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【1g以上】大型アメリカン(;_;)【8.2g以下】

1 :774RR:03/04/30 17:13 ID:GIhSbP/Y
ハーレーでも国産でも大型(リッター以上)の車種限定で。



どう?

2 :774RR:03/04/30 17:13 ID:MfSgDWWF
2?


3 :某Z:03/04/30 17:14 ID:eW27sRNU
どう?って言われても、どう応えればいいのさ。

4 :774RR:03/04/30 17:16 ID:tqj+TGej
883は論外

5 :ピエタンハァハァ:03/04/30 17:17 ID:dWEEF/hy
 ('Д`;) .。oO(V魔でもいいでつか?)
 ノ( ノ)
  < <

6 :774RR:03/04/30 17:18 ID:tqj+TGej
車種専用スレがあればそっちの方がいいんじゃねーの

7 :774RR:03/04/30 17:21 ID:GIhSbP/Y
>3
なかなかの、やんわりレス。
サンクス。

>4
883CCでパパサン・・・
ネーミングセンスがおっさん臭くていいけどね!!!

>5
よくはない。

>6
大型アメリカンってハーレー以外はすぐ落ちちゃうんだよね・・
てか、ハーレーさえも車種限定するとあんまり盛り上がらないし・・
やっぱダミかな。


8 :774RR:03/04/30 17:24 ID:sulYIjtp
アメリカンなんて絶対ダメだって! 最初はカッコよく見えるかもしれんけど、すぐ
に飽きる。乗って楽しくないバイクなんて、バイクじゃないよ。

9 :1:03/04/30 17:57 ID:GIhSbP/Y
ん?
楽しいけど?

10 :初心者:03/04/30 17:59 ID:hBCFpoXQ
8.2リットルなんてあるんだ!
コリャびっくり

11 :774RR:03/04/30 18:00 ID:XLEtCYvW
>>10
ボスホスだっけ。

漏れは1.2gのアメリカン。

12 :ピエタンハァハァ:03/04/30 18:01 ID:dWEEF/hy
>>10
ビッグカノソやボスホスが8.2gでつね。
ダッヂは8.3だったかな?

13 :774RR:03/04/30 18:05 ID:Z3DdQsjT
一昔前と違い、ハーレーなんて金だせばすぐ買えるからね。
今じゃめずらしくもなんともない。
日本製大型アメリカンなんて、ハーレーより売れてねーだろ。



14 :1:03/04/30 18:07 ID:GIhSbP/Y
http://www.bosshoss.co.jp/
ほい。ボスホスのHPよ。
排気量より馬力のほうがすごい・・。
500馬力って・・。

でも、もうちっとかっこよくなんねーかな。


15 :1:03/04/30 18:11 ID:GIhSbP/Y
>13
>一昔前と違い、ハーレーなんて金だせばすぐ買えるからね。
>今じゃめずらしくもなんともない。

僻みでしゅね。

>日本製大型アメリカンなんて、ハーレーより売れてねーだろ

じゃあ珍しいでしゅね。

16 :774RR:03/04/30 18:13 ID:XLEtCYvW
>>13
つーか日本製でもハーレーでもないアメリカンも一応あるんだが。


17 :774RR:03/04/30 18:20 ID:XqHam1AT
>>7
Vmaxもスレタイの条件満たしてるが?

>>14
ボスホスがカッコ良くないっつーならスレタイにボスホス除くとか書けば?

>>15
いちいち煽りに反応するな

このスレが良スレになるには、>>1が消えることだな

18 :1:03/04/30 18:28 ID:GIhSbP/Y
BMWのインディペンデンスやアヴァンギャルドは、
とても華麗でお洒落なバイクだよね↓
http://www.wolfbmw.com/graphics/r1200c/R1200C31.jpg
モトグッチのカリフォルニアやジャッカルは、ビンテージっぽい
雰囲気でいいね。エンジンの振動が荒々しくていいらしいよ。
http://www.borrozzino.com/ottobre2001/guzzi_california_stone.jpg


19 :774RR:03/04/30 18:30 ID:tqj+TGej
名前に1と主張しすぎるスレは育ちが悪いですよ

20 ::03/04/30 18:37 ID:GIhSbP/Y
>Vmaxもスレタイの条件満たしてるが?

だから?

>ボスホスがカッコ良くないっつーならスレタイにボスホス除くとか書けば?

全否定なんてしてないが?
俺の個人的な一評価を言ったまでだが?
頭膿んでる?

>いちいち煽りに反応するな

じゃあ、おまえ自身が俺を煽るなや。
理屈破綻しているが?

>このスレが良スレになるには>>1が消えることだな

低脳煽りのオマエに言われる筋合いはないな。

>名前に1と主張しすぎるスレは育ちが悪いですよ

ふーん。

21 :774RR:03/04/30 18:39 ID:tqj+TGej
釣りスレ主は楽しそうですね( ^,_ゝ^)

22 ::03/04/30 20:00 ID:GIhSbP/Y
>21
ええ。とっても楽しいです。

23 :774RR:03/04/30 20:48 ID:Wt/mwJO0
かれこれ15年前、親父がVS1400イントルーダに乗っていた

24 :NIMBUS:03/04/30 22:38 ID:OKZkKRug
>>23
それは奇遇ですね。私もルディ1400海苔です。別にあるイントルーダースレが
ここ数日書き込み停止状態なのでこちらに引っ越してきました。

25 :774RR:03/04/30 22:47 ID:Qk/wRHM1
シンプルな作りがグット

26 :NIMBUS:03/05/01 01:14 ID:L1LCCyAD
恐らく........というか、まあ確実に、大排気量国産アメリカン海苔は
はーれー海苔よりも少数民族と思われますね。だからオーナーの方には
もっと書き込んでもらいたいですね。あと、1リッター以上に限定せず
400cc<OK<∞としてもいいのでは?これではSTEED600やVULCAN800等の
珍車オーナーを切り捨てることになりもったいないですよ。

27 :774RR:03/05/01 04:29 ID:Kns1ilQF
VTX1800

28 :VTX糊:03/05/01 10:19 ID:e35kNguE
ほい。
今日も天気だ。茶漬けがうまい。
でもバイクに乗らないで2チャンで引きこもり。

いつか他の大排気量の国産アメリカンと走りってみたい。
ワルキューレ・ミーンストリーク・イントルーダーLC・イントルーダー1400・
ロードスター・ウォーリア・ロイヤルスター・バルカン1500
シャドウ1100・シャドウエアロ等等・・・
国産限定で。
かなり迫力あるだろうなぁ。

そういや、シャドウエアロだけ実車みたことないな。


29 :774RR:03/05/01 10:37 ID:hR25ekjX
虎でもあるね、アメリカソ。
でも、排気量いくつだっけかな。

30 :NIMBUS:03/05/01 10:59 ID:FupmLpvz
AMERICAっていうやつですか、800ccの?他にも2200ccだったか、なんか
ワルキューレにそっくりなやつもありましたよね?まだ発売されてないのかな?

31 :VTX糊:03/05/01 11:47 ID:9KRK5JTc
http://www.triumph.co.uk/site/bikes/MoreImages.cfm?BikeID=63#
これ?
2200のなんて出るんだ。
しらなんだ。

32 :774RR:03/05/01 12:52 ID:1tDwToWr
アメリカンって呼び方どお?
そろそろ日本でもCRUSERって呼びませんか。

33 :774RR:03/05/01 12:53 ID:nxZywBWt
>>32

英語で書いてちゃ意味ねーなー。


34 :774RR:03/05/01 13:00 ID:1tDwToWr
分かるっしょ!!

35 :774RR:03/05/01 13:05 ID:z+pl7Y1z
cruiserだと思われ。

36 :774RR:03/05/01 13:23 ID:1tDwToWr
素直にカタカナで書くべきでした。
なんか変だと思ったんですyo!
皆さん小夜奈良っ
”狂宇座唖万歳!!”


37 :774RR:03/05/01 14:04 ID:hR25ekjX
>36
そんなこと言わず、また全角の間違ったスペルで楽しませて下さい。
おながいします。

38 :NIMBUS:03/05/01 14:07 ID:uGLxxNaq
>>31
http://f6rider.com/Articles/say_it_aint_so.htm
ブラクラじゃありません。アメリカのワルキューレ海苔のサイトを巡回していたら
気になる記事がありましたんでよく見ればこの通り...........。

39 :VTX糊:03/05/01 17:40 ID:HgQhu3D2
ワルキューレに似ているね。
・・・・・でも、ださっ。

40 :774RR:03/05/01 18:00 ID:KxUsrDi8
こいつにとってはハーレーの水冷が一番らしい(藁
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051620208/l50

41 :VTX糊:03/05/01 18:03 ID:HgQhu3D2







へー。


42 :VTX糊:03/05/01 18:08 ID:HgQhu3D2


水冷はーれーって、シルバーだけなの?色。



43 :NIMBUS:03/05/01 18:46 ID:Db15HTpQ
>>40
悔しいね。本当だったらこの手のバイクは国内メーカーが10年以上前に
作ってなければいけなかったんだが。気のせいか、どうもはーれーのやる事の
あとを追っている印象があるなあ。例えばスティードのスプリンガーフォークとか
デスペラードの特別モデルのオールブラック塗装とか。最近の4大メーカーの
クルーザーのラインナップ見てると、コンセプトが似通ってますね。
例えば、大排気量はV型エンジン使ったハイパワークルーザーをとりあえず
押さえとく、みたいな。

44 :VTX糊:03/05/01 18:53 ID:HgQhu3D2
でも、実物ははーれーとは全くの別ものだよ。
VTX、ウォーリア、ミーンストリーク。
まあ、国産メーカーへの期待はわかります。


45 :774RR:03/05/01 19:36 ID:p0ZKEAS2
>悔しいね。本当だったらこの手のバイクは国内メーカーが10年以上前に
>作ってなければいけなかったんだが。

 レーサー/スーパースポーツとエンジン(の主要部品)を共用した
 ドラッガー的なアメリカンなら
 V45マグナとかエリミシリーズとか有ったわけですが。
 メーカーがそういう心意気を示してもユーザーが見向きもしなかっただけで。

 免許制度のアレも含めてそういう時代じゃなかったって事なんでしょうけど。

46 :774RR:03/05/01 23:23 ID:cWiYPpF4
なるほど。

47 :774RR:03/05/02 00:09 ID:QcMy1fnu
V-RODは実際のところ知名度はどうですか?

48 :774RR:03/05/02 00:14 ID:KVpei2Ba
ウォーリアが気になってるんですが、
バンク角や旋回性は、やっぱ他のアメリカンより上?

49 :774RR:03/05/02 00:19 ID:NIEkB1Gz
ルーンが気になる。買えないけどカコイイ

50 :774RR:03/05/02 00:22 ID:YU1tNsfV
だれだ、こんなスレ立てた香具師は。

【アフリカ】大型アフリカン(^_^)【ツイン】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043547107/l50

51 :774RR:03/05/02 02:22 ID:QcMy1fnu
>>50
やられたあ。ワラタ。

52 :NIMBUS:03/05/02 02:30 ID:4ViXvMw4
↑騙されますよ。
>>48
二日前、WARRIOR海苔と知り合って、走る機会がありました。こないだのワールドカップ
のために作られたエコパというサッカースタジアム(静岡県磐田市)の脇に作られた
新しい道路を10km程一緒に走ったのですが、速いです、本当に。なんかブラックバード
と走ってるような錯覚すら覚えました。夜走ったのですが、メーター周りが
青く発光していて実にきれいでしたよ。あと、当日は風が強かったのですが、はたから見ていて
安定しまくりでびくともしていませんでした。あれはフルフェで乗るバイクですね。
オーナーもシンプソンみたいなメット被ってました。とにかく、バンクも
安定しまくり。おそらく高速走って真価が出るバイクでしょう。

53 :774RR:03/05/02 02:33 ID:QcMy1fnu
ルーンは迫力だけで、センスが悪い。
バイクは単なるウェポンではなく、アートでもあって欲しいわけで。
そう、走りも含めてね。

54 :774RR:03/05/02 02:35 ID:tgtaCWcK
>>53
いみふめー。しね。

55 :48:03/05/02 02:36 ID:KVpei2Ba
>>52
やっぱ速いんですな。
今使ってるメットが黒のワイバーンなので、使えそう。

56 :774RR:03/05/02 02:37 ID:QcMy1fnu
>>54
お前、あちこちで荒らしまわってるね。
ま、友達も恋人もいないGWは辛いだろうけど・・・死ぬなよ(w。

57 :774RR:03/05/02 02:39 ID:tgtaCWcK
>>56
オマエモナー。w

58 :774RR:03/05/02 02:43 ID:QcMy1fnu
>>57
今時2chで「オマエモナー」って・・・(w。
「〇〇のひとつ憶え」って諺、憶えようね。

















※〇〇=お前だって事も憶えとこうね(w。

59 :774RR:03/05/02 02:49 ID:tgtaCWcK
きれちゃってるw
これダブルミーニングw

60 :774RR:03/05/02 02:52 ID:QcMy1fnu
>>59
漢字知らない〇〇が
英語をおかしなカタカナで表現しています
もちろん意味不明ですが、ハイ。(w

61 :774RR:03/05/02 02:53 ID:tgtaCWcK
ていのうはあいてにしませんw

62 :774RR:03/05/02 02:57 ID:QcMy1fnu
マジで可哀想な奴・・・(w
知恵遅れを相手にしてしまった自己嫌悪。

63 :774RR:03/05/02 02:57 ID:JhZgj4bx
>>ID:QcMy1fnu

スレ違い。他でやれよ。


64 :774RR:03/05/02 02:59 ID:QcMy1fnu
>>63
悪いがお前が他に逝け。
うっとおしいなら今ココ見なけりゃいいだけ。

65 :NIMBUS:03/05/02 05:14 ID:kepieojE
何か殺伐としてきましたねー(藁
つーか、連休中のしかもこんな時間にお互いなにやってんだか(泣)
もうね、あれですよ、殿様ポジションだと風圧がつらいんで最近は80km/h
以上出したくないですね。ウインドシールドあればロング逝っても疲れないんだろーなぁ。
皆さん結構エンジン回す方ですか?

66 :VTX糊:03/05/02 11:39 ID:ha71/rrZ
VTXもフルフェイスのが似合うとおもうよ。

俺は回さない。時速30キロくらいで走るのが好き(w
回すのは停車しているときだけ。

ウォーリアは確かにかっこいい。コンパクトにまとまっていて、無理にでかく
見せようとしているほかの国産アメリカンと一線を画しているね。
メーター周りもかっこいいし。VTXも見習ってほしかった。

67 :VTX糊:03/05/02 12:26 ID:ha71/rrZ
V45 マグナ
こんなバイクがあるなんてここ見るまで知らなかった。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500304B20030421003

なかなかかっこいい・・・惚れました。


68 :NIMBUS:03/05/02 13:54 ID:AVO1x/6N
今まで実物が走っているのを一度も見たことがないですが(V4マグナはたまに見る)、
こうやって程度のよいタマを大画面で見ると、確かにカッコいいわ、これ。
スタイルはこのままで排気量アップして、V-MAX以上の馬力確保できればマジで
売れるんじゃないですかねぇ?しかもこの値段、買いですよ、本当。

69 :774RR:03/05/02 13:56 ID:QcMy1fnu
正直、どこがカッコいいのかわからんが・・・。

70 :774RR:03/05/02 15:00 ID:H1Isotoj
この角度でもダメすかねえ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030502144315.jpg

>>67
>アメリカン・Vツインの魅力タップリ!
        ̄ ̄ ̄ ̄
走行距離考えると妥当だとは思いますが
この店では買いたくねぇですなあ。

ちなみに諸元表だけ見るとRC30と同じエンジンです。
実際は全然別モンなんですけどね

71 :774RR:03/05/02 15:29 ID:QcMy1fnu
>>70
値段にしては・・・てなところかな。
後輪のディスクホイールも、タイヤの扁平率が計算されてなくてイマイチ。
何かを狙ったようなマフラーも、銭湯の煙突にしか見えない。
タンクの車名ロゴもガキっぽく、タンデムシートはもっさりしてて不必要に目立っている。
・・・いいたい事言って悪いが、大型アメリカンなら俺は他を選ぶよ。

72 :774RR:03/05/02 16:24 ID:HlAq3cg0
>>69
微速と言わず切れ込みまくるハンドリングが逝かすらしい。

73 :774RR:03/05/02 17:38 ID:Jb1GDzcR
アメリカンには全く興味ない俺だが、ウォーリアだけは激しくカコイイと思った。
正直ホスィ。

74 :50:03/05/02 18:19 ID:3PYbR14J
これも今見ると悪くない・・・と思うのですが。

V65 SABRE / VF 1100 S
http://www.honda-v4.com/vf1100s.html

だめかなあ。(w

75 :VTX糊:03/05/02 18:23 ID:aNc+6gmm
15年以上前に発売されたやつだべ?V45
そういうことを考慮すると、よりかっこよく思えてしまうのだが。
俺は・・・。

76 :774RR:03/05/02 18:29 ID:/hxJb75e
>>74
微妙・・・

77 :74:03/05/02 18:31 ID:3PYbR14J
やっぱり。(w

78 :774RR:03/05/02 18:32 ID:X8djoseh
アメリカンには見えん。

79 :NIMBUS:03/05/02 18:43 ID:ayMvUIyX
まあ、クルーザーには見えませんが、ちょっと気になるバイクではありますよね。
多分もし信号待ちで並んだら、まじまじと見てしまいそうですね。
でも、V45マグナ、ホイールの洗浄が楽そうでいいなぁ。今度小金が入ったら
私もアルミ削りだしのホイールに換装するつもりです。スポークホイールは
アパート暮らしの貧乏人の私にとってメンテが大変でして.........。

80 :774RR:03/05/02 19:11 ID:caYI0l5m
セイバーの750に乗ってたことがあるけど
ポジションが教習車のようで
まったり走るには具合がいいので
まあクルーザーと言えば言えなくも無いかもね。
けどハーレーとの違いを出そうとした国産アメリカンて
V-MAX以外はことごとく商業的には失敗してるんだよな。
これはやはりユーザー側の責任だろうから
ハレ乗りに叩かれてもしょうがない部分があるよなあ。

81 :80:03/05/02 19:20 ID:caYI0l5m
あっ、ゴールドウイングも成功してるね。

82 :NIMBUS:03/05/02 20:33 ID:iLqfSOXo
そう考えてみると、息の長いクルーザーってどこか徹底的に突出したところがありますね。
V-MAXで言えば、V-BOOSTの凶暴な加速、燃費なんかクソ食らえ、みたいな。
GLならとにかく長距離を快適に走行できることに徹底的に主眼を置いた、とかね。
海外では日本でとうの昔に消え去ったモデルが今でも現役で走っていてオーナーズクラブも
あるのですが、この国のユーザーはかなり違いますね。要は好きなものは
誰がなんと言おうと好きだ、と言い切れる人が少ないような気がします。

83 :774RR:03/05/02 22:04 ID:NIEkB1Gz
中型クルーザーが成功したのは、やはりハーレーへの憧れで、当時大型免許取るのが困難だったからだね
だから中型は、よりハーレースタイルに忠実な方がウケる
で、大型免許とったら、当然ハーレーへ行くわけで、ちょっとばかり安いからって国産買う人は少ない
やはり「クルーザー=ハーレー」「クルーザー=Vツイン」ていう構図があるわけで

でも最近は「好みの多様化」というか、他人と違ったものということでワルキューレやウォーリァなんかも人気ですよね
よく知らんが海外でもこれらのファンは多いんじゃないかと思う

確かに、10年前は「国産→( ´_ゝ`)フーン ハーレー→キタ━(゚∀゚)━!」だったが、
最近は「ハーレー→( ´_ゝ`)フーン ワルキューレ→キタ━(゚∀゚)━!」です

84 :NIMBUS:03/05/02 23:01 ID:igJSo2n3
本当、見ないですよねぇ、ワルキューレ。大型免許持っててハーレー逝かずに
他の国産クルーザー逝っちゃう人って...........面白いよ!
どうしてそのバイク選んだのかと小一時間(以下略)。

85 :774RR:03/05/02 23:15 ID:SYL8WGt8
あまりよく見かけると、脳内で乗り飽きちゃうからでは。

86 :VTX乗り:03/05/03 00:00 ID:TWvSFZwT
個別の車種とメーカーそのものを同列に比較するのはどうかと。




87 :VTX乗り:03/05/03 00:09 ID:TWvSFZwT
ウォーリア。いいよなあ。かっこいい。
ウォーリアにすればよかったかも。

何故か皆の注目度や評価も高いのに、実際乗っている人いないよね。
ウォーリア。
なんで?

ワルキューレは生産中止が決まってから人気でてきたね。
いまでは、中古の値段が2・3年前の新車の値段より二十万もたかかったりする。
あほらし。

88 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/03 00:14 ID:xB0bcNdj
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030503001057.jpg

以前うpロダで拾ったモノなので当然既出なんですが。
おそらくGLベースのカスタムと思われます
ワルキューレも好きなんですが、
せっかくのリッタークラスならパゥワー感のあるドラッグ系が発売されると嬉しいです
(ディープフェンダーがあまり好きでない。まぁ換えちゃえばいいんですが。)

こーゆーの出たら欲しいなぁとか思います


89 :774RR:03/05/03 00:22 ID:orBEqMJm
この前 Z1300のエンジンを積んだアメリカン!?を見ました。
フレームは何なのか不明です。
ワンオフパーツ使いまくりのバイクでした。

90 :70:03/05/03 01:05 ID:/IxRdv7/
>>71
カコイイ/ワルイは多分に主観に左右されるので
まあしょうがないと思いますが
あのだっさいピリオンシートの下にはそこそこスタイリッシュな
ガンファイターシートが隠れてるんですよー。



と必死にあがいてみるテスト

91 :774RR:03/05/03 09:51 ID:rpIgMod7
あげ

92 :NIMBUS:03/05/03 14:50 ID:nidOomAd
>>86:VTX乗り さん
まあそうかもしれませんが、現実的にはーれーはクルーザータイプのバイクしか
販売していないわけだし(スポーツスターもとりあえずクルーザーと解釈して..........)
エンジン形式も殆ど同じであるからこういう比較もありではと.........。

93 :774RR:03/05/03 15:02 ID:R2z4zEZe
>>86
販売台数とか、人気投票とかでメーカー、車種を同列にするのはおかしいけど
この場合はこれでいいんだよ

例えば、「販売実績 1位 ハーレー 2位 ワルキューレ」とか、「人気ランキング 1位ベンツ 2位 セルシオ」
みたいのは比較する次元が違うけど、この場合は言いたいことの意味が通じる

94 :VTX糊:03/05/03 16:11 ID:oIBMTXuI
読み返してみれば確かに可笑しくないね。
すまんこって。

さっきイモビアラーム壊れてバイク動かなくなっちまったよ。

95 :V44:03/05/03 17:07 ID:VS/AcoUt
漏れ、元V45'er。コイツに乗るために限定解除したから忘れられん一台だ。

日本製としてはアクが強いから好みは分かれると思うけど、
両出し4本ハネアゲマフラーなんてのは二度とラインに乗らないデザインだろうね。
走りは荒々しい感じではなかったけど高速での連続走行はラクだったよ。
言うなればX4が後継、ってことになるのかな?

96 :V44:03/05/03 17:10 ID:VS/AcoUt
そうそう、上の方でタンクのマーキングがどうたら、ってあったけど、
国内仕様はウィングマークじゃん?
カラーリングも青メタ・エンジメタで結構シックだったど。

97 :774RR:03/05/03 21:43 ID:2P8dDN7j

アゲねば。

98 :Road☆:03/05/04 00:12 ID:AvFN2WqI
国産大型アメリカンもツーリング逝くと結構走ってるぞ。
このGW、ほとんどの車種に遭遇したYO

99 :774RR:03/05/04 00:38 ID:eJZ1pr0l
ミーンストリークって見かける?

100 :774RR:03/05/04 00:40 ID:cXSdLUsa
>>99
1回だけ見た。




101 :774RR:03/05/04 01:03 ID:xcQZyn3I
どでかいアメリカンもいいけど
俺はスマートなアメリカンも好きで初めてビラーゴ1100見て、またいでみた時これしか無いと思ってローンは嫌なのでコツコツ金ためてイザ買う時には生産終了(;_;)なくなく中古を購入
でもやっぱ自分が気にいったバイクが一番(^-^)
変なレスになってスンマソm(__)m

102 :NIMBUS:03/05/04 01:07 ID:VUURhzfn
>>95 :V44
V45マグナって見た感じだとなんだか荒々しい加速しそうなマッチョバイク、
て感じなのですが話の様子ではどうやらX4的なよく回るエンジン、て感じですか?

103 :774RR:03/05/04 01:08 ID:nLmCKpo3
Buellはこのスレに参加できまつか?

104 :774RR:03/05/04 02:13 ID:u8JDThl5
乗り手の気合次第です。

105 :70:03/05/04 02:32 ID:UlB9FiR9
横槍失礼

>>102
私が乗ってるのは米国仕様ですが
ギヤを何処に入れていても3,000rpm位までは
ちょっとタルい感じで、そこからはバーっ、と
大した音の変化もなく吹け上がっていきます。
1〜4速なら10,0000rpmまですぐ、5,6速だと
7,000rpmあたりから鈍り始めます。
↑この辺(約160km/h)でビビリミッターが作動してしまうので
その先どこまで伸びるのかは分かりませんが…。

106 :70:03/05/04 02:36 ID:UlB9FiR9
やってもうた。
×10,0000rpm
 そんな回るわけ無いですね。
○10,000rpm
 です。失礼しました。

107 :V44:03/05/04 09:52 ID:wdKx/ARB
>>102
>>105に同感。特に”大した音の変化もなく”つーとこ。
客観的に見たら激しく加速しているのかもしれんが、
乗ってるとスゥィーッと加速していく感じ。ま、V4だし。
120〜160km/hで巡航する高速クルーザーちゅー感じかなあ。

Mr.Bike BGの絶版車紹介では「正面からウインチで
巻き取られていくような感じ」という表現をしていた。

108 :774RR:03/05/04 19:55 ID:hAC9mFQl
ロードスター(XV1600)最高です!
エンジンは、わずか2000rpm で、12.9kgというウルトラトルク を発生。48°
不等感覚爆発のトルク変動、リジッド マウント、さらに20kgというヘビーな
クランクウェイト などが渾然となってもたらされるダイレクトな鼓動感 !
 見た目の大柄感とは裏腹に、ウルトラ級の大トルクを生かして、
ゆるゆると快適な走りが楽しめる。特にギアでいうと3速から4速、60km前後の
速度域でのトルクフィーリングと鼓動感はなんとも味わい深い。

またこのOHVユニットは結果としてより低重心をも実現。
地をはうようなロー&ロングのフォルムに貢献。駆動方式は
別体トランスファー+ベルトドライブでクルーザーに欠かせない
スムーズな走行フィーリング。
本物の空冷Vツイン、ハーレーに満足出来なかった人は、RSはお勧め。
OHVで、カムシャフトは20Kgもあって、このトルク感・鼓動感は他には無い!
ただ回るだけのエンジンに飽きたら、バイクと会話したくなったら、RSは最高です!!




109 :BT:03/05/04 19:58 ID:jbUN8N0c
>>108
カムシャフトが20kgもあるかい!
クランク20kgは本当だけど。

110 :774RR:03/05/04 20:07 ID:ncXAjTRx
>>108
バイクと会話って歯が浮くセリフだよね。
「風になる」とか言うのを聞くと電気が走るよw

111 :V44:03/05/04 20:16 ID:wdKx/ARB
RSの中の人も(ry

112 :Road☆:03/05/04 20:37 ID:AvFN2WqI
>>108
コピペご苦労さんw

113 :774RR:03/05/04 21:31 ID:xcQZyn3I
ワイルド★(=ロード★)海苔です。 OHVのドロドロ感味わうならハーレー買わなくてもこいつで十分!マフラー交換したらハーレー越える"ど迫力"重低音!! 米国じゃウォーリアと並んで結構人気あんだよね。

114 :774RR:03/05/04 21:56 ID:eJZ1pr0l
おい、あまり撒き餌すな。

115 :774RR:03/05/05 02:12 ID:aq0TE1Vs
やっぱりドリフター。最高。

116 :NIMBUS:03/05/05 10:11 ID:CzMCEpUY
>>113
そんなにいい音するんですか?やっぱりOHVだけあって、あれですかね、ハーレー
見たいな三拍子をアイドリング時に奏でるんですか?あと、車体のバイブレーション
とか、もしよろしければもう少し詳しいインプレきぼんぬ。

117 :774RR:03/05/05 10:13 ID:X33tSCqn
俺、ロードスター乗ったことあるけど、すんげーたいしたことなかった。
カスタムすればすんごくなるわけ?


118 :774RR:03/05/05 10:41 ID:qihIZFfN
ハレを引き合いに出さなきゃ論評できないようなバイクは
いくらハードウエア的にハレより優れていても結局はハレに勝てない。
しょせんパチモン。
などと釣られてみるtest

119 :774RR:03/05/05 10:58 ID:9vlyoacn
晴れもV魔も乗ってた。晴れはやっぱり本物だけが持つ味がある。
V魔はなんつうか違うバイクだが面白い。まあ趣味の乗り物だから
好きなの乗ればイイ

120 :NIMBUS:03/05/05 12:22 ID:CzMCEpUY
>>118
 かなり耳の痛い論評ですが、あながち否定できない部分がありますね。
国産クルーザーはワルキューレみたいな方向に進んでいくべきではないかと
思うのですが皆さんどうでしょう?もういい加減V-TWINにこだわらなくても
いいのではないかと。あと、でかいことはいいことだ、みたいな思想が
最近ちょっとエスカレートしすぎではないかと。それよりも、燃費を改善する
とか、航続距離を伸ばすとか、そういった方向にウエイトを置いていったほうが
助かるんですけどね、私としては。

121 :ID:QcMy1fnu:03/05/05 12:46 ID:sIwoRaQf
ID:QcMy1fnu

122 :Road☆:03/05/05 13:19 ID:oq/5KbAf
あのコピペ、ツーリングマプールのインプレのパクリ(;´Д`)
http://www.mapple.net/touring/04imp/impre_xv1600.html

ただ、ハーレーに満足出来なかった人うんぬん以降は
勝手に付けたしたものでしょ。そんなこと書いてなかったし。

ロードスターは、ハレに憧れてる人にはお勧めしない。
ハレの世界はハレじゃないと味わえないと思うよ。

ロードスターのくわしいインプレがこっちにあるから興味ある人はどうぞ
http://www.mapple.net/touring/04imp/long/xv1600/long_xv1600_01.html

123 :NIMBUS:03/05/05 14:42 ID:CzMCEpUY
いや、あのコピペでしたらここで
http://www.jab-net.com/cgi/owners_talk/owners.cgi?log=road_star
見かけた記憶があるのですが................。また、「ハーレーに満足出来なかった人」
の辺りも、確かにここのインプレにあったはずです。

124 :774RR:03/05/05 14:54 ID:zMMtJAmu
国産メーカーがVツイン出しても別にいいやん。
そういうこと言う奴のほうがはーれー意識しすぎのコンプレ君の
ようで嫌なんだが。

125 :NIMBUS:03/05/05 15:19 ID:CzMCEpUY
無論その通りです。出すなといっているわけではないのですが、ただ
クルーザーが「快適に長距離を移動するためのバイク」という解釈の中で
作られるのであれば、V-TWINにこだわる必然性は全くないのではないか、
と言いたいだけなのです。誤解していただきたくないのですが、私も
V-TWINエンジン積んだ国産クルーザーに好きで乗っています。更には、
どんな単車であれ好きで乗っているのだから、その単車のことを他人が
ボロクソにいうのは最低の行為だとも思っています。V-TWINを採用
するのは構わない、と。ただ、それだけで終わるのでなく日本車らしい
プラスアルファがもう少しあってもいいのでは、と思うのです。


126 :774RR:03/05/05 15:26 ID:XMJ63ayU
釣れた釣れた(藁






127 :774RR:03/05/05 16:41 ID:6v72JkAn
vmaxの次の奴のイラストがモーサイに載ってるらしいのですが

128 :774RR:03/05/05 19:14 ID:qihIZFfN
まあフォアコンにしようと思ったら
横置きVツインはしょうがないだろうね。
日本人の平均体格に合わせてフォアコンにしようと思ったら
せいぜいパラツイン、横置きV4までかな。
縦置き直4なんてのもエキパイの取り回しをうまくすれば
フォアコンにはできそうだけど
景気悪いからメーカーもそこまでやってはくれないだろうし。

129 :774RR:03/05/05 22:15 ID:4NT1iGAj
ワルキューレ乗り同士って仲間意識強いから、傍から見ると
ちょっと引くね。

130 :774RR:03/05/05 22:20 ID:6v72JkAn
強いの?

131 :774RR:03/05/05 22:42 ID:4NT1iGAj
いや、ちんぽ

132 :774RR:03/05/05 22:44 ID:6v72JkAn
ちんぽかあ・・・ なら、しゃあないわなあ。

133 :774RR:03/05/06 00:31 ID:ecf35yuM
アメリカ人的視点 Made in Japan…壊れない・メンテ知らず・ハーレー上回る大排気量…脱ハーレーが多いのも事実!どの国も外車に憧れるものなのか? さぁ、煽りまくれ!

134 :774RR:03/05/06 09:21 ID:fp2DzOL8
一番売れてるのってやっぱ
ドラッグスタークラッシック1100?



135 :774RR:03/05/06 15:29 ID:SlpIG98x
ワルキューレなんてカスだろ なくなっちまうのは少しさみしいけどな

136 :774RR:03/05/06 15:37 ID:iNVc3jN2
アメリカで走ってる9割近くが日本製バイクな訳だが・・・・


137 :774RR:03/05/06 15:39 ID:pcTZffZX
ワルキューレもルーンもいらないから
GL1800をホンダらしいデザインでストリップ化したのが欲しい。

そういえば上のほうで出てたセイバーだけど、
微妙に寝たFフォークとか大径の前輪とか、
ナイトホークの後継のつもりだったんじゃないかなあ。
当時はホンダも直4を捨ててv型に移行させようとしてた時期だったし(失敗したけど)。
アメリカ人向けのスポーツバイクだったからアメリカンに入れてもいいかと。

138 :do:03/05/06 15:50 ID:Dqwk3YwD
うん、GLのエンジンで色々作ってみると面白いね。<137


139 :774RR:03/05/06 18:19 ID:WuDxsOey
スピード(クルーザーにもスピードを求めたい人に)
VTX ワルキューレ ウォーリア ミーンストリーク シャドウエアロ 

振動(振動に意義を見出し鼓動といってしまえる人に)
ロードスター

安定性(これで風の強い日でも大丈夫)
ウォーリア

存在感(目立ちたがりの人に)
ワルキューレ ウォーリア VTX

ノーマル排気音(ノーマル命の人に)
ウォーリア VTX

トルク・馬力(負けず嫌いの人に)
VTX

街乗り(無難なものが好きな人に)
ドラッグスター1100

低燃費(経済的に苦しい人に)
ビラーゴ1100

非Vツイン(所詮ハーレーのパクリといわれたくない人の為に)
ワルキューレ ロイヤルスター 

140 :774RR:03/05/06 21:06 ID:A8igLYj7
なんか国産専用スレになってますな
スレタイ読んでも国産にはこだわってないようですが

141 :774RR:03/05/06 21:39 ID:Fy8QeT+V
ハーレーはちゃんとスレがあるから。
だから
必然的にマイノリティーである大型国産アメリカンだけになっちゃうのです。

あーー
かなし。


142 :774RR:03/05/06 21:44 ID:mHQdo0b5
ワルキューレルーンは目立つとは思うが、カッコいいとは思わん。
つまり、センスが悪いって事。品が無い。

143 :774RR:03/05/06 21:53 ID:Fy8QeT+V
確かにあれはかっこわるすぎ。
おこちゃまバイクみたい。
http://www.hondamotorcycles.com/motorcycles/Cruiser_Standard/model.asp?ModelName=Valkyrie+Rune&ModelYear=2004&ModelId=NRX18004&ModelPage=videos
特にこのビデオCM
バイク同様ガキ臭い。


144 :動画直リン:03/05/06 21:53 ID:MlAemb1z
http://homepage.mac.com/hitomi18/

145 :774RR:03/05/06 22:39 ID:Fy8QeT+V
んが

146 :V44:03/05/07 10:58 ID:XJfXK5pZ
>>140
漏れ、今はハレ。ただ、一番好きな車種はV45。

車種ごとに馴れ合ってるのを見ると、バイクブームだった頃の
集団化したレプとか思い出してしまって、あんまし好きでないな。個人的に。
クルーザー統合スレつーことでいんでないか?
畢竟オートバイは個の乗り物なんだから、マイノリティ上等! だべし。

147 :774RR:03/05/07 12:43 ID:W/PIFG/w
>>146
なんでV45にしないの?ハレを手放せば
乗る用と部品取り用とV45が2台買えるじゃん。

148 :大田区民:03/05/07 12:46 ID:51lkoyQ4
大田区バイカーズネットワーク開設!!
大田区を中心にBIKER(バイカー)の輪を広げる事を目的としたサイトです。
気楽に遊びにきてくださいね!!
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yagima/


149 :774RR:03/05/07 12:58 ID:cOyM0QD5
仲間入るのちょっとヤダな・・・


150 :V44:03/05/07 16:22 ID:XJfXK5pZ
>>147
音が静かすぎたことと、あれ以上スタイリングを変えられなかったこと
何より120〜160km/hで巡航することに限界を感じたさ

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