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AX-1とディグリーとNXとXRとXLRとバハver.3

1 :774RR:03/04/07 17:51 ID:+r6Bet5+
懲りずに再開することを宣言します。
(・∀・)ニヤニヤ
  


2 :774RR:03/04/07 17:52 ID:qAASBJE7
もういいよ

3 :774RR:03/04/07 17:52 ID:QKw5cJt/
立てるならリンクはれよ

4 :774RR:03/04/07 20:57 ID:wMlQLGW8
AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035032200/l50
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとバハNO.3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045668157/l50


5 : ◆sLAX1.aGoA :03/04/07 21:32 ID:Bi8qA2YM
AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019490423/
AX-1とディグリーとNXと牛丼のスレッド 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017070505.html
AX-1とディグリーのスレッド 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10126/1012686407.html
AX-1 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10034/1003424923.html
HONDA AX-1ってどうよ!? 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003353689.html
AX-1に流用できるリアサス探せよゴルァ! 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002627137.html
AX-1限定スレだゴルァ!! 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10022/1002227087.html
AX-1について 
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999043517.html
AX-1のスレなんかたてていいですか? 
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991666334.html
AX-1乗りのためのスレッド 
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989466421.html
■今さらAX−1最強説■ 
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989078910.html
死ぬ気でAX-1を語りつくすスレッド 
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/985/985999815.html
AX-1が安く売ってたんだがこのバイクどうなの? 
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/985/985865034.html
AX-1 
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/974824377.html
HONDAのAX−1って 
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964206022.html

6 : ◆sLAX1.aGoA :03/04/07 21:33 ID:Bi8qA2YM
AX-1
http://www.honda.co.jp/news/1987/2871120a.html
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890524.html
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940330.html

ディグリー
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910426.html
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920424.html
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930300x.html
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950303.html

NX125
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880222.html

XL,XLR,XR系はこちらから
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/x.html

7 :774RR:03/04/08 02:34 ID:Yo3hdiU4
素早いスレ建て乙駆れ〜。
友人のディグリー乗せてもらったんだけど、回すと最高!最初ビクーリした。
でも一つ疑問が。メカノイズ(エンジン音)大き過ぎませんか?>ALL

8 :774RR:03/04/08 10:04 ID:ABxJ769R
現在独立してるスレ

【街も林道も】SL230でトッコトコ【散歩道】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044022093/l50

【空冷シュラウド】新XR250降臨【空冷モタウド】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049538913/l50

【原点】やっぱりXLR【基本】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048437915/l50

9 :774RR:03/04/08 22:21 ID:QodU4mU2

     ∧∧    _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ.  終 了 │
  〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪      ││ _ε3
            ゛゛'゛'゛

10 :774RR:03/04/08 22:26 ID:Q/jRmmgb
盛り上がらんな.....
AX-1のオイルとタイヤ買えないといけない。
オフを走らないからロードにしようかと思うが、林道は近くにあるから走りたくなるかも....
オイルはホンダ純正が一番かなぁ.... とりあえずage

11 :774RR:03/04/09 11:32 ID:03Q0hmhx
AX-1だけど、エンジンかからん。
C.D.Iが逝ったか?

12 :774RR:03/04/09 13:06 ID:X7WFjhV4
スレ立てありがとうございます!!
>11
もしCDIならハンダ付けの剥がれが原因なので
CDIユニットの中央部分を指で思いきり押すと
接触してかかることがあります。
そうはいっても結局ユニット交換1.5万ですけど…


13 :11:03/04/09 22:48 ID:03Q0hmhx
>>12
情報サンクス。
CDIユニット交換で1.5万ですか。痛いなぁ〜
原因が他であることを祈りつつ今度試してみます。

14 :11:03/04/10 19:49 ID:N6QeG9vJ
CDI指で押したらエンジンかかりました!
このまま乗れそうだけど、いつ止まるかビクビクしながら乗るのも
精神衛生上よくなさそうなので、CDI交換します。


15 :774RR:03/04/10 19:50 ID:5hf+ML/N
>>14 ちなみに何キロ走行

16 :11:03/04/10 22:33 ID:N6QeG9vJ
>>15
現在、43500キロです。
ただ、中古で買ったので今のCDIが新車当時からの物かは不明。

17 :774RR:03/04/10 23:02 ID:mj3WBPU0
復活目出度い。

3型25000kmですが、3型もCDIこわれるのかなー。不安

18 :774RR:03/04/10 23:08 ID:K7VJHGDy
もうそろそろ交換部品危なくないのか?

19 :2型白緑:03/04/11 00:00 ID:nP1kIn0Q
俺もタイヤ交換せねば。AX-1用純正ってダンロップとブリヂストンから出てるけど、
どっちお勧め?メイン林道ドス。

20 :774RR:03/04/11 13:00 ID:XiRekamw
>>19
どっちも同じって店の親父はいってたけど、個人的には
石橋のほうが減りにくいような気がする。

21 :774RR:03/04/11 16:19 ID:o4YvhoJH
IRCのRS310 DUROTOURてどうなんでしょう?
前輪は外径は一緒でリム幅が違うようなんですが、
大丈夫なのかなあ。
使っている人に耐久性とかインプレ聞きたいです。



22 :774RR:03/04/11 16:30 ID:/dl5zrA0
【フロント】
・[標準] ダンロップ K460 90/100-19 55P TL
・[標準] ブリヂストン TW39 90/100-19 55P TL
・IRC DUROTOUR RS310 100/90-19 57H TL
・ブリヂストン BATTLAX BT-39 100/90-19 57H TL
・ブリヂストン BATTLAX BT-45V 100/90-19 57V TL
・ブリヂストン BATTLAX BT-45F 100/90-19
・ブリヂストン EXEDRA G523 100/90-19 57S TL
・ミシュラン Commander 100/90-19 57H
【リア】
・[標準] ダンロップ K460 120/90-16 63P TL
・[標準] ブリヂストン TW40 120/90-16 63P TL
・IRC DUROTOUR RS310 120/90-16 63H TL
・ダンロップ K530 120/90-16 63H TL
・ブリヂストン EXEDRA G534 120/90-16 63H TL

インプレキボン

23 :774RR:03/04/11 22:34 ID:azHFsIV0
NXR750はありか?

24 :2型:03/04/12 16:02 ID:M2VTpCwT
ホイールのリム幅って何に書いてありますか?

25 :774RR:03/04/12 17:17 ID:mrU8/X15
AX-1のサービスマニュアルには書いてないようですが、
ブリジストンのHPにTW39(1.85インチ)TW40(2.5インチ)
と書いてあるのでタイヤのリム幅はこれが標準なのかな。
IRCのはフロントが2.15インチってAxoneさんのとこに
書いてありますね。
まあ、AX-1の場合リム幅以前の問題なのかも
選択の余地なさすぎ…

26 :11:03/04/12 23:43 ID:832Nh3mH
CDI入手。これで心置きなくバイクに乗れる。
ちなみにCDIは1.3万円ですた。

27 :774RR:03/04/13 00:39 ID:L7MBabP4
げ、CDIパーツ\1万、工賃\5千だった。ボラれたか。東京だけど。

28 :11:03/04/13 06:39 ID:SRfSMSZG
>>27
CDIのみで1.3万円です。
自分で取り替えたので、工賃は発生してないです。

29 :2型:03/04/13 10:53 ID:jFaVn4wD
>>25
 レスどうも〜
 パーツリストにも書いて無いですよね!?

>>28
 値上がりしてるんですね。
 早めに予備を買っておくべきか...(悩)

30 :774RR:03/04/13 18:49 ID:6nmEW9Tj
ひさびさに3時間ぐらい乗ったらケツが...

31 :774RR:03/04/13 22:02 ID:Yc2645/U
俺も久々に乗ったけど、やっぱりいいわ

32 :3型:03/04/14 01:45 ID:VuRC+E8l
山梨に桃の花見に行って来た。ダートも少々。
クラッチケーブルがすぐ伸びる。そろそろ換え時かも。

33 :774RR:03/04/14 03:04 ID:og4yLGAF
俺もクラッチケーブルのびのびよ!

34 :2型:03/04/14 06:49 ID:Kui1I+bS
ステンレスのやつがいいよ。
>>クラッチケーブル

35 :オンタイヤという選択も:03/04/14 09:10 ID:+De2Ogfb
ぼくは箱根へお花見に。山の上は宮城野が丁度満開でした。
(お花見行きそこなった方、あと数日は満開です!)
AX−1はオンタイヤにしたのですが、
なめらかで安定した走りはオンタイヤの魅力。
オフも入ってみましたが林道をゆっくり走る分には何も問題無し。
むしろ挙動が安定してる感じ。オフタイヤより寿命が長いのも嬉しい。

36 :774RR:03/04/14 22:54 ID:WW/7fOm+
保守

37 :774RR:03/04/15 01:59 ID:TAbACdUz
おいどんもオンタイヤに換えました、乗り心地が悪くなったぐらいで、ブレーキのききも良くなった(オフは走らないので)

38 :774RR:03/04/15 03:06 ID:dB7BDdTJ
ところでディグリー乗りの方、いらっしゃいます?
フル給油状態から何km走れますか?

39 :774RR:03/04/15 23:48 ID:Nn9HBjNU
保守あげ

40 :774RR:03/04/16 00:38 ID:8N47gbh9
独立スレが出来たようだが、閑散としてます。

【だれが】XR-Bajaでマターリ逝こう【バハやねん?】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050228443/l50

41 :774RR:03/04/16 14:15 ID:1bJR6Rkh
ウチのAX-1だと、街乗りでリッター32キロぐらい。

42 :774RR:03/04/16 17:14 ID:OML16AX2
漏れのID、AX2だ

43 :774RR:03/04/16 17:17 ID:FeoBYgxD
>>41 いいなぁ.... 俺の1型は街乗りじゃ25,6だよ。

44 :3型:03/04/16 21:02 ID:LXIJa4u+
うちのも街乗りだと、 25,6km/l.
30越えるのはツーリングの時位。

45 :774RR:03/04/17 00:23 ID:oCvzqF4w
私のも25前後です

46 :774RR:03/04/17 09:03 ID:lXF1ms7N
燃費って乗り方で大きく変わるよね。
自分の乗り方って気づいていない人多そう。
あまりに燃費悪い人は、燃費いい人に一度乗せてもらうと
運転スタイルの違いが判るんじゃないか。

47 :2型:03/04/17 11:39 ID:m4rXBe1Z
急発進&急停止の多い街海苔だと28ぐらい、
ツーリングで30ちょうどぐらい。あんま変化ナシ。
燃費は文句ないけどタンク容量は不満だな

48 :774RR:03/04/17 12:13 ID:LYzUdwvV
 ディグリー乗ってますが、 
 私も街のりでは28くらい、ツーリングでは
 40近く走れます。
 
 しばらく乗ってないから、あちこちサビちゃってて、
 これから乗ってあげよう。

49 :山崎渉:03/04/17 13:39 ID:FUYmjXGL
(^^)

50 :774RR:03/04/17 15:24 ID:x9DD3cPk
 

51 :774RR:03/04/17 15:43 ID:1ccBhbeh
ディグリーこんな楽な単車は乗ったことないね
振動も川崎の4気筒より少ない(^3^)

52 :AX-1(1型):03/04/17 17:02 ID:VpT9/fn4
今日冬眠から目覚めますた、雪国はやだね。

53 :774RR:03/04/18 09:17 ID:nB5d2sAM
Gweek接近あげ どこいく♪

54 :774RR:03/04/18 19:02 ID:tnb0MtSt
AX-1復活オメコ!!!
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0418/09npr_ma9999_09.html

55 :774RR:03/04/18 19:13 ID:SEmfV+Rl
>>54 水冷、キャスト、オフタイヤ、ダブルヘッドライト、でないからダメ!

56 :774RR:03/04/18 19:21 ID:tnb0MtSt
は〜い
ダヨネw

57 :774RR:03/04/18 19:37 ID:SEmfV+Rl
これでDトラを食えるかな?

58 :774RR:03/04/18 20:03 ID:tnb0MtSt
この手のバイクはカッコだから・・・
ホンダ好きだけでしょう。



59 :774RR:03/04/19 00:32 ID:6x47GUcv
なんで1ヶ月ぐらいエンジンかけないと始動性は最低だね

60 :3型:03/04/19 02:48 ID:B1i/w9t6
始動性は単気筒としてはマシな方だと思うけど。
セローなんてもっと悪いよ。

61 :774RR:03/04/19 02:50 ID:SeOrFi8d
1ヶ月放置でも、そんなに始動は悪く無いな@1型AX1

62 :山崎渉:03/04/20 01:24 ID:0Hm7Xu6h
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

63 :774RR:03/04/20 01:36 ID:6UGd1q5e
みんなプラグは何使ってますか?m(_ _)m

64 :山崎渉:03/04/20 02:19 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

65 :774RR:03/04/20 07:37 ID:GqeKjbnE
>>63
プラチナです。1本だけだと負担にならなくていい!

66 :774RR:03/04/20 19:47 ID:qH0EA2Vm
NGKのイリジウム

67 :774RR:03/04/20 23:38 ID:3qKzmyal
24金

68 :3型:03/04/21 00:57 ID:2gqI19HM
あ、イリジウム買ったまま換えてないのを思い出した。
今は白金。

69 :774RR:03/04/21 03:06 ID:DqkOb+xk
ディグリー3型
おれもイリジウムの換えてみようと

70 :774RR:03/04/21 20:42 ID:P73wVVtC
揚げ

71 :774RR:03/04/22 13:28 ID:+564oN2v
連休に備えて整備でもするかと思ったが
AX−1じゃ手入れもいらんかな〜
(それより必要なのは予備のCDIとライトとリアホイールと…

72 :774RR:03/04/22 13:53 ID:UQMoeuQD
壊れないから少し寂しい
ツーリングでは頼もしい
でもタンクは小さい

73 :774RR:03/04/23 11:33 ID:ASj3oQAz
保守

74 :2型白緑:03/04/23 23:15 ID:P2+YIqPK
イリジウム(NGK)にすると高回転すごく元気になるね。
今日BSの純正タイヤ届きました。製造は2002年。欠品じゃなくて良かった。
ところで、BS純正タイヤってチューブタイプとチューブレスタイプがあるって
知ってた?
http://www.g-t.co.jp/Tire/T_005.htm

75 :774RR:03/04/23 23:36 ID:H7CNuf3D
タイヤ交換は自分でやるの?
俺はあきらめた

76 :2型白緑:03/04/24 01:07 ID:pRIlcdRh
タイヤはショップに届きました。でもバイク屋さんではなく、BS系のタイヤ
ショップ。本当は4輪専門だけどね。(タイヤもBS系ショップで注文)

77 :774RR:03/04/25 12:12 ID:hgUvTNu0
age

78 :774RR:03/04/26 05:54 ID:ETJvMN1a
誰も書き込まないね

79 :774RR:03/04/26 06:00 ID:pupkBFsP
最近前ブレーキが効かない。
外見はパッド残ってそうだけど、外して見ないとだめだなぁ....

80 :774RR:03/04/26 17:41 ID:Yk0kkabS
連休は伊豆の別荘来てます。今年は人出は少なめかな。
少しは手入れをしようとワックスがけ。
でもAX-1のホイールは汚れが染み込んできれいにならない。
手入れの仕方ってあるのか。ブラシでこするのかな。


81 :774RR:03/04/26 19:39 ID:GNOY05Hf
ホイールは、4輪用の紫色になってダストが取れるというクリーナーを使って
スポンジで洗うと綺麗になるよ。細かい角張ったところはブレーキクリーナーを
吹いてやればいいです。それだけできれいになります。

82 :774RR:03/04/26 23:41 ID:ui/x/RML
>81
ありがとうございます。紫クリーナ探して見ます。
ホイールがきれいだとなぜか通に見られるんですよね。
ブレーキクリーナはなぜかスーパーに多量に出てたので早速Get!
明日は南伊豆までプチツーリング♪

83 :3型:03/04/27 02:33 ID:r2jJSihr
GWは,相良(御前崎あたり)-> 糸魚川の「塩の道」ツーリング
に出る予定.海辺で作った塩を山奥に運んだ道筋だそうで,要するに
フォッサマグナ沿い.塩尻より北が面白そう.

84 :774RR:03/04/27 10:20 ID:HJfBX1ib
>>79
ブレーキ液は水分で劣化しますので
交換すると見違えるように利きが改善されることも。
パッドが残ってる場合は試す価値あると思います

天気が良いのでこれから走ってきますσ(^^)


85 :774RR:03/04/27 14:24 ID:+eteVaRB
>>81
洗っても洗っても黒い斑点状のシミが消えないんだけど、
こんなのでも紫クリーナー効果有る?


86 :774RR:03/04/27 20:55 ID:vGFlEql7
今日2年間放置してあったAX−1のオイルとバッテリーを
交換してセルを押すと、「キュル!トトトトト」いっぱつ始動でした。
久々に気持ちいいぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ。
改めて感じたけど、トコトコ走ろうとするとギクシャクする
短亀頭のくせに高回転域がおいしいですなぁ、じつに愉しい。


87 :1->3型:03/04/27 21:06 ID:r2jJSihr
>>86
北海道ツーリングなどに非常に向いてますよね.下道でもけっこうとばすし(ネズミ注意),面白いダート多いし.
もともと,北海道ツーリング用に1型を中古で買い,気にいったので3型
新車で買ってずっと乗ってます.

88 :774RR:03/04/27 21:33 ID:hGrhLFdD
>>85
黒い斑点状のシミですか?んー、ちょっとわかりませんねえ。
なんとも言えないです。ただ、パっと見た感じ真っ白にはなりますよ。
お奨めです。



89 :774RR:03/04/27 21:41 ID:a7v/VaWE
北海道に一番向いてるのはKLE500です。
悪しからず。

90 :2型白緑:03/04/27 22:13 ID:QAhVp5+t
いままで4000回転以下だとアクセルキープ出来なかったけど、ハイオク入れるように
なったら、3500回転ぐらいまでもつね。しかも、始動直後のエンストも減ったし、
燃費も一割程度よくなるよ。レギューラーとハイオクの価格が一割増ぐらいだったら
元取れるし、走りも元気になるからお勧めです。

91 :774RR:03/04/27 22:32 ID:vGFlEql7
北海道に一番向いてるのはチョパーです。
悪しからず。

92 :774RR:03/04/27 22:35 ID:vGFlEql7
ッがない!w

93 :774RR:03/04/28 03:47 ID:wYK9ySJr
黒シミは市販のケミカル用品では取れないと思います

94 :85:03/04/28 06:38 ID:mgSlyDVO
>>93
そうですか...

金だわしで削ろうかなぁ

95 :774RR:03/04/28 07:07 ID:a6fBg6PU
塗装がどうなってもいいのかよ...

96 :774RR:03/04/28 09:20 ID:b5HadpPh
どうしても気になるなら塗装したら!
φ(.. )

97 :しろうと:03/04/28 12:59 ID:cFCOCN2D
リアホイールのハブダンパーのへたりって、走っていてどんな感じになる
のでしょうか?

98 :774RR:03/04/28 20:24 ID:qyDKvxVJ
AX-1南伊豆ツーリングの燃費は36.5km/Lだった。奥東北なら40!行きそう。
(2万km超なんでハブダンパ気になるなぁ。一式交換費用も知りたいなぁ。怖いけど)

99 :774RR:03/04/28 20:45 ID:NN68KzRI
ハブダンパーはホイールごと交換だからねぇ....

100 :774RR:03/04/28 22:51 ID:8a//EyzU
とりあえず(前スレより
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24364847

101 : ↑  :03/04/28 22:57 ID:8a//EyzU
ところで試した香具師いないの?

102 :774RR:03/04/28 22:58 ID:i1l8zOhC
デザイン無視ならジェイドのリアホイルの方がいいのかな?

103 :1->3型:03/04/29 03:02 ID:KmgeVWkh
ハブダンパーはこないだRスプロケ換えた時に見たけど
まだ大丈夫そうだった.走行25000km.
なんでこんな構造にしたんだろうなー.

104 :774RR:03/04/29 16:04 ID:G4CEV9UM
バッドもフルードもあるのに前ブレーキ握り込まないと効かないなぁ〜って思っていたら、
調整ダイヤルでした....鬱

105 :2型白緑:03/04/29 22:39 ID:ZgcwtBzO
ディグが出品されたよ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53985289

一見綺麗そうだけど・・・。どうだろうね。

106 :774RR:03/04/29 22:43 ID:26YeKDxJ
リアハブダンパ−改造は¥2万て出てるよ。
以前2.5万とか言ってたから少し値下げしたみたい。
一方リアホイールセットはパーツリストで¥4万。
部品代上がってるらしいし、工賃入れたら¥5万超か。
自分で加工出来ないのかな。
スプロケをホイールに固定するだけでしょ。溶接しちゃえば?

107 :774RR:03/04/30 03:14 ID:Ups91neE
>>106 スプロケ交換するのに毎回ホイールごとかよ!

108 :774RR:03/04/30 23:43 ID:LwObopmr
ナットを溶接すればOKだね。

109 :774RR:03/05/01 19:05 ID:IMBtRk/O
奥多摩逝って来た。
原付引率なので疲れた。
廃屋入れてみた。
?。
一人旅が好きだ。

110 :774RR:03/05/02 20:32 ID:TY2REOWl
保守

111 :774RR:03/05/02 20:41 ID:5OFIdAkb
どれくらいの粘度のオイル入れてる?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 21:09 ID:d5s/u3hE
ディグリーって、カタログ落ちしたの?
既出だったらごめんなさい。


113 :某200単気筒糊:03/05/02 21:20 ID:uTTN/T1J
今日、品川ナンバーの旅人風のAX-1糊の人とツーの途中で
(R2三宮〜明石辺りまで追走)出会ったけど、このスレの人?


114 :774RR:03/05/02 21:34 ID:TY2REOWl
>111
売虎10−30
>112
多分
>113
檻で無いけど 何課あった?

115 :113:03/05/02 21:59 ID:TxZjenVy
いや、なんもなかったけど、えらい遠くから来てるなーと思って。
声かけようかと思ったけど、掛けれんかったよ。

116 :2型白緑:03/05/02 22:11 ID:KJlkUIGQ
明日のツーリング、やっぱりマジェスティーで行きます。高速メインなので、
AX-1だとちょっと怖い感じがするし、新品のタイヤがもったいないし。

117 :774RR:03/05/02 22:30 ID:TY2REOWl
>115
いつか逢ったら優しくしてね(ハート
>116
怖くないよ、チカラ抜いてごらんw キー着けていってらっ灰

118 :774RR:03/05/03 00:43 ID:quIatwpH
>116
空荷だとそんなにタイヤ減らないんだけどね。

オンタイヤに替えたいけど、前後が共に頃合いよく減ってくれない。

119 :774RR:03/05/03 04:26 ID:YXeYYSeQ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53841233
トラッカーって言うより、特撮風?

120 :NNN:03/05/03 04:28 ID:So9DiXtU
NNN

121 :デイグリー8年目:03/05/03 23:21 ID:Pm2QAdSn
デイグリー8年目を近所へのチョイ乗り用に会社の駐輪場に置いてたら
電装系死んだ。

自宅まで63キロあるので押して持って帰る訳にもいかない。
また会社の近くにホンダ扱っているバイク屋がないときている・・・。

メインスイッチが怪しい・・・。バッテリーは生きているのですが
キーをまわしてもまったく通電しない(不動)のでスイッチか断線ぽい
(メインもサブもヒューズは見たがどれも切れていなかった)
連休明けにいじってみよう。

122 :774RR:03/05/04 01:37 ID:qkru4ZU0
最近ニュートラルに入らなくなってきた、最後にオイル交換してから5年以上
経ってるのが原因かもしれないなー

123 :774RR:03/05/04 01:50 ID:1KI8Z/Dw
>121
AX-1で話題になってたCDI内部断線かも。
その場合CDIを指で強く押すと導通する。(そうです)

124 :774RR:03/05/04 04:00 ID:sHkvbBIZ
暇だったので、AX-1にモチュール入れてみた。
回転がスムーズになって、(・∀・)イイ!

>>81
パープル・マジック、使いすぎると、直ぐ錆びる
ようになるよ。よく落ちるって事はそれだけ無茶な事を
やってるって事。錆びそうなトコには絶対使わない方がイイ。

125 :774RR:03/05/04 04:04 ID:sHkvbBIZ
あ、ついでに質問です。

走っていて減速中に、1速に落とそうとすると
引っかかってよくガリガリ云うんですけど、
それってワイヤー緩んでるんでしょうか?


126 :774RR:03/05/04 04:21 ID:v8OtXa5j
回転数が合わなさ過ぎるだけじゃないかと思う。

127 :774RR:03/05/04 04:28 ID:sHkvbBIZ
>>126
そうですか。
以前乗ってたのが900だったもんで。。。

じゃぁ、今日から2速発進でいきます。

128 :774RR:03/05/04 09:48 ID:8iR/GNZm
>127
発進は1速でいいんでは?

129 :774RR:03/05/04 20:06 ID:sddkBQUF
AX-1て1速で発進するには変速比がローすぎるんだよねー
2速発進だとちょとキツイし
スプロケで減速比を変えてみようかな?

130 :774RR:03/05/04 20:42 ID:4URQYPoc
パープル、バイク屋で探したが無かった。
オートバックスにあるといわれ見てきた。
要はクルマのホイールクリーナーだった。
ただアルミホイール専用と書いてあった。
絶対に塗装面には使うなと書いてあった。
怖くなったので買うの止めて帰ってきた。

131 :774RR:03/05/04 22:59 ID:54TE1aWq
>129
んじゃ14Tだね。

でも13Tの方が...

132 :774RR:03/05/04 23:49 ID:sddkBQUF
AX-1用社外ドリブンスプロケ探したけど見つからなかったヨー
>131
13T→14Tで結構変わる?

133 :774RR:03/05/05 09:45 ID:uaoj1E4G
変わるよ

134 :774RR:03/05/05 11:12 ID:fV37X3kE
>132
2社で出してると思う。

自分はサ○スター製が...

135 :sage:03/05/06 00:27 ID:5xx8vA21
保全sage

136 :774RR:03/05/06 00:28 ID:5xx8vA21
回線切って・・・

137 :774RR:03/05/06 06:20 ID:weGmq4qZ
age

138 :1->3型:03/05/06 20:22 ID:1ieARk0C
静岡->糸魚川のフォッサマグナツーリングやって来た.
天気良好なれど夜のキャンプはまだ寒かったー.
特にトラブルなかったんだけど,今日乗ったらスロットルワイヤーの戻し側が切れてました.ストックあるのでさっさと換えよう.

>>132
ドリブンスプロケットは形状が特殊だし純正しかないのでは.
ドライブは,AFAMの13T使ってます.純正にある樹脂部品がついてないのでチェーンに非純正が使えてGood.


139 :774RR:03/05/06 20:25 ID:t66geniV
ドリブンは、ジェイドホイールにするか、ボルト改造しか無いのかな?
ドライブは純正のでも樹脂パーツ取り外せば社外チェーン使えるよね?

140 :774RR:03/05/06 21:04 ID:LxO8oNch
>138
特殊形状なのかー それでサンスターもAFAMも作ってくれないのね・・・
ドリブン&ドライブスプロケの樹脂パーツ&専用チェーンとこの辺純正以外使うな!
って感じ?

141 :1->3型:03/05/07 07:22 ID:nWd0Iaxq
>>139
ドライブスプロケットの樹脂パーツはカッターなどで切り取ってしまえば,非純正チェーンが使えます.

>>140
お手軽にやるには,ドライブスプロケットとチェーンを車外品にして,チェーンはちょっといいやつにすることを勧めます.純正チェーンは伸びやすいように思う.(乗り方,メンテによるけど)

142 :1->3型:03/05/07 07:31 ID:nWd0Iaxq
>>141
あ,車外品->社外品ね.チェーンはDIDのXリングチェーンにしてるけど,初期伸びも少なくて調子いいよ.

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