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HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4

1 :前スレの1:03/04/16 23:30 ID:/BWmWZ5d
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮

1997年2月28日発売、ホンダ50周年記念車。

14000回転の咆哮を響かせてCRスタイルのDREAM50に乗ってる人、
語って下さい。
話題はDREAM50(公道型、HRCキット、"R")から、60'Sレーサー、
クラシックレースまで、幅広く逝きましょう。

過去スレッド
(俺がスレッドを発見する前)・・・Thanks郵政カブ氏
☆★ドリーム50のり集まれ★☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10109/1010943734.html
ドリーム50乗り集まれ♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10126/1012696986.html
ドリーム50海苔はいるかね?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10160/1016097417.html
ドリーム50はどうだい
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10186/1018681183.html

(俺がスレッドを発見した後)
DREAM50 〜男一匹夢街道〜
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024730469/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032515511/l50
DREAM50 14000回転の咆哮2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038281184/l50
HONDA DREAM5014000回転の咆哮3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046261196/l50


2 :1:03/04/16 23:32 ID:/BWmWZ5d
(DREAM50 〜男一匹夢街道〜)
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/DREAM50_1.html
(HONDA DREAM50 14000回転の咆哮)
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/DREAM50_2.html
(DREAM50 14000回転の咆哮2)
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/DREAM50_3.html
(HONDA DREAM501400回転の咆哮3)
準備中

自前ページ
DREAM50 SOUND CATALOG
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/SOUND/sound.html
DREAM50 ノベルティグッズ
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/Pins_Key.html
My Helmets
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/helmet.html

3 :1:03/04/16 23:33 ID:/BWmWZ5d
関連リンク
DREAM50CLUB
http://www.interq.or.jp/world/dream50/
DREAM50 1997(ホンダ)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/DREAM50/199701/index.html


Dream50スタンダードとDream50Rの主要諸元の比較
http://www.honda.co.jp/HRC/products/dream50r/dream50r.html
Dream50R
http://www.honda.co.jp/HRC/products/dream50r/index.html
ドリーム50レーシング・キット
http://www.honda.co.jp/HRC/products/dream50_kit/index.html
ドリーム50R 438,000円 受注期間 2002年12月1日〜2003年1月20日
http://www.honda.co.jp/HRC/news/2002_11_20.html

参考
RC115&RC116
http://www005.upp.so-net.ne.jp/seevert/hist_rc115.html
CR110/93/72&77
http://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/08_cr72/
ジム・レッドマン個人サイト
http://www.jim-redman.com/
マイク・ヘイルウッド個人サイト
http://www.mikethebike.com/home.htm
Classic Racers
http://lump-proof.com/CLASSIC/RACER/index.html

4 :774RR:03/04/16 23:38 ID:uxJ/Ww/k
>>1さん乙ー。
で、4ゲット

5 :へっぽこ学生 :03/04/16 23:43 ID:wVzg1d7U
1さん新スレ立ち上げ乙カレーです。

今だ!!!5get
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ燥燥(´⌒;;;燥燥
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
いきなりすいません。一度やってみたかったもので。


6 :郵政カブ@ac-15:03/04/16 23:44 ID:uxJ/Ww/k
っていうか、774になってるし・・・
こっちでも鬱だ・・・
もう回線切って・・・(略

7 :郵政カブ@ac-15:03/04/16 23:47 ID:uxJ/Ww/k
>>へっぽこ氏・・・(・∀・)イイ!!
漏れもそのAAやればよかった(w

8 :1:03/04/16 23:47 ID:/BWmWZ5d
みんな、こっちでもヨロスコ。

あっち埋まるかどうか解らないけど、雑談に使っていこう。
#と前回書いたら書き込み不可になってたんだよな。

9 :1:03/04/16 23:48 ID:/BWmWZ5d
それと郵政カブ氏、お土産を有効に使わせていただきマスタ。

10 :郵政カブ@ac-15:03/04/16 23:59 ID:uxJ/Ww/k
>>9
ああ、全然結構デシ・・・
でも、なんかサンクスコされると慣れてないんで照れマツネ・・・禿げしく(´∀`#)
前スレ、後12kb残ってるのに書き込めなカタヨ・・・
まぁとにかくこちらでもよろしく・・・


11 :774RR:03/04/17 00:00 ID:0UeObBlG
おなにーしまーす


12 :1:03/04/17 00:04 ID:4dJb3zq5
うっ。
一ヶ所間違えた所あった。欝。
あまりにも哀しいので何処かは書かない事にする。

13 :へっぽこ学生 前スレひっぱり:03/04/17 00:14 ID:ybAdK2YW
前スレ>>797(CR110&コンストラクターーズマシン)
構成だけでなくてテーパードチューブとは、恐ろしい手間ですね。

それにしても、自作フレーム創る人は尊敬してしまいます。構造の関する知識と
経験、加工技術も要りますね。
強度不足や、溶接不良で曲がったり折れたりしたら、バイクの場合、こけてしまうし、
増してや、高速で走るレース...う〜む、凄い。

前スレ>>796(Dream後づけツインチューブ)
考えることは皆、同じということですか(w それだけCR/RCに魅力があって、
それに対する憧れを持ってしまうんでしょうね。

14 :1:03/04/17 00:41 ID:BDvCNgHH
前スレの>>783
P6 Corsa氏にレス。
俺が買った奴はDVDでつ、因ってRC115も疾走してる。他一連のRCも
もてぎで走ってる。
新規撮影分はすごくイイ。
だがDUKEVIDEOから借用してる部分のレースシーンにBGMが被さり過ぎて排気音が聞こえない罠。
乗車してたのが小林氏だったかはもう一度見ないと確認出来ない。
いやっ、見ればいいんだけど。

最後はP6 Corsa氏の書き込みで〆でしたな。前スレ。

15 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 00:54 ID:CxjeKsqX
>>13
アルミでフレーム自作できたらいいね。
アルミ溶接はかなり難しい・・・
だからステン、アルミ溶接出来る人って尊敬してしまう・・・
漏れは普通の鉄板、もしくはパイプ程度なら溶接可能だが
ステンレス、アルミとなるともうお手上げデツ・・・
うまい人の溶接なんて凄いよ・・・まさに神業・・・
あんな技、漏れにもあればな・・・

16 :P6 Corsa:03/04/17 02:21 ID:tYsVN9om
1さん乙鰈さんですた。

今回も同じハンドルでいきますのでよろ。

>>15
アルミはちょっと自信ないすね。つーか、動力の途中にブレーカー
入れてるんだけど、その容量が小さくて飛ぶ罠。アルミの溶接は
やたら電流流れるんで。綺麗なビードもぜんぜん出来ないし。
うちの子は一応直流/交流Tigなんでアルミでもステンでも扱え
るんだけどね。サイリスタの古〜いやつなんで、インバータ式の
がうらやますい。ヘタレな持ち主なんで贅沢は言えないけど。
サイリスタ式のはでかいです。100kg以上あって、移動して使う
というわけにはいかない。


17 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 02:34 ID:CxjeKsqX
>>16
すごいっすね・・・早速神ハケーン
アルミは一回弄らせてもらったんですけど
すぐ穴が開く・・・何度やっても・・・(w
漏れには才能ないとみた・・・
溶接機もいいの持ってマツネ・・・そっちもうらやますぃ(w

18 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 02:44 ID:CxjeKsqX
ちなみに、溶接機はダイヘンとかいいらしい・・・と
さて寝るか・・・

19 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 02:46 ID:CxjeKsqX
おお!
Id&eKだ・・・漏れ

20 :1:03/04/17 07:37 ID:NIeOIlnc
最初が肝心、保守age。

今回も俺が"1"になっちゃった(P6 Corsa氏直々の御指名)けど、もうそろそろ次
からは"1"である事に拘らない方がいいかなと思ったりする。

さて、前スレッドの32で書いたけど、今月下旬には関東方面に南下する。
出発予定日は26日。ぼちぼちと準備しているよ。

21 :1:03/04/17 07:40 ID:NIeOIlnc
それと、前スレッド。
HONDA DREAM5014000回転の咆哮3
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/DREAM50_4.html

htmlファイルのタイトルやら、細かい所に修正が必要なんで、暫定版だが、
URLはこのままOK。


22 :ct:03/04/17 07:58 ID:n3Ywh3Qa
1さん、新スレお疲れ様です。またよろしくお願いしますです。
今日もスーツ着てドリームで出勤です。
部品がきてれば修理に置いてきたいとこです。

23 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 08:02 ID:CxjeKsqX
>>20-21
朝から乙です。
関東方面南下計画是非家に・・・(w

つうか>>19また間違えてるよ・・・
IdがeK&Ksだ・・・
もうね、ば(ry

24 :山崎渉:03/04/17 14:13 ID:QlxPXy1r
(^^)

25 :邪道夢:03/04/17 15:23 ID:Bhdmotya
>>1新スレ乙です。

やっちゃいました・・・一昨日深夜にマフラー変えたんでセッティング
出そうと走ってたらハイエースに巻き込まれて・・・
足首裂傷+打撲で全治一ヶ月・・今日バイク屋さんからの電話で
「キック降りないしフレームイッちゃってるから廃車にした方が・・」
と言われショック。しかし足痛い・・


26 :へっぽこ学生 具合心配:03/04/17 17:46 ID:ybAdK2YW
>>25
ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!!!! マジっすか!?
とりあえず、お見舞い申し上げます。ケガの程度はわかりませんが、ゆっくり
養生してください。

Dreamのほうはフレームがイッてますか...残念ですけど、直すのは慎重にしたほう
がいいんじゃないでしょうか。歪んだままだと危険ですし。
キック降りないのは、キックがイカレたのか、中までやられたのか、後者だと
キツいですね。
たまにヤフオクでフレームを売ってたりするので、それに部品を移植するテも
ありますが、それも大変だし...
新たにDream買って、予備部品にすることも考えられますが、お金かかるし。

とにかく、Dreamのことは後でゆっくり考えるとして、負傷された足をしっかり
直してください。傷が治っても、皮や筋肉が突っ張ったりするので、ストレッチ
も忘れずに...

27 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 19:36 ID:CxjeKsqX
>>25
マジデツカ・・・
しかし、足首裂傷って・・・リハビリとかやるやつなのかな?
とにかくお大事にです・・・
安静が一番です。Dreamは残念だったけど
へっぽこ氏が言うように、パーツ&車体はオクに結構でてるので
マメにチェックするのが吉・・・・
とにかく速く直す事が先決だと思われ。
直ればまた乗れるさ!お大事に。

ところで話は違うが、前にへっぽこしがスレ内でガノタだと聞いた覚えがあり
ちょっと質問・・・・
デンドロビウムって何?
漏れはてっきり花の名前かと・・・(w
スレ違いなんであれなんだが、答えていただけるとうれしい・・・
 

28 :AR02:03/04/17 20:02 ID:uGHE7voQ
おおお!新スレだあ!
昨日は見れなくて、さっき見たら600番台だったんで
ちょっとあせりました!
もう書き込めなくなってるんですね!

えっとフレームですが、エスプレさんとこがエントリーしてる
DREAMはタンク下にパイプを追加してます(溶接で)
お願いすれば、同じ仕様にしてくれるそうでつ。
それとCR110のフレームにDREAMのエンジンを積んだ
車両もありますヨ。
一度またがらせてもらいましたが、DREAMより小さいんだけど、
なんかシックリきました。(漏れはでっかいんですが)
シート、ハンドル、ステップの三角形がいいんでしょうね。
あのフレームワークは良いですね。レプリカとかないんでしょうかね?

>>25
大丈夫ですか!
体も痛いしDREAMも痛いですね・・
まずは体をしっかり治して
慰謝料と修理費をふんだくってください!
DREAMのことはじっくり考えましょう。


29 :邪道夢:03/04/17 20:08 ID:Bhdmotya
>>25-26
レスサンクス。筋切れそうだったらしく要リハビリだそうで。
十八針くらい縫いました・・・。
ドリーム直せるなら直して乗りたいなぁ・・。

デンドロビウムってステイメン(GP-03)とドッキング出来るあの
デカイ奴だよね?



30 :邪道夢:03/04/17 20:19 ID:Bhdmotya
>>28
保険屋からは9対1だそうで・・いくら請求できるのかな?
ハイエースの腹に思いっきり入ってて「あーガソリンくせー。エンジン誰か
切ってくんないかなー」と思ってたんですが結局三十分程オイル垂れ流しの
まんまエンジン切れたらしいんでそれで焼きついたのかも・・・
新品のメットはガリガリだしグローブも破れたんでみなさん余裕がある時には
必ずそういうのはつけましょう。俺みたいになりますからw

31 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 20:26 ID:CxjeKsqX
>>29
サンクス。
十八針も・・・
Dream、直せれば直した方がいいがまずは自分の体だね・・・

で、そのでかい香具師って・・・全然判らん。
大体、ステイメンって何?
漏れは一年戦争メインなんでね・・・(w


32 :P6 Corsa:03/04/17 20:31 ID:tYsVN9om
>>25
大変ですたね。取り合えず怪我を直して下さい。
請求は正当な物なんで、細かい物も見逃さないように。

>>28
CR110のレプリカフレームはきミブが作ってますたけど、
禿しく出来はいくないです.... あんまり綺麗じゃないとの事で。


33 :へっぽこ:03/04/17 20:33 ID:CssFrYyl
>>27
ガノタ? なんの略だろうと首をひねるもわからず。
ついでにデンドロビウムもわかりませぬ。力になれなくてスマソです。

34 :P6 Corsa:03/04/17 20:37 ID:tYsVN9om
今日N氏と電話で話しますた。お客さんに納車した50Rを
シェイクダウンで乗ってみたそうです。驚いたと言ってますた。

お舞ら次のロットが発売になるなら、オーダー入れるよろし。



35 :1:03/04/17 20:41 ID:iZeUB9FV
>>25
うおっ!!大変でしたな。まずは自分の身体を直してからDREAM50の事を考え
よう。
まずはその方が大事。パーツはまだある。今回は相手が払う形になると思わ
れるので、がっちり直して下さいな。
と、まずはその前に身体。
俺も昨年信号待ちで追突されたから非常に歯痒い気持は解る。俺の場合は腰
が逝っただけだったけど。
くどいようだがまずは身体を直してから考えよう。
それと、保険屋には遠慮なくガンガン要求を言って下さいな。

>>32
ミブでもCR110のフレームを造ってたんだ。でも出来はいくないのね。

>>28
エスプレでもタンク下にフレームらしき物を溶接でつか。考える事は皆
同じなのか。

36 :前170:03/04/17 20:42 ID:JLocFSUc
>>25邪道夢氏
大変でしたね。後遺症など残らないようにお祈りいたします。

1さん新スレお疲れ様です。
皆さんまた読み応えのある書き込みを期待してますよ〜

ドリクはシリンダーまで分解されていて、両ピストンとも吸気側がカジってました。
メカ君は『なぜ吸気側なのか』が疑問らしく、今回から使ったオイルを疑ったりしてます。
俺としては前々から訴えている「調子が悪い時はノッキングがひどい」という件をもう少し吟味して欲しい。
オイル銘柄を変更する前、TOFのレースで既に多少の白煙を出していた訳だし…

37 :1:03/04/17 20:44 ID:iZeUB9FV
>>34
確か第2ロットの予約は今月30日までだった記憶が。
で、8月デリバリーだった筈。







・・・そんな余裕はない。ウワァ〜ン

38 :邪道夢:03/04/17 20:54 ID:Bhdmotya
>>31
一年戦争の後の話で出てくるのよ。画像はこれ。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~criss/gallery/copyright/gp03d.htm
スレ違いスマソ。

お見舞いレスみなさんサンクス。ええ人達や・・涙


39 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 21:03 ID:CxjeKsqX
>>33
スマソm(__)m人違いだ・・・
許して・・

>>38
マタマタサンクス。
あなただったのね・・・こっちもスマソm(__)m

恥ずかしいから下げる・・・

40 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 21:10 ID:CxjeKsqX
>>38
スレ違いにもかかわらずくだらない話に付き合ってくれたお礼(w
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31438256
みなさんもいかがでしょ?

41 :1:03/04/17 21:23 ID:iZeUB9FV
>>40
カウリングがスズキ、若しくはMZな色だねぇ。タンクが銀のままで、フレームを
タンクの紺青に塗ればいいのに。

と言うよりも、俺はこのフレームが激しく欲しいのだが。
やっぱりタンクレールは欲しいよなぁ。

42 :へっぽこ:03/04/17 21:29 ID:CssFrYyl
ガノタ=ガンヲタと理解。合ってます? なぜか昔からアニメヲタクの友人がいるので、
その手の話は、なんとなくわかります。
ちなみに私は、2輪&4輪、オールド・ロック、鉄、軍用品方面の
ヲタをやってます。(←多過ぎ

>>40
レーシング改造かと何気に見てたら、フレームが! でも、ちょっと多過ぎ(w
上部はイイ!のですが、下側のはカウルステー? 仕上げもいい。
カウルの青の部分にSUZUKIって書きたくなりますね。でも、いいなあ。

皆さん御存知かもしれませんが、こんなのみつけました。トホホな改造。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53257943
手間はかかってますが...

43 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 21:37 ID:CxjeKsqX
>>42
合ってる(w

その画像を観て、前に何かの雑誌?
でまんまDreamに12inのホイル着けてた変なの思い出した。
しかも、コメントにレアとか書いてあってカナリワラタヨ・・・

44 :1:03/04/17 21:47 ID:LrFRmdJ9
>>28
どうも、こっちでもよろしく。前スレは昨日いきなりラストスパートって感じで
スレッドが伸びますた。もう最後尾に近い所にあるね。
こっちでも"R"な話題をお待ちしてますんで、書き込みヨロ。

>>36
どうもぉ。こっちでもヨロ。
ドリクストンは、エンジン開けたんだ。調子が悪い時はノッキングがひどいっ
ていうのは凄く端から見ても気になる。
しかし、こいつはP6 Corsa氏がレスするのが的確と思われ。降臨を待ってみませ
う。

>>42
こいつは、また。いい方向に振ればかなりいい線行くカスタムだと思うが、か
なり間違ってる気がする。まぁ、それは俺がCR/RCのイメージに拘り過ぎている
が故なのかもしれないけど。
しかし、アコレード。2.50前提のフェンダーには2.00は極めて合わないな。
やはり2.00を履かせるなら、フェンダーも何とかしなければいけない気はする。

郵政カブ氏が貼った奴は、カウルステーは外せるんじゃないか?・・・多分。

45 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 21:52 ID:CxjeKsqX
>>44
多分外せると思われ・・・
ハンドルロックらへんにあるのはビスでは・・・
あれを外せば取れそうなヨカーン

46 :P6 Corsa:03/04/17 22:04 ID:tYsVN9om
>>36
それって、ノッキング関係あるような気がするなあ。
過去にさんざんそういうのでエンジン壊れてるから。
ひどいとノッキングでピストンがシリンダーを持ち上げ
ちゃうのね。結果、シリンダー、スリーヴと共にクラックが...

点火時期とか空燃比を見直した方がいいかも。あとはカムシャフト
のマッチング。公道用のカムをレースで使うとよくノッキング
起こすから。サーキットでは一気にスロットルを開くような
乗り方するんで、ノッキング起こりやすいんだ。それでピストン
がシリンダーを叩いてカジる。よくある事。

スリーヴだけ逝った例もあって、これだとスリーヴを入れ替えれば
いいけど、貴重なシリンダーが終わると禿しく悲しいんで、気をつけた
方がいいと思われ。それと、ピストンの形状を変更してスカート
短くしてたり、ボアアップしてスリーヴが薄いような状態でも注意。

バイクそのものはスレ違いかも知れないけど、どんな4サイクル
エンジンにも起こり得る事なんで書かせて頂きますた。一応sage



47 :1:03/04/17 22:05 ID:LrFRmdJ9
ただな。タンクレールを溶接なり、ミブで販売していた追加の奴なりで足し
たら、プラグ交換も儘ならない罠がdDREAM50にはある。前傾12°エンジンで
は、タンクレールが付いたらプラグレンチを回すのにも一苦労だろう。タン
クを外さなければならないわな。
CR110は前傾45°前後だからプラグは外しやすいと思うけど。

>>45
やっぱり外れるっぽいよねぇ。

48 :P6 Corsa:03/04/17 22:32 ID:tYsVN9om
>>47
練馬のK氏がやったDream50のレーサーは、エンジンのマウントを
変更して前傾角を変えてたYO オイルがちゃんと回るのかねえ
なんて言ってたヤシも居たけど、速かったから問題無しらすい。
CR110はプラグくらいならタンクを外さなくともメンテ出来るけど
逆に言うとプラグいじる時にタンクくらい外してもいいんじゃないか
とも思う。RS125RもNF4あたりからタンク外さないとプラグが
いじれなくなったけど、慣れれば不便はないYO

フレームはねえ、50ccって華奢な感じが禿しく萌えなんで
やたらゴツいのは好きじゃない。一時、スペシャル50とか
スペシャル80で、RS125やTZ125にNSR50とかRZ50それにCR80
なんかのエンジンを積んだマシンは沢山見たけど、
かわいくないんでいまいち、つーかイマサンくらいだな。

スタンダードフレームをいじってくれるショップなら結構
あるんでないのかなあ。問題は金だな....


49 :ct:03/04/17 23:06 ID:n3Ywh3Qa
>>25
事故、大変でしたね。お大事に。私も大きな事故は3度ありますが、
命があるのが嬉しいです。
お互いバイクで命を落とさないようにしましょう。

通勤で使うのは今日で辞めます。楽しくないし・・・。


50 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 23:13 ID:CxjeKsqX
>>49
確かにスーツでは楽しくないだろうな・・・
漏れは会社に逝くまでは基本的にジーンズにMA-1
と言うイデタチ。
で、会社に着いてから作業服に着替える・・・
まぁ、基本的に職種が違うんで可能なんだが。
楽しくないのはそんな感じでってこと?
違うかな?

51 :郵政カブ@ac-15:03/04/17 23:42 ID:CxjeKsqX
>>49
と言う意味ではなくて、Dreamがってことでつか・・・?
まさか、違うよね・・・ウワーン

52 :774RR:03/04/17 23:45 ID:f4c0bche
>>25
わたしもドリーム50で去年3月事故りますた。典型的な右直事故。こちらが直進、
過失は向こうが85%。わたしの右足相手のフェンダーにぶつかって折れたお陰?
でドリは12蔓延程度で修理できますた。(修理代15%はこちらもち)

相手の損保会社は1日4100円ぐらいで慰謝料を計算しますが、弁護士会の
査定基準ではもっと増えます。弁護士会の無料or低価格相談をつかいませう。

わたしはいまだに後遺症があります(ビッコ)慰謝料で50R買います。

53 :P6 Corsa:03/04/18 00:42 ID:kg9mLRf5
>>52
相手のある事故って嫌ですね。よほどの事がないと100%にはならないんで。
怪我はしないに越した事ないけど、終わってしまったものは仕方ないから
イシャ料がっぽり取るしかないですよね。

50R いいそうですよ。N氏も興奮ぎみ。もっとも彼の場合はCR110と
比べてのインプレッションになってしまうので、それは仕方ないんですが。
マフラーは充分な容量があるので、思いの外静かだと言ってますた。
低速から上まで非常に素直に回るエンジンで、乗りやすいそうです。
全域でかなりトルク感がある。始動時にエンジンのコンプレッションを
感じるそうですが、圧縮比は高いんですか?

反面、エンジンのレスポンスは緩やかだそうだけど、それで乗りやすい
のかも知れません。パワーバンドでのCR110のレスポンスは強烈です
からね。比べるのは無理があるのかも知れないけど、比べるとすれば
どうしても110という事になってしまうんですよ。
ここに出入りしている人で50Rのオーナーとしては言いにくい事かも
知れませんがスタンダードのDream50と比べると、大きく違うんだそうです。

はい、予約予約。


54 :P6 Corsa:03/04/18 00:50 ID:kg9mLRf5
20日の天気予報 雨だってよ 禿しく鬱 ちょっと前までは晴だったのに。
ヽ(`Д´)ノ ウワァァン

全然やる気無しだけど、これからレインタイヤに高官しまつ。
眠いなあ...
今回は捨てて次のレースで頑張ろう。一応走るけど。


55 :ct:03/04/18 07:39 ID:j0CN9aas
>>50,51
ドリームが楽しくないのではありませんYO。
あわただしい出勤時間帯に、暖気運転もそこそこに
動きにくいスーツで乗るバイクではないなと思った
だけです。ご心配かけまして・・・


56 :前170:03/04/18 08:11 ID:/Zxzf2pv
>>46
ありがとうございます。
いつもながら非常に参考になります。
点火時期はSTDと同値に合わせていますが…
過去に勘違いから点火時期が大ズレしていて上死点後になってた時があったんですが、さほど遅くなかったしノッキングは皆無でした。
(始動性はすこぶる悪かったですが)
適した点火時期を探る必要ありですよねぇ。

20日は富士ですか?雨の富士は恐いですよね。
気分が後向きだとさらに危ないので一応前向きに頑張って下さい!

57 :P6 Corsa:03/04/18 14:03 ID:kg9mLRf5
>>56
カムシャフトをいじってません?
例えばベ−ス円を削って相対的にリフトを増やすとか、そういう事を
やっているとセッティングがシビアになってきます。場合によっては
カムスプロケットのマウントを長穴にしてクランクの末端に円盤付けて
正確なバルタイ出す必要あるかも。既にやってるかな? もっもと
カムシャフトがスタンダードならいじる必要ないと思いますが。
あとは混合気が薄いという事も考えられます。ノッキングする時の
スロットル開度はどのあたりでしようか? メインジェットがちょうど
良くてスロットル全開の時に問題が無くても、加速時にニードル関係
など中速域が薄めでノッキングすることもありますから。こういう時
にデータロガーあるといいんですが、ライダーに聞くと全開にしている
つもりなのに実際には微妙なスロットルコントロールを行っている場合
もありますから。

ライダーのタイプやエンジンの特性によっても、このあたりはかなり
違ってくると思います。同じ条件で走ってもバイクやライダーによって
乗り方が変ってきます。スロットルをジワっと開いた方が速い場合、
スロットルをドンと開いて回転の上がりを待った方が鋭い加速になる
事もあるんです。

エンジンの特性を大きく変えるのは困難だし、ライダーの乗り方も
当人のスタイルがありますからね。だから、少しでも良い方向に
セッテイングで合わせてやるしかないんじゃないでしょうか。
だから一応、ニードルジェットとジェットニードルを再考した方が
いいかも。スロージェットは無実でしょうね。


58 :P6 Corsa:03/04/18 14:05 ID:kg9mLRf5
それと、点火時期に関しては進角がどうなってるか。
ガハナーですか?


59 :AR02:03/04/18 16:51 ID:X8if4yeY

>>30
周りの人は邪道夢氏のケガが気になって
バイクどころじゃなかったんでしょうが、
当の本人は自分よりバイクの事が心配でつよね。
漏れも数年前、4輪に当てられてそうでした。
交差点の端から端まで跳ばされてて体中痛かったけど
自分でバイクを起こしに行きましたもん。
その後病院に運ばれて「骨折れてるね」と言われましたが・・・

ヘルメットやジャッケットの装備類も保険屋に言ってください!
全部みてくれます。
使ってるやつは減額されますから高目に・・(以下略

車両は全損扱いだと中古車相場で値段を決めようとしてくるので、
「このDREAMを直す!!!」と言いはりましょう。
愛着のあるバイクのはずだし。
こんなんもありますが、
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31448103

でもやっぱり体をしっかり治すのが先ですね。



60 :AR02:03/04/18 17:57 ID:X8if4yeY

>>32
レプリカフレームあるけど出来はいくないでつか・・
その後の話の流れから、スタンダードフレーム改のほうが良さそうですね。
プラグ交換がやりにくいぐらい問題ないでしょう。一本だけだし!
後輩に溶接してもらおうかなぁ。
どこぞによさげなパイプはないかしら?

>>53
50Rの圧縮比はスタンダードの10:1から11.7:1ですね。
単純にピストンのみでアップしてます。
1速で気抜いて押しがけすると後輪ロックしてしまいまつ。
スタンダードエンジンにピストンとカムを組んだとき、
キックの踏み応えはかなり変わりました。
レスポンス、トルク感ともに一枚上手って感じですね。

はい、予約予約。(w


61 :郵政カブ@ac-15:03/04/18 19:16 ID:Q6ZlePNM
>>53.>>60
あんまり煽らないで・・・・
体に悪いよ・・・ヽ(`Д´)ノ

62 :P6 Corsa:03/04/18 20:20 ID:kg9mLRf5
>>58
仕事が始まるとこだったんであわててカキコしてもうた。スマソ
ガハナーじゃなくてガバナーですね。イグニッションはンタクトブレーカ
ですか、それともトランジスタイグニッションになってます?
過渡期のメカニズムとか、コンタクトブレーカを無接点に改造した場合で
はトランジスタイグニッションでもガバナーで進角している場合も
ありますからね。この部分がうまく働いていないとノッキングの
原因となるます。CB450オリジナルのコンタクトプレーカは、カムシャフト
の末端にマウントされているので排気上死点で無駄火の飛ばない設計
ですよね。

それともうひとつ。トラブルで混合気が薄くなる要素に二次エアを
吸っている場合があるます。インテークマニホールドはラバー製の
事が多いのですが、経年変化で細かいヒビが入っていたり、バンド
の締めつけが不足しているか過剰でキャブとの密閉が完全ではなく
なってしまった場合。4ストエンジンは、2ストに比べて明確な
バルヴ機構を持つために吸気の負圧が強く、微細なマニホールドの
クラックでも二次エアを吸ってしまいます。結果、混合気は薄く
なるというわけですね。旧車ではありがちなトラブルなので、
おそらくチェック済みと思われますが、一応。2ストの場合には、
よほどカリカリチューンしてあるエンジンでない限り、例えば
キャブが振動で脱落するようなアクシデントがあっても、なかなか
焼き付くところまではいかないようです。

それともう一つの要素は圧縮比でしょうね。どれくらいコンプレッション
を上げているか。燃料は何を使ってますか? アブガスを使ってます?
もし使っていないなら、それで解消する事があるます。一般に4サイクル
の場合はレーシングエンジンでもアブガスの必要性がある場合は少ない
のですが、アブガスの御利益は大きいです。


63 :P6 Corsa:03/04/18 20:39 ID:kg9mLRf5
>>60
RC115タイプのDream50フレームはどうでしょうかねえ。
ジョンが作った物とフェリーさんが作った物があって、もしかしたら
オランダのジェローエンも作るかも知れない。ジェローエンという
漏れのお友達はCR110のフレームを持っているのでコピ−するのは
可能かも知れないし。さすがにフェリーさんには頼めないけれど、
ジョン・ロクスレイのフレームは売ってくれるのかなあ。
聞いてみようか? ただ輸送コストはカナーリ高くつくんだよねえ、
ヨーロッパからインポートすると。

フレームに関しては、ひとつはファッションとしての改造。
もう一つはパフォーマンス。後者の場合には、実際に走ってみて
不満を感じない限り不要と思われ。前者の場合にはデザインが
マッチしていれば問題ないでしょうね。とはいえ、Dream50の
エンジンを見るとオリジナルフレームのマシンをクリエイトして
みたくなる人は多いみたいです。だけど、コンストラクターの
センスが問われるので、なかなか大変そう。

イアンのRC115レプリカ(Dream50エンジン)は、7月末イギリスの
イベントで走るようですが、あくまでシエイクダウン。本番は
9月のオランダ。Aalsmeerのレース!


64 :郵政カブ@ac-15:03/04/18 22:42 ID:Q6ZlePNM
今日は書き込み少ないデツネ・・・
みんな、忙しいのかな?

今日は関東地方、熱い位の陽気でカナーリのバイク日和デスタ
もうね、昼休みDream糊まくり・・・(w
タンクの方もクリアー磨いたりしてカコヨクなりますた。
オリジナルフレームの話が出てますが
合成うPなら発砲ウレタンがいいらしいですよ・・・
かなり合成うPするとか・・・
しかも、重量もそんなにないんでウマーとのこと。

65 :邪道夢:03/04/18 23:19 ID:UDvSxxp0
今日はバイク屋にドリーム見に行ったんですが、ひどいもんでした。
もうボッコボコ・・。スチール管の右2本出しマフラーもつぶれてたりしてて・・
これ作ってもらうのにえらい時間掛かったのになぁ。



66 :郵政カブ@ac-15:03/04/18 23:27 ID:Q6ZlePNM
>>65
怪我は大丈夫なのかい?
マフラー特注とは・・・禿げしくモタイナイ・・・

67 :へっぽこ:03/04/18 23:45 ID:dWOzjH1f
>>65
オリジナルマフラーだったんですか、と驚き。マフラーの中身とか、エンド部は
どのようにしたんでしょうか。あ、あと塗装も。
ところで、オリジナル部品って保険の査定どうなるんでしょうね。
とりあえず、入院するようなケガでなくて一安心。入院はつらいですよぉ。

私は巻き込みが怖いんで、信号待ちや渋滞で4輪が止まってる時以外は、堂々と
車線の真ん中走ってます。煽ってくるDQNがたまにいますが、そういうのはさっさと
前にいかせます。
但し、流れに乗らないと当然、障害物になるので、必然的にスピード違反してしまう
ことになります。

68 :P6 Corsa:03/04/18 23:45 ID:kg9mLRf5
>>64
フレーム内部に注入するというアレね。
そもそもDream50のスタンダードフレームの剛性って足りないの?
何だか充分のような気がする。ただ、重そうなんで剛性を損なわず
に軽量化できるといいね。デザイン的にはフュエルタンク下にサイドパイプ
を設置するのが定番らすいけど、メインチューブそのままだと剛性
うんぬんよりも重くなっちゃうのではないかと心配。やたらゴツ過ぎる
剛性過剰なフレームは、コーナーで曲がらないんだよね〜。
サイドパイプを設定したらメインチューブは取っちゃうくらいでないと
硬い重いフレームになってしまう。
それと、路面のミューが低い一般公道で走る場合にはタイヤと路面の
間での逃げがあるんで、そんなに高い剛性は必要ないと思われ。
エンジンいじってパワー上げた場合でも、タイヤがグリップしない
限り高剛性フレームは不要。例えが極端だけど、ヤマハのR1は
どちらかというとマン島のようなミューの低い路面で最適に走れる
ようにフレームの剛性は低め。スリック履いてサーキット走ると
スタンダードのフレームではつらい。初期型の話なんで今はどうか
知らないけど、そういうコンセプトのバイクだった。

大昔のホンダのロードレーサーは大排気量車に限ってだけどフレーム
剛性はたいてい低すぎだった。というよりもエンジンのパワーアップに
操安面が追いつかなかったんだと思われ。現代のホンダは一概には
言えないけど、RS125/250などでは高剛性路線だと思う。しかし、
それが曲がりにくいというのは、カナーリレベルの高い次元の走りでしか
分からない。あるところまではサスのセッティングで、それで駄目
ならユニット高官する。
だから特に公道で使うなら、いやサーキットを走らせる場合でさえも
重要なのはフィーリングなのではないかと思われ。快適に走れる事
これ最強。では、方向性としてどんなのがいいのか?そりゃ、あの
エンジンの特性を生かせるようなフレームに決まってるじゃないの。

69 :邪道夢:03/04/19 00:22 ID:wyBmFl0e
>>66
マフラーはRC166みたいな奴でって知人の鉄工所に行って写真見せて
作ってもらったんですがね・・

>>67
病院嫌いなんで今日無理言って通院にしてもらったんですよ。


70 :郵政カブ@ac-15:03/04/19 00:34 ID:ayXOH50M
>>68
そうでつ。フレーム内に注入すると、中でウレタンになる。
かなりイイ!!らしいんでつが、漏れはスタンダードで充分デツ
そんなに剛性弱いとも思えないし・・・
なにしろ、サーキットを走る訳でもないので充分過ぎるほどデツ

>>69
確かに病院って独特の雰囲気があるよね・・・
漏れも好きじゃないデツ・・・
ちょっと位目の上切ろうが、ちょっと位サンダーで足削ろうが
逝きませんでした・・・
いいえ、決して怖いわけではありません・・・そんなはずが…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


71 :邪道夢:03/04/19 00:56 ID:wyBmFl0e
しかし田舎のバイク屋には色々とお宝がいっぱいあるもんで、
110のエンブレムやら(売らないって言ってたけど)ドリーム用HRCのアルミタンク、
CRキャブが置いてありましたよ。欲しいなぁ・・
HRCのリアフェンダーって自作しないといけないって知ってる人少ないかな?


72 :へっぽこ学生 経験不足:03/04/19 00:57 ID:9FdWwLCL
>>69-70
去年、単独事故で左鎖骨&肘の骨を折って入院しましたが、無茶苦茶 気が滅入りました。
体はピンピンしてましたが、土曜日だったため医者が足りず、検査&ギブス巻き
のため3日ほど居ました。急だったので、持ち物が無く、メシ食って寝るだけ。
テレビはお金払わないと見れないし、外には出れないし、退屈で死にそうでした。

おまけに相部屋だったため、セキが止まらない人や、カブで事故って運ばれたじいさんが
「悪いのは○○運送や!」と夜中に怒鳴り出したりして全然安眠できず。
鬱病で入院するかも、とマジで心配したりしてました。退院はまさに開放!
2度と入院なんかしたくない...

>>64>>68
発泡ウレタンは4輪でも聞きますね。旧車でも外観を変えることなく剛性うぷ
できるとかで、ガンガン走る人には受けてるようですね。

そういや、雑誌を読むと、Dream50の前部フレームはXR80RやXR100などのオフ
ロード車と同じようなものなので、剛性は充分とのこと。
でも私は、剛性が低いとどんな挙動するかわからないので、充分かどうかは評価できず。
素直な操縦性で、不満はないんですけどネ。

73 :774RR:03/04/19 01:01 ID:l2nHpuWp
>>68
車での話だけどウレタン注入(車だとサイドシルね)、侵入した水の
逃げ道を無くすので錆の原因になるとか。御注意あれ。

74 :前170:03/04/19 08:39 ID:NfaBmty3
>>57
カムはSTDです。
以前はメガサイクルがリグラインドしたものを使っていましたが、加速が良かったですね。
実のところメガよりもノーマルカムの方が「ハイカム」と呼べるプロファイルだったりするらしいんですが細かな数字は分かりません。
そして点火もSTD。ポイントと遠心ガバナです。
燃料はAVとハイオクを1:1で。
ピストンやプラグの焼け色は非常に良いとの事でした…
ストレートではノッキングが出る度にスロットルをジワリ戻しながらです。開度4/5あたりでしょうか。


あ、バイカーズステーションの昨年11月のTOFの記事で、ドリクの写真が載ってますね。

激しくスレ違い、スマンです皆さん。

75 :1:03/04/19 10:56 ID:9Mbu1Zie
昨日は本当に早い時間で寝てしまった。スレッドが順調に進んでいるね。

フレームの剛性は公道で走る分には十二分だと思う。というよりレー
スの様子を見れば100数十km/hでも十二分ではないのか?確かに補強を
施している人もいる用だけど。少なくとも車体がやれて来てない状態
では90km/hでは不安感は感じられない(だから珍走を止めろよ)。
やれて来れば結構コーナーで暴れるが、フレームの要因というよりも、
サスがへたれたが故の要因だと思う。

>>64
注入する補強材ってのもこの世の中には存在するのか、物を知らないなぁ。
勉強になる。が、>>73の水が抜けないので錆の要因というのはちょっと困る。
重くなるのも本末転倒なバイクなので俺は入れないとは思うが。情報として
はいいかもね。
追加フレームも躊躇するのは結局重くなるからだな。数年前軽量化した時のよ
うにフェンダーを換え、リアフェンダーを取っ払い、バッテリーレス化し、何
だかんだと外しまくってもそれでもまだ70数kgだから、ノーマル状態にほぼ戻
した(やはり公道型は公道型で走るのがCRらしいと思う)今は、更なる重量増加は
避けたい。

76 :1:03/04/19 11:04 ID:9Mbu1Zie
>>71
いや、知ってる人の方が多いと思うぞ。このスレッドの中では。
しかし、何処のバイク屋なんだろうね。置いてあるなら購入に走りたいくら
いだ。通販、ヤフオクが基本的に趣味な物を購入する手段だけど、現物が見
られるのが本当は一番いいという買物に関しては古典的考えが棄てきれてな
いんで、そこにあるというのはひじょうに羨ましい。

77 :AR02:03/04/19 12:07 ID:9NUnmvL5

明日レースなんでバタバタしてます。(ドリではなし)
雨なもんで気合が上がりません。
そんなことではいけないんですが・・

てわけで月曜まで留守にします。
(もどってきたら話題についていけないんだろうな!)
でわ行ってきまつ!


78 :郵政カブ@ac-15:03/04/19 12:14 ID:r37cjh21
>>77
ガンガレ!!

79 :郵政カブ@ac-15:03/04/19 12:19 ID:r37cjh21
そういえば、P6 Corsa氏も明日レースだったような・・・
どちらもガンガレ。

関東地方、今日は風が強いデツ・・・
シュキーンも風に煽られながら・・・今日の風は強すぎデツ・・・
帰りたいよ・・・ヽ(`Д´)ノ ウワーン

80 :P6 Corsa:03/04/19 14:03 ID:0ajZaZTQ
>>74
メガサイクルは、そもそもがダートラのチューナーだから、
トップエンドのパワーよりも中速での扱い易さを重視した
特性になっているんでしょうね。元々CB450というのは、
高回転高出力タイプのエンジンで、大排気量車を陵駕しよう
というコンセプトのバイクだから、トップエンドのパワー
を重視した構成のエンジンだと思います。ミッションもクロス
してたし。

漏れはエンジンをいじった事はありませんが、簡単なメンテを
やらされますた。バルヴクリアランスの調整は、偏心カムをずらして
行うんですよね。トーションバーたいぷのスプリングには興味
ありますたが、エンジンをバラした時には参加出来ませんですた。

焼けが良いのはメインジェットがそこそこ合っているからでしょう。
スロットル開度からしてもやはりニードル関係が薄いような気がします。
あと、点火時期ですが、漏れはガバナーのセッティングは進角した時
に合わせてますた。それとガバナーを削って進角量を増やしてますた。


81 :へっぽこ学生:03/04/19 15:36 ID:QkxP5LYZ
うわぁ、空がどんより曇ってる。そろそろ雨だなぁ。
というわけで、AR02さんもP6 Corsaさんも気をつけてくださいネ。
レースになればたぶん熱くなるのでしょうが...

雨で飛ばしたことないなぁ。走ってたらドシャ降りになったことは何度かありますけど。
一度なぞ、横から車が飛び出してきて、それをよけようとして、ハンドルきって
ブレーキかけたらロックし、カウンター当てた状態で車をやり過ごし、次に
揺り戻しで反対側にカウンター当てて、なんとか立ち直ったことがあります。

ホントの偶然。Dream乗って1ヶ月の話ですから、自分の腕じゃないです。
まだ鋭敏だった反射神経のおかげで、今の私じゃ無理でしょうね。
今はそういう状況に陥らないように、予測して乗るようにしてます。

82 :1:03/04/19 16:20 ID:PdSnqehd
出掛けて帰ってきた。こっちは俺が出てる時は雨が降ってて、帰った今晴れて
来やがった。まぁいい、これで日曜は晴れだ。
P6 Corsa氏はFISCO、AR02氏は何処かな?やっぱりFISCO?何にしても明日は
レインでのレースになるんだろうから共に気を付けて。

>>81
雨の中飛ばしたってのは通勤に使ってるだけあって俺はかなりあるな。ツーリン
グ中に叩かれるというのもある。
幹線を主体に使う走りをしたりしてるんで、どうしても走ると流れに乗ってしま
う。トンネルに入ると一気にゴーグルが曇ったりするんで、トンネルに入る直前
にゴーグルを外して備えておくとか、結構気を使って入るが、ミューが低い時に
慣れているとはいえ、やはり細い2.50x18では少なからず恐い思いする時もある。

雨中走行5時間の時に次の日にタコメーターが浸水で壊れてしまった時もあったな
ぁ、そう言えば。


公道とクローズドコースでは性格はかなり異なるけど、やはり両者共気を付けて。
みんなも公道で気を付けて。


83 :郵政カブ@ac-15:03/04/19 21:57 ID:ayXOH50M
下がってマスナ・・・

イヤー風だけかと思ったら、帰りは思いっきり雨に降られマスタ・・・
自宅付近は降ってなくて、会社付近ノミダタヨ。
まぁ、降られてももうそんなに寒くないしね・・・
明日はこっちも雨らしいから、洗車もできず・・・
月曜日までがまんしてね・・・Dreamタン

さて、今日は疲れた・・・もう寝るか(w

84 :郵政カブ@ac-15:03/04/19 21:58 ID:ayXOH50M
おぉ、Idが50M!

85 :山崎渉:03/04/20 00:54 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

86 :山崎渉:03/04/20 02:37 ID:0Hm7Xu6h
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

87 :1:03/04/20 02:47 ID:+V178gbe
>>83
今日は俺も寝てしまったよ。お陰で妙な時間に起きてしまった。
取り敢えず、保守唐揚げをしておく。

88 :郵政カブ@ac-15:03/04/20 16:54 ID:EBVfvhfP
唐だがageる。

89 :郵政カブ@ac-15:03/04/20 16:56 ID:EBVfvhfP
つうか、大治郎亡くなったんだね・・・
残念だが・・・

90 :1:03/04/20 17:32 ID:TQutLZmN
>>88
保守スマンね。
う〜ん、話題ねぇなぁ。レース組は結果どうなったかねぇ。無事に
競技を終えてここに来てくれる事の祈る。

GWへ向けた準備は着々と進行中と。

>>89
残念だね。シニアで今現在最もタイトルに近い日本人だったのに。
それ以前に回復に向かってほしかった。

91 :前170:03/04/20 19:49 ID:MMgMev83
大治郎選手、とてもとても残念。

そんな日にもレースが開催され、友人が優勝した。これから祝勝会なんですが、彼には大治郎選手の事は言わないでおこう。いずれ分かる事だし、もう知っているかも知れないけど。
今夜は彼の初優勝を祝ってやろう。

P6 CorsaさんはRS125だったのかな。
どうだったのだろう。

92 :P6 Corsa:03/04/20 21:28 ID:O/wfe3nV
リタイヤしちゃった(^^;)

原因不明のエンジントラブルですた。おそらくリードバルヴだと思われ。
元気ないです。

次は5/25筑波。マシンはMinarelli50 P6 Corsaです。


93 :1:03/04/20 21:41 ID:bQTSacXg
>>91
友人には盛大におめでとうを言ってあげよう。世の中色々な事が並列する
けど、幸せな時は思いっきり幸せでいなきゃという考えなんで、個人的に。
だけど、心の片隅で、大治郎選手を悼む気持は持ってよう。

>>92
それはまた残念至極。でも元気出して。
次はMinarelliでつか。どんな走りになるのか、見られないながらもワクワク
する。

94 :1:03/04/21 01:25 ID:tIi17Krt
ウホッ!今夜は静かだったな。
来週の展開を期待しつつageておくとしよう。
おやすみぃ。

95 :郵政カブ@ac-15:03/04/21 09:07 ID:A1m6vBtj
シュキーン後軽くから揚げ。

96 :P6 Corsa:03/04/21 13:44 ID:0OpWDQgW
新しく作ったフレームです。以前のタイプよりもメインチューブがナロウ
になっているそうです。何よりも操縦性の向上を狙って製作したとのこと。
RC115のレプリカフレームにDream50のエンジン。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030421133859.jpg

9月のレースに間に合うよう、急いで作業しているところ。
9月のレースでは多くの2ストローク車と走る事になるでしょう。
日本からも応援してあげて下さい。


97 :郵政カブ@ac-15:03/04/21 16:04 ID:A1m6vBtj
>>96
凄い。
よく出来てマツネ・・・
RC115のレプリカフレーム&マフラーの取りまわしが(・∀・)イイ!!

レース残念でしたが、5月ミナレッリでガンガッテ下さい。

98 :へっぽこ学生:03/04/21 16:05 ID:K7UB9uKi
>>91-92
遅ればせながら、お疲れさまです。

>>96
むう〜、相変わらず凄ひ...同排気量の2st対4stですか!萌えるなぁ。
やっぱり、気分はラルフ・ブライアンズ、ルイジ・タベリ!てことになるんでしょうか。
それとも、レーサーらしく誇り高く、「俺は俺だ」って思ってるんでしょうか。

レースやったことないからわからないです。

99 :AR02:03/04/21 19:19 ID:qAXzi/rY

オイラもリタイアしてしまいました。
転倒クラッシュです。
しかも予選中・・
3周目に入った1コーナーでブレーキしたとたんスッ転びまちた。
「あっ」っちゅう間もなく、路面の上をかなりの時間滑った気がする。
まるでテーマパークの乗り物に乗ってるような感覚でした。
幸い体はなんともないんだけど、バイクはグラベルに突っ込んで、
ドロドロのボロボロになってしまいました・・・

外装全滅、カウルステーぐんにゃり、ブレーキマスター行方不明、
サイレンサーがりがり、ACGカバーぱっくり でつ・・・

みなさん、雨の日のブレーキはやさしくネ!


100 :郵政カブ@ac-15:03/04/21 19:26 ID:OW4NgVO7
>>99
それもまた残念でした・・・
でも、体のほうは大丈夫そうでよかったです。
次回のレースはガンガッテください。

雨は怖いです。
しかも、レースとなればなおさらでしょう。
漏れはレースやらんのでなんともいえんが・・・
結構、公道とかでもヒャッっとすることあるもんねー。


101 :へっぽこ学生:03/04/21 19:37 ID:K7UB9uKi
        ∧∧       (´⌒(´ 100取られた!じゃあ、101ゲトー
       (゚Д゚;) ∩∩  (´⌒;;;≡≡≡
       ⊆⊂´ ̄  ソ  (´⌒(´⌒;;
          ̄ ̄ ̄   ズザザザザーーーーーッ
失礼しますた。新スレ100レス越えおめでとうございます。
前スレからずっと安定してますね。

>>99
いやはやなんとも、ご愁傷さまで...怪我がなかったのは何よりです。
グラベルだから良かったのかな?
バイクのほうはフレームが大丈夫なら何とかなりますよ、と思います。思いたい。
もちろんMoneyはかかりますが...

やべっ、漏れのDream、後タイヤの溝が残りわずかだ!雨降られたらヤバイです。
次もダンロップかなぁ。

102 :1:03/04/21 19:39 ID:wyr/cvuH
>>99
うぉ!AR02氏もリタイアでつかぁ。でも、身体の方に怪我がなくて幸い。
でも、マシーンの破損状況はかなり来ているようで、何とも言い様がない。

>>96
凄過ぎる・・・。美し過ぎる。同じDREAM50だとは思えない。
そこまで逝ける事が出来るマシーンだという証でもありまつなぁ。
いや、しかし、美し過ぎる。

103 :AR02:03/04/21 20:05 ID:qAXzi/rY

>>96
イイでつねー!
これはイアンさんのマシンなんですか?
ジョンさんのフレームもこういう感じになるんですよね。
しかし値段を聞くのはコワイ!
フレーム以外に必要なものもたくさんあるだろうし・・・

DREAMをサーキットで走らせていて、フレーム剛性などに
不満はないんだけど、一度ヤマハのTZR50で走った時に、
えらく余裕を持てて走れたんで、DREAMでこの感じなら
もちょっとタイムがあがるかな?とは思ってます。
フレームだけの剛性上げてもダメとはわかってますが。

50Rのフレームで気になることが一つ。
スタンダードだとシートカウル?の下にあるレギュレーターと
リアフェンダーを止めてるステーが無い。
50Rにはどちらもないんで、削除されているのはわかるけど、
タンクの後部を止めてる部分以降、左右のシートレールをつなぐモノが無い!!
途中にはリヤサスの取り付けがあるというのに、
こんなんでサスが正確に動くんだろうかと不安になる。
この部分には補強をするつもり。





104 :774RR:03/04/21 20:06 ID:A/oBWtcV
age

105 :1:03/04/21 20:20 ID:wyr/cvuH
>>103
なるほど、パーツリストを見てみたら、確かにリアの部分が繋がってないね。
後端にパイプで繋ぎ作るなり、RCのようにアーチかけてパイプで繋ぐなりし
ないと剛性があやふやな気がする。見た目。
何で取っ払ったんだろう。

>>104
人がいるのに何故ageる?保守かい?

106 :AR02:03/04/21 20:28 ID:qAXzi/rY

>>100,101,102
お心使いありがとうございます。
バイクは見た目ボロになりましたが、すぐ動かせそうです。
次回は岡山TIサーキット英田で、P6 Corsa 氏と同じく、5/25です。
この日はDREAM50Rのデビューになりますん!!
(練習は行きますが)

サーキットで仕入れた50R情報!
国内で80台ほどのオーダーがあり、生産も完了してるそうです。
ヨーロッパからも50台のオーダーがあったらしいでつ。

次はダレ?


107 :774RR:03/04/21 20:55 ID:TjpZMHSx
age

108 :佐々木健介:03/04/21 20:55 ID:bGkLqGBh
     ______
    /_      |
    /. \ ̄ ̄ ̄ ̄|
  /  /  ― ― |
  |  /    -  - |
  ||| (5      > |
 | | |     ┏━┓|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | |     ┃─┃|  < こんなサイトを見つけた
|| | | |  \ ┃  ┃/    \  正直、スマンカッタ
| || | |    ̄         \_________
http://www.muryou.gasuki.com/kensuke/index.html

109 :郵政カブ@ac-15:03/04/21 21:18 ID:OW4NgVO7
そういえば、>>邪道夢氏はどうしたかね・・・
怪我の方は順調なのかな?
まぁ、順調に越した事はないが・・・
でも、出掛けられるくらいだから大丈夫か。

明日は関東地方晴れるらしいが、風が強いラスィ・・・
Dreamで逝きたいが、あまり強いんじゃなー。
道狭いし・・・田舎だから(w

ちと遅いが100ゲトー、ズザー!
スマソ、へっぽこ氏・・・

110 :郵政カブ@ac-15:03/04/21 21:23 ID:OW4NgVO7
>>106
ついに、”R"始動!デツカ・・・
またまたP6 Corsa 氏と同様今度こそガンガッテください。
だからーあんまり煽らないで・・・・
体に悪いよ・・・ヽ(`Д´)ノ ウワーン

111 :1:03/04/21 22:02 ID:wyr/cvuH
うぅ、東北地方は26日は雨の予報だ。雨の中南下する事になるのか。
まぁ、雨は慣れておるからいいのだが、あんまり宜しくないなぁ。
関東はどうなるかねぇ。

112 :774RR:03/04/21 22:13 ID:Auml1Ehs
【大黒番外4月[さいたま開催]50〜125ccもご参加できます】

☆場所  秋 ヶ 瀬 公 園
☆日付と曜日  4 月 2 6 日  土 曜 日 1 4 : 0 0 〜
■集合場所 秋ヶ瀬公園
    国道17号使う場合→田島交差点はボーっとしてると下くぐり抜けちゃうので注意しる!
    秋が瀬は一本道沿いとはいえ結構たくさん駐車場あるんで、この辺↓が無難じゃないかと思う
    http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030320051139.gif
■今回の趣旨(追悼企画を除く) 
    『春だ!バイクだ!馴れ合いだ!w 新人+初ツーリングの2chBikerを励ましながら馴れ合いしようぞ』
□予定スケジュール
  PM2:00 さいたま開催開始(合図はありません)
  PM2:01 馴れ合い(腹減った方は弁当持ちこみ可。しかしゴミは持ちかえり)
  PM3:30 『馴れ合い?壮絶!殺伐ジャンケン大会』
      通常、勝った方が商品を持ち主から貰えまつが…まったく逆です。
      負けたヤシが………【持ち主から奪い去る】ことが出来ます。
      又…衣装担当の「ばるるかん」氏が、この日参加され『女装用具』を持ちこんだ場合…
      全員でジャンケンし、勝ちたくも無いのに 堂々勝ち残ってしまたヤシが……
      『さ い た ま の 女 神』に 晒 さ れ ま す !   藁
  PM4:00 2chバイカーに晒し上げられた『さいたまの女神』と、「記念写真」等した後 雑談 馴れ合い

============第二部>>411 774TW氏案+司会進行「追悼企画」===============
  PM5:00 【黙祷時間】加藤選手の冥福を…
      エンジンかけない10秒ほどの『ハザード+黙祷』後…自由行動、又は帰宅。
■詳細天気予報
    http://ime.nu/www.bioweather.net/
■バイク板基本事項、禁止事項は大黒OFFとほぼ同様

113 :へっぽこ学生:03/04/22 01:00 ID:QpUCZgbW
1さん、>>112に参加するつもりでは(w 

どんな人&バイクが集まるんだろう、とちょっと気になったりして。
もちろん、参加はしませんけどネ。

114 :邪道夢:03/04/22 02:13 ID:WOUX2Iqt
保険屋さんが昨日来て、ドリームの補償金額が15万なので
それ以上はちょっと・・と言われショック受けますた。
50Rでレース行きたいけどこっちじゃ三時間耐久しか出るレースないよ・・・


115 :へっぽこ学生:03/04/22 03:12 ID:QpUCZgbW
>>114
15マソですか...原付としてはいい方なんでしょうが、キツいですね。

意外とケガの方で保険が多く下りることもあります。
私の去年の単独事故では車両代はもちろん出ず、ケガの通院代を自分で計算したら、
2マソ良くても5マソだったのが、何故か10マソ降りて、それでDream修理しましたからねぇ。
ギブスで不自由な期間の手当金だったのかも。

ケガは保険金がちゃんと下りると思うので、キッチリ直したほうがイイです。
保険の種類にもよりますケド。

116 :P6 Corsa:03/04/22 03:33 ID:gx520nFd
RS125Rは、ピストンリングがスティック気味だったんで、
犯人はこっちかも。まだリードバルヴの疑惑が晴れたわけじゃ
ないんで、そのうちにエンジン始動してみて考えます。
一応、ピストン回りを全部交換しますた。う〜ん、他には
問題見当たらないんだよねえ。リードバルヴも肉眼では
何ともないし。電気だったら嫌だなあ。氏にかけていた
イグニッションが雨でリークしたとか... 乾くとまた
動いてしまうのでどこ悪いのかは分からない。キャブも
全バラしたけど何ともないし。

考えながら作業してたいら、エンジン組むだけしか出来なかた。
まだブレーキとサスはやってない。迷いつつとはいえ、我ながら
手が遅くなったもんだなあ.... こういうのも多分、歳のせい
なんだと思われ。残りの時間が少ないのに動きまで遅くなって
しまうとはねえ。まあ、テント干したりトランポの中を掃除したり
もしてたからなあ。雨のレースは嫌だよねえ。何もかもびしょびしょ。
しかも、今日は仕事が終わったら7時で食事を作る気力無くて外食
しちゃったから、帰ってきたら9時半過ぎてたんだな。さらに外した
タンクを置くスタンドを改造したり(NF4用をNX4用に)とか、つい
急がないような作業を先にやってしまう。でも、昔ならブレーキまで
やれてたんだろうなあ。

鬱だ。

117 :P6 Corsa:03/04/22 03:43 ID:gx520nFd
>>98
イアンはね、1960年代前半のマン島TTレースは、イギリスの代表として
50ccクラスを走っているんで、むしろブライアンズやタベリはライバル
ですな。1963年にCR110で走る前はイトムに乗っていたそうだけどね。
トミー・ロブとは懇意にしているとの事。マン島に行けば彼はそれなり
に有名人なんだけど、プライベーターなんで日本ではマイナーだよねえ。
だけど、1963年の「オートバイ」誌には彼の写真と名前が載ってたよ。
日本の雑誌に載ったくらいだからね。


118 :P6 Corsa:03/04/22 03:45 ID:gx520nFd
>>111
気をつけて南下して下さい。道中長いんで。


119 :P6 Corsa:03/04/22 03:50 ID:gx520nFd
>>114
通院しているなら、せいぜい毎日通って保険料を貰いましょう。
怪我が完治したという事でサインする場合は
「後遺症は別途」と明記しておくこと。後で後遺症が出た時に有効。

保険は、人に厚く物に薄いからねえ。


120 :P6 Corsa:03/04/22 03:57 ID:gx520nFd
>>86
漏れも冥福を祈ります。

あそこまで風格の無い世界チャンピオンというのも居なかったね。
もしかしたらいずれ500ccクラス、とはもう言わないんだけど
も制して、でもそれでも風格なくてという事になると、てっきり
思っていたのになあ。漏れもチビなんで、秘かに応援してますた。
漏れのお友達が作った、ものすごく速いマシンにストレートで
差をつけられながらコーナーの突っ込みでかわすという恐ろしい
アグレッシブなライディングは、常に危険と隣り合わせだった
けど、まさかこんなに早く逝くとはね。

ま、そんなに待たずとも漏れもそのうち逝くからさ。

誰も待ってないか....


121 :P6 Corsa:03/04/22 04:02 ID:gx520nFd
>>113
大勢が集まるミーティングって、何かありそうに思えるけど、
特定少数のもマニアックでいいすよ。50ccクラスのあるレースや
同じく50ccクラスのある旧車レース。へっぽこ氏は関東、遠い
んだったよね。近ければ誘うんだけど。クラブマンレースなら
パドックパスを何枚か貰えるんで。

だけど、漏れのコネで入るとこき使われちゃうんだけどね。


122 :郵政カブ@ac-15:03/04/22 08:28 ID:Ebiaw08V
シュキーン前age

>>114
酷いね・・・
P6 Corsa氏の言うように毎日通って保険料ゲト汁。
後遺症も忘れずに・・・

>>120
誤爆デツ・・チョットワロタヨ・・・・
疲れてるんだね、P6 Corsa氏・・・

レースやってれば、常に危険と隣り合わせデツガ
彼は早過ぎデツ・・・
家族もやりきれんでしょう・・・


123 :郵政カブ@ac-15:03/04/22 09:11 ID:k+iifoev
遅くなったけど・・・110ゲトー。
と、シュキーン後コソーリageてみる。

124 :P6 Corsa:03/04/22 09:34 ID:gx520nFd
>>122
山崎にレスしちゃったよ〜
きっと眠かったんだな。今も眠い。

ま、レースじゃなくても人は死ぬ。と思わないとやってられない。


125 :へっぽこ学生:03/04/22 15:49 ID:otl9exBd
今夜ちょっと居ませんので、今のうちにageときます。

126 :774RR:03/04/22 15:50 ID:Gp9ur8Jz
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

127 :郵政カブ@ac-15:03/04/22 20:05 ID:Ebiaw08V
>>124
ソウデツネ・・・
どんな人だっていずれは逝く訳ですから・・・
漏れだって、明日死なないとも言い切れないし・・・
でも、ヤパーリレースは命懸けだと思いマツ・・・
大体、速度が違いすぎる・・・

128 :AR02:03/04/22 20:09 ID:tug5G3rX

>>105
50Rのパーツリストゲットしたんですよね。
心当たりが・・・

>>114
修理見積もりが中古車相場を越えてると
中古車相場の金額を提示してくる。
しかし「この車両を直すんだ。この車両でないとダメなんだ。」
と粘り強く交渉すれば保険会社やアジャスターにもよるが、
金額が変わることもある。こちらの意見をはっきり言うべき。
あまりムチャを言うとむこうも強気にでてくるので
紳士的に交渉するべし!


129 :1:03/04/22 22:22 ID:i29IJYg1
>>128
心当たりある?でもラッキーだったさぁ。

>>124 >>127
レース以外でも人は呆気なく死ぬ。それは避けられない事実。だからこそ
俺は俺が望んだ思いを無駄にした生き方をしたくない(あんたは物欲だけ、
と実家の親は言うが)。
何時の時代もレースは最先端だった。その中で切瑳琢磨する事の意義は?
その意義を求めるのは公道専門の俺には計り知れない物があるだろう。

130 :1:03/04/22 22:24 ID:i29IJYg1
>>113
俺はそんな大規模なイベントには出ないよ。静かにマターリと走るだけさ。

>>114
う〜みゅ。ここはやはり自分のバイクに対する強い思いをきちんと伝えるべ
きか。それと、通院はきちんと"長期"で。

>>117
確かに、実際に参戦していた者としてはホンダファクトリーレーサーはライ
バル以外何物でもないだろうね。
1962年のデレック・ミンターもファクトリーのジム・レッドマンとはライバ
ル以外何物でもなかった。と言う意味のコメントもあるし。

>>118
気を付けます。今回は色々なイベントもあるんで一人気儘に走る何時ものロン
グとは性格が異なるんで。

>>119
"後遺症は別途"・・・覚えておこう。おれはこいつでう〜んと唸った事2回ほど。
後遺症の請求は大事だなとレスを読んでしみじみ思う。

>>120
人生どうなるか解らないとはいえ、"直ぐ逝く"なんて言わないで下ちい。


131 :郵政カブ@ac-15:03/04/22 22:36 ID:Ebiaw08V
今日は風が強いでしょう・・・
天気予報に見事に裏切られ、快晴微風で良い天気デスタ。
でも、ここ2,3日寒い・・・
日向は暖かいのだが、日陰に逝くとジャンパーなしでは耐えられん。
しかし、寒い方がDreamの機嫌がいいみたい。

どうしたんだ、春よ・・・
明日から日曜日あたりまで雨らしいし・・・鬱だ。

132 :郵政カブ@ac-15:03/04/22 22:40 ID:Ebiaw08V
>>130
関東南下無理せずマターリがよいですよ・・・
お気をつけて・・・

133 :P6 Corsa:03/04/22 23:03 ID:gx520nFd
>>111
天気予報なんて当てにならない物。
20日だって、ちょっと前までは晴れだと言ってたからね。
昨年の第1戦も全く同じシチュエーションで、皆デジャ・ヴ現象が
起こったと思った事だろう。ちょっと前までの天気予報は晴れ、
前日から雨に変更。当日は禿して雨と風と霧。全く同じだった。
違ったのは漏れのRS125Rのエンジンが死んだ事だけだ。
去年は表彰台に乗ってシャンパンを抜いて、ポイントもゲトしたのになあ....
漏れもRSも歳をとったか。昨日交換したピストンは最後の一個だ。

でも漏れはまだ走るよ。ピストンは買えばいいんだ。

ってわけで話題が逸れますたが、天気予報は外れる可能性があるます。


134 :P6 Corsa:03/04/22 23:47 ID:gx520nFd
>>130
ところで、GPあるいはマン島TTレースでのCR110のリザルト
ってどんなだっけ? イアンはIOMTTでは最高6位に入ってるし、
プロンズレプリカを獲得しているね。65年は5位だったけど
マシンはデルビなんだよね。ミンターは62年の時点で9位。
イアンが走った63.64.65になると、周囲のワークスマシンが桁外れ
に速くなってるので本人に言わせると「ハードワーク」だったそうだ。
ミンターはホンダからマシンを貰っているが、イアンは自分で買った。
当時、すごく高かったそうだ。日本の価格だって高かったんだから
向こうの価格は想像も出来ない。お金持ちだったんだなあ。
それと、これは日本でも一緒なんだけど、お金だけ積んでも
買えるわけではなくて、前年の全英選手権での成績が良かった
のでホンダが売ってくれたというような事を言っていた。

う〜ん、気になるなあ。マン島TTレースで良いリザルトを出した
CR110って? 1967年以降、日本のワークスチームが手を引いた後の
TTではホンダが活躍しているようだけど、マシンはCR110なのかなあ。
あまり興味ないんで調べてなかったよ。お役ご免になったワークスマシン
を貸し出したような話もあったので二気筒なのかなあ。

イアンの素晴らしいのは、当時のベストプライベーターは現代でも
やはりプライベーターで、自費でRC115のレプリカをDream50のエンジン
を使って製作し、自らそれに乗ってレースに出場しようという事だ。


135 :1:03/04/23 06:37 ID:vlYQTjZw
>>134
CR110のマン島での完全リザルトは俺も掴んでいない。
先ず目にするのは62年のミンターの9位。
ミンターと言えば、やはり同年の250ccクラスでの優勝が鮮烈なイメージだけど。
レッドマンに勝たせてね、というファクトリーの"命令"を無視して勝っちゃった
という状況の様だけど。

CR110のマン島での完全リザルト、調べておきたいなぁ。

RC110は確かUSGPで高橋国光が勝ってるなぁ。
マン島ではもう111に進化してて、2位にタベリ、3位にロブ。

本当に凄い←イアン氏。
彼の"RC115"が、何時か日本で走ってくれる事を切に期待する。

136 :P6 Corsa:03/04/23 13:49 ID:7jtCctN1
>>135
うちにはそれなりに資料があるんだけど、新しいガレージを建てるために
ほとんどを段ボール箱に積めてしまったので。もっとも今までも整理され
ていないんで探すのは不可能だったかも。

漏れのお友達でマン島走ってたヤシは何人か居るんだが、最近クリス・セニア
と連絡が取れなくなっちゃったんだなあ。彼は125のライダーで、昔のリザルト
見せてもらったらデグナーとか有名な名前が一緒に並んでてクリビツしたよ。
クリスから貰ったマン島の写真にイアンのトレーラーが写っていて驚いた
事がある。世間は狭い。

漏れなんて情けないような経歴しか無いのに、こういう人たちが付き合って
くれるってのも海外だからかなあ。実態が分からないので、
買いかぶられてるという意味。漏れのウリなんて、この歳になってまだ
走っているという事くらいただけど、彼らはもっと歳上なのにまだ
本チャン走ってるもんね。

漏れも頑張らないと。


137 :P6 Corsa:03/04/23 13:58 ID:7jtCctN1
USGPってデイトナね。あそこではTR50も勝ってるな。

デイトナとかマン島とかアッセンとか富士とか鈴鹿とか、そもそも
CR110というのはそういうコースを走るためのマシンなんだよねえ。
ギリギリ筑波でなら走れるけど、たとえば那須とかは走りたく
ないなあ。

TR50は一度、手に入れ損なってるんだけど、手持ちのパ−ツを
手放してしまったんで、もう手に入れようという気にはならないね。
でも、いいバイクなんだなあ。あの時代の市販車ではCR110の次に
好きだね。つーか、50ccの市販車って他にトーハツくらいしか
無いんじゃないかな。あとはキットパーツだね。キットを入れた
マシンというのは、オーナーのセンス次第ですごいマシンにもなる
けど、市販レーサーみたいに細かいところまで纏まった感じには
ならない。

個人的にはどちらも好きなんだけどね。


138 :へっぽこ学生:03/04/23 19:32 ID:8e+FEc03
昨夜は50kmほど離れた祖父母の家に行ってました。Dreamで。

昨日は晴れたものの、今日は不安定な天気で、昼ごろ帰ってくる途中で
雨に降られました。小粒な雨滴が結構降ってて、半ヘルゴーグル、フェイス
マスク無しなので、顔面がイタかったでつ。
しばらく降ってたので”Riders on the storm”を頭の中で流しながら走ってました(w

雨も痛いけど、春先から夜走ると虫が飛んできて非常に痛い&怖いです。
ヘッドライトをよけた虫が顔面に向かってくる...

小遣いを頂いたので、後タイヤの交換が出来ます(w

139 :郵政カブ@ac-15:03/04/23 19:35 ID:1xii+yQC
帰宅age

>>133
確かに・・・禿げ同・・・
今日だって、充分Dreamでシュキーン可能だった訳で・・・
ちぃ、また予報に騙され車で逝ってしまった漏れ・・・(泣
気象予報士のバカーヽ(`Д´)ノウワーン

140 :1:03/04/23 19:56 ID:aj1RXt9l
>>136^137
思えば本当に世間は狭いと感じる時もある。これから先、生きていけば、
そんな思いをする機会が増えてくるんだろう。

TR50、M40の後継機ですな。スズキの生み出したCR110と同じく50cc市販
レーサー。1962年だったか?
M40もまたロングタンク&シングルシートで、最初期型は公道走行可能で
したな。
あの当時の50ccクラスのバイクで、より本格的なスポーツ(レーサーを含む)
走行が可能だったのは、CR110、M40(TR50)、CA2(CR2)くらいでしょう。
スポーツカブも、セルペットも、山口オートペットも、一ランク性能が低い。
最初期の50ccクラスの市販レーサー&スーパースポーツは、今見ても凄く先鋭
的な物と思う。

>>138
DOORSだね。俺はBOWIEを真面目に聴く以前はDOORSばっかり聴いていた。
小学3年の時に映画館で『地獄の黙示録』を見たのが、まずかったな。
それ以降ずっとDOORSは俺の中で特別な所にいる。
昆虫の攻撃は嫌なんだけど、俺、もう慣れてしまった。だからある程度平
気で走ってる。ただ、だからこそゴーグルは飾りではない。必需品だ。

>>139
まぁ、天気予報がいい方向に外れる事を神頼みしておこう。
移動なんで、何処かで晴れてるだろうとは思うが、梅雨じゃないし。

141 :P6 Corsa :03/04/23 21:50 ID:7jtCctN1
>>140
TR50はね、M40の輸出モデル。M40の多くがモトクロッサーとして活躍した
のに対してTR50はほとんどがロードレーサーだった。カウリングも装着
されていた。

市販レーサーという事だったらその通りだけど、実力で言うと、CA2が
入るんだったらスポーツカブとかセルペットだって充分対抗出来るね。
年代が違うんだからしょうがないけど、ランペットの市販車は遅い。
CRやCR2になると幾分ましだけど、レースで速いランペットってみんな
ワークスマシンばっかだもん。CR2とワークスのランペットとの差は
ものすごく大きい。ワークス・ランペットだったらCR110と充分に
戦えるだろうけど、CR2なんて問題にならんもんね。TR50はどうかなあ。
もうちょっとで買う寸前だったんで、漏れ的にはCR110と互角に走れる
唯一の市販レーサーだと思うんだけど。

クライドラーでもデルビでも、ランペットと一緒で速いのはワークスマシン
だけだったと思われ。BS50もキットパーツを入れたマシンは速かったけど、
1965年式が最初なんで一世代後のバイクだね。

それ以前の世代で、案外速かったのがスーパーカブ。実績あるよ。


142 :1:03/04/23 22:38 ID:aj1RXt9l
>>141
訂正
カブは早かった。公道で乗っての感想だけど。
OHVスポカブC110はこれが30年以上前(1991年頃の認識)のバイクかと思うほど
乗ってて感激しまくってた。
仙台居住当時は横の繋がりもあったから、Y部品なんか譲ってもらったりして
ハイコンプピストン入れたりして、楽しかったなぁ。Y部品の4速は入手出来な
かったけど、4速を入れるのは夢だった。
C200は4速で、90ccだからこそかなりパワフルだったな。
しかし、公道での話だが、CS90には置いて行かれた。CS90速いなぁとしみじみ
思った時だ。CL90はファイナルの仕様か、嘗て見たCS90ほど速いとは思わなか
ったが。
CS90はまた時代が一つ違うんだけどね。

カブは1958年なんだよな。それを考えれば立派なスポーツ車だ。

143 :ct:03/04/23 22:59 ID:eOpqL4lf
お久です。
ドリームはキャブ修理から帰ってきません。1週間ほど経過。

>>142
スポーツカブはボロな北米仕様を3台持ってました。
4速ギヤでした。
1台は部品とって廃棄。1台はレストアベースに。残りは
部品にして人に分けたり。楽しいバイクでしたが、快適では
なかったです。

C200は知り合いがこれでレースをやってました。
タイムトンネルで優勝したと思います。1994年の話です。
ライダーは八重洲出版に就職したと風の便りで聞きました。



144 :1:03/04/24 00:08 ID:KArZEV9W
>>143
知り合いのC200は、ゼッケン300の物でつか?
確かにライダーは別冊に逝って後年CR110を乗ってた記憶が。

145 :P6 Corsa :03/04/24 01:20 ID:OkT8k2PB
あー、それU君じゃねえの?
八重洲はあぽーんになったと聞いたけどなあ。
300は別冊の法人ゼッケンですな。
誰が乗っても別冊からのエントリーなら300。
C200の時も別冊の企画だったんじゃなかったかな?


146 :P6 Corsa :03/04/24 02:57 ID:OkT8k2PB
>>142
CS90は、バラしてみると確かに次の世代の香りがする。
SL90はCS90のエンジンをそのまま起こしたような感じ。
例えばコンタクトブレーカのベースプレートなんて、CB125JXまで共通だ。

日本の50ccレースの黎明といったら1959年に行われた浅間の
クラブマンレースだけれど、ここでもスーパーカブが活躍している。
1位から4位まで独占。
1960年に宇都宮で行われた第3回クラブマンレースでは今度は
ランペットが上位を独占しているけど、オトキチクラブだからなあ。
スタンダードのランペットかどうか....

ま、確かにランペットは速くてCR110が出現するまでは敵無しだったね。
雁ノ巣で大月さんがCR110に乗ってぶっちぎった時だって、
周回数が少なかったら勝てたと言う人が、今でも居るもんね
トーハツの関係者の中には。もちろんワークスマシンの話だけど。
熱が蓄積してだれてきてしまったそうだ。水冷だったら良かったかも。

漏れがレースやってた時にスポンサーになってくれたレストランの
オーナーシェフは、当時ランペットのフレームにセルペットの
エンジンを積んでいたそうだ。当時の定番。彼のお店では
何度か大月さんに会って話した事がある。ホント世間は狭いよね。
そのシェフも亡くなって、お店も閉めた。
過去と現在にだけ生きていると、どんどん行き場所が無くなる。

もう少し未来の事でも考えてみようかなあ。今日はミナレッリの
レブカウンター用に充電器を作った。


147 :ct:03/04/24 06:19 ID:ahMf3BSU
>>144
>>145
世の中狭いですね。その通り。
メカニックのMさん、いい人です。

148 :1:03/04/24 07:59 ID:QrjaueDH
>>147
いや、俺は単に別冊のチーム○○イの奮闘ぶりが好きだったんで
(当時丁度C200をプチレストアして乗って遊んでたし)、覚えてた
だけさ。P6 Corsa氏の方が実は面識あるんじゃなかろうか。
同じウルトラライトウェイトクラスだし。
その意味では世間は狭い。

N氏のCR110が連勝中だからC200では"あれ"なんで遂にCR110を持
ち出した。
・・・と言う所まで記憶してる(宮崎某が編集から辞めた辺りから
毎月購読を止めたんでね、その後の経過が解ってない)。

149 :P6 Corsa :03/04/24 13:36 ID:OkT8k2PB
>>148
漏れはU君とは面識無いよ。何だか住む世界が別って感じだし。
漏れが知ってるのは表向きの話だけだけど、田辺さんが自分の
持ってるCR110を走らせたかったけど、自分で乗るにはタッパが
高過ぎるんで、もうチョイ小柄で速いU君を乗せる事にしたそうだ。
田辺さんはとっても技術力あるんで、やたらめったらいじってきた。
55ccにしてきた時なんてストレートの速さはピカイチだったね。
内藤号よりもかなり速かったよ。内藤jrが勝てたのは、マシンの
オーナーのライディングだった事。

宮崎某って、編集部辞めてたの? 去年のTTは彼の取材を受けた
んだけど、外注扱いになってるのかなあ。2ちゃんねるバイク板
では叩かれまくってたけど、会って話すと悪い人じゃないし礼儀も
正しいよ。1さんは彼の記事、楽しみにしていたのかな? Dream50
の記事を書いてたという話だったから。彼の場合は文体に癖がある
ので、読者の中には嫌う人も居るんだろうけど、例えば2ちゃんねる
あたりであのまま書いても受け入れられそうな文だと思うから、
あくまで受け取り側の問題もあると思われ。アクの強い文体なんで、
素人にはお勧め出来ないけどね。1さん、彼と代わってあげたら
良かったかも。

U君は、ヨーロッパに行ってバイク買い込んできたみたいだね。
そういうのを売るようなお店やりたいって言ってたそうだ。


150 :P6 Corsa :03/04/24 13:56 ID:OkT8k2PB
ctさんは、風の便りなんて言ってるんでマルホの関係者じゃないみたいね。
あの世界も色々あるみたいですが、個別に会って話すといい人が多い
のではないかと思います。小林さんなんて、ホントにいい人だよ。
きっと田辺さんも面白い人なんだろうなあ。漏れみたいなバンピーには
敷居が高いです。

もっとも、最初から関わり合いになりたくないようなのも居たりする。
そういうのはサーキットに来るな ゴルア!


151 :1:03/04/24 17:28 ID:8QeyYSIt
準備の為に定時上がり。
>>149
俺は宮崎某の記事が一番楽しみでしたな。
妙に癖のある文体であっても、小排気量絡みの物は面白かった。嫌いな人も多
いんだろうね。
別冊の中で彼が主になって小排気量バイクの連載やら記事やらを書いていた記
憶がある。
チーム○○イのC200や、BS90や、C110をRS125のフレームとドッキングさせる
記事や、DREAM50関連の連載。
惜しむらくは彼の連載はきちんと完結して終わる事が少なかった(記憶)事だ。
DREAM50 CR110化計画も、フレームをどうするかでずっと止まって、結局は
ダイシンの公道型CR110レプリカDREAM50の紹介で幕を閉じた。

偶に記事で見かけるね。でも、確かに一旦編集部から出た筈。そして外注で
記事を書いてるのは記憶してる。昨年はタイムトンネルの記事も結局立ち読み
で済ませたから、記者が宮崎某だとは気付かなかった。

・・・準備準備。

152 :郵政カブ@ac-15:03/04/24 22:19 ID:2qpdDraC
大分落ちてますな・・・で、ageマツ

>>151
いよいよですねー26日・・・
大変でしょうが、ガンガッテください。
としか言えない漏れですが、どうぞ風邪等引かずに・・・
4月といえども夜は寒いんで、重装備で望んだ方が(・∀・)イイ!!
関東地方は27日以降、ずっと晴れデツヨ。
それ以前は・・・・微妙・・・^_^;

153 :郵政カブ@ac-15:03/04/24 23:12 ID:2qpdDraC
>>150
熱いデツネ・・・
サーキットにも関わり合いたくないような人っているんですか?
ヤパーリ、DQNっぽいとか・・・?(w

154 :ct:03/04/25 01:05 ID:1MP0vcdC
>>148

宮崎さんとU君、八重洲辞めたんですね。そうですか。
宮崎さんは礼儀正しい良い青年でしたけどね。
2ちゃんで叩かれてたとは。色々あるものですね。

私は1996年依頼、バイクはお休みしてたんで、
その辺の事情は知りませんが、宮崎さんのDream50の
記事は読んでみたかったです。

多摩永山のMモータスがチーム○○ィの本拠地です。
久しぶりにDream50で訪ねてみようかな。



155 :郵政カブ@ac-15:03/04/25 08:21 ID:pw/SFHWB
シュキーン前唐揚げ。

156 :へっぽこ学生:03/04/25 18:38 ID:IcWHeJa5
>>1さん明日、グランド・ツーリングなんですよね。とりあえず、気をつけてください。

八重洲出版ですか。直接関係はないですけど、ちょくちょく本を買ったり借りたり。
ホンダ50年史は、ほとんどの車種が画像入りで載ってるので、重宝してます。

P6 Corsaさんが上で書いてた車種、「うちにはホンダ以外の資料はほとんどネエヨー」
と思ってたら、「ホンダ・コレクション 5」という本(こちらはネコパブリッシング)に
ほとんど載ってますた(w

研究用にライバル車を買ったのか、博物館用に買ったのか、ちょっと詮索してみたり。

157 :774RR:03/04/25 18:42 ID:qMelOAgV
マジで14000回転も回るの?

158 :へっぽこ学生:03/04/25 19:13 ID:IcWHeJa5
>>157
レブリミッターをカットしたら、回りますよん。
私のはノーマルリミッターのみカットしてるので、13500〜13750rpm付近で
レブリミッターが利きますが、そこまでキッチリ回ります。

私は7000〜12000rpmを常用してますが...

159 :郵政カブ@ac-15:03/04/25 19:56 ID:pw/SFHWB
>>158
そうなんだ・・・
確か、へっぽこ氏もバイパスカットだったよね・・?
漏れのもそうなんだけど、13750rpmでリミ掛かるのってそのせいダタノネ。
勉強にナタヨ・・・(w



160 :1:03/04/25 20:03 ID:3pq7sWzE
>>156
雨の中のスタートになるけど、取り敢えず気を付けて走る。

>>157
14000回転はレブリミッターを解除して初めて回せる。ノーマルの状態だと
へっぽこ氏も書いている回転数で止まる。しかし、こいつはサージングが起
こるのが14000回転を越えて更に上の値なんで、1としては、レブリミッター
解除した方が面白いという事で。だが、そこはレブリミッターがあった方が
心理的に宜しいという人には強制はしない。

しかし、前日にわたわたと準備する癖の所為か、今現在家の中は恐ろしく物が
散乱している。
明日は北東北は雨だ。先にも書いたように雨の中のスタートだ。気を付けて走
る。

161 :郵政カブ@ac-15:03/04/25 20:59 ID:pw/SFHWB
カブには負けられん・・・ということでageる。

ここのところ、関東は雨続きだ・・・
この雨でマフラーの錆び再び進行しないように切に願う・・・
実際、もう雨いいって・・・マジで
嗚呼スカッと晴れてくれないかな・・・


162 :1:03/04/25 22:25 ID:3pq7sWzE
もう寝る。
出発の時は一応足跡を記す。

さて、ロング中は取り敢えずPC110を持っていき、且つバッテリーを7個持って
行くから、単純に14時間(新品フル充電では)もつ事になるが、そんなに繋げて
いられないだろう(当たり前だが)し、バッテリーもそんなに保たないだろう。
更にDOSブラウザーでは改行が効かないという事は先日の実験で明らかとなった
ので、長文は書けない。

みんなスレッドを宜しく頼む。

163 :ct:03/04/25 22:34 ID:1MP0vcdC
週末前にドリームが修理から帰ってきました。
キャブのフロートに穴が開いて、オーバーフローしていたとか。
一通り部品を新しくしてくれたそうですが・・・

ドリームのフロートって真鍮なんだそうですね。プラじゃないんだ・・・

調子よくなったかは不明。明日以降確認します。

>>1さん、お気をつけて


164 :へっぽこ学生 2日間待ちぼうけ:03/04/26 03:34 ID:tzOtEC0n
深夜age

ようやく雨が完全に上がったぁ。あとは路面が乾くのを待つだけ。
今、後輪がナチュラル・スリック状態なので、路面が濡れてるとヤバいのでつ。
夜が明けたらタイヤ注文してこよう...

165 :1:03/04/26 05:36 ID:aMzPU7m9
おはよう。
現在北東北は低気圧の真っただ中。
取り敢えずもう出るよ。それじゃ、スレッドのみんな、行って来る。

166 :前170:03/04/26 07:52 ID:Lz8i3u2Q
>165
1さん良い旅を/~

167 :P6 Corsa:03/04/26 13:43 ID:geY2Xdd1
こっちの天気は曇り。頑張って南下すれば、天気予報からして
岩手あたりは雨降ってないかも。


168 :郵政カブ@ac-15:03/04/26 19:06 ID:EpYOMikG
関東方面は今日、湿度が高く蒸し暑い日でしたね・・・
でも、逆にいえばバイク日和でした。
このスレの中には会社や学校休みの人たちもいたでしょう。
ツーリング逝った人もいるのかなぁ?
漏れは悲しい事に一日仕事デスタ・・・
会社の前をバイクが通るたび、うらやますぃ・・・と思ってマスタ。

>>1さん、今ごろどの辺だろう・・・?



169 :ct:03/04/26 20:43 ID:cxvJ3y7z
>>168
ムシ暑かったですね。半袖でちょうどよかったです。
ドリームの仕上がりを調べがてらちょっくら走ってきました。
アイドリングの不調もなくなりましたが、アクセルの動きと
回転にタイムラグがある感じです・・・。
こういう場合、どこを調整すれば良いのでしたっけ?

あと、フロントフェンダーのネジが1本なくなっていました。
ちょっと特殊な?ネジですね。とりあえず6×15のネジで
代用しました。

家に帰ったら腰痛がでて大変でした。



170 :P6 Corsa:03/04/26 22:15 ID:geY2Xdd1
漏れもちょっとだけ腰痛だよー

昨日は筑波サーキットのBパドックでMinarelliのエンジンを
かけてみた。なかなか扱いにくいエンジンですた。まだ
セッティングが全く出ていないので仕方ない鴨。特に低速は
禿しく無いです。セッティングはいずれ出すにしても、
エンジンの振動とクラッチの不具合、つーかクラッチはこんなもん
なのかも知れないけど。振動はライディングに差し支えるくらい
禿しいです。昔の125のロードレーサーに近いものがあるます。
クラッチは、禿しく切れが悪い。レバーを完全に握っていても
ちゃんとは切れないのでバタバタいってます。13000rpmまで
回すと滑るとの事で、スプリングのプリロードを増やしてある
ようですが、最高速を稼ぐにはファイナルをロングに振るしか
無い。元々操縦性は神経質で、ラインをちょっと外すと倒れる
か膨らむかのどちらか。

先が思いやられますが、まずはキャブのセッティングを詰めます。
クラッチはオイルを色々試してみようかという事になりますた。
これはレース関係のベテランのアドバイスによります。私なんか
洟垂らしというような経験を積んだ方は沢山いますが、ほんと助かります。
振動は、エンジンのマウントくらいかなあ。あまりグニャグニャしてる
のは好きじゃないんだなあ。

RS125Rも持っていきたかったけど、ハイエースの荷台に棚を作ったんで、
大きいバイクは2台も積めない。漏れにとって125は大きいバイクなんだ。
RS125Rはガレージの前で押してみたけど、ちょっと距離が足りなくて
エンジンが始動しない。

午前・午後とバイク押してたんで、ちょっと腰痛含めて身体痛い。


171 ::03/04/26 22:34 ID:1ZvLE+Pi
>>168
19時時点では,将仙台へ突入する直前.
十年前に住んでいたからとなめていたらまるで道路が変わって俺は迷いに迷って漸く二十一時四十分にホテルに入った.

当初はもっと早く仙台に入り,半田屋で飯を食ってさらに天一を食いに行きその後に太白山か面白山辺りで勝手にテントはって寝るかなと思ったが,疲れ過ぎ.
結局市内に辿り着くのに二時間費やし,もう駄目とホテル突入と.

雨は凄まじかった.今回はPC110藻一緒だから,濡れやしないかと冷やひや物であった.
東北最北から仙台はジャスト400km.だが,今回の行程はその倍以上.
気を引締めないと.明日は朝一でチェーンを張り直そう.

172 :郵政カブ@ac-15:03/04/26 22:52 ID:EpYOMikG
>>171
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
禿げしく乙カレー。
大変でしたね・・・。大丈夫ですか?
今日は飯食ってユクーリ寝たほうがいいですよ・・・
400kmか・・・凄いな・・・
漏れの自宅から会社まで16往復だ・・・
とくだらない事考えてしまった・・・(鬱
兎に角、まだ先長いんで、焦らずに・・・気をつけて!ガンガレ!

173 :P6 Corsa:03/04/26 23:30 ID:geY2Xdd1
>>171
乙鰈様ですた。
明日からお天気は回復すると思われ。今日は充分に休んで下さい。
青森から関東は禿しく遠いす。でも取り合えず無事でよかた。

半田屋、禿しく安いんで菅生やハイランドを走ってた貧乏な
ノービスライダーの味方ですたね。大盛りはありませんって奴。


174 :へっぽこ学生:03/04/26 23:58 ID:mqFemMoA
>>1
400km...1さんもDreamもタフですね。しかも雨の中。
もうお休みのなってると思いますが。お疲れ様です。
残りの行程もお気をつけて...


私はGWの予定は特に無いですが、5月3〜5日のいずれか1日に日帰りで
香川にツーリングしようかと考えてます。
ちょっと鉄関係で面白いのが来たのでそれを見に行こうかと...
往復しても250kmくらいですけどね。

>>168
郵政カブさんもお疲れ様です。仕事はシンドイとは思いますが、それが収入に
なると思えば...

私は、今日タイヤを注文してきたんですが、その代金は祖父母に援助して
もらったようなもの。ちょっと情けない気分になってきました...

175 :郵政カブ@ac-15:03/04/27 00:09 ID:qZAzDJVC
>>174
まぁ、貰えるうちがはなだよ。
折角いただいたんだ、だいじに使えば喜んでくれるだろう・・・
仕事は嫌いじゃないんだがね・・・
みんなが遊んでる時、自分が仕事してるのがちょっと鬱(w
香川にツーリングデツカ・・・
250kmも結構な距離だね。気をつけて行ってきて下さい。


176 :へっぽこ学生:03/04/27 00:13 ID:xEeYQljQ
>>169
キャブの右横のスクリューを調整したら、直ることもありますが、バイク屋さん
は調整されなかったんですかね?
好みの問題もあるから私は自分でやってますが、距離走ってるせいか、
ベストの状態が続きません。気温や湿度で機嫌が変わるのもキャブ車らしい
といえばらしいんですけどね。

真ちゅう製の小さいネジはあまりいじりませんが、大きい方のネジは、毎日
いじってます。最初は締めといて、暖まったら緩めるとか。
走ってる時に調整できるようにノブを付けた人を、雑誌で見たことがあります。

腰痛はお約束みたいなものです(w 慣れればDreamも割りと楽な乗り方が
出来ます。


>>170
セッティング、大変そうですね。でも、それも楽しみのうちなんでしょうか?
私もサーキットを走ってみたいものですが、近くにないもんで、まだ一度も
走ったことがありません。
県内には美馬サーキット、岡山にはTIサーキット英田があるんですけどね...
ちょっと遠い。自走しか方法がないので、なかなか踏み切れません。

Minarelliについては...勉強してきます(w

177 :P6 Corsa:03/04/27 00:28 ID:hD89g3/B
>174
そういうのは借金だと思えばイイ。
いずれ返す。何らかの形でね。出世払い。
漏れも就職するまで長かったんで、歳喰っても収入が無かったけど、
バイクにも乗ってたし、レースもやってた。大器晩成という言葉も
あるわけで、実際にはどうなるか分からないけど、あわてる必要は
無いと思われ。漏れの場合にも、親に家を建ててあげたしね。
それで自分の家が後回しになった。そういう状態でバイクなんか
乗ってたんで、今度は嫁に借金しているような状態になってしまった。
一生かかって返せばいいんじゃないかなあ。すり減ったタイヤで事故
でも起こしたら、周囲の人が不幸になるしね。

そのせいじゃないんだけど、漏れなんて今日も明日も仕事だよ...


178 :P6 Corsa:03/04/27 00:33 ID:hD89g3/B
>>175
漏れは仕事嫌い!
正確には今の仕事が嫌いで、働くのはそんなに嫌いじゃない。
70歳になったら今の仕事やめてカフェを開く予定だから、
ただそれだけを目標に働いている。肉体労働なんで、身体
磨り減らして働いているけど、それまで持つかどうかが問題。
でもあと20年切ったぞ。まあ、その頃にはバイクにも乗ってない
だろうから、喜んでいいのか難しいとこだけどね。
それまでに何台かあるパイクを処分して、お店には2.3台
だけ飾ろうかと思ってる。


179 :郵政カブ@ac-15:03/04/27 00:51 ID:qZAzDJVC
>>177
今日、明日とお仕事ご苦労様です・・・

借金か、そういう捕らえ方もありますね・・・
とはいえ、漏れの場合
そんな親に家なんてどう逆立ちしても無理だが(w
まぁ、家族仲良く、健康であることが
親孝行だと勝手に思ったりもしています。

>>178
カフェ開いたら是非逝かせてもらいます。

その2,3台とはCRとミナレッリは入ってマツカ?(w

180 :P6 Corsa:03/04/27 00:53 ID:hD89g3/B
>>176
スローが薄いのかな? キャブを外部からいじれるのはアイドリング
・ストップとエアスクリューだけでしょ?エアスクリューは、ねじ込む
と濃くなる場合と薄くなる場合があって、キャブの構造によって異なる。
Dream50のスタンダードキャブがどっちかは知らない。
一般的には、エアスクリーはアイドリングが一番高くなる位置に調整するが、
全閉からのツキが悪い場合はいじっちゃってもいいと思われ。要するに
空気と燃料であるガソリンとの密度の差によって慣性の関係でアレ
するんだな....

空気は軽いんでスロットル開いた時にパッとキャブに入っていくけど、
ガソリンはそれより重いんで遅れるために一瞬混合気が薄くなる。
これを回避するには、加速ポンプを付けるか、スロットルワークで逃げるか、
CVキャブやSUキャブのようなコンスタントバキューム・タイプのキャブ
を採用する。この手のキャブは、スロットルワークに対して実際のスロットル
バルヴの動きの過渡特性がマイルドになるんで、レスポンスが悪くなる代わり
に加速時の息つきは少ない。

姑息的だけど、それをセッティングで逃げようと思ったらスローをちょっと
濃いめにする。SJを交換してセッティングするのは面倒だし、ニードル関係を
いじるとスロットル開度にしたらもっと開いた時のセッティングになるんで、
まあエアスクリューでもいじってみれば、というわけ。エアスクリューは
アイドリング状態で有効なんで、ニードルをいじりたいとこだけど、ニードル
のクリップ段数変えたり、ニードルジェットやジェットニードル自体を交換
するのはパ−ツをいくつも取らなきゃならないんで面倒だし、そもそも
エンジンがスタンダードなのにキャブのセッティングパ−ツを交換してまで
やる必要があるのはおかすい。例えばエアクリーナが汚れていると逆に濃すぎ
で具合が悪いし、二次エア吸ってると薄すぎになるから、そのあたりの点検
するのもいいと思われ。

現在のエアスクリュー位置を記録しておけば、いつでも元に戻せるんで、
気楽にいじれる。標準セッティングは、過去スレにあると思われ。

181 :P6 Corsa:03/04/27 00:56 ID:hD89g3/B
しまったsageてた。
>>176
いい事考えた。栃木県に就職汁。
もてぎが近い罠。


182 :P6 Corsa:03/04/27 01:08 ID:hD89g3/B
>>179
そうそう、必ずしも現金をあげる必要はないよね。
困った時に助けてあげる。これ、一番助かる。
頼りになるな。病院に付き添ってあげるとかね。
今じゃなくて、いずれ未来の話ね。

どのバイクを残すか... うちのガレージに来たら漏れの迷う
気持ちが分かると思う。というのは、過去一緒にレースを戦った
バイクたちなんで、なかなか手放せなくて何台も持ってる
わけで、一般的に価値のあるバイクを残すとは限らない。
転倒したまま直してないバイクを実は大事にしてたりする。
しかも来年にはクライドラーが来るんで...

その時にならないと分からないけど、こんな台数持って
いられるのは、あといいとこ10年だろうね。それから10年
かけて減らす。CR110はね、大事にしているんだけど、
高く売れるのよ。金に困った時にはどうなるか...
つまり、そういう点も漏れの健康にかかってるわけ
なんだけど、何しろ突然仕事が出来なくなる、なんて事も
ないわけじゃないんでねぇ

Dream50と関係ないんでsage


183 :P6 Corsa:03/04/27 01:11 ID:hD89g3/B
>>179
業務連絡。例のブツだけど、もしかしたら間に合うかも。
無理言って明日送って貰う事にしたんで。

2.3日中に公開しますんで、お待ち下さい>皆さま


184 :へっぽこ学生:03/04/27 02:25 ID:xEeYQljQ
>>182
祖父母は、会いに行ったらえらく喜んでくれるのが幸いなんですが。
あと、親父と祖父母間の連絡役とか。入院の見舞いに行ったり、、
手術から退院した後の経過を確認したり。私が一番近くて暇なので。

大学で留年した分の学費&生活費は、親からの借金扱いだったり(汗 
期限は無いけど、頑張って返すぞぉ。

ところで、P6 Corsaさんって、お孫さん居ます?(w


>CR110はね、大事にしているんだけど、高く売れるのよ。金に困った時にはどうなるか...
高価な腕時計をつけてたら、イザという時に...の話に似てますね(w

185 :P6 Corsa:03/04/27 09:29 ID:hD89g3/B
>>184
いない


186 :郵政カブ@ac-15:03/04/27 10:32 ID:qZAzDJVC
>>183
こりゃまたキタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!デツネ
間に合うんですか・・・
なんか、急がしてしまったようであれなんですが(w
2,3日中に公開ですか・・・
ひょっとして・・・(ニヤリ

関東地方いい天気になると言ってたが
なんだか雲が多いなぁ・・・


187 :P6 Corsa:03/04/27 13:17 ID:hD89g3/B
>>186
皆さんには見えない話ですみません。すぐに公開しますから。

100個しか作らなかったんだけど、おおっぴらに売るつもり
無いんで、全部がはけるとは思えない。半分以上はヨーロッパ
とアメリカ行きなんですが、売るというよりプレゼントに
なっちゃうだろうから、また赤字かなあ....


188 ::03/04/27 15:18 ID:e6uQidsx
十五時現在,福島県白河市.今日の出来事(進行中)捕まった.青い切符のお土産.立ちゴケ的な事をしてシフトペダルの修理.

189 :郵政カブ@ac-15:03/04/27 17:16 ID:qZAzDJVC
青切符・・・鬱ですね・・・
これで、更新の際、ゴルド消えましたね・・・
ドンマイ。

シフトの方も心配ですね・・・

交通安全週間ですから、あまり無理しないでくださいね。

190 :郵政カブ@ac-15:03/04/27 18:18 ID:qZAzDJVC
つうか、交通安全週間は終わってるか・・・
どうなの?

191 :へっぽこ学生:03/04/27 19:20 ID:kvvEC34Q
>>188
イヤなお土産をもらいましたね。でも、赤色でなかったのは不幸中の幸い?

こちらから見ると、関東・東北と一緒に見ちゃうんですが、やっぱり
日本は長細い。道沿いの草木がどんどん緑濃くなっていくのでは。

>>190
車板の方では5月11〜20日という情報があります。ただし、公式発表では
ないとのこと。取締りの重点も不明なので、いろんなことに気をつけなくちゃ
いけませんねェ。

192 :1:03/04/27 19:23 ID:2kAsjRUD
今日の出来事その2
シフトペダルを白河市で応急手当して貰い,今度は黒磯市で後輪をパンク.
チューブが激しく破れて交換となった.

今日はお土産を貰い,シフトペダルを破損し,挙げ句後輪を三寸釘でパンク.
激しくスバラシ過ぎてもう走る気力もない.

明日に賭ける.

193 :P6 Corsa:03/04/27 20:16 ID:hD89g3/B
う〜ん、大変ですたね。
スケジュールの関係もあるだろうけど、今日は動かない方がいいすね。
明日はその分、いい事あるますよ、きっと。

一応関東突入、おめ。


194 :ct:03/04/27 20:18 ID:yfvDQ4jI
>>176
>>180
情報ありがとうございます。今日は乗る機会がなかったので明後日でも
教えてもらったことを試してみます。

>>192
災難でしたね。何かの身代わりになってくれたのだと思うようにしまし
ょう。ポジティブ・シンキングが大切!


195 :郵政カブ@ac-15:03/04/27 21:16 ID:qZAzDJVC
>>191
情報サンクスコ。
漏れも気を付けんとな・・・

>>1さん、ついに関東突入キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
オメー。

P6 Corsa氏が言うように明日はいいことありますよ・・・
今日はユクーリ休んでください。


196 :郵政カブ@ac-15:03/04/28 00:03 ID:qeZG7DeX
落ちてるね・・・ageるよ・・・

明日は漏れもちょっと出掛けようかな・・・
茨城あたりまで・・・
晴れみたいだしね。
結構、遠出になるんでパンダさんに気をつけないとな・・・

197 :へっぽこ学生:03/04/28 01:58 ID:P8KpMx+H
明日、というか今日は学校行かなきゃいけません。
数少ない講義ですが、これ落とすと卒業できないんで...まあ、とりあえず
出ればいいので、マターリと受けてきます。

ヤフオクでウィンカー&リアスプロケットをゲットしました。どちらもノーマルです。
ウィンカーは4つで1600エソ、スプロケは200エソ!私は200円と入札したんですが、
10円単位だったせいか、落札金額は120円...よくわからないので、
200円送ると連絡しますた。どちらにしてもスプロケは安すぎ。

出品者はどうやら、新車を即レース用に仕立てた人のようで、どちらも新品、
他のパーシもいくつか出てました。

ウィンカーは社外品の小さいのに換える人が多いようですが、私は純正の形と
大きさが好きですね。去年コケた時、地面で削れましたが、機能には問題なかった
のでキズ入りのまま使用してました。

スプロケも社外品の軽い香具師や、歯数の違うのを買うことも考えましたが、
とりあえず、純正品のギヤ比が乗り慣れているので買いました。


郵政カブさんが以前、リンクを貼っていたレーサー使用の青/銀のマシン、
まだ売れてませんね。なかなか入札額が上がらないようで...
かなりイイ仕事のモディファイだと思うんですが、街乗りが微妙なのがネックかな。
レースで使うなら、今は”R”がありますからねェ。

198 :1:03/04/28 08:16 ID:2gogAv/Y
おはよう
>>197
ウインカーは,CS90のやつが,俺はホンダ純正では一番かっこいい
と思ってるが,車種を選ぶのと,純正がそもそも欠品であるという
のが辛い.
あの青い奴は,カラーリングがMZ的であり,スズキ的でもあるから,
戸惑ってる人もいるのではなかろうか.

今日はきっちりと走ろう.行程を進捗させなければ,有意義な時間が
失われるから.

199 :郵政カブ@ac-15:03/04/28 09:01 ID:qeZG7DeX
>>197
売れないね(w
まぁ、いつかは売れるでしょう。

>>198
昨日は大変デスタネ・・・
今日はガンガッテください(w
時は金なりですか・・・

200 :郵政カブ@ac-15:03/04/28 14:00 ID:zv7ak34d
ただいま、関東脱出し、茨城突入。
今日は天気もよく、渋滞にも巻き込まれず、最高です。
ちょっとマターリして帰るとするか…(w

201 :邪道夢:03/04/28 18:33 ID:9MlvFXyd
保険屋とも大体話がついて、結構な額を補償してくれる事になりました。
助言してくれたみなさん、どうもありがとう。
あーそれにしてもバイク乗りたい。
いい天気なのになぁ・・。

202 :へっぽこ学生:03/04/28 19:48 ID:K0En7dXu
>>201
不幸中の幸いですね。これにめげずにまた、Dreamに乗ってください。
フレームが逝ってるとなるとキツいでしょうから、中古を買ってみては?
事故った方はパーツをはずして、予備部品にしたり、ヤフオクに出品し
て(゚д゚)ウマー とか。悲しくなっちゃうかもしれませんが。

晴れても乗れない気持ち、よぉくわかります。去年の今頃は、私も悶々と
してました。鎖骨が直りかけても、Dreamは中破したままバイク屋さんで
眠ったまま。修理代の当てもないし...といった状況でした。

ところで、足のほうは大丈夫でしょうか。直ってもブレーキorシフトチェンジが
キツイ、といったことになるとツマラナイですからねェ。
筋ってどのくらいでくっつくんだろう?


>>198
1さぁん、雨が接近中です。天気は確認されているとは思いますが...
四国・近畿で29日の夜ごろから雨ですから、30日ぐらいがヤバそうですね。
では、御幸運を!

203 :774RR:03/04/28 19:56 ID:LSol7F1g
カバー取ったら、擦り傷だらけだ!
ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!


204 :へっぽこ学生:03/04/28 20:03 ID:K0En7dXu
>>203
コンパウンドで磨き倒しの刑に処します(w
Dreamオーナーの方ですか?

205 :774RR:03/04/28 20:08 ID:LSol7F1g
今年購入しました。
あぁ、ガレージがほしい!

206 :1:03/04/28 20:53 ID:qeZG7DeX
今日の出来事。
突発オフ会となりマスタ。

P6 Corsa氏と、郵政カブ氏と会いマスタ。

今日は郵政カブ氏のお宅にお泊りでツ。
アクシデントはナンバープレートフックが折れた事くらい。
大田原市のバイク屋で修理してもらいマスタ。
そんくらい。

酔っ払ったら、マタ書く。

207 :へっぽこ学生:03/04/28 21:33 ID:1QPAU7va
>>206
おお、お互いどんな顔か確認できたわけですね(w
P6 Corsa氏はDreamに乗られたのでしょうか?もし乗られたなら
インプレキボンヌ。


>>205
私も露天・カバー掛けですが、しょっちゅう磨いてるので一応キレイです。
でも細かいキズがたくさん...
ガレージは男のロマンですね。

208 :P6 Corsa:03/04/28 23:05 ID:UW0jFooS
最近は基本的にはひとのバイクには乗りませんので、申し訳ない。
つーか、そういう暇も無かった。イレギュラーだったんで
仕事の合間に話しただけです。

音は聞きますた。カミサンが、二台のうち片方はマフラー
替えてるの? と言ってたので郵政カブ氏のスペシャルマフラー
の事でしょう。


209 :邪道夢:03/04/28 23:39 ID:9MlvFXyd
>>202
サンクス。
実はもう次期ドリームの目星はついてたり(w
今度のはめちゃ回る仕様にしてみたいなぁ。
酸化クロムとかでカムやらクランクとか処理してみたり。(出来んのかな?


210 :郵政カブ@ac-15:03/04/29 09:07 ID:6qAjtUaN
昨日は、普段やりなれないチョビットロングツール
したんで疲れたよ・・・

でも、漏れに比べりゃ>>1さんは・・・凄いよ・・・
本州最北端からだもんな・・・

211 :へっぽこ学生:03/04/29 20:03 ID:u0G/whja
>>209
いやぁ、手が速い(w それだけ魅力があるということですかネ。
麻薬のようなバイク。(←どんなバイクやねん!)

14000rpmより回るエンジソ...((;゚Д゚)ガクガクブルブル  CR110のレッドゾーン
が14400rpmと手持ちの資料にありますから、それを超える香具師と
いうのはどのようになるのか、想像がつきません。

>>208
違いがわかる奥さん...鋭い。
ノーマル・マフラーだと、アイドリングは結構静かだと思うんですが、
どんな印象を持たれたのでしょうか。


4輪旧車の雑誌を立ち読みしてたらライフ・ピックアップが載ってました。
で、驚愕したのがそのエンジン。空冷を水冷ライフ用エンジンに換えて
450ccにボアアップした香具師ですが、なんと、14000rpmを越えるとか。

パッと読んだだけで詳細は覚えてませんが、何でも、360度の位相の
クランクを組み替えて、180度にして、高回転で使えるようにしたみたい
です。
4輪で14000rpmとは...F1じゃないんだから(w

212 :ct:03/04/29 22:14 ID:TgGCMBwL
今日も80kmほど走ってきました。
おかげさまでアイドリングを少し下げてみたら調子がよくなりました。
ありがとうございました。

CT110は50km/hまでが楽しいバイク、ドリーム50は
50km/hからが楽しいバイクと悟った?今日この頃です。
昨日今日は3台の小排気量HONDA車が使い分けできて自己満足。





213 :ct:03/04/29 22:20 ID:TgGCMBwL
>>211

ライフの件、面白そうですね。うちにもマニュアルの軽自動車が
ありますが、運転楽しいですYO。

ドリーム50もそうですが、小排気量のエンジンって、高回転ですね。
「ネズミの心臓」も心拍数がかなり高いんですが、なんだか似ています。
寿命が短いのが玉に瑕です・・・。


214 :ct:03/04/29 22:25 ID:TgGCMBwL
近所でドリームが走っていました。
傍で聞いていると音がいいですね。30km/h位でもいい音です。
乗ってると気が付かないケースもありそうです。

最高の50ccという感じがします。
CB50には乗ったことがないですが、往時に乗っていればもっと
思うところがあったかも・・・とふと思いました。


215 :へっぽこ学生:03/04/29 23:38 ID:u0G/whja
>>214
乗ってる時って、風の音とメカニカルノイズ(これもイイんですけど)で、排気音が
聞こえにくいんですよね。私も一度、チープなラジカセで通過音録ったんですが、
チープ過ぎて失敗。

で、1さんのページ、>>2に貼ってあるリンク先の音源がありがたいのです。

Dreamよりイイ50ccバイクはあると思うんですが、レーサーが主に
なっちゃうかな(w
街中を走っていても、こいつ(Dream)と交換してでも欲しいバイク、って
ほとんど無いんですよね。欲しいのがあっても、Dreamは手元に置いときたい、
って感じで。だから、今後は買い足しはあっても、買い替えしないつもりです。
Dreamに関しては。

216 :へっぽこ学生:03/04/29 23:39 ID:u0G/whja
>>212
気持ちイイからって、陶酔してると白黒車や真っ白バイクが後ろに接近...
ということもありますから注意!
ctさんのは白ナンバーのままでしたっけ?

私はリミッターカットして以来、流れが速くても流れに乗ってるので60km/h
を超えるのが常態となってしまいました。捕まったら...ヤバイ。
普通免許しか持ってないので、2種登録しても違反になってしまうんです。
乗ったらエキサイトしちゃうしなぁ。

マターリと乗れるのが欲しいところです。何度も書いてますが、Daxが欲しいなぁ。

217 :郵政カブ@ac-15:03/04/29 23:54 ID:6qAjtUaN
今日も天気が良くて良かったな・・・と

えー>>1さん、素敵なプレゼントサンクス!!
よく勉強いたしマス・・・
楽しかったですよ。
また何時の日か、機会があれば・・・つうことで。
お帰りの際お気をつけて・・・

P6 Corsa氏も色々ありがとうございマスタ
その内股、誘ってください。

>>209
そうなんだ、よかった。
次期Dream、ガンガッテ弄ってください。

>>211
ライフピックアップとは、またマニアックな・・・(w
HONDA LIFE 450 14000回転の咆哮・・・どう?

>>214
(・∀・)イイ!! バイクだよね・・・
大事にしましょう・・・もう二度と出る事は無いだろうバイク・・・
うん、大事にした方がイイ!!

218 :P6 Corsa:03/04/30 01:11 ID:0Ypf9wG+
>>217
何時間もないオフのために、その何倍も走る。乙鰈様ですた。
あっという間に時間が過ぎてしまいますたね。
うちのガレージは、ちょっと大きめのオモチャ箱みたいなもんですから、
遊びにはイイんですけどね。


219 :ct:03/04/30 07:29 ID:gxlXmqLC
>>215
2006年だったっけかに原付の排気規制がかなり厳しくなる
そうです。楽しいのはさらに出にくくなるかも。
>>216
黄ナンバーにしていますので精神衛生上はかなり良いですYO。
もちろん中免です。





220 :ひろちゃん:03/04/30 14:03 ID:N5tPs/Uo
ドリーム50 ほしいな・・・
でもメチャ高いんだよね・・・
買ったら最低でもリミッターカットと
ボアアップしたいね
そんでもってイエローorピンクのナンバーへ・・
30オーバーでもつかまらない・・


221 :774RR:03/04/30 14:29 ID:AfvFBrIH
加速力&パワーでは、ハイカム&BIGキャブのSOHCにかなわない。
しかし縦&横SOHCをいじると、エンジン寿命がアキれるほど短くなる。

その点、ドリームは耐久性があり、ダラリと高回転も楽しめてイイ。
結果的に、トータルで安くついたと思っている。
現代版CB50として 「夢」 を買ったつもりで。


222 :へっぽこ学生:03/04/30 15:56 ID:gnRmM8u7
>>220
今が買い時ですよ、と煽ってみるテスト(w
いや、ホントに、今なら20マソくらいでキレイなのが買えてしまうんですから、
ほんとお買い得。原付と思うと高いけど、内容に比べたら安いですよ。

もし買われたなら、やっぱり、リミッターカットと黄orピンクナンバー化は
やったほうがいいですね。

私はリミッターつきでしばらく乗ってましたが、カットした後はガラリと世界が
変わりましたから...

223 :AR02:03/04/30 16:04 ID:WPtmFmSR

やっと50Rのパーツリストがきました!

 キャブレターASSY  16100−NX1−013  12500円
 エアファンネル     17253−NX1−000   1600円
 ブリーザータンク    55200−NX1−000  13300円
 フロントフェンダー   61100−NX1−000  15800円
 リアショック      52400−NX1−003  14000円
 マフラーR       18300−NX1−000  14500円
 マフラーL       18400−NX1−000  14500円
 
こんな感じですか?
キャブは既存のPC20に対して、ジェットニードルとニードルジェット
の2点が新規に変更されてます。
直キャブ仕様にするならブリーザータンク(キャッチタンク)が
ノーマルリアフェンダーでも取り付け可能です。


224 :へっぽこ学生:03/04/30 16:06 ID:gnRmM8u7
>>221
ホント、Dreamのエンジンって耐久性ありますよね。
私のなんか、44000km走って、一度も開けてないんですから...
さすがにマズイと思ってるんですけど(w

でも、若干音と振動が大きくなったくらいで、ちゃんと回るし、パワー
も出てるので、バイク屋さんも「心配ないよ」と言ってくれてます。
それよりクラッチが先だ、とも言われますが。

新車をなんとか買ったけど、価格以上の価値が充分にあったと思ってます。
性能じゃあ、改造原付や2st、大きなバイクにかなわないけど、
音とフィーリング、スタイルが非常にイイので、もう、手放せません。

225 :へっぽこ学生:03/04/30 16:17 ID:gnRmM8u7
>>223
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
って私には買えないんですけど(w

うーん、全体的に割安な感じがしますね。マフラーなんか、ノーマルより安いし。
まあ、ノーマルは詰め物があるうえに、メッキしてますからねェ。

キャブは、エンジン自体いじってないと、合わないんでしょうね。

フェンダーやリアショックは、ノーマル乗りの人にも大いに売れそうな悪寒。

226 :へっぽこ学生 スレ違い再び:03/04/30 19:57 ID:ozpAvKDI
だぁれも来ないよぅ。というわけで、またカキコ。

後タイヤ交換してきました。銘柄はダンロップK698で、交換前と同じ。
銘柄変えることも考えましたが、今度、前後を変えるときにします。

で、帰りに酒屋へ。夕方のニュースで発泡酒が明日から増税のニュースを
やってたので...まあ、目的は他の物を買いにいったんですけど。
ついでに、輸入物安発泡酒6本パック×2を購入。これ以上買うとDreamで
帰れないし、ビール系はあまり飲まないので。

アメリカのダッジという4輪メーカーのスポーツタイプの車で、2バレル×3
のキャブをつけたのがありました。で、それが、ビールやジュースの6本
パックに似ているので、メーカー自ら”シックス・パック”と名づけて売り出した
のでした。アメリカ人の遊び心を示した、余計な話。

車で来た人は、発泡酒をケースで4個も5個も買ってたなぁ。
というわけで、発泡酒をよく飲む人は急ゲ!(w

227 :1:03/04/30 20:10 ID:2fvHPurS
昨日(4/29)の出来事
突発オフ会,更に延長戦.郵政氏と
昨日の出来事
突発的オフ会,延長戦.
一泊の恩,郵政カブ氏に絶大に感謝.俺は多分に我侭だったかもしれない.

郵政カブ氏のお宅を出た後,更にP6 Corsa氏のお宅へ.CR110を始めとした,
50ccクラスレーサーを執拗に拝ませて戴いた.多大に,絶大に感謝.
コレクションホール見るなら,泊まってく?というこれまた神のようなお言
葉に甘えさせてもらった.氏にも,絶大な感謝.




228 :1:03/04/30 20:27 ID:2fvHPurS
今日(4/30)の出来事
P6 Corsa氏のご家族とコレクションホール行き.
ホンダと,その同時代のレーサーを再び見て,想い新た.心が満腹状態.

その後ご家族の行き先に興味があるという俺の我侭を聞いて下さって,益
子の町に共に行き,埼玉の県境で別れた.
多大なご迷惑をおかけしたと思う.本当に感謝している.ここでも俺は我
侭だったと思う.

双方のご家族,すごく暖かい雰囲気であり,俺は多大に幸福な本州縦断前半
戦であった.後半は,一人また本州最北へ戻る旅路となる.

229 :P6 Corsa:03/04/30 20:52 ID:0Ypf9wG+
>>228
どーも、お疲れさまですた。残りの予定も無事にこなして下さい。
散らかったままのガレージですいませんでした。うちは誰が客でも
片づけないんですよ。スマソ

郵政カブ氏には、借りていたお金を渡し忘れてしまいますた。
何らかのアイテムでとの事だったので、それでいいすよね?

ってわけで、楽しめますたでしょうか?




230 :郵政カブ@ac-15:03/04/30 21:25 ID:Za31n8ik
>>223
ぢゃ、漏れも真似して・・・
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
禿げしくサンクスコ。
これで、パーツ発注できるよ・・・
マヂ感謝!m(__)m

>>226
スマソ、今帰ってきたよ。
今日は結構シンドカッタヨ・・・
ハードな一日ダタ・・・
ツーカ、ソウボウキンが禿げしく痛い・・・
もう、トシポ(泣


>>228
こちらこそ、何のお構いもできずに・・・スマソ・・・
例のジーソズ、漏れも買えばよかったと禿げしく公開・・・

>>229
全然O.Kデツ・・・
また遊びに逝きたいっス。
ブツが出来たらまた連絡禿げしくキボンヌ。
鳥に伺います。

231 :P6 Corsa:03/04/30 22:00 ID:0Ypf9wG+
>>230
それではそういう事で。って、話が見えないと思うので解説します。
CR110ピンバッヂ完成しますた。写真は以下の通り。
比較のためにDream50のピンバッヂを並べて撮影しますた。
一回り大きいのと、リアルに作ってある点が異なります。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030430214926.jpg

既に1さんと郵政カフ氏には買って頂きますた。
限定100個製作。既に海外に送る分と自分用のストックを
確保して、秋にオランダに持っていく分をよけたらあまり
残りませんですた。まあ、無くなったらまた作れるんですが。
ただ、この100個がはけた後でまた100個作っても既に
行き渡っていると思われるので、たぶん作らないでしょう。
価格は1500円にしたんですが、どんなもんでしょうかねえ。


232 :郵政カブ@ac-15:03/04/30 22:22 ID:Za31n8ik
>>231
郵政カフ・・・ワロタヨ・・・
詳細補足・・・幅30mm×高さ17mmデツ・・・
いい出来デツ・・・
なんか、サクラみたいだ(w
でも、マヂいい出来!(゚д゚)ウマー

233 :郵政カブ@ac-15:03/05/01 00:11 ID:gOu3gdrb
明日は会社でオイル交換でもするか・・・
今回は廻しすぎたしな(w
切り良く2000km越えたし・・・
明日、バイク屋逝ってオイル貰って来るか・・・

234 :郵政カブ@ac-15:03/05/01 08:13 ID:gOu3gdrb
シュキーン前唐揚げ・・・

235 :1:03/05/01 08:19 ID:9trUdMNG
今起きた.
さて,今は埼玉の朝霞にいる.今日は埼玉を抜けてどうにか
日本海側を目指そうと思う.今日中に新潟に突入できればラ
ッキーだ.
・・・もう,今回に限っては福島を通りたくない心境なんで.

P6 Corsa氏のピンバッチは恐ろしくできが良く,CR110レプリ
カカムカバーを付けてる俺にとってまことに具合宜しい.

購入した方がいいと煽ってみる.

236 :1:03/05/01 08:31 ID:9trUdMNG
>>230
かつてヴィンテージジーンズに血道を上げて数百万単位の金を散財し,
借金大王の元凶を作ってしまった程,ジーンズには思い入れがある.
ヴィンテージを買い漁っていた時は,メーカーがきちんと考証に則った
物を作っていればと常々思っていた.
あの当時から十年丁度が経過した今,きちんとした縫製,素材のレプリカ
が,買える今という時代は望んでいた時代だが,最北の東北では売ってい
ない.買えばよかったの後悔以上に,居住する場所を変えたいという思い
が強い.

237 :774RR:03/05/01 18:16 ID:beQ4w71K
age

238 :1:03/05/01 20:56 ID:mdir6Hpk
おぉ誰も来ないね.ジーンズの話題,借金の話題を書いたのは不味
かったようだ.

今日(5/1)の出来事.
まだ埼玉にいる.熊谷市,17号沿いだ.とある所用で,新座市に寄る.
某ショップAだ.
そこの主人M氏と十二時半位まで話をして,当初の目的である"蛸壷"
を購入.十年程前に一度購入してるが,今回もこっちに足を伸ばした
のなら直接購入したいと言う事で.
DREAM50,RC115レプリカマフラーはしびれたが,残念な事に販売中止.
DREAM50,BS,果てはCB50 RCレプリカ,の話題と,因んだ写真を多く
見せてもらった.

これで復路にチェンジするが,新座市から血迷った方向に走ってしまい,
東京都を掠めてしまって,結局熊谷市で足止めとなってしまった.

明日は,どれだけ北に進めるか,復路が順調に行くかどうかの分かれ目と
なる.

239 :1:03/05/01 21:05 ID:mdir6Hpk
>>223
AR02氏,価格付き部品番号,激しくサンクス.
やはりPC20キャブはその位の価格に落ち着いたのね.
激しく購入したいものだ.某ショップM氏いわく,
公道で乗るなら18mmの方がいいよ,
という事であったが,やはり20mmは付けてみたい.

240 :へっぽこ学生:03/05/01 21:23 ID:LEDzTNeO
>>237
どなたかageてくださってますね。サンクスです!

>>238
埼玉ですか...ウチの弟が居まつ。大学生として。

蛸壺って、ウェスとか入れる香具師ですね。
RC115レプリカマフラーというのはキますね。でも、それを付けるとなると
全体に手を入れたくなる...泥沼(w


今日は、近所の山道にタイヤの皮むきに行ってきました。でも、ショルダー部
がまだピカピカ。攻めてる時に滑らなきゃいいんですけど。

241 :へっぽこ学生 スレ違い大王:03/05/01 21:30 ID:LEDzTNeO
あれ、名前が緑色になってた。
最近、ホットゾヌを使うようになりましたが、まだ慣れないや...

>>836
ジーンズの話に驚愕。私は服飾関係はサッパリなので、どの銘柄とか年代が
イイ、とかはわかりませんが、ヴィンテージジーンズの価格はよくTVの話題に
されますね。
買われたジーンズはどうされたのでしょうか。もしかしてバブル崩壊後に
価格暴落、ということには...


徳島という場所は、距離的には関西に近いんです。TVも関西の局のが
ほとんど。雑誌も結構そろうし、今はネットもある。

で、情報はたくさん手に入るんですよね。でも、それで都会に出かけよう
とすると、結構時間とお金が要ります。
御馳走を目の前にして、待てを喰らってるようなものです。特に私は
小さい頃、関西に住んでたので帰りたいという想いが強いです。

徳島も悪い所じゃないんですけどね。落ち着くには。でも、今はいろんな
欲望があるので、関西に住みたいですねェ。


スレ違いであることは、私には批判する資格がありません...

242 :郵政カブ@ac-15:03/05/01 22:27 ID:gOu3gdrb
>>238
いいや、ジーソズの話題を降ったのは漏れだ・・・スマソ
どうやら無事逢えたようだね・・・
RC115レプマフはどれくらいしてたのかね?
販売中止とは残念ダタネ・・・
帰路、お気をつけて・・・




243 :1:03/05/01 23:14 ID:tC+GVWMR
>>240 >>242
そう,蛸壷はウェス等を入れるために使われていた奴.
某ショップAは,元はゴム製のふにゃふにゃな奴をアルミ製で複製した奴.
公道で使う文には固い方がいい.早速埼玉の何処かの市のホームセンター
で延長プレートを購入し,左ハンドル側に取付けた.
これで,メーター以外は,完全に望んだ物となった.
メーターは,某ショップAでは以前話題を振ったクラフトビー製の日本精機
型レプリかを付けていた.実物を始めて見たが,恐ろしくしびれる物であった.
RC115レプリカマフラーは,主人の言ではホンダ関係者,元レーサー等の受け
は良かったが,やはり一般には浸透しなかったようだ.
RCカラーでは激しく似合う代物であるが,CRカラーでは,どうしても無理が
あるからだろうか.
P6 Corsa氏のオランダでの知り合いの作成するRC115レプリカに激しく期待する.

そういえば価格は聞いていないが,作成には大変手間が掛かり,ペイできる価
格ではなかったとも言っていた.

244 :1:03/05/01 23:46 ID:tC+GVWMR
>>240 >>242
そう,蛸壷はウェス等を入れるために使われていた奴.
某ショップAは,元はゴム製のふにゃふにゃな奴をアルミ製で複製した奴.
公道で使う文には固い方がいい.早速埼玉の何処かの市のホームセンター
で延長プレートを購入し,左ハンドル側に取付けた.
これで,メーター以外は,完全に望んだ物となった.
メーターは,某ショップAでは以前話題を振ったクラフトビー製の日本精機
型レプリかを付けていた.実物を始めて見たが,恐ろしくしびれる物であった.
RC115レプリカマフラーは,主人の言ではホンダ関係者,元レーサー等の受け
は良かったが,やはり一般には浸透しなかったようだ.
RCカラーでは激しく似合う代物であるが,CRカラーでは,どうしても無理が
あるからだろうか.
P6 Corsa氏のオランダでの知り合いの作成するRC115レプリカに激しく期待する.

そういえば価格は聞いていないが,作成には大変手間が掛かり,ペイできる価
格ではなかったとも言っていた.

245 :1:03/05/01 23:53 ID:tC+GVWMR
やだね
ダブルだよ.しかも時間かなり離れて.
DOSブラウザーは,戻るのを失敗するとこうなってしまう事があるから欝だ.

246 :郵政カブ@ac-15:03/05/02 00:35 ID:oIEtvuok
>>245
ドンマイage.


247 :1:03/05/02 06:44 ID:nddyWvMj
おはよう.
昨日は二重書き込みをしたりして,スマン.
まぁ,今日は真面目に少しペースを上げて走らないとマズイ.

PC110のバッテリーはまだ保ってるが(今現在四個消費),残り
三個は比較的古い方だから,実質もう無いと言っていいかも
しれない.終えるまで書き込みできればいいのだが.

それにしても,やはり三年前の茂木への行程以上に車体に対
しての蓄積される疲労は大きいようだ.六年乗り続け,33000km
突破してる(メーターは26300km)のを更に現時点+1400kmだから
相当なやれ具合だ.
帰ったら相当なOHが必要になるかもしれないな.

248 :P6 Corsa:03/05/02 09:08 ID:ZYbT2yzU
>>247
元気そうで何より。無事に帰路について下さい。
1さんのバイクはそんなに距離走ってたんだ。
漏れの後輩でCB750で筑波走ってたヤシが居たんだけど、
そいつのマシンは外観ピカピカなのにエンジンスカスカだったなあ。
天田選手(昔全日本で活躍した)のCBX400とヨーイドンすると
まるで置いていかれてたもん。毎日乗ってると分からないんだけど、
4ストでもエンジンの消耗は禿しいものがある。特に回して
乗ってるとね。

だけどロッド下が駄目になっている事は少ないのが4ストのいいとこで
たいていヘッドとシリンダーを外すだけで済む事が多い。
ピストン交換するのは当然だけど、問題はシリンダーの消耗で、
クロスハッチが残ってないようだったらOSピストン(そんなのあるのか?)
を入れるか、シリンダー交換かスリーヴ入れ替えだな。
鋳接(鋳込み)のスリーヴだと入れ替えは結構面倒。
あとは、まず間違いなくバルヴにカーボン付いてるだろうから
すり合わせは必須だろうけど、問題はバルヴステムの摩耗。
場合によってはバルヴガイドも打ち替えだし。
バルヴスプリングもへたっているんじゃないかと思われ。
バルヴスプリングは取り合えず自由長を計ってみればいいんだけど
高い部品じゃないんで交換した方がいいでしょう。
バルヴ回りのガタはダイヤルゲージでいいと思うけど、問題は
シリンダーで、シリンダーゲージが無いと消耗具合は分からない。
漏れの場合はレースの時にメカをやってくれる人が持ってるんで助かる。

あまり長期間に渡って整備してると秋になっちゃうかもね。
足にしてる場合はつらい。

249 :へっぽこ学生:03/05/02 16:00 ID:nr4LA+na
日が暮れる前に、今日もタイヤの皮むきいってきます。
ショルダー部のピンの削れた形跡がない...で、とりあえずage.

250 :1:03/05/02 18:54 ID:yfNLQhNK
うひゃうひゃ.また捕まってしまった.
今度は群馬の高崎市.何とも言い様がないよ.
これまで,今回交付の分は奇麗だったのになぁ.後2点だ.

で,今は新潟県長岡市にいる.行程として福島を通りたくなかったが為に
17号をひたすら北上.明日は8号,7号を経由して,青森へ行く.

>>248
取り敢えず,免許以外は元気です.昨日が自分のミスで動けなかったに等
しいので,今日は初日のように走りっぱなしでした.
ヘッドは今一度開けなくてはいけない.でも,スムーズに回ってくれるん
だよなぁ.

251 :郵政カブ@ac-15:03/05/02 21:05 ID:oIEtvuok
>>250
乙ー。
捕まったデツカ・・・ご愁傷様・・・
今度は何で捕まったんですか?
取り敢えず、元気そうでなによりです。
ゴール直前は気が緩みがち・・・
しっかりと、そして気をつけて無事、青森までお帰りください。

252 :へっぽこ学生:03/05/02 21:26 ID:xpa9t8Fg
GW中でも(だからこそかな?)ポリースの皆さんの活動が活発ですね。

先程、交差点で止まってたら、交差する道路から前後を白バイにつかれた
2ケツの中型バイクが走ってますた。運転してる香具師はフルフェでしたが、
後ろに乗ってる香具師が半ヘルでした。

いつもはガンガン飛ばす道なんですが、その白バイ達が前にいるので、
マターリと直後を走行。後ろから飛ばしてきたスクーターが、赤色燈見て
減速、白バイの後ろには、私を含めて5台の原付が並び、大名行列状態(w

途中で行き先が分かれたので、その後は不明
あの中型バイク、一体何したんだろう? パッと見、ちょっと古めの普通のバイクで、
DQN改造は無かったんですが...

私も気をつけようっと。

253 :邪道夢:03/05/02 21:51 ID:qPSCRp9t
暇なんで今日はコンロッドを鏡面加工。
ついでに事故の時無事だったシートカウルを加工。
半分くらいからちょん切ってプラ板とパテで成型して
パンタ風テールに・・見えなくもない・・か?



254 :1:03/05/02 22:06 ID:8Vn5gJxI
>>251 >>252
多分GW中だからだろうね.まぁ,察しの通りスピード違反だよ,今回も.
緯度的には長岡市は郡山と同等の位置.夜間走行をするのなら青森まで後
一日だ.でも,今回は秋田に入ったらゆっくりしようと思う.
温泉に入りたいのよ.



今日の晩御飯を食べた居酒屋で話した43歳のおねえさん,すげぇ好みだった.
あぁ,いいかもと思えばこっちが行ずりだし,かなり欝.
いい事は何にもないよ.晩飯食ってる最中にちょっと話しただけだ.名前も
知らない.

さぁ,明日も走りまくる.白黒車&白いバイクには十二分に気を付けて.



・・・好みだったなぁ.・・・忘れよう.

255 :郵政カブ@ac-15:03/05/02 22:52 ID:oIEtvuok
>>252
休日、そして晴れの日とくれば、やはり出てくるでしょ?
本当、ヤカーイだな・・・
へっぽこ氏もキヲツケレ・・・

>>253
コンロッド研磨、シートカウル加工、乙華麗・・・
邪道夢氏は器用なのかね?
コンロッドは何で磨いたの?

>>254
フォーリンラァブなのか・・・?
しかも、43歳か・・・
まぁ、長い人生いろいろあるさ・・・と書いてみる(w

温泉かー、(・∀・)イイ!!
ユクーリ入って旅の疲れをリセット!そしてまた、ガンガレ
くれぐれも、パンダ&白いバイクには気をつけて・・・

漏れはG.W、何も予定ナッシングだなー。
取り敢えず実家帰省&墓参りくらいだな・・・
それで、なんだかんだで3日終わってしまう・・・
あっ、明日は午前中、仕事が入ってるんだ・・・(鬱

256 :へっぽこ学生:03/05/02 22:59 ID:xpa9t8Fg
>>253
自分で磨かれてるんですか。今はシンドイでしょうが、完成の姿を想像すれば、
気も休まり...ますかね。一部でも、自分で直したら感激もひとしお、
だと思います。


>>254
いやぁ、なんと言うか、私もありますね、そういう体験(w
遠出先の電車で見かけた女の人が、モロに自分の好みとか。とびきりの美人、
という訳でもないんですけど、私にはググッとくる...

でも、たまたま同じ電車に乗り合わせただけだし、名前はおろか、話も
してない。その上、こちらは学生で、向こうはOL風...

遠出先の女の人は良く見えるものです...そうでも思わないと、諦められ
きれないでつよ(泣

257 :邪道夢:03/05/02 23:08 ID:qPSCRp9t
>>255
リューターでおおまかに削ったのちに、サンドペーパー&青棒で
鏡面にしてみました。CBR250のバルブ買って同じく磨いてみるかな・・
クランクもひとつストックがあるんで、軽量化と芯出し加工してみるかな。
小さいバイクは自分でもバラせるんでハマるなぁ。


258 :郵政カブ@ac-15:03/05/02 23:23 ID:oIEtvuok
>>257
道具揃ってるみたいだね・・・
いいなぁ・・・
リューターなんて会社に逝かなきゃないな・・・
サンドペーパー類も会社だし・・・
しょうがない、洗車で我慢するとしよう・・・

259 :P6 Corsa:03/05/02 23:57 ID:ZYbT2yzU
どーもご無沙汰。

バッヂを発送してますた。国内分は届いたらしくて、続々連絡が
入ってきてます。概ね好評で安心。10個単位でオーダーも入ったし。
その関連で5日に人が訪ねて来る事になりますた。CR110のオーナー
が何人も来ます。何だか5日には筑波で四輪関連のイベントがあるんで
そのついでに来るそうですが。

11日の筑波は全日本ロードレースだそうで、そっちの関係でも夜に
来客があるかも。何だか忙しいなあ〜 バッヂはオランダに持っていく
分を除くと既に残は20個あまり。こんなに早く無くなるとは思わなかった。
追加分を製作するかどうか迷ってるとこです。


260 :郵政カブ@ac-15:03/05/03 00:28 ID:6fdW9186
>>259
好評なようで、オメ!
確かにいい出来です、あれなら充分納得していただけるでしょう。
漏れも早速、2個のうち一個をお邪魔したとき背負っていった
ナップザックにつけさせていただきマスタ。
もう一個の方は、キャップにつけたいと思っております。

次のブツも楽しみ・・・(ニヤリ

261 :P6 Corsa:03/05/03 02:39 ID:QOBddoQe
>>254
不運が続いちゃったね...
一日24時間走り続けるわけにもいかないし、それに流れに乗れない
というのもリスクが多いからなあ。明日以降の幸運を祈るしか
ありませんね。でも、お天気は良さそう。

>>258
その代わり、会社に逝けば量・質ともに豊富じゃないの?
漏れも昔はピストンにペーパーかけたりしてたけど、最近は
オイルストーンの出番の方が多くなっちゃった。
ワークスマシンのパ−ツって、精度が高いんでピストンに
ペーパーかけるような事はけっこう前からしなかったんだってね。
最近市販レーサーでもマニュアルピストンにはペーパーかけるな、
って書いてあるけど。まあ、やっぱりやっちゃうよね。


262 :P6 Corsa:03/05/03 13:53 ID:QOBddoQe
キーリング試作品完成
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030503133603.jpg

いくつかの部品を作って、それを組み合わせて構築してあるので、
禿しく手間がかかっております。やっぱしコストもカナーリのものに
なってしまったです。
カムカバーの方は、残りが少なくなったので追加オーダーを
入れたら、結局はあと100個作って終りという事になりますた。
作った人も売る予定だったのを中止にして漏れの独占という
事になりますた。最終的に生産するのは以下のみで完了。
無くなり次第終りにしようという事になりますた。
CR110カムカバー・ピンバッヂ200個 CR110エンジン・キーリング200個

う〜ん、金かかったなあ。まだ払ってないけど。
Dream50の新車買って、エンジンいじってマフラーやらタンクやら
交換してレースに一年出て、まだまだ余るもんね。
RS125Rの新車よりほんのちょっと安いくらいです。

ってわけで、在庫が大量に残ると大変な事になるので、
あわてて海外にオファーする事にしますた。国内で
売れる量なんてたかが知れてるので、あまり期待してません。
手許に何個か残ればいいという事で、アメリカとイギリスの
業者にメールしてみます。オランダから既にオーダー入って
るんで、量産が完了次第にサンプル送付という事になってます。
国内ではあまり宣伝してないんで、キーリングに関しては
このスレで二人、口コミで数人オーダーが入ってるだけです。
気になる価格ですが、何とか3000円くらいにしたいと思ってます。


263 :動画直リン:03/05/03 13:53 ID:OPJDXo1f
http://homepage.mac.com/hitomi18/

264 :へっぽこ学生 バイク屋さんが頼みです:03/05/03 14:00 ID:E4KQMBhM
この前、バイク屋さんにタイヤを交換してもらった時に、ヘッドを開けて
調整してもらったらいくらかかるか聞いたら、交換部品にも寄るけど、
1.5〜2マソあったら大丈夫だろうとの答え。

意外と高いなぁ、とも思ったけど、自分で開けて組む腕も道具も無いので、
そのうち頼むつもりです。何ヶ月先になるかわかりませんが。

すぐに調整しなくても、ちゃんと回ってるんですけどね。44000kmも開けて無い
のに頑丈ですねぇ、とメカニックのお兄さんに言ったら苦笑してますた。


265 :郵政カブ@ac-15:03/05/03 21:30 ID:DhUEJ+Q5
そんなに下がってないね・・・
みんな、連休中につき、何処かに出掛けているのかな・・・?

かくいう漏れも、嫁さんの実家にお泊りデツ・・・
明日は、墓参りに行きます。
P6 Corsa氏の自宅付近を通る模様・・・
忙しい、朝が早い・・・
そして、人のパソは遣いづらい・・

>>263
またまた、いい出来ですね・・・(^。^)
3000エソなら安いと思います。
しかし、このデザイナーの方は凄い人だ・・・。
まぁ、楽しみです。

>>1さんは今、どの辺りを走っているのだろう・・・?
無事を祈るばかりだ・・・

266 :邪道夢 :03/05/03 22:23 ID:hjPaB3E/
今日はチャンバー掃除で一日が終わった・・
四本あると流石にめんどい。
さて、足首の曲げ伸ばしでもするか。


267 :郵政カブ@ac-15:03/05/03 22:57 ID:SwO3HG0M
>>266
リハビリ、ガンガッテるようだね…
ダイブ曲がるようになってきた?
リハサボると後が大変だからね…
漏れの友達も腕骨折した際、リハビリイイ加減にやった結果、腕が完全に曲がらない…
かなり、痛いらしいが我慢して良く直してください。

268 :へっぽこ学生:03/05/03 23:35 ID:6ww3xVt8
>>266
チャンバーですか。Dreamの燃焼室ですか。それとも、他の香具師の
バイクのチャンバーですか?
そういや、邪道夢さんてDreamの他に何か所有してました?

リハビリのことは、お医者さんから聞いてると思いますが、ゆっくりじっくり
やって下さい。
私が肘の骨を折ってストレッチした時は、痛かったりキモかったりしたんです
が、医者さんに「ちゃんとやらなきゃ、腕がまっすぐにならないゾ」と言われて
必死でストレッチしてました。
そのおかげか、今は何にも違和感なし。

269 :へっぽこ学生:03/05/03 23:49 ID:6ww3xVt8
今日はいつもの鳴門に行ってきました。
走りにいく目的もありますが、「なんか面白いのこないかなぁ〜」という気持ち
の方が強いので、ノコノコ出かけますた。

夕方近くに行ったせいか、あまり面白いのは来ず、いつものレプリカ軍団の
他は、ツーリング・グループやファミリー・カーばかり。

それでも、発売されたばかりのマツダ・RX-8が来たり、AJSらしきバイクが
走り去るのを見たり、ソコソコ楽しめました。

走るほうは、Dreamの機嫌が悪く、ビリビリ回るので早々に切り上げ。
でも、帰りに振動をおして、幹線道路を全開で10km以上飛ばしてたら、
調子良くなってました。どこか詰まり気味なのかな?

アイドリング不調と関連して、たぶん、スパークが弱くてカブり気味なのかなと。
次はメインハーネスと、バッテリーを換えてみようと計画。
いつになるかわかりませんが...

270 :邪道夢:03/05/03 23:58 ID:hjPaB3E/
>>267
ちゃんとリハしないとヤバいらしいんで念入りに・・
すると痛い。w
ガンガッテ治します。
>>268
RZV500のチャンバーです。
前までKSR-1とFZ750も持ってましたけど売りました。




271 :1:03/05/04 06:49 ID:lIhzR7m0
昨日(5/3)の出来事.
新潟は長岡市から,8号,7号を経由して秋田県本庄市の手前にいる.
温泉ではなく,健康ランドだが.
とにかく風炉に入りまくってた.
行程的に本当に飛ばせないよ.何か,アクセルを捻ると要所要所で
警察がいる.
まぁ,どう走ったところで今日には帰還すると思う.

272 :へっぽこ学生:03/05/04 10:52 ID:k+FUWZ4n
今日は隣の県に逝って来ます。寝坊してちょっと出発遅れ気味なので、
とりあえずage.

273 :P6 Corsa:03/05/04 13:40 ID:MXQptmV/
>>265
ウプしたのはあくまでプロトタイプなんで、ヤスリ跡があったりしますが、
量産モデルももっと綺麗です。これから密に連絡取らないと。
そろそろTシャツのデザインも始めなければならないし、
ちょっと忙しいです。これで商売になればいいんだけど、
全部売れれば自分の分はただになるという程度なんですよ。
まあ少数生産の悲しさです。だけど、お仕着せのマスプロ化
された商品ばかりというのも何だしなあ。


274 :1:03/05/04 16:08 ID:HliPmaL5
今日(5/4)の出来事=帰還報告。
15時40分頃に青森の自宅に帰還した。
本庄から青森は、まぁ普段のショートツールの距離とほぼ変わらないので、
結構なペースで飛ばしてきたと思う。その代わり道の駅各所で休憩しまくっ
てた。秋田は前日までの気温とうって変わって恐ろしく寒く、改めて北の方
の寒さを実感。
13時には青森県入りして、時間があるからと八甲田越えをしたらえらく寒く
て、難儀だった。
家に入っても寒い。うぅ。

多分今日はどっと疲れが出るんだろうな。

275 :へっぽこ学生:03/05/04 20:49 ID:7rNwEKrK
>>274
八甲田山...((;゚Д゚)ガクガクブルブル  冗談です(w

総走行距離はどのくらいになったのでしょうか。東北縦断とはまさに
グランド・ツーリング!

プチOFFに、お泊り(w、もてぎのミュージアム、不運なこともありましたね。
長い長い距離を走られたようなので、一生忘れられない思い出になった...はず。

私も、何日かまたぐツーリングをやらなきゃ。とりあえず、四国一周を考えてます。


>>273
今、(というか万年)金欠気味なので、なかなか買えませんが、しばらくして
残っていたら、「余ってるから、買ってくれぃ。」とか書いてください。
ホント、欲しいのは山々なんですが、ピンバッヂはそのうち...

276 :P6 Corsa:03/05/04 21:04 ID:MXQptmV/
>>274
まずは休んでね。疲れたでしょ。
Dream50も疲れただろうね。

>>275
こういうのは余ったお金で買うもんで、無理して手に入れる物ではないでしょ。
オイル、燃料だけじゃなくてバイクに必要な経費って色々あるますからね。
それでも50ccって、諸経費は禿しく安い。庶民の味方。


277 :1:03/05/04 21:51 ID:nOCRhZAN
帰って荷物も解かんとこんな物

ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/longtour.html

を作ってたが、俺、個人的に写真撮らないのね(デジカメ持って行ったけ
ど結局使わなかった)。
取り敢えず、後で青切符2枚やら、コレクションホールで買った物やら
(本だけど)、P6 Corsa氏謹製の物やら、ある物やら、ageてみるつもりだ
が、許可が必要かもしれん。

行程路自体もある意味二人の許可が必要と思われるが、まずければ即攻で
削除する。
まずけりゃ言ってね、郵政カブ氏、P6 Corsa氏。

278 :郵政カブ@ac-15:03/05/04 22:13 ID:EWxB+4zK
>>270
漏れは今もKSRは持ってるよ・・・
楽しいバイクだよね・・・
ちょっと、2台は敷地内に置けないんでバイク屋に一台は預かって貰ってる。
で、気が向いたときに交換する。
もちろん、保管料は無料・・・(w
そん代わり、たまにタンクの塗装とか無料でしてあげてる(w

>>273
プロトであの出来・・・恐るべし!!
完成品楽しみだなー。
漏れみたいに欲しいんだが金がない香具師には大変嬉しい(w
今度のTシャツも楽しみ(w

>>274
禿げしく乙鰈!!
今日はビールでも飲んで、ユクーリ休んでください・・・
Dreamも、だいぶ疲れただろう・・・
そして、>>1さんも・・・
まぁ、とにかくお疲れ!!
また、遊びにきてくれい・・・


279 :へっぽこ学生:03/05/04 22:15 ID:7rNwEKrK
   ,、,、 ,
  ('A')リ <先生!>>277のリンク先HPのマップが見れません。漏れだけ?
 、ム‐┴、  
 !`i――i
      ネスケ、IE、ホットゾヌ各ブラウザで見てみたんですけど...

280 :へっぽこ学生:03/05/04 22:19 ID:7rNwEKrK
あ、1さん、修正作業が必要なら、急がなくていつでもイイです。

今日はマターリと休んでください。

281 :P6 Corsa:03/05/04 22:46 ID:MXQptmV/
>>277
元気みたいですね。いい思いでになったようで何よりですた。
その一助になったなら漏れとしても嬉しいですな。
お二人とも遠慮がちでしたね。漏れのCR110はどうですたか?
漏れもDream50をじっくり見る事が出来ますた。いつもは
たいていレースの時なんで、見てる暇ないもんで。
郵政カブ氏のバイクは禿しく綺麗だった。Eシムラのマフラーも良かったなあ。


282 :1:03/05/04 23:07 ID:nOCRhZAN
>>279
修正したがどんな塩梅だい?
こっちはOS/2のネスケとMozillaとで再確認してあげてみた。
最初の方はMozillaではOKだったが、ネスケでは崩れたんでHTML構文の修正。

これで行程地図も見えると思うけど。

283 :1:03/05/04 23:17 ID:nOCRhZAN
・・・と、それでもネスケとMozillaでは段落の扱いが違うな。
IEでどう見えるか全く解らないが、まぁ、読めなくはないだろうとは
思うが・・・。

地図が見えるのなら、良しとしよう。

284 :1:03/05/04 23:31 ID:nOCRhZAN
>>278
機会があったらね、遊びに行きたいものさぁ。
今回はひじょうにお世話になっちゃって、激しくサンクス。
KSRも大事にしてくれ。滅びゆく公道型の2stだ。大事に大事に。

>>281
身体は元気デツ。単に興奮してるからかもしれないけど。
DREAM50の方は相当ヤレまくったな、どうしても。
晩飯を買いに行くのと、所用で郵便局に行くのでついさっき出した
らヘッドランプのローがいきなり切れた。多分、旅の途中は頑張っ
て保ってくれたんだろうなぁと、しみじみ。
クラッチワイヤーも鳴きまくってるし、行程途中では気が付かなか
った。

CR110に遠慮勝ちになるのは、俺にとってはどうしても夢だったか
らね。夢が直ぐそこにあるという感覚には本当に心では戸惑ったよ、
正直。
だけど、夢がそこにあるという実態感を得る事が出来たからこそ、俺
はCR110を手にしたいという思いもまた沸いて来た。

だからこそ、感謝している。

285 :へっぽこ学生:03/05/04 23:48 ID:5iJf+A2B
>>282-283
ネスケ、IE、ゾヌ、全てのブラウザで正常に見れますた。素早い対応に感謝です。

フムフム、南下は東北本線のルートみたい、って国道ナンバーより鉄道路線の
ほうで日本の地理を覚えたり(w

関東、茂木を往復して日本海、と。国道では日本海はよく見えました?

私は、日本海を見たのは1度きり。この3月に、18きっぷの消費に、
ちょっと舞鶴〜敦賀の電車に乗っただけ。あまり日本海は見えませんでした。
線路にくっついたり離れたりする国道を見て、「あそこ走ったらオモロイやろな」
と思いながら電車に乗ってました。

まあ、生まれた所は日本海に近いと言えば近いんですけど、赤ん坊の頃の
話なので、まーったく覚えておりません。
瀬戸内海と太平洋の方が馴染み深くなりました。


それにしても、2250kmかぁ。四国一周しても、700〜800kmなんですよねェ。

286 :へっぽこ学生:03/05/05 12:24 ID:AwFUNifg
最近、いらないことばかり書いてるので反省age

287 :1:03/05/05 12:38 ID:r1Yyu1qq
>>286
いや、いらない事は書いてないと思うぞ。

だらだらと、
関連物の画像も含めてアップしてみた。
まだ完成形ではない(画像が足りない)んで、あれなんだが、暇なら見てみて
くれ。

アップ先
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/longtour.html

夜までには足りない画像も含めて完成させる。

288 :郵政カブ@ac-15:03/05/05 17:52 ID:qTxfnjG2
今、自宅に到着。

>>281
いや、綺麗デスタ・・・
ヤパーリ、なんとなく緊張してしまいマツ・・・
ちょっと風が出ていた性もありガクブルでしたよ・・・
写真、撮りたかったが漏れの携帯メモリー満タンで一枚しか
撮れなかった・・・(鬱
しかし、その一枚結構気に入ってて、今待ち受け画面と化している。
しかし、漏れはミナレッリに心を奪われた模様・・・
禿げしく可愛カタヨ・・・と書くとまた>>1さんに怒られる罠(w

>>286
そんなことを言ったら、漏れの方がどうでもいいこと書いてるし・・・
まぁ、いろんな情報があっていいと思われ。
なので、これからも書き込んでください・・・って漏れが言う事じゃないな(w
多分、>>1さんもそういうと思うよ・・・



289 :へっぽこ学生 暑さは苦手:03/05/05 19:47 ID:7kvHa1lf
昨日は隣の香川に行ってきました。往復で200kmほど。
鉄関係でフリーゲージ・トレインなる試験車両を公開してたので、鉄好き
というより機械好きとして見てきました。

まあ、その車両の事は放っといて、我がDreamは機嫌悪かったのでつ。
行きはまあ、それほどでもなかったのですが、帰りはビリビリビリビリ、おまけに
道が混んでて、なかなかスロットルが開けられず、機嫌悪いまま。

徳島に入りしばらくして、道が広くなった所で全開で走ったら、やがて、軽く
回るようになりましたケド。

1さんがいた秋田と違い、こちらは暑かったんです。上は半そでTシャツだけの
人も多く、長袖シャツにジャンパーを着た私は、低速走行でバテ気味に
なったのでした。


今日は晴れたけど、走る気力もなく、1年半ぶりに本格洗車。雨の後などに
磨いてたとはいえ、洗剤つけて洗うと、あちこちから汚れが流れ出てきます。
特にエンジンは、少しでも冷却に貢献するよう、念入りに洗いますた。

最後にワックスで仕上げ、夕日に照らされたDreamを見て、思わずニヤリング。
傍から見たらちょっとキモいかも...

290 :ct:03/05/05 20:30 ID:CQDg08Nm
1さん、ロングツーリングお疲れ様でした。

私は暦どおりの休みにため遠出もせずのGWでした。
ドリームの関係では、
1)クラッシックウィングマークを注文したが「生産中止です」と
 言われてしまった・・・何でだろう?
2)チェーンの遊びを調整したら調子がよくなった!
3)車体色にあわせてシルバーのヘルメットを発注した。
4)無くしていたゴーグルをブーツの中で発見。

という感じです。明日から仕事です。

291 :1:03/05/05 21:47 ID:r1Yyu1qq
>>288
おぉ、一枚でも撮ってるか。俺もPC110ニデジカメを付けて写せばよかった。
いやっ、ミナレッリを見た際の郵政カブ氏のコメントはあれはあれで素直な意
見と思う。必要な思いでもあると思う。
俺の場合は50ccレーサーに対して過度の妄想にも近い思い入れがあるから、ど
うしてもスゲェ!!と言う思いとか、崇高な印象が浮かぶから。

>>289
俺も今日は動きたくなかったよ。一日家にいてゆっくりしてたが、まだ疲れ
は取れていないな(当たり前かもしれないが)。
セパレートハンドルをスワンネックからトップブリッヂより下のクリップオ
ンにしてるから、肩凝りが取れんよ。
四国は暑いんだろうね。ロング中には、まず宮城から福島に抜けた時には余
りにも気温が上昇するから地域による気候の差を実感したよ。
逆は新潟から秋田に行った時か・・・。

>>290
俺も明日から仕事だ。

えっ?もう生産中止と云われた?あのクラシックウィングマーク、DREAM50には
必要不可欠だと思うから、もう一度確認してみた方がいいと思うよ。
他のウィングショップを回ってみるとか・・・。

最後の手段としては俺が逝った某ショップAでは本来の水貼りデカール(レプリ
カ)が売られている。ただし昔から少し価格は高め。3500円。
そこの主人M氏、"ホンダが作ったらロット数が大きく異なるからやっぱり安く
なるねぇ"と言ってた。


292 :P6 Corsa:03/05/05 22:27 ID:jXflIyBh
>>288
褒めてくれてありがとう。
あれのすごいところは、あんな形なのにCR110よりはずっと速い筈だと
いう事。技術の進歩は禿しくすごい。来年にクライドラーが来て、
三台並んだ姿を想像すると禿しく萌え〜 もう一度見に来るしかないね。
バイクでも何でもそうなんだけど、個人的な好みというのがあるじゃない。
しかも、これはどんどん変遷する。漏れだって500ccのGPレーサーに
乗りたかった時があるしね。でも今は50ccのレーサーほど魅力的な物は
無いと思ってる。ところがその50ccのレーサーにだって色々あるわけだ。
この世界を知らない人からすると似たようなもんなんだろうけどね。

>>291
少数生産でも、一品ものと違ってそれなりに安くは作れるんだけど、
それを商売にして生活している人だとマージンが必要なんで、
そういう価格になっちゃうんだよ。だって、あのピンバッヂがたった
200個しか作らないのに1500円で売って赤字にはならないんだもんね。
デカールのレプリカを漏れが作ったらその半分の価格でいけると思う。
だけど、漏れは今回のピンバッヂとキーリングで莫大な在庫を抱える
事になるんで、当分は何かを作るってのは無理かも知れない。
既に設備と材料在庫のあるTシャツくらいかなあ。

だけど、こういう調子でみんなが色々作って都合しあえば、面白い物を
沢山手に入れる事が出来ると思うよ。とりあえずピンバッヂは10個単位
で売れてるから、秋までに無くなるかも知れないんで、ちょっと安心。


293 :郵政カブ@ac-15:03/05/05 22:47 ID:qTxfnjG2
>>291
画像、欲しければあげましょうか・・・?(w
メールに添付するけど・・・
ただ、あくまでも携帯画像なんで、解像度悪いデツヨ・・・
アングルも漏れ好みだし・・・

>>292
もう一度、見に逝くしかないな・・・(w
そりゃ、見に逝きますとも・・・ええ。
Macのことも色々聴きたいし・・・
CD-Rのおみやげはたまりませんデスタ。
これで、英語が判ればな・・・と、かなーり鬱
とにかく、感動シマスタ。
禿げしくサンクスです。


294 :ひろちゃん:03/05/06 10:26 ID:3qUVqUN3
そういや・・・
モテギの本田コレクションルームには
ドリーム50が置いて無い(涙)
ぜひ展示保管してほしいましんだよね

295 :へっぽこ学生 車中泊の後の出会い:03/05/06 18:38 ID:+0LMygHl
>>294
Dream無いですね。まだ新しいからかな? 出来ればCRの横あたりに
置いて欲しいですね。

私はもてぎは1度だけ行きましたが、50周年イベントだったので、展示車が
サーキットに出ていて、ホールの方は空間がちらほら。

でも、走ってる姿は感激モノでした。しかも、名ライダー&ドライバーの操縦で...
スタンドからだと小さくて、顔まではわかりませんでしたが。

行った時はちょうど1階にシビックが飾ってありました。親父の初めての車で
私が生まれて始めて乗った(であろう)車、初代シビック4ドアの同じ色のが
あって、感慨深かったです。

あそこはホンダ車だけでなく、ライバル達もあって、世界でも屈指のミュージアム
だと思うんですが、私は密かに”ホンダの宝石箱”と呼んでます(w
また行きたいなぁ。

296 :P6 Corsa:03/05/06 23:13 ID:T6KSfCTl
そうか、コレクションホールにDream50無いんだ。
ま、コレクションホール所蔵のバイクってのは、小説の題名じゃないけど
「去りにし日々の光」だからね。その時代だからこそ生産された物。
CR110が再生産される理由なんて無いけれど、Dream50はまだ
存在価値があるから、コレクションホールに収まるには早過ぎると思う。

50周年の時ってチケットどうしたの? 漏れはコネ使いまくって
何とかもぐり込んだんだけど、禿しく大変だった。何しろ、向こう側
(パドック)で働いていたHRC関係者でさえも、家族のためのチケット
を用意出来なかったりしたらすいからね。イアンは、トミー・ロブと
一緒に来てたんじゃないかなあ。あのイベントはなかなかすごかったよね。

で、その時へっぽこ氏は電車で来たの?




297 :郵政カブ@ac-15:03/05/06 23:20 ID:bimNwl6Y
>>295->>296
コレクションホールか・・・
逝ってみたいな・・・なかなか時間がないし・・・
そのうち、そのうちと言ってるうちに大分経ってしまった。
とはいえ、茂木までは結構な距離がある。
地図を見ると、結構悲しくなったりする・・・
連休に藤岡へ逝ったときも、カナーリ遠くに感じたよ・・・
まぁ、その内逝くさ・・・

298 :P6 Corsa:03/05/07 00:04 ID:+jkAOWVf
>>297
いつか、このスレの住人でコレクションホールオフでもやれたらいいね。


299 :へっぽこ学生:03/05/07 00:45 ID:1ofgeZu9
>>296
たまたま新聞広告でチケットの告知してたので、「タダだし、一遍コレクション
ホールも見たいしなぁ」と軽い気持ちで応募したのでした。
抽選とあったけど、5万人も当たるんだから大丈夫、と思ってたら、
31万人もの応募が...さすがホンダ。
これに当たって、人生の運、大分減ったかも(w

もてぎへは電車&汽車で行きました。もう、遠いのなんの。大垣まで移動、
そこで東京行き夜行(通称大垣夜行)で東京へ。山手、東北本線、水戸線
と乗り継いで下館、そこから真岡鉄道のレールバスで茂木へ。

やっと着いたと思ったら、今度はバスに。Dreamで走ったら面白そうな山道を
通ってようやくサーキットに着きました。

帰りも夜行。行きも帰りもあまり眠れず、大阪で途中下車して歩いてたら、
めまいがして、5分くらい花壇の縁に座ってました(w

スタンドからとはいえ、あれだけ多数の一流レーサーに一度に会うことは、
もうないでしょうね...


>>297
絶対行くべきです!行かなきゃならない!行って損はないです!
ホンダが好きなら...
私なんか、4輪も好きなのに他の自動車博物館に行かずに、もてぎには
行ったんですから。

東京から4輪ならまだ、楽かも。でも、Dreamで行きたいですよねぇ。

300 :774RR:03/05/07 00:48 ID:/n2HBdKF
|ー`)ノオイラはネコパブから出てたHONDA COLLECTIONシリーズで我慢するよ
    いつか行きたいけどね

301 :へっぽこ学生:03/05/07 01:02 ID:1ofgeZu9
300(σ・∀・)σ ゲッツ! とられてしまいますた。いや全然構わないんですけど。

>>299 補足
ツインリンクに鉄道&バスで行こうと思ってはいけません。あまりの退屈さに泣きます。
時間もお金もかかるし。
私は鉄で、初めての土地だったので、楽しめたんですが、イパーンの人は
車かバイクで行った方がイイです。
鉄なら、真岡鉄道の蒸気機関車見るのもイイんですけど。

>>300
私は気分が高揚して、もてぎでその本の5巻を買ってしまいますた。
帰ってきてみたら、近所の本屋でも売ってましたが...

302 :ct:03/05/07 01:22 ID:e64FvT7U
コレクションホールは鈴鹿にあったときに行きました。
CR110の写真等があります。

303 :P6 Corsa:03/05/07 02:23 ID:+jkAOWVf
>>299
そりゃ幸運だったね。苦労しても一見の価値ありというところでしょ。
もしかしたら100周年の時にまたやるかも知れないけど
少なくとも漏れは生きていないよなあ。

へっぽこ氏は四輪も好きなんだよね。実は五月五日には来客があって、
どういうわけかCR110のオーナーが3人も.. うちから比較的近い
水海道というところにスカイラインのミュージアムがあるってんで
行こうという事らすい。で、ついていってみると、来客の中の一人は
車をそのミュージアムに何台も置いてあるらすい。ぞろぞろと中に入って
勝手にドアやボンネットを開けては、ああでもないこうでもないと...

バイク関係の来客だったんだけど、四輪にも詳しいとは思わなかった。
それにしても、近くにこんなミュージアムがあるとは驚いた。
しかも、ニッサンからはR380を初めとして何台かの車を借りている
だけで運営は個人。何人かが車を持ちよってやってるんだそうだ。
規模ではコレクションホールとは比ぶべくもないけど、日本の分化も
こういうところまで来たのかと感無量だった。駐車場には来館者
が乗ってきた、各時代のスカイラインが並んでいた。

しかし、我々二輪好きが自分のバイクを持ちよってミュージアム
なんてのは、夢のまた夢だね。実現困難。同様の形態を取っていて
あまりうまくいってないとこは実際にあるんで、余計にやりずらい。
バイクというのは、ある意味集めやすいので個人がやってる
ミュージアムの類いはいくつかあるけど、特定のいくつかを
除いては普通に個人が所有しているバイクを納めたガレージ
以下のところが多い。個人のコレクションには想像を絶する
ものがある。

ただ、コレクションホールはそういうほとんどを色々な意味で
陵駕していると思われ。一見の価値あるます。

304 :郵政カブ@ac-15:03/05/07 07:55 ID:i+I97J4V
>>303
P6 Corsa氏のご自宅は、すでに別の意味で
コレクションホールになりつつある・・・
と書いてみる・・・(w


305 :1:03/05/07 08:02 ID:51mF/syZ
疲れが取れねぇ。
昨日は直ぐに寝てしまった。4時頃起きて、メーラー起動したらハングアッ
プするようになって、入れ直しても駄目だから、今までのメール2001年か
らのものをバックアップして、新規で使うようにしてた。

ブラウザーもIBMがMozillaを正式にビルドした1.0.1に下げてみる(今まではMozilla.orgの1.3.1)。不具合無ければこれで行こう。

コレクションホールにDREAM50の展示はなかった。まぁ、まだ展示する時期で
は無いという事だな。公道用がディスコンになったとしても、新車としての"R"が
あるから。
それでも、世界最小の"大量生産した"DOHCだ。いずれは展示すると思うけどね〜ぇ。

306 :P6 Corsa:03/05/07 13:19 ID:+jkAOWVf
>>305
CR110は量産車に入らない、と?
台数的にはカナーリ多いんで、ありふれたバイクではあるます。
日本だけで推定60台前後。ただし、不動車がどの程度の割合で
含まれるかは不明。それと、公道を走れるモデルは確かに少数
しか作ってない。漏れはこれを希少価値無しと言ってるが。
同様に中期型のCR110も、あまりいいバイクじやないね。

例のCR110を売って50Rを購入した人が4/20に走ったようですが、
ボアを限界までウプしたDream50(既に50ではない)には全く
歯が立たなかったそうです。ガカーリ

そもそも、もてぎ選手権あたりを走っているDreamは、一応
レギュで最大排気量が限定されている筈なんだけど、110cc疑惑
のバイクとか色々と噂があって、見に逝った事さえない漏れの
ところにまで流れてくる。オフィシャルも上位全員のエンジンを
開けるわけにもいかなくて困ってるんだろうね。

HRCも、せっかくあんなにいいバイクを作って売ったんだから、
ユーザーが更に手を入れずに(排気量を拡大せずに)レースを
楽しめるようなイベントやるべきだと思うけどね。そもそもが
最初から排気量をエキスパンドOKというレギュレーションに
したのが間違いなんだわ。だけど、こういうのは昔から
パ−ツ屋さんがらみだったりして、裏で色々あったからなあ。

レースがつまんなくなる前に、レギュ見直しキボンヌ


307 :P6 Corsa:03/05/07 13:27 ID:+jkAOWVf
>>304
うちなんて、もしリストを作ったら末席にも乗らないよ。
ただ、漏れはコレクターじゃなくてライダーだから、
走れないバイクはあまり意味が無いと思ってるんで、
これでいいかと。古いバイクをレーシングスピードで
走らせるのはなかなか大変で、とり合えずエンジンかかる
だけの状態にしといて、台数集めればカナーリのもんになったと思う。

まあ、うちにあるバイクの何台かは整備無しには乗れないな。
普段から整備しつつ乗っていたバイクの方が調子いいよね。
消耗する部品なんて限られてるんだから、どんどん乗った方が
得かも。ただし、絶版バイク(含Dream50)は、特定のパ−ツ
だけは確保しといた方がいいと思うよ。他車と共通のパ−ツは
平気だけどね。

個人的連絡。CD-R発送しますたが、プライベートな画像を含むので
一応はネット上などで公開しないで下さい。


308 :P6 Corsa:03/05/07 13:39 ID:+jkAOWVf
>>302
鈴鹿にあった時のコレクションホールは、あれはあれで
こじんまりしていて良かったと思います。小林さんの
案内でレストアルームを見せて貰ったら、ちょうど
ランペットのレストアをやっていたところですた。
禿しく程度の悪いランペットで、屑鉄同然。これをやるのか!
と、自分だったらくじけてしまいそうなブツですた。

もてぎにオープンした新しいコレクションホールで、その
ランペットと再会しますたが、まるで別人。例えは悪いかも
知れないけれど、スラム街のごみ溜めでボロを纏い膝を抱えて
うつむいていた少年が、再会したら綺麗になっていたような
印象ですた。

漏れはランペットというバイクには、さほど興味無いんですが、
コレクションホールに逝くと、むしろCR110よりもランペットを
見に逝ってしまいます。今のコレクシヨンホールは、レストアルーム
の公開部分が鈴鹿の時よりも多くなったけど、とても良い事
だと思います。漏れは元々、華やかな扱いをされるライダーたち
よりも、そのバイクを作ったり実際に走らせた技術者やメカニック
の人たちがもっと脚光を浴びてもいいんじゃないかと常々から
考えているんで。

そういう考え方をする事自体、自分はライダーなんだと思うけど。


309 :1:03/05/07 17:31 ID:TvZ9VB2m
>>306
258台を、多いと見るか、少ないと見るかの差だと思う。
例えば同じ市販レーサーでもRS125は各年代合わせると物凄い数は
出ているだろう。モトクロッサーのCRシリーズもまた然り。
だけど、CR110/93/72/77は、それぞれ500台は越えていない。市販
レーサー故にという言い方も出来るけど、俺個人としては少量生産
の最小排気量DOHCがCR110だと思う。

今のレースは何故かしらエキスパンドして宜しいという事になって
しまって、それじゃ50ccと57ccでは本質的に違うという思いもある。
大体公道でもボアアップして乗るのがだんだん普通になってしまった
時代だ。しかも72やら84やら・・・。
50は50の乗り方があるし、このバイクは50だからこその意義という物
もあると前から書いている。
だからRが対したのが何ccなのか解らないけど結局歯が立たない状況と
いうのは、やはり是正、若しくは50なら50ときっちりレギュレーション
を規定した方がいいとは思う。

しかし、110cc疑惑か。そりゃあんまりだな。そこまで逝くと全く別のマ
シーンだ。

310 :1:03/05/07 17:42 ID:TvZ9VB2m
>>306
今日は仕事しながらずっと110購入に走る場合はという事を
ずっと考えてた。
その為にはまず仕事を変えなければ目標金額には達しないだ
ろうなという結論が出たけど、取り敢えず何か一歩でも踏み
出したい。
ただ、買っても走らせない事には意味が無いんで、床の間の
盆栽になる位なら、昔のようにCB93のCR仕様とか、P6 Corsa
氏の知人のように大幅な大改造でCR/RCにDREAMを近付けて逝
くか、その選択肢もあるなと思いつつ仕事してた。
DREAM50は素材としてみればいい物をホンダは出したと思うし、
そのまま新世代の110イメージ車として乗るのも、俺の様に個々の
パーツを60年代の考証に則ろうとしてみるのもいい。
また、フレームからの大改造も有りだ。

走らせる為に何が出来るか、自分が求める物をどうやって得るか、
つらつらと考えている。

311 :1:03/05/07 17:55 ID:TvZ9VB2m
上のレスは>>307宛てなんだな。

>>308
ランペットは俺はCR110と同じくらいに所持したかったし、興味が
あるバイクだ。
本当にきちんとしたランペットCA2なりCR2を見たのは実は今回が初
めて。
仙台時代にCA1を強引にCA2のような外装にしてた人はいたけど。
だけど、その人もゼッケンバッグまでは入手出来なかったようだった。
あの青い車体にはホンダのC110やCR110と異なる印象を受ける。
C110は50年代の香がする(60年からの生産だけど)し、CR110は62年と云
う時を越えた余りにも先を行った車体構成、デザインを持つ。
その印象とは全く異なる・・・若さ(時代、ライダー、色々な意味で)み
たいな印象がランペットにはある。

ちょっと変だな、文が。でも、コレクションホールで見たバイクの中
で、ホンダ車以外ではCA2、CR2、TR2、オートペットSPBが鮮烈な印象
だった。
まぁ、ランペットが見られてマンセーだったという事で。

312 :1:03/05/07 18:01 ID:TvZ9VB2m
・・・TR2ではない。TR50。スズキの市販レーサー。

313 :774RR:03/05/07 18:07 ID:c3mgqj2W
バイクなんて、やめておけ。
自動車に比べて服とか雨で濡れるし、ストレスは溜まるし、ゆとりは無いし
公道以外でヘルメット使う事なんて無いよ。変な憧れ(妄想)抱くと後悔するよ。
教習所行って二輪免許取るなら、もう少し奮発して普通車取りなよ。

道路の真ん中走るなら端っこ走っておいた方が役に立つかもね。
車に接触したら転倒するし、自動車なら車体のカスリ傷で済む事故も
バイクなら死に直結するしね。
車は友達乗せて車内でワイワイ楽しくドライブできるが。バイクはそうもいかない。
二輪免許取得から1年経たないと、二人乗りできないし。彼女や大
切な人がいるなら、バイクで二人乗りなんてするな。

夏の炎天下の中、日には焼けるし、蒸し暑い。それに比べ自動車は
冷房で車内は涼しいぞ。音楽も聴けるしくつろげる。バイクはどうだい?
眠くなったら車内で仮眠・休憩取れるし。バイカーはどこで仮眠・休憩取るんですか?
全く気が抜けない。運転に疲れたら体を休めたい。これが殆どのドライバーの本音の筈。
雨の日なんて、雨宿りしないと地図も見れない。車は車内で楽に地図が見れる。
自動車の快適さがバイクには無い。

冬になったらどうする?バイカーは寒くてガチガチだ。車は暖かい車内でコーヒー
を飲み、音楽を聴きながら運転できる。バイクはそうもいかない。
凍結で車ならスリップで済む事も、バイクでは転倒、そして下手すれば死、一生続く後遺症に
悩まされる。

バイク板だからバイク乗りが多いだろうけど、元バイク乗りに知り合いがいれば少なくとも
二輪なんて勧めない筈だ。
「もう少し奮発すればバイクより快適な乗り物の免許取れるぞ」こう言うと思う

314 :へっぽこ学生 生まれた時から車好きですが、何か:03/05/07 18:37 ID:Z0juuN0q
>>313キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
まあ、マルチポストかコピペの類として、マジレスすると、私の結論は
             両方乗ればエエやん。
ってこと。気分と体調次第でどちらに乗るか選べばイイ。片方しか
知らないのはツマンナイ。
それに、言われてやめるようじゃ、最初からバイク乗りませんて。
>>313には、車のつまらない点も書かれてるし。車好きの書く文章じゃ無いですね。
この論理で行けば、「スポーツは疲れるから、しないほうがイイ。」という
話になります(w


バイク買ってから世界が広がりましたねェ。それまで自然にはあまり目を
向けなかったけど、Dreamであちこち走るようになって、季節感、というもの
を感じるようになりました。
親父の車に乗ると、確かに快適。土砂降りの高速で、110km/hで音楽聴き
ながら会話が出来るんですから。
でも、それはそれ。移動手段としてはいいけど、別に楽しくは無かったし。


さて、>>313はもう来ないと思うけど、漏れは交通関係オールジャンルOKだ!
どうやって車の優位性を証明できるかな?(w


315 :へっぽこ学生  性格悪ゥ〜:03/05/07 18:40 ID:Z0juuN0q
>>313はどうも↓に書き込もうとして誤爆したようです。ツマラン(w

バイクが彼女だと思っているヤシ集まれ!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052290737/l50

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