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【マターリ派から】FRドラテク修行【走り屋まで】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 13:24 ID:7Zg7+9ip: 【マターリ派から】FFドラテク修行【走り屋まで】があるのだから
FRについても、あっても良いと思われる。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 13:26 ID:J31HWtKQ: にんにんににににん
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 13:26 ID:JtzhQgVn: e
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 14:35 ID:BjIvAOuW: kittygayｷﾀｰ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
5 ：車乞　食并：03/06/17 15:11 ID:rUkBX3wX: と､いうことは次は4WDのﾄﾞﾗﾃｸ(ｸﾛｶﾝ)のｽﾚｯﾄﾞが立つのか?(ﾜｸﾜｸ)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:44 ID:i5QVjXgb: こっちは閑古鳥が泣いてるぞ、オラオラ！！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:49 ID:MQ495oGL: やっぱＦＲってのは交差点まがるときとかでも
アクセル踏みながらでも曲がっていけるってこと？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:53 ID:pTrntEnG: >>7
否、ベタ踏み
9 ：車乞　食并：03/06/23 22:58 ID:a03IYGrg: >>8
杏､半踏み
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:52 ID:L7CPd8zf: ベタベタ踏み。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:52 ID:L7CPd8zf: ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
12 ：64：03/06/27 16:58 ID:AytJyJGM: ううん来ないよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:01 ID:GhmOnihk: できちゃったでつか?
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:06 ID:6OyR1HWn: アクセル踏みっぱなしの左足ブレーキだよ、
そしてシフトロックでキマリ、、、
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:39 ID:ekSfQidY: うんぬー
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 23:23 ID:Yt060rje: できない・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 10:58 ID:oMw1GK8E: 質問があります。
ヒール＆トゥができないんだけど、シフトダウンはいつするのがベストですか？

コーナーが近づいてくる。

ブレ-キング

曲がる

加速

どのあたりですかね？コーナーやその時のスピードにも違いがあって
いろいろありそうですけど。

コーナーが近づいてくる。

ブレ-キング

曲がる
　　　　　←この辺のパーシャルは進入前のギア？加速時のギア？
加速
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 10:59 ID:oMw1GK8E: 練習してできるようになれ！ってのは勘弁してください（笑
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 11:27 ID:JnrPCm+E: まじめな質問かい？
ブレーキング中にシフトダウンすることを
ヒール＆トゥというのだから、
曲がり始める前に出来るだけ
シフトダウンは終わらせておくことが多い。
コーナーの中では同じギアで走るのが基本。
MTテクニックスレにもいろいろ書いてあるよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:07 ID:oMw1GK8E: >>19
ありがとうございます。
ということは、ブレーキをきっちり終わらせて、回転数を合わせてギアを落としてから
進入って事ですね？忙しいのですね・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:13 ID:NkxPEP/0: >>20
漏れからも一つ。
エンジンブレーキは結構利くからリアをロックさせないように注意。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:35 ID:oMw1GK8E: >>21
どうもです。
リアのロックが怖いんです。
結構むずかしいな・・・

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