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[集まれ!]初めてのスポーツスター[SS海苔達]

1 :1200:03/04/26 17:33 ID:oTJCjvAY
2003モデル契約したけど
納車は3ヶ月後だそうです。


2 : :03/04/26 17:36 ID:7vaAUUe/
スーパースポーツのSSもあるけどな(w

3 :ピエタンハァハァ:03/04/26 17:46 ID:lAQkB/c+
 (∀` ) .。oO(SS = Standard Singleってのもあるでつね)
 ノ(  )
  < <

4 :774RR:03/04/26 17:51 ID:8G42j9Nw
ショベルスポーツですがココでいいんですか?

5 :1200:03/04/26 18:03 ID:oTJCjvAY
初めて乗るんですが
いいとこ悪いとこおしえてくだちい。

6 :774RR:03/04/26 18:06 ID:YfZPxgsz
しかし売れてるよな。
アフターケアとか大丈夫なのかしら。

7 :774RR:03/04/26 20:09 ID:CsIhK3WP
>>1

V V HxDx Sportster No.8 V V
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039627574/

うれしいからといって浮かれすぎてすぐにスレ立てたりしちゃイカン
スレ検索ぐらい一度したからといって撥は当たらないだろう?

8 :1200:03/04/27 10:03 ID:wp0hIYnh
>>7
失礼しました・・・
探したんですけど見当たらなかったもんで・・・

9 :774RR:03/04/29 01:33 ID:f+HQtEy1
age

10 :さやか:03/04/29 01:35 ID:E6vO1aUs
V HxDx Sportster No.8 V V
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039627574/
1000いったんだけど次スレできてるのかなあ。

11 :1200:03/04/29 06:06 ID:pAaRgaPO
前スレ
V HxDx Sportster No.8 V V
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039627574/

じゃダメですか??

12 :1200:03/04/29 06:15 ID:pAaRgaPO
age


13 :みるく ◆GASNOWzado :03/04/29 09:37 ID:K8unpdGt
じゃあ、こっちに引っ越しって事で。
よろしこ、>>1

にしても03モデルって長く作るんだね?
今から3ヶ月じゃ7月やん。
普通なら一番バイク無い時で、もう2ヶ月もすれば04出るってタイミングだし。
やっぱ04でモデルチェンジですか・・・・

なににせよ、ご契約おめでとうございます。

14 :774RR:03/04/29 10:46 ID:6VJ+3IEL
現在、新車の883Rと中古のダイナとで24時間悩みまくり。
バイク買うの初めてなんだけど「883って遅いんじゃないか」という不安が…。
ところでハーレーの04モデルっていつ頃発表になるのでつか?

15 :774RR:03/04/29 15:41 ID:KoUx3HrQ
ハーレー遅いけど883は特にびっくりするくらい遅いよ。
スポーツ買うなら絶対1200。
ダイナとスポーツじゃ全く違うバイクだから用途を考えて選ぶべし。

ニューモデルは毎年7月頃発表じゃなかったっけ?

16 :前598:03/04/29 15:51 ID:LlWdpRVI
>>1さん
おめでとう、自分も先月から03モデル乗り始めたんです。
どうぞよろしく。

みるくさん
前スレではいろいろお世話になりました。
昨日はあまりに誠意のない店の返事に
ちょっと腹立ってましたが、排ガス規制のことを考えると
やっぱり仕方ないのかもしれないですね・・・

スポスタ自体は今でもめちゃ楽しいバイクだと思うし、
もうちょっと気楽に考えような、と思います。

17 :774RR:03/04/29 16:37 ID:f42KzuyK
つるしの883と1200Sじゃ1200の方がいい走りをするけど
エンジンの回り方は883の方が好きだな。

18 :14:03/04/29 16:40 ID:6VJ+3IEL
>>15
ええっ!そんなに遅いの…。(´・ω・`)ショボーン
ハーレー屋のおっさんも「883と1200じゃ400ccと750ccくらい違う」
と言ってたな。しかし1200の梨地加工ってエンジンいまいちかなぁ。
(買った人ごめんなさい、あくまで私の好みです)
うーん、ダイナは候補から外れそうだが883Rと1200Sでまた悩みそうだ。

19 :774RR:03/04/29 17:22 ID:2R6ZORi8
晴れの楽しさは遅い早いの問題じゃないからなー、、、
とはいえ883だって実用に耐えないほど遅いわけじゃないし。

20 :774RR:03/04/29 17:44 ID:iGIJCmUE
速さで買うなら国産の方が良いんじゃないかい。
1200sは振動がきつかったので883にしたよ。
ツーリングには十分だよ。
あとキャブをすこしイジッてやればいい感じ。


21 :KZ1000:03/04/29 18:14 ID:f8Na5/LW
'97 1200Sに3年乗ってました
883買おうかゼファー750にしようか考え中

22 :18:03/04/29 19:23 ID:6VJ+3IEL
オレも速さにこだわってる訳ではないのですが、免許取れて
初めて借りた友人のTWが実用に耐えられないくらい遅かったので
速さも重要かなーと思ったわけです。
街のりとツーリングの両方に使う予定ですが
883と1200どちらにしよう?

23 :774RR:03/04/29 19:44 ID:QrWaRQBG
1200!
もりもりしてるよ、極低速はギクシャクするけど

24 :1200:03/04/29 21:04 ID:YoXwuBLB
そうなんですよ。
3ヶ月まち・・・
04から大幅にエンジンかわるってうわさだし
悩んだ末に03買っちゃいました。

04ってどんな感じなんですかね??

25 :みるく ◆GASNOWzado :03/04/29 21:04 ID:K8unpdGt
>>18
個人的には
いぢるなら883、いぢらないなら1200
まわして乗るなら883、普通に乗るなら1200
っておもいます。
1200たしかに883よりパワー有るけど
600クラスどころか、400レプリカと良い勝負かも。
おなじ形式の前ビューエルエンジンに比べても格段の差が有りますよ。
まあ速さだけでスポスタ選ぶ気じゃないでしょうけど。

それと883いくらなんでもTWよりは速いです。
(TWも乗る人が乗ったら、下りとか平地では馬鹿に出来ないけど

26 :774RR:03/04/29 21:18 ID:Z7IVOUZr
>18
そのTWってわけのわからんカスタムしてるやつじゃないの?そんなTWだったら
まだツルシの状態の方が早い。

それとスピードの常用域をどこに持っていくかで変わるんじゃない?ヲレはバイク
乗るときは町中メインなので80キロも出れば十分なんでTWでも早いと思うんだが(W

27 :774RR:03/04/29 22:14 ID:9Aks+Iq+
オイオイ。
883だろうが1200だろうがそこまで遅さを強調するほど遅くはないだろ?
漏れは883に乗ってるが遅いって思ったこと一度もないぞ。
そりゃ同排気量クラスのスーパースポーツと比べると遅いかもしれんが。。。

なによりも、例えスピードは出なくても楽しいじゃん。
速さを求めるならハレには乗るな。

28 :774RR:03/04/29 22:17 ID:w9SFvjJp
1200Sの883R使用でつ
イイ!
http://www.balcomnet.co.jp/hd/custom/index.html

29 :みるく ◆GASNOWzado :03/04/29 22:32 ID:K8unpdGt
乗ってる本人が言うのもなんだけど
同排気量のスーパースポーツどころか、
ネイキッドクラスにも余裕で負けると思うよ。
無論アクセル捻るだけの速さって意味でね。

>速さを求めるならハレには乗るな。
ゴメン、速さも求めてスポスタ乗ってます。
もちろん最高速って意味じゃないけど。
山で国産大型クラスに付いていくために頑張っていじってます。
もちろん勝った、負けたじゃなく楽しむためにね。

>>26
80キロで出るまでの時間が問題じゃ内科医?
80出るだけなら株90でも十分出るし。
アクセル緩めて、次に加速するまでのタイムラグって言うか。
TWの場合いかにスピード落とさずに(アクセル緩めず)に減速して
加速するかで随分違ったと思うが(高回転キープするって事で)
まあ街乗りでテケテケ走るならそういうのも関係ないけど。

30 :774RR:03/04/29 22:33 ID:XkOaU9U5
速いとか遅いとかいうよりも、トルクなさすぎてつまんないんだよ、883は。
両方乗り比べると絶対1200にしたくなる。

31 :みるく ◆GASNOWzado :03/04/29 22:46 ID:K8unpdGt
そのかわりにまわす楽しみがあるよ、883。
ヲイラ1200だけど、今から買い直すなら883にすると思う。
試しに乗った883面白すぎ。
価格差も30万近くあるし、どっちみちいぢるなら883が無駄なかった。
1200の装備は高性能にはほど遠いから中途半端なんだよね。

まあ乗り方や使い方でこの辺の好みは激しく変わってくると思うが。

>>28
売れてるのかな?
883Rの形が絶対って人何人いるのだろう?
価格差20万は結構デカイと思うが。

32 :774RR:03/04/30 00:15 ID:nIAZmvl4
1200カスタムをノーマルステップ(&ハンドル)にして乗ると面白いかもよ。

33 :774RR:03/04/30 00:32 ID:ugTF+jt4
うーん。
オレもスポスタで十分なんだけど、まぁ前に乗ってたバイクが
250CCのアメリカンってこともあるしね。
前は5速で50kmだしてたところが、スポスタだと2〜3速で出るもんね。
これだけでも自分の中では満足。

スポスタには、車で言うところのハチロク的な楽しさがある。
これはSRにも通じることだと思うが。

たとえ遅くても楽しい。

34 :カリビル ◆1nPAN/1S4s :03/04/30 01:00 ID:K1lZStgN

面白いぞ、スポスタは

35 :カリビル ◆1nPAN/1S4s :03/04/30 01:01 ID:K1lZStgN

それにそんなに遅くないし

Z750RSよりは速い

36 :KZ1000:03/04/30 07:38 ID:ODyAdooR
1200に乗ってた身としては883をオススメする
試乗したらぶん回すと速さ変わんないのよ
それで30万やすいんだからオトクだと思うよ
自分も3年乗ったけど次ぎ買うなら883にしようと思うもの

37 :774RR:03/04/30 11:41 ID:eY5tij9o
2000年モデルの1200Sを友人から買いました。
ガスケットがイカレてたので直してもらって今日納車です!でも雨降りそう・・実は初めてのバイクです。天気よ、もってくれ!

38 :774RR:03/04/30 11:58 ID:oG42eW+i
>>37
バイクは慣れたころに事故るからね。
その緊張感を忘れずに。


39 :774RR:03/04/30 12:14 ID:onWeaAJv
素の1200がいい回り方だと思います。
883買って、最初の車検の時にボアアップするのが
お得かな。ついでにサスもオーリンズとかに変えたら良いでしょう。



40 :1200:03/04/30 12:55 ID:gYtXapIR
みなさん、いろいろ意見があるようで・・・

オレの場合は
ただエンジンの数が少ないバイクが良くて
単気筒もいいんですが
パワー不足で・・・
でVツインってわけなんです。
ビッグツインも考えましたが
速く乗るとなるとやっぱりスポスタかなと
バックステップとセパハンが似合うバイクなんで。
個人的な意見なんですが・・・

もともと速いバイクよりは
かわいがって速くしたいんですよ。。

ハーレー乗りの方はみなさんそんな感じなんじゃないですか?
優等生の何も手のかからないこどもをもつより
くそガキで言うこと聞かないのを育てる方が
楽しくないですか??

41 :774RR:03/04/30 15:57 ID:EJY6I0Fo
26日に03型883の黒納車しました!
初めてのスポスタでうれしくてうれしくてしかたありません!
私の場合は運良く在庫があったようで1ヶ月位で納車しました。
とりあえず慣らし中なのでちんたら走ってます。
国産と比べると暖機に時間がかかるのが欠点ですね。
あとウインカーが慣れるまで使いづらいです。

42 :1200:03/04/30 16:23 ID:wzKW0Wh1
>>41
おめでとーございます。
1ヶ月なんて早いですね。
大事に乗って下さい。

43 :774RR:03/04/30 17:39 ID:sulYIjtp
単に速さを求めるのなら、もっと良いバイクがいろいろあると思いますよ。峠レベルに
限定するなら、883でもヤバイくらい速い人っているよね、たまに。

883程度の性能でも、それを使い切れれば、国産にも十分通用するくらい走れると
思うよ。速いバイクで速く走れてもそれはあたりまえだし、それよりも性能
を全部引き出して国産をカモったほうが何倍も快感だと思うよ。(出来る出来ないは
その人の腕次第だけどね)

峠レベルじゃ、性能より、腕だって。絶対。

44 :774RR:03/04/30 23:20 ID:KjdNcM0d
腕じゃねーYO、基地害度が高い方が早い。

45 :774RR:03/05/01 01:18 ID:p+ybLTRq
セパハン( ・∀・)イイ!
ホスィけど腰痛くなりそうでエイプ買ってまった
うーん、やっぱカッコええぜ
>>40

46 :43:03/05/01 09:52 ID:ObPE9/Im
>>44
それもまた正しいね。

47 :774RR:03/05/01 13:10 ID:8eKUKFtx
>>1200さん
04年式のスポスタって大きく変わるのでつか?
オレはハーレー以外のバイクには全く乗る気はないが
快適で高性能な方が好きなので新型エンジンが画期的なら
来年まで待とうかな。詳細キボンヌ。


48 :774RR:03/05/01 14:11 ID:ObPE9/Im
>>47
大きく変わるって説もあるし、廃盤って説もあるね。水冷エンジンなんて乗って
しまったら、それは困るなぁ。

49 :1200:03/05/01 15:33 ID:E2efq9K6
>>47
ハッキリしたことはわかりませんが
オレが行ってるハレ屋のおやっさんとか
いろんな人から聞きました。

水冷になるんではないかと
みんな行ってます。
Vツインはなくなることはないと思いますが。
スポスタに限らずビックツインも変わるそうですよ。
あくまで噂ですけど。

ハレ屋のおやっさんに
性能が落ちることはないと思うから
高性能を選ぶなら04でるまで待ったらと言われましたが
待ちきれず買っちゃいました。

50 :47:03/05/01 15:48 ID:8eKUKFtx
>>1200さん
ほーほー水冷はイカンね。なんとなく。じゃあ3%ローン使って新車買っちゃいます。

ところで出先のセキュリティーグッズはどうして持ち運んでいますか?
オレはディスクロックと1メートルのステンレスチェーン(13mm)と
巨大南京錠を持ち運ぶ必要があるのですが(できればレインコートも)
大容量でスタイリッシュで「ツーリング?」と思われない普段使い用の
スポスタに似合うバッグを教えてください。

51 :774RR:03/05/01 16:07 ID:hR25ekjX
>>50
俺は革の振り分けサドルバックをつけっぱで、アームロックをその中に。
片側にはカッパも納めてる。
買った当初こそシンプルにしてたけど、4年も乗ると楽な方に振っちゃうな。

なかなかいいのないね。
バッテリー当たりに付けるやつは、太股裏に当たっちゃうし。
で、当たらないように付けるとタンデムステップ使えない。

52 :1200:03/05/01 18:23 ID:kpQIOvTV
>>47さん
あくまで噂ですから、、
ほんとのことはわかりません。
でも水冷はいやですね。

53 :774RR:03/05/01 19:55 ID:BJoBD2dg
http://www.julia-mc.com/

54 :774RR:03/05/01 22:04 ID:0nf+k2rZ
時期スポスタはBuellのエンジンかも

55 :金鷲:03/05/01 22:22 ID:pjbyi/9q
お久しぶりっす!
前スレ後半はロムれなかったんで状況が分からないんですが
こちらに以降ってことでよろしいんですかね?
正確にはスポスタ乗りではないんですがヨロシクっす。

そう言えば水冷スポスタはXB9系のエンジンだなんて噂でしたよね。
空冷が無くなる事は無いでしょうけど
皆さん水冷嫌いですかね?
オイラはVRをまた造ってくれるなら歓迎なんですよね。

>>50
オイラはロックが必要な所に出掛ける場合
肩掛けのバッグかリュックで持ち運んでおりやす。

56 :金鷲:03/05/01 22:43 ID:pjbyi/9q
某スレでウプしたのでついでと言ってはなんですが
元祖水冷ハーレーです。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030501223707.jpg

57 :774RR:03/05/01 23:00 ID:UPg8zFUb
カコイイ

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030501225948.jpg

58 :774RR:03/05/01 23:05 ID:Y6Anum9q
そう? なんか、マフラーがカコワルくない?

59 :774RR:03/05/01 23:08 ID:UPg8zFUb
実はマフリャーがいいなぁって思ってた

λ........................トボトボ

60 :do:03/05/01 23:27 ID:706buucg
すぽーつのりじゃないんだけど、いい?
一応エヴォに乗ってるんだけど、883.1200を悩んでいるようなので
ちょっと一言、1200がいいよ。
883がよけりゃ、1200に外装だけ変えればイイじゃん。
中古で外装探せばぼろぼろ出てくるよ。
オレも1200の外装嫌い。
おっと、一言じゃなかった。


61 :774RR:03/05/01 23:32 ID:UPg8zFUb
883と1200って外装なんか違う?
タンクの色とシートだけっしょ?

62 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/01 23:43 ID:G0gj3eyt
>>60
883も1200も外装は一緒だと思うけど。
デカールや年式によって色の違いは有るけど、形は一緒。
って1200の外装が嫌いって理由はココには無かったと思うけど。
誤爆かな?

>>47
排ガス規制が厳しくなるだろうし
それに対応するためのモデルチェンジもあるでしょうから
新型(エンジン)が高性能とは限らないと思うよ。
インジェクション採用なら問題も多そうだし。
なによりカスタムした時、車検時に困るよね。

>>49
ビックツインも変わるの?
ツインカム88は短命エンジンで終わるのかな?
新しい排ガス規制は空冷じゃ厳しいのは確かだと思うけど。

63 :774RR:03/05/02 01:24 ID:4ms7/BIW
あの車体に1200はミスマッチ。バランスで考えるなら883。
883を改造して1200にしたがる香具師はバイク屋のカモ。
業界に貢献してくれてごくろうさん。そうじゃないとハーレー屋は
つぶれちゃうから。1200買った香具師にはビッグツインを押しつける。
高めの下取りをするお陰でスポスタの中古は不当に高い。おめでとう。



64 :do:03/05/02 02:41 ID:DYbs1L5v
あれ?1200って外装がぱぱさんと同じのも案の?
知らなかった、1200はぜんぶあのデラックス仕様車だけかと思ってたよ。W
もうディーラー系のお店に6年は行ってないし、雑誌も読まないからまちがチャったね。
でもやっぱ おいらの意見は 1200がいい。
乗りくらべるとやっぱパパサンはトルクないもん。
おいらが買うなら1200。

65 :774RR:03/05/02 02:43 ID:tgtaCWcK
おめーの意見なんかキーテネーヨ。ばぁか。

66 :774RR:03/05/02 06:59 ID:5A1tAo+2
にほんでも「S」じゃない1200を販売してくれればいいのに。


67 :774RR:03/05/02 10:35 ID:ldVUyl55
883で今の季節でも十分股間が暑いです。1200で夏場の渋滞は地獄でしょう。
883の方が燃費もいいですよ。私のは21q行きました。
ま、速さを求めるなら1200でしょうけどね。

68 :774RR:03/05/02 10:47 ID:xkqyjGWJ
>67
別に暑さはどっちも変わらないと思うが。
つか、今すでに暑い?足を閉じすぎぢゃん?
1200S海苔だけど、燃費はツーリングならリザーブまでに、
距離で250キロは走るよ?
高速道でぶん回しても、リッター20を切ることはない。

69 :774RR:03/05/02 11:20 ID:2iHyPk/U
883Hugger乗りです。
よろしくお願いします。
ハンドル変えたいなぁ。


70 :774RR:03/05/02 11:54 ID:4ms7/BIW
64の意味する「トルク」って何だろね?(w
分かる人だけこっそり嗤ってください。


71 :bloom:03/05/02 11:54 ID:l/gBr5ne
http://homepage.mac.com/ayaya16/

72 :50:03/05/02 15:20 ID:1i9A2sss
>>51
うーん、やっぱりいいバッグなかなかないっすか。
出先用のチェーンをもうちっと細いやつに代えて
大きめのメディスンバッグに押し込もうかな。
XENAとパドロックはなんとでもなるが
河童とチェーンがかさばるんだよなあ・・・。

73 :774RR:03/05/02 17:55 ID:DjbA+Izm
883乗りだす。
今シート選びで悩み中。

POSHのデュアルナローシートつけてる人いる?
インプレキボンヌ…

74 :51:03/05/02 19:04 ID:6gEWU72d
>>72
河童だけなら、ジョッキーの工具入れはどうだ?
ttp://www.jockey.jp/parts/images/bag_a_300.jpg
レギュレターの下あたりのフレームに付ける。
小さい河童ならいいんじゃないかな。

鍵は最近出てきた手錠みたいなのがコンパクトかもね。

75 :774RR:03/05/02 22:03 ID:Ns5tPOoS
まだ免許が無いのに'03の883を買ってしまいました。
卒検予定日の3日後に納車です。
とうぜん落ちたら納車延期です。
色を迷ったのですが黒にしました。
でもストライプが今市だな。

76 :フフ4RR:03/05/02 23:07 ID:zZhoPPsI
>>70
ごめん。面白い点を教えて。

77 :774RR:03/05/02 23:46 ID:/NWBzNZR
インチのハンドルのままブレーキのマスター換えてる人っていますか?
ブレンボとかだとポンプ径だけ書いてあってハンドル径は書いてなくって
ベルリンガーは形がはで過ぎて嫌なんですよね
ブレーキ周り触ってる人のインプレお願いします

78 :さやか:03/05/03 01:06 ID:/8WQ47Z0
>>77
JDCCからニッシンのマスターがでてたよ。7/8インチのクランプを1インチに
加工したやつ。今もあるかはわかんないです。

79 :774RR:03/05/03 01:45 ID:MOaJPRiI
今トラの650ツイン乗ってます。 最近よくぶっ壊れて、これからの季節熱ダレで
気持ち良く走れないんで新車で883買おうと思ってます。

安い方の3色なら色なんてどーでもいいんですが、現金一括で買ったらどれ位
納車まで時間掛かるのが普通なんでしょうか?

今ビクビクしながら車通勤してるんで(路駐の為)、出来るだけ早く欲しいんですが。

80 :774RR:03/05/03 02:20 ID:TJ5FAZ31
77は何をしたいのかさっぱり分からず。高額パーツ交換が趣味なのか?
そういった客なら来て欲しい店はいくらでもあるからショップに相談されたし。(w

>79 色に拘らないなら店によっては即納だろ?どこに住んでるのか分からんが。


81 :774RR:03/05/03 02:22 ID:MOaJPRiI
>80
大阪でっす! お店に欲しい色のストックが有れば即納ですか!
って事は1週間以内に納車とか出来るのかな?
近くのショップ巡りまくってみます。 ありがとう!

82 :774RR:03/05/03 02:33 ID:v5cMt1gb
>>81
大阪はたとえ即納でもその後が危ないんじゃないか?

83 :処分や:03/05/03 08:09 ID:fBYzQYiR
  ガラッ!!
  _____
 |∧ ∧.||  .| |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |( ゚Д゚) ||o | | .< 883をパパサンとヌカス奴は厨や
 |/  つ  | |  \______
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ↓
  パタン
ヾ'_____
 ||    |   |
 ||o   .|   |
 ||    |   |
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



84 :72:03/05/03 10:19 ID:KTLAH9di
>>74
イイ(・∀・)カモ!!
ご意見参考になるッス。これからはアニキと呼ばせてもらいまつ。
>>処分や
パパサンと読んでた…。まだ納車前だからどのみち厨だけどね。
で、ハチハチサンと読むのが正しいの?

85 :774RR:03/05/03 11:21 ID:/yMiQ2N4
883はパパサンでいいのだ!

86 :67:03/05/03 11:31 ID:DGI8CNNP
>>68
1200でも燃費あんまり変わらないんですね。
883も慣らし終わればもう少し伸びるのかな?
>>69
ミリバー換装ならショップに頼むと10万位です。

87 :774RR:03/05/03 21:52 ID:MOaJPRiI
>82
大阪の即納はどうその後がヤバいんでしょうか?
良かったら教えて下さい!

>84
アメリカ人は883の事を54キュービックインチと言うらしい。
嘘です・・・。
オイラもパパサンって言いますよ。
ベビーツインとかよりいいと思う。

88 :774RR:03/05/03 22:44 ID:TJ5FAZ31
1200と883の燃費が変わらないわけないだろ?>86
常識でよく考えてみなさい。


89 :774RR:03/05/03 23:49 ID:qAishJGR
>>88
乗り方にもよる罠。
1200→トルクがある分、あまり回さなくてもスピードが出る。
883→回して気持ちいいエンジン。ついつい開けてしまう。

90 :774RR:03/05/04 00:30 ID:1LdD31tt
>>87
82が言ってる大阪ヤヴァイってのは、盗難が多いんじゃないのか?
という意味では?

91 :774RR:03/05/04 00:48 ID:6iX0WTzZ
>>87
「エイト・エイティスリー」と言うのだと
聞いたことはあるが。

92 :774RR:03/05/04 02:11 ID:dD3RVPpA
>90
盗難が多いのと、1ヶ月待ち、即納などの納期は関係無いですよね〜?
その辺が良く分からないです。

パクられる時は何してもパクられるし・・・。 出来る限りの防護策は取る
つもりですけどね。

93 :処分や:03/05/04 02:24 ID:Uhz0q84F
>>84
“ハチハチサン”と言うのが初代883位から乗ってる奴で
 雑誌に影響されない硬派な奴の言い方
 又は、ただ “スポーツスター”

パパサンという言い回しは、くだらねぇHD雑誌の読み過ぎ。

パーキング等でHDの集団に出くわすが“パパサンがどうのこうの。。”
言ってる奴が必ずいるが
昔から単車乗ってる奴の目からすると、雑誌読みまくって憧れて買いました!

と聞こえてるんじゃねーの?

パパさんにぶらさがってるのはチンコだがな)W




94 :774RR:03/05/04 02:32 ID:dD3RVPpA
>93
視野セマッ!!

>>“ハチハチサン”と言うのが初代883位から乗ってる奴で
>> 雑誌に影響されない硬派な奴の言い方
>> 又は、ただ “スポーツスター”
誰が決めたんですか? HDJタンがそう読めと言ってるんだろうか?w

自分のバイク、好きなように呼ばせてあげたらイイような・・・。

95 :処分や:03/05/04 02:35 ID:Uhz0q84F
好きに呼べばいいだろ。
俺には関係ない

96 :古スペシャ:03/05/04 08:57 ID:N3vv1Xuv
別に好きに呼べばいいと思うが、
パパサンとかスポスタと略称で呼ぶと、
軽薄な印象は受ける。

>>86
ミリバーが多少高価とはいえ、ハンドル交換で10マソはボッタクソでしょ。

97 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/04 09:22 ID:8B2V+6yj
>>96
某有名ショップの価格と思うが
そこはマスター、両方スイッチボックス、クランプ等も込みの値段
だったと思います。
まあそれでも安くは無いと思うが。。。
技術料というか、知識料ってところでしょう。

>883
883って打つ方が簡単。
テンキー押す方が早いしね。
スポスタは同様の理由で使います。
(XLH1200って書く時も有るけど)
なんでも略す風潮は反対だな。
中には略す意味のないのも有るし。
決して感じの良いように聞こえないのも多いしね。

でもぱぱさん、スポスタは最早市民権得たかも?

98 :古スペシャ:03/05/04 09:30 ID:N3vv1Xuv
>>97
一式なら了解。
単なるバー交換なら、バー代+1マソ程度だよね。
そいや、今回のネコパブ・スポーツスターは、
ハンドルの特集してたよ。
俺はイーストUのアーリーXLバーが気に入った。

99 :774RR:03/05/04 10:10 ID:f86gaSrV
>>処分や
ダッターラショーモナイコトイウナYO!
テメーは51年前から乗ってるのかYO!
違うんならどっかのおっさんの受け売りなんか書き込むなYO!

100 :処分や:03/05/04 10:22 ID:Uhz0q84F
>>99
おまい怒りんぼさんか? 怖ぇーぞ。マジで )W

101 :774RR:03/05/04 22:42 ID:72pXjSJB
>>93
じゃースポーツスターって呼ぶのもダメじゃん

102 :カリビル ◆1nPAN/1S4s :03/05/04 22:54 ID:zbRKUKjg

処分やはじじい。

たまにスピードスターと言ってるヤシがいるけど、それだけはやめてほしい
それ以外なら何とでも呼べ

103 :処分や:03/05/04 23:49 ID:Uhz0q84F
>>83->>101が、全て俺のジサクジエンだとは誰も気付かないだろうな。

          ∧_∧
    ∧_∧  (´<_`  )  流石だな、アニキ。
   ( ´_ゝ`) /   ⌒i
   /   \     | |
  /    / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
__(__ニつ/  FMV  / .| .|____
    \/____/ (u ⊃


104 :774RR:03/05/05 00:07 ID:qQ+RUI9y
スポーターって感じの発音か

105 :774RR:03/05/05 02:27 ID:tAdPBo0S
スポーツスターのスレって今はここだけですか?
滅って人がいないって事は他にもスレ有り?

106 :774RR:03/05/05 04:04 ID:cU2Fu+0M
ttp://www.nightrider.com/v2cafe/turbo_nos_xlh.htm
スポターボ

107 :さやか:03/05/05 11:19 ID:BxH4nvtl
今日は天気がいいので朝っぱらから洗車しました。今からぶらっとしてきます。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030505111649.jpg

108 :774RR:03/05/05 14:07 ID:KuxIFKkO
ネジナメちゃったらどーしてる?
ネジはずしの液を塗っても時すでに遅し・・・

誰かよいアイデアを。。。

109 :бббガナルLga ◆Za5vm.gz1c :03/05/05 19:55 ID:EVespp4J

 >>87
  XLX61だっけな、っつうのはむかしあったけど、
   54っつうのはしらなんだ。



110 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/05 20:10 ID:qymbwZcm
>>108
インパクトドライバー、インパクトレンチが使えるならまずは試す。
駄目で頭が出ているボルトなら、バイスプライヤー。
頭にタガネ打ち込めるなら打ち込んで溝作り、マイナスのインパクトドライバー使用。
最終手段はリューターかドリルで頭削る。

色々試すと必ず攻略方法は有りますよ。

111 :774RR:03/05/05 22:09 ID:6K6p703F
>技術料というか、知識料ってところでしょう
それをぼったくりというのでは?(w


112 :108:03/05/05 22:26 ID:O/Cx5AkY
>>みるく殿
さんくす。
今度の週末に試してみまつ。
しかしスポスタ(しか知らないけど)のボルト類はなんであんなに
硬いの?
振動による脱落防止でつか?

113 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/05 22:27 ID:qymbwZcm
>>111
が、それがないとショップが成り立たない。
ましてや絶対販売数考えると・・・・
純正部品そのまま流用ならまだしも
加工されてる状態ならボッタとは言えないと思うし。
「金のない奴は汗を出せ」が信条のヲイラは間違っても買えないけど

と燃料を与えてみよう。。。

114 :774RR:03/05/05 22:28 ID:zjB3Td2I
883の日本仕様(?)って本によってキャストだったりスポークだったりまちまちなんだけど、
ホントはどっちなの?
それとも選べるの?
俺はキャストがほしいから883Rを検討しているのだが、
883がキャストならそっちの方が安いからそっちにしようっと。

115 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/05 22:30 ID:qymbwZcm
>>112
何処のボルト?
トルクスの小さいのなんかは舐めやすいね、確かに。

>振動による脱落防止でつか?
ネジロック剤も塗ってあるからね。
それでも再度締める時もネジロック剤使う方が良いよ。
特に重要部品とめてるボルトは。

116 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/05 22:32 ID:qymbwZcm
素の883はスポークだと思うけど。
たしかに883でも人によってはキャスト欲しいよね。
00以降はまだまだ中古のキャスト少ないしね。

117 :774RR:03/05/05 23:12 ID:qihIZFfN
>>114
本国仕様だとキャスト・スポーク両方選べるらしい。
日本仕様の883はスポークのみだけど、雑誌なんかでは
HDJの広報から借りた写真(大抵は本国仕様)をそのまま使ってる場合があるので
ホイール以外も細かいパーツが違ってたりすることがあるよ。

118 :774RR:03/05/05 23:39 ID:csgVKgDW
今日、走行中突然、純正の右ミラーが根本2cmくらいのところからぽっきり折れた。
新車で買って1年たたないのに二度目だよ。またディーラー行って変えてもらおっと。
純正ミラー、形はダサいんだけど、見やすいから気に入ってるんだわ。


119 :112:03/05/05 23:45 ID:O/Cx5AkY
ナメてしまったのは、ノーマルのCVキャブです。
アイドルアジャスタを購入して、ステーを取り付けようとしたら
キャブのカバー前方(?)のネジをナメてしまいますた。
ナメてから一時はステー無しで取り付けてたんですが、
どうも振動でアジャスタが動くように感じられるので、
ノーマルに戻してしまいますた。
振動でアジャスタが締まって行くことはありますかね?
走ってる間にアイドルが高くなるとエンジンに良くないかな?と

ところで、適正なアイドルの回転数ってあるんでつか?
自分のフィーリングで調整してしまっていいものなのでしょうか?

質問ばかりスマソ。
初心者でつ。

120 :774RR:03/05/05 23:49 ID:qihIZFfN
>>118
ミラーが折れるって初めて聞いた。
2回目って事はミラーが不良品てわけでもないんだろうな〜。
ハンドルのマウントをリジッドにでもしてる?

121 :初心者:03/05/05 23:54 ID:O/Cx5AkY
停車中にミラーにヘルメットをかけてる人を良く見ますが
あれでミラーのボルトが緩んだりしないんでしょうか?
普段は工具を持ち歩かないので、漏れは怖くて出来ない。
常に持ち歩きでつ。

122 :◆pE0JfhMEtU :03/05/06 00:23 ID:ymt1Jalo
なあにい!!新スレ立ってたの?!俺がこのスレ発見した以上、
まともなスレにはなりませんよ。

そういえばこの前、クラッチ切ったのにも関わらずシフト出来なくなった
時はビビッた。着々とギアがおかしくなってるぞ(藁。

処分や
何か嫌な事でもあったのか?

>>119
ナメタって黒いカバーのボルトの事?俺の2つナメテるんですけど。
でもアジャスターが勝手に回るってのは聞いた事無い・・・・・
俺のタコが無いもんで、アイドリング回転数は気にしてません。
早い方かな?落し過ぎなきゃ大丈夫だと思います。

123 :◆pE0JfhMEtU :03/05/06 00:27 ID:ymt1Jalo
振動でボルト落すとか気にする人いるけど、新車だったら
ぜんぜん大丈夫だと思うんですけどね。
ムカツクぐらいロックタイト攻撃されてるから。

124 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/06 00:35 ID:ZTrjsKwm
>>滅さん
完全に乗り遅れですね。。。w

>>119
ドライバーのサイズ合わないの使ったか
キャブ外さず斜めからドライバー入れなかった?
もしくは「押し回し」が不完全だったとか?
まあスポスタだけじゃなく、キャブって外したら自立性が無いので
どうしてもネジ舐めやすいです。
舐めかけてるネジは迷わず新品に交換。
(ネジロック剤は要りませんよ、ココ)

それとそこのネジならインパクトドライバー使用でほぼ外れますよ。
もしくはラチェットレンチ使うとか。
ただキャブの固定だけはしっかりと
出来れば誰かに持ってもらいましょう。

125 :774RR:03/05/06 00:50 ID:ITuyUKFT
>122
来やがった!w
舐めたのはCVキャブのって言ってるような・・・。

126 :119:03/05/06 00:55 ID:Amf0HWLx
>>滅さん
その通りでつ、ナメたのは黒いカバーの奴です。
アジャスタが振動で回る回らないの件ですが
ステーを付けないとアジャスタ(KIJIMA製)がプランプランしてるんで
気になりました。
思い違いかもしれませんが。。。
あとアクセルワイヤーにも少し当たってる感じなので、
アクセルのオン・オフ時にアジャスタに当たって締まったり緩んだり
しないかなと。
アクセルワイヤーに対する影響も気になります。
心配し過ぎですかね?

>>みるくさん
キャブを外さずに、なるべく真上から押しながらやったんですが
最初少しナメて、「こりゃイカン」と思いネジはずし液を買いに
走ったのですが、すでにナメきった後だったようです。
インパクトドライバって高いっす。
インパクトドライバだと、ナメネジでも強引に回せるんでつか?
それにしても、自分でキャブを外すのは、ちょっと、、、
世話になってるディーラーに相談してみようかな。

127 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/06 00:56 ID:ZTrjsKwm
>>125
多分滅氏のおっしゃってるのも同じ事ですよ。
ノーマルCVキャブに上蓋って黒いですし
4本止まってるネジの一本を長いのに交換してステー止めるんだし。

128 :みるく ◆GASNOWzado :03/05/06 01:03 ID:ZTrjsKwm
>>119
被ってしまった。。。

>インパクトドライバだと、ナメネジでも強引に回せるんでつか?
舐めきって単なる穴になったの難しいけど。
それでも大きいサイズのプラスやマイナスを強引に使うと大概は外れます。
それとインパクトドライバーって3000円くらいから有りますよ。
1本有ればかなり重宝な・・・(ホントは使わない方が良いんだけど

それとキャブ付けたままだと、エアクリカバーが邪魔でしょ?
エアクリ外すと、キャブは引っこ抜くだけだし。
そうそう、エアクリカバー止めてるプラスネジってかなり大きいから
普通のドライバーじゃそれこそ舐めちゃうし、回しにくい。
ヲイラはラチェットにプラスのソケット(当然サイズ合うの)付けてます。
これだとハンドルの長さで回しやすいし、押し回しもしやすい。
但し締める時はオーバートルクに注意。

129 :774RR:03/05/06 04:28 ID:WOvAHV2n
>120
いたってノーマルの1200Cです。
俺の乗り方が悪いのかとも思ったけど、日常的にぶつけたりは皆無だしなあ。
走ってると常にミラーがブルブル震えているけど、それってスポスタには当たり前ですよね。

130 :古スペシャ:03/05/06 09:58 ID:MkIA2TeR
>>118
俺のはメーターブラケットが根本からポッキリ逝ったので、
何が折れても不思議に感じないなー。

>>121
メットを掛けた程度じゃ緩まない。
しかし、2週に一度くらいは増し締めしないとダメ。

>>126
折れもキジマの一番短いアイドルアジャスター付けてるよ。
使わない時はオイルタンク側にひん曲げて、
エアクリのカバーにアジャスターの頭を引っかけてるが問題ない。
アジャスターのギザギザが引っかかるから、高速も問題なしだった。

131 :処分や:03/05/07 02:16 ID:WCCUvCcr

<<108

これ↓探してんだろ?
ttp://www.kouguya.com/sp26.htm

(FUJIYA スクリュープライヤー)


132 :108:03/05/07 08:29 ID:7ApMugs8
>>131
ありがとさん。
今度の週末にでも試してみまつ。
インパクトドライバーも気になりますわ。

133 :774RR:03/05/07 14:31 ID:mUIUJ80v
オレの883は左右のミラーで揺れが違う。
右は落ち着いたもんだが、左は・・・。
折れるとしたら、どちらが可能性アリ?

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