04/15 00:57 ID:oqxo2xcj
KSRにチャンバー入れたいと思うんですけどイロイロありますよね。
OUTEX、ボルトソ、プロスキル、ほかにも。
OUTEXが気になってるんですけど、会社のHP見ると改造エンジン用って
書いてあるんですが、実際のところどうなんですか?
他のチャンバーのインプレなんかも暇な人、教えてください、ゴルァ。

781 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/15 00:59 ID:gUPtdvUS
まぁ・・・
エンジンの付いてる乗り物はメンテナンスフリーな訳ないからね。
たまに見かけるボロボロになったバイクとか車見ると悲しくなります

782 :774RR:03/04/15 02:58 ID:Te18J3+n
プロ〇キルのレース用チャンバーはただうるさいだけ、耳障りな音がするから買い替え検討中
ボルト〇愛想悪いから嫌い…

783 :774RR:03/04/15 08:02 ID:2jUI95Gh
中古買う予定でしたが、たまたま店頭にB6(ライムグリーン)の
新車があったのでつい小道飼い・・・。
家族にまだ秘密なので、とりあえず後日の配達をおながいしています。
いまだ、告白のタイミング見出せず・・・(・ω・)ショボーン

784 :774RR:03/04/15 18:27 ID:yZME/rwM
>>783
購入おめれと〜!

気が早いがゴールデンウイークの5月3,4日にKSR-U→3台、エイプ100→1台
そして俺のKSR110の計5台で横浜から秩父の林道とかをツーリングしてきまつ。
雨にならぬ事を祈りつつ、本膣タイヤをUのタイヤに交換しますた。

785 :774RR:03/04/15 19:48 ID:K3HLp4Ls
>>784
おいていかれないようガンガレ!

786 :774RR:03/04/15 19:57 ID:yZME/rwM
うむ、がんがる!!しかし・・・
Uに負けは目に見えてるが、エイプもカム組んでるから俺のが一番遅い鴨ナ
雁坂トンネル着く前に30分くらいビハインドつきそうだ

787 :774RR:03/04/15 20:46 ID:J7BMcfT8
>>773
ほら、カワサキだから……

まぁ結局のところ、どノーマルならほぼ掃除とか基本メンテ(チェーンとかケミカルとか)だけでいいけど、ちょっとでもいじりだすと大変なことに…
そこがまたチャーミーなんですが(w
ていうかまぁ最終的にヒマさえあれば触るハメになりますますハマると。
ちなみにチェーン→週一ペースで張り直し。Rタイヤ→3000km持てばいい方。
燃費は…18kmぐらい。

788 :774RR:03/04/15 21:24 ID:R+T5dUFm
えっ チェーンを週一ペースで・・・?
マイKSR2はチェーンは500〜1000キロに一回くらいで大丈夫です。
リアタイヤも一万キロ近く持っているし(劣化でもうすぐ交換)
燃費は25キロは下回らないですね。運転の差かなw

789 :787:03/04/15 22:24 ID:J7BMcfT8
基本的に土曜日の朝にチェーンの張りは見てやらないと。
IにIIの猿人載せ替えでCDI、ポート、チャンバーにスプロケが16-49の通勤快特仕様なので全然持たないです。
超ショートだから回してナンボの高加速です。
タイヤどころかピストンリングも持たないよぉ〜
本音言うとTT91履きたいのだが、K778で3000kmとかいう大惨事なので履かせてあげられません(泣)


790 :774RR:03/04/15 22:31 ID:K6FLW1yC
こんど中古のKSR-2(B6)を手に入れようかと思ってるのですが
KSR2(B6)にKSR110のレギュレータって装着できるのでしょうか?
もし装着できるのならボルトンの高いやつを買わなくて済むのならいいんですが・・・


791 :774RR:03/04/15 22:38 ID:J7BMcfT8
>>790
ボットルトンのを買うぐらいならMFに換装した方がいいんじゃない?

792 :790:03/04/15 22:47 ID:K6FLW1yC
>791
>ボットルトンのを買うぐらいならMFに換装した方がいいんじゃない?
ということは、標準のレギュレータでMFバッテリーを積むだけでOKですかね?
なにぶんお金がないもんで(汗)

793 :791:03/04/15 23:44 ID:J7BMcfT8
自分のはそうなってる。
K倶楽部に詳しく載ってるよ。(倶楽部kではない)

794 :774RR:03/04/15 23:57 ID:QEgYRnuE
あのー皆さんバッテリーにそこまで神経使わないと駄目なんですか?
バッテリー液さえ減ってなきゃいいやと思う私みたいなのだとだめなんですか?


795 :774RR:03/04/16 00:01 ID:J4rtfI5Y
>>794
電装品付けなきゃそれでOK!

796 :790:03/04/16 00:14 ID:3geERNAd
>791さん
なるほど、その方向でやってみます。
ということでMFバッテリー探しに行ってきます。


797 :774RR:03/04/16 00:51 ID:AlD5AM0g
自分のは新車で購入してもう一年になりますが全然へたった感じはなく、
二週間ぐらい乗らなくっても今でもキック一発でかかります。
まぁ未だに慣らし期間中ってのも何かあるのかな
やはり回しすぎがバッテリーヘタリの原因なんでは…

798 :774RR:03/04/16 01:17 ID:qI0aEUpM
>>797
バッテリーと点火は一切関係ない罠。バッテリーなくてもかかる罠。
とゆー書き込みを二週間にいっぺんくらいは見る気がする。
いーかげん仕組みを覚えてくれよ。

それよりも797はバッテリー液補充したほうが・・・いやもう遅いか?

799 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/04/16 01:25 ID:d4Hb26mE
回すとすばらしいレギュレーターのおかげで高電圧がかかるから
バッテリーに負担がかかると言いたいのでは?


800 :774RR:03/04/16 01:30 ID:0RFpBmnk
>>790
MFバッテリーに変えても問題は解決しませんよ。
KSR2はバッテリーが過電流を吸収する仕組みになっていて
液が電気分解する事で電装系を守っているというトンデモ構造なんです。
(それでも過電圧で電装品を付けると故障する事もありますが)
ですので、レギュレターを強化しない事にはダメなのではないでしょうか?
死んだバッテリーを使い続けると… 最悪、電装系飛んじゃいます。
MFバッテリーにしても… お金が無駄になるかも知れません。

ただ、乗り方もあるかも知れません。
あまり回さない人は大丈夫なのかも。。

801 :774RR:03/04/16 10:49 ID:iN/7z0cy
購入後、1週間でバッテリー端子?の部分から
茶色い粉がふいてきましたが、これはなに?

KSR2です

802 :774RR:03/04/16 11:28 ID:p3PHttVv
きな粉です。餅を付けて食べてください

803 :774RR:03/04/16 16:37 ID:p0JvPcw2
>>789
もしかしてKQな人?
ちなみにMyKSRは「通特」仕様です(藁
「モーニングライナー」になれるのはいつの日か。

804 :787=789=791:03/04/16 22:11 ID:pCyQSQ9l
>>803
家はK成だけど職場がKQエリア。
モーニングライナーかぁ…昼間のツカエナイナーじゃないだけマシだと思とこか。

>>800
ん〜とB5から回路構成少し変わらなかったっけ?
まぁどっちにしろ大丈夫ですよ。
わかりやすく説明するとバッテリー=巨大なレギュレーターっていう構造なので、レギュレーターを換えなくてもバッテリーに負荷がかかるだけです。
自作するにしても三端子レギュで作るにしても発生電圧が12Vを割ったときの処理とかめんどいし…っつーわけでそのままMFにリプレース。
で、MFは確かに過充電に強くはないけど…2年ちょい乗ってますけど平気です。
ノーマルの芋バッテラよりは長く持つんで。
ちなみにフレームがB6でエンジンがB2。

805 :774RR:03/04/16 23:16 ID:1g7b7lGX
リアサスがへたって来たんで今度交換しようかと思ってるんですが
川崎のHPのパーツリストで値段見たら1万円。
こんなに安いんですか?
それと1万だとボルトンと差がありすぎですがボルトンってそんなにいいんですか?


806 :790:03/04/16 23:35 ID:3geERNAd
クーロンのMF見てきました。
12V4.5Ahとかあったのですが、問題なく付くのかな?
標準は、確か2.5Ahだったから約2倍の容量です・・・
電気系に疎くていまいち解んなくて・・・
このMFバッテリーだと安くて良いんですが・・・


807 :774RR:03/04/17 00:10 ID:3Ual0TuO
クローン12V4.5Ahは、装着できません。

理由は、バッテリーボックスにギリギリ入らないからです。


808 :774RR:03/04/17 00:12 ID:3Ual0TuO
追記します。

ドリル等で約 5 mm バッテリーボックスを削る等の作業が可能であればアリですが、
無理なら止めた方が良いです。どーやってもそれ以外の方法では入らない。

もっと小さな12V1.5Aか、6V1.5Aの奴を2個買って直列なり並列で繋いだ方が良いです。
標準のバッテリよりも小さくて、隙間にプラグもおけます。

809 :807:03/04/17 00:16 ID:3Ual0TuO
もういっちょ追記。

私自身が現在クローンのMF、6V1.5Aを直列で使ってますが半年以上経っても
別に何の問題もなく使えています。でも、単純に考えると12V1.5Aは足りてません。

もしやるのであえば、12V1.5Aを2個買ってパラで使った方がよさげです。

私は12V1.5Aを用意はしてあるのですが、6V1.5Aの2個がへたらないので使い続けてます。

810 :774RR:03/04/17 00:49 ID:zn5gDuqK
帰り道でいきなりアクセルワイヤー切れちゃったよ。
バイク屋に在庫あるのかなぁ?
社外品とかでもいいのありますか?
在庫なかったら用品屋行く方が早いし。

811 :774RR:03/04/17 02:28 ID:MdQTVR4U
今日KSR-II(B6)かっちまいました。
で、ナンバープレートも取得しました。
納車が楽しみです。

812 :774RR:03/04/17 03:06 ID:7JyswTBk
>>811
おめおめー!


まだ仲間が増えてくれるのはおいら達もうれしいさー

813 :774RR:03/04/17 10:17 ID:zW/h9N67
初心者なんだが、
KSRって50/80とT/U、どっちが新しい設定なの?

814 :783:03/04/17 10:24 ID:e8N8x86t
昨日配達して貰いました。
うちのすぐそばで屋根付き駐輪場をハケーンしたんで
とりあえずハンドルロックとディスクロックして置きました。
自宅から目測距離30m位ですので防犯上は問題ないだろうと…。
当面は家族の目を忍んで。(不倫してるみたいだ)

815 :774RR:03/04/17 12:15 ID:zBSb/2o7
リミ解で100も出たっけ?
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33449071

816 :774RR:03/04/17 15:57 ID:x9DD3cPk
    

817 :16歳元Impulse海苔:03/04/17 16:20 ID:E3StyseH
ノーマルにつけた時とは書いてないから
きっと、カリカリなKSR-壱につけたんだろ

818 :774RR:03/04/17 19:56 ID:jWceK44e
出ねーよ。
漏れのKSR−Tはリミ解で80ぐらいしかでないよ。


819 :774RR:03/04/17 19:58 ID:hsYIbeCw
>>814
おめでとう。
KSRのハンキーって恐ろしいくらい使えないから他のロック必須だね。
ディスクロックは自爆しそうなので俺は使ってません

820 :774RR:03/04/17 20:37 ID:axet/fly
チャンバー入れてエアクリボックスの蓋取ってFスプロケを14か15にして、めっさ引っ張れば出るけど…とても実用的じゃないな。

821 :774RR:03/04/17 20:39 ID:gSIlNedr
めっさって何?

822 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/17 20:44 ID:wUQiIlLW
>リミッター解除で100
エンジソがかわいそうだね・・・

あー・・・そういえば漏れのKSRも今年で8年目だ・・・
震災で納車が遅れたのが懐かしい・・・

823 :774RR:03/04/17 22:00 ID:HTo3Urzt
俺のKSR2レースチャンバーつけてビッキャブつけてF16丁いれて、TT91履いて、
ひっぱって100`だが…(;´Д`)

824 :774RR:03/04/17 22:05 ID:RBsoqNir
めっさってゆーのは河内弁になるんかなぁ〜?
かなり、めっちゃって意味やよ

825 :16歳元Impulse海苔:03/04/17 22:07 ID:E3StyseH
俺のKSR2は、デイトナCDI以外ほぼノーマルで(エアクリの仕切り取るぐらい)
かるくセッティングしたら120`ぐらいでましたが・・・

つっても120`でたのはトンネルな罠
思いっきり前傾姿勢でなぁ

826 :783:03/04/17 22:12 ID:vv0EFSyP
>>819
ハンキーが使えないって解除されやすいって事なんでしょうか?
それともキーロックするのにてこずるってことでしょうか?
(;´Д`)ナカナカ キーロック デキナイアルネ
ディスクロック…自爆!?よく分かりません。
宜しかったらその辺の解説ぎぼん。(是非お教え願えませんでせうか?)
ワイヤーロックやチェーンロックの方が危ない気がするのですが。


827 :16歳元Impulse海苔:03/04/17 22:16 ID:E3StyseH
この種のハンドルロックは簡単に破壊できるので危険つっちゃ危険
あと、ハンドルロックの鍵穴にかぎさしっぱなしで左にハンドル切ると
かぎが折れたり曲がったり・・・折れて中に入っちゃったら最悪

ディスクロックつけてるの忘れて発進すると自爆します。
転倒する場合もあるし、ディスクが曲がったりする場合もあるしetc・・・


828 :774RR:03/04/17 22:16 ID:dwQTze3w
うちのKSR2(B6)は完全フルノーマル。
平地だと伏せないと95km/h。ベタ伏せで105km/hって所。
体重60kgっす。

829 :774RR:03/04/17 22:28 ID:pMQpfgup
メンテが行き届いていてタイヤもRをTT91の120ではなく100履いてたら
ノーマル(U)でも100km以上でるんじゃないの?

830 :774RR:03/04/17 22:52 ID:I/pOZVwR
フルノーマル&ノーマルタイヤでも100kmは出ると思う。
恥を晒すが、メーター読みで90kぐらい出てて、ネズミ捕りにかかったときは
79k出てたらしい。
つーことは、メーター読みで最低でも110Kいるわけです。
で、>>829氏の言うとおり、メンテをしていれば調子のいい時なら出るっす

831 :783:03/04/17 22:53 ID:vv0EFSyP
>>16歳元Impulse海苔様
箴言ありがとうございます。

みなさんの東南帽子対策ってどんなんでしょうね?

832 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/18 00:09 ID:ifF0h7b7
>>815
デイトナのCDIを付けてるけど、
どう頑張ってもメータの針は真下を示すぐらい。
GPSで測ったら75Km/hぐらいだった...

ま、吸気排気がノーマルなら、そんなもんすよ(´Д⊂

833 :774RR:03/04/18 15:53 ID:EE7014+N
メンテの時タンク外した。
メンテ終了。
走る。
調子良くなった 。
あ。とまった。。。。。
???
コックオフになってたよ、あほやなー。
クイッとオンにしてキック!キック!、、、、?キック!キック!
(´・ω・)?
くさい?
下を見ると、、、、。
ガソリンだだもれ!
はい、そうです。フュールコックにつないでなかったんです。
道がガソリンまみれ。




834 :774RR:03/04/18 16:03 ID:ZXRQD+LE
普通、コックオフだと、あれ?吹けないぞ?でモヘ〜って
なりながら止まる前にコックオンに出来るけど、KSR-2って
急にストンと止まる。。。

835 :774RR:03/04/18 21:22 ID:PDmimOAo
KSRのフロントホイールって、キャリパ−があたって抜けない。
その都度ディスク板はずさなきゃいけないの?


836 :774RR:03/04/18 21:26 ID:BAV9hd2T
>>835
んー、
頑張ってブレーキパッドを外すと、
なんとか取れたようなきがする。

837 :16歳元Impulse海苔:03/04/18 21:40 ID:K2lKUjy0
スライド式のキャリパーだから
手でキャリパーを引っ張ってパットとパットの間を空けて
キャリパー抜けばホイール外れるよ。

ピストンを押し込むって逝ったほうがわかりやすいかも

838 :774RR:03/04/19 00:48 ID:pkHj+EP1
>>836,837
 レスサンクス。
 ただ今レストア中
 KSRってNちび感覚で整備すると、美みょーにちがうというか・・・。
  
 とりあえずホイール塗って、キャブばらして掃除、フレームも掃除。
 久しぶりにいじるんで、たのしいやら、メン土居やら。

 ブレーキだけはなんとかしナイト。NSRほいーるあるけど2,3万
かかるとなるとちょっとナー。
 メッシュとマスターをかえればよくなるかな?
 マスターかえた方、どれお乙会で?

839 :774RR:03/04/19 01:13 ID:QHukk+0z
運良く武川クラッチ&マフラー装着、キャブ調整済みの110試乗車に乗れた。
うーむ、非力なイメージは吹っ飛んだよ。原二で十分イケるなぁ。
もっとも普段乗ってるKSR2が、五万キロ走行済みの上、オイル撥ね防止のため
60キロ速度制限で走ってるヘタレ状態だから何でも良く感じるのかもしれんが。
でも、かき上げ1速に慣れるのは結構タイヘンそう…。

840 :774RR:03/04/19 01:57 ID:yOdWzLXK
>>838
ブレーキの何が不満なの?
ノーマルでも十分な制動力あると思うんだが。
俺はグニャグニャの感じが気に入らなかったのでニッシンの別体型マスターとメッシュホースに変えた。
カチっとした感じになったけど、制動力の変化は「変わったのか?」な感じ。
制動力に不満があるなら、ディスクを大口径にするとか、キャリパーをKX80の奴(又はブレンボのカニ)にした方が効果が高いと思うよ。

841 :774RR:03/04/19 06:50 ID:FSxsjNoW
>>840

マスターよりキャリパー交換した方が効果あるよ
単純にIpot→2potになるわけだし
漏れもNチビもっててブレーキの効き比べしてみたらKSRの止まらんこと。
今はマスターはノーマルだけどメッシュ、Nチビキャリパーでかなり改善されたよ。
パッッドはそのままだけど(Nチビノーマル)。

842 :841:03/04/19 06:53 ID:FSxsjNoW
>>840

ああ、すまん、後ろの方にキャリパー変えた方がいい、って書いてあった。
スマソ

843 :16歳元Impulse海苔:03/04/19 10:07 ID:u/YqLxy8
マスターだけ変えてもタッチが硬くなるだけで
下手したら制動力落ちるよ

俺はKX80の純正トキコ2potつけてるけど、劇的に変わるよ
キャリパーサポートとかも無しで、ボルトオンで付くし
たしか、1万2千円ぐらいだったと思う。
ただね、このキャリパーいれるなら、マスターは変えないほうがいいと思う
俺、KXキャリパーとnissinの別体マスターとメッシュホースいれたけど
めちゃくちゃタッチが硬い。マスター変える前はある程度ストロークして
コントロールしやすかったYO.

844 :744RR:03/04/19 12:31 ID:qhBSpkZ2
さて、風が強いけど横浜の友んトコに行くとするか。
110で片道35`・・・ほとんどツーリングだなこりゃ。

845 :ブンブン:03/04/19 13:45 ID:YeEJYJ1U
KSRと一緒にヘルメット買おうと思ってるんですけど
やっぱKSRはフルフェイスなのかな〜?
どうもフルフェイスは嫌いなんだけど

846 :774RR:03/04/19 13:51 ID:HXOBpCef
俺の友人KSR2でフルフェイスだよ

847 :783:03/04/19 16:35 ID:LHI0iIJM
昨日初めて走らせてきました。
実走距離150km 満タンから走行して到着時の給油6.6L。
勿論慣らし中ですのでそんなに回していません。
少し燃費悪いみたいで(・ω・)ショボーン

早速、背中に点々が付きました。
KSRerじゃ〜んとか思いながら少し鬱。
みんなこんなもんなんですか?
ちなみにフルノーマルです。

848 :わからんです。:03/04/19 19:49 ID:ITz/w/+K
チャンバーが錆び錆びだったので、外して再塗装。
んで装着したら排気漏れ…
何回つけ直しても、キタコのガスケット2枚重ねにしてもダメ。
つけたときに微妙にグラグラしてるのがいかんのかなぁ。
フレームにつけるマフラダンパがなかなか合わないし。

みんな普通に装着できるの?

849 :774RR:03/04/19 20:04 ID:ya++cB0Z
KSR-2と110ってどっちが速いの?

850 :774RR:03/04/19 20:32 ID:xOBodxu3
>845
漏れは、夏以外はショウエイのZIIIの黒。
夏はMOMO。

851 :841:03/04/19 21:09 ID:FSxsjNoW
>>847
当方もまだ慣らし中ですが燃費は30km以上は逝きます。

852 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/19 21:44 ID:3WTTBIbo
>>847
>早速、背中に点々が付きました。
2st糊の証です。オイラのジャンパーも黒い星だらけです。

>>848
チャンバーのホルダーの中にあるカラー(二つに別れてる奴)を
逆に付けて、爆音を奏でたことならあったが...(汗
いつもは結構普通に装着できますです。


853 :わからんです。:03/04/19 21:59 ID:ITz/w/+K
>>852
逆? 逆とな。
うう、そうかもしれん。
いまサービスマニュアルを見直してみたら、カラーの径が小さい方がエンジン側を向いてるような…
サービスマニュアルであってんのかいのう?


854 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/19 22:30 ID:3WTTBIbo
>>853
>カラーの径が小さい方がエンジン側を向いてるような…
たしかそのはず。それでガスケットを押さえると。
パーツカタログにも、そのように図は書いてあるで。

855 :838:03/04/19 23:55 ID:jwxxFBZP
皆さん、レスサンクスです。
 
ブレーキはNチビを基準に考えちまうのでしょうがない。
ミニバイクレースやっててNチビのブレーキに?って考えることなかったからなぁ。
ただ、このスレみても、チューン例みてもブレーキチューンは必須だから、皆さん
も不安、不満なんでしょうね、やっぱり・・・。
 
KXキャリパー、よさそうだから。金が合ったら欲しい。
KSR初心者なんで、みなさんまたお願いします。


856 :山崎渉:03/04/20 00:38 ID:0Hm7Xu6h
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

857 :774RR:03/04/20 01:37 ID:0WOhOtg/
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/
 (_フ彡        /  >>山崎渉


858 :774RR:03/04/20 01:47 ID:eYwUP7vc
>>849
いい勝負かな?どっちかといえば110。

859 :774RR:03/04/20 01:52 ID:mpbgPddE
>>858
え?まじで?110の方が早い?たった30ccの差で4stが2stに
勝っちゃうのか。俺は110乗ったこと無いからわからんので。

ところで110のカスタムマシンでZ1000レプリカあったよね?
あれのライトカウルってまんまZ1000なのかな。
間近で見たことのある人、教えてくだせー。

860 :山崎渉:03/04/20 02:18 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

861 :774RR:03/04/20 02:24 ID:u2uPLfjP
我が家のKSR2くんは一度も背中に跳ねたことないっス。
慣らし中もかっ飛んでも通勤でも。
チャンバーの排気口もたまーにティッシュで拭き取るくらい。

オイルはワコーズの2CT。
飛び散らないので有名という話だけ聞いて新車時から使ってる。

862 :774RR:03/04/20 09:31 ID:3UnuAMh1
・・・サイレンサーの噴出し口は後ろだし・・下向きなのに背中に、なんで?つくんだろう?

863 :774RR:03/04/20 13:06 ID:6cFwjKIt
おまけに走行中は空気は後ろに流れてくはずなのに…

864 :774RR:03/04/20 13:35 ID:aHSQagVQ
>>863
空気が背後で渦巻いてるんですよ

865 :783:03/04/20 14:04 ID:v7usyRQA
ダウンチャンバー装着しても点々つきます?

866 :774RR:03/04/20 14:09 ID:wTxs8di4
3年前に原付免許とって以来スクーターに乗ってきたんですが、
ここらで以前から興味のあったKSR-Iに乗り換えようかな、と思い
バイク屋に手配頼んだんですが・・・2ヶ月たっても見つからねえよ!
やっぱいまさらKSR-Iって入手難しいですかね?
ちなみに当方神奈川県在住。

867 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/20 18:47 ID:r/n70kRH
KSR-1は2より先に生産中止になってますからなぁ...
タマ数も少ないかもしれませぬ。

868 :774RR:03/04/20 18:55 ID:faxc/DeG

竹川のKSR110用のページがいつの間にか更新されているのは
禿外出なのかなー ・・・オイルクーラー良いかも

869 :866:03/04/20 19:27 ID:wTxs8di4
>>867さん
そうですか・・・そりゃダメかなあ。
街でも見かけるのってKSR-IIばっかりだし。
みなさんのお仲間になれるよう、一応まだあがいてみます。

870 :774RR:03/04/20 20:26 ID:kifHmUku
みなさん、Fフォークオイルの粘度ってどれくらいのものを使ってますか?

871 :774RR:03/04/20 21:36 ID:H6iuiouS
>>858
漏れは110ユーザだが、KSR2の方が早いと思うぞ

872 :774RR:03/04/20 21:47 ID:DLJFWlSu
今日、KSR-U新車買っちゃいました。
広島県福山の店にありました!
赤黒ハケ〜ン (・∀・)y


873 :774RR:03/04/20 23:12 ID:pbYi0UuH
3年ほったらかしのKSR−T。
復活させようと思うのですが、どのくらい修理代がかかるものでしょうか?
走行は3万超。
けっこう好調に走行してました。



874 :774RR:03/04/20 23:37 ID:6EO45G+V
>>361
構造上、飛び散りが0って事は無いと思いますんで
かなりセッティングが薄かったりしませんか・・・?
自分は飛び散るくらいじゃないと怖くて走れないっす。

>>873
情報が足りなさすぎです〜
3年ならば消耗品に関してかなりの交換が必要でしょうから、
ひび割れたタイヤ、錆びたチェーンやスプロケ、劣化した液類、
ワイヤー類、ゴム類、必要ならばキャブのOH、
エンジンの圧縮は?フロントフォークの液漏れは??
という訳で、これらの項目をチェックして行きましょう。
もちろん放置状態にもよりますが、
「まともな状態のバイクに仕上げる」のならかなりの額が必要でしょう。

875 :774RR:03/04/20 23:46 ID:6EO45G+V
あー >>861さんですね。間違えました。

876 :744RR:03/04/20 23:57 ID:WZb46L7u
>>871
確かにその通り!!
最近、2ストの刺激的な加速感を味わいたくて、友人のUに乗せてもらったが、
110に乗り慣れた俺には怖かった!

877 :オクタヴィ「アヌス!」 ◆q6LTyXsOts :03/04/21 00:35 ID:Wkp5WvE4
>>868

 2連メーターかっこよくない?
俺はデジタルよりアナログのほうが好きだけど、
デジタルのほうもかなりいいんでないかと思う。

あとは6速クロスミッション(でいいんだっけか)
にしてくれるキットが欲しいなぁ。

ちなみにクラッチキットをバイク屋に注文した。
今からかなり楽しみ。

878 :774RR:03/04/21 00:48 ID:u148K3zy
友人の知り合いからKSR-2を譲ってもらえそうなのですが
車両の程度に難ありで
フロントフェンダーとタイヤの位置が微妙にずれているのと
左のフロントフォークとタンクが当っているのですが
修理すると幾ら位掛かるのでしょうか?
あまりにも費用が、掛かるようなら別のを探そうと思うのですが・・・


879 :774RR:03/04/21 00:56 ID:sItW1IpE
メッシュホース入れるんですけど、Bホース交換に特殊工具っていります?

880 :774RR:03/04/21 01:24 ID:JXxmKikS
>878
いくらで譲ってもらえるの?
それにもよるけど。
もしただ同然ならパーツばらしてヤフオクにでも出せば?
で、中古買う。


881 :861:03/04/21 01:27 ID:9bV9jqpY
>>874
特にセッティングはやってないよ。新車のときのまま。
最初入ってたカワサキのオイルもそんなには飛ばなかった記憶が…。
一万キロでエンジン開けたついでに交換したピストンもピストンリングも
特に問題なかったけど、やっぱり薄いのかなぁ。

882 :873:03/04/21 01:41 ID:ZjKp8Nfj
>>874さん

・ひび割れたタイヤ、錆びたチェーンやスプロケ、劣化した液類、ワイヤー類、ゴム類。
この点は、全て交換になることは覚悟しております。実際、いろんな所が劣化しています。

・必要ならばキャブのOH
必要かどうかの判断はどうしたら良いのでしょうか。
・エンジンの圧縮は?
これがよくわかりません、調べてみますが・・・
・フロントフォークの液漏れは??
見た目には、液漏れはしていないようです。

1年ほど軒下に放置。その後屋内にて保管していました。
バイクのことに関して恥ずかしながら、ほとんど無知なのです。
旅の思い出のたくさん詰まったKSRなので、復活させたいと思っています。


883 :878:03/04/21 07:28 ID:u148K3zy
>880さん
約12万くらいと考えてました・・・
うーん、いったいいくら掛かるのだろう?


884 :元インパル:03/04/21 15:14 ID:yoJPGeek
>>879

いらないよ。
メッシュホースとかのバンジョーボルトは、13mmとかが多いある。

でも、初めてなら、お店に頼んで作業見てたほうが良いと思うよん


885 :880:03/04/21 17:54 ID:JXxmKikS
>878
もう少しおかね出せば、中古でもっと状態のいいのあるとおもいます。
どういう状況でその状態になったか分からないし、保証等もないなら
完動品でない場合は友人からかうのは、、、、。
12出すつもりなら、もっと状態のいいものを近い値段で探せますよ。
修理代結構かかりそうだし。

>873
とりあえずバイク屋持ってけば?

>866
探せばあるというか、ヤフオクなら格安である。
でも免許とって80のほうがいいよ。
ちなみに私は50乗りですが、結構捕まりますよ、
50でもかなりスピードは出るから。



886 :774RR:03/04/21 18:37 ID:XeBO49qZ
今97年KSR2持っているんですが、現在エンジン掛かりません。

冬の間乗らなくて、バッテリーがダメになってしまっていたので
バッテリーは新品に変えました。
4・5回キックしたらエンジン掛かるようになったんですが、
10秒程でプスプスといって停止してしまいます。
何とか動くようになって欲しいんですが、どのあたりを診れば
宜しいでしょうか?
教えて君ですみませんが、よろしくお願いします。


887 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/04/21 18:59 ID:sOlObj7y
キャブ

放置プレー数ヶ月なら
チョーク引っ張ってエンジンかけて吹かしてたらそのうち正常にもどりそうだけど

888 :774RR:03/04/21 19:57 ID:JVH8R9qp
おぉーーーっと、来たぁーーーーッ!!! !
トップはゼルビス、速ぃーっ、速いーっ、凄いテクだぁーッ!!!
おーっと、その後ろをザンザス、かなりのデッドヒーーート!!!                  
このままゴールまで持ち越しかぁーっ!?
ん、、、、、、、、、、、おーーーーーーッ!!!!
後方から物凄い勢いでやって来る、、、、、、、
あれは肉棒仙人の乗ったMBX80、、、、、、! !
凄い!!!凄い!!!凄い!!! !!!!
狂暴なまでの加速で一気にゼルビスとザンザスを抜いて888getーーーー!!!!!!!!


889 :886:03/04/21 20:14 ID:XeBO49qZ
>>887
レスありがとうございます。
残念ながら現状チョークを引いたままでアクセルふかしていると
プスプスと・・・・゚・(ノД`)・゚・。ウエエエン!! 
アクセルふかさなくてもプスプスと・・・゚・(ノД`)・゚・。ウエエエン!! 
キャブをバラス腕も無いですし・・・トホホ


890 :774RR:03/04/21 21:32 ID:w3SjzToq
>>889
ガソリンがだめになってるのかも…と、たいした知識の無い素人が意見言ってみる

891 :774RR:03/04/21 21:44 ID:4e0LN8tC
>>889
KSRのキャブは簡単にバラせるよ。
キャブクリーニングぐらい自分でできるように、
バイクメンテの本でも買って読んで試してみよう!


892 :886:03/04/21 22:04 ID:XeBO49qZ
レス感謝です。
ガスがダメになってるのも一因かもしれませんネエ(涙
今までKSRはプラグ交換した位な知識しか無いのですが、
キャブはシリンダー上部の銀の箱(?)でよいのですか?
ホント無知で鬱になってきますた・・・゚・(ノД`)・゚・。ウエエエン!! 


893 :774RR:03/04/21 22:19 ID:3ny17SSs
>>873さん
おそらくエンジンの圧縮に関しては大丈夫だと思いますが、
3年のブランクならばキャブのOHは必須だと予想されます。
必要かどうかは、、おそらくOH無しにはエンジンかからないので(笑)。
あと、盲点としてタンク内の錆を確認してください。
これを怠るとちょっと痛い目にあうかも知れません。
あ、、プラグのチェックも忘れずに。

これだけ手を入れてエンジンもかかれば大丈夫じゃないですかね??
ゴム類の交換は特に面倒だとは思いますが、これを機に手を入れれば
のちのち安心して乗る事が出来るでしょう。復活祈ってます!

894 :774RR:03/04/21 22:29 ID:Auml1Ehs
【大黒番外4月[さいたま開催]50〜125ccもご参加できます】

☆場所  秋 ヶ 瀬 公 園
☆日付と曜日  4 月 2 6 日  土 曜 日 1 4 : 0 0 〜
■集合場所 秋ヶ瀬公園
    国道17号使う場合→田島交差点はボーっとしてると下くぐり抜けちゃうので注意しる!
    秋が瀬は一本道沿いとはいえ結構たくさん駐車場あるんで、この辺↓が無難じゃないかと思う
    http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030320051139.gif
■今回の趣旨(追悼企画を除く) 
    『春だ!バイクだ!馴れ合いだ!w 新人+初ツーリングの2chBikerを励ましながら馴れ合いしようぞ』
□予定スケジュール
  PM2:00 さいたま開催開始(合図はありません)
  PM2:01 馴れ合い(腹減った方は弁当持ちこみ可。しかしゴミは持ちかえり)
  PM3:30 『馴れ合い?壮絶!殺伐ジャンケン大会』
      通常、勝った方が商品を持ち主から貰えまつが…まったく逆です。
      負けたヤシが………【持ち主から奪い去る】ことが出来ます。
      又…衣装担当の「ばるるかん」氏が、この日参加され『女装用具』を持ちこんだ場合…
      全員でジャンケンし、勝ちたくも無いのに 堂々勝ち残ってしまたヤシが……
      『さ い た ま の 女 神』に 晒 さ れ ま す !   藁
  PM4:00 2chバイカーに晒し上げられた『さいたまの女神』と、「記念写真」等した後 雑談 馴れ合い

============第二部>>411 774TW氏案+司会進行「追悼企画」===============
  PM5:00 【黙祷時間】加藤選手の冥福を…
      エンジンかけない10秒ほどの『ハザード+黙祷』後…自由行動、又は帰宅。
■詳細天気予報
    http://ime.nu/www.bioweather.net/
■バイク板基本事項、禁止事項は大黒OFFとほぼ同様

895 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/21 22:51 ID:+Wr4j3hg
>>893
え〜と、エンジンの後ろについているのがキャブです(汗
箱というかなんと言うか、こんな奴です。
ttp://www.bolton.co.jp/19.5.jpg

基本的にキャブは車載工具だけでもバラせますが、
自信がないならお店に頼むのも方法だと思います。
でもまぁ、結構簡単ですよ>キャブの清掃
サービスマニュアルは必要ですが。

896 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/21 22:52 ID:+Wr4j3hg
あ、>>892さんでした。失礼

897 :886:03/04/21 23:10 ID:XeBO49qZ
>>895
ああ!アレの事でしたか・・汗
なんとか明日やってみるかなあ・・・・

正直2chでマトモな返事がもらえるとは思っていなかったので
なんか嬉しかったです。
レスくださったみなさんに感謝!(´ー`)

・・でもサービスマニュアルが・・・・・あったかなあ・・・


898 :866:03/04/21 23:21 ID:OHON5MLN
>>885さん
ヤフオクですか。
一応覗いてみたんですが、どうにもバイク知識がほぼ皆無なのと
実物の見えない買い物っていうのが怖くて手が出ないです。
メンテとかも今現在自力じゃ不可能だし。
スピードは今でも「もっと出せば?」と言われるくらい安全運転なので
多分大丈夫じゃないかなあ。
まだまだKSR-I探してみます・・・。

899 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/22 00:19 ID:HaU8huDu
>>897
一応、基本的な事ですが
・パーツクリーナーは用意しましょう。
・フェールコックは必ずオフにしましょう
・キャブを外す前にドレンボルトを緩め、キャブからガソリンは抜いておきましょう。
・ガスケットを傷つけないようにしましょう。
・フロートを曲げないように注意しましょう。
・組み立ての時にバルブの向きに注意しましょう。

...思いついただけでも結構ありますな(汗
簡単(だと思う)ですが、事前準備は用意しておきませう。

900 :774RR:03/04/22 01:22 ID:6AP2UCDw
前にニュートルランプが付いたの質問したのもですが
新車で買って納車から4ヶ月くらいで症状がでたしたのですが(走行2500km)
やっぱ修理に出さないとだめなのかな・・・。一度カワサキに問い合わせてみようかな。

901 :774RR:03/04/22 02:05 ID:WT7mAFc2
>>868
更新情報サンクス。
カム換えるだけで、パワーが上がるなんて・・・( ・∀・)イイ!。
オイルクーラーは必須でしょうな。

902 :774RR:03/04/22 05:49 ID:GnfnGanZ
>>877

>>2連メーターかっこよくない?

良いのでバイク屋にたのんでしまった アナログの方
何時来るのだろうか・・・






903 :886:03/04/22 06:05 ID:We7E3wlm
>>899
レス感謝です。
かなり早起きして先程キャブ周辺を見てきました。
なんとなくフュエールコックをリザーブ側に回して暫くすると・・・
キャブのホース?からガソリンがドボドボ出てくるじゃないの!?
ちょいとビックリしてコックOFFにしたんですが、
これで原因て判りますか?バラし&清掃でイケマスでしょうか?
度々スミマセン。。




904 :774RR:03/04/22 09:16 ID:65XbQWWn
オーバーフローだね
応急処置的にはプラスチックハンマーで軽くキャブを叩くと直ることもあるけど
ここはキャブのオーバーホールをオススメする。

905 :774RR:03/04/22 19:16 ID:RyMvNCvU
何で?自動遠心クラッチ4速なのかな?
マイナーチェンジで6速倉知出るかなカワサキくん
おせーて コンセプト





906 :774RR:03/04/22 19:26 ID:VQr6odF4
>>905
何を今更・・・

907 :774RR:03/04/22 20:07 ID:JHBjXsdq
折れはむしろ遠心クラッチがいい。
邪道でスマソ

908 :774RR:03/04/22 20:19 ID:RyMvNCvU
ごめんなさい!!
今、かおうか悩んでいます!
私、45才のおじさんです。つい最近ホンダドリームに愛車STEWAGOの点検に
行った時、エイブ100がノリテー衝動買い!!
stop!!マテ・待て・・エロエロ検討しました
KSR110に決まり・・・こんなわけでおゆるしお




909 :774RR:03/04/22 20:43 ID:MlXW2Ix7
初心者ですんません
最近ウチのKSR-II(走行距離10000km強)が止まります
先日往復200km程度走行した辺りから調子が悪くなりました
信号待ちでもアクセル全閉状態だと止まってしまいます
症状としては
 走行中…アクセル全開にするとガス欠みたいにブスブスと不安定になります
 停止中…ほっとくとアイドリングが低く、そのまま息絶えていきます
ちなみにガスは満タンです
また、アイドリング設定をいじったりもしていません
改造箇所はタイヤ、チェーン、ミラーぐらいです
どういった状態が想定できますか?
よろしくお願いします

910 :774RR:03/04/22 20:45 ID:QgO7QxoJ
>909
キャブが詰まっている。
燃料フィルターが詰まっている。

911 :774RR:03/04/22 21:17 ID:VQr6odF4
>>909

>>910に加え
イグニッションがイカレた
抱き付いた
プラグ不良
プラグキャップ不良

912 :バス仮面:03/04/22 21:31 ID:Ieh25cQc
>>911さん
 いろいろアドバイスが出ていますが、その他には燃料タンク
キャップのエア抜きが詰まってると、そのような症状が出ると
聞いた事があります。

913 :バス仮面:03/04/22 21:38 ID:Ieh25cQc
>912は>>909さん宛の間違えです、すみません・・・。

914 :774RR:03/04/22 22:36 ID:MAyuCcX2
>>909
あー たまーにあります。突然やって来て突然去っていく症状。
この前はチョークワイヤをいじったら治ったような。
あと、プラグの突然死の時もありました。

信号待ちでアクセルを少し空けないとならない時、
で、そんな時に信号で先頭になって発進しなければならない時、
気持ち悪いですよね。

915 :909:03/04/22 23:09 ID:MlXW2Ix7
ありがとうございます
とりあえず色々いじってみます
自分でわからなけりゃ行きつけのバイク屋に点検でも出してみます

所でプラグってタンク外さないと交換できませんよね?

916 :774RR:03/04/22 23:46 ID:sGVfj0Ui
>>879
レスサンクスです。
当方バイク屋就職予定の整備士の卵なもんで自分でやろうと思います。
学校逝ってても専門知識入れるだけで経験値は貯まりません。
やっぱ自分でいじってなんぼですね。学校五日より休日の作業二日のほうが経験値スライムとメタルキング並に差があります。
かたやバイク屋の新人兄ちゃん漏れよりド素人。かたやコンビニ店長の刀乗り詳しすぎ。
2級整備士ないと就職できないけどやっぱ経験値って大事ですね。
長々とすいませんでした


917 :916:03/04/22 23:58 ID:sGVfj0Ui
>>909についでにアドバイス
順番はプラグ、エアクリ、プラグキャップ、燃料フィルター、キャブの外側(アイドルスクリューとエアスクリュー)
キャブの中(オーバーホールしろと、)アイドリング関係ならフロートLVも。

10000km逝ってるんならピストンや回りのカーボン見た方がイイかも。
あとはチャンバーの詰まり。(火炊いてるドラム缶に放り込んで焼いてからエアで吹くと固まったオイルがぼろぼろ出てくる)

今の自分に分かるのはこれくらい。違ってたらスマソ


918 :774RR:03/04/23 00:07 ID:6Hbh3wYX
>>915
21mmスパナがあれば無理矢理気味ですがシュラウド外しのみで交換できます。あと漏れのKSRは直しましたがチョークワイヤーのとりまわし不良でフルにハンドル切るとかぶってとまりました。

919 :774RR:03/04/23 01:02 ID:BOH2MmUo
>909
エアクリーナーの詰まりに1票

920 :774RR:03/04/23 01:13 ID:RVZDNG9O
小一時間前に帰宅。
KSRの調子もあんまり良くなかったのと比例してか、
仕事でもあんまり、、、ってか、やなことあって、、、、。
かなりブルーな気分だったけど、こういうときは酒飲んで寝るのもやだし、
とりあえずKSRいじってました。

今日はサイレンサーのグラスウール交換&サイレンサー内部清掃。
かなりすっきりしました。
KSRも自分も調子も良くなると思う。

921 :774RR:03/04/23 08:38 ID:nFdcq62L
昨日気合入れて掃除したらなんだか調子が良くなったように感じた(=´∇`=)
KSRが喜んでくれたような気がした日ですた。

922 :774RR:03/04/23 12:30 ID:eqgIfHqU
>>916
学校で習った専門知識は後になって効いてくるから、ちゃんと勉強しておいてね

923 :873:03/04/23 12:31 ID:IV0pzuGM
>893さん
レスありがとうございます。
キャブレターのOHは、本を買ってきて見たりしてみましたが、
ちょっと私には厳しそう・・・で。
バイク屋さんに相談してみようと思います。
いろいろなパーツ交換は、出来る限り自分でやってみようと思います。
タンク内の錆び、見てみますね。

バイクの楽しさを教えてくれた大好きなKSRが元気に復活するように頑張ります。
ずっとほったらかしにしてしまって、ほんとにごめんなさいKSR。


924 :KSR-2改:03/04/23 14:12 ID:eviKqgeB
うっ・・・・・。
うちのKSRは最近放置プレイ中。TT

だって直さなきゃいけないとこイパーイなんだもんっ

925 :774RR:03/04/23 18:08 ID:KMrH96fN
どうも、タンク内に雨水が入るようなのですが、みなさんのは
大丈夫ですか?

926 :774RR:03/04/23 18:32 ID:kZ8D6x2P
ふと思ったんだけどKSRT・Uの総生産台数って何台だったんだろう。
誰か知ってる??

927 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/23 20:35 ID:7pPL0NUc
>>925
雨っつぁらしにしてれば入るかもな。
走行中はフロントのカウルでほとんど雨当らない

928 :774RR:03/04/23 23:51 ID:RVZDNG9O
?
タンク内に水入るの?

929 :774RR:03/04/24 00:24 ID:VbVo2W+C
>>925
結露じゃなくて雨水なの?
キャップのパッキンが劣化してると思われ。
300円位の部品だから替えてみたら。

930 :774RR:03/04/24 07:46 ID:v46Faw0W

しかし皮先も○○だよな・・ワンメーク・レースとかも盛んなのに遠心クラッチにするなんて・・・・

コーナーの立ち上がりで必ず置いていかれる、ベテランでもどうにもならん・・・

クラッチ・キットをつけても4速だし・・・ターゲットが町乗り専用だからしかたないが?

931 :774RR:03/04/24 13:13 ID:7lGrDhRq
ふと思った・・・、KSRは人気あるがめったに乗っている人を目撃しない・・・。何故だ。(?_?)

932 :774RR:03/04/24 14:35 ID:tYNwCn4p
活動時間帯が違う

933 :774RR:03/04/24 19:03 ID:EdGssa6W
遠心クラッチ萎え


934 :もんげ ◆MONGEi3P4k :03/04/24 19:28 ID:wfIC+F/c
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/SHOCK.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/ksr.jpg
忙しくて放置していたフォークのオイル漏れをとうとう
修理すべくとりあえず取り外し。
伸び縮みさせて遊んでみたら「ジュプジュプ」なんて
変な音がし、動きが明らかにぎこちない。。。

アクスルシャフトは油が完全に切れてだいぶ磨耗してますた。
11000キロの時点でこれだからみなさんもたまにはフォークと
シャフトの油をチェックしてあげた方がいいっすよ。

935 :774RR:03/04/24 21:06 ID:i6lU7GT0
>>931
生活場所が違う
自分はよくKSR見るよ。KSRIIの生産が終わってから特に見るようになった

936 :バス仮面:03/04/24 21:44 ID:dlxFiQxY
>>931さん
 土日の昼間に秋葉原へ行けばイパ〜イですよ。

937 :774RR:03/04/24 21:45 ID:KDDLF9Re
>934
もんげさん、そのかっちょいい右出しチャンバーは何処の
チャンバーですか?


938 :931:03/04/24 22:02 ID:lGcVWGbL
生活時間、活動場所が違うのはわかった。だって俺関西だもん。

939 :赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA :03/04/24 22:02 ID:kqG1avtQ
先月買ったKSR-2ですが慣らしが終わったんでエアクリの仕切板引っこ抜きますた!
全開の燃調がちょっと薄そうなんでデイトナのジェットセットを買ってきました、GWはセッティングしてみます、うまくいったらここに報告します。


940 :774RR:03/04/24 22:23 ID:17zhZKxb
BOLTONのチャンバーで、ハンダーK付けてる人いますか?


941 :774RR:03/04/25 00:02 ID:ENR1+Ba1
バッテリーすぐ吹いちゃうって聞いたけど自分はまだ大丈夫。
結構いるんですか?レギュレターが逝ってまうみたいだけど

942 :旧ザク:03/04/25 01:43 ID:LQ9AG2TC
こんどKSR80に4ストのエンジンを乗せようと思うんですけど
何かいいやつ有りませんかね?出来れば125cc以下で。
ちなみにTIG出来ます。

943 :774RR:03/04/25 02:03 ID:Pjpd0uuZ
明日(今日)なんです。
明日、KSR-IIが納車なんです。
ぜんぜん、眠れません。

944 :774RR:03/04/25 02:14 ID:3Tmff3LV
>>943
納車おめでとう!加速がけっこうすごいからびっくりしないようにね。
それと、新車だったらタイヤのワックスに注意。
そろそろ次スレの用意?

945 :774RR:03/04/25 02:42 ID:QWn5xdS3
次スレは950の人でよろしいですか?>ALL
で950の人立てれないときは誰かにお願いして下さいね。

とまぁ、この辺りで書き込みがピタッと止まるよね、いつも。

暇な人はスレタイでも考えて950踏んで下さいまし。
まぁ変えなくってもいいかもね、、、、、そのまま9台目?
そろそろ微妙な変化希望ですけど個人的には。

今日はプラグ交換。
イリジュウムからノーマルに。。。
用品屋に行けなかったんでとりあえず家にあったのと交換。


946 :774RR:03/04/25 05:31 ID:NqYLtvzo
>>943
おめでとー、いいねいいねー!

>>945
うんうん、止まるねw
ノーマルからイリジュウムに変えたときって始動性とかちょっと加速良くなったかな?
って体感できた?そんなに高い物じゃないから変えてみようかなって思ってるんだけど…

947 :もんげ ◆MONGEi3P4k :03/04/25 18:13 ID:FRBxttoh
ガレージスパイラルとガレージTとボルトンの組み合わせです。
>>316にて詳細を書きました。
まったりご覧くださいまし。>>937

948 :KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 :03/04/25 20:00 ID:u1QSK19P
950の人ガンガレー(ワラ

949 :774RR:03/04/25 20:13 ID:OqRFmdD3
>947
あぁ、以前もチェックしてました!>316>299
すみません、忘れていました。>947
チャンバー左出しで購入したいんですが
錆と爆音はNGだな、、、
もう少し悩んでみます。



950 :774RR:03/04/25 20:29 ID:NqYLtvzo
よーしパパスレ立てちゃうぞー!

951 :774RR:03/04/25 20:38 ID:NqYLtvzo
たてまちた

【兄弟】KSRスレ 9台目【仲良し】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051270627/

952 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/04/25 20:41 ID:Al/MMbkx
>>950
お疲れさまでした。

953 :もんげ ◆MONGEi3P4k :03/04/25 20:51 ID:FRBxttoh
>>949
金網に布を重ねてクルクル巻いてサイレンサー出口に
ぶち込んだらかなり静かになりますよ(爆


954 :KSR2改:03/04/25 22:02 ID:VH3PKN2s
>>946
イリジウムは始動性が抜群だよ。
もうノーマルなんかに戻せないって感じ。
持ち具合も結構良いし。

955 :945:03/04/25 23:02 ID:QWn5xdS3
イリジウムプラグわるくはないとおもうけど、
値段もまぁむちゃくちゃ高いわけでもないし。
VとかVXに比べると良いと思う。

しかし、プラグってどれ位で交換なんだろ?
大体1500km迄には交換してるけど、ノーマルのときはもっと早いかも。
<メンテのついでに交換することが多いから


956 :774RR:03/04/25 23:26 ID:NqYLtvzo
ほへー、なるほど…
今度イリジウムにしてみるっす、ありがとー

自分は大体2000キロぐらいかな?

957 :774RR:03/04/25 23:41 ID:2gLBFUFl
NGKとデンソーのイリジウムどっちが良いんですかね?


958 :943:03/04/26 01:27 ID:BZU8Fzvn
>944,946

あんがとです。
というわけで、本日バイク屋に行って引き取ってきました。
7年ぶりにバイクに乗るので心配でしたが、まぁなんとか乗れました。
約30kmほど自宅まで走ったときの感想ですが、
・クラッチが遠い
 スタート、ギアチェンジ時に違和感が……
 そのうちなれるだろうけど。
・結構振動がある
 ミラーがブルブルして見えなかったときは驚いた
・激速
 知らないウチに80kmを超える。

なところです。
久々のバイクはいい、いい、激いい。
2stは初めてですが、音もサイコーです。

959 :KSR2改:03/04/26 07:19 ID:66kyH3AQ
みなさん交換早いですね。。。
漏れの交換時期なんて使えなくなるまで・・・w
NGKのイリジウムは使ったこと無いので誰かインプレきぼんぬ。

#そいえば去年の夏からかえてないなぁ・・

960 :774RR:03/04/26 19:45 ID:m+GIPPcK
イリジュウムはパワーはともかく始動性はかなり良くなるんじゃないかな。
雪の積もった朝とかでも靴底に穴開けるまで蹴り続けることはなかったし。

961 :945:03/04/26 22:46 ID:tOjauWlr
うーん、、、俺のKSR、プラグをノーマルに変えてから調子いい。
ていうか、前のがおかしかったのか?
<イリジウム

最初にイリジウムに変えたときはスムーズに加速するようになったなーって感じでした。

ただ、こないだ迄つけてたのが駄目だったのか、
6速が使えなくなり(加速しない)、5速で最高速やえkmで加速しなくなってた。
で、ノーマルに変えたら6速でよえkmまででるように。
KSR-Iでダウンチャンバー&Nちびホイールです。
プラグコードもイリジウムに変えはじめた時に交換してます。

962 :774RR:03/04/27 00:38 ID:VE7wrX6Y
漏れの、キック一発でかかるようになったよ。
車にもイリジウムいれてたんだけど、車検通したら店が勝手にノーマルにもどしやがってた。
イリにした時、最初は若干加速がのびるようになったなぁ、ってあまり噂ほど体感してなかったけど、
暫く走り、イリにも慣れた頃、車検でノーマルプラグに変えられてから思いきり体感できるようになった。
ノーマルに戻ったらアクセル思いきり踏んでもあまり加速しない、つーか重くなった感じ。

つまり、変えたときは判らんが戻したらよく判った、つーことですた。

963 : :03/04/27 14:21 ID:mcHLaYyZ
KSRで車検??

964 :774RR:03/04/27 14:42 ID:nL/RRzLi
>963
「車にも」ってかいてありまつよ。

965 :774RR:03/04/27 23:38 ID:u4QmfSkF
>>963
バーヤバーヤ

966 :774RR:03/04/28 02:26 ID:SipZAyzy
もう、放置なのかなぁ、このスレ。
皆さん新スレに移動ですか?

967 :774RR:03/04/28 12:51 ID:hhBI0axT
新スレ沈んでるぞ。
ほっとくとdat落ちしちゃうぞ。
こっちはとっとと消化汁!

968 : ◆M6R0eWkIpk :03/04/28 18:13 ID:zK/CzAsL
KSR、こまめに洗車しないとすぐ錆びるね。。。



969 :774RR:03/04/28 18:24 ID:HVcCBVK9
納車後翌日に雨降ったらホイールに錆が浮いてて鬱だった。
もう7年も前の話だが…

970 :774RR:03/04/28 19:34 ID:E4yVWJhm
やねー、雨降ったら拭いてあげないといかんね

適当にスレ埋めるべ

971 :774RR:03/04/28 19:37 ID:E4yVWJhm
パンクスレ見てて思ったんだけどKSRの純正タイヤってチューブレスだよね?

972 :774RR:03/04/28 20:48 ID:zHwL4qzy
20万かけて直したKSRにもうすぐのれるぞ

973 :774RR:03/04/28 21:14 ID:E4yVWJhm
>>972
おめでとうっす!
でも20万の修理費がかかる修理ってなにがあったん…?

974 :774RR:03/04/28 22:28 ID:zK/CzAsL
シールチェーンって灯油okでしたっけ?

975 :774RR:03/04/28 23:42 ID:3sZXta+s
本日KSRあげちまったよ。6年間お疲れ!

976 :774RR:03/04/28 23:53 ID:Yf/AZkFz
あなたも6年間おつかれ!

977 :元インパル:03/04/28 23:55 ID:Hstp95b1
>>974
シールを灯油だと犯すっていってまつが
灯油で洗っても問題ないと思う。そんぐらいでシールが劣化するほど
耐久性悪かったら使い物にならん。だから、個人的には大丈夫だと思うけど
お勧めはしませぬ。気になるならチェーンクリーナーとかつかうべし

978 :774RR:03/04/29 00:32 ID:XzXH/sdm
>>973
事故ってフレームからフォークから全部逝きますた。
買い替えも考えたけど何とかがんばって修理代保険で
全額出してもらえることになったから直すことにしました。

979 :774RR:03/04/29 00:56 ID:KI7Cda5L
KSR979

980 :774RR:03/04/29 01:28 ID:i0A6nlQY
>>978
愛っすね、978さんがまたKSRに乗れて良かったっす。
自分も最近暖かくなって気分いいから調子に乗って事故らんようにせんとな…

981 :774RR:03/04/29 05:16 ID:2k9DtgxG
シールチェーンって何がシールされているんよ?
それが分かれば>>977みたいな事は言わんやろて・・・

982 :774RR:03/04/29 12:25 ID:3SagforO
シールチェーンガソリンで洗っても平気だと、
メーカの人に聞きまつた。
ただ、洗った後、すぐにガソリン等をきちんとふき取れば
無問題だそうです。 

983 :774RR:03/04/29 14:52 ID:XzXH/sdm
983

984 :774RR:03/04/29 20:23 ID:+ncldyHI
ゴム類を揮発性溶剤につけてみりゃ分かるよ。
短時間ならほとんど問題ないがつけてる時間が長くなると
どんどんブヨブヨになってくから・・・。
つまり漬け込みは良くない。短時間で洗浄、すぐエアブローなどすれば
ほとんど大丈夫じゃないかと・・・。

もちろん俺個人の理論?だから保証は無い(藁

985 :堕天使:03/04/29 22:09 ID:NS/TOIJ2
http://life.fam.cx/

986 :774RR:03/04/30 00:18 ID:G9YqDISk
KSR986

987 :744RR:03/04/30 00:51 ID:MLFWTanb
あやや・コス

988 :774RR:03/04/30 01:01 ID:4OgjyiXG
KSR988

989 :774RR:03/04/30 03:46 ID:zhnF6IP4
KSR989でMotoGP参戦汁

990 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲKSR糊:03/04/30 08:04 ID:MivYCXiH
梅!

991 :774RR:03/04/30 09:08 ID:7OXJmD5z
神塚ときお氏にでもマンガ描いてもらうか(w

992 :774RR:03/04/30 12:54 ID:RnaWS3ym
KSRのキャリパーってF,R共共通なんですかね?

993 :774RR:03/04/30 12:57 ID:RnaWS3ym
…すいませんカワサキの検索システムみてたら同じパーツのようですね。。。
ステーすら同じものでした。Rのスイングアームと固定するものは別として。

994 :青KSR:03/04/30 13:47 ID:gJRw30um
左肩と尻が痛い。

995 :744RR:03/04/30 14:54 ID:MLFWTanb
>>992
パッドはビミョーに違う

996 :774RR:03/04/30 16:00 ID:2wGBqAG7
996

997 :774RR:03/04/30 16:02 ID:2wGBqAG7
997

998 :774RR:03/04/30 16:02 ID:RnaWS3ym
>>995
そうなんですか?
検索システムのパーツナンバー見ても同じのようですが…

ちなみに最終型です。

999 :774RR:03/04/30 16:02 ID:2wGBqAG7
999

1000 :朝イカ ◆.s0TVD4nvY :03/04/30 16:03 ID:b0p2bxLh
ロリ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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