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☆アドレス v100 6代目☆

1 :774RR:03/02/15 00:10 ID:QKpHnmup
新スレちゅうことで以下よろしく♪
過去スレは2〜くらいで…

2 :MBX80:03/02/15 00:11 ID:c3XuY6xh
2

3 :MBX80:03/02/15 00:11 ID:c3XuY6xh
今田3ゲットズサ 

4 :千葉人:03/02/15 00:56 ID:zlI8Ct4T
うぉぉぉぉ!V100サイコーだぜ!。
きさまら湾岸最速になるんじゃ!。


5 :774RR:03/02/15 01:16 ID:bbOcVp0u
997は某サイトの方ですか???

6 :774RR:03/02/15 01:33 ID:mfHCdGhZ
おらおらーーー
前スレ995だーーー
俺は街乗りV100、2台だーーー
他のは持ってねーーーどうですかーーーーー?

7 :774RR:03/02/15 01:35 ID:vaZLIw9Z
大型と2台持ってるけどどっちも楽しいよ。
v100だとパワーがないから性能をきっちり使ってるなって実感があるからね。
そんなに排他的になりなさんな。
   ↓

995 :774RR :03/02/15 00:13 ID:mfHCdGhZ
セカンドだーーーーぁ?
V100がメインバイクに決まってんだろ、オラオら
2台持ってる奴、正直にいえや。どっちが楽しいよ?
V100だろ、ちがうならこのスレにくんな。

8 :774RR:03/02/15 01:41 ID:zDHhNcS0
セカンド:V100
メイン :チャリンコ

どーですかお客さん

9 :774RR:03/02/15 01:50 ID:KompBRTO
皆さんV100を愛しているのですね。  罪なヤツだ。V100。

10 :774RR:03/02/15 07:09 ID:AgSyAWgX
しかし、流石に存在感が霞んできたね。
最近、柄が小さすぎて使い良さよりも貧弱に思える。
もうデザインも限界だよ、今のこれが最後のV100にして欲しい。
そしてアド110と統合した完璧デザインの新型を望む!

11 :774RR:03/02/15 08:16 ID:Axg312j1
サイズは大きくならずにいまくらいでいいけど、無理だろう。
というか、V100は新型はでないと思う。

12 :774RR:03/02/15 08:18 ID:E0/SCg1q
過去スレ

アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10041/1004107935.html
アドレスV100 Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10129/1012971688.html
アドレスV100 Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/(待ち
◆アドレスV100 四代目◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031122103/(待ち
●V100ですよ!5台目●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036076759/l50

13 :774RR:03/02/15 09:47 ID:gdKaTtrI
ヤタッ! 半角!

14 :774RR:03/02/15 14:43 ID:fNr3zXXR
ふふ

15 :774RR:03/02/15 16:25 ID:n+29XyMx
110のデザインはキモすぎ

16 :774RR:03/02/15 17:32 ID:b1fCLUVV
それがタイプS乗るようになってから110が良く見えるんだ。
でもアヴェやヴェクじゃ半端なサイズなんだよなあ。
110がもっとエッジの立った外観なら良いんだけどね。曲線を無理に使い過ぎ
てるんだ。フットレストもフラットの方が気分的に自由で良いよ。

17 :997:03/02/15 20:50 ID:VNDwS0JE
某サイトってどこ?
でもぜんぜん違うと思うよ。ネットでV100は公開してないから。

18 :746:03/02/15 20:51 ID:M4abXzKd
■■わりきり学園■■

コギャルから熟女まで

素敵な出会い

ゲイ、レズビアンなどコンテンツ豊富

http://www.geocities.jp/kgy919/deai.html






19 :774RR:03/02/15 22:17 ID:1bcut1gB
このスレに来んな!って珍レベル丸出しだすなー。
俺もセカンドで乗っているけど、やっぱりそれなりにいいスクーターだと思うよ。
そんな部落民的な発言は止めようよ。
V100に乗っていると器量の狭いDQNと思われたくない。

20 :T.M:03/02/15 22:22 ID:FEBmi97U
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/6260/
自分のセカンドバイクはアドレスでした。新車で10万キロ乗りました。
よかったですよ。

21 :774RR:03/02/16 00:31 ID:OitaV04L
素朴な疑問なんだけど何で20みたいな過去の人がココにいるの???
たまたま来た!って人?

22 :774RR:03/02/16 01:06 ID:WA4dOhKx
昔乗ってたバイクのスレってつい覗いちゃうだろ?
おれは昔乗ってたバイクのスレが上にあがったときつい見てしまう。

23 :774RR:03/02/16 01:51 ID:OitaV04L
なるほろ!
10万kmは走ってエンジン何回オーバーホールした?

24 :774RR:03/02/16 05:11 ID:ODGoZqwV
>>19
はい、ザンネン
それは前スレのことで、この新スレのことではありません。


25 :774RR:03/02/16 06:41 ID:aCtjHYTk
4年、34000キロなんだけどエンジンオーバーホールしたほうがいい?
別に調子が悪いってわけじゃないけどエンジン開けたことないから一度やってみたいだよね。


26 :774RR:03/02/16 06:55 ID:Nsfzz11T
俺は40000kmまでノーメンテだったので、サービスマニュアル買って
「FRブレーキライン」「シュー」「パッド」「ブレーキオイル」「メーターケーブル」
「FRタイヤ」「WR」「ベルト」「プラグ」「全ての電球」を1日で全て新品に交換したら
オーバーホールどころかキャブの掃除さえ面倒臭くなった…

27 :774RR:03/02/16 08:59 ID:G/PhR/5H
マロッシデルタクラッチってどんなもんすか?

28 :774RR:03/02/16 10:57 ID:JLrswW6s
あげてみる

29 :774RR:03/02/16 11:45 ID:in3WxhFw
バッテリーがどこに乗ってるかわからないんですけど、
教えてくれなせんか?

30 :774RR:03/02/16 12:49 ID:OitaV04L
目と鼻の先

31 :774RR:03/02/16 15:55 ID:JLrswW6s
漏れは初めて探したとき、見つけるまで20分かかった。
よ〜く見ながら考えてパズル気分で考えながら探すと
そこ以外考えられないってところにある。
そこを外すと・・・。

自分で見つけるのも、ためになると思うよ。
ヒント;フロントカウル内にはない。ほかの原チャはそこぢゃないことが多い。

32 :774RR:03/02/16 16:38 ID:fJQ63WFn
左足の下

33 :774RR:03/02/16 19:46 ID:BY9KVjsa
ニヤリ・・・

34 :774RR:03/02/16 19:52 ID:o/25cIoR
アドレスって馬力落ちてる?

10年くらい前(うろおぼえ)に乗ってたんだけど、
この前久しぶりに友達の新車アドレス乗ったら、
なんか出足がかったるくなってるような・・・?

だれか教えてちょうだい。

35 :Q州:03/02/16 21:58 ID:feLfl+Do
↑音が小さくなった。?が関係有るのかな?

それと今日、ホームセンターで55wのハロゲンライトツイン、リレースイッチ付きが2980円だった。
6Ahのバッテリー積んでるが…無理だろうな〜。
充電は家でも充電器を2週に1度位でやってるから問題ないだろうけど…

ライトって、いつまで経ってもV100のコレだ!と思う価格&明るさが無い…

36 :774RR:03/02/17 01:04 ID:Wnnr7yri
’01のV100新車で契約してきました
自分で登録で自賠責3年
20マソですた。
普通くらいかな??
納車が待ちどうしいな〜。


37 :774RR:03/02/17 02:24 ID:J0jy0SPo
先日駆動カバーをはずしてみる、カメのベルトに交換して14kくらい走りましたが
かなり痛んでます、ひびと磨耗が激しい思ったらケース下部に前回とり忘れたレンチが
ベルトに一部磨かれてました。
よく生きていたよ今まで(汗)
今回はじめてプリーを自分でばらしました。22X24のエルボのある
レンチでしたら簡単でした(逆ねじ注意)これだとホイールもばらせるしお勧め
(24mmのディープソケットはとっても高いので)このサイズのレンチなら
運がよければDIYで組で安売りしてます980円でした。
次はキャブいじりたいが奥まってて面倒そうだ

38 :774RR:03/02/17 07:38 ID:wlIXMan3
>>36
購入オメ!事故に気をつけてね

>>37
自分は24mmのディープソケット800円で買いますた。
どこにも置いてなかったので3日も待ちました
22×24は実用的でいいですね。欲しい!

39 :774RR:03/02/17 20:33 ID:y7KP47wL
本日でSの馴らし終了。

だがこの胸の空しさはなんだ!
右横から俺のSをブチ抜いていくビグスク共・・・
うおおおお〜!チキショー俺もアレに乗りてー!
でも駐車代、これ以上捻出できねー↓(*д*)↓=3
こんな貧スク、選んだ俺が悪いんだな・・・

40 :774RR:03/02/17 21:55 ID:HiOI6Jx+
弄れぃ!!
ナンビトたりとも前を走らしちゃなんねぇ!!!

41 :Q州:03/02/17 21:59 ID:76EW44R5
本日、車用の55wライトをV100に装着〜☆
今の所、15分ほどアイドリングしましたがバッテリー上がり見られず。(まだ分かんないけど…
リレー、ハーネス、ライト2個(1つのみ使用)スイッチ込みで2980円。
ライトの1つをフロントカウルの空気が入る場所?の平べったい所に両面テープで貼り付け。
キーonでライトon。一応スイッチはハンドル下。(カウルの上の裏。)に設置。

感想
明るい。。。これに限る。
ちなみにメーカーはAXS sorporation 株式会社アークス。
品名AS-704 クリスタルイエロー。
値段も質もお勧めです。

42 :774RR:03/02/17 22:30 ID:G4OwkvMn
>>39
貧スク言うな!
チョイノリよりすごく高いんだぞぅ
トゥデイよりもちょっと高いんだぞぅ
ズーマーにはちょっと負けてるんだぞぅ

43 :774RR:03/02/17 22:32 ID:qVy+FuxS
実際これで充分だろ?

44 :774RR:03/02/17 23:11 ID:5rggJ9d+
>>41
自分も車用の電球を過去につけましたが
1年後に分解したらライトを反射させる銀メッキの部分が
トロトロになってました…
でも3年乗ってたが火事にはならなかったw

45 :Q州:03/02/17 23:58 ID:76EW44R5
>>44
それは…w
俺も電球交換を考えたんですが、電球交換では温度やら大きさやら色々問題出る。光度の限界も。。。と思ったんで
別途に付けました。
2つ同時点灯させても良いのだがバッテリーが・・・
かと言って、後付けしたのノミを付けると、テールが光らない。。。
でも、充電器あるから同時点灯しちゃっていいや〜!と思ってます。w

46 :774RR:03/02/18 00:09 ID:g4uN3oI+
36だけど今日納車しますた。
早速リアbox装着。
積載性能と小回りの効き様に早速感動。
アクセル半開けで65km/hくらいまででおさえてまつ。
既出かもしれないけどみんな慣らしはどうやってるのですか?

早く全開にしたいな。

47 :774RR:03/02/18 00:17 ID:CCUJMf1m
慣らしは500キロまでやる予定。
今150キロ。やはりアクセルは半開まで。
しかし残り350キロ。
理性が持たない気がする。(笑)

48 :774RR:03/02/18 00:27 ID:g4uN3oI+
>>47
禿同(笑)
普段は他の乗り物に抜かされることなんかないのに
車に横すれすれを追い抜いていかれるのは恐怖体験ですた。

49 :774RR:03/02/18 01:13 ID:tlVFDkPX
折れのV100やっと300km超えました。
街乗りで1000kmの慣らしはキツいですね。

とりあえず明日あたり一ヶ月点検受けたら
全開で走ってみようかな?
一回くらい大丈夫ですよね???


50 :774RR:03/02/18 01:32 ID:qGz9MexZ
あひー、1000kも慣らしすんすか!。あっしは100kしかやってないす。
平地で85k〜90kでますけど、すぐへたっちゃったりすんのかなぁ。
まあ3万k位でいつも乗り換えてますが、10万kもたす人はすごいなぁ。


51 :39:03/02/18 01:51 ID:MHQ4Bxr7
因みに俺の馴らしは1.008kmまで。
ハーフスロットル以下を厳守。速度は55k以上は一瞬も出さなかった。
お陰で会社に2回遅刻すた。

52 :774RR:03/02/18 06:41 ID:J5CF6tis
俺は慣らしを徹底的にやる為に「東京1万分の1」の地図を買って
裏道を徹底的に攻略したなぁ…
普通に出勤すると15分だけど毎日のように遠回りしてた。
1度六本木で工事現場のガードマンに従って進んだら
首都高に乗りそうになった事もあったw
ミステリースポットやラーメン屋マップと東京の地図を積んで走り回って
2000kmまでは500kmごとにギヤオイルを交換してた。
今はもう80000km越えそうだけどまだまだ快調だす。
もう買ってから8年経つけど「気軽さ」ではどんな乗り物よりも
上行ってると思う。

53 :774RR:03/02/18 13:36 ID:N9UhNU7u
>>52
その慣らし方いいね。
都内の裏道自体、いろんな表情があっておもしろいし。

54 :774RR:03/02/18 23:54 ID:3/le9DWb
age


55 :Q州:03/02/19 00:13 ID:Ug/Lyj9S
本日、早速バッテリーが上がりました…
セルモーターが空回り〜!ならイイのですが、カチッ。カチッ。と回ろうとする音がするのみw
キック一発…
さすがに55wはキツイか。。。
ライト自体、5Ah食ってます。
バッテリーが6Ahなのですが…1ahで走れってか!?

56 :774RR:03/02/19 02:04 ID:vgTah8gU
私v100のサービスマニュアル持ってますが
配線図を見るとヘッドライトにバッテリーは使ってませんよ
バッテリーを使ってるのはウインカー、ストップランプ、セル、
その他チョコッとですね。ただセルなどで使った分は
ヘッドライトと充電が一緒に行われることで満たすので
ヘッドライトで使いすぎると充電が全然できなくて、バッテリー
が無くなるのでしょうね。


57 :774RR:03/02/19 02:29 ID:T2Q096q9
走る シーラカンス か。

58 :774RR:03/02/19 02:33 ID:s69TvlNR
ヘッドライト、バッテリー噛んで無いのか。
実際、ライト増設するヤシらは電圧降下なんか全然考えないでやってんのかな。

59 :774RR:03/02/19 13:02 ID:S+7khJ9t
>>56
常時点灯式の漏れはどうすりゃいい?

60 :774RR:03/02/19 15:59 ID:DRlfYP/g
質問でつ!

昔のモデルに付いてた
ハンドルをロックするバーはナゼ無くなってしまったの?


61 :774RR:03/02/19 16:04 ID:CgHE9FQn
>>60
コスト削減でシャッターキーになったから

62 :774RR:03/02/19 16:27 ID:1WzN7rnx
私もライトを1つ追加していますが、
バッテリーの保護対策として
初期型純正品のヘッドライトスイッチをつけました。
これで、夜間以外はヘッドライトを消灯して走れば
バッテリーの充電もOKです。
取り付け位置は新車にもあって、ただ塞がれているだけなので
それを外してしまえば簡単につきました。


63 :774RR:03/02/19 18:50 ID:s69TvlNR
割って入らせて頂きます。
前スレにもあったインテークチャンバーの効果に対する疑惑ですが、やはり付け
ても低速トルクがアップすることは無いんですかねえ。
手頃さに手を出すのは、やはり止めた方がいいすか?

64 :Q州:03/02/19 19:27 ID:Ug/Lyj9S
>>56

>>41
の方法で付けたんですよ。バッテリー直で。

>>58
考えてます。が、やってみたくって♪^−^
充電器有るし、バッテリーには良くないだろうけど、充電すればいっか♪
と言う軽い気持ちですね。

>>56
参考にさせて頂きます。
バッテリーを充電しながら、ライトを付けても充電完了ランプ点き、ライトより小さいテールを点けると
充電完了ランプが消えた訳が分かりました^−^

と言う事は、ライト部分から配線取れば多少の充電問題は解決されるのか。
切り替えスイッチでも付けてヤっかな〜。

65 :774RR:03/02/19 19:56 ID:beEmbKNM
>>63
インテークチャンバーは共鳴を利用して等価管長を伸ばすもの。
でももともとスクーターのインテークポートは長いよ。

66 :63:03/02/19 20:07 ID:VO0wwShn
>>65
あ、だから付けても意味がないって事ですかー。
教えていただき感謝です。買うの止めます。

67 :774RR:03/02/19 23:15 ID:K+8wTe1P
いやー、タイプS快調ですよー、みなさん。
そうそう、今日仕事帰りにコンビニ寄ったんです。
お恥ずかしい話ですが、シャッターキーに慣れて無いもんでついエンジンを切っ
てキーを抜いた後に、メットをしまうの忘れちゃったんです。
で、また開け直してそのキーをメットインの中に置いちゃったんですね。
あ、何でそこに置いたかって?
ええ、いつもハイマウントの羽とメットインの隙間に置いてるんですけど、そこ
に眼鏡置いちゃってたんで、ええ、たまたま・・・
そしたら、開けて垂直になっていたシートがフーと倒れて【バクン】って・・・


ええ、ええ、大丈夫ですよ。わたし何ともありません、何とも・・・なん・・・


快調ですよー、タイプSー。

68 :774RR:03/02/20 00:02 ID:2kGjFzHQ
>>67
底抜けにガンガレー!

69 :774RR:03/02/20 01:05 ID:KhO6gnGA
>>67
そんなお前に乾杯!!

70 :774RR:03/02/20 02:10 ID:ZnQCPI1/
タイプSってあんまノーマルと違い無いように見えるんだけど、差はあるの?
エンジンのダッシュ力云々って、本当にノーマルと比べて良くなってんの?

71 :774RR:03/02/20 09:46 ID:njAKFpKc
まあ、クラッチが違うお陰だろう。ノーマルよりは確かに加速良い。
出足は50ccのjogみたいに、スロットル捻った途端にガーッといくほどレスポンス良くな
いが、30〜40kからの加速感はハッキリ違いが分かる。
尚、この排ガス規制対応のエンジン(CE13A)。中速域(40〜60k)でもかなり振動
がある。更にフケも悪く、かぶり気味で始動直後には信号待ちでもよく止まる。
前タイプのエンジン(CE11A)と今更比べても愚かだが、長生きしそうにない(w
また足回りは、スペックを見ると、〜00'モデルと同じくキャスター角は25゚20'だが、リアサス
のセッティングが違うのか、やたら小回りが利くようになってるのは良い。


72 :774RR:03/02/20 10:48 ID:WWwgu3eS
漏れは(CE11A)から(CE13A)に乗換えたんだけど、
確かにフケは悪くなってる気がするな〜
でも、漏れはそんなにV100にスピードを求めてる訳じゃないんで、
普通に走ってくれればいいや。
やっぱ、あの車体で80km/h以上出すのは恐いしな・・・。

73 :774RR:03/02/20 15:24 ID:Orn3+zEa
色付きアルマイト仕上げのネジ類って、案外高いね。
想像の4倍の値段だわ。ディープシーブルーには何色が合うかな。

74 :Q州:03/02/20 16:52 ID:dhXMnRFG
俺のV100は80〜90辺りでスピード出すのが怖くなって90超えると車体が軽く感じるんだけど。。。

75 :774RR:03/02/20 19:35 ID:xMzyvoSe
最近の排ガス規制対応エンジンのV100。なんか排気ガスが多くないですか?
なんか前より白煙出まくりなんすけど。家に戻るなり排ガスの匂いがたちこめ、
あんまり気分良くないす。

76 :774RR:03/02/20 23:14 ID:HILtqyCz
ウィンドシールドもミラーコーティングしたのがあれば少しは注目されように。

77 :774RR:03/02/21 11:16 ID:1fmgdsG8
>>75
新車購入してからどれくらい走りました?

78 :75:03/02/21 12:00 ID:yPH0ssHM
↑まだ1,100kmです。

79 :774RR:03/02/21 20:19 ID:YoZkBPL0
>>77
フケんなや、ゴラァ!

80 :774RR:03/02/21 21:19 ID:1fmgdsG8
>>79
あんたナニ様?四六時中2ch見てられる暇人とは違うんですが。
まぁいいやアフォは放っといて・・・

>>75さん
私のV100も新車購入当時は同じ様な症状でした。
現在、走行は3,000km程ですが、新車当時よりも白煙が少なくなってきている様です。
皆さんのV100も同じ様な状態かは分かりませんが、いかがでしょうか?
もう少し様子を見て、変化が無い様でしたら、
購入したバイク屋に相談してみてはどうでしょうか?
また、私よりも走行距離が多い人はレスしてくれるといいですね。

81 :774RR:03/02/21 21:58 ID:vM1NMADX
>>77=>>80

82 :774RR:03/02/21 22:04 ID:1fmgdsG8
名乗るのを忘れました。
77=80です。

83 :V100のり:03/02/22 03:54 ID:wie+8NGe
私のV100は購入当時関心したのは白煙の少なさでした。(8月購入)
現在走行5000Kですが、オイルを社外品に変えています。(\380)
マフラーが温まっていない時は白煙が純正に比べ増えた気がします。
マフラーが温まってくると、白煙は出なくなります。(ほとんどが正解かな)
最近のトラブルはエキパイのボルトが2本とも脱落していた事位です。(関係ないか。)






84 :774RR:03/02/22 04:33 ID:iux3DU0m
おれは2002年5月購入だよ。まだ800キロしか走ってない。
バイク通勤止めちゃったからたまにしか乗ってない。
あたたまるまでは多少白煙でるね。でも1分くらいででなくなるよ。
所詮安い2ストだしね。そんなもんでしょ。
オイルはまだ一回も給油してない。
でも良く見かけるおばちゃんのディオに比べたら出てないに等しい。
最初にビックリしたのが、エンジン止めるとマフラー出口でポンと音がなること。
触媒?2次エア?その辺が原因かな?

どうでもいいけど、yahooBBで書き込める串やっと見つけた。

85 :774RR:03/02/22 15:42 ID:CskmGD+P
なんか初期のころ(全走行距離30キロくらい?)
恐ろしく臭く濃い白煙出てました。今は何ともないけど
出だしが悪い気がする・・・

86 :774RR:03/02/22 19:58 ID:5UDEBgaE
現行のは白煙でてるんですか?規制前の大事に乗らねば…
今98年の乗っててもう4年目だから一度自分で腰上OHしようとたくらんでるんですよ
それでネットで情報集めたんですけどツッコミよろしく

シリンダは対角線上に少しずつはずしていく
シリンダーを抜きやすくするためピストンを下死点へ
シリンダーを外しすぐにウエスを詰める
サークリップ、ピストンピン、ピストン、ベアリングとる
ガスケットをスクレイパーで落とす
新品ピストンのリング溝に2stオイルを塗りリングはめる
サークリップ、ピストンピン、ベアリング、ピストンにオイルを塗り組みピストンの側面にもオイルを塗る
シリンダガスケットに薄くオイルを塗りシリンダ組み込む
キック10発で芯だし
ヘッドつけナットを軽く締めキックキックで芯だし
ナットを対角線所に本締め

で後慣らしでよろしい?
初めてエンジン開けるんでサービスマニュアルがあってもいまいちイメージがつかめないんす
でこれは疑問点なんですが
ピストンリングは1st、2stあるのか
物が手元にあんですけど見分けがつかん

87 :774RR:03/02/23 04:50 ID:42IPxC5x
>>86
大体いいんじゃない
でもちょっと ガスケットを落とす時無理にやると
シリンダーに傷が付くんで、剥離材かけると1発ですよ
あとピストンリングですが俺も手元に予備のピストンセット
あるのですが、1っこのリングに小さくRってかいてあるんですが
もう1っこになんて書いてあります?ちょっとあけたくないんで、、
かいてなかったら書いてある方が、上?、下?あれっ忘れました。
誰か教えて?

88 :774RR:03/02/23 06:35 ID:XlZ+c8ll
>>87
2つともRって刻印されてますね
どちらを1stにしてもいいってことかな…
サービスマニュアルによるとRを上でOK



89 :774RR:03/02/23 14:16 ID:Z10+XAZt
どっちでもOK

90 :774RR:03/02/24 12:51 ID:r1OL1DSF
はひふへほしゅ

91 :S-MILE ◆ZGlmyB7AQc :03/02/24 15:08 ID:htFXby8j
あげ

92 :774RR:03/02/24 18:26 ID:o/D15H6T
age


93 :774RR:03/02/24 18:34 ID:N7Wof3qj
どうも!質問です。
新車かったんですが改造したいです、手始めにどこから変えたらいいですか?
マフラーは絶対変えたいですが、だけ変えたらあんまり意味ないですか?
ライトチューンならどこのマフラーがオススメですか?初心者なんで全然
判りません。お願いです、教えて下さい。

94 :774RR:03/02/24 21:36 ID:YemsHb+K
v100のマフラーってエアクリが邪魔で逆「へ」の字になるからカチョ悪

95 :774RR:03/02/24 23:29 ID:d1DWh5hR
>>94
よく見てるな。
ただの実用車としか見てないので
長年乗ってても知らんかった。

96 :774RR:03/02/25 00:07 ID:d84Tjb4d
マフラー換えるより、まずプラグを交換するとフケ良いし、燃費効率良いぜ。

97 :774RR:03/02/25 00:18 ID:/gp9kov/
見てくれ重視したんだよきっと。
キタコ辺り逝っとけ!カッコイイゾ

98 :774RR:03/02/25 00:41 ID:/gp9kov/
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28357456
これ逝っとけ!安いぞ!!どこのか分からんけど・・・

99 :774RR:03/02/25 02:13 ID:gxAUh0TO
自転車用のデジタルメーターつけてる人いないですか?

100 :86:03/02/25 08:09 ID:pVWP2cIr
今日はEgを空ける日です
見ててください俺の融資を

101 :774RR:03/02/25 16:41 ID:m8jg1svG
>>96
プラグ交換する時、番手は変更してますか?
また、できればお勧めを教えてください・・・
クレクレでスマソ

>>100
どうだった?

102 :774RR:03/02/25 16:58 ID:avLG8BSi
プラグは普通、1番上げるんじゃないの?

103 :774RR:03/02/25 19:10 ID:ZVCVSJz1
93です。一応みてくれ重視ではないんですが…。規制後の触媒付きって
何か抜け悪いような気がして、プラグ変えるといいんですか。
プラグは何処の何番がいいですか?勿論ライトチューンで。

104 :86:03/02/25 20:52 ID:HWxPe8qu
腰いて〜
5時間もかかったよ
ピストンピン取れなくて1時間、サークリップはまんなくて2時間、シリンダにピストン入らなくて1時間
終わった後調べたら外れないピストンピンは押しつ戻りつして少しずつ外してくのね…、最後はペンチで無理やりとっちまった
サークリップは飛びまくり、割り箸使っていっきにズボがいいらしい
もー2度としたくない
期待してキック一発!
あきらかに指導性がよくなりマシンノイズ減少してまあ満足
あ〜っ早く走りたい!
これから500kmならしです

105 :774RR:03/02/25 23:42 ID:Ca/a+CQk
プラチナやイリジウム等の電極の尖ったプラグは、
付けると調子良くなるよ。

ただし、始動時にかぶりやすい車両に付けると、
徹底的にかぶるから、お気を付けあそばせ。

106 :774RR:03/02/26 00:37 ID:yRtE038b
あげ

107 :774RR:03/02/26 13:54 ID:ZP2VsTva
>86
オイオイ!?ひょっとして車載でやったの?

108 :774RR:03/02/26 14:27 ID:xTq7wwQ/
>>107
腰上なら積んだままでも可能なんですかね?



109 :774RR:03/02/26 15:35 ID:jBK2u7RB
>>107
えっ、わざわざエンジン下ろすの?

110 :774RR:03/02/26 19:58 ID:p8tI2pqR
>>109

そこを突っ込んではだめだ!
彼らこそ、あの過去の暗黒とも言うべき、非難の現況を作った「真のメカオタ」なのだ!

彼らは1000km走っただけで
「そろそろWRを変えねば」「そろそろプラグを変えねば」「そろそろタイヤを変えねば」
と言い出す連中だぞ。

彼らは簡単にできる作業でも、わざと「面倒な工程」を入れたがるのだ。
おれもエアチェックの為だけに、前後輪はずされたぞ。

111 :86:03/02/26 20:12 ID:OY4gBGT4
もちエンジン積んだままで
手際悪くてちょっと砂入ったけどすこぶる調子いいぞ!
今日は経年劣化でホースからオイル漏れてきた


112 :774RR:03/02/26 20:37 ID:yRtE038b
クラッチスプリングってキタコとカメではどっちが硬いんでしょうか?

113 :774RR:03/02/27 11:00 ID:5N3eKLz5
V100イイ!

114 :774RR:03/02/27 11:00 ID:jxG4MUtM
質問でつ!
94年型のV100買って走行5万kmになりますた。
プーリーとベルトとWRをカメファクのにして、
リヤのブレーキケーブルと前のブレーキパッドとリヤのシュー
は1万kmごとに新品にしてるんだけど、
ガソリンのホースやオイルのホースと前ブレーキのホースも
定期的に新品にした方がいいのかな?


115 :774RR:03/02/27 11:51 ID:sDYoglH7
>>114
まあ、個人的にはオイルホースは換えるべき。
俺のは滲み出したまま走ってたらエア噛んだらしく、オイルが流れていかないで
エンジンがいきなり死んだ。滲み出したら即交換だよ。

116 :114:03/02/27 15:36 ID:79ySqBTV
>>115
レスthx!
乗れないのがなにより怖いので
とりあえずブレーキホースとオイルホース換えときます。

117 :Q州:03/02/27 20:55 ID:TQyjHMA9
皆さん、プーリーのナットをはずすとき、ホルダー使ってますか?
V100って逆ネジですよね??
友人に教えてもらった電動ドライバーで一気にガバッと回す方法じゃ取れないんですよ ;;

118 :774RR:03/02/27 21:09 ID:AT7VBzBA
バンドホルダー以外に、キタコからV100プーリー専用固定レンチとT型レンチの
組み合わせも考えられるが、高価い!

119 :774RR:03/02/27 21:17 ID:avWITI40
>>117
前スレにもそんな話題が出てたよ。
漏れも昨日やったけどホルダー+ソケット廉恥でいけたよ。

キタコプーリーのみ入れたけど、何も変わらん・・・。
ベルトも変えてウエイトローラーもセッティングいるのかなぁ?

120 :774RR:03/02/27 21:52 ID:sDYoglH7
ステルス突っ込んでる奴に聞きたい。
ノーマルマフラーより最速はどの位アップしてる?
まあ、他にも手を加えてるとこあるだろうけどさ。あえて聞くわ。

121 :PICLSS:03/02/27 22:33 ID:vB6cXwjR
>120
type-sにステルスとベリアルのプーリーキット、キャブ調整で
伏せて100km/hだよ。
下から上までアップするんでおすすめじゃい。
見た目も音量も派手じゃないしね。

122 :Q州:03/02/27 23:16 ID:TQyjHMA9
>>119
ホルダー+ソケット廉恥でいけたよ。

はずれたって事ですかね?^^;

123 :774RR:03/02/27 23:28 ID:243Ae2U3
>>114
5万kももったの?
漏れのは、18000kでクランクが逝きました。


124 :774RR:03/02/27 23:29 ID:avWITI40
>>122
フツーに外れたよ。
以下のとうり。

>締めるときはホルダーの「柄」をクラッチアウターに押し付けて固定すると楽。
>緩めるときはプーリーカバーの左側(アースボルトがあるプレート)にバンドを
>押し付けて固定、で蹴っ飛ばす。

前スレ914氏の書き込み拝借させていただきました。

125 :774RR:03/02/27 23:33 ID:avWITI40
センタースタンドが可能なスポーツマフラーってないですかね??
ベリアルのグラスラ・ステルスは不可みたいだし
NRマジック、カメファクボンネビルはどうなのかな?
知ってる人教えて

126 :前スレ914:03/02/28 00:04 ID:3c8c+oQx
>>124
ランププレートが微妙に内側にあるせいで、
ホルダーが斜めに掛かってしまいません?
フィンの部分だけで固定して蹴っ飛ばすとフィンが割れてしまうことが
あるから気をつけてね。

50みたいにプーリー換えただけで激変!ってのはないカモ。
キタコは使ったこと無いけど、カメはなんとなく特性が変わったかな?程度でした。

127 :774RR:03/02/28 00:53 ID:lnttkZLX
>>125
ベリアルは昔はセンスタ不可だったけど今は逝けるぞ!!
>>126
プーリーってのは同社のベルトとの組み合わせが基本!!
例えカメプーリーでもベルト変えんと意味なし!
カメベルトは長い、キタコは長い&太い!
特にキタコは単品仕様はおかしくなるだけ!!!

128 :774RR:03/02/28 00:54 ID:lnttkZLX
>>125
ベリアルは昔はセンスタ不可だったけど今は逝けるぞ!!
NRもカメも可能!!
>>126
プーリーってのは同社のベルトとの組み合わせが基本!!
例えカメプーリーでもベルト変えんと意味なし!
カメベルトは長い、キタコは長い&太い!
特にキタコは単品仕様はおかしくなるだけ!!!

129 :774RR:03/02/28 00:55 ID:lnttkZLX
112

>>125
ベリアルは昔はセンスタ不可だったけど今は逝けるぞ!!
NRもカメも可能!!
>>126
プーリーってのは同社のベルトとの組み合わせが基本!!
例えカメプーリーでもベルト変えんと意味なし!
カメベルトは長い、キタコは長い&太い!
特にキタコは単品仕様はおかしくなるだけ!!!

ところでセンスプの件、誰か教えてけれ?

130 :774RR:03/02/28 00:56 ID:lnttkZLX
重レス、スマソ・・・

131 :120:03/02/28 01:53 ID:zj9PPQCc
>>121
いやー、どうもっす。
そうすか、プーリーとジェット変更も要ですか。
ステ単品ならどうなんだろ。なんせ金と時間は掛けたくないもんで(w

132 :774RR:03/02/28 02:28 ID:oU/87svA
皆さん、Fブレーキパッドってどれぐらい持ちました?
1万kmぐらい持ちますか?
交換するとしたらどこのパッドがお勧めですか?
ヤフオクでみょーに安い聞いた事のないメーカーの奴売ってる
んですけどあれは大丈夫なんだろうか?
普通の単車乗ってる時はSBSがオキニでしたが

133 :774RR:03/02/28 04:58 ID:3c8c+oQx
>>129
そうか?
カメプーリーのみで、セカンダリがノーマルなら純正ベルトのほうが
良いかんじだったが。
センスプはわからんなぁ。カメは軽量クラッチ用と2種類あるね。
安いんだから両方試したらどうでしょ?

134 :774RR:03/02/28 05:02 ID:3c8c+oQx
あ、センスプじゃないや。クラスプの話でした。ゴメソ

135 :PICLSS:03/02/28 09:13 ID:W4H6c2bD
>131
ベリアルのプーリーキットのプーリーは純正加工品なんで手を加えれば同じになる。
付属のベルトも補修品って事で純正だった。
んだからノーマル加工のみで近い状態まで逝けると思う。
センタースプリングにはこだわってベストな状態の物を探すと良いス。




136 :774RR:03/02/28 11:00 ID:lnttkZLX
129

>>133
俺はセカンダリーノーマル、チャンバー&ローラー合わせたのみの状態でまず、
@カメベルト交換・・・・・・元々悪かった出だしが更に悪化
Aカメプーりー交換・・・・・最高速が伸びた(上がった)
B付属クラスプ交換・・・・・出だし改善された
Cプーリーフェイス交換・・・大して変わり無かった
キタコも一式試した事あるけどキタコはお薦めしない・・・
何かプーリーと芯が抱き付き起こして止まってても軽く動く現象になった事有った。
>>135
確かMITUBOSHIベルトだったなぁ。あれって、まんまノーマルやったんや・・・

137 :774RR:03/02/28 11:31 ID:oVvnktsc
俺〜、カメのプーリー填めた時は、カメベルト切れまくったよ。
慣らしやってもすぐにテカテカになっちゃって、ひび割れが出来て、いつかの時
は駆動ケースの中で土みたいに粉砕してた。
飽きれ通り越してワラタ。
キタコも信用出来ないが、カメファクももう使いたくない。

138 :114:03/02/28 15:45 ID:HrpERQn5
>>123
今は50020kmです。
でもメーターケーブルを3週間くらい切れたままにしてたから
+300kmくらいいってます。
まだまだ絶好調ですよ。
カメファクのプ−リーとベルトともらったWRに8000km時点で
換えてから全然調子悪いとこないです。
体重53kgでメーター読み95kmまで出ます。
ギヤオイルは3000kmごとに交換してるから乗り味がいつも軽いです。

139 :Q州:03/02/28 16:33 ID:X123kaY5
あるHPで、

3:プーリーの加工
プーリーにWRとランププレートをセットしてください。
ここでよ〜く見ると、プーリーとランププレートに隙間がありますよね?
このため、スタートの加速で50ccに置いていかれちゃうんです。
なぜって??ベルトが一番下まで下りてこないので、ギア比が2速状態なんです。
という事なんで、プーリーの中心側のWRの当たる壁を薄くします。
そうする事により、WRがより内側までいく。
→ベルトがより下の方までいく。
→ギア比が2速よりも1速って感じになる。
また、WRのφを小さなものを使ったり、
ボスにワッシャーをかましても同じ効果が得られます。
こちらの方がはるかに簡単なのですが、
最高速が落ちてしまうので、
「最高速は落としたくない」とおっしゃる方は
プーリーの加工をがんばりましょう。

と言うのを観たのですが実際良い方法と思うのですが、皆さん、どう思われます?

140 :774RR:03/02/28 18:50 ID:P+Y33Hbq
>>139
良いんじゃないですか。削りすぎなければ。
でも、堅いよ。

141 :774RR:03/02/28 20:50 ID:FNWrB09a
NRマジックのハイプリつけてるひといますか
フッ素コーティングってことで耐久性はいかがなもん

142 :774RR:03/03/01 00:09 ID:wbf1m2uz
>>139

アド110ランプレでも要加工なの???

143 :Q州:03/03/01 13:24 ID:1R0G6wW2
>>140
どう言う方法で削るのが良いですかね〜。
電動ドライバーの先に削る三角みたいなやつ?を付けて削る手段を考えているんですが。。。

>>142
わかりません^^;

144 :774RR:03/03/01 23:30 ID:bXuoFL8K
タイプSのエンジン、掛りワリい〜。信じられねー。
マジではずれかな?キック十発でやっと・・・
セルじゃ掛かんないよ。プラグ、イリジウムに換えようと思ってたけどヤベえわこれ。
寒さのせいも差し引いたって最悪だよ。

145 :774RR:03/03/02 00:17 ID:vS79FMbN
スロットルガバッてひねりながらやってる?

146 :144:03/03/02 07:44 ID:UcV5TBON
>>145
最初はやらない。掛からないとハーフまで開けてセル回してる。

147 :774RR:03/03/02 11:55 ID:3oox/fSA
排ガスの対策とかしてるからなのかね?


148 :774RR:03/03/02 19:50 ID:y72Als8l
触媒マフラーの仕業らしい・・・

149 :774RR:03/03/02 20:00 ID:WTL3cwag
>>148
じゃあ、社外マフラー買うしかウチのS子が助かる道は無いって言うのか。
あんたそれでも医者か。
え、S子おぉぉ〜ぅ・・

150 :PICLSS:03/03/02 20:04 ID:x3yO19LS
>144

オラのttype-sもエンジンのかかり悪い上にしばらくカブった状態で最初は
マフラーが原因かと思いマフラー変更(その時点で触媒も外す)したけど
カブりは直らなかった。
キャブ、エアクリの仕業だったですよ、とりあえずエアクリボックス内の
ブタ鼻の上についてるヘンなフタみたいなもの、それを外してみるとか
ジェット類の調整なんかで解決できました。

151 :144:03/03/02 20:41 ID:k46WRhz7
さすが!>>PICLSSさん。
エアクリ内の蓋みたいな物?見てみます。メインジェットも換えるんですか。
よっしゃ、S子に来週末手当てします。

152 :774RR:03/03/02 23:52 ID:a5qtUR5k
皆知ってたら笑って!V100特有のエンジンブローの要因知らなかったよ。
パイパスを全開で5分間走って長い下り道で減速ってコースを
3ヶ月走ってたら、エンジン内のオイル切れ(ガス欠だな)で壊れてしまった。
2ストではよくある話らしいが、初めての2ストなんで知らなかったよ。
中型、大型と乗っていたので、同じ勢いで走っちゃった。
回避法は予備減速するとか、スロットル完全に戻さずにブレーキ使うとか!?
長い下り道って言うのが要注意だったんですね。

153 :774RR:03/03/03 00:22 ID:K66Pa6FQ
オイルはアクセルに反応して噴出されるからねぇ・・・
下りで転がってるだけだと当然の結果だわ!!

154 :774RR:03/03/03 00:28 ID:Jmrw2e39
アド110に勝てない・・・なぜ?

155 :774RR:03/03/03 07:47 ID:f9LzGcPo
>>152
2ストの宿命だね
SUPER ZOIL(高いけど)で抱きつき&焼きつきはある程度予防できる
スレ違いなら ごめ

156 :774RR:03/03/03 11:33 ID:qVDCmAHc
152だけど、皆突っ込みありがとう。
155ありがと。今度見てみます。
修理から帰ってきたけど、雑音は無くならないみたい。
ついでに、ベルト、プーリースプリング?だっけ交換して
全開の手前(同じ速度だけど)で走ってます。
予備減速もしてますが、オイル切れを考えながら走ってます。

このレスみた方、同じ目にあわないように注意してくださいな。

157 :774RR:03/03/03 12:08 ID:0bcGB40H
俺もZOIL使ってるよ。
20000km超えた辺りから入れたけど
加速が軽くなった気がする。
ちょっと高いけど、電車通勤だと毎月の運賃高いから
交通費と考えれば安いものだと思って入れますた。


158 :774RR:03/03/03 17:35 ID:/P3+tvwz
このクラスの2ストはオイルポンプがアクセルと完全連動なのか?
まあ、安物だからな。

159 :774RR:03/03/03 17:36 ID:K66Pa6FQ
でなきゃ焼き付く理由がないだろ??ん?

160 :774RR:03/03/03 23:32 ID:fBd/QKT9
ageないと・・・。

161 :774RR:03/03/04 02:19 ID:cr8GA8hO
ダサダサのウィンドシールドに四輪用の窓フィルム貼ってるが、曲面がきつい
せいか皺になる。
仕方なく帯状に分割して貼り直し。つーか、どこかスモークの出してくりょう。

162 :V100:03/03/04 04:41 ID:2VOj0A0Z
>161
おお、そうかぁ!。ダサダサのウインドシールドに
窓のフィルムを貼ればいいのか!。!真似しちゃおかな。

>>つーか、どこかスモークの出してくりょう。
ほんと!。クールでキュートなヤツ作ってくれ!。スズキよぉ。
オレのとっつあん仕様、ダサくて仕方ねー。はぁ・・。




163 :161:03/03/04 10:29 ID:urXuEloG
駄目だった。フィルム貼り再び失敗。
縦3分割、横2分割でもソリが強くてフィルムが浮く。
残るは液タイプのスモークフィルムだが、斑になるだろうな〜。

164 :774RR:03/03/04 12:26 ID:E3zoGs/n
ドラム缶にお湯入れてガンガン沸かす。
手芸店やハンズとかで売ってるボタン用の染料を入れて
よ〜くかき回してからシールドを突っ込む!
そのままグツグツ10分くらい煮てからシールドを取り出して
よ〜く水洗いすると…スモークシールドの出来上がり!


165 :161:03/03/04 13:49 ID:TfooM/KP
>>164
ほう、ボタン用の染料ですかー。これは気付かなかった。
ムラやボヤケは出来ないんですかね?だったら良法ですね。
もう一つ心配なのは、煮るときに歪みが起きないかですが。

166 :774RR:03/03/04 13:52 ID:0W26DQq3

          -=-::.
      /       \:\   
     .|          ミ:::|   
     ミ|_≡=、´ `, ≡=_、 |;/  
      ||..● .| ̄|. ● |─/ヽ  
      |ヽ二/  \二/  ∂> 
     /.  ハ - −ハ   |_/ 
    /  /ヽ/\_    ヽ
   /  r―0――――――┐丶     駄スレが
    |   |___0__o__,!  l
   ゙、  l           / ノ  ススムくん♪
    ヽ、ヽ、――0-⊂二二ニ⊃
     >-‐(⌒)== |       |
     (_ノ ̄  ̄  \__ (⌒)
      /        └┬' ̄
      / _____  ⊥-‐(∬∫) 、
 ,,,-―''^ ̄        (  (∫∬∬) ) ̄`ー-、
                  `ー-ニ二ニ-‐'


167 :164:03/03/04 17:17 ID:FnZJnYIj
>>165
私の知人がカブの大きいシールドを上記の方法で
スモークカラーにしてるのを目の前で見ましたが、
ムラ無く仕上がってました。
柔らかくなるかもと思って、その時の湯温は80℃前後に調節しながら
やってましたけど、見た感じ出来はよかったですよ。
私もついでにクリアテールを煮ましたけど雨ざらしなので2年くらいで
色が抜けてしまいました。太陽光に晒すと色の抜けが早くなるみたいです。
友人のカブは普段は車庫に入れてるのでまだ抜けてないみたいです。

80℃キープするのにかなりの燃料使います。染料もかなりの量を使います。
それに角材で湯をひっきりなしにかき回してたので疲れました。
ドラム缶の口に角材を渡して、そこに針金でシールドを吊って
たまに引き上げて太陽を透かしてムラを確認しながら一定になるまで
2〜3回繰り返してました。染料は煮詰まると色が濃くなるのでドラム缶の
内側にスプレーなどで線引いてキープして、同じ濃度を保ってれば
濃くなる事はないので染まり具合を目で確認出来ますよ。
とにかく「かき回す」のがポイントです。
濃すぎるくらいに染めても少し色が抜けるので濃い目にするのがいいです。

168 :165:03/03/04 21:05 ID:TfooM/KP
>>167
帰りがけに池袋のハンズに寄りまして、パルマーというメーカーの透明アクリル
用の染料を見つけました。が、いかんせん一色相当の量が少ない!これでは無理
のようです。それに屋外で煮炊きする場所がない・・・( ^_^;)ヾ
他に目ぼしい塗料は無し。頼みの液状型窓フィルムも雨天は水落ちするとの事で
NG。ちゅーわけでもう諦めました〜♪

169 :164:03/03/04 23:34 ID:nFbc02vu
>>168
確かに場所の確保が難しいですね。自分も自宅近辺ではやれません…
私が友人とやった場所は友人宅所有の広い駐車場でした。
新宿の高層ビル群に囲まれてる一等地でしたが、
場所が良すぎたせいか近所の目は皆無に等しかったです。



170 :774RR:03/03/05 01:52 ID:HHPOhjlN
おいおい!今日、タイプSで初めて全開したけど100キロ出ねーよ。ってか、90キロくらいだよ。
10年前に知り合いが乗ってたV100は新車当初は100キロくらい出るって言ってたぞ。
現在、走行500キロ。だが、慣らしが足らないってことではないな。これは。
幻滅。。。。
加速は昔並みに復活してるのかも知れんが、この高回転の伸びのなさはいかがなものか。
エアクリ加工したとして、メインジェットで対処できるのか?
そもそもマイチェンでメインジェットの番手は変更されてるのか?
非常に知りたい。

171 :774RR:03/03/05 02:20 ID:MU1TVS4q
10年前て・・・M型辺りか?アレは別格よ?
最高速重視に作ってあったから早かったよ!
んでN型辺りから加速重視に変更されたのよ!
ギヤボックスが変わってるみたいだけど・・・
だけど90出たらいい線逝ってるよ???

172 :170:03/03/05 03:00 ID:HHPOhjlN
>>171
あーそーなんだ。サンクス。じゃぁ、しかたないな。
あと10万出してイタ車の100買ったほうがよかったかな。
まぁV100は好きだからこれからも付き合うつもりだけど、改造るか?
90キロも出れば実用上、御の字なのはわかっているが、期待しすぎた。(w

173 : :03/03/05 10:22 ID:VtTXD9lx
>>172
どうしても最高速うpしたいなら
ハイギヤ入れるしかないみたいだね

174 : :03/03/05 11:59 ID:XPoUVloE
セルモーターが動かなくなって2年…
そこで今日WRを新品に交換ついでにセルモーター関係の
ギヤを全て取っ払ったんだけど、プーリーの奥にある
直径100mmくらいのデカイ歯車を取りはずして
同じ厚さの直径40mmくらいのワッシャーと取り換えたらメチャクチャ速くなった。

そこで質問なんですが、

プーリ奥の歯車ってセル使わなければ不要ですよね?
220g前後の歯車があった所に15gのワッシャーが入ったので
効果は物凄いのですが、クランクシャフトに直接関わってる場所
なのでエンジンに掛かる負担とかが気になります。

まだ入れたばかりなので家の近所を軽く流しただけで
怖くてスピードが出せない(´・ω・`)

175 :774RR:03/03/05 14:19 ID:MU1TVS4q
>>173
ハイギヤはボアうpしないとパワー不足で0加速がやばいぐらい遅くなるぞぃ・・・
>>174
全く問題なしだわさ!
俺も以前やってたけどセル無しは不便ダニ・・・

176 :174:03/03/05 14:48 ID:gxIgeT/W
>>175
レスthx!
今環8をかっ飛ばしてきますた!
すげー速くなった。
全域で軽さを感じる!
これからギヤオイル換えまつ

177 :774RR:03/03/05 23:14 ID:YIKgnlrW
ちょっと、話変わるけど、
バイト先の人から、お酒一升瓶でもらっちゃった。
で、帰るとき一瞬困ったんだけど、シート下に

あれってくらいあっさり収納、
買って良かったと、まぁそれだけなんだけど

178 :774RR:03/03/06 01:39 ID:JapGXmh/
↑言うに事欠いて・・・。もうちっとましなネタ撒けよ、くだんねー

179 :774RR:03/03/06 02:01 ID:d8gdtQ2f
プーリー等々替えようと思ってケースを開けかけたんですが
クーリングホースがカバーから外れてくれなくて挫折しました(´ヘ`;)
なんかカバーとくっついちゃってる感じで。。。
外すコツとかないでしょか?

180 :177:03/03/06 12:05 ID:1eS9uTle
最近ローターことブレーキディスクの減りが気になってしょうがない・・・

変える目安って皆さんいつぐらいでしょうか・・・


181 : :03/03/06 13:14 ID:F65cfuy4
>>179
ホースに付いてる黒い鉄のバンドを上にズラして
ホースを前後左右にゆすりながら上に引っ張れば
外れますよ。
バンドが上にいかない時はペンチで突起部分を挟めば
ゆるむので楽に移動できます。

182 :774RR:03/03/06 14:55 ID:tImz2QLx
>>179
力不足の人だったら、カバーを持って左右交互に上下に引っ張ればラクダ。

183 :179:03/03/06 21:05 ID:d8gdtQ2f
んー引っ張るしかないんですね。。
がんばってみます

184 :99隼(60kmでビビリミッター):03/03/06 22:08 ID:lQ5wcaCV
リッター30くらい走ってくれるんだろうか


街乗り用にホスイ

185 :774RR:03/03/06 22:40 ID:MqtsSr7f
プジョーが150ccクラスのスク出してきたら乗換えようかな。

186 :もえ:03/03/07 03:33 ID:wXVeAVDg
今日買っちゃったよ〜
早く来て欲しいな〜

187 :774RR:03/03/07 14:17 ID:250EKvwk
>>186
おめでとう。でも絶対期待しちゃだめ。
落胆することになる。
今テンションを下げとけば、買ってから、意外といいかもと思える。
小さくってまあまあスピードが出る。意外といいんだよV100って。

188 : :03/03/07 22:46 ID:ORPN7Hfn
V100もらったんだけど鍵が1つしかないので
メットインに閉じ込めそうで心配…
バイクのスペアキーってどこで作ってくれるの?

189 :774RR:03/03/08 00:04 ID:ZYyApcKw
↑v100のキーならハンズで作ってくれたよ。
商店街の日用雑貨店のカギ加工機だとサイズが大きくて対応出来ないらしく、
3軒回ってもどこも駄目だったよ。

190 :774RR:03/03/08 00:30 ID:bQAnyBWj
タイプsって普通のよりいいですか?
どっちにしようか迷ってます。

191 :774RR:03/03/08 00:42 ID:aVvVU58+
>>190
普通のよりいいですか?ってスズキのサイト見りゃわかんべ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv_s/detail.html
予算が許すなら気に入ったほう買いなさい。

192 :774RR:03/03/08 01:00 ID:PzAqeYKw
>>190
S乗って2000k走った。
エンジンの掛り悪いし、振動もあるしウルサイ。
しかし加速は楽しいぞ!400が相手なら出足でブッチだぜ。
リード100では次第に引き離されたりするが、マシンを苛めれば勝てなくはない!

193 :188:03/03/08 01:44 ID:6xZYMxqX
>>189
thx!
自分も近所のカギ屋は全滅だったので
助かりました。明日早速作ってきます。
安いのかな?

194 :20400km:03/03/09 00:01 ID:F5Xkqb0X
初期型20400km走行ではじめてギアオイルを交換
4サイクルで3000km走るほどには汚れていなかった。
しかしケースの中がドライブベルトの粉だらけでした。
ベルトとウェイトローラーの交換もしようと思いますた。


195 :190:03/03/09 00:10 ID:p5MKvbL0
今日、168000円(本体価格)でタイプsを買いました。
普通のと1マソしか変わらないので、こっちにしました。
納車日が楽しみです。

196 :774RR:03/03/09 14:34 ID:mHsa2pZ8
>>195
桜の咲く頃に奈良市が終わると良いね。

197 :190:03/03/09 20:08 ID:PWb4ZA9R
明日、納車日です。
楽しみだー


198 :600km typeS:03/03/09 21:52 ID:pCkeyiXa
知り合いの2001年式(1万キロ)と一緒に走ってみたけど
あきらかにスタート加速はよい。またこっちがワンタイミング遅れて
スタートしても余裕で追いつけるよ。最高速は大差ないみたいだね。
街乗りでスタート加速は大事なのでtypeS買って良かったなと。

199 :しげ:03/03/10 02:22 ID:VIKDjoZO
皆様、新車&中古購入時 合計額幾らでした?

200 :774RR:03/03/10 03:15 ID:VEYrtnDF
合計金額ってその店によって諸費用バラバラだから
あんまり参考になんないのでは?

自賠責1年入る奴も入れば5年入るやつもいるだろうし
登録に1万5千ぐらいかかる店もあれば「登録あんたがやって」
って店も現実にあるし

NET見積もりできるバイク屋あるからそこで調べたほうがいいかと
ちなみに自分はガス規制前最終型新車車体のみで154,000円でした

201 :774RR:03/03/10 14:46 ID:whQ46Ast
M型なんですけど、ケース内のセルモータの軸の出ているクボミに
常にオイルが溜まるようになっているんですがこれは正常ですか?
N型ではそんなこと無かったもんで・・・・

202 :774RR:03/03/10 16:58 ID:gnvjtyPZ
>>201
それは明らかにオイル漏れでは?
左折時にコロけたらベルトやプーリーがオイルまみれに…
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

203 :今日納車!:03/03/10 17:50 ID:fIu+Jzud
リアトランクを付けようと思っているのですが
みなさんは何を取り付けていますか?
参考にしたいので教えてください。


204 :774RR:03/03/10 17:56 ID:d9T9kv8+
>>203
たいむりー
私も土曜に納車され同じ事を考えてました。
やふおく見てても今一、不安だし
みなさんアドバイスよろしくお願いします。

205 :今日納車! :03/03/10 20:27 ID:VBWEmFqs
リアボックス付けてる人少ないのかな・・

車体色が新モデルの青なので色が合いそうにない・・
ヤフオクでみたところモトボックスかHAOTAI製のものにしようと思っています。

206 :Q州:03/03/10 20:45 ID:mTUc7z8b
>>203
俺はワンタッチ脱着式のヤツ、Yオクで買ったよ。
ただメットインを見慣れてるせいか、プラスチックが剥き出しになると超安っぽいと思う。

207 :774RR:03/03/10 23:04 ID:/Ookz6QF
>>199
俺はタイプSで標準価格から4万円引きだったな。

ところで、スズキ純正イモビアラーム付けた人いる?使い勝手とか、感想を聞かせてくれるとうれしい。
つけようか、どうしようか迷ってる。

208 :774RR:03/03/10 23:05 ID:gprGTMnJ
>>206
できれば、どれを買ったのか教えていただけませんか?
それと、耐水性は如何でしょう 水が内部に浸入する事は無いのでしょうか。

>プラスチックが剥き出しになると
自分は、内部にフェライト?(習字の下敷き見たいな物)を張ろうと思ってます。

209 :774RR:03/03/10 23:19 ID:iZOxKZu+
>>208
フエルト?

210 :774RR:03/03/10 23:24 ID:gprGTMnJ
>>209
それ!!

211 :774RR:03/03/10 23:25 ID:qiMDYRGc
フェライトじゃ磁石じゃねーか(激爆w
こいつ、頭ワリ〜>>>207

212 :211:03/03/10 23:29 ID:Xb74MVJR
すまん、上げ足取られる前に訂正しとこう。
×>>207
>>208

213 :Q州:03/03/10 23:32 ID:mTUc7z8b
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52631514
俺はコレの下記直メで交渉したよ。

214 :Q州:03/03/10 23:34 ID:mTUc7z8b
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=jct1960&&f=&at=true&alocale=0jp&escrow=0&abatch=

まだまだ沢山あるみたいだね。
防水性は大丈夫ですよ。雨の日にノートPCを入れていたので。

215 :774RR:03/03/10 23:39 ID:gprGTMnJ
>>214
有難うございます。
すぐ、入札するとフェライトの件カコワルーで暫くしてから入札します。(1時間位?)
質問ばかりで申し訳ないですが、荷台側の台座は、直射日光で劣化する気配は無いですか?
週に1日位しかBOX着けないと思うので台座が劣化して割れるのが心配です。

216 :774RR:03/03/11 00:29 ID:sh4snUOH
>>214
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29715170

ア、アドレス売っちゃったんですか?

217 :774RR:03/03/11 01:28 ID:28iL4UGS
>>214
パソコンは積むのやめた方がいいよ。
液晶にいつの間にか割れてしまう、少々クッションしててもね。
当方、それで失敗したにも関わらず、本体以外を置いてて
今度はバッテリーのヒューズにクラック入って充電回数10回がお亡くなりになりました。
身に着けておくしかないみたい。

218 :774RR:03/03/11 01:31 ID:sh4snUOH
>>217
サドルの下に入れるもの駄目なの?

219 :190:03/03/11 03:06 ID:G2jE6Zs+
今日、タイプs納車でした。
結構、加速が早くて(・∀・)イイ!!のですが、燃料タンクの開く部分がすぐ壊れそうな
(無理やり開けられそう)気配がします。それから、セルフスタンドでガソリンを
自分で入れたら、ガソリンメーターが振り切れましたw

それにしても、慣らし運転は大変ですね。50`で走っても、どんどん抜かされる
し…
幹線道路は夜、危険ですね。
思わずアクセル全快にしたくなりますが、耐えてます。



220 :774RR:03/03/11 03:15 ID:w/EZb28b
最近ガソリン盗まれてまつヽ(`Д´)ノ ウワァァーン
何かいい方法はないでつか?

221 :Q州:03/03/11 11:21 ID:7HdlJ4W7
>>215
そういう気配は無いね〜。
結構頑丈よ。
俺はツイ癖でキャリア(鉄パイプの方ね。)があるものと思って台座を持ってバイクを持ち上げても平気。

>>217
ノートをバイクに積むのに抵抗あったんですが、やっぱりそう言う状態になり易いんだねー。


俺の初期型V100,どこまで生存するんだろう。
18000キロ経過。11年目か?
ギアオイルはノー交換。プラグ、WR,ベルト、プーリーの溝をヤスリで滑らかにする。
位しかしてない…

222 :774RR:03/03/11 12:57 ID:OBWlr2DS
CE11A 15000Km ノーマルに乗ってるが、
最近やけに燃費が悪くなった。
プラグだけ、15000Kmになた時換えたのだが。

あまり気にしている人いないのかな?

223 :774RR:03/03/11 15:57 ID:THm6+ynJ
フロントブレーキのストップランプがつかなくなったんですが、
スイッチ部品と工賃でどれ位かかるものでしょうか。

224 :20500km:03/03/11 18:04 ID:j44qPsag
これを落札して自分でつけかえませう。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31688596

初期型はエンジンも車体も国産なので無理しないかが限り10万kmは壊れません。
後期型にくらべて不満なのはセキュリティー


225 :94NSR:03/03/11 21:18 ID:NAqwT1Li
>>223
まず確認してみよう
マスターシリンダーのブレーキ配線2本あると思うが
二本短絡してみる
それでストップランプついたら配線、ヒューズ等はOKと言うことだ
スイッチ交換になる
どれ位かかるかは、しりませんが

226 :Q州:03/03/11 21:19 ID:7HdlJ4W7
>>223
Fブレーキのストップランプがつかない?って事は左ブレーキは点くの?

>>224
無理しない限り10万キロは壊れない…そんなに持つかなぁ>。<

227 :223:03/03/11 23:07 ID:THm6+ynJ
パーツショップで部品を変えてもらいました時に、スイッチが壊れていると
教えてもらいましたのでまちがいはありませんと思います。
その時パーツは取り寄せだから近所のバイク屋でやってもらえばとの事です。
自分でやろうにも力不足でできません。それと、左ブレーキは点きます。

228 :774RR:03/03/11 23:19 ID:vrmF5/Uo
>>227
俺のも左が点かなかった。
バイク屋のニーちゃんスイッチを取り出して、マイナスどらーバーで
隙間作って接点復活剤をシュっとひと吹き
見事に直りました。   なんだかなー


229 :774RR:03/03/12 00:04 ID:LxVxEN6T
新車で買って一ヶ月もうプレーキランプのバルブが切れた。
早すぎー。外して見たらLIFEとかいう訳のわかんないメーカーのがついてるじゃん。
純国産じゃないだけにkoitoとかスタンレーとかじゃないんだね。
衝撃で切れただけだろうけど、疑い深くなっちゃうよね。

230 :774RR:03/03/12 01:08 ID:9zIQuaDc
>>226
漏れのは、18000kでエンジン焼きついた。
ホームセンターで売ってる安物のオイルを使っていたのが原因かもしれないが。


231 :190:03/03/12 01:40 ID:3/g0F8eH
慣らしで(40〜50km)で100キロ走ったらガソリンメーターが2分の1になり
ました。
でも燃料計のメーターが少し振り切れていたので、だいたいリッター28キロくらい
かな。

あんまり、関係ないけどガソリン値が上がってるね。




232 :774RR:03/03/12 06:50 ID:aA5p9rju
ねぇ〜、誰か〜
います?

233 :774RR:03/03/12 06:53 ID:+O/K80RR
いるよage

234 :774RR:03/03/12 07:16 ID:aA5p9rju
マロッシのmultivar 2000欲しいんですけど…

235 :774RR:03/03/12 10:50 ID:pO1fMGVV
質問 110ccボアアップしようと思ってます。
MPとPJも同時に変更しないといけないでしょうか。
また、変更した場合、サイズはどれくらいが良いのでしょうか。
現在、プーリー以外はノーマルです。
よろしくお願いします。

236 :774RR:03/03/12 10:53 ID:pO1fMGVV
すみません にが抜けてました。
110cc「に」ボアアップしようと

237 :Q州:03/03/12 12:02 ID:ef/R8AQ5
>>227
そしたらまずは試しにライト部のカウル(?)開けてみたら?
軽く拭くだけで直るかもよ!

238 :774RR:03/03/12 12:16 ID:hNi/UjPh
V100速いのもう十分にわかったから
漏れの110見てムキになって
挑んでくるのやめてください
おながいします。事故りますよ。

239 :774RR:03/03/12 14:15 ID:sP1KYc8x
>>235
つーか、キャブも大径のに換えれ

240 :774RR:03/03/12 14:25 ID:pO1fMGVV
>>239
キャブも変えないと駄目ですか?
取りあえず、110ccボアアップ以外ノーマルだと無意味ですか?
多少変わるのでしょうか?
素人ですみません 宜しかったら教えてください。
よろしくお願いします。

241 :774RR:03/03/12 15:10 ID:ZJgGEu+H
>>240
どこのメーカーの物か知らんが、ポン付けするとトルクは上がって
出だしは良くなるけど、回らないので最高速が上がることは無い。
特にキタコ。でもノーマルチャンバーにはいいかも。
キャブ換えたほうが速いよ。うるさいけど。

ジェット類は慣らしもあるから番手は上げよう。
オイルも多少混合すべし。



242 :774RR:03/03/12 16:41 ID:aA5p9rju
>>240
KN企画のやつでしか?
それともヤフオクの?
台湾製じゃなかったな
10ccあっぷで混合にしなくていいのなら俺もいれたい…

243 :774RR:03/03/12 16:59 ID:pO1fMGVV
>>241
ありがとうございます。
自分が重いもので、加速を良くしたく、かめふぁくのプーリーセット&ベルトと
同時に変えてしまおうかとバイクやで処分していたのを 衝動買いしました。
当面 金欠で他を変える事が出来ない状態で、余り効果が期待できないのなら
しばらく置いておこうかと思ってました。
この週末にがんがって付けようと思います。
>>242
随分安かったから、メーカーは気にせず手に入れました。
出張から帰ったら確認してみます。

244 :774RR:03/03/12 20:04 ID:VOUfu+3t
今度、東京から愛知に帰郷するのですが、
前につける風防の効果について教えてください。
鈴木純正でも、他社製でもよろしいので・・・

やはり冬は寒さが厳しいです。
寒さよけとして風防を考えております。
ハンドルカバーはかなり効果的でした。
中は軍手でも十分なぐらいでした。

風防をつけたら、ジェットヘルでも可能でしょうか?
やはり巻き込み風の為に顔や首が寒いでしょうか?
個人的にフルフェイスはあまり好きではないので・・・

245 :190:03/03/12 20:35 ID:Cx9JHu/r
慣らし運転で100キロ走ったら、エンジンオイルがほとんど無かったのですが
こんなもんですか?
ちなみにタイプsです

246 :774RR:03/03/12 21:04 ID:WBiu8nnH
>>245
バイク屋が納車のときに満タンにしてくれたの?

247 :190:03/03/12 21:13 ID:Cx9JHu/r
>>246
買って、すぐに自分でスズキの純正オイルを入れました。
それから100キロ走ったら、納車した時の量(ほとんどない)くらいに減ってました。


248 :774RR:03/03/12 21:17 ID:zw89IQ2j
おれ新車900キロ走ったけどまだ一回もオイルの給油してないよ。
普通納車時に販売店で満タンにしてくれない?

249 :出会い系ビジネス他所とは違います:03/03/12 21:18 ID:6aLKKppm
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250 :190:03/03/12 21:22 ID:Cx9JHu/r
今さら、質問しますが、
オイル満タンって、オイルのフタ開けて、見える部分の線の所でいいんで
すよね?

251 :774RR:03/03/12 22:14 ID:521G2Dlf
>>190
オイル漏れがないなら、オイルポンプの異常(故障)かな?
ここで聞いても埒があくまい。
販売店に持ち込むか、保証期間内なら最寄りの「スズキ二輪ディーラー」に直接
持っていって直してもらいたまい。

252 :190:03/03/12 22:33 ID:Cx9JHu/r
>>251
アドバイスありがとうございます。
明日、見てもらいます。

253 :774RR:03/03/12 23:06 ID:Pbse6VgF
AG100M/N/S/Tって何を見たらわかりますか?
ちなみに'02年モデルなんですが

254 :774RR:03/03/12 23:27 ID:YJ6Pj4fs
>244
純正オプションのださい風防は、防風効果は絶大。
厚手のジャケット一枚、着てるのと着てないのくらい差があり。
これからの時期(つか真冬でも)の関東以西なら、ジェッペルでものーぷろぶれむ。

255 :774RR:03/03/12 23:39 ID:vM86qNVp
純正シールドは防風は確かに効く。
俺(身長160)だと目の下くらいから風が来ない。
ただし、風に対しての体に受ける緊張(ストレス)や冷えは低減されるが、気温
から来る冷え・寒さ自体は変わらんので、過大な期待で甘い装備はダメだ!

256 :190:03/03/12 23:56 ID:Cx9JHu/r
低速で走ってるときになんか金属音がするのは仕様ですか?

257 :774RR:03/03/13 00:12 ID:BFkzEzLG
>>190
前スレにもタイプSの慣らしの最中に【ビキリリリ-ッ】という感じのノイズが
駆動部分からでると書き込んだが、同じような音を聞く人はいるね。
慣らしの終わった今は気にならない(ていうか音しない)

258 :190:03/03/13 00:27 ID:N5AZeo3z
>>257
そうですか。安心しますた。
早く慣らし運転を終わらせたいです。
けど、その前にエンジンオイル修理か…

259 :774RR:03/03/13 01:20 ID:c363gX0S
このスクーターやばいよ。
はじめ、チョイ乗ったのね。
スピード違反できない って 喜んだの
でも、遅すぎて V100買ったの
スピード上限上がったー って 喜んだの
しかも、調子こいて 改造したの
今、簡単に一発取り消し食らえます。
じっ 自制心が 働かない・・・・・

260 :774RR:03/03/13 01:23 ID:mboQUVix
何がいいたいのかよくわかんないけど
スクーターは悪くない

261 :774RR:03/03/13 01:30 ID:c363gX0S
単純に乗ってて面白いと

262 :774RR:03/03/13 02:27 ID:2XbZfZA6
>>259
クスリでもシンナーでも止めたいならまず、地元の所轄に自首しろ。


263 :244RR:03/03/13 23:02 ID:3qPMIxn5
>>254>>255
アドバイス、どうもありがとうございます。
ださい純正シールドの効果は、抜群だって事が良くわかりました。
帰郷する前に、取り付けようと思います。
旅行用にも使えると思うので、買って損は無いかな、と。


264 :255:03/03/13 23:11 ID:BFkzEzLG
>>263
このウィンドシールド(99000-9900A-12G)買って損はない。保証する。

265 :774RR:03/03/13 23:12 ID:JmEZ39B0
>>263
7,800円が「安い」と思えるぐらい
幸わせになれる事でしょうw

266 :244RR:03/03/13 23:17 ID:3qPMIxn5
>>264>>265
買って幸せになりますw

267 :Q州:03/03/13 23:20 ID:AtxQe70N
今日、プーリーのナット?(黒の箱を外したVベルトの掛かってる右側の方)
が異常に堅かった;;
で、プーリーホルダー+インパクトでも舐めそうな勢い…
思い切りやったら、舐めた…
バイク屋に行ったら工賃+ロック付きナット1個で1000円。
ナットの少し山が残ってたのでバイク屋が常時使ってるインパクトでやっても動かない…
大きなインパクトを持ってきてもらってやっと外れた。

やっぱり工賃は高いなぁ >。<

268 :774RR:03/03/14 10:30 ID:QbvyXmlh
おれのV100慣らし中はリッター24kmしか走らなかったのに
慣らし終わったらリッター28kmも走るようになったんだけど
SUZUKI車にはよくあることなんですか?

それと最高速に挑戦したらノーマルで90km超えましたけど(もちろん平地で)
かなり当たりの車両ですかね?


269 :774RR:03/03/14 11:26 ID:BDSrMh+7
>>268
慣らしが終わって摩擦がなくなったんでしょ。
おれは燃費は気にしたことないなあ。そんなもんか。安いから気にしない。
おれのは100km超えたら急に加速がスムーズになった。
最初は糞だと思ったが。滑らかになった。
ブレーキも利く様になった。
やっぱり慣らしって重要だね。ちゃんと1000kmまでやった。
最高速に関しては実はまだ試したことない。一回だけ85km/h出したことはある。
でもそれ以上伸びるかはあやしかった。伏せれば90km/hはいくかも。

カワサキのZX12Rは慣らし後は確か10〜20馬力跳ね上がってたよ。
まあ、雑誌の記事で見ただけだけど、乗っててもスムーズになったとわかるよ。

270 :774RR:03/03/14 17:55 ID:xCbhI7YW
>>268
当たりだと思うよ。
おれのは85km/hくらいしかいかないよ。

271 :774RR:03/03/14 18:06 ID:mSx7gFQ1
>>267
逆ネジ忘れてますた!て事はないよね。。。
俺も外れなくて、バイク屋に持っていき、エアーインパクトでも外れず、、、
タイヤの交換の時に使っているインパクトに変えて、やっと外れた。

272 :Q州:03/03/14 18:48 ID:oS4k4jrC
>>271
WRが入ってる側だから正ネジですよね?
反対側(びらびら側)が逆ネジだったと記憶してるけど違ったっけ?

バイク屋でも普通に正ネジで外れたから、合ってると思うケド。

273 :774RR:03/03/14 19:32 ID:VodPyMWv
WRが入ってるのは前側でしょ?
こちらが24mm逆ネジ。
後ろのクラッチ側は正ネジ14mm。

現行型は同じかわからないけど・・・

274 :774RR:03/03/14 20:42 ID:vcR6GpK1
>>273
ついさっきまで、換えてました。
車体への取り付けねじは273の言う通り
WRの入ってるところを分解するのは正ねじでした
(初期型)

275 :774RR:03/03/14 20:47 ID:S7hqpHs1
>>272
「黒の箱を外したVベルトの掛かってる右側の方」の右側の方、って
乗車姿勢から見れば後ろ側ってことだよね?
もしかしてクラッチ側(後輪に近い方)にWR入ってるとか思ってる・・?


276 :774RR:03/03/14 20:51 ID:9WWgpc30
激しく気になる・・
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-03-14/03_cygnus.html


277 :774RR:03/03/14 21:08 ID:nrG6/sG5
パッと見、フィンが付いてる方(24mm)が逆ネジ!
クラッチアウター(14mmで回すとタイヤが廻る)は正ネジ!
これV100糊なら当然知っておくべき事!!
頼むからくだらん事でレスるな・・・

278 :774RR:03/03/14 22:07 ID:VodPyMWv
>>274
???

整理しよう。
WRが入っているのは前側。
フィンが付いてる所のナットは24mmの逆ネジのナット。

クラッチがあるのが後ろ側。
クラッチアウターを回すとタイヤも回る、14mm正ネジのナット。

OK?

279 :774RR:03/03/14 22:29 ID:9WWgpc30
>278
274が「WRの入ってるところを分解するのは正ねじ」って書いてるのは
プーリーのグリスガード(とか言ったり、ムーバブルドライブカバーとか
言ったりする)を止める3本のネジだろう。

280 :774RR:03/03/14 22:34 ID:JDHOT0V+
わははは、君ら前か後ろかで判断したらいいんじゃない
ROMってる俺もどっちがどっちだかわかんなくなってきたよ

>>276
おおやっと発表かー、俺の次期マシン候補なんだよなー
いつ発表されるのか気になってたんだよ
こいつの為にモーターショー行ってくるかな
でもいやーなとこが
・4バルブエンジン(燃費悪そう、でも2バルブのシグナスよりカタログ値はいいなあ)
・リヤキャリア無い(BOXつけられへんやんか)
あと4stリードはいつでるんやー

関係ないけどヤマハ、色々と03型のマイチェンでてるねえ

281 :774RR:03/03/14 22:41 ID:bJhNIHIL
速い話が、インパクトの24mmのロングじゃないと
届かない所が逆ねじそれ以外が、正ねじ
(ロングじゃないと届かないが解ればだが)

282 :774RR:03/03/14 23:28 ID:5USbsrNG
これらを参考に
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed-suzuki.html
http://smf-boss.hp.infoseek.co.jp/v100/mente/

283 :Q州:03/03/15 01:17 ID:Bi12qsqj
ありゃ?何か頭がごっちゃに…
前が逆ネジで後ろが正ネジですよね?

俺が間違えてWRを書いたから、混乱しちゃいましたね^^;
すみませんでした m(__)m


284 :774RR:03/03/15 13:11 ID:0LoqsPxd
N型から海外生産の現行型に買い替えようとしています。
そこで、新車購入時にウエイトローラーの交換と
ハイギャを組み込もうとしていますがN型のパーツが使えるか教えて下さい。
あと、ウインドシールドは純正品と社外品とあるのですか?。
審問ばかりで申し訳ないですが教えて下さい。

285 :774RR:03/03/15 18:29 ID:9+tz1uQ0
だからハイギヤはダメだって!!前読め

286 :284:03/03/15 19:26 ID:hP/RpVJk
>285
ガイシュツでしたら申し訳ありません。
今日はじめて2chをしたので全部表示をしないで読んでいました。
今後注意します。
それで、前とは175の事でしょうか?。
私は仕事でV100をしようしているので
0加速はよりも燃費を良くしたいためにハイギヤをつけています。
1日約100km〜160km位走ります。

287 :***:03/03/15 19:41 ID:tPa2G2qT
ハイギア仕様に乗ったことがあるが、4サイクルのヴェクスターのような出だし、
70km/hではノーマルよりもエンジン回転が少ないため静かだった。

288 :774RR:03/03/15 20:06 ID:w8wRSKth
ハイギアにしないで外形のでかいプーリー+長いベルトとかだめなの?
そんなの売ってない?

289 :774RR:03/03/15 20:58 ID:9+tz1uQ0
285

基本的にハイギヤはボアうpした時の全体的なバランスを考えて入れる物です。
燃費を考えるならそれでも良いかも知れないけど0発進で結構エンジンに負荷が掛かるからエンジンに良くないよ??
それだったらウェイトローラーを重くする方が負荷も少なくて長持ちするよ!
でかいプーリー&ベルトは社外から沢山出てるからそれでも良いけど・・・

290 :240:03/03/15 21:03 ID:CyYCFJ4n
>>288
カメファク?

>>241,>>242
昨日、かめふぁくのプーリーセット&ベルトに付け替えて試走しました。
スムーズな速度の上がり方で、最高95Km・hまで出てにんまり

本日、期待を込めて110ccにボアアップ・・・???
110cc+MJ70+プラグ新品 ガソリン混合100:1
交換後80Kmほど走りました。
昨日より加速悪くなりました、最高速85止まり なんか重い感じがします。
それよりショックだったのは、燃費が、24から15位に下がった事です。

友達は、純正マフラーが駄目って言ってますが、他に見るべき所は有るでしょうか。

291 :774RR:03/03/15 21:44 ID:u6LYM/lW
>>290
MJとPJもっとupしてもいいんでないの
それでセッチングあってるかなもし?

292 :240:03/03/15 21:56 ID:CyYCFJ4n
>>291
ノーマルMJが62.5だったので単純に1割うp位の70を選んだんですが
もっと上げて良いのでしょうか?
MJは、セットで購入60から5刻み85迄、持っていますので80位で
試した方が良いでしょうか?
処で、MJ変えるのにマフラー、タイヤ等全部外していますが、
もっと簡単に変える方法は無いでしょうか。
よろしくお願いします。


293 :PICLSS:03/03/15 22:30 ID:kM+OPb+R
>292
>MJ変えるのにマフラー、タイヤ等全部外していますが、
もっと簡単に変える方法は無いでしょうか。
よろしくお願いします

それはめんどい。つけたままキャブ外せるよ、普通に。
小ワザとしてセンタースタンドかけた状態でリヤサスの下のネジを外せば
全体が5cmくらい下がってクリアランスが大きくなるので非常に作業しやすくなりますよ。

ポアアップしてMJ換えても吸入する空気の量が変わらなければ効果はないです。
以前述べたのですがエアクリの加工は必須です!
トータルでバランスを取らないと。



294 :774RR:03/03/15 23:24 ID:CyYCFJ4n
>>291,>>293
有難うございます わかりました。
友達には、吸気よりノーマルマフラーの抜けが問題と言われましたが
とりあえず、豚鼻、仕切り版はずしと、MJ80 PJ25にして見ます。

295 :774RR:03/03/16 00:47 ID:7kZDRB/U
>>294
横レスごめん。

エアクリのブタ鼻を外してMJ80〜85にすると
気持ち良くなれますよw

296 :PICLSS:03/03/16 01:31 ID:/LO5UrB5
>295の言う通り。

吸気にも問題ありだよ。
やってみるべし。
多分解決すると思う。

触媒付きモデルなら思いきってマフラーも交換がイイ!

297 :774RR:03/03/16 10:19 ID:V9Kp294T
静かでセンスタつけられてステルスみたいに
目立たないマフラーないかなー。

せめて静かでセンスタつけられるので
お勧めってありませんか?

298 :774RR:03/03/16 10:40 ID:V9Kp294T
>>294
カメファクのプーリーって最近でたばっかの
13A型の方ですか?それだけをポン付けで
他のチューンなしで95km/hまででちゃうの?

299 :240:03/03/16 14:56 ID:foZRJD1k
本日朝から豚鼻撤去とMJ85に変更しました。
PJも変えようとショップ回りしましたが、在庫が無く換えれませんでした。
試走しようとした所で雨が降り出し 試走できてません。
試走できたら又、報告します。

>>298
初期型11Aの方です。
付属の強化スプリングも付けて出だしもそこそこでした。
ゆるい上り坂も、85から90で上っていきました。

300 :774RR:03/03/16 15:18 ID:V3L65P9f
うむぅ。
センタースタンドのスプリングが折れてしまって、
とりあえず、針金でとめて、フックみたいな感じで止めてはありますが・・・
現在ガリガリ状態です。
駐輪場が不安定な感じなので、サイドスタンドのみにするのもどうかなと・・・

なにかいい知恵をお貸しください。
あのスプリングってSBSで注文できるんでしょうか。

教えてクンですみません。

301 :774RR:03/03/16 15:44 ID:JDFzDR2d
>>300
注文できますよ。
自分は注文しに行ったら、バイク屋のオッサンが
「これ持ってけ」とタダでサビサビのバネくれますた

302 :774RR:03/03/16 16:24 ID:PexNh+GU
スプリング6回以上折れたぞ!
最短で7日間、さすがに2回折れた後で調べてもらうと
本体側のボルトが磨り減って尖った状態に!

カラー付けて太くしてもらっても2ヶ月で折れてガッカリ。
今はジャンクパーツからもう一回り太くして3ヶ月目。
スプリング単体ではなく、スタンド側、本体側も調べて付けてね。

そろそろ、折れるのかな?
こないだはキープしていた分、売られてしまい、
連休絡んで、一週間不便したぞ。
庭木用のビニ帯は忘れられません。

303 :774RR:03/03/16 21:42 ID:fAv58puo
亀ファクから最近出た13A専用プーリーキットつけますた
同時に同社の13A用ベルトもつけて
付属のクラスプはまだつけてないんだけど
発進加速はかなり回転あげないと出て行かないよ・・・。
高回転なのに加速もついてきてない感じだし。
WRは66gでマフラーはステルスでつ。
ベルトのあたりが出てきたらマシになるのかな・・・?
それかクラスプかなぁ?

304 :774RR:03/03/17 00:39 ID:ZIMntx8q
>303
WRが重すぎる! 
CE11Aで亀ファクプーリーとステルス付けて、WRいろいろ換えたが、結局
付属のWR(40gくらい?)が走るような。。。

ノーマルはクラッチミート早過ぎるし、付属のクラスプに換えたほうが
よさげ。。。

305 :774RR:03/03/17 00:47 ID:HOlmLecd
>>304
最初にWRステルス付属の40g試してみたんです。
そしたら発進がアクセル全開で2秒くらいのタイムラグがあって
やっとクラッチミート。
発進後もすさまじい高回転なのに車速が全然ついてきていなく
WRが軽すぎかとおもったのですが。

まともに街乗りできない状態でつ。。。
なんか11Aと13Aじゃ全然違うんですかね?

306 :284:03/03/17 01:00 ID:MQjZtba+
>289
わかりました、ありがとございます。
ウェイトローラーを重くするか、
でかいプーリー&ベルトを探してみます。
またまた、オシエテ君で申し訳ないですが、
ウェイトローラーやでかいプーリー&ベルトに交換した場合には、
マフラーやMJ・PJも交換の必要があるのですか?。
なんか燃費が悪くなるような話の展開になっているので気になります。



307 :774RR:03/03/17 01:11 ID:XPDyYids
>>305
>発進がアクセル全開で2秒くらいのタイムラグがあって
>やっとクラッチミート。

WRのせいじゃないでしょ?クラッチミート早いのがいいならスプリングやわらかくするか
重いクラッチしかない。でもノーマルよりミート早くしてもいいことないし。
ベルトが滑ってるのかな?

>発進後もすさまじい高回転なのに車速が全然ついてきていなく
>WRが軽すぎかとおもったのですが。

これはWRが軽すぎじゃない?それかマフラーがだめ。
もしくはベルトが滑ってる。

>>306
プーリー&ベルト購入がいいでしょ。
それでマッタリと加速するようにセッティング。
WR重くするだけだと変速が早すぎて坂道大変じゃない?
マフラーやMJ・PJも交換の必要はないと思う。

308 :305:03/03/17 01:45 ID:HOlmLecd
>>307
ベルトのせいという事にして
ならししながら様子見てみます。


309 :774RR:03/03/17 04:42 ID:ct7h1znj
>>305

13Aのバヤイ、WRの設定を11Aより重くしないとダメ
10〜11g×6より若干重めの設定をお勧めします。

と、ナプースの宣伝欄に書いてありますた。
(モトちゃんぷ4月号参照)


310 :774RR:03/03/17 04:45 ID:ct7h1znj
ところで今NRマジックの(できればサイレント仕様の)マフラーを
考えています。どなたかつけてる人いたらインプレキボン。
当方まだドノーマルです。

311 :305:03/03/17 22:10 ID:HOlmLecd
>>309
モトちゃんぷ見てみます。
いま、>>303に書いた状態でベルトの慣らししてきてその後
全開くれてやりました。
やっぱベルト滑ってたみたいね。。。

クラッチミートはやや遅いものの気になるレベルではなく
発進時はすごくローギヤードになってて高回転で加速していき
まるでモトクロッサーのようでした(いいすぎ?)
ギアつきでいう1速全開で3速に入れるといったフィーリングでした。
MAX95くらいでまずまず満足!
もちっとWRいろいろやってみまつ。

312 :774RR:03/03/18 03:32 ID:VhLhSPIX
>>311
よかったでつねーヽ(▽⌒ヽ)(ノ⌒▽)ノ
で、結局ベルトが慣れてきたら万事OKってこと?

あ、そうそう、そのインプレは既にクラッチスプリングは
組み込んでのものでつか?



313 :774RR :03/03/18 07:29 ID:9rbltAva
パネルだけタイプSのホワイトメーターパネルに交換できないかなぁ…。
あっちの方がカコイイし、見やすそう。


314 :774RR:03/03/18 12:08 ID:pGroDu0i
↑昼はね。夜は燃料計など暗くて見えん。

315 :774RR:03/03/18 13:41 ID:Z7s1Vv6g
50周年記念限定の赤メータが個人的に好き


316 :白100:03/03/18 18:10 ID:gFkKqPO2
2000年のモデルに乗っているのですが10000キロ時にやった、
フロントサスのリンクのグリスアップはかなり効果がありました。

サスの動きががとてもしなやかになりました。まだ新しいモデルでも
そんな感じなので、古いモデルに乗っている人はかなり効果があるかも
しれませんよ。

みなさんは、どんなメンテをしてますか?

317 :305:03/03/18 18:43 ID:9SYWVE9g
>>312
そのとうり
ベルトのせいだと思われ
ちなみにクラスプはノーマルですた。
今日、ステルス付属のスプリングに換えてみたけど
違いはあんまり体感できなかったでつ

318 :774RR:03/03/18 23:08 ID:/14+xPIB
>>316
2000年式の白かな?
俺もそう。あんま見ないよね。

お勧めはトルクカムの清掃、グリスアップ。
スムーズに加速するようになるよ。

319 :190:03/03/18 23:21 ID:L209rzxa
夜、乗って気づいたのですが、メーターとライトがアクセルを少し開けないと
明るくならないのは仕様ですか?それとも俺のはバッテリーが弱っているので
すか?

320 :774RR:03/03/18 23:44 ID:fGH/eTuH
ツーストスクは当たり前のことやろ

321 :774RR:03/03/19 12:59 ID:f2GcjFDo
おれのV100ノーマルで95km/H出るけど大丈夫ですか?
買った所では80kmくらいしかでないと言われたのですが。(新車で購入)
それとオイルが全然減りません。オイル灯壊れてるのかな?
前、JOG乗ってたときはオイル1リッターで400〜500kmで点灯してたのに
今V100で1100km走ってますがまだ点灯しません。


322 :774RR:03/03/19 17:26 ID:xRwBfZ9N
誰かデンソーのイリジウムプラグ使ってる人いない?(IWF22)
変化あるかな?


323 :774RR:03/03/19 20:02 ID:FVZ66a/E
オイル満タンならオイのは2700kmくらいはしるよ
レッドバロンのオイルリザーブで入れる時記録してあるから正確な数字
マジで

324 :白100:03/03/19 22:32 ID:Q0J9VYKg
>>318
そうです。2000年式の白です。

自分も2万キロでトルクカムの清掃やりましたよ。清掃してグリス塗るだけで、
かなり変わりますよね。
距離走っているなら、センタースプリングも交換したら効果倍増でしょうね。

そういえば距離走るとクラッチの辺りから音出てきますよね?
カタカタというかシャラシャラというか・・・。

私の場合、クラッチシューを固定しているプレートのカタカタ音が気になったので、
プレートを固定しているEリングを少し曲げて遊びをなくしたら、音が出なくなりました。

まったく走りは変わりませんが、気分的にイイかなって感じです。

>>321
95キロはすごいですね。自分のは社外のプーリー入れて95キロでしたから…。
普通は85キロが限界だと思います。
あとオイルはかなり持ちます。警告灯の故障を疑うのもわかります。実際、私も
壊れているんじゃないかと心配したことありましたし。




325 :318:03/03/20 00:54 ID:sdkpcsua
>>324
そうそう。あのシャリシャリ音、気になっていたんです。
いい情報サンキューです。やってみよっと。

326 :774RR:03/03/20 03:16 ID:PIRg/qR8
俺も2000式の白乗ってる
オイルは警告灯が点滅するまで乗って役1600km走る

最高速も最初は95km/hぐらいでたけど(結構嬉しかった)
役8500km走った今では85km/hぐらいが限界、それも
かなり距離がいる

125ccのスクタやったら100km出るのかな〜とちょっと
興味ある

ところでFブレーキパッドがどのくらいもつのか教えてほしい

327 :318:03/03/20 12:34 ID:sdkpcsua
>>326
最高速が落ちるのはベルトのせいでは?
ベルトの幅が無くなってくると、かなり落ちるよ。

パッドはノーマルでも5000km持たなかったような。
で、赤パッド使ってみたんですが、確かによく効くんだけど、
ローターがギタギタに・・・




328 :774RR:03/03/20 16:45 ID:tquykqY0
>>326
漏れは初期型から現行型に乗換えたけど、
初期型の時は3000kmくらいでパッド交換しました。
現行型は以前よりもパッドは長持ちするって聞いてますが、
どれくらい持つかは、まだ交換してないのでわかりません。
バイク屋は倍近く持つって言ってましたよ。

329 :774RR:03/03/20 17:37 ID:nEF0eXer
倍もっても6000kmくらいってことでつか。
う〜ん、ファーストバイクが10000km以上もつから
なんか損した気分

330 :774RR:03/03/20 18:13 ID:p8FX0xkP
>>329
パッドは、乗り手や環境に大きく左右されるから 10000km以上もつかもよ。
STOP&GOの回数、速度、体重等

私の住んでる所は田舎で通勤片道20Km 途中止る事が2,3回です。
距離は伸びますが、パッド減りません。
初期型1万3千走ってますが パッドは1度変えただけです。

331 :774RR:03/03/20 19:18 ID:mhiO7tX4
自分は94年のV100、走行5万超えてますが
8000kmでノーマル6割くらい残ったまま外して
友人から貰ったロッキードのパッド(なぜか2組)
に付け換えて35000kmで1つ目がなくなって
2つ目のに付け換えて、今はまだ7割くらい残ってる。
ちなみに横浜から都内の原宿までほぼ毎日乗ってます。
リヤは45000kmで換えたけどまだ換える必要ないくらい残ってた。
社外品のリヤシューの効きの良さにビビリました。

332 :774RR:03/03/20 21:53 ID:Uk40+5kO
一寸質問してよろしいですか?
V100にべクスター用のトラップマフラー装着できませんか?


333 :PICLSS:03/03/21 00:48 ID:/1alTfyL
>322

釣り師

334 :***:03/03/21 01:15 ID:CeGfjUgC
リアタイヤの交換、自分でやるのが面倒なので、バイク屋にもっていったら1万円といわれた。
これって高くないでせうか?
面倒だが、自分でやることにした。ついでにリアプレーキシューも

335 :じんたん:03/03/21 01:40 ID:IZbme2F5
>>334
それは高すぎちなみに先日Rタイヤ交換したけど
2k+タイヤ代3050円+廃棄タイヤ代100円でした
ちなみにホイル持込だと工賃500円ですよ
店は関東のドラバーズスタンドで
タイヤはDよりB(HOOP)が持ちがいいよ、チャンとグリップするし
ミシュランいれたブルジョワはいないですか?

336 :322:03/03/21 07:34 ID:zwLscwco
>333
真面目に聞いてるんだが、何でいきなり唾吐くようなレス投げつけるんだよ。

337 :774RR:03/03/21 08:45 ID:oUoBegZZ
ツーストにフォーストマフラーはダメでしょ???

338 :Q州:03/03/21 18:54 ID:V8Lsfcjw
>>334
俺はセルフの仲良くなった兄ちゃんに工賃無料でやってもらったよ〜。
ついでにマフラー補修もしてもらった。
タイヤ賃のみ。
後輪で3千チョイでした。

339 :774RR:03/03/21 19:54 ID:JWfqTAxS
>>333

おまえは本当に322にレスしたかったのかと・・・

>>322

おまえは本当に333からレスをもらったと思ってんのかと・・・

>>337

あなたは正しい。世界一あたまいい。

340 :774RR:03/03/21 20:33 ID:9MEf8qLC
死ね>PICLSS

341 : :03/03/21 20:47 ID:ihVVpeVs
去年新車で買ったV100(CE13A)ですが、
ライトを交換すれば明るくなりますか?
夜怖いので、ハイだけでも明るくなればなぁと。

ちなみに私のもオイルは1リットルあたり2,000Kmぐらい走ります。
根性ないので完全ノーマルです。

342 :PICLSS:03/03/21 22:00 ID:yXutHhKg
>322
絶対釣りだと思った、正直スマンかった。

マジレスするが加工すればなんだって不可能はないけど
まともに走らないよ、エンジンの構造上。。

なんか333の発言で悪役になってしまいますた。

343 :774RR:03/03/21 22:07 ID:OeD4GId1
どっかに2st用スパトラがあった記憶。

344 :774RR:03/03/21 22:36 ID:Q2F02HtB
すいません
キタコの117ccボアアップキットなんですけど
ピストンのリング溝の中に円柱型の出っ張りがあって
リングの切れ目をそこにもっていかないとシリンダに入らないんですが
これって普通ですか?


345 :774RR:03/03/21 23:21 ID:MiDjnhV7
>>344
いーんじゃネーノ?

346 :****:03/03/22 00:24 ID:iBeuR5nA
プーリーを外そうと、ソケットをラチェットにハメて準備OK♪と思ったら…
プラグソケットじゃないと入らないじゃないの〜!!

ディープソケットで長さ足りるのかなぁ…と言う不安もありましたが、
ディープソケットを注文してきました。
皆さん、アレは何で外されてますか?

インパクトで一気に回す方法でしょうか?
インパクト持ってるケド、古いヤツでバッテリーも死んでるしパワーも弱い…

ディープソケットでプーリーホルダーで固定して外されている方、居ましたら教えて下さい♪外せますか?

347 :じんたん:03/03/22 00:46 ID:0wr8FFoM
本日、茂木までツーリング逝ってきました
楽しかったんですが、後、家まで5kのところでVベルト切れました
友人といっしょだったのでひッパテもらって帰りましたが
切れる予兆は最高速が落ちたことときれる500mくらい前に駆動から異音が・・
16k使ってましたがちょっと使いすぎかセンスプ変えたのがトドメか?
1万キロくらいで交換がいいのかな・・
皆さんも最高速が落ちたら早めの交換を
(ちなみにカメの強化?ベルト)
>>346さんへレンチの柄をトンカチでガン・ガン・・手動インパクトです私は

348 :774RR:03/03/22 00:57 ID:5z6979Uk
>>346
ディープソケット(24mm)でプーリーホルダーで固定して外せます

349 :774RR:03/03/22 06:43 ID:9Rnycv9O
>>341
デイトナのスイッチつけて配線加工してH4,55/60Wにしる
ほいでレンズカットがいいシビエを付ける

350 :341:03/03/22 07:18 ID:g1wj/zDs
>>349
ライトのバルブだけ替えてお手軽に明るくできないでしょうか?
車用の H4なら持っているのですが・・・
自分で開けてみろ! と思ったひとにはごめんなさい。
マンションの駐輪場にとめているので、いじっていると
珍が盗もうとしてるように思われちゃうんです。


351 :774RR:03/03/22 10:42 ID:5z6979Uk
>>350
それは問題ですねw
やる気がないなら何もしない方がいい

352 :774RR:03/03/22 15:29 ID:/rZZIm0+
んなもんシートガバ開けしてやりゃ疑われねーよ!!

353 :****:03/03/22 18:20 ID:iBeuR5nA
>>348
有り難うございます^^
安心しました☆

>>350
俺も以前に、翌日どうしてもバイクを使う用事があったのにベルトが逝った時に
夜しか時間が無く、家の駐車場でライト付けてやるのも面倒なので街灯の下で作業をしていると
パトが近づいてきて「何してるんですか〜?すみませんが登録書と免許証見せて下さい〜」
と言われ、中古で買ったV100には登録書が無かったので自賠責証明書で済んだ。
キーシリンダーに鍵を差し込んどけば怪しまないんじゃないかな?
あと工具を置いておくと。明らかに作業。

354 :774RR:03/03/22 18:39 ID:mowN4mWz
V100用に良い爆音マフラーありませんか?
ちなみに族は卒業しています(中学生のとき族でした)

355 :774RR:03/03/22 18:44 ID:mowN4mWz
>>350
ぼくもツーリング先の福井でメットインにキー入れちゃったとき
必死にこじ開けてたら怪しまれました。
でも昔はよくスクーターをぱくってました(笑



356 :774RR:03/03/22 19:14 ID:9Rnycv9O
>>350
ヒイワッテージにかえても廃校がよろしくないんで多少しか変わんない
シビエ入れるってのはだいぶ前に廃刊になったDQN雑誌にのってたアイディア
同じ30/35Wでもだいぶちがってた

357 :白100:03/03/22 19:53 ID:8LfP/sRj
>>326
皆さんのおっしゃるようにパッドの持ちには個人差が大分あるようですね。
私の場合は前ブレーキを良く使いますが、純正で大体10,000キロ位持ちます。
リヤのシューはまだ交換していません。この前見たのですが、まだ相当残っていました。

まもなく三万キロですが、最近はパッドよりもローターの減りの方が気になります。

>>334
バイク屋でやるとそのくらいかかるのが普通っぽいです。
私の場合はタイヤ専門店でやってもらって6千円位です。

銘柄はHOOPSとPOLSOでした。





358 :白100:03/03/22 19:54 ID:8LfP/sRj
>>341
社外品の高効率バルブ(普通色)は結構効きますよ。
私も使っていますが、バルブ自体の耐久性、バッテリーの負担ともに、
今のところ問題なしです。

全然関係ないですが、スズキ純正のCCISオイルは良く出来ているようですね。

とあるパーツメーカーに問い合わせたときに開発の方がそうおっしゃっておりました。


359 :341:03/03/22 20:21 ID:g1wj/zDs
皆さん、いろんな意見をありがとう。
358の人がつけているということは、V100につくバルブを
売っているようですね。
明日は用事があるので、来週探しに行ってみます。

ちなみに私はスズキ純正のオイルを使っています。
DIYの店でこれがいちばん安くて480円でした。安っ!
原付は空冷だし常に全開ぎみだし、条件は悪いと思
うんだけど、グレードの低いオイルで大丈夫かしら?


360 :白100:03/03/22 21:06 ID:8LfP/sRj
>>359
ボアアップしたときも純正オイルを使っておりました。もちろんキャブのセッティングをして
混合ガソリンを使用しました。

そんな感じなんで、普通に乗るには純正オイルで全然いいかと思います。

ただ過酷な条件(ずっと全開など)ではさすがに厳しいと思いますので、そういう時は
タンクにキャップ一杯オイルを混ぜるだけで大分違うと思います。

私も心配な時やピストンリングを交換した直後には、必ず混合ガソリンにします。

そうするだけで、安心して開けて走れますからね。






361 :344:03/03/22 21:12 ID:6GJM4Qis
ノーマルにもありましたマヌケなこと聞いてゴメンナサイ
ところで前ウインドシールド注文したら15000円請求されてびびりました
うそこけと切り替えしたら、しぶしぶ電話して交換指示してました。
いわく2種類あるとかで、このスレ読んでてよかったです。


362 :341:03/03/22 21:49 ID:g1wj/zDs
>>360
わたしはノーマルなので、最高速は85キロぐらい。
これだと真夜中の16号線はずっと全開です。
(それでも車に追いつけない)
で止めるとマフラーからチンチンペキペキ音がします。
ノーマルだから何時間全開で走っても大丈夫なはず、
と思う反面、少し心配になります。

もうちょっと力があればなぁと思うけど、改造して
壊れたらやだなぁ〜で止まってしまう根性なしでした。

スズキの人見てたら、
1 もう少しライトを明るくしてくれ〜
2 ガソリンをもう0.5リットルでも入るようにしてくれ〜
後は特に不満はありまへん。

363 :774RR:03/03/22 21:59 ID:aZOahz4H
あげとく

364 :774RR:03/03/22 22:48 ID:qf5fYylG
先週スピードメーターのケーブルが切れたので、ナップス行ったら
1,300円だった。ココのカキコに触発され、自分で交換する事にした。
前のカウルはビス9本、ライト・ウインカーのカバーがビス3本。
すんげぇ簡単に交換できた。ココとメンテスレの住人に感謝。

365 :774RR:03/03/23 00:16 ID:g73lRJLl
>>364
自分でやると、愛着わいたろw

366 :774RR:03/03/23 00:59 ID:yW00WSye
ベリアルのステルスなんだけど、店先では
どこでも「センタースタンドOK」になってるんだけど、
モトチャンプのベリアル宣伝ページにはNGになってるよね。

実際にはどうなんでしょう > 実際につけてる方

それとノーマルにポン付けでどんな感じに変わるでしょう?


367 :774RR:03/03/23 01:19 ID:+WJLRvZ+
>>361
店名晒してよ、そんな嫌な店。おちおち純正パーツの注文も出来ない。
まさか、光○や弁○ではないでしょな?

368 :774RR:03/03/23 03:06 ID:8GXEF6U4
>>354 355

俺、こいつのV100パクリに逝くよ

369 :774RR:03/03/23 08:42 ID:noO8UVlq
オークションで落札して走行16000のV100の初期型買ったんだけど、
現状ボロボロで怖くて乗る気になれない。
初心者の俺でもわかりやすく整備する方法教えてください。

貧乏だけど暇はありますw

370 :白100:03/03/23 09:16 ID:keZcjrO5
>>362
確かに真夜中の国道はきついかもしれませんね。
あとプラス10キロ出たらどんなに楽だろうと、思うことは良くあります。





371 :774RR:03/03/23 10:30 ID:vrXpe40j
>>369
質問が、ちと漠然としすぎ
どこがどれくらいボロボロかによるから
不安に思う箇所と理由を簡単に書くといいかもYO!

個人的にはまずはタイヤとブレーキの整備だと思う。
タイヤはスリップサインが出てないか、ひびなど入ってないか。
ブレーキはパッド、シューは残っているか、「スムーズに」利くか、
リヤブレーキの動きが渋くないか。
まずはその辺からチェックかな。

372 :774RR:03/03/23 15:53 ID:95wf839M
つうか、乗ってるからこそ劣化に気が付く箇所が分かるわけで・・・。
初心者なら新車にすべきものを・・・。と、俺ならそう考える。
>>369は、初心者の皮を被ったベテランに違いない。

373 :774RR:03/03/23 16:40 ID:libaV2D0
>366
2ヶ月ほど前ステルスつけたが、センタースタンド付けたままだと
マフラーに当たる。説明書にセンスタ不可と書いてある。

WRのセッティングが合えば、出足はあまり変わらんが30kmくらいか
らの加速が激変。

374 :774RR:03/03/23 21:05 ID:lQWVZKMD
>>373
便乗質問でなんだが、燃費はノーマルから比べて何割変化した?


375 :774RR:03/03/23 21:34 ID:ENqnCMuy
>>368
待ってますw

376 :774RR:03/03/24 00:51 ID:QPmXhn3F
釣れた釣れた・・・

377 :366:03/03/24 17:21 ID:et88zHnl
>>373
情報サンクスコ。ナプースの支店2つとDSの支店2つ
回ったんだけど、どこもステルスのV100用は「センスタOK」
の表示になってるのよ。ヘン。



378 :774RR:03/03/24 19:40 ID:QPmXhn3F
ベリアルの場合、前期と後期の違いなんじゃないのかよ!?
明らかに形が違うけど・・・それとはまた違うのか?
いいかげん誰か教えてヤレよ

379 :774RR:03/03/24 19:41 ID:wDbgKxgC
>377

センタースタンドOKでつ。
何の問題もないはずだが。

373の言ってる事が違うんじゃないか??

380 :373:03/03/24 22:02 ID:mnSE8raH
センスタOK???鬱だ・・・
2ヶ月前、店頭在庫ではなく、発注したステルスがセンスタNGなんだ。

駆動系バラすときセンスタ差し込むのだが、一応はつけれる。しかし
スタンドあげるとやっぱりマフラーに当たる。まぁステルス付けて何
が一番問題かというとバンク角が浅くなってしまう。取り付けて5分
後に擦ると思わなかった。(w

燃費は25km→20kmに落ちました。 MJ上げてるし、エンジン唸りまく
ってるからしようがないね。



381 :牛丼:03/03/24 22:09 ID:JfGjvVOu
アド110は走りもスタイルも最高!特盛汁だく!
        ============彡川川川三三三ミ=============
      \============ |川|川\  /|========== /
 =\    \==========‖|‖ ◎---◎|========= /    /===
 ===\    \========川川‖    3  ヽ======/     /=====
 =====\    \======川川   ∴)∇(∴)=== /     /=======
 =======\   /\===川川          /=/\   /=========
 =========\/   \川川‖        //   \/===========
 ==========\     川川川川    __/     /=============
 ============\        \___/     /==============
 ===============\;;;;;;;               /================
 ================|;;;;;;               ヽ================
 ================|;;;;;;                ヽ==============
 ================|;;;;;;;;                 ヽ=============
 ================|;;;;;;;;                 |============



382 :774RR:03/03/24 23:56 ID:50MxCNcJ
シート(イス)が裂けてきて、ウレタンから水が滲みだしてきました。
ガムテで補修すると夏に悲惨なので貼り替えたいんですが、
上野あたりでやってますか?
費用はどのくらいでしょうか
また、シートをすっぽり覆うようなカバーなんてないですかね。


383 :341:03/03/25 00:38 ID:dHpsRFUy
V100には、スズキ純正のシートを覆うカバーがあるよ。
店の人も、「これはシートを切られた人用です」って言ってたよ。

384 :774RR:03/03/25 00:39 ID:UHpaz6rP
>>382
純正オプションでシートカバーが出てるぞ
2500円で質感ヨシ!

385 :774RR:03/03/25 00:39 ID:UHpaz6rP
レスがかぶっつまった

386 :382:03/03/25 01:17 ID:N4A9Zgip
>383-384
即レスサンクス。
2500円なら速攻買いですね。
冬に硬くなって、ピキピキ裂ける感じなんですよね。
あと、猫がひっかいてる。

387 :774RR:03/03/25 04:24 ID:9eTGYFTK
>>373
1年半くらい前に買った俺のステルスも
センスタは全く問題無いですよ。

NRマジック(Vショック)、カメファク(ボンネビル)、
ベリアル(ステルス)、リアライズ(ショットガン)を買ったけど、
どれもセンスタは問題無く使えました。

388 :774RR:03/03/25 10:37 ID:yEHWuylE
センタースタンドが当たる当たらないは体重の差だったりして・・・

389 :382:03/03/25 14:47 ID:4zZ0Jx9g
品番調べようと思ってスズキのサイト覗いたら
タイプSやら50周年記念車がでてるんだね。
タイプSはカコイイなあ。
インテグラタイプRみたいなノリで。

390 :774RR:03/03/25 15:25 ID:ypPJxN99
漏れはオサーン仕様の50周年記念車が好き

391 :774RR:03/03/25 15:40 ID:B3fk9hba
タイプSの足元のアルミプレートの存在意義がわからない

392 :382:03/03/25 16:55 ID:4zZ0Jx9g
走り屋は足を前にちょこんと揃えず、
あの部分でアウト側にふんばってコーナリングするんじゃないかな?
飾りだけど。

アウト側のステップに荷重を掛けることを専門用語で何て言ったっけな。

393 :774RR:03/03/25 17:00 ID:I6tNgMhq
俺、キタコのフットレスト付けてるけど足が全く滑らないから結構ラクダよ^^
まあ見てくれ大半だが・・・

394 :774RR:03/03/25 17:55 ID:PZY2Npzs
>>392
アウト側に加重したら曲がらなくなるような

395 :774RR:03/03/25 19:00 ID:ypPJxN99
> アウト側のステップに荷重を掛けることを専門用語で何て言ったっけな。
外足荷重

> アウト側に加重したら曲がらなくなるような
コーナリングスピードの問題。速度が上がれば上がるほど、
遠心力とのつりあいをとるための外足荷重が必要になる。
そうでなければバランスがとれない。これ基本。

まぁ、昔はマモラみたいな例外もいたが


396 :394:03/03/25 19:50 ID:PZY2Npzs
なるへそ〜。でもV100はそれが必要になるほどスピード出ないような。
おりはいっつもイン加重だよー。でないと大回りになっちまう。
サーキット持ち込んでレースとかやってるよーな場合だと違うんかなー。

397 :774RR:03/03/25 20:20 ID:rhDjiHAk
>>396
Rが小さいコーナーを2台以上で競ってみれ。
自然とやってしまうから

398 :774RR:03/03/26 01:06 ID:f45FZa8W
スクーター乗りには足を投げ出した殿様乗りが正しいと思ってる
奴が多いなー、一生懸命バイクを操縦した事無い奴が
多すぎるぞ

別に一生懸命じゃなくてもとっさの危険回避なんかに殿様乗りで
回避できると思ってんのか?と小1時間・・・

399 :774RR:03/03/26 01:29 ID:8+dqbugE
>>398
そこまで気負って乗るもんでもないと思うよ
いいんぢゃない?

漏れは状況や走り方に応じてポジション変えるけど
マターリ運転の時は殿様乗りしてる

400 :774RR:03/03/26 02:03 ID:RMT0jeP1
あんまり気軽に乗られても困るんだが。

401 :774RR:03/03/26 02:04 ID:1lvw5cbv
>>397
スピードが出てなくても回転半径Rが小さくなれば結局
遠心力は高まるので、釣りあいをとるためには外足荷重が
必要になる罠。

402 :774RR:03/03/26 02:09 ID:pXXlMTw3
>>398
殿様乗りは、足を前に踏ん張れるから楽なんだよ。ブレーキのときに腕で身体を支えなくて済む。
とっさの危険回避も、急ブレーキ時なら殿様のほうが安全とも思える。
コーナリングも、リーンウィスなら殿様で大丈夫。スピード速めのときは、上体を前屈みにするといい感じで曲がれるよ。

みんなのV100運転のコツやこだわり、あったら教えて!


403 :774RR:03/03/26 02:37 ID:8+dqbugE
>>400
何がどう困るの?

404 :774RR:03/03/26 02:42 ID:8+dqbugE
>>402
そこそこペースまではリーンウイズで
もっとバンク角がいるペースになってきたら
膝を曲げてオフセットしてシートの先を太ももでホールドかな?

405 :774RR:03/03/26 02:46 ID:FnO+LR8Y
足の裏で乗れ

406 :774RR:03/03/26 03:15 ID:RMT0jeP1
>>403
自転車感覚で乗るヤツいるじゃん。
ああいうのウザイ。

407 :774RR:03/03/26 03:36 ID:K4tsFOu5
>>406
事故や人に迷惑さえかけなきゃ、
別にどんな乗り方しても、かまわんと思うが。

408 :774RR:03/03/26 03:51 ID:pXXlMTw3
>>404
着座位置をマメに変えるような走りをする状況なら、たしかに膝を曲げて乗ったほうがいいよね。

>>405
ステップがないと、ちょっとむずいかも。


409 :364:03/03/26 12:27 ID:L1XeBn3F
 この前スピードメーターのケーブルを交換したのに味をしめ、
フロントブレーキのパッド交換をもくろんでます。
どうやらビス2本はずすだけでなんとかなりそうなのですが、
オレの持っている6角レンチ群では細すぎてまわせません。
工具店で買うには、何ミリのやつと指定して買えば良いのでしょうか?。
結構太いやつみたいなんですけど。

>>365 やっぱ自分で整備すると、かわいく思えますね(w

410 :774RR:03/03/26 12:42 ID:UCUqM7y0
タイプSも3千キロを越え快調なんだが、今朝バッテリーが上がってた。
納車のときに販売店の若造が、キーをONの位置にしとくとバッテリーが上がる
と言ってたのを思いだす。(やむなくキックで掛けた)
このキーには他にも不満点がある。
何よりハンドルロックの際に、給油口が開いてしまう事が多々あるのが嫌だ。

411 :774RR:03/03/26 14:43 ID:Gfyy7NZK
確かに最初は給油口のふたを開けてしまうこともあった。
けど、おれは慣れたね。
あの仕組みはエンジンかけっぱなしでメットインが開けられて好きだな。

412 :774RR:03/03/26 14:48 ID:Tp843ppx
> 何よりハンドルロックの際に、給油口が開いてしまう事が
> 多々あるのが嫌だ。

俺も最初はよくやったが、もう慣れた。要はロックのときは「押」回し
が定着するかどうかだけのこと。

昔仕様のメトインキーの位置に新型でもキーシリンダーの名残跡が残ってるよね(w
個人的にはどちらからでもメトインにアクセスできれば最強だと思うけど・・・。

まぁ、コストの問題から仕方がないのか?


413 :774RR:03/03/26 14:50 ID:Tp843ppx
蒸し返してすまんが、
例のステルスマフラーは

「センタースタンドOKとNGの仕様の2種類があるらしい」
(製造時期の違い?)


ということでOK?
っていうか今度メーカーに電話かけてみるわ。


414 :774RR:03/03/26 16:09 ID:12t2/ZvG
>>412
防犯性を高める為にシャッターつきのメインキーのみにしぼったんだろうね

415 :774RR:03/03/26 19:04 ID:aR0r/LJA
>>409
「6mmのヘキサゴレンチ」って言えばOKだわさ^^
>>413
ステルスも同じか知らない(多分同じ)けど、グランドスラムは前期型はセンスタ不可さ!
って言っても超昔だぜ!!

416 :774RR:03/03/26 23:10 ID:f45FZa8W
>事故や人に迷惑さえかけなきゃ、
>別にどんな乗り方しても、かまわんと思うが。
こうゆう人ほど現実に迷惑をかける走り方してる人が
多いとゆう罠

こうゆう発想する人や自転車みたいに気楽に
乗る人ほど事故を起こす可能性が高いって事やね
ようは心構えがある人と無い人の違いかな

ほら「任意保険?あんなものいらんでしょ?俺今まで事故
した事ないもん」ってのたまう奴いるでしょ、あれと一緒

417 :774RR:03/03/26 23:51 ID:aR0r/LJA
>>416
激しく賛同!!
他人に迷惑かけてるヤツはそんなヤツばっかり!!

418 :774RR:03/03/27 00:28 ID:rPf31m2k
エアークリーナーは何k毎に清掃してる?
湿式なのでめんどうだ。


419 :774RR:03/03/27 08:42 ID:+cJi5bzp
>>416
はいはい、もうほっとけよ。
それにしてもつっこみどころ満載の稚拙な文章だな
何必死になってンの?
罠の使い方間違えてるし(w
お前はV100に革ツナギ着て乗ってね
粘着神経質クン

スレ汚しスンマソ

420 :774RR:03/03/27 09:27 ID:iFaRyBV5
>>418
こないだストーブの灯油入れてる時についでに洗った。
1万kmぶりに洗ったんだけど、洗ったあとに乗ったら
音が静かになってアクセルのツキも良くなってた。
マメに洗ったほうがいいみたい…

421 :774RR:03/03/27 11:00 ID:EY98kCge
皆さんにお聞きしたいんですが・・・
フェンダーレス化している方々はどうやってますか?
やっぱり、泥よけ部分の切除しかないんでしょうか?
どなたか教えてください!
お願いします!!

422 :774RR:03/03/27 14:15 ID:QJ8DCatu
すみません 教えていただけないでしょうか。
ガソリンタンクですが、前期4.8Lの車両に6Lタンクはそのまま付くのでしょうか?
ヤフオクの写真等を見るとオイルタンクもガソリンタンクを避ける様に形状が違ってるように見えます。
セットで替えないといけないのでしょうか。
よろしくお願いします。

423 :774RR:03/03/27 14:23 ID:uwxPP/C2
>>422
最初から付いてるフェンダーを加工。又は後期型のフェンダーごと移行すればオツケイなり。

424 :774RR:03/03/27 14:34 ID:QJ8DCatu
>>423
ありがとうございます。
6Lだとフェンダーのどこかが当たるって事ですね。
フェンダーが交換出来るまでバラスのは難しい?面倒そうなので加工する方向で検討します。
ボアアップしてMJ変えたら満タン50Kmしか走らなくて困ってまして6Lにしたいと・・・

425 :774RR:03/03/27 14:46 ID:8pz9pgQf
あーどうしよ
アドレスv100か110か
きまんね(´・ω・`)


426 :774RR:03/03/27 15:13 ID:W37tbz/d
純正イモビアラームつけますた。

まず、取り付けですが、ピカピカ光るLEDをインストールするための
穴(8mm)をドリルであける必要があります(集中キー右横)。やり直し
効かないのでビビリますた・・・。

本体の格納位置ですが、取説ではキーシリンダ後ろと書いてありますが、
ここには物理的に入りません(w。キーシリンダを若干前に動かすと無理に
なら入りますが、マグネットロックは外すことになり、使えません。ですので
他にインストール位置を探すことになります。

あとは、カプラーの中の配線をバラで引き抜く個所が1個所だけあり、
ここも結構緊張します。

取り付け時間は約4時間ですた。カタログには0.2hとか書いてあるし・・・。
絶対12分じゃ終らん。ま、俺はもともとかなりトロイので。

とりあえず、キーオフで夜中はLEDが赤くピカピカ点滅する。
「う〜ん、ドカティみたいだ」(wなんかこれだけでも結構満足

次回、気が向いたら「感度調整編」でも書きます。

427 :774RR:03/03/27 15:37 ID:+cJi5bzp
>>426
そんなに時間かかるの??
漏れも近日取り付け予定
レポート期待してまつ

ちなみに’01以降のモデルに対応です

428 :774RR:03/03/27 16:59 ID:BCuHrUGt
まあ、>>416の書き込みよりも>>419の書き込みのほうが
圧倒的に「痛い」のだけは確かだな。
ま、>>416はMFJ公認ツナギ着て乗ってうざがられて、
>>419は裸で乗って通報でもされとけってことだ。

429 :774RR:03/03/27 17:22 ID:+cJi5bzp
>>428
つまらんレスだな
得意げにしたり顔でくだらん事を蒸し返すお前が一番痛い
そんなことでしか書き込みできんのか?
話題ないの??
ここはアドレスV100のスレだけど?

なんかV100の話題提供してみろやボケ

430 :774RR:03/03/27 17:26 ID:W37tbz/d
いやね、取り付け作業自体は多分40分くらいだと思うんだけど、
「ネジなめそーでおそるおそる」とか「インストールする場所で悩んだり」
どか、「ドリルで穴あけの練習」(w したりとか。あと、「感度調整中にヒューズ
飛ばしちゃった」とかも。ま、とにかく恐ろしく不器用者な俺がはじめて
フロントのカバーを開けたりするのにも時間かかったし・・・。何打神田で・・・。

でも仕上がりは、やはり純正らしく、なんか最初からそこにあったかのような出来。
大満足です。今週末にまた再調整します。まだちょっとかなり鈍い設定なので。

431 :430:03/03/27 17:27 ID:W37tbz/d
すまん、↑は >>427 へのレスね。

432 :774RR:03/03/27 17:34 ID:+cJi5bzp
>>430
そうですか、おつかれさまでつ

少し気がかりなのが芋日のクラック手段として
バッテリーの・・・(ry
考えすぎかなぁ。。。

433 :774RR:03/03/27 17:49 ID:W37tbz/d
>>432

いや、考えすぎじゃないと思うよ。アラームならなくするんならそれが
一番効果的な方法だと思う。

本気でやるやつなら、窃盗側の方が圧倒的に強い。そもそもやるやつは
アブスのチェーンでも軽々と切り、ユニックで吊り上げてでも持っていく。
(スクーターでそこまでは聞いたことないけどね)
アラームなんて全部殺す。鳴らしさえしない。

でもね、そのくらいまでする窃盗団の犯行なんて全体の1割もない
(と言われている)。少しでも盗難をメンドクサーにする意味では
十分イモビアラームは効果的だと思う。LEDの点滅も心理的な威嚇を
与える。「ちょっとしたいたずら、なんとなく直結」レベルはかなり
防げるのではないかと思う。


今度、俺はバッテリにアクセスするボルトを普通の工具ではアクセスで
きないものに変えます。
あ、そうそう、純正のイモビの付属品に、フロントカバーを開けずらく
するボルトがついています。(知ってる人も一応ここでは書かないでね)

434 :774RR:03/03/27 17:52 ID:HEPDWBMP
今日大学の駐輪場でミラー割られてました。ショック・・・
社外でよさそうなの、何かありますか?Sの白です。


なんか凄い粘着君が紛れ込んでますね・・・人の振り見て我が振りなおせ。

435 :774RR:03/03/27 17:56 ID:W37tbz/d
>>434

すり抜け重視のミラーでそこそこ見える
(もちろん純正よりは劣る)のは、ナポレオンのAZかなー
左右幅の突き出し量の調整もできるし♪


436 :434:03/03/27 18:11 ID:HEPDWBMP
435さんサンクスです!ナポレオンのAZですね。
二つとも割られてたんですよねぇ。悔しくて悔しくて・・・

437 :774RR:03/03/27 18:13 ID:+cJi5bzp
>>436
ミラーのねじ穴径は8mmだから間違わんようにな

438 :774RR:03/03/27 19:56 ID:1j4lj0yg
タイプSも3千2百キロを超え好調なんだが、外見を見ててどうにも我慢できない
事がある。
ライトの下・・・。
スズキのイニシャル、Sマークだ!
なんて馬鹿・コン畜生な感性。嫌だ、剥がしたい。
でも後に何を貼れば良い?
誰か考えろ、オレの代わりに・・・。

439 :774RR:03/03/27 20:07 ID:I1474gdQ
>>438
スーパーマンのSマーク

440 :341:03/03/27 23:00 ID:1HzenwFz
>>425
迷う気持ち、よくわかります。私も110にするか悩みました。

リード100 ガソリンがたくさん入る
Gアクシス デザインがむちゃくちゃカッコエエ
アドレス110 性能はいちばん。実用度低し
アドレスV100 小さくて軽い。

V100か110か迷いましたが、結果としてV100にして良かった
と思います。
スクーターだから足としての実用度は大事ですよ。



441 :774RR:03/03/27 23:16 ID:DhSPyHzl
前に迷ってるやつがここに書き込んだら
迷ってるようなやつはこのスレに来るなとか言ってるやつもいたなあ。
あなたは人間ができてる。
誰でも迷うからね。

442 :364:03/03/27 23:26 ID:5W5pA3dp
>>415 6mmのヘキサゴンレンチでいいのですね。ありがとさん。
さっそく週末に買いに行きます。

 ちなみに友人が110に乗ってますが、僕もV100を薦めるかな。
やっぱ足元フラットなのは、なにかと便利です、ハイ。
V100の前はリード90でしたけど、こいつは速くないけど燃費も
そこそこ、給油頻度も少なく、安定していて悪くなかったです。
まぁ今度買い換えるときは、時代の流れで4ストかなぁ。

443 :774RR:03/03/28 00:00 ID:DKmej3DT
今、ヤフオクでこんなマフラー見つけた。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/auction/b3592156

性能は純正と同じくらいって書いてあるけど、どーなんだろう・・・。
付けてる人いる?

444 :774RR:03/03/28 12:16 ID:60WnmodG
ヤヴァい・・・
エンジン付近からシャリシャリと音が聞こえてきた・・・
新車で買ってまだ1100kmだよ(泣

クラッチだろうな。
しばらくそのまま乗ってるとセルでかからなくなるんだろうな・・・
かなり鬱

445 :774RR:03/03/28 19:35 ID:cHUXr25s
>>444
アドレスのクラッチは乾式なんで、多少はシャリシャリ音が出るよ。


446 :774RR:03/03/28 21:05 ID:j+iSNm0c
よく言われてる、クラッチシューのカバーのあの音じゃないの?

447 :774RR:03/03/28 23:05 ID:TqSvPveE
>>446
あの音って うちのは「カチ カチ カチ カチ」ってまるで人生ゲームの
ルーレットをゆっくり回した様な、潔い音がしてますが、色々あるんですかね?

448 :774RR:03/03/28 23:24 ID:9cZC5BAJ
それはプーリーフェイスと、人生ゲームのルーレットをうっかり
間違えてエンジン組んだんだろうな。俺もたまに間違える。

449 :774RR:03/03/28 23:31 ID:arJ/rTzu
>>448
ロボコン0点

450 :じんたん:03/03/29 01:15 ID:4ZxObDGd
本日切れたベルトの交換をする、中空けてびっくり、麻ひものようなものと
くろいカスが中に山盛り、かつてベルトであったものは影形もなかった
シューのシャリシャリ音は仕方ないむしろ昔のGSX-RRみたいだと思って
懐かしんでます。ためしに駆動カバーはずして乗ってみるとシャリシャリ音と
80キロ近くになるとフェイスの回転音がタービン音になります
「ヒュイーーーン」ちょっと感動しまさ

451 :774RR:03/03/29 07:04 ID:SqHPpM2f
駆動カバーってつけないで走っても大丈夫?
セッティングしてるとき面倒でつけないで試乗したいんだけどプーリとか飛んでいきそうで怖い…

452 :774RR:03/03/29 16:05 ID:EtkmB9Js
漏れのもシャリシャリ音でてる
エンジン付近というか、リヤの左側付近
よく聴かないとわからない程度だけど
まだ走行距離700km位、なんか気になる

453 :***:03/03/29 18:27 ID:C3PXienk
リアタイヤをはずしたいですが、エアクリがじゃまです。
キャブとエアクリのつなぎ目をはずすにはどうすればよいのでしょうか。

454 :774RR:03/03/29 19:20 ID:KCOgYSRP
教えてください。フロントカウルをダイナミックに壊したので
付け替えたいのですが、V100のカウルならどれでもつけられるのでしょうか?
ちなみに私のは初期型なんです。


455 :774RR:03/03/29 19:43 ID:JeNrMCNG
V100なんですが買って2年ほど走行距離2万キロ
オイルはカストロ2TS、部品交換はプラグくらい。
こんな感じなんですがそろそ全体的なメンテ&部品交換が必要だと思うんですが
何処の何をメンテ&部品交換すべきですか?
アドレス仲間の皆さんよろしくたのんます


456 :774RR:03/03/29 19:51 ID:56pdf4cz
みんななぜサービスマニュアルを手に入れない。愛車の整備は自分で学べ!
どうせ、一つ一つ聞いても次から次へと問題点が出てくるんだからマニュアル
買えよ。
それでもわかんねえ事なら聞けよ。

457 :774RR:03/03/29 19:57 ID:V+7/j1qR
タイプSて買った人いる?
体感できるほどダッシュするのかな?
リアBOXも装着出来ないし。

458 :和彦君:03/03/29 19:58 ID:czKcW3bo
>>453マフラー外せばタイヤ交換できるのでは?
>>454フロントカウルは全部共通ではないかと思います。
>>455すごい走りますね!!自分は9年で19千キロです。
まずウエイトローラーとベルト交換、ミッションオイル交換、ブレーキオイル交換、
エアーフィルターの洗浄をしてください。
だいぶ調子が戻ると思います!!

459 :774RR:03/03/29 20:08 ID:56pdf4cz
頼むからサービスマニュアルくらい買おうよ。
ダメユーザーのモニュメントになるなよ。
教えて君が悪いっつうんじゃないんだ、あんたらのv100に長生きして欲しいんだ。

460 :774RR:03/03/29 21:20 ID:JeNrMCNG
だって高いんでしょ?サービスマニュアル

461 :774RR:03/03/29 21:26 ID:AA25NwaJ
>>460
例えば、あなたが英語を勉強しようとしたとき、「辞書は高い」と言って買わないですか?
それと同じで、バイクをメンテ及びカスタムするにはサービスマニュアルは必要かと。

462 :774RR:03/03/29 21:59 ID:2xh0SqoU
>>457
タイプS今日納車でした。
ダッシュ力は・・・DioZXと同じ位かな〜
ふつーのV100乗ったこと無いんで比較できましぇ〜ん。

463 :774RR:03/03/29 23:31 ID:jKjTIQvK
タイプsでエンジン掛けて、走り出す時、バリバリいって加速が遅い時
ありませんか?ちょっと、走ると治るんですが…

464 :774RR:03/03/29 23:34 ID:hb5fyxAA
ばりばり

465 :774RR:03/03/29 23:41 ID:MIuIVIGd
>>463
アドレスV100はオートチョークになってるんで、エンジンかけて暫くは
かぶり気味になって吹け上がってくれないよ。

466 :774RR:03/03/30 00:16 ID:ATat19t/
>>461
いい事言った。うまいたとえだね。これでも分からない香具師がいたら、、他で聞くべし。

467 :774RR:03/03/30 01:20 ID:SeGb2ODD
漏れ通勤メインにV100、セカンドバイクに隼乗ってるけど、
V100のサービスマニュアルなんて無料みたいなもん(たしか3,000円くらい)
隼のは37,500円もした。それでも自分でいじるにはずぇったい必要なんで
毎日の昼飯を吉野屋と松屋とマックの60円バーガーの「ろーてーしょん」で
繰り返した。

サービスマニュアルはまず買え。
烈しくガイシュツだが、V100はギャクねじもあるぞ。
これみれば一目瞭然。

468 :774RR:03/03/30 01:25 ID:493LTr+U
>>467
37,500エン・・・
いったいどんな本なんだ??広辞苑並に分厚そうだな・・・。
たぶん、初期から最終まで全部載ってるからそんな値段なんだろう・・・。

469 :774RR:03/03/30 01:36 ID:f9Xthpvy
大体、サービスマニュアルが高いって思ってる奴は用品店もない田舎住まいか、
探しに買物も行かない、ヒッキー入った奴だろう?
情けないね、何も答えてやる事ないと思うけどね。
バイク全くの初心者ってなら、仕方ないと思うが。

470 :774RR:03/03/30 01:42 ID:493LTr+U
>>469
まあそうだな。
てか、おれは情けないというよりも、そんな質問ばかりで埋め尽くされて掲示板自体のレベル?が下がるのが嫌だな。



471 :774RR:03/03/30 02:11 ID:iGPPYOuJ
何が掲示板のレベルだよ。
おまえら人間のレベルが低い。
おまえらメルトモにでもなってオフミーティングでもしてろ。
確かにそんなことも知らんのかという質問もあるが嫌なら答えなきゃいい。
誰でも利用できるのが掲示板だろ。

472 :469:03/03/30 02:20 ID:LFQ+QAzL
いや、基本は便所の落書きだから・・・
他所の掲示板とかと違うし、レベルもへったくれも無いが、下手な質問はイラクっ
ちゅー事で。

473 :470:03/03/30 02:34 ID:493LTr+U
え!?
掲示板のレベルって便所の落書きなの??
そうか・・・他の掲示板と違うのね。納得。。。

474 :470:03/03/30 02:45 ID:493LTr+U
>>471
確かに誰でも好きなこと書き込む権利はあると思うし、それを尊重したいとも思う。
しかし、サービスマニュアルやググってすぐに出てくるような情報を「教えて」と単に書き込んで・・・
答えて貰って・・・ その繰り返しでなにか得るものはあるかな?

まあ、おれはここにはあんまり来ないし、技術もずば抜けて持っているというわけではないが・・・
おれの掲示板に対する意見は以上です。

475 :774RR:03/03/30 04:25 ID:OE2Eu4ej
ノーマルマフラーに細い管ついてますが
社外マフラーに交換するときこれは放置でいいんでしょうか?
というかどうしようもない気もするのですが・・・


476 :774RR:03/03/30 05:45 ID:TNRjjkh4
近所のバイク屋で
サービスマニュアルが600円
パーツリストが300円
で売ってました。
かなり汚かったけど両方買っといた。
持って無いヤツはスグに買うべきだ!


477 :774RR:03/03/30 09:23 ID:pmOACKSd
476>
どこだ!!!!!!!!!!!!
何処のバイク屋だ!!!!!!!!!!!!!!
言ってくれ!!!!!
きょう行くから!!!!そんな安いならマジでいくよ!!!!!
あと何冊くらいあるのさっさっさっさっさっさっさっさっさっさっ


478 :めか:03/03/30 10:55 ID:Ls0DwlFR
たかがサービスマニュアルでごたごたすんなよ。
バイク屋はサービスマニュアルなんか使わないぞ。

479 :774RR:03/03/30 12:39 ID:hSyhlBKF
>>462
最高速はどれくらいですか?

480 :774RR:03/03/30 14:14 ID:4S/14tal
隼のが高いのは逆車だから。
国内仕様がある黒鳥はどのくらいだろう?

481 :774RR:03/03/30 18:21 ID:ATat19t/
質問する前にとりあえず、サービスマニュアルなりV100で検索かけて味噌。
結果を順に手当たりしだい見てみると、けっこういろんなことが載ってる。
それでも分からない場合に質問すりゃいいんでは?

482 :774RR:03/03/30 20:12 ID:rucKvurQ
なんでライトとかカウルとか、昔のままのカタチなんだろ。
性能はそのままで十分だから、50原付みたいに今風・・・というか、
とんがったデザインのモデルが出てもいいと思うのに。
もちろん今までのデザインも残しつつ。

・・・とか言ってみる。

483 :774RR:03/03/30 21:15 ID:w+UOIvnn
>>482
自分の言いたいこと書く前に整理しろよ。形が古いとか残せとか・・・
何、トンチンカンな矛盾した事書いてんだ。
最近、お前のような春厨が入って来てみんなの迷惑だよ。

484 :476:03/03/31 00:38 ID:dJ+Jt+6q
>>477
V100のは1組だけだったよ。
他にもスズキの他の車種のが何冊か
大きなダンボール箱に入ってた。
店の人が、客のバイクを下取りした時に付いてきたって言ってた。


485 :774RR:03/03/31 00:56 ID:juivXqpt
>>479
慣らし中で50`までしか出してません。
現在走行68`さ。

486 :482:03/03/31 01:56 ID:siz0+8d9
>>483
そうですねw

487 :774RR:03/03/31 10:44 ID:DKoxkwTr
>>483
カリカリしすぎ。余裕もって走ろうよ

488 :774RR:03/03/31 11:39 ID:ufJe/ftr
>>478
家の近所のSBSはサービスマニュアル使ってるけど・・・

489 :774RR:03/03/31 11:48 ID:Fp29IBt2
っていうか、既に知ってることならともかく、
少しでも疑問があったとき
マニュアルみないで適当な作業するような
店は全く信用できない。

ちなみに漏れの行きつけの店は一生懸命見てますよ。


490 :774RR:03/03/31 13:18 ID:Fp29IBt2
隼のサービスマニュアルが別格に高いのは、逆車だからというだけではなく、
元々SUZUKIでは、英文マニュアルしか存在しないものをカキウチって会社が
翻訳して出してるから、その手数料も含まれるから。

他の同一クラスの逆車、GSXR-1000, R1, ZX12Rなんかは
1/3程度の値段で買えるよ。

491 :774RR:03/03/31 19:31 ID:QiyaIuzM
メットインスペースのウールみたいな布ずれまくってウザイんですけど
両面テープで止めようとしてもとまんねし
どーしたもんか…
ピッチリとめてえ


492 :364:03/03/31 20:50 ID:HcB4yrEk
 先週SBSに取り寄せを頼んどいた純正のサイドスタンドが
届いていると電話をもらったので、帰りに受け取ってきた。
見た目はなかなかしっかりしていて結構満足。
しかしオレのV100は92年モデル。ビスの穴が錆びついてて
いないかが心配。水曜あたりにお客さんのところに行ったふり
して直帰し、取り付ける予定(w

493 :774RR:03/03/31 21:04 ID:cQw5MoM5
>>492
剥げしくどうでもよさ気なこと書くな。

494 :774RR:03/03/31 22:11 ID:+V4TzrLw
最近暖かくなったせいかセンスプ、ネツダレしてきた、WR軽くしなくちゃ

495 :774RR:03/03/31 23:05 ID:zrLf9xns
>>493
おまえのレスが一番要らない。

496 :774RR:03/03/31 23:14 ID:d1uSPmpK
>>495
 ↑  ↓
  ←

497 :774RR:03/04/01 00:18 ID:sQVHGSlM
型番について教えて、
今の型番ってAG100だとおもうんだけど、
AG100-?って細かい型番もあるようなHPをよく見かけます。
だれか車体番号とAG100-?の対応を教えてくださいな。

498 :774RR:03/04/01 00:22 ID:sQVHGSlM
現行V100に乗っていますが、
センターロック機能もイグニッションキーに付いているせいか、
ハンドルロックがものすごく堅いんです。こんなもんですか?
(いつも給油蓋を開けてしまう・・・)

CRE556をぶっかければ柔らかくなるのかな?


499 :364:03/04/01 00:45 ID:8PXux6b2
>>493 まぁ、そう言いなさんなって。ベストセラーマシンなのに、
最近の書きこみ、寂しいジャン。くだらない質問するなとか、
サービスマニュアル買えとか。
もちろんサービスマニュアルは基本なんだけど、ちょっとくらい
なら良いかなとも思うし。
そうカリカリしてると事故起こすよ、もっと気楽に行こうゼ。

500 :774RR:03/04/01 00:46 ID:9sSxYRre
>>498
ちゃんとpushしながらキーを左に回してます?

501 :774RR:03/04/01 01:26 ID:9KMKI1fy
>>497
アドレスV100 91 AG100 AG100M CE11A−100035〜131276

アドレスV100 92〜94 AG100 AG100N CE11A−131277〜208044

アドレスV100 95 AG100 AG100S CE11A−208045〜223881

アドレスV100 96〜 AG100 AG100T CE11A−223882〜

アドレス110 98 UG110 UG110W CF11A−100001〜

アドレス110 98 UG110 UG110SW CF11A−100001〜

502 :連レススマソ:03/04/01 01:42 ID:9KMKI1fy
結構いろんな色があったんだね…

ロッキーホワイト
スペースブラック
アーバングレーメタリック
パールノベルティブラック
キャンディープレジデントマルーン
ウォームシルバーメタリック
キャンディーダークブルー
フラッシュシルバーメタリック
ソニックシルバーメタリック
グラシアブルーシルバーメタリック
パールスズキディープブルー
パールホワイト
パールディープシーブルー
ガラススプラッシュホワイト
ソリッドクリアブラック

503 :774RR:03/04/01 12:52 ID:mGlLe2Gi
緑色系と黄色系が無いな。
グラアクのようなグリーンや、メタリックオレンジがあっても悪くない。
これまで渋い配色で通してきたのは、厳めしく古いデザインに由来するんだろう
が、グリーンは出しても良い気がする。
近い将来、V100が4stになり、角の取れたデザインになっても渋さだけは失わない
で欲しい。

504 :774RR:03/04/01 16:12 ID:Bn4GiAPv
この前、純正イモビライザーをつけた者です。

感度が鈍かったので、週末調整してみますた。
取り扱い説明書には推奨する感度設定があるんですが、
これでは思いっきりゆすったりしない限りほとんど反応しません。

センサー感度は、センサー自体の取り付け角度で決まります。
水平に取り付ければ最強、傾けてつければつけるほど感度が弱まる
ようになっています。

で、最終的にはかなり最強までちかいところまで感度を強くしました。
具体的には、

@サイドスタンドをかけてまたがり、車体を起こすと鳴る。
Aセンタースタンドをかけている状態で、軽く叩いたり
揺すったりすると鳴る。


505 :774RR:03/04/01 16:12 ID:Bn4GiAPv
このイモビアラームのすごいところは、誤作動しないことです。
4輪でもいろんなアラームを試しましたが、ほとんどが、トラックの地響き
や、マジェのスパトラなんかで反応してしまうんですが、こいつはホントに
車体を揺すらない限り、誤作動しません。ですので、感度は限りなく最強に
近くして大丈夫だと思います。ですので、パーツドロなんかにも有効かと。

あ、最後に配線の取り付けのときに、カプラーから配線を1本だけバラで
とりはずして別のカプラーに移植する部分が1つだけあるんだが、
ここは慎重に。漏れのは最初ここの接触が弱くなってしまい、その後の
走行の振動でいったん外れてしまった。ここが外れると、イグニッションを
OFFにしたのと同じになるんで、走行中にいきなりエンジンとまります。(w

506 :774RR:03/04/01 16:12 ID:1PHYJ8SE
age

507 :207:03/04/01 18:09 ID:ZyLJQMEW
>>426
純正イモビアラームネタ、ありがたく読ませてもらった。大変参考になったよ。こんなレポート待ってた。
アクセサリーカタログには、感度調整できるかどうかすら書いてないし。
アラームで最も心配なのは、誤作動だけど。その点で問題がないということは、間違いなく買いだね!

508 :774RR:03/04/01 19:06 ID:Bn4GiAPv
感度を調整するときに問題になるのが、
誤作動以外にも鳴って欲しくないときに
鳴ってしまうことがあります。

ちなみにこの製品は、通常キーオフから1分後、
自動的に警戒体制に入ります。ですので、
例えば、ガソリンスタンドの給油中などをどうするか
です。

給油している間、車体が揺れるのを我慢するのがイヤなので、
最初はある程度の揺れは許容する調整でいってましたが、
パーツドロにも警告したいので、
今は給油前にアラーム殺す操作をしてます。
まぁ、キー操作でアラーム殺せるので、一瞬の手間
をかければまったく問題ないんですが、

まぁ、このヘンは一瞬の手間がめんどい人は感度を調整すればいいかと。

あと、感度調整は、超強力両面テープを用いてするので、スペアを
買っておくことは必須(w
再利用すると粘着力落ちちゃうから。

デイトナの超強力両面テープが強くて安くてお勧め。260円。


509 :774RR:03/04/01 22:41 ID:sQVHGSlM
>>501
型番だけど
CE13Aの場合はどうなるの?

510 :774RR:03/04/01 22:43 ID:sQVHGSlM
>>500
もちろんpushひねりですよ。
みなさんのものは堅くないですか?

511 :774RR:03/04/01 23:26 ID:n+p/bmtB
>>510
サービスマニュアル読め!
ググれ!
販売店に持っていって見てもらえ!
スズキに電話しろ!

以上をやってこない限り、ここへの書き込みは不可です(哂

512 :774RR:03/04/02 00:01 ID:qiypCUBE
511>
だからその手の返答しかしないならレスやめろよ
そんな程度の返事しかしないから荒れるんだろ?
499の書き込み見てるの?


513 :774RR:03/04/02 00:25 ID:OMvuj28n
>>485
そうでしたか、では慣らし終了しましたら教えてください。
よろしくお願いします。

514 :名無CCDさん@画素いっぱい :03/04/02 00:41 ID:k2VZld4y
>>511
>>510って、煽りじゃねーのか?マニュアルは神!って言ってる奴に対しての。
俺の読み取り方が、違ってた・・・かな?

515 :名無CCDさん@画素いっぱい:03/04/02 00:43 ID:k2VZld4y
あ、ダブルで間違ってる・・・ごめんご。

516 :774RR:03/04/02 00:46 ID:vCIoMELs
>>509
CE13Aの車体はフレームNoの違いで
付けるパーツが変わるなんて事があるのか?


517 :774RR:03/04/02 01:44 ID:XwMfNDV0
サービスマニュアルヲタって悲しいな。
多分、部下はついてこないだろ。

518 :774RR:03/04/02 01:51 ID:rdzQgbmA
>>516
パーツの品番はかなり変わってた気が。
まあ使えるものももちろんあるだろうけど。
大きなところではベルトの太さが違うらC

519 :ふぁ:03/04/02 02:40 ID:tXYlmKUz
この間、納車されたんですが
センターロック機能なんてついてませんよ
どういう機能ですか?

520 :774RR:03/04/02 10:08 ID:we4IgKry
↑俺のタイプSにもツイてないぜ?
確か雑誌とかにもセンスタロック有りって出てたが、謎っつーかメーカーの誤報
なのかどうなのか分からん!
有るのはノーマル車だけなのかな?

521 :774RR:03/04/02 12:43 ID:OMvuj28n
イモビアラーム自分で付ける自信がありません。
お店に頼むと工賃おいくらくらいでしょうか?


522 :牛丼:03/04/02 12:56 ID:kCEg5Rm3
アドレス110最高! 君たちもアド110にしなよマジいいから!
        ============彡川川川三三三ミ=============
      \============ |川|川\  /|========== /
 =\    \==========‖|‖ ◎---◎|========= /    /===
 ===\    \========川川‖    3  ヽ======/     /=====
 =====\    \======川川   ∴)∇(∴)=== /     /=======
 =======\   /\===川川          /=/\   /=========
 =========\/   \川川‖        //   \/===========
 ==========\     川川川川    __/     /=============
 ============\        \___/     /==============
 ===============\;;;;;;;               /================
 ================|;;;;;;               ヽ================
 ================|;;;;;;                ヽ==============
 ================|;;;;;;;;                 ヽ=============
 ================|;;;;;;;;                 |============

523 :774RR:03/04/02 14:09 ID:umLAS37Q
>520

ハンドルロックかけた後にスタンドおろしてみるとわかると思われ。

524 :774RR:03/04/02 19:50 ID:XwMfNDV0
別個にスタンドロック用のスイッチがあるわけじゃねーしな。

525 :774RR:03/04/02 23:03 ID:4r9Y9q4+
http://www.ubike.net/8181/mc/b-125/mc8.cgi?cmd=one;file=360.msg

>【360】 V100買います!窃盗OK
>  拓也  - 03/3/7(金) 15:29 -
> 【居住地域】東京都足立区 【投稿元】Ctk416DS40.tk1.mesh.ad.jp
> 【希望価格等】0〜20000円
> 【条件/備考等】不動・窃盗・なんでもOKです!メールください☆


526 :774RR:03/04/02 23:19 ID:9h6GBc+v
↑まあ、そいつは取りあえず【V100正規ユーザー管理協会】に通報して
身柄拘束後、内密裏にブラックメディカルマーケットに人身売却してもらおう。
そのうち生体解剖されて摘出された拓也君の臓器が、難病で苦しんでる誰かの
役に立つことを祈ろう。

527 :774RR:03/04/03 09:56 ID:+EC5GF3y
ふざけたヤシがいるもんだな・・・
死んでクレ。

528 :774RR:03/04/03 23:25 ID:2YS3EcB2
>>509

CA13A=AG100? ???〜???
 
CA11A=AG100M 100035〜131276
    AG100N 131277〜208044
    AG100S 208045〜223881
    AG100T 223882〜
ってことなんですけど


529 :774RR:03/04/03 23:28 ID:2YS3EcB2
>>498
です。
っでPUSHしても堅い場合はどうすればいいのでしょうか?


530 :774RR:03/04/03 23:39 ID:Csjreici
>>529
友人と立ち話してる時にでも
キーをガチャガチャ回し続けれ

531 :774RR:03/04/03 23:43 ID:XC+3hHsv
>>529
漏れのも固いというか、なかなかうまくはまりこまないような感じだよ。


532 :774RR:03/04/03 23:46 ID:qFxoJRMq
>>529
販売店にとりあえずクレーム。

533 :774RR:03/04/04 01:17 ID:4PLylnJ/
>>529 531

俺のもそうだYO!
気にするな。
つうかSUZUKI車に他社並のバイクを期待しちゃダメ。
堅いとか暗いとか遅いとか壊れるとかは普通。
529はむしろ鍵以外は普通に走ってるキミのV100を誉めてあげろ。


534 :オサーンライダー:03/04/04 01:23 ID:Y+wNC8d0
教えて君で申し訳ないが、
オークションでいい中古の見分け方教えてください。
あと落札したあと、チェックすべきパーツ類もおながいしまつ。

535 :774RR:03/04/04 04:37 ID:BgJ6wS14
>>534
エンジンはかなり丈夫なので、走行距離はそんなに気にしなくていいかも。
ただし駆動系等弄っていた形跡があるものはパス。チャンバーでエンジンを
ぶん回すようなセッティングになっていた場合、クランクベアリングがイキ
やすいです。(経験済み)
できればやはり現物確認したほうが良いかと。

購入後はとりあえずベルト、WRを新品に。
ハズレを掴まないことを祈りまっす。


536 :774RR:03/04/04 08:26 ID:EmxBB3zC
2万ちょい走ったけど交換するのにベルト、WR、プーリーをやると結構変わるもん?


537 :オサーンライダー:03/04/04 09:32 ID:uaLNhBaj
>535
ありがとー
また事後報告しやす

538 :774RR:03/04/04 15:48 ID:dTq8uPPt
外出なのだが、ヤパーリ純正部品はいいのかな?
>>536の話聞いてると、プーリーも2マンkmとかもっちゃうってことだよね。
社外部品のハイスピードプーリーとかだとせいぜい5000kmでしょ。
ベルトだって、「強化」とかうたってるやつでも10000kmがせいぜい
だっていうし。純正は20000kmはもってるってことだよね。

ま、ハイスピードプーリーも5000km持つから
「デカイ単車にいいオイルでオイル交換でもした」
って考えれば同等の値段か・・・。



539 :774RR:03/04/04 16:38 ID:LOl9ZUGE
>>538
何のために社外品に替えるのかっていうのを忘れてるのでは?
何かを得れば何かを失う。
純正のほうが長持ちするのは当然のこと。


540 :774RR:03/04/04 17:14 ID:dTq8uPPt
>>539
ちょっとちがうと思う。
普通は、純正品ってコストをできるだけ落とすために
そこそこのものにしてるわけでしょ。V100で言えばメーター部の質感しかり。

で、社外品は
ある程度コストをかけてもいい物だから買うわけでしょ、普通。
ヨシムラのマフラーとか、オーリンズのサスとか、
こういうの買うと何か失うのか? ちがうだろ?

性能がアップするからといって耐久性がどうでもいいというのは
サードパーティのいいわけにすぎない。
最低でも純正品と同等の耐久性は望みたい。

ただ、スクータのプーリとか、
ベルトとかの社外品は値段もそれなりだろ
と言われればそれまでだが。

だからといって、デイトナもキタコもカメファクも
あまりにも耐久性気にしなさすぎ。

カメファクのプーリーにに至っては、3000kmでやばくなります。とか
書いてあるし(w


541 :774RR:03/04/04 18:58 ID:uYEsmHLC
大体、たった2万kmでプーリーを換えるだの換えないだのって何だい?
ベルトこそ幾度も換えても、10万km以上プーリーもクラも換えずに走ってる
V100なんぞ結構あるよ?
メンテナンスは大事だけど、過敏になるくらい案じてる人は乗車歴浅いのかな?

542 :鈴木:03/04/04 19:33 ID:Zasl0MXV
スクーターは3マソで壊れるように製造してます
10マソ越えるようなのあんまりない
メーカーから言わせれば危ないから乗り換えろ

543 :774RR:03/04/04 21:40 ID:XMHppl9L
>>541
スマソ・・・。漏れのV100、96年式でもうすぐ10マソキロに届くけど、プーリーも
クラッチも無交換でつ。ガラガラ音してるけどw

544 :774RR:03/04/04 23:31 ID:ncafiRQe
俺の初期型V100,最近,出だしでアクセルを開け過ぎるとカッカッカと言う金属音が毎回…
何が原因だろか。

あとマフラーに穴開いちったよ〜。サビで。
速度には影響無いようだけど影響あるのかな?初期型で。

545 :774RR:03/04/04 23:40 ID:Syd7U/ov
>>543
ようは乗り方と気の持ちようだろ。分かるヤツが乗ったら相当怖そうだな・・・
>>544
V100で有名なクラッチ音じゃないの???

546 :774RR:03/04/04 23:43 ID:LULXdMhI
V100の初期型ってまだ中古市場に出回ってるのかな?
3万ぐらいだったら欲しいのだが

547 :539:03/04/04 23:53 ID:KSBRVpkF
>>540
ほとんどの場合性能アップは結局スピード、パワーUPであって
そうした場合必ずすべての部分で前の状態より負担が増える。
特に駆動系はダイレクトにその負担が伝わる。
そうすれば各部の耐久性は確実にパワーアップ前より落ちるだろう。
つまりトータルで見て失うものがあるということ。
そういう意味でサスはちょっと性質が違うが単純に金を失っている。

結局は 性能Up+満足感 と 性能Down+金 とのバランスだが
つりあってるかどうかは人それぞれだな・・

とはいうもののやはり十分な耐久性を持ってるとは言い難いけどね

548 :774RR:03/04/05 00:30 ID:wT8aTRcs
あなた達が通勤や通学で他のバイクに
勝ちたかったら早急にサスとタイヤを換えるべきなのです。

549 :774RR:03/04/05 01:17 ID:olWqee+Q
デムパ???

550 :じんたん:03/04/05 01:53 ID:YQequ095
>>548
サスとタイヤですかタイヤは重要かもスリップサイン出てくるころになると
明らかに最高速落ちるし、それに雨の日は怖いしね
サスは社外は固めだから2種専用よりも一人乗りしかしないかつあなたが軽いのなら
安い50cc用でもいいのではリヤサス硬くしてもフロントとフレームが弱いから
剛性感低いのが良くわかるしね
プーリーは社外でも問題ない、ただWRは消耗品だよ15k走るとチビてる
プーリー&マフリャーを変えてる俺は常に全開だからあちこち痛むので
でもでかいのに比べればランニングコストはさほどかからないよ
(そんなこと言ってるが結構つぎ込んじゃった=おれ)

551 :774RR:03/04/05 08:16 ID:olWqee+Q
ところでブリジ○トンのHOOPってタイヤ履かせたんだけど雨の日に急制動でおもいっきりケツ振ったんだけどあれ雨に弱くない???

552 :774RR:03/04/05 09:43 ID:TIerVmaO
あのタイヤは弱いよな
B01がいいべ

553 :774RR:03/04/05 10:19 ID:mnBva01Z
ところでタイヤのサイズだがサンマルで十分だと思うのだが、どうよ?
俺は前にサンマル、後ろはサンゴーにしているが、コーナーでいい感じだべ

554 :774RR:03/04/05 13:46 ID:VonZNgVF
>>553
俺も全く同じ組み合わせHOOP履いてる。
昔の50のスクーターレースでコーナーが多いコースでの組み合わせにしてた。
50には3.5はちと重いけどな

>>552
HOOPがB01なのでは?w

555 :364:03/04/05 15:53 ID:N+VaJSEK
 と言う事で、どうでも良い事書くなといわれている364=499
なわけだが、結局昨夜サイドスタンドつけたズラ。
短いビス1本はずして、長いビス2本で固定するだけ。
ねじ穴は多少錆びていたが、ラチェットでぐいぐい回したら
問題なく締め込めた。
ラチェットとスパナがあれば5分の作業なので、まだ付けて
いないお友達は、とても便利だから付けるよろし。センスタ
壊れた時にも安心だし。

556 :***:03/04/05 16:47 ID:4YKwS1l+
リアタイヤの交換をしますた。
マフラーとエアクリーナーをはずさないとタイヤがはずせず
エアクリーナーをはずすためにサイドカバーをはすしました(クランプのネジが見えないため)
次からはサイドカバーはずさずにできそう。
20000km以上走行しているが、リアブレーキバッドは意外にも新品と変わらないくらい減っていない。


557 :774RR:03/04/05 18:58 ID:OgaSNvh1
その前にベルトの交換が必要なのか確かめるためにクランクカバーはずそうと思ったんだけど、
ボルトもホースも外して、CRC隙間に吹き付けてプラハンで叩いたのに、ぜんぜん外れてくれない。
みんなのもクランクカバー外れにくい?
JOGなんかは取りやすかったのにアドレスはなぜ?外れない?


558 :774RR:03/04/05 19:00 ID:6udAKxCP
通勤用にアドレスV100購入検討しているのですが、燃費はどれくらいですか?
タイヤはどれくらい持ちますか。

559 :774RR:03/04/05 19:18 ID:gVDpeqsa
>>553-554
おおー、やぱりそう人いたんだー
実はV100買った瞬間から「このバイクなんかハンドリング
おかしいよなー、フロント3.5が太すぎるんじゃないかなー?」
って常々思ってたんだよー、でもホイルのリムサイズが解らんから
「3.0履けるのかな」ってちょっと心配だったんだよ

3.0で実際に走ってる人がいて安心した、次の交換時
3.0にするぞーーーーー、でも3万kmぐらい走るんだよなあ・・・

560 :***:03/04/05 20:13 ID:4YKwS1l+
>>557
はじめてあけるときははずれにくく感じます。ガスケットをいためない程度にマイナスドライバーでこじ開けます。
>>558
2サイクルの割には燃費はいいと思う。もちろん走り方次第ではありますが。
タイヤはリアで1万キロぐらい、フロントならその1.5〜2倍ぐらい
エアが抜けたまま走ると極度に減りが早くなるので、常に空気圧はチェックすべき
燃費にも影響する

561 :774RR:03/04/05 21:07 ID:VxoLdxD0
>>558
わりと信号の多い幹線道路の通勤で
初期型(中古を購入)25〜27Km/L
02年型(新車を購入)27〜29Km/L


562 :774RR:03/04/05 21:46 ID:y0zMxJUB
>>558
俺のは規制前モデルだがリッター34〜37Km/L

563 :774RR:03/04/05 21:51 ID:JHtyO/aS
>>558
タイプSで、隙見て全開、いつも全開、絶えず全開、
この三つを常時心がけて運転して21〜23Km/L

564 :774RR:03/04/06 02:20 ID:bo7oJ/9t
551

確かHOOP−B01だった。
見るからに滑りそーで怖いよホント・・・

565 :774RR:03/04/06 02:29 ID:/iYbj+WE
明日はベルトをWRの交換だべ。
ドノーマルの為,純正ベルトとWRは11g位でいいかな?
夏に皆さん、何gくらいにセッティングしてます?

566 :774RR:03/04/06 07:57 ID:EQvpi4cp
>>559
スピードメーターの誤差は大丈夫だろうか?
俺、前後TT91で100/90-10履いてる。
3.50とあまり変わらず。
やっぱり雨の日は・・・

>>565
季節でWRの重さ替えるんですか???
11g*6程度でちょうどいいよ。
10g*6は軽すぎた。エンジン唸りすぎ。


567 :774RR:03/04/06 08:22 ID:kLCZ+nJp
強化クラッチスプリングがはまらないよー。
スプリングフックはもってるんだが、力強すぎ。
なんかいい方法ありませんか?

568 :774RR:03/04/06 08:27 ID:Ek/bvsef
筋トレしな


569 :567:03/04/06 09:57 ID:kLCZ+nJp
で、根性で引っ張ってたらなんとかはまりますた。
手が痛くてしょうがないです。

その後、金属のわっかで蓋をしたあとに
3箇所ほど黒い物体でこのわっかが外れないように
挟んであったのですが、これって外すときはいいけど
つけられませんよね。つけないままで大丈夫でしょうか?

走ってるときにいきなり外れたりしたら怖いし。
どなたか強化クラッチスプリングつけた方教えていただけませんか?


570 :あぼーん:03/04/06 09:58 ID:tq3lwNgM
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
__/ /    /   
\(_ノ ̄ ̄ ̄\
||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||
 ...|| ̄ ̄ ̄ ̄||
http://saitama.gasuki.com/shinagawa/

571 :774RR:03/04/06 13:33 ID:bnsyZtdg
オークションで壱万円でボロボロ仕入れてきました
さぁーなおすぞ
つか、俺、工具持ってなかった
どんなのいるんかいな

572 :774RR:03/04/06 13:58 ID:XQ8uBHOn
あと雨にも強くて長持ちしそうなタイヤも教えてくだされ

573 :774RR:03/04/06 14:08 ID:bL0CnSV7
V100って上り坂で100km/h出る?

574 :774RR:03/04/06 14:42 ID:EdJdIk3d
>>528
取り寄せ頼んでおいたサービスマニュアルが届いたので受け取ってきた。
CE13A-10001〜 は AG100K1 だそうだ。


575 :774RR:03/04/06 16:48 ID:bo7oJ/9t
>>569
外す時はマイナスドライバー、付ける時はラジペンが吉
>>571
・普通のプラスドライバー(短長2つあればなお吉)
・でっかいプラスドライバー&マイナスドライバー
・六角レンチ(24mmディープ、14mm、12mm、10mm)、クラッチばらし用レンチたしか34mm??
・ヘキサゴレンチ(6mm、4mm)
・スプリングフック
・ラジペン&ペンチ
・トンカチ(プラハン)
・プーリーホルダー
・モリブデン系グリス&クレ556&できればブレーキクリーナー
・根気と少しの知識
>>572
俺も知りたい!!
>>573
ノーマルじゃまず無理。弄れば・・・

576 :774RR:03/04/06 18:22 ID:/iYbj+WE
うげ〜!
WRを間違えてHONDAのを買ってしもうた。
1mm横が大きいぞ。。。
1つは開封したんだけど返品出来るかなぁ(泣
明日、根性で店に行くべ。

577 :774RR:03/04/06 21:06 ID:Ek/bvsef
開封しておいて返品か???
ムリに決まってるだろヤクザかよ

578 :774RR:03/04/06 23:31 ID:kxNq+rjK
>>577 ムリに決まってるだろヤクザかよ
ワロタ
まぁ開封していないのだけ、なんとか交換してもらえ。
開封したやつは勉強したと思って首からぶら下げとけ。

579 :774RR:03/04/07 09:43 ID:S4azfTYG
こんなの楽勝で交換できるよ
使ったら無理だけど開けただけだし

580 :774RR:03/04/07 13:54 ID:7JE3gtUY
交換出来ました♪簡易包装で、破ったりせずにホチキスを取って開封したのが運良くて☆
10.5gを試してみよ☆

581 :774RR:03/04/08 09:23 ID:4t+AArPc
トルクカムの純正品っていくらすか?

582 :774RR:03/04/08 11:38 ID:+n3FIam3
ttp//page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30971773

↑価格に不信感が。どのくらい持つのだろうか。

583 :774RR:03/04/08 12:13 ID:I1kmcgof
↑リンク切れしてるぞ

584 :774RR:03/04/08 12:43 ID:95pzYjaM
>>583
↑:

585 :774RR:03/04/08 18:06 ID:ycpeq7R8
海外のものか?
台湾製かな
ベルトは純正だろうか…

586 :774RR:03/04/09 05:04 ID:3KmPFqO7
タイプS 白か青か決まりません
白は安っぽく見える気もしないでもないしー

587 :774RR:03/04/09 10:38 ID:YCvvoVkd
青塗装がいちばんまともかなー。
あとは安っぽく見えすぎ。

例外は50周年記念車の黒塗装。
あれだけは、隼と同じクリアーがけで高級感がある。
実物を見ると差は歴然。

588 :774RR:03/04/09 13:06 ID:hVpu8PTo
>>586
安っぽく見えたら何か不都合でも?


589 :774RR:03/04/09 14:06 ID:LDaPCafP
タイプSの白はオモチャっぽさ最高でカワイイよ。

590 :774RR:03/04/09 15:00 ID:1x73VM3Z
みんな真剣に悩むんだな。
おれなんか近所のバイク屋の店先にあった銀をろくに見もしないで買った。
値段も他店とは比べなかった。
二人乗りの2種スクーターだったらなんでもよかったからね。
一番重要なのは駅前駐輪場に止められるかだから。
今はV100にして正解だと思ってるよ。小さいからね。

591 :774RR:03/04/09 15:40 ID:3KmPFqO7
>>586
駐輪場とかで雑に扱われそう。
平気で車体に接触した状態で自転車止めるやつとか多くなりそう。

592 :774RR:03/04/09 15:42 ID:3KmPFqO7

>586=588

593 :774RR:03/04/09 16:32 ID:EumAsM+l
>>591
たかが原付、雑に扱われて当然
雑に扱えるからV100買いましたが 何か?

594 :774RR:03/04/09 20:06 ID:37opw/kN
んなの人それぞれだ!
俺は兄貴に貰った物だけどホント大切に乗ってるよ!!

595 :774RR:03/04/09 20:16 ID:yWSZFI88
まぁ、そういう類は公道走行中でも雑に扱われる訳だが・・・

596 :774RR:03/04/09 20:55 ID:xddiDPjf
いやー、ちょうどいいタイミングだな。
オレもディープシーブルーのタイプS買った時はいずれ傷なんか気にしなく
なるからと雑に扱うつもりでいたが、昨日都内のカメラ量販店近くの路上に
駐めて戻ってきたら、横付けしたガキのチャリのブレーキレバーが当たって
強烈な傷が入ってた(泣w
どうせ何時かはこうなる定めと思ってたが、体が勝手にメットインからカッター
を取り出して、気付いたらガキのチャリの(ry

まあ、自分のV100のFRPが元に戻るわけじゃないのだがな・・・、買ったばかり
ですげえ悔しくてよう(T+T)

597 :774RR:03/04/09 21:18 ID:nOpZPKKZ
>>596
気持ちは分かるが、おとなげない。今後カッターはメットインから出しとけ。
反省汁!

598 :774RR:03/04/09 21:21 ID:HBXiZm/1
>>596
わかるわかるそのきもち、
最初の傷を自分でつけるとまだ諦めがつくが・・・

何でもそうだが、宝物の様に思うなら、金庫にでもしまっとけって言うの
まー金庫は無理だが、カバーでも持ち歩いて止めるたびにかけとくだわな。

自分のでもない限り、たかが原付、雑に扱われて当然だと思うよ。

599 :774RR:03/04/09 21:40 ID:yWSZFI88
同じ原付でもV100とマジェ125じゃ
扱われ方もだいぶ違う。。。

600 :774RR:03/04/09 21:41 ID:yWSZFI88
>自分のでもない限り、たかが原付、雑に扱われて当然だと思うよ

こういう事言ってる奴の原付は既にズタボロのゴミクソである。。

601 :774RR:03/04/09 21:59 ID:1x73VM3Z
要するにピカピカの高級車と一緒にすんなってことよ。
傷の一つや二つ笑って許してやれよ。
カッターで切りつけるなんてアホ。

602 :596:03/04/09 22:04 ID:1vOJPORp
オレは大人気ないから止めれって体に言ったんだ!
でも、目が下地の白を見た途端・・・
プヂッ『ふざけんなこのガキィィー!オレ様のSに遠慮なくチャリぶつけながら
駐めてんじゃねえ!』

キョゥルアアアァ!ピシュッ
モウゥルアアアァ!プフゥー

ハァハァハァ・・・ゴメン、S。チョトダケ、カタキハトッタヨ・・・

603 :774RR:03/04/09 22:22 ID:yWSZFI88
まぁ、俺はマジェ乗りだけど。ほんとチャリはむかつくよ。
お前ら俺のバイクに本能的に横付けしやがって
お前のチャリの30倍はするんだっつーの
こないだ強風の日にコンビニ前に停めたら高坊がわざわざ真横にチャリ停めやがって
案の定倒れてた。まぁ接触はしなかったみたいだが思わずチャリ蹴り飛ばしてしまったよ。

604 :774RR:03/04/09 22:42 ID:6ktyUjQ3
↑接触してねーならお前キレ過ぎだっつーの。
オレ様は傍目にもみずぼらしい傷食らってんだから三分の理があんだよ。
脇に倒れてただけならセーフじゃん、心配になるのは察するけどな・・・

605 :774RR:03/04/09 22:52 ID:yWSZFI88
とにかくチャリしか乗らないババアや厨房、高坊は意識が低い。
自分のボロいチャリに対する価値観と同じ見方で他人のバイクを見ている。
こいつら全員の意識を変える事は不可能。
よって自衛する他ない。自転車が停まりそうなとこは避けて停める他ない。

606 :774RR:03/04/09 23:00 ID:n3hr/VLU
>キョゥルアアアァ!ピシュッ
>モウゥルアアアァ!プフゥー
>ハァハァハァ・・・ゴメン、S。チョトダケ、カタキハトッタヨ・・・

>思わずチャリ蹴り飛ばしてしまったよ。

めっさ気持ち解るわ〜、俺もちゃりがこけてフロントカウル左
にざっくり傷つけられた時は、もたれてたチャリを反対側に
押し倒してやったよ、ハッハッハ・・・



607 :774RR:03/04/09 23:01 ID:n3hr/VLU
原付をゴミのように扱う奴もいるがチャリユーザーってそれ以下
じゃない、ちゃりんこの持ち主って自分のちゃりなのにすっげー乱暴に
扱うでしょ、停め方一つ見てもまさに傍若無人だし

あと最近のチャリってたいがいちゃっちいサイドスタンドなのな
ちょっと手が当たっただけでも勝手に倒れていきそうな
あのちゃちいサイドスタンドはなんとかならんのか
まるでこけろといわんばかりだと思う、しかもたいがいロックしてへんし
最近の日本人、物を大切に扱わなさ過ぎ、と思う。

608 :774RR:03/04/09 23:04 ID:yWSZFI88
>最近の日本人、物を大切に扱わなさ過ぎ、と思う。

禿同。使い捨て感覚もいいけど。そういうの嫌いな人もいるので。。。

609 :774RR:03/04/09 23:31 ID:HBXiZm/1
>>600
大正解 良く解るな。
まっ 俺のV100の近くには止めるなってこった。
傷つこうが、倒れようが、気にしないからな。

610 :774RR:03/04/09 23:53 ID:yWSZFI88
うん。まぁお前のV100がボロいゴミなのは勝手だけど
他人のV100も同じゴミだとは思うなよ。

611 :774RR:03/04/09 23:59 ID:HBXiZm/1
ごみ以下?

612 :596:03/04/10 00:22 ID:GDclcOJV
>>598
わかるわかるってお前は分かってねーよ、倹しさって日本人の美徳がよ。
俺も全然、人の事言えないが・・・。
お前のV100に言葉があったら泣いてるだろうな。
外装酷くてもたまには洗ってやれよ。

613 :774RR:03/04/10 00:47 ID:glWM7XdS
>>612
 読みようによっては、>>598の人は、他人の物はごみ以下と
書いてある様に読めますけど。
 間違って傷付けると、尋常じゃない報復されそうな文章だし
「良く解るな」は、皮肉と読みましたが どうでしょう?


614 :612:03/04/10 00:53 ID:Kw+mPSKH
>>613
どうでもいいや、もう。

皆さんも愛車は大事に汁。おやすみ。

615 :774RR:03/04/10 23:02 ID:mSP514EP
V100通勤してますが、
長時間バイク止める時に防犯でどこまでカギかけます?

選択1.ハンドルロックだけ
選択2.キーシャッターまで
選択3.U字ロックまで
選択4.U字+ワイヤーまで
選択5.それ以上

周囲の状況にもよりますが、皆さんどうでしょう?


616 :774RR:03/04/10 23:15 ID:v1aPyyvL
原付にしろ単車にしろチャリがそばにとまりそうな場所に置いちゃいけないってことだ。
自分が止めやすい場所ではなく、多少歩いてでも、安全な場所へ。

617 :774RR:03/04/11 00:24 ID:+eJmYff0
ハンドルロック&バーロック&警報装置

618 :774RR:03/04/11 00:24 ID:EOmlaSOZ
 俺、駅前 本当に目の前に置いていたけど、人目が有りすぎて
昼夜問わず 悪戯された事がない。駅の階段からナンバーが見える所
 そこから50Mと離れていない所では、1回盗まれ、3回壊されました。
 きょうび 安全な場所って探すの難しい

619 :774RR:03/04/11 01:21 ID:SEIjFm+a
俺は選択2です

盗人はキチガイですからねえ、繁華街でも堂々と
破壊して盗んでくキチガイが世の中には一杯です

人の物を盗む奴は死刑!!と法を改正しないと
この国は犯罪天国ジャパンになっちゃうよ

620 :774RR:03/04/11 03:15 ID:2biK5mtG
ハンドルロック+ディスクロック+(時間があればUロック)+警報機。

621 :えみ:03/04/11 05:12 ID:d/+ywLdv
2001 モデルと2002モデルと 2003モデル何が違うのでしょうか?
センターロックスタンドはイツからつきました?

622 :774RR:03/04/11 08:23 ID:GY3skhFn
だりぃ

623 :774RR:03/04/11 10:25 ID:cshrhc+3
タイヤ交換に逝ったらエア栗から激しくオイル吹いてますよとバイク屋のアンちゃん
に言われた。入り口触ってみたらかなーり吹き返しがあるみたい。
リードバルブご臨終か・・・道理で最近全体的にに力がないと思ってたんだ。
工賃高そうだ。鬱・・・

624 :774RR:03/04/11 13:50 ID:nCtx9uk6
タイプSってノーマルで大体何キロでるんですか?

625 :774RR:03/04/11 13:58 ID:+CfYPGQS
>>624
漏れのはTYPE Sじゃなく、STDですが、85〜90kmの間まで出ますよ。
参考までに・・・

626 :774RR:03/04/11 14:51 ID:yki+Ij6Y
使い古したコ汚い、おまけにカタカタいってる
オサーン仕様のリー100に信号待ちで並んだ。
オレのは慣らし終ったばかりのピカピカV100 TypeS

2人ともいい年して、当然のごとく信号GPになった訳だが、
0発進も最高速も全然お話にならないくらいリー100の勝ち。
あんなにボロなりー100なのに・・・。しかも多分ドノーマル。

ちくしょう。チューンしてやる。

627 :774RR:03/04/11 14:53 ID:yki+Ij6Y
あ、ちなみに最高速は平地85、下り坂で長時間うなって95って
とこだな。

628 :774RR:03/04/11 14:53 ID:yki+Ij6Y
ついでに急な上り坂だと70がいいとこ。

629 :774RR:03/04/11 14:58 ID:MRf+qptf
>>626
ワラタ・・・俺もリー100乗りですが、何か馬力も車重もアド100さんの方が速いのに、信号GPでは勝者です。
俺はてっきりアド100オーナーさんが大人なのかな〜って思ってたんですが・・・

630 :774RR:03/04/11 15:07 ID:ovg6ILtI
>>626
ワラタ・・・俺もアド100乗りですが、何か馬力も車重もリー100さんの方が遅いのに、信号GPでは敗者です。
俺はてっきりリー100オーナーさんが小人なのかな〜って思ってたんですが・・・


631 :774RR:03/04/11 20:36 ID:PgJ/4xst
まじ?
リードに勝てないのか…
買ったばっかなのに鬱
圧倒的なさだったのかな

632 :774RR:03/04/11 21:05 ID:e9dQWH/p
>>623
気にスンナ。おれは800キロ走行ですごいよ。

633 :774RR:03/04/11 21:07 ID:e9dQWH/p
>>626
気にスンナ。おれなんかdio50に負けてるから。

634 :774RR:03/04/11 21:47 ID:EMSsN2UP
リー100には負け気味だが、オレのタイプS、最近フケが良いし出足も怪調。
そういや、小マジェ乗りの職場の人間に聞いたら、エネ○スのガス入れると
フケ悪いって言ってたんで試しに入れたら「マジ」。
もう二度と入れないw
やっぱガスはホタテかルパンだな。

635 :774RR:03/04/11 22:05 ID:A6liHrD4
そーいえば、このスレの中でセルを外してしまってる人がいたなぁ。
で、プーリーの奥にあるでっかい歯車を外して、代わりに同じ厚さ
のワッシャーを入れてるみたいだけど、それだけでかなり早くなっ
てくれるみたいだよ。

636 :774RR:03/04/11 22:09 ID:vChZQMX4
>>634
ついでに、JOMOのハイオク入れると、排気ガスが臭くなります。
レギュラーにしたら、随分と臭いが減った。
なんなんだろ・・・。

637 :635:03/04/11 22:12 ID:A6liHrD4
あ、見つけた。>>174だ。これと同じことやってる人いる?確かに
早くなりそうだけど、歯車と同じ厚さのワッシャーって、簡単に
手に入る物なの?

638 :774RR:03/04/11 22:24 ID:I8r74V5P
まああれだ、俺のGアクより加速も最高速も速いから安心しろ

639 :626:03/04/11 22:33 ID:yki+Ij6Y
圧倒的な差ではなかったが・・・。
0発進時は10m位サクッと離され、
その後70km位まではタメ戦。
でな、そっから先の最高速の伸びで
徐々に離されるって感じだな。

0発フライングしても70km位から先で
確実にブオーーーーンって横から抜かれるんだYo!
あの屈辱ときたら・・・。


640 :774RR:03/04/11 22:38 ID:jFzHVsGG
1週間前にV100を新車購入しに行ったら、バイク屋の人に
「50周年記念モデルがありますよ!何かとお得です☆特別にSTDと同じ値段にしますからどうですか?」
と言われて50周年記念モデル購入。

どうなんでしょうか??

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv50/index.html

641 :じんたん:03/04/11 23:14 ID:M6OPFGMf
どーも加速のホンダの伝統はマジだねリード乗りのインプレのページみても
V100は敵にあらずみたいだね、悔しい思いを何度もした俺もかなりいじってるが
じ:「隣にオヤジリードか?フフンッ、グランドスラムの威力をおもい知るッ!」
そしてシグナルグリーン
じのV「バイーーンッ」ほえるベリアル。
オヤジリード「ブォーン」あくまでジェントル
じ「けっ、ミラーにも写っていないさすがが俺のV」
でもしっかり真横に並んでいたというのがいつものR357の日々。




642 :774RR:03/04/12 01:10 ID:uoxJ+sv5
>>640
どうでしょうかと言われても・・

ところで、そのURLがV50なのはなんでだろ〜♪


643 :774RR:03/04/12 01:24 ID:TOw11nHc
バッテリー死んでしまいました。
純正以外で安いやつ東京の店で売ってませんか?

644 :じんたん:03/04/12 02:01 ID:zjS4FHxm
>>643
光臨に中国製が安くあったような
(違ってたらスマソ)

645 :774RR:03/04/12 02:23 ID:9EEmpEtf
ピストンリードバルブに負けるな!

646 :774RR:03/04/12 02:45 ID:TOw11nHc
>>644
その中国製のやつ、どこかのHPで取り付けてるのみたんだけど、
いつもあるんでしょうかね!?
まぁ、サイドスタンドも欲しいので明日でも光臨行ってみます。
情報さんくすです。

647 :774RR:03/04/12 03:30 ID:X4UEhdLB
わてもV100乗ってますけど、リー100どころかGアクにも負けますよ
スタートなんか50ccにも負けるどころか4輪にも負けるね
ほんとこの遅さだけはV100買って激しく後悔してまふ
なんでこんなへんなギヤ比&変速するんだよー(泣)

本気で言わせてもらおう「スズキのボケー」
今本気でリー100に買い換え考えてます、が
V100買ってまだ1年なんだよなー、もったいない

100ccクラスで一番遅いからね、これから買う事
考えてる人はそこんとこ気をつけたほうがいいよ
装備や使い勝手はかなりいいんで、遅くていい人は買いだけど

648 :774RR:03/04/12 05:48 ID:7+f2GvGq
>>637
φ15のボルトに使う
四角いワッシャーがちょうどいい

649 :774RR:03/04/12 09:13 ID:Nul8tyjG
やばい、愚痴気味の流れになっとるw
それでも体力の無い奴や、スリ抜けで車を躱す利点に揺るぎはない。

650 :774RR:03/04/12 10:43 ID:GxB5BuZQ
速くは無いが実用に不便を感じるほどでもないかな。
広い道路でもちゃんと流れに乗れて2段階右折もしなくていい原付だと思って乗ってる

651 :774RR:03/04/12 12:34 ID:LRdvLUIQ
>>642
スズキ二輪車事業50周年を記念だよ。

652 :774RR:03/04/12 13:20 ID:/CzJ9GfJ
タイプSは良く寝かし込める。
やはりキャスター角は従来通りのまま、リアサスの変更のせいか。
兎に角マフラー擦る擦る、スタンドガリガリ。
楽しいがフレームの剛性が弱いので、あまり無茶したくないのが欠点。

653 :オサーン:03/04/12 13:25 ID:v+FxS+Dh
コーナーで火花ちらしてリー100乗りをビックリせるぐらいしか、ウサばらしできないんだよな
ほんま直線遅いわ
フロント周りのヘタリも早い
でも好きなんだよなー

654 :774RR:03/04/12 13:33 ID:kabyU/ip
v100遅いんすか。まいったなー
てっきりv100が一番速いのかと思ってました
デザイン好きだし、速いし、安いし、小さいし、問題ないのでS買おうと思ってたのに―
リード100はでかいし、おやじっぽいしー
まいったなーどうしよ



655 :774RR:03/04/12 13:56 ID:qqF9fC4F
Gアク買ってチューンすればいいじゃん
100キロくらいは出るようになるよ

656 :774RR:03/04/12 14:18 ID:6xke9YBz
初期型から02後期に乗り換えた
なんかサスがひ弱になった感じ
エンジンの質実剛健さがなくなった感じ
ただ、コーナーでの安定性はかなりよくなってる
かなり倒しこめる、なんでか解らないけど

657 :774RR:03/04/12 14:30 ID:9EEmpEtf
リード90って倒せる範囲では、どこも擦らない。
14年前のスクーターにしては、プラグ交換窓もあるし、メットインもガソリンタンクもデカイし、よく出来てるよね。
でもV100が好き。

658 :774RR:03/04/12 15:41 ID:6umV6Ylx
>>654
パワーなんてどちらもたかが知れてるし
どっち買ったって全開で走ってればもっと速いのが欲しいと思うだろうから
見た目で好きな方でいいじゃないの

659 :774RR:03/04/12 16:00 ID:4n7btHPN
光臨バッテリー4800エンですた
50用は1980エンぐらいだったけど
近くの他の店みたら2980エンだったけど売り切れだった罠
どっか安いとこないかなー

660 :774RR:03/04/12 16:00 ID:k3fyfipg
光臨バッテリー4800エンですた
50用は1980エンぐらいだったけど
近くの他の店みたら2980エンだったけど売り切れだった罠
どっか安いとこないかなー

661 :774RR:03/04/12 17:20 ID:p8QHY7Aq
>>654
テクニックでカバーできない車体の大きさやデザインのほうが、重要だと思うよ。
市街地なら、わずかな動力性能の差はあまり問題にならない。

662 :774RR:03/04/12 18:04 ID:/CzJ9GfJ
>660
新宿区中落合3-10の東京堂が安いよ。
ちっぽけな店だが昔から族の連中もフツーのバイカーも使ってる。
そこはメットやパーツ類が安いが、無けりゃナプースでもDSでもお好きにせい。

663 :660:03/04/12 22:50 ID:c4r/qzRV
>>662
ありがとう。
明日でも行ってみます。

664 :774RR:03/04/12 22:55 ID:B9SzYJPC
バッテリーならドンキでも売ってる

665 :774RR:03/04/12 23:04 ID:c4r/qzRV
>>664
鈍器は高いっす

666 :774RR:03/04/12 23:08 ID:q9LBWTxb
タオルで拭いたらエンブレム割れた

667 :774RR:03/04/12 23:50 ID:2TIeAwVI
//page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d31119464

・・・。

668 :774RR:03/04/13 01:52 ID:LgEZ50At
車体カテに出品したら出品料500円落札手数料3000円ではないのか

669 :774RR:03/04/13 02:23 ID:T2U9XLkY
//page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33936133

667と同じ出品者の評価のヘルメットで車体カテ

ヤホーに貢献出品者と観た!

670 :774RR:03/04/13 02:38 ID:cXinO5IA
>>667
あ、あほや、まじでワロタ、無知ってのは恐ろしい

671 :774RR:03/04/13 11:48 ID:VS8kndLh
どうでもいいけど半端なアドレスの貼り方やめれ

672 :774RR:03/04/13 13:36 ID:2OKzIozY
半端だって
ワラタ

673 :774RR:03/04/13 18:55 ID:VS8kndLh
つかhだけ削ってくれれば専用ブラウザでそのまま飛べるんだよな
参照もされないし。

674 :774RR:03/04/13 21:24 ID:ovnMZ359
>>655
改造はしない予定なのです
予算オーバーするので。
>>658
そうですよね。たかがしれてますよね
が゙しかし、最高速速いほうがいい(´・ω・`)
>>661
テクニックでカバーできない大きさですかなるほろー。

もうちょっと検討します
レスありがd



675 :774RR:03/04/13 22:17 ID:s+y8yp1T
本日、銀アド購入。何も言わずに4万引きだったがこれ普通?
でも、バイク屋からの段差で車のバンパーすって大ショック!
4万以上するんだよね・・・

676 :774RR:03/04/13 22:30 ID:+dqz00gS
>>675
バイク屋から乗り出しで出るときに他人の車のバンパー擦ったの?
・・・で、4万請求されたと?

はっ、笑ってやろうぜみんな。
 

677 :774RR:03/04/13 22:48 ID:cXinO5IA
>>675
全然普通じゃない、4万引きなんてかなーりのお買い得
関西なら絶対ありえない

678 :774RR:03/04/13 23:00 ID:enY5nzE2
>>675
どこですか?
あと乗り出しはいくらでした?

679 :774RR:03/04/13 23:44 ID:qtBFY8Bo
リードやGアクに苦戦してる方々
5万投資しなさい、見た目ノーマルでさら〜っと抜き去るから。
バックミラー越しにやや伏せ気味に追っかけてくるヤツを楽しめるから。

680 :679:03/04/13 23:46 ID:qtBFY8Bo
追伸。。

リード、Gアクに5万投資してあるバイクにはあと5万、、(以下略)

681 :675:03/04/14 00:00 ID:qtwqn35f
>>676
違う、自分の車のバンパー。純正だが(限定車)新品は15万位するの BY銀鰤

>>678
本社のあるとこ。うなぎの街 乗り出しは自賠責載せ替えで18万ポッキリでした。


682 :774RR:03/04/14 19:52 ID:cOT2PpwG
友達からV100もらえそう
多分数年乗っててノーメンテなんだけど何処手入れるべきかな?
取り敢えずブレーキパッド・フルード・オイル交換はやるつもり
スクーター初めてなんだけど駆動系もやらなやばいよね?

683 :774RR:03/04/14 20:51 ID:J7puA6iQ
ブレーキなんか効いてればまだいいでしょ?
それよりも空気圧&異物刺さりチェック、Vベルト、ウェイトローラー、プラグ、エアクリぐらいからしてみてはどう?

684 :774RR:03/04/14 21:12 ID:J7puA6iQ
最近ベルト交換(今までカメ使っててまたカメに)したんですけど何か長時間走った後プーリー触るとヌルヌルしてるんだけどこれって熱ダレなのかな?
それともカメベルトの初期症状なのかなぁ??

685 :774RR:03/04/15 02:44 ID:BJ+jfSw1
以前、株70(90?)に負けた排ガス規制モデルのCE11A乗りです。
会社には通勤用にV100使っている人が自分も含めて5人います。
4人のV100はすべて排ガス規制前のCE11Aですが自分のと比べて速いです。
改造しているV100が最高速度120
メーターにV100と有る初期モデルでマメな消耗品の交換している人のは最高100
シャッターキーモデルのV100の人でも100
シッターキーモデルを加速重視に改造している人は最高95ただし加速が凄い。
自分のはV100は最高85、加速もモッタリで遅いし吹けが悪いし・・・
特に35〜45で変速がもたついて左折時の立ち上がりの加速でストレス溜まります。
でも4人のV100最近メインスタンドの折れが3人続きました(w
自分のV100はサイドスタンド標準装備なので急に折れても慌てなくていいのが
排ガス規制後V100の良い所か・・・ぼちぼちプチチューンします。

686 :774RR:03/04/15 10:19 ID:oGq0jQ/t
つーか、V100に金つぎ込むのって勿体ない気がするわ。
安いの幾らチューンしても、基本仕様からして安物のに変わりはないし。
そんなんで幾らリー100やらアド110に挑んでも惨めっぽい・・・。
通勤で競うだけなら金掛けたくないし、割り切って日常の下駄代わりで十分。
むしろ金は次の買い替えの資金にするか、メンテ部品・工具に投資だな。
次は新シグナス125も良いなと思う。

687 :774RR:03/04/15 12:52 ID:EPF0aS71
>>679
5万の内訳教えて

688 :丹下 桜継:03/04/15 12:53 ID:rdA7mPuN
クソ掲示板忌えろ!!!!!!!!!!

ギャルゲー板の最偉人

 「 丹下 桜継 ( たんげ おうけい ) 」

様より。                            

689 :774RR:03/04/15 13:14 ID:wzt/GXbN
>>686
なにが言いたいのかよーわからんが
がんばってシグナスチューンしてリードやアド110ぶっちぎってください。期待してます。
あ、チューンしなくても勝てるか( ´∀`)


690 :774RR:03/04/15 13:58 ID:M3nrh3D3
>>687
679じゃないけど俺なら
まずプーリーキット、ベルト、ウェイトローラーで2万円。
で、ビッグキャブ入れて3万円。
次にチャンバーに3万円。
次にボアアップに2万円。
その後、センスプをいくつか試したり、CDI変えてみたり、軽量クラッチ入れてみたり
別メーカーのプーリーも試したりでさらに5万ぐらい使う。
あと、ブレーキやサスに5万使うかな。


691 :679:03/04/15 16:45 ID:VsR4AvLE
>687
自分の仕様がそうなんだけどステルスにプーリーキット。
あとのセッティングにMJ。あとはちょこっとエアクリ加工。
5マソちょい超えるけど、出足はウイリー、最高速度は100km/hちょい。

この程度でいいんじゃないかなぁ、、、

692 :774RR:03/04/15 20:52 ID:GrP3/AQj
シムワッシャ−何ミリ入れてます???

693 :774RR:03/04/15 22:45 ID:VpFS/ghf
つか、おまいら都会の奴らだな
おいらは田舎モンなので山道ばかりで最高速気にならない
85でたら十分だろ?
加速重視するためにちょこっとイジッテルけど2マソもかかってないよ
イジッテ金かけるならマジェ買うよ

694 :774RR:03/04/15 23:09 ID:M3nrh3D3
都内だけど加速重視にしてます。
0-70km/hまでの加速は結構速いです。
粘ればもっと出ますが、最高速は試したことありません。(スピード違反だし)
同じ性能のマジェとV100が同じ値段でもV100買います。
オヤジだからそこそこ金は出せますが、あのサイズじゃないといけない事情があるのです。

695 :691:03/04/15 23:41 ID:B8aEKhpI
>693
田舎ですが、何か?

最高速でひたすらつっ走れる環境です。
市内の通勤のすり抜けと県道をクルマと同じペースで走れる事を重視でV100
を選んだ訳で。

696 :774RR:03/04/15 23:48 ID:3nfwdQyT
漏れはバイクいじるのV100が初めてで、わからない事だらけで色々苦労したが
自分のバイクいじって変わっていく過程が楽しかったな。
いじってもどうせ大したことない -> しぐなすやマジェ買う
ってのもいいが、そこにはそういう楽しみがない。
まあもちろん違うバイクにはまた別の楽しみがあるわけだが(タブン。

いじって遊ぶもよし、隼買って300km/h出すもよし(ださねー
要するに自分が満足できる選択をすればいいってことだ。
他人がどんな選択しようがどうでもいいじゃないか。
なあ、>>686 >>693

697 :774RR:03/04/16 00:02 ID:gMy/iinv
>>685
え?規制後モデルってサイドスタンド標準装備だっけか??

698 :774RR:03/04/16 00:05 ID:h2bsklYo
>>693
田舎で広域農道で移動すると巡航100Km/hほしくなるのよ。
ながーい登りで70位まで落ちて ながーい下りで100まで行って
ただひたすら真っ直ぐ全開で上り続けてただひたすら真っ直ぐ全開で下り続けて
同じ田舎でも、色々有りますな〜
私の地元では、片道20Km程の友達の家まで15分で行っちゃうし
2往復で給油しないと怖いし でもこの距離でL出すのはめんどくさいし

>>696
その両方をやってるもれは、贅沢者?


699 :687:03/04/16 00:41 ID:/gUmERPU
>>690
>>691
サンクス。俺のは規制後だけどやっぱマフラーは替えないとだめかな?
今はどノーマルだが金かけずに少し速くしたい

700 :774RR:03/04/16 00:44 ID:G79Wd6KQ
>>697
購入時からサイドスタンドが付いていましたが標準装備じゃないのですか?
特にオプション装着を頼まなかったんですけど・・・お店のサービス?

701 :774RR:03/04/16 00:52 ID:OTkzwUDI
>>700
あんたそれサイドスタンドがついてた中古を買ったんとちゃうか?


702 :774RR:03/04/16 01:11 ID:qAe97YHY
>>687
プーリー+ベルトだけでもだいぶ変わるよ


703 :774RR:03/04/16 01:34 ID:G79Wd6KQ
>701
新車だよ!

704 :696:03/04/16 02:02 ID:qAe97YHY
>>698
まあそうでもないから安心しれ

705 :774RR:03/04/16 09:03 ID:MLa/mYh+
>>699
規制後ならまずマフラー変えるのが言いかもね。
俺はうるさくなるのが嫌だし、見た目派手にしたくないからノーマルです。
規制前だけど。
最高速上げたいだけならプーリー周りだけでいいのかも。

706 :687=699:03/04/16 11:37 ID:Z3cPs8Mq
>>702
>>705
どうも。
規制前のマフラーをゲットしてエアクリ加工しようと考えたけど
純正マフラー1万以上するようなので、そこまで投資する気なし

基本的なシロート質問で申し訳ないが、プーリーかえると最高速だけのびるのですか
出だしは悪くならないのか、そのへんはWRで補うとか?
教えて君ですんません。

707 :774RR:03/04/16 14:41 ID:9tAOSC3S
>>706
先に人に物を尋ねる方法を勉強汁。

708 :774RR:03/04/16 22:52 ID:+sDx5MyF


709 :774RR:03/04/16 23:30 ID:tmEjRA+b



710 :774RR:03/04/17 04:45 ID:/zN2HbnB
こけて、塗装が禿げタンですけど、なんかいい補修剤ありますか?
タイプSの紺です。

711 :774RR:03/04/17 08:11 ID:a6/rF376
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36360641
>今日触媒君から使ってくれなくてさびしいよーといわれたきがしたんで出品します!

712 :774RR:03/04/17 09:38 ID:4tLRp7GA
今度から触媒ないと逮捕だろ?
クルマだけ?

713 :山崎渉:03/04/17 14:11 ID:k45uWpsH
(^^)

714 :774RR:03/04/17 16:53 ID:+AfVKkcZ
出だしが良くないと言われてるカメファクプリーですが、
CE13用は、低速用、高速用でセッティング変えられるらしいですね。

>>713
ウザ!

715 :774RR:03/04/17 20:45 ID:DuiDhVZ+
>>698
燃費はどのくらい?どのくらいの距離を2往復して給油なのだ?


716 :698:03/04/17 21:07 ID:OtGP0wuK
全開で20Km/l超える位
片道20って書いてあるでしょーが
3往復120Kmは、博打なの

717 :698:03/04/17 21:15 ID:OtGP0wuK
あっちなみに ハイオクです。
たまたま、前回レギュラー入れたら 最高速10Km/h位落ちました。(涙
出足も鈍いし、最悪です。
しかし、燃費は・・・ 変わらないか良い気がする
60Km走ってメーターで真ん中以上残ってる。

718 :715:03/04/17 22:53 ID:1PKONLWY
いやさ、2往復で給油しないと怖いってあったから、満タンで100qくらいかなって
解釈しちゃったわけ。リッター16〜7qだったらどんな走り方(いじり方)してんだよ!
って思って質問しますた。

詳しい解説サンクス!!

719 :774RR:03/04/18 00:00 ID:2RLO6Guw
>>718
冗談じゃないよ それ(笑
チャンバー+ボアアップ+亀ぷー+MJ95+SJ(PJ)30+WR36で15,6でした。(当時4.8L)
60KmでEmptyでした。速かったけどね。90以上巡航も実現してたけど
余りの燃費の悪さに
ノーマル+ボアアップ+亀ぷー+MJ80+SJ(PJ)25+WR63+6Lタンクで今に至ります。


720 :774RR:03/04/18 00:10 ID:2RLO6Guw
719=698

721 :774RR:03/04/18 18:22 ID:SA95n4SM
出足と、ほんの僅かの上限速度の向上のためにまめな努力と苦労してますな。
オレ、チューン系のネタ話が出る度に、V100乗りの惨めさと貧乏臭さを思い
知るよ。
新しい、デカいの乗りてえなって・・・

722 :774RR:03/04/18 19:32 ID:AudwJPY9
V100に5年くらい乗っているのですが、
バイク屋にそろそろ駆動系を変えなきゃいかんと言われました。
買い替えも考えてますが、直すのと買い替えるのは
どっちがいいのでしょうか・・?走行は20000k位です。
異常は加速が落ちてきたのと
メーターワイヤーが根元から切れたくらいです。。


あと、最近、ヘッドライトの玉が切れて
交換したのですが、変えてエンジン掛けたらすぐ切れてしまうのです・・・
これってヒューズです?


723 :774RR:03/04/18 19:55 ID:LbMj7OL3
エンジンは10万キロ使えます。

724 :774RR:03/04/18 20:08 ID:2RLO6Guw
>>721
貧乏臭さい?
698で、隼も持ってるって書いてるが・・・
V100のサイズが魅力なんだよ。
同じサイズで125が出りゃ 乗り換えるがな。
>>722
駆動系 ベルト+クラッチ 部品だけなら1.8万位?
磨耗したベルト交換だけでも良くなるよ。

725 :774RR:03/04/18 20:09 ID:u2lXk9i7
使えたって他の部品の保守に金が掛からあ。
でもたった2万で乗り換える・・・、しかもメーターケーブルが切れたとか、
バイク屋に2万で「もう駆動系を換えろ」と言われて納得するような香具師は
ミゾオチに一発入れてやらないといかんな。

726 :774RR:03/04/18 20:18 ID:AudwJPY9
ミゾオチに一発ですか・・
なんか、最近、異常に調子悪くて。。
皆さんのようにメカにも強くないので・・(つД`)

727 :774RR:03/04/18 22:43 ID:xzU7nB48
>>726
あんまり調子悪いと感じるならメンテしたほうが良い。
自分でやる自信が無いならショップに任せればよし。

買い替えはちょっともったいないな、っていうかかなり。

728 :774RR:03/04/18 22:46 ID:AudwJPY9
入院させることにします・・・

その間の足はどうしよう・・・

729 :774RR:03/04/18 22:56 ID:rNlgDmvc
おまえらスクーターごときで熱くなってバカじゃねーの?
俺のV100はセカンドバイクだからノーメンテでポンコツだぜ
まあ俺は隼メインだからよ

730 :774RR:03/04/18 22:57 ID:xzU7nB48
パーツ買ってもしくは取り寄せてもらって
その場でつけてもらえば良い。

731 :774RR:03/04/18 23:03 ID:acGtHz/F
おれもセカンドバイクがV100だが大事に乗ってるよ。
でも、加速がどうの最高速がどうのってこだわらないね。
おれの使い方には十分だからな。
駅前駐輪場に止められて、ちょっとした二人乗りができて、30キロ規制が無い。それで安い。
これ以上いいバイクもなかなか無い。

732 :774RR:03/04/18 23:07 ID:AudwJPY9
>>730
ああ、その手がありますね・・
直ぐやってくれるといいんだけど、、、

733 :774RR:03/04/19 00:06 ID:sXIPTZjv
>>729
メインってどういう位置づけ?
持ってるヤシは、いつも疑問に思うのよ。
もれ、メインがV100で隼がサブ 軽がメインで???がサブ
サブは両方と月1日位しか乗らない 乗らない方がサブじゃないの?

734 :774RR:03/04/19 00:21 ID:+8siwAQA
9R、RMX、V100海苔ですが。

デカいの乗ってるからって小排気量をバカにするヤシは
バイクの本当の楽しみ方解ってネーよ。

V100は良いね、ちょこっとイジってやれば元気になるし
通勤バトルならリッターにも負けない、がんがれV100海苔!

あ、とりあえずV100に自作大治郎ステッカー貼っておきますた。

735 :774RR:03/04/19 00:23 ID:XSBSxMDi
734が今良いこと言った

736 :734:03/04/19 00:28 ID:+8siwAQA
>735

うん。自分で良い事言ったって思った(w

737 :774RR:03/04/19 00:33 ID:4U185XNM
>>734
たしかにV100は良いスクーターだ!ノーマルでも加速がイイし!
改造パーツも豊富だし! ただ・・・デザインが古すぎる。

V100にZZの外装が着くなら最高なんだけど・・・

738 :734:03/04/19 00:39 ID:+8siwAQA
>737
まぁ、V100って位置づけとしては『スクーター界のカブ』って思えば
あの腹も立たない、オーソドックスなデザインできちんと仕事こなして
くれる。いやなら110やGアクに乗ればいい事だし、ある意味オヤヂっぽい
このデザインがまたいい訳で。。

あ、またなんかいい事言った?(w

739 :774RR:03/04/19 00:59 ID:pmoIXBMG
あのデザイン…

小さいのに6リットルタンクでフルフェイスが入る時点で良く出来てると思ふ。

740 :774RR:03/04/19 01:00 ID:4U185XNM
>>738
俺の近所の山にセピアZZの最終型が捨てて有ったけど・・・
セピアZZの外装ってV100に付け替えできるかな?

もし付け替えできるなら・・・V100持ってる友達に売ろうかな。

741 :774RR:03/04/19 01:02 ID:sXIPTZjv
>>738
いいこと?ムカつく事言った。
オヤヂっぽい? 難解のシルバーの再度スタンドで止めて見れ 10才は、若く見える。
それに、株は無いでしょう  せめてカローラ位言ってよ。

742 :えり:03/04/19 05:24 ID:l+IkWWak
ね〜 どこか、年式ごとの違いを書いたHPとかないですか?
おしえてくださいね

743 :774RR:03/04/19 11:58 ID:Y21aJiKd
type-Sで昨日、奥多摩へ。
寝かしこみが軽くなったとはいえ、寝すぎ!
俺が前乗ってた97年式は、こんなん寝かせられなかったぞ。
帰りの相模湖でもスタンド擦りまくりで怖いくらい。《シャーン、ガシーン》
マフラーガードもネジが擦り減ってるよ〜!

744 :774RR:03/04/19 14:53 ID:7/ObDUM2
>742
ネカマはググレ
すぐ出てくる

745 :774RR:03/04/19 15:06 ID:sXIPTZjv
ごめん 株がカローラだった。

746 :774RR:03/04/19 15:10 ID:bpM0UuE4
さすがに3万キロ以上走ってると単なる消耗品交換ではカバーできない
ガタ(エンジンや車体)が大きくなってきた。
ヤレたバイクにこれ以上お金かけるのも勿体ないので、新車のV100
に乗り換えるべく、6年愛用したお古のV100をヤフオクに出品する
事にした(店の下取りだと値段付かないから)。
でもいくらゴミが金に化けるヤフオクとはいえ、過走行車だと買い手が
つかなそうなので、お得意のメーターバラシで走行7千キロ少々にサクッ
と変更!!(w
ボディのキズ消しやマフラーのサビ落とししたら以外とそれなりに見え
るね。これで最終7万以上はいくんじゃないかと期待・・・・。

747 :774RR:03/04/19 15:14 ID:KYsIv5Jl
>>746
7千キロは、流石に解るもんだろ。
1万2000k位が調度イイ!


748 :774RR:03/04/19 15:18 ID:q5MBtOOY
 

749 :774RR:03/04/19 15:18 ID:Y21aJiKd
>>746
おまえ・・・さぁ、それ買う奴もV100ユーザーなんだからなー・・・
どの面下げて、ここにそんなこと書き込めるんだよ・・・。
恥を知れよ。

750 :746:03/04/19 15:39 ID:bpM0UuE4
>>747
大丈夫、大丈夫。比較的キズ少ないし。
一番やっかいなのが下部カウルやエアクリなんかの樹脂パーツの色ヌケ
なんだけど、これが簡単にキレイなツヤ有り黒色に戻す方法があるんよ。
もちろん雨に濡れるとスグ落ちちゃうような「ツヤ出しケミカル処理」なん
かじゃないよ。雨ざらしでも1年近くもつから。

>>749
俺が新車のV100に乗るためなら多少の犠牲はやむを得ないと判断する。
大丈夫でしょ。あと5千キロは乗れるんじゃないかな(w

751 :774RR:03/04/19 15:54 ID:Cyjkf3ma
>750
どーやって研くんだ
そこまで書くならおせーろ

752 :746:03/04/19 16:14 ID:bpM0UuE4
>>751
よくホームセンターなんかに風呂場や台所用のコーキング材って
売ってるでしょ?バスコークとか。
あれを樹脂パーツ一面に塗り拡げて(粘性が高いので少々力がいる)
乾いたら白い粉が出なくなるまで乾拭きするだけ。
アーマウォールみたいなギトギトのツヤは出ないけど自然なツヤが
かなりの長期間にわたって持続するよ。
ダマされたと思って一度試してみ。
あっ、バスコークは白と透明の2色あるから間違っても白色の方
買っちゃダメよ。

その他メーターの巻き戻し方法も希望があれば教えます(w

753 :774RR:03/04/19 16:20 ID:Q8Dg4J8x
au

754 :774RR:03/04/19 16:27 ID:uMY96wCa
メーター戻し前から興味あり素股。おしえて!!

755 :774RR:03/04/19 17:23 ID:wd/YE/CO
>>746
人を欺いて財物を交付させると詐欺罪で逮捕ですよ。
現に中古自動車屋のメーター戻しで詐欺罪による逮捕者が出ています。
民事では、詐欺の契約は相手方は取り消しができます。

756 :746:03/04/19 18:08 ID:iv0TMu/y
>>754
メーターぐらいバラせるよね?
その状態でオドメーター触っても動かないように出来てるから
あとはカツンと叩き出してパコンって元に戻すだけ。
詳しい事は現物見れば分かるよ多分。

あと駆動系がヘタって60キロに届かないスクーターの場合、
メーターの針を時計回りに2、3度回して巻ネジに縮みグセ
をつけてやると最高速の水増しが可能。
次のオーナーさんはきっと喜んでくれますよ。
良い買い物ができたって(w

>>755
そう固いこと言うなヨ。
万が一の時トボケられるようにワンオーナー車としては売ら
んよ。いつも・・・・いつもって(w

757 :774RR:03/04/19 18:19 ID:pmoIXBMG
ココを読みながら、ヤフでV100を物色してたが、
しばらくの間は、ヤフでのV100への入札は見合わせようと思った今日この頃…。

758 :774RR:03/04/19 18:23 ID:Y21aJiKd
ヤフで売ってるブツはゴミと思え。・・・だね。

759 :774RR:03/04/19 23:14 ID:pmoIXBMG
>>746のカキコを各所で宣伝して相場を下落させたい今日この頃…。
これで落札相場を2〜3万は落とせるんじゃないかと期待・・・・。

760 :774RR:03/04/19 23:38 ID:dAer6Ee9
>>746
お前みたなクズに乗られるV100が可哀相だ

761 :774RR:03/04/19 23:46 ID:WaYPdqFQ
メーターケーブル切れてしまいました。
自分で交換可能でしょうか?
部品代なんぼかかるんやろ?

762 :774RR:03/04/20 00:13 ID:H3oo8k7A
V100にHID入れてる人がいるみたいだけど、簡単に付けられるものなの?
最近のバイクと比べても、アドレスのライトは暗すぎる!!夜間走行が多い
んで、路面が見えにくくて怖いでつ・・・。ライトを明るくして、安全に永
く乗り続けたいんで、付けてる人がいたら付け方を教えてほしいっす。

763 :774RR:03/04/20 00:32 ID:VUtLKGaE
>>746
タチの悪いメカオタはホント哀れだよ・・・
>>761
1000円チョイ!初めてだったらカウル外すのが大変かもしれんけど簡単です

764 :山崎渉:03/04/20 00:35 ID:0Hm7Xu6h
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

765 :761:03/04/20 01:01 ID:JO1EgF10
>763
さんきゅーです
明日バイク屋で買って取り付けてみます

766 :774RR:03/04/20 01:54 ID:VUtLKGaE
763

ペンチ、プラスドライバー、六角レンチが必要だからね

767 :山崎渉:03/04/20 02:18 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

768 :774RR:03/04/20 04:01 ID:dSjmmyo4
V100の中古に「安い」という評価は有り得ない。
新車以外はいくらで買っても「損」だと思う。

769 :774RR:03/04/20 06:08 ID:x/orbi7r
>>768
禿同

770 :774RR:03/04/20 13:49 ID:agYh30z6
すみません、V100のヒューズはどこにあるのでしょうか・・・?

771 :774RR:03/04/20 14:11 ID:OJXQNE0V
バッテリーのすぐ左

772 :774RR:03/04/20 17:25 ID:kOBl8VhQ
どなたか教えてくださいmm
アドレス50にV100のFフォーク付きますか?

773 :774RR:03/04/20 18:38 ID:87qizmam
>>768
V100の中古を物色してたが>>746のカキコを読んで止めました。
って優香、V100自体の購入をや〜めた。

リー100かGアクにしようと思ふ。

774 :774RR:03/04/20 19:29 ID:Q6dU6L70
>>773
中古で買う以上リスクは同じ。

775 :364:03/04/20 22:07 ID:QW/L/Y//
>>761 オレも先月切れたので交換したばかり。
参考にならんかもしれんけど、>>364も見てみ。

776 :774RR:03/04/20 23:13 ID:kOBl8VhQ
どなたか教えてくださいmm
アドレス50にV100のFフォーク付きますか?

もしくは他の車種でもディスクのFフォークがポンヅケできるのないですか?

777 :774RR:03/04/20 23:35 ID:mtQ7xhPt
>>776
 付きません。
 ステムの太さが違う。
 50ccの10インチディスクタイプであれば、問題無し。
 セピアZZとか、Vチューンとか、ボルトオン。


778 :774RR:03/04/20 23:58 ID:RyAAzKx+
新車でV100(50周年記念モデル☆)をかったんだが、
やっぱ最初はあんまり回転数あげずに丁寧に乗ったほうがいいんですかねぇ?

779 :774RR:03/04/21 00:14 ID:AKgITo8P
>>762
今、ヤフオクでHID付きのヘッドライトが出品されてるぞ。

780 :774RR:03/04/21 14:23 ID:h7L8IDk2
昨日表参道で白いミニスカ履いた女の人が
アドレス乗ってた。ちょっとびっくりした

781 :774RR:03/04/21 16:09 ID:dQHuHECd
V100とリードって値段で2万くらい違うよね。
前後連動ブレーキだけでそんなに変るもんなのかな。

782 :アドレス→リードに鞍替え:03/04/21 16:33 ID:azEL4+jF
>>781
余計なお世話かも試練が車体の剛性も違うっすよ。

783 :774RR:03/04/21 16:37 ID:dQHuHECd
ああ、そっか。細かいところでいろいろ差があるのね。
どっちか迷ってるからこのスレ見たけど、過去ログ見たら余計わからなくなったよ。


784 :アドレス→リードに鞍替え:03/04/21 16:41 ID:azEL4+jF
>>783新品orキチンとした中古を買うと仮定して
贔屓目無しに見て、都内のすり抜けキングを目指し、かつ車体の安定感にうるさい方でなければV100
スクータなんて下駄だよ、いじんねーよ、壊れんじゃねーよ、ライト明るい方が良いじゃんよ、タンデム楽な方が良いじゃんよって方なら
最終型のリード100。

785 :774RR:03/04/21 21:44 ID:79S6bNRX
バッテリー高いぞ
安いところないのか?

786 :774RR:03/04/21 21:57 ID:JBKu5WXh
>>780
ワタシだ

787 :774RR:03/04/21 23:03 ID:NuSLLimU
>>785
秋葉原で4k円くらいで売ってるよ。
場所は…自分で探しましょう

788 :774RR:03/04/21 23:23 ID:Px+TuB84
>787
頼むから教えてください
先週電車で秋葉行ってもわかんなかった
おながいしまつ

789 :774RR:03/04/21 23:56 ID:SNY25sCr
>>787
場所ぐらい教えたれや。
東京人はケチやなぁ〜

790 :774RR:03/04/22 00:01 ID:AUE8Rrzy
ボアアップでもノーマルマフラーならオイル普通でいいようなきがするんだけど
>>719のひととかどうなんでしょ。


791 :774RR:03/04/22 00:10 ID:3p7+SRP9
おれはjogを63ccにボアアップしたときリッター390円のいれてた。
シグマとかいうやつ。
ためしに2万キロでシリンダーあけたらピストンもポートもすごくきれいだった。
友達のノーマルDIO+HONDA純正オイルのほうがポートが汚かった。

792 :774RR:03/04/22 01:10 ID:kXqfC8eB
俺もバッテリー安いところ教えてほしいな。
最近、セルでエンジンかかんなくなってきたよ。。。

793 :774RR:03/04/22 02:55 ID:LHXdfqn+
ジョイフル本田=3800円ぐらい。

794 :774RR:03/04/22 03:15 ID:LHXdfqn+
ところで230Kmぐらい走ってガソリン入れたら5.2Pしか入らなかったんだけど、
これって異常ですか?

795 :774RR:03/04/22 04:18 ID:r2Dl71uq
タイプSで
エンジンオイル灯が1500キロで点等したんですが、こんなもんですか?
あと、速度が80キロ〜82キロぐらいしか出ません。

このタイプSはずれでしょうか?

796 :774RR:03/04/22 04:25 ID:5P48ZlOp
>>794
リッター40以上???別の意味でどっかこわれてんのとちゃう?w

>>795
ちょっと早いかな?俺のCA11は1800kmぐらいでオイル点滅
最高速も9000km走ったら82km/hぐらいしかでないから
にたようなもんかも、Sって加速がよくなったらしいけど
最高速はかわんないでしょうから


797 :774RR:03/04/22 07:06 ID:hkuNjfaL
稲伝?

798 :774RR:03/04/22 10:37 ID:6mYRpILw
>>794
スタンドの兄ちゃんがちゃんと満タン入れなかったんじゃ?
入れにくいからね、V100のタンク

799 :774RR:03/04/22 10:37 ID:6mYRpILw
ちゃんと満タン〜 でした。スマソ

800 :719:03/04/22 10:48 ID:wlChzel3
>>790
バイク屋の兄ちゃんに脅されましたから。
面倒だけど 混合作ってますよ。
でも、マフラーノーマルで高回転で走らないのなら要らない様な気がする。
ただ、うちの場合は田舎だから、全開で20分とか ノンストップで
長時間走る事が多いから 冒険するのはちょっとって事で・・・

801 :伽羅:03/04/22 12:19 ID:gatYeZoZ
ビックキャブ入れてるヤシ、雨対策どんなのしてる?
雨降るとぜんぜん走ってくんねぇし、水入りまくり・・・
いい案教えて。ペットボトルで作ってみたけど、変わらなかった・・・

802 :774RR:03/04/22 15:45 ID:9DN18yx1
>>801
ノーマルエアクリ加工して繋ぐとか、全天候型エアーフィルタ使うとか

803 :774RR:03/04/22 18:45 ID:Zpkv4k+6
フロントが最近ガタガタと細かい振動拾ってるので、
フロント外したところ、ベアリングがぐらついていました。
バイク屋でベアリングを注文して、自分で交換するつもりで、
ついでに「ベアリング簡単にはずれるかなぁ」なんて聞いたら、
ベアリングプーラーが要るとのこと。
むー、ベアリングプーラーいくらぐらいの買ったらよいのだろうか?
検索しても値段ピンキリで、イマイチわからん。
それとも、ベアリング交換はバイク屋でやって貰った方が安い?
誰か、アドバイスおくんなまし。

804 :和彦君:03/04/22 21:13 ID:PyrzHAab
>>803
アンカーボルト使うと交換出来るみたいなこと聞いたよ
100円くらい

805 :790:03/04/22 21:48 ID:oG8h62Ic
>>800
なるほど、あまり全開しないんなら必要ないっぽいですね。
自分はTTSもやめて普通のにしてみます。

806 :774RR:03/04/23 00:47 ID:ixS5R6Ae
おれのオイル警告灯1200キロくらいで点滅。早すぎる。

807 :774RR:03/04/23 09:31 ID:fEjiBusf
朝の南港通り(大阪市)をこれ以上ない前傾姿勢(プで
必死にスリ抜けしてる昭栄の銀ヘルV100。
これ本人大マジなんで痛すぎ。帰り道も同じ


808 :774RR:03/04/23 10:20 ID:KdMwK92t
>>784
ありがd
でもわざわざ2万上げてリード買うならもちっと出してアドレス110のほうがいい気も。

809 :784:03/04/23 13:11 ID:p0bBmQr/
>>808
フラットフロアじゃなくて良いの貝?ビール箱買いとか、大きい荷物運ぶには必須だぎゃ?

810 :774RR:03/04/23 19:22 ID:Dkh5OEPV
いまアド100んの乗り出しっていくら位なの?
俺もGアク売ってアド買っちゃおうかなあ〜
マンションのチャリ置き場にブッコめる
2種スクってコイツしかないのよね

811 :774RR:03/04/23 19:30 ID:/bcUeJB5
機能的にはV100のライバルはキムコのスーナ100あたりだな。
あれもフラットフロアで小っさくて安くて結構速い。
売ってる店があまり無いけど。

812 :774RR:03/04/23 22:14 ID:4dEWxCqa
今日も前傾+全開厨発見・・・

もう見てる方が恥ずかしいから氏ねや。

813 :774RR:03/04/23 22:29 ID:/bcUeJB5
>>812
こんなトコで晒しとらんと直接本人に言うたれや。

814 :774RR:03/04/24 00:12 ID:9rLyrN4/
>812
それ織れだ。

オマエに見て欲しくてやってんじゃないから気にすんな。


815 :774RR:03/04/24 00:26 ID:9O8r9oNv
814

俺はお前みたいな痛い子ちゃんを直立姿勢で抜き去るのがとても快感だよ(W

816 :774RR:03/04/24 00:37 ID:9dH1cR7r
>>815
俺もお前みたいな痛い子ちゃんを倒立姿勢で抜き去るのがとても快感だよ(w

817 :774RR:03/04/24 00:57 ID:9O8r9oNv
何だと!?

818 :774RR:03/04/24 01:04 ID:QbWhZnBd
>>813
だな。

819 :774RR:03/04/24 01:22 ID:PDXZW1u/
>>818
だろ?

820 :774RR:03/04/24 01:30 ID:9O8r9oNv
みんなは見知らぬバイカーと何か言葉を交わした事ってどんなのがあるの???
誉め言葉?挑発?どんな感じなの?知りたいよ!!
俺は全然・・・

821 :774RR:03/04/24 01:32 ID:E7uw4d36
くぁげ

822 :774RR:03/04/24 01:39 ID:cG1pZEhG
>>816
なにぃぃぃぃぃぃぃ

823 :じんたん:03/04/24 02:04 ID:36OqeIDm
>>820
都会ではまず会話しませんね、観光地とかだと昔は話し掛けてたけど最近は少ないな
第一バイク乗りが少ない、バイクブームといわれた80年代から比べたら見る影もない
それにV100いじって乗る人は俺と同じく変わり者かとおもわれ(藁
またV100でロング出ても地元の人に思われるようだ、ジミが災いV100・・


824 :774RR:03/04/24 09:38 ID:wFQapOZn
>>820
V100を94年に買ったんだけど
買った直後にインテークチャンバー付けたら
若者からオッサン、車に乗ってる人にまで「それ何ですか?」
って声掛けられた時期があった。
昨日も中目黒で雨宿りしてたら女の子に
「コレ2人乗り出来るの?」とか「自動車の免許で乗れるのか?」とかw
色々と聞かれた。自分から声掛ける事は少ないけど都内の中心とかで
抜け道を探すときはバイク乗りに「裏道教えて」って聞くときはある。

825 :801:03/04/24 12:19 ID:dqiLQyT2
全天候型のパワフィルってぜんぜん意味ねぇし、なんとかしてけれ。
やっぱりノーマルエアクリ加工してつけるしかねぇのかね?

ちなみに、ワシも伏せてます。

826 :801:03/04/24 12:20 ID:dqiLQyT2
あと、シリンダーをカバーしてるヤツってみんなつけてる?
あれをはずして走ってたらオーバーヒートして焼きついた。萎え。

827 :774RR:03/04/24 12:29 ID:l7+TzdMv
>>826
あのカバーは強制空冷ファンからの風を導いてシリンダフィン表面での
空気流速を確保するためのものなんだから外したら焼き付くよそりゃ。

828 :774RR:03/04/24 12:41 ID:QlX9nWdP
>>826
それってほんとに焼きついた?
カバーとめてるボルトで一緒に止まってるコードがあるけど
それを知らなくて付けずに走ってたらコイルがイカれて走らなくなったって経験あり(^^;
そのとき漏れも焼きついたと思ったんだけど違ったので。

関係なかったらスマソ


829 :828:03/04/24 12:45 ID:QlX9nWdP
バイク屋は>827と同じこといってた。
二日くらい走ってから止まっちゃったんだけど
運が良かっただけかな?

830 :774RR:03/04/24 14:39 ID:ukVB7YHI
リアライズのチャンバーつけるんで、仕方なく
全天候型のフィルターを選ぼうとおもってるんだけど、
(あれってノーマルエアクリ不可だし)雨だとだめなんですか?
「雨でもOK!」みたいなオススメのフィルタありませんか?
35φを選べばいいと思うんですけど、Zeroあたりの吸気効率が3段階
に変えられるやつに興味があります。

全天候型フィルタのインプレキボンヌ。特に雨の中での。


831 :774RR:03/04/24 17:42 ID:MiLQ6J3C
>>814
氏ね。つうか、去年のこと忘れたのか厨房?
また泣かしてやろうか?今度は容赦せんけど。

832 :774RR:03/04/24 18:19 ID:BHkxGxAr
>>820
二人乗りですり抜け中の 激遅ネーキッドに
「おせーぞ 邪魔だどけ!! ぼけー」って怒鳴ったら
二人同時に振り向いた、
びっくりして「あぶねーよ」って小声でつぶやいた。

833 :814:03/04/24 18:37 ID:xPxiTD31
>>831

別にお前が作った私道でもあるまいし、どこにそんな権利があって言ってんの?

なんか恐い人がいるよ〜
『氏ね』とか『泣かしてやろうか』なんて。。

今話題のネットヤクザでつか?
普段は気弱なサラリーマンだがネット上ではヤクザだとか言って暴れてるヤシ(わ



834 :774RR:03/04/24 19:19 ID:tRjucBVD
本日近所のバイク屋にて以下のアドレスV100を見つけました。
買いですか?

97年式走行3千弱小キズあり
自賠責2年付きで、12万

どうですか?

835 :774RR:03/04/24 19:31 ID:wFQapOZn
>>834
V100は普通の感覚で捉えないようにしましょう。
中古車は「高い買い物」
新車は「安い買い物」

836 :774RR:03/04/24 19:33 ID:QbWhZnBd
そろそろ買って1年経つのに1,000kmものってない。
買った意味あったのかな?でもたまに使うんだよな。


837 :774RR:03/04/24 21:32 ID:ylXM9pEz
820

>>832
俺もそんなのによく遭遇して(ドキュンマジェのバカップルばかり)マジ吠えたい気分もあるけど嫉妬してるみたいで言えんのよ・・・
やっぱ吠えるべき???

838 :774RR:03/04/24 21:57 ID:6hQKHJye
>>830
自分はその組み合わせだけど,
雨の日(雨量にもよるけど)は,かなり厳しい・・・。
一番ひどい時は,アクセル全開で20km/hしか出なかった事もあり,
今は雨の日の走行はストレスがたまるから,
極力しない事にしている。




839 :774RR:03/04/24 22:09 ID:PtTLmoxI
>>837
俺は平気で「遅いんじゃ!どけやゴルァ!」って言えるけどね・・・
バイクに乗ると性格変わっちゃうんで・・・

840 :774RR:03/04/24 23:06 ID:jU9CEylV
漏れマジェ海苔だけど、邪魔くさいアド海苔ケッ飛ばしたことある罠w

841 :774RR:03/04/24 23:12 ID:J6o3wpWE
ゴメンおれもマジェスパトラちんたらくんだったから蹴りいれたw

842 :774RR:03/04/24 23:26 ID:7FLFqCkA
2ちゃん名物「観念的武闘派」と称される方々が
出現してまいりました。

843 :832:03/04/24 23:28 ID:cVI1Sf9l
ヘルメット被ってて 聞こえるとは思わなかった。
それ以来、吠えてません。

844 :774RR:03/04/24 23:36 ID:ylXM9pEz
ちんたらマジェ海苔にそんな度胸あるヤツがいるとはとても思えませんが何か???

845 :774RR:03/04/24 23:42 ID:WwwOjhq5
>>814=833
ほー?エエ根性しとるねぇ?
誰がネットヤクザでホントは気弱なサラリーマンやねん?

お前な、去年の夏泣きそうな顔して折れに詫び入れたん忘れたか?あ?
そこまで言うんやったらもう一回やったるわ。今度は詫びですまんで。
自慢の銀のショーエイのあご持って引きずり回して
アドレスごと放り投げたるからの(w
逃げんなよ?

846 :774RR:03/04/25 01:52 ID:tUTwzZ1z
>>845
こんなとこで何ウダウダ言ってんの?
ヴァカじゃねーのかコイツ(プ
明日氏ね

847 :774RR:03/04/25 02:07 ID:Rr8jnZU3
こういうところでストレス発散するしかできないさみしい香具師だと思って
温かい目でみてあげまそう・・・

848 :840:03/04/25 02:16 ID:Lf9JgbNM
漏れが蹴り入れたアド海苔は「すいません…」なんて謝ってたぞ。w

お前ら、今度からマジェ来たら道を開けろよ。
いや、むしろ端っこを走れ。小物達よ

849 :774RR:03/04/25 02:40 ID:khiU5b+b
空想が多いスレだな。

850 :774RR:03/04/25 02:47 ID:aEyHH79R
マジェがDQNみたいなこと言っちゃダメ。
DQNなのは乗ってる人間だから。840みたいな。

851 :774RR:03/04/25 03:38 ID:tsygaotE
ブナ(゚д゚)シメジ

852 :774RR:03/04/25 09:20 ID:3h5wTa+S
バッテリー入れ替えて新品にした
でも夜に信号待ちしてたらウインカーがダンダン弱くなって消える
走ってる時は普通に付くんだが、、、
何がダメなのか、ヘルプー

853 :774RR:03/04/25 09:26 ID:j+hSNt0o
>>830
ノーマル加工のほうがずっと上です。

854 :774RR:03/04/25 10:39 ID:oXPn1PN1
>>852
セルは回るの?


855 :774RR:03/04/25 12:06 ID:5T+srv1s
バッテリー変えたばかりなら
配線かリレーが逝かれてんじゃないの

856 :826:03/04/25 12:08 ID:Pjpd0uuZ
>>830
自分もリアライズです。最初はゼロのパワフィルつけてたけど、838のいうとおり、走らなくなります。
自分はまったく走らなくなりました。ボクは加工というより、無理やりノーマルのエアクリつけますた。
結構快調ですた。今現在はビックキャブのパワフィルをどうしようか真剣に考えちぅ。
雨降ると(路面がぬれるほどの)まったく走らなくなるし。
>>827
今まで走ってたのが不思議なくらい(笑)
冬だったから特別熱くならなかったと思われます(?)
>>828
シリンダーみたら縦筋入ってたから間違いなし。
今まで焼きついたのはそのせいだったのか・・・
よくエンジン開けるんでめんどくさくて取っちゃったよ・・・

キタコのシリンダーを今まで1コ。ピストンは3コだめにしています。
これで焼き付きの心配は半減された・・・かな。
ありがとう>>827

そのうちカメファクの全水冷キットいれてやる・・・

857 :830:03/04/25 17:45 ID:SHDIZDtm
>>838
>>853
>>856

情報サンクスコ。
リアライズちょっと考え直します。
ビッグキャブの方とか苦労してそう・・・。


858 :852:03/04/26 00:13 ID:faPzUlK9
>>854
セルは一発でかかります
>>855
だと思うのですが、走っている時は普通に点滅します。
通常、バッテリーが弱くなったらセルから切れるハズ?
やっぱ自分で交換したのが不味かったんでしょうか???

859 :774RR:03/04/26 00:29 ID:OuGdku7g
>>858
充電したか?
新品は充電しないと使えないぞ。

860 :852:03/04/26 00:57 ID:0lJiNObL
>>859
まじっすか?
付け替えて10分ぐらいアイドリング状態にしたんだけど
そんなんじゃダメですか?

861 :774RR:03/04/26 01:12 ID:GDVD5/x3
出た!!!!!!

862 :774RR:03/04/26 01:18 ID:+fCxHrtE
>>860
アイドリングじゃ充電はされないぞ。

863 :774RR:03/04/26 01:19 ID:535RhMd5
新品を充電????


聞いたことない。

864 :852:03/04/26 01:31 ID:0lJiNObL
光臨のおやじは充電いらんと言っていたんですが。。。
何が本当なんだろう?

865 :774RR:03/04/26 03:22 ID:+fCxHrtE
新品のバッテリーは買ってそのままでも一応使えるが、初期充電をするとしないとでは
バッテリーの寿命がだいぶ変わってくるそうだ。
初期充電は専用充電器で通常より低い電圧で長めの時間をかけて行うと良いらしい。

まあ寿命は使い方にもよるから特にこだわらなきゃそう気にせんでもよろしいかと。

セルがちゃんと回るのにウィンカーが止まるってのはどーゆーことだろー?
セル一発でかかるということだが、その一発でほぼ使い切って電圧が下がってるとか?


866 :852:03/04/26 03:50 ID:0lJiNObL
>>865
レスありがとう。心配で眠れないよー。
試しにキックでかけて走ってみたんですが、やはりウインカーは2,3回点滅したら消えて
しまいます。ブレーキ握っていると1回ぐらいしか点滅しません。
でも走っているときは普通の速度で点滅します。

やっぱり電装系のトラブルでしょうか???

867 :774RR:03/04/26 11:22 ID:dw55lHyL
ふーっ!
中古で買ったV100、買って1年と2ヶ月でやっと1000km越えたよ。

868 :774RR:03/04/26 11:29 ID:pyR71Blo
バッテリーの電力がセルにしか供給されてないって事では?
セルには繋がってるので普通に使える。
その他に関しては走行時は発電量が多くなるからちゃんと点灯するけど
アイドリング状態になって発電量が減ってバッテリーから供給するときに
そこが繋がってないから消えちゃうってことかな?とオモタ

あと供給されてないとしたらエンジンかけた直後ライトとか点かないと思うけど
どうなんでしょ?

電装系のこと全然知らないので
セルにしか繋がってないっていう状態がありえるのかどうか知らないですが(^^;

869 :774RR:03/04/26 13:43 ID:W4ho/0j3
バッテリーと繋がってるもの:
セル、ウインカー、ストップランプ
これらはキーONで点きます。

繋がってないもの:
ライト、テールランプ
これはエンジン掛けないと点きません。

アイドリング時など発電量の少ないときは、
ライトの点灯だけに使用されます。
走り出して発電量が多くなってくると、
余剰電力でバッテリーの充電が行われます。

870 :868:03/04/26 17:30 ID:pyR71Blo
>>869
なるー
っていうかウインカーが消えるって話でしたね(汗

ということはつまり・・・どういうこと?

871 :774RR:03/04/26 18:10 ID:W4ho/0j3
単純にリレーが原因(容量抜けとか)かも知れんが、
レギュレータ(レクチファイヤ)が怪しいと思われ。

これがイカれると、一定の電圧供給が出来なくなるんで
ウィンカーやCDIが誤動作したり、バッテリーがすぐ死んだりする。

まー、バイク屋持っていけ>852

872 :774RR:03/04/26 18:22 ID:/a5f9kvT
症状見た限りややこしそうね。
おれもバイク屋逝きが正解だと重う。

873 :852:03/04/26 18:48 ID:E/FWCGKi
レスありがとうです
しかし安く中古で買ったんで金かけたくないんです
学生だし、、、
直す方法伝授してくれませんか?

874 :774RR:03/04/26 19:01 ID:+fCxHrtE
>>873
金をかけられないんならその分手間と知識と技術が要る。
どれも出せないというならあきらめるしかないのよ。

とりあえずテスター片手に配線片っ端からチェックかな。
原因を絞れないことには直す方法なんかわかりゃしない。

基本的にバイク(スクーター)の中古は故障だ消耗品だと
色々手間も金もかかるものと思っといた方がいいよ。

875 :バイク便:03/04/26 19:05 ID:0t1xMXCE
V100って発進悪いね
アクセル一杯回すとガタガタ言うし
貸しバイクなんだけど、早くする方法ない?


876 :774RR:03/04/26 19:13 ID:pyR71Blo
>>875
チミが20kgダイエットする
軽量化は大事だよな

877 :774RR:03/04/26 19:24 ID:ne9yTc4s
>>876
残念。

俺を油デブ一緒にしないでくれ!
165-50。



878 :774RR:03/04/26 20:23 ID:tFa6oSiV
>基本的にバイク(スクーター)の中古は故障だ消耗品だと
>色々手間も金もかかるものと思っといた方がいいよ。

良い事言った
2輪の中古はほんとやばい、俺も何回も味わった
4輪と違って2輪ユーザーはお子様が多い
大人でも小型クラスは手入れする人は殆ど居ない
そんな物が中古として売られるんだから酷いものがほとんど
2st100なんて新車でも20万前後なんだから
絶対新車にするべし、中古買ってもあとで出費が
かさむのがほとんど、これ真実

879 :774RR:03/04/26 21:25 ID:maNEPSCb
う〜んまようよな、v100にするかリード100か・・・

880 :774RR:03/04/26 22:28 ID:KhVuDxnr
>>879
あえて書くということは
もう心は決まってるんだね。
あとは背中をポンと押してもらいたいんだね。


わかったよ。押してあげる。
リード100にしなさい。(w

881 :774RR:03/04/26 22:48 ID:tFa6oSiV
>>880
コ、コ、《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァア!!
ここはV100スレでつよ、お勧めする物を
間違ってるじゃないですか




とうわけで
>>879
リー百にしなさいw

882 :774RR:03/04/26 23:10 ID:maNEPSCb
バイクはホンダだね、リードにするよ。

883 :774RR:03/04/26 23:14 ID:535RhMd5
リー100
買ったまんまで速いよ。
ライト明るいよ。
二人乗り楽だよ。
トラブル少ないよ(特に電装関係)。

オヤジ臭いのが難点…

884 :774RR:03/04/27 01:12 ID:ZfpRHAo/
>>883
ホ○ダ車は
ある時期がくると
キッチリ壊れる。
大したもんだと思う

885 :774RR:03/04/27 01:37 ID:MSvfwohb
ホンダタイマーヽ(´ー`)ノマンセー

886 :774RR:03/04/27 01:46 ID:s3gI5ten
V100買うことにしました。

って言ってるがまだ免許がない。

887 :774RR:03/04/27 02:36 ID:2hpK2SJj
ス○ギ車は
何時でも、何処かが、常に
キッチリ壊れてる。
大したもんだと思う


888 :774RR:03/04/27 02:41 ID:vCJDmHuh
>>887
ボ○タ車は
何時か、全部が、一挙に
クッショリ壊れる。
大したもんだと思う



889 :774RR:03/04/27 02:44 ID:vCJDmHuh
がいしゅつだったか、失礼。

890 :774RR:03/04/27 18:12 ID:w3nt9HT8
バイク屋がいうには、リー100がいいといわれたけどね
まあホンダっていうことで、故障が少ないらしいが。
でも本当か?今どきの国産車はどこのメーカーでも変わらんだろうよ
リー100、ライトはこのクラスの排気量では一番明るいね。

891 :774RR:03/04/27 19:45 ID:KALYnaan
V100と110、どっちがイイ?(・∀・)

892 :bloom:03/04/27 19:45 ID:yD8YWlMZ
http://homepage.mac.com/ayaya16/

893 :774RR:03/04/27 20:51 ID:hV7bj7DS
>>891
どっちでもいい

894 :774RR:03/04/27 21:56 ID:OfmBRbOB
砂100

895 :774RR:03/04/27 22:28 ID:sm004O04
リー100が速いのは、スペックで謳っているパワー出力の数値が、実際以上に
出てる造りになってるからだろう。
HONDAは昔からそうで、行政が二輪車の排気量ごとの馬力規制を引いても、
何がしかの手口で胡麻化して、スペック以上のパワーを出るようにしてきた。
2stレプリカの頃からやり方は変わらんよ。
HONDAというメーカーは自分等が一番ならなんでも良いのさ。
だから俺はいくらリー100が速くても、そんな企業のマシンに乗らないんだ。
これからもヤマハかスズキでいいよ。

896 :774RR:03/04/27 22:50 ID:/a7VCyVs
おい、油冷のR750思い出せよ、85年ごろ
スズキもだろ


897 :774RR:03/04/28 00:23 ID:DXPPIv1U
>>895
88NSR?

898 :774RR:03/04/28 00:29 ID:Us+eU86S
正直なのはヤマハだけだよ

899 :774RR:03/04/28 01:40 ID:PTksFraJ
>>898
確かにそうだ。

グランドアクシスなんて最初から壊れてるようなモンだし。

900 :774RR:03/04/28 06:29 ID:xxT4pL8S
タンデムしやすいですか??

901 :774RR:03/04/28 08:36 ID:5+7FuhyV
昨日、V100、新車納車しました。
心配した排ガス規制のパワーダウンも、それほど感じませんでした。
変わってるのはシートの開閉くらいとセキュリテイくらいでまあ満足。

うすぼけたレモン色の、スタートボタンとホーンボタン
太陽の紫外線の影響であんな色になると思っていたけど、
もともと新車からああいう色だったんですね。

902 :774RR:03/04/28 13:38 ID:QkbpGePs
昼休みに自宅の母親から携帯に連絡が入った・・・
母 「アンタ充てに送料着払いの郵便が届いているけどアンタ何か頼んだ?」
俺 「どこから?」
母 「フロッグでとこ、200円払っていいの?」
年会費前払いしてこれだけ待たされたうえに送料着払いとは・・・やるな!フロッグ!

903 :774RR:03/04/28 14:10 ID:kNYKHvkG
マジェからの出戻りです。
駆動系とタイヤ替えたら
すこぶる調子良くなりました。


904 :774RR:03/04/28 14:18 ID:X9ccP9tk
よう、激しく既出かもだが、Sってはえーのかよ?
クラッチ変わってるてHPに書いてたから0発信とかどうよ?
ノーマルにはこのクラッチ流用できねの?

俺のはデートナのプリ入れたら最高速(95km)は出るけど
0発信と加速が郵便屋よりおせーんだからお話にならない。

ローラーのペッティングのせいか?

905 :774RR:03/04/28 14:36 ID:C5s7jIoV
あーうぜぇ

906 :774RR:03/04/28 19:18 ID:vI2qm9Ch
>904
おめーの聞きてえ事は全部既出で過去レス漁れば分かる事だ。
もう返すのもかったりーから誰も返事しねーよ。
情報収集したいなら旬をのがすんじゃねえ。

907 :774RR:03/04/28 21:28 ID:wYRcYBK/
フロッグってなに?

908 :774RR:03/04/28 22:25 ID:9mqaHDhO
蛙だよ。

909 :774RR:03/04/28 22:42 ID:mxi4agaL
蛙が送料着払いで郵便出すのかよ!

910 :904:03/04/29 00:23 ID:y6zSe0Gc
>>906
うるせーな・・・
お前なんかに聞いてねんだよ。煽るだけなら
ノコノコ出しゃばってくんなこのタコが。

911 :774RR:03/04/29 00:26 ID:5P3LbY68
本性出しちゃったな

912 :774RR:03/04/29 00:44 ID:mdZ9Qczd
誰に聞いてるのか知らんが質問の仕方も知らんようなこんな態度の奴に
答えてやりたいと思うような奇特なマゾはそういないだろうよ。

まあ世の中広いからわからんがなw

913 :オレが・・・ :03/04/29 01:14 ID:m1zTvuYJ
>>904
Sからの流用バッチシ ポン付オッケー!
それから、ベルトにちょっとだけグリス塗ると加速よくなるぞ!
害出だがなw)

914 :774RR:03/04/29 01:42 ID:yPOdTUp8
ヒヒ・・・
そうそう、ポン付けオッケー。オッケー。

915 :774RR:03/04/29 01:54 ID:Iq3W//xV
>>910
バーカ!氏ね!

916 :904:03/04/29 02:12 ID:y6zSe0Gc
ま、ココはその程度だな。頭脳が三流なら煽りも三流。

ふふん、ポン付けな。良かったな厨房♪
お前がやれや?ホモ野郎

あげくにバーカ!氏ね! か・・・−感動−(w

917 :774RR:03/04/29 02:36 ID:WFGnaZET
どーでもいいがさようなら

918 :774RR:03/04/29 02:36 ID:4em2Lwop
みんなに相手にされない>>904=>>910
読めるのは2ちゃんだけ!

919 :774RR:03/04/29 02:44 ID:OunSyKnc
>>904
とりあえず250ccにボアアップシレ

920 :774RR:03/04/29 02:56 ID:SJpDWts/
袋状態だなww>904=910
取りあえず一人孤独にV100かっぱらってベンツにでも
跳ねられとけ。

921 :774RR:03/04/29 16:50 ID:nEsia3PS
ナプース行ったらTTS2本で1980円ですた。
タイムセールでさらに100円引きで1880円。
おもわず10本買いだめしますた。

なんかひさびさにいい買い物をしたぞ。

922 :774RR:03/04/29 17:27 ID:FjmiUriY
申し訳ないが質問。
CCISスーパーオイル(緑缶)の色は今でも緑色ですか?
新車で買ったV100のオイルタンクを覗くと紫系統だったもので。

今は安く買えたTYPE02(4ストオイルのような色)を使っているので
昔のCCISスーパーの色しか知りません。

923 :774RR:03/04/29 20:09 ID:9f9UfmaJ
>>922
緑です。
近所で、298円で売ってるので、俺はこれをいれてます。

924 :922:03/04/29 20:49 ID:FjmiUriY
>923
ありがとうございます。
うーむ、あの紫色はなんだったのだろう?
見間違えか。

925 :774RR:03/04/30 02:11 ID:ougGWUPm
13Aでカメファク13A専用プーリー&ステルス
&ブタ花はずししてるんだけど、
フィルターをカメファクのにしたらいっきに
最高速5km/hのびますた。平地でぬわわkm/h突入です。
あ、もちろん湿式で利用です。

1600円で5km/hの伸びは感動。
とってもおすすめ。(はぁと)

926 :774RR:03/04/30 02:37 ID:1b/VzsiC
>>921

聞きたいんだけど2TとTTSって使って分かるほど差があんの?
俺は感じられんかったから2Tに戻したけど・・・・
あとTTSって普通に980ぐらいで売ってるんだけど一般的にはもっと高い物なの???

927 :774RR:03/04/30 08:41 ID:Jq6Cx9Up
>926

2TSをホームセンターで740円でフツーに買ってるよ。
CCISは398円で売ってるけど、怪しい店なんかなぁ。。

928 :朝イカ ◆.s0TVD4nvY :03/04/30 08:45 ID:wfGB9xsL
>>924
新車の場合、はじめからエンジンオイルは
満タンに入っていません。半分以下くらい。
だからショップの人がオイルをサービスで
満タンまでいれやがったのですよ。
紫色だと多分エルフかなんか。。。
悪いおいるじゃないよ。

929 :774RR:03/04/30 08:54 ID:uWeFmyC8
誰かMOTULの5100を安く売ってるとこ知らない?(都内で)
WestWoodなら会員価格で300Vをかなり安く買えるんだけど
送料が1000円もとられちゃうのが鬱だし、5100は扱ってないみたいだし。


930 :774RR:03/04/30 08:55 ID:uWeFmyC8
↑激しく誤麦スンマソ

931 :774RR:03/04/30 14:49 ID:Qw/PGjfl
フルノーマルでオイルはCCISを使っていますが
カストロールの2TやTTSなどにかえると
燃費や加速とかに変化あるんですか?
価格差以上の効果があるのかどうか

932 :774RR:03/04/30 15:00 ID:xFOxuaLN
オイルで加速が違ったら苦労ないです。
ノーマルには純正で必要充分、というか、社外品にはデメリットさえある可能性も大。
オイルの流動性いかんで、吐出量も変わっちゃうしね。
そうか、加速も変わる可能性あるわな、マフラーが詰まって...

933 :774RR:03/04/30 15:16 ID:CHpS55AR
>>932
アドレス海苔じゃないけど激しく同意しときまつ。

934 :931:03/04/30 15:31 ID:Qw/PGjfl
>>932
即レスありがとうございます。
純正を使います。

935 :774RR:03/04/30 15:50 ID:ng1AJePa
まぁ、ノーマルが普通に街乗りする分には純正が
一番だと思う。ただし、チャンバー入れて高回転まで
回るようにしたエンジンとかで、全開走行を多用すると
もう純正では役不足。

オレは通勤で、幹線道路で5分くらい全開にする個所が
あるんだが、純正時は最後の方かなりガクガクしたり
して調子わるくなって、全開後にアイドリングとまったり
することもあったが
TTSに変えてからはまったく問題なくなった。

まぁ、街乗りで、回さない人間がTTSとか入れるとかえって
カーボンたまるから(TTSは燃えにくい。その分油膜保持力が
高い)あんま意味無いけど、ShellのPuraとか入れてるとそれでも
大丈夫。あのガソリンの洗浄力は半端ではない。過去のハイオクの
4倍。入れ初めてから1ヶ月後にエンジン開けたけど、すごく
キレイだった。オレは全開を多用するとはいえ、ゆっくりはしることも
多いので、いままでは結構カーボンが付着してたんだが、
ちょっと信じられないくらいキレイ。

TTS + Shell Puraオレの中ではこれ最強。

936 :774RR:03/04/30 18:33 ID:xFOxuaLN
2ストの、しかもスクーターに廃屋ってのもなぁ...

937 :774RR:03/04/30 18:52 ID:6PeFqv6A
漏れレッドバロンのオイルだよ…


938 :774RR:03/04/30 20:45 ID:0l3LBtvq
>>936
廃屋だと露骨に出だしと最高速変わります。
満タン数十円けっちってもなぁー 気持ち良い方が良いし
しかし、熱価が上がる分、焼きつきやすいのだろうかと不安も無くは無い。


939 :774RR:03/04/30 21:30 ID:XpK2ZeBF
>>938
エンジンはノーマルですか?
あと、ハイオクと熱価って関係あります?

940 :774RR:03/04/30 22:29 ID:IK5A7tWd
>>259
チョイって鈴木のチョイノリのことでつか。
当時は意味がわからなかったが、今読み直してわかりまつた。

941 :774RR:03/04/30 22:43 ID:o5Yfvmye
ハイオクは腐りにくいぞ。
1年くらいは屁でもなかった。

942 :774RR:03/04/30 23:03 ID:xFOxuaLN
>>941それはあるね。
僕も、使用頻度の低い大型バイクにはハイオクを入れておきます。
しかし一年は本当でつか?

943 :774RR:03/05/01 00:10 ID:56kKDzpe
おれもハイオク賛成
長期間キャブのフロート室にガソリン入れっぱなしでも沈殿するゴミとかが少ない
レギュラーだとフロート室がヤバイことになる
まあ、フロート室から抜いてから保管しろって話になっちまうけど

944 :774RR:03/05/01 00:21 ID:YLJHzNwP
>>942
マジな話、おれは5年持った経験がある。
廃車にしたスクーターを5年間物置に放置しておいたが、
引っ張り出してキック10発でエンジンがかかった。
5年間、エンジンは一度もかけてない。
タンク内のガソリンには変な匂いもしなかったし、
それを抜いて別のスクーター(V100)に使ったが異常なし。

945 :774RR:03/05/01 03:11 ID:ZAjdo493
とあるGS関係者です。

っていうか、レギュラーって灯油とガソリンの混合比を
GSが特注できるって知ってた?まぁワンオフではなく
いくつかのオプションから選択するのだが。

つまり、GSによってははコスト削減のために
灯油の混合比を上げ・・・(Ry

あと、レギュラーのタンクは廃屋に比べて
清掃状態悪いっす。つまりゴミがお・・・(Ry

946 :774RR:03/05/01 04:03 ID:HWKyTODz
はいはい。
そういう混合やってる店は廃屋も同じようにやってるだろうね。
廃屋「だけ」正しいものを売る理由がないもん。

947 :774RR:03/05/01 09:04 ID:K317I8Gi
廃屋?圧縮が低い2stのおまけにスクーターで?
効果が出るとは思えんが。腐りにくいかどうかは知らんが
そういう論点で語られてもな。

948 :774RR:03/05/01 12:49 ID:ZY7IVp03
マシンの性能がアップするか
という論点だけで語らなければいけないわけでもない

949 :774RR:03/05/01 13:27 ID:6WLoLevD
漏れはYAMAHA純正オイル入れてます・・

950 :774RR:03/05/01 13:59 ID:BbqzWAMt
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36962527
みなさんこれどう思います? 漏れ的にはかなり良くできてると思うんですが
雨の日いがいなら熱ダレの激しい時に効きそう。
けどダレも入札者がいない・・・・・・・・

951 :774RR:03/05/01 16:58 ID:OgsTgeR0
>>950
宣伝?w
出先で雨が降り出したらどーすんだろ。
ノーマルカバー持ち歩いてその場で換えるんか?

952 :774RR:03/05/01 17:43 ID:0yhtmt+5
>>945
は別に関係者じゃなくても有名な話。
ちなみにハイオクは混合オプションは選べません。
各社1種類のみ。


953 :950:03/05/01 18:27 ID:BbqzWAMt
>>951
いや宣伝というわけでもないし出品者でもないです。
確かに今自分の書いたもの見ると宣伝してるようにみえる。
みなさんの意見が聞いてみたかっただけなんです。 すみませんでした。

954 :774RR:03/05/01 20:10 ID:K7kwsOco
謝るこたーない

955 :774RR:03/05/01 20:54 ID:0GLwUIY7
だれかデイトナのビックキャブ入れてるひといません?
これに無理やりエアクリつけるとだいぶ後ろにいくんだけどフルボトムしたときフレームにがっつりあったてしまいそうなんだけどなんかいい対策無いですかね



956 :774RR:03/05/01 21:35 ID:6EL6Risu
>>955
サスのサイズを標準の285より長くする

957 :774RR:03/05/01 21:40 ID:0GLwUIY7
これよりサイズあがるのはちょっと…
ボンバーボックスってのがありやすね…
つけてる方の感想はうるさいそうですがどんなもんでしょう

958 :938:03/05/01 21:49 ID:d+eSNKW7
>廃屋で性能アップするか?
体感できる人にだけ 性能アップしてるって事で・・・良いんじゃないですか
細かなセッティングによっても変わるだろうし、
だいたい、同じ会社の廃屋でも入れるスタンドで、全然感じが違う事があるからね。
でも、加速は体感の問題で不確実な情報ですが、最高速は同じメーターで見てるから・・・


959 :774RR:03/05/01 22:24 ID:MJWaes0J
ハイオクってエンジン内の異常燃焼(ノッキング)に対して有効な訳だから
圧縮の低い2サイクルにオクタン価の高いガソリン使っても
意味がないと思はれ。

ま、高いから速くなる。と思い込みの脳内速度アップはするかもしれないけど。
理屈から言うとレギュラーの方がチカラは出るんじゃないの?
スクーターの場合。。。。








960 :774RR:03/05/01 22:25 ID:q+dmkNpE
プラシーボOKOK!

961 :774RR:03/05/01 22:27 ID:HWKyTODz
>>959
おっしゃる通り。

962 :774RR:03/05/01 22:36 ID:X1gfoois
>>959
でも、レギュラーと廃屋でプラグの焼け方がじぇんじぇん違うのは
なじぇ?レギュラーだとオイルでコテコテ、廃屋だとオイル汚れが
少なくきれいに焼け色がついてる。これはプラシーボじゃないぞ。
廃屋に変えたからってパワーアップや速度アップはないけど、始動
直後の白煙モクモクがなくなったんで、漏れは今も廃屋入れてまつ。

963 :774RR:03/05/01 22:36 ID:fS4UILd7
ドン位走って壊れるの?

964 :774RR:03/05/01 23:00 ID:HWKyTODz
>>962
プラグの焼け方は、スクーターでは正しく見るのはムズカシイのだよ。
本当の焼け具合を見るには、パワーバンド全開→そのままキルスイッチ切って惰性でピットイン
→プラグを見る
とくに2ストの場合はこうしないと。
レース見に行くと、練習の最終ラップはみんなこうしてるよね。
で、こういうことのできないスクーターの場合、そのときそのときでプラグの焼け方が違って
見えるのだ。開けずに走ったあとは必ず湿ってる。
(ただし、廃屋は洗浄剤が入っている関係で多少は違うと思う。)

始動直後の白い煙ってのはオイルが過剰に燃えてるんだろう?
数日置くとかなり出るバイクもある。
それがどうして廃屋と関係があるのか・・・。

965 :774RR:03/05/01 23:29 ID:d+eSNKW7
>>962
すぺオタや、理屈オタは、かまうなって言ってるの。
理屈と現実の区別が付かない○○は、ほっとけ。

966 :774RR:03/05/01 23:34 ID:z1m3CEUl
>965
実際試し較べてみたら?
効果あればアリだろうし。

確かに理屈じゃない面は認めるし。
2スト人生16年、街乗りスクーターでは違いはなかった。
レースん時はハイオク使ってたけどね。

967 :774RR:03/05/01 23:36 ID:d+eSNKW7
まー 理屈は兎も角、レースのレギュレーションでガソリンが決められているのは
はっきり言って、燃料によって差が出るからと 覚えておこうね。脳内君

968 :774RR:03/05/01 23:40 ID:d+eSNKW7
脳内君と言って「すみません」謝ります。
でも、レースやってたんなら、違いがわかるでしょう?

969 :774RR:03/05/01 23:44 ID:HWKyTODz
レースは圧縮高いから廃屋使わないと異常燃焼してパワーが出んという
それだけのことなんだが。

970 :774RR:03/05/01 23:45 ID:HWKyTODz
ちゅうか売ってる廃屋よりもっとオクタン価の高いガス。

971 :774RR:03/05/01 23:48 ID:56kKDzpe
>>967
圧縮を高くさせないでイコ−ルコンディションにさせるための燃料指定だろ?
レースがレギュラー指定なら圧縮を高くできないから改造制限になる
改造制限になると資金のない者でも対等に戦いやすい
例えば指定がなければハイオクよりもっとオクタン価の高いアブガスなんて高価な燃料いれて
すさまじい高圧縮にすると普通の人には手が出ない
レギュラー指定のノーマルスクーターにハイオク入れても洗浄剤の効果を期待できる程度
腐りにくいのは良くわからんがおれの経験上では腐りにくい

おれの弟のクルマ(キューブ)みたいにハイオク指定だがレギュラーも可というやつもある
日産のパンフレットにはっきりとレギュラーも可だけどパワーダウンすると書いてある

972 :774RR:03/05/01 23:50 ID:d+eSNKW7
HWKyTODz君
MFJの国内競技規則の各クラス「5」燃料、燃料/オイルの混合液
の所を良く読みましょう。

973 :774RR:03/05/01 23:52 ID:HWKyTODz
>>972
頭悪いな。
もうすぐ日付けがかわってID変わるのが惜しいくらいの逸材だ。

974 :774RR:03/05/01 23:56 ID:56kKDzpe
>>938=d+eSNKW7さん
ハイオクが
>熱価が上がる分、焼きつきやすい

これはどういうことですか?

975 :774RR:03/05/01 23:56 ID:d+eSNKW7
実際、メーター読み1割ほど早いんだが・・・
すぺオタや、理屈オタは、ほっとくに限る
えてして、すぺオタや、理屈オタに速い奴は居ないし・・・

976 :774RR:03/05/01 23:57 ID:HWKyTODz
いまは第三章第17款やぞ>燃料
ま、どうでもいいけど。

977 :774RR:03/05/01 23:57 ID:d+eSNKW7
>>974
「だろうか」が抜けてます。
おれもしらん


978 :774RR:03/05/01 23:58 ID:d+eSNKW7
2003MFJ国内競技規則を読みながら書いてますが 何か?

979 :774RR:03/05/02 00:00 ID:unhQrFSt
>>975
あなたレースでてるんですか?
直線なら負けませんよw
V100はノーマルなのでまけちゃいそうだが

980 :774RR:03/05/02 00:18 ID:M4JEkOLC
>>971
>おれの弟のクルマ(キューブ)みたいにハイオク指定だがレギュラーも可というやつもある
最近のハイオク指定の四輪は、ノックセンサーがついてるので、そういうことに
なっとるようです。

981 :774RR:03/05/02 09:41 ID:+NBWbVvy
まもなく7台目

982 :774RR:03/05/02 15:26 ID:shB9+W7W
新スレ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051856641/l50

983 :堕天使:03/05/03 14:05 ID:6oNbCuD4
http://life.fam.cx/

984 :掃除:03/05/04 00:58 ID:n0MHea7N
相似

985 :掃除:03/05/04 01:01 ID:n0MHea7N
送辞

986 :掃除:03/05/04 01:02 ID:n0MHea7N
宗次                           

987 :掃除:03/05/04 01:02 ID:n0MHea7N


988 :掃除:03/05/04 01:02 ID:n0MHea7N
総司        

989 :掃除:03/05/04 01:02 ID:n0MHea7N
ネタ切れ                   

990 :掃除:03/05/04 01:03 ID:n0MHea7N
10

991 :掃除:03/05/04 01:03 ID:n0MHea7N
9

992 :掃除:03/05/04 01:04 ID:n0MHea7N
8                    

993 :掃除:03/05/04 01:04 ID:n0MHea7N
7                                  

994 :掃除:03/05/04 01:04 ID:n0MHea7N
6                       

995 :掃除:03/05/04 01:04 ID:n0MHea7N
5           

996 :掃除:03/05/04 01:05 ID:n0MHea7N
4

997 :掃除:03/05/04 01:05 ID:n0MHea7N
3                           

998 :掃除:03/05/04 01:05 ID:n0MHea7N
2                                                   


999 :掃除:03/05/04 01:06 ID:n0MHea7N
1                                                    

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Q          

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