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オイルスレッド・その14 やっぱり車板がイイ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 15:58 ID:vlvgNJq+
他板に新スレ立ってしまったが車板にもほしいので立てときます。

前スレ
オイルスレッド・その13 レスポンスが悪くなると交換
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:22 ID:2g5PeE7B
2?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:41 ID:99HLCQCa
過去スレ
オイルスレッド
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10114/1011498680.html
オイルスレッド・その2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10177/1017733188.html
オイルスレッド・その3(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
オイルスレッド・その4〜強く、薄く、滑らかに〜(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
オイルスレッド・その5w〜潤滑、防錆、放熱(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
オイルスレッド・その6w〜エステル、PAO、鉱物(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
オイルスレッド・その7〜中はさらさらでないとネ (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
オイルスレッド・その8〜温度管理
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10383/1038312482.html
オイルスレッド・その9 〜 真っ黒編
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10424/1042472139.html
オイルスレッド・その10〜おまいら…勝手に汁(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/
オイルスレッド・その11 〜油温・油圧・寿命(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
オイルスレッド・その12 剪断・摩耗・焼き付き
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:42 ID:99HLCQCa
オイル関係過去ログ  抜けてるのは誰か補完してください

総合オイルスレッド 2本目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034050716.html
総合オイルスレッド(dat落ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029350005/
??「MOTUL」「WAKO'S」はいいのか?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10136/1013690159.html
■あなたの御贔屓オイル&添加剤は? Part3■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10093/1009335742.html
● オイル・添加剤総合スレッド ●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10057/1005798038.html
〓オイル&添加剤スレ〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000831776.html
〓オイル&添加剤スレ〓 その2
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003847878.html
〓オイル&添加剤スレ〓 その3
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006945951.html
オイル添加剤、何使ってる?
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999765604.html
オイル添加剤って効果あんの?
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997758408.html
○○エンジンオイル、ミッションオイル○○
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992784218.html
2ストオイル
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992251186.html
4ストオイル
みんな使っている】4ストオイル http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10169/1016904855.html
BE−UPと言うオイル。。
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10193/1019354558.html
【ATF】 ギヤオイルについて 【ATF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053098356/l50

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:42 ID:99HLCQCa
あなたの御贔屓オイル会社は?
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980942652.html
エンジンオイルって何キロで交換ですか?
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970937538.html
エンジンオイルはどこのがいい?
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972934659.html
オイル談議
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967448973.html
****オイル銘柄こだわり派****
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10183/1018336435.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:45 ID:99HLCQCa
>>1
他板のリンクよろ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:49 ID:2+HK2gIC
DIY板

オイルスレ14 ムダな交換サイコー!メーカーウハウハ!もう止めに汁。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:00 ID:KdEQBeE0
スレタイの通りだ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:25 ID:99HLCQCa
ttp://www.toyota.co.jp/carlife/service/contents/main/5/5_engineoil.html
ttp://www.toyota.co.jp/carlife/service/contents/main/5/5_oilfilter.html
トヨタ的にはオイル交換毎にオイルフィルタも交換なのか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:33 ID:2+HK2gIC
最近の流行だよね。
ロングドレインのオイル入れて1.5-2マソでオイルとエレメント同時交換。
ヨーロッパが発信地だとオモタガ。

11 ::03/07/05 18:49 ID:vlvgNJq+
>>3>>4>>5>>7
乙可憐です。。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:58 ID:ROwY1Q0w
>>1
禿乙!
やはり車板で来たか・・・。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 19:55 ID:gK6c4Pos
>10
日本とヨーロッパでは、交通事情がちがいすぎる。日本ではその半分と見ておいた方がいいのでは?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 19:59 ID:cUEgjJJF
今の季節5W-30のオイル使っても大丈夫?
高速乗るのにもOK?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:01 ID:L1JfCumz
乙彼

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:03 ID:gK6c4Pos
>14
車の指定粘度のOW-OOの上の粘度が同じかそれ以上なら一応問題ないよ
でも夏は指定が30なら40ぐらい使った方がフィーリングよろしい。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:05 ID:2+HK2gIC
>>13
SLならば大丈夫でナイノ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:07 ID:gK6c4Pos
>17
漏れはSL使ってるけど5000kmでフィーリング激しく悪くなるので、5000kmで交換を奨めるよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:10 ID:cUEgjJJF
>>16
指定がよくわからないのでつ
エンジンは3SFEでつ

>>17
SLいれます

>>17
やっぱ1万はむりですよね
5000にしときます

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:12 ID:cUEgjJJF
それなら10W-30が指定の車に
0W-40とか0W-50とかのを
入れてもOK?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:14 ID:gK6c4Pos
>13
別にフィーリング悪くても、指定期間で交換でも壊れることはないだろうけど、
タレたオイルで乗っていても楽しくないからね。
メカノイズとか気になるし、気持ちよく乗りたいからね。



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:15 ID:gK6c4Pos
>20
問題ないと思うよ、ただメーカー保証問題となると別だけど・・


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:17 ID:cUEgjJJF
>>22
走りとかはどんな感じになるのでしょ
っていっても車によりますよね

0W以下のウインター値ってあるのですか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:18 ID:2+HK2gIC
>>22
その入れ方でメーカー保証の問題が起こるとはおもえんなぁ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:18 ID:gK6c4Pos
>19
たしか3S-FEはクリアランス大き目だから夏は40以上使っていた方が、無難だし
エンジンもスムーズに回るはずだよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:21 ID:cUEgjJJF
>>25
そういえばちょっとメカの伊豆が
うるさいような気もします
40以上にしようかなぁ
ちょっと高めのオイルになるんですよね?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:22 ID:2+HK2gIC
>>25
ヲィヲィ 3S-FEって実用エンジンだろ?
40以上ってどうよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:23 ID:gK6c4Pos
>23
夏場は0W-30は辞めておいた方がいいよ、できれば0W-40のフル合成油がいいよ
フル合成0W-40はレスポンスが10W-30よりも良い、かつ高温粘度もあるのでスムーズに上まで回る。

いまのところ0Wよりも低いウィンターグレードは見たことないなぁ・・。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:25 ID:gK6c4Pos
>27
40というのは夏場の話だよ.
冬は30で十分だよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:25 ID:RAZpmBAb
2NZ-FEもクリアランス大き目?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:28 ID:gK6c4Pos
>26
レスポンスの良いオイルはそれなりに高い(0w-40フル合成)
でも10W-40半合成ならば3980円ぐらいでまあまあのがあるよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:30 ID:r9D6Jerb
普通に純正指定の10W-30か5W-30入れとけば良いだろ>3SFE

トヨタのディーラーメカに聞いた話じゃあ「もうキャッスルの10W-30は
入ってこないんで4EFEだろうが3SFEだろうが5W-30SL入れてますよ」だとさ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:31 ID:gK6c4Pos
>30
そのエンジンはよくしらないが、最近のファンカーゴとかのエンジンならクリアランス狭いと思う。
多分メーカーは20とか30のオイルで開発していると思われ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:38 ID:gK6c4Pos
>32
メーカー指定入れとけば問題ないのはだれだって解ってるんだよ.
ただそれ以上の物を求めるならオイルに拘るのもOだと思うよ。
要は価値観の問題だよ、自分がそのオイルに何を求めるかだよ。


35 :32:03/07/05 20:44 ID:r9D6Jerb
ちなみに俺も3SFEの車だが、上を40にしたら街乗り燃費極悪になったんで
一応警告はしとく。フィーリングはたしかに良くなったが、トレードオフに
する燃費がちょっときつすぎ。お勧めしない。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:44 ID:cUEgjJJF
>>28
そうなんですかやっぱカストロの0W-40にしようかなぁ
0Wの下って-10Wとかなんでしょうかね?

>>29
冬は30にしまつ

>>31
夏場はそれでも十分かもしれませんね
それにしようかなぁ

>>32
ちょっといいオイルも入れてみたい気分です
10Wの時代はもう終わったのでしょうか

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:45 ID:cUEgjJJF
>>35
35くらいがあるとちょうどよさそうな気もします

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:49 ID:gK6c4Pos
>36
いや突き詰めていくと性能重視ならナローレンジになってゆきます。
40番ならフル合成油でできればノンポリマー10W-40が最高です。

39 :32:03/07/05 20:50 ID:r9D6Jerb
10W-30オイルにちょっとだけ40を混ぜ混ぜしてみるとか(w
それで粘度がどうなるのかは知らないけどね。
3SFE自体が一昔前のエンジンなんで、あんまSJとかSLとか関係無いような
気もする。俺はSHでも平気で入れてるよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:53 ID:KdEQBeE0
一昔前のエンジンでもSHよりSJとかSLの方がいいと思うが

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:58 ID:2+HK2gIC
SLはロングドレインの方向に振った規格というのが漏れの理解なので、フィーリングだけを求めるのならSJでも充分かと。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:02 ID:gK6c4Pos
ロングドレインという考え方どうなんだろうね・・?
SLだろうがSHだろうがエンジンから出る磨耗粉の量がそんなに大きく変わるとは思えない・・。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:04 ID:gK6c4Pos
ロングドレインは地球に優しく、エンジンに厳しい。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:06 ID:PT6o4K+0
>>42
オイルの寿命に対する磨耗粉の影響なぞわずかなものだろうが。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:06 ID:2+HK2gIC
要はエンジンから出る粉なんかではオイルは劣化しないと言うことなんでしょ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:10 ID:jJYRYKw8
FINAは良いよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:10 ID:r9D6Jerb
>>40
何に対して良いの?

エンジン寿命? 環境? 燃費? 気分? 油屋の経営?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:11 ID:gK6c4Pos
エンジンから出る粉が研磨剤になるよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:13 ID:mFPOJzEY
オイルの劣化がどういう事か知らないヤシが集まるオイルスレはここですね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:14 ID:gK6c4Pos
>46
FINA FIRST今度使ってみたい。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:16 ID:gK6c4Pos
>49
酸化、粘度低下、スラッジ、磨耗粉

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:18 ID:cUEgjJJF
>>38
潤滑性能を上げるためには
ナローレンジになるということ?
ポリマーってなに?

>>39
薬師みたいですな
頻繁に交換すればSHのほうが
いいのかも



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:21 ID:gK6c4Pos
>52
ポリマーを使っているオイルはせん断されると激しく粘度が低下するし、
ポリマー自体が高温でスラッジになってしまう罠
そのため、レース用やターボ用にはノンポリマーが多い。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:22 ID:cUEgjJJF
>>53
ポリマーといえば高分子と聞きます
でもレースじゃない使い方で
ノンポリマーにすると
問題起きない?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:23 ID:r9D6Jerb
しかし3SFEにそんな良い油入れてもなー

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:24 ID:cUEgjJJF
>>55 やっぱそう思う?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:25 ID:gK6c4Pos
>52
ポリマーは高分子で出来ていて、温度によって形が変化するよ。
低温では比較的小さくすぼまっていて、高温になるにつれて広がってくる。
それが機械的せん断応力を受けるとブチブチ切れてしまう。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:28 ID:gK6c4Pos
>54
問題は低温粘度が高いことかな・・・。
低温粘度が高いと冬の始動などでエンジンにダメージ出る場合もあるよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:28 ID:cUEgjJJF
>>57
そうするとオイルをワイドレンジにできるんですね!
でもポリマーなしで性能の高いオイルにするのって
苦労するのでは?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:31 ID:gK6c4Pos
>59
ノンポリマーにするなら、季節によって、あるいは油温によって粘度を選んだ方がいいね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:37 ID:cUEgjJJF
>>58,60
そうなんですか
今度オイル選ぶときに書いてあること
ポリマーについても見てみます
メモメモφ
ありがとう!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:38 ID:gK6c4Pos
>59
例えばモチュール300Vだったら冬は5W-30、夏は10W-40という風に

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:23 ID:61W2R6ry
漏れは今モービル1のRP(レースプルーブン)0W-40使っています。軽いしレスポンス良いし低温始動性も良いので年間通して使い易いでつ。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:27 ID:mFPOJzEY
シャバシャバになるのはやそうで、使えません。
メタルが心配にすぐになります。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:37 ID:61W2R6ry
>>64
NAで待ち乗りメインたまに峠程度なので十分でつ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:39 ID:mFPOJzEY
おれも同じ条件でつ。

67 :間 乾 餅:03/07/05 22:42 ID:Vs3/DIuK
ガルフ0w−40でミニサーキット走ったけど無問題
推定油温130℃以上

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:44 ID:61W2R6ry
>>66
何かおすすめありまつか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:47 ID:mFPOJzEY
おれの選ぶオイルは参考になりません、
シングルグレード使ってるんで暖機が必要です。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:49 ID:61W2R6ry
>>69
いまどきシングルグレードって・・一体どこのブランドでつか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:52 ID:mFPOJzEY
知り合いから原材料をわけてもらってます。
11000rpm回すので、下の粘度気にしてられません・・・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:53 ID:mFPOJzEY
ぜんぜん同じ条件じゃなかったです、はい

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:56 ID:61W2R6ry
>>71
11000rpmって・・レース用マシンでつか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:59 ID:mFPOJzEY
いえ、足ぐるまですが何か?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:59 ID:ROwY1Q0w
>>73
バイクだろうと思う。
バイクならそれぐらい普通。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:01 ID:UZqB7Fpm
>72

               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/
         \  | i└=         人/  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ,!i ∠-,_       /| | < 11000まできっちり回せ
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |   \________
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:01 ID:mFPOJzEY
単なるB16ですよ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:03 ID:n4Hs4hG6
ギョレンオイル「大漁」とかはシングルグレードが多かったな。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:04 ID:mFPOJzEY
一応ブラックメタルとシリンダにメッキかけてるけどね?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:05 ID:mFPOJzEY
B18頭も載ってたり?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:07 ID:ROwY1Q0w
mFPOJzEYってンダヲタかw
脳内妄想激しいなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:08 ID:mFPOJzEY
妄想?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:09 ID:mFPOJzEY
そうかもしらん?

84 :無料動画直リン:03/07/05 23:09 ID:LAPbTkgr
http://homepage.mac.com/miku24/

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:09 ID:ROwY1Q0w
mFPOJzEY
妄想か釣りにしか見えない。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:10 ID:gxOWugwS
シングルのオイル撮ってうp汁

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:11 ID:mFPOJzEY
自分でも最近何が本当かわからん?
というか忘れてる?
たぶん圧縮比は12,3ぐらいに抑えてたようなきもする?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:13 ID:mFPOJzEY
オイルみてわかるのかい?
うす―ぃ茶色の液体が白いポリタンクに入ってるだけだぜよ・・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:13 ID:ROwY1Q0w
mFPOJzEYは釣りだなw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:14 ID:mFPOJzEY
そうかもしらん?

91 :30559:03/07/05 23:15 ID:SvkPDneJ
18禁フリマ http://www.freepe.com/ii.cgi?furima0323


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:15 ID:ROwY1Q0w
 

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:16 ID:ROwY1Q0w
mFPOJzEY
ageるなよ。
糞業者来るだろ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:18 ID:CDqLV0NQ
オイルはシェブロンが最強。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:20 ID:ROwY1Q0w
>>94
オベロンの方が最強

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:21 ID:mFPOJzEY


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:24 ID:mFPOJzEY
sage

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:33 ID:uphWA733
ValvolineのTurbo Formular 15-40wとか言うのは駄目ダメでつか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:55 ID:S1HAUs3V
>>95
決して最強では無いと思うけど良いオイルだよな。
F808なんてかなり良いし、333なんかも良い。
高いから一般人にはお薦め出来んけどね

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 00:43 ID:JOonMTWY
>>95
日本人ならワコーズ使え!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 00:51 ID:5dBCirTD
値段を照らし併せて考えると、スピードマスターがいいと思う。4L\8000のやつがめちゃいいよ。SJ/A3とっててフル合成油だ
から街乗りから走行会まで使える。実際サーキット走ってても
タレてこないし。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 01:00 ID:Zdzpl6hU
カストロール2TSってどうよ

103 :間 乾 餅:03/07/06 01:22 ID:1KUdg/Or
>>101
おお、スピードマスター使ってる人がいた!
5w−30をもらったんだが油温上げても大丈夫なのか不安でまだ使ってない
で、やっぱり使ってるのは5w−50なんだろうね、値段同じだし

104 :101:03/07/06 03:55 ID:5dBCirTD
>>103
俺はDC2Rで5w30使ってるよ。凄くレスポンスよく回るから、
気持ちいいよ。走行会も何回かいってるけど、油圧も安定してる
し、いいとおもう。まあおれが遅いからってのもあるけどw
いきつけのショップの人の話だと、油膜が強いから5w-30でも十分とのこと。一度使ってみることをオススメ。
 ただ、走行会後or3000kごとに交換するようにはいわれてる。
スポーツoilは大抵そうだけど、ライフは短めらしいので。
なんか業者みたいになってるけどwいままでいろいろつかった中でだんとつによかったのですすめたい。

105 :104補足:03/07/06 04:12 ID:5dBCirTD
 もし103さんの車がターボ車など、熱もちやすいやつだとさすがに5w30だとしんどいかも。テンパチNAくらいなら文句なしとおもう。ガルフのV-TECオイルなんかも5w30だしね。
 もし、んなことわかってらあ!!てことなら流しといてねw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 07:26 ID:IWC/DS+P
>>41
>>SLはロングドレインの方向に振った規格というのが漏れの理解なので、フィーリングだけを求めるのならSJでも充分かと。
さうさう、ロングドレインは清浄分散剤が多いので耐摩耗性が劣る




107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 07:30 ID:IWC/DS+P
>>54
問題あるかもしれない
ポリマーは高圧がかかった時に固化して金属接触を防ぐ働きがある
油にもその働きがあるが、両方あったほうが強い


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 08:20 ID:Dd9mbaYm
値段が高くロングドレイン?のモチュールとかワコスなどの化学合成使わないで
サーキット走行目的で、走行前に安い鉱物油のシェブロンSL-20w50に換えて
走行後、街乗りではシェブロンSL-10w40にする。ではどうですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 08:55 ID:nycQUrw+
普通の1800tのセダン@10年落ちの車ですが
100%化学合成油のモービルか、
部分合成油のアジップにしようかと悩んでいます
自分は普通の乗り方で乗っていますが
どちらがいいでしょうか?


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 09:03 ID:GfQ9ixWE
>>109
普通の乗り方なら「部分合成」で十分だよ。
100%を入れようと考える、あなたの車を思う気持は伝わってきた。
ゑらい!。
でも、普通の乗り方なら、ディーラーの純正もので本当に十分ですよ。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 09:06 ID:avJtGb2n
ディーラー純正どころかシグマあたりのでも充分

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 09:08 ID:nycQUrw+
>>110
書き忘れましたが
1万qは交換しないつもりでいます
それと、燃費がいいオイルを選びたいと思っています
アジップの部分合成油は100%化学合成油に近いと宣伝していましたが
どうなんでしょうか?
よろしくお願いします


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 09:18 ID:KVoXVM5L
10年落ちでオイル1万キロか
オイル漏れに気をつけろよ
うちの16年前のカムリはそれでオイル漏れが激しくなって歯医者にした

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 09:51 ID:avJtGb2n
ド田舎で滅多に信号が無いとこなら1万キロもありかもな

いっとくけど高いオイルだから寿命が長いなんてこたあ無いからな


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:01 ID:7b7s9nHc
>>112
4リットル750円
で十分
壊れないよ。5Wー30だから吹け上がりいいよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:18 ID:avJtGb2n
ブランド書けよ>115

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:27 ID:7b7s9nHc
ヘイ!
素ミックス
高価なオイル使った事ないから
わからないわけだが・・・・・・・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:30 ID:7b7s9nHc
フタを開けるとギヤオイルのような異臭
使い残りからは消える。
極圧材入ってるのかな?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:04 ID:BIlBhjDI
ホームセンターなんかで売ってる安いオイルで割とお勧めってのはあるかな?
メジャーブランドはさんざん語り尽くされてる気がするので・・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:05 ID:1zVMdF/b
>>100
ドイツ人ですが何か?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:06 ID:1zVMdF/b
>>119
FKマッシモかシグマ。
この前FKマッシモの20リットル缶が2000円で売ってた。
10w-30だからこれで十分だろ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:07 ID:avJtGb2n
>>119
シグマ7.5W-30SJ


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:08 ID:avJtGb2n
>FKマッシモの20リットル缶が2000円

コカコーラ並の値段だな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 11:20 ID:4M0qnUaR
10年落ちさんよ

>>114氏が言うことはあながち間違っていないよ。
100%化学合成だからといって長寿命ということは無い。

あんたがどこで、どんな乗り方するかわからんのでなんともいえないけど
車のボンネットの裏にオイル交換について記してあるでしょ。
多分15000`ごとに交換などと書いてあるはずだから
それに従えばいいんじゃねぇの?
これはメイカー指定の鉱物油を基準に書いてあるので
鉱物油の方が長持ちするとも考えられる。

長持ちする→変質が少ない→汚れにくい(いいオイルほどよく汚れる)と
考えることも出来るけどね(w

>アジップの部分合成油は100%化学合成油に近いと宣伝していましたが
ふーん、そうなんだ。味ップに興味ねぇからわかんね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 12:29 ID:oCc9eY3c
コメリで売ってる激安オイル(名前は失念・・・スマソ)って最初から凄い色だった(藁
ガソリン車・ディーゼル車・トラクターなんかの農機具もOK!というオイル
ちなみに4L・780円

漏れの車に入れるのは怖いから、友人のボロ軽に入れまつた

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 12:49 ID:fqK4S6xW
>>125
そういうおまいにはギョレンオイル「大漁シリーズ」がお似合いだ。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 12:54 ID:7b7s9nHc
>>125
結果を書かないと消化不良だよ。
友人のボロ軽は壊れてしまったの?

4リットル780円
容器代が280円として中身単価125円/リットル
ガソリンスタンドで単価800円のでも
ドラム缶ではリットル単価100円位だよ。

単価と中身は関係ない
売れる値付けをするだけ。

有名ブランドは莫大な広告費を使っている。
一缶あたり広告費を2千円かけても3千円高く売れば儲かる仕組みだよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 13:49 ID:oCc9eY3c
>>127
あっ、ごめん
結果は・・・快調に走ってます(藁
補足だけど、STPのオイル添加剤も一緒に入れてみた

オイルの銘柄はエミットという名前で、製造元はエクソンモービルとなってるわ
マジで色が真っ黒なんだよね・・・

129 :_:03/07/06 13:50 ID:6Frjr7LD
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 13:53 ID:avJtGb2n
ギョレンオイルまじで入れてみたいんだけど
どこで買えますか

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 14:46 ID:CSrkTb00
>>128
添加剤を入れなければもっと快調のはず。
せっかく安いオイル入れたのに。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 15:30 ID:FVkRoqbU
>>130
お近くの漁協までお問い合わせを。

前、このネタ振ったら、実際車に入れてるヤツがいたよ
そいつは漁師さんらしいけど
シングルグレード中心だけど15W-40のマルチグレードもあるでよ。

でも、キャッチフレーズの「顔のあるオイル」って
「スマイレッジ」(旧横浜タイヤのマスコット、顔タイヤマン)
じゃ無いんだから(w


http://www3.jf-net.ne.jp/torikumi/campaign/oil.html

ギョレンオイル大漁シリーズは、昭和46年10月に発売されて以来、
発売30周年を機に、「顔のあるオイル。」のキャッチフレーズのもと、
品質規格の見直しを行い、化粧缶のデザインを刷新し、
JFブランド商品としてリニューアル致しました。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 15:34 ID:k1OSmsLX
>>132
情報には感謝するがディーゼル専用オイルに見えるぞ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:16 ID:QREl7wtT
ギョレンオイルカコイイ! APIトッテクレタラサイコウ!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:53 ID:rk7db5XD
てことはJAオイルも! 農協系の整備はやっぱ三菱オイル?

136 :間 乾 餅:03/07/06 18:25 ID:1KUdg/Or
>>103
さんくす
車はオイルにきびしいスタタボです
冬の走行会ででも使ってみます
走行会後or3000kごとに交換ですか
冬、春のダブルヘッダーは止めた方が良さそうですね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 20:48 ID:KufKr+dr
船のディーゼルエンジンのクランクケースはすごい事になるらしいよ。
つい定期オイル交換を忘れるのと
燃料が重油だからオイルがグリース状になるらしい。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 20:59 ID:6+VRXSxU
ネーバネバネーバネバ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 20:59 ID:PzbnCKlZ
フットルースかよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:06 ID:/SSOUkab
>>139
古すぎ(w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:12 ID:3jYntKc1
だな
「不良少女とよばれて」だろ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:20 ID:6+VRXSxU
>>139
ゲキワラ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:22 ID:6+VRXSxU
ネーバネバネーバネバ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:25 ID:ofZQSh8s
ネバゴナ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:27 ID:ofZQSh8s
フラッシングオイルは灯油でもOK?
そのままいれて少し回せばいいの?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:28 ID:PzbnCKlZ
なんでも良いよ。基本的にエンジン壊すだけの遊びだから>フラッシング
どうせなら海洋深層水とか面白いかもしれん。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:32 ID:/rwMeHP7
フラッシングはするよりしないほうが1000倍エンジンにはいい。
どうしてもしたいならメーカー指定のエンジンオイルでやる。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:33 ID:ofZQSh8s
やめとけ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:46 ID:3jYntKc1
5000キロでフラッシングオイル〜交換
より
5000キロでエンジンオイルでフラッシング〜交換
より
2500キロで交換〜2500キロで交換

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 22:08 ID:PzbnCKlZ
>>148
ジサクジエンですか

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 22:12 ID:ofZQSh8s
まぁね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 07:10 ID:CxKHq61g
>>113
>10年落ちでオイル1万キロか
 オイル漏れに気をつけろよ

1万q取り替えないとオイル漏れが発生するのですか?


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 07:27 ID:z6IZEXyL
>>152
漏れない。
オイルレベルチェックは怠るな。
という アドバイス

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 09:54 ID:6ekUbgWT
sumix 5W-30鉱物オイルSL級980円は通勤向けシビアコンディション
で2ヶ月おきor2000kmくらいに換えるのにいいと思う。多少回しても
このくらいのスパンであれば問題ないと実感した。
漏れの環境は軽ターボで往復5kmの通勤を毎日というところです。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 19:16 ID:HxF/RtEH
おいらもSUMIXファンです。片道25qの通勤で軽トラなんで
かなり回ってますが交換を早めにやれる値段がうれしいです。
正直、メーカのオイル入れたいけどスズキは高いしディーラー
は遠いし開いてる時間にいけないしでSUMIXになってます。

オイル作ってるのって何社くらいあるんでしょうね?SUMIXは
何処が作ってるんだろう。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 19:44 ID:dbnQ7oWi
SUMIXの100%化学合成って、HVI100%だったってことあるのかな?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 19:53 ID:1WiZkm1z
SUMIXは神奈川県では絶対に売っていない

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 19:55 ID:dbnQ7oWi
>>157
何で?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 20:01 ID:5x7ae6rq
>軽ターボで往復5kmの通勤

車の選択間違ってない?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 20:04 ID:HEAFOwcs
>>158
見たことないから

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 20:05 ID:wmbKJ03X
>>154
往復5kmなら自転車使えよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 20:13 ID:03yIWjwH
>>159
なんで?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:11 ID:5x7ae6rq
*健康に良い
*財布に良い

20分の早起きでこれがあなたのものに

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:34 ID:jd3FHPYn
>>154
>sumix 5W-30鉱物オイルSL級980円

コストパフォーマンス最高やね!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:41 ID:5x7ae6rq
ドーナツマーク付いていない油はここ一番では入れたくないが


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:44 ID:XgkzvY0f
植物油はいいよホントに、
だって鮮度が違うよ、地中で腐ってた脂使うなんてバカみたい
ただ酸化反応は新鮮な方が激しいけどな・・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:11 ID:Jo1ov1jJ
>>166
むか〜し、カストロールでもあったね。植物油。
2st&4st両方使える、なんつうのもあった(w

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:21 ID:XgkzvY0f
いまでもあるよ・・・・

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:34 ID:UvalCOgD
オートメカニックで青池さんが菜種油を4AFEに入れて走ってたじゃない
ちゃんと走ったって書いてあったぞ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:39 ID:uW8Prm5x
高速道路連続フルスロットル1時間直後アイドリングで5分間ぐらい
普段は考えられないないほど大き目のタペット音がしていた。
その後エンジンが冷えたら普通の音に戻ったけど、
あれかなりやばかったのかな?
ちなみに20W-50の鉱物油使用

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:42 ID:03yIWjwH
全開1時間はヤバそうだ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:44 ID:tFY7rw69
そんなのに耐えれるのってドイツ車くらいじゃナイノ?

根拠もなくカキコ

173 :170:03/07/07 22:47 ID:uW8Prm5x
技術の日産ですが何か?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:51 ID:KAmDfG8R
全開全負荷1時間可能な高速ってどこですか
キャンピングカーでも背負ってた?

175 :170:03/07/07 22:52 ID:uW8Prm5x
ちなみに東京から八戸までかなりのペース(チャンスがあれば全開)
で平均150km/hぐらいで八戸まで行ったときにはエアコンの
コンプレッサー逝きました・・・。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:56 ID:vaq+X4TF
>>169
メタチャレ とかいってやってたな
でも車内にてんぷらの匂いが充満するし
結論として長持ちしないし油自体そんなに割安でないので
モーターオイル入れたほうがいいって結んであったが

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:57 ID:BffUGyIW
カストロールとは
ひまし油のことだよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:58 ID:uW8Prm5x
>169
オイルシール逝きます

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:17 ID:jEIk4QFA
ひまし油って?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:18 ID:kxV2NtKu
シェルの、ヒリックスウルトラはどう?
話題に出てこないんだけど、
個人的には、とても良いと思うのだけど・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:23 ID:uW8Prm5x
>180
ここ見てごらんよ
ttp://www.1st-in-synthetics.com/dyno_test.htm




182 :180:03/07/07 23:34 ID:G+fzPJRU
>180
゚・(ノД`)・゚・。 ウワーン 
わけ分からないYOー!

ttp://www.excite.co.jp/world/url/body/?wb_url=http://www.1st-in-synthetics.com/dyno_test.htm&wb_lp=ENJA

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:35 ID:KAmDfG8R
>>170

車種とエンジン書いて

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:36 ID:hAely4Kv
私の自信作♪
http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html
http://s-rf9.free-city.net/page003.html

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:51 ID:uW8Prm5x
>>183
80年式VB310サニーバン A14型エンジン直列4気筒OHVだよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:56 ID:ZgmOvIed
>>181
そのページ、アムゾイルの犬っぽいページだね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:58 ID:ZgmOvIed
バイク板が落ちてるのでこのスレでバイクのオイルの話題書き込んでいいですか?
といっても当面ネタが無いのだが・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:01 ID:ipcCa0dG
前にhobby2落ちたときにお世話になったのでよろしいのではナイカと

189 :間 乾 餅:03/07/08 00:13 ID:haLZFA+P
復帰してますよ
鯖移転してトップから飛べないんで閑古鳥だけど
緊急復活 オイルスレ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057584728/l50


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:33 ID:0CYt7hpu
>>189
サンクス
またログ消えちゃったんだね
でもbubble.2ch.netって、また泡のように消えそうな・・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:03 ID:03+ccIC2
しばらく前に5W−20指定の1NZ−FEに0w−20を入れる是非について質問したものです。
ABのアバンギャルド5W−20(だったか?)が5000km超えたので、
バービスプレミアム0w−20に今日交換してみました。

パワー的な差は体感できず。(そらそうだ)

前回の交換時には、随分音がうるさく感じて、
モリブデン系添加剤をすぐに入れてしまいました。(多少静かになった)

今回は若干大きくなったかな?という程度。
ただ、最近なんか音質が不快な感じだったのが、少しマシになりました。
劣化や添加剤の影響もあり、単純には比較できないと思いますが、
一応初期報告まで。
次は10W−30で燃費の変化を見たいと思います。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:43 ID:gGuHSI3L
100%化学合成油ってデメリットあるの?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:47 ID:QGrzKop0
ありまくり

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:48 ID:gGuHSI3L
>>175
そんなもんでエアコンって壊れるものなの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:48 ID:gGuHSI3L
>>193 たとえば?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 04:23 ID:pB5RJDE1
墨っクス自動後退で売ってないなー
どこで売ってるん?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:04 ID:Y170VjcN
>>196
ホームセンタ
自働交代あたりでは高いオイルを売りつける必要があるから
置けないのよ。

オイルが原因でエンジンが壊れれば社会問題になるのに
そんな話は聞かないな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:07 ID:gg9KHivn
>オイルが原因でエンジンが壊れれば社会問題になる

ナラネーヨ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:09 ID:buu6bY5g
SUMIXは住商石油株式会社のプライベートブランド。
全国のジョイフル系列店で買えます。
ジョイフルがない場合、http://www.sumisho-oil.co.jp/
で、都道府県の事業所にTELして卸先を聞いて下さい。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:19 ID:zf5eh1jK
0W-20とか0W-30とか5W-30のオイル入れてエンジン全開しないほうがいいよ。
エンジン痛めるよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:19 ID:MzL+pU26
200

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:19 ID:MzL+pU26


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:39 ID:1/A2KE6K
10W-30をB16Aに入れて毎週土曜日にエンジン全開で峠を走ってますが何か?
ホンダはサーキットじゃなければ30で良いと聞きますが何か?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:49 ID:zf5eh1jK
>203
油温どれぐらい?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:56 ID:1/A2KE6K
>>204
油温計ついてません
連続2周以上は走りませんし一周の時間は2分程です
*片道1分くらい Uターンの時間は計算に入れてません
速度は50`〜130`の中低速のタイトコーナーが多いです
エンジンはノーマルです。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:08 ID:zf5eh1jK
>>205
今時期峠の上り(タイトコーナーの連続を2〜4速で)を5分ほど攻めると油温がだいたい90℃→120℃〜130℃ぐらいになる。
車はAE86ライトチューンね。
以前30番のオイル使っていたころヘッド開けたら、カムに若干キズが入ってしまった。
今は冬は0W-40 夏は10W-50



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:49 ID:d4nzIOUB
>>205
どこのサーキットだよ。
筑波だったら激遅w

208 :205:03/07/08 14:50 ID:d4nzIOUB
あ、峠だったか。
スマソ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 15:18 ID:DgsPSOwJ
( ´,_ゝ`)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 17:19 ID:FICqTNaU
FINAのオイルはどこのお店も定価販売なのでしょうか?
安価で通信販売しているお店とかありますか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:26 ID:p0CSzaMF
一年で4000キロほどしか車に乗らないのですがそれでもオイルは劣化するから交換したほうがいいと聞きますが、
半年ごとに交換でいいんですかね?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:33 ID:1/A2KE6K
>>211
春 夏 秋 冬

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:57 ID:15f8LzW7
>>211
財布と車の価値による。自分だったら大事に乗る場合、
夏と冬で粘度を違うオイルにして半年ごとにするな。

214 :とも:03/07/08 18:58 ID:xgzujje3
みてね〜♪
http://s-rf9.free-city.net/page003.html

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 19:02 ID:pFN+BgnK
4回も変えるのか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 19:08 ID:mpWNyvJf
>182
今日は探偵HTO(w

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:01 ID:kJEosPJi
>>211
クランクケース内ではオイルは劣化しません。
取扱説明書とおりで良いと思います。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:11 ID:wEnitYul
>クランクケース内ではオイルは劣化しません

えええっ?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:12 ID:4wYlpX3y
車によるし、
チョイ乗りなのか、長距離だけど乗る回数が極端に少ないのか
でも変わるな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:21 ID:x+uj27Ey
SUMIXオイルを入れたら、5000キロくらいは使ってやれよ。

安物だからといっても、なんか不憫でね・・・・・。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:21 ID:kJEosPJi
>>218
走行によって汚れ劣化する
ほどの意味です。
エンジンの状態が良好であることが前提ですが。

222 :。Д。:03/07/08 20:23 ID:8qKooeRv
オイル交換したら古いオイルがガソリン臭い…
これはどうなんだい?何が原因で臭くなるんでしょうか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:38 ID:oFqZ8epN
ガソリンが混ぢつてゐるのです

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:39 ID:IfEHmdbH
test

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:53 ID:fOG3doUK
>>222
ガソリン希釈というものですな。
オイルの替え時、若しくはちょっと遅いということです。
まぁ、替えてよかったね。次回はもう少し早いスパンでおながいします。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:56 ID:e4izAY1Q
キャッスルはどうよ?

227 :。Д。222:03/07/08 21:00 ID:p5+7u2bM
>>223>>225
どうもありがとう。
でも4000kmで交換したのに…もっと早くするのか…


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:01 ID:fOG3doUK

ヨタが普通に使ってるので、
マニュアルどおりの使い方なら
問題ねぇんじゃね〜の?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:07 ID:fOG3doUK
>>227
おまいの車種、使い方を書いてくれれば
もうちょっとアドバイスできるかもしれん。

もしかしてチョイ乗りが多いんじゃぇの?
オイルが適温(80〜90℃)まで暖まる前に
エンジン止めるとガソリン希釈やオイルの乳化が進みやすいよ。
だから早めの交換が必要。

でも4000`の交換スパンなら早い方だしなぁ、
また別の原因があるかも知れんな。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:08 ID:kJEosPJi
>>227
明らかに故障の症状
最悪 火災の原因になりうる。

古い外車でありがちな故障。炎上。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:08 ID:e4izAY1Q
>>228
オーバーレブしないような使い方だったらOK?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:21 ID:fOG3doUK
>>231
ああ、OK。っていうかオーバーレブさせんなよ(w
あと、高回転での油膜切れよりドライスタートの方が
磨耗は進むと思われる。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:22 ID:fOG3doUK
>>231
ああ、OK。っていうかオーバーレブさせんなよ(w
あと、高回転での油膜切れよりドライスタートの方が
磨耗は進むと思われる。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:52 ID:9wgZmQ7e
今日ディーラー車検で、
オイル変えてもらったんだけど、(98式クラウン3Kcc)
ヨタはやっぱりキャッスルなんですね
明細を見たところ5W-30のキャッスルが1L/1000円でした。
妥当ですかね?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:57 ID:wEnitYul
高い
ホームセンターで4リッター2500円程度
近所のカローラ店ではリッター480円

クラウン価格だな(w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:00 ID:e4izAY1Q
>>232
>>233
ドライスタートってなに?
どらいさんプー?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:00 ID:4wYlpX3y
ホームセンターの日替わりを狙えば4g1000円

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:03 ID:9wgZmQ7e
>>235
それでもここのレスだと
だいたい純正が良いって書いてあるんで、
保証付って事で良いのかな。
当方フィルター交換もしたので6000円近くかかりました。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:13 ID:pFN+BgnK
http://www.castroljapan.com/jpn/pro_gas_magnatec_pro.shtml

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:22 ID:wEnitYul
保証が付いているわけでもないしなあ。
まあ選択として間違いではないか。
エレメントは一個1000円くらいだろ。
DIYしないんならそんなもんで良いんちゃう?
>>238


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:23 ID:wEnitYul
>>237
キャッスル5W-30SLがその値段というのは聞いたことないな。
古いSHクラスならメーカー純正でもその値段であるけど。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:30 ID:kJEosPJi
>>240
肯定
否定
どっち?
>間違いではないか→否定
>良いんちゃう?→肯定

テレビでミカンをむけない男の話をしていた。
簡単に出来る事は(金を払って)人にさせて
人に出来ない仕事で稼ぐのだと。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:40 ID:9wgZmQ7e
>>240
自分で出来無くもないんですが
またまた車検だったもので・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:51 ID:4wYlpX3y
>>241
違ってますた(つД`)

245 :243:03/07/08 23:03 ID:9wgZmQ7e
またまたじゃなくて
たまたまだった。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:06 ID:e4izAY1Q
カストロのzeroというのはどうなんでしょ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:06 ID:wEnitYul
日本経済に寄付したと思っておけば>工賃

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:16 ID:vh9QJjA0
>>237
近所のD2でキャッスル10w-30SJが\1000たまにある。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:21 ID:V6vNzP0n
>>227
ガソリンが混ぢると笹の葉サラサラになるので、
心配なら粘度の高いオイルを入れとけば問題ない

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:24 ID:wTeuJdYl
>>246
Cの中身は昔と違う。買ってる元がFからBになってる。
昔は良かったんだろうなぁ、昔は。
同じ0w−40ならMかな。
交換直後から性能違うし油圧も安定する。
スラッジもたまりにくいし、何より体感出来る。
これはあくまで俺の感じた事。
ってか車は何に使うのかな?それにもよるかもね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:30 ID:NVGZ9pXt
やっぱ純正が一番

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:32 ID:e4izAY1Q
FとBとMってなに?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:39 ID:wTeuJdYl
純正オイルは国産車の場合ほとんど最低ラインで設定されてる。
たとえばトヨタのカローラもセンチュリーもスープラも
同じオイル。確かに安心なんだろうけど、これが最適と断言する
のは厳しいですよね。
>>252
Fは何処だろ? BはBP。 MはMobilかな。

254 :_:03/07/08 23:40 ID:khHrhUv6
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:40 ID:e4izAY1Q
Mはmobile
BはBP?
Fは?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:43 ID:ipcCa0dG
富士興産でわ?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:44 ID:jQ6UKeyd
FKマッシモ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:45 ID:ipcCa0dG
>>255
mobilにはeはいりませヌ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:47 ID:wTeuJdYl
>>255
Mobil BP 富士興産。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:55 ID:e4izAY1Q
>>253
>>256
>>259
なるへそ
>>257
それなに?
>>258
モバイルになってました
スマソ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:58 ID:e4izAY1Q
>>250
>>253
>>259
あれ?同じ人?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:59 ID:ipcCa0dG
>>261
ホントだ(w

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:01 ID:FnhZXMsZ
同じ人ですよ。
ってか今は友達と3人居てるけど♪
オイルの仕事に関わってるから詳しいの☆
よろしく

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:11 ID:FnhZXMsZ
使って見ていいオイルはありますか?
それとは逆に思っていたより劣化が早かった
オイルはありますか?
めっちゃ知りたいなぁ〜

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:52 ID:s4zd75nQ
>>264
自分で試せ。
そして己の糧としろ。
それとな、

 い ち い ち a g e て く だ ら ね ー レ ス す ん な 。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:58 ID:EbFdh+QN
かなりかわいい

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 03:24 ID:dDzipDPC
ふらりと立ち寄った
バーで
マスターに愚痴る

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 06:41 ID:omL85owd
>>248
5W-30SLと10W-30SJの違いについて述べよ

269 :暇だからこぴぺ:03/07/09 10:01 ID:qM2dX6uX
>>268
低温粘度の違い。

SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイルの
耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、厳しいオイル
揮発試験に合格した環境対策規格。

という事で、エンジソの粘度適正に合えば5w-30推奨。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 11:05 ID:L0bJdfEE
>210

> FINAのオイルはどこのお店も定価販売なのでしょうか?
> 安価で通信販売しているお店とかありますか?

俺はJ娘で買ってる。
普段は定価だが年に数回送られてくる15%OFFチケットの時に買えばウマー
もしくはヤフオクで買って自分で換えれ

でも、FINAのオイルってTOTALのクオーツやELFのエクセリュウムと
同じのような気がする。 データもほぼ同じだしグループだし

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 12:31 ID:Lt4rzftL
>>236 ぐぐれ、だけじゃ可哀想か。

エンジンは動いていれば潤滑されている。

エンジンを止めてしばらく放置しておくと、各所のオイルが落ちて
潤滑が悪くなる。この状態で始動することをいう。

週一チョイノリなんて車には最も悪い使い方だよ。営業車みたいに
ガンガン走る方が調子がいいし、距離乗る割にへたれない。

dry thumpは自分で調べてね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 13:15 ID:WSy86oxd
ユニバーサルオイルの10W-40SLはどうですか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 13:46 ID:oUdBj+wl
>>211
年1回で十分。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 14:09 ID:omL85owd
>>211
タクシーとレンタカーで充分

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 14:27 ID:blOIc4aF
zahrenってどうよ?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 14:47 ID:zJ5x2Z56
ザー麺?とか言う香具師が必ず現れる。

277 :間 乾 餅:03/07/09 14:55 ID:qzbNagKc
ドイツ読みだとツァーレンとか言う香具師はいない?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 15:48 ID:pVpKoFfC
ドレンボルトがナメてしまって、回りませんでした。
レンチを叩こうにもジャキアプの隙間じゃ力が入らず、あきらめ。

スタンドやYハットで時々交換してほしいものです。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 17:08 ID:omL85owd
いきつけの修理工場持っていって「すいませんインパクトで弛めて」で
問題解決じゃん

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 17:14 ID:JqAKA+Bw
スタンドやYハットでOIL交換すりゃいいじゃん、
新しいドレンと一緒に。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 17:34 ID:omL85owd
上抜きされる予感(w

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 17:36 ID:09UxT64v
だってさ自動後退やスタンドじゃ激安オイル売って無いし
最後の一滴まで抜いてくれないし

そんな俺はドレン抜いて3時間放置してます

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 17:40 ID:JqAKA+Bw
しね、3時間放置されてしね、最後の血の一滴まで抜かれてしね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:50 ID:Sl/ksUhP
>>282
それでも完全には抜けないよ。
エンジン内部にクボミが結構あってオイルがたまっている。
歩道の段差にでも乗り上げて潜り込み
使い捨てレンチをたたき込んでゆるめよう。
ドレンボルトは締め付けなくてもいいんだよね。
ゆるまなくて漏れなければいい。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:19 ID:vtq4GVKQ
>>284
今日は時間が無くてあきらめましたが
今度はハンマーと新ドレン用意して必死で叩いてやります。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:28 ID:omL85owd
ネタだよな藻前ら(w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:41 ID:/CiHG39w
>>271
それって0W-とかの低温粘度の
低いほうがドライスタートになりやすいの?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:55 ID:omL85owd
20年前のクルマならいざしらず、ドライスタートなんざ気にする必要なし


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 21:04 ID:ea4Dgc0n
>>286
どんな意見をを指してんのか書いたら?
俺は2500〜4000ごと

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 21:53 ID:Sl/ksUhP
>>285
ハンマーを振り回してオイルパンを割らないようにしましょう。
なにか金属片をメガネレンチに噛ませてたたき込めばゆるむよ。

291 :油好き!:03/07/09 21:55 ID:17P++NPG
夏の東京の道路は気温40度を超えます。オイルの粘度には気をつけてください。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 21:58 ID:ephIosfG
>>291
25W-70でも使ってて下さい

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 21:58 ID:KOlSD+2V
>>282
3時間も放置するならオイルパンごと外せよ
そのほうが早い

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:05 ID:omL85owd
>>293
正論(w

295 :油好き!:03/07/09 22:09 ID:17P++NPG
>>292
20W-60ぐらいを考えていますw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:13 ID:9fDx7Wo5
俺は10W-70を使っています。

297 :油好き!:03/07/09 22:13 ID:17P++NPG
>>296
どこのオイルでつか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:14 ID:9fDx7Wo5
>>297
ナプロっす!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:15 ID:N0X0+/C+
老いるパンってかんたんに外れるものなのか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:16 ID:ephIosfG
ナプロか。
良いの使ってるなぁ。
漏れは赤線10W-60だけど硬くてまいってるよ。
という訳でHTX822か、レスポンス重視でFGK-Rに戻します。

301 :油好き!:03/07/09 22:17 ID:17P++NPG
>>298
あ!レッドレーサーでつね!

302 :油好き!:03/07/09 22:19 ID:17P++NPG
漏れはワコーズかスノコの20W-60を購入予定♪

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:21 ID:N0X0+/C+
硬いとどんなかんじになるの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:21 ID:9fDx7Wo5
>>300
いや、1万は使うし(^^;

>>301
スマソ ワカラン・・・


305 :300:03/07/09 22:24 ID:ephIosfG
>>303
廻り方が「もっさり」というのが分かり易い表現だな
FGK-R辺りのレスポンス重視系の正反対って感じ。

306 :油好き!:03/07/09 22:24 ID:17P++NPG
>>303
硬いとタペットノイズが静かでエンジンがスムーズに回ります。
厚い油膜で保護されてるという感じです。
でもレスポンスは多少重くなります。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:28 ID:omL85owd
燃費が悪化します
環境には悪いです

308 :油好き!:03/07/09 22:28 ID:17P++NPG
柔らかいオイル使いつづけると、
カムに傷が入ったり金属疲労でカム山にスが出来たりするようです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:29 ID:PJKPi10u
それは無いw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:30 ID:9fDx7Wo5
>>305
一回ナプロつかって味噌?
慣らしのときに1000kmおきに交換してた15W-40より
レスポンスが良くなったのにはびびったよ。
もっとも、トルクが太いからかな?

311 :油好き!:03/07/09 22:33 ID:17P++NPG
カム磨耗と粘度って関係ありますか?

312 :305:03/07/09 22:34 ID:ephIosfG
>>310
2L4気筒ターボなので余り硬いのは合わないみたいです。
ヲタの代名詞のEJ20なので硬いのが良いとはよく聞くのですけどね。
せいぜい15W-50辺りが限界かと。

313 :310:03/07/09 22:38 ID:9fDx7Wo5
>>312
なるほど、んじゃちょっときついかな・・・
俺のはばかトルクエンジンだからな・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:53 ID:O4ykaEHZ
>>310
教えて
ナプロいい?
どこで買って1リッターいくらなの?

10W-50とかのカストロRS入れるんだったら
ナプロのスーパー入れたほうがいいかな

315 :310:03/07/09 23:11 ID:G0/S7OHZ
>>314
俺は良いと思うよ。
だけど、この車にはナプロと慣らし中の即換えに使ってたカストロのGTX-7
しか使ってないんだ。冬だったし。(よくよく考えたら、鳴らし中のほうが良いの
入れるべきだったんだけどね(^^;さすがにナプロ1000kmはさ・・・)
でも、GTX-7より、明らかにレスポンスは良くなったよ。
ナプロ入れてエンジンかけて、何秒かして「オイルがまわったかな?」ってな
時に、「フッ」とメカニカルノイズが消えた。
前のGTX-7は1000kmしか乗ってないのにね。
オイル交換すると冷えたオイルがまわるから、当然ノイズは減るってのは知ってるけど、
前までも1000kmで新品のGTX-7に換えてたけど、その時はぜんぜん違いが分からなかったよ。

ちなみに場所は言うとまずくないかなー?ぐぐればすぐ見つかるよ。
リッター4000弱。ちなみに、ぐぐって一番安いところのは、缶底にコンタミが
有ったから、二番目に安いところで買ってますw

316 :278:03/07/09 23:14 ID:vlpax7eB
皆様、すいませんでした。
何気に今日の作業を思い浮かべていると・・・
締めてたことに気付きました。

言い訳ですけど、上向きに付いてるネジなんて、普段さわらないので・・・
完全にアホですね。
どうかお許しください、そして笑いってください。

とりあえず、吊ってry

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:20 ID:EUDiGVss
オイル交換したての数秒間って
やっぱりオイルが回ってなくて
エンジンがカチャカチャ音がする
ものなの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:29 ID:ea4Dgc0n
エンジン止めて再度かける場合とかわらんが。
フィルターまで変えたらちょっと回るのが遅くなって長めに鳴るかもしれんが

319 :310:03/07/09 23:35 ID:G0/S7OHZ
>>317
いや、何日も置いておいたんなら別だけど、オイルパンを空にしたって
駆動部には充分残ってるから、>>318の通りでしょ。
俺は、パンがからでも数十秒は普通にまわると思うから、フィルターまで換えても
変わらないと思うが・・・


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:42 ID:wTeVRemH
20g缶とかって酸化が気になりません?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:43 ID:G0/S7OHZ
10年くらいおいとかなきゃ平気でしょ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:46 ID:EUDiGVss
>>318
>>319
なるへそ
でも音聞いてるとスクランブル発進する
のをためらうようになります

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:47 ID:unRO87gy
敢えて言おう

酸化は絶対温度に比例する。 もし、室温での酸化が気にしなければいけない領域ならば、動いているエンジンに入れたオイルは1000`保たない ってことを(w

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:48 ID:PaY/1WQC
原付スクーターに10w−60入れてる。
10w−40から入れ替えた直後は固いなと感じたが、
しばらくして慣れると気にならなくなる

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:50 ID:EUDiGVss
使用後のオイルって触るとなんだか
皮膚がただれない?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:52 ID:ephIosfG
ていうか、ギアオイル系ではずばり「発癌性あり」と注意書きのある製品もあります。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:53 ID:EUDiGVss
でもスタンドの人とかいっつも触ってるんでしょ?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:54 ID:G0/S7OHZ
俺は立体駐車場で使用後のオイルを垂らしたら、
三階下のフロアーまで貫通しますた。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:56 ID:unRO87gy
藻前ら硫酸入りのオイル扱ってるのかよっ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:56 ID:EUDiGVss
そんなところで交換したのか

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:57 ID:ephIosfG
>>328
正直酷い奴だなぁ
後始末ちゃんとしたんだろうな?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:58 ID:G0/S7OHZ
>>331
三階下で頭にかかった人が、緑色の煙を出しながら悲鳴を上げていたので逃げますた。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:00 ID:bQ6zwbM4
骨までとけるぞ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:01 ID:oi2tUw2R
エイリアンは出てきたか?

335 :間 乾 餅:03/07/10 00:01 ID:j70F9hDk
エイリアンっていうバイクあったな

336 :油好き!:03/07/10 00:07 ID:+PhW/7OT
おまえら粘度どれぐらいのオイルつかってますか?

337 :314:03/07/10 00:08 ID:xiruf1Ih
>>310のナプロ使いさん
ナプロでは30000キロ無交換でエレメントだけ5000キロ毎に
交換しろって言っているけど エレメント外すとオイル全部
抜けてしまうと思っているが、ちがうんでしょか?
ちなみにどのぐらいで交換しようと考えています?

教えて君でスマソ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:27 ID:pFgJ28DM
>>326
それは使用後じゃなくて?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:31 ID:Oei5BQ05
>>338
そもそも、パッケージに記載されてます

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:33 ID:4dop1z6X
ザーレンの話がちょっと出てきたので聞いてみる。

世話になってる整備工場では200Lのドラムはザーレンを使ってるらしい。
が、中古車として売った車が整備で帰ってくると、やたらスラッジが
溜まってることが多いんだとか。
特に軽ターボ車で、タービンのオイルラインが詰まってる事が何件か相次いでるって。
粘度は10W-30、そんなにいいグレードのものではないらしい。

正直、街のモータースさんという風情で、そんなにオイルにはこだわってないらしいが、
ドラム缶で売ってる安めのオイルって、どこもこんなものなのか?
こんな話ってザーレンのみ?各社純正オイルにも良くある話なのかなぁ?
素人ながら、ちょっと疑問に思った。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:39 ID:bQ6zwbM4
チョトエチ

342 :310:03/07/10 00:44 ID:lpHz5S2E
>>337
いや、普通のエレメントはパンの油面よりだいぶ上にあるから、ほとんど
エレメントの中身ぐらいだよ。ただ、当然エレメントの出入り口のラインの分とかは
だらだら垂れてきますが。

ナプロの3万キロ無交換は、怪しげな添加剤と違って信憑性があるかもしれません。
「地雷でオイルパンがやられても、○○マイル離れた自陣まで撤退できる」って
規格をクリアーした話は嘘じゃないらしいです。

上でも書いたけど、俺は1万は使います。ちなみに、1千でGTX-7から交換した時は
違いがはっきり分かったけど、1万で新品ナプロに交換した時は、なーんも変わらなかった。
それだけ劣化が少ないって事だと思います。
1万使用後のナプロは、新品のカストロより上って言ったら言いすぎだろうけどw



343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:47 ID:bQ6zwbM4
なぜカストロは無名になったの?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:47 ID:AKzfz9yv
廃油ってアナルプレーの時にローションの代わりに使えないかな?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:53 ID:PeypPQnb
エンジーンオイルとエレメントを交換しました。
純正です。
純正がいいっす。
つーか、気のせいでしょ?オイルって。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:54 ID:RhbJF49p
VTEC猿人に5W-50を使おうと思うが
お勧め銘柄を教えて下さいだァ ゴラァ!

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:57 ID:Oei5BQ05
>>346
何で上50が必要なのかはは判りませんが、
5W-50ならFINA FIRST辺りかなぁ?
or 短期交換前提でelf HTX830(5W-40)なんかどうよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:01 ID:lpHz5S2E
>>345
確かに純正は、とんでもなく厳しい要求をクリアーさせられているから、
安心(必要充分以上)なのは間違いないよ。
でも、一番厳しい要求は“コスト”であるのも確か。
性能の要求をクリアーする限り、可能な限り安く造ってる。これも間違いない。
安物ステンレスでできた先割れスプーンは、カレーも食えればステーキも食えるし、
ちょっと錆びたってクレンザーで磨きゃー、綺麗になる。
それさえあればとりあえず他は無くても平気。
でも、“ある目的に特化”して考えれば、人間工学を考えて最高の材質で作られた
高級フォークには到底かなわないって事だと思うな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:03 ID:PDjEeW34
3S-FEエンジンなら0W-40?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:13 ID:M1+O3gJW
>>344
それもいいけど
なんかまともに庭先でリサイクルできんかな?廃油

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:41 ID:jOYhm9ms
2stオイル入れるのはどうよ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:43 ID:jOYhm9ms
あれ?あがらない

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:58 ID:uapeJaXc
>>340
ザーレンにはテフロン入のもあるからな
ヘドロが・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 02:00 ID:Oei5BQ05
ラインナップにテフロン系があるメーカーのは使いたくないなぁ・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 02:08 ID:AKzfz9yv
エンジンオイルって固めるテンプルで固まらないんだっけ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 02:22 ID:OT8AYadg
>>355
エステル系なら固まるかも??

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 02:38 ID:bh573w3s
>>355 チャレンジしてるページあったはず。結局、敗北宣言してた記憶が(w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 06:29 ID:r2sn/3cV
SUMIXのSJ缶にはベースが高度水素化精製基油と明記されているが、
SL缶鉱物油にはなにも書いていないけどドーナツマークがある。
(SJ缶はドーナツなし)ものはどっちがいいのだ?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 06:47 ID:wbvDObDK
SL

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 06:51 ID:xiruf1Ih
サンチョス310ナプロ使いさん
ワシも次いれるっす


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:23 ID:5P53R89l
>>358
知らなかった!
HIVI基油を明記しているSJに萌えた!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:25 ID:+G0i0i3E
なにそれ?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:31 ID:5P53R89l
スマンVHVIだ罠(w

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 11:11 ID:eeYKI1/d
テフロン系オイルってどの辺が、いくないんですか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 13:29 ID:0iQsulck
( ´,_ゝ`) プッ

366 :( ´,_ゝ`) プッ:03/07/10 13:31 ID:0iQsulck
テフロン系オイルって何w

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 13:35 ID:ztMp/QYn
オイル一覧のようなページってないの?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 13:50 ID:xn3HF81A
100%科学剛性湯ってのを入れてみました。
エンジン音に悦びが加わった気がします。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 14:09 ID:mZk/acSD
言う気森デブん入り使え。口がよく回るようにエンジンも回るぞ。
FKマッシモにも入っているのがあったな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 14:12 ID:Fch3BfDP
キャッスルには入ってる?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 14:16 ID:HBN6w9kY
>>344
>廃油ってアナルプレーの時にローションの代わりに使えないかな?
直腸ガ〜ン!。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 17:11 ID:d3slLPHs
5W-30SLのヨタキャッスルには有機モリブデン添加されていません

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 17:28 ID:wbvDObDK
別に入ってなくても問題無いしな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:05 ID:HQsV5x06
黄色帽のオイルはモリブデン入りを売りにしてるね。
SUMIXのドーナツ本物かな・・。んなこと言うと純正も
怪しいけど。今の世の中つい懐疑的になっちゃう。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:37 ID:YaTR8gdg
>>374
本物だよ。
SUMIXの発売元はしっかりした会社だよ。
黄色帽以上に信頼できるよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:00 ID:vyynAjeh
トラスト F2 15W-50 オイル交換して3ヶ月半、もう飽きたので交換しようか。
でも走行距離1500km。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:12 ID:4dop1z6X
>355
昔オートメカニック誌でチャレンジしていた。
結局固まってなかったよ。

ついでに質問。
オイルや添加剤に含まれるモリブデンて、何種類か表記の違いがあるのだが、
この違いを漏れに教えてください。
例えばちょっと上に書かれてる「有機」モリブデンに、「液化」モリブデン、
あと「二硫化」モリブデンってのがあるが、違いが分かりませぬ。
それとも同じ物

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:19 ID:vyynAjeh
有機モリブデンと二硫化モリブデンは成分が違う

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:22 ID:5G/H/VYO
有機は溶けてて熱や圧で金属を守って変化し二硫化になる
二硫化はゴミ(グリスに入ったら別)


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:06 ID:/czaW7AV
>>372
よくご存知で

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:13 ID:k6LDwXSg
>>372
ならキャッスル10W-30は有機モリブデンはいってる?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:25 ID:ElDn3PnJ
関係ないけど、漏れはモリブデンって響きが
(動物性油)ラードのような感じがしてしまう・・・
不健康そうな感じで鬱

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 00:15 ID:nh0hyHvo
上抜きしにくいメーカーってあります?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 09:45 ID:hvAi670b
スバルEJ20エンジンは吸いきれないよ。

>>381
わからないけど一般的に15Wや20Wなど冷間高粘度になるほど有機モリは
添加されていないと思た。冷間低粘度の油膜補強として5Wや0Wにモリ添
する使い方だた。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 11:10 ID:WPL8T8dO
マツダ純正からSUMIXに換えたらメカノイズ増加鬱死
…メカノイズだけでオイルの良し悪しは判定できるものなの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:11 ID:hvAi670b
総じて、車に適したオイルはノイズ低減するようだけど・・・
ロータリーには大丈夫か? > SUMIX
レシプロでもクリアランス多めの4G63とかは止めたがエエ > SUMIX

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:18 ID:P8fE/zbg
4GにはF2でしょ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:20 ID:tE2sjINP
SUMIX安いから好きだ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 13:15 ID:2BhW2j10
SUMIXとSUMICO(住鉱?)って似てるけど系列はぜんぜん違うの?
SIGMAとかも安売りしてるしNEEDとかも気になる。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:03 ID:y0Y/ZSGD
>>389
ENIXとSANIXも違うぞ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:13 ID:nMtpkc+L
オイルは大工場で作らないと採算が合わないのだから
商品の企画だけして製造はいわゆるOEMで専門工場が作っている。
宣伝しても量販を期待できないマニア向けは価格が
べらぼうに高くなる。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:20 ID:LOSA94L9
あ、なんつうかすごい有名ってわけではないけど
知ってる人は知ってるって感じが。
あとホームセンターとかで見かけて安いとこなんかが
にてるなーと。住鉱は添加剤やケミカルなども出してる
ので信頼してます。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:10 ID:zvlzKcKm
今は、安いオイルの話題が続いているけど、何で100%化学合成の中でも4Lでウンマソ円する
オイル入れてるの?サーキット走行でも20W-50の硬い鉱物油入れれば壊れないんでしょ。
気楽に交換できる鉱物油の方がいいじゃん。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:39 ID:KozbCQWI
好物は分子の大きさがまばらで比較的大きい方の分子が荷重とすべり速度の上昇とともに
固化する方向に働くのでフリクションが大きい、
剛性湯や水素化精製は分子の大きさが均一で分子の大きさも大きい物が混ざる事はない、
分子が均一で大きくなくともすべり速度と荷重の増加で固化する方向に動かないわけではないが
好物のそれよりは遥かに小さく抵抗が少ないといえる。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:03 ID:7IuRa/IR
377ではないですが、有機モリブデン=液化モリブデンでいいのでしょうか

396 :油好き!:03/07/11 21:30 ID:5rvnKxEk
>>394
ピークパワーとレスポンスで比較すると
化学合成5W-50>>鉱物油20W-50
ということですか?

397 :油好き!:03/07/11 21:39 ID:5rvnKxEk
5W-50の合成油は2000kmぐらい走ると5W-30ぐらいに落ちますか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:40 ID:KozbCQWI
MoDTC(ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン)

  R     S  O  S  O  S     R
  \  / \ ‖ / \ ‖ / \  /
  N-C    Mo    Mo   C-N
  /  \ /   \ /   \ /  \
  R     S     S      S     R

ここで、Rはアルキル基を示す。

摩擦低減剤は摩擦調整剤(Friction Modifier)とも呼ばれ、2つの部品の摺動面が直接
触れ合うような 「境界潤滑領域」 あるいは 「混合潤滑領域」 における摺動摩擦を低減
させる添加剤です。その代表例として、MoDTCの構造式を上記に挙げてみました。 
一般に摩擦低減剤は、その機能発揮形態から、次の3種類に大別されます。     

  機能発揮形態 添加剤の具体例
1 分子レベルで物理的・化学的に金属表面に吸着し、効果を発揮するもの アルコール類、アミン類、脂肪酸エステルなど
2 摺動面に層状の被膜を形成することによって、摩擦低減効果を成すもの 二硫化モリブデン、グラファイト、PTFE(ポリテトラフルオロエチレン)など
3 摺動面で分解し、反応被膜を形成することで効果を発揮するもの MoDTP、MoDTCなど



399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:44 ID:KozbCQWI
表中のタイプ1は、分子吸着タイプと呼ばれるものです。直鎖状のアルキル基の末端に
-OH基、-COOH基、その他アミン類などの官能基を備えたものや、脂肪酸のエステル
などは、極性を持つため金属表面に吸着します。 物理的な吸着よりも化学的な吸着の
方が吸着力が強いと言われますが、必ずしも吸着力の大小と(金属表面を覆う)被覆率
とは比例関係とはならないので、効果の現れ方も添加剤によって差が出るようです。 

表中のタイプ2は、容易に剪断される層状の分子構造(骨格)を持ったものが、摺動面
に皮膜を形成するタイプのものです。グラファイトを考えるとイメージがわいてきます。 
二硫化モリブデン(MoS2)もこのタイプであり、固体潤滑剤とも言われます。高温状態
でも熱安定性に優れるという長所がありますが、実はオイルには不溶性である という
大きな欠点を持っているのが一般的です。                          

したがって、通常は微粒子化(1μm以下)した上で、他の分散剤と併用して用いられ
ます。 そうしなければ、油中に安定して拡散せず、また最悪時は固体として析出する
恐れがあるからです。つまり、摺動面の摩擦係数低減効果自体は優れているものの、
その使用方法には注意の必要な点が 「やや難あり」 といったところでしょうか。   

そこで、そのような二硫化モリブデンの欠点を改善したものが、表中のタイプ3の添加
剤です。つまり、分子構造を変えることによってオイルへの可溶性を持たせているので
す。 MoDTP(ジアルキルジチオリン酸モリブデン)、MoDTC(ジアルキルジチオカル
バミン酸モリブデン)が、その代表例です。これらの添加剤は、摺動面で分解して二硫
化モリブデン類の化合物を含む被膜を形成し、摩擦低減効果を発揮するようです。  


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:46 ID:KozbCQWI
当初はMoDTPが盛んに用いられていましたが、分子中のリン(P)が触媒の浄化作用
や耐久性を悪化させるという弊害が指摘されてからは、MoDTCが主役になりました。
摺動面で皮膜を形成しないものが油中に残っても、可溶性をもっているため析出・沈殿
するなどの心配は不要です。同じ理由で、使用に際しては分散剤を併用させる必要は
  なく、また有効に皮膜が形成するので、基油への添加量も少なくて済む長所があります。

これらのMoDTPやMoDTC、一部のモリブデンのアミン塩は 「有機モリブデン」 と呼ば
れています。アフターマーケット( カー用品店 )で販売されている添加剤にも、「有機モリ
ブデン配合」 をうたっているものも多いと思います。 これらの有機モリブデンは、一般に
それ単独で用いるよりも、前述の酸化防止剤の章で出てきた 「ZnDTP(=ジチオリン酸
亜鉛)」 と組み合わせて用いた方が摩擦低減効果が高い、といった報告例があります。

その理由は、いったんZnDTPが(金属表面と有機モリブデンとの間に)皮膜を作って、
有機モリブデンの吸着の仲立ちをするからだそうです。 また、有機モリブデンは通常の
精製鉱油に添加するよりも、高精度の精製油( 高VI油、高粘度指数鉱油 )に添加した
方が効果を発揮しやすい、とも言われています。よって、ユーザーが自分で市販のモリ
ブデン添加剤を購入する場合の注意点としては、次のようになるでしょう。       


401 :油好き!:03/07/11 21:46 ID:5rvnKxEk
>>398
>摺動面で分解し、反応被膜を形成することで効果を発揮するもの

境界潤滑領域で効果があるという捕らえ方でよろしいですか?


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:46 ID:KozbCQWI
<固体潤滑剤(二硫化モリブデン)を選ぶ場合>
・成分表示ラベルに分散剤の併用が表示されているかどうか      
・オイルに溶解しないので、微粒子処理されているかどうか       
 ・濃度は高い方が良いが、あまり高いと沈殿となって析出する恐れあり

<有機モリブデンを選ぶ場合>
・添加剤を入れたいオイルが、化学合成油や高VI鉱油であるかどうか
・成分表示ラベルにZnDTPなどの併用が表示されているかどうか  
 (実際には、添加される方のオイルにすでに調合済みである場合が
  多いので、あまり気にしなくても良いと思われます)         

<その他>
・動弁系がローラーロッカーアーム方式であるなど、すでに低フリクション
型のエンジンの場合は、(混合潤滑状態や境界潤滑状態が少ない  
ので)もともと添加剤による改善効果は現れにくい場合がある。   



403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:50 ID:KozbCQWI
コピペ官僚

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:55 ID:KozbCQWI
>>401
混合潤滑領域の方が効果ありなんだろうね、たぶん。
境界潤滑領域で荷重が低いならいいけど、
極圧状態に近くなっちゃうとむしろフリクションになっちゃうかもね。

405 :油好き!:03/07/11 22:02 ID:5rvnKxEk
>>404
レスサンクス
なるほど、過酷な状況で効果を発揮するですね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:17 ID:KozbCQWI
過酷な状況っていっても適度にネ、
極圧下では極圧剤以外は邪魔もんになると思うよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:30 ID:pggAE/yV
オイルってどれくらい走ると黒くなるの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:43 ID:vrYT/MNT
モリブデン入りは最初から黒いよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:45 ID:QPokyJm6
近くのホームセンターの月間安売りで、カストロールのRSX(100%化学合成)が
4リットル缶2950円なんですが、買いですかね?
自動後退では4980円なので、買い溜めしそうな勢いなんですが・・・
ちなみに車はフォードのフォーカスです。ちょっとキビキビ走る程度ですが。

410 :油好き!:03/07/11 22:47 ID:TjX1t6cD
5W-50のオイルはポリマーが沢山入っているらしいので、粘度低下が心配です。
例えば5W-50のオイルで5000kmぐらい走ると5W-30ぐらいに粘度低下してしまいますか?


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:51 ID:KozbCQWI
ノンポリ使えばいいじゃん、


412 :車乞 食并:03/07/11 22:51 ID:WlZ9opMr
>>410
高速道路をまたーり走る程度ならそれぐらいでは
粘度低下は起きない。
渋滞道路を抜けて峠道を一気に駆け上がれば
どうなるかは解らない。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:56 ID:KozbCQWI
粘度維持しないと油圧ヤバイエンジンならノンポリ使え、
NAで多少粘度低下してもキャパの範囲ならモーマンタイ、
ポリマーが劣化して粘度低下してもベースオイル等はモーマンタイだから。

414 :油好き!:03/07/11 23:23 ID:TjX1t6cD
>>411,412,413
レスサンクス
自分は東京に住んでいて、峠とか好きで良く逝きます。車はAE86でつ。
峠に行くときは渋滞道路を小一時間走った後高速30分その後郊外の空いてる道30分で峠に着きまつ。
渋滞の中 油温110〜120℃
高速道路 油温90〜110℃
峠    油温100〜130℃
こんな感じでつ。
自分はエコノミーな暮らしなので頻繁にオイル交換できない・・、
なのでできればオイル交換5000kmぐらいの間40番ぐらいの粘度保っていたいでつ。
やっぱりレスポンスよりもエンジン保護重視でノンポリマー10W-40か15W-50ぐらいのほうがいいでつか?


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:26 ID:6nnrMK2w
>>414
5000kmも走ったら粘度落ちるので、40番の粘度を下回らないためには、
50か60入れるとよいのかもしれない。
俺は原付に60入れてるので、車だったら余裕だよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:37 ID:pggAE/yV
コスモのオイルはどうよ?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:38 ID:pggAE/yV
>>412
渋滞って重要なの?

418 :油好き!:03/07/11 23:38 ID:TjX1t6cD
>>415
早レスサンクス
おお!原付に60番でつか!!、もしかしてチューニングしてます?カブ系エンジン?

419 :油好き!:03/07/12 00:02 ID:cB9G9qf7
ノンポリマーで10W-40または15W-50でお勧めのオイル教えてください。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 00:20 ID:en/KntU1
>>418
ノーマルのスマートディオ(4ストスクーター)です
冬になったら固く感じるかもしれないが、今日みたいに酷暑だと滑らかで
快適です。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 00:31 ID:9thAqOzz
>>419
オベロンF333(15W-50)なんてどう?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 00:45 ID:/wzVdpHS
>419
スノコのX-POWERといいたいとこだけど12.5W-40または17.5W-50だったりする。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 01:11 ID:VZtIA0I9
FKマッシモ スーパーK入れたみた。安い分、添加剤入れてみようかと馬鹿な事考えてしもうた。次何入れようかな?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 05:09 ID:ZC4uCdBt
添加剤入れたらだめなの?

425 :油好き!:03/07/12 06:56 ID:KA+xhcVG
>>421,422
レスサンクス。
>オベロンF333(15W-50)なんてどう?

ネットでオベロンについて調べてみますた。よさげだけど漏れにとっては値段が高い^^;)

>スノコのX-POWERといいたいとこだけど12.5W-40または17.5W-50だったりする。

これもよさげですね、でも価格も6000円/4Lぐらいで手ごろですね。これにしようかな。



426 :油好き!:03/07/12 06:59 ID:KA+xhcVG
>>424
>添加剤入れたらだめなの?

添加剤は自分的には、あまり信用してないでつ・・。
それよりかその分のお金でより良いオイル入れたいでつ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 07:01 ID:aO93hIyP
オイルは乗らないとどれくらいの期間で替えなきゃダメ?
鉱物油と化学合成油ではどれくらい期間がちがうんでしょう。
月にほとんどのらないので5000kmは2年くらいかかりそうな勢い。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 08:44 ID:XYcgcdIr
>>426
そう..

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 08:55 ID:XYcgcdIr
スミックスのSHのオイルはどうよ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 09:06 ID:JGKCeQJl
>>426
添加剤でもモリブデンベースの物は信用してまつ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 09:17 ID:e4h9b/Ta
>>426
漏れは、オイルの粘度をあまり上げなくても
モリブデンで補えるならその方が(・∀・)イイ!と思う

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 09:24 ID:dC4ORP/F
>>429
SL・SJでもかなぁり安いのにSHは買わない罠

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 09:35 ID:XYcgcdIr
>>432
しかし近所のホームセンターに言ったら
SHが一番売れてた
なんでだろ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 09:53 ID:FG/DQbqU
オイル添加剤は年式の高い車には
良くないのですか?


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 10:24 ID:A1WcFX3B
>>433
ホームセンター大好きっ子は(私も含め)千円切るのが重要と思われる・・多分

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 10:29 ID:n/7HowmM
>>434
競技などにでも使わない限りは不要

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:04 ID:SId46bIp
>>429 街乗りなら SH で充分な気がするが

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:08 ID:W9U3j6s1
つーか、十分だぞ。新規格のSLを大々的に宣伝しているのは
単価設定が高く利幅があるからだぞ


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:13 ID:vS1GtPBl
SHは持ちが悪いような気がする。 性能だけなら充分だと思いまつが。。。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:39 ID:J5N+Sz57
sumixは高度水素化精製基油ベースのSJがコストと性能両面で一押し。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:57 ID:lW/PGZnm
APIグレードは、自分の所有するクルマの説明書に書かれているのがいいらしい。
SJと書いてあったら、SJを入れ続けて、SLは入れない。
SHと書いてあったら、SHを入れ続けて、SLやSJは入れない。
SGと書いてあったら、SGを入れ続けて、SLやSJやSHは入れない。
SFと書いてあったら、SFを入れ続けて、SLやSJやSHやSGは入れない。

SLを入れるのは、ごく最近登場したクルマだけ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:05 ID:lVY/IAtJ
>>435
なるほど
そういう人も多そう

>>437、438
漏れもそうおもう
でも車の設定より低いグレードを入れるのは
なんか不安です

>>439
交換するのが好きな人には
早く寿命がくるのもいいのかも

>>440
SJの100%化学合成湯としてうれてました
2000くらいで


化学合成ってどういう種類があるの?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:09 ID:J5N+Sz57
>>442
うそでしょ?2000円は。こちら950円よ。高度水素化精製オイルは鉱物オイルを特に
精錬したもんでしょ。PAO、エステルなどの化学合成オイルとは分類されないはず。
ボッタだね、そこの店。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:13 ID:JGKCeQJl
>>441
メーカーの粘度指定と同じであれば、SH指定でもSJ,SL入れても問題ないと思う。
あまりディーラーで入れたことないけど、SFなんか置いてあるの?

>>440
高度水素化精製基油のオイルって、オイル缶パッケージを見て考え込むことがある。
(高度水素化精製基油+鉱物油+添加剤)なのかそれとも(高度水素化精製基油+添加剤)なのか。
値札に化学合成と書いてあるオイルのパッケージに高度水素化精製基油と能書きが書いてあることがある。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:22 ID:lVY/IAtJ
>>443
缶にはsumix synthetic oilとかなんとか書いてあったような
950円は5W-30のSLのオイルでした
もしやぼったくり?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 14:23 ID:LXdJCksQ
>>445
うちの近所のジョイ○ル本○では鉱物油のGTR−SJが950円、
GTR−SLが1050円。化学合成油のGX100が1950円で
売られてます。

447 :車乞 食并:03/07/12 14:26 ID:+UyFNJLk
>>444
そう、問題ないよ。
基本的にはオイルは上位互換。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 14:27 ID:y4mWI5Vh
>>446
GX100(SJ)のことかと思ってた
それなら同じ値段だよ
化学合成油がそんなに安くていいのだろうか

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 19:36 ID:JGKCeQJl
>>448
sumixだからいいのだ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 21:55 ID:J5N+Sz57
>>445
それなら適正です。

車乞 食并さんには高度水素化精製オイルとはナニカ、その特性と利点を
お教えいただきとう存じます。よろしこ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:02 ID:YP1RWWJT
漏れ、肩身の狭いディーゼル車(ランクル5気筒NA)に乗ってるんですが、
お勧めのOILがあったら教えてください。
今までずーっと純正のキャッスルばっかりだったので、そろそろ浮気したいです。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:13 ID:v0baMwFY
「高度」ってのが誇大というか、直訳的というか・・・
水添に高度も何も無いだろと思うのは俺だけか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:38 ID:+NCw9N2s
今、ABいってきたんだけど。
入るなりいきなりオイル交換ですか?って聞かれて・・・
どうやらオススメのオイルがあるらしいから聞いてみたら
パワクラ?パワークラスターってやつで
分子が小さいからイロイロいいらしいんだけど
分かる人いまつか?
お話でおなかイッパイなので芳香剤かって帰りました。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:01 ID:u2JubPL1
SUMIX GX100、このスレ見ると、大体2,000円ぐらいで皆さんかってるみたいですね。
近所のホームセンター(広島)では、大体3,000円弱ですよ。
正直ウラヤマスィ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:34 ID:dHVVxYNK
GX100どれくらいもつの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:14 ID:UTxZJUgz
FKマッシモのインプレキボンヌ
メジャーなオイルと比べてどんな感じ?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:36 ID:wW0qP705
それって安いの?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:41 ID:fkiH3mLw
B16Aに5W−60を入れようと思うが問題ある?
いまは10W−30の4Lで980円のオイル

高いオイルとの違いを体験してみたいだけだけど

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:48 ID:mLmh9eZK
>>458
オイルで体感は難しく思うぞ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 04:05 ID:Qf5gmuxa
>>458
オイルで違いを体感したいのなら0W-30を使ってみる。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 04:28 ID:goakX/dw
出光の「サ−キュラ」とか云うオイル、いいらしい…

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 05:02 ID:NUXMNShw
>>427半年から1年。使わなくても空気に触れて痛むから

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 05:13 ID:NUXMNShw
日石で良いと思うよ。石油作ってる会社だし。わこーとかおべろんとか石油
作ってないだろ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 06:11 ID:lTyFH+5s
>>458
もし5w-60を体感できるとしたら

硬くてもっさりして燃費も落ちて(´・ω・`)ショボーン

って感じかと思われ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 07:09 ID:zSfemYVM
それまで部分合成油か化学合成油しか入れたことなかった。
最近はズボラになってオイルの交換頻度がだんだん長くなってきた。
どのオイルも5000kmを超えるとエンジンのガサつき感が気になり出す感じだった。

車も古くなってオイルなんてなんでもいいかって気になってきた。
で、Agipの安い鉱物油5w-30入れたんだけど、1万km超えてもいつものガサつきが感じられない。
で、もう2万km超えた。多少ガサついてきたけど5000km走ったシントロンよりマシだと思う。

もちろん、体感以外に悪影響も考えられるから2万km無交換はマズイんだろうけど、
エンジンや走り方によっては、必ずしも高いオイルが合っている訳ではないって思ったよ。

ちなみに車はD21テラノのガソリン車。大体まったり走ってる。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 07:14 ID:HYIUdg4P
>>456
鈍感なのか、差が分からない。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 07:26 ID:HYIUdg4P
>>454
SUMIX GX100 ¥1980 見てもスルーしているので・・・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:14 ID:bPnX0458
安くていいオイルだといいな
GX100
だれか使ったことないのか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:16 ID:hVWojTZd
SUMIXオイルで価格差はどこに効いてくるの?
オイルが長持ち?燃費?エンジンが長持ち?
軽でSH使っているけど奮発した方がいいのかな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:20 ID:bPnX0458
なんであんなに安いのか気にはなる

471 :フルードマニア:03/07/13 10:28 ID:BN4Q+M5G
俺は小学生の頃からチャリンコのチェーンにエンジンオイルを
塗っては銘柄によっての違いを確かめてました
まあチャリじゃあんま関係ねぇけど

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:39 ID:qTI0LRXc
>>465
最初からガサついていたらどうすんだろ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:18 ID:8w/nPXhA
ホームセンターで買った人は、もちろん自分で交換してるんでつよね?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:26 ID:Nlpx9Pc0
ホムセンにもピットあるところはあるよ、
レデースデイなるものがあって交換工賃がタダになる、
男性蔑視だよな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:44 ID:bMVp9QT2
ググったら結構人気だ。化学合成使ってみたいって人にはいいんでない?
住商のオイルなのでスタンドでも名前を変えて使ってるでしょうから
ほかの安売りより安心だと思う。NA向きの硬さだし次ぎ使用してみる。

ちなみに鳥取県では2480円くらいです(じゅんてんどー等)

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:50 ID:bPnX0458
ジュンテンドー キター!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 12:45 ID:5O46AkxF
>>473
ホームセンターで買って500円で変えてもらってる
リフトがあるよ。パッキンも変えてくれる。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 13:36 ID:hVWojTZd
>>473
自分で換えてる。
気になる廃油処理はオガクズに吸わせる。
これが最強。よく吸うよ。
八百屋で貰う。
上手に使えばパッキングは何回も使えるよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 13:55 ID:bLJdmVxf
廃油は、スタンド持ってく。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 14:10 ID:6ZoOyZTQ
>>464
それに、エンジンの回り方に高級感がでて、振動が減り、ガサツキ感が減り、
・・・

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 14:23 ID:BYt3zcNO
>>474
自称女性で!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 14:33 ID:TyXbtgPB
ここにも評価されていたよ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~TW8I-YSD/CAR/REPORT/tenka.htm

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 14:34 ID:TyXbtgPB
ttp://home7.highway.ne.jp/masa/car/Maintenance/oil.htm
ここにも

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 15:49 ID:fkiH3mLw
シグマのパワークリーンって鉱物油?それとも半科学合成?
箱にはSJ 10W-30としか書いてないyo(-.-)y-~~~

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:12 ID:efG70h+m
廃油の処理だけど、オイル買う前に
「ここでオイル買うから廃油を引き取ってくれまつか」
って店の人に聞いたら断られたぞ。
こういうもんなのか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:25 ID:TcO/Hj6G
廃油しみこませたやつって地域ごとに捨て方が
違うらしいけどみなさんやっぱ燃やすごみ?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:09 ID:HYIUdg4P
廃油はガソリンスタンドかカー用品店などのオイル交換しているところ
に持っていくとほとんど引き取ってくれる。
そういった事業所には廃油回収のタンクローリーが時々回収に来る。

488 :485:03/07/13 17:23 ID:efG70h+m
>>487
オレもそう聞いて実際やってみた。
そしたら断られたわけ。
オイル以外のものが混ぜられた「廃油」を持ち込まれると
困るようなことを言っていたな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:31 ID:Hd3vkAfl
そういうときは店長を呼んで質問。それでもダメならそんな店は使わないに限る。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:37 ID:xUBnPG+4
>>488
その店でも廃油は出すの?
つまり交換作業しているの?
店からも廃油が出ていて引き取拒否するのなら
そんな店で買わない方がいい。
もし販売専門だったら廃油引き取は難しいと思う。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:43 ID:HYIUdg4P
>>488
そういう店はみんなにここで教えてやった方が良いのでは。
すでに廃油にはオイル以外ガソリンや水等の異物が混ざっている。
程度にもよるが廃油回収業者は分離装置を持っているので少々の
オイル以外の物質が入っていても問題ない。

492 :485:03/07/13 17:48 ID:efG70h+m
>>489
>>490
その店でも廃油は出してるよ、交換作業はモチロンしてる。
地元にある割と大きなショッピングセンターのなかのカー用品コーナーなんだが、
ピットは4台分はある。今度から別の店に行きまつ。
他の引き取り経験のカキコきぼんぬ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:57 ID:sh3MUKHn
タダだと思われると困るからイヤな顔するの。
今の時代、なんでもカネかかるんだよ!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:57 ID:HYIUdg4P
折れはディーラー、カー用品店、ガソリンスタンドに持っていったことがある。
純正オイルの缶に廃油を入れていれば、堂々とディーラー持っていける。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 18:00 ID:Hd3vkAfl
>>493
わざわざオイル新しいの買うからと言ったとあるだろう。
君は問題文を最後まで読まずに解答を書いて×を貰うタイプだ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 18:00 ID:HYIUdg4P
>>493
廃油はタダじゃないよ。廃油回収業者が少々の代金を置いていく。
だから大抵、廃油タンクを設置しているところでは、廃油を持って
いってもいやな顔をしない。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 18:11 ID:NF11+y17
>>495
君が払ったのはオイル購入代金。 問題文にちゃんと書いてある。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 18:15 ID:H5YObvRN
質問です。
オイルのレベルを点検していて気がついたのですが、
オイルが結構ガソリン臭いのです。
これって異常ですか?
エンジンは12万キロのB6で、オイルは半化学合成の10W―40を5000キロ毎に交換してます。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 18:22 ID:x5y7AnhE
交換して短期間でガソリン臭くなるならヤヴァい
まぁ、ある程度混入するのは避けられないけど

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:09 ID:JSbEdbf/
APIの合格マーク(いわゆるドーナツマーク)ついてないオイルもSLとか名乗ってますけど、あれって信用していいんですかね?
それだけの品質はないのにメーカーが勝手に書いてるだけってことはないですか?

先日某自動車用品店で店員の奨めるままにマークの付いてないオイル入れてしまったので心配で・・・

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:17 ID:GxDCzqx6
>>500
もしや某YHでつか?
店を信用できれば問題ない。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:34 ID:xUBnPG+4
>>498
異常です。故障です。
499さんの言うとおりガソリンが常に漏れ続けています。
火災の原因になります。
エンジンがかかれば温度が高くなるからガソリンは
揮発していまいます。
臭いがするのは漏れ続けているからです。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:47 ID:TsNTNvxR
sumixのGX100って耐久性あるの?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:23 ID:ZyYirF5y
>>503
オイルは規格品
規格を満たすだけの耐久性はある。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:30 ID:GxDCzqx6
SUMIXのSJ 5w-30で\980は安い。(SHは\750)
早めの交換なら、十分役割を果たすと思われるし、
精神衛生上よろしい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:37 ID:ZyYirF5y
SH使ってる。5wだから吹け上がり良いよ。
次はSJおごろうと思っている。
耐久性は解らない。5000kmで換えた。
換えたら静かになった気がしたという事は・・・・・・・

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:21 ID:b9ZaGP1M
クオーターストライク?ってよさそうなオイルなんだけど
安く売ってますが、あれってどうなんですか?
 

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:21 ID:JUkYdl7d
科学合成はどうよ?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:25 ID:h8PReDLs
歌学合成?

510 :500:03/07/13 21:26 ID:deG316GC
>>501
それが・・・悪名高きオート○ェーブでbe-upを入れてしまったんですぅ。
あの店客に無理矢理このオイル奨めるんだよね。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:32 ID:NF11+y17
2マソ`無交換にチャレソジ(w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:36 ID:OkFk3rDB
>>507

「クオーターストライク?ってどうよ」・・・・
次スレのタイトルにしたいくらいだ(w

正しくはクエーカーステートな。



513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:37 ID:NF11+y17
>>512
新ブランドであるのかもよ、クオーターストライク(w

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:27 ID:Pqhfmcrg
バルボリン、ベンゾイルと並ぶ古参のQUAKER STATEを知らぬ世代か・・・。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:45 ID:Hd3vkAfl
こないだ4リッター980円で安売りしてたよQS

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:57 ID:xXLV7Bfz
>>484

それだと、多分鉱物油。
ちなみに半化学合成のやつが地元のホームセンターにあったが、5W−30のSLだった。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:29 ID:1XFRTmS4
スミックスCDをトラクターに投入しました。
・・・とくに変化無しです。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:30 ID:BcNVlUBt
        ______ 
       ,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;、         _/
     /||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;、        \
  / ̄ ̄\||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;゙ヽ,      /
'" ̄ヽ     ヽ!!||||||||||||||||  ||||||||||!!"ヘ     <  ロマンティックageるよ
ヽ          ゙!!!||||||||||||  |||||||!!   iヽ── /
|||l            ゙゙ヽ、ll,,‐''''""     | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ
|||l     ____   ゙l   __   \|||||||||  
||!'    /ヽ、     o゙>┴<"o   /\   |'" ̄| ホントの勇気 見せてくれたら
\  /  |ミミヽ──‐'"ノ≡- ゙'──''彡| |、 |   |
   ̄|    |ミミミ/" ̄ 、,,/|l ̄"'''ヽ彡|| |、/   / ロマンティックageるよ
 ヽ、l|    |ミミミ|  |、────フヽ |彡l| |/  /_
  \/|l    |ミミミ| \_/ ̄ ̄フ_/  |彡|l/    ̄/ ロマンティックageるよ
  \ ノ   l|ミミミ|  \二二、_/  |彡|      フ  
    ̄\  l|ミミミ|    ̄ ̄ ̄  |メ/       \トキメク胸に キラキラ光った
    | \ ヽ\ミヽ    ̄ ̄"'  |/        /
    /  \ヽ、ヾ''''ヽ、_____//       /_夢をageるよ
  /  ヽ ゙ヽ─、──────'/|         ̄/
. /       ゙\ \     / / \__
   ───'''" ̄ ̄ ゙゙̄ヽ、__,,/,-'''" ̄   ゙''─


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:38 ID:FTGFgXVF
ちょっとスレ違いかもですが、一般的なモリブデングリスの基材の組成って
知ってる人いますか?
リチウムグリスとかは、ほとんどピュアなリチウム石鹸に添加剤が少し
って感じで、チキソ性が高いから隙間からの流出は少ないと思うんだけど、
モリブデンって、液体系に何か混ぜ物をして見かけを増粘させてるみたいな
気がするんだよなー。どうも、隙間からじわじわ流出してる気が・・・

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:12 ID:UHK4vrdG
オート○ェーブのbe-upの店員の売り方=商売と詐欺は紙一重
とよく言った物だ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:14 ID:D+0BeBWe
>519
それって熱のかかる個所に使ってますか?

モリブデングリスの基油はたしか鉱油だったと思います。
その鉱油の中でもパラフィン系とナフテン系があり、
パラフィン系は安価で、通常もっとも多く使われていますが、
一度高温になったら、油分と石けん分が分離してしまい、これは冷えても
元に戻らないという欠点があります。
もう一方のナフテン系は、温度履歴を受けても冷えたら元に戻る
という特徴があります。

よって、基油にパラフィン系を使っているものならば、高温になったら
グリース形状を保てていないのではないかと思います。

う〜ん。我ながら書いてて自信無いなぁ(;´Д⊂
誰か助けてください(w

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 02:23 ID:42LBTPzc
>>456 FKマッシモ入れますたその前は…メーカー不明の軽用オイル。違いがわからんです。メヂャー製品使うた事ないし。街海苔にゃ無問題なんでわないかと。来月にゃ交換予定、フラッシングのつもりで入れたんだけどね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 07:30 ID:D/0IOyuz
クエーカーステートって良いの?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 08:17 ID:H1mQNBnS
5w−30指定のくるまに
0w−40いれたらどういう
感じになると思う?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 08:43 ID:quREhHTi
>>524
0w−40いれた感じになると思う。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 08:52 ID:H1mQNBnS
イジワル

527 :PS13海苔:03/07/14 12:41 ID:Y3sdpKJ4
>>524
壊れはしないだろうからやってみるべし。
良くなるかもしれんし、悪くなるかもしれんし、違いが分からないくらいかもしれんし。
その上で結果キボンヌ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:52 ID:yfTpXc0V
>>524
0 40の環境になれば効果が出るでしょう。
クランキングが軽くなるとか。
純正が5wになればアフターマーケット製品の
オイルメーカーとすれば0w 40をうたって
差別化につとめるかと思われ。
純正でいきましょうや。
純正は厳しい規格で作られていて社外メーカーは
純正に近づけるのに苦労しているのだから。

529 :521:03/07/14 16:42 ID:D+0BeBWe
>519
昨夜のレスを書いた後、漏れが使ってるスミコーのモリブデンラバーグリスの
説明文を見てみたら、「合成油ベースのリチウムグリスにモリブデンを配合」
と書いてあった。

試しにスミコーのHPのほかにも、色々ググって調べてみたら、
モリブデングリスにも、基油の種類があるみたい。
↓拾ったページです。参考になるかも。
ttp://www.nippan-inc.co.jp/msds/sumikou-index.htm

この中で、漏れはアストロで買ったモリラバーグリスPG100と
書いてある奴を使ってますが、表を見る限り、確かに合成油ベース
みたいです。

基油のほかにもどういった成分から構成されてるか。
また、他のグリスの構成はどうなってるか参考になったので、
個人的に勉強になりました(w

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:38 ID:+bBx1E0i
オイルスレなのでグリースは別に立ててやってちょ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/14 19:37 ID:HK2d4750
今度新車(車種未定)を買うのですが、オイルの添加剤でお勧めありますか?
どうかご教授お願いしまつ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:49 ID:UHK4vrdG
>>531
添加剤に金使うなら、その金を加えて良いオイル買えや。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:03 ID:yLlwWuqW
>>531
添加剤はオイルを薄め不純物を入れるとも言えるので
すすめない。
純正を少し早めに換えれば十分。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:27 ID:dnA11Hwm
sumixの化学合成油ってはやめにかえるべき?

535 :456:03/07/14 20:35 ID:cZb9pBxV
>>466
>>522
インプレアリガトン

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:44 ID:4Xz+E4n2
>>528
ということは例えばトヨタの純正オイルはトヨタが作っているということでつか?
(P

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:49 ID:UHK4vrdG
>>536
エクソンモービル

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:57 ID:575u6S5L
パワークラスターってオイルをひっきり無しに薦められるんですけど、
入れてる人居る?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:15 ID:lo8TdE2j
>>528
あほか。その社外メーカーが純正オイル作ってるんだよ(w

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:16 ID:7PZpgDWb
サンプルムービーを集めたぞ。
http://www.k-514.com/sample/sample.html
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ 見たらどうだ・・・


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:54 ID:yLlwWuqW
>>539
開発するのは自動車メーカー
石油会社は作るだけ。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:21 ID:sFOuRUz1
アリシンage

543 :519:03/07/14 23:50 ID:BgahNFKT
>>521
詳しくありがとうございます!
いや・・・深いですねー・・・ってか、あんなに種類が有るとは思いませんでした。
やっぱ、それなりに考えて選ばないといけないですね。
お恥ずかしながら、俺のはホームセンターで売ってたガン用のメーカーすら
書いてないようなやつです(^^;
まず、しっかり選ぶところから始めねば・・・

544 :531:03/07/14 23:53 ID:HK2d4750
>>532
>>533
れすありがとうございます。
早めのオイル交換ということにいたします。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:54 ID:D+0BeBWe
>530
申し訳ない。スマヌ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:58 ID:0kTtAMrg
>>545

DIY板

オイルスレ14 ムダな交換サイコー!メーカーウハウハ!もう止めに汁。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/

がグリーススレになってマスタ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:37 ID:8MRQhj4+
>>531
予期しない化学変化が起こることがあります。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:41 ID:rLRqe6/J
なんせDIY板ですから。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:41 ID:Jfh+U+1O
>>541
オイルを開発する自動車メーカーなんて聞いたこと無い(w
開発、製造するのは石油会社、自動車メーカーはオーダーを出すだけ。


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:48 ID:lJ47hRqF
>>549
そうそう。
要求性能(一番重要なのはコスト)と口だけ出して、試作品の評価だけする。
で、新たな手法を取り入れてそのずうずうしい要求をクリアすると
「共同開発として特許出しましょう」ってなんやねん(怒
こっちが血を流して独自に開発した手法なんだから、競合他社やリプレイス市場にも
売りに出して文句言わすかっちゅーのよ。ほんっま。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 01:32 ID:NssKBFt9
>>550
社長に成り代わって告訴しる。

552 :sage:03/07/15 01:48 ID:96tc9OjY
すんまそ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 06:44 ID:QbFcrlfL
>>549
春秋の筆法をもってすれば
車メーカーがオイルを開発した事になるのさ。
よい車を作るのはテストドライバーだぜ。
テストドライバーが如何に評価できるかで
車の出来が変わってくる。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 07:19 ID:ux17Nzlb
sumixってどうよ

555 :山崎 渉:03/07/15 10:27 ID:UVCp3fhm

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

556 :山崎 渉:03/07/15 13:46 ID:J+K6zs0u

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 17:50 ID:Exvd9JJ6
NISMO高性能エンジンオイルをモデルチェンジ 「VERUSPEED」シリーズ発売
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2003/n030028.html

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:15 ID:gT2C016f
NISMOエンジンににさーん純正オイルを入れると
どうなる?

559 :鉱物油最高!:03/07/15 20:26 ID:Sy3s9Udy
やっぱオイルは鉱物油にかぎるよ、合成油に比べて磨耗が少ないし値段も安いからな。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:27 ID:zzjUb725
コギャル・OL・人妻たちのもろ画像がたくさん見れる!!
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/peach.html

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:36 ID:gT2C016f
エンジンオイルの宣伝文句を見ていると
言葉の遊びである事がよく分かる。
商品の差別化に苦労ありありの様子。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:07 ID:U9sBjJLW
化学合成油のほうが磨耗も少ないんじゃないの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:13 ID:AOeBKciq
廃油って、自分でその辺にすてるか、廃油業者が山に持っていって捨てるか、の違いだよね?


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:14 ID:3jd4xCPd
1NZ−FEにバービスプレミアム0W−20を入れた感想(2回目)。

300km程走行しましたが、エンジン音はかなり静かです。
前回のようにたまらず添加剤をぶち込みたくなるような感じは全くありません。
全合成油のせいなのか、新油効果にだまされているのか?
レスポンスがどうとかパワーがどうとか、その辺はもちろん体感できず。

数ヶ月後に燃費の変化を報告します。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:22 ID:bd/oeexA
インプレ乙です.
300kmではまだ新油効果が大きいでしょう.
同じエンジンなので興味あります.数ヵ月後に期待.
っていうか漏れは安い鉱物油3ヶ月で入換えしてるけど.

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:28 ID:U9sBjJLW
オイルって入れてしばらくするとよくなってくるの?

567 :鉱物油最高!:03/07/15 21:59 ID:ttS4oCio
>562
化学合成油の方がすぐにタレる。鉱物油の方が潤滑性が長く持つよ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:04 ID:vBm0ehlO
>>563
イカンイカン!! そんなことしたら。
廃油はボイラーの燃料や重油になります。
廃油はゴミではありません。資源です。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:05 ID:34UlHM6S
どうでもいいけど、そこらのカー用品店で売ってる廃油処理パックって
ぜんぜん吸わなくない?
漏れのエンジンのオイル量4gなんで、4g用のパック買ってみたんだけど、
ぜんぜん容量が足りなかった。
6g用とか買わなきゃだめかな〜?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:24 ID:1v4wbrUl
ベースオイル自体の潤滑性という意味では
エステル>>>鉱物油>PAO
だけど、実際は添加されるFM剤、極圧剤等に依存する部分が多いから、化学合成油の
方がいいとか鉱物油の方がいいと一概には言えない。

571 :鉱物油最高!:03/07/15 22:36 ID:ttS4oCio
>>570
>だけど、実際は添加されるFM剤、極圧剤等に依存する部分が多いから、化学合成油の
>方がいいとか鉱物油の方がいいと一概には言えない。

確かにそう、以前安売りの化学合成油10W-50(3900円/4L)使った時は1000kmで終わった・・。
その後にの安売り鉱物油20W-50(390円/クォート)使った時は2000km持った。




572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:05 ID:tUi0Vwhi
ターボ車や高回転を多用する人でなければ、化学合成油を使う
メリットをあまり感じない。(耐熱性・潤滑性に優れる特性のため)
また、シール等へのダメージが少ないのは鉱物油のメリット。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:22 ID:xeHDWyj6
>>569
禿同
3.5リットルのオイルを処理するのに、6リットル用でギリギリだった。
もっと吸えや!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:33 ID:nGcTQHV/
もれは8.5L処理するために6+3.5L分買ってきたら3.5Lの方はスカスカダターヨ。 
途中まで吸わせたら、一休み汁 その間にタップリ吸ってくれる。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 01:02 ID:LULCPsrZ
確かに廃油処理パックは使いもんにならんな
オイルを吸わしても濡れタオルのようになるだけでたれてくるし・・
やっぱりおがくずに吸わせるのが一番だよな

576 :鉱物油最高!:03/07/16 07:50 ID:SftRSkIP
>572
>耐熱性・潤滑性に優れる特性のため

耐熱性は合成油の方が優れているのは解るが、潤滑性については?だ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 07:50 ID:LbjmB/JQ
ちなみにsumixの化学合成油はどうよ?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 08:15 ID:2h602/DY
廃油パックって可燃物で出しちゃダメなんだよね?
漏れは一旦トレーに溜といてオイル入れ替えてから空いた缶に入れてホームセンターで無料引き取り。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 08:18 ID:LbjmB/JQ
地域によって違うのでは?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 09:00 ID:rG35p8rC
>>578
俺はパック使ってるけど、トレイって使った後の保存がめんどくさくない?
オイルついてるし、けっこうかさばるし・・・。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 09:10 ID:Xyp7gVUf
廃油処理
車の下に入る適当な容器を準備
オガクズを薄く敷く
スーパーの袋をかぶせる
オガクズを適量袋に入れる
廃油を受ける
適宜漏れはオガクズで吸収
廃油がしみ出ない事を確認して燃えるゴミに出す。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 10:21 ID:p5AYpm34
少し前にオートメカニックで実験してたけど
廃油パックより普通のティッシュやトイレットペーパーのほうが
油を吸うそうだ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 10:51 ID:srAKdfH9
使用済みのトイレットペーパーがリサイクルできるね

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 13:09 ID:zd5QPSB4
>>580
トレイはウエスで拭き取ってきれいにして
普段は少々の油汚れを嫌わない物の入れ物に使うと良いよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:09 ID:fDYuEeCW
廃油を燃えるゴミに出すと、資源の無駄遣いになるよ。
廃油はオイル交換をしている事業所、ガソリンスタンドやディーラーなどに
引き取ってもらうと良い。
回収した廃油は精製して、重油やボイラーなどの燃料になる。
せっかくDIYでオイル交換したのに廃油パックにお金使うなんてナンセンス。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:37 ID:HhuzSFMg
コンビに袋にティシュー入れて、廃油をそれに吸わせてる。
ティッシュがイカ臭いのはご愛嬌。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:49 ID:DwAdU36E
廃油を買い取って精製してリサイクルしてる
業者おるよね
ドラム缶1本の廃油で数千円だけど取りに来てくれる


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 20:49 ID:G+io7X6C
タクシーは30万キロエンジン使用するのはざららしいけど、
タクシーは一体どんなオイル使ってるんだろう?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 20:50 ID:TRIE1oAV
>>588
純正

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 20:55 ID:xaPUQQHq
LPGを使うエンジンは燃料希釈が無いのでオイルが長もちするそうだ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:51 ID:XIz6UwIQ
燃焼室もめちゃ綺麗

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 00:47 ID:ORMEArLj
漏れの車はそろそろオイル交換の時期なんですけど
(前回から7500km・いわゆるシビアコンディション)
ちなみに前回はBPの5W-20。今回は純正の5W-30&純正エレメントにしようと思います。

・・・こんな漏れはDQNですか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 02:13 ID:Id6j44U0
>>564
前スレでアリオンの1.8か何かにBP 0W-20を入れて
鉄粉が出た話があったけど、そういう形跡ありますか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 06:15 ID:5plELhtg
みんなLPGにすればいいじゃない?
トルクとかよわいの?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:09 ID:R7tx4aRy
>>594
タクシー並にしか走らない。
不満でしょ。

596 :スレ違いだが…:03/07/17 10:12 ID:ZUhTh6Nb
パワーはタクシー並で満足であれば問題ないでしょう。
実際、タクシーは街乗り実用走行でさしたる問題はないでしょう。
LPGはリッター約5,60円でガソリンのほぼ半分、オイル交換サイクル
も倍以上。で、燃費も同じ車重でガソリンより1-2km/L低いくらい。
いいことずくめ。短所はLPGスタンドが少ないのと充填に時間がかかる
車自体が割高。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 10:40 ID:ygBgZ9Wl
パワー不足を感じるのは車体の大きさの割りに小さい
エンジンというのもあるけども。2500CCでも5ナンバー
だといいんだけどな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 14:14 ID:Le2zwS2m
>>590
漏れの車のマニュアルには
10000km:ガソリン車の場合
5000km:LPG車の場合
と書いてあったように記憶しているが。

599 :598:03/07/17 14:17 ID:Le2zwS2m
探すとやはり似たような事が書いてあるページが
ttp://homepage1.nifty.com/J-hide/oilkokan.htm

>オイル品質(API基準) 交換時期(いずれか早い方)
>SE、SF、SG相当品 15,000qまたは12ヶ月毎
>LPG用オイル 10,000qまたは 6 ヶ月毎

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 14:23 ID:Le2zwS2m
LPGの場合燃焼すると炭酸ガスと水が出るだろ。
オイルの加水分解があるから、LPG車は普通に乗っても
ガソリン車のチョイノリ(シビアコンディション)と同じだと思うよ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 14:32 ID:d5mu4kGd
安いし低速トルクがあればいい!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 14:39 ID:fZrdkWkH
圧力タンクの定期検査がめんどい

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 14:41 ID:Le2zwS2m
130ps/17.5kgm:RB20E(ガソリン)
94ps/14.5kgm:RB20P(LPG)


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 15:50 ID:F8cImba4
>>600
>LPGの場合燃焼すると炭酸ガスと水が出るだろ。

ガソリンでもディーゼルでも出るだろう

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 15:54 ID:Le2zwS2m
>>604
ガソリンと比較して量が多いだろ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 16:02 ID:kY8AKS3l
>>605
ならそう書け

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 16:04 ID:Vif712LN
>>606
メール欄

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 16:07 ID:kY8AKS3l
>>607
janeだから見えてる

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:22 ID:N8+pYbq1
ぞぬでも見えるな。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:40 ID:2/GM0neh
>>104のレスを見て、スピードマスターのsuper recordというオイルを買ってきた。
今週末雨が降らなければ交換して、来週の練習会で試してみます。
楽しみです。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:34 ID:YVvUfKTs
Live2chでもな

612 :564:03/07/17 22:15 ID:uf3HZ1x8
>>593
どうやってチェックしたらいいですかね?
しばらく走った後にレベルゲージ抜いてサンプリングすればいいですか?

スライドグラスと顕微鏡は仕事場にありますが。


613 :車乞 食并:03/07/17 22:26 ID:oTxxB3Ql
>>612
何倍?
100倍なら見えない。

614 :564:03/07/17 23:14 ID:uf3HZ1x8
通常400倍、油浸レンズで1000倍まで見えます。
病院勤務です。


615 :564:03/07/17 23:19 ID:uf3HZ1x8
デジカメも付いてるので、定期的にサンプリングして記録してみようと思います。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:04 ID:7NzTCsGm
トヨタ、日産、本田、三菱、マツダ・・・・など
色々と車メーカーはあるけど、
どこの純正オイルが品質的に良いんだろうか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:11 ID:HVdre3OK
>>614
院内の検査具をそんな事に使うなよ〜

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:41 ID:eL+TFlq4
100%化学合成油って今日始めて入れてみたけど、高いね〜。
どれも5000円以上するし。私は6500円くらいの入れたけど、
次からまたこれ入れるかと言うと、ちょっときつい。
でも、よく走るようになった気がするというか、ね。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:59 ID:Jeu6TlbV
>>616
トヨタのエンジンにはトヨタ純正が一番いい、
日産には日産純正以下同様

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:08 ID:w4UMME0F
>618
そんな貴方にSUMIX GX100!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:13 ID:U+Y4fpTL
>>618
気がするんならそれでいいんじゃない。
オレがカネだすわけじゃないからね。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 05:38 ID:zvpM4eX+
>>618
どこで買われました?自動後退みたいなトコだと高いけど、
ホームセンターを巡れば安い掘り出しモノがあるのでは?

バルボリンの5w-50(SJ)100%化学合成油
行きつけのホムセンでは4リッター3980円で買えます。
缶は凹んでるが全然気にならないし、安いけど中身しっかりしてるし、
自己満足度は非常に高いですw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 06:01 ID:UP+cqS07
バルボリンの定番は1クオート398円の20W-50鉱物油。
こいつは安くてタレないうちの一つです。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:13 ID:OwG5FjtQ
10W未満は使う気がしない。
10W−30、10W−40、10W−50、10W−60
15W−40、15W−50、15W−60
20W−50、20W−60
バンザイ!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:29 ID:kBLzhPWW
25W−70
バンザイ!

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 14:07 ID:b69iTHaW
>>624
ターボ乗り?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 19:16 ID:8ZP6z6cx
>>625
ハーレーダビッドソン!!!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 23:41 ID:6eGS+y/m
ハレハレハレハレ ディビットスン!!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 00:58 ID:VlobPCTg
ハーレーってそんな水飴みたいな固いのが指定なの?

630 :EJ20ターボ:03/07/19 04:45 ID:HgPDM1AR
前回からの使用3000kmも超えて、エンジンも重くなってきたので、
愛用のMOTUL300V・CHRONO(10W40)を交換しました。
エンジンの吹けも軽く、音も静かになり、シフトの入りまでスムーズになるのには
驚きます。値段は高いけれど、満足度があるのでMOTULはやめられない
ですね。何よりあの甘い香りは・・・・。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 05:34 ID:8w1hd5l+
>>629
飴車だから

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 05:36 ID:osOfiqdT
>>630

交換オメ!

あの甘い香りは・・・・安っぽい女が着けてそうな香水といっても通じる(w
折れは5100ユーザーですが。。。

「300ギア」でもあの香りするのかな?と思ったが
激しい硫黄臭のみでエステルの香りはしなったよ。。。。
安い女に屁をかまされた気分ですた。。。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:14 ID:W8E1czbA
suzukiの純正オイルは、モービル1だったりする。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:35 ID:tPemsd/q
>>632
硫黄は極圧材

某エンジンオイルは缶を開けると硫黄臭がする。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:59 ID:gnNfXGR0
>633
違うよ、純正用品として扱ってるだけ。
トヨタのカストロールプロラインTみたいな感じ。

636 :630:03/07/19 08:43 ID:/DLHF2rO
>>632
うちの近くにMOTUL扱ってる4WD屋があるんだけれど、
整備士のニイチャン新油を開けるないなや、やっぱいい匂いだなあ〜
と言っておりました。漏れはあの香りってなんとなく味覚党の純露
を思い出してしまうのですが。(紅茶味のやつ)
300ギアは高いし、近くに扱ってる店が無いので、諦めてる。。。


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 08:58 ID:OGbEfdRf
3S-GEエンジンにおすすめのオイルを教えてくださいm(_ _)m

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 08:58 ID:oQjodEkV
エンジンオイル交換で
シフトの入りがよくなるような
気がすることがありません?
なぜ?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:01 ID:oQjodEkV
じゃぁ拙者は3S-FEのおすすめオイルもお願いします(_ _)







640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:27 ID:tPemsd/q
>>638
エンジンが調子よくなるから。
バイクでしばしば経験した。
気持ちよく吹けあがるとシフトうpも軽快に決まる。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:30 ID:G524vl9t
・・・そりゃバイクはギアもエンジンオイルで潤滑してるからでは?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:39 ID:nYzaX2pg
>>636
MOTULはエステルベースだからイイニホイ.

バナナやパイナップルの香りは人工的に作ることができて,
そうしたの香りがする化合物(液体)はエステルと呼ばれております.
工房の化学でもちょっと出てきますよ.

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:53 ID:oQjodEkV
>>640
>>641
らしいですね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:56 ID:O9eIx3ws
>>638
エンジン・マウントがへたるとエンジンの揺れのためシフトが入りにくく
なりますよね?
エンジン・オイル交換でエンジンの揺れが減ったしたら逆の現象が起こるのでは?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 10:02 ID:FHgQKVDV
>>633
スズキ2輪純正オイルは(S)昭和シェル石油 (N)新日本石油が製造してる。
4輪は知らぬ存ぜぬ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 10:22 ID:DPxYyUcF
芳香属香ばしい

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:00 ID:DRVGJIaM
>>637>>639
純正

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:29 ID:s7UZUP/E
>>637
自動車用品店に行って
一番高いオイルくださいって家

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:54 ID:VdQbwwIH
一番高いオイルってなんだろ? 赤線?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:11 ID:fD2IJpS0
ナプロでは?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:57 ID:xpp74PVB
5W-20が指定されている低燃費の車は別として、スポーツカーのような車では
10W-30指定に15W-50を入れようが燃費に差がほとんどないよな?
実際折れの車STIでは差がない。冬春先10W-30で、夏15W-50でエアコン使っている
のにほとんど一定。燃費が0.1〜0.3`/g位落ちたか程度。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:19 ID:2WLNFZux
5w20いれて高速道路をずっと
レッド手前で走るとへたる?

653 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/07/19 13:21 ID:loDcT0i5
>>652
そんなことしたらどのオイルでもへたりますがな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:24 ID:2WLNFZux
どれくらいの間そんなことすると
へたるの?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:26 ID:CmTTmqco
20時間ぐらいだろ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:28 ID:2WLNFZux
それで完全に寿命?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:31 ID:CmTTmqco
ヘタリラインが急になり始める頃?だろ

658 :786:03/07/19 13:38 ID:qqSiuIsi
オイルで燃費なんて少ししか変わらないよ。
それよかタイヤの方が影響大きい。
STi5でオイルを純正→赤線10W-60に変えても燃費に顕著な差が見られなかったのが、
タイヤを01→01Jにしただけで大きく変わりました。(夏場では1km/L近く)
燃費重視派は省燃費タイヤに換えることが先決かと。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:41 ID:CmTTmqco
まー燃費にはそれほど影響出んね、ただヘナチョコエンジンなら重ーイ回り方になる、
スピードでなくなるよ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:42 ID:+iXOwmlT
面白いね。>>652 オイル汚れはその場合ほとんどないのかね?
ちょっと見てみたいな,粘度サラサラでお役ゴメンのオイルって・・・。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:24 ID:O3w8Pkwp
近くのカーショップに行った所、ミリテックが入っていると謳っているオイルが13000円位で
販売されていましたが、あこれ使った事がある方っていらっしいますか?

自分はその半額近いメーカー指定(モービル1)以外は入れる気にならないんですけどね…

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:27 ID:jjZIL35r
さっきエンジンオイル、エレメント交換したんだけど
カップ型レンチが行方不明だったのでエレメントを片手で締めただけなんだけど大丈夫だよね?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:33 ID:qqSiuIsi
全ては締め付けトルクの問題だから何とも言えない。
レンチ使おうが適当に締めちゃ駄目駄目だしなぁ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:45 ID:jjZIL35r
>>663
だよなぁ。
何日か経って点検してみて漏れてなければトルクOKってことでいいのなか?

665 :PS13海苔:03/07/19 14:51 ID:NCXhdj4P
あんまりきつく締めると輸入工具屋に置いてあるような緩めようとすると
フィルタに噛みこむレンチでも滑って外せなくなるという罠。

ヤパーリフィルタにドライバをぶっ刺し作戦かしら?

666 :車乞 食并:03/07/19 15:07 ID:SsZmjHRU
オイラは基本的にオイルフィルターは手締め。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:08 ID:CmTTmqco
オイルブロックをつけると振動でもげる事があると聞いてから、
あまりショックをかけるようなことはしないようにしてる・・・・
もげたらおわりじゃ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:13 ID:6WH+Y5f0
>665
以前フィルターにドライバー差して回そうとしたら、
フィルターの形が崩れて、力を掛けても回らなくなったよ。
ま、こういうこともあるって話だけどね。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:17 ID:wchocqs7
手締め〜手緩めですが

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:25 ID:0ZMo+R1T
アルミブロックのエンジンはオイルブロックはやめれ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:34 ID:Su6LAxDj
>>670
オイルブロックが鋳鉄製だからですか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:43 ID:wchocqs7
重さで折れるからでない?
エンジンとフィルターの付くネジのところが一体のエンジンってあるよね
あれは怖い

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:43 ID:wchocqs7
ブロックと一体ってことね

674 :610:03/07/19 17:07 ID:em7Ebx0U
さっきオイル交換して、買ってあったスピードマスターを入れました
その後試運転してきましたが、(・∀・)イイ!!
高回転まで引っ張るととても気持ちよかったです
信者になりました

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:25 ID:CgcpvyBP
オイルフィルターって規定どうり
閉めるときつすぎません?


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:29 ID:w3zFt2Lz
>>675
折れは手回しで目いっぱい締める。
緩める時は専用工具で。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:31 ID:CgcpvyBP
>>676
でもそれだと規定より弱く締めることにならない?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:31 ID:CgcpvyBP
おっ、IDがBP

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:37 ID:w3zFt2Lz
そうなんですか・・・・
俺、トルクレンチ持ってないのでわからないです。
10年ほどバイクも車もこの方法ですが
オイル漏れなど不具合が出たことは無いです。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:40 ID:CgcpvyBP
どうなんだろうね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:50 ID:3+qMcLCS
ほとんど街工場では新入り整備工にオイルエレメントは手締めと教えてる
理由は工具で締めると緩まなくなる可能性があるから


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:55 ID:U4HoDyS/
手締めではなく、工具などて、締めるとOリング(ゴムのやつね)
ずれてオイル漏れの原因になるから、とマジレス

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 18:23 ID:G524vl9t
手締めだと緩い。頻繁に点検しておかないと漏れてることがあるらしい。
たしかメーカーの指定では手締めでいっぱいに締めたあとで専用工具で1/4回転、だったかな?

684 :PS13海苔:03/07/19 18:29 ID:NCXhdj4P
>>668
その後の処理ってどうしたんでつか?
非常に興味あります。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 19:47 ID:o9SZIGG+
ゴムがあたったところから1/4回転。手で目一杯締めたあと1/4だったら締めすぎ。

付けるとき、エレメントがオイルで汚れないように管理しておいて、
(Oリングにオイルは付けるが)
手も綺麗に洗って、素手で目一杯締める!
と俺は習った。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 19:56 ID:V9+Umrsf
良いオイルはいっぱいあるのはわかるけど、
「これだけは入れない方が良い」
っていうオイルはありますか?

687 :_:03/07/19 19:56 ID:IiYv3vp5
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 19:58 ID:HErmpg1G
工具で締めても、工具で緩めればいいんじゃないか?、と思ったんですが・・・。


自分でオイル交換をやろうとして、オイルを抜いてフィルターを外そうとしたら、
堅く締まっていて緩まなかったよ・・・・・。結局、ディーラーでフィルターの
み交換してきました。汎用のフィルターレンチってダメね。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:14 ID:F/gZyTbh
>685
メーカーや車種の差、そしてネジ山の切り方によって違うよ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:05 ID:ScSWuORW
>>688
>汎用のフィルターレンチってダメね。

うーん、そうか。汎用といってもいろいろ種類があるよね。

http://www.c-able.ne.jp/~nakatani/hako.htm
このページの真ん中よりちょっと下に「フィルターレンチ」の写真があるが
写真の左のタイプは嫌い、回すスペースがないっつぅーの。
俺が使ってるのは、右の黒いタイプ。これは結構使えるよ。
取り付けは手回し、取り外しは写真の右タイプでやっています。

で、フィルターの話。
自動後退・桃ブランドのオイルフィルター(ロードスター用)を使ったら
純正のフィルターと径が少しだけ違うらしく、カップ式+布でもとれんかった。
素手+ゴム手袋も腕を痛めただけ。でも写真の右タイプなら簡単に取れた。。。

もう自動後退の桃ブランドは使わん!




691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:12 ID:VdQbwwIH
あの黒いタイプ、硬くしまっているとフィルターの外側ケースに食い込んじゃうんだよね。
漏れの車、内側のエレメントだけ交換するタイプなので、ケースは傷だらけのローラ(古)になってます。

692 :688:03/07/19 21:17 ID:HErmpg1G
左のやつを持ってます。まわすスペースが無いのでハンドル部を切ったり
したんですけど、ビクともしませんでした。

右のを買おうかなあ。実は左のを買うときに、どっちを買おうか迷ったん
だよね・・・・・。



693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:20 ID:ScSWuORW

右のは使えるんだけど、たけぇんだよ。
自動後退の通常価格で3000円近かった気がする。

腹たつのり!

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:41 ID:3+qMcLCS
エレメント外す工具なんかドライバーで良いじゃん
どうせオイルエレメントは使い捨てだし

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:53 ID:0w+qckJy
>>693
安いぞ
http://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=307003

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:06 ID:VdQbwwIH
>>694
最近は環境に配慮して内側のエレメント(円筒型のエアエレメントみたいなヤシ)だけを交換する車もあるんよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:10 ID:/vkOc8o9

>>695
ぐあああああああ・・・悔しさ20倍。

>>696
そうそう、バイクでもこのタイプが結構あって
空冷カワサキがこのタイプのフィルターですな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:33 ID:vKO1nyy7
ドライバー使って外すってどうやるの?
そのまま突き刺してまわすとか?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:38 ID:+iXOwmlT
>>698
That's light!
やり方としては有名だけどね。荒っぽいw

700 :元スタンド勤務:03/07/19 22:40 ID:FoxntAVx
>>698
その通り。
絶対にはずせるという自信がないとできません。

よじれようが、へこもうが、オイルが漏れなければ
設備のあるところへ走っていけますが、
穴を開けるわけだから絶対にその場で何とかしなくてはなりません。

また、できるかどうかは車種によりますね。
ドライバーをたたき込めるだけのスペースがない車もあります。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 01:17 ID:+lQZ7cQn
東京〜大阪を、軽自動車で、空いている夜に、8時間くらいかけて走る(※休憩ほとんど無し)というのは、
『エンジンオイルに優しい』と考えてよいのでしょうか?

702 :101,104,105:03/07/20 02:57 ID:Nq4rbSNk
>>674
おお、スピードマスター入れましたか。super recordという
と、5w30、俺が使ってるのと同じですね。
 本当に凄く気持ちよく回りますよね〜。俺が一度使って虜にな
って以来こればかりいれてます。MTFもスピードマスター使って
て、完全に信者です(*^^*)
 でもホント、良さが伝わって嬉しいです。友人は誰も使おうと
しないので(T-T)

703 :674:03/07/20 03:49 ID:hVAi/+63
>>702
貴重な情報サンクスコ
おかげさまでいいオイルに出会えました
来週ジム練習会があるので、その後またスピードマスターに交換するつもりです


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 04:52 ID:gjz78KVb
>>701
マジレス
最低でも2時間ごとに休憩をしよう

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:37 ID:OCnmIS/h
東京〜大阪間を2000CCの車で
6千くらいからレッドの場合
5千回転くらいで走りつづけるのは
OK?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:40 ID:SUtZnT8x
ああ、大丈夫だろ
多分、ヒートエクスチェンジャー(水冷式オイルクーラー)付いているだろうし
走り続ける→クーラント冷える→オイルも熱交換される→ウマー。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:45 ID:OCnmIS/h
それついてない車って結構ある?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:56 ID:SUtZnT8x
その質問では回答のしようがない。
貴殿の車名を晒せ。まずはそれからだ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:06 ID:OCnmIS/h
どうしても?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:09 ID:SUtZnT8x
勝手にしろ。相手にしたおれが馬鹿だった。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:20 ID:gqbfHe02
なんで5000回転も回すんだ?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:45 ID:OCnmIS/h
それはいえない

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:49 ID:f1ssGtoo
>>701
500`を休憩無しで8時間ということは平均65`くらいだろ、回転数はそんなに上がってないし、風は充分にあたるからエンジンオイルに優しい。
でも運転者には厳しい 以上

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:06 ID:hrFGklca
>>713
一般道なら空いてても信号等の停止はあるし、結構負荷掛かると思うよ。
途中休憩無しって言うのも止めたほうが良いし、それを考慮すると結構ペースは速い。
まぁ、東名使うのなら1Lクラス以上なら大丈夫だろ。
軽は知らん

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:22 ID:xXdXdkM6
広島〜八王子まで無休憩で走った俺は神ですか?
平均110` 車種PS13QS(AT) 中央道の下り坂は・・・

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:24 ID:QJJoIeKs
800`ぐらいなら休憩無しで5時間で走るぞ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:27 ID:hrFGklca
>>715
別に?
トラック等では結構多いし一般車でも居るし。
何より自慢にもならん。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:45 ID:+iXJIS4P
>>705
ギア比やタイヤ径にもよるが、ハイトップ(オーバードライブ)だとすれば
5000回転だとおよそ200km/h前後だろ。
この(禿げしくDQNな)速度だと東京〜大阪は3時間弱くらいで走れるから
車にとってはさほど厳しいことはでしょ。
わざわざ低いギアで走る場合は知らん。

719 :718:03/07/20 12:47 ID:+iXJIS4P
×車にとってはさほど厳しいことはでしょ。
○車にとってはさほど厳しくないでしょ。

720 :713:03/07/20 13:00 ID:f1ssGtoo
>>714
そうか、高速とは書いてなかったね。 漏れのカキコは高速を使ってとの条件ですら。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 15:01 ID:gqbfHe02
>>720
IDがF1でSSで
G T O だ と。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 15:10 ID:xOWK0W0v
今日オイルとエレメント交換したんだけど、
今まで使ってたでかいエレメントが廃盤になって細いタイプに変わったんだけど
締める時に今までのカップ型レンチが使えず、わっか型のレンチ使ったら凹んでしまった。
精神衛生上気持ち良くないので新しいのを手で締めた。
フィルターには締め付けトルク1.0〜1.4、もしくは3/4回転と書いてあり、
2.6/4回転くらい締め付けるのがやっとでした。
これくらい締めたら1.0以上はある気もするんだけどどうなんだろ。
ちなみにでかいエレメントの締め付けトルクは2.0〜2.4。
エレメントの大きさによる締め付けトルクの違いも謎です。

723 :713:03/07/20 15:27 ID:f1ssGtoo
>>721
そうか、漏れは今日は神だな(ry

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 15:33 ID:yhLsJQSJ
みんな!!須賀=八島の上野の闇金にイタ電だ!!
こいつらが名前変えていろいろなところで暗躍している
足がつかめた!!
イタ電攻撃だ!!
09081183018 担当瀬島

八島の時と変わりない須賀ソース
須賀ソース↓

最終和解通知書 整理番号0511
この度過去に貴方様が利用したアダルトサイトの利用料金について債権譲渡を受け回収を代行する事になりました。入金なき場合は当社より御自宅、勤め先、まで伺わせて頂き、その際かかった人件費、交通費も請求させていただきますので早急にお支払ください。
未納利用料金 15000円遅延損害金   4220円支払合計金額 19220円
最終入金期限 7月22日
ご利用サイト トマトクラブ
振込口座
東京三菱銀行 上野支店普通口座   1587465 口座名義 ウリュウヤワラ
梶@須賀興業
東京都台東区上野1ー7ー1
代表 瓜生 和
09081183018 担当瀬島


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:43 ID:0v5ts77X
>705
全開で1時間走ったら油温はたぶん130℃ぐらいになっているはずだから、
上の粘度が50番の新品のオイル使わないとエンジン痛めるよ。



726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:42 ID:LGAF8jgf
油温130℃は適温範囲。
全開1時間も問題なし。
全開でも最高回転まで回るとは限らない。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:59 ID:vS9AFo2l
じゃぁ5w-30では痛めるの?
それとも問題ない?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:00 ID:Cs+5mJyJ
こんにちは。

ちょっと悩んでしまいました。というのもこちらスマートっていう輸入車に乗り始めたんですが
オイル交換でどれがいいのやら。
ターボ付き600cc 重さ約800キロ 主に週一のドライブ 年間走行距離1.5万キロ ってとこなんですが

ディーラーではフィルタ込みで8000円強というものなんで量販店で行うことに決めたんですが
何処らへんの商品がいいんでしょうか?3g缶がベストです。
ちなみに,10W-40 合成油(モービル推奨)がデフォルトだと記載あり。って3g缶ないんですよね。
カストロールのマグネッティック?がいいかなと思うのですが・・・。
以前,ほだされて0W-40いれたらブロバイのパイプがベトベトになって懲りました。
結構表示って大切なんだなと思い知らされました。
ほかオススメあったらよろしくお願いします。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28816148 これがディーラーで入れるオイルです
ttp://www.mobil.co.jp/cts/pdt/synt.html        ← この中の10w-40とおなじですかね?



729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:03 ID:0v5ts77X
>726
はぁ?
適温はそっれぞれの粘度によって違うよ。アバウトで30番なら80〜100℃ 40番なら90〜115℃ 50番なら100〜125℃

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:04 ID:vS9AFo2l
もし30番で130度まであげちゃったらどうなるの?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:09 ID:HgK8j+7J
★★モー娘。の噂の動画がUPされています★★
裏2ちゃんねるへの行き方
1.書き込みの名前の欄に「&rf&rusi&ran&ras&ran&rafo」 と入れる。
3.本文に ura2ch と入力して、書込みボタンを押します。
4.タイトルが「ようこそ 裏2ちゃんねるへ」に変わればOKです。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:09 ID:0v5ts77X
>727
>じゃぁ5w-30では痛めるの?
痛めると思うよ。
君の車が油温管理がきちんと出来ていれば話は別だがたいていのノーマル車は
真夏の長時間全開での油温はかなり高温になる。



733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:14 ID:0v5ts77X
>730
>もし30番で130度まであげちゃったらどうなるの?
30番で130℃まで上がった場合、粘度はかなり低下 6cSt以下まで下がって、
油圧が低下し特に流体潤滑が必要な場所はかなりシビアな状況になると予想されるよ。


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:20 ID:0v5ts77X
>727
30番のオイルで油温130℃以上になったら、いつエンジンがブローしてもおかしくない状況とだけ言っておこう。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:22 ID:f1ssGtoo
>>728
モビ1RP(0W-40)を少なめに入れるがよろし。
メーカーの寒冷地指定、タダ大目は厳禁。 ディップスティックの中間くらいまでにスベシ。

736 :735:03/07/20 21:23 ID:f1ssGtoo
×大目
○多め

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:26 ID:do64GMgX
お気に入り集 ☆
http://beauty.h.fc2.com/

738 :728:03/07/20 21:30 ID:Cs+5mJyJ
thx。 それがほだされたブツなんですが・・・w
ちょっと贅沢な気もしますね。所詮軽自動車みたいなものだし。
過去ログ読んだらカストロールのは今市みたいですね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:38 ID:0v5ts77X
>738
合成油なら5W-40の方が選択肢が多いと思われ、0W-40よりも油膜は強いよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:43 ID:f0211oWY
ちなみにどれくらいの間 全開で走ってたら
130度くらいにあがるの?
だいたいでいいので教えてください

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:46 ID:0v5ts77X
>740
今ぐらいの時期なら5分ぐらい全開にしたら130℃ぐらいに上がってしまうよ(車にもよるけど)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:47 ID:f0211oWY
そうですか...
しまった
ドウモアリガトウ


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:50 ID:f0211oWY
ちなみにsumixのGX100(5w-40)で
全開走行ってOK?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:56 ID:0v5ts77X
>743
君の車には油温計ついてる?オイルが適正な油温と油圧を保っていればトラブルの可能性はかなり少なくなるよ。
ちなみに合成油で5W-40は若干粘度指数向上剤が入っているから、新油の状態で40番あったとしても、距離走ると30番
ぐらいに落ちるし、絶対に安心とは言えないよ。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:58 ID:f0211oWY
>>744
ついてないです
もはやこれまで
オイル冷やすやつは
ついてるかどうか知りません
奇跡の3SFEでつ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:04 ID:0v5ts77X
>745
安心して踏みたいなら、ノンポリマーの15W-50程度を奨めるよ。ただし、市街地走など、
油温があまりあがらない場合、エンジンの回り方は若干重くなるけど。

747 :728:03/07/20 22:05 ID:Cs+5mJyJ
>>739
国産純正でオススメ・社外品のオススメはあるですか?

こないだスズキのエクスター?が実はブランド品と同じだよとか
書いてあったような・・・
でも10w-30でした。

実に侮れない。オイルの世界・・・。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:10 ID:LGAF8jgf
>>743
大丈夫だよ。
軽を見ろよ。
路上でオイル不良でエンコしている軽を見た事あるか?
ないだろ。
軽トラなんて荷物を積んだら常に全開に近い。
オイルだって良い(高価な)のは使って貰えないよ。
セダン系のエンジンなんてゆるゆる空回りと変わりない。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:19 ID:0v5ts77X
>747
5W-40はヨーロッパでは標準的な粘度なので、いろいろなところから出ているけど、
入手しやすさではMobil-1のDrivingExcellenceとかBPのVervisStradaとか、
5W-50になってしまうけどカストロール、シントロンとかかな。
値段は高いけど、エステル系のWako's4CR 5W-40は性能的にはかなり走りに振っている良いオイルだよ。

750 :728:03/07/20 22:33 ID:Cs+5mJyJ
ワコーズですか!ちょいと贅沢かも。一度は試したいですね。
エステルといえばモチュールもありましたね。
前車のミッションオイルにいれてました。好印象のメーカーです。値段が凄いけど。

他のBBSにてマグネティック 10w40 が良かったとの話も聞いたんですが
コチラでは評判がないようで・・・。スレの趣向(スポーティ)に合わないけどいたって普通なオイルと考えればいいですか?

>>735
上抜き専用なんで,多く入れられるとどーにもならんですね。F超えてないのに「少し抜いてくれ」とは言いにくいです。
最初から「ゲージ半分でおながいします」って失礼にはならんですかね?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:40 ID:0v5ts77X
>750
カストロールマグネティック10W-40は多分エステルの吸着作用でドライスタートを防ぐ・・
値段の割にはまぁまぁかも。ただ100%化学合成ではないので、同社のRSやシントロンもホームセンター
でかなり安く入手できることを考えると・・僕のお勧めはNAならカストロールシントロンかな。
フリクション少ないし低温から高温までかなりフィーリングいいよ。
実は1昨日ホームセンターでシントロン買ってきますたw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:51 ID:f0211oWY
sumixはどうよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:55 ID:0v5ts77X
>752
使ったことないけど、興味はあるな。どこで入手できるんだろう?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:57 ID:f0211oWY
>>753
ホームセンターに売ってましたです

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 23:00 ID:f0211oWY
>>746
やっぱ重くなりますか
ちょいのりも多様するので
難しいところです

>>748
ないでつ

756 :753:03/07/20 23:09 ID:0v5ts77X
>754
今度探してみるよw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 23:58 ID:2pNU1bpM
モチュのオイルは自動後退などで売ってます?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:15 ID:YxZh5n8k
カストロRS 10W-50 ってポリマー?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:19 ID:jZ3e1CyA
>701
 東京→大阪間なら、550km ないね。連休などでこんでなければ、ペースが速くなるから
100km/h 巡航でも下手すると遅いぞ(爆) 少なくとも追い越し車線は入らない方がいい。
 結構神経使うんで、燃料給油も兼ねてこまめに休憩を。

 前に横浜→大阪を深夜に走った時(AE111 レビン)、100km/h 巡航、途中休憩時間を二
時間ほど(給油+夜食と朝食)とることにして七時間の予定を立てたのだが、走りはじめ
たら 130km/h 巡航(笑)、名神に入ったあたりで一時間ほど予定を上回った(爆)のだが、
途中で疲れたんで一時間ほど仮眠して差し引きゼロ(笑)ということがあったよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:27 ID:ZIRLfpVz
>>753
ジョイ本辺りが安いし大量在庫してるかな。
SL4L缶で1000円しないし。

>>757
店にもよると思うけど、SABならSTiオイルは置いてあるのでは?
おそらく中身はMOTULコンペそのまま。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:36 ID:YxZh5n8k
>>759
東名って神経使わない?
晴天なら120km/h程度でマターリ巡航したいのだが、そうもいかないし。
後続車を減速させるように割り込むトラック多すぎ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:41 ID:unLqijZE
誤爆だとおもw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:03 ID:rkjMVm4e
オイルで燃費変わらないって上の方にあったけど、
オレの車(EJ20ターボ)は純正→ガルフボクサー
燃費変わらず(6k/l台)だったのが赤線いれたら
7k後半/lまで燃費伸びたよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:07 ID:9TryGuBZ
レッドライン高すぎじゃぁ!!
半額にしてくらたら、入れてやる。
たのむよ。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:08 ID:ZIRLfpVz
赤線の何?
低粘度系入れてマターリ走ってるなら改善されてもおかしく無い。

766 :スポコン命っ!!:03/07/21 01:09 ID:3H7mqJwi
NOSでもどうです??


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:10 ID:rkjMVm4e
>>765
純正と同じ5W-30。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 02:32 ID:bU5kDqBn
>>764
ヤフオクにある並行輸入物は?どう?
やっぱり正規ものと中身も違うんだろうか…

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 02:52 ID:9TryGuBZ
つーかさ、全開で100km走ったって、レッドゾーンまでまわさなけりゃメーカー保障範囲内の行為なんだから、
故障したら保障で直してもらえるだろ?


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 05:47 ID:wYJBYLBu
>>769
社外品の添加剤が原因ならアウト

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 06:20 ID:FneK1r3u
>>770
何が原因かなんて解るもんかい

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 08:03 ID:lH9MBOem
モービル1はノンポリマーですか?
モービル1Turboなんてノンポリマーだったら
ウマーなんですよね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:13 ID:Qyq9G/yp
呉のオイルシステム(ツインカム用)なんていれたらどうよ?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:16 ID:xQ6XpLNt
ミッションオイルはスレ違いですか?

新車購入後そろそろ1000キロ。
変えた方が良いのかな?
ちなみにエンジンオイルは5000キロ交換してます。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:27 ID:MTi5kneV
俺の同僚(かなりボロいアルト・まったり街乗りONLY)
イエローハットの友人に3000km交換を勧められたとさ。
洗脳か天然か友人をも売るのか・・?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:31 ID:Qyq9G/yp
見た目は結構汚れている

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:37 ID:twWwTrwN
>>774
換えなくてよろし。
>>775
知り合いの勤務先がたまたまイエ・・・・
という事で。
3000km交換なら廃油を使えそう。
レベルゲージにつく香具師黒くないでしょ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:58 ID:YCboGeod
オートバックスブランド(名前わすれた)の100%化学油5W-30と
モービル1のRM(100%化学油10W-30)とでは、
どっちがロングライフで油膜が強い? また素性がいいのはどっち?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:02 ID:Q7F4sb7m
>>774
用途による。
ハイパワー4駆でLSD入り・競技にも使用とかなら当然換えた方が良い。
日常的にも3000〜5000km毎に交換してる人が多いしな。
※漏れは某808を5000km毎

街乗りだけなら別に交換せんでも良いと思うけど、
精神的安定の為に交換しても良いと思うよ。

780 :JACK代表:03/07/21 11:12 ID:gREA2CFI


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:13 ID:TtLSbKYv
コスモのオイルって色どんなの?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:48 ID:TtLSbKYv
sumixの化学合成油は長持ちしますか?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 12:00 ID:CMzay6UF
>>774
エンジンオイル5000kmで数回換えてるのにMTオイルがまだ1000kmで未交換?
もし新車でマジで1000kmなら慣らし的に純正MTオイル換えるよろし
結構すごいギンギラの廃液が出る予感
以降FRならMTオイルは車検の度に換えるぐらいでよろし
フロントが駆動する車ならも少しまめがいいけどLSD入ってないならどうでもよろし

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 12:06 ID:+Oeg1E3C
>>778
10W-30
10Wが効く

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:02 ID:TtLSbKYv
デフのオイルって交換するべきなの?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:10 ID:jfgaH7tM
>>785
どういうデフなの?
機械式LSDで効きが命って血走ってるなら良いオイルを5000km以内で交換汁。
ビスカスは使った事無いので判りませんが、
少なくとも車検間隔程度は開けても問題ないでしょうね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:23 ID:TtLSbKYv
>>786
6マンキロで交換してないのはOK?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:36 ID:xQ6XpLNt
>>779
>>783
サンクス。一応交換しようかな。
当車は所謂FFセダン220馬力LSD付。
サーキットは行かず、峠へタマに行く程度。
(タイム計測等は当然無しw)

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:37 ID:k0tb4i4G
sumixってかなりイイオイルってほんとう?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:46 ID:hnlWiyMv
>>789
大穴ってことだろ。基本的に値段相応の世界だと思われ。

そこに輸入品・並行品があるから難しいんだけどね。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 16:04 ID:k0tb4i4G
大穴ってかなりめずらしくいいオイルということ?


輸入品とかはもっと安くなる傾向があるの?



792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 16:10 ID:WfSyf3F2
>>788
それって社外のLSD?
その使い方で純正のビスカスとかシェアトラックのLSDなら今回換えたら次は一年後ってとこかな
FFはギアもデフも同じオイルだから次の車検まで無交換はちとまずい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 16:29 ID:YxZh5n8k
>>774
【ATF】 ギヤオイルについて 【ATF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053098356/l50
ってスレがあるよ。ミッションオイルの話も出てる

794 : :03/07/21 16:32 ID:qhUwkr4U
あのー車板では純正オイルで十分っていう結論のようですが
例えばハイパワーターボ車もちょっと高速とか峠でたまに飛ばす
程度であれば純正で問題無いでしょうか?


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 17:05 ID:p1nebxCv
>>794
車がノーマルなら問題が起きるわけがない。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 17:05 ID:RsFR6l9N
倉木麻衣ちゃんって免許持ってないの?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 17:21 ID:RsFR6l9N
スレ違えたスマソ


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:44 ID:RFIeY/kA
>>796
どこの誤爆だよ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 19:20 ID:Z3BwPIqs
>>788
アコード・ユーロRとみた


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 20:06 ID:xQ6XpLNt
>>792サンクス。
ミッションオイル交換して来ました。
次回からは1年毎か…覚えときます。
走行距離は考えなくて良いですか?

>>799
晒さないでw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:25 ID:3jPex9mV
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802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:12 ID:gN0gf6X3
>>794
795の言う通り。

>>800
1年1万kmならそんなもん。
このペースでもメーカー想定、標準ユーザーから見ればかなり早いから安心

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 10:08 ID:65l4pvhQ
今度オイル交換しようと思ってるんだけど、ENEOSのオイルってどうなの? 知り合いがなかなかいいって言ってたんだけど、SSオイルだからいまいちかなぁと思うんだよね.........。 ちなみにエンジンは4A-FE。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 11:15 ID:O5cJoSc5
>>803
ENEOSなどの石油メーカーのオイルは良い物だよ。
SSがいけないのは作業汁DQN店員だ罠

缶で買ってきて自分で交換したら?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 11:42 ID:AvUMgK9/
sumixはどうよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 12:06 ID:qCEkGmDn
エニオスを扱っているカー用品店は無いよね?


807 :_:03/07/22 12:07 ID:CIj/z116
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 12:49 ID:83XaugmL
SUMIXは安オイルの中ではいい部類と思う。鉱物油の方な。
但し街海苔専用ね。サーキット、連続高回転運転は禁止。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:01 ID:6kQ7Rd7n
化学合成油を入れるメリットとデメリットってどんなのがありますか?


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:02 ID:6kQ7Rd7n
>>808
化学合成油のほうはどうでしょうか?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:20 ID:6kQ7Rd7n
オイル交換するときにエンジンルームに
オイルがこぼれてしまった場合どうやって
きれいにすればいいのでしょうか?奥まったところとか

ほうっておいてもいい?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:23 ID:rHN0Jjj2
>811
ウエスで拭ける範囲内は拭く。
そんなに気にしなくても平気じゃねーの

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:40 ID:t9wnq/cx
>>809
ttp://www.lead-auto.co.jp/engine2.htm

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:14 ID:6kQ7Rd7n
>>812
自分の以外に、GSでやってもらったときのだと思うんですが
黒くなってるのもあります
ホットいてもいいかな

>>813
もちょっと

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:21 ID:t9wnq/cx
>>814
ttp://www.lubrolene.co.jp/html/qa4.htm

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:23 ID:t9wnq/cx
ttp://www.and-power.com/car2.htm

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:32 ID:6kQ7Rd7n
>>815
>>816
よくわかりました
ありがとう!

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:40 ID:qGvrLZD3
>>810
合成油2000円では何が基油で何がブレンドされているかわからず、
シール材への攻撃性が不安。故にSUMIXは鉱物油がおすすめ。
しかもSUMIXの鉱物油SJ缶には高度水素化精製油が基油に使われて
いることが記されており、ベースオイルとしての出来はPAOより
水素化油の方がよいとの話もある。価格と安全性、効果の面から
SUMIXは鉱物油がイイ!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:59 ID:6kQ7Rd7n
でも気になる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:06 ID:+t2MzsbN
SUMIX公式HP
ttp://www1.ocn.ne.jp/~sumix/shop/index.html
SUMIX質問してる香具師。
これで勉強しろ(゚Д゚#)ゴルァ!!

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:06 ID:SArDUpFo
カストロールXJR 5W−40をしばらく使っていたオレは
これから何を使えばイイのですか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:22 ID:DxVTkj1U
>>820
そっちかよw

東亜礦油株式会社
ttp://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:35 ID:8tpEueuK
>>821
sumixだろ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:40 ID:8tpEueuK
sumixのGX100ってSJだけど
これって安くするためにSJのままにしてるのか
それともSLの規格に通らないのかどっちか
わかります?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:48 ID:0LC6KvIj
sumixばっかりほめてないでsumicoやsigmaやneedsなんかも
ほめてやれよ!

合成油を出すやる気と技術力と販売力と価格設定がみんなの心を
虜にするのか?住商のブランド力も?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:53 ID:LP3NYI1H
俺はマッシモしか使わん

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:55 ID:kMhvx8H/
油圧下がってきたからオイル交換したら1目盛りくらいあがった
3000キロくらいしかはしってないけど、ヘタってくるんだな


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:59 ID:ZLN/aNth
>>827
何を使ってその後何に交換したの?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:55 ID:35KBUd7p
STiオイル入れますた。
当分昼飯はカップラーメンだけだ(;_;)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:02 ID:v8AzeyMJ
>>827
どのオイルよ?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:21 ID:fRsa/r50
ホンダ車海苔なんだけどホンダ純正のオイルとエレメントってやっぱり部販行かないと買えないんですかね?
ディーラーでも良いんだけど遠いしカーショップに売ってるピアのエレメントもどうなんだかわかんないし…

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:24 ID:v8AzeyMJ
TOYOTAのならホームセンターで見たことある

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:25 ID:b2GKLGxO
>>832
そうなんですよね
トヨタとニサーンの純正は結構あるんですけどホンダは無いんですよね〜

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:37 ID:v8AzeyMJ
オイルはみたことあるよ
フィルターはわかんない

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:43 ID:IZrUWxAk
>>831
ホームセンターにホンダの純正オイルは置いてます(当方福岡)。
純正のエレメントはさすがに置いていませんが、トヨタ系のドライブジョイや日産系のピットワークの商品であれば純正品と同等です。



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 01:11 ID:kXCkL/+7
ホンダのもホームセンターに置いてあるね。

0W-20ってオイル、初めて見たよ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 01:39 ID:YK5QUFz3
ダイハツ純正って見たことないな。スズキはあるのに。
もしかしてキャッスル使ってるのか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 07:00 ID:ETpKdSlR
EJ20ターボですが、FINA5W-40使ってますたが
猛暑?の長期予報だったんで、目先を変えてスノコ12.5W-40
買い置きしてあるです。
FINAの5W-50でも良かったんですが、
スノコがホムセンで¥5800で売ってたんで、思わず買っちまったです。
スノコ使うの初めてなんですが、どーなんでしょーか。
ライフとか油圧の掛かり方とか、よくなきゃヤフ行きでFINAに買い直します。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 08:11 ID:L4j54VkV
>>838
あなたの走り方等が分からないので一概には何とも言えないけど、俺はインプ
(タービンはT518Z)でサーキットを走ってるけど油温・油圧等、一切問
題ないよ(FINAの5W−40)
俺は真夏にはサーキットに行かないから、年間通して5W−40を入れてるけ
ど、もし真夏に走りに行くとしたら保険の意味合いも兼ねて5W−50を入れ
ると思う。
ただ、ブーストアップとか高速道路でとばす程度であれば5W−40でも十分
すぎるくらい。
あと、このオイルの欠点は安く売ってるところがないってことだね。



840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 08:20 ID:nS0Byq1X
PIAAのフィルタってどうなんですかね?
あまり安いものだとオイル漏れ起こすみたいな話聞いたけど

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 08:46 ID:WpGKL5LS
よく覚えてないんだけど、社外のフィルターって距離走って目詰まりしてきたときに
フィルター内でオイルがどう回るか分からない(?)からやばいって話を聞いた記憶がある。
それ以来、俺は純正フィルターしか使ってない。
詳しい人の解説きぼん

842 :838:03/07/23 09:25 ID:HWOfcVNz
>>839
早レス蟻ヶd。やっぱFINAいーですよネー。
ご指摘の通り、安売りしてないのが痛いです。
5W-40の割には油圧けっこう掛かるし、ライフも油圧低下ゆっくりだし
いーことずくめなんですが、やっぱチト高いっス。
それ以外はなんも問題なしなんですが・・・
ところで、スノコってどーなんでしょ?
X-POWERとかゆー名前なんで、やっぱバツなんですかネ〜?
景気いーときゃ、F333とか入れてたんですけど・・・(負け組業種・゚・(ノД`)・゚・
ちなみにライフ、フィール、油圧、油温ともFINA>OBERONですた。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 09:48 ID:yOeD2scT
sumixの化学合成油GX100の
圧のかかり方ってどうでしょうか


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 09:53 ID:LyKGk4eN
SUMIXの話題がおおいなぁ〜。
安いんだから自分で試せよw 壊れやしねーっ角。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:05 ID:yOeD2scT
ホント?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:20 ID:CgynWLXm
オートメカニックの別冊にも「エレメントは純正が一番」みたいな事が書いてあったな。
俺はトヨタ車だから、次回はディーラーで交換するよ。
ちなみに週末に逝くとオイル交換2000円、エレメント交換1000円でやってくれる。
自動後退や黄色帽子より安い。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:21 ID:6eSZ6yZR
>>838
俺もEJ20ターボ。
街のりなら粘度なんかどうでもいい。交換サイクルが大事
サーキットなら上の番手が50は欲しい。
夏に5w40だと吸気の配管からブローバイがイパーイ

848 :838:03/07/23 10:40 ID:HWOfcVNz
>>847
サーキットご無沙汰だナァー・・・
走ってたときは、OBERONF309シングル50なんつーモノ入れて走ったですよ(夏限定
これはトンデモなオイルですたよ。
油温100℃時で、アイドリング油圧2.5`位掛かってますた。(3000`〜
FINAは3000`〜で、2`切っちゃいますネ。
交換サイクルは今んトコ、4〜5000`つーとこですか。街&お山(ひっぱり杉?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:58 ID:c0v+UHf4
>>847
49ccスクーターでさえ高温側粘度60はいい感じ
10W−60使用中
下げる限度は高温側粘度40
高温側粘度30なんて絶対に入れない

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:14 ID:6eSZ6yZR
>>848
マルチのオイルはそんなもんよ。
だから交換サイクルが大事

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:52 ID:Ix3QWUR8
スノコ、ザーレンはレース用オイルを生業としているので安心されよ。

852 :838:03/07/23 12:37 ID:HWOfcVNz
>>851
ライフはどーなんでしょ?
新油に変えて100℃時の油圧が、70%強あたりに落ちてきたら交換してるですが。
持ちだと
F309 50>FINA 5W-40>FINA 5W-50>F333 5W-40>OMEGA VR5W-50>300Vパワー
な感じでした。
シングルはイロイロといーんだけど、街糊は重ぃ重ぃ重ぃ重ぃ〜

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:51 ID:FUnvjhZt
>>806
スーパーオートバックス三鷹店にあるよ。
スタンド系のオイル充実しいます。
他にも他のスーパーオートバックスでは販売していないマニアックなオイルが置いてある。




854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 16:04 ID:dD3QWHSk
>>849
原付なんてエンジン回しっぱなしじゃん
高粘度オイルの苦手な低回転域を一瞬で通過して
回転数を維持できるから高粘度オイルは向いてるのかも知らん

車のオイル選びには通用しないけどな

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