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【マターリ派から】FRドラテク修行【走り屋まで】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 13:24 ID:7Zg7+9ip
【マターリ派から】FFドラテク修行【走り屋まで】 があるのだから
FRについても、あっても良いと思われる。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 13:26 ID:J31HWtKQ
にんにんににににん

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 13:26 ID:JtzhQgVn
e
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 14:35 ID:BjIvAOuW
kittygayキター━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!


5 :車乞 食并:03/06/17 15:11 ID:rUkBX3wX
と、いうことは次は4WDのドラテク(クロカン)のスレッドが立つのか?(ワクワク)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:44 ID:i5QVjXgb
こっちは閑古鳥が泣いてるぞ、オラオラ!!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:49 ID:MQ495oGL
やっぱFRってのは交差点まがるときとかでも
アクセル踏みながらでも曲がっていけるってこと?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:53 ID:pTrntEnG
>>7
否、ベタ踏み

9 :車乞 食并:03/06/23 22:58 ID:a03IYGrg
>>8
杏、半踏み

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:52 ID:L7CPd8zf
ベタベタ踏み。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:52 ID:L7CPd8zf
キタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

12 :64:03/06/27 16:58 ID:AytJyJGM
ううん来ないよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 17:01 ID:GhmOnihk
できちゃったでつか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 17:06 ID:6OyR1HWn
アクセル踏みっぱなしの左足ブレーキだよ、
そしてシフトロックでキマリ、、、

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 18:39 ID:ekSfQidY
うんぬー

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:23 ID:Yt060rje
できない・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:58 ID:oMw1GK8E
質問があります。
ヒール&トゥができないんだけど、シフトダウンはいつするのがベストですか?

コーナーが近づいてくる。

ブレ-キング

曲がる

加速

どのあたりですかね?コーナーやその時のスピードにも違いがあって
いろいろありそうですけど。

コーナーが近づいてくる。

ブレ-キング

曲がる
     ←この辺のパーシャルは進入前のギア?加速時のギア?
加速

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:59 ID:oMw1GK8E
練習してできるようになれ!ってのは勘弁してください(笑

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:27 ID:JnrPCm+E
まじめな質問かい?
ブレーキング中にシフトダウンすることを
ヒール&トゥというのだから、
曲がり始める前に出来るだけ
シフトダウンは終わらせておくことが多い。
コーナーの中では同じギアで走るのが基本。
MTテクニックスレにもいろいろ書いてあるよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 12:07 ID:oMw1GK8E
>>19
ありがとうございます。
ということは、ブレーキをきっちり終わらせて、回転数を合わせてギアを落としてから
進入って事ですね?忙しいのですね・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 12:13 ID:NkxPEP/0
>>20
漏れからも一つ。
エンジンブレーキは結構利くからリアをロックさせないように注意。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 12:35 ID:oMw1GK8E
>>21
どうもです。
リアのロックが怖いんです。
結構むずかしいな・・・

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