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屋根つき全天候型バイク海苔スレ

1 :スクスク:03/04/05 00:35 ID:hYDCQ0hz
屋根がついてるバイクに乗ってる人集まれ。
雨が降ってるとき、信号待ちでバイクと並んだとき、
ちょっとした優越感に浸れる。そんな屋根つきバイクに乗ってる
人の情報交換の場として使ってください。

2 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 00:36 ID:QuSnVHAZ
キャビーナ750

3 :774RR:03/04/05 00:36 ID:tZ92V1FB
今田2get

4 :774RR:03/04/05 00:37 ID:3vgcz2Sb
エリシオンとか?

5 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 00:37 ID:QuSnVHAZ
悪かったな

しかし、ジャイロをバイトで乗ってるが
結構濡れるもんだ。追い風でルーフの内側に水滴ついたら悲惨

6 :3:03/04/05 00:38 ID:tZ92V1FB
鬱田しのう。

7 :774RR:03/04/05 00:38 ID:qQSQnKYs
エクセリオン?

8 :スクスク:03/04/05 00:39 ID:hYDCQ0hz
>>5
ジャイロ、個人的に乗ってます。
傘をさして歩いていてもけっこう濡れるので、小さな傘をさして走ってる
ぐらいの感覚ですね。
ジャイロは夏が弱点です。風がこないから暑いのと、長時間走行すると
熱ダレでエンジンが止まりそうになる。

9 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 00:40 ID:QuSnVHAZ
まぁ嵐の中を折り畳み傘さして歩いてるようなもんだな

10 :774RR:03/04/05 00:41 ID:md8qVp+A
アキラだ!アキラだ!!

11 :スクスク:03/04/05 00:43 ID:hYDCQ0hz
肩とヒザが濡れますね。
信号待ちとか、地面についてる左足が濡れるので、パーキングブレーキを
引っ張って小さくなるとか。

12 :スクスク:03/04/05 00:44 ID:hYDCQ0hz
カネダと違うの?>>10
ちなみにカネダのバイクは屋根ついてないよ。つながってない。
違ったらすまん


13 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 00:45 ID:QuSnVHAZ
けっこうヤレてきてるジャイロなら信号待ちでパーキングいれなくても
直立できる罠


14 :スクスク:03/04/05 00:47 ID:hYDCQ0hz
マジ?>>直立
ヤレてきたら、パーキング入れても直立しなくなるのは知ってるけど。

15 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 00:49 ID:QuSnVHAZ
まぁ新しめなジャイロでもできるんだけど・・・

俺は配達に店からでて、客の家まで一回も足つかないでいけるよ
もちろん、一時停止や、信号ではきっちり止まってナー

16 :スクスク:03/04/05 00:50 ID:hYDCQ0hz
すげー。オレには無理だった。何度も挑戦はするんだけどね。


17 :イヒ! ◆p7vtrBdEm6 :03/04/05 17:51 ID:QBmlKlla
通勤にATVを選ぶべきか、屋根付きスクーターを選ぶべきか・・・


18 :16歳元Impulse海苔:03/04/05 18:21 ID:QuSnVHAZ
ATV遅いですよ。
ボアウプできるけどな


19 :スクスク:03/04/05 20:34 ID:hYDCQ0hz
通勤メインなら、ジャイロをミニカー登録したほうが使い勝手良いと思います。
オレの場合、無改造で市役所に申請したらアッサリとミニカー登録できました。

20 :イヒ! ◆p7vtrBdEm6 :03/04/06 11:04 ID:elHgej4E
125ccで屋根つきでそれなりにパワフルで・・・ってのを探してます。
ベネリからリアトランクに屋根が収納できるやつがあったと思うのですが、名前失念(^^;
#ライト暗いらしい

ちょと気になってます。
オーナーの方、しらっしゃいますか?

21 :スクスク:03/04/06 12:06 ID:XIA6fgHv
アディバですね。
オーナーじゃないけど、モーターサイクルショー(いま東京でやってるんじゃないかな)
でまたがり放題してきました。ルーフの出し入れも自分の手でやってきましたが、
思っていたよりも簡単でした。ただ、フロントスクリーンが大きすぎるので、たとえ
屋根をリアボックスに格納したとしても、開放感はあまり得られないし、風の当たり具合
も変わらないだろうという。リアの収納スペースは著しく減少するから、おそらくは
ほとんどルーフ格納せずに使用されるでしょうね。
あれ、あのサイズで2人乗りできちゃうんですよね。狭いですが、非常用シートとしては
十分かと思われます。あと、メーター横の小物入れは、マジか?と思えるほど安物くさい
です。ただし、1DINサイズのオーディオを入れるにはちょうどいいサイズかと。(笑)
あと、マジェスティ125にFRP工房ゾロの後付けルーフという手もありますね。

22 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/04/06 12:19 ID:gl+3DFLT
今回はどれぐらい持つかな・・・
とりあえず今はCabina90を延命させてます。
屋根自体の開閉機構はあまり意味が無いと思う。
それよりスクリーンの根本か屋根にベンチレーション付けてくれ。
夏は糞暑いじゃ。

23 :スクスク:03/04/06 15:47 ID:XIA6fgHv
夏は風が当たらないから灼熱地獄ですね。
マジェスティ250の通常型スクリーン下部のように開閉できるものが良いですね。
キャビーナ乗りの人のホームページとか見てると、どうも2代目とか、
そういう表記を見ることがあるので、屋根つき2種原付を選ぶ人は、それ以外の
選択肢がないのかなとも思えます。


24 :774RR:03/04/08 17:02 ID:z8j+e3i3
おーい546番まで落ちてるぞ、でもsage


25 :774RR:03/04/08 23:50 ID:BLqIKmWF
556から緊急浮上保守

26 :774RR:03/04/09 08:37 ID:NkWoFlCH
キャビーノ90で充分。
50だとキャビでもジャイロでも辛い制限速度30キロだもん。
ジャイロなら小四登録で制限速度上げられるけどね。

ちなみにジャイロ系はリヤブレーキガッチリ掛けると停車時足着かないでも立っていられるよ。


27 :あぼーん:03/04/09 08:38 ID:ldJ/yp46
あぼーん

28 :774RR:03/04/09 13:17 ID:X7WFjhV4
屋根って後付したら違法なの?

29 :774RR:03/04/09 14:49 ID:vNMsnKRq
http://www.doken-int.co.jp/wp/index.html
にメールで聞いた方が早い

30 :774RR:03/04/10 13:55 ID:E9zsEcHV
>>28
んな事ぁ無い

31 :スクスク:03/04/11 14:09 ID:1HlxpMvs
>>26
ジャイロをミニカー登録したところで、最高速度60キロも出ないんだけどさ、
平均50キロぐらいで巡航できたら十分実用に足るわけで。
ノーヘル可なのは良いけれど、おまわりに停められると必ずひと悶着あるし、
二段階右折免除されるのがメリットかな。デメリットは駐車違反が適用される
ことと、駐輪場が利用できないことだけど(笑)、この辺はゴマカせるし。
原付免許よりも上位の普通免許が必要になる以外はメリットの塊。>>ミニカー登録
自動二輪免許持ってる人は、キャビ90ってのが妥当ですよね。
ジャイロは決定的に遅いので。長時間全開走行していると熱ダレ起こすし。


32 :774RR:03/04/11 22:16 ID:MQoLsWNX
過去スレにこんなんあった。
「ルーフ(屋根)付バイク(スクーター)」
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10222/1022223402.html

他にも随分長く続いていたスレもあったと思ったんだけど落ちたのかなぁ・・・。


’97年春のモーターショーに出展されていたっていうキャビーナコンパーチブルが
排気量125ccで出てくれればわき目もふらずに手に入れるんだが・・・キャビーナは
生産中止になっちゃったし。
トライクとかオート三輪とかトゥクトゥクみたいなのもいいかもなあ。

33 :774RR:03/04/12 00:51 ID:/tjvCxFA
キャビーナ90乗ってる人って結構居るんだな。

折れのキャビーナ平地で85キロしか出ないんだけど、そんなもん?
90なら90出て欲しいんだけど。


34 :774RR:03/04/12 02:24 ID:KcjVPwfv
>>90
ノーマルならそんなモンぢゃねーの?
90キロ出てもノーマルブレーキでは止まれない罠・・・・

35 :774RR:03/04/12 02:40 ID:bZlEwsAA
キャビーナ90俺も乗ってるよ〜
しかしそろそろ寿命の兆しが・・・代替車種にゃロクなのないからチト困ってる。

4st110ccで後輪ディスクブレーキ仕様で35マソでNEWキャビーノきぼ〜ん


36 :774RR:03/04/12 09:59 ID:VPvSuXlX

訳ワカメ

なんで110なのか分かんない。
何で後輪ディスクなのか分からない

125/150cc 8~10kw位出てると良い
12インチならフォーサイトぐらいのフロントディスクブレーキ
アディバのようにデカくならずにキャビーナぐらいのサイズ
でもアディバみたいに足元えぐれていて停車時足が濡れないような気遣いが有ると良い

きちんと出来ていれば45万で良い

37 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/04/12 12:41 ID:LRdvLUIQ
>>33
うちのは平地で頑張って85km/h。
確かにフロントブレーキは頼りないですね。

新型キャビーナはシグナスXに対抗して新型スペーシー125が出てきて
それのエンジン使って作って欲しいな。
今の125ccクラスを見ると35万程度なので40〜45万ぐらいで出て欲しい。

38 :774RR:03/04/13 07:53 ID:HTZ1z6/a
あげ

39 :774RR:03/04/13 08:01 ID:5q2aXF6k
耐悪天候より耐衝突のボディを持ったバイクもほしい。

40 :774RR:03/04/13 10:02 ID:/3zRltMZ
>>39
BMW C1
日本じゃヘルメット要って意味なしダケド。

41 :774RR:03/04/13 15:32 ID:a10JYDzs
>>39
バイク海苔は自分で身を守るもんじゃねーのか。
過保護なのか何なのか、光岡のミニカーにでも載ってろ。



42 ::03/04/13 20:10 ID:c/9FG+DE
モーターサイクルショーでアディバまたがり放題して、今日、バイク屋で
アディバ125をまたがり放題してきて、やっぱ良いわーって感じ。
価格、実売で56万円というのが衝動買いにブレーキをかけてるんだけど。

 あと、5年後の部品供給が心配。今はスピーディに部品はいるそうだけど、
数年後の約束はできないというあたりが冒険ですね。


43 ::03/04/13 20:13 ID:c/9FG+DE
>>41
光岡のミニカー、MC1しか乗ったこと無いけど、あれ、ブレーキ利かないよ。
全開走行で、だいたい50キロぐらいしか出ないんだけど、そこからフルブレーキング
でも、殆ど効いてないんじゃないかと思えるほど効かない。
重量増加に対してブレーキ強化されてないのでは・・・と思ってます。


44 :774RR:03/04/13 21:42 ID:/jSl6IaR
>>42
ホソダも似たようなもんだが?
キャビーナのパーツ欠品あって結構困った。
少しは売れたバイクだったから解体屋経由でどうにかなったけど。

ま、5年あったらとことん乗り倒して元とるしかない。


45 :774RR:03/04/13 22:09 ID:oZk3YZH7
つか、ツアラーにこそ屋根欲しくね?

46 ::03/04/14 07:47 ID:yfKkohHv
いや、それなら車を使う。


47 :774RR:03/04/14 19:00 ID:r5ckTRNT
この間フリーウエイにルーフキット付けたヤシを見た
後ろから見るとキャビーナに見えたよ

48 :774RR:03/04/15 18:16 ID:QPd8ZJe2
キャビーナ出だし悪すぎ

49 :774RR:03/04/15 18:23 ID:fxwpGpAD
キャビーナ大好き!愛してる!
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1047/10470/1047054202.html
ルーフ(屋根)付バイク(スクーター)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10222/1022223402.html
屋根付き原付が欲しい☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10052/1005200623.html
ホンダキャビ-ナについて!
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993312999.html

50 :774RR:03/04/16 11:13 ID:pf3yM707
上のリンク見たけど全く役に立つこと書いてないな。
意味無いことすんな。。

51 :山崎渉:03/04/17 15:29 ID:QlxPXy1r
(^^)

52 :774RR:03/04/18 16:09 ID:6zJEkVRT
>>48
漏れのも加速が悪かったけど、友人にいじってもらったらJOGとかV100ぐらいの加速はするようになったよ。
部品代で1000円取られたけど、充分満足。


53 ::03/04/18 23:04 ID:qSf4e9oB
>>44
乗りたおして元を取る以外に方法が無いか。(笑)
けどアディバは解体屋ツテで部品が手に入る可能性薄いよね。


54 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/04/19 12:43 ID:rXA+qYDv
>>48
出だしをあげるなら、クラッチの繋がる回転数上げるのが良いんじゃないかな。
90ならボスにワッシャー入れて少しローギアードにする手も有り。

55 :元インパル:03/04/19 23:20 ID:YN0DEzzq
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030419-01300573-jijp-dom.view-001

コレダ!

エンジン付ければ全天候型バイクの出来上がり

56 :山崎渉:03/04/20 00:43 ID:CZ2JfKyX
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

57 :山崎渉:03/04/20 02:32 ID:CZ2JfKyX
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

58 :774RR:03/04/22 17:13 ID:x7VKRL96
扇風機付けたage

59 :774RR:03/04/22 17:17 ID:X56LTS7p
最近ジャイロのカスタム流行ってるな
後ろから見たらデュースクーペみたいなんだよな

60 :774RR:03/04/22 21:18 ID:3QC0q/AG
画像うp希望します。非常に興味あり。
これから屋根付きには厳しい季節ともなりますね…。

61 :774RR:03/04/22 21:23 ID:zmEyH6vH
>>59
ミルナーには勝てっこないよ

62 :774RR:03/04/23 11:10 ID:obVIOa5z
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tktk/GYRO/gyro1.htm
http://www.cst-jp.com/gyro-maika.html

63 :774RR:03/04/23 18:00 ID:jLXCQK17
>>61
アメグラでつか?
>>62
なんか面白そうだな
おれも1台買って遊んでみるかな

64 :774RR:03/04/23 18:05 ID:DMm7U1IH
家の近所に昔っからフュージョンに屋根付けたのに乗ってるオサーンが居る(品川
たまにメットを脱ぐと一緒にズラが取れる しかもスキンヘッド
始めて見た時は爆笑だった

んなもんでピザ屋以外の屋根付きバイク海苔なんてそんなイメージしかない

65 :774RR:03/04/23 18:26 ID:EMsSLA1c
屋根付きのメリットって?
夏場は熱くて、雨降れば濡れるんでしょ?
あんまいいことナイじゃん。

66 :774RR:03/04/23 18:54 ID:3X3vwCcv
それをいうならバイク降りてクルマにでも乗ってろよ。


67 :774RR:03/04/23 19:09 ID:EMsSLA1c
いやっ、それなら普通の二輪に乗ろうかと。
ところでミニカー登録したら任意保険はナニ扱いに?



68 ::03/04/24 05:02 ID:DJSmhZIn
>>65
雨が降ったら、傘をさしていても濡れますよね。
その程度に濡れます。バイクの利点+耐候性みたいな感じです。
市街地うんざりするような渋滞の中をスイスイ抜けていけるバイクの利点を
残したまま、雨天時ズブ濡れになるというバイクの欠点を緩和したものなの
で、車の代用として考えると不満が多いでしょう。

>>67
任意保険ですが、私は自動車の任意保険のファミリーバイク特約で入れてもらい
ましたので、これは原付きと同じかと。
法的には、車輌法では原動機付き自転車、道路交通法では普通自動車として
扱われるそうです。

69 :774RR:03/04/24 07:37 ID:Bgi+OjWT
>>68補足
正確には原動機自転車一種で多くの保険会社で
増額なしに原付と同じ保険料です。(ミニカー枠の有る保険会社有)

70 :774RR:03/04/24 17:09 ID:uL2XntzF
本当は全く濡れないフルカバーの乗り物が欲しいんだけど、車だと維持費も
駐車場も都市部だとスクーターの十倍近くなるし、幅も図体もでかくなりすぎて
置く場所に困る・・・

時々海外のバイクでコクピット化してるのを見るけど安定さえ取れれば実の所
ああいうのを使いたい。費用が二輪程度なら。

日本の役所は頭が固いって市営駐輪場のおっちゃんも言ってた上に前例も無いから
外圧で市場開放要求でもかからないと難しそうだけど。

71 :774RR:03/04/25 00:01 ID:aFCWSVB4
昔からジャイロキャノピーに、座って上から肘くらいの高さまでの
ドアがあればいいと思っていた。(ボディと同じ質感+窓で)

暖簾(のれん)というか、ウエスタン扉というか。
開かなくてもくぐって乗る感じ。そういうカスタムしたら幾らかかるのか…。

72 :774RR:03/04/26 00:36 ID:7FCRysgc
利点でも欠点でもあるのが
風を避けられること

夏は確かに暑いとは思うが
冷たい雨が降っているときは
雨+風で身体が冷えるのを避けることができて
疲労が少なくて本当に助かる

早く250-400ccクラスの屋根付きビグスクが発売されるのを切に願う

屋根付きだったら遠距離ツーリングでも疲労が少ないんでないの

73 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/04/26 00:50 ID:b0PhgFwI
>>72
私はエリシオンが出るのを待ってます。

しかし横風は怖いだろな〜

キャビーナでも嵐みたいな時は結構怖い。
建物とか山の切れ目で突風が吹いてるところも。

74 :774RR:03/04/27 07:31 ID:lwIvZyfN
age

75 :774RR:03/04/28 22:39 ID:GHWwY1gi
C1はなぜ許可されないのか?
日本の警察は相変わらず「前例がない」しか言えないあほですか?
日本のメーカーが認めさせないのですか?

76 :774RR:03/04/29 03:14 ID:E1YSUs5N
安全だというデータが日本で実証されていない(する気が無い)からでないの?
何せ高速道路二人乗り禁止国ですから。
BMWも日本じゃ売る気なしでしょ。

でも変だよな。
ジャイロなんかは抜け道あるのにねー。


77 ::03/04/29 21:28 ID:Cy97cKFk
ベネリ・アディバ購入を真面目に検討していたのですが、屋根つき2人乗り
ということで、紆余曲折あり、ホンダS2000までたどり着きました。
ジャイロよりタイヤが1個多いだけです。


78 :774RR:03/04/30 21:03 ID:kq2yx8Bv
飛躍しすぎ。

さようなら>>1
>>77の書き込みおかげで糞スレとなりました。
責任持って削除依頼出しとけよ。


79 ::03/05/01 02:26 ID:tAlh1/Wa
おいおい、糞スレにすんなよなー。
オレはジャイロのミニカー登録したやつと、GEARの屋根つき(サニックス流れ)
きちんと持ってるんだから。似非2000は趣味。んで、屋根つきスクータは実用的
にきちんと乗ってるよー。


80 ::03/05/01 02:28 ID:tAlh1/Wa
ちなみに、ジャイロは、ジャイロキャノピーね。
屋根つき専用設計の由緒正しき血筋の50ccです。

81 ::03/05/01 02:39 ID:tAlh1/Wa
サニックス流れ
 サニックスが使用している青いジャイロキャノピーと、GEAR(屋根つき)
なんですが時折まとまった数のものが市場に流れます。
これはリースもとのオリックスが、リース期限の切れたものを新車と入れ替え
た際に、その中古車を解体屋が引き取るんだけど、その解体屋、もしくは
解体屋から買い上げた中古業者がサニックスのステッカーをはがして売ります。
ヤフーオークションなどを見ているとたまに出物ありますね。
私の場合も解体屋→中古業者→私というルートで手に入れました。
GEAR(サニックス仕様・屋根つき)の価格は28000円でした。
要整備で、駆動系まるごと新品に交換したりバッテリが最初からついていなか
ったりしたので+2万円ぐらいはかかりましたが。



82 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/05/01 07:30 ID:vOkbZeW2
>>75
日本のメーカーは聞かれれば賛成と言うでしょうが、
高速二人乗りの件でもわかったように、
メーカーとしてでなく業界団体のNMCAとして推進したいという、逃げ腰な面はあるかも。

実運用面で考えると
この機種はOK、この機種はNGって分けるのが面倒というか揉めるのが嫌だとか。
「なんでアレはOKなのに私のは駄目なんだ!」と文句言う奴、
C1のシートベルトしなくても走れるように改造する奴。出てくるでしょう。


83 :774RR:03/05/02 10:09 ID:qhNZEkhh
キャビーナをフロントディスク化する場合、一番楽なのって何用?
某サイトのZZ用なのかな?
リー100用って良さそうじゃない?


84 :774RR:03/05/04 17:58 ID:xxUXdiM4
折れのキャノピー80キロ位出るよ。


85 :774RR:03/05/04 18:04 ID:aZWN0WWC
>>83
エンジンも90用だから90用が楽じゃないの?

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